Vinç&Platform Sayı: 11 (Kasım-Aralık 2017)

www.vincveplatform.com

ISSN 2587-0696

Bu bir ilandır

Sayı 11 ⊲ Kasım - Aralık 2017

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

REHBER Bu sayımızda üstün arazi yeteneklerine sahip olan arazi tipi vinçleri masaya yatırdık ve 6 farklı markaya ait modelleri inceledik

FİLO İki önemli yatırıma imza atan Aydıntaş Vinç, Terex AC1000-9 ve Terex CC2800-1 NT'yi filosuna kattı

ZAMAN TÜNELİ Kiralama sektörünü "platform" ile tanıştıran Ayhanlar Platform'un kurucusu Ali Ayhan'ın sektör hikayesini derledik

20 metrelik çalışma yüksekliği Genie Z60/37 DC’de...

Üstelik akülü ve eklemli!

Genie yeni Z60/37 DC akülü eklemli platform 20 metre çalışma yüksekliği, 4X4 çekiş sistemi ve iz bırakmayan arazi tipi lastikleriyle, iç ve dış ortamda tüm ihtiyaçlarınızı tek platform ile karşılıyor.

BORUSAN BORUSAN MAKINA MAKİNA

www.bmgs.com.tr http://genie.bmgs.com.tr

Authorized Distributor Yetkili Distribütör Genie is a registered trademark of Terex, South Dakota. in the U.S.A. and many other countries. Genie is a Terex Brand. © 2015 Terex Corporation

YATIRIM YILI 2017 yılının son, toplamda ise onbirinci Vinç&Platform sayısı ile karşınızdayız. "İyi dergi okunur" sloganıyla başladığımız yayın hayatımıza ivme kaybetmeden devam ediyoruz. 2 yıl kısa bir zaman dilimi gözükse de, kaliteli ve haber değeri taşıyan içeriklerle beraber sektörel yayıncılığa karşı olan olumsuz algıları yıktığımızı düşünüyorum. Kaliteli içerik, güzel tasarım ve güçlü dağıtım ile birlikte sektörel yayınların da "okunabildiğini" ve merakla takip edilebildiğini ispatladık. Bundan sonraki süreçte de çizgimizi bozmadan, her sayımızı "ilk sayı" heyecanıyla hazırlamaya ve fark yaratmaya devam edeceğiz.

Sektördeki hareketlik ise beklenilen düzeyde ilerliyor. Özellikle platform sektörü, genel iş makineleri sektörünün aksine ivmesini arttırmaya devam etti. Bir önceki sayımızda değindiğim 8 m ve 10 m kapasiteli makaslı platformlara olan yatırım trendi devam ederken, araç üstü platform segmenti de yıl sonunu hareketli geçirdi. Kasım- Aralık periyodunda dikkat çeken ve haber değeri taşıdığını düşündüğümüz teslimatlara dergi içeriğinde yer verdik ve konu ilgili röportajlara imza attık. Özellikle Aydıntaş Vinç'in 1200 ton kapasiteli Terex AC1000 ve 600 ton kapasiteli Terex CC6800 paletli vinç yatırımı ses getirecek düzeyde bir yatırım oldu. Aydıntaş Vinç, böylece Türkiye'nin en büyük kapasiteli iki mobil vincini GÖKHAN UZ gokhan.uz@a4medya.com

de bünyesine katmış oldu. Bu iki önemli yatırım ile beraber özellikle enerji yatırımlarında makine gücüne sahip oldular. Bu periyotta birçok önemli yatırım gerçekleşti ve jumbo platform tarafında da önemli yatırımlara imza atıldı. Bu yatırımlardan birincisi İzmir'de faaliyet gösteren Bakı Vinç'e ait. Firma, DAS Otomotiv'in temsiliğini üstlendiği Bronto'dan "sıfır" jumbo platform sipariş etti. Önümüzdeki aylarda teslim edilmesi beklenen 90 m kapasiteli Bronto Skylift 90 için İzmir'e gittik ve Bakı Vinç firma sahibi Hasan Kızıl ile söyleşi gerçekleştirdik. Aynı şekilde filosuna 103 m erişim kapasiteli Palfinger WT1000 katan Önder Vinç ile yeni yatırımları üzerine konuştuk ve beklentilerini dinledik. Bu önemli teslimatları tüm detaylarıyla dergimizde okuyabilirsiniz.

Sektördeki ağırlığını her geçen gün arttıran Platformder ise faaliyetlerin hız kesmeden devam ediyor. Sektörün sorunlarını saptayan ve özellikle kamu tarafında yoğun mesai harcayan Platformder, sektöre katma değer yaratmak için gayret gösteriyor. Dernek, Platformder Yönetim Kurulu Başkanı Servet Ayhan ve Başkan Yardımcısı Saruhan Günaydın'ın katılımıyla Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Genel Müdürlüğü görevine atanan Zübeyde Çağlayan'ı makamında ziyaret etti ve sektörün talepleri iletildi. Platformder tarafında en sevindirici gelişme ise; "Sektör Buluşmaları" adı altında mesleki eğitimin çalıştayının başlatılması oldu. Sektör buluşmalarının birincisi Ankara'da gerçekleşirken, Ankara ve çevre illerden ciddi katılım gösterildi. Platformder'in sektör adına gerçekleştirdiği eğitim girişimleri yakından takip ediyoruz ve arttırarak devam etmesini umuyoruz.

Son olarak, dergimizin merakla okunan ve klasikleşen Zaman Tüneli köşesine değinmek istiyorum. Bu sayımız platform sektörü adına çok önemli bir isim olan Ayhanlar Platform'un kurucusu Ali Ayhan'ın iş hayatına yer verdik. Kiralama sektörünü “platform” ile tanıştıran isim olarak anılan Ali Ayhan'ın şoförlük ile başlayan, haddane işletmeciliğine uzanan ve sepetli platform üretimi/kiralamasıyla devam eden iş hayatını merakla okuyacağınıza eminim.

Hepinize başarı dolu yıllar diliyorum...

İÇİNDEKİLER

REHBER

70

ARAZİ TİPİ VİNÇLER Rehber köşemizde, 6 önemli markanın son teknoloji arazi tipi vinç modellerini masaya yatırdık

ZAMAN TÜNELİ

36

Sektörü platform ile tanıştıran isim: Ali Ayhan

Türkiye platform kiralama sektörünün öncü firmalarından Ayhanlar Platform’un kurucusu Ali Ayhan’ın hikayesini sizler için derledik

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş

� SAHA RAPORU

14

Sistem Vinç’ten zorlu TBM montajı

14

Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com

� GABARİ DIŞI

24

Hareket, 700 tonluk yükü nakletti

24

IT Danışmanı Hakan Karataş

Adana Doğan Vinç’ten Dingli yatırımı

Finans Müdürü Ayhan Keke

Torsan'dan yeni yatırım: AC500

32

Aydıntaş Vinç'in yeni devleri Önder Vinç'in 103 m'lik platformu göreve hazır

ELS Lift, Junior 5.5’i piyasaya sundu Raimondi, yeni modeli duyurdu

Paktaş Platform, 2018’e hazır

Baskı Tarihi Aralık 2017

22

/vincplatform

48

Makale: Personel Yükseltici Platformlar

/vincveplatform /a4medya www.vincveplatform.com www.a4medya.com

Rüzgar yarışmaları sonuçlandı Elektronik kontrol ünitelerinde güçlü iş birliği

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34

Bizi takip edin

� DİĞER HABERLER

54 60 84

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Teknik Basım Tanıtım Matbaacılık San. Tic. A. Ş.

Keyap Tic. Mrk. Bostancı Yolu Cad. F1 Blok No: 93 Y. Dudullu / Ümraniye - İstanbul Tel: 0 (216) 508 20 20 Faks: 0 (216) 508 20 45 www.teknikbasim.com Sertifika No: 24871

� RÖPORTAJ

48

Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com

Bakı Vinç, Bronto Skylift S90’ı tercih etti

� EKİPMAN

22 86

Yazı İşleri Yiğit Nail Çiğdem yigit.cigdem@a4medya.com

Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu

� FİLO

18 28 32 44 64

Yayın Yönetmeni Gökhan Uz gokhan.uz@a4medya.com

54

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Vinç & Platform Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 2 (iki) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

6

PANO

PALFINGER'DEN YENİ MODEL: PK 135.002 TEC 7 Palfinger, ağır tonajlı vinç grubuna yeni bir model daha ilave etti ve 109 ton/metrelik PK 135.002 TEC 7'yi duyurdu. Yeni model vinç, 3,5 metrede 30 ton, 4.5 metrede ise 22,7 tona kadar kaldırabiliyor. 10 kademeli boma sahip yeni model, aynı zamanda yeni PJ 190 jib bom ile geliyor. Bu jib bom ile beraber maksimum 36 m erişim sağlanabiliyor.

Yeni ürünün diğer özellikleri arasında HPSC (yüksek güvenlikli denge kontrolü) ve SRC (senkronize halat kontrolü) bulunuyor.

ELS LIFT, ÜÇ YENI NESIL ÜRÜNÜ VITRINE ÇIKARDI ELS Lift, Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirdiği üç yeni ürününü, iş ortaklarının ve paydaşlarının da katıldığı lansmanda gün yüzüne çıkardı.

Düzenlenen lansman kapsamında ELS Lift, özel fiyat avantajına sahip seçeneklerle de adeta gövde gösterisi yaptı

HIAB'IN YENİ NESİL HİDROLİK YAĞ TANKI Hiab, çalışma masraflarını azalttığı belirtilen, vinçler için yeni bir hidrolik yağ tankı çıkardı. Tank, tanka geri dönen hidrolik yağdan havayı almak için bir cyclone sistem kullanıyor ve Hiab bu sistemin standart sistemlere göre 10 kat daha verimli olduğunu söylüyor. Teknoloji, yağın dolaşımını ve filtrelemesini sağlıyor. Böylece yağ hacmini önemli derecede azaltıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

1979 yılında kurulan Elsisan A.Ş.’nin markalarından biri olan ve 2008 yılından bu yana, Türkiye’nin personel yükseltici platform sektöründe, global ölçekte önemli çalışmalara imza atan ELS Lift, sektörün gelişimine katkı sağlayacak yenilikçi hamlelerini tüm hızıyla sürdürüyor. ELS Lift, Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirdiği üç yeni ürününü, iş ortaklarının ve paydaşlarının da katıldığı lansmanda gün yüzüne çıkardı. Yeni ürün lansmanında konuşan ELS Lift Genel Müdürü Kerem Bayrak, “ELS Lift olarak Almanya, Fransa, Hollanda, İsviçre, Avusturya, Rusya, Suudi Arabistan ve Hırvatistan gibi büyük ekonomilere sahip 20’den fazla ülkeye ihracat yapan bir konuma geldik. Dünya kiralama sektöründe kiralama parklarına girmiş, ilk ve tek Türk markasıyız. Sektörümüze ve ülkemize inandığımız için yatırımlarımıza da hız kesmeden devam ediyoruz” dedi.

ELS Lift’in yeni ürünleriyle ilgili bilgiler de veren Bayrak; yüksek kalite, fiyat avantajları ve satış sonrası hizmetlerin, şirketin en temel öncelikleri olduğunu söyledi. Bayrak, “Yeni JUNIOR 5.5 SP ürünümüz, hafif, sağlam ve kompakt yapısıyla öne çıkıyor. Yüksek manevra kabiliyeti ve hassas zeminlerde çalışma imkanı sunmasıyla; AVM, otel, residence, hastane vb. binalarda, yüksekte çalışma ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirildi.

Yeni nesil EL serisinde de şase tasarımı, kontrol ve dönüş sistemi ile joystick kutusunda önemli yenilikler yaptık. Bununla birlikte, ürün gamımıza yeni eklenen VM10-J modelimizde de kompakt ölçüler, yüksek manevra kabiliyeti, 99 cm genişlikte şase ve bakım gerektirmeyen AC motor gibi özellikler öne çıkıyor. Geliştirdiğimiz bu ürünlerin, ülkemize ve sektöre yüksek katma değer sağlamasını hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

8

PANO

2017’DE DAHA DA GÜÇLENEN MAN, 2018‘E YENILIKLER, ÖDÜLLER VE AVANTAJLARLA GIRIYOR MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin geleneksel basın buluşması, bu yıl 12 Aralık tarihinde Taksim’deki Divan İstanbul’da gerçekleştirildi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’den Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, İkinci El Satış Direktörü Aydın Yumrukçal ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu evsahipliğinde gerçekleşen toplantıda, otobüs, kamyon, ikinci el pazarları ile satış sonrası hizmetler alanında 2017 yılı değerlendirildi, 2018 yılı öngörüleri paylaşıldı

GATE İNŞAAT, KAZAKİSTAN'DA DEV PROJE ÜSTLENDİ GATE İnşaat sözleşme kapsamında, Kazakistan’ın Tengiz Petrol ve Gaz Sahasında “Gelecek Gelişim Projesi çerçevesinde Kuyubaşı Basınç Yönetim Projesi, İnşaat, Mekanik, Elektrik ve Enstrüman Montajı işleri” gerçekleştirilecek. Konuyla ilgili açıklamada bulunan Tekfen İnşaat Genel Müdürü Levent Kafkaslı, yaklaşık 1500 kişinin çalışacağı projenin 55 ay içinde tamamlanacağını vurgulayıp “Uzmanlığımız ve tecrübemiz ile dünyanın her yerinde tercih edilir olmamız Türk inşaat sektörü adına da gurur verici.” dedi.

INTERMAT 2018, YENI ÖZEL ETKINLIKLERINI SUNUYOR INTERMAT Paris 2018 Fuarı için İstanbul'da Promosalons tarafından bir basın toplantısı düzenlendi. Toplantıda fuarın oturtulduğu zemin, yükselişte olan inşaat sektörü ve Türkiye'den "Milli Katılım" konuları konuşuldu. INTERMAT'ın 2018 yılı organizasyonunda, tüm göstergeler yukarıyı gösterecek. Dünyadaki inşaat pazarına yönelik, şu andan itibaren 2030 yılına dek, yıllık %3,9 gibi rekor bir büyüme hedefleniyor. Fransa'da, 2017 için, inşaat sektöründe %3,4 ve bayındırlık hizmetlerinde %1,7 gibi fazladan bir büyüme de ayrıca öngörülüyor. Bu, 23-28 Nisan 2018 tarihleri arasında Paris'de düzenlenecek olan, inşaat ve altyapı sektörlerine yönelik uluslararası ticaret fuarı INTERMAT'ın önümüzdeki organizasyonu için sağlıklı bir zemin demek.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

10

PANO

AHŞAP KULE VİNÇ YARIŞMASI, ILGİNÇ TASARIMLARA EV SAHİPLİĞİ YAPTI

AĞIR TICARI ARAÇ SATIŞLARINDA SCANIA IMZASI Ağır ticari araç pazarı, 2017 Ocak-Ekim döneminde 13.327 adetlik satış gerçekleştirdi. Geçen yılın aynı döneminde ise pazar toplam 14.525 adetlik satış gerçekleşmişti. Yüzde 8'lik düşüş yaşayan ağır ticari araç pazarında 4.465 adet çekici, 8.862 adet kamyon satıldı. Scania markası ilk 10 ayda toplam 1.188 adetlik satış gerçekleştirirken, bunun 1.021 adedi çekici olarak kayıtlara geçti. En çok tercih edilen ithal çekici markası olan Scania, aynı zamanda toplam çekici pazarında da yüzde 23 pazar elde etmeyi başardı. İnşaat sektöründe gerçekleşen dev projeler kamyon pazarını desteklemeye devam ederken, toplam pazardaki satışların yüzde 66'sı kamyon olarak gerçekleşti.

2018 TIRSAN YILI OLACAK Tırsan 2018 için büyük ses getirecek bir hazırlık içerisinde.

Kässbohrer’in 125’inci yılı, Talson’un 35 yılı ve Tırsan kuruluşunun 41’inci yılı olması nedeniyle 2018’i özel yıl ilan eden Tırsan, yıllarca unutulmayacak sürprizlerle müşterilerinin karşısında olmayı planlıyor. Bugüne kadar Tırsan, Kässbohrer ve Talson markalarını müşterilerine kazandıran ve gönüllerde taht kuran Tırsan, 2018’de başarılarını müşterileriyle kutlayacak. 2018’de birbirinden cazip fırsatlar, avantajalar, indirimler, servis kampanyaları ve yeniliklerle müşterilerini karşısında olacak Tırsan’da her müşteriye özel bir sürpriz mutlaka olacak. Yeni ürünler, yatırımlar, kampanyalar, indirimlerle dolu bir yıl Tırsan müşterilerini bekliyor. 2018 süprizlerine Kasım ayında servis kampanyasıyla start veren Tırsan, tüm 2018 boyunca Kässbohrer, Talson ve Tırsan ile tüm paydaşlarına kazandıran sürprizlerle öne çıkacak.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Yıldız Teknik Üniversitesi - İnşaat Fakültesi öğrencileri tarafından Türkiye’de “ilk kez” düzenlenen Ahşap Kule Vinç Yarışması, birbirinden ilginç kule vinç tasarımlarına ev sahipliği yaptı. TeknoVinç sponsorluğunda gerçekleşen yarışmada, öğrenciler tarafından tasarlanan ahşap kule vinçler öncelikle tasarımların özgünlüğüne göre değerlendirilirken, daha sonra 10 kg. yükleme yapılarak test edildi. Üçer kişiden oluşan toplam 13 takımın yer aldığı yarışmada kazanan 3 takım puanlama kriterlerine göre belirlendi ve takımlara ödül olarak Potain MDT 398 kule vinç maketi, Tekno Şirketler Grubu Kurumsal İletişim ekibi tarafından verildi. Ayrıca TeknoVinç tarafından düzenlenen ve #teknovinc ile fotoğraflarını paylaşan öğrencilerden, en çok beğeni alan fotoğraf sahibine kule vinç maketi hediye edildi.

Kazanan öğrencilere aynı zamanda Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından kitap setleri ve para ödülleri de verildi.

