Vinç&Platform Sayı: 18 (Ocak-Şubat)

www.vincveplatform.com

ISSN 2587-0696

Bu bir ilandır

Sayı 18 ⊲ Ocak - Şubat 2019

a4medya

Dijital dergi

issuu.com/a4medya

GABARİ DIŞI Bir zamanlar dünyanın en büyüklerinden olan Boeing 747, 12 saatlik yolculuğunu saatte 5 km hızla 5 günde tamamladı.

RAPOR Türkiye Rüzgâr Enerjisi Birliği’nin raporuna göre 2018 yılında 497 MW kurulu güç ile 650 milyon dolarlık yatırım hayata geçirildi.

REHBER Bu sayıda güçlü yük diyagramları, yüksek bom erişimleri ve kompakt yapılarıyla 5 aks sınıfı yol tipi mobil vinçleri inceledik.

Gelişimi yaşa.

Bizi ziyaret edin:

Munich, April 8th –14th www.liebherr-bauma.com adresimizi ziyaret ederek detaylara ulaşabilirsiniz

Liebherr Mobil Vinçleri Bütün kaldırma sınıflarında en yüksek tonajlı kapasite Değişik çalışma ekipmanları ile uzun teleskopik bomlar Kolay taşınabilirlik ve kısa kurulum süreleri Geniş konfor ve güvenlik özellikleri Üreticiden dünya çapında servis Liebherr Makine Ticaret Servis Limited Şirketi Y. Dudullu Mah. Kıble Sokak No. 36 Şerifali/Ümraniye 34775 Istanbul, Turkey Tel.: +90 216 453-1000 E-Mail: info.ltk@liebherr.com www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.com

RÜZGARDA YENİ YATIRIMLAR Hem ülkemizde hem de dünya genelinde yaşanan ekonomik dalgalanmaların ve belirsizliklerin etkilerinin daha sert hisssedildiği bir dönemden geçiyoruz. Ülke olarak kolay olmayan bir süreç yaşıyoruz. 2019 yılına ilişkin yayınlanan ilk rakamlar da en azından yakın geleceğe dair pek umut ışığı vermiyor ne yazık ki.

Yayınlanan son raporlardan biri Türkiye Rüzgâr Enerjisi Birliği’ne (TÜREB) ait. Burada açıklanan verilere göre rüzgar alanında 2018 yılında 497 MWkurulu güç ile 650 milyon dolarlık yatırım hayata geçirildi.

TÜREB raporunda ülkemizin toplam rüzgâr kurulu gücünün, 2018 sonu itibariyle 7369 MW olduğu belirtiliyor. Geçen yıla göre yüzde 7,24’lük artış sağlanırken, işletmedeki proje sayısının da 164’den 180’e çıktığı görülüyor.

Bugüne kadar Türkiye’de rüzgâr sektöründe yaklaşık 11 milyar dolarlık yatırım gerçekleşti. Ülkemizin geleceğini ve dışa bağımlılığını yakından ilgilendiren bu yatırımların devam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com

etmesi bunun için de sorunların çözümü için sektörün öneri ve beklentilerinin dikkatle dinlenmesi büyük önem taşıyor.

2019 yılının ilk ayı için İMDER ve İSDER tarafından açıklanan tahmini rakamlar da ne yazık ki sektörümüz açısından pek iç açıcı değil. İMDER’in tahmini rakamlarına göre Ocak 2019’da 146 adet iş makinesi satıldı. Bu rakam 2018 ocak ayına göre % 75.2 azalma olduğunu gösteriyor. İSDER’in tahmini pazar rakamlarına göre ise Ocak 2019’da Türkiye’de forklift ve istif makinesi satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla %22.9 düşerek 741 adet olarak gerçekleşti.

Bu olumsuzlukların etkilerini biz de elbette hissediyoruz ama buna rağmen yine de keyifle okuyacağınız dolu dolu bir dergi hazırladık. İlerleyen sayfalarda TÜREB raporunun ayrıntılarının yanı sıra hem yeni ürünler hem de projelere ilişkin haberleri okuyabilirsiniz.

Bu sayıda ayrıca yakın zamanda yeni distribütörlük anlaşmaları yapan ELS Lift’in Genel Müdürü Kerem Albayrak’ın hem yeni anlaşmalara hem de pazara sundukları yeni ürünlere ilişkin yorumlarını okuyabilirsiniz.

Türkiye’nin önde gelen personel yükseltici platform tedarikçilerinden ve Dingli markasının ülkemizdeki temsilcisi olan Mak-Ser Platform Genel Müdürü Mahir Polat ile yaptığımız röportajın da ilginizi çekeceğin düşünüyoruz.

Bu sayının rehber köşesinde ise 5 akslı mobil vinçleri ele aldık. Güçlü yük diyagramları, ekstra konfigürasyonlarla yüksek bom erişimleri ve kompakt yapılarıyla dikkat çeken 5 aks sınıfı yol tipi mobil vinçler, Türkiye'deki son kullanıcı ve kiralama firmaları tarafından en çok talep gören mobil vinç tipi olarak kabul ediliyor. Bu sebeple 5 akslı sınıfında yoğun marka rekabetinin yoğun yaşanırken, son zamanlarda piyasaya sürülen geliştirilmiş yeni seriler kullanıcıların ilgisini çekiyor.

Piyasaya sunulan 3 önemli markanın 5 akslı mobil vinç modellerinin detaylı tanıtımlarının yer aldığı Rehber’i beğeneciğinizi umuyoruz.

Keyifli okumalar...

İÇİNDEKİLER

50 REHBER

5 AKSLI MOBİL VİNÇLER

GABARİ DIŞI

26

OTOBANDAN 170 TONLUK BOEING 747 GEÇTİ

� RAPOR

16

Rüzgara 650 milyon dolar yatırım

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş Genel Koordinatör Döne Arslantaş done.arslantas@a4medya.com Yayın Danışmanı Taylan Özgür Efe

� LİMAN

42

Türk limanlarında elleçleme yüzde 8 arttı

Reklam Çağrı Arslantaş cagri.arslantas@a4medya.com Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş Finans Müdürü Ayhan Keke

� RÖPORTAJ

28

Dingli 45 dakikada bir bomlu platform üretecek

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı Baskı Reis Dijital Baskı Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti.

Maltepe Mahallesi, Litros Yolu, 2. Matbaacılar Sitesi, 1 BD 20 34020 Topkapı / Zeytinburnu / İstanbul Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 Sertifika No: 26588 Baskı Tarihi Şubat 2019

� YENİ ÜRÜN

38

Terex’den yeni kule vinç CTT 202-10

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mah. Milat Sok. No.5/1 Yıldırım Apt., 34752 Ataşehir/İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34 info@a4medya.com

Bizi takip edin /vincplatform

� DİĞER HABERLER

20 32 46 60 62

/vincveplatform /a4medya

Yeni ürünler yeni pazarlar Platform sektörü öğrencilerle buluştu Hareket İspanya ofisi açıldı Hyster’dan büyük tonajlı forklift çözümleri Snorkel’dan üç yeni ürün

www.vincveplatform.com www.a4medya.com Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Vinç & Platform Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 2 (iki) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

6

PANO

TEREX, DEMAG MOBIL VINÇ’I TADANO’YA SATIYOR Terex Corporation, Demag Mobil Vinç işini Tadano Ltd.'ye yaklaşık 215 milyon dolarlık bir işletme değeri karşılığında satmayı kabul ettiğini açıkladı. Satışa, Almanya Zweibrucken'deki üretim tesisleri ve çok sayıda satış ve servis yerinin dahil olduğu belirtildi. Satışın, 2019 ortalarında tamamlanması hedefleniyor. Demag Mobil Vinç’in yaklaşık yirmi yıldır Terex’in bir parçası olduğunu ve dünya standartlarında ürünler ürettiğini söyleyen Terex Yönetim Kurulu Başkanı John L. Garrison “Demag Mobil Vinçler ekip üyeleri Terex'e ve vinç endüstrisine önemli katkılarda bulundu. Demag Mobil Vinç markasına, teknolojisine, dağıtım ağına ve ekip üyelerine değer veren stratejik bir alıcı olan Tadano ile bu anlaşmaya imza attığımız için memnunuz” dedi.

Tadono CEO’su Koichi Tadano ise “Bu, Tadano'ya büyüme için kayda değer bir olanak sunan stratejik bir satın alma.

Tüm arazi vinçleri ve büyük paletli vinç serisine saygın Demag markasının eklenmesi, ürün hatlarımızı ve müşterilerimiz için seçeneklerimizi genişletmektedir.

Demag markalı mobil vinç ürün hattının eklenmesi, bu segmentteki küresel konumumuzu geliştirecektir.

Zweibrucken tesislerinin ve global ekip üyelerinin yanı sıra mevcut dağıtım ortaklarının da işletmenin gelecekteki başarısı için değerli olduğuna inanıyoruz” şeklinde konuştu.

2 BIN TONLUK KULE MSG80 ILE KALDIRILDI Mammoet, Shell’in Amerika-Potter Township’teki Kimya Tesisi’nde kritik bir kaldırma operasyonunu başarıyla tamamladı. Bu kaldırma operasyonunda 2.000 tonluk bir söndürme kulesini yerine oturtmak için MSG80 kullanıldı. Shell’in kimya tesisi, yılda 1,6 milyon ton polietilen üretmek için etan kullanacak dünyanın sayılı kimya tesislerinden biri. İşletime alındıktan sonra, tesis bir etan krakeri ve üç polietilen ünitesine sahip olacak ve yaklaşık 6 yüz çalışanı istihdam edecek. 87 metre uzunluğundaki söndürme kulesi on iki saatlik bir sürede plana göre kaldırılarak VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

yerine oturtuldu. Sınırlı alan kullanılabilirliği nedeniyle, MSG80 bu önemli kaldırmayı tamamlamak için yeterince az yer kaplayan ve yeterince yüksek kapasiteye sahip tek vinçti. Ek olarak, Mammoet’in PTC200 DS vinci de projede yer aldı. Mammoet’in Proje Yöneticisi Tim Dowdle, projenin başarısında, Mammoet’in uzmanlık sahibi ekibinin önemli bir payı olduğunu belirterek “Bu iş, yoğun bir programda kapsamlı planlama ve mobilizasyon gerektiriyordu.

Yakın işbirliği içinde çalışan Mammoet ve Shell ekipleri önemli bir işi tamamladı” dedi.

COMANSA VE BKL BAUMA’YA BİRLİKTE KATILIYOR 2013 ve 2016 yıllarındaki başarılı deneyimlerin ardından, Comansa ve Alman bayisi BKL Baukran Logistik, Nisan ayında Münih'te yapılacak olan Bauma fuarı için tekrar güçlerini birleştirecekler. İki şirket arasındaki ilişki, BKL'nin 8 ila 18 ton arasında maksimum yük kapasitesine sahip altı Comansa vinç paketi satın almasıyla 2011'de başladı. Kısa bir süre sonra BKL, Comansa’nın Almanya'daki bayisi oldu ve vinç satışı ve kiralamasını üstlendi. BKL, 100'den fazla mobil vinç ve yaklaşık 500 kule vinç filosuna sahip,Comansa ise Avrupa'nın en önemli vinç şirketlerinden biri olarak biliniyor. Merkezi Münih'te bulunan BKL, Almanya'nın dört bir yanındaki şubeleri ile kiralama, satış ve servis hizmeti sunuyor.

8

PANO

NAKLIYE FIRMALARI IÇIN EMNIYETLI SÜRÜŞ VE YOL GÜVENLIĞI İpragaz, 16 Şubat 2019’da nakliye ve lojistik süreçlerinde birlikte çalıştığı iş ortaklarıyla buluştu. İpragaz CEO’su Eyüp Aratay ve Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Can Toydemir’in ev sahipliğinde gerçekleştirilen buluşmaya; 50 nakliye firmasından 100 temsilci ile, İpragaz’ın Operasyon, Lojistik, SEÇG (sağlık, emniyet, çevre, güvenlik), Gaz İkmal, Pazarlama ve İletişim departmanları katılım sağladı. İpragaz olarak iş sağlığı ve emniyetine verdikleri önemi vurgulayan İpragaz CEO’su Eyüp Aratay, “İpragaz olarak attığımız her adımda, yürüttüğümüz tüm çalışmalarda işin en doğru ve en emniyetli şekilde yapılması, kurumsal felsefemizin en temel ögesidir. Bu doğrultudaki tüm çalışmalarımızda ilgili yönetmelikler ve standartların da üzerinde bir performans sergiliyoruz. Bu konuda en hassas olduğumuz alan ise hiç şüphesiz operasyon ve lojistik süreçlerimizdir. Dolayısıyla lojistik süreçlerimizi daha da mükemmelleştirmek için en büyük destekçimiz de değerli iş ortaklarımızdır. Bu vesile ile her alanda olduğu gibi SEÇ-G konusunda da hali hazırda sergiledikleri yakın işbirlikleri ve destekleri için, bununla birlikte süreci daha da mükemmelleştirmek adına gösterecekleri hassasiyet ve gelecek katkıları için şimdiden her birine tek tek teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu.İpragaz’ın operasyon ve lojistik süreçlerine ilişkin paydaşlarıyla gerçekleştirdiği toplantıda örnek vakalar ve kazalar irdelenerek alınması planlanan aksiyonlar tartışıldı. Ayrıca 2019 yılı itibari ile nakliye firmaları ve sürücü düzeyinde uygulamaya konulacak SEÇ-G Performans Değerlendirme Sistemi hakkında detaylı bilgi paylaşıldı.

