Vinç&Platform Sayı:06 (Ocak-Şubat 2017) by A4Medya

Sayı 6 ⊲ Ocak - Şubat 2017

Rehber Piyasadaki önemli markaların en iddialı 5 akslı mobil vinç modellerini inceledik

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

www.vincveplatform.com

Ekipman Sinoboom, yeni nesil eklemli ve teleskobik platformlarını hattan indirdi

Mercek Altı TÜREB İstatistik Raporu'nun ışığı altında RES yatırımlarını ele aldık ve hizmet firmalarıyla görüştük

RÜZGAR SERT ESİYOR Türkiye, RES (Rüzgar Enerji Santrali) kurumları konusunda 2016 yılını 1.387 kW ile dünyada 7., Avrupa'da ise 3. sırada tamamladı. Hız kesmeden yatırımların devam ettiği RES sektörü, temiz ve verimli enerji kaynağının yanı sıra özellikle vinç ve ağır nakliye sektörüne ciddi bir hareket anlamına geliyor. Sadece Türkiye enerji lojistiği pazarının yıllık 50 milyon Euro'luk bir pazar oluşturduğu düşünürsek; ağır hizmet sektörümüz için ne kadar önemli bir alan olduğu daha iyi anlaşılabilir. Son yıllarda gelişimini sürdüren RES kurulumları 2020 yılına kadar istikrarlı bir şekilde devam edecek gibi gözüküyor. Ancak 2020 yılından sonrası yeni başvurular ve RES lisansları için hala bir belirsizlik var. Bu belirsizliğin ortadan kalkmasının sektörün önünü görmesi açısından çok önemli olduğunu düşünüyorum. Bu konuda TÜREB çalışmalarını yürütmeye devam ediyor. Sonuç alınması durumunda hizmet firmalarımızın uzun vadeli yatırımlarını etkileyecek bir gelişme olacaktır. Yeni sayımızda RES yatırımları ve sektörüne dair tüm istatiksel bilgileri "Rüzgar Raporu" derlememizde bulabilir, sektöre hizmet eden vinç ve ağır nakliye firmalarımızın son durumları hakkında bilgi edinebilirsiniz. İMDER tarafından açıklanan 2016 satış rakamları da, en az rüzgar sektörü kadar çarpıcıydı. Açıklanan rakamlara göre; Cumhuriyet tarihinin en zorlu yıllarından biri olarak GÖKHAN UZ gokhan.uz@a4medya.com

kabul edilen 2016'da bir önceki yıla kıyasla iş makinesi satışlarında %3,1, istif makinelerinde ise 1,3 artış açıklandı. Ülkece yaşadığımız darbe, terör ve yüksek döviz dalgalanmalarına rağmen satış rakamlarında az da olsa yükselişiyle karşılaşmak birçoğumuz için sürpriz oldu. Açıkçası 2016 rakamlarının gelecek yıllara ümitle bakmamız için önemli bir istatistik olacağını düşünüyorum. Eğer 2017 yılında her şey yolunda gider ve döviz dalgalanmaları nispeten daralırsa, yeni yılı da olumlu bir tablo ile kapatmamız içten bile değil. Zaten sık sık görüşme fırsatı bulduğumuz sektör temsilcilerinin ortak yorumu "dövizin ateşinin söndürülmesi" yönünde. Şartların sağlanması durumunda ekipman yatırımlarının hız kazanması kaçınılmaz olacak. Öte yandan platform sektörünün önemli sorunlarına parmak basmaya devam ediyoruz. Özellikle son zamanlarda sıkça duyduğumuz "makaslı platform" hırsızlığı konusunda önemli adımlar atılıyor. Konu hakkında önemli bir "özel haber" hazırlığı içerisindeyiz ve gelecek sayımızda tüm detaylarıyla dergimizde paylaşacağız. Bu sayımızda ise yine çok önemli bir konu olan "Tersanelerde Platform Kullanımı" konusunu ele aldık. Maalesef iş kazalarının en çok yaşandığı iş sahalarına ev sahipliği yapan tersaneler, aynı zamanda personel yükseltici platformların en sık kullanıldığı yerler arasında bulunuyor. Tersanelerde platform kullanımı konusunda yıllarını sektöre adamış Bakım Mühendisi Salih Özkan'la önemli bir söyleşi gerçekleştirdik. Tüm sektörün ilgiyle okumasını gerektiğini düşünüyorum. A4 Medya, yeni yıl itibariyle sektörel yayıncılıktaki birinci yılını geride bıraktı. Süreli yayınlarımızın yanı sıra kurumsal bültenlerimiz, basın partnerliklerimiz, sosyal medya hizmetlerimiz ve konferans organizasyonlarımızı başarıyla gerçekleştirdik ve gerçekleştirmeye devam edeceğiz. Bu süreçte bizlerden desteğini esirgemeyen sektör temsilcileriyle birlikte, henüz birinci yılımız olmasına rağmen önemli işlere imza attığımızı düşünüyorum. Ancak asıl fark yarattığımız nokta; sektörel yayıncılığa getirdiğimiz yeni soluk oldu. Kaliteli içerik ve farklı sunumumuzla sektör tarafından merakla beklenen yayınlar yarattığımızı düşünüyorum. Her sayı merakla beklenen içeriklerimizin başında ise "REHBER" incelemelerimiz geliyor. Yeni yılın ilk sayısında da sektörce sıkça kullanılan, fakat üzerinde ürün incelemelerinin yapılmadığı "5 akslı mobil vinçleri" ele aldık. Piyasaya sunulan 4 önemli markanın "yeni seri" 5 akslı mobil vinç modellerini masaya yatırdığımız çalışmamızın ilgiyle okunacağını düşünüyorum.

İÇİNDEKİLER Rehber

5 AKSLI MOBİL VİNÇLER Türkiye pazarına öne çıkan 4 önemli markanın 5 akslı all terrain mobil vinç modellerini inceledik

MERCEK ALTI Mercek Altı

RÜZGAR 2016'DA HIZINI KESMEDİ

İstatistik Raporu'nun ışığı altında RES yatırımlarını ele aldık ve hizmet firmalarıyla görüştük

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş

� EKİPMAN

14 40 44 50 74

Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com

Dingli GTBZ20 AE Sinoboom'dan yeni nesil modeller

Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

Aydıntaş'ın yeni devi: AC1000 ENS Platform'dan EN307

Teupen Puma 42GTX

Yazı İşleri İsmail Center ismail.center@a4medya.com Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu

� GABARİ DIŞI

16 70

IT Danışmanı Hakan Karataş

Hareket vagon taşımalarına devam ediyor

Finans Müdürü Ayhan Keke

Aydın Vinç'ten 1100 tonluk taşıma

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı

� DİĞER HABERLER

12 30 34 36 46 52 68 76 80

Baskı Tarihi Şubat 2017

Uzmanlar Plaform müşterileriyle buluştu TVH yeni deposunu hizmete açtı Zemin durumu ve tehlikesi

Baskı Teknik Basım Tanıtım Matbaacılık San. Tic. A. Ş. Keyap Tic. Mrk. Bostancı Yolu Cad. F1 Blok No: 93 Y. Dudullu / Ümraniye - İstanbul Tel: 0 (216) 508 20 20 Faks: 0 (216) 508 20 45 www.teknikbasim.com Sertifika No: 24871

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34

Platform ve vinç için farklı ehliyet

Bizi takip edin

Kaza geliyorum der mi?

a4medya

Hidrokon ürün gamı genişliyor

MakineParkım a4medya

Pansuman değil, bakım

www.vincveplatform.com www.a4medya.com

Platformların yarattığı ekonomik değerler Kiralama mı, satın alma mı?

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Vinç & Platform Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 2 (iki) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

PANO

İMDER’İN YENİ ÜYESİ ELS LİFT Elsisan Şirketler Grubu bünyesinde bulunan ELS Lift, İMDER üyesi oldu. Konya’da gerçekleştirilen İMDER Yönetim Kurulu toplantısında duyurulan üyelik sonucu İMDER üye sayısı 39’a yükseldi. ELS Lift, yüksek standartlarında üretim, bayi ve müşterilerine en hızlı şekilde servis ve teslimat yapma imkanı sunuyor. 2010 yılında 10 milyon doların üzerinde bir yatırımla iş makinesi sektöründe faaliyete başlayan ELS Lift, 5 metreden 27 metreye kadar erişim yüksekliğine sahip çeşitli özelliklerde personel yükseltici lift üretiyor. %50 ihracat odaklı olarak üretilen ELS Lift, Avrupa, Kuzey Afrika, Rusya, Orta Doğu ve Türki Cumhuriyetleri’ ne de ihracat gerçekleşiyor. Uluslararası kiralama pazarında da kendini kabul ettirmeye başlayan ELS Lift, Almanya, İsviçre, Hollanda, Suudi Arabistan ve Rusya başta olmak üzere yirmiden fazla ülkede kullanıcılarıyla buluşuyor.

İNŞAAT SEKTÖRÜ 2017’YE İYİMSER BAKIYOR Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), her ay düzenli olarak hazırladığı ve sektördeki faaliyet, güven ve beklentiyi ölçümlediği “Hazır Beton Endeksi”nin 2017 Ocak ayı Raporu’nu açıkladı. Hazır Beton Endeksi, aralık ayına göre yüzde 1,2 oranında artarak ocak ayında 99,78 seviyesine yükseldi. Ocak ayında Güven Endeksi aralık ayına göre yüzde 0,8’lik bir artış gösterdi. Önümüzdeki dönem gidişatını göstermesi açısından büyük önem taşıyan Beklenti Endeksi ise Ocak ayını yüzde 2,4 oranında yükselerek, Ocak ayının en çok artış oranına sahip göstergesi oldu. Anket katılımcılarının yüzde 61’inin satışların artacağını düşünmesi, yüzde 16’sının ise azalacağını belirtmesi önümüzdeki döneme ilişkin beklentilerin, geçen aya kıyasla önemli ölçüde iyimserlik içerdiğini ortaya koydu.

KUVEYTLİ ILC'DEN DEV TEREX YATIRIMI Ortadoğu'nun en büyük lojistik ve ekipman kiralama firmalarından biri olan ILC, filosunu 1 adet Demag CC 3800-1 paletli vinç, 20 adet Terex AC 100/4L mobil vinç ve 10 adet Terex Explorer 5600 mobil vinç ile genişletti. Terex firmasından yapılan açıklamada; şirketin sipariş ettiği Demag CC 3800-1 paletli vincin bölgede türünün tek örneği olduğunu ve ILC'nin müşterilerin ağır kaldırma taleplerini karşılayacağı belirtildi. ILC'nin CEO'su Saleh Al Huwaidi ise; "Büyümemizi bölgedeki en iyi lojistik ve kiralama firması olmak için yatırımlara devam ediyoruz. Hedefimize ulaşmak için en iyi ekipmanlara sahip olmamız ve kaliteli

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

satış sonrası destek almamış önem kazanıyor. Terex'in kalitesini güveniyoruz ve ekibimizin ihtiyaçlarımıza cevap veriyor. Bu nedenle 2005 yılından itibaren 200'den fazla Terex ve Demag vinç satın aldık" dedi. Terex, ILC'nin yeni Terex CC 3800-1 paletli vincinin maksimum yükleme momentinin 8.484 metre/ton olduğunu ve makinenin üzerinde çeşitli güvenlik özellikleriyle teslim edildiğini açıkladı. Firma CEO'su Al Huwaidi, Terex CC 3800-1 paletli vinci neden seçtiklerini ise şöyle açıkladı; “Çünkü CC3800-1, birçok uygulamada kendi sınıfının üzerinde performans sergiliyor.”

PANO

HİDROKON 24. YILINI KUTLUYOR

JCB, PLATFORM SEKTÖRÜNE ADIM ATTI Dünyanın en önemli iş makinesi üreticilerinden JCB, platform sektörüne adım attı. JCB'nin makaslı, eklemli ve teleskobik modelleri ilk olarak İngiltere, Fransa, Almanya ve Kuzey Amerika’da satışa çıkartılacak Yeni geliştirdiği akülü makaslı platform serisi ile pazara adım atan JCB, yeni ürün gamı için özel bir departman oluşturdu. Yapılan açıklamada, yeni JCB ürün serisinin bir süredir geliştirilme aşamasında olduğu ve makaslı modellerinin şunlardan oluştuğu belirtildi; 4.5 m S1530E ve 5.8 m S1930E, 6 m S2032E / S2046E, 8 m S2632E / S2646E, 9.8 m S3246E, 12 m S4046E ve 14 m S4550E. Sektöre adım atılan 9 akülü makaslı modele, kısa bir zaman içerisinde 3 dizel makaslı ve diğer tip platformlar eklenecek. Bu modeller 14,9 m ile 24,6 m kapasiteli dört dizel ve bir elektrikli eklemli platformun yanı sıra 20,6 m ile 41,6 m kapasiteli 10 dizel teleskobik bomlu platformdan oluşacak.

Üretim Çin'de

JCB'nin yeni ürün yelpazesini oluşturan akülü platformlar Çin'de üretiliyor. Bu konuda yapılan açıklamada ise; JCB'nin kendi özel yönetim ekibi tarafından işletilen Çin'deki bir fabrikada özel üretim hattı kurulduğu belirtildi. JCB'nin yeni makas platformlarını Mart ayında Las Vegas'taki Conexpo Fuarı'nda görücüye çıkarması bekleniyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Türkiye’nin en önemli araç üstü vinç ve araç üstü platform üreticilerinden Hidrokon, 24. yaşını kutluyor. 1993 yılında Konya’da vinç üretimine başlayan Hidrokon, her geçen gün geliştirdiği ürün gamıyla Türkiye’nin yanı sıra dünyanın birçok ülkesine tercih edilmeye devam ediyor. 24. Kuruluş yıl dönümünü kutlayan firma, Hidrokon Yönetim Kurulu Başkanı Memiş Kütükçü’nün de katılımıyla 24. yaş günü pastası kesti. Hidrokon’un Konya tesislerinde tüm çalışanların katıldığı kutlamada, Memiş Kütükçü çalışanlarına konuşma yaptı.

ETKİNLİK TAKVİMİ

Conexpo 2017

WIN Eurasia

MART

Tarih: 7-11 Mart Yer: ABD - Las Vegas Web: conexpoconagg.com

Tarih: 16-19 Mart Yer: TÜYAP Web: win-automation.com/tr

TVH,

Tüm Yedek Parçalar, Tüm Markalar

Parçalar ve aksesuarlar • Forkliftler ve bütün arazi tipi forkliftler • Personel yükselticileri ve ekipmanları • Liman ve konteyner taşıma ekipmanları • Temizlik makinaları ve süpürgeler • ...

Ürün yelpazemiz • 21 000 000 bilinen referanslar • 600 000 çeşit yedek parça stoktan teslim • 250’den fazla marka için yedek parça • 15 000 çeşit yedek parça Türkiye stoktan teslim

Avantajlarınız • TVH Genel Merkez’den (Belçika) her gün sevkiyat • Tek noktada hizmet sunumu • Bilgisayar kontrollü stok yönetimi • Teknik uzmanlar tarafından destek • Tecrübeli satış ekibi • MyTotalSource: Online mağazanız

TVH YEDEK PARÇA TİCARET A.Ş. – EUROPE • HEAD OFFICE Ömerli mah. Hadımköy-İstanbul Cad. No 176 • 34555 Arnavutköy/İstanbul • Türkiye GPS 41° 11' 8.97" N, 28° 62' 7.03" E • T +90 212 67 14 884 • F +90 212 67 14 882 • tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com.tr TVH YEDEK PARÇA TİCARET A.Ş. – ASIA S.S. Bilmo Mobilyacılar Küçük Sanayi Sitesi Yapı Kooperatifi Aydınlı Mah. Yanyol Cad. Melodi Sokak no 2/60-B 34953 Tuzla/Ístanbul • Türkiye • GPS 40° 52' 34.4" N, 29° 23' 14.6" E • T +90 216 452 88 90 • F +90 216 452 88 92 tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com.tr

BANGKOK - TAYLAND

8 -10 HAZIRAN 2017 GÜNEYDOĞU ASYA'NIN LIDER İŞ MAKINALARI VE YAPI FUARI

STANDINIZI IMDIDEN REZERVE EDIN! ASEAN.INTERMATCONSTRUCTION.COM

Organizatörler:

Desteklen kuruluş:

#intermatasean

TÜRKIYE TEMSILCIMIZ: PROMOSALONS TURQUİE Temas: Müge Dinlenç Tel: 0 216 467 47 45 E-mail: muge.gezeroglu@promosalons.com.tr

HABER

Uzmanlar Platform 4. Geleneksel Müşteri Günleri gerçekleşti HABER

Gökhan Uz

Uzmanlar Platform'un her yıl düzenlediği müşteri günleri, Türkiye'nin dört bir yanından gelen müşterilerinin katılımıyla 4 Şubat Cumartesi günü gerçekleşti Uzmanlar Platform, geleneksel olarak düzenlediği çekiliş etkinliğinin 2017 ayağını başarılı bir organizasyonla tamamladı. Kocaeli Kartepe üretim alanında gerçekleştirilen etkinlikte Türkiye'nin dört bir yanından gelen vinç ve platform firma yetkilisi ağırlandı. Sektörden önemli isimlerin katılım gösterdiği etkinliğe katılımın yoğun olduğu gözlenirken, verilen yemeğin ardından fabrika içinde özel hazırlanan alanda konuşmalar yapıldı.

Yeni oluşum anlatıldı

Açılış konuşmasını Uzman Lift Genel Müdürü Mehmet Karakaya'nın yaptığı etkinlikte, yeni Snorkel temsilciliği yapılanması hakkında genel bilgi verildi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Mehmet Karakaya'nın konuşmasının ardından sırasıyla Faruk Aksoy, Fatih Vinç Genel Müdürü Kenan Aydın ve Bursa Vinçder Derneği Başkanı Mehmet Arslan kürsüye çıktı. Son olarak kürsüye çıkan Uzmanlar Platform Genel Müdürü Yusuf Tursun yaptığı konuşmasında katılım gösterenlere teşekkür ederken, geleneksel olarak düzenledikleri etkinliğin her geçen sene kendini geliştirdiğine dikkat çekti. Şu ana kadar 800'e yakın makinelerinin sektörde çalıştığını hatırlatan Tursun, 2010 yılından bu yana imal ettikleri makineleri geliştirmeye devam ettiklerini kaydetti. "Hedefimiz 50 m üzeri teleskobik platformlar üretmek" diyen Tursun, bu makinelere talep olduğunu ve sektörün yurtdışına bağımlılığına son vermek adına durmadan çalıştıklarını belirtti. Sözlerinin devamında sektörel bazı sorunları da değinen Tursun, Uzmanlar Platform'un her zaman en kaliteli ve en güvenli makineler üretmek için çabaladığını vurguladı. Yusuf Tursun'un konuşmasının ardından ise etkinliğin merakla beklenen "kura çekimi" bölümüne geçildi. Çekilen kura sonucunda talihliler Uzmanlar Platform marka 26 m, 37 m ve 45 m araç üstü platformlar önemli indirimlerle satın alma hakkı kazandı. �

26 metre kapasiteli araç üstü sepetli platform talihlisi (%50 indirimli 67.500 TL + KDV) Erol Kaldırım - Cabiroğlu Vinç Yusuf Aydın - Bacanaklar Vinç (Yedek) 37 metre kapasiteli araç üstü sepetli platform talihlisi (24 ay taksitle 210.000 TL + KDV) Mehmet Önal - Doğu Kurtarma İş Makineleri Kenan Aydın – Fatih Vinç (Yedek) 45 metre kapasiteli araç üstü sepetli platform: 24 ay taksitle 375.000 TL + KDV (1 kişi) Yusuf Özçelik – Makro Vinç Platform İhsan Arslan – Aslan Otopark & Kurtarmacılık San. (Yedek) Umre veya İtalya Gezisi Volkan Kartal - Uzmanlar Platform personeli Ersin Kaçar -Uzmanlar Platform personeli (Yedek)

EKİPMAN

Dingli'den yeni akülü eklemli platform

GTBZ20 AE

Dingli Machinery'nin yeni akülü eklemli platformu GTBZ20 AE; hem arazi, hem de iç alan kullanımlarında iddialı

Mak-Ser Platform'un temsilciliği ile Türkiye pazarıyla buluşan Dingli Machinery, ürün yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Son olarak GTBZ20 AE model akülü eklemli platformunu görücüye çıkaran firma, yeni modeliyle Türkiye pazarında yüksek talep görmeyi planlıyor.