12

PANO

İNŞAAT SEKTÖRÜNDE BÜYÜME SÜRERKEN, YENI DESTEK BEKLENTISI DE ARTIYOR Türkiye İMSAD, yapı sektörü ve ekonomi çevreleri tarafından dikkatle izlenen aylık sektör raporunu açıkladı. ‘Türkiye İMSAD Aralık 2017 Sektör Raporu’nda; inşaat sektörünün, 2017 yılını yüzde 8,0 oranında bir büyüme ile tamamlayacağına dikkat çekildi. Bu hızlı büyümede, konut tarafında verilen önemli destekler ile kamunun inşaat işlerinin etkili olduğu vurgulandı. 2018’de inşaat sektöründe büyümenin kendi dinamikleri ile süreceği, sona eren kamu desteklerinin de yenileriyle devam etmesi yönünde beklentilerin bulunduğu belirtildi

PLATFORMDER SEKTÖR BULUŞMASINI ANKARA'DA GERÇEKLEŞTİRDİ Platformder, mesleki eğitim seminerlerinin birincisini Ankara'da düzenledi. Milli Eğitim Bakanlığı Daire Başkanı ve meslek liselerinden öğretmenlerin katılımıyla seminer gerçekleşti. Meslek lisesi öğrencilerinin sektöre kazandırılması ve özel sektörün bu konudaki görüşleri tartışıldı. Sektörün önemli problemlerinden biri olan "nitelikli eleman" konusu, karar vericilerle görüşüldü.

HAREKET 2017 YILINDA BÜTÇESININ YÜZDE 30’UNU YATIRIMLARA AYIRDI Proje taşımacılığı ve yük mühendisliği alanında çalışmalara devam eden Hareket, 2017 yılı bütçesinin %30‘unu yatırımlara ayırdı. Hareket, 2018 yılında da yeni yatırımlarla birlikte, yüksek bir büyüme oranını hedefliyor. Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği Genel Müdürü Engin Kuzucu, birçok projeyi gerçekleştirdikleri 2017 yılının başarılı ve verimli geçtiğini kaydederek şunları belirtti: “Son 7 yılda yaptığımız yatırım tutarı 65 milyon euro oldu. 2010 yılı başında 180 olan çalışan sayımız ise bugün itibariyle 414 kişiye ulaştı. 2017 yılında da bütçemizin %30’unu yatırımlarımıza ayırdık. Teknolojinin yeni olanaklarını sunan makinelere yatırım yapmazsanız, uluslararası alanda geri planda kalırsınız. Bu konuda Hareket dünyanın önde gelen kuruluşları arasında bulunuyor.” Hareket‘in yatırımlarını aralıksız sürdürdüğünü belirten Kuzucu, “Portföyümüzü genişletme adına yatırımlarımıza devam ediyoruz. Şu anda Türkmenistan‘da enerji santrallerinin montaj işlerini yapıyoruz. Ayrıca Ortadoğu pazarındaki faaliyetlerimizi hızlandırmak için Dubai‘de bir ofis açtık“ bilgisini verdi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

KOBELCO'DAN YENİ PALETLİ VİNÇ Kobelco, 350 tonluk yeni bir paletli vinci piyasaya sundu. Yeni model CKE3000G, öncelikli olarak bir Avrupa modeli olarak dikkat çekiyor. Kuzey Amerika versiyonu CKE3000G-2 adını kullanırken, standart model olarak da CKE3000 kullanılıyor. Standart model için ana bom 90 metre olarak tasarlandı. Kabin, daha geniş görüş açısı sağlamak için ekstra geniş pencerelerle tasarlanırken, operatör dostu birçok yeni özellik eklendi.

TVH,

Tüm Yedek Parçalar, Tüm Markalar

Parçalar ve aksesuarlar • Forkliftler ve bütün arazi tipi forkliftler • Personel yükselticileri ve ekipmanları • Liman ve konteyner taşıma ekipmanları • Temizlik makinaları ve süpürgeler • ...

Ürün yelpazemiz • 30 000 000 bilinen referanslar • 680 000 çeşit yedek parça stoktan teslim • 350’den fazla marka için yedek parça • 16 000 çeşit yedek parça Türkiye stoktan teslim

Avantajlarınız • TVH Genel Merkez’den (Belçika) her gün sevkiyat • Tek noktada hizmet sunumu • Bilgisayar kontrollü stok yönetimi • Teknik uzmanlar tarafından destek • Tecrübeli satış ekibi • MyTotalSource: Online mağazanız

© Ocak 2017. TVH® ve TotalSource® tescilli ticari markalardir.• TUAVMD_1711001

TVH YEDEK PARÇA TİCARET A.Ş. – EUROPE • HEAD OFFICE Ömerli mah. Hadımköy-İstanbul Cad. No 176 • 34555 Arnavutköy/İstanbul • Türkiye GPS 41° 11' 8.97" N, 28° 62' 7.03" E • T +90 212 67 14 884 • F +90 212 67 14 882 • tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com.tr TVH YEDEK PARÇA TİCARET A.Ş. – ASIA S.S. Bilmo Mobilyacılar Küçük Sanayi Sitesi Yapı Kooperatifi Aydınlı Mah. Yanyol Cad. Melodi Sokak no 2/60-B 34953 Tuzla/Ístanbul • Türkiye • GPS 40° 52' 34.4" N, 29° 23' 14.6" E • T +90 216 452 88 90 • F +90 216 452 88 92 tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com.tr

14

SAHA RAPORU

Sistem Vinç'ten zorlu montaj

TBM, KABATAŞ'TA KAZIYA HAZIR

ALARKO TAAHHÜT GRUBU, KABATAŞ MECIDIYEKÖY MAHMUTBEY METRO HATTI DAHILINDEKI MECIDIYEKÖY-KABATAŞ KESIMINDE ÇALIŞMALARINI SÜRDÜRÜYOR. BU ÇALIŞMALAR DOĞRULTUSUNDA GÖREV ALAN SISTEM VINÇ, METRO HATTINDA ÇALIŞACAK TBM'IN MONTAJINI ÜSTLENDI. 42 M ŞAFT DERINLIĞINE INDIRILEN TBM PARÇALARI, BURADA BAŞARIYLA MONTE EDILDI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

15

SAHA RAPORU

2

4,5 kilometre ve 19 istasyonlu Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu'nun Mecidiyeköy-Kabataş kesimin çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. Projenin en önemli kısımlarından birini oluşturan TBM'in 42 m'lik şafta indirilmesi ve montajı başarıyla tamamlandı.

Alman yapımı TBM'in indirme işlemini üstlenen Sistem Vinç, 750 kapasiteli Liebherr LR 1750 paletli vinç ile en büyüğü 182 ton gelen parçaları 42 m şaft derinliğine indirdi ve parçaların burada monte etti.

Yerinde takip ettiğimiz montaj çalışmaları

esnasında görüşlerini aldığımız Sistem Vinç Pazarlama Müdür Yardımcısı Bayram Yıldırımer, Sistem Vinç'in TBM nakliyeleri, şaft içerisinde montajı ve şafttan çıkarılması gibi konularda hizmet vermeye devam ettiğini ve Kabataş şantiyesindeki görevlerini başarıyla tamamladıklarını ifade etti.

Proje öncesi hazırlık

Proje öncesi detaylı bir mühendislik çalışması yaptıklarını ve TBM komponentlerinin şafta indirilmesi konusunda detaylı bir plan hazırladıklarına

MECİDİYEKÖYKABATAŞ KESİMİ TBM MONTAJI

Alarko Taahhüt Grubu, Kabataş Mecidiyeköy Mahmutbey Metro Hattı dahilindeki MecidiyeköyKabataş kesiminde çalışmalarını sürdürüyor. Bu çalışmalar doğrultusunda görev yapacak TBM, Sistem Vinç tarafından 42 m şaft derinliğine indirildi ve monte edildi

EN AĞIR PARÇA

180

ton

4 parça olarak şafta indirilen TBM'in en ağır parçası 182 ton geliyor

42

ŞAFT DERİNLİĞİ

m

Liebherr LR 1750 ile kaldırılan TBM parçaları 42 m derinlikteki şafta indirildi

28

ANA BOM UZUNLUĞU

m

Projeye özel bom konfigürasyonu oluşturan Sistem Vinç, 28 m'lik ana bom ile montajı gerçekleştirdi VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

16

SAHA RAPORU

KABATAŞ-MECİDİYEKÖYMAHMUTBEY METROSU

24,5 kilometre ve 19 istasyonlu Kabataş-MecidiyeköyMahmutbey Metrosu'nun çalışmaları hummalı bir şekilde devam ediyor. Mecidiyeköy’den Tekstilkent’e kadar kazı çalışması tamamlanırken, KabataşMecidiyeköy kısmında da çalışmalar hızlı yürütülüyor.

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı'nın 2018 yılının sonunda açılması bekleniyor.

üreticisine ait mühendislerle paylaştıklarını dile getiren Yıldırımer; “Yaptığımız planlar incelendikten sonra Liebherr LR 1750 model 750 ton kapasiteli paletli vincimizi sahaya mobilize ettik ve kurulumu bir buçuk gün içerisinde tamamlayarak operasyona başladık.

Sonuç olarak başarılı bir şekilde operasyonu tamamladık.” dedi.

Geniş ekipman filosu dikkat çeken Bayram Yıldırımer; “ TBM şafta indirilmeden önce “pad alanı” olarak bilinen saha üzerinde tüm komponentlerin hazırlıklarını tamamladık. Ancak ilerleyen süreçte müşterimiz tarafından bir operasyon değişikliği yaşandı.

Bu doğrultuda TBM üreticisi Almanya'dan özel bir ekip gönderdi ve operasyona eşlik etmeleri sağlandı. Bu aşamada mühendisler bazı komponentlerin ayrı ayrı şafttan indirmek yerine pad alanı üzerinde montaj yapılarak bir bütün halinde indirmeyi talep ettiler.” dedi.

Operasyon başarıyla tamamlandı

Bu talep üzerine Sistem Vinç teknik ekibi olarak yeni bir inceleme ve keşif gerçekleştirdiklerini sözlerine ekleyen Bayram Yıldırımer, Liebherr LR 1750 paletli vinçin konumunu, zemin basar değerlerini ve parça konumlarını gösteren çizimler yaptıklarını belirtti.

Bu verileri müşterilerinin teknik ekibi ve TBM VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Türkiye genelinde tünel ve metro çalışmalarında destek vermeye devam eden Sistem Vinç, diğer projelerde olduğu gibi Kabataş şantiyesinde de geniş ekipman filosu ve teknik ekibiyle yer aldı. Projede kullandıkları diğer ekipmanlar hakkında bilgi veren Bayram Yıldırımer, 1 adet 15 m akülü eklemli platform, 1 adet 14 m telehander, 1 adet 700 ton kapasiteli mobil vinç ve 1 adet 500 ton kapasiteli mobil vinç ile hizmet verdiklerini kaydetti. Yıldırımer sözlerini şöyle noktaladı; “Sistem Vinç olarak ihtiyaç duyulabilecek tüm ekipmanları parkımızda bulundurarak müşteri taleplerini hızlı ve ekonomik çözümlerle sunmaya devam ediyoruz. Bu hem bizim hem de müşterilerimiz için hızlı ve güvenilir çözümler yaratıyor. Önümüzdeki dönemlerde bu işlerden edindiğimiz tecrübeler ve olumlu referanslar ile yolumuza devam edeceğiz.” �

Ya am, Tüm htiyaçların Toplamıdır

Güvenilir, temiz, dayanıklı uzun ömür. Çalışırken veya eğlenirken, Trojan, Reliant Serisi AGM Aküleriyle tüm günlük ihtiyaçlarınızı karşılar. En kapsamlı ürün portföyüyle Orijinal Amerikan yapımı, gerçek Deep-Cycle, tamamen bakımsız aküleriyle hayatınızda ne önemli ise ona güç verir.

Reliant akülerimiz, C-MAX Teknolojisi ile olağanüstü performans sunuyor. Mükemmel dizaynı, süper dayanıklılık, emsalsiz uzun ömür sağlıyor.

Trojan Akü sizinle aynı fikirde, Yaşam İhtiyaçların toplamıdır.

www.sader.com.tr

www.trojanbattery.com +1 562-236-3000

18

FİLO

Gökyüzüne ulaşmak imkansız değil;

BAKI VİNÇ, BRONTO SKYLIFT S90'I TERCİH ETTİ 1995 YILINDAN BU YANA EGE BÖLGESI'NDE VINÇ IŞLETMECILIĞI YAPAN BAKI VINÇ, FIRMA OLARAK YENILENME SÜRECINE GIRDI. MAKINE PARKINI YENILEYEN BAKI VINÇ, SON OLARAK DAS OTOMOTIV'DEN BRONTO SKYLIFT S90 JUMBO PLATFORM SATIN ALDI. FIRMA SAHIBI HASAN KIZIL ILE BIR ARAYA GELDIK VE DETAYLARI DINLEDIK HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Yiğit Nail Çiğdem

19

FİLO

İ

zmir vinç kiralama firmaları arasında müşteri memnuniyeti ve uygun fiyat performansıyla önemli bir yeri olan Bakı Vinç, güçlü makine parkı ve deneyimli ekibiyle tüm vinç kiralama taleplerine kısa sürede cevap veriyor. 1995 yılından bu yana İzmir ve çevresinde vinç işletmeciliği yapan firma 2017 yılında önemli bir adım atarak makine parkını sıfır makinelerle donattı.

Yine Türkiye'de bir ilki de gerçekleştiren firma, Türkiye'nin ilk 90 metrelik sıfır jumbo platformunun sahibi oldu. DAS Otomotiv'den Bronto Skylift S90 satın alan Bakı Vinç'in Firma Sahibi Hasan Kızıl, "Bu alımı hem müşterilerimizin tüm taleplerine yanıt verebilmek için hem de sektörde fark yaratabilmek için yaptık. Kısa bir süre önce de DAS Otomotiv'den Terex AC 500 satın almıştık. Çağın teknolojilerini yakalamak ve iş güvenliği kanunlarına uygun bir makine parkı yaratmak için bu sürece girdik.

Hem Bronto'ya hem de DAS Otomotiv'e güvenimiz tam" ifadelerini kullandı.

Fark yaratmak

Bakı Vinç olarak yaşadıkları değişimi anlatan Firma Sahibi Hasan Kızıl, "Yaptığımız işi düzgün yapmak, iyi yapmak ve fark yaratmak en temel hedeflerimiz. Ege Bölgesi'nin dışına nadiren çıkan bir firmayız.

Perakende çalışan bir firma olarak makine parkı sayımız düşük de olsa müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını karşılayabiliyoruz.

'Bölgenin en iyisi biziz' ya da 'En büyük biziz' demek gibi bir durumumuz yok ama perakende vinç kiralama noktasında işimizi

BRONTO SKYLIFT S90 ÖZELLİKLER

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

Otomatik tesviye Kolay ve hassas kontrol sistemi Uzun metrajlı ana bom Hidrolik jib bom Asimetrik ayak açma özelliği Emergency operasyon kiti Rafineri Kiti (Kıvılcım Tutucu) Çalışma Sahası Operasyon Simülatör ɇɇ Yapılan İşi Kayıt Altına Alan Veri Tabanı ɇɇ LMI Sistemi (Ses ve ışıklı yük moment indikatörü) ɇɇ CCS Sistemi iyi yaptığımızı düşünüyoruz. Sektörün de bizi iyi bildiğine inanıyoruz. Son bir yılda yaptığımız yatırımlarla bölgede öne çıktığımıza inanıyorum" dedi. Özellikle referans olarak kabul edilebilecek HABAŞ, TÜPRAŞ, PETKİM, Star Rafineri gibi İzmir'deki önemli sanayi kuruluşlarına ihtiyaç halinde perakende çalışan Bakı Vinç, 2017 yılında devlet teşviklerinin verdiği güvenle birlikte sıfır makineler alarak, makine parkını 12'e çıkardı. Biri makine parkı garajı, diğeri de tamir ve servis atölyesi olmak üzere iki merkezden çalışmalarını yürüten firmanın 30 çalışanı bulunuyor.

SIFIR OLARAK TÜRKİYE'DE İLK

İzmir ve çevresinde çalışmalarına devam eden Bakı Vinç, DAS Otomotiv'den Bronto Skylift S90 satın aldı

MAKİNE PARKI

12

Bakı Vinç, son siparişle birlikte makine parkını 12'ye çıkardı.

70

YATIRIM HEDEFİ

m

Bakı Vinç, 2018 yılında yeni bir adım daha atarak 70 metrelik personel yükseltici almayı planlıyor.

30

PERSONEL SAYISI

Bronto tercihi

Son bir yılda yaptığımız yatırımlarla bölgede öne çıktık

Sektörün son yıllarda giderek değiştiğini anlatan Kızıl,

Bakı Vinç, 30 kişilik deneyimli ve uzman ekibiyle sektöre çözüm ortağı olmaya ediyor

⊳

HASAN KIZIL BAKI VİNÇ FİRMA SAHİBİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

20

FİLO

Müşterilerimizin tüm taleplerine hızlı yanıt vermek istiyoruz

bundan 10 – 15 yıl öncesine kadar "Vinç gelsin de ne gelirse gelsin" algısının var olduğunu söyledi. Şimdi ise sektörde bir vinç ihtiyacı varsa eğer, müşterilerden detaylı talepler geldiğini, makinenin modelinden tipine kadar her şeyin sorulduğunu anlattı.