NUROL İNŞAAT’IN CORNİCHE TOWER ŞANTİYESİNE YENİ KULE VİNÇ Nurol İnşaat’ın Corniche Tower şantiyesine yeni kule vinç Nurol Şirketler Grubu'nun (Nurol) bir parçası olan Nurol İnşaat’ın Birleşik Arap Emirlikleri-Abu Dabi'deki Corniche Tower şantiyesinde çalışmak üzere iki Raimondi vinç kuruldu. Nurol’un mevcut filosunun bir parçası olan Raimondi LR165’e, yakın zamanda Nurol tarafından satın alınan yeni bir luffing LR213 eşlik ediyor. Raimondi Cranes Ortadoğu Yöneticisi Wael Hasan konuyla ilgili açıklamasında “Raimondi Middle East, Nurol'u Deluxe R16 Vinç Kabini ile donatılmış LR213 satışıyla destekledi.

Yüklenicinin filo yükseltme işleminin bir parçası olarak LR213; 14 tonluk maksimum kaldırma kapasitesi ve katı güvenlik kurallarının olduğu bölgelerde çok yönlülüğü nedeniyle seçildi” dedi. Şantiyede, birçok güvenlik kısıtlaması bulunduğunu da aktaran Hasan ekip olarak bu duruma çözüm bulmak için yoğun mesai harcadıklarını aktardı. Şantiyede Nurol'a en iyi hizmeti vermek için, Raimondi’inin başlangıçta üç günlük vinç operatörü eğitim seansları sağladığını söyleyen Hasan “Corniche Tower şantiyesi aynı zamanda Raimondi Middle East tarafından sunulan aylık bakım programının da bir parçası” şeklinde konuştu.

MANİTOWOC’TAN VİNÇ OPERATÖRLERİNE ÖZEL APLİKASYON Manitowoc Cranes, vinç operatörlerinin kaldırma için gerekli olan genel bom kombinasyonlarını hızlı ve kolay bir şekilde belirlemelerine yardımcı olmak için iOS ve Android cihazlar için yeni bir akıllı telefon uygulamasını piyasaya sürdü.

"Manitowoc Bom Uzunluğu Seçici" uygulaması, kullanıcıların belirli bir kaldırma işi için temel vinç kurulumunu belirlemek üzere bir ölçek kullanarak belirli bom ve jib uzunluğu kombinasyonlarını, bina yüksekliklerini, bom yarıçaplarını ve diğer vinç parametrelerini seçmelerini sağlıyor. Manitowoc Mobil Eğitim Direktörü John Alexander “Uygulama, sadece birkaç ayrıntı girerek, hemen o an belirli kaldırma için bir kurulum oluşturur. İşin yapılması, ön planlama sırasında veya sahada kullanmak için harika bir araç” diyor. Manitowoc’, kullanımı sunduğu uygulama ile, bu tür bir akıllı telefon uygulamasını piyasaya süren ilk vinç üreticisi olma özelliğinin de sahibi oldu.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

10

PANO

SCANIA PAZAR PAYINI ARTIRDI Ağır ticari araç pazarı 2018 yılını 6.145 çekici, 5.609 adet kamyon olmak üzere toplam 11.754 adetlik satışla tamamladı.

Pazar son 10 yılın en düşük seviyesinde tamamlanırken, 2017 yılına göre yüzde 36,5 daraldı. Scania, ithal çekici pazarının en çok tercih edilen markası olmaya devam etti.

2018 yılı ağır ticari araç sektörü değerlendirmesi, 2019 yılı beklentileri ve marka iletişim stratejilerinin açıklandığı basın toplantısı; Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, Scania Satış Müdürü Gökhan Altun, Scania Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Bayazıt Canbulat ve Scania Pazarlama ve İş Geliştirme Müdürü Adnan Yücel’in katılımıyla gerçekleşti. Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin basın toplantısında yaptığı değerlendirmede 2018 yılında mega inşaat projelerindeki hafriyat işlerinin büyük ölçüde tamamlanmasıyla kamyon pazarının yaklaşık yüzde 51 daraldığını belirterek “Ağır ticari araç çekici pazarında daralma yüzde 11 ile daha hafif hissedildi. Markamız 2018 yılını toplamda 1.177 adetlik satış ve yüzde 10 pazar payı ile tamamladı. Çekici pazarında 1.031 adet ile yüzde 16 pazar payı elde etti. İthal çekici pazarında ise yüzde 23 pazar payı ile en çok tercih edilen marka oldu” açıklamasında bulundu.

FORD TRUCKS’TAN RUSYA’DA YENI 3S TESISI Ford Trucks, Rusya’daki partneri Turbotrucks ile iş birliği kapsamında ilk 3S tesisini Moskova’da hizmete açtı. Basın toplantısında Turbo’s Hoet Global CEO'su Piet Wauters, Turbotrucks Yönetim Kurulu Üyesi ve Rusya Genel Müdürü Serge Van Hulle, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan ve Uluslararası Pazarlar Direktörü Emrah Duman hazır bulundu. Rusya pazarına girmeye ilk kez 2007 yılında karar verdiklerini belirten Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, açılışta yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “İki ülke arasındaki yakın ekonomik ve sosyal ilişkiler sebebiyle Rusya pazarına girme kararını hiç zorlanmadan aldık. Pazarın büyüklüğü, sahip olduğu potansiyel ve markamızın ürün gamını konumlandırmamız için barındırdığı fırsatlar bu kararımızı daha da kolaylaştırdı. Rusya bugün dünyadaki en büyük 6. ekonomi konumunda, 2-3 yıl içinde ağır ticari pazarının 100 bin adedi aşması bekleniyor.

Rusya pazarı, 100 bini aştığında Avrupa dahil en büyük pazar olacak. 2018 Nisan ayından bu yana partnerimiz olan Turbotrucks’ın otomotiv sektöründeki 45 yıllık tecrübesi ile Rusya pazarı özelinde sahip olduğu 25 yılı aşkın deneyim bize burada çok önemli katkılar sundu ve sunmaya devam edecek. Özellikle yaygın servis ağı ve yedek parça dağıtım ağı ile önemli bir ilerleme sağladık. Bugün geldiğimiz noktada, 1 yıldan az bir sürede 9 farklı şehirde müşterilerimize kaliteli servis hizmeti verebilmek ve ihtiyaç duyulan parçaları hızlıca müşterilerin hizmetine sunabilmenin büyük bir başarı olduğunu düşünüyorum. Partnerimiz Turbotrucks'ın markamızı Rusya'da en iyi şekilde temsil edeceğine inanıyor, yeni tesisimizin hayırlı olmasını diliyorum.”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

12

PANO

TEREX 2018’DE PLATFORM SEGMENTİNDE SATIŞLARINI ARTIRDI Terex Corporation’ın dördüncü çeyrek ve 2018 yılı tam sonuçlarının yayınlanmasının ardından, Genie markasıyla yer aldığı platform alanına ilişkin sonuçlar da yayınlandı.

Terex Corporation 2018 yılının dördüncü çeyreğinde, 2017 yılının dördüncü çeyreğine göre% 16 artışla 1.2 milyar dolarlık net satış gerçekleştirdi. 2018 yılının tamamına bakıldığında Terex, 2017yılına göre % 18 artışla 5.1 milyar dolarlık net satış gerçekleştirdi. Genie markasıyla çalışmalarını sürdüren Terex AWP’nin net satışları 2018 yılının 4. çeyreğinde % 19 artarak, 2,6 milyar dolara ulaştı. Firmadan yapılan açıklamada platformlar için küresel pazarın büymeye devam ettiği belirtilerek “Terex AWP ekibimiz, müşterilerimizin dünya çapındaki artan talebini karşılamaya devam edecektir” denildi.

NÜKLEER SANTRAL BACASI LIEBHERR KULE VİNÇ ILE SÖKÜLÜYOR İngiltere Cumbria'daki Sellafield nükleer santralindeki baca sökümünde Liebherr kule vinci kullanılıyor.Britanya’nın en kötü nükleer kazasına sahne olan 125 metrelik kule, işçilerin altı tonluk beton parçalarını kesmesiyle yok olmaya başladı. Kesilen bloklar daha sonra 152 metre yüksekliğindeki Liebherr kule vinçleriyle kaldırılıyor.

Konu ile ilgili yıkım firmasından yapılan açıklamada “Yoğun bir planlama döneminin ardından, Sellafield'i daha güvenli bir yer haline getirmek için yapılan bu çalışmanın ilerlemesinden memnunuz. Bu tarihi gereksiz yığınla ilişkili riski yalnızca düşürmekle kalmaz, aynı zamanda Sellafield silüetini sonsuza dek değiştirir. Bu Sellafield'deki temizlik misyonumuzda attığımız büyük bir adım, bu yüzden ilk blokların güvenli bir şekilde çıkarıldıklarını görmekten inanılmaz gurur duyuyoruz" denildi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

BAUMA 2019 İNOVASYON ÖDÜLLERI Bauma 2019 İnovasyon Ödülü için son on beş aday belirlendi. İnovasyon Ödülü Makine, Bileşenler / Dijital Sistemler, Yapım İşi / Yapım Yöntemi / Yapım Süreci, Araştırma / Bilim ve Tasarım kategorilerinde veriliyor. Ödül için toplam 138 başvuru alındığı belirtildi.

8 - 15 Nisan tarihleri arasında Münih'te gerçekleşecek olan fuarın arifesinde kazananlar belirlenerek ödül törennde duyurulacak. Jürinin; adayları uygulamaya alanında sundukları çözümler; ne kadar ekonomik potansiyel sundukları gibi kriterlere gödne değerlendireceği ifade edildi. Ayrıca dijitalleşme, çevresel yönler, sürdürülebilirlik, kaynak verimliliği gibi faktörlerin de göz önünde tutulacağı; tasarım kategorisinde ise, estetik ve görünüm ve fonksiyonun kombinasyonunun belirleyici olacağı dile ifade edildi.

STRENX, VİNÇLERDE DAHA YÜKSEĞE ERİŞEBİLMENİZİ SAĞLAR Çelik ürünlerin bitmek tükenmek bilmeyen performans yarışında, ağırlığı daha az olan her zaman kazanır. Daha hafif ürünler için, daha ince ve güçlü çeliğe ihtiyacınız var. Tıpkı Strenx gibi bir çeliğe. Yüksek mukavemetli yapısal çelik Strenx ile vinçlerde yakıt tüketimini azaltabiliyor ve aynı zamanda yüksek taşıma kapasitesi sunabiliyor.

Bu şekilde kullanıcılar bir günde daha verimli çalışabiliyor.

Tüm bunlar Strenx’in en büyük avantajlarıdır. Hangi alanda kullanırsanız kullanın, Strenx çelik performansınızı artıracak.

Daha fazla bilgi için strenx.com adresini ziyaret edin.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti.

Tel: +90 216 445 59 54 Email: info.turkiye@ssab.com

strenx.com

& AA KC SC EE SS US AO R R LI EA SR PP AA RR ÇT AS &

Hayal edin…

Tüm parçalar, Tek tedarikçi TVH, 750.000 ‘den fazla ürün çeşitliliği ve 37.000.000 bilinen referans ile malzeme taşıma ekipmanları ve endüstriyel taşıtlarınız için bütün parçaları ve aksesuarları sunuyor. Teslimatlarımız, Türkiye stoğumuzda ise 24/48 saat, Belçika stoklarında ise 5-7 gün içerisinde yapılmaktadır. Tüm parçalarımız garanti kapsamındadır.

MyTotalSource, online arama araçları, broşürler, kataloglar, tanıtım filmleri ve web sitesi, siz değerli iş ortaklarımızın 7/24 bilgiye erişiminizi sağlar, ayrıca profesyonel kadromuzla en iyi hizmeti alacağınızdan emin olabilirsiniz.

Bizi Keşfedin www.tvh.com TVH YEDEK PARÇA TİCARET A.Ş. – EUROPE • HEAD OFFICE

Ömerli mah. Hadımköy-İstanbul Cad. No 176 • 34555 Arnavutköy/İstanbul • Türkiye GPS 41° 11' 8.97" N, 28° 62' 7.03" E • T +90 212 67 14 884 • F +90 212 67 14 882 tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com.tr

50.YIL TVH & 10. YIL TVH TÜRKİYE ımızın TV H , Siz Değerli İş Or tağ 16.03.2019 tarihinde düzenlenen l H 50. yıl onuruna öze Türkiye 10. yıl ve TV ız. 10:00-18:00 ından mutluluk duyar kutlamaya katılımlar niz. Sıcak bir etkinliğimize davetlisi saatleri arasındaki n gamımızı muzdaki geniş ürü kar şıl ama ile depo sor ularınızı Müşteri Temsilciniz tüm keşfedebileceksiniz. tır. cak bet etmek için hazır ola cevaplamak yada soh

aperatif mlarımızın (içecekler ve Canlı müzik eşliğinde ikra Birası tatma caksınız. Ayrıca Belçika yiyecekler) tadını çıkara i eşliğinde ves kah rk . Geleneksel Tü şansını yakalayacaksınız hoş sohbet edeceksiniz.

n!

