PRODUCTOS Y SERVICIOS DE AVIACIÓN AGRÍCOLA
EN ABRIL DE 1974 SE ENTREGÓ EL PRIMER AIR TRACTOR.
Desde ese entonces nuestro enfoque ha sido la calidad, productividad, confiabilidad, seguridad del piloto y servicio al cliente.
Gracias por volar con nosotros. Esperamos con ansias los próximos cincuenta años.
Una vez más la aviación agrícola del país tendrá su máximo evento, que reúne anualmente a empresarios, pilotos, coordinadores y todos los profesionales que trabajan en el campo y en las bases aeroagrícolas. Junto con agricultores, proveedores, expertos, líderes políticos e instituciones asociadas, investigadores y entusiastas. Sin olvidar a los organismos reguladores, la prensa y otros segmentos a los que nos interesa mostrar nuestras credenciales de eficiencia y sostenibilidad, así como la mejora año tras año alcanzada por el sector.
Recordando que el Congreso Brasileño de Aviación
Agrícola llega nuevamente a Mato Grosso también a pedido de operadores y proveedores, que expresaron interés en el regreso de un evento itinerante. Esto refuerza ahora nuestra estrategia de intensificar nuestro acercamiento a los operadores privados. Es por eso que la edición de 2024 se realizará en el Estado de Mato Grosso, que no sólo cuenta con la mayor flota de aviación agrícola del país, sino también donde la mayoría de aviones pertenecen a agricultores que cuentan con sus propios aviones agrícolas.
Sin olvidar que el Centro-Oeste tiene una fuerte prensa que repercute en todo el país (e incluso fuera de él). La prensa ya ha sido invitada a nuestro evento y hemos realizado varias visitas en sus principales canales, brindando información, aclarando dudas y, sobre todo, combatiendo mitos. Y también seguiremos visitando después del Congreso AvAg (como lo hacemos en todo el país), demostrando que siempre buscamos el diálogo.
Más aún cuando estamos en vísperas del Congreso AvAg cuyo tema principal es “Tecnología que genera Sustentabilidad”, reforzando no algo nuevo, sino enfatizando cómo funciona diariamente el sector y qué motiva su desarrollo. Un esfuerzo cuya novedad más reciente fue el lanzamiento , en junio, del folleto Compromisos de la Aviación Agrícola con la Agenda
2030 del Pacto Mundial de la ONU. Resume la serie de acciones propuestas y ya en marcha por el sector aeroagrícola en el ámbito del Pacto Mundial de la ONU.
Y luego tenemos también una serie de virtudes en nuestro sector que han cobrado aún mayor importancia en una época de cambio climático e inestabilidad en el mundo. Somos el único país del mundo con un tercio de su flota aeroagrícola propulsada por etanol. Las herramientas aéreas se vuelven cada vez más esenciales en ventanas climáticas más cortas. Sin mencionar la importancia de la lucha contra incendios.
Aspectos, que estarán presentes en una programación internacional, la edición de 2024 también incluye el Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola. Con todos centrados también en acciones para reforzar la lucha contra los mitos sobre la actividad. Los cuales, lamentablemente, proliferan debido al desconocimiento de la gente sobre la eficiencia y precisión de la aviación agrícola. Y se ven arrastrados desde ideologías políticas hasta discusiones con intereses del mercado internacional detrás de ellas.
Por eso, esperamos encontrarnos con todos en el Aeropuerto Ejecutivo Santo Antônio do Leverger, con tres días de programación para, además de reencontrarnos, definir el futuro de nuestra actividad.
PRESIDENTE DE SINDAG
Si nuestro momento fue el correcto, estás leyendo esto aproximadamente a un mes del Congreso AvAg 2024. Si aún no has hecho planes para asistir, ¡ahora es el momento de hacerlo!
Todo indica que el Congreso AvAg 2024 será el mayor y mejor de todos los tiempos, empezando por su ubicación en Cuiabá, capital del estado de Mato Grosso y del agronegocio brasileño. Mato Grosso es hoy el estado con mayor número de aviones agrícolas en Brasil. Además, está prácticamente en el centro geográfico de Brasil y América del Sur. Esta ubicación, y el hecho de que este año el Congreso es también la convención del Mercosur, según el acuerdo de rotación entre el Sindag de Brasil, FeArCA de Argentina y ANEPA de Uruguay, promete que la asistencia será la más alta de la historia.
Y esta edición del Congreso se llevará a cabo en un aeropuerto, lo que hará que las demostraciones de vuelo sean una parte mucho más conveniente e integral del evento.
La razón por la que en AgAir Update llamamos a esta edición especial de la convención “Navegador” es porque está hecha para ser su guía durante la convención. En estas páginas encontrarás todo lo que se necesita saber sobre la convención para tomar la decisión de asistir. Podes consultar las fechas, el programa y los expositores y vas a ver que ¡no te lo podes perder!