Arazi performansı dikkat çekiyor

Dingli Machinery tarafından duyurulan GTBZ20 AE akülü eklemli platform geliştirilmiş özellikleriyle geliyor. 4X4 arazi tipi GTBZ20 AE akülü eklemli platformun akülü oluşu ve yüksek erişim kapasitesi sunması dikkatleri üzerine çekiyor. 20.23 m maksimum erişim kapasitesi sunan model, maksimum 11.14 m yatay erişime olanak verirken, toplamda 230

kg personel kaldırma kapasitesine sahip. Yeni model Dingli'nin en çok dikkat çeken özelliği ise; hem arazi tipi, hem de akülü oluşuyla dış ve iç alan çalışmalarında rahatlıkla kullanılabilmesi. AC 48V/3.3kW elektrik motoruyla yürüyüş sağlayan model, bu motorla yüzde 40'lık bir tırnanma kabiliyeti sunabiliyor. Ayrıca 2.20 x 0.80 m platform ölçülerine sahip olan GTBZ20 AE akülü eklemli platform, kapalı halde 2.44 m yüksekliğe ve 2.49 m genişliği ile kompakt ölçülere sahip. �

YENİ DİNGLİ GTBZ20 AE Dingli Machinery'nin yeni akülü eklemli modeli GTBZ20 AE, hem arazi tipi hem de akülü oluşuyla dış ve iç alan çalışmalarında rahatlıkla kullanılabiliyor

20.23

MAKS. ERİŞİM KAPASİTESİ

Dingli'nin yeni modeli GTBZ20 AE, maksimum 20.23 m erişim sağlıyor

11.14

MAKS. YATAY ERİŞİM

GTBZ20 AE'nin maksimum yatay erişimi ise 11.14 m

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

GABARİ DIŞI

VAGON TAŞIMALARI DEVAM EDİYOR HAREKET, ANKARA BÜYÜKŞEHIR BELEDIYESI'NE AIT 72 ADET METRO VAGONUNUN KALDIRMA, TAŞIMA VE INDIRME OPERASYONLARINI GERÇEKLEŞTIRIYOR |

HABER VE FOTOĞRAFLAR

Gökhan Uz

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Taşıma, kaldırma ve montaj projelerine hız kesmeden devam eden Hareket, Ankara Büyükşehir Belediyesi için önemli bir projeye daha imza atıyor. Şu ana kadar Ankara Metrosu'nun Çin'den sipariş ettiği 72 adet metro vagonunu Haydarpaşa Limanı'ndan teslim alan Hareket, bu vagonların gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından karayolu ile nakliyelerini gerçekleştirdi. Yerinde takip ettiğimiz projede Operasyon Sorumlusu Medeni Ata'dan kaldırma ve taşıma işlemleri hakkında bilgi aldık.

Özel aparat kullanıldı

Sözlerine yük bilgilerini paylaşarak başlayan Medeni Ata, 40 ton ağırlığındaki vagonların her birinin 23 m uzunluk, 3 m genişlik ve 3,65 m yükseliğe sahip olduğunu söyledi. Türkiye'ye Her biri 3 vagondan oluşan vagon setleri halinde gelen vagonların gemi tahliyelerinin

GABARİ DIŞI

ANKARA METROSU VAGON TAŞIMALARI Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne ait metro vagonlarının taşımalarına devam ediyor. Çin'den gelen vagonları Haydarpaşa Limanı'ndan teslim alan Hareket, özel kaldırma aparatıyla hidrolik dorselere yüklediği 40 tonluk vagonları Ankara Metrosu'nun rayları üzerinde teslim ediyor.

VAGON AĞIRLIĞI

ardından operasyona başladıklarını kaydeden Ata, vagonları özel kaldırma ataşmanları “Spreader” ile kaldırdıklarını ve dorselere yüklediklerini belirtti. Ata, kaldırma ve indirme operasyonları için öz malları olan 2 adet 200 ton kaldırma kapasiteli Demag AC 200 mobil vinçleri Haydarpaşa Limanı ve Ankara Metro Tesislerinde kullandıklarını sözlerine ekledi.

Ray üzerinde teslimat

Gemi tahliyelerinin ardından taşıma operasyonlarına hazırlandıklarına dikkat çeken Medeni Ata, Demag AC 200 aracılığıyla gerçekleştirdikleri kaldırma

ve yükleme operasyonlarını titizlikle yürüttüklerini söyledi. Medeni Ata, 40 tonluk vagonların taşınmaları için 8 akslı Faymonville marka hidrolik dorseler tercih ettiklerini de belirtti. Medeni Ata sözlerine şöyle devam etti; “Hidrolik dorselerimiz üzerinde teslim aldığımız vagonları, Haydarpaşa Limanı'ndan çıkarttıktan sonra Sakarya, Düzce ve Bolu güzergahı üzerinden Ankara’ya taşıyoruz. Özel izin belgelerimizle yaptığımız taşımalarda bir vagon ile toplam 450 km yol katettik. Şu ana kadar 57 adet taşıdık ve Ankara’da Metro Tesislerinde ray üzerinde teslim ettik. Taşımalara devam edeceğiz.”�

ton

Taşımalarına tüm hızıyla devam edilen vagonların tekil ağırlıkları 40 tonu buluyor

TOPLAM VAGON SAYISI

Hareket, toplam 72 adet vagonun taşımasını ve tahliyesini gerçekleştirecek

450

GÜZERGAH

Haydarpaşa Limanı'nda başlayan taşımalar, özel izinle birlikte Sakarya, Düzce, Bolu ve Ankara üzerinden taşınıyor ve raylar üzerinde teslim ediliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MERCEK ALTI

Türkiye Rüzgar İstatistik Raporu

RÜZGAR 2016'DA HIZINI KESMEDİ TÜRKIYE 2016 YILINDA GERÇEKLEŞTIRDIĞI 1387 MW’LIK KURULU GÜÇ ILE AVRUPA RÜZGAR SEKTÖRÜNDE ILK ÜÇ ARASINA GIRERKEN, DÜNYADA ISE YEDINCI SIRADA YER ALDI. HER YIL OLDUĞU GİBİ; TÜREB İSTATİSTİK RAPORU IŞIĞINDA RÜZGAR SEKTÖRÜNÜ ELE ALDIK VE HİZMET SEKTÖRÜNÜN TEMSİLCİLERİYLE GÖRÜŞTÜK HAZIRLAYAN

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Gökhan Uz

MERCEK ALTI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MERCEK ALTI

ÜREB'in veri desteğiyle birlikte Türkiye Rüzgar Raporu'nuzu her yıl geleneksel olarak yayınlamaya devam ediyoruz. Bu sene geçen yılki rapora ek olarak; Avrupa Rüzgar Enerjisi (WindEurope) ve Küresel Rüzgar Enerjisi Konseyi de (GWEC) rüzgar sektörünün Avrupa’daki ve dünyadaki gelişme rakamlarına da yer verdik.

2016 YILI DÜNYA RES KURULUMLARI Güç

Pay

1. Çin

23.328 MW

%42.7

2. ABD

8.203 MW

%15

3. Almanya

5.443 MW

%10

4. Hindistan

3.612 MW

%6.6

5. Brezilya

2.014 MW

%3.7

6. Fransa

1.561 MW

%2.9

7. Türkiye

1.387 MW

%2.5

8. Hollanda

887 MW

%1.6

9. İngiltere

736 MW

%1.3

1. Almanya

50.019 MW

10. Kanada

702 MW

%1.3

2. İspanya

23.075 MW

Diğer

6,737 MW

%12.7

3. İngiltere

14.532 MW

Dünya Toplamı

54,600 MW

4. Fransa

12.065 MW

5. İtalya

9.257 MW

6. İsveç

6.516 MW

7. Türkiye

6.106 MW

2016 YILI AVRUPA RES KURULUMLARI 1. Almanya

5.443 MW

2. Fransa

1.561 MW

3. Türkiye

1.387 MW

4. Hollanda

887 MW

5. İngiltere

736 MW

Türkiye Rüzgar Enerjisinde Avrupa Üçüncüsü, Dünya Yedincisi

Avrupa’da üçüncü, dünyada yedinci sırada yer alan Türkiye yeni bir rekora imza attı. TÜREB Rüzgar İstatistik Raporu'na göre 2015 yılında 4718 MW olan kurulu güç, bu yıl 1387 MW artış göstererek toplam 6106 MW'a çıkmış durumda. Türkiye 2016 yılında gerçekleştirdiği 1387 MW’lık kurulu güç ile Avrupa’da rüzgar sektöründe ilk üç arasına girerken, dünyada ise yedinci sırada yer aldı. Avrupa ise Almanya 2016 yılında gerçekleştirdiği 5443 MW ile birinci sırasını korurken, Fransa 1561 MW ile ikinci, Türkiye 1387 MW ile üçüncü sırada yer alıyor. Türkiye’yi 887 MW ile Hollanda, 736 MW ile İngiltere takip ediyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

AVRUPA TOPLAM KURULU GÜÇ RAKAMLARI

Polat Enerji ilk sırada

TÜREB raporunda işletmede olan proje sayısı geçen yıl 113 iken, 2016 yılında 152 projeye ulaştığı görülüyor. Yatırımcılar arasında 560 MW ile Polat Enerji geçen yıl olduğu gibi birinciliği kimseye kaptırmazken, 408 MW ile Demirer Enerji, 404 MW ile Güriş, 371 MW ile Bilgin Enerji onu izliyor. Yatırımcılar arasında en dikkat çekici isim bu yıl Güriş. Güriş’in 2015 yılı sonunda 199 MW’lık yatırımını, geçtiğimiz yıl sonunda 404 MW’a çıkardığı görülüyor. ⊳

MUSTAFA ATASEVEN TÜREB YÖNETİM KURULU BAŞKANI

İşletmedeki RES’lerin % 66’sı 2007 öncesi başvurularına ait

Rapordaki çarpıcı bölümlerden biri de başvuru tarihlerine göre İşletmedeki RES’ler. İşletmedeki RES’lerin 4033MW’ı 2007 yılı öncesindeki başvurulara ait. 1 Kasım 2007 tarihinde alınan 5500 MW’lık başvurulardan sadece 1528 MW’ının işletmeye geçebildiği, 544 MW’lık kısmının da ilave kapasite artışından oluştuğu belirtiliyor. İnşası devam eden 861 MW’lık 35 proje içinde en büyük pay 132 MW ile Eksim Holdinge ait. 101 MW ile Borusan EnBW ikinci, 69 MW ile Dost Enerji üçüncü sırada yer alıyor. İnşa halinde projeler daha çok Ege bölgesinde bulunuyor.

Mustafa Ataseven: “2020 yılı sonrası belirsizlikler tanımlanmalı”

TÜREB Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, rapora dayanarak önemli açıklamalarda bulundu. 2016 yılı sonunda Türkiye’nin yakaladığı bu başarının herkesi mutlu ettiğini ifade eden Mustafa Serdar Ataseven, bununla birlikte başarının sürdürülebilir olması için gelecekteki belirsizliklerin giderilmesine yönelik çalışmalara süratle başlanması gerektiğine dikkat çekti. 2016 yılı içinde gerçekleştirilen 1.387 MW’lık kurulu güç ile Almanya ve Fransa’dan sonra Avrupa’da üçüncü, dünyada yedinci sıraya yerleştik diyen Ataseven, bu başarılı sürecin 2020 yılından sonra rüzgar enerjisinin belirsizliğini DÜNYA TOPLAM KURULU GÜÇ RAKAMLARI 1. Çin

168.690 MW

2. ABD

82. 184 MW

3. Almanya

50.018 MW

İLLERE GÖRE TOPLAM KURULU GÜÇ RAKAMLARI 1. İzmir

1.169 MW

2. Balıkesir

1.014 MW

3. Manisa

639 MW

4. Hatay

364 MW

5. Çanakkale

316 MW

İNŞAA HALİNDEKİ RES'LER 1. Eksim Holding

132 MW

2. Borusan EnBW

101 MW

3. Dost Enerji

69 MW

gidermeye yetmediğini hatırlatarak Türkiye’nin 2023 yılı yenilenebilir enerji hedefini nasıl karşılayacakları konusunda ulusal eylem planları hazırlamaya ihtiyacı olduğunu ve yatırımların artması için gelecekteki pazar hacimlerinin öngörülebilirliğine ve bunları sunmaya yardımcı olacak plan ve mevzuatlara ihtiyaç duyduklarını kaydetti.

Yeni başvurular alınmalı

Bir süredir çeşitli nedenlerle proje üretilemediği için inşaa halinde olan projelerin sayısının 861 MW’a kadar gerilediğini belirten Mustafa Ataseven, bir an önce 2017’nin ilk çeyreğinde 2015 yılı başvurularının yarışma sonuçlarını, 2016 yılından ertelenen 2.000 MW’lık yeni başvuruların alınmasını beklediklerini ifade etti. Uzun yatırım süreçlerinin sektöre vakit kaybettirdiğine de değinen Ataseven, Yekdem ve yerli katkının devamlılığının sağlanmasının sektörün gelişimi açısından önemli olduğunu vurguladı. 2020 sonrasındaki belirsizliğin tanımlanmasının başarılı ve sürdürülebilir bir rüzgar sektörü için önemli olduğuna vurgu yapan Ataseven, mevcut pazarın işleyişine katkı sağlayacak şekilde üretilen, uygulanabilirliği yüksek büyük ölçekli YEKA projelerine ait şartnamenin 2017 yılının ilk çeyreğinde açıklanmasının da sektöre dinamizm getireceğini sözlerine ekledi.

2016 YILI TÜRKİYE RES YATIRIM LİDERLERİ 1. Polat Enerji

560 MW

2. Demirer Enerji

408 MW

3. Güriş

404 MW

4. Bilgin Enerji

371 MW

BÖLGELERE GÖRE TÜRKİYE RES YATIRIM YÜZDELERİ 1. Ege Bölgesi

% 38.92

2. Marmara Bölgesi

% 34.49

3. Akdeniz Bölgesi

% 14.55

4. İç Anadolu Bölgesi

% 8.76

5. Diğer

% 3.28

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MERCEK ALTI

AHMET YIĞIT AĞIR NAKLIYAT'IN TÜM RES TAŞIMALARI TEMINAT ALTINDA 1971 yılından bu yana ağır nakliye sektöründe faaliyet gösteren Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat, uzun bir süredir RES projelerine taşıma ve indirme hizmeti veriyor. Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat'ın RES sektörü için yeterli ekipman parkına sahip olduğunu ifade eden Ahmet Yiğit Proje Mühendisi Çağdaş Orhan, bu ekipmanların rüzgar kanatlarının (blade) yanı sıra kule (8 dingil) ve nacellelerin (8 dingil) taşınmasında kullanılan özel dorseler olduğunu söyledi. Son 10 sene içerisinde bu alandaki ekipman ve bilgi birikimleri sürekli geliştirdiklerini altını çizen Orhan, başarıyla tamamladıkları çok önemli projeler olduğunu, ayrıca devam eden 3 önemli projede çalışmalarının sürdüğünü söyledi. Orhan; "Kısa bir süre önce Mut'taki bir projenin 18 setlik taşımalarını Taşucu ve Gönen'den teslim alarak tamamladık. Şu an Muğla'da Yılanlı Dağ'da 25 setlik rüzgar türbini taşımalarını gerçekleştiriyoruz. Eş zamanlı olarak Nurdağı'nda Vestas'ın taşımaları da bizim tarafımızdan yürütülüyor. Özellikle Muğla Yılanlı Dağ'daki taşımalar zorluk seviyesi yüksek bir proje. Proje dahilinde 25 set rüzgar türbininin liman yükleme, taşıma ve sahada indirme işlemleri tamamlanacak. Şu an 18 setini teslim etmiş durumdayız." şeklinde konuştu. Rüzgar türbinlerinde kullanılan en büyük kanatın yaklaşık 68 m geldiğini ve Ahmet Yiğit en uzun kanatı rahatlıkla taşıyabileceğini dile getiren Çağdaş Orhan, Nacelle'lerde ise 18 adet 8 dingilli havuz dorse ile 6 seti aynı anda taşıma kapasitesine sahip olduklarını belirtti. "Kule + Nacelle gibi yüksek malzemelerde alçak havuz dorseler kullanıyoruz" diyen Orhan, sözlerine şöyle devam etti; "Rüzgar sektörü gelişimini sürdürürken, Ahmet Yiğit de aynı paralelde gelişiyor. Makine parkımıza yatırımlarımız talebe göre şekilleniyor. Muhtemelen 2017 içerisinde yatırımlarımız olacak. Dediğim gibi; rüzgar sektörüyle paralel olarak bizler de hizmet ve ekipman gücümüzü yükseltmeye devam edeceğiz." Sözlerine rüzgar ekipmanlarında tercih

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

ettikleri markalardan söz ederek devam eden Çağdaş Orhan, rüzgar kanat dorselerinde ağırlıklı olarak Faymonville olmak üzere; Faymonville ve Goldhofer markalarını tercih ettiklerini söyledi. "Son rüzgar ekipmanı yatırımımızdaki tercihimiz Faymonville'den yana oldu" diyen Orhan, parklarına kattıkları iki çeşit Faymonville rüzgar dorsesinden birinin 36 m'ye, diğerinin ise 53m'ye kadar açılabildiğine dikkat çekti. Rüzgar sektörüne hizmet verdiklerini makine parklarının çok güçlü olduğunu ancak kendilerini farklı kılan noktanın bu olmadığın vurgulayan Orhan; "Ancak bizi farklı kılan diğer bir nokta; sahip olduğumuz profesyonel ekip ile ekipmanlarımızı ciddi bir bakım periyodundan geçirmemiz. Gerekli yağlamalar, lastik kontrolü, hidrolik kontrolü gibi rutin Ahmet Yiğit Nakliyat RES Hizmetleri

Taşıma ve indirme

Genel Merkez Mersin Şube

İstanbul, İzmir, Trieste (İtalya)

Web

ahmetyigitnakliyat.com.tr

▲

ÇAĞDAŞ ORHAN AHMET YİĞİT PROJE MÜHENDİSİ

bakımlarımız her proje öncesi ve sonrası ekibimiz tarafından gerçekleştiriliyor. Yüksek değerde yükler taşıyoruz ve sorumluluğumuzun farkındayız" şeklinde konuştu. Son olarak iş güvenliği ve sigortanın öncelik verdikleri iki önemli konu olduğunu dile getiren Çağdaş Orhan, tek seferde 15 milyon TL'lik yükü sigortalı olarak taşıyabildiklerini ifade etti. Orhan sözlerini şöyle tamamladı; "Bu rakam her zaman aşılmıyor ancak aşıldığı zaman ek sigortalarla bunu tamamlıyoruz. Her taşımamızı kesinlikle teminat kapsamında yapıyoruz. Sonuç olarak; bu işi yapıyorsunuz bir risk altına giriyorsunuz ve bunu bir şekilde sigorta kapsamı altına almanız gerekiyor."