VIP etkinliğimize katılı ww w.t vh.com/VIP ın: lay tık Kayıt için linki Ömerli mah. Hadımköy • 176 No d. İstanbul Ca 34555 Arnavutköy/ İstanbul • Tür kiye

TVH

NÜ Ü M Ü N Ö D IL Y Ş U L U R T V H KU KUTLUYOR ! . .. İZ İN İS L T E V A D E D SİZ

SİZLERİ AĞIRLAMAK İÇİN SABIRSIZLANIYORUZ

16

RAPOR

RÜZGARA 650 MİLYON DOLARLIK YATIRIM TÜRKIYE'NIN RÜZGAR ENERJISI KURULU GÜCÜ GEÇEN YIL 497 MEGAVAT ARTTI. BÖYLECE RÜZGAR SEKTÖRÜNDE KURULU GÜÇ GEÇEN YIL BIR ÖNCEKI YILA GÖRE YÜZDE 7,2'LIK ARTIŞLA TOPLAM 7 BIN 369 MEGAVATA ULAŞTI.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

17

RAPOR

R

gücümüzde ciddi bir ivme üzgâr sektöründeki olacaktır. Sonrasında da gelişmeleri içeren 2017 yılının sonunda 2018 rüzgâr yapılan yarışmaların enerjisi istatistik sonuçları raporu yayınlandı. yansımaya Türkiye Rüzgâr başlayacaktır.

Enerjisi Birliği’nin Böylece sektör altı ayda bir hız kesmeden yayınladığı yerlileşme rapora göre politikasına 2018 yılında 497 devam etmiş MWkurulu güç ile olacaktır. Bugüne 650 milyon dolarlık kadar rüzgâr yatırım hayata sektöründe yaklaşık geçirildi. Türkiye’nin 11 milyar dolarlık toplam rüzgâr kurulu gücü yatırım gerçekleşti.

7369 MW’a ulaştı. Türkiye Ülkemizin geleceğini Rüzgâr Enerjisi Birliği (TÜREB) ▲ MUSTAFA SERDAR ATASEVEN ve dışa bağımlılığını Başkanı Mustafa Serdar TÜREB BAŞKANI yakından ilgilendiren Ataseven, hem yurtiçinde hem bu yatırımlar bundan yurtdışında ilgiyle takip edilen sonra da hızla devam edecektir.” rapor hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Bugüne kadar 11 Milyar dolarlık yatırım gerçekleşti

Geçtiğimiz yılın kapasite artış talepleri, 2020 yılı sonrasındaki yerlileşme politikası ve destek mekanizmalarının durumu ile ilgili yoğun bir gündemle geçtiğini ifade eden Ataseven, gelinen noktada şu konulara dikkat çekti: “Biliyorsunuz son yıllarda tüm dünyada yaşanan ekonomik dalgalanmalar hepimize kolay olmayan süreçler getirdi. 2018 yılında rüzgâr sektöründe 650 milyon dolarlık yatırımı hayata geçirmemiz, zor koşullara rağmen neler başarabileceğimizi bir kez daha gösterdi.

Her sorunun bir fırsatı barındırdığına olan inancımızla sürdürülebilir bir sektör yaratmayı amaçladık. O yolda istikrarlı şekilde ilerliyoruz.

Bir süredir çeşitli nedenlerle proje üretilemediği için inşa halinde olan projelerin 2018 yılı için 606 MW’a kadar gerilediğinin bilincindeyiz. Bununla birlikte sürdürülebilirliği sağlamak adına kapasite artış taleplerini gündeme taşıdık. Sektöre katkı sağlayacak bu talebimiz olumlu karşılandı ve birkaç ay içinde önünün açılmasını bekliyoruz. Kapasite artışlarıyla birlikte bu yıl ve önümüzdeki yıl kurulu

Kurulu güçte yüzde 7,24’lük artış TÜREB istatistik raporunda ülkemizin toplam rüzgâr kurulu gücü, 2018 sonu itibariyle 7369 MW olduğu belirtiliyor.

Geçen yıla göre yüzde 7,24’lük artış sağlanırken, işletmedeki proje sayısının da 164’den 180’e çıktığı görülüyor. İşletmedeki RES’lerin yatırımcılara göre dağılımında 566 MW ile Polat Enerji birinci sırada yer alırken, 494 MW ile Demirer Enerji, 481 MW ile Güriş, 436

ÇALIŞAN SANTRALLAR

180

İşletme halindeki rüzgar enerjisi santralleri

7

KURULU GÜÇ

bin 369

Rüzgar sektöründe kurulu toplam megavat

7,2

ARTIŞ ORANI

%

2018’de gerçekleşen kurulu güç artış oranı

ARTAN MEGAVAT

497

Rüzgar enerjisi kurulu gücü geçen yıl 497 megavat arttı VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

18

RAPOR

MW ile Borusan EnBW onu izliyor. İşletmedeki rüzgâr enerjisi santrallerinin % 38,43’ü Ege bölgesinde, % 33,23’ü Marmara’da, % 13,52’si Akdeniz’de ve % 9,86’sı İç Anadolu Bölgesinde

bulunuyor. Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu yatırımları henüz oldukça az.

Doğu Anadolu Bölgesinde işletmede bir santral bulunmuyor.

Toplam kurulu gücün yarısı beş ilde

İllere göre sıralamaya baktığımızda 1405 MW ile İzmir ilk sırada yer alıyor. İzmir yalnızca rüzgar yatırımları açısından değil aynı zamanda rüzgar sanayisi açısından da en ilk sırada yer alan ilimiz.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

Balıkesir 1123 MW, Manisa 669 MW, Hatay 364 MW ve Çanakkale 362 MW kurulu güç ile en fazla rüzgâr santralinin bulunduğu iller arasında. Rüzgâr kurulu gücünün yarısından fazlası bu beş ilde bulunuyor.

Başvuru tarihlerine göre işletmedeki RES’lerin yüzde 62’si 2007 yılı öncesindeki başvurulara ait. 1 Kasım 2007 tarihinden sonraki projelerin yüzde 27’si işletmeye geçmiş durumda. Yüzde 11’lik kısmın da ilave kapasite artışından oluştuğu vurgulanıyor.

606 MW inşa halinde RES

İnşası devam eden 606 MW’lık onsekiz proje içinde en büyük pay 243 MW ile Akfen Enerji’ye ait. 124 MW ile Ağaoğlu Enerji, 72 MW ile Sancak Enerji onu izliyor. İnşa halinde projelerin yüzde 66’sı Marmara Bölgesinde bulunuyor. Yüzde 2 gibi bir kısmın da Doğu Anadolu Bölgesinde olduğu görülüyor. 203 MW’ı Çanakkale’de olan projelerin 124 MW’ı Balıkesir’de ilerlerken, 72 MW’ı da İzmir’de bulunuyor.

Raporda ayrıca ağırlıklı olarak Marmara Bölgesinde olan, 2239 MW’lık lisanslı, 4483 MW’lık ön lisanslı proje olduğu belirtiliyor. �

Uzmanlar Platform’a Güveniyorum Güvenle Yükseliyorum!

Fabrrka: Sarımeşe Mah. Demmrkıran Sok. No:4 Kartepe-Kocaell/TURKEY +90 (262) 373 64 05 +90 (549) 210 16 03

rnfo@uzmanlarplatform.com www.uzmanlarplatform.com

20

HABER

YENİ

ÜRÜNLER PAZARLAR

ELS LIFT GENEL MÜDÜRÜ KEREM BAYRAK MARKANIN YAPTIĞI YENI DISTRIBÜTÖRLÜK ANLAŞMALARI ILE ILGILI SORULARIMIZI YANITLADI. 2018 YILINI %30 BÜYÜME ILE KAPATTIKLARINI BELIRTEN BAYRAK, 2019 YILINDA KULLANICI ILE BULUŞTURMAYI PLANLADIKLARI YENI MAKINE MODELLERI IÇIN GÜN SAYMAYA DEVAM ETTIKLERINI BELIRTTI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

HABER

E

LS Lift Genel Müdürü Kerem Bayrak markanın yaptığı yeni distribütörlük anlaşmaları ile ilgili sorularımızı yanıtladı. 2018 yılını %30 büyüme ile kapattıklarını belirten Bayrak, 2019 yılında kullanıcı ile buluşturmayı planladıkları yeni makine modelleri için gün saymaya devam ettiklerini belirtti.

Son zamanlarda eğilim gösterdikleri yurtdışı pazarındaki çalışmalarına sektörün dinamik bir şekilde devam ettiği Birleşik Krallıktan başladıklarını belirten Bayrak; “Distribütörümüz olan EMHandling, makinelerimizin kalitesinden memnun kaldığını belirtti ve aramızda sağlam temelli bir işbirliği gerçekleştirdik. İlk etapta karşılıklı eğitim programımızı devam ettirirken, ELS Lift olarak belli aralıklarla İngiltere’ye, EMH ekibi ise Türkiye’ye gelip gitmektedir ve fabrikamızda makinelerimizin teknik bilgileri konusunda eğitimler sürmektedir” dedi.

21

Group‘un 5 markasından birisidir. ELS Lift’in Birleşik Krallık pazarında satış ve kiralama taleplerine cevap verebilmek için EMH ekibinden dört satış sorumlusu tayin etmişlerdir. ELS Lift marka makinelerin satış faaliyetlerine İskoçya başta olmak üzere Kuzey İngiltere’den başlayacaklardır.

Ayrıca, 15-16 Mayıs tarihleri arasında gerçekleşecek olan Vertical Days fuarında ELS Lift adına katılım göstereceklerdir” şeklinde konuştu. ELS Lift, bu pazarda Türkiye pazarında da oldukça ilgi gören dikey personel yükseltici platform modeli VM10-J, hafif tip makaslı personel yükseltici Junior 5.5 SP ve makaslı personel yükseltici platform EL Serisinden EL12 ve EL14 modelleri ile ilk adımda yer alacak. ▲

KEREM BAYRAK ELS LİFT GENEL MÜDÜRÜ

Yeni hedefler

Kerem Bayrak 2019 yılında girmeyi hedefledikleri yeni pazarlar arasında

İlgi gören modeller

EMHandling’in, Birleşik Krallık’ta Hyundai forklift distribütörlüğü görevini sürdürdüğünü de aktaran Bayrak “ZL

SMALL LİFT İLE İMZA ATILDI Yıllık üretiminin %60’ını yurtdışına ihraç eden ELS Lift, geride bıraktığımız yılda yoğun bir ilgi gösterdiği yurtdışı pazarına 2019’un ilk çeyreğinde de devam ederek yeni bir distribütörlük anlaşmasına imza attı. ELS Lift, Bursa’daki fabrikasında, İspanya’nın Barselona kentinde personel yükseltici ekipman kiralama ve satış hizmetlerini yürüten Small Lift ile bir araya geldi.

Small Lift için hazırlanmış makineler üzerinde gerçekleştirilen teknik eğitimlerin ardından, makinelerin İspanya’ya teslimatı yapıldı. Ayrıca İspanya pazarına yönelik satış pazarlama stratejilerine dair kararlar alınırken, 14-17 Mayıs’ta ELS Lift adına katılım gösterecekleri,

Barselona’daki BB Construmat fuarına gönderilecek makine modelleri belirlendi. Bu görüşme de ELS Lift ile Small Lift arasında distribütörlük sözleşmesi de imzalandı. ELS Lift Genel Müdürü Kerem Bayrak; "İspanya pazarı, yerel pazarımızla benzer özellikler taşımakta.

Bu pazarlarda rol alabilmek için, müm-

kün olan en iyi ortaklara sahip olmamız gerekiyordu. Small Lift’in son derece dinamik yapısı, müşteriye sağladığı destek ve özverisi, ELS Lift’in kurumsal görüşlerine oldukça uyumlu. Bu sebeple, Small Lift ekibini İspanya pazarında ki gelişmelerimiz de stratejik bir anahtar olarak görüyoruz" İfadelerini kullandı.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

22

HABER

İngiltere, İskoçya, İrlanda, Finlandiya, İspanya, İsveç ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin ilk sırada geldiğini ifade ederek şunları dile getirdi: “Şu an İsviçre, İrlanda, Almanya, Belarus, Fransa, Hollanda, Suudi Arabistan başta yer

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

almak üzere 20’den fazla ülke, her geçen gün genişleyen yurtdışı pazarımızda iş birliği sağladığımız ülkeler arasında yer almaktadır. Yurtdışı pazarında yoğun ilgi gören makine modellerimiz arasında, dikey personel yükseltici platform VM10-J, hafif tip makaslı personel yükseltici platform Junior 5.5 SP ve eklemli personel yükseltici platform modelimiz AE15 gösterilebilir.” 2018 yılına ilişkin değerlendirmelerini de paylaşan Bayrak 2018 yılında yurtiçinde en çok tercih edilen modelleriniz hakkında şunları söyledi:“ Yurtiçi pazarda, daha çok makaslı personel yükseltici platformlarımız tercih edilmektedir. EL Serisinden EL10, EL10-T ve EL12 yer alırken, global pazarda da oldukça rağbet gören hafif tip makaslı personel yükseltici platform Junior 5.5 SP modelimiz tercih edilmektedir”. Bayrak sözlerini şu şekilde tamamladı: “2018 yılını %30 büyüme ile kapatarak ihracatımızı %65 oranında gerçekleştirdik. 2019 yılı itibari ile ağırlık

verdiğimiz çalışmalarımız eşliğinde, satış pazarlama konularında %80 yurtdışı pazarına yönelerek mevcut distribütör ve potansiyel partnerlerimiz ile daha sağlam temeller kurmayı hedeflemekteyiz.

