GUIA DE CONGRESO 2017 SUPLEMENTO EN ESPAÑOL
GuÍa De Los Congresos
2017
Poniendo más comida sobre la mesa. La Aviación Agrícola juega con rol fundamental en el aumento de la oferta de alimentos a nivel mundial – y este es el momento de correr la voz. Esta es la razón por la que hemos lanzando la campaña Dándole de Comer al Mundo. Es una campaña diseñada para crear conciencia y aprecio a la labor que realizan los pilotos y sus aeronaves agrícolas con el fin de llevar más comida a la mesa todos los días. Aquellos que estamos en el negocio podemos darlo por sentado – pero en un planeta donde el hambre se incrementa cada vez más; esto no puede pasar. Sin importar lo que usted vuele, estamos orgullosos de apoyarlo. Porque darle de comer a más bocas es una causa que hace que valga la pena volar. Para obtener más información de la Campaña Dándole de Comer al Mundo, o para aprender más acerca de nuestra aeronave, visítenos en línea – o llame a Juan Phillips al 786.702.9098.
2E
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Construimos lo mejor, para volar lo mejor.
Desde la cabina P.O. Box 850 • Perry, GA 31069 USA 475 Myrtle Field Rd. • Perry, GA 31069 USA FONE: 478-987-2250 FAX: 478-352-0025
Bill Lavender bill@agairupdate.com
aau@agairupdate.com • agairupdate.com
Diego Cerioni and yo antes de un un vuelo en el Mani-King C90 King Air de Prodeman en Argentina.
Por qué necesitas estar ahí No hay mejor manera de aprender más sobre la
por los primeros colonos alemanes. La ciudad
aviación agrícola que de asistir al Congresso
es conocida por sus chalets de estilo bávaro y
SINDAG Mercosul y SNA este año en Brasil.
maestros chocolateros. Será mi primera visita allí y
Cada año, el Congresso Mercosul rota entre Brasil,
espero probar algún excelente chocolate.
Argentina y Uruguay. El año pasado Uruguay organizó el evento, este año será el turno de
Creo firmemente que asistir a un congreso de
Brasil y el próximo año el congreso se llevará a
aviación agrícola no es un gasto, sino una inversión
cabo en Argentina. Entonces, comienza de nuevo.
de dinero y tiempo que mejora sus habilidades
Cuando los países sudamericanos se combinan
como piloto agrícola y propietario de una empresa
en una conferencia, garantiza ser una buena
de aviación. Al asistir, usted tiene la oportunidad
conferencia informativa.
de ganar más dinero y ahorrar más tiempo que el dinero o el tiempo que gasta para asistir. Pero lo más
Además, el Seminario Nacional de Aviación
importante, es que usted puede aprender a hacer su
Agrícola de Brasil (SNA) ya ha organizado una
trabajo de una manera más segura. La seguridad es
conferencia en Cachoeira do Sul (8 y 9 de junio) y
más importante que el dinero. Un incidente puede
tendrá dos eventos más en 2017; 24-25 de agosto
costarle todo, incluyendo su vida. Si usted vuela y
en Primavera do Leste y 14-15 de septiembre en
opera de una manera segura, sus posibilidades de
Ribeirão Preto.
éxito financiero mejoran ampliamente.
A medida que lea esta edición especial de la Guía
Vivimos en una sociedad que cambia constantemente
de Congresos de AgAir Update, encontrará muchas
y así también el ambiente de trabajo. Parece
razones para asistir. Sus páginas representan a los
que las nuevas tecnologías relacionadas con la
vendedores de las nuevas y actuales tecnologías
aviación agrícola vienen casi demasiado rápido, y
que están disponibles. Usted debe planear asistir
así los serios desafíos de aquellos que están mal
para tener una experiencia práctica con la aviación
informados y que no entienden la importancia
agrícola de hoy.
de la aviación agrícola. Hay aún más cambios y desafíos en el horizonte. Si usted cree que no
Planeo asistir al Congresso SINDAG Mercosul y
tiene que mantenerse al día con estos cambios,
posiblemente también a un evento del SNA. El
está equivocado. La industria rápidamente “lo
stand de AgAir Update estará en todos los eventos,
dejará atrás” y su competencia se volverá más
al igual que nuestra compañera brasileña, Gina
feroz. Al igual que cualquier profesional, siempre
Hickmann. Es muy importante para mí que visite
debe continuar su educación; también lo hace el
el stand de AgAir Update. Confío en sus aportes
piloto profesional. Un piloto experto profesional da
para que continúen siendo viables en la aviación
la bienvenida a estos cambios y desafíos y los ve
civil latinoamericana. Siempre hago nuevos amigos
como oportunidades.
y me encuentro con viejos, algunos desde hace más de 25 años. Todo el mundo se beneficia al asistir a
¡Nos vemos en Brasil!
congresos profesionales como Congresso SINDAG
Keep turning...
EDITOR RESPONSABLE: Bill Lavender - bill@agairupdate.com EDITOR: Graham Lavender - editor@agairupdate.com ADMINISTRACIÓN: Casey Armstrong - casey@agairupdate.com accounting@agairupdate.com ANUNCIOS: Ernie Eggler - ernie@agairupdate.com Melanie Woodley - melanie@agairupdate.com PRODUCCIÓN: Deborah Freeman - aau@agairupdate.com CIRCULACIÓN: Mary Jane Virden - maryjane@agairupdate.com subs@agairupdate.com AUTORES CONTRIBUYENTES: Alan McCracken - mccrackenalan@yahoo.com Robert McCurdy - robert@agairupdate.com Marcelo Drescher - marcelodrescher@gmail.com REPRESENTANTES EN AMERICA LATINA: Victoria Blanc Chalkling - victoria@agairupdate.com Ernesto Franzen - ernesto@agairupdate.com Gina Hickmann - gina@agairupdate.com Pat Kornegay - pat@svatexas.com
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Mercosul y SNA. Este año el Congreso SINDAG Mercosul se realizará en Canela, Rio Grande do Sul, del 8 al 10 de agosto. Es una ciudad turística influenciada
Guia de Congreso 2017
3E
Air Tractor
Primer Air Tractor 502XP Entregado en America del Sur En febrero, Agsur Aviones vendió el primer
502XP contribuyen a tiempos de ferry más
Air Tractor 502XP en Sudamérica a Héctor
rápidos, más hectáreas cubiertas en menos
Fain, propietario de Fain Hermanos Servicios
tiempo y menor fatiga de piloto en días
SRL, ubicado en la provincia argentina de
largos y calurosos.
Hector Fain, propietario de Fain Hermanos Servicios en Argentina recibió su 502XP en febrero.
Santa Fe. Héctor y sus hermanos poseen una empresa agrícola y prestan servicios de
El 502XP es impulsado por una turbina
aeroaplicación para su campo y otros campos
PT6A-140AG de Pratt & Whitney Canada.
aleta y timón más grande, combinados
de la región. El nuevo 502XP se une a la
Este motor se combina con una hélice Hartzell
con un fuselaje y potencia rebalanceados,
flota existente de Héctor, que consiste en
de 4 palas y produce 867 SHP, un aumento de
han dado como resultado un avión con un
un AT-802 y un AT-502, también vendidos
117 SHP en relación a la PT6A-34AG.
margen de rendimiento adicional que los
por AgSur Aviones.
pilotos aprecian”. Además de su potencia extra, el 502XP
Los concesionarios de Air Tractor, Lane
cuenta con un gran estabilizador vertical y
El nuevo sistema de electrodeposición
Aviation y Aero Globo, también han vendido
un timón con una estructura cuidadosamente
de primer de avanzada (e-coat) de Air
un 502XP a un operador en Brasil. El
equilibrada, lo que da como resultado mejores
Tractor también proporciona un margen
presidente de Air Tractor, Jim Hirsch, dice
características de control y manejo. Con
de rendimiento adicional a los aviones. El
que los operadores sudamericanos que
una velocidad de crucero de 267 km/h (167
sistema e-coat proporciona una resistencia a
deseen apreciar de cerca el avión pueden ver
mph), una velocidad de ascenso de 249 mpm
la corrosión de nivel superior comparado con
el 502XP en exhibición en el espacio de Air
(816 fpm) a 4.754 kg (10.480 libras) y un 5%
el proceso de pre-tratamiento de cromado y
Tractor durante el Congresso Sindag 2017 en
mejor en consumo específico de combustible;
aplicación de primer que son ampliamente
Canela, Brasil.
el 502XP ofrece a los operadores un avión
utilizados entre los fabricantes de aeronaves.
rentable y de alta calidad para aplicaciones de
El proceso de e-coat ofrece muchas ventajas
pulverización, siembra y fertilización.
en
Con la adición del 502XP a la línea de productos, Air Tractor ahora ofrece cuatro
la
fabricación
y
medio
ambiente.