No pienses en el viaje a la convención como un gasto, sino más bien como una inversión. Verás viejos amigos y conocerás otros nuevos, construyendo tu red en el negocio. Si sos piloto, podes hablar con las personas que pueden conseguirle el trabajo de tus sueños.
Si sos un operador, prácticamente todos los proveedores de productos y servicios de aviación agrícola estarán allí. Vas a poder ver sus productos en persona, especialmente los nuevos. Es posible que entre los nuevos productos que se presentan allí encontrés exactamente lo que tu empresa necesita para resolver un problema o dar un mejor servicio a tus clientes y mejorar sus resultados. También podrás hablar con las personas que fabrican estos productos y decirles lo que piensas de ellos, resolver una duda o comentarles cualquier necesidad que puedas llegar a tener. He visto nuevos productos llegar al mercado de esta manera.
Seas piloto u operador, habrá uno o mas cursos y charlas de tu interés. En resumen, los tres días de la convención bien podrían ser los tres días más importantes del año. No te los pierdas.
Una vez que esté allí, no olvides visitar el stand de AgAir Update y saludarnos. Todo nuestro equipo estará allí, Graham, Bill, Gina y yo. Vení a buscar tu revista de cortesía y contanos qué pensas de nuestra publicación, aceptamos sugerencias de lugares para visitar y temas sobre los que te gustaría leer en AgAir Update Después de todo, todo lo que hacemos aquí es para nuestros queridos lectores
¡Nos vemos en Cuiabá!
Ernesto Franzen
EDITOR, AGAIR UPDATE,AMÉRICA DEL SUR
AG-Mission – Software basado en la web que le ayuda a crear mapas, recetas, mapas de correo electrónico, facturación y más. ¡NO
El motor GPS P550 es un sistema potente y el mejor en la industria, tasa de actualización de 20 Hz, modelo estándar - L1 / L2 GPS / GLONASS / SBAS, gabinete IP67, servicios de corrección opcionales de Terra Star entregados por satélite, 555 canales, toda la constelación de soluciones de posicionamiento multifrecuencia.
Sistemas Ag-Nav Nav:
• GUIA
• Lite
• Plata
• Oro
• Platinum Lite y Platino
Los sistemas de navegación Agnav son el sistema de navegación básico entre los aplicadores aéreos. Nuestros sistemas están diseñados como ningún otro sistema de navegación, sin costos operativos y actualizaciones de software gratuitas de por vida. Las nuevas actualizaciones también mejoran las últimas tecnologías en comunicaciones informáticas y de datos, proporcionándole la tecnología para hacer su trabajo más fácil, seguro y preciso.
Hacer que su próximo trabajo sea más seguro: Vuele con tranquilidad, sabiendo que nuestras advertencias de obstáculos y líneas eléctricas están allí con usted. Utilice los archivos de obstáculos de la FAA, o hacer su propio archivo para garantizar el vuelo más seguro.
Hacer que su próximo trabajo sea más preciso : los sistemas Agnav Nav tienen tecnología de plumas automáticas, no más preocupaciones sobre cuándo encender y apagar el aerosol. No más preocupaciones sobre lafumigación sobre las zonas de exclusión, lo hacemos todo.
Una selección de barras de luz internas y externas como: 887 barra de luz interna, 889 barra de luz externa, el NUEVO OLED - ver a través de la barra de luz, la barra de luz externa P207, incluso un indicador piloto para la navegación básica.
No hay tarjetas de datos, no HAY PCMCIA, no hay tarjetas de memoria para llevar o perder, el disco duro del sistema Nav almacena años de datos y para descargar, sólo un SIMPLE USB descargará su trabajo duro.
Con la GUÍA AG-NAV, sus datos permanecen en el disco duro hasta que decida lo contrario. Los sistemas de control de flujo totalmente automáticos AG-FLOW para aplicaciones aéreas líquidas y granulares se encargan de las tasas de aplicación precisas durante todo su vuelo.
VISÍTENOS EN WWW.AGNAV.COM
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Mil Sistemas AgPilotX y Contando
AgPilotX es un sistema de guía GPS/GNSS diseñado por Insero en Tempe, Arizona. Fue diseñado con un concepto simple: una herramienta de trabajo para hacer la vida del piloto más fácil. “El objetivo es reducir la carga de trabajo de los pilotos: menos cosas en qué pensar, menos cosas que hacer”, dice Greg Guyette, fundador de Insero.
Este mantra de simplicidad se puede ver en todo el diseño del sistema (un banderillero/barra de luces, un controlador pequeño y un iPad Pro), con solo 3 componentes modulares. Ese es el sistema completo y pesa poco menos de 5 kg (11 libras), incluyendo los cables. El sistema AgPilotX especializado para helicópteros pesa aún menos, apenas por encima de los 3 kg. Este sistema es tan compacto que cabe dentro de una caja de zapatos (cuando se usa el iPad mini de Apple, que muchos usuarios prefieren).