2019 yılında kullanıcı ile buluşturmayı planladığımız yeni makine modellerimiz için gün saymaya devam ediyoruz.” �

Merkez Ofis: Çubuklu Mahallesi Boğaziçi Caddesi No:11 Kavacık 34810 Beykoz / İstanbul www.uygunlar.com / www.uygunlarplatform.com

Tel : +90 (216) 425 44 29 Fax : +90 (216) 425 44 28

Adana Bölge Müdürlüğü

Antalya Bölge Müdürlüğü

Ankara Bölge Müdürlüğü

Bursa Bölge Müdürlüğü

Doğu Karadeniz Bölge Müdürlüğü

Güneydoğu Anadolu Bölge Müdürlüğü

İzmir Bölge Müdürlüğü

Kayseri Bölge Müdürlüğü

26

GABARİ DIŞI

OTOBANDAN 170 TONLUK BOEING 747 GEÇTİ BIR ZAMANLAR DÜNYANIN EN BÜYÜKLERINDEN OLAN BOEING 747 SAATTE BEŞ KILOMETRE HIZLA BEŞ GÜNDE TAMAMLANAN 12 KILOMETRELIK YOLCULUĞUN ARDINDAN OTEL BAHÇESINE YERLEŞTIRILDI

T

ürk iş insanı Atilay Uslu ve Yıldıray Karaer'in sahip olduğu Hollanda ve Benelüks ülkelerindeki en büyük otelin bahçesine konulacak Boeing 747 tipi uçağın transferi tamamlandı. Dünyanın en büyük uçaklarından biri olan 170 ton ağırlığındaki Boeing 747 tipi uçak, büyük bir ekip çalışması ve uzaktan kumandayla VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

yürütülen ağır nakliye aracı ile taşınarak otelin bahçesine getirildi. Uluslararası ağır kaldırma ve nakliye uzmanı Uluslararası ağır kaldırma ve nakliye uzmanı Mammoet, Hollanda'da otel zinciri Corendon Hotels & Resorts için Boeing 747'nin taşınmasını içeren yüksek profilli bir taşıma işi gerçekleştirdi. Uçak karada, Amsterdam

Schiphol Havaalanı'ndan Corendon Village Hotel'in bahçesine, neredeyse 12,5 km mesafeye taşındı. Güzergah, tarlaları, 17 hendeği, yerel bir yolu ve A9 otoyolunu geçti. İş, zaman zaman kötüleşen hava şartları altında beş günde tamamlandı. Uçak 160 ton ağırlığında, 64 metre genişliğinde ve 71 metre uzunluğundaydı. Başlangıçta Schiphol

GABARİ DIŞI

27

17

GEÇİLEN HENDEK

Yolculuk boyuca 17 hendek geçildi

havaalanına 8 km taşındı. Daha sonra tarlalara 4,5 km mesafeden otele taşındı.

Saatte 5 km

Bunu yapmak için Mammoet, Scheuerle'den 192 akslı kendinden tahrikli modüler taşıyıcı kullandı. Toplamda, treyler 200 tonun üzerinde bir ağırlığa sahipti ve her biri 390 kW olarak derecelendirilen iki Scheuerle Güç Ünitesi tarafından desteklendi.

Römork en fazla 5 km / s hızla yol adı ve Mammoet personeli tarafından uzaktan kumanda ile yönlendirildi. Yüklenen treylerin bataklık alanlara batmadığından emin olmak için tarlalardan geçilirken özel bir çözüm geliştirildi. Mammoet, her biri 1.500 kg ağırlığında yaklaşık 2.100 metal yol levhası içeren bir yol inşa etti. Mammoet ayrıca güzergah boyunca 17 kanal üzerinden köprüler inşa etti. Nakliye sırasında treyler

toplam 18 manevra yaptı, bunların yedisi Schiphol havaalanında gerçekleşti. Boeing 747, Corendon Village Hotel'in yanına geldiğinde, Mammoet'in yerel trafiği yeniden yönlendirmesini gerektiren bir ana yoldan geçmek zorunda kalındı.

Dünyanın en büyüğüydü

Uçağın nakliyesi, tam olarak elli yıl önce 9 Şubat 1969'da Boeing 747'nin ilk deneme uçuşunun kutlanmasına denk geldi. 747 ikonik bir uçak ve 2007 yılına kadar dünyanın en büyük uçağıydı. Diğer geleneksel tiplere göre 2,5 kat daha fazla yolcu taşıyabiliyordu. Ayrıca iki koridorlu ilk geniş gövdeli uçaktı. KLM, 1971'de ilk Boeing 747'yi filosunda tanıttı.

Neredeyse otuz yıllık sadık hizmetten sonra, yeniden boyanmış uçak şimdi Corendon otelin bahçesine yerleştirildi. �

200

TREYLER AĞIRLIĞI

Uçağı taşıyan treylerin ağırlığı 200 tonun üzerinde

71

YÜKÜN GENİŞLİĞİ

Uçağın genişliği 64 metre uzunluğu ise 71 metre

192 AKS SAYISI

Uçak 192 akslı treyler ile taşındı

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

28

HABER

Dingli, yeni fabrikasında

45 DAKİKADA BİR BOMLU PLATFORM ÜRETECEK

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

HABER

29

TÜRKIYE’NIN ÖNDE GELEN PERSONEL YÜKSELTICI PLATFORM TEDARIKÇILERINDEN VE DINGLI MARKASININ ÜLKEMIZDEKI TEMSILCISI OLAN MAK-SER PLATFORM GENEL MÜDÜRÜ MAHIR POLAT ILE BIR ARAYA GELEREK HEM DINGLI HEM DE MAK-SER TARAFINDAKI GELIŞMELERI KONUŞTUK. POLAT, DINGLI’NIN YENI FABRIKASINDA DÜNYA GENELINDE ARTAN BIR TALEBIN OLDUĞU BOMLU PLATFORMLARIN ÜRETILECEĞINI SÖYLEDI

T

ürkiye’nin önde gelen personel yükseltici platform tedarikçilerinden ve Dingli markasının ülkemizdeki temsilcisi olan Mak-Ser Platform Genel Müdürü Mahir Polat ile bir araya gelerek hem Dingli hem de Mak-Ser tarafındaki gelişmeleri konuştuk. Amerika ve Avrupa pazarında mini makaslı ürünleri ile büyük beğeni kazanan Dingli, ürün yelpazesindeki diğer modeller ile de dünya pazarının en önemli aktörlerinden biri. İtalyan Magni markası ile Amerikalı MEC markasının hisselerini satın alarak kurduğu ortaklıklar yakın tarihte Dingli’nin dünya markası olmasındaki önemli aşamalar olarak değerlendiriliyor. Mak-Ser Genel Müdürü Mahir Polat da bu noktaya dikkat çekerek

Dingli’nin son yıllarda gittikçe artan bir üretim hattı olduğunu belirtiyor ve sözlerini şu şekilde sürdürüyor: “ Özellikle makaslı platformlarda otomatik montaj hattı bant sistemi ile ciddi bir atılım yaptı firma, üretim adetleri yıllık 30 bine yaklaşmış durumda.”

Amerika ve Avrupa pazarı

Amerika’da Mec firmasının yüzde 25 hissesinin alınmasından sonra Dingli’nin pazara hızlı bir giriş yaptığını da belirten Polat “İlk etapta özellikle 5,60 cm çalışma yüksekliği olan mini makaslı dediğimiz ürün ile girdi ve ana müşterisi dünyanın en büyük kiralama firması olan United Rentals idi.

Arkasından diğer akülü makaslılar da hızlı bir talep gördü ve son iki yıldır ortalama

ayda bin beş yüz adet ekipmanı Amerikan pazarına sokuyor”. ABD pazarında akülü makaslı grubunda ciddi pay sahibi olan Dingli benzer bir başarıyı Avrupa’da da gerçekleştirildi. Polat Avrupa’daki başarının ana etkenlerinden birinin de İtalyan Magni ile yaplan ortaklık olduğunu belirterek “Çinli firmalar bu pazara giremiyordu Dingli zorladı ve bariyeri geçti. Avrupa pazarına iyi bir giriş yaptı ve iyi satış rakamlarına ulaştı. Özellikle makaslı grubunda ciddi bir isme ve adede ulaştı ama bunu tamamlayıcı olan bomlu grubunda eksiği vardı, özellikle eklemli grubunda. Bu noktada Magni ile beraber tasarladığı ve klasik makine tasarımının dışına çıkan çok iddialı bir ürün gamı ortaya çıkardı. Toplam şu an sekiz-

⊳

Dingli’nin yeni fabrikası tamamen bomlu makineler için tasarlandı.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

30

HABER

dokuz model var, bunların tanıtımı Bauma Şanghay’da yapıldı. Türkiye pazarı bu ürün konusunda geride kaldı ama dünyanın geri kalanı ciddi ilgi gösterdi makineye” diyor.

Yeni fabrika

Polat şu anda Dingli’nin üç fabrikası ⊲ olduğunu ve dördüncü fabrikanın Mak-Ser Genel tamamen bomlu makineler için Müdürü Mahir tasarlandığını, orada henüz üretim Polat Dingli başlamadığını ama yakın bir tarihte yetkilileri ile birlikte. tıpkı makaslılarda olduğu gibi otomatik montaj hattı olacağı bilgilerini de paylaşıyor ve ekliyor: “ Makaslı grubunda makinelerini devamlı çalışabilmesi adına 7 ilk başladığında 15 dakikada bir makine gün 24 saat hizmet verdiklerini belirtiyor. üretiyordu şu anda sekiz-on dakikada Mak-Ser’in, servis kapsamında yapılan bir makaslı platform üretiyor. Bomlu tüm işlemleri saha personelinin mobil ile ilgili hedef ise 45 dakikada bir bomlu uygulama programı ile anında kullanıcıya platform üretmek. Bunu yapabilecek bildirdiğini de söyleyen Polat, bu sayede gibi görünüyorlar. Tabi talebe bağlı ama işlemlerin süreçleri, maliyetleri ve nedenleri en azından tesis kapasitesi buna uygun ile ilgili bilgileri müşterilerine sunarak olacak ve bu talebi de alacak zaten.” şeffaf bir hizmet anlayışı sağladıklarını Polat sözlerini şu şekilde sürdürüyor: “Şu ifade ediyor. Platformlarını ilk günkü gibi anda eklemli kısmında 16-30 metreye çalışabilmesi için bakımlarının zamanında kadar bu tasarımda eklemli teleskobik yapılmasının önemine de dikkat çeken Polat dizel motorlu modeller var.

20 metreye kadar da aynı ⊳ zamanda akülü stoğu olacak.

Bauma Şangay Hatta 20 metre 4x4 akülü Fuarı’nda Dingli eklemli önemli bir makine standından bir görüntü oldu, bu trend dünyada yeni.

Ama ilgi görüyor. Türkiye’de biz bu makineden şu ana kadar dört tane sattık”.

Satış sonrası

Mak-Ser tarafında verdikleri hizmetlere de değinen Polat, deneyimli satış sonrası hizmetler departmanı ve teknik ekipleri ile, sattıkları

DİNGLİ ÜRÜNLERİNİ NASIL GELİŞTİRİYOR? Temelleri 1957 yılında atılan Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği, sektöre Dingli’de çıkan her ürün önemli testlerden geçiyor. Sahada test edildikten sonra piyasaya sürülüyor. Mesela makaslı platformlar kapasitesinin %30 fazlası ile yüklenerek 50 binden fazla indime kaldırma hareketi yapılıyor. 50 bin açma kapama, konstrüksiyon anlamında 12 yıllık bir ömrü vermiş oluyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

“Zamanında yapılan bakımlar makinenin ömrünü uzatırken aynı zamanda ortaya çıkması muhtemel arızaların da önüne geçer.

Platfomlardan maksimum verim almanın yolu, kaliteli servis hizmeti ve zamanında yedek parça temininden geçer. Biz de MakSer olarak bu nedenle geniş yedek parça stoğumuzla hizmet veriyoruz” diyor. � 16 Metre Dizel Eklemli Platform Kaldırma Kapasitesi

230 kg

Maks. Kişi Sayısı

2

Çalışma Yüksekliği

16.00 m.

Platform Yüksekliği

14.00 m.

Yatay Erişim

7.47 m.

Platform Boyutları

1.80 x 0.76

Jib Bom Hareketi

+ 70° / -60°

Yükseklik

2.33 m.

Genişlik

2.30 m.

Uzunluk

6.94 m.

Tırmanma Kabiliyeti

% 40

Ağırlık

7430 kg.

18 Metre Akülü Eklemli Platform Kaldırma Kapasitesi

230 kg

Maks. Kişi Sayısı

2

Çalışma Yüksekliği

18.24 m.

Platform Yüksekliği

16.24 m.

Yatay Erişim

8.95 m.

Platform Boyutları

1.45 x 0.76

Jib Bom Hareketi

+ 70° / -60°

Yükseklik

2.00 m.

Genişlik

1.73 m.

Uzunluk

7.31 m.

Tırmanma Kabiliyeti

% 30

Ağırlık

6975 kg.

32

HABER

PLATFORM SEKTÖRÜ GENÇLERLE BULUŞTU MARMARA ÜNIVERSITESI ILE PLATFORMDER ARASINDA YAPILAN IŞBIRLIĞI PROTOKOLÜ KAPSAMINDA, ÜNIVERSITENIN GÖZTEPE KAMPÜSÜ TEKNOLOJI FAKÜLTESI KONFERANS SALONUNDA 25 ŞUBAT 2019 PAZARTESI GÜNÜ “PERSONEL YÜKSELTICI PLATFORMLAR SEMINERI” DÜZENLENDI. SEMINERE SEKTÖR TEMSILCILERININ YANI SIRA, ÜNIVERSITEDEN AKADEMISYENLER VE ÖĞRENCILER YOĞUN ILGI GÖSTERDI

P

rogramın açılış konuşmasında söz alan üniversitenin İSG Birim Koordinatörü Doç.

Dr. Ayhan Onat, üniversite – STK işbirliğinin öneminden bahsederek, üniversite öğrencileri için bu seminerle önemli bir projeye imza attıklarını belirtti. Personel yükseltici platformların, gerek İSG gerek üretim ve gerekse periyodik kontrol boyutu ile iş imkânları oluşturacağını anlattı.