Proporciona un recubrimiento uniforme
aeronaves aeroaplicadoras de 500 galones:
“El XP es una notable combinación de
y consistente en toda la parte, incluso en
AT-502B, AT-504, AT-502A y 502XP. Jim
poder, estabilidad y productividad”, dice el
agujeros, ranuras y tubos interiores, así
Hirsch dice: “Cada uno de nuestros modelos
presidente
Jim
como un acabado superior. “Air Tractor es el
de 500 galones nos permite ofrecer un
Hirsch. “El 502XP
y
primer fabricante aeroespacial en los Estados
avión que cumpla
vuela
con de
los los
de manera única
diversos operadores
de
lugar en la industria, señala. muchos
operadores,
el
Tractor, funciona
bien con una
Unidos en migrar a este sistema”, señala Jim Hirsch. “Es otro ejemplo de cómo trabajamos
todo
galones en condiciones
continuamente para mejorar los aviones Air
tiene su
altas y calurosas. Una
Tractor para proporcionar un mejor valor y
Para
muy
Air
completa de 500
requisitos
el mundo”. El 502XP
de
c a r g a
un mejor producto para nuestros clientes”.
XP
puede proporcionar un margen de
Puede encontrar más información sobre el
potencia adicional que aumenta
502XP, otros productos de
la productividad cuando la alta
Air Tractor y una lista
densidad de la altitud desafía el
de distribuidores de Air
rendimiento de los aviones.
Tractor en América Latina
Todos los atributos del
en www.airtractor.com.
El 502XP puede llevar una carga de 1.893 litros (500 galones US) todo el día, todos los días, incluso con altas temperaturas. 4E
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MAS POTENCIA PARA USTED
DESPEGUE CON 500 GALONES Todo el día, todos los días.
El avión agrícola favorito de 500 galones ha sido mejorado. El Air Tractor 502XP tiene la Potencia Xtra para sacar la carga aún en los días más calurosos. Es un productivo equilibrio entre una estructura moderna y una planta de potencia moderna- entregando velocidad, capacidad y productividad en condiciones calurosas y elevaciones altas.
Impulsando ese desempeño está la turbohélice Pratt & Whitney PT6A-140AG. Tiene 867 caballos de fuerza disponibles para el despegue. Son 117 caballos de diferencia con el AT-502B. Entregando un 20% más de rendimiento termodinámico y una mejora del 5% en el consumo específico de combustible, la -140AG es una
El 502XP le puede ayudar a sacar más hectáreas en menos tiempo, con menos esfuerzo.
inversión en el diseño más moderno en materiales y tecnología de turbohélices.
Air Tractor, Inc. • Olney, Texas USA • AirTractor.com Guia de Congreso 2017
5E
Turbine Conversions ¡TCL ayuda a que su negocio sea más rentable y seguro! Turbine Conversions, Ltd se complace en asistir a su primer Congresso
Negocio” con nuestras conversiones de turbinas Pratt & Whitney y
Sindag en Canela, RS este agosto de 2017.
GE para Thrush, Dromader, Air Tractor y Ag Cats.
¿Qué necesita para hacer su negocio más rentable? Turbine
También somos conocidos por nuestro Sistema de Abastecimiento de
Conversions, Ltd (TCL) se especializa en ayudar a empresas en la
Punto Único. Este sistema está disponible para todos los modelos de
industria agrícola en todo el mundo a ser más productivas, precisas
Thrush, Air Tractor y Ag Cat. Nuestro sistema de abastecimiento de
y seguras. TCL ofrece 29 STC únicos que van desde paquetes de
punto único es el mejor sistema en el mercado para reabastecer su
conversión de motores de turbina, hasta puertas de dispersión de tasa
avión y sin duda hará que su tiempo en tierra sea mínimo y aumente
variable para ayudarlo a alcanzar sus objetivos de negocio.
la seguridad para usted y su apoyo de tierra.
Durante casi 30 años TCL ha estado agregando “Potencia a su
La Compuerta Rotatoria de Rango Variable es una gran herramienta para ampliar su oferta a sus clientes, permite que su avión aplique tan poco como 2# a 20# / acre, desde material micro-fino al granulado de forma precisa y amplíe el tipo de servicios que su compañía puede ofertar. Estos son sólo algunos de nuestros muchos productos que Turbine Conversions, Ltd tiene disponible. Por favor, pase por Turbine Conversions, Ltd Stand 13. ¡Estamos ansiosos de saber lo que podemos hacer para ayudar a que su negocio sea más rentable y más seguro! ¡Nos vemos en Brasil!
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7E
Lane Aviation / AeroGlobo
Lane/Aeroglobo en sociedad con Falconer presenta sus especialidades las
para poder atender a los clientes en los
aeronaves Air Tractor de América Latina,
El
mayor
representante
de
países vecinos con mucha más agilidad y
Lane/Aeroglobo, que trabaja en sociedad con
eficiencia. Falconer es una empresa familiar
Vuelo Agrícola y Combate de incendios.—
Falconer, se va a presentar en el Congreso
dedicada a la instrucción de vuelo y que
Aeroglobo firmó un contrato con ASU,
SINDAG Mercosur y Latinoamericano, que
cuenta con la experiencia de su dueño con
para la venta exclusiva para Latinoamérica
será realizado del 08 al 10 de Agosto, en
más de 20 años en operaciones agrícolas
de
el Canela- RS, Brasil. La enorme gama de
y sobre todo en Air Tractor, esto asegura
agrícolas y de combate de incendios, recién
servicios que presta y que la tornan un
que nuestro socio pueda cumplir con los
introducidos en el mercado norteamericano.
diferencial y un ícono en el mercado.
el volumen de aplicación. ASU
visores
-
Visores nocturnos para
nocturnos
para
aeronaves
requerimientos de Lane/ Aeroglobo, y
ASU (Aviation Specialties Unlimited )
Con sede en Botucatu, Centros de
más que vender las aeronaves Air Tractor,
empresa de gran renombre en el desarrollo
Servicios en Barreiras (BA), Primavera do
Falconer viene a ofrecer todo el trabajo de
de visores nocturnos para el área militar,
Leste (MT) y Orlândia (SP), y una sucursal
post venta y el entrenamiento de los pilotos
también ha incursionado en el área civil
para Argentina y Chile en la ciudad de
que son dos aspectos muy importantes para
de rescate y salvamento, y desde hace
Marcos Juárez, en la provincia Argentina
Lane/Aeroglobo. Los clientes de Argentina
muy poco, a introducir sus equipos en el
de Córdoba. La empresa ha realizado
y de Chile son los grandes beneficiados
mercado aeroagrícola.
grandes emprendimientos en sus 10 años
con esta sociedad, ya que se tornó posible
Con visión de futuro, Aeroglobo ha
de existencia para ofrecer al mercado,
acompañarlos más de cerca, garantizando
visualizado éste equipo de alta tecnología,
desde la venta de aeronaves más eficaces
que sus aeronaves estén perfectamente
como una excelente herramienta para
hasta el entrenamiento necesario para los
operativas de forma continua y que sus
mejorar la productividad y proteger el
profesionales que van a guiarlas y cuidar
pilotos estén debidamente calificados. De
medio ambiente.
de su mantenimiento. Entre estos puntos,
este modo, nuestros clientes argentinos
Para la agricultura tiene varias
también dispone de una completa atención
y chilenos tienen la garantía de recibir el
ventajas, entre ellas el poder aplicar
post venta, incluyendo seguros aeronáuticos,
mismo trato destinado a sus pares brasileños.
de
equipamientos, soporte de partes y servicios,
Satloc—Aeroglobo es revendedor
y varios otros ítems.
autorizado
Satloc
para
toda
América
noche
con
seguridad,
reduciendo
la tasa de evaporación y protegiendo insectos benévolos como son las abejas,
Centros de Partes en Campinas (SP)
del Sur. Sus Centros de Servicios están
y Primavera do Leste (MT), un Centro de
debidamente habilitados para la instalación
En los Estados Unidos ya se está
Revisión de Componentes en Barueri (SP)
y mantenimiento de los DGPS Satloc para
comenzando a probar el uso en el combate
y una Unidad de Seguros Aeronáuticos en
las aeronaves Air Tractor y de otras marcas.
de incendios nocturno con visores, lo que
Araraquara (SP) completan la estructura
Todos los centros cuentan con profesionales
ayuda a atacar el incendio en el momento en
con la que Aeroglobo dispone para cubrir
capacitados para dar todo el atendimiento
que baja la intensidad, el avance y cuando
las principales áreas de producción agrícola
necesario a los usuarios de Satloc, que
se reduce la evaporación haciendo más
de América del Sur. Vale destacar que los
utiliza sistema de direccionamiento de luz
efectivos los agentes extintores. Contáctenos
Centros de Servicios están certificados por
funcional y de bajo costo, siendo el más
para conocer más de este equipo.
la ANAC (Agencia Nacional de Aviación
popular en su categoría en América del Sur.