AYDINTAŞ VINÇ, TEREX AC1000 ILE GÜCÜNÜ ARTIRDI

▲

AHMET AYDIN AYDINTAŞ VİNÇ YETKİLİSİ

Günümüzde RES taşıma, indirme ve montaj çalışmalarında görev yapan Aydıntaş Vinç, sektör sahalarındaki ilk çalışmalarını 4 yıl önce 72 ve 84 m kapasiteli jumbo insan platformlarıyla gerçekleştirdi. Hizmetlerini bir süre bu şekilde sürdürdüklerini ifade eden Aydıntaş Vinç Yetkilisi Ahmet Aydın, daha sonra makine parkına kattıkları 400 ton kapasiteli paletli vinç ile Kırıkkale Dereköy’de 10 türbin montajı ile sektöre tam anlamıyla adım attıklarını söyledi. O günden bu yana 400 bin kW değerinde RES kurulumu gerçekleştirdiklerinin altını çizen Aydın, sektör talepleri doğrultusunda çok önemli bir yatırıma imza attıklarını ve Türkiye'nin en büyük lastikli mobil vinçi Terex AC1000'i makine parklarına kattıklarını söyledi. 1200 ton kaldırma kapasiteli Terex AC1000'in RES projeleri için özel bom konfigürasyona sahip olduğunu sözlerine ekleyen Ahmet Aydın, yeni yatırımlarıyla beraber sahada elde edilecek avantajlardan şöyle bahsetti; “rüzgar türbinlerinin kurulumu genellikle paletli vinçler ile yapılmaktadır. Bu da oldukça zaman kaybına ve fazla maliyete sebep olmaktadır. Paletli vinçlerin ve ekipmanlarının taşınması daha fazla TIR'la yapılmakta ve çok uzun sürmektedir. Aldığımız 1200 tonluk mobil vinç ise daha az sayıda araçla mobilize olmakta ve daha süratli kaldırma operasyonrına hazır oluyor. Bunun yanı sıra Liebherr LR 1400-2 paletli vinç, Liebherr LTM 1400-7.1 mobil vinç rüzgar sektöründe

kullandığımız ekipmanlarımız arasında yer alıyor. Ayrıca fazlaca talep gören 72, 84 ve 103 m jumbo platformlarımızla kanat bakım çalışmaları yapmaktayız. Filomuza yeni kattığımız 103 m kapasiteli Palfinger jumbo platform da sınıfında Türkiye'nin en büyük platformu olarak kabul ediliyor. 4 yıl içerisinde birçok RES montajında görev yapan Aydıntaş Vinç, Aliağa Seyitali RES ve Susurluk Keltepe RES projelerindeki toplam 4 türbinlik kurulumu kısa bir süre önce tamamladı. Bu yılın RES projeleri açısından verimli geçeceğini tahmin ettiklerini kaydeden Ahmet Aydın, sözlerini şöyle tamamladı; “Rüzgar Enerji Sektöründeki müşterilerimizden aldığımız bilgilere göre; yine yüzlerce türbin montajı yapılacağını ve bu miktar geçen senelere oranla %30 artış göstereceğini biliyoruz. Aydıntaş Vinç olarak fark yarattığımız nokta; rüzgar enerji santralleri ve ağır sanayide yaptığımız bütün projelerimiz dahil olmak üzere müşterilerimize verdiğimiz taahhütlerimizi son teknoloji ile donatılmış makinelerimizi, işinin uzmanı mühendislik departmanı ve tecrübeli personelimiz ile bir arada sunmak olacak.” Aydıntaş Vinç RES Hizmetleri

Montaj

Genel Merkez

Bursa

Şube

Kocaeli, Balıkesir, Erbil (Irak)

Web

aydintasvinc.com.tr

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MERCEK ALTI

HAREKET, RES KURUMLARINDA 2.356 MW'A ULAŞTI RES sektöründe anahtar teslim hizmet vermeye devam eden Hareket, şu ana kadar toplamda 2.356 MW'lık taşıma ve montaja imza attı. Bu rakamın toplam rüzgar enerji yatırımlarının yaklaşık yüzde 50'sine denk geldiğini belirten Hareket Genel Müdürü Engin Kuzucu, ülkemizde yıllık 50 milyon Euro cirosu bulunan enerji lojistiğine Ankara, Mersin ve İzmir şubeleriyle beraber hizmet etmeye devam ettiklerini söyledi. Engin Kuzucu, hizmetlerini uluslararası geçerliliğe sahip kalite, iş güvenliği ve çevre yönetim sistemleriyle verdiklerine de dikkat çekti. 2016 yılında Hareket'in hız kesmeden projelerine devam ettiğinin altını çizen Engin Kuzucu, geçtiğimiz yıl toplamda 436 MW rüzgar santralinin kurulumuna katkıda bulunduklarını ve enerji sektörü hizmetlerinin, cirolarının yaklaşık yarısını oluşturduğunu

belirtti. Makine parkı yatırımlarından da bahseden Kuzucu; “Araç parkımıza 2015 yılında 5 milyon Euro, 2016 yılında ise 15 Milyon Euro yatırım yaptık. Son 7 yılda yaptığımız yatırım tutarı 72 milyon Euro’ya, 2010 yılı başında 180 olan çalışan sayımız da bugün itibariyle 414 kişiye ulaştı” dedi. Sözlerinin devamında rüzgar sektörüne yönelik kullandıkları özel taşıma ve vinç ekipmanlarından bahseden Engin Kuzucu, 2 adet 300 tonluk daralan paletli Liebherr LR 1300 SXW ve 1 adet 600 tonluk dar paletli Demag CC 2800-1 NT'nin yanı sıra toplamda 25 ila 750 ton arası, 16 adet paletli, 60 adet de mobil vinç olmak üzere, 76 adet

vinçlerininbulunduğunu belirten Kuzucu, Kanat taşımalarında; 7 adet 5 aks Faymonville, 11 adet 4 aks Faymonville ve Tırsan, 1 adet 3 aks Tırsan dorse, kule, Nacelle ve Drive Train taşımalarında; 18 adet 8 aks Faymonville ve Tırsan, 2 adet 6 aks Faymonville ve Tırsan, 7 adet 4 aks Tırsan ve Makinsan dorse, hub taşımalarında; 1 adet 4 dingil Tırsan, 1 adet 3 dingil Tırsan dorse kullandıklarını belirtti. Bunların yanında Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

RES Hizmetleri

Taşıma, indirme ve montaj

Genel Merkez

İstanbul

Şube

Ankara, İzmir, Mersin, Irak, Suudi Arabistan

Web

hareket.com.tr

▲

ENGİN KUZUCU HAREKET GENEL MÜDÜRÜ

çekici filomuzda Man, Volvo ve Iveco marka araçlardan oluşan 68 adet çekicimiz görev yapıyor.” dedi. 2016 yılında insan kaldırma platformlarına da yatırım yapan Hareket, 5 adet 41 metre Haulotte HA41 RTJ PRO ve 5 adet 26 metre Haulotte HA 260 PX eklemli dizel platformu filomuza katarak, toplam platform sayımızı da 35'e yükselttik. Son olarak rüzgar enerji sektörünü değerlendiren Engin Kuzucu, 2017’de enerji lojistiği alanında bulunduğumuz coğrafyanın lideri konumuna yükselmeyi hedeflediklerini söyledi. Kuzucu, bugüne kadar Türkiye’nin dışında, Azerbaycan, Birleşik Arap Emirlikleri, Bulgaristan, Türkmenistan, Özbekistan, Kazakistan, Romanya, Gürcistan, Ukrayna, Rusya, Yunanistan, Irak, İran, Katar, Kenya, Mısır, Suriye, Libya, Suudi Arabistan, Ürdün ve Yemen’de çeşitli projelere imza attıklarını ve atmaya devam edeceklerine dikkat çekti. Kuzucu sözlerini şöyle noktaladı; “2017’de bu ülkelere yeni pazarlar eklemek en önemli hedeflerimiz arasında yer almakta. Bu kapsamda her sene yıllık bütçemizin yaklaşık %30’unu araç filosu ve platform yatırımlarına ayırmaktayız. 2017’de de yine aynı şekilde bütçemizin %30’unu bu yatırımlara ayırıyor olacağız. Rüzgar enerji santrallerine sunduğumuz bu hizmetlerin yanı sıra doğalgaz, fuel oil, termik, hidroelektrik santrallerine de 1000 ton ve üzeri ağırlığa sahip türbinler, motorlar, jeneratörler ve trafoların taşımaları yapılmakta ve bu yükler temeller üzerine yerleştirilerek yatırımcılara teslim edilmektedir” dedi.

ÖZNAKLIYAT, RES YATIRIMLARININ MEYVELERINI TOPLUYOR

▲

FİLİZ BOZAT PROJE VE AĞIR NAKLİYE MÜDÜRÜ

Multimodal nakliye hizmet sağlayıcısı olan Öznakliyat, Türkiye'nin önemli RES projelerinde taşıma hizmetleri sağlıyor. Ekonomik kurulum maliyetleri ve temiz enerji kaynağı olması sebebi ile ulusal alanda yaygınlaşan rüzgar santrallerinin Türkiye’de yaygınlaştığını ifade eden Proje ve Ağır Nakliye Müdürü Filiz Bozat, Öznakliyat'ın 2008 yılında ekip ve ekipman revizyonu ile geleceğe yatırım yaptığını ve kısa bir sürede bu yatırımlarının meyvelerini toplarayarak, toplam cirolarının %20'sini rüzgar sektöründen elde ettiklerini kaydetti. “2016 yılı sonu ile aldığımız verilerine göre bu yatırımın ne kadar yerinde olduğunu gördük” diyen Filiz Bozat, 2017 yılının, yatırımcıların çekingen aksiyonları sebebi ile nispeten daha

durgun geçmesini beklediklerini söyledi. 2016 yılında Kıyı Ege, İç Ege ve Güney Marmara Bölgeleri'nde toplam 40 turbin taşımasını başarıyla tamamlayan Öznakliyat, an itibariyle ise Hamzabeyli RES projesi kapsamında görev yürütüyor. 2016 yılı içinde "Alsancak, Aliağa ve Bandırma limanlarında toplam 488 adet kanat ve 94 set Nacelle (82t) ve hub (54t) liman içi aktarma hizmeti Öznakliyat RES Hizmetleri

Taşıma ve indirme

Genel Merkez

İstanbul

Şube

İzmir

Web

oznakliyat.com.tr

verdiklerine" dikkat çeken Filiz Bozat, makine parkını yenileyen Öznakliyat'ın Türkiye’de üretilen ilk 58 m uzunluğundaki rüzgar türbin kanatlarının yanı sıra, yeni üretime girecek olan 62 m kanatların kalıplarını da taşıma şansına sahip olduğunu hatırlattı. Filiz Bozat şöyle devam etti; “Firmamız her yıl yeni bir ilke imza atarak yük mühendisliği konusunda bayrağı her zaman en öne taşımıştır. Örneğin, ilk 350 tonluk yekpare taşıma kapasiteli Hidrolik Askı Sistemi'ni Türkiye’ye getirerek 2001-2004 yılları arasında Afşin Elbistan B Termik santralinin 480 m yüksekliğinde ve 280 ton ağırlığında jeneratörlerini taşımıştır. KGM ve DSİ ile koordineli ilk profesyonel By-Pass yol inşaatları da bu proje ile firmamız tarafından gerçekleştirilmiştir. 2. Boğaz Köprüsü tabliye taşımaları, Marmaray Kara Tünelleri TBM taşımaları ve montajı, 58 m rüzgar türbini kanadı ihracat taşımaları, Boatshow fuar tekne taşımaları, 350 ton trafo ihracat taşımaları gibi Türkiye’nin mihenk taşı sayılabilecek bir çok yurt içi ve yurtdışı projelerde Öznakliyat imzası bulunmaktadır. Toplam 7500 ton kapasiteye sahip olan 8x8 çekicilerimizin de bulunduğu; filomuzda 90 aks moduler treylerimiz, 9 adet 55 m açılır rüzgar türbini kanat dorselerimiz, 2-3-4-6-8 aks değişik tip ve ebatlarda low bed dorselerimiz, 15 adet forklift ve konteyner istif makinalarımız, 400 tonluk hidrolik krikolarımız, antrepo elleçleme ekipmanımız ile hizmet vermekteyiz.”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MERCEK ALTI

SISTEM VINÇ, YATIRIMLARINA DEVAM EDECEK Rüzgar sektörüne anahtar teslim hizmet veren firmalardan biri olan Sistem Vinç, son yıllarda yaptığı yatırımlarda enerji sektörün yoğunlaşmış durumda. Geçmişten gelen tecrübelerini enerji alanında da kanıtlamak adına ekipman ve personelin kalitesini ve sayısını artırdıklarını ifade eden Sistem Vinç yetkilisi Kemal Akınlı, rüzgar enerji sektöründe limandan RES sahasına kadar yaşanan süreci yönetebilecek bilgi ve tecrübeye sahip olduklarına dikkat çekti. Kardeş firmaları NovaRES'ten de bahseden Kemal Akınlı; “NovaRES ile rüzgar türbinlerinin montaj, elektrik ve mekanik işlemleri, kablolama devreye alma işlemlerinden teslimatına kadar uzman kadrosu ile hizmet vermektedir. Sistem vinç ortak iştiraki olan NovaRES sektörde adından çokça bahsedilen oyunculardan olmayı başarmıştır. Sistem Vinç olarak tarafımıza gelen bir RES projesinde anahtar teslim projeler gerçekleştirerek sürecin sonuna kadar tek elden süreç yönetimi gerçekleştiriyoruz. Bugüne kadar yaptığımız çalışmalarda toplamda 300 MW rüzgar santralinin kurulumunu gerçekleştirmiş bulunmaktayız” dedi.

Devam ettikleri önemli bir RES projesinden bahseden Kemal Akınlı, 4 adet Enercon E92 türbinin nakliye, vinç hizmeti ve montaj görevini üstlendikleri projeye detaylı yol keşfi ile başladıklarını söyledi. Kulelerin Ankara, WTG kısmının Bandırma'dan ve kanatların ise Gaziemir'den İzmir'in Menemen ilçesine taşındığını kaydeden Akınlı, olası problemlerin önüne geçilmesi için ekiplerinin yol üzerindeki bütün köprü ve virajları inceleyerek düzeltilmesi gereken alanları proje sahibine raporladığını belirtti. Akınlı; “Pad alanları da ekibimiz tarafından incelenerek bütün vinçlerin kurulum yerleri proje başlamadan hazır olması için müşteriye raporlandı. Bu şekilde bütün proje boyunca karşılaşabileceğimiz problemleri en baştan öngörerek projeyi minimum zaman kaybı ile tamamlamayı planlamaktayız. Ayrıca Dinar sahasında da 17 adet türbin montajı tamamladık. GE Kırkağaç şantiyesin 5 adet türbin montaj projemiz hala devam ediyor” şeklinde konuştu. Sözlerinin devamında sektöre hizmet ettikleri makine parkından bahseden Kemal Akınlı, paletli vinçlere ve türbin komponentlerini taşıdığımız nitelikli çekici ve dorselerden oluşan araçlardan bahsetti. “2016 yılında parkımıza kattığımız nitelikli 6-8 akslı dorseler ve 2017 yılı için teslimatını beklediğimiz 2 adet 600 ton kapasiteli paletli vinçlerimiz ile sektöre verdiğimiz önemi ve vazgeçilmez bir oyuncu olma arzumuzu belli ediyoruz” diyen Kemal Akınlı, paletli parkının yanı sıra 70 tondan 700 ton kapasiteye kadar mobil vinçler ile çalışma alanlarında yardımcı vinç ana vinç olarak hizmet verdiklerini söyledi. Kemal Akınlı, mevcut parklarındaki 750 tonluk Liebherr LR 1750 paletli Sistem Vinç

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

RES Hizmetleri:

Taşıma, indirme ve montaj

Genel Merkez:

Kocaeli

Şube:

İzmir

Web

sistemvinc.com

▲

KEMAL AKINLI SİSTEM VİNÇ GENEL MÜDÜRÜ

vinç, 600 tonluk Terex CC2800-1 mobil vinç, 400 tonluk Terex CC2400 mobil vinç, 500 tonluk Terex CC2500 paletli vinç ve 2 adet 600 ton kapasiteli Liebherr LR 1600 paletli vinçin RES grubunda ana makinelerini oluşturduğun altını çizdi. Her şeye rağmen yatırımlarının devam edeceğini söyleyen Kemal Akınlı, her zaman talep edilen projeyi gerçekleştirmek üzere hazır bir şekilde bekleyeceklerini belirtti. Yeni çıkan yasaların lisans sorunlarını aşmak süreci bir miktar daha uzatacağını ve projelerin yavaşlamasını beklediklerini kaydeden Akınlı, bu konuda bürokratik işlemlerin daha kolay bir şekilde organize edilebilmesini ve proje çalışmaları da bunlara bağlı olarak hız kazanmasını umduğunu söyledi. Kemal Akınlı sözlerini şöyle tamamladı; “Sistem vinç olarak sektöre her zaman yeni başlamış gibi hevesle ve iştahla yaklaşıyoruz. Ancak uzun zamandan beri edindiğimiz tecrübe ve kazanımları bu iştahla harmanlıyoruz. Bu durum sahaya iş yapmak ve çalışmak isteyen bir Sistem Vinç ekibi olarak yansıyor. Müşterilerimizi bu durumu farketmesi her projede aynı duyguyu taşıdığımızı görmeleri bize gurur veriyor. Bizce en özel tarafımız samimi profesyoneller olmamız. Bunun yanında kendi makine parkımız ve yatırımlarımız ile tüm ihtiyaçlara yönelik çözüm ortaklıklarımız ile talep edilen projeyi vaktinde ve güvenli bir şekilde bitiriyor olmamız olumlu geri dönüşler almamızı sağlıyor. Bizleri ileriye götürecek olan değerleri taşıdığımızı düşünüyorum.”

ULTRANS RÜZGARDAKI ETKINLIĞINI ARTIRIYOR

▲

BEKİR ULUTAŞ ULTRANS GENEL MÜDÜRÜ

Bekir Ulutaş; “Sektörde vinç hizmetleri olarak uzun bir geçmişe sahip değiliz. Ancak Ultrans olarak iz bıraktığımız bir gerçek. Nordex Urla ve Aliağa RES, FİNA Ziyaret RES şantiyelerindeki çalışmamız başarılı bir şekilde tamamladık.” şeklinde konuştu. Son yıllarda yaptığı yatırımlarda rüzgar sektöründeki hizmetlerine hız katan Ultrans, RES sahalarında vinç montaj ve taşıma hizmetleriyle görev alıyor. 2016 yılı sonu itibariyle rüzgar enerji sektörüne olan kurulum katkılarının yaklaşık 200 MW olduğunu ifade eden Ultrans Genel Müdürü Bekir Ulutaş, bu katkılarının vinç ve taşıma departmanlarına yaptıkları yatırımlarla 2017 yılı ve ilerleyen yıllarda artacağından emin olduğunu söyledi. Türbin elemanlarını taşıma konusunda üst seviyede bir şirket iken, bu başarılarını vinç hizmetlerine taşıdıklarını kaydeden Bekir Ulutaş, özellikle son dönemde rüzgar türbin montajı ve onarımında önemli mesafe katettiklerini dile getirdi. “Katettiğimiz bu mesafenin kaynağı da firmamızın dinamik ekibinin uyumudur” diyen Ulutaş, sözlerine şöyle devam etti; “Sektörde taşıma hizmetleri yönünden uzun ve başarılı bir geçmişimiz var. Rüzgar türbinlerinin parçalarını, özellikle belirtmek gerekirse türbin kanatlarını taşımanın ne kadar zor olduğunu sizler de takdir edersiniz. Böyle değerli yükleri, birçok defa hasarsız taşımanın haklı gururunu taşıyoruz. Tecrübeli ekibimizin yanı sıra sahip olduğumuz makine parkının bu başarımızda rolü büyük.”