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Saim Ocak da konuşmasında, Platformder’e teşekkür ederek, üniversite VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

öğrencilerine doğru bilgi ve beceri ile kendilerini donatmalarını ve iş hayatında da doğruluktan ödün vermeden çalışmalarını tavsiye etti.

İş sağlığı ve güvenliği bir yaşam kültürü olmalı

Servet Ayhan / Platformder Yönetim Kurulu Başkanı Etkinlikte Platformder adına konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Servet Ayhan, derneğin kısa sürede önemli çalışmalara imza attığını belirtti. Ayhan

HABER

“Yapı İşlerinde İş Sağlığı Ve Güvenliği Yönetmeliği” ile yüksekte çalışmaya yeni bir tanım getirilmiştir. İlgili yönetmeliğin Ek-4’ünde, Yüksekte Çalışma; “Seviye farkı bulunan ve düşme sonucu yaralanma ihtimalinin oluşabileceği her türlü alanda yapılan çalışma; yüksekte çalışma olarak kabul edilir” şeklinde yeniden tanımlanmıştır. Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) tarafından yüksekte çalışma için 1,3 metre kabul edilmişken, bu yükseklik Amerika’da 1,2 metre, Avrupa’da da 1,8 metre olarak kabul edilmektedir. Ülkemizde ise bir seviyenin verilmemesi, devletin bu konuya verdiği hassasiyeti göstermektedir” dedi.

Platformların yüksekte güvenle çalışmanın yanı sıra, imalat süreçlerinin kısalmasında da önemli roller üstlendiğini belirten Ayhan “Bu durumun en güncel örneği yeni havalimanıdır. İnşaatın yoğun olduğu dönemde 2 binin üzerinde platform havalimanı projesinde çalışmıştır ve çalışmaya devam etmektedir. Dernek olarak 2018 sonunda bir çalışma yaptık. 120 firma ile birebir görüşülerek, personel yükseltici platform kiralaması yapan firmaların makine parkındaki adetleri tespit ettik. Bu rakam toplamda 13.400 adet olarak karşımıza çıktı. Nüfusa oranladığımızda ise ortalama olarak her 100 bin kişiye 13 platform düştüğünü gördük. Türkiye ile aynı nüfus oranına sahip Almanya’da ise, her 100 bin kişiye düşen platform sayısı 60 olarak bilinmektedir. Aradaki 4.5 katlık farkın en önemli sebebini sorduğumuzda; alacağımız cevap şudur. İş sağlığı ve güvenliğinin bir yaşam kültürü olması ve bunun neticesinde de platformların kullanım alanlarının artması. Hızla geçen zaman, beraberinde imalat teknolojilerini de değiştirirken, iş sağlığı ve güvenliği uygulamalarında kullanılan ekipmanların da gelişmesine sebep olmuştur” şeklinde konuştu.

Türk makinesinin imajı güçleniyor

Mümine Çağrın/ ELS Lift Üretim Müdürü Seminerde ELS Lift adına konuşan Üretim Müdürü Mümine Çağrın da Türk makine imalat sektörünün büyüdüğünü, Türk makinesi imajının güçlendiğini ve dünyada tercih edilen bir statüye geldiğini söyledi.

33

13

KİŞİ BAŞI PLATFORM

Ülkemizde her 100 bin kişiye düşen platform sayısı 13 adet.

Almanya’da ise bu sayı 65 adet. Çağrın “Sevindirici gelişme, ülkemizin ekonomi politikalarının odağının ithalattan ziyade, yavaş yavaş ihracat ve yerli üretime yöneldiğini görmemiz. Geçtiğimiz yılı 168,1 milyar dolar ihracatla kapatan ülkemizin, 17,1 milyar doları makine sektöründe gerçekleştirildi. Toplam İhracat içerisindeki payını %10,1 arttırarak %20,3 ile 2018 yılında ihracatını en fazla artıran sanayi gruplarından biri makine sektörü olmuştur. Personel yükseltici platformların iş güvenliğine hizmet ediyor olması, imalatı esnasında tüm detaylarda yüksek hassasiyetle çalışılması zorunluluğunu doğurmaktadır. Bu sebepledir ki; platform tasarımı esnasında uluslarası bir standarta bağlı olarak çalışılması gerekmektedir” şeklinde konuştu.

Eğitim ve doğru ekipman kullanımı Erhan Acar/ Rent Rise Genel Müdürü Erhan Acar

2,7

KİRALAMA GELİRİ

2018 yılında Avrupa’da platform jirama weliri yaklaşık olarak 2,7 milyar Euro olarak gerçekleşti.

EKİPMAN SAYISI

600

bin

ABD’de kiralama parkında bulunan ekipman sayısı 600 bini geçti.

13.400 MAKİNE SAYISI

Programın 2.kısmında söz alan Rent Rise Firması Genel Müdürü Erhan Acar, Yüksekte Çalışmada Personel Yükseltici Platform uygulamaları konusunda bir sunum gerçekleştirdi. Acar, iş kazalarının önüne geçilmesinin en önemli yolunun eğitim ve doğru ekipman kullanımı olduğunu belirterek “Platformlar çok özel üretimler dışında 10 ana grupta

Platformder’in 2018’de yaptığı çalışmada personel yükseltici platform kiralaması yapan firmaların makine parkındaki platform adedi 13.400 adet olarak belirlendi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

34

HABER

toplanmaktadır. Bu ana grupta bulunan ürünlerde kendi aralarında çalışma yükseklikleri ve farklı özellikleri ile de çeşitlilik göstermektedir. Bu 10 grupta toplanan platformların ortak kullanım alanları dışında kendine özgü kullanım alanları da bulunmaktadır. Bu nedenle ürün seçiminde; iç mekan, dış mekan kullanımı, dikey çalışma yüksekliği, yatay erişim mesafesi, platform kapasitesi, platform ölçüleri, zemin koşulları ve tekerlek zemin basıncı önemlidir. Platformlar, bazen farklı kullanımlar için de tercih edilmektedir.

Bunların başında, canlı yayın, konser, spor müsabakaları gelmektedir. Ayrıca platformlar yüksekte güvenle çalışma ortamı sağlarken, kendi güvenlik sistemleri de bulunmaktadır. Bu güvenlik sistemleri, sepet içinde çalışan için güvenli çalışma ortamı oluştururken, güvenli olmayan durumlar oluştuğunda sistemin hareket etmesinin önüne geçmektedir” ifadelerini kullandı.

önemini biliyorduk. Bu önemi bugün sizlere anlatmak için buradayız. Bizlere bu fırsatı sağlayan herkese teşekkürlerimizi sunmak istiyorum” diyerek konuşmasını tamamladı.

Türkiye pazarı büyüyecek

Okan Acar/ Genie Türkiye ve Hazar Denizi Bölgesi Ülke Müdürü

Nereden nereye?

Saruhan Günaydın/ Platformder Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

Daha sonra söz alan Platformder Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Saruhan Günaydın da sektörün Türkiye’deki tarihinden bahsederek “Bu işe başladığımızda bir masa ve Fransızca yazılmış bir ürün kataloğu vardı. Bizlerden bu ürünlerin kiralanması isteniyordu.

Bizler de oturduk ve araştırma yaptık, nerelerde kullanılabilir diye. AVM’ler ilk aklımıza geldi. Randevu aldık gittik, personel yükseltici platform kiralama kavramını yanlış anlayanlar oldu. Bizleri insan kaynakları firması zannettiler. Ama biz yılmadan kendimizi anlattık. Yaptığımız işin VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

Programda son konuşmayı ve sunumu Genie Türkiye ve Hazar Denizi Bölgesi Ülke Müdürü Okan Acar geçekleştirdi. Acar, GenieLift’in dünya genelinde %25 lik bir pazar payına sahip olduğunu söyleyerek “Ülkemizde her 100 bin kişiye düşen platform sayısı 13 adettir. Almanya’da bu sayı 65 adettir. 2018’de kiralama firmaları makine parkındaki büyüme bir önceki yıla göre %4 büyüyerek 290 bin adeti geçmiştir. Bu sayıya son kullanıcıları da dahil edersek 350 bin adet civarında bir satış gerçekleşmiştir diyebiliriz” dedi. 2018 yılında Avrupa’da platform kirama gelirinin yaklaşık olarak 2,7 milyar Euro olarak gerçekleştiğini de aktaran Acar sunumunu şöyle sürdürdü: “Bu kadar amansız rekabet içinde bir önceki yıla göre %6

artması da önemli bir bilgidir. ABD’de ise kiralama parkında bulunan ekipman sayısı 600 bini geçmiştir. Buna karşılık kira geliri ise 9,8 milyar USD olmuştur. Avrupa ve Amerika’da doluluk oranlarına baktığımızda ise, %65 ve %69 olarak karşımıza çıkmaktadır. Yıllar içerisinde bu kullanım oranları hep bu seviyede kalmıştır. Bu durum kiralama parkında bakım onarımı yapılan ekipmanların kullanımda olduğunu sonucunu ortaya çıkarmaktadır. Bakım ve onarımı yapılmayan platformlar hizmet vermemektedir. Eğer bir yatırım olacak ise de bunu yeni ekipman alımı ile yapmaktadırlar. Ülkemizde ise, doluluk oranı %90’ların hatta bazı zamanlarda dışardan makine tedarik edilerek %100’lerin üzerine çıkmaktadır.

Doluluk oranındaki düşme ülkemizde %60’lara geldiğinde firmalarımız için önemli kayıplara neden olurken, yurt dışında zaten %60’larda çalıştıkları için bir sıkıntı olmamaktadır. Öte yandan kişi başı gayri safi milli hasılasının yüksek olan ülkelere baktığımızda da her 100 bin kişiye düşen platform sayısının yüksek olduğunu görmekteyiz. Çünkü platform kullanımı bir gelişmişlik ölçüsüdür. Yapılan işin kısa sürede güvenle yapılmasını sağlamaktadır. Netice itibariyle ülkemiz genişleyecek bir pazardır. Bu pazarı büyütecek ve yakın coğrafyaya taşıyacak olanlar sizlersiniz. Önce hizmet kalitesini ön plana koyarak, iyi maliyet analizleri yapan hizmet verecek firmalar bu paydan faydalanabilecektir.” Sunumlar sonrası öğrenciler açık alanda sergilenen platformları kullanma fırsatı buldular. �

38

HABER

TEREX’TEN YENİ KULE VİNÇ

CTT 202-10

TEREX’IN BAUMA 2019’DA SERGILEYECEĞI YENI ÜRÜNÜ CTT 202-10 FLAT TOP KULE VINÇ, FARKLI ŞANTIYE GEREKSINIMLERINE GÖRE 3.8 M , 4.5 M VE 6 M ŞASE OPSIYONLARIYLA SUNULUYOR. AYRICA CTT 202-10 MODELI H20, TS21, VE TS 16 MAST SEÇENEKLERIYLE KONFIGÜRE EDILEBILIYOR. CTT 202-10 KULE MASTLARININ 1.6 M VE 2.1 M ARALIĞINDA OLMASI ISE MÜŞTERILERINE EN DÜŞÜK MALIYETLE ISTEDIKLERI KULE YÜKSEKLIKLERINE ÇIKABILMELERINE VE STOKLARINI EN VERIMLI ŞEKILDE YÖNETEBILMELERINE IMKAN SAĞLIYOR

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

39

HABER

T

erex Almanya Zweibrücken fabrikasından yapılan açıklamaya göre, 10 ton kaldırma kapasitesine sahip yeni Terex CTT 202-10 flat top kule vinç modelini 2019 Bauma’da sergilenecek.

Bu model farklı şantiye gereksinimlerine göre 3.8 m , 4.5 m ve 6 m şase opsiyonlarıyla karşımıza çıkıyor. Ayrıca CTT 202-10 modeli H20, TS21, ve TS 16 mast seçenekleriyle konfigüre edilebiliyor. CTT 202-10 kule mastlarının 1.6 m ve 2.1 m aralığında olması ise müşterilerine en düşük maliyetle istedikleri kule yüksekliklerine

çıkabilmelerine ve stoklarını en verimli şekilde yönetebilmelerine imkan sağlıyor.

Ayrıca 8 ton kapasiteli kule vinçle alakalı da yıl içerisinde çeşitli bir takım değişiklikler yapılacağı ve bu vincin de duyurusunun yakın zaman içerisinde yapılacağı bildiriliyor.

Rekabetçi bir ürün

Terex Kule Vinç İş Geliştirme Müdürü Nocola Castenetto ‘’ Terex’in bu yeni modeliyle çok rekabetçi bir vinç modeli oluşturduk. Öncelikli hedefimiz her zaman yatırım anlamında en iyi geri dönüşü

9

JİB SEÇENEKLERİ

CTT 202-10, 25 m’den 65 m’ye kadar 9 farklı jib uzunluğu seçeneği sunuyor.

10

MAKSİMUM KAPASİTE

CTT 202-10, 24,2 m jib mesafesinde 10 ton kaldırma kapasitesine sahip.

76,7

KANCA ALTI YÜKSEKLİĞİ

%

CTT 202-10, 76,7 m gibi eşsiz maximum kanca altı yüksekliğine sahip.

65

MAXİMUM JİB UZUNLUĞU

CTT 202-10 65 m maximum jib uzunluğunda 2,3 t kaldırma kapasitesine sahip VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

40

HABER

sürelerinde konforlu bir iş deneyimi sağlıyor.

Dahili ısıtma sistemi ve kliması sayesinde donma derecesinin altındaki sıcaklıklarda ve çok sıcak yaz aylarında bile kabin sıcaklığı korunuyor. Işık yansımasını önleyici 7’’( 18 cm ) büyük renkli ekrana sahip CTT 202-10, operasyon esnasında ve sorun gidermede operatörlere oldukça kolaylık sağlıyor.

