DESDE LA CABINA — El Casco de Tracy

Bill Lavender | bill@agairupdate.com

Si solo leerás un artículo de la edición de febrero de AgAir Update, asegúrate de que sea la columna “Hands on Flying” de Tracy Thurman sobre los cascos para pilotos agrícolas, “1.3 kilogramos”. Tracy es un excelente escritor (tiene algunos libros de western en Amazon) con diálogos muy atractivos a la hora de defender una postura. Tiene la habilidad de hacer evidente aquello que es importante en nuestra industria con un poco de ironía, logrando así una buena lectura.

Su columna de este mes sobre cascos es el perfecto ejemplo de cómo lograr que el lector se siente y se sumerja en sus palabras. A continuación, un fragmento:

“Ten en cuenta lo siguiente: todo lo que eres, tus ideas, tu personalidad, tus sueños, la forma en que caminas, hablas, comes y duermes, todo lo que forma parte de tu vida y tu esencia está por completo, y solo se encuentra, dentro de 1.3 kilogramos de una masa gelatinosa que flota encerrada en un cuarto de pulgada de hueso.”

Tracy describe el cerebro y comienza a explicar por qué el casco es un componente tan importante para proteger esos 1.3 kilogramos. Aunque admite que varios pilotos no utilizan casco, también demuestra que probablemente no sea una buena idea. Estoy de acuerdo, ya que hay disponibles una gran variedad de cascos de alta tecnología. Son livianos, con cancelación de sonidos, de tamaño pequeño, hechos de materiales resistentes de la era espacial.

Recuerdo claramente que a fines de la década del 70 (puedo recordar el año aproximado en base al avión que estaba volando) estaba por aterrizar en mi Ag-Cat. Tenía la puerta izquierda abierta y me aerodinamizaba en relación al viento. Esto era antes del aire acondicionado. No tenía la correa del casco ajustada correctamente. Por alguna razón, saqué mi cabeza por la ventanilla para mirar hacia atrás y, de repente, mi querido casco voló de mi cabeza y aterrizó en el pantano de abajo.

Era joven en ese entonces, tenía unos 25 o 26 años, y era a prueba de balas. “Maldición, acabo de perder un casco de USD $600 (el precio en ese momento). ¿Para qué necesito un casco? Si me fuera a estrellar, ¡no volaría el avión!” Estoy seguro que han oído varias veces ese cliché, una declaración bastante estúpida.

No recuerdo cuándo fue que decidí comprar otro casco, pero lo hice. Gracias a Dios porque, en 1983, terminé con un Thrush boca abajo en el agua luego de un despegue sobrecargado. No fue para nada agradable ver que el avión volcó a 110 kilómetros por hora. Después de intentar respirar agua y barro boca abajo, atado a la cabina, recuperé el sentido y logré salir. No fue tan difícil ya que gran parte del dosel había desaparecido. Si no hubiera sido por el casco que estaba usando, es probable que hoy no estaría escribiendo este editorial.

En los próximos meses, muchos pilotos ya comenzarán su temporada mientras que otros la están terminando, y otros ya han comenzado la nueva temporada del 2020. No permitas que un mínimo inconveniente de usar el casco te impida hacerlo. Si no te sientes cómodo con tu casco actual, compra otro que sí lo sea. Puede que tome un largo día de trabajo pagarlo, pero créeme, lo vale. Los cascos son esas herramientas que uno no necesita hasta que llega el momento que las necesita. Además, vas a pasar largas horas utilizándolo, por lo tanto, asegúrate de que sea lo más cómodo posible. ¡Recuerda usar casco!

Hasta la próxima edición, Keep Turning...