GUIA DE CONGRESO 2018 SUPLEMENTO EN ESPAÑOL
Desde la cabina P.O. Box 850 • Perry, GA 31069 USA 475 Myrtle Field Rd. • Perry, GA 31069 USA FONE: 478-987-2250 FAX: 478-352-0025
Bill Lavender bill@agairupdate.com
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Diego Cerioni and yo antes de un un vuelo en el Mani-King C90 King Air de Prodeman en Argentina.
EDITOR RESPONSABLE: Bill Lavender - bill@agairupdate.com EDITOR: Graham Lavender - editor@agairupdate.com ADMINISTRACIÓN: Casey Armstrong - casey@agairupdate.com accounting@agairupdate.com ANUNCIOS: Ernie Eggler - ernie@agairupdate.com Melanie Woodley - melanie@agairupdate.com PRODUCCIÓN: Deborah Freeman - aau@agairupdate.com CIRCULACIÓN: Mary Jane Virden - maryjane@agairupdate.com subs@agairupdate.com
Tres congresos en Latinoamérica 2018 AgAir Update ha estado publicando su Guía
El Congreso Mercosur de Aviación Agrícola es un
de Congresos Latina durante 14 años. Nuestro
esfuerzo en conjunto de los países del Mercosur
propósito es ayudar a los lectores a conocer sobre
Argentina, Brasil y Uruguay. Cada año, uno de
las diferentes conferencias de aviación agrícola
estos países organiza el congreso. Este año el país
que se darán en Latinoamérica. Recopilamos
organizador será FeArCA Argentina. El año pasado
información de los vendedores que estarán
el país organizador fue Brasil. El año próximo el
exhibiendo, como información provista por las
país organizador será Uruguay. Asistirán visitantes
respectivas asociaciones; Federación Argentina de
tanto de estos tres países como de los países vecinos
Cámaras Agroaéreas (FeArCA), Sindicato Nacional
Bolivia, Chile, Paraguay y el resto de latinoamérica.
Das Empresas de Aviçaco Agricola (SINDAG) y
La combinación multi nacional garantiza amplios
Seminario Nacional de Aviaçao Agrícola (SNAA).
recursos informativos sobre la aviación agrícola.
Publicamos la Guía de Congresos 30 días antes de los congresos. Esto permite un tiempo amplio
A medida que usted lea la edición especial de Guía
para que los lectores se informen y tomen la
de Congresos de AgAir Update, encontrará muchas
decisión de asistir.
razones para asistir a alguno o a todos estos congresos. La Guia de Congresos de AgAir Update
Este año el primer congreso será organizado por
representa vendedores de tecnologías nuevas y
SINDAG en Maringa PR del 5 al 9 de Agosto. El
actuales. Debería planear su asistencia así puede
siguiente congreso será organizado por FeArCA y
tener una experiencia práctica con la aviación
será el Congreso Mercosur de Aviación Agrícola
agrícola de hoy.
en Villa María, Córdoba del 22 al 24 de Agosto. El tercer congreso será organizado por SNAA en
Es muy importante para nosotros que usted visite
Ribeirao Preto SP el día 14 de Septiembre. AgAir
el stand de AgAir Update. Dependemos de su
Update estará presente con un stand en cada
aporte para mantenernos en la aviación agrícola
uno de estos congresos. Por favor, asegúrese de
de Latinoamérica. Siempre hacemos amigos
pasar a visitarnos.
nuevos y nos reunimos con los viejos, algunos de hace más de 25 años. Todos nos beneficiamos al
A menudo he escrito que asistir a un congreso de
asistir a congresos profesionales como FeArCA
aviación agrícola es una de las mejores maneras
Mercosur, SINDAG y SNAA.
de aprovechar los beneficios comerciales y mejorar la seguridad operacional. Aprenderá sobre
Creemos fuertemente que asistir a un congreso de
nuevas tecnologías y técnicas. Puede contactarse
aviación agrícola no es un gasto, sino una inversión
con colegas pilotos y operadores. A menudo las
de dinero que mejorará sus habilidades como piloto
relaciones construidas durante las conferencias
fumigador o dueño de una compañía agroaerea.
duran para toda la vida y tienen mucho valor
Asistiendo, tendrá la oportunidad de ganar más
durante las campañas de fumigación si es que se
dinero y salvar más tiempo del que gastará al
necesita ayuda. Ver página 6
2E
agairupdate.com
AUTORES CONTRIBUYENTES: Alan McCracken - mccrackenalan@yahoo.com Robert McCurdy - robert@agairupdate.com Marcelo Drescher - marcelodrescher@gmail.com REPRESENTANTES EN AMERICA LATINA: Victoria Blanc Chalkling - victoria@agairupdate.com Ernesto Franzen - ernesto@agairupdate.com Gina Hickmann - gina@agairupdate.com Pat Kornegay - pat@svatexas.com
Derechos del autor 2017. AgAir Update mantiene todos los derechos para la reproducción de cualquier material presentado, incluyendo, pero no limitado a artículos, fotografías, e-mails y mensajes. Todos los materiales continúan teniendo los derechos de autor para AgAir Update. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, total o parcialmente, sin el consentimiento escrito del editor. La edición publicada no necesariamente refleja las opiniones del editor. Se presume el contenido de AgAir Update, verdadero y preciso, y la editorial no asume responsabilidad por cualquier error u omisión. Editoriales manuscritas no solicitadas y fotos son bienvenidas e incentivadas. No somos responsables por algún retorno, a menos que los registros sean acompañados por un sobre sellados y con dirección de remitente. El plazo de la publicación es a las 12 horas del primer día del mes anterior al de su publicación. AgAir Update (ISSN 1081-6496) Publicada mensualmente por Imprenta Jacui Ltda, cale Marcilio Dias 1511, Cachoeira do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil por US$ 39 por un año en los EUA; afiliaciones internacionales cuestan US$ 39 por año. Publicación periódica paga en Cachoeira do Sul, RS, Brasil y otras agencias de correo. Correo: Envíe cambios de dirección para calle Anibal Loureiro 149. Barrio Santo Antônio, Cachoeira do Sul, RS. CEP: 96506-770 AgAir Update, una publicación ganadora de varios premios. O tamaño de la revista es de 22.5 cm de altura x por 31 cm de ancho, en un formato de cuatro columnas de 5,7 cm. Valores por contrato disponibles a pedido
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Guia de Congreso 2018
3E
Air Tractor
Air Tractor 502XP sobresaliente en condiciones de mucho calor Air Tractor vuelve al Congreso SINDAG 2018 promoviendo las ventajas de su avión
El Air tractor 502XP es ideal para la aplicación aérea en condiciones de altura, calor y alta humedad.
fumigador 502XP con capacidad para 500 galones. El 502XP es ideal para operaciones en condiciones de altitudes de densidad altas que pueden desafiar el rendimiento de la aeronave. Con sus caballo de fuerza extra, el 502XP es más capaz de superar esas limitaciones. De acuerdo al Presidente de Air Tractor Jim Hirsch, el 502XP provee un margen extra de poder que aumenta la productividad en operaciones aéreas en condiciones de alta temperatura, humedad y altitud.