Bunun sonucunda yenilenme kararı aldıklarını anlatan Kızıl sözlerine şöyle devam etti: "Bu işi yapıyorsak eğer, bu tarz girişimleri öngörmek zorundayız. Örneğin; artık rafineriler eski makinelerle çalışmak istemiyorlar. Özel sanayi kuruluşları eski makineleri istemiyorlar. 'Vinç olsun ne olursa olsun' mantığı sektörde az da olsa yıkıldı artık. Bu yenilenme süreci

çerçevesinde 90 metrelik sepetli personel yükseltici aldık. Bu alım biraz da değişen kanunlara ayak uydurma çerçevesinde yapıldı. İş güvenliği artık vinçle personel kaldırmayı yasaklıyor. Dolaysıyla sepetli

personel yükselticilerin daha çok talep edileceği bir sürece giriyor olduğumuzu düşündük. Bu süreçte DAS Otomotiv'den Bahadır Cide'nin samimiyeti de oldukça etkili oldu. Makinenin kalitesine ve gücüne zaten güveniyoruz. Zaten bildiğimiz güvendiğimiz bir marka olması ve Bahadır Cide'nin samimiyetiyle Türkiye'de bir ilke imza attık diyebiliriz. Bronto Skylift S90'ı ilk biz deneyeceğiz. Ben memnun kalacağımıza inanıyorum. Yeni makine olmasından kaynaklı ufak tefek sorunlar elbette ki olur ama makinenin arkasında DAS Otomotiv gibi bir firma olması bize ayrı güven veriyor." Yedek parça konusunda hızlı olunması gerektiğinden bahseden Kızıl, hızlı olanların bu sektörde her zaman kazandığını söylerken, "DAS Otomotiv gibi hızlı bir firma ile çalışmak bize kazandıracak" diyerek sözlerini tamamladı. �

Bronto Skylift S90 Teknik Veriler

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Maks. Çalışma Yüksekliği

90 m

Maks. Ulaşım

32,6 m

Maks. Kafes Yükü

700 kg

Uzatılabilir Kafes Yükü

600 kg

Şasi

GVW48 t

Maks. Rüzgar Hızı

12,5m/sn

22

EKİPMAN

Daha kompakt ve daha hafif

ELS LIFT, JUNIOR 5.5 SP'Yİ PİYASAYA SUNDU ÜRÜN GAMINI GELIŞTIRMEYE DEVAM EDEN ELS LIFT, YENI NESIL JUNIOR 5.5 SP HAFIF TIP MAKASLI PLATFORMU PIYASAYA SUNDU. 5,5 M ÇALIŞMA KAPASITESIYLE GELEN MODEL, TAMAMEN ELEKTRIKLI YÜRÜYÜŞ SISTEMI ILE DIKKAT ÇEKIYOR HABER

Y

atırımlarıyla beklenen kaliteyi yakalayan ve uluslararası kiralama pazarında da adından söz ettirmeyi başlayan ELS Lift, her geçen gün ürün gamını geliştirmeye ve yenilemeye devam ediyor. Son olarak yeni nesil hafif tip makaslı platformu Junior 5.5 SP'yi duyuran firma; yeni modelin hafif, sağlam ve kompakt yapısıyla iddialı geliyor. Yeni modelin sadece 720 kg'lık ağırlığı ile sınıfının en hafif modeli olduğuna dikkat çekilirken; 240 kg’a kadar taşıma kapasitesine sahip ürün manuel, acil durum makas indirme sistemi, otomatik kapama sistemli akü şarj cihazı, düşük şarj uyarısı, ana şalter, hareketi kesip alarm veren eğitim sensörü, sesli ve görsel alarm veren yük sensörü, iz bırakmayan lastikler, silindir tutucu valf, kaymaz taban yüzeyi, kilitli tam boy kapı sahip olduğu diğer standart özellikler ile geliyor.

İhracat hedefi

Yeni nesil Junior 5.5 SP hakkında görüşlerini aldığımız ELS Lift Genel Müdürü Kerem Bayrak, yeni tasarımdaki en önemli farklılığın direksiyon dönüş sisteminde sarhoş tekerlek yerine silindirli dönüş sistemi kullanılmasından geldiğini söyledi. Ayrıca iz bırakmayan lastikleri ile hassas zeminler için uygunluğu ve kaldırma noktaları sayesinde taşıma kolaylığı özelliklerini vurgulayan Bayrak, yeni modelin üstün pil kapasitesine de dikkat çekti. Sorumuz üzerine yeni ürün gamlarıyla beraber pazar stratejilerinden de bahseden Bayrak; “Bugün itibariyle; Almanya, Fransa, Rusya, Hırvatistan’daki mevcut bayilikler aracılığıyla, uluslararası VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

23

EKİPMAN ELS Lift Junior 5.5 SP Diğer Teknik Özellikleri Motor

24 V/ 0,8 kW

Yürüyüş motoru

2 x 500W / 24V DC

Akü

2x12 V / 105 Ah

Hidrolik tankı

4 lt

beklentilerini çok daha etkin ve efektif bir şekilde yöneteceklerine inandığını belirtti.

AR-GE Merkezi hayata geçiyor

platformlarda kullanıcılar ile buluşuyoruz.

Yıllık üretimimizin yüzde 60’nı bu ülkelerin yanı sıra; İsviçre, Hollanda, Suudi Arabistan başta olmak üzere, 20’den fazla ülkeye ihraç etmekteyiz. Yeni pazar hedeflerimiz arasında İngiltere ve ürün sertifika çalışmalarına başladığımız Kuzey Amerika var. Bir ürün geliştirirken en zorlu pazarları kendimize hedef alıyoruz, böylece kalite standartlarında çıtayı yükseğe koymuş oluyoruz. Markalaşma çalışmalarıyla birlikte, bilgi ve teknoloji geliştirmeyi sürdürerek, ‘Türk malı’ imajının rekabetçi küresel pazarlarda daha da güçlenmesi için üretmeye ve katma değer yaratmaya devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

Tamamen yerli üretim

Sözlerinin devamında “tamamen yerli üretim” anlayışla hareket etmeye devam edeceklerini kaydeden Kerem Bayrak, 2017 yılı hedeflerini yüzde 85 oranında gerçekleştirdiklerine dikkat çekti.

Türkiye'nin bu alandaki sürdürülebilir büyümesine katkı sağlamayı ve küresel analizler doğrultusunda gelecepe dönük önemli adımlar atmayı planladıklarının altını çizen Bayrak, inovatif ürün gücünü küresel ölçekteki yaygın servis hizmetleri ile destekleyerek 2018 yılında yüzde 30 civarında büyümeyi hedeflediklerini söyledi.

Ayrıca yıl içierisinde prototip aşamasında olan 4 adet yeni modeli seri üretime geçirme hedefi taşıdıklarını vurgulayan Bayrak, şirket bünyesinde yeni bir hamle olan sahaya iniş süreciyle birlikte, müşteri talep ve

Son olarak yakın zaman içerisinde hayata geçirmeyi planladıkları AR-GE merkezinden de bahseden Kerem Bayrak, sözlerine şöyle devam etti; “AR-GE ve inovasyon politikaları gereği, çağın teknolojik gelişmelerini yakından takip eden ve ISO 9001 kalite belgesine sahip, CE belgeli, TS EN280 standartlarına uygun, uluslararası pazara rekabetçi ürün tasarımları sunan ELS Lift, sürdürülebilir büyüme stratejileri ve üretimde katma değer yaratan yatırımları ile sürekli gelişim göstermektedir. Türkiye personel yükseltici platform sektöründe kurulacak ilk “Ar-Ge Merkezi”ni hayata geçirmeyi planlıyoruz.

Ar-Ge departmanımızda, üniversite- sanayii işbirliğine büyük önem veren ve bir kısmı akademik kariyerlerine de devam eden, uzman bir ekip ile çalışıyoruz. En önemlisi tüm makine tasarımlarını ve analizlerini kendi bünyemizde yapıyor, makine revizyonları, yedek parça ve garanti gibi konularda da üstün hizmeti bu sayede sunuyoruz. 2 Tübitak projesi gerçekleştirdik, kısa vadede 2 Tübitak projemizi tamamlamış olacağız. Diğer taraftan çeşitli üretim, proses iyileştirme çalışmaları ile yüksek teknolojili ve katma değer üreten tesis olma yolunda sürekli iyileştirme çalışmaları yapıyoruz.” �

YENİ NESİL JUNIOR 5.5 SP ELS Lift tarafından duyurulan yeni nesil Junior 5.5 SP makaslı platform, daha kompakt ve daha hafif yapısıyla dikkat çekiyor

ERİŞİM KAPASİTESİ

5.5

m

Yeni nesil kompakt modelin 5.5 m erişim kapasitesiyle geliyor

TOPLAM AĞIRLIK

660

kg

Hafif yapısıyla dikkat çeken model sadece 660 kg toplam ağırlığa sahip

KALDIRMA KAPASİTESİ

200

kg

Modelin kaldırma kapasitesi ise 200 kg

⊳

KEREM BAYRAK ELS LIFT GENEL MÜDÜRÜ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

24

HABER

Şah Deniz 2 projesi devam ediyor

HAREKET, 700 TONLUK YÜKÜ NAKLETTİ HABER

Gökhan Uz

D

ünyanı çeşitli ülkelerindeki projelerine devam eden Hareket, Azerbaycan‘ın dünya çapında önemli projeleri arasında bulunan Şah Deniz 2 projesindeki operasyonlarını hız kesmeden sürdürüyor. Proje kapsamında üretilen 53x10,5x14,5 metre ebatlarında ve 420 ton ağırlığında iki platform, Hazar Denizi’nde bulunan Şah Deniz gaz sahasına gönderildi. Kalıcı ayaklar üzerine yerleştirilen ve birbirlerine köprüyle bağlanan platformlar Sangachal Terminali’ne entegre olacak ve TANAP’ın tamamlanmasıyla birlikte Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya gaz sevkiyatı başlayacak.

2018'de tamamlanacak

Projede Hareket’in taşıdığı en ağır yük 700 tonluk load out frame. Yük, saha

Azerbaycan'ın ve bölgenin en büyük projelerinden biri kabul edilen Şah Deniz 2 Projesi kapsamında görev almaya devam eden Hareket, 700 ton ağırlığındaki yükü SPMT aracılığıyla nakletti içinde imal edildiği atölyenin önünden alınarak yine saha içinde bulunan rıhtıma 500 metre 24 dingil SPMT ile taşındı. 2014 yılında başlayan projede Hareket, platformların Şah Deniz gaz sahasında kalıcı ayaklar üzerine yerleştirilmesi işlemini 2017 Eylül ayında tamamladı. Ancak devreye alma işlemi devam ediyor. Projenin 2018 baharında tamamlanması planlanıyor. �

ŞAH DENİZ 2 PROJESİ

Hareket, Azerbaycan'da devam eden dev projede Şah Deniz 2'deki görevlerine devam ediyor. Projenin 2018 yılı içerisinde tamamlanması bekleniyor.

700

EN AĞIR YÜK

ton

Hareket, proje kapsamında 700 ton ağırlığında load ot frame'in nakliyesini gerçekleştirdi

24

SPMT AKS SAYISI

Şah Deniz 2 kapsamında taşınan load ot frame, 24 akslık SPMT ile nakledildi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Merkez Ofis: Çubuklu Mahallesi Boğaziçi Caddesi No:11 Kavacık 34810 Beykoz / İstanbul www.uygunlar.com / www.uygunlarplatform.com

Tel : +90 (216) 425 44 29 Fax : +90 (216) 425 44 28

Adana Bölge Müdürlüğü

Antalya Bölge Müdürlüğü

Ankara Bölge Müdürlüğü

Bursa Bölge Müdürlüğü

Doğu Karadeniz Bölge Müdürlüğü

Güneydoğu Anadolu Bölge Müdürlüğü

İzmir Bölge Müdürlüğü

Kayseri Bölge Müdürlüğü

28

FİLO

Platform filosuna taze kan

ADANA DOĞAN VİNÇ'TEN DINGLI YATIRIMI AKÜLÜ MAKASLI PLATFORM MODELLERINDEN OLUŞAN TOPLAM 50 ADET DINGLI MAKASLI PLATFORM SATIN ALDI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

FİLO

B

ölgesinin en önemli vinç ve platform filolarından birine sahip olan Adana Doğan Vinç, yatırımlarında hız kesmiyor. Son olarak Makser Platform'dan JCPT1212 HD, JCPT1412 HD ve JCPT1612 HD makaslı platform modellerinden oluşan 50 adet Dingli makaslı platform satın alan firma, 2017 yılını önemli bir yatırım ile kapatmış oldu. Firmanın 2017 yılı değerlendirmesi ve son yatırımları hakkında Adana Doğan Vinç yetkilisi Makine Mühendisi Onur Geçgin ile görüştük.

Ağırlık platformda

1957 yılında kurtarmacılık ile faaliyetlerine başlayan ve 1989 yılından bu yana Doğan Vinç İşletmesi adı altında faaliyet gösteren Adana Doğan Vinç, tecrübesi ve güçlü filosuyla bölgenin en önemli hizmet firmaları arasında yer alıyor. 2017 yılını yatırım yılı olarak değerlendirdiklerini ve vinç modellerini yenilediklerine dikkat çeken Onur Geçgin, bu yatırımlarında ağırlıklı olarak platformlara ağırlık verdiklerini sözlerine ekledi. Makaslı, Toplamda 164 adet platform adetine ulaştıklarının altını çizen

29

Onur Geçgin; “Bölgemizdeki müşterilerimize daha iyi hizmet verebilemek adına 2018 yılında da platform yatırımlarımıza devam etmek istiyoruz. Bu doğrultuda 12 m erişim kapasiteli Dingli JCPT1212 HD, 14 m erişim kapasiteli Dingli JCPT1412 HD ve 16 m erişim kapasiteli JCPT1612 HD akülü makaslı modellerden oluşan 50 adet platform yatırımı yaptık. “ şeklinde konuştu.

Tercih yine Dingli oldu

Mevcut filosunda Dingli bulunan ve Makser Platform ile çözüm ortaklığı yapan Adana Doğan Vinç, makinelerin performansı ve iki firma arasında gelişen ilişkilerin etkisi ile yeniden Dingli'yi tercih etmiş. Dingli makaslı platformları performansın ve özellikle az arıza yapmasından bahseden Onur Geçgin, bu durumu makine takiplerinde tespit ettiklerini söyledi ve şöyle devam etti; “Dingli makaslı platformları makina filomuzda daha önce kullanmıştık.

Servis elemanlarımız birçok marka makinelerimize bakım ve arıza formu düzenliyor. Bu formlardan yapmış olduğumuz tespitlerde Dingli ürünlerinin daha az arıza verdiğini gözlemledik.

ADANA DOĞAN VİNÇ, DINGLI'Yİ TERCİH ETTİ Adana Doğan Vinç, tecrübesi ve güçlü filosuyla bölgenin en önemli hizmet firmaları arasında yer alıyor. Platform yatırımlarına devam eden firma, yılın son yatırımında Dingli'yi tercih etti

50

TESLİM EDİLEN PLATFORM SAYISI

Dingli'yi tercih eden Adana Doğan Vinç, toplamda 50 adet makaslı platform teslim aldı

TOPLAM PLATFORM FİLOSU

164

Son yatırımla birlikte Adana Doğan Vinç 164 adetlik platform filosuna ulaştı

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

30

FİLO

O nedenle son yatırımlarımızı Dingli üzerine yaptık. Ayrıca arıza olması durumunda da servis ve yedek parça stoklarının iyi olması ve Adana Doğan Vinç elemanlarına periyodik olarak servis eğitimi vermeleri gözümüzde pozitif etki bıraktı.

Gelecek yatırımlarda da Dingli öncelikli marka olacaktır.”

Kullanım bilinci artıyor

Sorumuz üzerine Adana ve çevre bölgelerde gelişen platform sektörünü değerlendiren Onur Görgeç, ülkede iş güvenliğine önem Teknik özellikler JCPT1212 HD

JCPT1412 HD

Erişim kapasitesi

12 m

14 m

Kaldırma kapasitesi

320 kg

320 kg

Platform ölçüleri

2.27 x 1.12 m

2.27 x 1.12 m

Akü

4 x 6V / 240Ah

4 x 6V / 300 Ah

Toplam ağırlık

2.945 kg

2.840 kg

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

verildikçe ve bu konuda yasal düzenlemelerin güçlenmesiyle platform kullanımın arttığını ve iş kazalarının önüne geçebildiğini kaydetti.

“Artık ülkemizde de gelişmiş ülkeler standartlarında çalışma şartları sağlanıyor.” diyen Onur Görgeç; “Adana Doğan Vinç olarak olarak bölgemizde platform konusunda da ciddi yatırımlar yaparak bu sürece katkı sağlamaya çalışıyoruz. Elbette bölgede birçok firma aynı düşünce içinde JCPT1612 HD olacaktır. Bölgesel olarak Platform kiralamada 16 m sektörün öncülüğünü yapmak firmamızın amaçlarındandır. Platform kiralamada en 200 kg önemli iki konu vardır. Birincisi çalışma 2.64 x 0.81 m şartlarına uygun platform çeşitliliği, diğeri 4 x 6V / 300 Ah servis ve hizmettir. Firma olarak bunları 3.130 kg sağladığımıza inanıyoruz.” şeklinde konuştu. �

32

HABER

Torsan Vinç'in yeni yatırımı sahada

VİYADÜK MONTAJLARI DEVAM EDİYOR KISA BİR ZAMAN ÖNCE TEREX DEMAG AC 500 MOBİL VİNCİ FİLOSUNA KATAN TORSAN İŞ MAKİNALARI, ESKİŞEHİR İSTANBUL OTOYOLU ÜZERİNDEKİ VİYADÜK ÇALIŞMALARINDA GÖREV YAPIYOR. FİRMA SAHİBİ SERKAN SARI'YLA HEM PROJE HEM DE YENİ YATIRIMLARI ÜZERİNE KONUŞTUK HABER Yiğit Nail Çiğdem

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

34

HABER

1

YENİ MAKİNE GÜÇ KATTI

976 yılında torna – tesviye işleriyle faaliyetlerine başlayan Torsan, büyüme ve gelişme yolunda ilerleyerek 1997 yılında Torsan İş Makinaları olarak kuruldu. Ankara ve çevresinde kiralık mobil vinç, hiyap, kule vinç hizmetleri, ağır nakliye ve proje taşımacılığı işleriyle uğraşan firma, sektördeki büyümenin farkında olarak makine parkını güçlendirmeye devam ediyor. Merkezi Batıkent / Yenimahalle Gersan Sanayi Sitesi'nde bulunan firmanın son yatırımı ise Demag AC 500 oldu.