El banderillero es simple pero más poderoso que cualquier otro en la industria. El GPS, y la computadora están integrados al mismo. Y todo es inalámbrico. El banderillero
puede funcionar de forma independiente sin otros componentes: la guía y la navegación (gps) están integrados y son modulares.
El siguiente es el controlador o hub, que es mucho más que una simple interfaz con perillas. También es el controlador de flujo, lo que reduce el desorden y la complejidad del sistema. Simplemente se conecta un medidor y una válvula al controlador y se puede comenzar a trabajar.
Y por último, está la interfaz. Cada AgPilotX incluye la última y mejor oferta de la tecnología Apple: el iPad Pro. Aprovechando la capacidad de Apple para conectarse fácilmente a la nube y ofrecer actualizaciones de software a los usuarios, Insero capitaliza lo que ya está probado y es cierto. Anthony Fay, director de ventas y soporte técnico, explica: “Usar los productos Apple como nuestra interfaz hace la vida más fácil. Apple ha puesto un gran esfuerzo en hacer que las aplicaciones sean intuitivas y fáciles de usar y actualizar. No más actualizaciones de software dolorosas ni pantallas torpes
(Continúa en la página 10)
y costosas en la cabina. Simplemente llevá tu iPad al final del día y todo tu trabajo estará allí”.
Hacia el futuro: Utilizar la nube para reducir aún más la carga de trabajo del piloto
Conectarse fácilmente a la nube para realizar un seguimiento en tiempo real y almacenar datos remotos también facilita la vida de los pilotos. No más descargas lentas al final del día. No más cargas de datos limitadas y dolorosas ni intentar saber hacia dónde vamos. Las imágenes reales del planeta brindan una conciencia situacional ideal, y el envío de archivos directamente hacia y desde la aeronave a través de programas en línea eliminan un problema más para los pilotos.
Y no más programas costosos para crear límites de campo. AgPilotX lee archivos de límites como kmls de Google Earth y archivos Shape con facilidad. Para crear kmls, abrí Google Earth (programa gratuito) y creá un kml tocando en la pantalla. Enviá el kml por correo electrónico al AgPilotX y luego simplemente abrí el archivo; aparece en la aplicación AgPilotX. Y si deseas preestablecer líneas AB, simplemente tocá el campo en la pantalla, las líneas AB se pueden configurar en cualquier límite.
Seríamos negligentes si no mencionáramos el creciente equipo de soporte de Insero. Insero continúa enfocándose en un excelente soporte técnico como clave para su éxito en el negocio de aplicaciones aéreas. Insero cuenta con algunas de las personas con más experiencia en GPS y sistemas de guiado del negocio. La línea directa de AgPilotX +1 602-610-1299 brinda a los pilotos respuestas rápidas a sus preguntas y permite a los clientes de Insero abordar sus inquietudes directamente con los empleados de Insero.
En Brasil y Sudamérica, Insero cuenta con soporte directo. Podes comunicarte con Milton Rodrigues “Neto” al +55 (14) 98113-1118 o por correo electrónico a neto@inserosolutions.com. AgPilotX estará en el próximo Congreso de Aviación Agrícola de Brasil 2024. Llamanos o planeá visitarnos en la feria.
Insero continuará desarrollando AgPilotX con las críticas de los clientes como fuerza impulsora para la evolución del producto. Compartinos tus pensamientos e ideas sobre AgPilotX con Insero en el stand o en línea en www.agpilotx.com. Cualquier persona interesada en demostraciones in situ o seminarios web/tutoriales sobre el software, puede comunicarse con la línea directa mencionada anteriormente.
Nuestra solución FAST™ le ayudará a tomar decisiones informadas y a optimizar sus operaciones a través de la inteligencia de datos completos de vuelo, enviados de forma inalámbrica a los pocos minutos de apagar el motor. Podrá ver los pequeños detalles, así como una visión más general, para estar siempre un paso adelante.
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Actualmente, los sistemas Satloc Falcons y Satloc Falcon Pros están siendo usados en varios países. Muchos pilotos todavía están decidiendo si deberían cambiar a uno de estos nuevos sistemas GPS. Nos encantaría decirle que tenemos el producto perfecto, pero nunca hemos visto un sistema de GPS aéreo perfecto. Aunque, podemos decirte por qué están contentos los pilotos cuando usan Falcon y Falcon Pro.