Todos
pintura electroestática. Las piezas cubiertas
finas, impidiendoles entrar en el motor.
los atributos del 502XP contribuyen a un
con pintura electroestática proveen un nivel
Durante los vuelos de prueba de la FAA, el
tiempo de traslado menor, más hectáreas
de resistencia a la corrosión mayor que las
filtro XFlow demostró un 50% de mejoría en
cubiertas en menor tiempo, y una fatiga de
que recibieron un tratamiento de cromado.
caída de presión 7.5-11 LPH (2-3 GPH), mejoró
piloto reducida en días largos y calurosos.
El proceso de pintura electroestática provee
notablemente la eficiencia del combustible.
“Los operadores de fumigación aérea como
muchas ventajas de manufacturación y
El filtro de aire XFlow está disponible en
Héctor Fain de Fain Hermanos Servicios en
contaminación ambiental. Provee un mejor
cualquier representante Air Tractor.
Argentina han encontrado que el 502XP
acabado, una capa consistente y uniforme,
se comporta realmente bien en los calores
incluso en agujeros, ranuras e interiores de
La fábrica de Air Tractor y los representantes
subtropicales”. La aeronave puede llevar
tubos. “Este avanzado proceso de pintura
de Latinoamérica estarán presentes en el
cargas completas durante todo el dia, todos
electroestática significa que los propietarios
Congreso SINDAG 2018 para responder
los días” dijo Hirsch.
de un Air Tractor tendrán un producto
preguntas y dar información de los productos
mejor y más duradero, con menor costos de
Air Tractor. Más información sobre Air
El 502XP está equipado con una turbina
mantenimiento y menor cantidad de paneles
Tractor puede ser encontrada en airtractor.
Pratt & Whitney Canada PT6A-140AG y
para reemplazar y pintar a lo largo de la vida
com Las aeronaves Air Tractor cuentan
una hélice cuatripala Hartzell que produce
del avión” dijo Jim Hirsch.
con el respaldado de la red más amplia de
867 caballos de fuerza en el eje, 117 SHP más que los que produce la PT6A-34AG
ventas, servicio y soporte en la industria También se presentó en la exhibición de
de la aviación agrícola. Los representantes
Air Tractor el nuevo filtro de aire XFlow
de Air Tractor en América Latina conocen
El fuselaje del 502XP, como el de todos los
diseñado por Air Tractor. Este filtro fue
el mundo de negocios de las aplicaciones
Air Tractor está protegido por una capa de
específicamente diseñado para los Air Tractor
aéreas. De hecho, muchos representantes de
series 502 que despegan desde pistas de
Air Tractor comenzaron como operadores. Es
tierra y operan en ambientes con polvo. El
por ello que los representantes comprenden
sistema de filtración de aceite suspendido
las necesidades y desafíos que enfrentan
XFlow proporciona un rendimiento de flujo
los aplicadores aéreos en el centro y sur de
de aire eficiente mientras
América. Los propietarios de Air Tractor pueden confiar en su representante de Air
Todas las aeronaves Air Tractor series 500 vienen con el sistema Filtración de aceite en suspensión XFlow 4E
agairupdate.com
proteger los motores PT6 de escombros y
Tractor para obtener asesoramiento de
polvo fino. El aire del motor se dirige desde la
expertos sobre remplazo de partes originales
entrada de aire en la nariz del avión a través
Air Tractor, equipamiento, mantenimiento y
de un túnel y pasa a través de un filtro de tipo
reparaciones. Para obtener más información,
barrera antes de ingresar al motor. El filtro
ingrese a airtractor.com/dealers.
Xflow atrapa polvo, escombros y partículas
MAS POTENCIA PARA USTED
DESPEGUE CON 500 GALONES Todo el día, todos los días.
El avión agrícola favorito de 500 galones ha sido mejorado. El Air Tractor 502XP tiene la Potencia Xtra para sacar la carga aún en los días más calurosos. Es un productivo equilibrio entre una estructura moderna y una planta de potencia moderna- entregando velocidad, capacidad y productividad en condiciones calurosas y elevaciones altas. El 502XP le puede ayudar a sacar más hectáreas en menos tiempo, con menos esfuerzo.
Impulsando ese desempeño está la turbohélice Pratt & Whitney PT6A-140AG. Tiene 867 caballos de fuerza disponibles para el despegue. Son 117 caballos de diferencia con el AT-502B. Entregando un 20% más de rendimiento termodinámico y una mejora del 5% en el consumo específico de combustible, la -140AG es una inversión en el diseño más moderno en materiales y tecnología de turbohélices.
Air Tractor, Inc. • Olney, Texas USA • AirTractor.com
Guia de Congreso 2018
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Apollo Spray Systems Para Helicópteros R44 & R22 Apollo
VEA PAGINA 2 asistir. Pero más importante, aprenderá cómo realizar su trabajo de una manera segura. La seguridad es más importante que el dinero. Un incidente le puede costar su todo, incluso la vida. Si vuela y opera de una manera segura, sus posibilidades de éxito financiero se verán enormemente mejoradas. Vivimos en una sociedad y un ambiente de trabajo que se encuentran en un cambio constante. Parece que las nuevas tecnologías relacionadas
Ahora certificados STC por ANAC Brasil para Helicóperos R22 El único sistema de aplicación certificado para el R44 en la Categoría Normal
con el vuelo agrícola están llegando muy rápido, como así los serios desafíos de aquellos que se encuentran mal informados y quienes no entienden la importancia de la aviación agrícola. Hay incluso más cambios y desafíos en el horizonte. Si cree que no debe mantenerse informado de estos cambios, está equivocado. Esta industria lo dejará
50 libras más liviano que cualquier otro sistema de aplicación de R44
atrás rápidamente y la competitividad se volverá cada vez más intensa.
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El piloto aeroaplicador profesional debe mantenerse educado e
Certificaciones: (R44) FAA, Canadá, EASA, Brasil y China (R22) FAA, Canadá y ahora Brasil
da la bienvenida a estos cambios y los ve como oportunidades. Keep turning....