Tambur, dönüş, ve şaryo hızları, operatörlerin ağır yükleri verimli ve hassas bir şekilde taşıyabilmeleri ve konumlandırabilmeleri için tasarlanmış.

Vincin yeni kontrol sistemi, CTT 20210'un farklı iş sahası gereksinimlerine hızlı bir şekilde uyum sağlamasına olanak tanıyan genişletilmiş yapılandırma seçeneklerine sahip. Kontrol paketi, operatöre kaldırma performansı için uygun operasyon performansı veya düşük enerji tüketimi arasında seçim sağlayan Terex Güç Eşleştirme özelliğini içeriyor.

Kısa kurulum süresi

sağlayan, çok yönlü bir kule vinç ortaya çıkarmak olmuştur. Ayrıca cazip fiyatıyla üstün ürün performansının ötesinde, müşterilerimize ikinci el değerlerinde de yüksek geri dönüş sağlaması hedeflenmiştir’’ diyor. Değişen müşteri gereksinimlerine göre CTT 202-10, 25 m’den 65 m’ye kadar 9 farklı jib uzunluğu seçeneği sunuyor. Rekabetçi bir yük diyagramı sunan CTT 202-10, 24,2 m jib mesafesinde 10 ton ve 65 m max. jib uzunluğunda 2,3 t veriyor. Terex’in yeni ve benzersiz Terex Power Plus özelliği, belirli ve kontrollü şartlar altında maksimum yük momentinin % 10 oranında artmasına izin vererek, operatöre bu koşullar esnasında ekstra yük kaldırma kapasitesi sağlıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

Operatör kabini

Operatörler Yeni CTT 202-10 kabininde, lüksü tamamiyle hissedecekler. Tamamı ayarlanabilir konforlu koltuk ve kısa strok aralıklarına sahip joystiği ile uzun süren iş

Konfigürasyona bağlı olarak, yeni CTT 202-10, 76,7 m (251,6 ft) gibi eşsiz max. kanca altı yüksekliği sunmasının yanında kurulum süresini kısa tutmayı ve şantiye ortamındaki maliyetleri minimize etmeyi hedeflemiş. Her jib parçası, yüksek kurulumda güvenli çalışmaya yardımcı olmak için bağımsız bir hatta sahip olup, galvanizli yürüme yolları, daha uzun çalışma ömrü sağlıyor. Yeni Terex CTT 202-10, işletme verimliliğini arttırmak için uzaktan kumanda ile de donatılabiliyor.

Zoning, çarpışmayı önleyici sistem, kamera opsiyonları ile vinç daha donanımlı hale getirilebiliyor. CTT 202-10, FEM 1001, FEM 1005 C25, ISO 9001 ve CE standartlarına uygun olarak üretiliyor. �

42

HABER

TÜRK LİMANLARINDA ‘ELLEÇLEME’ YÜZDE 8 ARTTI 2018'DE TÜRK LIMANLARINDA ELLEÇLENEN KONTEYNER, BIR ÖNCEKI YILA GÖRE YÜZDE 8 ARTIŞLA 10 MILYON 843 BIN TEU'YA ULAŞTI. ELLEÇLEMEDE ILK SIRAYI 3 MILYON 169 BIN TEU ILE AMBARLI LIMANI ALIRKEN ONU 1 MILYON 662 BIN TEU ILE MERSIN LIMANI TAKIP ETTI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

HABER

43

ise Türkiye'nin ağustos ayından itibaren yaşamış olduğu kur saldırılarından sonra ihracatımızın artması. İthalatta ise tam tersi bir düşüş gözlendi" diye konuştu.

Dökme yüklerde navlun maliyetlerin düştüğünü, konteyner fiyatlarının ise yükseldiğini belirten Öztürk, "İthalat Türkiye'ye az geldiği için ihracatı karşılamak için konteyner olması lazım. Bunu da iki türlü çözebilirler. Ya boş konteyner depolanması lazım ya da ithalattan gelen yükün bir an önce boşaltılıp ihracata ayrılması lazım. Bir miktar konteyner azlığı söz konusu ancak çok fazla bir sıkıntı gözükmüyor" değerlendirmesinde bulundu.

Limanlardaki hareketlilik devam edecek

D

ünya genelinde deniz ticaretinde daralma yaşanırken, Türk limanlarında 2018'de elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yıla göre yüzde 8 artışla 10 milyon 843 bin TEU'ya çıktı. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü’nden derlenen verilere göre, Türkiye limanlarında 2017’de 10 milyon 10 bin 536 TEU konteyner elleçlendi. Rakam 2018’de yüzde 8 artarak 10 milyon 843 bin 998 TEU olarak gerçekleşti. Türk limanlarında geçen yıl elleçlenen yüklerin 8 milyon 419 bin TEU’su ithalat ve ihracat yükü, 1 milyon 489 bin TEU’su transit yük, 935 bin TEU’su da kabotaj yükü olarak kayıtlara geçti. Geçen yıl ihracat, kabotaj ve transit yüklemelerinde oluşan toplam yükleme ise 5 milyon 457 bin TEU oldu. İthalat, kabotaj ve transit boşaltmadan oluşan toplam boşaltma da 5 milyon 386 bin TEU konteyner olarak kayıtlara geçti. Konteyner elleçlemede ilk sırada 3 milyon 169 bin TEU ile Ambarlı Limanı yer aldı. Bunu 1 milyon 662 bin TEU ile Mersin ve 1 milyon 597 bin TEU ile Kocaeli limanları izledi.

Konteyner elleçlemede ihracat etkisi

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, yaptığı açıklamada dünya genelinde korumacılık rüzgarlarının estiğini, bunun ticari hareketliliği de olumsuz etkilediğini kaydetti. Öztürk, "Dünya genelinde gemi ve konteyner hareketliliğinde bir azalma var. Tüm ekonomik dalgalanmalarda ilk etkilenen deniz taşımacılığıdır. Buna rağmen Türkiye'deki konteyner elleçlemesinde bir artış var. Bunun nedeni

Öztürk, bu yıl ihracattaki artışla birlikte limanlardaki hareketliğinin de devam edeceğini söyledi. Liman Tek Pencere Uygulaması hakkında bilgi veren Öztürk, şunları kaydetti: "Dünya genelinde teknoloji çok gelişti. Türkiye de bu teknolojiye ayak uyduran bir yapıda. Bu uygulama sayesinde sitem çok basit bir hale geldi. Bütün işlemler çok rahat bir şekilde yapılıyor.

Aradaki kırtasiyecilik son buldu.

En önemlisi zaman kaybını önlüyor. Sektör temsilcileri olarak bu sistemin getirilmesinde emeği olan herkese çok teşekkür ediyoruz."

Türkiye genelinde geçen yıl TEU cinsinden (1 TEU 20 feet'lik koyteyneri ifade etmekte olup 34 metreküplük bir hacme sahiptir) en fazla konteyner elleçlenen 10 liman ise şöyle sıralandı: � Liman Başkanlığı

Konteyner Elleçlemesi (Teu)

Ambarlı Limanı

3.169.535

Mersin Limanı

1.162.360

Kocaeli Limanı

1.597.620

Tekirdağ Limanı

1.084.196

Aliağa Limanı

944.705

Gemlik Limanı

854.698

İzmir Limanı

610.908

İskenderun Limanı

512.300

Antalya Limanı

190.841

Samsun Limanı

69.235

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

46

HABER

HAREKET İSPANYA OFİSİNİ AÇTI Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği, İspanya ofisini açtı. Hareket İspanya Şube Müdürü Miguel Flórez de la Colina, “Hedefimiz İspanya, Portekiz ve Fransa’daki müşterilerimiz için güvenilir bir iş ortağı olmak” dedi

6

0 yılı aşkın bir süredir ağır kaldırma ve taşımacılık hizmetleri sunan, sektörün uzman şirketi Hareket, globalleşme yolunda önemli bir adımı da İspanya ofisini açarak attı. Madrid’te açılan İspanya ofisiyle Hareket, Avrupa pazarında daha aktif rol alarak büyüyecek. Hareket, yeni ofisiyle sektördeki tecrübesini, üstün hizmet standartlarını ve teknolojisini Avrupa’daki müşterilerinin projelerine taşıyacak.

‘Gelecek için hazırız’

Hedeflerinin İspanya, Portekiz ve Fransa’daki müşterilerinin hayata geçirdiği uluslararası projelerde güvenilir bir iş ortağı olmak olduğunun altını çizen Hareket İspanya Şube Müdürü Miguel VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

Flórez de la Colina, şunları söyledi: “Hareket olarak parlak bir gelecek için hazırız. İspanya ofisimizle, Ortadoğu, Kuzey Afrika, Türkiye ve Hazar Bölgesi’nde projeler gerçekleştiren, Güney Batı Avrupa ülkelerindeki (Fransa, Portekiz ve İspanya) şirketlere hizmet vermeyi amaçlıyoruz.

Bu bölgelerdeki müşterilerimiz hem bize daha hızlı bir şekilde ulaşarak teklif alabilecek hem de Hareket'in Ortadoğu ve Türkiye merkezli profesyonel hizmeti ve geniş filosundan faydalanabilecek. EPC yüklenicileri, petrol ve gaz üreticileri, rüzgar ve enerji (güç) üreticileri, mekanik müteahhitler ve inşaat şirketleri gibi farklı alanlarda faaliyet gösteren müşterilere ulaşmayı arzu ediyoruz.”

Hareket son olarak olarak Cezayir’de Biskra Enerji Santrali, Özbekistan’da Turakurgan ve Navoi2 Kombine Çevrim Elektrik Santrali, Kamerun’da Douala Japoma Stadyum Projesi, ve Belçika’daki Gare De Mons gibi uluslararası projelerde yer aldı. �

HAREKET PROJE TAŞIMACILIĞI VE YÜK MÜHENDİSLİĞİ Temelleri 1957 yılında atılan Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği, sektöre tahmil tahliye ve deniz taşımacılığı alanlarıyla giriş yaptı. 1974’te vinç kiralamayı da hizmetlerine ekleyen Hareket, hızlı büyümesini sürdürerek sektörün lider şirketleri arasına adını yazdırdı. Alanında uzman ve tecrübeli ekibi, yaratıcı ve yenilikçi mühendislik çözümleriyle Hareket, bugün proje taşımacılığı, ağır ve standart dışı yük taşımacılığı, vinç ve platform kiralama, ağır kaldırma, indirme ve montaj faaliyetlerini uluslararası standartlara uygun olarak ve son teknolojiye uygun ekipmanlarla gerçekleştiriyor. “Küresel arenada, yük mühendisliği çözümleri ile sınırsız hareket özgürlüğü sunma” vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Hareket, Türkiye’nin yanı sıra Türkmenistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Cezayir Kazakistan, Özbekistan, Gürcistan, Romanya ve Azerbaycan gibi 20’yi aşkın ülkede; nükleer enerji, petrokimya, petrol-gaz ve yenilenebilir enerji sektörü ile tesis taşıma, açık deniz işlerinde ve inşaat-altyapı alanlarında gerçekleştirilen birçok önemli projede yer alıyor. Hareket, Türkiye’de İstanbul, İzmir, Ankara ve Mersin’de bulunan ofisleri, yurtdışında ise Birleşik Arap Emirlikleri, Özbekistan ve İspanya’daki ofislerinin yanı sıra Azerbaycan, Cezayir, ve Güney Kore’de bulunan acenteleri vasıtasıyla çalışmalarını sürdürüyor.

I L S K A 5 L

İ B O MİNÇLER V

GÜÇLÜ YÜK DIYAGRAMLARI, EKSTRA KONFIGÜRASYONLARLA YÜKSEK BOM ERIŞIMLERI VE KOMPAKT YAPILARIYLA DIKKAT ÇEKEN 5 AKS SINIFI YOL TIPI MOBIL VINÇLER, TÜRKIYE'DEKI SON KULLANICI VE KIRALAMA FIRMALARI TARAFINDAN EN ÇOK TALEP GÖREN MOBIL VINÇ TIPI OLARAK KABUL EDILIYOR. BU SEBEPLE 5 AKSLI SINIFINDA YOĞUN MARKA REKABETININ YOĞUN YAŞANIRKEN, SON ZAMANLARDA PIYASAYA SÜRÜLEN GELIŞTIRILMIŞ YENI SERILER KULLANICILARIN ILGISINI ÇEKIYOR. VINÇ&PLATFORM DERGISI OLARAK BIRBIRINDEN ÖNEMLI MARKALARIN 5 AKSLI VINÇ MODELLERINI INCELEDIK. HAZIRLAYAN

Çağrı Arslantaş

52

REHBER

| DEMAG AC 220-5

D

emag mühendislerinin yaklaşık olarak 3 sene önce piyasaya sürdüğü Demag AC 220-5, sınıfının en uzun boma sahip ve en kompakt vinci olarak karşımıza çıkıyorr. Ana bom uzunluğu 78 m olan vinç, 14,6 m toplam uzunluğu ve 3 m şase genişliği ile en zor koşullarda dahi kullanıcının işine devam etmesini sağlıyor. Rakiplerine kıyasla jib takmadan 78 m yüksekliğe çıkabiliyor ve aynı zamanda 74 m radiuse uzanabiliyor. Demag mühendislerinin geliştirdiği IC-1 Plus sistemi (Asimetrik ayak açma özelliği), denge ayaklarının asimetrik olarak açılabilmesine ve kule dönüşüne bağlı olarak daha az karşı ağırlık ile daha fazla yük kaldırılabilmesine imkan sağlıyor. Bu sistem sayesinde, denge ayaklarını full açmanın kısıtlı olduğu alanlarda IC-1 Plus’ı aktif ederek denge ayakları kısmi olarak açılabilir ve hatta aynı benzer yükü daha az karşı ağırlık kullanarak kaldırmak mümkün olur. Daha az karşı ağırlığın projeye götürülmesi ise bir avantaj olarak lojistik maliyetlerini minimize eder. Birçok projede karşı ağırlık dahi taşımadan, taksi konumunda işlerin daha hızlı bitirilmesine imkan sağlar. Otomatik arka ağırlık sensörü, denge VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

ayakları yük endikatörü ve otomatik şase dengeleme özellikleri AC 220-5’te standart olup, operatörlere kullanım kolaylığı sağlarr.