Civil) para los modelos Air Tractor y sus
El DGPS permite aplicar pasadas precisas,
Centro de Entrenamiento en Botucatu,
equipos son entrenados por Aeroglobo,
usando control de descarga constante y
Aeroglobo cuenta con el único simulador
quien también proporciona soporte técnico.
disminuyendo el tiempo de vuelo, el gasto
fuera de los Estados Unidos aprobado por
A continuación, algunos de los destacados
de combustible y el costo de la aplicación.
Air Tractor y Certificado por FAA (Federal
del portafolio de la empresa.
Está dotado de pantalla de mapa móvil
Aviation Administration) para los modelos
picaflores y otros.
Transición
a
turbina—En
su
Falconer—Los productos y servicios
en tiempo real, que exhibe informaciones
402B, 502B y 802. Con este recurso, el
ofrecidos por Lane/Aeroglobo ya están más
como pasadas aplicadas, límites de cultivos
entrenamiento de transición para motores
cercanos a nuestros clientes de Argentina y
y sectores que no recibieron tratamiento,
a turbina de las aeronaves Air Tractor es
de Chile. Una sociedad fue firmada entre el
además del software que permite al piloto
compatible con las exigencias del fabricante.
revendedor Air Tractor y Falconer S.A., con
computar
pulverizadas,
El simulador de las aeronaves Air Tractor
base en Marcos Juárez, Córdoba, Argentina.
analizar los datos grabados, ver distancia y
fue configurado en una cabina real, con
Con esto, la empresa amplió su cobertura
rumbo para cultivos distantes y monitorear
todos los instrumentos de la aeronave,
8E
agairupdate.com
las
hectáreas
Guia de Congreso 2017
9E
Lane/AeroGlobo pagina 8 pudiendo simular alto grado de realismo
los motores turbohélice Pratt & Whitney
y español, dispensando la presencia de un
en las operaciones aéreas agrícolas, como
instalados en helicópteros y en las aeronaves
traductor para los profesionales brasileños
también en combate de incendios y
agrícolas, ejecutivas y comerciales. Estos
y los vecinos latinos, lo que podría causar
el uso del DGPS.
entrenamientos se iniciaron en febrero de
ruidos molestos en las clases. Entrenamiento
para
clientes—
Una sala especialmente proyectada
este año. Para adecuarse a las rigurosas
para el simulador posee una pantalla con el
exigencias de FlightSafety, empresa con sede
Periódicamente, Aeroglobo realiza eventos
mismo ángulo de visión de una aeronave real.
en Dallas, en los Estados Unidos, que realiza
dirigidos a sus clientes en sus Centros de
Se realizan procedimientos operacionales
más de un millón de horas de capacitación al
Servicios,
normales y de emergencia, como también
año para pilotos, técnicos de mantenimiento,
pilotos y mecánicos, pero también abierto
la simulación de maniobras aplicadas en
tripulaciones de bordo de 167 países,
a los dueños de los centros y propietarios
la operación y dentro de la seguridad de
Aeroglobo realizó grandes inversiones en la
de empresas agrícolas, en los cuales
vuelo.
Están previstas también infinitas
estructura y en equipamientos de punta en
aborda nociones de estructura y sistemas
combinaciones de variaciones climáticas y
su Centro de Entrenamiento. FlightSafety
de las aeronaves, ítems relevantes en el
simulación de fallas. Desde la implantación
dispuso de motores y de un simulador de
mantenimiento, aeronavegabilidad, nuevos
del simulador, ya han sido entrenados
última generación capaces de proporcionar
desarrollos y varios otros ítems. Estos
más de una centena de pilotos en fase de
entrenamientos para la práctica de los
eventos cuentan con la participación de
transición para turbina.
profesionales en situaciones idénticas a las
profesionales de la fábrica de hélices
que enfrentarán en su día a día.
Hartzell, de la fábrica de aeronaves Air
FlightSafety
International—
El gigante del sector de entrenamiento en
aviación,
FlightSafety
Además de eso, los participantes de
International
las capacitaciones tienen a su disposición
escogió a Aeroglobo para ser su asociado
salas de aula directamente conectadas a
en América del Sur para capacitación de
FlightSafety, espacio para entrenamiento
mecánicos, pilotos y otros profesionales
práctico y área para descanso. Otra novedad
para mantenimiento y revisión de todos
es que los instructores hablan portugués
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Tractor, de la empresa de GPS Satloc y de la industria de Turbinas Pratt & Whitney.
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de servicios de aplicación aérea, la empresa ha evolucionado a una corporación multifacetica que sirve a ambas, la aviación general y la aviación agrícola. CASCADE CASCADE CASCADE
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Fundada en 1949 por Dick Reade como una empresa proveedora
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10E
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Microspin
Muchas zafras para su avión agrícola Proyectos Personalizados en Inox
Nuevo producto
Miscrospin toma lugar en la fabricación de equipos de acero
Para un mejor desempeño en las operaciones aero agrícolas,
inoxidable, atomizadores rotativos aeronáuticos para la aplicación
Microspin desarrolló un atomizador, menor, más ligero, con menor
agrícola, a través de aviones equipados para el servicio.
arrastre y mayor productividad para las aeronaves.
Con sede propia, somos reconocidos por la excelencia de cada servicio y compromiso con cada cliente. Con equipos especializados y tecnología de punta, nuestros productos cuentan con las más estrictas normas de calidad. Completa línea de piezas para reposición y asistencia técnica especializada. En el mercado desde el año 1993, nuestra experiencia demuestra la credibilidad que tenemos en todo Brasil, resultado de la
Se confecciona con su eje interno en nylon, con alta resistencia a los defensivos agrícolas y fácil mantenimiento. Además de fabricar este nuevo atomizador, Microspin ofrece completa línea de partes de reposición, asistencia técnica especializada y total soporte al cliente. Póngase en contacto con nuestro equipo comercial y conozca todas las ventajas de adquirir un producto 100% de alta calidad con total garantía de buenos resultados. Visite www.microspin.com.br
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Guia de Congreso 2017
11E
Travicar
Sistema agrícola Travicar, equipo Ipanema 203 La historia de Travicar va muy cerca a la historia de Embraer en el mercado nacional de la aviación agrícola. Desde 1970, durante el lanzamiento del primer Ipanema 200, Travicar ha estado presente en el mercado aeroagrícola ayudando al sector con el suministro de los equipos agrícolas necesarios para la pulverización. Enfocando de cerca al mercado brasileño, Travicar, rápidamente, trajo facilidades a los
Ipanema 203 equipado Travicar
pilotos y empresarios de la aviación agrícola con el suministro de los mejores equipos de pulverización aérea, englobando en su gama de productos bombas hidráulicas, bombas eólicas, válvulas de abastecimiento, válvulas
de la revolucionaria pantalla de chapa rígida
además de un ajuste de caudal rápido de 1,75
by pass, cajas de alijamento, filtros y de
perforada que permitió el equilibrio perfecto
a 12,8 litros por minuto.
línea y barras de pulverización, además de
del conjunto durante el vuelo, y que hizo más
toda la gama de pulverizadores utilizados
homogéneo el DMV de las gotas, en virtud
Encabezando la línea de pulverizadores, el
por la aviación agrícola brasileña. Años más
de la igualdad de los orificios de la pantalla
Pulverizador Electrostático (SPE) de Travicar
tarde, la línea de productos fue mejorada
y de la imposibilidad de fijación de residuos
posee más de 3.000 unidades en operación
con la fabricación de su totalidad en
que tapasen los orificios. Todo ello regulado
en los más diversos tipos de pulverizadores,
acero inoxidable.