Desde el principio, la atención al cliente ha sido uno de los pilares de Satloc. Al igual que con cualquier lanzamiento de un nuevo producto, esperamos que exista una curva de aprendizaje sobre cómo usar el sistema. Estamos ayudando a capacitar a nuestros distribuidores, así como a algunos de los pilotos. Muchos pilotos comparten cómo están encantados con el servicio al cliente de Satloc. Una nueva función de soporte al cliente que lanzamos en conjunto con el lanzamiento del Falcon/Falcon Pro es el aspecto único del soporte técnico de Satloc que puede iniciar sesión en un Falcon de forma remota. Con el permiso del piloto, nuestro personal puede ver lo que sucede en el Falcon del piloto y mostrarle las diferentes funciones del sistema o solucionar varios problemas.o.
La seguridad del piloto y la navegación fácil jugaron un papel importante en el desarrollo del sistema GPS Satloc® Falcon. Por lo tanto, los ingenieros crearon un receptor ADS-B In estándar (sin tarifa de desbloqueo) en todos los Satloc Falcons. Otro resultado es la organización de las funciones que permite a los usuarios acceder a casi todos los ajustes con uno a tres toques en la pantalla.
Además, para las unidades Falcon Pro, hay una perilla codificadora multifunción. Sin tocar la pantalla, los pilotos pueden elegir varias funciones de la perilla. Las opciones para la configuración de la perilla del codificador son 1) desplazarse por los menús y submenús, 2) elegir las opciones resaltadas, 3) acercar y alejar la pantalla del mapa en movimiento, 4) atenuar y aumentar el brillo de la barra de luces y la pantalla de visualización, 5) establecer la configuración de la aplicación, 6) abrir menús, 7) acercar y alejar simultáneamente y cambiar el brillo de la pantalla, y 8) ¡y mucho más!
Los mapas de fondo mejoran la precisión y la eficiencia de los trabajos de fumigación cuando se utilizan con tecnología
GPS al ayudar al piloto a comprender mejor el terreno. Otro beneficio a considerar es cómo los mapas de fondo ayudan a los aplicadores aéreos que cambian a tareas de extinción de incendios. TODOS los sistemas con acceso a Internet tienen acceso a mapas de fondo de forma gratuita. El uso efectivo de mapas de fondo puede ahorrar tiempo y recursos, lo que en última instancia conduce a una mejor rentabilidad.
Una característica distintiva del Falcon/Falcon Pro es la posibilidad de cargar mapas de fondo sin conexión. Los mapas de fondo sin conexión son útiles para aeronaves con capacidades de Internet lentas o reducidas. Cuando hay una conexión a Internet deficiente o limitada, es posible que los mapas de fondo en línea no aparezcan, razón por la cual los mapas de fondo sin conexión son beneficiosos. Son fáciles de cargar y pueden proporcionar tranquilidad. Pueden aplicar algunos cargos adicionales.
La función Enter Poly Pattern conocida en el G4 también se incluye en el Falcon/Falcon Pro, ¡además de algunas mejoras!
Un piloto puede analizar un polígono o más de un polígono al mismo tiempo. El Falcon/Falcon Pro calcula automáticamente la línea A-B y las pasadas requeridas para todas las líneas poligonales. Luego, los usuarios pueden seleccionar el más eficiente o cualquier otro en función de las necesidades de su aplicación.
Existen formas de ver cual es la mejor línea A-B: 1) Ordenar por pasadas, longitud o rumbo con mapas de fondo, 2) ver primero la pasada más eficiente, 3) ver aumentando la longitud de la polilínea y 4) virar a la izquierda o derecha que se analizan con factores externos, como la dirección del viento.
Videos de Instrucciones en Portugues y Español
Satloc está en proceso de publicar videos instructivos en portugués y español para usar los sistemas GPS Falcon/Falcon Pro. Se pueden encontrar en el canal de YouTube de Satloc cuando estén disponibles. Algunos de los que se pueden buscar en julio de 2024 son “Cómo analizar patrones polilineales” y “Cómo usar y personalizar la perilla del codificador”.
¡Un gran Congreso nos espera - del 20 al 22 de agosto - en el Aeropuerto Ejecutivo Santo Antônio do Leverger, a 30 km de Cuiabá, MT!
La feria de negocios, con los mayores y mejores proveedores de Brasil y del exterior, de 14 a 21 horas.
MINICURSOS:
Paralelamente a la feria, por la mañana, a partir de las 10 de la mañana, comienza un gran programa de conferencias, cursos cortos y otras actividades.
¡En la web del Congreso encontrarás la programación completa, lista de expositores confirmados y toda la información importante para tu participación!
Los Minicursos requieren inscripción previa (realizada al mismo tiempo que la inscripción al Congreso), y en el modelo de “inscripción solidaria” - se cobra el valor de R$ 20,00 por curso, y el total recaudado será enviado íntegramente al Instituto Asas da Esperanza!