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Lycoming
Sin piezas genuinas Lycoming, ¿sigue siendo un motor Lycoming? Lycoming Engines ha estado produciendo motores aeronáuticos a pistón y piezas Lycoming genuinas desde su fábrica en Williamsport, Pennsylvania desde 1929. Su línea de productos está compuesta por más de 700 configuraciones certificadas por la FAA para aplicaciones en aeronaves de alas rotativas y alas fijas, como también para un gran número de aeronaves experimentales. La compañía ha producido alrededor de 325.000 motores aeronáuticos a pistón desde 1929 y trae consigo 90 años de experiencia en la industria para el soporte de sus clientes. El Lycoming Materials Laboratory es uno de los más avanzados laboratorios en la aviación general, dirigido por los científicos más capaces de la industria. El laboratorio de Materiales realiza investigaciones que permiten a Lycoming desarrollar mejoras significativas para los componentes de sus motores. Ya sea mejorando las características de desgaste para aumentar la vida útil de las piezas genuinas Lycoming o mejorando los materiales para aumentar la potencia de los últimos modelos de motores Lycoming, los esfuerzos del Laboratorio de Materiales impulsan innovaciones que no pueden encontrarse en la industria. El compromiso de Lycoming con la innovación es lo que le da a las piezas y motores Lycoming genuinos, su reputación de durabilidad y confiabilidad.
SIN PIEZAS GENUINAS LYCOMING, ¿SIGUE SIENDO UN MOTOR LYCOMING? ELIJA INNOVACIÓN NO IMITACIÓN. Esa es la pregunta que nos hacemos en la fábrica, dónde hemos estado haciendo motores aeronáuticos y piezas genuinas Lycoming desde 1929. Diseñamos nuestras piezas para un ajuste preciso, con excepcionales características de desgaste que aumentan su vida útil y tiempo de TBO. El compromiso de Lycoming con la innovación es lo que le da a las piezas y motores Lycoming genuinos, su reputación de durabilidad y confiabilidad.
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Guia de Congreso 2018
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Turbine Conversions Ayudar a las empresas de ag aviation a ser más productivas Turbine Conversions, Ltd (TCL) se especializó en ayudar a las
aprobado para el Sistema de punto único de TCL en América del Sur
empresas de Ag Aviation a ser más productivas, precisas y más seguras.
y confiamos en que lo cuidarán bien.
TCL ofrece 29 STC únicas que van desde paquetes de conversión de motores de turbina, hasta compuertas de dispersión de tasa variable,
Durante 28 años, TCL ha agregado “Potencia a su negocio” con
todo para ayudarlo a alcanzar sus objetivos comerciales.
nuestras conversiones de motores de turbina Pratt & Whitney y GE para Thrush, Dromader, Air Tractor y Ag Cats plus, ahora también
Después de una bienvenida tan cálida en 2017, Turbine Conversions,
ofrecemos un paquete de conversiones para un Cessna 206 con Pratt
Ltd se complace en regresar a Brasil para asistir al Congresso Sindag
& Whitney motor. Nos encantaría discutir con usted cómo agregar
2018. Hemos trabajado arduamente durante el año pasado para que
más potencia de turbina a su flota de aviones.
los productos sean aprobados para su uso en Sudamérica. Pase por el stand de Turbine Conversions, Ltd y vea lo que está Estamos orgullosos de anunciar que nuestro sistema de carga de carga inferior (punto único) ahora está aprobado por ANAC en Brasil para todos los modelos Thrush, M-18 y Air Tractor. Este sistema es el mejor en el mercado y definitivamente acortará su tiempo en tierra y aumentará la seguridad de su aeronave, pilotos y personal de tierra. Turbine Conversions, Ltd se esfuerza por ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio posible. Era natural que buscáramos un socio respetado en Brasil, estamos contentos de trabajar con Aeroglobo Aeronaves. Aeroglobo Aeronaves es el primer centro de ventas e instalación
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pasando con nosotros este año. ¡Esperamos conocerte en Brasil!
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Compuerta de 7 ½” manual o hidráulica
“Este control es el más simple que he usado. Realmente recomendaría esta unidad a cualquier persona que esté buscando tanto simplicidad como la capacidad llegar a un rango de 10 a 500 libras por acre estando sentando en un avión”. — Mike Hall, East Prairie, MO
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9E
Lane Aviation / AeroGlobo
Falconer marca presencia en 27º Congreso Mercosur Falconer, socio de la reventa Lane/AeroGlobo marca presencia en 27º Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola, en Villa Maria, Cordoba el 22 de agosto, mostrando por qué esta asociación sigue siendo referencia en el mercado Aero Agrícola
Falconer - Los productos y servicios ofrecidos
clientes durante todo el proceso de gestión
por Lane/AeroGlobo ya están mucho más
crediticia
cerca de los clientes en Argentina y Chile.
equipo con los asesores contables de
Más que vender las aeronaves Air Tractor,
nuestros clientes.
A partir del 22 de mes de Agosto, el mayor
asesorando
y
trabajando
en
Falconer pasa a ofrecer todo el trabajo de postventa y el entrenamiento de los pilotos
Además Falconer estará participando de la
que son dos diferencias marcadas por Lane/
muestra agrícola más grande del País que
AeroGlobo. Los clientes de Argentina y
se realizará en la Ciudad de Villa María
Chile son los grandes beneficiados con
– Córdoba en el mes de Agosto del 2018
esta asociación, ya que se ha hecho posible
Congreso de Aviación Agrícola del Mercosur
distribuidor de aeronaves Air Tractor de
acompañarlos más de cerca, garantizando
organizado por FEARCA donde recibiremos
América Latina, AeroGlobo que actúa en
que sus aeronaves estén perfectamente
a todos nuestros clientes para evacuar todo
asociación con Lane Aviation del Estados
operativas de forma continua y que sus
tipo de consultas.
Unido y teniendo como su representante
pilotos estén debidamente calificados. Esto
en Argentina FALCONER para Argentina
es posible gracias al Centro de Instrucción
Roberto Tomassoni, Gerente de Falconer,
y Chile, presentará en el 27º Congreso
que posee Falconer con instalaciones muy
resalta : Es muy bueno comprar un Air
Mercosur Y Latinoamericano de Aviación
cómodas e instructores calificados con miles
Tractor nuevo, pero mejor aún si Ud como
Agrícola, la gama de servicios que presta y
de horas de experiencia en todo los modelos
cliente es bien asesorado desde el primer día,
que los hacen un diferencial y una referencia
de Air Tractor.
esto es por el motivo de elegir la opción que
en el mercado Aero Agrícola. La asociación
más le conviene de acuerdo a su empresa
ya entregó en Brasil 4 unidades de la
Un dato no menos importante es que Falconer
y recibir el entrenamiento adecuado que
aeronave 502 XP el año pasado y para 2018
cuenta con un grupo de profesionales en el
deben tener sus pilotos para realizar una
pretende entregar otros 4 XP, además de los
área contable que acompaña a nuestros
operación segura.
otros modelos Air Tractor ya conocidos por su versatilidad y confiabilidad. Con base para Argentina y Chile en la ciudad de Marcos Juárez, en la provincia argentina de Córdoba, FALCONER tiene asociación con AeroGlobo que tiene sede en Botucatu (SP – Brasil). AeroGlobo con sus más de 10 años de existencia, inversiones para ofrecer al mercado desde la venta de aeronaves más eficaces hasta el entrenamiento necesario para los profesionales que van a pilotarlas y cuidar de su mantenimiento. También ofrece una completa atención post-venta, incluyendo seguros aeronáuticos, equipos, soporte de piezas y servicios y varios otros ítems. Con Centros de Servicios en Brasil como Barreiras (BA), Primavera do Leste (MT) y Orlândia (SP), e también Centro de Piezas en Goiânia (GO) y Primavera do Leste (MT), y una Unidad de Seguros Aeronáuticos en Botucatu (SP) completan la estructura de que dispone la AeroGlobo para cubrir las principales áreas de producción agrícola de América del Sur.