Rüzgar enerji sektörüne hizmet vermek adına parkını geliştirmeye devam eden Ultrans'ın mevcut taşıma parkında; 48 m’lik 3 Noteboom ve 3 Faymonville, 21 m’lik 8 dingilli Goldhofer, 26 m’lik 8 dingilli Faymonville, 17 m’lik 5 dingilli ve 19 m’lik 6 dingilli Yalçın Dorse, 52 dingilli Goldhofer modüler treyler sistemi 17 m’lik 5 dingilli Kässbohrer marka dorseleri bulunuyor. Ultrans'ın vinç parkında ise 750 tonluk Liebherr LR 1750 paletli vinç, 600 tonluk Liebherr LR 1600/2 paletli vinç, 100 tonluk Liebherr LTM 1100-5.2 mobil vinç, 200 ton kapasiteli Liebherr LTM 1200-5.1 mobil vinç, 500 ton kapasiteli Liebherr LTM 1500-8.1 mobil vinçten oluşuyor. 2 adet Manitou 1440 telehandler ve WorldPower kamyonüstü vinç de göreve hazır olan diğer ekipmanlar arasında yer alıyor. Sektördeki hizmetlerini her geçen gün geliştirdiklerini yineleyen Ultrans Taşımacılık RES Hizmetleri

Taşıma, indirme ve montaj

Genel Merkez

Hatay

Şube

Dörtyol (Hatay), Mersin

Web

ultrans.com

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

HABER

Hizmet odaklı yatırım

TVH TÜRKİYE'NİN YENİ DEPO VE OFİSİ HİZMETE BAŞLADI FAALIYETLERINE HIZ KATAN TVH TÜRKIYE, KASIM AYI IÇERISINDE HADIMKÖY'DE KURULAN YENI DEPO VE OFISIYLE HIZMET VERMEYE BAŞLADI. FIRMANIN YENI DEPO ALANI VE 2017 YILI BEKLENTILERI HAKKINDA TVH TÜRKIYE PAZARLAMA SORUMLUSU SENA DEMIR ILE GÖRÜŞTÜK HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Gökhan Uz

HABER

büyük avantajlarından birisini 2 bin m²'lik depo alanının oluşturduğunu belirtti. Her geçen gün artan stoklar için böyle bir alana ihtiyaç duyduklarına dikkat çeken Demir; “Gelişmiş raf sistemimiz ve bilgisayarlı stok kontrol sistemimiz de stok yönetimi konusunda büyük ölçüde kolaylık sağlıyor. Ofislerimiz de büyüdüğü için müşterilerimizi hem geldiklerinde daha güzel ağırlamak hem de ürünlerimizi

elçika menşeli TVH, TVH Türkiye’yi 2009 yılında İstanbul Avrupa yakasında, 2014 yılında da İstanbul Asya yakasında iki ofis olarak faaliyete geçirdi. TVH Türkiye'nin de TVH gibi “hizmet” mantalitesiyle çalışmalarına devam ettiğini ifade eden Sena Demir, bu anlayışlarını kalite, güven ve zamanın teslimatlarla desteklediklerine dikkat çekti. “Müşterilerimize hizmetleri her geçen gün daha iyi seviyeye taşımak için gayret ediyoruz” diyen Demir, gayretlerinin bir sonucu olarak Kasım ayı içerisinde müşterilerine daha iyi hizmet etmek adına Hadımköy'de yeni ofis ve depo alanlarına taşındıklarını kaydetti.

TVH TÜRKİYE'NİN YENİ HADIMKÖY STOK DEPOSU

2 bin m² depo alanı

Sözlerinin devamın yeni alanlarından bahseden Sena Demir, Hadımköy'deki en

▲

SENA DEMİR TVH Türkiye Pazarlama Sorumlusu

Her geçen gün artan stok sayısı için yeni depo alanını hizmete açan TVH Türkiye; forklift,personel yükseltici platform, endüstriyel temizlik makinesi, hizmet aracı, çekici traktör, teleskobik yükleyici, liman ekipman yedek parça ve aksesuarların yanı sıra ataşman, motor, şanzıman parçaları ve aksesuarları ile sektöre hizmet veriyor.

2.000

KAPALI STOK ALANI

Stok sayısı her geçen gün artan TVH Türkiye, Hadımköy'de 2.000 m²'lik kapalı alanda depo faaliyetlerini sürdürüyor

15.000 STOK KALEMİ

Çok çeşitli ekipmanlara yedek parça tedariği sağlayan TVH Türkiye'nin stok kalemi 15.000 adete ulaştı

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

HABER

sergilemek için bir “showroom” alanı oluşturduk. Birçok ürünümüzü burada sergiliyoruz. Genel merkezimiz dışında İstanbul Anadolu Yakası Tuzla Şekerpınar’da bir ofis ve depomuz daha mevcut” dedi.

CAM System

TVH Türkiye'nin forklift,personel yükseltici platform, endüstriyel temizlik makinesi, hizmet aracı, çekici traktör, teleskobik yükleyici, liman ekipman yedek parça ve aksesuarları konusunda hizmet verdiğini hatırlatan Sena Demir; ataşman, motor, şanzıman parçaları ve aksesuarların da geniş ürün yelpazemizde yer alan diğer ürünleri olduğunu dile getirdi. Bunların dışında Energic Plus marka, akü yenileme cihazının da(regenerator) stoklarında yer aldığını söyleyen Demir, çatal ve ataşman parçalarımın hepsinin kendi markaları olan CAM System ürünleri olduğunun altını çizdi. Ayrıca yedek parça ve aksesuarların çoğunun kaliteli markalardan oluşan TotalSource ürünleri olduğunu söyledi. Sena Demir sözlerine şöyle devam etti;

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

“Türkiye’deki stoklarımız günden güne artmaktadır, bunu bilgisayar kontrollü stok yönetimimizle de destekliyoruz. Böylece müşterilerimizin ihtiyaçlarını daha kısa sürede tedarik ediyoruz. Zaten stoklarımıza gelen ürünlerle ilgili müşterilerimizi sık sık bilgilendiriyouz. Türkiye’deki stok çeşidimiz 15.000 kaleme ulaşmıştır. Tecrübeli ve teknik donanıma sahip ekibiyle TVH Türkiye, müşterilerimize teknik açıdan da gerekli desteği vermektedir. Bunların dışında sunduğumuz bir diğer hizmet online mağazamız MyTotalSource. Müşterilerimiz bu platformu kullanarak istedikleri her yerde ve her zaman teklif alıp, sipariş verebiliyorlar. Ürün resimleri ve teknik detayları görerek, ihtiyacı olan parçalara daha rahat ulaşabiliyorlar. Hatta akıllı telefonlarına MyTotalSource uygulamamızı bile indirebilirler.”

Hizmet önde geliyor

Sözlerinin devamında kalite kadar teslimat sürelerinin de müşterileri için önemli bir kriter olduğunu kaydeden

Sena Demir, bunun için Belçika’dan her gün sevkiyatlarının olduğunu ve teslimat sürelerinin 4 iş günü içerisinde tamamlandığını söyledi. Stoklu malzemelerinin sevkiyatının ise aynı gün olduğunu belirten Sena Demir, ayın her son Cuma gününe kadar verilen belli bir rakama ulaşmış siparişler için müşterilerine ücretsiz karayolu nakliyesi hizmeti verdiklerini de sözlerine ekledi. Demir sözlerini şöyle noktaladı; “Tekrardan altını çizerek belirtmek isterim ki; TVH’nin önceliği hizmet kalitesidir. Müşterilerimizin memnuniyetini gördükçe de doğru yolda olduğumuzu hissetmemek mümkün değil. Onların işini kolaylaştırmak adına sunduğumuz hizmetleri, kalitemizden ödün vermeden artırmaya 2017 yılında da devam edeceğimizi şimdiden paylaşmak isterim. Genel Müdürümüz Mulaaz Zilyas ve tüm çalışma arkadaşlarım adına müşterilerimize bizlere duydukları güven için sizlerin aracılığıyla teşekkür etmek isterim. Birlikte daha nice güzel işlere imza atmak dileğiyle!” �

MAKALE

Zemin Durumu ve Tehlikeleri YÜKSEL DÜLGAR IPAF EĞİTİCİ EĞİTMENİ

Tüm personel yükseltici platformların dengeleri üzerinde bulundukları zemin koşullarına bağımlıdır. Bu durumlar hem kriko veya denge ayağı kullanan platformlar icin hem de tekerlek üzerinde serbest çalışanlar icin geçerlidir. Kötü zemin, platform tekerlekleri veya denge ayaklarının basar yükü nedeniyle çökebilir ve bu da makinenin dengesinin ve seviyesinin bozulmasına sebep olabilir. Bu durumun önüne geçebilmek için bir personel- yükselticinin sürüş, kurulum ve çalışma öncesinde zemin koşulları degerlendirilmelidir.

Zemin Kategorileri Tesisler/ calışma alanları oluşabilecek en muhtemel kazaları vurgulamak icin bazı kategorilere ayrılabilinir:

Yeşil alanlar

ɇɇ Daha önce üzerinde herhangi bir inşaat aktivesi yapılmamış alanlar ɇɇ Yeraltı su seviyesinin yüksek olabileceği ve dolgu madde oluşması edilen nehirlere, ırmak ağızlarına ve taskin yataklarına yakin yerlerde belirli sorunlar oluşabilir.

Kumsallar

ɇɇ Düşük kum yoğunluğu veya yüksek ya da değişken su seviyesi zor koşullar oluşturabilir.

Doldurulmuş inşaat alanları (terkedilmiş endüstri bölgeleri)

ɇɇ Önceki durumları bilinmeyen alanlar. Inşaat temeli, iyi doldurulmamış açık çukurlar, depolama tankları veya değişken olarak sıkıştırılmış olabilir.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Geniş tabanlı ayak kullanımı

Çalışma esnasında operatörlerin platform bulunan seviye/denge göstergelerini kullanmaları ve doğabilecek olan uyarılara dikkat etmeleri gerekiyor. Seviye göstergesi çalışma sınırlarının aşıldığını gösterirse, operatör makineyi ndirmeli ve yeniden düz konuma getirmelidir. Denge ayaklarının herhangi bir sebepten ötürü zemine batacağından şüphe ediyorsanız, makine seviyesi/dengesini nizami şekilde kontrol edilmeli ve denge ayakları yük dağıtıcıları zemin koşullarına göre geniş tabanlı kullanılmalıdır.

HABER

PLATFORM VE VİNÇ İÇİN FARKLI EHLİYET İŞ MAKINELERI ALANINDA EHLIYETLENDIRMELERDE YENI BIR DÖNEME GEÇILDI. YENI DÖNEMDE 2016 YILINDA YAYINLANAN YÖNERGE ILE PLATFORMLAR VE VINÇLER IÇIN FARKLI EHLIYETLER KULLANILACAK. EĞITIM KURSLARINA DA YENI DÜZENLEMELER GETIREN YÖNERGE ILE HER IŞ MAKINESI KURSUNUN BÜNYESINDE 7 ADET IŞ MAKINESINI DEMIRBAŞ OLARAK BULUNDURMA ZORUNLULUĞU GETIRILDI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

İsmail Center

HABER

ş makinesi ehliyeti, Türkiye’de geçmiş yıllardan günümüze kadar nereden alınacağı, nasıl bir eğitimin gerekli olduğu ve sınav şekli gibi konuların yoğun şekilde konuşulduğu bir sektör oldu. Gelinen noktada Milli Eğitim Bakanlığı’nın 2016 yılında yayınladığı yenilenen yönergesi ile yeniden bir düzenlemeye girmiştir. Eğitim içerikleri de yine bu kurum tarafından düzenlenen iş makinesi ehliyeti kursularının yeterlilik kriterleri de yeniden düzenlendi. İş makinesi kursları Milli Eğitim Bakanlığı özel eğitim kurumları bünyesinde işlemlerini sürdürmektedirler. İş Makinesi kursları tarafından verilen belgeler Milli Eğitim bakanlığı onaylı olup karayolları 42 maddesine göre emniyet müdürlüğü polnet sistemi aracılığıyla sürücü belgelerine işletilmesi yapılmaktadır. Vinç ve platform için ayrı belge Kaldırma grubundaki makineleri, Mobil Vinçler,makaslı platformlar, örümcek platformlar, eklemli platformlar, sepetli platformlar,şeklinde olduğunu belirten Arzu Özhor, Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumlarının Ağustos 2016 da kabul edilen yönergesi ile bu ürün grubunun diğer vinç türlerinden ayrıldığını belirtti. Mobil vincin de içinde bulunduğu ve karayolunda kullanalın diğer ağır yük kaldırma ekipmanlarından sepetli platformların Karayolları 42’nci maddesi gereğince ehliyetlendirilmesinin zorunlu olduğunu anlattı.

Tüm dünyada geçerli

Kursiyerlerin aldığı eğitimler hakkında da bilgiler veren Özhor, Milli Eğitim Bakanlığı özel öğretim kurumları yönergesi çerçevesinde kursiyerlere bu mevzuata uygun şekilde eğitimler verdiklerini, Sistemin eskiye göre çok daha sağlıklı şekilde işlediğini ve sınavların artık Milli Eğitim Bakanlığı tarafından yapıldığını ifade eden Özhor, kursiyerlerin tamamının gözetmenlerin denetiminde

yapılan yazılı ve uygulama sınavlarının ardından belge almaya hak kazandıklarını belirtti. Verdikleri sertifikanın sadece Türkiye’de değil yurtdışında da geçerliliği olduğunu dile getiren Özhor, şimdiye kadar hiçbir kursiyerin sorun yaşamadığını, sertifika veren özel kurumlardan farklarının da burada ortaya çıktığını sözlerine ekledi.

Tüm makineler öz sermaye

Erem İş Makinaları kursu olarak, bu alana yatırım yapmaktan çekinmediklerini dile getiren Özhor, pratik eğitimler sırasında kullanılacak olan makinelerin tamamına yakınını satın aldıklarını ve yeni makineler almaya devam edeceklerini söyledi. Milli Eğitim Bakanlığı’nın iş makinesi operatörlük belgesi verecek olan kursların bünyesinde en az 7 adet iş makinesini demirbaş olarak bulundurmasını şart koştuğunu söyleyen Özhor, kurs olarak eğitim verdikleri tüm makinelerin kendilerine ait olduğunun bilgisini verdi. İş makineleri kurslarının yönergede belirtilen şartlar çerçevesinde en az 2.000 m2 pist alanının uygulama ve sınav alanı olarak bulundurma zorunluluğu olduğunu ve pistin 500 m2 lik kısmının sert zeminden oluşması gerektiğini belirtti. Standartlara uygun Kendi pist alanımızda eğitimlerimizi makine mühendislerimiz, makine bölümü,mekatronik ve motor bölümü yüksek okulu mezunu eğitmenlerimiz tarafından vermekteyiz.

14 farklı makineye ehliyet

Erem İş Makineleri Kursu olarak 14 farklı iş makinesine yönelik eğitimler ve belge verdiklerini ifade eden Özhor, Operatör adaylarının alacakları belge türüne göre ilgili makinelerde eğitimlerini teori ve uygulamalı olarak aldıklarını belirtten Özhor, Erem İş Makineleri olarak Forklift, Mobil Vinç, Ekskavatör, Bekoloder, Loder, Personel ve Yük yükseltici ( Manlift ) Platform, Silindir, Köprülü Sistem ⊳

ARZU ÖZHOR EREM İŞ MAKİNALARI KURSU YETKİLİSİ

EREM İŞ MAKİNALARI KURSU Erem İş Makinaları Kursu, Gebze ve çevresinde iş makinesi operatör ehliyeti vermek üzere kurulmuş bir firmadır. Şimdilerde 14 farklı iş makinesi alanına yönelik olarak eğitimler veren firma aynı zamanda bünyesinde bu ürün gruplarına ait makineleri de demirbaşında bulunduruyor.

EĞİTİM VERİLEN ALAN

Erem İş Makinaları Kursu, 14 farklı iş makinesi alanında eğitim verirken tüm bu gruplara ait makine grubunu da bünyesinde barındırıyor

80-100 arası KURSİYER SAYISI

Firma her kursu dönemi ortalama 80 ila 100 öğrenciye iş makinesi ehliyeti alabilmesi için ders veriyor

EĞİTMEN SAYISI

kişi

Kurs 5'i daimi, 5'inin ise ders başına çalışan eğitimcilerle kursiyerlere eğitim veriyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

HABER

Tavan Vinci,Zemin Süpürge,Terminal Çekici,Katı Atık Sıkıştırma ( Çöp Kamyonu ) eğitimini verdiklerini belirtti. Bunlar haricinde farklı sektörlere yönelik eğitimler de verdiklerini ifade eden Özhor, farklı alanlarda eğitimler vermek üzere de çalışmalar yapıtıklarını kaydetti. Bölgesel olarak kendilerine gelen kursiyerlerin genellikle organize sanayi bölgelerindeki kurumsal firmalardan veya eski kursiyerlerin referansı ile gelenlerden oluştuğunu belirten Özhor, dönemsel olarak dalgalanmalar yaşanmasına rağmen kontenjanlar doğrultusunda kursiyere eğitim verdiklerini söyledi. Özhor, “Yurtiçi veya yurtdışı kaynaklı bazı kurumlar Türkiye iş makinesi ve kaldırma ekipmanlarına yönelik olarak belgeler veriyorlar. Bunların verdiği belgelerin resmi olarak bir geçerliliğinin olmadığını söylemek isterim. Operatörlük eğitimi ve belgesi almak isteyenler mutlaka resmi bir kuruma başvurmalı” diye konuştu. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

EKİPMAN

Sinoboom yeni “bomlu” serileriyle iddialı

UYGUNLAR HEDEF BÜYÜTTÜ YENI GELIŞTIRDIĞI EKLEMLI VE TELESKOBIK PLATFORMLARINI ÜRETIM HATTINDAN INDIREN SINOBOOM, MAKASLI PLATFORMLARIYLA YAKALADIĞI IVMEYI BOMLU PLATFORMLARDA DA YAKALAMAK ISTIYOR. UYGUNLAR DIŞ TICARET'IN ILK PAKET SIPARIŞINI VERDIĞI YENI SERILER HAKKINDA SEKTÖRDEKI IKI ÖNEMLI SINOBOOM MÜŞTERISIYLE KONUŞTUK HABER

Uygunlar Dış Ticaret'in başarılı politikaları sonucunda özellikle makaslı platform modelleriyle ciddi bir çıkış yakalayan Sinoboom, aynı ivmeyi yeni geliştirdiği bomlu platform serilerinde de yakalamayı hedefliyor. Bu doğrultuda Uygunlar Dış Ticaret'in 2017 yılındaki öncelikli amacını; yeni eklemli ve teleskobik bomlu platformlar oluşturacak. Dizayn ve mühendislik olarak ciddi bir gelişim yaşayan yeni seriler, 16 ila 28 m arası eklemli ve 20 ila 42 m arası teleskobik modeller ile geliyor.

Fiyat rekabeti başlıyor

Sinoboom'un 260 bin metrekare alana kurulu ve 3 fabrikadan oluşan üretim tesislerinde geliştirilen yeni eklemli ve teleskobik modelleri, Bauma China'da özellikle tasarımındaki yumuşak

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Gökhan Uz

çizgileriyle dikkat çekti. Yeni atılım ile mühendislik ve tasarım iyileştirmelerin yanı sıra ciddi bir üretim rakamı yakalanması ve “makaslı grubunda olduğu gibi” üst düzey fiyat rekabetine girilmesi bekleniyor. Uygunlar Dış Ticaret, hem makinelere olan güvenini kanıtlamak hem de müşterileri taleplerine daha hızlı cevap vermek adına yüksek adette eklemli ve teleskobik Sinoboom stoğu planlıyor. İlk paket içerisinde yaklaşık 30 adet makine siparişi verildiği kaydedilirken, bomlu platformlarda Uygunlar Dış Ticaret'in pazar hedefinin 2020 yılına Türkiye pazar

liderliğine yükselmek olduğu vurgulanıyor. Uygunlar Dış Ticaret'in iddialı hedeflerini tartmak ve yeni nesil ürünleri hakkında fikirlerini öğrenmek adına, Anadolu'un iki farklı ilinde faaliyet gösteren iki önemli müşterisini ziyaret ettik ve görüşlerini aldık.