Start-Stop özelliği

Demag AC 220-5 yol tipi vinç’te 368 kW’lık yeni nesil Euromot4/ Tier 4F Scaina DC 13 dizel motor tercih edilmiş. Vincin üst yapısını kapsayan işlerde, vince adapte edilen switch sayesinde motor yüksek devirlerde çalışmaz tam aksine daha düşük devirlerde çalışarak üst yapıda planlanan tüm operasyonlara imkan sağlar.

Bu sayede yakıt tasarrufu elde edilir. Ayrıca yeni özelliklerden bir tanesi olan ve operatör kabininde bulunan Start-Stop özelliği sayesinde vinci rölantide bekletmek gerekmez. Operatörler sıklıkla tüm LMI ekranını yeniden programlamak istemediklerinden ve bu işlem zaman aldığından vinci saatlerce rölantide tutabilirler. StartStop butonu sayesinde tek tuş ile vinç stop edilir ve aynı buton ile çalıştırılır. LMI ekranındaki bilgiler kaybolmaz ve operasyon kaldığı yerden devam eder. Bu özellik hem zaman tasarrufu hem

REHBER

53

DEMAG AC220-5 DAS Otomotiv tarafından pazara sunulan yeni Demag AC220-5, uzun bom ve kompakt tasarımıyla işletme maliyetlerinin en aza indingermeyi amaçlıyor

220

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

de yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Scania DC13 motor tipi, kamyon grubunda da kullanıldığı için yedek parça ve servis konusunda hızlı aksiyon alınır.

IC-1 PLUS KONTROL SİSTEMİ Demag AC250-5'in en dikkat çeken özellik; Terex IC-1 Plus kontrol sistemi. Bu sistem asimetrik ayak açma sistemi, arka ağırlık sensörü gibi özelliklerin bir araya gelmesinden oluşuyor. Terex IC-1, operasyonda iş emniyetini ön plana çıkarırken, daha az arka ağırlık ile çalışmanıza olanak sağlıyor

Demag AC 220-5, 5 aks aile konsepti içerisinde yer aldığından dolayı bir çok ataşmanı 5 aks yol tipi vinç grubu içerisinde ortak kullanılabilir. Ana tambur, ikinci tambur, karşı ağırlıklar, HAV jibi, gaga, Rooster makarası ve ana boma ilave edilen makaralar diğer 5 akslı vinçlerde ortak kullanılan ataşmanlardır. Çanta ağırlıkları da simetrik olduğu için sağ ve sol olmak üzere her iki tarafta da kullanılması mümkün. Tek bir ataşmanın tüm serilerde kullanılması, kullanıcıları ilave ataşman maliyetinden kurtarır. Demag AC 220-5, 78 m’lik ana bomu sayesinde özellikle kule vinç montajı ve demontajı, rafineri yenileme ve bakım işleri, ekipman yükleme ve yer değiştirme işlerinde müşterilerimizin en çok tercih ettiği modeller arasına girmiştir. Das Otomotiv, 50 yıldır olduğu gibi bundan sonra da müşteri memnuniyetini ve üst düzey kaliteli hizmeti ön planda tutarak, müşterilerinin başarısı için çalışacaktır.Satış, servis ve yedek parça ihtiyaçlarında Das Otomotiv her zaman değerli müşterilerinin yanında olmuştur ve olmaya da devam edecektir.

ton

Demag AC220-5, 220 ton kaldırma kapasitesine sahip

78

m

99

m

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

78 m ana bom erişim kapasiteli model, sınıfının en büyük ana bomlu mobil vinci olarak karşımıza çıkıyor

JİB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

Demag AC220-5, ilave bom ataşmanları ile 99 m sistem uzunluğuna ulaşabiliyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

54

REHBER

| GROVE GMK5250L

2

50 metrik ton kapasiteli Grove GMK5250L, 5 akslı vinçler arasında en güçlü erişim ve yük çizelgesine sahip. Şu anda sadece yeni nesil GROVE All Terrain mobil vinçlerde kullanılan VIAB Turbo Retarder sayesinde sınıfının önde gelen sürüş konforunu sunuyor.

VIAB turbo retarder hem aşırı ısınmaya maruz kalan sıvıyı ve hem de kavrama sürtünmesini ortadan kaldırarak, aşınmasız hızlanma ve frenleme ile güvenli sürüş imkanı sağlıyor. GMK5250L’nin yakıt tüketimi önceki model GMK5220'nin yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 30 altında.

GMK5250L, 70 m ana bom ile daha yüksekte, daha uzakta, daha fazla yük kaldırma avantıjına dahil olarak, 50 derece açı yapabilen 21m çift katlanır hidrolik “swing away” jib bom ve 2 adet 8 m jib bom ara parçası ile toplam 37m jib bom kombinasyonuna sahip.

GROVE 400 metrik ton kapasiteli GMK6400 ile öncülüğünü yaptığı mobil vinçlerde tek motor teknolojisini GMK5250L üzerinde de kullanmaktadır. GMK5250L; 390 kW (520 hp) ve maksimum 2,460 Nm'lik torkla altı silindirli Dizel Tier IV Final / Euromot 4 Mercedes-Benz OM471LA motoruyla güçlendirilmiş. Taşıyıcı motoru basit ve güvenilir bir açısal dişli kutusu aracılığıyla üstyapının çalışmasını sağlıyor. Hidrolik

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

REHBER

55

GROVE GMK5250L

ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

5 Aksta Dünyanın En Güçlü Kreyni 70m Ana Bom İle Daha Yüksekte, Daha Uzakta, Daha Fazla Yük Kaldırma Kapasitesi 37.3m Toplam Uzunluğa Erişebilen Ve 5 – 50� Açı Yapabilen Jib Bom Yüksek Kapasite, 5 Aks Ve Uzun Bom İle, Benzer Kapasiteli 6 Akslı Kreynlerden Daha Hızlı, Daha Çevik Ve Daha Ekonomik Çalışma İmkanı Megatraktm Süspansiyon Sistemi Twinlocktm İle Daha Güvenli ve Daha Güçlü Çift Taraflı Bom Pim Kilitleme Sistemi (Patent) Lazer Hybrid Kaynak Sistemine Sahip Megaformtm Bom Yeni Nesil VIAB Retarder İle Güçlendirilmiş Mercedes G280-16 Şanziman Sayesinde Daha Çevik Manevra ve Daha Az Yakıt Tüketimi GMK6300L, GMK5200 ve GMK5180 Karşıağırlıkları İle Çalışabilme Yeni Kabin İle Daha Teknolojik Ve Daha Konforlu Sürüş Alt ve Üst Kabinde Yeni CCS Kreyn Kontrol Sistemi

pompalar doğrudan açısal dişli kutusunun merkezindeki eksenel rulman ile bağlı.

Açısal dişli kutusunun bir tane oluşu ile rakiplerinde oluşan mekanik enerji kayıplari oluşmuyor. Tek bir motor; çalışma esnasında daha düşük yakıt tüketimi, toplam ağırlığı azaltılır ve daha az bakım anlamına gelir; bu vince çok daha fazla ekonomiklik sağlar.

Mükemmel yol tutuşu

Küresel yol koşullarına uygun olarak, aks başına 12 ton taşıma kapasitesine sahip kompakt GROVE GMK5250L, mükemmel yol tutuşu sunmak üzere tasarlanmıştır.

GMK5220 ile karşılaştırıldığında, brüt araç ağırlığı, vinç üzerinde daha fazla ekipman taşıma kabiliyeti de dâhil olmak üzere müşterilere daha fazla ekonomik nakliye seçeneği sunmaktadır.

GMK5250L kompakt yapısı, 70 m ana bom uzunluğu, 37 m’ye kadar ulaşabilen jib

bomu ve Mercedes-Benz motoru ile hem endüstriyel kaldırma projelerinin hem de dar sokaklara sahip büyük şehirlerdeki işlerin vazgeçilmez çözümü olmakta.

GMK5250L'nin son zamanlardaki diğer Grove ürünlerinde olduğu gibi tüm zamanların en popüler Grove All Terrain vinçlerinden biri olan GMK6300L'nin başarısına devam etmesi kaçınılmaz olacak.

250 metrik ton kapasiteli Grove GMK5250L, 5 akslı vinçler arasında en güçlü erişim ve yük çizelgesine sahip. Yakıt tüketimi önceki model GMK5220'nin yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 30 altında.

250

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

ton

GMK5250L, 250 metrik ton kaldırma kapasitesine sahip

70

m

37

m

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

Güçlü diyagrama sahip olan modelin ana bom erişimi 70 metre

JİB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

GMK5250L, 2 adet 8 m jib bom ara parçası ile toplam 37m jib bom kombinasyonuna sahip VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

56

REHBER

| LIEBHERR LTM 1230-5.1

L

TM 1230-5.1’in öne çıkan özellikleri arasında teleskopik bomun uzunluğu ve kaldırma kapasitesi var. Selefi LTM 1200-5.1, bu vinç sınıfında 72 metrede en uzun teleskopik bomlardan birine sahipti. 230 tonluk yeni vincin bomu, hem 3 metre daha uzun, hem de ortalama % 20 daha fazla kaldırma kapasitesine sahip. Çok fonksiyonlu bir katlanır jibe ek olarak, 43 m sabit jib de mevcut. Liebherr’in geliştirdiği teknolojilerden VarioBase®Plus, VarioBallast, ECOmode ve ECOdrive, vinç operatörlerinin yeni LTM 1230-5.1'i daha fazla güvenlik ve verimlilikle kullanabilmelerini sağlar.

Uzun, güçlü, çok yönlü bom sistemi

LTM 1230-5.1, LTM 1200-5.1’in küresel başarısını devam ettirecek bir vinçtir. Geliştirme çalışmasında, Liebherr LTM 1200-5.1’in hem bom uzunluğunu hem de kaldırma kapasitesini artırma hedefi takip edildi. Sonuç olarak LTM 1230-5.1 son derece uzun teleskopik bir bom sunarak kaldırma kapasitesi açısından yeni standartlar koymaktadır.

Kafes bomlar sayesinde, maksimum kanca altı yüksekliği 10 metre

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

artmış ve 111 metreye ulaşmıştır. Yeni Liebherr LTM 1230-5.1, dik açılarla ve yüksek kanca altı mesafelerinde çalışmak için, örneğin kule vinç kurulumu veya rüzgar türbin bakımları için ideal bir vinçtir. Liebherr, yeni LTM 1230-5.1 için çeşitli kafes jib kombinasyonlarına sahiptir. 11,5 ile 22 m uzunluğundaki katlanır jib, 0 °, 20 ° veya 40 ° 'lik açılarla monte edilebilir. Katlanır jib, opsiyonel hidrolik ayar sistemi sayesinde, 0 ° - 40 ° arasında yük ile kapasite düşümü olmadan hareket edebilmektedir. Katlanır jibin bağlantı noktası, teleskopik bom ile arasına ilave gelen 7 m’lik üç adet kafes bom eklenerek yükseltilebilir. Geçtiğimiz üç yıl boyunca, LTM 1250-5.1'e sahip müşterilerimiz, 5 aks sınıfında bir ilk olan uzun sabit jib ataçmanını muazzam radyuslarda kaldırabilme avantajını tecrübe edebildiler. Bu kafes jib yeni LTM 1230-5.1’de de opsiyonel olarak sunulmakta olup, 43m uzunluğa kadar sabit jib, ek bir TF adaptörü (teleskopik bom ile sabit jib arasındaki bağlantı), bir daraltıcı bom ve bir kafa parçası ile elde edilebilir. Bu jib 0° ile 45° arasında hidrolik olarak ayarlanabilir ve bu sayede luffing jib gibi kullanılabilir. Mevcut parçalar, dik çalışma pozisyonları için ideal ve 39 metre’ye kadar güçlü bir jib kurmak için kullanılır. Yeni LTM 1230-5.1 için maksimum ballast ağırlığı, selefininkiyle aynı, 72 tondur, ancak 4,8 metreden 5,7 metreye kadar ayarlanabilen VarioBallast Plus® sayesinde büyük radiustaki kaldırma kapasitesi LTM 1200-5.1 ve ayrıca LTM 1220-5.2 ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde artırılmıştır.

VarioBase®Plus'da özel olarak tasarlanmış ilk mobil vinç.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH'daki mühendisler, yeni vinç konsepti oluşturulurken çok sayıda ödül almış VarioBase®Plus destek teknolojisini, yapısal çelik konstrüksiyonun odağına yerleştirdi.

Böylece yeni LTM modeli, ilk asimetrik destek temeline sahip vinç olarak ortaya çıktı - genişlik önde 7,4 metre ve arkada 8,1

REHBER

devri sayesinde aracı önemli ölçüde daha konforlu ve sessiz hale getirir. Buna ek olarak, daha hızlı vites değişimi arazi kullanımı için daha fazla operasyonel kabiliyet sağlar. Ayrıca vinç sürücüsüne yokuş kalkışlarında yardımcı olmak için "Yokuş Desteği" özelliği bulunur.