por un robusto sistema con regulador de
habiendo ganado en los últimos años un gran
flujo V.R.U, lo que permite rapidez en los
predominio en la aviación agrícola, primero
cambios de caudal.
por la calidad de su cobertura y penetración,
No
dándose
por
satisfecha,
Travicar
invirtió fuertemente en el desarrollo de
y segundo por la ganancia de autonomía y
su Atomizador Rotativo de pantalla con
Junto a ese lanzamiento, Travicar trajo
sistema de amortiguación perfecto que
su Pulverizador Leque Seletor fabricado
elimina la vibración de las cabezas en
en polímero de alta resistencia química y
Con un éxito completo en ventas, el DGPS de
las aeronaves. Se agregó un sistema anti-
mecánica. El pulverizador Leque Seletor
Travicar ha superado todas las expectativas,
goteo desarrollado exclusivamente para
tiene uniformidad dimensional para la
tanto de Travicar como de los clientes y
ese producto con un 100% de eficiencia,
formación de un abanico perfecto con
usuarios de la tecnología. El sistema es
eliminando el goteo de la aeronave, además
angulación variable de 30 °, 55 ° y 90 °,
intuitivo, versátil y fiable, y sobre todo está
rendimiento operacional en las aeronaves.
fabricado y desarrollado en Brasil, lo que garantiza la calidad tanto en el servicio como en la post-venta. Recientemente lanzado por Embraer, el Ipanema 203 sale de fábrica con los más modernos
sistemas
agrícolas
fabricados
por Travicar, lo que garantiza al piloto y
Ipanema 203 equipado Travicar
al empresario de la aviación agrícola, total confianza en la calidad de su servicio y la certeza de estar adquiriendo productos de alta calidad fabricados por la industria nacional.
12E
agairupdate.com
Guia de Congreso 2017
13E
Escapamentos João Teclis
Presencia y dedicación ESCAPAMENTOS JOÃO TECLIS se dedica
Fue a principios de 1983 que empezó con los
exclusivamente en el segmento aeronáutico,
primeros conjuntos de escape, principalmente
tiene en su cartera una gama muy amplia de
para las líneas Cessna, Piper y Beechcraft.
aviones equipados con motor a pistón. Los productos son fabricados y probados
A partir de ese momento, pasó a modernizar
de acuerdo a los estándares internacionales,
los procesos y procedimientos, trabajando
garantizando la calidad y la fiabilidad que
en base a cada no conformidad encontrada,
caracterizaron a la empresa durante estos 34
siempre buscando soluciones para la mejora
años de actividad.
continua de los productos. Tal sistemática pasó a ser parte integrante del objetivo y
Actualmente, la empresa es gestionada por
compromiso de EJT con sus clientes. Este
João Teclis Junior, responsable del área
fue el gran legado que el Sr. JOÃO TECLIS
comercial, Amauri Sérgio Teclis, encargado
dejó a sus hijos.
de la tecnología, desarrollo e innovación y Marcos Antônio Teclis, que responde por el
También forman parte del equipo EJT,
área industrial.
profesionales
competentes
que
son
constantemente entrenados, asistiendo a Los actuales directores son hijos del fundador
cursos recurrentes y de actualización. EJT
de la compañía , los cuales no se cansan de
produce más de 95 modelos de escape de
homenajearlo. Experto profesional en el
los más diversos fabricantes de aeronaves
ramo metalúrgico y siderúrgico, Sr. JOÃO
que operan en Brasil, además de una amplia
TECLIS comenzó a desarrollar las plantillas,
capacidad para desarrollar modelos para la
herramientas y máquinas, muchas de ellas de
aviación experimental, bastante difundida en
forma manual y artesanal.
el medio aeronáutico.
Siempre presente en todos los eventos de la aviación agrícola, João Teclis Júnior lo invita a visitar su stand en Sindag / Mercosur 2017.
Modelos de escape de los más diversos fabricantes de aeronaves Air Tractor AT-402B / AT-502B
Robinson 44 Raven II
Cessna 210
Air Tractor AT-401B Cessna A188B
14E
agairupdate.com
Guia de Congreso 2017
15E
Pratt & Whitney Canada
Continúa expandiendo su servicio al cliente en Sudamérica Pratt & Whitney Canada ha intensificado su programa de visitas a sus clientes agrícolas en América del Sur en vista del creciente número de aviones aeroaplicadores que vuelan en el continente.
disponible en aeronaves agrícolas, comenzando con Air Tractor hacia finales de 2017. “La solución FAST para aeroaplicaciones proporcionará una
“Sabemos que el mejor medio para mantener relaciones sólidas
comprensión profunda y oportuna de lo que está sucediendo dentro
con nuestros clientes de América del Sur es a través del contacto
del motor, ayudando a los clientes a optimizar sus operaciones y a
personal de nuestros Representantes de Apoyo de Campo (FSR)”,
reducir costos”, dijo Ryan Densham, Gerente Senior de Ventas de
dice Jeremy Murray, Gerente Regional de Operaciones de Campo
P&WC. “La alerta auditiva y la función de marcador de eventos sirven
de Américas, P&WC. “Al aumentar el número de visitas a clientes
como un segundo conjunto de ojos en el motor, lo que permite a los
que hacemos, estamos demostrando que estamos elevando nuestra
pilotos mantenerse con la cabeza arriba y concentrarse en volar el
presencia más allá de lo que cualquier otro OEM de motor puede
avión. También estamos estudiando una característica de tendencias
igualar. Recientemente hemos aumentado el número de FSR que
de balance de hélices para los clientes agrícolas en el futuro. En última
tenemos en Sudamérica, trayendo el total a 10, con el aumento
instancia, se trata de apoyar a los operadores en la toma de decisiones
correspondiente del contacto y la visita a los clientes”.
basadas en datos que les permitan ejecutar sus negocios de manera
Él dijo que la compañía también está ampliando su capacidad de capacitación en el continente. A través de Flight Safety
más eficiente y eficaz. La solución FAST ya está demostrando su valor en más de 1.100 aviones”.
International, cursos de mantenimiento de base y línea de PT6A de la serie Pequeña y Grande, Inspecciones de sección caliente y Supervisión de la Tendencia de la Condición del Motor; ahora
Tecnología de “Presencia Virtual” de P&WC: Impulsando Nuevos Niveles de Servicio
están disponibles en portugués y español. Además, la compañía ha
A principios de 2017, P&WC presentó una nueva solución móvil
introducido recientemente una nueva solución móvil de colaboración
de colaboración de campo – Onsight-, que le permite extender su
de campo - Onsight - que permitirá a los clientes en regiones remotas
“presencia virtual” para mejorar aún más su capacidad de proporcionar
conectarse instantáneamente con un experto técnico (ver más abajo
servicios rápidos y adaptados de soporte al cliente. La tecnología
para más información).
conecta a un técnico aeronáutico con un especialista en motores de
En un futuro cercano, P&WC presentará un nuevo concepto
P&WC, éstos se puede ubicar prácticamente en cualquier parte del
de red de soporte de mantenimiento que acercará a la compañía a
mundo donde haya señal Wi-Fi o celular disponible, utilizando una
las puertas de sus 12.200 clientes y se lanzará primero a América
plataforma de tecnología de audio y vídeo interactiva de dos vías.
del Sur. Estén atentos para más detalles en una próxima edición de AgAir Update.
Esta nueva herramienta de colaboración ayuda a permitir un rápido diagnóstico y resolución de problemas en el campo, permitiendo a los expertos remotos inspeccionar los motores prácticamente en
Pronósticos FAST ™ llegará a los Motores PT6 AG
estrecha colaboración con el cliente. La plataforma proporciona un
En otro desarrollo de servicios, P&WC anunció a finales del año
enlace directo que conecta al cliente, el FSR y el ingeniero P&WC.
pasado que su solución pronosticada FAST (Flight Data Acquisition,
También captura imágenes y video de alta calidad incluso en
Storage and Transmission) para la gestión de la salud del motor estará
condiciones de bajo ancho de banda donde las señales celulares y
Vea Pagina 19
Cómo funciona Onsight Paso 1: Inicie una solicitud de asistencia técnica con su Representante de Apoyo de Campo de P&WC (FSR) local o con el Centro CFIRST de P&WC (+1 450 647 8000) 16E
agairupdate.com
Paso 2: Recibirá una licencia de invitado y se le invitará a descargar Onsight Connect a su smartphone o tablet (iOS o Android).
