Você Sabe Apontar Os Doze Condenados Da Manutenção? Vamos Ver

Todos nós cometemos erros. Isso é da natureza humana. Mas a realidade que enfrentamos em nosso ramo é que a aviação não perdoa o erro humano. Mesmo um pequeno engano pode causar um acidente fatal. É por isso que é essencial conhecer os Doze Condenados – as 12 causas mais comuns de erro no ambiente de trabalho da aviação. Você precisa reconhecer os sinais de alerta, e mais importante, aprender a evitar ou mitigar seus efeitos. Você encontra a lista dos Doze Condenados em bit.ly/DirtyDozn.

Faça o nosso teste rápido para ver se você pode identificar alguns dos mal-entendidos mais comuns no ambiente de trabalho da manutenção. Boa sorte!

1) Você está trabalhando no bordo de ataque do estabilizador horizontal e pede ao seu novo ajudante que levante o estabilizador usando o comando do compensador. Ele aciona o compensador na direção “cabrar” e faz o bordo de ataque bater na bancada de ferramentas.

O erro dele foi por causa de:

A. Complacência

B. Distração

C. Uma falta de comunicação

A resposta é C. A comunicação entre técnicos é vital, especialmente durante procedimentos em que mais de um técnico faz um trabalho na aeronave. Nunca presuma o que um colaborador fará ou fez. Comunique os itens mais importantes no início de uma conversa e os repita ao final. Use cadernetas, checklists ou planilhas para eliminar qualquer dúvida.

2) Jill pula um item da lista de inspeções porque não é um componente crítico. Ela nunca encontrou um defeito nele em todas as inspeções anteriores.

Isto é um exemplo de:

A. Fadiga

B. Complacência

C. Falta de conhecimento

A resposta é B. Tarefas repetitivas, especialmente itens de inspeção, são ocasionalmente descartados por terem sido feitas antes muitas vezes sem nunca encontrar uma irregularidade. Mas não baixe a sua guarda; permaneça mentalmente engajado. Treine a si mesmo para esperar encontrar erros, trate todo item de inspeção com a mesma importância, use checklists e nunca assine um trabalho que você não fez.

3) Você está cortando e torcendo arame de freno quando o seu celular toca. É o seu médico, com os resultados de seus exames. Você atende a ligação e sai da oficina. Seu colega vem completar o trabalho e encontra o seu alicate de freno largado sobre o motor.

Este cenário é o resultado de:

A. Distração

B. Stress

C. Pressão

A resposta é A e B. Distrações são comuns em manutenção aeronáutica, e elas são a causa número um de coisas esquecidas. Você nem sempre consegue evitar distrações, mas você pode mitigar os efeitos terminando o serviço, incluindo a aplicação do torque e a instalação do freno. Se você não pode completar o serviço, desfaça a conexão, marque como incompleta para o próximo técnico ou volte três etapas quando for reiniciar o trabalho. Verifique sua caixa de ferramentas, fazendo um inventário rápido de todo o equipamento antes de fechar as carenagens, use checklists e revise todos os itens tocados/abertos/removidos. O stress é um fator aqui também. Ele pode mudar seu foco e seu estado emocional em um piscar de olhos. Como boa prática, deixe seu celular desligado durante a manutenção e só o verifique nos intervalos.

4) Seu chefe avisa que o avião tem que ficar pronto dois dias antes do que o inicialmente planejado.

Isso é um exemplo de:

A. Falta de comunicação

B. Stress

C. Pressão

A resposta é C. Pressão para completar uma tarefa está sempre presente na aviação. Não deixe a pressão afetar seu julgamento ou ser uma tentação de baixar padrões. Comunique suas preocupações e peça ajuda.

Você acertou todas as respostas? Aprender a reconhecer e combater os Doze Condenados é uma etapa essencial para prevenir erros e acidentes. Para saber mais, dê uma olhada no Dirty Dozen Course (ALC-107) ou no curso de Maintenance Error Avoidance (ALC-327) no site FAASafety.gov.

Jennifer Caron é a editora da versão impressa do FAA Safety Briefing e líder de controle de qualidade. Ela é editora e escritora técnica certificada no Flight Standards Service da FAA.

Fonte: FAA Safety Briefing Jan/Fev 2021