Torsan İş Makinaları, Demag AC 500 alarak makine parkına güç kattı

42

adet

Torsan İş Makinaları bünyesinde toplam 42 makine ve araç bulunuyor

Sorunsuz ve zamanında

Makine parkında 42 farklı makine bulunduğunu aktaran Torsan İş Makinaları Firma Sahibi Serkan Sarı, "Güçlü makine parkı ve profesyonel ekibimizle birlikte müşterilerimize köprü kiriş montajı, çelik konstrüksiyon, fabrika imalatı, makine ve kule vinç montajdemontajı olmak üzere her türlü vinç hizmetini sunuyoruz. Bunun yanında 42m / 100 tona kadar köprü kirişleri nakliyesi, 300 tona kadar trafo taşımacılığı, tank kazan, pres makinesi vb. ithalat-ihracat ve fabrikasyon imalat malzemeleri, portal vinç vb. çelik konstrüksiyon yükleri ve iş makineleri olmak üzere uzun, geniş ve ağır tonajlı yüklerin nakliyesini sorunsuz ve zamanında yapıyoruz" diye konuştu.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

FİLO

DENEYİM

20

yıl

..., yakın zamanda bir adet daha makine alımı gerçekleştireceklerinin altını çizdi.

1997 yılında kurulan Torsan İş Makinaları, bu sene 20. yılını kutladı

Demag AC 500 tercihi

Yurt dışında yakaladıkları bir fırsat neticesinde Demag AC 500 aldıklarını anlatan Torsan İş Makinaları Firma Sahibi Serkan ..., "Çalışmalarımıza en uygun makineyi aldığımızı düşünüyorum. Gerek özellikleri, gerek gücü ve kalitesiyle zorlu projelerde işlerimizi kolaylaştıracak bir alım oldu. Bundan sonraki süreçte de yeni alımlar gerçekleştirmeye devam etmeyi düşünüyoruz" ifadelerini kullandı. Demag AC 500, SSL özelliği sayesinde kaldırma kapasitesinin arttırılmasını sağlıyor.

Taşıyıcı uzunluğu 17.1 metre olan en kısa 8 akslı vinç olan Demag AC 500, geliştirilmiş kararlılık sağlayan yıldız tipi dış destek tasarımına sahip. �

EN AĞIR YÜK

90

ton

Torsan, proje kapsamında 40 metrelik ve 90 tonluk kirişlerin hem nakliyesini hem de montajını yapıyor

Demag AC 500 Teknik Özellikler Kaldırma kapasitesi

500 t

Ana bom uzunluğu

56 m

Ana bom uzantısı

90 m

Toplam bom

146 m

Arka ağırlık

180 t

36

ZAMAN TÜNELİ

Sektörü “platform” ile tanıştıran isim

ALİ AYHAN

TÜRKIYE PLATFORM KIRALAMA SEKTÖRÜNÜN ÖNCÜ FIRMALARINDAN AYHANLAR PLATFORM'UN TEMELLERI, 1972 YILINDA SINOP'TAN İSTANBUL ÜMRANIYE'YE GELEN ALI AYHAN ILE ATILDI. ŞOFÖRLÜK ILE BAŞLAYAN, HADDANE IŞLETMECILIĞINE UZANAN VE SEPETLI PLATFORM ÜRETIMI/KIRALAMASIYLA DEVAM EDEN ALI AYHAN'IN HIKAYESINI SIZLER IÇIN DERLEDIK HAZIRLAYAN

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

ZAMAN TÜNELİ

P

latform kiralama sektörünün öncü isimlerinden Ali Ayhan'ın hikayesi, 1946 yılında Sinop Boyabat ilçesinin Ömerli Köyü'nde başladı. Memleketinde ilkokula kadar okuduktan sonra iş hayatına erken atılmak durumunda kalan Ali Ayhan, bir terzinin yanında çıraklığa başladı ve buradaki görevine askere gidene kadar devam etti. Ancak Ali Ayhan'ın asıl iş hayatı ise askerden dönüşü ve evlenmesinin ardından başlayacaktı.

Altın değerinde ehliyet

Askerlikten sonra ilk iş olarak şoför ehliyeti aldı. O zamanın şartlarında kamyon ehliyeti almak üniversite bitirmek kadar zor ve önemli kabul ediliyordu. Maddi sıkıntılar içerisinde birçok zorluğa göğüs gererek kamyon ehliyetini almayı başaran Ali Ayhan, o zamanlardan “ehliyeti alabildim ama kartını almaya param yetmemişti. Bir şekilde parayı denkleştirip ehliyeti alabildim” diye bahsediyor.

Ehliyetin ardından 1972 yılının Haziran ayında İstanbul'a yerleşti ve hiç vakit kaybetmeden Ümraniye'de kamyon şoförlüğü yapmaya başladı. Bir şahıs şirketinde sürücülük yapmaya devam etti ve burada şoförlüğünü iyice geliştirdi. “O zamanlar kamyon sürmek bizim için bir hevesti. İşin parasında değildik” diyen Ali Ayhan, bir sene kamyon şoförlüğü yapmasının ardından şansını minibüscülükte denedi. Ancak bu işin kendi yapısına uymaması sebebiyle yeniden kamyon şoförlüğüne dönen Ali Ayhan, iş değişikliğini şöyle açıklıyor; “Kamyon şoförlüğünün daha iyi olduğunu anladım.

Kısa minibüscülük macerasının ardından yeniden eski işime geri dönmüştüm. Çünkü benim mizacım minibüs şoförlüğüne uygun değildi. Biz saygımızdan patronumuz karşısında saygıdan yemek bile yemezdik. Biz köyde büyümüştük ama terbiyemiz yüksekti.”

Sözün senet olduğu yıllar

1974 yılına kadar aynı işletmede kamyon şoförlüğü yapmaya devam eden Ali Ayhan, bir süre sonra bir arkadaşının ortaklık teklifiyle yeni bir maceraya yelken açmaya karar verdi. “İşimden ayrıldığımı duyan bir arkadaşım ortaklık ile kamyon işletmeyi teklif etti ancak benim ortaklık kuracak param yoktu” diyen Ali Ayhan, sermayeye karşılık kendi emeğini (şoförlüğünü) ortaya koydu ve resmi olmayan yarı yarıya bir ortaklık anlaşması sağladı. “O zamanlar söz senetti. Allah var, sen var, ben var...” diyen Ali Ayhan, 1977 yılına kadar bu ortaklık ile iş hayatını sürdürürken, verilen tüm

37

sözler karşılıklı olarak tutuldu. İki senenin sonunda bu ortaklıktan ayrılan Ali Ayhan, tekrar yeni bir işe atılmanın arayışına girmişti.

İlk kamyon

1978 yılına gelindiğinde kendi kamyonunu almaya kafaya takan Ali Ayhan, parasını denkleştirdi ve nihayet 10 tekerlekli International marka kamyon satın aldı. Ali Ayhan, sahip olduğu ilk kamyon için şunları söylüyor; “O zamana göre revaçta olan bir kamyondu ve kamyonculukta iyice tecrübelenmiştim. Rampa çıkarken veya inerken neler yapılması gerektiğini iyi biliyordum.

Ayrıca istiap haddinin olmadığı dönemlerdi ve kamyona alabildiği kadar yükleyebiliyorduk. 1978 senesinde aldığım bu kamyonu 1990 yılına kadar sorunsuz bir şekilde kullandım. Genel olarak uzun mesafeli nakliye yaptım. Iran ve Irak'a gittiğim bile oldu. Tabi o zamanlar yerimiz yoktu.

Ne bir yazıhane, ne de bir ofis. Ama bizi tanıyan nerede olduğumuzu da bilirdi.”

Haddane işletmesi

1978 yılında satın aldığı 10 tekerlekli kamyon ile tam 12 yıl sorunsuzca iş yapan Ali Ayhan, 12 yılın sonunda kamyonculuğu bırakmaya karar verdi ve emektar kamyonunu sırf kamyonculuktan kurtulmak için sattı.

“Bu meslek aç bırakmıyordu ancak doyurmuyordu da” diyen Ali Ayhan, yeni iş arayışlarına başladı ve bu süreçte ilk göz ağrısı olan terzilikten yola çıkarak tekstilciliğe soyunmaya karar verdi. O zaman revaçta olan sektörlerden biri olan tekstile sektörüne girmek için bir atölyede 15 gün çalışan Ali Ayhan, bu esnada bir araç üstü vinçin şoförlüğü için teklif aldı. Ali Ayhan, karşı tarafla şartlarda anlaştı ve 1991 yılında yeniden asıl mesleğine döndü. Buradan da kısa bir süre sonra ayrılmak durumunda kalan Ali Ayhan, o günleri şöyle anlatıyor; “Bir süre sonra araç üstü vinç şoförlüğünden de ayrıldım. Çalıştığım yerin bitişiğinde bir haddane vardı. Arkadaşlığımın olduğu bu haddanenin sahibi ABD'ye yerleşti ve buradaki işleri benim yürütmemi istedi. Ben de kabul ettim. Böylece “Şoför Ali” masa başına oturdu.

Bu benim için çok kısa sürede büyük bir terfi gibi bir şey oldu. Artık “Ali Bey” olmuştum ve günde 5 ton demir imal eden bir sanayiciye dönüşmüştüm.

2 sene bu şekilde devam etti. Ancak şehir içinde Fuel Oil ile çalışan bir işletme olduğu ve şehir içinde kaldığı için belediye bu tesisi kapatmaya karar verdi. Firma sahibi ise makineleri başka yere kurup VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

38

ZAMAN TÜNELİ

“Sepetli platform” üretmek ve işletmek için teklif alan Ali Ayhan, sepetli platform fikrine sıcak yaklaşmış ve birikiminin önemli bölümünü ortaklığa vermeyi kabul etmişti. Ali Ayhan “platform” dünyasına ilk kez adım attığı süreci şöyle anlatıyor; “Ümraniye'de demir haddanesi işlettiğimiz yerde platform üretimine geçmiştik. İlk olarak kamyon satın aldık ve daha sonra platform şasesini üretmeye başladık. O zamanlar araç üstü vinçler çok revaçtaydı ancak sepetli platform ile iş yapabileceğimizden emin değildim. Çünkü kamuya üretilen platformlar dışında serbest piyasada çalışan platform yoktu. Bu düşünceler ile 6 ay içerisinde makinenin imalatını tamamladık. Bom bükümlerini İstanbul'da yaptırdık, pompasından tüm hidrolik aksamlarına kadar bir şekilde tedarik ettik ve ilk platformumuzu ürettik.

Sonuç olarak; 1993 yılında kendi üretimimiz olan 25 m erişimli sepetli platformumuz olmuştu.”

Söylenenlere kulak asmadı

devam etmemi ve kendisinin ABD'den gelemeyeceğini söyledi.

Ancak haddane işi de uzun sürmeden bitmiş oldu.”

Platformculuk başlıyor

1993 yılına gelindiğinde yeniden iş arayışlarına başlayan Ali Ayhan, daha önce vinç şoförlüğünü yaptığı firmadan farklı bir teklif aldı.

İlk makine ile piyasaya çalışmaya hazır olan Ali Ayhan, bu esnada etrafındaki insanlardan bu makine için boşa para ve emek sarfettikleri yönünde sözler işitmişti. Eleştirilere kulak asmadan çalışmalarına başlayan Ali Ayhan, elindeki son kozu bu makineyle atmıştı ve gelecekten çok emindi. Bu hamlesini “Ben zaten kimsenin yapmadığı işleri yapmaya hevesliydim” diyerek açıklayan Ali Ayhan, ilk sepetli

ZAMAN TÜNELİ

1972

Askerden gelen ve ilk iş olarak kamyon ehliyeti alan Ali Ayhan, 1972 yılının Haziran ayında İstanbul'a yerleşti ve Ümraniye bir şahıs firmasında kamyon şoförlüğü yapmaya başladı.

Burada bir süre çalışan Ali Ayhan, şoförlüğünü geliştirdi ve önemli tecrübeler edindi

Kısa bir minibüs şoförlüğü macerasının ardından tekrar kamyon işine döndü. Bu süreçte ortaklık teklifi alan Ali Ayhan, tamamen söze dayalı bir ortaklıkla yarı yarıya ortak olduğu kamyonun şoförlüğünü ve işletmesini yapıyordu. Yakşalık 2 buçuk sene boyunca iş hayatına böyle devam etti.

1974

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

1978

Kendi kamyonunu almaya kafaya takan Ali Ayhan, parasını denkleştirdi ve nihayet 10 tekerlekli International marka kamyon satın aldı. Bu kamyonu uzun yıllar işleten Ali Ayhan, Irak ve İran da dahil olmak üzere uzun mesefali nakliye işlerine imza attı.

Kendi kamyonuyla geçen 12 yılın ardından kamyonculuğu bırakmaya karar verdi. Bu süreçte farklı iş kollarına girmeyi denedi. Ancak son çalıştığı yerin bitişiğindeki haddanenin sahibi ABD'ye yerleşti ve haddane işletmesini Ali Ayhan'a teklif etti.

Teklifi kabul eden Ali Ayhan, günde 5 ton demir imal eden bir sanayiciye dönüşmüştü.

1990

1993

Haddane, şehir içinde kaldığı için bir süre sonra belediye tarafından kapatıldı. ABD'deki firma sahibi de Türkiye'ye gelemeyeceğini söyleyince haddane işi sonlanmış oldu. Bu sırada “sepetli platform” üretim ve işletmek için teklif alan Ali Ayhan, platform dünyasına ilk kez adım atacağı sürece giriyordu.

ZAMAN TÜNELİ

platformun zorlu üretim sürecini ise şöyle anlatıyor; “Sepetli platformu ürettik. İlk test esnasında makinenin pistonları büküldü ve ikinci bomu yere düştü. Makineyi katlanır bomlu imal etmiştik ve üretim esnasında yaptığımız hatayı bulduk. Hatayı düzelttikten sonra makineyi sorunsuz şekilde çalıştırmayı başardık. Tahmin ettiğimiz imalat maliyetinin çok üstünde bir rakamla da olsa, platform üretimini bitirmiştik.”

39

gibi değil. Sepetli platform çok az olduğundan İstanbul'un her noktasına koşuyorduk. Kamyonculuğun ardından platform işinin ne kadar karlı olduğu düşünmeye başladım. 650 TL'ye mal ettiğimiz makineden 6 ay içerisinde tam 675 bin TL kazanmıştık. Kısacası 1994 yılında sepetli platformu 6 ay gibi kısa bir sürede amorti

İşler açılıyor

1994 yılında Vinçmak adı altında bir şirket ile faaliyete geçilirken, işler artarda gelmeye başlamıştı. Hem şoförlük hem de platform sepetinin aşağıdan kontrolünü sağlayan Ali Ayhan, ilk iş olarak Ümraniye'de bir çiçekçinin tente işini almıştı. İkinci iş olarak ise bir beton silosunun temizliği üstlenilmiş ve işler durmaksızın gelmeye başlamıştı. Hatta Sinan Çetin tarafından çekilen ve o dönemin önemli filmlerinden kabul edilen “Bay-E” filmi çekimleri için Antalya'ya kadar giden Ali Ayhan, 10 gün boyunca film setinde görev almış ve filmin önemli çekimlerinde pay sahibi olmuştu. “O dönem kiralama şimdikiyle kıyaslanmayacak kadar çok karlı bir işti” diyen Ali Ayhan, 1994 yılındaki çıkışlarını şöyle anlatıyor; “10 TL'lik mazot ile 1000 TL aldığımız dönemlerdi. Şimdiki

6 aylık süreç sonucunda 25 m kapasiteli sepetli platform imal edildi. Ali Ayhan, ilk iş olarak Ümraniye'de bir çiçekçinin tente işini, ardından ise bir beton silosunun temizliği üstlendi. İşler durmaksızın gelmeye başlamıştı.

Hatta Sinan Çetin'in yönettiği Bay-E filminin özel çekimlerinde Ali Ayhan'ın payı olmuştu. 6 ay gibi kısa bir sürede sepetli platform amorti edildi.

1994

1997

Ali Ayhan tek makinenin piyasaya yetişmediğini fark etti ve ortağına bir makine daha imal etmeyi önerdi.

Ancak bu konuda görüş ayrılığı yaşanınca Ali Ayhan ortaklıktan ayrılmaya ve kendine başka bir platform ürettirmeye karar verdi. İlk makinesini Hasan Kama'ya ürettiren Ali Ayhan, böylece Ayhanlar Platform ismini ilk kez kullanarak çalışmalarına başladı.

İlk önemli işini Atatürk Havalimanı hangar inşaatında alan Ali Ayhan, inşaatın ilerleyen sürecinde 35 m erişimli platformu ihtiyaç duydu.

Hiç düşünmeden Hasan Kama'ya yeni bir makine siparişi veren Ali Ayhan, böylece filosuna ilk kez takviye yapmış oldu.

1998

2000

Artık Ayhanlar Platform adı iyice duyulmaya başlamış, Ankara'dan alınan ikinci el platformlarla filosu iyice genişlemişti. Bu tarihte önemli bir karar Ali Ayhan, firmayı büyük oğlu Sadık Ayhan ve diğer oğullarına teslim etme kararı aldı.

Ayhanlar Platform, günümüzde 500'ün üzerinde filoya sahip olan Türkiye'nin en önemli kiralama şirketlerinden birine dönüştü

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

40

ZAMAN TÜNELİ

etmiştik. 3 sene boyunca ortağımla beraber aynı tempoda çalışmaya devam ettik ve bu süreçte en ufak bir anlaşamamazlık olmadı.”

Ve Ayhanlar Platform'un doğuşu

Ali Ayhan, 1997 yılına gelindiğinde tek makinenin piyasaya yetişmediğini fark etmiş ve ortağına bir makine daha imal etmeyi önermişti. Ancak bu konuda görüş ayrılığı yaşanınca Ali Ayhan ortaklıktan ayrılmaya ve kendine başka bir platform ürettirmeye karar verdi. Bu doğrultuda arayışlarına başlayan Ali Ayhan'ın yolu Hasan Kama ile keşişti ve kendisine sepetli platform üretmesini önerdi. Aslında araç üstü vinç üreticisi olan ve sepetli platform üretmeye sıcak bakmayan Hasan Kama, Ali Ayhan'ın ısrarları sonucunda sepetli platform üretmeye ikna oldu ve 30 m erişimli yeni bir sepetli platform üretti. Yeni sepetli platformunu teslim alan Ali Ayhan, tek başına sahip olduğu platform ile ilk kez Ayhanlar Platform adı altında faaliyet göstermeye başladı. Böylece Türkiye'de ilk kez bir kiralama şirketinde “Platform” adı kullanılmış oldu.