Paso 3: Una llamada de video Onsight se puede iniciar para vincularlo directamente al Servicio de Atención al Cliente de P&WC.
EL NUEVO MOTOR PT6A-140AG
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17E
Spectrum
Eficiencia en el control con bajo volumen de pulverización A lo largo de 2016/2017 anunciamos la fabricación de ES
del control en los servicios de pulverización aérea. Más que ofrecer un
SPECTRUM made in Brazil. Esta importante victoria en la
equipo con un costo más bajo que la versión importada, cumplimos
fabricación del equipamiento nacional es de fundamental importancia
nuestro mayor desafío de mantener la calidad del equipo, con bajo
para el sector, ya que mantuvimos las especificaciones técnicas de
costo de mantenimiento, y principalmente, bajo costo de implantación.
carga electrostática de la versión americana, garantizando la eficacia Este año hemos organizado una importante prueba de deposición y control de plagas en la naranja, con total éxito en el control! ¡Haga como más de 100 empresas en el mundo y invierta en el mejor sistema de pulverización aérea! Consulte con nosotros sobre condiciones especiales para el Congreso Sindag.
Precisión en Campo Fruto de proyecto de Aceleración Económica a lo largo de la Tecnova RS / Fapergs y Finep, la Precisión en Campo es la más moderna herramienta de gestión para empresas de aviación agrícola. El actual momento del agronegocio aporta a los proveedores de servicios impactos en la manera de actuar y entregar resultado. En un mercado cada vez más competitivo y caminando a pasos agigantados para la profesionalización y digitalización, demandará de la misma forma que toda la cadena productiva se encamina de la misma forma. La precisión es mucho más que un agregador de datos, es una herramienta que permitirá gestionar la empresa de forma sencilla y con información a sólo un clic de distancia. Las de decisiónes
18E
agairupdate.com
PWC pagina 16 Wi-Fi son débiles.
aviones, es decir, aproximadamente 90% más de horas y casi 100
El Representante de Apoyo al Campo AG de P&WC Marcelo
aplicaciones adicionales en comparación con otros motores de la
Feitosa, ubicado en Goiania, Brasil, es un gran fan. “La tecnología nos
misma categoría. El motor PT6A-140AG se basa en el historial del
mantiene conectados con nuestros clientes en sus entornos en tiempo
motor PT6A-140 que alimenta el Cessna Grand Caravan EX, que
real y proporciona acceso inmediato a expertos remotos para resolver
ya ha acumulado más de 370.000 horas de vuelo en una flota de
problemas rápidamente. En un continente tan grande como América
más de 400 operando en más de 50 países.
del Sur, eso es una verdadera ventaja”, explica Marcelo.
“Al igual que sus predecesores agrícolas, el motor PT6A140AG fue diseñado para la industria, impulsando nuevos niveles
Debuta en Sudamérica el motor PT6A-140AG
de productividad al ofrecer un despegue a plena carga con una
De acuerdo con Densham, las entregas del Air Tractor
potencia máxima disponible de hasta 44˚C”, dice Densham. “El
AT502XP impulsado por la PT6A-140AG están programadas para
motor tiene un TBO de 3.600 horas con opciones de extensión de
Sudamérica en el calendario de 2017.
hasta 8.000 horas o 15 años”.
“El motor PT6A-140AG eleva la barra estableciendo nuevos
El 25% de todos los aviones agrícolas producidos e
parámetros de rendimiento para la industria y el rendimiento en
impulsados por P&WC se están entregando a clientes en
el mercado Agrícola”, dice. “Es el motor más potente y fiable de su
Sudamérica. P&WC está respondiendo a ese crecimiento a través
clase, con un 15% más de potencia y un 5% menos de consumo de
de estas y otras iniciativas.
combustible específico”.
Visítenos en el Congresso SINDAG del 8 al 10 de agosto
Las tasas de confiabilidad para la familia de motores PT6A
en Canela, RS, Brasil, donde expertos de P&WC de Canadá, así
son tres veces mejores que los estándares de la industria. La familia
como nuestro equipo de apoyo local, estarán en el lugar para
tiene más de 380 millones de horas de vuelo, 128 aplicaciones de
contestar sus preguntas.
Spectrum pagina 18 de
fijación de precios, por ejemplo, se realizan con facilidad así
como la facilidad de control de horas de vuelo de los pilotos y mantenimiento de aeronaves. Con el equipo de desarrollo propio, la precisión en campo se mantiene actualizada sobre las necesidades de las empresas de aviación agrícola, contando con nuevos módulos diseñados e implementados específicamente para esta actividad. Además de los tradicionales módulos financieros de cuentas a pagar y cuentas por cobrar, disponemos de herramientas de georeferencia, registro de defensivos y plagas, informes gerenciales de productividad y de rentabilidad. Finalizamos para este congreso nuestra nueva herramienta de gestión de piezas y mantenimiento, además del control de horas de pilotos. Además, la Precisión oferece ventajas competitivas para las empresas de aviación agrícola, como por ejemplo, la disponibilidad de informes en línea para el cliente, mapas de reaparición de plagas y aún relacionar diferentes productos en rendimiento final. Es más valor para el servicio, es más valor para el cliente. Los datos se guardan en la “nube”, permitiendo el acceso desde cualquier lugar, sin preocuparse por la “última versión de la hoja de Excel”. No pierda la oportunidad de conocer el mejor sistema de pulverización
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aérea disponible en el mercado! Visítenos en nuestro stand durante el Congreso Sindag.
Guia de Congreso 2017
19E
Ag Nav
Lanzamiento de productos nuevos Desde el año 2000 Ag-Nav Inc., ha estado diseñando y fabricando
fáciles en el mercado lo cual garantiza que los Ag-Flow estén listos para
hardware y software fiable que maximiza las capacidades de navegación
usarse rápidamente.
con el sistema de posicionamiento global “GPS”. Somos socios de nuestros clientes en más de 40 países en todos los continentes.
Sistema Granular: El sistema de control de flujo granular trabaja exclusivamente con el sistema Isolair Podcaster para helicópteros con doble tanque. El control de flujo es simultáneo en los dos tanques,
GroundNav—Queremos
presentar nuestra más reciente solución
haciendo la aplicación de gránulos perfecta y constante.
GPS: El GroundNav! Este programa de navegación para aplicación terrestre de gran versatilidad utiliza un Tablet robusto IP65 Panasonic
AgNav Platinum—La tecnología de auto aplicación (auto booms)
Toughpad FZ-B2. Con el software integrado de Ag-Nav se registra
en el Guía Platinum elimina la preocupación y responsabilidad de
todos los datos de aplicación en tierra, ya sea en vehículo motorizado
activar y desactivar la salida de producto. El auto-booms acomoda zonas
como una moto o un todo-terreno o a pie con mochila de fumigación.
de exclusión y dosis de aplicación variables dentro del área. El Guía
El GroundNav se basa en el éxito de las consolas Guía instaladas en miles de aviones agrícolas en todo el mundo. Ahora hay tecnología
Platinum se adapta a todas las aeronaves, sea una aeronave de ala fija o helicóptero.
bajo $3,000.00 que maximiza su valioso tiempo, suministros caros y
Los pilotos navegan por los menús con facilidad, utilizando el
habilidades de gestión con resultados rentables y precisos. Usted puede
interfaz de pantalla táctil y súper luminosa de 8.4”. Tarjetas de memoria
imaginar el impacto inmediato de IPM (manejo integrado de plagas) en
no son necesarias debido a que ofrece 8GB a 64GB de disco duro. Con
su propiedad porque usted sabe exactamente cuándo, dónde y cuánto
la conexión inalámbrica, 3G y capacidad de Bluetooth, transferencia
se ha aplicado. La pantalla táctil de 7 pulgadas de sol-legible es fácil de
de archivos es transparente y comunicación es disponible cuando
usar. Con Android 4.4.4 esta ayuda a compartir fácilmente los datos de
se la necesita. Igual que sus predecesores, está diseñado como una sola unidad,
aplicación y de temporada entre otros dispositivos .
así que no hay más componentes agregando peso u ocupando espacio
Camera de Video—El nuevo sistema Platinum cuenta con la opción
valioso en su aeronave. Algunos beneficios del Platinum: Sistema
para añadir cámaras de video. El video es geo-referenciado y se lo graba
operativo Linux, no hay cargos ocultos de licencia, ni necesidad de
directamente en el disco duro para verificarlo futuramente. El sistema
software antivirus y sin necesidad de servicio regular de actualizaciones
Platinum puede llevar hasta 4 cameras simultáneamente. Nuestros
como sistemas operativos Windows. Pantalla táctil, servicio remoto
clientes usan estas cameras para grabar datos durante la aplicación o
de oficina a unidad, información atmosférica en tiempo real, correo
marcar un punto de referencia o para visualizar data interesante en
electrónico, uso del servidor de Ag-Nav y muchos más.
vuelo. También se puede usar para seguridad mientras recarga de combustible o producto y verificación de área libre durante el inicio de
Nuevo edificio de producción—A
movimiento de la aeronave.