Bilal Aydın (Bursa Platform): “Bomlu platformlar seviye atladı” 2012 yılında Bursa'da önemli bir sermaye

EKİPMAN

SINOBOOM'DAN SÜRPRİZ HAMLE Çin'in en önemli platform üreticilerinden biri olan Sinoboom, Çin'de bulunan gelişmiş üretim alanını global anlamda hizmete sunmaya başladı. Dünyanın en önemli iş makinesi oyuncularından biriyle 50 bin adetlik üretim anlaşması yapan Sinoboom; akülü makaslı, akülü eklemli, dizel eklemli, dizel teleskobik gibi çeşitli platform üretimlere imza atacak. Bu işbirliği, Sinoboom için ekstra “know how” anlamına geliyor. ile kurulan Bursa Platform, 4 yıl içerisinde artırdığı filo ve hizmet kapasitesiyle özellikle Ege Bölgesi'nin en önemli platform kiralama firmalarından birine dönüştü. Bursa Platform, günümüz itibariyle yaklaşık 200 adet makaslı ve eklemli Sinoboom parkına sahip. Sektöre girerken makineler çok hakim olmadıklarını ve farklı markalardan alımlar yaparak işe koyulduklarını ifade eden Bursa Platform Genel Müdürü Bilal Aydın, bu yatırımları yaparken müşteri isteklerini de dikkat aldıklarını belirtti. İçinde Sinoboom'unda bulunduğu yatırımlardan 7-8 ay sonra rotayı tamamen Sinoboom'a çevirdiklerini kaydeden Aydın, Uygunlar Dış Ticaret'ten paket alımlara başladıklarını söyledi. Bilal Aydın Uygunlar Dış Ticaret ile olan alışverişlerini ve Sinoboom'a olan bakış açısını şöyle özetledi; “İlk paket alımlardan sonra her makinede olduğu gibi Sinoboom'larda da sıkıntılar yaşamadık değil. Ancak burada önemli olan Uygunlar Dış Ticaret'in makinelerinin arkasında ▲ tam anlamıyla BİLAL AYDIN durmasıydı. En BURSA PLATFORM ufak arızalarda sistemler, aküler ve şarj cihazları değişti. Hiçbir firma akü garantisi vermezken, Uygunlar Dış Ticaret verdi. Bence; dünyanın en iyi makinesi demek Türkiye platform sektöründe en çok satılacak makine anlamına gelmiyor. Niye derseniz; bir joystick arızasında 1 ay yatan makinelerimi örnek gösterebilirim. Kısacası, satış sonrası destek olmazsa dünyanın en

iyi makinesi olmanız bir şeyi ifade etmiyor. Satış sonrası destek kalitesinin yanında makinenin fiyatının bile hiçbir önemi yok.”

Yeni Sinoboom'ları takip ediyoruz

Toplam parkının yüzde 90'ını makaslı platformlardan oluşturan Bursa Platform, 5 adeti Sinoboom olmak üzere 17 adet eklemli platforma sahip. 2017 itibariyle eklemli platform yatırımlarının hızlanacağı kaydeden Bilal Aydın, Sinoboom'un yeni nesil eklemli ve teleskobik platformlarını yakından gözlemlediklerini söyledi. Sinoboom'un yeni yatırım planlarında kesinlikle yer alacağının altını çizen Aydın, faaliyet gösterdikleri bölgeler içerisinde yeterli makaslı platform adetlerine ulaştıklarını ve bomlu platform yatırımlarının bu seneki hedeflerini oluşturduğunu ifade etti. Bilal Aydın; “Dediğim gibi; bomlu platformlarda Sinoboom'u yeni serisini tercih

edeceğiz. Yeni nesil makineleri kısa bir süre önce Uygunlar Dış Ticaret aracılığıyla gerçekleştirdiğimiz Çin gezisinde yakından gördük. Özellikle bomlu makineler birkaç seviye atlamış. Açıkçası eski serilerin dış tasarımları hoşuma gitmiyordu, bu durum yeni seri ile birlikte tamamen aşılmış. Özellikle 18 m akülü eklemli modelleri ilgimizi çekti” şeklinde konuştu.

2017 yatırım yılı

Türkiye'deki en önemli Sinoboom müşterilerinden biri olan Bilal Aydın, Uygunlar Dış Ticaret ile dirsek teması şeklinde bu makineleri kolaylıkla işletebildiklerini söyledi. “Sinoboom'un makaslı platform alanında sektör lideri olması bazı şeylerin iyi yürütüldüğünün göstergesi” diyen Aydın, son olarak platform pazarını şöyle değerlendirdi; “Şu anda piyasada dizel makaslı, akülü eklemli kiralama fiyatları iyi denebilecek seviyede. Teleskobik ve dizel eklemli makinelerinin piyasa fiyatlarında ise ciddi bir düşüş var. Alım gücüne baktığınız zaman bu makinelerin kendini amorti etme süreci 50-60 aya kadar çıkıyor. Bizim en büyük sıkıntımız büyük makinelerde. Rakiplerimizin vermiş oldığu fiyatlar bizleri bir nebze büyük kapasiteli platformlardan uzak tutmuştu. Ancak 2017'de ne olursa olsun yatırımlar yapacağız.”

Mehmet Türe (Türe Kardeşler): “Uygunlar maça 1-0 önde başlıyor” Bozuyük merkezli faaliyet gösteren Türe Kardeşler, başka bir önemli Sinoboom müşterisi olarak öne çıkıyor. Parkında yaklaşık 50 adet makaslı ve eklemli

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

EKİPMAN

Sinoboom platform bulunduran firma, markanın yeni nesil eklemli ve teleskobik platformlarının ilk müşterileri arasında yer alabilir. Sektörde uzun bir geçmişe sahip olmalarına rağmen platform sektörüne yakın zamanda giriş yaptıklarını ifade eden Türe Kardeşler Yöneticisi Mehmet Türe, Uygunlar Dış Ticaret ve Sinoboom ile çalışma tercihlerini iki önemli kriterin etkilediğini kaydetti. Bu kriterlerin alım cazibesi ve satış sonrası servis kalitesinden oluştuğunun altını çizen Türe, an itibariyle 8 ila 14 m kapasiteli yaklaşık 50 adet akülü makaslı platforma ek olarak; 15 m akülü eklemli, 17 m dizel eklemli ve 21 m dizel eklemli Sinoboom eklemli platforma sahip olduklarını söyledi.

Sinoboom'u değerlendiriyoruz

Mehmet Türe, faaliyet gösterdikleri bölgede eklemli platformlara talebin her geçen gün arttığını belirtti. SWAT analizi yapıldığında Sinoboom'un bomlu platformda rekabet piyasasına adım atmış durumda olduğuna dikkat çeken Türe, markanın bomlu platform atılımını yakından takip ettiğini ve makine parklarını aynı paralelde şekillendirmeyi düşündüklerini kaydetti. Mehmet Türe sözlerine şöyle devam etti; “Makine

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

parkımızı çeşitlendirmek adına bomlu platformlara yatırımlarımız artacak. Bahsettiğim gibi; bölgemizde bomlu platformlara ciddi bir talep doğmaya başladı. Ayrıca diğer bölgelerden de talep alıyoruz. 2017 yılında teleskobik ve eklemli platform yatırımlarımız olacak ve Sinoboom'un yeni seri makineleri ciddi şekilde değerlendiriyoruz. Açıkçası 20 m ve üzeri kapasiteli eklemli ve teleskobik platformlara yöneleceğiz.” Son olarak yatırımlarını

şekillendirecek unsurlardan bahseden Mehmet Türe; “Bölgede organize sanayi bir her geçen gün büyüyor ve özellikle Eskişehir'de kurumsal firmalarla çalışmalarımız oluyor. Yaklaşık 70'in üzerinde firmayla çalışıyoruz ve tercih noktasıyız. Müşterilerimize kaliteli hizmet edebilmek adına kaliteli servis hizmetine ihtiyacımız var. Biz Uygunlar Dış Ticaret ile bunu yakaladığımızı düşünüyoruz. Çok kısa zamanda bizlere geri dönüş sağlayabiliyorlar. Sinoboom ve Uygunlar Dış Ticaret'in bu konuda “maça 1-0 önde başlıyor” diye düşünüyorum. Bu tutumları bomlu platform yatırımlarımızı da şekillendirecektir” dedi ve sözlerini noktaladı. �

⊳

MEHMET TÜRE TÜRE KARDEŞLER YÖNETİCİSİ

STRENX, VİNÇLERDE DAHA YÜKSEĞE ERİŞEBİLMENİZİ SAĞLAR Çelik ürünlerin bitmek tükenmek bilmeyen performans yarışında, ağırlığı daha az olan her zaman kazanır. Daha hafif ürünler için, daha ince ve güçlü çeliğe ihtiyacınız var. Tıpkı Strenx gibi bir çeliğe. Yüksek mukavemetli yapısal çelik Strenx ile vinçlerde yakıt tüketimini azaltabiliyor ve aynı zamanda yüksek taşıma kapasitesi sunabiliyor. Bu şekilde kullanıcılar bir günde daha verimli çalışabiliyor. Tüm bunlar Strenx’in en büyük avantajlarıdır. Hangi alanda kullanırsanız kullanın, Strenx çelik performansınızı artıracak. Daha fazla bilgi için strenx.com adresini ziyaret edin.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti. Tel: +90 216 445 59 54 Email: info.turkiye@ssab.com

strenx.com

FİLO

TÜRKİYE'DE SINIFININ EN BÜYÜĞÜ: AC1000 Yaklaşık iki ay önce 1200 ton kapasiteli Terex AC1000 mobil vinçi filosuna katan Aydıntaş Vinç, bu yatırımla beraber mobil vinç sınıfında Türkiye'nin en yüksek kapasiteli makinesine sahip oldu. Yatırım öncesi ciddi pazar ve vinç araştırması yapan firma, ikinci el olarak satın aldığı Terex AC1000'ü ağırlıklı olarak enerji sektöründe kullanmayı planlıyor. Türkiye'ye ikinci el olarak giriş yapan AC1000'in satış sonrası desteği ise DAS Otomotiv tarafından sağlanıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

FİLO

Aydıntaş Vinç'in yeni devi

TEREX AC1000 HIZLI BAŞLADI AYDINTAŞ VINÇ'IN KISA BIR SÜRE ÖNCE FILOSUNA KATTIĞI 1200 TON KALDIRMA KAPASITELI TEREX AC1000 MOBIL VINÇ, ÜLKEYE GIRIŞ YAPMASIYLA BIRLIKTE ÖNEMLI ENERJI PROJELERINDE GÖREV ALIYOR. YENI YATIRIMLARI HAKKINDA KONUŞAN AYDINTAŞ VINÇ YETKILISI HAMZA AYDIN, TEREX AC1000'I “ÇOK ÖZEL BIR MAKINE” OLARAK TANIMLIYOR HABER

Son yıllardaki yatırım atağını sürdüren ve makine filosunu çeşitlendiren Aydıntaş Vinç, kısa bir süre önce ikinci el olarak makine parkına kattığı Terex AC1000 ile sektörde ses getirmeye devam ediyor. Terex'in özel üretimi olan AC1000, Türkiye'nin en büyük kaldırma kapasiteli mobil vinçi unvanını taşıyor. Son dönemde hız kattıkları yatırımların taleplere göre şekillendiğini söyleyen Hamza Aydın, AC1000 yatırımı öncesi yaklaşık bir sene süren piyasa araştırması yaptıklarını ve araştırma sonucunda yatırım kararı aldıklarını belirtti. Bu yatırımın müşterileri tarafından yüksek talep göreceğine karar verdiklerini ifade eden Aydın; “Makinenin diyagram ve diğer değerlerini kapsamlı bir şekilde inceledik. Araştırmalarımız sonucunda AC1000'in özel bir makine olduğunu anladık. Ayrıca makineyi kullanan firmayı da ziyaret ederek çalışmalarını bizzat yerinde

İsmail Center

izledik. Müşteri ve makine araştırması neticesinde yatırım kararı aldık” dedi.

Ağırlıklı olarak RES'lerde çalışıyor

1200 ton kapasiteli Terex AC1000, Aydıntaş Vinç'in filosuna dahil olmasıyla beraber önemli projelerinde görev almaya başladı. Bu projelerden bahseden Hamza Aydın, AC1000'in ilk olarak Aliağa/Yenişakran'da devam eden RES montajında görev yaptığını dile getirdi. Bu projenin tamamlanmasının hemen ardından Susurluk'ta devam eden başka bir RES projesinde çalıştığını kaydeden Aydın, şu anda ise İzmir Karabiga termik santrali şantiyesinde 370 ton ağırlığındaki jeneratörlerin kondenser montajlarını gerçekleştirdiğini söyledi. Hamza Aydın, Terex AC1000'in 2 aylık performansını şöyle değerlendirdi; “Özellikle de RES projeleri için aranan makine olduğunu söyleyebilirim. Müşterilerin isteklerine kolaylıkla cevap

verebiliyoruz. Terex AC1000 için özel rüzgar konfigürasyonu geliştirilmiş. Dikkat çeken diğer bir özelliği ise kurulum ve söküm süresinin kısalığı. Bu özellik RES sahalarında çok önemli zaman kazanımı sağlıyor. Ancak Terex AC1000 yaklaşık 6 saate kendini söküp, diğer türbine geçerek kısa bir sürede tekrar çalışmaya başlayabiliyor. Bu bizim için çok büyük bir avantaj.” Servis desteği DAS Otomotiv'den İkinci el olarak satın alınan AC1000'in servis desteği ise markanın Türkiye temsilcisi DAS Otomotiv tarafından sağlanacak. Satış sonrası konusunda DAS Otomotiv'e güvendiğini belirten Hamza Aydın, sözlerini şöyle tamamladı; “DAS Otomotiv, kendini Türkiye ve yurt dışında kanıtlamış bir firma. Terex - Demag dünya servis ağı ile yarış halinde olduğunu görüyoruz. Bu koşuda konuda hız kesmeden, rehavete kapılmadan devam etmelerini diliyoruz.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

RÖPORTAJ

Tersanelerde platform kullanımı ve güvenliği

KAZA GELİYORUM DER Mİ? TÜRKIYE TERSANE SEKTÖRÜ, CIDDI SAYIDA PLATFORM POPÜLASYONUNA EV SAHIPLIĞI YAPIYOR. ANCAK PLATFORM KULLANIMI TEK BAŞINA KAZALARIN ÖNÜNE GEÇEBILMEK IÇIN YETERLI DEĞIL. BU KONUDA DEVLET, IŞVEREN VE ÇALIŞANLARDAN OLUŞAN PAYDAŞLARA BÜYÜK GÖREVLER DÜŞÜYOR. SEKTÖR HAKKINDA ÖNEMLI TECRÜBESI OLAN AY PLATFORM BAKIM MÜHENDISI SALIH ÖZKAN ILE TERSANELERDEKI PLATFORM KULLANIMI VE GÜVENLIĞI HAKKINDA KONUŞTUK Türkiye’de tersaneler en çok kazaların yaşandığı iş mahalleri arasında yer alıyor. Türkiye tersanelerinde platform kullanım bilinci ve kullanım oranı ne durumda? Ülkemiz için ‘’kaza’’ kelimesi bir yutturmacadan öte geçmiyor. Gelişmiş ülkelerde ‘’kaza ve kader’’ artık anlamını yitirmek üzere iken, ölümlü iş kazalarında ülkemiz dünyada üçüncülüğü ve Avrupa’da ise birinci sırada yer alıyor. Büyük ihmaller ve vurdumduymazlıklar sonucu ‘’kaza’’ denen bu olaylardan dersler çıkarılmadığını yaşanan bunca ölümlerle görüyoruz. Bu yıl içinde ülkemizde yaşanan ‘iş kazalarında’’ 1.900 insanımızı kaybettik. ‘’Kaza’’ geliyorum diyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

RÖPORTAJ

Gökhan Uz

ve biz onun gelişine seyirci kalıyorsak bu olsa olsa cinayet olur. Dünyada teorik ve teknolojik olarak iş kazalarını ortadan kaldırma imkânı var. İnsana ve bilime değer vermeyen, kazanmaya ve kâr etmeye programlanmış bir anlayış ile nerelere gidilebilir? Platform operatörlerinin kullanım bilinci düşük, eğitimleri yetersiz, kullanım hatalarının kaza oluşmasındaki payı azımsanamayacak kadar fazla. Operatörler ön eğitimlerini, onlara sertifika veren özel kurumlardan alıyorlar. Sonra işe başlarken uyum süreci (oryantasyon) sırasında işi öğrenmeye çalışıyorlar. Ne yazıktır ki; iki aşamada da operatörler yeterli bir eğitim almadan ve pratiği

RÖPORTAJ

yaşamadan işe başlıyorlar. Bilgi yaşadığımız koşullarda yorumlanıp, pratiğe dökülüp doğrulanmadıkça bir anlam ifade etmez. Platform operatörlerini işe hazırlayan eğitim kurumları yetersiz. Sertifikalar istendiği zaman göstertmek amacıyla verilen bir kâğıt parçası olmaktan öte geçmiyor. Bu firmalar şoförlüğü bile tam öğrenmemiş insanlara iş ve can güvenliğini esas alan doğru eğitim ve pratikten geçirmeden operatörlük belgesi veriyorlar. Kazaya çağrı yapan tersane çalışma ortamı, kurumsallaşmamış platform kiralama firmalarının sorumsuzluğunu da ekleyince acı can kayıpları kendiliğinden geliyor. Operatörlük eğitim sertifikası veren kurumların işin uzmanı insanlar tarafından bilinçli bir şekilde denetlenmesi gerekiyor. Yaşanmış olan kazalardan sonra operatörler, tersaneler, İSG Uzmanları, platform kiralama firma ilgilileri yaşanmış ‘’iş kazalarının’’ kritiğini, teknik analizlerini ve değerlendirmelerini yaparak gerekli önlemleri alırlarsa kazaların tekrarı bir nebzede olsa önlenmiş olur. Kazaların aşağı çekilmesi isteniyorsa önce işverenlerin, sonra devlet kurumlarının yasama, yürütme ve yargı organlarının ve son olarak da çalışan personelin üzerlerine düşenleri yerlerine getirmesi gerekiyor. Bu sorumluları ve sorumlulukları ortaya koymakta çözüm sağlamıyor; herkesin üstüne düşeni yerine getirmesi veya getirmemesi kendimize ve insanımıza ne kadar değer verdiğimizin göstergesidir.