Innovación, Tecnología y Sostenibilidad
• Inteligencia Artificiall
Parque de Innovación y Tecnología São José dos Campos - José Renato da Costa Alberto
• Carbono 14, Qué es y Cómo Neutralizarlo - Safe Web/
Safe Carbo
Agroefetiva - Luís Carlos Zancanela
Innovación en Tecnología de Aplicación Aérea
Fernando Kassis
• Prácticas sustentables en Aviación Agrícola
• Posibilidades de IA en Avag
Prof. Flávio José Vieira de Oliveira, Juazeiro, BA
MODERADORA – Profa. Maísa Joaquim – UNB, Brasília
10HS
Buenas Prácticas para Mezclas de Pesticidas
• Uso Correcto y Seguro de Plaguicidas
Croplife - Claudia Quaglierini
• Cuidados en Mezclas
Sindiveg - Fábio Kagi
• Legislación Aplicada
Ministerio de Agricultura - Lucas Fernandes de Souza
• Compatibilidad entre Ingredientes Activos y Productos
Biológicos
Dr. Andrea Brondani da Rocha
14HS
Comunicación Positiva - Impacto en la Imagen Empresarial y Del Sector
• Comunicación personal (actitudes, relaciones)
Jusarah Agro Aérea - Taylla Lara Scherwinski de Faria
MIÉRCOLES 21/08 (CONT.)
• Comunicación de la Empresa (Trabajo, Relaciones Laborales,Sociedad)
Air Tractor
• Comunicación para Vender
Air Tractor
• Creando Contenidos para el Mundo Digital
SINDAG - Gabriella Meireles y Joana Fontana
MODERADOR – Jornalista Claudio Correia
17HS
Minicurso de Seguridad en Vuelo
• Colisión con obstáculos - Seripa VI
Importancia del Mantenimiento - CSA
Factores Humanos – Seripa V
• Accidentes Aeroagrícolas – Seripa VI, Maj Junqueira
• Factores de Salud Mental - Prevone
JUEVES 22/08
10HS
Questões de regulamentação da atividade
• Cuestiones Tributarias
SANA Agro Aérea, Bruno Vasconcelos y SINDAG, Dr. Ricardo Vollbrecht
• Nuevo Decreto de Avag
MAPA, Uéllen Lisoski Duarte Colatto
• Restricción y Prohibición de la Aplicación Aérea en Brasil
SINDAG, Cláudio Júnio
MODERADOR – Mossmann Assessoria, Cléria Mossmann
JUEVES 22/08 (CONT.)
14HS
El crecimiento del uso de biológicos en la Aviación Agrícola
¡Siga el sitio web del Congreso para obtener información completa!
• Curso de actualización para pilotos y operadores de drones - 19 y 20 de agosto, en la sede del Congreso
• Clínica de Aeronaves - parte práctica20 de agosto, 10 hs
• Inauguración Oficial del Congreso de Aviación Agrícola20 de agosto, 18 hs
• Congreso Científico - Presentación de Trabajos Seleccionados21 de agosto, 15 hs
• Graduación de la Promoción MBA Gestión Aeroagrícola, Innovación y Sostenibilidad21 de agosto, 19 hs
En el sitio web del Congreso, escaneando el Código QR a continuación o haciendo clic en https://congressoavag.org.br/es/calendario/
INICIO: La presentación de la programación, estructura y acciones del Congreso AvAg da comienzo en Cuiabá a la cuenta regresiva de 60 días para el máximo evento del sector en Brasil.
Foto: Castor Becker Júnior/C5 NewsPress
El evento regresa a Mato Grosso después de 11 años y se centra en la transparencia, con programación fortalecida en temas estratégicos, tecnologías y aprendizaje
Sindag tiene previsto para la próxima semana, en Cuiabá, la ceremonia de apertura del Congreso Brasileño de Aviación Agrícola (Congreso AvAg) 2024 – que tendrá lugar dentro de poco más de dos meses, en Mato Grosso. La ceremonia tendrá lugar ahora el jueves 20 de Junio, a las 9 horas locales (10 horas en Brasilia), en el Auditorio Aprosoja – Rua Engenheiro Prado Arze, 1.777, Centro Político Administrativo (norte de la ciudad). El Congreso AvAg tendrá su programa oficial del 20 al 22 de Agosto, en el Aeropuerto Ejecutivo Santo Antônio do Leverger, a unos 30 kilómetros de la capital.
El evento del próximo jueves reunirá a autoridades agrícolas, así como líderes empresariales, políticos y prensa, entre otros invitados. La presidenta del Sindag, Hoana Almeida Santos, y el director ejecutivo de la entidad, Gabriel Colle, presentarán un panorama del sector aeroagrícola en el país y en el mundo, además de las perspectivas y desafíos de ese mercado en Brasil.