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Guia de Congreso 2018
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PA irparts referred
Repuestos para aviones
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AEROGLOBO La asociación todavía cuenta con: Transición a la turbina - En su Centro de Entrenamiento en Botucatu, AeroGlobo mantiene el único simulador de América Latina aprobado por Air Tractor y Certificado por la FAA (Federal Aviation Administration) para los modelos AT-402B, 502B y 802. El simulador configurado en una cabina real con los más completos instrumentos de la aeronave, puede simular alto grado de realismo en las operaciones Aero Agrícolas, así como la lucha contra incendios y el uso del DGPS. La sala especialmente diseñada para el simulador tiene una pantalla con el mismo ángulo de visión de una aeronave real. Desde la implantación del simulador, ya se han entrenado más de un centenar de pilotos en fase de transición a la turbina, que regresan para hacer sus revalidaciones en los procedimientos.
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Satloc – Falconer / AeroGlobo son distribuidores autorizados Satloc para toda América del Sur. Sus Centros de Servicios están debidamente acreditados para la instalación y el mantenimiento de los
Toll free, U.S. & Canada
DGPS Satloc para las aeronaves Air Tractor y demás marcas. Todos
Tel. 330-698-0280 - Fax. 330-698-3164 sales2@preferredairparts.com
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los centros cuentan con profesionales capacitados para dar toda la categoría en América del Sur. Constantemente la asociación y Satloc hacen entrenamientos en los Centros de Servicio para preparar a los profesionales para las dificultades del día a día y prepararlos para las nuevas tecnologías. AMSAFE – La asociación también cuenta con la representación del
THRUSH / AIR TRACTOR “ESTA HélICE HIzO qUE mI N5680X fUERA UNA AERONAvE COmplETAmENTE dIfERENTE. Instalé la Hélice LoadMaster de Aero Innovations en un Thrush de 500 galones con una –34 (previamente equipado con un hélice tripala estándar). • Esta aeronave despega significativamente más rápido • Es de 8 a 10 millas por hora más rápida • Vira de forma más eficiente cargada • Menor torque y temperatura al darle más potencia • ¡Es un avión totalmente distinto! Si Ud. opera un Thrush o un Air Tractor con una PT6 hasta –42, Ud. debe realmente considerar cambiar al Sistema de Hélice Loadmaster de Aero Innovations LLC, ¡Y saque lo “MEJOR” de su avión agrícola! - Patrick Andrews, Thrush S2R
fabricante de cinturones de seguridad AMSAFE para las aeronaves fabricadas por Air Tractor. Los cinturones pueden ser instalados tanto en aeronaves agrícolas, pasando por aeronaves privadas, comerciales y también experimentales. AeroGlobo es la única empresa en Brasil habilitada para el mantenimiento de los cinturones de las aeronaves Air Tractor. TURBINE CONVERSIONS LTD – Nova asociación que será presentada durante el Sindag de 2018 en Agosto, en la cuidad de Maringa en Brasil, demuestra la búsqueda incesante de los profesionales de AeroGlobo en estar trayendo a sus clientes siempre novedades y lo que hay de mejor en el mercado de la aviación. De esta forma, en asociación con Turbine Conversions Ltd (TCL), la asociación ofrecerá un sistema único y moderno de abastecimiento de combustible totalmente automatizado donde el profesional de tierra puede reabastecer el combustible de la aeronave sin la necesidad de subir en el ala y al mismo tiempo estar realizando la recarga del
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todos los datos de aplicación en tierra, ya sea en vehículo motorizado
activar y desactivar la salida de producto. El auto-booms acomoda zonas
como una moto o un todo-terreno o a pie con mochila de fumigación.
de exclusión y dosis de aplicación variables dentro del área. El Guía
El GroundNav se basa en el éxito de las consolas Guía instaladas en miles de aviones agrícolas en todo el mundo. Ahora hay tecnología
Platinum se adapta a todas las aeronaves, sea una aeronave de ala fija o helicóptero.
bajo $3,000.00 que maximiza su valioso tiempo, suministros caros y
Los pilotos navegan por los menús con facilidad, utilizando el
habilidades de gestión con resultados rentables y precisos. Usted puede
interfaz de pantalla táctil y súper luminosa de 8.4”. Tarjetas de memoria
imaginar el impacto inmediato de IPM (manejo integrado de plagas) en
no son necesarias debido a que ofrece 8GB a 64GB de disco duro. Con
su propiedad porque usted sabe exactamente cuándo, dónde y cuánto
la conexión inalámbrica, 3G y capacidad de Bluetooth, transferencia
se ha aplicado. La pantalla táctil de 7 pulgadas de sol-legible es fácil de
de archivos es transparente y comunicación es disponible cuando
usar. Con Android 4.4.4 esta ayuda a compartir fácilmente los datos de
se la necesita. Igual que sus predecesores, está diseñado como una sola unidad,
aplicación y de temporada entre otros dispositivos .
así que no hay más componentes agregando peso u ocupando espacio
Camera de Video—El nuevo sistema Platinum cuenta con la opción
valioso en su aeronave. Algunos beneficios del Platinum: Sistema
para añadir cámaras de video. El video es geo-referenciado y se lo graba
operativo Linux, no hay cargos ocultos de licencia, ni necesidad de
directamente en el disco duro para verificarlo futuramente. El sistema
software antivirus y sin necesidad de servicio regular de actualizaciones
Platinum puede llevar hasta 4 cameras simultáneamente. Nuestros
como sistemas operativos Windows. Pantalla táctil, servicio remoto
clientes usan estas cameras para grabar datos durante la aplicación o
de oficina a unidad, información atmosférica en tiempo real, correo
marcar un punto de referencia o para visualizar data interesante en
electrónico, uso del servidor de Ag-Nav y muchos más.
vuelo. También se puede usar para seguridad mientras recarga de combustible o producto y verificación de área libre durante el inicio de
Nuevo edificio de producción—A
movimiento de la aeronave.