Filo büyüyor

1997 yılında Ayhanlar Platform adıyla her geçen ivme katarak faaliyetlerine devam eden Ali Ayhan, irili ufaklı projelerde yer almaya devam etti. İlk önemli işini İstanbul Atatürk Havalimanı'nda bir hangar inşaatında alan Ayhanlar Platform, 1 ay diye gittiği projede ihtiyaçtan dolayı aylarca yer aldı. Hangar VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

inşaatı esnasında 35 m'lik platforma ihtiyaç duyduklarını anlatan Ali Ayhan, platform filolarını güçlendirmeye kadar giden süreci şöyle anlatıyor; “Atatürk Havalimanı'nda ilk önemli işimiz uçak hangarı inşaatında malzemeleri yukarı çıkarıp indirmekti. Uzun bir süre bu görevi devam ettirdik. Ancak ilerleyen süreçte 35 m'ye erişim gerekti. Ancak bizim makinemiz ise 30 m'ydi. Bunun üzerine yine Hasan Kama'ya 35 m platform yaptırdım. Böylece işin üstesinden gelmiş ve filomuza ilk kez takviye yapmış olduk.”

Oğullara devretme zamanı

Ayhanlar Platform, ilerleyen yıllarda durmaksızın çalışmaya devam etti. 2000 yılına gelindiğinde Ankara'dan ikinci el platformlar satın alan Ali Ayhan, filosunu daha da güçlendirmişti. Bu sırada Türkiye'de önemli bir kriz yaşanırken, Ayhanlar Platform bu krizi etkilenmeden atlatmayı başarmıştı. 1972 yılında Sinop'un Boyabat ilçesinden İstanbul'a gelen ve tırnaklarıyla kazıyarak platform filosu kuran Ali Ayhan, önemli bir kararla firmayı Sadık Ayhan ve diğer oğullarına teslim etme kararı aldı. 2000 yılı itibariyle doğduğu memleketi Boyabat'a yerleşen Ali Ayhan, günümüzün en önemli platform filolarından birine sahip olan Ayhanlar Platform'un güçlü temelini atmış oldu. Günümüzde 500'ün üzerinde platform filosuna sahip olan Ayhanlar Platform; araç üstü sepetli platform, makaslı ve dikey platform, paletli ve eklemli platform tipleriyle 5 metreden 70 metreye olan yüksekliklere kadar hizmet veriyor. �

44

FİLO

Aydıntaş Vinç'in dev oyuncakları

AC 1000-9 VE CC 2800-1 NT

FİLOYA DAHİL OLDU AYDINTAŞ VINÇ, IKI ÖNEMLI YATIRIMA DAHA IMZA ATTI. GEÇTIĞIMIZ YIL TÜRKIYE'NIN EN BÜYÜK KAPASITELI MOBIL VINÇI TEREX AC 1000-9'U FILOSUNA KATAN FIRMA, SON YATIRIMINDA YENI BIR AC 1000-9'UN YANI SIRA TEREX CC 2800-1 NT PALETLI VINÇ YATIRIMI YAPTI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

FİLO

2

017 yılının başında 1.200 ton kaldırma kapasiteli Terex AC1000-9 mobil vinçi filosuna katarak adından söz ettiren Aydıntaş Vinç, büyük kapasiteli vinç yatırımlarında hız kesmiyor. Firma son yatırımlarında ikinci bir AC 1000-9 mobil vinç satın alırken, bununla beraber 600 ton kaldırma kapasiteli Terex CC 2800-1 NT paletli vinçi filosuna kattı. Bu iki ciddi yatırımla beraber filosunu daha da güçlendiren Aydıntaş Vinç'in, ülkemizde

devam eden ve başlaması planlanan önemli projelerde önemli rol oynaması bekleniyor.

Bir AC 1000-9 daha

Her iki makineyi de kısa bir süre önce ikinci el olarak bünyesine katan Aydıntaş Vinç, büyük tonajlı vinç parkını daha da güçlendirmiş oldu. Aydıntaş Vinç, geçen yıl satın aldığı ve “çok özel bir makine” olarak adlandırdığı 1.200 ton kaldırma kapasiteli Terex AC 1000-9 mobil vinç

45

AYDINTAŞ VİNÇ'İN DEV YATIRIMLARI

Vinç filosunu her geçen yıl daha da güçlendiren Aydıntaş Vinç, iki önemli yatırıma daha imza attı. Firma, Terex AC 1000-9 mobil vinç ve Terex CC 2800-1 NT paletli vinçi filosuna kattı

KALDIRMA KAPASİTESİ (AC 1000-9)

1.200

ton

Firma tarafından “özel bir makine” olarak adlandırılan AC 1000-9'un kaldırma kapasitesi 1.200 tonu buluyor

KALDIRMA KAPASİTESİ (CC 2800-1 NT)

600

ton

Aydıntaş Vinç'in diğer yatırımı olan Terex CC 2800-1 NT paletli vincin maksimum kaldırma kapasitesi 600 ton geliyor

Terex AC 1000-9 Teknik Özellikleri Kaldırma kapasitesi

1.200 ton

Ana bom uzunluğu

100 m (50+50)

Fixed fly jib

74 m

Luffing fly jib

126 m

Balans ağırlığı

228 ton

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

46

FİLO

sayısını 2'ye çıkarmış oldu. Böylece Türkiye sınırları içerisinde en büyük kapasiteli 2 mobil vinci de bünyesinde bulunduran Aydıntaş Vinç, AC 1000-9 mobil vinçi tam konfigürasyonla filosuna dahil etti. Ağırlıklı olarak enerji yatırımlarında değerlendirilmesi beklenen model, 1.200 tonluk maksimum kaldırma kapasitesinin yanı sıra 100 m ana bom, 74 m fixed fly bom, 126 m luffing fly bom ve 228 ton balans ağırlığı ile hizmet verecek.

Geniş ve Dar şase (Narrow Track-NT)

Aydıntaş Vinç'in son yatırımlarda dikkat çeken diğer bir model ise; Terex CC 2800-1 NT oldu. Kendi segmentinin güçlü paletli vinçlerinden biri olan Terex CC 2800-1, 138 m ana bom uzunluğu, 84 m luffing fly ve 12 m fixed fly bom konfigürasyonu ile geliyor. Ayrıca 540 ton balans ağırlığına sahip olan modelin en önemli özellikleri arasında, dar ve geniş olmak üzere 2 farklı şase seçeneği yer alıyor.

Narrow Track (NT) olarak adlandırılan dar şase, özellikle rüzgar gülü sahalarının dar yollardaki hareketlerde önemli avantaj sağlıyor.

Terex CC 2800-1 NT Teknik Özellikleri Kaldırma kapasitesi

600 ton

Ana bom uzunluğu

138 m

Fixed fly jib

12 m

Luffing fly jib

84 m

Balans ağırlığı

540 ton

Yatırımlar devam edecek

İki önemli yatırım hakkında konuşan Aydıntaş Vinç yetkilisi Hamza Aydın, Terex AC 1000-9 mobil vinç ve Terex CC 2800-1 NT paletli vinç yatırımlarının yüzde 90 kapasite ile enerji sektöründe projelerde görev alacağını öngördüklerini ifade etti. Ancak bu yatırımların sadece enerji projeleri için yapılmadığını da sözlerine ekleyen Hamza Aydın; “Enerji sektörünün diğer kolları da oldukça dinamik. Ayrıca diğer büyük endüstri tesisleri rafineriler, demir çelik fabrikaları, limanlar gibi alanlarda da bu vinçlerle önemli operasyonlara imza atacağız.” dedi. Son olarak Aydıntaş Vinç yatırımlarının hız kesmeden devam edeceğini ilave eden Hamza Aydın, söylerini şöyle noktaladı; “Bu işe girdiniz mi durmak pek mümkün değil. Piyasanın ihtiyaçları sizi sürekli yeni, güçlü ve daha teknolojik yatırımlar yapmaya itiyor.” � VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

48

RÖPORTAJ

Modern üretim tesisi, yeni ürünler...

PAKTAŞ PLATFORM, 2018'E HAZIR

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

RÖPORTAJ

49

PLATFORM ÜRETIMI KONUSUNDA 36 YILLIK TECRÜBEYE SAHIP OLAN PAKTAŞ PLATFORM, MAKASLI PLATFORMLARDAN ARAÇ ÜSTÜ PLATFORMLARA UZANAN ÇOK ÇEŞITLI ÜRÜN SKALASINDA ÜRÜN GELIŞTIRMEYE VE ÜRETMEYE DEVAM EDIYOR. 2018 YILI IÇERISINDE YENI ÜRETIM ALANIYLA HIZMET VERMEYE BAŞLAYACAK FIRMANIN 2018 YILI STRATEJILERI HAKKINDA PAKTAŞ YÖNETİCİ ORTAĞI SERDAR ŞEN ILE GÖRÜŞTÜK HABER

P

latform sektörü adına iyi eçen 2017 yılını değerlendirerek sözlerine başlayan Serdar Şen, 2017'nin ülke ekonomisi adına yorucu geçmesine karşın, sektörün en büyük yerli imalatçısı olarak büyüme hedeflerini yakaladıklarını ifade etti. Her şeye rağmen altyapı yatırımlarının aralıksız devam etmesinin kendileri için itici bir güç olduğuna dikkat çeken Serdar Şen, şöyle devam etti; “2017 yılında Devlet Malzeme Ofisi'nin en çok tercih ettiği yerli platform tedarikçisi olma gururu ile birçok belediyemizin, İl Özel İdareleri'nin, emniyet birimlerinin, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, Milli Savunma Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları ve Türkiye Kömür İşletmeleri gibi güçlü kurumlarımızın platform ve itfaiye müdahale aracı ihtiyaçlarına çözüm getirdik. Bunlara ilave olarak neredeyse tüm elektrik kurumlarının uzun yıllardır öncelikli olarak tercih ettiği platform üreticisi olmamızı, ürettiğimiz makinelerin kalite ve dayanıklılığın bir kanıtıdır.”

Yüzde 300'lük kapasite artışı

Sorumuz üzerine 2018 yılı içerisinde faaliyete alacakları yeni ve modern üretim tesisleri hakkında bilgi veren Serdar Şen, bir süredir inşaatının devam ettiği tesislerde henüz sadece servis birimini faaliyete geçirdiklerinin altını çizdi. 1.100 metrekare kapalı alanda Türkiye'nin en büyük platform servis merkezi olarak hem

Gökhan Uz

kendi üretimleri olan platformlara, hem de ülke genelinde kullanılan platformlara hizmet vereceklerini kaydeden Serdar Şen, tüm birimlerin 2018'in ilk yarısı içerisinde tam faaliyete geçeceğinin müjdesini verdi.

Serdar Şen; “Bu yatırımımızın en önemli

sebebi mevcut kapasitemizin ne yurt içinde ne de yurt dışında oluşan talepleri karşılayamaz hale gelmiş olmasıdır. Uzun bir süredir tam kapasite ile çalışmamıza rağmen, bilhassa kendinden yürüyüşlü ürün gruplarında müşterilerimizin talep

YENİ ÜRETİM TESİSİ 2018'DE FAALİYET GEÇİYOR Türkiye'nin en köklü platform üreticisi Paktaş Platform, yeni üretim tesisini 2018 yılının ilk yarısında faaliyete geçirmeyi planlıyor. Toplamda 10.000 metrekareyi aşan kapalı alanı ile hayata geçecek olan dev proje, çeşitli platform ürünleri için seri üretim hatlarının yanı sıra gelişmiş bi AR-GE departmanına ev sahipliği yapacak. Yeni ve modern tesis, aynı zamanda 1.100 metrekare kapalı alanda Türkiye'nin en büyük platform servis merkezi olarak Paktaş ve diğer marka platformlara hizmet verecek.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

50

RÖPORTAJ

ettiği sürelerde platform sağlamakta zorlanıyoruz. Yeni fabrikamızda kademeli olarak kapasitemizi yüzde 300 artırarak oluşan talebe çok daha sağlıklı olarak cevap vereceğiz. Toplamda 10.000 metrekareyi aşan kapalı alanı ile yeni fabrikamızda AR-GE ve seri üretim hatları için özel olarak ayrılmış üretim alanları oluşturduk. Her zaman olduğu gibi yine bir ilke imza atarak ülkemizin en büyük platform üretim merkezini oluşturacağız. Türkiye ile birlikte Paktaş Platform da hızla büyümeye devam edecek.”

70 m araç üstü platform geliyor

Halihazırda Türkiye'nin en gelişmiş üretim tesislerinden birine sahip olan Paktaş Platform, yeni modern üretim tesisleriyle birlikte birçok avantaj elde edecek. Bu avantajlardan bahseden Serdan Şen, yeni tesislerinde mevcut olarak kapasitelerinin büyük bölümünü oluşturan araç üstü platformlar ve itfaiye platformları için ayrı üretim hatları olacağını söyledi. “Şu an için 55 m çalışma yüksekliğine kadar üretmiş olduğumuz araç üstü platformlarda, 2018'de 70 m ile yeni bir ilke imza atma niyetimiz de var” diyen Serdar Şen, buna ilave olarak yıllardır ürettikleri kendinden yürüyüşlü makaslı platformlar, eklemli ve teleskobik platformlar ve paletli platformlar için seri üretim hattı geliştirdiklerini kaydetti. Bu ürünleri yıllardır ürettiklerini ve kendi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

RÖPORTAJ

51

platform ve itfaiye müdahale aracı teslim etti. Bu teslimatların hala devam etmekte olduğunu vurgulayan Serdar Şen, bilhassa yol sonu bütçelerini platform ihtiyaçlarını değerlendirmek isteyen çok sayıda firmalara çözüm ürettiklerini kaydetti. �

SERDAR ŞEN NE DEDİ

kiralama şirketlerinde yıllardır kullandıklarının altını çizen Serdar Şen; “Her geçen gün daha da geliştirip, en zorlu çalışma şartlarına uygunluğunu tescil etmiş olduğumuz bu ürün grubunda fiyat ve performans olarak rakipsiz durumdayız. Mevcut üretim kapasitemiz bu ürünlerde bize ulaşan talepleri anca karşılayabildiğinden dolayı bu ürünlerimizi şimdiye kadar yurt içi pazara efektif olarak tanıtmak için özel bir çaba göstermedik. Fakat yeni fabrikamız bünyesindeki seri üretim hatları ile stoktan temin edilebilecek kendinden yürüyüşlü platform grubunda, güçlü servis ağımız ve sürekli artış gösteren kurların da etkisi ile yurtiçi pazarda kısa süre içerisinde büyük bir pazar payına sahip olacağımıza kesin gözüyle bakmaktayız.” dedi.

Teslimatlar hız kesmedi

Paktaş, gelecek yılların stratejilerini belirlerken bir yandan da önemli teslimatlara imza atmaya devam ediyor. Firma, birçok belediyenin yanı sıra İl Özel İdareleri, emniyet birimleri, Karayolları Genel Müdürlüğü, Milli Savunma Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları ve Türkiye Kömür İşletmeleri gibi güçlü kurumlara

?

2017 değerlendirmesi: “2017 ülke ekonomisi adına yorucu geçmesine karşın, sektörün en büyük yerli imalatçısı olarak büyüme hedeflerini yakaladık. Her şeye rağmen altyapı yatırımlarının aralıksız devam etmesi bizim için itici bir güç oldu. Devlet Malzeme Ofisi'nin en çok tercih ettiği yerli platform tedarikçisi olma gururu ile birçok belediyemizin, İl Özel İdareleri'nin, emniyet birimlerinin, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, Milli Savunma Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları ve Türkiye Kömür İşletmeleri gibi güçlü kurumlarımızın platform ve itfaiye müdahale aracı ihtiyaçlarına çözüm getirdik”

Yeni üretim tesisi: “Bu yatırımımızın en önemli sebebi mevcut kapasitemizin; ne yurt içinde, ne de yurt dışında oluşan talepleri karşılayamaz hale gelmiş olmasıdır. Uzun bir süredir tam kapasite ile çalışmamıza rağmen, bilhassa kendinden yürüyüşlü ürün gruplarında müşterilerimizin talep ettiği sürelerde platform sağlamakta zorlanıyoruz. Yeni fabrikamızda kademeli olarak kapasitemizi %300 artırarak oluşan talebe çok daha sağlıklı olarak cevap vereceğiz.”

Yeni ürünler: “Şu an için 55 m çalışma yüksekliğine kadar üretmiş olduğumuz araç üstü platformlarda, 70 m ile yeni bir ilke imza atma niyetimiz de var. Buna ilave olarak yıllardır ürettiğimiz kendinden yürüyüşlü makaslı platformlar, eklemli ve teleskobik platformlar ve paletli platformlar için seri üretim hattı geliştiriyoruz. Bu ürünleri yıllardır üretiyoruz ve kendi kiralama şirketlerinde yıllardır kullanıyoruz. Her geçen gün daha da geliştirip, en zorlu çalışma şartlarına uygunluğunu tescil etmiş olduğumuz bu ürün grubunda fiyat ve performans olarak rakipsiz durumdayız.”