2015, inauguramos nuestra nueva planta de producción de 6,000 pies
partir de Marzo 20 del
cuadrados. Debido a la popularidad de nuestros nuevos productos y
Controladores de Flujo; Líquido y Granular—Liquido:
El
las demandas constantes de los productos existentes, AgNav, necesitaba
Sistema de Control de Flujo Ag-Flow tiene un proceso de calibración
más espacio extra para nuestro personal y la extensa expansión de
rápida y fácil. Este sistema de Control de Flujo Automático para
inventario.
aplicaciones aéreas y terrestres, es diseñado para asegurar la continua
El edificio de dos pisos con tecnología de punta, incluyendo suelos
aplicación y distribución de producto sin necesidad de monitoreo.
antiestáticos, red inalámbrica de comunicación, equipos de prueba con
Automáticamente se ajusta el flujo tomando en cuenta los parámetros
temperatura extremas de operación, pruebas para tasas de flujo, pruebas
de aplicación. La válvula se posiciona en el lugar exacto para dar
constantes de software, dispositivos de medición y también producción
un óptimo rango de salida de producto vía las barras de aplicación.
de módulos GPS para aplicaciones aéreas, terrestres y especializadas.
Comunicación del cerebro electrónico es constante con el sistema de navegación
Estamos muy agradecidos a nuestros leales clientes que siguen pidiendo equipos Guía Oro y Plata (Gold y Silver) en todas las regiones.
Sistema Autónomo; El control de flujo Ag-Flow1 tiene su propio
No se olviden que las actualizaciones de software son gratis y las
sistema GPS para información instantánea de posicionamiento y
puede bajar en la página web. Como siempre, cuando usted compra
velocidad, los puertos seriales y CAN pueden ser usados para interface
un producto de Ag-Nav, tiene servicio 24/7, 365 días al año de apoyo
con otros sistemas. A su vez este manda información necesaria para
técnico por teléfono, correo electrónico o a través de la asistencia
los ajustes necesarios cuando hay cambio de velocidades. Con el Ag-
remota en línea en los sistemas Platino.
usted puede trabajar con cualquier sistema de navegación,
Con un precio muy accesible, equipo robusto, software dedicado
inclusive con los de la competencia. Datos de dosificación se lo hace
y atención de servicio al cliente desde nuestra cede o vía representantes,
vía una membrana táctil. El proceso de instalación es uno de los más
su inversión se paga sola rápidamente y dura muchos años.
Flow
1
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agairupdate.com
889 LightBar
Controlador de Flujo
Ag-Flow G1
Basado en tecnología de navegación probada, Ag-Nav es un líder global en sistemas de navegación que mantienen a los pilotos más seguros, con más control y máximo valor de vuelo. El nuevo sistema Platinum ofrece navegación con una sencilla interfaz para mayor uso y facilidad de vuelo. Ya sea realizando agricultura de precisión, lucha contra incendios, control de fauna, topografía, o lucha contra mosquitos Zika, Ag-Nav ofrece flexibilidad y rendimiento tanto en el aire como en tierra.
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Guia de Congreso 2017
21E
Congresso Sindag
Globalización, tecnología y comunicación se ponen en evidencia en el encuentro aeroagrícola del continente Centrándose en la globalización, nuevas tecnologías y
entidades agroindustriales, lo que propiciará debates con representantes
comunicación, la edición 2017 del Congreso SINDAG MERCOSUR y
de los cultivos de soja, algodón y arroz – cultivos estratégicos para el
Latinoamérica comienza en pocos días en un ambiente de celebración
país y para el sector aeroagrícola.
por el 70º aniversario de la aviación agrícola de Brasil. La programación se llevará a cabo de 8 a 10 de agosto en el Aeropuerto Municipal de la
ESTRUCTURA CUBIERTA
ciudad de Canela, estado de Rio Grande do Sul, y reunirá a empresarios,
La programación se llevará a cabo en una estructura cubierta
pilotos, investigadores, autoridades, periodistas y aficionados, además de
con cerca de 3600 metros cuadrados, construida especialmente para el
fabricantes de aeronaves y proveedores de tecnología y equipos.
evento. El sitio albergará los stands de la feria comercial, tres espacios
La expectativa es que el Congreso este año será el evento
para conferencias y debates simultáneos y un patio de comidas con
aeroagrícola más grande jamás realizado en Brasil, reuniendo – por
food-trucks. Además de eso, habrá una zona de recepción de visitantes y
primera vez al mismo tiempo – representantes de entidades de gran
un espacio para la administración del evento. Todo instalado en el patio
parte de Latinoamérica y de los Estados Unidos, lo que debe ampliar
junto a la pista de aterrizaje del Aeropuerto Municipal, con un área al
en gran medida el intercambio de información y la discusión de temas
lado para exhibición de aeronaves.
comunes al sector en todos los países. Según dijo el Presidente de SINDAG, Júlio Kämpf, los debates
CELEBRACIÓN Y GIRAS
deben enfatizar también temas como buenas prácticas operativas y el
Una cena de celebración de los 70 años de la aviación agrícola
acercamiento a la sociedad, para que el público sepa la seguridad y la
brasileña será el punto culminante de la fiesta de cumpleaños y
importancia de la aviación a la agricultura y el propio medio ambiente.
también marcará el final de la programación, en el último día del
También deben abordarse las investigaciones, las asociaciones con la
Congreso SINDAG. Pero antes de eso, durante todo el evento, habrá
industria y las políticas de incentivo al sector, entre otros temas.
una programación especial en paralelo para los familiares de los participantes, con giras por toda la región de Canela – que, está en una
ACERCAMIENTO
de las regiones turísticas más bellas de Brasil. Los itinerarios también
En cuanto al acercamiento a la sociedad, el SINDAG hará una
son una opción para aquellos que quieran adelantarse al Congreso o
actividad junto a las escuelas de Canela en el día anterior al Congreso
extender su estancia en la Región de las Hortensias después del evento.
para difundir la aviación agrícola entre los estudiantes. Además, las
Para obtener más información sobre el Congreso, acceder
entradas al Congreso para los residentes de la ciudad tendrán el costo
al sitio www.sindag.org.br/congressosindag
de un kilo de alimentos no perecederos, que serán entregados a una
(55) 51 3337-5013.
o llamar al teléfono
entidad de beneficencia local. Sin dejar de mencionar que el Gobierno
En la página se encuentra el enlace a la agencia oficial del
Municipal y entidades como el Gramado Canela Convention & Visitors
Congreso, donde se puede programar el transporte desde el Aeropuerto
Bureau estarán proporcionando soporte completo al evento aeroagrícola.
Internacional de Porto Alegre (el más cercano con aerolíneas) hasta
Por último: el Congreso SINDAG este año tendrá una mayor
Canela, reservar habitaciónes en hoteles o incluso conocer más sobre
participación de los pilotos, debido a una alianza con el Sindicato
las rutas turísticas y reservar las giras.
Nacional de Pilotos (SNA), y también tendrá la presencia de varias
Movimiento en Canela debe superar la edición de 2016, celebrada en Botucatu, SP.