2015, inauguramos nuestra nueva planta de producción de 6,000 pies
partir de Marzo 20 del
cuadrados. Debido a la popularidad de nuestros nuevos productos y
Controladores de Flujo; Líquido y Granular—Liquido:
El
las demandas constantes de los productos existentes, AgNav, necesitaba
Sistema de Control de Flujo Ag-Flow tiene un proceso de calibración
más espacio extra para nuestro personal y la extensa expansión de
rápida y fácil. Este sistema de Control de Flujo Automático para
inventario.
aplicaciones aéreas y terrestres, es diseñado para asegurar la continua
El edificio de dos pisos con tecnología de punta, incluyendo suelos
aplicación y distribución de producto sin necesidad de monitoreo.
antiestáticos, red inalámbrica de comunicación, equipos de prueba con
Automáticamente se ajusta el flujo tomando en cuenta los parámetros
temperatura extremas de operación, pruebas para tasas de flujo, pruebas
de aplicación. La válvula se posiciona en el lugar exacto para dar
constantes de software, dispositivos de medición y también producción
un óptimo rango de salida de producto vía las barras de aplicación.
de módulos GPS para aplicaciones aéreas, terrestres y especializadas.
Comunicación del cerebro electrónico es constante con el sistema de navegación
Estamos muy agradecidos a nuestros leales clientes que siguen pidiendo equipos Guía Oro y Plata (Gold y Silver) en todas las regiones.
Sistema Autónomo; El control de flujo Ag-Flow1 tiene su propio
No se olviden que las actualizaciones de software son gratis y las
sistema GPS para información instantánea de posicionamiento y
puede bajar en la página web. Como siempre, cuando usted compra
velocidad, los puertos seriales y CAN pueden ser usados para interface
un producto de Ag-Nav, tiene servicio 24/7, 365 días al año de apoyo
con otros sistemas. A su vez este manda información necesaria para
técnico por teléfono, correo electrónico o a través de la asistencia
los ajustes necesarios cuando hay cambio de velocidades. Con el Ag-
remota en línea en los sistemas Platino.
usted puede trabajar con cualquier sistema de navegación,
Con un precio muy accesible, equipo robusto, software dedicado
inclusive con los de la competencia. Datos de dosificación se lo hace
y atención de servicio al cliente desde nuestra cede o vía representantes,
vía una membrana táctil. El proceso de instalación es uno de los más
su inversión se paga sola rápidamente y dura muchos años.
Flow
1
14E
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SOLUCIONES AEREAS TERRESTRES CONTROL DE FLUJO CONTROL DE DERIVA SOFTWARE Y HARDWARE DE PUNTA.
El Mejor Sistema Para la Seguridad del Piloto Tecnología de velocidad variable: Capaz de gestionar mapas de tasa variable complejos, desde aplicaciones aéreas simples con tasa fija a variable.
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Guia de Congreso 2018
15E
Pratt & Whitney Canada
Tecnología de análisis de aceite hace el mantenimiento más fácil y proactivo Permitiendo a los operadores acceder a la
Si el análisis muestra que se necesita
La interfaz amigable con el usuario muestra
información clave que muestra la salud del
mantenimiento, las acciones correspondientes
información precisa y valiosa, incluyendo
motor con unos pocos clicks, La tecnología de
son recomendadas.
el número total de motores en la flota y el
análisis de aceite de Pratt & Whitney Canada
estado actual de la muestra de aceite de cada
(P&WC) está ayudando a realizar un mejor
Cada modelo de motor tiene un tipo diferente
uno con una referencia de color para el fácil
control de mantenimiento, reduciendo costos y
de estándar de salud, el cual necesita ser
reconocimiento. Si el estado de un motor no es
maximizando la durabilidad.
establecido antes de aplicar la tecnología.
verde, entonces significa que el mantenimiento
P&WC actualmente trabaja en el desarrollo
es recomendado. Clickeando en el número de
Dando a los operadores un adelanto principal en el mantenimiento.
de estándares para cada motor que fabrica a
serie del motor dentro de la lista, el cliente es
través de un ensayo de la tecnología de análisis
capaz de ver más detalles: “La tabla de análisis de
La tecnología de análisis de aceite de P&WC
de aceite que se lleva a cabo con la ayuda
aceite permite al cliente saber inmediatamente
está ayudando a los operadores de aeronaves a
de operadores de todo el mundo, que envían
dónde necesita hacer foco,” dijo Frédérique.
aumentar la durabilidad y a planear los servicios
muestras para su análisis.
de mantenimiento. Esta solución única ofrece
Utilizando la tecnología para identificar y prevenir potenciales incidentes.
sin realizar una inspección exhaustiva. Puede
Haciendo que la información sea fácilmente accesible con reportes online
analizar componentes como los cojinetes,
P&WC está aprovechando las capacidades
los beneficios. Por ejemplo, un operador turbo
engranajes y sellos de carbono.
online de su portal MyP&WC Power para
hélice que estuvo enviando muestras de aceite
permitirles a los operadores ver fácilmente los
cada 200 horas descubrió que el sello de carbón
“Queremos hacer que el mantenimiento
resultados la tecnología de análisis de aceite,
había excedido el límite para el modelo de
del motor sea más proactivo y preventivo”
interpretarlos y seguir un curso de acciones.
motor. Análisis adicionales del aceite revelaron
explica Frédérique Richard, Manager de la
Siempre que una muestra se recibe, el equipo
el deterioramiento del sello de carbón, lo cual
tecnología de análisis de aceite en Pratt &
realiza un análisis, luego el cliente puede ver los
podría generar un incidente si no se realizaba
Whitney Canada. “Esta tecnología le da a los
resultados en su cuenta online. Una notificación
el mantenimiento correspondiente.
operadores un adelanto para pensar sobre el
automática hace saber al cliente cuando existe
mantenimiento.”
nueva información.
perspectivas valuables de la salud del motor analizando las muestras de aceite tomadas
Los clientes que se hayan registrado en la tecnología de análisis de aceite ya están viendo
Basado
en
los
resultados,
P&WC
recomendó analizar el motor en el siguiente La tecnología de análisis de aceite Technology
MyP&WC Power está diseñado para ser
mantenimiento. Cuando se analizó el motor, el
identifica potenciales eventos hasta un año
administrado por uno mismo para gestionar
deterioro del sello de carbón fue comprobado
antes de que sucedan, lo cual le permite al
todos los servicios post venta. Le da a los
y se reemplazó. Detectando el mal estado del
operador tener un tiempo prudente para planear
clientes control sobre lo que ven y proporciona
sello de carbon 900 horas antes del cambio
financiera y logísticamente el mantenimiento.
una visión accionable al hacer que los datos
programado, la tecnología ayudó a ahorrar
Pueden coordinar para realizarlo cuando la
correctos estén disponibles para las personas
cerca de $400,000 USD en daños secundarios
aeronave no se encuentra operando y así
adecuadas en el momento correcto.
y tiempo de reparación.
maximizar la disponibilidad de la aeronave. — Frédérique Richard, Senior Manager de la
— Nelly Sirieix,
La tecnología de análisis de aceite ayuda al
tecnología de análisis de aceite, P&WC,
Manager de Soluciones Comerciales Digitales,
cliente a cambiar el foco de mantenimiento de un modo reactivo a un modo proactivo.