Platform kullanım bilincinin yüksek olması da sorunu çözmeyecektir. Sorumluluk yalnızca hizmet firmalarında, çalışanda, operatörde değil. Tersanelerde daha çok platform kiralama mı yoksa satın alma mı tercih ediliyor? 1-2 yıla kadar kiralama daha fazlaydı, son yıllarda tersaneler platform satın alarak kendi platformları ile çalışmaya başladılar. Bu tercihleri onlara ek bakım masrafları da getireceğinden fazla ekonomik olmayacaktır. Operatörlerin eğitimi, kullanımı ve kazaya davetiye çıkaran çalışma şartlarında bir değişiklik yapılmadığı müddetçe bu iş kazaları devam edecektir. Şu anda tersanelerde kullanılan platformların çoğunluğu kiralık platformlar. Tersane kullanımı için hangi tip platformlar daha uygun? Tersanelerde daha çok mobil sepetli platformlar kullanılmaktadır. Bu makinelerin hareket kabiliyetleri ve yer değiştirme imkânları kolay olduğu gibi boya atılırken aşağıdaki kule kumandasından kullanım sağlamaları nedeniyle sepette boya atan elemanlara rahat çalışma olanağı sağlamaktadırlar. Ayrıca yüksek gemi ambarlarında, çalışma yükseklikleri daha düşük olan kendinden yürüyüşlü ve kırmalı platformlar yerine yine mobil sepetli platformlar tercih edilmektedir. Tersanelerdeki ağır kullanım şartlarından bahseder misiniz? Bu şartlarda doğru kullanım ve bakım için neler yapılmalı? Ağır çalışma şartlarının yaşandığı tersanelerde kazalara karşı alınmış önlemler yok denecek kadar zayıf. Bazı tersane yüzer havuzları çok küçük. Bakımı yapılan gemi ve tekneleri içine aldığımızda dış yüzeyinin temizlenme ve boyanması amacıyla çalıştırılan kendinden yürüyüşlü ve mobil sepetli platformlara ayrılmış olan alanlar makine kurulmasına el vermeyecek kadar dar olduğu için bom ve sepet hareketleri kısıtlı. Bu şartlarda platformların uygun kurulması ve çalışmasından bahsedemeyiz. Tersane havuzlarında ve ambarlarında platform sepetinde raspa ve boya yapan eleman ile makine kulesinden makine bomlarını hareket ettiren operatörlere uygun gaz ve toz maskesi ve koruyucu iş tulumu gibi kişisel koruyucu donanım verilmemektedir. Boya yapan elemana ve operatöre gaz maskesi yerine toz maskesi verilmektedir! Tersane havuzlarında ve ambarlarında onlarca taşeron iskele kurma, boyama, raspalama ve kaynak işi ya’da şaft ve pervane sökümü yapıyor; çalışma sahası bir keşmekeş içinde. Aynı alanda çalışan iş makineleri, kamyonlar, mobil sepetli veya kendinden yürüyüşlü platformlar, eğreti kurulmuş iskeleler ve kule vinçlerinin havada taşıdığı yükleri aynı anda görebilirsiniz. Elektrik kabloları, boya, hava ve gaz hortumları havadan ve yerden güvensiz bir şekilde geçiriliyor. İnsanlar bu alanda yürürken ▲

SALİH ÖZKAN BAKIM MÜHENDİSİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

RÖPORTAJ

veya çalışırken her an bir kaza yaşama riski ile karşı karşıya. İSG görevlileri bu güvensiz ortama alıştıkları ve hiçbir yaptırımları olmadığı için sessiz durumdalar. ‘’Kaza’’ sonucu bir ölüm yaşandığında ise ilk içeri alınanlar bu İSG görevlileri oluyor. Tersanede çalışan mobil platform ve iş ekipmanlarının elektrik motorları tersane ana elektrik panosundan çekilen hatla beslenmektedir. Herkesin bildiği gibi bu ana panoların kaçak akım rölelerinin arızalı olması ya da bulunmaması nedeniyle kaçak akıma kapılan insan ölümleri yaşandı. Operatörlere ve raspa ve boya yapan sepetteki elemanlara uygun koruyucu donanım verilmesi; tersane ana elektrik panolarında uygun kaçak akım

SALİH ÖZKAN’A GÖRE OPERATÖRLERİN YAPTIĞI EN HAYATİ HATALAR:

ɇɇ Makine operatörleri, emniyet kemeri almadan ve takmadan sepette çalışan personele ses çıkarmamaktalar. Sepette çalışan şahıs kadar olmasa bile onun yarı sorumluluğu kadar bir sorumluluk taşımasına rağmen operatörler bu yanlış davranışı gösteriyorlar ɇɇ Sepet seyyar kumanda kutuları üzerindeki acil stop ve bom hareket butonlarını sepette çalışan personelden önce makine operatörlerinin kontrol etmesi, arıza görürlerse yeni çalışan kumanda kutusu ile değiştirmeleri ya da elektrikçiyi çağırarak bu arızanın giderilmesini sağlamaları gerekir. Çoğu operatör bu görevleri yerine getirmediği için arızalı butonla çalışma sonu istenmeyen kazalar yaşanıyor ɇɇ Özellikle tersanelerde çalışan ve yoğun operatör sirkülasyonu nedeniyle yeni işe başlamış operatörler, mobil sepetli platformları tam kurmadan ve teraziye almadan makineyi çalıştırıp kullanmaya başlıyorlar. Bu biraz da işi yetiştirme telaşının sonucu böyle oluyor. Bu nedenle makine devrilme riski yaratılıyor ɇɇ Bir diğer operatör yanlışı da, platform açma ve basma ayaklarının toplanmadan yer değiştirilmesi. Bu yanlış davranış sonucu ayaklar bir yerlere çarpılarak hasar görüyor ya da etrafta çalışan bir insana çarpma ile karşı karşıya kalınabiliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

rölesi seçimi yapılması, panoya bağlanacak fiş ve priz bağlantılarının tersane elektrikçileri tarafından yapılması; panoların düzenli ve sürekli bakımlarının yapılaması gerekmektedir. İşçi Sağlığı ve Güvenliği görevlileri, iş güvenlik kurumları tersanelerden maaş alan elemanlar ya da kurumlar. Bu yapılan İşin ruhuna aykırı bir durum; bu elemanlardan bağımsız ve doğru tavır beklenemez. Tespit ettikleri riskleri rapor etmekten öteye bir yaptırımları yoktur. Riskler kaldırılmadan çalışmalar yürütülmektedir. Bu konu ile ilgili yasanın değiştirilmesi; bağımsız, tarafsız ve yaptırımı olabilecek bir İşçi Sağlığı ve Güvenliği sistemi getirilmesi gerekmektedir. Yukarıda operatörlerin doğru ve bilinçli kullanımı ile ilgili gerekli sertifikasyon sistemindeki yanlışların giderilmesinden bahsetmiştim. Operatörlerin doğru eğitiminin gerçekleştirilmesi, yanlış sertifikalandırma probleminin çözümü ile makinelerin güvenli kullanım şartları yaratılmış olur. Bir başka sorunda, tersanelerde çalışan mobil sepetli platformların bakımlarının yetersizliğidir. Tersanelerde çalışan platform kiralama firmalarının çoğunun ek bakım ekibi yok; makineler koruyucu periyodik bakıma alınmıyor. Her şey makine operatörlerinin inisiyatifine bırakılmış. Makinelerin ömrünün artırılması, periyodik koruyucu bakımla arıza sonu iş kazalarının önlenmesi sağlanmış olur. Ayrıca kurumlaşmamış, bakım ekibi bulunmayan 2-3 makine sahibi platform firması ile çalışan tersaneler iş kazalarına da davetiye çıkarmış olurlar. Hayati önem taşıyan güvenlik sistemlerinden bahseder misiniz? Bazı güvenlik sistemlerinin iptal edilmesi veya makinede olmaması ne gibi sorunlara yol açabilir? Makineleri üreticileri, mobil sepetli platform sepeti üzerinde çalışan personel, kumanda koltuğunda oturan operatör ve makine çevresinde çalışan insan, makine ve ekipmanların zarar görmeyeceği bir makine tasarımı düşünmek zorundalar. Bu zorunluluk hem bir insanlık görevi hem de ülkenin altına imza atmış olduğu AT Makine Uygunluk Beyanı olan CE belgesi taşıyan makine üretim şartlarının bir gereğidir. Bu nedenlerle her platforma, makinelerin uygun olmayan kullanım sonucu devrilmelerinin önüne geçmek amacıyla moment kontrol sistemi ve geometrik alan kontrol sistemi kurulması gerekmektedir. Ayrıca her makinenin sepet kumandasında ve kule kumandasında acil stop butonları bulunur. Bu güvenlik sistemleri dışında kule dönüş sınırlama limit sistemi, çok yüksek platformlarda tam oransal joystick kontrol sistemi ve her makinede sepet dengeleme sistemi bulunmaktadır. Tersane dar ambarlarında mobil sepetli platform sepet seyyar kumandasını kullanan personel, araç yerlerini değiştirmemek için makinelerin kule dönüş sınırlama sistemlerini devre dışı bırakıyorlar. Sepetteki personel böylece bomları döndürerek ambarların 4 duvarın dada rahat çalışma imkânı bulacaklarını düşünüyor! Bu sırada bomlar 2-3 tur dönünce ana hidrolik bağlantı hortumlarının burulma sonu yırtılması ile hidrolik yağın boşalması ve bomların kupaya çarpması sonunda hasar görmesi gibi bir durumla karşı karşıya kalınıyor. Ayrıca gene bomları istedikleri şekilde uzatmak için makine moment kontrol sistemleri devre dışı bırakılıyor. Bütün bu yanlışlar hep işi yetiştirmek, zaman kazanmak adına yapılıyor. �

EKİPMAN

Çevre Düzenlemelerinde İdeal Çözüm

EN307

ENS PLATFORM’UN ORTA TİCARİ KAMYON ÜZERİNE MONTELİ MODELİ EN307, 30 M MAKSİMUM ÇALIŞMA YÜKSEKLİĞİ İLE ÇEVRE DÜZENLEMELERİNDE İDEAL ÇÖZÜMLER SUNUYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

İsmail Center

EKİPMAN

NS Platform, 30 metre maksimum erişim kapasiteli EN307 ile çevre düzenlemelerinde hizmet veren kurum ve firmalara ideal çözümler sunmayı amaçlıyor. ENS Platform'un ön plana çıkardığı modeli satın alan Ünpet Grup Temizlik Taşımacılık, tercih ettiği çift kabinli kamyon ile işin yapımında görev alan personellerin ulaşımında kolaylık sağlamayı amaçlıyor.

ENS PLATFORM EN307

Çevreci ve güvenlik yaklaşımı

ENS Platform’un EN307 modeli , 6 teker çift kabin kamyon üstü sepetli platform ile kullanıcılarına orta mesafelerde verimli çalışma vaat ediyor. Kamyon üstüne monte EN307 sepetli platform,maksimum 30 metrede çalışma yüksekliği ve 250 kg sepet taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Araç üstü platform yatayda 20 metre uzanma yeteneği sergilemesine imkan veriyor. Oransal kumanda ile kabinden, sepetten ve kablolu kumandası ile dışarıdan hassas kullanım olanağı veriyor.

Güvenlik özellikleri

Son yıllarda geliştirdiği altyapısıyla teslimat zamanlarını kısaltan ENS Platform, diğer

EN307 modeli, çevre düzenlemelerinde hizmet veren kurum ve firmalara ideal çözümler sunmayı amaçlıyor

ÇALIŞMA YÜKSEKLİĞİ yandan ürün yelpazesini de genişletmeye ve geliştirmeye devam ediyor. Makinenin sahip olduğu EGS güvenlik sistemi ile kullanıma bağlı yapılabilecek hataları engellerken, sepetin sağa sola dönüşü ile çalışma kolaylığı amaçlanmış. Ayrıca hareketli kabin uzun süreli çalışmalarda operatöre kullanım kolaylığı ve rahatlığı sunuluyor. �

Çevre düzenlemeleri için özel geliştirilen EN307, 30 m'lik maksimum erişim imkanı sunuyor

250

TAŞIMA KAPASİTESİ

EN 307 sepetli araç üstü platform, 250 kg’a kadar sepet taşıma kapasitesine sahip.

YATAY ERİŞİM

Modelin dikkat çeken diğer bir özelliği ise 20 m yatay erişimi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

HABER

ÜRÜN GAMI GENİŞLEMEYE DEVAM EDECEK 2016 YILINDA YÜKSEK TONAJLI KATLANIR BOMLU VINÇLERE VE INSAN KALDIRMA PLATFORMLARINA ILGI ARTARKEN, HIDROKON BU ALANLARA YÖNELIK YENI ÜRÜNLERIYLE DIKKAT ÇEKMIŞTI. FIRMA, 2017 YILINDA DA SES GETIRECEK YENI ÜRÜNLERINI PIYASAYA SUNMAYA HAZIRLANIYOR HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

İsmail Center

HABER

ürkiye'nin önemli üreticilerinden biri olan Hidrokon, 2016 yılında piyasaya sunduğu yeni ürün ve teknolojileriyle ülkemize katma değer sağlayan firmalardan biri olma özelliğini sürdürdü. 2016 yılında yakaladığı ivmelenmeyi 2017 yılına da yansıtmaya hazırlanan Hidrokon, yeni ürün ve teknolojileriyle yurt içi teslimatlarının yanı sıra ihracata da hız katmak istiyor.

HİDROKON'DAN YENİ ÜRÜNLER Hidrokon 2016 yılında HK 180 40T4 teleskobik vinç ve AT4100 teleskobik mobil vincin yanı sıra 51 m erişim kapasiteli Hidrokon 51 TPK araç üstü platform ve Hidrokon HK 906+S5 tam katlanır araç üstü vinç ürünleri piyasaya sundu. Hidrokon 2017 yılında 53 m ve 60 m kapasiteli araç üstü platformları pazara sunmayı hedefliyor.

İkinci yarı talep daralması yaşandı

2016 yılında yüksek tonajlı katlanır bomlu vinçler ile yüksek metrajlı insan kaldırma platformlarına olan ilgi artış gösterirken, Hidrokon bu alanlara yönelik piyasaya sunduğu yeni ürün ve teknolojileriyle dikkat çekmişti. Bu dönemde Hidrokon HK 180 40T4 teleskobik vinç ve AT4100 teleskobik mobil vincin yanı sıra 51 m erişim kapasiteli Hidrokon 51 TPK araç üstü platform ve Hidrokon HK 906+S5 tam katlanır araç üstü vinç ürünleri piyasaya sunuldu. Yeni geliştirdikleri bu ürünleri yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki fuar katılımlarıyla müşterilerine sunduklarını dile getiren Hidrokon yetkilileri, tanıtım çalışmaları sonucunda oluşan ilgi ve projelerin olumlu algılanmasının kendilerini mutlu ettiğini ve çalışmalarına hız kattığının altını çiziyor. Firma tarafından yapılan değerlendirmede şöyle devam ediyor; “2016 yılının kırılma noktası, 15 Temmuz'da yaşanan ve boyutları bugüne kadar yaşanan hiçbir siyasi veya ekonomik sıkıntılarla açıklanamayacak olan haince bir kalkışmanın olmasıdır. Bu yaşanan travmanın henüz tam olarak atlatılamamış olması ile ortaya çıkan olumsuz tablonun ülkenin iki ayrı cephede sınırlarında oluşan güvenlik zafiyetini gidermek için operasyon yapmak zorunda kalması da eklendiğinde kurda yaşanan artışın beraberinde 2016 yılının ikinci yarısı piyasalarda talep daralması olarak kendini göstermiştir.”

Yeni ürünler geliyor

2017 yılına ümitle bakan Hidrokon, yeni yılda müşteri ihtiyaçlarını ve isteklerini dikkate alan Ar-Ge ve Ür-Ge çalışmaları ile ürünlerini müşterileri ile buluşturmayı ve yeni yaklaşımlar sunmayı planlıyor. 2017 yılı içerisinde 53 m ve 60 m kapasiteli araç üstü platformları pazara sunmayı hedefleyen firma, her iki üründe de kısa bir zaman içerisinde seri üretime geçmeyi planlıyor. Hidrokon'dan yapılan açıklama şöyle devam ediyor; “Hidrokon piyasalardaki kalite algısını her geçen gün artıracak çalışmalar yaparak tedarik ve son kullanıcıya uzanan süreci en iyi şekilde analiz edip, ürün kalitesini artıracak, inovatif yaklaşımların maliyetlerledengesini kurarak, yüksek katma değerli üretim amacına her geçen gün biraz daha yaklaşacaktır. Bu doğrultuda devletin yerli imalata uyguladığı leasinglerde yüzde 1 KDV desteği üzerinden Hidrokon olarak bizde özel banka ve finans kurumları ile anlaşmalar yaparak müşterilerimizin finansman sorununu aşmalarında yanlarında olmaya devam edeceğiz.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Ofis: Musalla Bağları Mh. Babür Sk. No:1/A Selçuklu / Konya Tel: +90 332 342 25 26 - Fax: +90 332 342 25 26 Fabrika: Aksaray Yolu Üzeri Ketenci Özel Org. San. Sit. 140332. Sk. No:32 Konya Email: bilgi@hedavinc.com Web: www.hedagorup.com

REHBER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

Güçlü yük diyagramları, ekstra konfigürasyonlarla yüksek bom erişimleri ve kompakt yapılarıyla dikkat çeken 5 aks sınıfı yol tipi mobil vinçler, Türkiye'deki son kullanıcı ve kiralama firmaları tarafından en çok talep gören mobil vinç tipi olarak kabul ediliyor. Bu sebeple 5 akslı sınıfında yoğun marka rekabetinin yoğun yaşanırken, son zamanlarda piyasaya sürülen geliştirilmiş yeni seriler kullanıcıların ilgisini çekiyor. Vinç&Platform dergisi olarak birbirinden önemli markaların en iddialı 5 akslı vinç modelini inceledik. HAZIRLAYAN

Çağrı Arslantaş

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

| DEMAG AC220-5

Demag'ın yeni 5 akslı all terrain ailesinin üyelerinden AC2205, birçok yenilikçi özelliğiyle ön plana çıkıyor. Tasarımındaki uzun bom ve kompakt tasarımıyla işletme maliyetlerinin en aza indingermenin amaçlandığı AC220-5; tek motor konsepti, tüm akslardan direksiyonlama ile yüksek manevra kabiliyeti, bağımsız arka aks direksiyonlama ve dinamik kalkış özellikleri ile donatılmış. Kontrol ünitesine yer alan aks yükü göstergesi operatörlerin anlık aks yüklerini görmesini sağlıyor.

Kompakt Özellikler

78 m bom uzunluğu ile sınıfındaki en uzun boma sahip olan Demag AC220-5, ilave bom ataşmanları ile 99 m sistem uzunluğuna ulaşabiliyor. Mühendislik dizaynı ve kullanılan son teknoloji ile işletme maliyetlerini azaltırken üretkenliği arttırmayı sağlıyor. AC200-5; 14.5 m toplam uzunluğu, 3 m şasi genişliği ile 5 akslı 220 ton sınıfında kompakt özellikleriyle dikkat çekiyor.

Demag AC220-5 Diğer Teknik Özellikleri Maks. Ana Bom Erişiminde Kapasite

8.9 ton

Motor Gücü (Tek motor)

500 HP

Maks. Yürüyüş Hızı

85 km/h

Tırmanma Yeteneği

%64

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Verimli kullanım

Demag AC220-5, diğer tüm 5 akslı ailesinde olduğu gibi IC-1 Plus Kontrol Sistemi ile donatılmış. Bu sistem asimetrik ayak açma sistemi, otomatik arka ağırlık sensörü gibi özelliklerin bir araya gelmesinden

IC-1 PLUS KONTROL SİSTEMİ

Demag AC250-5'in en dikkat çeken özellik; Terex IC-1 Plus kontrol sistemi. Bu sistem asimetrik ayak açma sistemi, arka ağırlık sensörü gibi özelliklerin bir araya gelmesinden oluşuyor. Terex IC-1, operasyonda iş emniyetini ön plana çıkarırken, daha az arka ağırlık ile çalışmanıza olanak sağlıyor

REHBER

DEMAG AC220-5

DEMAG AC220-5'İN DİKKAT ÇEKEN ÖZELLİKLERİ

ɇɇ IC-1 Plus ile kaldırma kapasitelerinin gerçek zamanlı hesaplanarak daha az karşı ağırlık ile çalışma olanağı sağlanıyor ɇɇ AC220-5'in tek motor konseptinin yanı sıra start-stop fonksiyonu ve akıllı motor yönetim sistemi ile operasyonel maliyet ve bakım oranını azaltılıyor ɇɇ Aks başına 12 ton yük sınırının altında kalan model, ekstra 600 kg yük daha taşıyabiliyor ɇɇ 78 m ana bom uzunluğu ile AC 220-5, 5 akslı mobil vinçler arasında bom erişim kapasitesiyle dikkat çekiyor

oluşuyor. Bu kontrol sistemi sayesinde üstyapı kule dönüş açısına bağlı olarak bomun her pozisyonu için kaldırma kapasitesi hesaplanıyor. Böylelikle, özellikle denge ayakları üzerindeki kaldırma işlemlerinde, vincin maksimum kaldırma kapasitesinin kullanılması sağlanıyor.

Parça uyumu

Demag aile konseptinde yapısal parçalardan jib bomlara ve tambur sistemlerine kadar birçok parça birbirinin aynısı olarak kullanılmış. Bu sayede 5 akslı vinç modelleri kendi arasında uyumlu ve parçaları birbirleri yerine kullanılabiliyor. Bu da filo mantığıyla çalışan kullanıcılar için önemli bir avantaj oluşturabiliyor.

DAS Otomotiv tarafından pazara sunulan yeni Demag AC220-5, uzun bom ve kompakt tasarımıyla işletme maliyetlerinin en aza indingermeyi amaçlıyor

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

220

ton

Demag AC220-5, 220 ton kaldırma kapasitesine sahip

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

78 m ana bom erişim kapasiteli model, sınıfının en büyük ana bomlu mobil vinci olarak karşımıza çıkıyor

JIB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

Demag AC220-5, ilave bom ataşmanları ile 99 m sistem uzunluğuna ulaşabiliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

| GROVE GMK5250L 250 metrik ton kapasiteli Grove GMK5250L, 5 akslı vinçler arasında en güçlü erişimi ve yük diyagramıyla dikkat çekiyor. Yeni nesil Grove All Terrain mobil vinçlerde kullanılan VIAB Turbo Retarder sayesinde yüksek sürüş konforunu sunan model, VIAB Turbo Retarder hem aşırı ısınmaya maruz kalan sıvıyı ve hem de kavrama sürtünmesini ortadan kaldırarak, aşınmasız hızlanma ve frenleme ile güvenli sürüş imkanı sağlıyor. Dikkat çeken diğer bir özellik ise GMK5250L yakıt tüketiminin önceki model GMK5220'e oranla yüzde 30 az olması.