22E
agairupdate.com
Aero clube Canela
Guia de Congreso 2017
23E
Congresso Sindag
Congreso SINDAG: historia, desafíos y oportunidades en las Américas Señores
operadores,
pilotos,
técnicos,
El mundo de la agroindustria ha sufrido
brasileña. Será un tiempo para que todos
cambios
grandes
puedan recordar las historias de aquellos
autoridades. En fin, todos los que son parte
retos por delante. Hay nuevos niveles de
personajes que nos trajeron hasta aquí y
del universo de profesionales y entusiastas
demanda por parte de la sociedad y la
que nos inspiran a seguir adelante.
de la aviación agrícola. Como sucede cada
necesidad de una actitud cada vez más
año, una vez más los convocamos para una
cauta con el medio ambiente y la imagen
No por casualidad, estaremos en una de las
de las reuniones aeroagrícolas más grandes
del sector aeroagrícola. Todo va a ser
zonas turísticas más bellas de Brasil, con
del mundo, que en esta ocasión será en
discutido con expertos junto con operadores
innumerables atracciones para aquellos
Canela, estado de Rio Grande do Sul, del 8
de
Norteamérica,
que quieran extender su estancia o que
al 10 de agosto.
intercambiando información y hablando
quieran traer a su familia. Todo está
colaboradores,
investigadores
y
significativos,
Latinoamérica
y
con
de otras demandas y oportunidades que
dado para que nuestro encuentro sea un
Tendremos un gran Congreso SINDAG
la aviación agrícola en todos los países
momento inolvidable. Los esperamos a
MERCOSUR y Latinoamérica, con su
tienen en común.
todos en Canela.
programación focalizada en tres pilares: la globalización en la agricultura, los efectos
En el Congreso SINDAG MERCOSUR y
y la importancia de la comunicación en la
Latinoamérica también se conmemorán
agroindustria y las nuevas tecnologías.
los 70 años de la aviación agrícola
Júlio Augusto Kämpf Presidente de SINDAG y la Comisión de MERCOSUR y Latinoamericana de Aviación Agrícola
Congreso SINDAG - Programación 8 DE AGOSTO – MARTES 9 horas Reunión del Comité MERCOSUR y Latinoamericano de Aviación Agrícola 10 horas Foro de Seguridad del MERCOSUR: SINDAG, Fearca, Anepa, SNA, Cenipa y Anac Meio-dia Show cultural en el Patio de Comidas 14 horas Foro Latinoamericano de Aviación Agrícola 16 horas Inauguración oficial del Congreso SINDAG 17 horas Visita de las autoridades a los stands 20 horas Show cultural en el centro de Canela y gira gastronómica por la ciudad 9 DE AGOSTO – MIÉRCOLES 9 horas (Sala 2) – Encuentro del SNA 10 horas (Sala 1) – Discusión sobre materiales informativos y sobre el establecimiento de la Asociación Internacional de Pilotos, con SINDAG, Fearca y Anepa (Sala 2) – Asamblea del SNA (Sala 3)– Programación para mujeres Meio-dia Show cultural en el Patio de Comidas 14 horas (Sala 2) – Encuentro del SNA (Sala 3) – Gestión financiera, marketing y planificación 15 horas (Sala 1) – Responsabilidades del piloto y del empresario en la calidad de la fumigación y mejores prácticas 24E
agairupdate.com
16 horas 17 horas 20 horas
(Sala 3) – Seguridad, con el Cenipa (Sala 1) – Comunicación y construcción de una imagen positiva (Sala 3) – Espacio de patrocinador Happy hour con los expositores Show cultural en el centro de Canela y gira gastronómica por la ciudad
10 DE AGOSTO – JUEVES 9 horas (Sala 2) (Sala principal) – Foro científico, con la presentación de resultados de investigaciones (Sala 3)– Espacio de patrocinador 10 horas (Sala principal) – CAS y conferencia sobre mitos y verdades en toxicología (Sala 3) – Espacio de patrocinador Meio-dia Show cultural en el Patio de Comidas 14 horas (Sala principal) – Foro de los cultivos en la aviación agrícola: Federarroz, Aprosoja, Abrapa y Ministerio Público (Sala 3) – Espacio de patrocinador 15 horas Charla en Día en el Campo 16 horas Vuelos de demostración 20 horas Cena de celebración de los 70 años de la aviación agrícola brasileña
MAPA/ localización de los stands en el Congreso SINDAG/Mercosul 2017
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Guia de Congreso 2017
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Zanoni Equipamentos
20 años de confiabilidad La empresa Zanoni Equipamentos situada en el municipio de Paranavaí - Paraná – Brasil, fue fundada en agosto de 1997 con el propósito de innovar los equipos para aviones agrícolas a través de la utilización del acero inoxidable en la confección de sus productos. Su foco principal es la búsqueda de la satisfacción de los clientes, usando metodologías que resulten en calidad, rentabilidad y confiabilidad. Su acción está orientada a simplicidad, agilidad y seguridad, con permanente mejora de la excelencia, por lo que busca siempre innovar invirtiendo en máquinas y personal capacitado, operando con tornos CNC y produciendo equipos para toda la fumigación aérea y demás segmentos del sector agrícola. Dispone de una variedad de productos para todas las aeronaves (Ipanema, Air Tractor, Pawnee, Cessna, Thrush), además de los equipos de aplicación terrestre (válvulas direccionales, filtros de línea, motobombas, bombas centrífugas, etc.). Desde su fundación, participa anualmente de los principales eventos de la aviación agrícola, por comprender la importancia del intercambio de conocimientos entre empresarios, pilotos y demás profesionales del sector. Al cumplir 20 años en el mercado, viene a agradecer la colaboración de sus socios comerciales y de su equipo, invitando a todos a visitarnos en el Congreso SINDAG Mercosur 2017.
Hacemos que vuele más rápido.
Universal Turbine Parts
Universal Turbine Parts (UTP), fundado en Prattville, Alabama en 1993, ha conseguido renombre en el mercado de piezas y actualmente se ha convertido en un importante distribuidor de motores serviciables. Hoy en dia somos el principal distribuidor independiente del mundo de motores a turbina y componentes PT6 y PW100. Ofrecemos opciones de intercambio y venta directa para una gran variedad de modelos de motor y repuestos para aeronaves a turbina; ademas somos activos en la compra de motores, así como en la administración de los eventos de
UTP es el principal proveedor independiente de repuestos y motores a turbina PT6 del mundo. Nuestro inventario se encuentra en nuestra bodega listo para ser despachado rápidamente! Ofrecemos intercambios y venta directa de una amplia variedad de modelos de motor y repuestos para turbinas.
R Á P I D O A L A F LOTA
mantenimiento para su motor. UTP se enorgullece en servir a nuestros clientes y proveedores de forma honesta y directa. Tenemos mas de 40 empleados quienes, con su ética y experiencia en la industria, están dispuestos a satisfacer sus necesidades y asegurar que es un placer trabajar con nosotros. Nuestros clientes y proveedores son un grupo hecho con los nombres ma s reconocidos en la industria de motores a turbina. Los talleres que colaboran con UTP son certificados FAA y realizan los servicios de overhaul de motores y reparación de piezas con la mas alta calidad disponible.
334.361.7853 | sales@utpparts.com | utpparts.com
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agairupdate.com
Covington Aircraft Engines
¿Radial o turbina? ¿Turbina pequeña o turbina grande? Vuele Seguro, David Hamilton
Cuando el desafío que se le presenta es
3. Sepa los costos actuales. ¿Cuándo
convertir su flota de motor radial a la turbina
cuesta tener los equipos?, no cuánto
David ha trabajado para Covington Aircraft
o responder a la pregunta: “¿Cuando es el
cuesta comprarlo. Este un constante
durante los pasados 39 años y es ahora
momento de pasar a un avión más grande con
discurso que le doy a mis hijos. Tener
Vicepresidente Global de Ventas. Fundada
turbina?” Covington Aircraft está aquí para
un auto representa mucho más que
en 1972, Covington Aircraft, Distribuidor y
ayudarlo. La inversión en aviones y motores
comprarlo. Comprar una PT6A-67F es
Designado como Instalación de Recorridas
continúa siendo la inversión de capital más
lo mismo. (seguro, mantenimiento, vida
(DDOF) de Pratt & Whitney Canada,
grande de cualquier operador agrícola.
en servicio, consumo y valor de reventa).
se ha
Comprar y o convertir de manera correcta
Todas estas variables deberían estar en
fundamentales:
puede afectar seriamente su rentabilidad.
sus planes. Sepa el costo de los repuestos
Buenos Precios y Servicio de Calidad. Con el
comprometido a cuatro valores Integridad,
Confiabilidad,
y agregue a su plan de negocios. Es fácil
compromiso a estos valores, Covington se ha
Al hacer la pregunta de convertir o cambiar
saber si puede comprar el avión. Tiene
ganado la confianza de sus clientes a través
su avión, nunca puede tener demasiada
que decidir si lo puede mantener.
de recorridas confiables y a buen precio. Los
información confiable. Lo dificil es determinar si la información es confiable.
clientes saben que los van a tratar bien y que Más arriba, lo animé a “hacerse socio”
Covington Aircraft va a hacer lo que dice
con sus clientes para lograr lo que los dos
que va a hacer.