Junto con el equipo del Congreso, también darán un avance del programa de Agosto, su estructura y la lista de temas que permearán los paneles y debates del evento. Además de la exhibición de tecnologías, aeronaves e investigaciones (con más de 150 marcas ya confirmadas), así como demostraciones aéreas durante los tres días del programa oficial. Cubriendo también la agenda previa a la feria del
19 de agosto: con el Aircraft Clinic para aviones y drones. Además del primero de dos días de cursos para pilotos agrícolas y operadores de drones -que finalizan la mañana del día 20-.
Con el tema principal de este año Tecnología que Genera Sustentabilidad, la expectativa es de nuevos récords de asistencia y negocios para el Congreso AvAg 2024. En primer lugar, porque el evento regresa a Cuiabá después de 11 años fuera del Centro-Oeste del país. Segundo, que es el Estado que posee la mayor flota aeroagrícola de Brasil, país que posee la segunda mayor flota del sector en el planeta.
La inscripción al Congreso de Aviación Agrícola es gratuita y se puede realizar en el sitio oficial del evento, en congressavag.org.br. La participación es gratuita, pero para registrarse es necesario solicitar una contraseña de acceso a Sindag (por correo electrónico sindag@sindag.org.br o al teléfono 51 3337-5013) o a cualquiera de los expositores, cuya lista y contactos también pueden consultarse en el sitio web.
Congreso del Mercosur, APP y clínica pre-feria
A todo esto, el encuentro (que ya es uno de los más grandes del mundo en el segmento y que también incluye el Congreso Científico de Aviación Agrícola) incluirá también el Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola 2024. En este caso, en alianza con la Asociación Nacional
de Empresas Aeroagrícolas Privadas del Uruguay (Anepa) y la Federación Argentina de Cámaras AgroAéreas (FeArCa), según la rotación anual entre los tres países.
Cubriendo también la agenda previa a la feria del 19 de agosto: con el Aircraft Clinic para aviones y drones. Además del primero de dos días de cursos de actualización para pilotos agrícolas y operadores de drones. Que finalizarán en la mañana del día 20, justo antes del programa oficial del Congreso AvAg, que comienza por la tarde.
También se puede descargar la aplicación AvAg Congress en tu celular, tanto en versión Android como iOS. Para buscarla en Apple Store o Play Store, simplemente hay que ingresar “Aviación agrícola”. Tanto en la app como en la web del Congreso AvAg, también se podrá consultar la programación, consultar la ubicación, horario de apertura de la feria, acceder a material promocional en inglés, portugués o español, además de mucha otra información. Las novedades serán publicadas en las redes sociales: Instagram, Facebook y Tik Tok.
Escaneá el código para ver las imágenes de la ceremonia de lanzamiento del Congreso AvAg 2024. En edición digital, haga clic aquí: https://www.flickr.com/photos/ aviacaoagricola/albums/72177720318129144/
Después de la ceremonia, la presidenta Hoana Almeida y el director ejecutivo de Sindag, Gabriel Colle, visitaron los hangares, el patio y otras instalaciones que acogerán el Congreso AvAg en el Aeropuerto Santo Antônio do Leverger –encabezados por el director de NextDream Intermediações e Eventos (propietario del aeropuerto), Nathan Henrique de Souza.
Foto: Castor Becker Júnior/C5 NewsPress
Turbine Conversions, Ltd (TCL) ha sido una empresa confiable en el sector de la aviación agrícola mundial durante más de 30 años. Como empresa global y de propiedad familiar, nuestra fundación se basa en la innovación, la calidad, la seguridad y la integridad. Esperamos con ansias al congreso SINDAG 2024.
Desde 2017, TCL ofrece productos innovadores para respaldar el crecimiento del mercado Sudamericano. Muchos de nuestros STC de EE. UU. han recibido la aprobación de ANAC Brasil y otros países sudamericanos y estamos trabajando diligentemente para agregar más.
Estamos muy emocionados de anunciar que a través de nuestras asociaciones con AeroGlobo Aeronaves y Zanoni Equipamentos TCL tiene acuerdo de licencia con Zanoni Equipamientos para la fabricación de la Puerta Hidráulica Contra Incendios Hatfield (HHFG) en Brasil. Esta nueva alianza es otra de las formas de apoyo a nuestros clientes, la cuál nos permite proporcionar nuestros mismos equipos de calidad sin todos los impuestos y tarifas de importación, convirtiendolos en un opción aún más accesible en el mercado.El HHFG ha demostrado ser una herramienta esencial para respaldar el programa de aviones monomotores de extinción de incendios en Brasil.
Varios aviones en Brasil ya están equipados para combatir incendios y el HHFG ha demostrado ser una compuerta confiable, eficiente y segura. La compuerta contra incendios HHFG está aprobada por ANAC #2021S08-10. La HHFG es la única compuerta para la lucha contra incendios homologada por ANAC en Brasil y también está homologada por ANAC en Argentina. Se puede instalar en todos los modelos Air Tractor, M18 Dromader y Thrush 660/710, lo que la hace una compuerta única. Habrá demostraciónes de la compuerta trabajando en SINDAG gracias a la empresa Rambo Aviação Agrícola ubicada en Primavera do Leste. Visite el stand de TCL recibir más información sobre este producto que le brindará oportunidades para ampliar su plan de negocios.