Tek motorlu sistem

GMK5250L 70 m ana bom, 500 açı yapabilen 21 m çift katlanır hidrolik “swing away” jib bom ve 2 adet 8 m jib bom ara parçası ile toplam 37 m jib bom kombinasyonu ile geliyor. Ayrıca 400 metrik ton kapasiteli GMK6400 ile öncülüğünü yaptığı tek motor teknolojisi GMK5250L üzerinde de kullanılıyor. GMK5250L, 390 kW (520 hp) ve maksimum 2,460 Nm'lik torkla altı silindirli Dizel Tier IV Final / Euromot 4 Mercedes-Benz OM471LA motoruyla güçlendirilmiş. Taşıyıcı motoru basit ve güvenilir bir açısal dişli kutusu aracılığıyla üstyapının çalışmasını sağlıyor ve

Grove GMK5250L Teknik Özellikleri Maks. Ana Bom Erişiminde Kapasite

14.5 ton

Motor Gücü (Tek Motor)

520 HP

Aks Başına Kaldırma Kapasitesi

12 ton

Maks. Jib Bom Açısı

500

hidrolik pompalar doğrudan açısal dişli kutusunun merkezindeki eksenel rulman ile bağlanmış. Açısal dişli kutusunun bir tane oluşu ile mekanik enerji kayıplari oluşmuyor. Toplam ağırlığı düşüren tek motor; düşük yakıt tüketimi ve daha az bakım anlamına geliyor.

Düşük toplam ağırlık

Küresel yol koşullarına uygun olarak, aks başına 12 ton taşıma kapasitesine sahip kompakt Grove GMK5250L, üstün yol tutuşu sunmak üzere tasarlanmış. GMK5220 ile karşılaştırıldığında; brüt araç ağırlığı, vinç üzerinde daha fazla ekipman taşıma kabiliyeti de dahil olmak üzere müşterilere daha fazla ekonomik nakliye seçeneği sunuyor. GMK5250L kompakt

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

yapısı, 70 m ana bom uzunluğu, 37 m‘ye kadar ulaşabilen jib bomu ve Mercedes-Benz motoru ile hem endüstriyel kaldırma projelerinin hem de dar sokaklara sahip büyük şehirlerdeki işler için çözüm yaratıyor. GMK5250L'nin son zamanlardaki diğer Grove ürünlerinde olduğu gibi, tüm zamanların en popüler Grove All-Terrain vinçlerinden biri olan GMK6300L'nin başarısına devam etmesinin kaçınılmaz olduğu belirtilyor. �

GROVE GMK5250L'NİN DİKKAT ÇEKEN ÖZELLİKLERİ

ɇɇ 37.3m toplam uzunluğa erişebilen ve 5 – 500 açı yapabilen jib bom ɇɇ Patenli Megatrak süspansiyon sistemi ɇɇ Patentli Twinlock ile daha güvenli ve daha güçlü çift taraflı bom pim kilitleme sistemi ɇɇ Lazer hybrid kaynak sistemine sahip Megaform bom ɇɇ Yeni Nesil VIAB Retarder İle Mercedes G280-16 şanzıman ɇɇ GMK6300L, GMK5200 ve GMK5180 karşı ağırlıkları ile çalışabilme ɇɇ Daha teknolojik ve daha konforlu sürüş sağlayan yeni kabin ɇɇ Alt ve üst kabinde yeni CCS vinç kontrol sistemleri

GROVE GMK5250L Karun tarafından Türkiye pazarına sunulan Grove GMK5250L, tek motor özelliği ve bir önceki modele oranla yüzde 30 düşük yakıt sarfiyatı ile dikkat çekiyor

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

250

ton

GMK5250L, 250 metrik ton kaldırma kapasitesiyle geliyor

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

Güçlü diyagrama sahip olan modelin ana bom erişimi 70 m

JIB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

107.3

Swing Away jib bom ile maksimum 107 m erişim kombinasyonu sağlıyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

| LIEBHERR LTM 1200-5.1 HAZIRLAYAN

Candaş Okay

Liebherr’in teleskobik bomlu mobil vinçlerinden 200 ton kaldırma kapasiteli LTM 1200-5.1, Türkiye’de serisinde en çok tutulan vinç olma başarısını gösteriyor. Bunda, Liebherr’in kendisine has yüksek kalitesi rol oynamakla birlikte, vincin dizaynındaki üstünlükler önemli rol oynuyor. Liebherr LTM 1200-5.1 en dikkat çeken özellikleri arasında; esnek ve ekonomik işletim avantajları yer alıyor.

84.4 m'ye erişim imkanı

Başlangıçta 60 m olarak üretilen teleskobik bom, 2005 yılından itibaren 72 m olarak imal edilmeye başlanmış. Bu özelliği çok daha yükseklere erişim imkanı sağlıyor ve 72 m yükseklikte 10,6 ton kaldırabiliyor. Piyasada uzun teleskop önceliği her zaman geçerli olduğundan, Liebherr LTM 1200-5.1 uzun teleskobuyla sınıfının en cazip makinelerinden biri olarak görülüyor. Tam otomatik “TELEMATİK” tip teleskobik hareket, uzun bomlu çalışmada yüksek kaldırma gücü, tek kademeli hidrolik teleskop silindiri ve pimleme sistemine sahip. Ayrıca teleskop ucuna 7 m'lik uzatma parçası takılabilme özelliği ve böylece 5.4 m montaj jibi ile birlikte 84.4 m yüksekliğe ulaşabilme imkanı da sağlanabiliyor.

Motor avantajı

İstendiğinde 12,2 m – 36 m uzunluğunda katlanabilir jib bom ataşmanı takılabilen Liebherr LTM 1200-5.1, yine isteğe bağlı olarak jib bomun açısını 0°- 45° arasında kabinden hidrolik düzenleme imkanı

Liebherr LTM 1200-5.1 Diğer Teknik Özellikleri Maks. Ana Bom Erişiminde Kapasite

10.6 ton

Motor Gücü (Yürüyüş)

503 HP

Motor Gücü (Vinç)

197 HP

Jib Bom Açısı

45° sunuyor. Aynı zamanda kompakt gövde boyutlarıyla 11m'lik dönme radyüsüne sahip modelde, toplamda 72 ton olan bölünmüş karşı ağırlık blokları sayesinde optimum kaldırma kapasitesi elde edilmiş. LTM 1200-5.1'in diğer bir avantajı ise Liebherr’in kendi üretimi olan 6 silindirli, 370 kw / 503 HP gücünde su soğutmalı turbo-dizel motoru. Ayrıca 4 silindirli, 145 kW / 197 HP gücünde su soğutmalı vinç motoruna sahip olan modelin taşıyıcı motorunun 474 lt’lik, vinç motoru ise 250 lt’lik yakıt deposu ile geliyor. Taşıyıcı motor 2355 Nm, vinç motoru 920 Nm’lik torka sahip olup en son yayımlanmış 97/68/EG ve EPA/ CARB emisyon standartlarını sunuyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

LIEBHERR LTM1200-5.1 HCS Makina tarafından pazara sunulan Liebherr LTM1200-5.1, tam otomatik “TELEMATİK” tip teleskobik bomu ile dikkat çekiyor

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

200

ton

Liebherr LTM1200-5.1, 200 ton kaldırma kapasitesi ile geliyor

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

LTM 1200-5.1'İN DİKKAT ÇEKEN ÖZELLİKLERİ:

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

5 değişik direksiyonlama kombinasyonu BTT destekli Liccon2 mobil kontrol ve görüntü alma düzeni 3 aksta veya istendiğinde 4 aksta çekiş özelliği 12 ileri ve 2 geri kademeli ZF otomatik şanzıman Şanzımandan hareket alan ZF “TELMA” aşınmasız ilave fren düzeneği Vinç üzerinde başkaca fiziksel ölçüm cihazına ihtiyacı gerektirmeyen LICCON test sistemi ɇɇ "HATA" kodlarını ve anlamlarını gösteren ekranlı kontrol sistemi ɇɇ 20° geriye yatabilir operatör koltuğu, ergonometrik yerleşim ve kullanma olanakları ɇɇ Kanca bloklarını takma ve sökme sırasında operatöre vinç önünde görerek çalışmasını sağlayan BTT Bluetooth Terminal

72 m erişim kapasiteli model, teleskop ucuna 7 m'lik uzatma parçası ile 79 m yüksekliğe ulaşabilibiliyor

JIB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

103

0°- 45° arasında kabinden hidrolik ayarlama imkanı sunan jib bom ile 103 m erişim sağlanıyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

| PALFINGER SANY SAC1800 Türkiye pazarına Palmak Makina ve Makser Vinç ortaklığıyla sunulan Palfinger Sany, 5 akslı mobil vinç sınıfında SAC1800 modeliyle dikkat çekiyor. 5 akslı şase üzerinde 180 ton kaldırma kaldırma kapasitesiyle gelen model, 62 m ana bom erişiminin yanı sıra 35 m jib bom ile geliyor. Böylece kullanıcılara toplamda 97 m toplam bom erişimi sunan Palfinger Sany SAC1800, jib bomda 0�40 derece arasında ofsetleme özelliğiyle dikkat çekiyor.

6 direksiyon kullanım modu

Palfinger Sany SAC1800 mobil vinç yüksek manevra kabiliyetiyle donatılırken, bu kabiliyet bütün akslarda direksiyonlama sistemiyle sağlanmış. Ayrıca 1, 2, 4 ve 5. akslarda çekiş özelliği sunan SAC1800, 6 farklı direksiyon kullanım modu ise aracın kolay bir sürüşüne imkan veriyor. SAC 1800, alt şasede ve üst yapıda Mercedes marka motorlara ve 12 vitesli otomatik Palfinger Sany SAC1800 Diğer Teknik Özellikleri Maks. Ana Bom Erişiminde Kapasite

16.5 ton

Motor Gücü (Yürüyüş)

503 HP

Motor Gücü (Vinç)

230 HP

Jib Bom Açısı

40°

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

REHBER

PALFINGER SANY SAC1800 Palfinger Sany, 5 akslı mobil vinç sınıfında SAC1800 modeliyle dikkat çekiyor. 6 kademeli bom sistemine sahip Palfinger Sany SAC1800'ün teleskobik bomu ise yüksek dayanıma sahip çelikten kullanılarak imal edilmiş ve tasarım optimizasyonu sağlanmış

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

180

ton

Palfinger Sany, 180 ton kaldırma kapasitesi ile geliyor

şanzımana sahip. Sıralı 6 silindirli, su soğutmalı, süper şarjlı ve inter-soğutmalı Mercedes vinç motoru nominal olarak 170 kW (230 HP) güç üretirken, 8 silindirli Mercedes yürüyüş motoru ise nominal 370 kW (503 HP) güce sahip.

SYMC sistemi

6 kademeli bom sistemine sahip Palfinger Sany SAC1800'ün teleskobik bomu ise yüksek dayanıma sahip çelikten kullanılarak imal edilmiş ve tasarım optimizasyonu sağlanmış. U şekilde dizayn edilmiş bomları ile düşük bom ağırlığı ile beraber yüksek kalite sunabilen model, bomlarını telematik sistem ile tek silindir vasıtasıyla açabiliyor. SAC1800, aynı zamanda gelişmiş güvenlik donanımlarıyla donatılmış. Sany tarafından geliştirilen SYMC yük momenti sınırlayıcı sisteme sahip model, aşırı yüklemelerde makinenin durmasını ve yükün güvenle kaldırılmasını sağlıyor.

Rahat kabin

Palfinger Sany SAC1800'ün operatör kabini ise ergonomik tasarımı, güvenlik camı ve anti-korozyonlu çelik plaka korumasıyla dikkat çekiyor. Operatör rahatlığının düşünüldüğü kabin içinde panoramik görüş imkanı bulunuyor. Konsoldan ise yük göstergesi, moment sınırlayıcı gibi önemli verilere ulaşılabiliyor.

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

6 kademeli bom sistemine sahip SAC1800'ün ana bomu 62 m'ye erişiyor

JIB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

SAC1800, 0°- 40° açılı jib bomu ile 97 m erişim sağlayabiliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

HABER

Vinçmak yeni servis alanıyla hizmete hazır

PANSUMAN DEĞİL, BAKIM SON DÖNEMDEKI ATILIMLARIYLA PERSONEL ALTYAPISINI GELIŞTIREN VE HIZMET KAPASITESINI ARTIRAN VINÇMAK, YENI SERVIS ALANI VE GENEL MERKEZIYLE FAALIYETLERINI HIZLANDIRIYOR HABER

İsmail Center

ervis, yedek parça ve revizyon konusunda kaldırma ekipmanları sektörüne hizmet veren Vinçmak, Kocaeli'de Çayırova'daki yeni servis ve genel merkez binasıyla hizmet kalitesini artırmayı amaçlıyor. Gelişmiş servis ve revizyon hizmetlerinin yanı sıra Hirschmann, Pat Krüger, Fabercom, IED, Technoweigh, NBB gibi önemli markaların Türkiye satış temsilcisi olan firma; 1000 metrekare kapalı servis hangarı, tavan vinçi, analiz sistemleri ve diğer prosesleriyle sektöre hizmet verecek.

Servis kökenli firma

Vinçmak'ın servis kökenli olduklarını hatırlatan Vinçmak Genel Müdürü İsmail Aydınoğlu, 1980'li yıllarda Grove yetkili servisi olarka çalıştıklarını, dolayısıyla temellerini oluşturan “servis” alanına yatırım yaptıklarını ve bu işi kotaracak önemli bir servis ekibi oluşturduklarını söyledi. Türkiye sektörünün ihtiyacı olduğu “detaylı” servis hizmetini yeni alanlarında vereceklerinin altını çizen

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Aydınoğlu, sözlerine şöyle devam etti; “Her türlü hareketli vinç için hizmet verebiliyoruz. Ayrıca piyasada eksikliğini

hissettiğimiz şase imalatı konusunda profesyonel kadromuzla faaliyet gösteriyoruz. Mühendisler kontrolünde analizler yapılarak, malzeme ve bom kaynaklarında iyileştirmeler ve yenileştirmeler gerçekleştiriyoruz. Kısacası;

⊳

İSMAİL AYDINOĞLU VİNÇMAK GENEL MÜDÜRÜ

HABER

1000 M²'LİK KAPALI ALAN Servis ve revizyon hizmetlerinin yanı sıra Hirschmann, Pat Krüger, Fabercom, IED, Technoweigh, NBB gibi önemli markaların Türkiye satış temsilcisi olan Vinçmak; 1000 metrekare kapalı servis hangarı, tavan vinçi, analiz sistemleri ve diğer prosesleriyle sektöre hizmet verecek. Büyük bir kapalı alanlarının olmasının büyük avantaj olduğunu söyleyen Vinçmak Genel Müdürü İsmail Aydınoğlu, her türlü hava koşulunda rahatlıkla çalışabildiklerini ve kapalı alanda çalışmanın özellikle elektronik donanımlar için büyük bir önem taşıdığını belirtiyor. servisimize bir vinç geldiği zaman şasesi, kaynak kalitesi, elektriği, elektroniği, kontrol sistemleri, boyası vs gibi revizyonlardan geçerek anahtar teslimatı gerçekleşecek.”

“Sektör bunu hakediyor”

Büyük bir kapalı alanlarının olmasının büyük avantaj olduğunu yineleyen İsmail Aydınoğlu, her türlü hava koşulunda rahatlıkla çalışabildiklerini ve kapalı alanda çalışmanın özellikle elektronik donanımlar için hayati bir önem taşıdığını söyledi. Geniş ve kapalı alanın yanı sıra tavan vinçinin de birçok kolaylık sağladığını kaydeden Aydınoğlu, kısa bir süre önce gelen kazalı bir araç üstü vinçin tüm mekanik ve elektronik bakımlarını yaptıklarını ve böyle bir alan olmadan mevcut kış şartlarında bu bakımların yapılmasının mümkün olmadığını söyledi. “Servis alanımızı mekanik ve elektronik olarak ikiye ayırdık” diyen Aydınoğlu, bu bölümlerde laboratuvar mantığıyla çalışan elemanlarının olduğunu, dolayısıyla makinenin her detayını hesaplayabilecek bir ortam hazırladıklarını vurguladı. Aydınoğlu şöyle devam etti; “Bu sektörde bakım hizmetlerinin geri kaldığını ve milyonluk makinelerin çok düşük kalitede ve ortamlarda tamir edilmeye çalışıldığını biliyoruz. Hatta; ben buna bakım değil, pansuman diyorum. Bu iyileştirme değil, daha çok arızalara sebebiyet veriyor. Bu zihniyetin artık değişmesinin vakti.”

hizmetlerinin artık çok daha güçlenceğini belirten İsmail Aydınoğlu, kısa bir süre içinde 4 kademe bomlu teleskobik vinç bakımı yapacaklarını ve bakım dahilinde hidrolik bom keçeleri ve elektronik sistem revizyonlarını yapacaklarını ifade etti. 2016 yılında ikinci el olarak Türkiye'ye birçok jumbo platform girişi olduğuna da değinen Aydınoğlu, özel makineler olan jumbo platformlar için hizmet verebilecek altyapıya sahip olduklarını dile getirdi. Aydınoğlu; “Genel anlamda yetkili servisliğini yapacağımız marka arayışlarımız da var. Hatta birkaç önemli firma ile görüşüyoruz. Hem yeteneklerimizi, hem tecrübemizi, hem de kapasitemizi yetkili servis alanında kullanacağız. Kaynak, elektrik, elektronik ve mekanik konularında iddialıyız. Kadromuzda

2 tane elektronik, 1 tane mekatronik, 1 tane makine mühendisi ve 6 tane teknik elemanımız bulunuyor” şeklinde konuştu.

Scheuerle servis desteği

Vinçmak Scheuerle ve Kamag markalarına olan servis hizmeti vermeye başladı. Hem Almanya, hem de markanın Türkiye temsilcisi Arkun Metalurji ile beraber çalışan Vinçmak personeli, kısa bir süre önce makineler hakkında Almanya'da detaylı bir eğitim aldı. Gemak firmasın ağırlığı 1.200 tonu bulan köprü ayaklarını taşımak için 4 tane taşıyıcı ve 2 tane Scheuerle SPMT aldığını kaydeden İsmail Aydınoğlu, bu ekipmanların pahalı ve çok özel olduğunu, dolayısıyla düzenli servis sağlamak adına görevi üstlendiklerini belirtti. “Makinelerin durmasının 3. Köprü inşaatının da aksaması anlamında geliyordu” diyen Aydınoğlu, servis anlamında bazı taahhütler verdiklerini de kaydetti. Aydınoğlu sözlerine şöyle devam etti; “Bu sene birkaç firmayla daha çalışmalarımız olacak. Scheuerle ve Kamag ile ilgili çok karışık gözüken bazı algoritmalar var. Biz bu algoritmaların hepsine hakimiz. Dolayısıyla makine ilgili olacabilecek tüm arıza ve bakımların üstesinden gelebiliyoruz. Sonuç olarak Scheuerle ve Kamag üzerinde uzmanlaştığımız iki marka konumuna geldi.” �

Kalifiye kadro

Servis alanını profesyonel bir ortama taşıyan Vinçmak, uzun yıllar yetersiz atölyelerde çalışmanın getirdiği zorlukları aşarak, çok daha profesyonel hizmet vermeye başladı. Son yıllarda detaylandırdıkları

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

GABARİ DIŞI

Aydın Vinç’ten yeni bir operasyon:

1100 TONLUK GEMİ TAŞINDI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

GABARİ DIŞI

1600 TONLUK GEMI TAŞIMASIYLA ÖNEMLI BIR IŞE IMZA ATAN AYDIN VINÇ, 1100 TON AĞIRLIĞA SAHIP BIR GEMIYI DAHA 40 AKSLI SPMT ILE 300 METRE TAŞIYARAK YÜZER HAVUZA NAKLETTI. 70 METRE UZUNLUĞA, 28 METRE YÜKSEKLIĞE SAHIP GEMIYI YAKLAŞIK 3 SAATLIK OPERASYON ILE TAŞIYAN AYDIN VINÇ, DAHA BÜYÜK TONAJLI GEMILERI TAŞIMAK IÇIN YATIRIMLARINA DEVAM EDIYOR |

HABER VE FOTOĞRAFLAR

Aydın Vinç, Gölcük’te bulunan Selah Tersanesi’nde 1100 ağırlığında, 70 metre uzunluğunda, 15 metre genişliğinde ve 28 metre yüksekliğindeki gemiyi 2 adet 40 akslı SPMT ile 300 metre taşıyarak yüzer havuza bıraktı. Yaklaşık 3 saat süren taşıma işlemini 8 kişilik deneyimli personel ile gerçekleştiren firma, böylece 1600 tonluk gemi taşımasının ardından 1100 tonluk gemi taşımasını da sorunsuz şekilde tamamladı. Projeye Selah Tersanesi’nin talebi üzerine başladıklarını ve ön çalışmaların yaklaşık 3 ay sürdüğünü ifade eden Aydın Vinç Makine Mühendisi Ümit Karaçam, talebin ardından saha keşiflerinin yapıldığını ve taşımanın simülasyonunun hazırlanarak iki firmanın yetkilileri tarafından değerlendirildiğini ve yaşanabilecek sorunlar hakkında çalışmalar yapıldığını söyledi.