Cómo funciona la tecnología de análisis de aceite
Los clientes son ahora capaces de ordenar y
Nuestra objetivo es permitir que el 100% del
comprar su kit de pruebas online ingresando
mantenimiento sea preventivo y planeado. No
Basado en partículas de rastreo encontradas en
a su cuenta en MyP&WC Power. Empezando
existen otras tecnologías que proporcionen el
las muestras de aceites, la tecnología de análisis
en Julio, a ver los resultados de análisis, los
detalle de visualización que nuestra tecnología
de aceite compara las condiciones actuales
clientes sólo necesitan ingresar a su cuenta
ofrece, y este es sólo el primer paso - nuevas
del motor contra las de un motor saludable,
y navegar por el menú de la tecnología de
funcionalidades están por llegar.
haciendo posible identificar componentes
análisis de aceite. Esto proveerá una visión
específicos que se encuentran deteriorados.
general de su flota.
16E
agairupdate.com
— Frédérique Richard, Oil Analysis Technology Senior Manager,
CONOZCA SU MOTOR DESDE DENTRO HACÍA FUERA PRESENTAMOS NUESTRA NUEVA TECNOLOGIA DE ANALISIS DE ACEIT P&WC se encuentra continuamente buscando nuevas formas de que su ambiente de mantenimiento sea más predecible, más económico y mejore la disponibilidad de las aeronaves. Nuestra nueva e innovadora tecnología de análisis de aceite, ahora madura en varios modelos de motores, detecta diminutos restos de metal en el aceite de su motor. Permite la identificación temprana de la deterioración de componentes en contacto con el aceite sin tener que desarmar el motor. Porque elegir la tecnología de P&WC? Es 100 veces más sensible que los mètodos de aceites tradicionales. Detecta posibles eventos con cientos de horas de anticipación. Es la única tecnología probada para identificar la deterioración del sellado de carbono el cual puede generar humo en cabina. Para obtener más información, contáctenos en oil.technology@pwc.ca o visítenos en el stand en SINDAG 2018, P&WC booth.
Guia de Congreso 2018
17E
ESCAPAMENTOS JOÃO TECLIS
35 años, experiencia, profesionalismo e innovación ESCAPAMENTOS
JOÃO
TECLIS
actuando
exclusivamente en el segmento aeronáutico, tiene en su cartera una gama bastante amplia para aeronaves equipadas con motor a pistón. Los productos son confeccionados e inspeccionados con
Escapes para aeronaves homologadas
base en normas internacionales, garantizando la calidad y confiabilidad que caracterizaron a la empresa durante esos 34 años de actividad. Fue a principios de 1983 que salieron los primeros conjuntos de escape, principalmente para las líneas Cessna, Piper y Beechcraft para atender principalmente a la región del garimpo en el Estado de Pará. A partir de entonces, pasó a modernizar los procesos y procedimientos y, a cada no conformidad encontrada, siempre buscando soluciones para la mejora continua de la calidad de los produtos.
EFECTO
Escapes para aeronaves Air Tractor.
También forman parte del equipo EJT, profesionales competentes y constantemente entrenados, con recurrentes cursos de reciclaje y actualización. En la producción de 95 modelos de escape de los más diversos fabricantes de aeronaves que operan en Brasil, además de una amplia capacidad para desarrollar modelos para la aviación experimental, bastante difundida en el medio aeronáutico, cuenta con capacidad y know-how en la producción de 95 modelos de escape de los más diversos fabricantes de aeronaves que operan en Brasil.
Es con orgullo que la familia EJ Teclis conmemora sus 35 años, invitando a sus clientes y amigos a visitar su stand en los eventos de la Aviación Agrícola. Escapes para aeronaves con retracción 18E
agairupdate.com
Guia de Congreso 2018
19E
Travicar
Travicar tiene todo para su aeronave agrícola ¿Sabes qué es lo que puedes encontrar en
los equipos agrícolas en acero inoxidable
aviación. Esta política de Travicar permitió
Travicar? Simplemente TODO para su
para
que la aviación agrícola ganara mucha
aeronave agrícola. ¿Cómo así todo? Eso
fabricadas en el planeta.
TODAS
las
aeronaves
agrícolas
mismo, todo lo que su aeronave necesita
tecnología en muy poco tiempo, siempre con muy buena reputación con relación a su
para pulverización. Tenemos el sistema
Todos estos productos son fabricados por
calidad de trabajo.
DGPS para navegación, control automático
Travicar? Y la respuesta es sí. Hoy día, nuestra
de flujo, altímetro láser para medir altura del
empresa cuenta con un equipo en altamente
¿Cómo puedo saber más detalles de los
vuelo, todos los tipos de boquillas hidráulicas,
cualificado y por encima de todo, listos
productos Travicar? Acceda a nuestra
una infinidad de modelos de atomizadores
para satisfacer todas las necesidades de sus
página web, allí encontrarás innumerables
rotativos,
pulverización
clientes. Usted puede estar preguntándose,
informaciones sobre cada producto. Además
electrostática, equipos para el tanque de
no lo estoy entendiendo muy bien, el DGPS
de las informaciones de catálogos, fueran
premezcla y además de eso, también todos
también es fabricado por Travicar? Y así es,
dispuestos manuales técnicos, informativos,
y lo mejor es que, además de fabricado por
trabajos y estudios realizados con las
Travicar, el DGPS posee un equipo interno
tecnologías fabricadas por Travicar. También
preparado y dedicado directamente al DGPS,
tenemos el facebook, Instagram y WhatsApp
o sea, la atención es completa para el sistema
para prestar un atendimiento más inmediato.
sistema
de
Electrostatico Travicar SPE aviación agricola
DGPS. Esto quiere decir que a partir del lanzamiento del DGPS TRAVICAR, existe
Hemos hecho especialmente para usted un
un equipo disponible las 24 horas del día
catálogo impreso de productos, con más de
para dar apoyo día a día en los labores de
150 páginas, conteniendo todo lo que usted
nuestros clientes.
puede necesitar para equipar su aeronave. Si usted todavía no tiene la edición 2017/2018,
Usted ahora va a decir que vio publicidades
póngase en contacto con nuestros vendedores
hablando en Skymap, SPE Electrostático y
por el correo electrónico
Agroflow, ¿eso es Travicar? Sí, Skymap, SPE
com y pídaselo que luego le enviaremos por
Electrostático y otros nombres comerciales
el correo de forma gratuita.
ventas@travicar.
son sólo marcas específicas para determinados
Atomizador Travicar aviación agrícola. 20E
agairupdate.com
productos fabricados por Travicar que,
Visite el puesto de Travicar en el Congreso
además de atender el mercado de aviación
Sindag en Maringá-PR, donde estarán
agrícola brasileño, atienden también, otros
presentes grandes novedades, que para el
segmentos del mercado mundial que utilizan
próximo año serán elementos indispensables
la misma tecnología disponible para la
en el día a día de la aviación agrícola mundial.