El sistema de abastecimiento de combustible de punto único (SPF) está aprobado por ANAC STC#2015504-03 para su instalación en Air Tractor, M18 Dromader y Thrush. Cada vez más nuevos aviones están llegando a Brasil con este sistema instalado. Los nuevos propietarios se están dando cuenta de los beneficios del SPF, incluyendo la reduccion del tiempo en que su avión está en tierra y así aumentando su productividad. El FPS está también diseñado para el reabastecimiento de combustible en caliente, lo que reduce los ciclos de sus motores y
extiende su vida útil y tiempo entre revisiones. Gracias a estas características, el SPF puede amortizarse en una sola campaña.
No se dejen confundir por las imitaciones de nuestro producto, asegúrese de solicitar el SPF de TCL para su nuevo avión, y si desea modernizar un avión, ¡asegúrese de hablar con nosotros durante SINDAG! Si aún no tienen el SPF, lo pueden solicitar a través de nuestro socio AeroGlobo Aeronaves, quienes también instalan el SPF y brindal la atención post venta.
Hay dos centros de instalación experimentados en Brasil. Tuve el placer de visitar ambos este año, SOMA ubicada en Primavera do Leste, y Tangará Aeroagríola en Orlandia. Ambos brindan a los clientes de TCL el mejor servicio e instalación de todos nuestros productos.
TCL cree en el éxito mutuo a través de la colaboración. Nuestro enfoque es siempre Priorizar a nuestros clientes y como TCL puede beneficiar a sus negocios. Con más de 40 STC en nuestra cartera de aviación agrícola, confiamos en nuestra capacidad para impulsar su negocio. Esperamos poder servirle en 2024 y 2025.
PUSHBACK: Remolcador para aeronaves de fácil manejo, equipado con un motor de gasolina. Se utiliza en cualquier terreno, pudiendo utilizarse en aviones convencionales o triciclos, con polainas.
El agronegocio brasileño há experimentado cambios significativos em décadas recientes. La modernización trajo un aumento considerable en la producción agrícola, y con ello la necesidad de alta tecnología para aplicación aérea de productos vía sólidos o líquidos.
La empresa STOL LTDA, fundada en 1988, por CésarAlberto Lilischkies, ha ido ganando fuerza en el mercado en estos 36 años con sus productos, buscando las mejores tecnologías que ofertas del mercado para mejorar sus productos y servir mejor demanda y requerimientos del mercado de la aviación agrícola con productos de excelente calidad.
(Continúa en la página 24)
BARRAS AEROFOLICAS: Para aplicaciones de líquidos en todos los modelos de aeronaves, fabricadas en acero inoxidable con varios tamaños, brindan menor resistencia a aeronaves más livianas, menos productos depositados en su interior, con mejor distribución de presión y productos en su longitud.
BOQUILLA STOL 03: Boquillas de chorro en abanico con fácil ajuste de flujo para B.V., B.V.O. y UBVO., y fácil ajuste de espectro de gotas finas, medias y gruesas con gran versatilidad en aplicaciones. Aplicable a todo tipo de aeronaves de ala fija o rotatoria.
BOQUILLA STOL FAN TIP 11: Ante la necesidad de nuevas tecnologías, la empresa STOL desarrolló la boquilla jet gama que se aplica a todo tipo de aeronaves de ala fija o giratoria, uma equipo para fácil regulación del flujo de gotas finas, medias y gruesas.
Cualificación professional también es una preocupación mantener el alto estándar exigido por la mercado actual de la aviación agrícola. La empresa siempre está estudiando y atento a las necesidades del mercado, desarrolla productos para todo tipo de aviones agrícolas, así como equipos para facilitar las operaciones diarias en el sector de la aviación agrícola.
Con fábrica propia y la empresa ofrece soldadura láser, corte por láser, para láminas y tubos, máquina de moldeo por
inyección de plástico, mecanizado, torno CNC y un equipo de ingenieros calificado para desarrollar piezas con calidad reduciendo costos para el cliente.
Los productos fabricados por STOL LTDA tienen como objetivo satisfacer el mercado sector exigente, estudiando siempre sus necesidades y mejorando el desarrollo uso continuo de equipos con alta calidad y precisión.
BOQUILLA ULD: Las boquillas Stol ULD proporcionan una aplicación con mayor flujo y gotas más grandes spectro, lo que reduce el riesgo de causar deriva en las aplicaciones. Es aplicable en todo tipo de aeronaves de ala fija o giratoria, adecuados para aplicaciones donde requieren mayor cuidado y prevención contra la DERIVA.