Yurt içi pazarı: “Mevcut üretim kapasitemiz bu ürünlerde bize ulaşan talepleri anca karşılayabildiğinden dolayı bu ürünlerimizi şimdiye kadar yurt içi pazara efektif olarak tanıtmak için özel bir çaba göstermedik. Fakat yeni fabrikamız bünyesindeki seri üretim hatları ile stoktan temin edilebilecek kendinden yürüyüşlü platform grubunda, güçlü servis ağımız ve sürekli artış gösteren kurların da etkisi ile yurt içi pazarda kısa süre içerisinde büyük bir pazar payına sahip olacağımıza kesin gözüyle bakmaktayız.”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

54

HABER

Polat Enerji ve Borusan EnBW yüzde 35’lik kısmı aldı

RÜZGAR YARIŞMALARI SONUÇLANDI

KALDIRMA VE TAŞIMA HIZMET SEKTÖRÜ IÇIN ÖNEMLI BIR POTANSIYELE SAHIP OLAN RÜZGAR ENERJISI, ANKARA'DA YAPILAN YARIŞMALARA SAHNE OLDU. YARIŞMA SONUCUNDA TOPLAMDA 3 BIN 820 MW’LIK BIR KAPASITE BU YIL IÇINDE DAĞITILDI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Yiğit Nail Çiğdem

56

HABER

Y

ılın son günlerinde dört gün boyunca Ankara Holiday Inn otel’de yapılan rüzgar yarışmaları bu yıla damgasını vurdu. Haziran 2017’de 710 MW’lık yarışmalar, ardından Ağustos ayındaki bin MW’lık YEKA projesi ve Aralık ayında 2 bin 110 MW’lık yarışmalarla beraber, toplamda 3 bin 820 MW’lık bir kapasite bu yıl içinde dağıtılmış oldu. Yarışma sonucunu değerlendiren TÜREB Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, “Yarışmaları kazanan firmaları bir kez daha kutluyoruz. Bununla birlikte aslında kazanan firmalar değil, Türkiye. Temiz ve yerli kaynaklardan elde edilecek enerji firmaların değil, ülkenin kazancıdır.” dedi.

Eksi fiyatlar sunuldu

Yarışmaları kazanan firmaların neredeyse tamamı eksi fiyat sundu. Yani EPİAŞ’ta oluşan piyasa fiyatının altında bir fiyata üretecekleri elektriği vermeyi taahhüt etmiş oldular. Bu da yenilenebilir enerji kaynaklarının artık konvansiyonel kaynaklarla rekabet edebilir hale geldiğinin bir işareti olarak yorumlandı. Batı bölgelerinde Bolu-Düzce-Sakarya için Ataseven Group’un verdiği (3,78$/kWh) artı fiyat haricinde başka artı fiyat yoktu. Fiyatların Doğu Aanadolu bölgesindeki yatırımlarda (7,29$/ kWh) kadar çıktığı görüldü. 4 gün boyunca en yüksek teklif Ardahan bölgesi için Ceres Elektrik’ten (7,29$/kWh) geldi. En düşük teklif ise PNE Wind Ltd. Şti’nden (-2,87$/kWh) ile Çanakkale bölgesi için verildi. Özellikle son gün yapılan yarışmada, Balıkesir, Çanakkale gibi Türkiye’nin birincil rüzgar alanlarındaki teklifler ilgi ile takip edildi. İhalede dört gün içinde altıyüzseksenbeş proje için dörtyüzdokuz teklif verildi. 2 bin 130 MW’lık kapasitenin 2 bin 110 MW’lık kısmı tahsis edildi. Böylece 32 farklı bölgede 76 projeye kapasite tahsis edilmiş oldu.

“Rüzgar gibi geçti”

Yarışma sonucunu değerlendiren TÜREB Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, başarılı bir yarışma süreci geçirdiklerini, kazanan firmaları kutladıklarını ve yarışmayı titizlikle sonuçlandıran TEİAŞ kurumuna teşekkürlerini ifade etti. Yarışma sonuçlarını sosyal medya üzerinden anında üyeleriyle paylaştıklarını belirten Ataseven, yenilenebilir enerji yatırımlarında kazananın her zaman Türkiye olduğunu vurguladı.

Ataseven, “Bu yıl adeta rüzgar gibi geçti. Oldukça hareketliydi. Temiz ve yerli enerji üretimi için atılan bu adımlarımızın sürdürülebilir olması en büyük temennimiz. 2018 yılında yenilenebilir enerjide yarışmaların devam etmesinin sektörümüzün sürdürülebilirliği açısından gerekli olduğuna inanıyoruz. Hem ikinci YEKA projesine

RÜZGAR ESMEYE DEVAM EDECEK Ankara Holiday Inn Otel’de yapılan rüzgar yarışmaları bu yıla damgasını vurdu. Bu yılki yarışma, yenilenebilir enerji kaynaklarının artık konvansiyonel kaynaklarla rekabet edebilir hale geldiğinin bir işareti olarak yorumlandı

ARALIK AYI DAĞITILAN KAPASİTE

2.110

MW

2017 YILI DAĞITILAN TOPLAM KAPASİTE

3.820

MW

YARIŞMAYA KATILAN YATIRIMCI SAYISI

29

Aralık ayın içerisinde yapılan yarışmada dağıtılan toplam 2.110 MW kapasite 29 firma tarafından paylaşıldı

ait yarışmayı hem de orta ve küçük ölçekli firmalar için önemli olan 2 bin MW’lık yarışmayı sektör olarak bekliyoruz. Yarışmaları kazanan firmaları bir kez daha kutluyoruz. Bununla birlikte aslında kazanan firmalar değil, Türkiye. Temiz ve yerli kaynaklardan elde edilecek enerji firmaların değil, ülkenin kazancıdır.” dedi. �

POLAT ENERJİ VE BORUSAN ENBW AĞIRLIĞINI KOYDU 29 firma 2 bin 110 MW’lık kapasiteyi paylaştı. Polat Enerji 462,90 MW kapasite alarak yarışmalarda en çok MW’ı alan yatırımcı oldu. Borusan EnBW 275,60 MW; Ataseven Group 241,80 MW; Özgül Holding 199MW’lık kısmı aldı. Polimeks 170 MW alırken, Türkerler 98 MW’ın sahibi oldu.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

60

HABER

Elektronik kontrol ünitelerinde güçlü iş birliği:

AVIONI

AVIONI ÖZIŞIK MAKINA, VINÇ VE PLATFORMLAR IÇIN ELEKTRONIK KONTROL ÜNITELERI ÜRETIYOR. 3 ILA 12 INÇ ARASI EKRANLI CAN-BUS ELEKTRONIK KONTROL SISTEMLERI, YÜK EMNIYETI VE KONTROL SISTEMLERI ÜRETEN FIRMANIN ORTAKLARI AVIONI MÜHENDISLIK MÜDÜRÜ ALI KARA VE ÖZIŞIK MAKINA GENEL MÜDÜRÜ HÜSEYIN IŞIK'LA BIR ARAYA GELDIK HAZIRLAYAN

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Gökhan Uz

HABER

61

A

vioni Özışık Makina, her türlü kaldırma ekipmanı için elektronik kontrol ve güvenlik sistemleri üretiyor. Avioni'ni tasarladığı elektronik sistemler ve buna bağlı geliştirilen yazılımlar bütünüyle araçlara ve çalışacağı ortama özel üretiliyor.

Avioni Özışık Makina, sadece bir tedarikçi değil, proje ortağı yaklaşımıyla üretim süreçlerinin tüm aşamalarında (planlama, tasarım, geliştirme, prototip hazırlama, test ve üretim) birlikte çalışıp, "Anahtar Teslim" projeler de sunuyor. Avioni ve Özışık Makina'nın ortaklığından oluşan firma hakkında konuşan Avioni Mühendislik Müdürü Ali Kara, "Özışık Makina ile 2000'li yılların başından beri tanışıyor ve birlikte çalışıyoruz. Daha önce İtalyan bir markanın distribütörlüğü yapıyorduk ve Özışık Makina ile çalışıyorduk.

Daha sonra Avioni'yi kurduk ve Özışık Makina ile çalışmaya devam ediyoruz. diye konuştu. Mobil vinç sektörüne hizmet verdiklerini anlatan Kara, terzi usülü çalıştıklarını ve aracı inceleyip, ihtiyaçlarını çıkardıklarını ardından üretimi yaptıklarını söyledi. Her araç için ayrı üretim yapabilme esnekliğinin çok önemli olduğunu anlatan Kara, "Bu esneklik ve kabiliyet bizim alanımızda çok önemli bir kriter. Yurt dışından hazır gelen ürünler burada kendisine uygun olmayan araçlara takılmaya çalışılıyor. Biz ise araca göre yazılım hazırlıyoruz" ifadelerini kullandı.

Güçlü ortaklık

Araca göre üretim sürecinde en önemli kriterin tecrübe olduğunu sözlerine ekleyen Kara, Özışık Makina'nın tecrübesi sayesinde bu işi başarıyla yaptıklarının altını çizdi. Kara, "Özışık Makina araçları çok iyi tanıyor. Aracın tüm ihtiyaçlarını Özışık Makina belirliyor. Ardından Avioni olarak yazılımı hazırlıyoruz. Bu şekilde ilerleyen bir ortaklığımız var" diyerek iki firmanın birleşmesinden doğan bu tek firmanın çalışma tarzını ortaya koydu. Üretim aşamalarını anlatmaya devam eden Mühendislik Müdürü Ali Kara ve Özışık Makina Genel Müdürü Hüseyin Işık sözlerine şöyle devam etti: "Avioni Özışık Makina olarak üreticinin bize vermiş olduğu değerlere uyarak yazılımı hazırlıyoruz. Bu değerleri yazılımın içinde belirliyoruz ve makine o kapasitenin dışına çıkamıyor. Emniyet açısından bu çok önemli ve böylece firma sahiplerinin içi rahat oluyor. Makineler kullanılırken inisiyatif operatörlerin eline bırakılmamış oluyor. Arayüzü hazırlarken makinenin birebir kendi fotoğrafını ekrana koyabiliyoruz.

Ekran açılırken dahi üreticinin logosu gözükerek açılıyor."

Üreticiler tercih ediyor

Bugüne kadar 200 proje tamamladıklarını belirten Genel Müdür Hüseyin Işık, neredeyse bütün mobil vinç markalarında çalıştıklarını

sözlerine ekledi. Konya'da üretim anlamında çok ciddi bir potansiyel olduğunu söyleyen Işık, "Üreticilerle çalışmalarımız devam ediyor. Bunun yanında bugüne kadar yüzlerce ikinci el makineye ürünlerimizi taktık.

Platformlarda, liman vinçlerinde, kafes bomlu vinçlerde, ve tren yolu vinçlerinde türlü projeleri tamamladık" dedi. Üreticilerle çalışma noktasında çok tecrübeli olduklarını söyleyen Işık, ilerleyen süreçte isteyen üreticilere eğitimler vererek, ürünü kendilerinin montajlayabilecekleri ve kalibrasyonunu yapabilecekleri noktaya getireceklerini anlattı. Işık, "Üreticiler, sistem sağlayıcılarından bağımsız olmak istiyorlar. En çok bağımlı oldukları nokta ise; montajdan sonra devreye alma olan kalibrasyon aşaması. Yani, yazılım üzerindeki ayarların yapılması. Biz bu noktada üreticilerin teknik ekiplerine gerekli eğitimleri de veriyoruz. Bizden bağımsız şekilde, istedikleri gibi kalibrasyonu yapabiliyorlar" ifadelerini kullandı.

Satış sonrası

Avioni ürünlerinin standart 1 yıl garantisinin bulunduğunu ve 7/24 satış ve satış sonrası hizmeti verdiklerini belirten Kara ise, garanti kapsamında yaşanabilecek olumsuzluklar durumunda anında ürünü geri alıp yeni ürünü verdiklerini söyledi. Bu şekilde makinenin tamir beklemeden yeni ürünle çalışmaya devam ettiğini anlatan Kara, "Ürettiğimiz her ürünün yedeklerini de üretip, stoklarımızda bulunduruyoruz. İthal ürünlerde ise kullanıcılar, ürünün yurt dışına gitmesini, arıza kontrolünün yapılmasını ve tamir edilmesini bekliyorlar. Biz anında çözüm sunuyoruz" diye konuştu. Avrupa standartlarında olan ve Türkiye'de yeni yeni oturmaya başlayan bazı kurallar olduğunu belirten Kara, özellikle platformlarda her VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

62

HABER

NE DEDİLER

?

İnisiyatif operatöre bırakılmıyor (Hüseyin Işık): “Avioni Özışık Makina olarak üreticinin bize vermiş olduğu değerlere uyarak yazılımı hazırlıyoruz. Bu değerleri yazılımın içinde belirliyoruz ve makine o kapasitenin dışına çıkamıyor. Emniyet açısından bu çok önemli ve böylece firma sahiplerinin içi rahat oluyor. Makineler kullanılırken inisiyatif operatörlerin eline bırakılmamış oluyor. Arayüzü hazırlarken makinenin birebir kendi fotoğrafını ekrana koyabiliyoruz.

Ekran açılırken dahi üreticinin logosu gözükerek açılıyor.” üniteden 2 adet olması gerektiğini söyledi. Avrupa'da yazılı kural olan bu uygulama Türkiye'de bulunmuyor. Yakın zamanda Türkiye'de de kural haline gelecek bu uygulamanın kendi sistemlerinde bulunduğunu anlatan Kara, "Elektronik kontrol ünitelerinin de çift işlemcili olmaları gerekiyor. Bizim bütün elektronik kontrol ünitelerimiz çift işlemcili üretiliyor. İşlemciler içeride yan yana birlikte çalışıyorlar ve birbirlerini kontrol ediyorlar. Herhangi bir tutarsızlıktan şüphelenildiği anda yazılım operasyonu anında durduruyor. İnsan taşıyan platformlarda bu çok önemli bir güvenlik konusu. Avrupa'da zorunlu olan bu sistem Türkiye'de de yakın zamanda zorunlu olacak. Firmaların bu sürece şimdiden uyum sağlaması kendileri için çok yararlı olacak" ifadelerini kullandı.

Artan hırsızlık olaylarına kesin çözüm

Platform sektöründe son dönemlerde artan hırsızlık olaylarını da değerlendiren Ali Kara ve Hüseyin Işık, sistemin bu noktada ne gibi yararları olduğunu ve muadillerinden ne gibi farkları olduğunu şöyle anlattı: "Cihazlarda bulunan GPS takip sistemi, SİM kart üzerinden takip edilebiliyor. Avioni marka ürünlerimizin diğer muadillerinden farkı, CAN-Bus iletişim protokolü olarak öne çıkıyor. Yani, GPS sistemimiz CANBus üzerinden iletişim kurduğu için, aracın üzerindeki mevcut emniyet sistemleriyle de iletişime geçebiliyoruz.

Araç arıza yaptığı zaman da, hidrolikten mi, elektrikten mi, hangi switch, hangi sensör sorularının cevabını bilgisayardan görüyoruz. Aynı zamanda aracın çalınması durumunda müdahale edip aracı olduğu yerde durdurabiliyoruz ve çalışmaz hale getiriyoruz. Sistemi sekmeye kalktıkları zaman ise aracı hiçbir şekilde kullanamıyorlar. Takip sistemini sökmek onlara bir çözüm oluşturmuyor. Aracın konumunu harita VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Terzi usulü üretim (Ali Kara): “Mobil vinç sektörüne terzi usülü çözüm sunuyoruz. Aracı inceliyoruz, ihtiyaçlarını çıkarıyoruz ve ona uygun üretim yapıyoruz. Bu esneklik ve kabiliyet sektör açısından çok önemli. Araca göre üretim yapabilmek ciddi tecrübe ister. Bu noktada Özışık Makina’nın tecrübesi ürünlerimize güç katıyor. Araçları çok iyi tanıyorlar ve ihtiyaçlarını belirliyorlar. Bize de yazılımı hazırlaması kalıyor.”

üzerinden görüyoruz. Bu tarz sistemleri kullanmayan firmalar, özellikle makineleri çalınmış firmalar, maliyetlerden dolayı bu sistemleri daha önce kullanmadıklarını söylüyorlar. Biz yerli üretici olarak, uygun fiyat politikası uyguluyoruz. Üreticilerle çalışmanın gereği olan toplu siparişlerde de indirim uyguluyoruz."

Avioni Özışık Makina Genel Müdürü Hüseyin Işık, elektronik kontrol ünitelerinin dışında yılların tecrübesiyle mobil vinçlere revizyon, proje bazlı çalışmalar, yedek parça hizmeti sunduklarını ekledi. 7/24 hizmet ve anında çözüm prensibiyle çalışmalara devam ettiklerini belirten Işık, 4 ayrı teknik servis aracı ve ekibine sahip olduklarını ve bu ekiplerin toplamda 13 personelden oluştuğunun altını çizdi. Elektrik, hidrolik, mekanik, motor gibi A'dan Z'ye her şey Avioni Özışık Makina bünyesinde tamamladıklarını anlatan Işık, "Makineler A'dan Z'ye revize edilir ve boyasına kadar yenilenip, müşterilerimize teslim edilir" diyerek sözlerini tamamladı. �

64

HABER

Önder Vinç'in 103 m erişimli yeni jumbosu

PALFINGER WT1000 GÖREVE HAZIR

KOCAELI İZMIT MERKEZLI VINÇ VE PLATFORM KIRALAMA HIZMETI VEREN ÖNDER VINÇ, ÖNEMLI BIR YATIRIMA IMZA ATTI VE 103 M KAPASITELI PALFINGER WT1000 ARAÇ ÜSTÜ PLATFORMU FILOSUNA DAHIL ETTI HABER

Gökhan Uz

İ

ş güvenliği yasalarının sıkılaşması ve kullanım bilincinin artmasıyla çeşitli tip ve boyutlardaki platformlara talep her geçen gün artıyor. Talep ile aynı paralelde kiralama sektöründeki yatırımlar da şekillenmeye devam ediyor. Talebin artış gösterdiği platform türlerinden biri olan jumbo platformlar, özellikle son iki senedeki popülasyon artışıyla dikkat çekiyor. Son olarak 103 m erişim kapasiteli Palfinger WT1000'i filosuna katan Önder Vinç, bu yatırımla beraber Türkiye'nin en yüksek erişimli platformlardan birini bünyesine katmış oldu.