Equipo de pulverización Travicar
Guia de Congreso 2018
21E
El XXVII Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola será en el Aeropuerto de Villa María, provincia de Córdoba El Congreso
será en el Aeropuerto Regional de Villa Maria, ciudad homónima,
Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola es el segundo
provincia de Córdoba. Se realizará los días 22,23 y 24 de agosto
evento a nivel mundial de Aviación Agrícola. Conforman su panel,
del presente año.
renombrados conferencistas y especialistas de todos los aspectos que involucra la actividad aeroagrícola. En esta ocasión el encuentro
Temas como tecnología, innovación, sustentabilidad, medio ambiente y salud son los ejes que impulsan la realización de un encuentro, que en cada edición, crece en forma exponencial. El Congreso, cuenta con la participación de aeroaplicadores de Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Chile, Estados Unidos y Canadá, lo cual le infiere un importante espacio para estrechar vínculos y fortalecer relaciones con las comunidades productivas a nivel mundial. De vital importancia es el apoyo que brindan las autoridades municipales, provinciales y estatales, reconociendo a la Aviación Agrícola como una herramienta indispensable en producción de alimentos y en el crecimiento de la economía nacional. Todos los proveedores de insumos y servicios como ser: fábricas de aviones, productores y distribuidores de combustibles, lubricantes, laboratorios, piezas de aeronaves, compañías de seguros y talleres tienen su lugar en el Congreso, donde ofrecen espacios exclusivos para atender a todos los aeroaplicadores.
22E
agairupdate.com
CONFERENCIAS Durante dos días, distintos especialistas en el ámbito brindan conferencias referidas a los temas que más interesan a los aeroaplicadores. Es un espacio de formación y capacitación profesional de altos estándares.
TALLERES Como valor agregado, se realizan talleres anexos, destinados a los diversos actores que participan en las labores diarias de una empresa aeroagrícola. Ellos son, administrativos, apoyos terrestres, colaboradores y pilotos.
EXPOSITORES Las empresas del rubro, despliegan espacios exclusivos donde muestran sus productos o servicios, brindan atención de sus clientes y búsqueda de nuevos vínculos comerciales.
DINAMICAS A CAMPO Un espacio para la acción, donde los expositores ponen a prueba su maquinaria mostrando la tecnología, capacidad y eficiencia en las labores aeroagrícolas. +54 9 (341) 371 2662 comunicacion@fearca.org.ar
Guia de Congreso 2018
23E
Entrene Mejor. Vuele Más Seguro. Encendido caliente. Falla del generador. Apagado súbito del motor. Pueden arruinar el día de un piloto agrícola si no está listo para lidiar con ellos correctamente. Pero con nuestros nuevos programas de entrenamiento en fábrica, lo puede hacer. En nuestro Centro de Capacitación en Albany, Georgia, combinamos la instrucción en el aula con tiempo en nuestro nuevo simulador de vuelo avanzado 510AS asi como en nuestro 510P cabina doble para crear la transición de turbina y entrenamiento recurrente más completos en la industria. También llevamos a cabo un entrenamiento de mantenimiento completo en cada avión que fabricamos. Todo es parte de nuestra Iniciativa de Seguridad Aérea y solo está disponible en Thrush, donde creemos que un mejor entrenamiento conduce a un vuelo más seguro. Ayudarlo a volar seguro es nuestra misión más importante. Para obtener más información sobre el simulador de vuelo avanzado 510AS y nuestros nuevos programas de entrenamiento en fábrica, comuníquese con Robert Garrett al (229) 789-0480 o rgarrett@thrushaircraft.com
Construimos lo mejor, para volar lo mejor. 24E
agairupdate.com
Mid Continent
Servicio, conocimiento, integridad, experiencia El honrado y confiable nombre de Mid Continent Aircraft Corporation es bien conocido como el Centro de la Aviación Agrícola en los Estados Unidos asi como internacionalmente. Fundada en 1949 por Dick Reade como una empresa proveedora de servicios de aplicación aérea, la empresa ha evolucionado a una corporación multifacetica que sirve a ambas, la aviación general y la aviación agrícola. La empresa es un distribuidor lider mundial de la mayoría de las marcas de aviones agrícolas nuevos y usados. Como un muy
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Guia de Congreso 2018
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Guia de Congreso 2018
27E
Zanoni Equipamentos
Pionera en la fabricación de productos en acero inoxidable en Brasil Establecida en Paranavaí - PR desde 1997,
Además
Zanoni Equipamentos es una empresa
Equipamentos ha proyectado una línea
fabricante de sistemas de pulverización para
diversificada de compuertas para incendio,
la fumigación aérea. En estas dos décadas
con diferentes modelos para atender a
El año pasado, Zanoni lanzó sus primeros
de actuación, viene ofreciendo diversas
diversos tipos de aeronaves, ofreciendo una
atomizadores rotativos. Con estructura
innovaciones tecnológicas y soluciones para
operación más simple y con mayor precisión
de acero inoxidable, el equipo posee
la aviación agrícola a través del uso de acero
a través del sistema de accionamiento
rodamientos más grandes y pantallas más
inoxidable. Resultado de intensa investigación
hidráulico: no es necesario desinstalar la
resistentes, en diversas opciones de mallas.
y de la cooperación con sus parceros
compuerta para la realización de otras
El sistema anti-goteo (Válvula de control de
comerciales, su línea de productos presenta
actividades con la aeronave y también es
Diafragma) y la Unidad Restrictora Variable
alta durabilidad y eficiencia, buscando siempre
posible la subdivisión de la carga.