Tecrübe artıyor Taşıma sırasında geminin ilk olarak takar adı verilen iskeleden

İsmail Center

SPMT’lerin üzerine alındığını ardından da SPMT üzerinde gerekli desteklerin yapılarak sabitlendiğini dile getiren Karaçam, bu işlem sırasında iskele ayakları arasındaki boşluğun önemli olduğunu, bu aralığın SPMT’lerin sığabileceği genişlikte olması gerektiğini söyledi. SPMT’nin üzerine sabitleme yapıldıktan sonra geminin taşımaya hazır hale geldiğini ifade eden Karaçam, sonrasında geminin 3 saatte 300 metrelik mesafeyi katederek yüzer havuza alındığını belirtti. Aydın Vinç olarak bu ağırlıkta ve yüksek riskli işlerde tecrübelerinin giderek arttığını söyleyen Karaçam, bu taşımadan önce 1600 tonluk bir başka gemi taşımasını gerçekleştirdiklerini ve daha da ağır yükleri taşımak istediklerini sözlerine ekledi. ⊳

ÜMİT KARAÇAM AYDIN VİNÇ MAKİNE MÜHENDİSİ

SELAH TERSANESİ TAŞIMASI Aydın Vinç, Selah Tersanesi’nde inşaa edilen 1100 ton ağırlığa sahip gemiyi 40 akslı SPMT yardımı ile 300 metre taşıyarak yüzer havuza bıraktı. Yaklaşık 3 saat süren taşıma operasyonu Aydın Vinç’in 7 kişilik uzman personeli tarafından gerçekleştirildi. 40 aksla gerçekleştirilen taşıma işlemi sırasında aks başına 36 ila 44 ton ağırlık düştü.

1100

GEMİ AĞIRLIĞI

ton

Selah Tersanesi’nde inşaa edilen gemi 1100 ton ağırlığa, 70 metre uzunluğa, 15 metre genişliğe ve 28 metre yüksekliğe sahip

AKS SAYISI

aks

1100 ton ağırlığa sahip gemi toplamda 1350 ton kapasitesine sahip 40 aks ile taşındı

36-40

AKS BAŞINA DÜŞEN AĞIRLIK

ton arası

Taşıma sırasında kullanılan 40 akslı SPMT’de aks başına 36 ila 44 ton arası yük düştü VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

GABARİ DIŞI

taşımanın ilk aşamasında, geminin altına girip giremeyeceklerini, ağırlık noktalarının belirlenmesi, genişliği, malzemenin taşınabileceği dingil sayısını belirlediklerini ifade etti. İşin tüm süreçlerinin hayati öneme sahip olduğunu belirten Bal, yapılacak küçük bir hatanın çok ciddi sorunlar doğurabileceğini, bu nedenle de keşiften taşımaya gelene kadar her aşamanın titizlikle yürütülmesi gerektiğini sözlerine ekledi. Böylesi ağır tonajlı taşımalarda ⊳

ALİ BAL FORMEN

Güvenlik öncelikli kural

Çalışmalar sırasında ana hedeflerinin emniyetli bir iş ortaya koymak olduğunu dile getiren Karaçam, taşıma sırasında da önplana güvenliği aldıklarını dile getirdi. Karaçam sözlerine şöyle devam etti: “Bu kadar büyük yükleri taşımak her şeyden önce tecrübe gerektirir. Taşımadan önce bu işi bilgisayar ortamında en ufak detayına kadar kontrol etmemiz gerekiyor. Çünkü bir firmanın yıllarca emek verdiği bir çalışmayı tek bir hata çöp haline getirebilir. Bu nedenle de bizim işimizde hataya yer yok” dedi. Taşıma sırasında kullanılan 40 aksın kapasitesi yaklaşık 1350 ton civarında olduğunu ve 250 ton gibi bir tolerans ile çalıştıklarını ifade eden Karaçam, Aydın Vinç olarak hemen her projede emniyeti göz önüne alarak toleranslı şekilde çalışmaya dikkat ettiklerini söyledi.

Gemi taşıması için yeni yatırımlar

Gemi taşıma alanına yönelik olarak giderek daha da uzmanlaştıklarını ifade eden Karaçam, bu alana yönelik olarak yatırımların devam edeceğini, 2016 yılında satın aldıkları SPMT’nin yanı sıra 2017’de de yeni bir SPMT daha satın almayı hedeflediklerini, bunun için daha büyük

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

makine ve ekipman alımı yapmayı da düşündüklerini sözlerine ekledi. Türkiye’nin gemi inşa alanında gelişmekte olan bir ülke olmasının yatırım kararlarında etkili olduğunu dile getiren Karaçam, hatta yakın zaman için benzer birkaç projeyi daha hayata gerçekleştireceklerini sözlerine ekledi.

Aks başına 36 ila 44 ton ağırlık

Aydın Vinç’te taşıma projelerinin ilk çalışmalarını yapmakla sorumlu olan Nakliye Formen’i Ali Bal, Selah Tersanesi’ndeki

iş veren firmanın tüm sorulara açık şekilde cevap vermesinin önemli olduğuna dikkat çeken Bal, “Bu tür işlerde ‘idare eder’ düşüncesi ile hareket edemezsiniz. Burada 1100 tonluk dev bir gemi taşıyoruz. Olası bir aksaklıkta 3-4 yıllık emek tamamen çöp olur. Bu nedenle biz tüm sorularımıza net cevaplar almak zorundayız” dedi. Aks başına düşen ağırlıklar hakkında da bilgiler veren Bal, 36 ton ila 44 ton arasında değişen ağırlık dağılımı olduğunu belirtti. �

EKİPMAN

TEUPEN'DEN BENZERSİZ ÇÖZÜM

PUMA 42GTX TEUPEN'İN YENİ GELİŞTİRDİĞİ PUMA 42GTX, YÜKSEK EĞİMLİ ARAZİLER İÇİN BENZERSİZ BİR ÇÖZÜM SUNUYOR. ACARLAR MAKİNE TARAFINDAN PAZARA SUNULAN MODEL, BİRÇOK PATENTLİ ÖZELLİĞE SAHİP HABER

Paletli örümcek platformları tüm dünyada tercih edilen Alman Üretici Teupen, platform sektöründeki devrim niteliğindeki modeli Puma 42GTX ile dikkat çekiyor. Örümcek şasesi üzerinde monte edilen lastik tekerlekli 42,7 m erişim kapasiteli model, yüksek eğimli araziler için benzersiz bir arazi performansı sunuyor.

Patentli yürüyüş takımı

Tekerlekli arazi tipi örümcek diye tabir edebileceğimiz Teupen'in sıradışı modeli Puma 42GTX, özel şasesiyle artırdığı arazi yeteneğini, üç kısımlı özel bom tasarımıyla birleştiriyor. Modelde birbirinden bağımsız hareket eden ve kendini kanıtlamış yürüyüş takımı tercih edilmiş. Kendini kanıtlayan bileşenlerin kullanılması Ar-Ge süresini kısaltırken, yeni ürün için güvenilirliği artıran bir unsur olarak karşımıza çıkıyor. 2016 yılı içerisinde duyurulan Teupen Puma 42GTX, 42.7 m maksimum dikey erişim ve 300 kg ile 16.7 m maksimum yatay erişim sunuyor. 10 km/s'lik yürüyüş hızına sahip olan Puma 42GTX'in toplam ağırlığı ise 17.6 tona denk geliyor. Makinenin toplam boyutları ise; 9,2 m uzunluk, 2.48 m genişlik ve 3 m yükseklik şeklinde.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

İsmail Center

EKİPMAN

Bom ve hareketli bacaklar temas etmiyor

TEUPEN PUMA 42GTX Teupen'in sıradışı modeli Puma 42GTX, özel şasesiyle artırdığı arazi yeteneğini, üç kısımlı özel bom tasarımıyla birleştiriyor. Modelde, birbirinden bağımsız hareket eden ve kendini kanıtlamış yürüyüş takımı tercih ediliyor

Patentli özel bir sistem sayesinde makinenin hareketli bacakları ve bomun birbiriyle teması engelleniyor. Her türlü arazide hareket etme yürüme ve tırmanma kabiliyeti sağlayan Puma 42GTX, ideal dengeye sağlamak için dört tekerlek arasında serbest hareket eden denge merkezine sahip. Son derece gelişmiş bir mühendislik içeren alt takımların yanı sıra makinenin üstyapıda önemli özelliklere sahip. Klimalı bir operatör kabini içeren model, operatöre 360 derecelik sonsuz dönüş sağlıyor. Operatör kabinin yanı sıra sepetten de tam kontrol sağlanabiliyor.

MAKS. ERİŞİM KAPASİTESİ

42.70

Satış trendi yükselecek

Puma 42GTX ile birlikte sektöre ve kendi ürün yelpazesine yeni bir soluk getiren Teupen, geçen kısa sürede Avrupa'daki satış beklentilerine ulaştı. Gelecek dönemde tüm dünyada Puma 42GTX satışlarını artırmayı

Zorlu arazilerde kolay kullanım sunan Puma 42GTX, 42.70 m maksimum erişim kapasitesiyle geliyor

hedefleyecek olan firma, mevcut şasi üzerinde 54 m'ye kadar model üretebilecek. Firma, demiryolu bakımları, ormancılık, tarım ve zor arazi şartlarının bulunduğu işlere çözüm sunmayı hedefliyor. �

YATAYDA MAKS. ERİŞİM KAPASİTESİ

16.7

Teupen Puma 42GTX, 300 kg ile 16.7 m maksimum yatay erişim sunuyor

Teupen Puma 42 GTX Diğer Teknik Özellikleri Maks. yürüyüş hızı

10 km/s

Toplam ağırlık

17600 kg

Maks. kaldırma Kapasitesi

400 kg

Motor gücü

115 kW / 157 HP (Deutz)

Dönüş açısı

Sonsuz

45°

TIRMANMA KABİLİYETİ

Arazi kullanımı için geliştirilen model, 45,0°'lik tırmana kabiliyetiyl geliyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

MAKALE

Platformların yarattığı ekonomik değerler RECEP SOYLU İKTİSATÇI

Yaşadığımız çevrede hayatımızı kolaylaştırmak için emek gücünün yanında iş makinalarına’da ihtiyaç duyarız. Yüksek binaların inşası, dış cephe montaj ve boyama, tersanelerde gemi yapımı, çatı işlerinin yapımı, reklam tabelaları ve levhaların montajı, cam temizliği, lamba ve elektrik direklerinin bakımı, ağaç budama gibi başlıca sayabileceğimiz yüksekliğe çıkılarak yapılması gerekilen işlerde, personel yükselticilerini kullanırız. Personel yükselticilerinden sepetli platformlar güvenli ve rahat çalışmak için kullanılmakla beraber, zaman ve ekonomik maliyet açısından da avantajlar sağlar. Mesela yapılacak bazı işler için iskele kurmak bazen imkânsız ve bazen de çok zaman kaybına neden olur, bununla beraber kurulum anında kullanılan iş gücü belirli bir oranda maliyet yaratır. Sepetli platformlar, daha uzun sürede yapılacak olan bir işi, daha kısa sürede yapılmasını sağlar. Zaman ve işgücü tasarrufu, daha düşük maliyetler ortaya çıkarır. Yatırımcılar için sepetli platform ile çalışmak kârlı bir iştir. Yatırım için ortaya koyulan sermaye ile getirisi hesaplandığında, yatırım getiri oranının diğer iş makinalarına kıyasla yüksek olduğu görülür.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Bununla beraber sepetli platformları kullanmak daha kolaydır. Sepetli platformları kullanan operatörlerin, giderleri daha düşüktür, bu da firmaya uygun harcama maliyeti yaratır. Dolayısıyla bu durum fiyat olarak müşteriye de yansır. Sepetli platformlarda oluşabilecek arızalı durumlarda, tamir bakım maliyetleri daha düşüktür. Uzun süreli kullanılabilmesi açısından firmaların ayırdığı amortisman rakamları, firmaya çok büyük yük getirmez. Mobil kullanılabilmesi açısından , birkaç farklı yerde olan işler bir makine sayesinde yapılabilinir.Bu sayede iş kaybı önlenir ve fazla sayıda araç bulundurma risk ve maliyetlerini ortadan kaldırır. Aynı zamanda diğer iş makinalarına oranla daha az oranda güç sarf edeceğinden daha az yakıt harcayacaktır. Şehir içinde, trafiğin yoğun olduğu bölgelerde, dar sokaklarda hareket kabiliyetleri açısından daha etkin kullanılırlar. Kapalı ya da egzoz dumanı veya gürültü olmaması gerektiren çalışma ortamlarında elektrik motoru ile çalışarak ,işin tamamlanabilmesi açısından imkan ve yakıt açısından tasarruf sağlarlar. Sepetli platformların kullanım amacı, personel yükseltici makinalar olmasıdır. Fakat bazı durumlarda bu ihtiyaç, yük kaldırma amaçlı olan iş makinalarıyla karşılanmaktadır. Bu durum iş güvenliğine uygun değildir ve kazalar yaşanmaktadır. Yaşanabilecek kazalarda maddi, manevi kayıplar söz konusu olacaktır. Çevremizde gelişen sürekli değişimler, sepetli platformlara duyulan ihtiyaç ve iş potansiyelini, her geçen gün daha da arttırmaktadır. Yukarıda kısaca belirttiğimiz sepetli platformların ekonomik avantajlarıda göz önünde bulundurulduğunda, personel yükselticilerini gelecek için dinamik bir iş kolu olarak değerlendirebiliriz.

HABER

Satın almak ya da kiralamak

İŞTE BÜTÜN MESELE BU! YAKLAŞAN BIR PROJENIZ IÇIN KAZICI YÜKLEYICI, PLATFORM, LASTIKLI YÜKLEYICI, MOBIL VINÇ, TELEHANDLER VB. BIR EKIPMANA IHTIYACINIZ VAR. BU NOKTADA SORULACAK EN ÖNEMLI SORU; EKIPMANI SATIN ALMALI MISINIZ, YOKSA KIRALAMALI MISINIZ? HABER

Türkiye'de henüz istenilen noktalara gelmese de, İş makineleri kiralama sektörünün dünyadaki ticaret hacmi 90 milyar dolara ulaşmış durumda. Ülkemizdeki gelişimine yavaş ama emin adımlarla devam eden kiralama, birçok inşaat müteahhiti tarafından proje bazlı

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Gökhan Uz

tercih ediliyor. Tabi bu kararı vermeden önce bir takım fizibilite çalışmaları yapmak ve kiralamanın mı yoksa, satın almanı mı daha uygun olduğunu iyi analiz etmek gerekiyor.

Dünyada talep yüksek

American Rental Association (ARA)

tarafından yapılan son araştırmalar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki müteahhitlerin yüzde 57'sinin satın almaktan çok kiralamayı tercih ettiğini ortaya koydu. Ancak kiralama seçeneğiyle çalışmak isteyenlerin dikkat etmesi gereken birçok nokta var. Özellikle kiralanacak

HABER

KİRALAMANIN BAŞLICA AVANTAJLARI

ekipmanın çalışma süresi ve çalışma şartları kesinlikle göz önünde bulundurulmalıdır. Çalıştırılacak makine sık kullanılan bir tip değilse veya özel bir ürün ise o ekipmanı kiralamak kesinlikle çok daha uygun maliyetli bir çözüm olarak karşınıza çıkacaktır.

ɇɇ K iralama sermaye giderlerini azaltırken, firmaların banka kredibilitelerini başka ihtiyaçlarında kullanmasına olanak sağlar ɇɇ İhtiyaç halinde filonuza hızlı bir şekilde genişletmek ve daha fazla iş için rekabet etmek için etkilidir ɇɇ Değişen motor normları konusunda endişelenmeniz gerekmiyor. Motor norm yönetmeliklerine uygun yeni bir makineye hızlı geçiş sağlayabiliyorsunuz. ɇɇ Yerinde teslimat kolaylığı sağlıyor. Bu müteahhite para ve zaman kazandırıyor ɇɇ Projede istenilen “özel” makineyle çalışma imkanı ɇɇ Ekipmanın amortisman, kayıt masraflarından muaf olmanız ɇɇ Park alanı ihtiyacı azaltılabilir veya ortadan kaldırılabilir. Bu da maliyet avantajı sağlar ɇɇ Eski veya kullanılmayan ekipmanları satmaya çalışırken ortaya çıkan masrafları ve kaybolan zamanı ortadan kaldırır

Motor uyumu sizin sorununuz değil

Proje bazlı özel ekipmanlarla çalışan müteahhitler için kiralama yöntemi; sermaye giderlerini azaltırken, firma kredibilitesinin tükenmemesin sağlıyor ve bu kaynakların şirketin başka ihtiyaçlarında kullanılmasına olanak veriyor. Akla gelen diğer bir avantaj ise; kullandığınız ekipmanının değişen motor normları konusunda endişelenmenizin gerekmemesi ve motor norm yönetmelikerine uygun yeni bir makineye geçebilmeniz.

Maliyet avantajları

Proje bazlı çalışan müteahhitler kiralama yöntemini tercih etmesi durumunda yerinde teslimat kolaylığından faydalanıyor. Bu yükleniciye zaman kazandırırken, aynı zamanda nakliye maliyetlerinden kurtulmasını sağlıyor. Ayrıca elindeki makineyi projeye “uydurmak” yerine , projede tam ihtiyacı olan makineyi seçebiliyor. Kiralamanın sağladığı diğer mali avantajlar arasında; ekipman için herhangi bir amortisman, lisans ve kayıt masrafına girmemeniz yer alıyor. Tabi bunun yanında en önemli avantakjlardan biri de; sabit bir filonuz olmayacağı ya da sayıca az olacağı için park ya da park alanı ihtiyacının azalması olacaktır. Bu da direkt olarak giderleri azaltacaktır.

Ciddi analiz yapılmalı VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2017

Yazının girişinde bahsettiğimiz gibi satın alma – kiralama kararını vermeden önce proje tipi, makinenin çalışacağı iş, talep sürekliliği vb gibi uzun vadeli fizibilite çalışmalarını yapmak çok önemli. Ancak dünyadaki trendlere bakıldığında, kiralamanın ciddi avantajlar sağladığı ve kiralamaya talebin ABD ve Avrupa paralelinde büyüyerek devam edeceği bir gerçek. �

Main Supporter

Organizers

International Partners

Vinç Kurtarmacılık ve Forklift Hizmetleri www.omerciogluvinc.com

İkitelli Org. San. Bölg. Sefaköy San. Sit. 17. Blok No: 1 Başakşehir / İstanbul

0 (507) 053 23 41

Tel : 0 224 514 38 40 Faks : 0 224 514 39 92 GSM : 0 532 717 66 14 GSM : 0 533 308 72 46

Umurbey Mah. Yalova Yolu Cad. No:66 Gemlik / Bursa

bilgi@omerciogluvinc.com

YERİNİZ HAZIR!

Rami kışla Cad. Erka Sk. No: 115 Bayrampaşa / İstanbul Tel: 0 (212) 674 18 77 - 0 (212) 674 18 78 0 (212) 544 25 43fx

Seri ilanlarınız için iletişim Tel: 0 216 572 00 30 Mobil: 0 506 616 73 61 E-posta: cagri.arslantas@a4medya.com