En yüksek erişim

Son dönemde platform filosuna yaptığı yatırımlarla dikkat çeken Önder Vinç, makaslı ve 15 m'den 41 m'ye uzanan bomlu platformlarıyla sektöre hizmet vermeye devam ediyor. İkinci el olarak Danimarka'dan satın aldıkları Palfinger WT1000'i kısa bir süre önce teslim aldıklarını ifade eden Önder Vinç yetkilisi Kadir Aydın, talep doğrultusunda yatırımı gerçekleştirme kararı aldıklarını ve özellikle RES projeleri kapsamındaki bakım ve onarım işlerinde kullanılmak üzere VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

65

HABER

PALFINGER WT1000 Önder Vinç, platform kiralama sektöründe önemli bir yatırıma imza attı ve 103 m kapasiteli Palfinger WT1000'i filosuna dahil etti. Yeni yatırımın özelliklte RES bakım ve onarım işlerinde kullanılması planlanıyor

ERİŞİM KAPASİTESİ

103

m

Palfinger WT1000, 103 m erişim kapasitesiyle Türkiye'nin en büyük platformlarından biri konumunda

35

YATAY ERİŞİM KAPASİTESİ

m

Önder Vinç'in yeni yatırımı yatayda maksimum 35 m erişim sağlıyor

değerlendireceklerini söyledi. 103 m erişimli jumbo platformun Türkiye'de nadir bulunan makinelerinden biri olduğuna değinen Kadir Aydın, filolarında jumbo platform sayısını toplamda ikiye çıkardıklarına dikkat çekti. Önder Vinç, geçtiğimiz senelerde Horyong marka 63 m kapasiteli platform yatırımı yapmış ve birçok önemli köprü-viyadük inşaatında kullanılmıştı.

KALDIRMA KAPASİTESİ

600

kg

Model, belli yüksekliğe kadar maksimum 600 kg'a kadar personel ağırlığına izin veriyor

Çalışmaya hazır

Yeni yatırımları olan Palfinger WT1000'in gerekli kalibrasyonlarının ve rutin bakımlarının yapılarak çalışmaya hazırlandığını kaydeden Kadir Aydın, en deneyimli operatörlerini bu makineyi kullanmak üzere

⊳

KADİR AYDIN ÖNDER VİNÇ YETKİLİSİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

66

HABER

görevlendirdiklerine dikkat çekti. Yetkili servis tarafından gerekli tüm teknik eğitimlerin kurulum esnasında verildiğini de sözlerine ekleyen Kadir Aydın; “Bunun dışında iş güvenliği eğitimleri gibi önemli konularda da eğitim aldık. Dediğim gibi; özellikle RES bakım ve onarımlarında hizmet vermeyi düşünüyoruz. Türkiye'deki RES sayıları gün geçtikçe artıyor ve 100 m üzeri erişimli makine sayısı ülkemizde oldukça az. İkinci jumbo platform yatırımımız oldu ve gelecekte jumbo platform adetlerimizi yükseltmeyi planlıyoruz.” şeklinde konuştu.

Gelişmiş özellikler

Faun şase üzerine monte gelen Palfinger WT1000, 103 m erişim kapasitesiyle dünyanın en yüksek erişim sağlayan platformlarından biri. Yüksek güvenlik donanımlarıyla gelen model, 5 akslı Faun kamyon üzerine monte edilmiş. Bu sayede arazi şartlarında da üstün performans sergileyebiliyor. Belli yüksekliğe kadar maksimum 600 kg'a kadar personel ağırlığına izin veren model, dört farklı dengeleme konfigürasyonunda kurulabiliyor ve yüksek güvenli kullanım sunuyor. Yatayda ise 35 m'ye kadar erişim sağlayan Palfinger WT1000'in yatayda maksimum kaldırma kapasitesi ise 200 kg olarak geliyor. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

ARAZİ TİPİ

VİNÇLER (RT CRANES)

ARAZI TIPI VINÇLER (RT CRANES), ÜSTÜN ARAZI YETENEKLERIYLE MOBIL VE ARAÇ ÜSTÜ VINÇLERIN ÇALIŞAMAYACAĞI ZORLU ARAZI ŞARTLARINDA EN EFEKTIK KALDIRMA ÇÖZÜMÜ SUNUYOR. ARAZI TIPI VINÇLER; KIRALAMA SEKTÖRÜNDE HENÜZ BEKLENEN AŞAMAYA GELMESE DE, SON KULLANICILARIN SIKLIKLA TERCIH ETTTIĞI VINÇ TIPI OLARAK DIKKATLERI ÇEKIYOR. VINÇ&PLATFORM DERGIMIZIN BU SAYISINDA; BIRBIRINDEN ÖNEMLI 6 MARKANIN EN SON TEKNOLOJILERIYLE DONATTIĞI 6 FARKLI MODELINI MASAYA YATIRDIK VE TÜM DETAYLARIYLA INCELEDIK HAZIRLAYAN

Çağrı Arslantaş VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

72

REHBER

| CHIMACH RT120E

Ç

inli ve Alman mühendislerin ortaklaşa geliştirdikleri Chimach RT120E; uzun bomu, kaldırma kapasitesi ve verimli güç performansıyla öne çıkıyor. Üç farklı çalışma moduyla donatılan model, 6.1 m dönme yarı çapıyla dar alanda işlerinizi kolaylaştırıyor. Güçlü ve aynı zaman seri çalışma özellikleriyle geliştirilen RT120E, petrol endüstrisi, üstyapı, köprü, viyadük inşaatı, depolama, rıhtım ve diğer ağır lojistik işlerinde sıklıkla tercih ediliyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Chimach RT120E Teknik Özellikleri Maks. kaldırma kapasitesi

120 t

Maks. ana bom erişimi

48.8 m

Maks. bom erişimi

67.9 m

Motor

QSL

Motor gücü

224 kW

Maks. yürüyüş hızı

25 km/s

REHBER

73

Kendini kanıtlamış komponentler

RT120E'nin sahio olduğu iki sürüş modu, bir taraftan diğer bir tarafa hızlı aktarma yapılmasına yardımcı oluyor. Aynı zamanda özel offroad lastikleri ve süper güç sistemi, iyi derecede off-road kapasitesi sağlarken, zorlu koşullardaki şantiyelerde yapılacak uygulamalar için uygundur. Cummins elektronik kontrollü motor (Euro III / IV emisyon standartında), ZF otomatik şanzıman ile KESSLER aksları optimum şekilde eşleştirilmiş. Ayrıca Rexroth'un ürün için tasarladığı hidrolik sistem, uygulanabilirlik ve güvenilirliğe sahip.

Rahat sürüş

Modelin CAN bus kontrol sistemi, arıza teşhis sistemi ve uyarı cihazları güvenli ve verimli bir çalışma sağlıyor. Özel bir yazılımla geliştirilen dijital prototip, gerçek çalışma koşullarının simülasyonu ile kaldırma işlemi testleri, kapsamlı sistem testleri ve 4000 km şasi koşu testi ile simülasyon analizlerine tabi tutulmuş ve hepsinden başarı ile geçmiş. Entegre kabin tasarımı ise basit ve şık olarak göze çarpıyor. Hava koşullarına uyumlu ve aerodinamik yapısı, geniş görüş alanı, ergonomik iç tasarım sayesinde ferah ve konforlu. Arkalıklı ve süspansiyonlu koltuk, operatörün vücuduna göre ayarlanabilir ve bu sayede operatörün yorgunluğunu azaltarak üretkenliği arttırıyor.

Kabinde klima ve ısıtıcı bulunuyor. Salınımlı, sıkı kilitlenebilir hidrolik süspansiyon teknolojisinin yanı sıra arka süspansiyonun şok emme fonksiyonu zorlu yollarda rahat sürüş sağlıyor. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

74

REHBER

| GROVE RT 550E

K

arun Makina'nın temsilciğini yürüttüğü Grove, arazi Tipi RT vinçleri ile inşaat ve madencilik sektöründe 30 yılı aşkın bir süredir dayanıklılığı ve güvenilirliği ile dikkat çekiyor. Daha geniş kapasiteler, daha uzun bom uzunlukları ile 30 ila 135 ton arasında değişen çok yönlü ve kullanıcı dostu arazi tipi vinçler içeren Grove RT Serisi, 45 ton kapasiteli RT 550E ile dikkat çekiyor. RT 550E, sınıfındaki en uzun bom yüksekliği olan 5 bölmeli 39 m ana boma sahip. Ayrıca 8 m sabit katlanabilir “swingaway” jib bom eklentisi ile 47 m yüksekliğe ulaşabiliyor.

Grove RT 550E, 12 m’nin altındaki uzunluğu, 2.55 m genişliği ve 29 t ağırlığın altında olup ağır makine için ulusal çapta çoğu Avrupa yasası düzenlemesine uyan kompakt bir vinç olarak dikkat çekiyor. Kaldırma ve taşıma (pick & carry) uygulamaları RT'ler için tipik özelliklerden olduğundan, Grove vinçleri verimliliği artırmk için lastik üzerinde optimum çalışma özelliği ile geliyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Cummins motor

Grove RT 550E, sınıfındaki muadil vinçlere kıyasla yüzde 70 daha yüksek halat çekme hızına ve gücü sunuyor. Dört dümenleme modu ile (ön, geri, yangeç ve kordineli), dar alanlarda kolay manevra yapabilmenizi sağlıyor. Tüm modlar direksiyon ve salınım anahtarı ile kontrol ediliyor, bu nedenle operatörlerin tekerlekleri durdurup hizalamasına gerek kalmıyor. Bu model, 119 kW güç üreten Cummins QSB 6,7L 6 silindirli yüzde 100 Amerikan üretim motor ile kullanıcılara zor koşullarda rahat çalışma imkanı sağlıyor.

Crane Control System (CCS)

Grove RT 550E'nin fark yarattığı diğer bir konu ise; elektronik donanım. Bom uzunluğunu spesifik yüklere ve yarıçapa uyacak şekilde otomatik olarak yapılandıran bir bom optimizasyon özelliği içeren yeni Vinç Kontrol Sistemine (CCS) sahip olan

REHBER

model, kullanıcı dostu arayüzü ile bütün operasyonlar aynı anda iki tam grafik ekran üzerinde gösteriyor. Bu özellik operatörlerin uzun zaman alan kaldırma yük prosedürlerine ihtiyaç duymaması için tasarlanmış. Vinç Kontrol Sistemi (CCS), birçok Manitowoc vinçlerin de standart olarak kullanılıyor. Manitowoc'un vinçlerinin birçoğunda aynı sistem kullanıldığından, bu durum oparatörlere diğer vinçlerin kullanılmasında aşinalık sağlıyor. CCS’nin diğer

75

özellikleri de, yakıt tüketimini ve motor gürültüsünü azaltmak için tasarlanmış bir ECO mode fonksiyonunun olmasının yanı sıra ekranda kolayca okunabilen gerçek zamanlı kaldırma parametrelerini sunarak kullanıcının iş yükünü hafifleten ve hata payını en azına indiren parametreler sunuyor. �

Grove RT 550E Teknik Özellikleri Kaldırma kapasitesi

45 ton

Motor

Cummins QSB 6,7L

Motor gücü

119 kW

Ana bom erişimi

39 m

Maks. bom erişimi

49 m

Toplam ağrlık

28.500 kg

Toplam karşı ağırlık

5t

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

76

REHBER

| LIEBHERR LRT 1100-2.1

L

iebherr, Las Vegas Conexpo 2017 Fuarı'nda arazi tipi (Rough Terrain) vinçleri LRT 1090-2.1 ve LRT 1100-2.1’i görücüye çıkarmıştı. Gelişmiş teleskop sistemi ve kolay nakliye özellikleriyle ön plana çıkan yeni modeller, “yüksek emniyetli kullanım” konusunda da oldukça iddialı geliyor. Yeni modelde destek ayak izleme sistemi bir standart özellik olarak karşımıza çıkıyor. Vinç, tekerlekler veya ayaklar üzerinde dururken destek durumu otomatik olarak algılanıyor ve “vinç kontrol sistemi” tarafından kaydediliyor.

Karşı ağırlığının üst yapıya bağlantısı ve opsiyonel olan katlanır jib bomun konumu da, ayarlanan jib bom açısı ile birlikte, kaydediliyor ve izleniyor. Liebherr tarafından geliştirilen VarioBase® adlı değişken destek temeli sistemi yeni LRT vinçlerinde standart özellik olarak geliyor ve emniyetin artırılmasına önemli derece katkıda bulunuyor.

LICCON sistemi

Vinçin çalışmaları, LICCON kontrol sisteminin bir parçası olan yük torku sınırlayıcı tarafından kontrol ediliyor. Bu sistem; kurulum prosedürü esnasında ve yük kaldırılırken insan kaynaklı kazaların önüne geçiyor. Ayrıca, destek ayakları üzerindeyken yük kaldırılırsa artırılmış kaldırma kapasiteleri kullanılabiliyor ve bu sayede vinç aslında daha yüksek vinç sınıfına ait olan yükleri de kaldırabiliyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Kolay nakliye

Liebherr’in yeni LRT modelleri, zorlu arazi şartlarına göre üretilmiş ve yüksek manevra kabiliyetine sahip. Cummins motor ile gelen LRT1100-2.1, 194 kW (264 HP) güç üretiyor ve 990 Nm maksimum tork sağlıyor. DANA 6 vitesli powershift şanzımanı ile donatılan modeller, 29.5 R25 lastikler ile maksimum 25 km/saat hıza ulaşabiliyor.

REHBER

77

LRT 1100-2.1 Teknik Özellikleri

Ayrıca yengeç yürüyüşü özelliği yüksek manevra kolaylığı sağlıyor.

Yüksekliği 3,87 m ve genişliği 3,3 m yeni LRT vinçler karayollarında lowbed üzerinde kolaylıkla taşınabiliyor. Aracın tam ağırlığı; komple ekipman ve karşı ağırlık ile birlikte 55 ton geliyor. Karşı ağırlıksız ve ekipmansız olarak tam ağırlığı 40 tondan az. Bu nedenle Liebherr’in yeni arazi vinçlerini dünya çapında düşük maliyetle taşımak mümkün kılınmış. Destek pabuçları taşıyıcı aracın enini geçmediği için vinç taşınmadan önce sökülmesine gerek kalmıyor. Bu da nakliye konusunda kolaylık sağlayan bir unsur olarak karşımıza çıkıyor.

Motor

Cummins (Dizel)

Motor Gücü

194 kW

Maks. Bom Erişimi

66 m

Maks. Bom Çalışma Açısı

54 m

Toplam Balast

14 ton

Sürüş Hızı

25 km/h

Telematik bom

100 tonluk LRT 1100-2.1’in 50 m’lik teleskobik bomu bulunuyor. Bu vinçte bulunan “Telematik” adlı teleskop sürme sistemi farklı teleskop bölümlerini birbirinden bağımsız olarak tek bir silindir yardımıyla sürüp, üstündeki teleskop bölümüne kilitliyor. Bütün radyüs aralığının içinde sadece iki teleskop sürme şekilleri (güçlü ya da uzun) ile yüksek kaldırma kapasitelerine ulaşılıyor. 14 ton karşı ağırlık çok istikrarlı bir dengeyi sağlarken, LRT 1100-2.1’in kaldırma kapasitesi 12 ton karşı ağırlığı olan 90 tonluk vinçten %15 daha yüksek. � VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

78

REHBER

| PALFINGER-SANY SRC 550

T

ürkiye pazarında Palmak Makina ve Makser Vinç iş birliği ile temsil edilen Palfinger-Sany, arazi tipi mobil vinçleriyle pazarda dikkatleri çekmeye devam ediyor.

Piyasada en çok talep gören modeli 55 ton kapasiteli SRC550'i ön plana çıkaran Sany Palfinger, bu modeli gelişmiş yük diyagramı ve dünyada kendini ispatlamış komponent gruplarıyla donatmış.

59 m erişim

Bom yapısı ve güçlü yük diyagramıyla dikkat çeken SRC550, 43 metre ana bom uzunluğu ve standart olarak sunulan 16 metre jib bom uzunluğu ile toplam 59 metreye kadar erişim sağlayabiliyor. Özellikle ana bom uzunluğu

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

konusunda sınıfındaki diğer markalara nazaran daha uzun bir bom uzunluğuna sahip SRC550, U kesitli ve mukavemetli bom yapısı ile yüksek kaldırma eğrileri sunuyor.

Zorlu şartlara uygun

Son iki yıl içerisinde birçok firma tarafından tercih edilen Palfinger-Sany SRC 550, komponent kalitesi ve verimli çalışmasıyla iddialı geliyor. 198 kW gücündeki Cummins marka motor ile donatılan model, şanzıman soğutuculu Dana marka şanzıman grubu ve 26.5 R25 ölçüsündeki lastikleriyle en zorlu arazi şartlarda verimli çalışma yapılabilmesine olanak sağlıyor. Ayrıca Palfinger-Sany SRC 550'de Axle Tech

REHBER

79

marka aks grubu tercih edilmiş.

Kaliteli komponentler

Hidrolik sistemde ise Parker, Eaton gibi rüştünü ispat etmiş tedarikçilerin ürünlerini kullanan Palfinger Sany, SRC 550 modelinde de aynı komponentleri dahil etmiş. Palfinger Sany SRC 550'de dikkat çeken özelliklerin bir diğeri ise; rakip markalarda opsiyon olarak sunulan jib boma standart olarak yer vermesi. Aynı şekilde kabin ısıtıcı ve klima da SRC 550 modelinde standart paket içerisinde kullanıcılara sunuluyor.

Palfinger-Sany SRC 550 Teknik Özellikleri Kaldırma kapasitesi

55 ton

Motor

Cummins (Dizel)

Motor gücü

198 kW

Ana bom erişimi

43

Maks. bom erişimi

59 m

Tırmanma kabiliyeti

%75

Sürüş Hızı

40 km/h

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

80

REHBER

| TADANO GR-600EX

Zorlu arazi şartlarına uygun

T

adano, Enka Pazarlama güvencesi ile projelerinizde yer almaya hazır.

Tadano, 30 tondan 120 tona kadar 5 farklı model ile ürün yelpazesine sahip.

Tadano GR600EX ve GR500EX modelleri ile 60 ve 50 ton kaldırma kapasiteli olarak 2 farklı model ile Enka Pazarlama stoklarından teslime hazır. Standart özellikler arasında çift tambur, 2 kademe jib bom, asimetrik destek ayak denge kontrolü (dinamik yük kontrol sistemi) ve uydu üzerinden performans takip sistemi bulunuyor. 60 tonluk GR600 EX model vinç, sınıfının en uzun bomuna sahip.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

3 m'de 60 ton kaldırma kapasitesine sahip olan Tadano GR-600EX, Cummins QSB 6.7 [EUROMOT ⅢB] motor ile saatte 25 km/h maksimum yürüyüş hızı sunuyor. Toplam ağırlığı 43,735 kg gelen 4x4 arazi tipi vinç modelinin tırmanma kabiliyeti ise; %57. Zorlu arazi şartlarında gerçekleşen kaldırma operasyonları için birebir olan Tadano GR-600EX, üstün denge özelliklerine sahip. Modelin sahip olduğu 4 adet yana açılır ayakların açılma mesafesi ise 7,3 m olarak geliyor.