57

LTM 1230-5.1 Liebherr tarafından pazara sunulan LTM 1230-5.1’in öne çıkan özellikleri arasında teleskopik bomun uzunluğu ve kaldırma kapasitesi geliyor.

ECOmode ile kendini kanıtlamış tek motor konsepti

metredir. VarioBase®Plus sayesinde, 8,1 metre genişlikteki arka çalışma alanı desteklerinin üzerinde, LICCON kontrol ünitesi tarafından gerçek zamanlı olarak hesaplanan yüksek kaldırma kapasitelerini elde etmek mümkün olmuştur.

Bu yeni dijitalleşme, yapısal çelik teknolojisi üzerinde büyük bir etkiye sahip olup müşterilere kaldırma kapasitesi artışı şeklinde avantaj sağlamaktadır.

Geliştirilmiş motor tahrik teknolojisi Şasindeki 400 kW / 544 bhp güç ve 2,516 Nm tork üreten, altı silindirli Liebherr dizel motor, LTM 1230-5.1'e ihtiyaç duyduğu gücü sağlar. Motor halihazırda Stage V egzoz emisyon standardına uygundur. Güç, 12 vitesli ZF TraXon şanzıman üzerinden vinç akslarına aktarılır. Bu yenilikçi şanzıman, operatör ve sürücü için yeni işlevler ve avantajlar sunar. ECOmode, düşük motor

LIEBHERR LTM 1230-5.1 ɇɇ Daha yüksekte daha iyi performans ɇɇ Kule vinçlerin kurulumu için geliştirilmiştir ɇɇ VarioBase®Plus sayesinde, daha büyük radyuslarda, yüksek kaldırma kapasitesi.

LTM 1230-5.1 mekanik bir şaft ile üst yapıya güç aktaran Liebherr tek motor konseptine sahiptir. Tahrik milleri, iki konik dişli ile alt yapıdaki transfer kutusundan, üst yapıdaki transfer dişli kutusuna döner, tablanın ortasından geçerek yönlendirilir.

Tahrik konseptinde seçilebilen bir program, makinenin özellikle yakıt tasarruflu olmasını sağlar. Bu, motorun boşta çalışması sırasında tüm pompa tahrikinin otomatik olarak devreden çıkarılabileceği ve akıllı kontrolörden güç gerektiğinde saniyeler içinde yeniden bağlanabileceği anlamına gelir. Ek olarak, Liebherr, Load Sensing ile vinç işlemlerinin daha ekonomik ve daha sessiz yapılabildiği özel bir mod geliştirmiştir. ECOmode ile vinç üst yapısının çalışması sırasında hem yakıt tüketimi hem de gürültü emisyonu en aza indirgenmiştir.

230

MAKS. KALDIRMA KAPASİTESİ

ton

LTM 1230-5.1, 230 ton kaldırma kapasitesine sahip.

75

m

111

m

MAKS. ANA BOM ERİŞİMİ

LTM 1230-5.1’in maksimum bom erişimi 75 metre.

JİB BOM İLE MAKS. ERİŞİM

LTM 1230-5.1 son derece uzun teleskopik bir bom sunarak kaldırma kapasitesi açısından yeni standartlar koyuyor. Kafes bomlar sayesinde, maksimum kanca altı yüksekliği 111 metreye ulaşıyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

60

HABER

HYSTER’DAN, ZORLU KOŞULLARA BÜYÜK TONAJLI FORKLİFT ÇÖZÜMLERİ İNŞAAT SEKTÖRÜNDE TOZLU VE KIRLI ÇALIŞMA KOŞULLARI OLDUKÇA YAYGIN VE BU DURUM FORKLIFT OPERASYONLARINDA BÜYÜK SORUNLARA YOL AÇABILIYOR. HYSTER, GÜNCELLENMIŞ 8-16 TONLUK BÜYÜK TONAJLI FORKLIFT SERISI ILE BU ZORLUKLARA YENI BIR YAKLAŞIM GETIRIYOR.

İ

nşaat malzemeleri sektöründe; elleçlenen malzemeler tuğla, blok, agrega ya da beton vb. yüksek toz ve kir seviyelerinin olduğu zorlu dış mekan koşulları ile karşılaşmak

kaçınılmaz. Bu nedenle operasyonlarda kullanılan makinalar düzgün bir şekilde korunmadıkça, operatörün konfor seviyesinin azalmasının yanı sıra forkliftlerin çalışma sürelerini de etkileyebilir.

Örneğin, forklift filtreleri kirden dolayı hızla tıkanabilir ve bu da soğutma sorunlarına yol açabilir. Yapılması gerekli olan ekstra bakım ile arıza süresi sadece toplam işletme maliyetini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda operasyonun verimliliğini de etkiler.

Bunun üstesinden gelmek için, Hyster’in sunduğu çözümleri, TSM Global Büyük Tonajlı Forkliftler Satış Müdürü Umut Avşar Hyster 8-16XM büyük tonajlı forkliftlerin, aşırı tozlu ortamlarda verimli bir şekilde çalışması için opsiyonel ters fan çalıştırma ile toz temizleme özelliğine sahip aynı zamanda sıcaklığa göre fan hız ayarı yapabilen soğutma sistemleri ile birlikte sunulduğunu belirterek şunları söylüyor: “816 ton kapasiteli forkliftler ayrıca sert, tozlu ve kirli koşullarda ek koruma sağlamak için ⊳

Büyük tonajlı forkliftler, aşırı tozlu ortamlarda verimli bir şekilde çalışması için opsiyonel ters fan çalıştırma ile toz temizleme özelliğine sahip.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

HABER

61

▲

H16XM-6

yüksekte monte edilmiş hava giriş sistemine, ağır hizmet ön hava temizleyicisine ve özel havalandırma sistemlerine sahiptir.

Forklift aksamlarına ek hasar gelmesine ve aşınmanın önlenmesine yardımcı olmak için Hyster forkliftler ayrıca toz ve kiri kritik aşınma noktalarından uzaklaştırmaya yardımcı olan otomatik yağlama özelliğine de sahiptir. Buna ek olarak, havalandırmalı davlumbazlar ve forkliftin altındaki kir ve kalıntı girişini önlemek için tasarlanan ana gövde, zorlu inşaat malzemeleri taşıma işlemlerini desteklemektedir.”

Daha az arıza

Hyster, forklift aksamları üzerindeki toz ve kirin yol açtığı etkileri engelleyerek, operasyonlar sırasında daha az arıza çıkmasını ve bakım maliyetlerinin azalmasını sağladığını da ifade eden Avşar sözlerini şu şekilde sürdürüyor: “Hatta Hyster’in yapmış olduğu bazı testler, bazı benzer uygulamalar sırasında, toplam filo işletme maliyetlerinde

Şanzıman

ZF WG161 3-speed Hydrodynamic Transmission

Taşıma kapasitesi

16.000 kg

Yük merkezi

600 mm

Motor tipi

Cummins QSB 6.7L Diesel

Kaldırma kapasitesi

7.000 mm

%30'luk bir azalmaya ek olarak verimlilikte iyileşme sağlandığını göstermiştir.”

Tüm bunların yanı sıra, operatörlerin, genel olarak operasyonel verimliliğe katkıda bulunulmasında önemli bir rol oynadığını ileten Avşar, onları zorlu koşullardan koruyan konforlu bir çalışma ortamı sağlamanın Hyster için önemli olduğunu vurguluyor: “Yüksek miktardaki toz seviyeleri, işverenin operatörün konforu konusunda endişelenmesine neden olmalıdır.

Kabine giren yüksek miktarda toz bulunursa, bu durum operatör için bir risk teşkil ettiğinden, böylesi operasyonlar, yetkililer tarafından para cezalarına çarptırılabilir.”

Yüksek konforlu kabin

Operatör ortamını iyileştirmek için, Hyster H8-16XM model forkliftlerde kapalı basınçlı

Hyster, forklift aksamları üzerindeki toz ve kirin yol açtığı etkileri engelleyerek, operasyonlar sırasında daha az arıza çıkmasını ve bakım maliyetlerinin azalmasını sağlıyor.

kabin opsiyonu bulunduğunu da belirten Avşar “Yüksek konforlu kabin, içerisindeki tozu azaltmak için ayrı bir hava filtreleme sistemi ile kaplanmıştır ve ayrıca yüksek ortam sıcaklıklarına sahip işlemlerde klima da konfigürasyona eklenebilir. Vinil koltuklar ise, kumaş koltuklara nazaran, kabin içinde toz birikmesini önlemeye yardımcı olur. Hyster H8-16XM serisi ayrıca, operatörlerin mükemmel görüş açısı elde edebilmeleri için yeni bir mast ve asansör yapısıyla yeniden tasarlandı.

Yenilikçi mast yapısıyla gelen ilave güç ve sağlamlık sayesinde operatörler, çalışma ortamlarındaki farkı görebilecekler” diyor.

Avşar sözlerini şu şekilde tamamlıyor: “Bir yandan operatörlere konfor sağlarken bir yandan da toz ve kirle mücadele eden çözümler sunan Hyster forkliftleri, tüm inşaat tedarik zinciri boyunca gerçekleşen operasyonlara uygundur.

Bununla birlikte, maksimum verimlilik ve çalışma süresi ile düşük maliyeti elde etmek ve her bir uygulamanın farklı taleplerini karşılayacak 360 derecelik çözümler sunmak için müşterilerle yakın iş birliği içinde çalışıyoruz." � VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

62

HABER

SNORKEL 60. YILINA ÜÇ YENİ ÜRÜNLE MERHABA DİYOR SNORKEL FIRMASI 60 YILINA; PAZARA SUNDUĞU ÜÇ YENI ÜRÜNLE MERHABA DIYOR. BUNLAR S2755RT DAR MAKASLI PLATFORM, SR1054 TELESKOBIK YÜKLEYICI VE SNORKEL 400S TELESKOPIK PLATFORM VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

HABER

63

S

norkel firması 60 yılına; pazara sunduğu üç yeni ürünle merhaba diyor.Bunlardan biri olan Snorkel S2755RT dar makaslı platform, kapalı alanlarda dış mekan çalışmaları için ultra kompakt olacak şekilde tasarlanmış. Mükemmel arazi performansı sağlamak için tasarlanan bu dizel motorlu engebeli makaslı platform, her türlü arazi zorluğuyla kolaylıkla mücadele edebiliyor.

Standart olarak hidrolik payandalarla donatılmış S2755RT, düz olmayan zeminlerde otomatik seviye ayar özelliğine sahip.

ABD pazarına Ocak ayında World of Concrete'da tanıtılan S2755RT, diğer yeni özellikleri ile birlikte ARA Fuarı’nda da Avrupalı kullanıcılara sunuldu.

S2755RT makaslı platform, çalışma yüksekliği 10.4 metre 300kg kaldırma kapasitesine sahip. En kompakt alanlara sığacak şekilde tasarlanan Snorkel S2755RT, ayrıca sadece 2,570kg ağırlığa sahip.

Yani farklı işler için kolay şekilde farklı noktalara taşınması oldukça kolay.Snorkel S2755RT ve onun ‘kardeşi’ S2255RT, Snorkel ailesinin standart genişlikli kompakt makaslı platform ailesinin aynı tasarım özelliklerini ve bileşenlerini paylaşıyorlar.

Snorkel SR1054 teleskobik yükleyici

Snorkel, S2755RT'nin yanı sıra, World of Concrete'da; en büyük teleskop yükleyicisini de tanıttı. Snorkel SR1054 engebeli arazi teleskobik yükleyici ağır yükleri kolayca yönetebiliyor.Bu teleskobik yükleyici, güçlü 4 tekerlekten çekiş ve uzun erişim için 3 bölüm bom içeriyor. Payandalar ve tesviye yetenekleri, herhangi bir şantiyede sağlam performans için standart olarak sunuluyor.4,535kg’a kadar

kaldırma kapasitesi sunan makina maksimum 16.4m kaldırma yüksekliği ve 12.6 metre ileri erişim sağlıyor. Snorkel SR5719 teleskobik yükleyicinin özelliklerinin çoğunu paylaşan SR1054, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, ayarlanabilir süspansiyonlu koltuk, joystick kontrolleri ve klima içeren bir kabin ile donatılmış.

Snorkel 400S teleskopik platform

ARA Fuarı 2019 aynı zamanda yeni Snorkel 400S orta büyüklükteki teleskopik platformun resmi tanıtımına sahne oldu. Snorkel 400S, zorlu iş sahaları için donatılmış, orta büyüklükte bir teleskopik platform. Standart olarak 4 tekerlekten çekiş ve bir salınımlı aks ile güçlendirilmiş platform, mükemmel arazi koşullarında mükemmel performans sunuyor. Bütün orantılı kontroller, 400S'yi iş konusunda çok yönlü hale getiriyor. Dayanıklı tasarımı inşaat ve endüstriyel uygulamalarda dayanacak şekilde üretilmiş.

Bu makine 14.2m çalışma yüksekliğine sahip ağırlığı ise 7,496kg. � VİNÇ & PLATFORM ⊲ Ocak - Şubat 2019

WIN EURASIA 2019

360 Derece İmalat Sanayii

14 - 17 Mart 2019

Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi

İstanbul win-eurasia.com #wineurasia

Online ! İçin Kayıtasia.com

ur win-e

Destekleyenler

Organizer Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş.

Tel. 0212 334 69 00 Faks 0212 334 69 34 info@hf-turkey.com www.hmist.com.tr

Resmi Havayolu

Resmi Seyahat Acentesi

Destekleyen Dernekler

AKDER

AKIŞKAN GÜCÜ DERNEĞİ

‘’ Türk Endüstrisinin İtici Gücü ’’

BU FUARLAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.