(VRU) también se fabrican en acero
de
las
bombas,
Zanoni
la satisfacción de sus clientes.
separadamente que pueden ser adaptados al motor del cliente.
inoxidable y tienen fácil mantenimiento. La empresa cuenta también con una
Pionera en la fabricación de bombas eólicas
línea completa de motobombas para el
Además de estos productos, hay también
en acero inoxidable en Brasil, Zanoni fabrica
abastecimiento
agrícolas.
una extensa línea de válvulas y tubos para
bombas para aeronaves Air Tractor, Thrush,
Con estructura de acero inoxidable
todos los tipos de aeronaves. Zanoni fabrica
Ipanema, Pawnee y Cessna. El proyecto es
super dimensionada, se producen con
válvulas “by pass”, válvulas direccionales,
perfeccionado constantemente para ofrecer
diversas opciones de motores, potencia
válvulas de suministro, tuberías y barras
mayor potencia en la aplicación y ahora
y combustible. Sus caracoles, interno
aerofólicas
también cuenta con la opción de sello en
y externo, y su rotor también son
dimensiones, también con la durabilidad del
tungsteno, presentando mayor resistencia a
fabricados en acero inoxidable y hay
acero inoxidable.
defensivos agrícolas más agresivos.
diversos modelos de carcasa fabricados
28E
agairupdate.com
de
aviones
en
diversos
modelos
y
ZANONI EQUIPAMENTOS Desde 1997 contribuyendo con innovaciones tecnológicas para la fumigación aérea.
NUESTRA LÍNEA DE PRODUCTOS BOMBAS EÓLICAS
COMPUERTA PARA INCENDIOS, CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
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Covington Aircraft Engines
¿Radial o turbina? ¿Turbina pequeña o turbina grande? Vuele Seguro, David Hamilton
Cuando el desafío que se le presenta es
3. Sepa los costos actuales. ¿Cuándo
convertir su flota de motor radial a la turbina
cuesta tener los equipos?, no cuánto
David ha trabajado para Covington Aircraft
o responder a la pregunta: “¿Cuando es el
cuesta comprarlo. Este un constante
durante los pasados 39 años y es ahora
momento de pasar a un avión más grande con
discurso que le doy a mis hijos. Tener
Vicepresidente Global de Ventas. Fundada
turbina?” Covington Aircraft está aquí para
un auto representa mucho más que
en 1972, Covington Aircraft, Distribuidor y
ayudarlo. La inversión en aviones y motores
comprarlo. Comprar una PT6A-67F es
Designado como Instalación de Recorridas
continúa siendo la inversión de capital más
lo mismo. (seguro, mantenimiento, vida
(DDOF) de Pratt & Whitney Canada,
grande de cualquier operador agrícola.
en servicio, consumo y valor de reventa).
se ha
Comprar y o convertir de manera correcta
Todas estas variables deberían estar en
fundamentales:
puede afectar seriamente su rentabilidad.
sus planes. Sepa el costo de los repuestos
Buenos Precios y Servicio de Calidad. Con el
comprometido a cuatro valores Integridad,
Confiabilidad,
y agregue a su plan de negocios. Es fácil
compromiso a estos valores, Covington se ha
Al hacer la pregunta de convertir o cambiar
saber si puede comprar el avión. Tiene
ganado la confianza de sus clientes a través
su avión, nunca puede tener demasiada
que decidir si lo puede mantener.
de recorridas confiables y a buen precio. Los
información confiable. Lo dificil es determinar si la información es confiable.
clientes saben que los van a tratar bien y que Más arriba, lo animé a “hacerse socio”
Covington Aircraft va a hacer lo que dice
con sus clientes para lograr lo que los dos
que va a hacer.
Solo unas ideas básicas a considerar: Todos
intentan lograr. Allí es donde lo aliento
lo sabemos, pero a veces queremos comenzar
también a elegir un socio para el motor y el
Covington
con lo complicado cuando en realidad
avión. Ellos deberían saber lo que le cuesta
recorrer las turbohélices Pratt & Whitney
nuestro plan de negocios primero necesita
mantenerse seguro y preservar el valor de
Canada PT6A como así también los motores
pasar algunos exámenes simples.
su avión hasta aquel momento en que tiene
radiales Pratt & Whitney R-985 y R-1340.
1. ¿Plan de Negocios? Los planes de
que iniciar de nuevo el proceso.
Estamos dedicados a recorrer un motor de
negocios no requieren de un título en
Aircraft
se
enorgullece
en
calidad y proveer el mejor servicio posible a
administración de negocios, pero para
¿Su proveedor de motores y aviones conoce
gente como uno, usted quizás necesite
la industria? ¿Le puede mostrar como un
algo de ayuda. Un buen líder sabe cuando
motor o avión es un “buen negocio”, aun
Ya
y donde la necesita. Vaya a un par de
cuando significa que no le va a comprar a
reparación y servicios de recorrida, Covington
fuentes externas y hagales examinar su
ellos? Recuerde que no estamos buscando
Aircraft está comprometida a ayudar a que
plan de negocios. ¿Tiene sentido? ¿Es
un vendedor de autos usados (sin tratar de
sus clientes logren sus objetivos operatives.
la mejor decisión a largo plazo para su
ofender a nadie que haya trabajado como
Covington tiene además motores de alquiler
negocio? ¿Le ayuda a lograr sus objetivos?
tal) estamos tratando de encontrar un
disponibles porque sabemos que a veces
Si los números no cierran, reconozcalo y
socio. Los socios lo hacen y recomiendan lo
el tiempo de espera no es una opción. Los
contengase. Cada operación es diferente.
MEJOR para sus socios.
motores nuevos de Pratt & Whitney Canada
Tome la decisión porque es lo mejor para
nuestros clientes. sea
que
necesite
mantenimiento,
PT6A tambien están disponibles. Tenemos
su operación, su familia, su futuro, no
Hay fuerza en los números, hay fuerza en la
a su disposición repuestos y accesorios
porque es lo que están haciendo todos.
experiencia y hay fuerza en buenos equipos
nuevos y recorridos a través de los centros
2. Sepa de las intenciones actuales y
y valor en los socios. Todos estamos aquí
de distribución de repuestos y accesorios de
potenciales de las operaciones de sus
por largo tiempo. Nuestras familias están
Covington Aircraft.
clientes. ¿Sus planes están de acuerdo
dependiendo que nosotros tomemos buenas,
con los planes de ellos? ¿Sus clientes
éticas, educadas decisiones.
van a necesitar lo que usted va a ofrecer?
Para saber más acerca de Covington Aircraft y su lista de servicios y capacidad, visitenos
Quizás una alianza va a funcionar mejor
Espero escuchar pronto de ustedes. Hágame
en www.covingtonaircraft.com. Tambien nos
para los dos. Esté dispuesto a explorar
saber lo que piensa. Covington está siempre
puede seguir a traves de la red social
todas la oportunidades que existen CON
ansioso de ayudarlo, llámenos, socio!
su socio, su cliente.
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