44 m bom

Yeni bom dizaynıyla dikkat çeken Tadano, GR-600EX, gelişmiş bom teknolojisinin sonucu olarak üstün kaldırma performansı sunuyor. 11 metreden 44 metreye kadar erişim sunan Tadano GR-600EX bomu,

1 ana ve 4 açılır bomdan oluşuyor. Tam bom açma hızı 128 sn olarak belirtilirken, 20 derecelik açıdan 60 dereceye 46 saniyede geçiş yapabiliyor. İki parçadan oluşan jib bom seçeneği de sunuluyor ve 10.1 m - 17.7 m arasında ek bom erişini sağlıyor. Ayrıca jib bomu muhafazası için yardımcı özel bir sistem barındıran model, bomun takılıp çıkarılması esnasında zaman kazandırıyor ve çalışma verimliliğini arttırıyor. Bunlara ek olarak iki teleskobik bom modu sunuluyor ve AML-C (otomatik moment limitleyici) güvenlik sistemiyle maksimum güvenli çalışma ortamı sağlanıyor. Bu özellik vinçin bom açısı, bom uzunluğu, ana yükseltme silindirinin çalışma basıncı, destek ayaklarının konumu ve yük ağırlığı gibi değerleri dikkate alarak operatör en doğru kaldırma işlemi için yardım ediyor.

REHBER

81

Tadano GR600EX Teknik Özellikleri Vinç Kapasitesi

3 m'de 60 ton

Tırmanma Kabiliyeti (TAN)

% 147 (at stall), % 57 (30˚ : Cummins QSB6.7)

Ağırlık (Toplam)

43,735 kg

Bom

11 m - 44 m (1 Ana,- 4 Açılır Bom)

Bom Açma Hızı, Kaldırma Hızı

128 saniye, 20˚den 60˚ ye 46 saniye

Jib Bom (2 parça)

10.1 m - 17.7 m (3.5˚/25˚/45˚) mek. açı yapan

Ana Tambur

54.9 kN {5,600 kgf } İlk Sarım Çeki Gücü

Ana Halat çapı, Uzunluğu

19 mm (Çap), 235 metre (Uzunluk)

Yardımcı Tambur

54.9 kN {5,600 kgf } İlk Sarım Çeki Gücü

Yardımcı Halat çapı, Uzunluğu

19 mm (Çap), 133 metre (Uzunluk)

Kule Dönüş

2.4 min-1 {rpm}

Destek Ayaklar

4 adet, Yanlara Açılma Mesafesi 7,3 metre

Motor

Cummins QSB 6.7

Maksimum Güç

194 kW at 2,500 min-1 {rpm}

Maksimum Tork

843 N-m at 1,600 min-1 {rpm}

Şanzıman

Full Otomatik (6 ileri, 2 geri)

Geniş servis ağı

Tadano GR-600EX'in motoru, maksimum 194 kW güç üretebiliyor. Ayrıca elektronik kontrolü tam otomatik şanzıman ile donatılan model, 6 ileri 2 geri yürüyüş yeteneğine sahip. Enka Pazarlama tarafından pazar sunulan Tadano GR-600EX arazi tipi vinçler, Enka Pazarlama'nın geniş servis ağının güvencesiyle şantiyelerdeki yerini alıyor. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

82

REHBER

| TEREX RT 90

T

ürkiye'de uzun yıllardır DAS Otomotiv tarafından temsil edilen Terex, arazi tipi vinç modelleri arasına RT 90'ı da kattı. 87 ton yük kaldırma kapasitesi ile 5 parçadan oluşan ve 47 m ana bom uzunluğuna sahip Terex RT 90, iş sahanızın koşullarına hızlıca adapte olabiliyor. Ayrıca 3 farklı bom modu seçeneğine sahip olan RT 90, operatörlerin iş planlarını kolaylıkla gerçekleştirmesini sağlıyor.

Demag Tech Inside

“Demag Tech Inside” sloganıyla üretilen Terex RT 90, Demag yol tipi vinçlerde aşina olduğumuz Demag IC-1 kontrol sistemini bünyesinde

bulunduruyor. Demag IC-1 kontrol sistemi; 17 farklı dil seçeneğine sahip olup, aynı zamanda renkli dokunmatik ekran özelliği ile kişiye özel seçenekler sunuyor. IC-1 kontrol sistemi gelişmiş hata kodu teşhisiyle birlikte servis kolaylığı sağlıyor. Asimetrik olarak denge ayaklarını açmanıza imkan sağlamakla birlikte dönüş açısıyla ilişkili olarak operatörün maksimum kapasite almasına imkan veriyor.

Global pazar uyumu

Terex RT 90 4 farklı dümenleme modları (ön çeker, arka çeker, 4 teker yengeç, koordineli 4 çeker) ile en dar alanlarda dahi yüksek manevra kabiliyeti sergiliyor. 3 m genişlik ve 4,2 m yüksekliği ile

Terex RT 90 Teknik Özellikleri

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

Kaldırma kapasitesi

87 ton

Ana bom uzunluğu

47 m

Maks. bom erişimi

64 m

Maks. karşı ağırlık

10 t

Motor gücü

168 kW

Maks. tırmanma kabiliyeti

76 %

REHBER

83

hem nakliyesi oldukça kolay olmakta hem de kapalı mekanlardaki operasyonların başarıyla gerçekleşmesine imkan vermektedir. Çıkarılabilen karşı ağırlıkları ile nakliye maliyetlerini optimize ediyor. Çalışma alanı limitleyicisi sayesinde çevresel faktörler de göz önünde bulundurularak, operasyonu tehlikeye atacak durumlardan kaçınmanıza olanak veren RT 90, global pazar düşünülerek EN 13000 ve ASME B 30.5 regülasyonlarıyla uyumlu üretilmiş.

Yeni kabin özellikleri

Operatörlerin konforunun da düşünüldüğü Terex RT 90 arazi tipi vinçte, 18 derece eğim alabilen operatör kabini ile görüş açısı maksimum seviyelere çıkarılmış. Terex RT 90'ın klimalı operatörün konforu ve maksimum üretkenlik düşünülerek dizayn edilirken, anti-shock süspansiyonlu ve ayarlanabilen operatör koltuğu uzun süreli işlerde operatörlere konfor sağlaması hedeflenmiş.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

84

MAKALE

Personel Yükseltici Platform (PYP) Çeşitleri YÜKSEL DÜLGAR IPAF EĞİTİCİ EĞİTMENİ

Ü

lkemizde, yurt dışında olduğu kadar çok kullanılmayan ama kullanım kolaylığı ve birçok alandaki önemli PYP (Personel Yükseltici Platformlar) çeşitleri sayesinde incelediğinde bu güne kadar harcanan zamana şaşırmaktayım. İnşaat sektöründeki işler eskiden olduğu gibi

kolaylıkla halledilmesi eski sistemler ile oldukça zor olmaktadır.

Eskiden günümüzdeki gibi modern yüksek binalar bu kadar yoğun değildi ve o zamanın ihtiyaçlarına göre bu sorunlar eski sistemlerle halledilirken belki yeterli olabiliyordu. Günümüzde ise gelişen modern mimari için modern araçlara/platformlara gereksinim ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Bu sebeple modern tasarımlarla ihtiyaçlara tam olarak cevap verebilen makinelerin bazıları Türkiye'de de geliştirilmeye çalışıldı.

Avrupa'da üretilen modern platformlar EN 280 standartlar sayesinde inşaat alanında da modern bakış açısını getirerek işlerin köklü çözümü konusunda çeşitli platformlar oldukça yararlı olmaktadır. Dünyada 50 yıldır var olan platform sektöründe geçmii yıllarda görülen hatalar ve gelişen teknoloji şartları sonucunda tüm platformların günümüzde emniyet açısından tam güvenli olduğunu söyleyebiliriz. Bütün operatör eğitimlerimde sizlere her zaman hatırlama yaptığım gibi: iyi bir Kullanıcı/Operatör üç önemli hususları dikkate alması durumunda birçok riski minimuma indirebilmeniz mümkün.

Eğitimin "İş Güvenliği" anlamında en önemli adım olduğu unutulmamalıdır;

DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR: 1. Kullanacağınız platformda periyodik bakım belgesi bulunması 2. Kullanma kılavuzu bulunması 3. Tip levhası bulunması

Üretim amacına göre kullanılmalı

Platform çeşitlerinin çalışma alanlarına göre kullanıma alınması çok önemlidir.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

MAKALE

85

Römorklu platformlar: Araç üstü platformlara yönelik ucuz alternatiftir ve 47 metreye kadar bir çalışma yüksekliğine erişebilir. Alçak yükseklikleri sayesinde ve düşük ağırlıkları, kapalı alanlarda veya yumuşak zeminlerde kullanım için belirlenmiştir. Dar çalışma alanlarında, manevrası kısıtlı calışma sahaları ve fazla yük kaldırmayan zeminler icin. Tüm römork çalışma platformları, sürüş motorları ile donatılmıştır.

Bu sayede zor işlemi daha kolaylaşır ve zaman ve personel tasarrufu sağlar. Sadece 164 cm'lik bir taşıma genişliği ile römorklar, iç mekan kullanımı için idealdir. Bu platformlar elektrikli tahriklerle donatılmıştır. 230 V elektrik motoru, akü veya jeneratör ile çalıştırılabilinir.

Araç üstü platformlar: 16 ila 103 metre arasındaki çalışma yükseklikleri mevcuttur.

Binalarda, rüzgar santralinde veya budama için çalışsanız da araç üstü platformlarında, her zaman ideal makineyi secebilirsiniz. Yüksek hareket ve manevra imkanı vardır, yüksek yerlere ve yanal ulasmanizi saglar ve daha fazla yük kapasitesi bulunur, üreticiler, makinelerin etkin kullanımı için yüksek müşteri hizmetleri ve dünyanın en büyük geniş ekipman seçimini sunuyor.

Teleskobik ve eklemli platformlar: dört teker çekişli, salınımlı dingil ve dört tekerlekten kumandalı olarak da mevcuttur. Bu onları zorlu arazilerde kullanım için ideal kılar, son derece hareketlidir ve desteksiz yüksek yanal erişim sağlar. Tüm teleskobik ve eklemli teleskopik çalışma platformları sepetten kontrol edilebilir ve tam yükseklikte taşınabilir. 360 derecelik açıyla her yöne dönebilir, engelli olan calışma alanlarında güvenli calışma olanakları sağlar. Yanal uzanımda engellerin üzerinden rahatça ulaşabilir. Teleskobik platformlar, 65 metrelik gibi büyük erişimler sağlar ve pek çok özelliklere sahip platformlardır. Onlar sadece maliyet açısından değil, birçok avantaj sunar. Taşınabildikleri için çoğu operasyon için kamyonla her hangi şantiyeye nakil edilebilir. Araç üstü platformlarına göre daha ekonomik bir şekilde kullanılabilirler ve dizel veya Akülü/Dizel ile çok çeşitli platformlar türlerini bulacaksınız, platformdan sürüş 4x4 olanağı vardır. Yükseklik ya da yanal uzanma gerektiren çalışma alanlarında çözümler sunar.

Makaslı Platformlar: 6 ila 35 m çalışma yükseklikleri mevcuttur.

Makaslı platformlar, cephe montaj, tavan, depolar ic ve dis mekanlar icin tasarlanmış olan platformlardır. 4x4 özelliklere ister akülü/ dizel/hibrit enerji kaynaklarına sahip, taşıma kapasitesi yüksek makinelerdendir. Çoğu makineleri hem dar ve geniş kapsamda kullanılabilir oldukları için çeşitli calışmalar için uygundur. Tüm

makas kaldırıcı çalışma platformu aşağıda ve yukarıda bulunan kumanda panelinden kontrol edilebilir ve makinenin maksimum değerlerine kadar eğimde çalısmasını algılayarak çalışmasına izin vermektedir. Aksi takdirde makinenin çalışma alanını kısıtlamakta veya makinenin çalısmasını tamamen durdurur Paletli Platformlar: çalışma platformları, yalnızca alanda "açılım" yapan iyi düşünülmüş tasarımı sayesinde son derece dar giriş kapılarına veya binalara da sokulabilir. Örümcek tipi destekler, kaba arazilerde veya diğer makinelerin zorlandığı yerlerdeki eğimlerde bile güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlar. paletleri sayesinden zor ve engebeli arazi koşullarında kabiliyeti yüksek bir platform, kullanımı platformdan veya uzaktan kumanda yapılabilinir. Özel tasarlanmış platformlar: Minimum yeraltı yükü ile olağanüstü bir donanıma sahip platformlar, zorlu arazilerde veya hassas yüzeylerde kullanıma izin verir. Riski yüksek alanları icin tasarlanmış platformlardır örn. Havalimanları, raylar üzerinde veya köprü altları icin tasarlanmış platformlar. � VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

86

HABER

RAIMONDI, YENİ MODELİ MRT234'Ü DUYURDU Raimondi'nin geliştirdiği yeni flattop kule vinç modeli MRT234 piyasaya sunuldu.

Ağır tonajlı işler için sunuluan yeni model, 70 m bom uzunluğu ve 12 ton kaldırma kapasitesi ile geliyor

R

aimondi'nin geliştirdiği yeni flattop kule vinç modeli MRT234 piyasaya sunuldu. Ağır tonajlı işler için sunulan yeni model, 70 m bom uzunluğu ve 12 ton kaldırma kapasitesi ile geliyor.

Ultralift modunda maksimum yarıçapta 2250 kg kaldıran MRT234, 70 m'den 28 m'ye kadar sekiz farklı jib uzunluğu yapılandırması ile geliyor. Ayrıca müşteri istediğine göre 45kW ve 55kW'lık iki kaldırma gücüyle donatılabiliyor. Raimondi yeni modelinde kaldırma ve dönüş hızlarını yaklaşık yüzde 30 oranında iyileştirmiş. Ayrıca hareketin pürüzsüzlüğü ve hassasiyeti de aynı düzeyde geliştirildi.

Testler dört ay sürdü

Yeni Raimondi MRT234 daha iyi kullanıcı arabirimi ile daha iyi kullanıbilirlik sunuyor. Yeni ürün hakkında konuşan Raimondi Teknik Müdürü Domenico Ciano; “MRT234 için heyecanlıyız. Ar-Ge ekibimiz MRT234'ün ilk versiyonunu ürettikten sonra dört ay boyunca çeşitli

kullanıcılarla birlikte çalıştı ve makineyi test etti. Testin son aşaması, vincin önceden monte edilmesi, birçok farklı konfigürasyonun değerlendirilmesi ve modelin yapısal testlerinin tamamı da dahil olmak üzere dört ay sürdü" �

YENİ RAIMONDI MRT234 Ağır tonajlı işler için geliştirilen MRT234, 70 m'den 28 m'ye kadar sekiz farklı jib uzunluğu yapılandırması ile geliyor

12

KALDIRMA KAPASİTESİ

ton

MRT234, maksimum 12 ton kaldırma kapasitesi ile geliyor

MAKS. BOM UZUNLUĞU

35

m

8 farklı jib uzunluğu yapılandırması ile gelen model, 70 m bom uzunluğu sağlıyor

DÖNÜŞ HIZI ARTIŞI

30

%

Bir önceki modele oranla yüzde 30 daha hızlı dönüş yapabiliyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Kasım - Aralık 2017

STRENX, VİNÇLERDE DAHA YÜKSEĞE ERİŞEBİLMENİZİ SAĞLAR Çelik ürünlerin bitmek tükenmek bilmeyen performans yarışında, ağırlığı daha az olan her zaman kazanır. Daha hafif ürünler için, daha ince ve güçlü çeliğe ihtiyacınız var. Tıpkı Strenx gibi bir çeliğe. Yüksek mukavemetli yapısal çelik Strenx ile vinçlerde yakıt tüketimini azaltabiliyor ve aynı zamanda yüksek taşıma kapasitesi sunabiliyor.

Bu şekilde kullanıcılar bir günde daha verimli çalışabiliyor.

Tüm bunlar Strenx’in en büyük avantajlarıdır. Hangi alanda kullanırsanız kullanın, Strenx çelik performansınızı artıracak.

Daha fazla bilgi için strenx.com adresini ziyaret edin.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti.

Tel: +90 216 445 59 54 Email: info.turkiye@ssab.com

strenx.com

PERSONEL YÜKSELTİCİLER AVRUPANIN EN İYİ MARKALARIYLA KİRALAMADA HiZMETiNiZDEYiZ...

Yükseklerde güvende çalışın

HİDROLİK ARAÇ - YÜK - PLATFORMLARDA ALTERNATİF ÇÖZÜMLER İMAL EDİYORUZ

Merkez: Şile Otoban Üzeri Kirazlıdere Mah. Kışla Cad. Havuz Sokak İlhanlar Plaza No:20/4 Çekmeköy - İSTANBUL Fabrika: Ferhatpaşa Mahallesi 3. Sokak (Ayışığı Sokak) No:17 Ataşehir - İSTANBUL

Tel : +90 216 429 29 79 Fax : +90 850 304 18 71 Gsm : +90 542 271 29 79

info@bogaziciplatform.com www.bogaziciplatform.com.tr

CeMAT EURASIA Uluslararası Taşıma, Depolama İstifleme ve Lojistik Fuarı Taşıma, Depolama, İstifleme ve Lojistik Dünyasını Tek Bir Yerde Keşfedin

15-18 Mart 2018 Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi İstanbul • Türkiye win-eurasia.com

Organizatör

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş. hfturkey.com

Destekleyenler

Resmi Havayolu

Resmi Seyahat Acentesi

BU FUARLAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.

İlet ş m: koray@nuclearpowerplantssumm t.com M: +90 0533 405 56 71