Solo unas ideas básicas a considerar: Todos
intentan lograr. Allí es donde lo aliento
lo sabemos, pero a veces queremos comenzar
también a elegir un socio para el motor y el
Covington
con lo complicado cuando en realidad
avión. Ellos deberían saber lo que le cuesta
recorrer las turbohélices Pratt & Whitney
nuestro plan de negocios primero necesita
mantenerse seguro y preservar el valor de
Canada PT6A como así también los motores
pasar algunos exámenes simples.
su avión hasta aquel momento en que tiene
radiales Pratt & Whitney R-985 y R-1340.
1. ¿Plan de Negocios? Los planes de
que iniciar de nuevo el proceso.
Estamos dedicados a recorrer un motor de
negocios no requieren de un título en
Aircraft
se
enorgullece
en
calidad y proveer el mejor servicio posible a
administración de negocios, pero para
¿Su proveedor de motores y aviones conoce
gente como uno, usted quizás necesite
la industria? ¿Le puede mostrar como un
algo de ayuda. Un buen líder sabe cuando
motor o avión es un “buen negocio”, aun
Ya
y donde la necesita. Vaya a un par de
cuando significa que no le va a comprar a
reparación y servicios de recorrida, Covington
fuentes externas y hagales examinar su
ellos? Recuerde que no estamos buscando
Aircraft está comprometida a ayudar a que
plan de negocios. ¿Tiene sentido? ¿Es
un vendedor de autos usados (sin tratar de
sus clientes logren sus objetivos operatives.
la mejor decisión a largo plazo para su
ofender a nadie que haya trabajado como
Covington tiene además motores de alquiler
negocio? ¿Le ayuda a lograr sus objetivos?
tal) estamos tratando de encontrar un
disponibles porque sabemos que a veces
Si los números no cierran, reconozcalo y
socio. Los socios lo hacen y recomiendan lo
el tiempo de espera no es una opción. Los
contengase. Cada operación es diferente.
MEJOR para sus socios.
motores nuevos de Pratt & Whitney Canada
Tome la decisión porque es lo mejor para
nuestros clientes. sea
que
necesite
mantenimiento,
PT6A tambien están disponibles. Tenemos
su operación, su familia, su futuro, no
Hay fuerza en los números, hay fuerza en la
a su disposición repuestos y accesorios
porque es lo que están haciendo todos.
experiencia y hay fuerza en buenos equipos
nuevos y recorridos a través de los centros
2. Sepa de las intenciones actuales y
y valor en los socios. Todos estamos aquí
de distribución de repuestos y accesorios de
potenciales de las operaciones de sus
por largo tiempo. Nuestras familias están
Covington Aircraft.
clientes. ¿Sus planes están de acuerdo
dependiendo que nosotros tomemos buenas,
con los planes de ellos? ¿Sus clientes
éticas, educadas decisiones.
van a necesitar lo que usted va a ofrecer?
Para saber más acerca de Covington Aircraft y su lista de servicios y capacidad, visitenos
Quizás una alianza va a funcionar mejor
Espero escuchar pronto de ustedes. Hágame
en www.covingtonaircraft.com. Tambien nos
para los dos. Esté dispuesto a explorar
saber lo que piensa. Covington está siempre
puede seguir a traves de la red social
todas la oportunidades que existen CON
ansioso de ayudarlo, llámenos, socio!
su socio, su cliente.
Guia de Congreso 2017
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Satloc
Anuncios de nuevos desarrollos de Satloc Satloc, desarrollador líder de productos avanzados de guía y control de flujo para aplicaciones aéreas, y una división de AgJunction, Inc. (TSX: AJX), lanzó recientemente el controlador de aplicaciones IntelliFlow®2 en la convención anual de la Asociación Nacional de Aviación Agropecuaria (NAAA) en Long Beach, California. El IntelliFlow 2 sustituye al actual producto IntelliFlow® que ha servido al mercado de la aviación agrícola por más de 10 años como un sistema de control de flujo preciso y confiable. El IntelliFlow 2 cuenta una serie de avances notables, incluyendo un tamaño mucho menor y un recinto más robusto capaz de soportar mejor el duro ambiente de un avión agrícola. El primero en la industria, el IntelliFlow 2 también tiene la capacidad de controlar tanto sistemas de compuertas lıquidas como secas utilizando una sola unidad de control electrónico, lo que permite a los pilotos cambiar
disminuya la velocidad en pequeños incrementos, los cuales se pueden
entre aplicaciones lıquidas y secas con solo pulsar un botón.
ajustar para la porción restante del campo.
“Un solo controlador que está totalmente integrado con el Satloc
LiteStar IV
G4, tanto para aplicaciones líquidas como sólidas, alivia la necesidad
LiteStar IV, el nuevo sistema de orientación de nivel básico de Satloc
de una pantalla secundaria en la cabina”, dijo John Lueger, director
y el sucesor de LiteStar III, se lanzó el pasado mes de junio en el
de negocios aéreos de AgJunction. “Nuestra meta es simplemente
Congresso SINDAG en Botucatu, Brasil. Utilizando la barra de luces
permitir que el piloto se enfoque más en lo que está sucediendo
L7 como pantalla, el piloto tiene cuatro pantallas personalizables. El
fuera de la cabina”.
LiteStar IV es fácil de usar e incluye cuatro botones como interfaz del piloto. El LiteStar IV permite al pilto registrar datos y transferir esos
Las características adicionales de IntelliFlow 2 incluyen una opción
datos a una unidad USB para que pueda ser utilizado en MapStar u
para interactuar con un transductor para mostrar la presión de la
otros sistemas de terceros capaces de leer el formato de archivo de
barra en la pantalla G4 y la capacidad para que el piloto aumente o
registro de Satloc.
Pantalla de 7 pulgadas La nueva pantalla de 7 pulgadas de Satloc reemplazó la pantalla Tipo 3. La nueva pantalla es mucho más brillante que la pantalla actual e incluye la unión óptica para reducir el deslumbramiento de la luz solar. La nueva pantalla tendrá los mismos patrones de agujeros y cableado que el Tipo 3 para una transición fácil fuera de la pantalla actual.
Formatos de archivos Satloc En 2016, Satloc ha trabajado con una serie de empresas de terceros que se especializan en sistemas de información de software. Estas empresas han solicitado la capacidad de leer archivos de registro de Satloc o poder enviar información como archivos de trabajo a G4. Póngase en contacto con su proveedor de software para averiguar si han implementado esta funcionalidad.
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agairupdate.com
Anunciantes
Nueva capacidad de registro de datos del
Satloc® LiteStar IV
Aerotec......................................32E
Sistema de guía GPS de bajo costo con un completo registro de datos El nuevo LiteStar IV™ es el sistema de guía de nivel inicial de Satloc para aplicadores aéreos. La barra de luces L7 y el controlador intuitivo simplifican y mejoran todos los tipos de aplicaciones de pulverización, y permite exportar los datos del registro a una unidad USB para aplicaciones de terceros.
AgNav.........................................21E Agrinautics................................19E AgSur Aviones...........................27E Air Tractor Inc............................. 5E Apollo Spray System................25E Aravia S. A.................................29E Covington Aircraft Engines......32E Escapamentos Joao Teclis.......15E Lane Aviation, Inc....................... 9E Microspin ..................................11E Mid-Continent...........................10E
Satloc® Bantam
Pratt & Whitney Canada..........17E SATLOC......................................31E
Alta calidad. Asequible. Compacto. Resistente.
SINDAG..............................................23E Spectrum Electrostatic Sprayers.18E Sun Valley Dusting ..................26E Thrush Aircraft Inc...................... 2E
El Satloc Bantam™ ofrece una guía GPS de última generación para aplicadores aéreos. Disponible con el software de guía AirTrac™, el Satloc Bantam le permite volar y pulverizar con patrones precisos y un control constante del caudal. Esto reduce el consumo de combustible, las horas de vuelo y los costos de aplicación.
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