DP Aviação es una empresa que nació y mantiene el sueño de un piloto que aspiraba a ofrecer una solución completa para satisfacer a las demandas de los propietarios de aeronaves y pilotos agrícolas.
En la actualidad, el personal de DP Aviação trabaja en cinco áreas distintas, todas ellas diseñadas para satisfacer las necesidades de los clientes.
Venta de aeronaves Air Tractor, piezas de recambio originales, mantenimiento de aeronaves, capacitación para pilotos y pulverización aérea.
Venta de aeronaves Air Tractor
DP Aviação es Representante exclusiva Frost Flying en Latinoamérica, Distribuidor Autorizado Air Tractor.
A la hora de adquirir una aeronave Air Tractor, DP Aviação ofrece asesoramiento especial para elegir el modelo ideal y configurar las opciones necesarias para satisfacer todas las necesidades comerciales del cliente.
Dicha atención especializada marca la diferencia en el proceso de compra. Además de preparar toda la documentación para la importación y nacionalización, los profesionales que trabajan en DP Aviação poseen un amplio conocimiento de las líneas de crédito disponibles en el mercado nacional e internacional y acompañan la aprobación de la financiación.
El personal de DP Aviação también está capacitado para ofrecer un completo apoyo posventa para las aeronaves adquiridas en la empresa, proporcionando la tranquilidad que
los clientes buscan una vez que han tomado la decisión de compra.
Piezas de recambio
DP Aviação dispone de un amplio stock de piezas originales Air Tractor, así como piezas para otras marcas de aeronaves agrícolas. Cuenta con profesionales que conocen todos los productos y prestan un servicio rápido y eficiente. Las piezas pueden ser entregadas en cualquier lugar de Brasil.
(Continúa en la página 28)
DP Aviação dispone de taller propio, homologado para todos los modelos de Air Tractor, así como para otros modelos de aeronaves agrícolas, para prestar todo el apoyo necesario a sus clientes. El personal está especializado en aeronaves Air Tractor y posee el conocimiento necesario para prestar el servicio que los clientes necesitan. Los mecánicos trabajan para garantizar que cada aeronave sea tratada con extremo cuidado y atención, siguiendo las normas de seguridad más exigentes.
La empresa dispone de un stock de piezas originales para entrega inmediata, lo que contribuye a agilizar los servicios ofrecidos.
Desde la entrega de su primer avión, DP Aviação reconoció la necesidad de ofrecer capacitación para pilotos.
Por esta razón, ha organizado varios cursos de capacitación y actualmente cuenta con el Curso de Familiarización y Operación de Aeronaves Air Tractor, certificado por Air Tractor.
Los cursos de capacitación son una asociación entre DP Aviação y Pachu Aviação Agrícola empresa ubicada en Olímpia, en el estado de São Paulo.
DP Aviação presta servicios de pulverización aérea en el sur del país. Las ventajas de este servicio son numerosas. Las principales son la rapidez y eficacia en el tratamiento de enfermedades y la lucha contra las plagas, el funcionamiento en cualquier condición del suelo y la ausencia de daños en el cultivo.
DP Aviação tiene filiales en puntos estratégicos y presta servicios en todo Brasil.
DP Aviação es una empresa que nació y mantiene el sueño de un piloto que aspiraba a ofrecer una solución completa para satisfacer a las demandas de los propietarios de aeronaves y pilotos agrícolas.
VENTA DE AERONAVES AIR TRACTOR
ASESORAMIENTO PRECOMPRA Y POSTVENTA
MANTENIMIENTO DE AERONAVES
PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES
CAPACITACIÓN PARA PILOTOS
AEROGLOBO AERONAVES, ubicada en la ciudad de BotucatuSP, se destaca como el principal revendedor de aviones agrícolas AIR TRACTOR en toda América del Sur. Con una impresionante trayectoria en el mercado, la empresa es responsable de traer los reconocidos aviones Air Tractor al continente, los cuales ya cuentan con más de 4.500 unidades producidas y más de 600 en operación en Brasil.
Servicios Completos y Soporte Integral
AEROGLOBO AERONAVES va más allá de la simple venta de aviones, ofreciendo un paquete completo de servicios que garantiza a sus clientes una experiencia de compra fluida y eficiente. Entre los servicios ofrecidos se encuentran:
• Asesoría en Adquisición de Aeronaves
• Financiamiento y Seguros
• Formación y Postventa
• Garantías, Repuestos y Accesorios
Cursos en Simulador Inicial y Recurrente
Reconociendo la importancia de la formación continua, AEROGLOBO ofrece cursos Inicial y actualización para pilotos.
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Estos cursos son fundamentales para garantizar que los profesionales estén siempre actualizados con las últimas tecnologías y prácticas operativas, contribuyendo a la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas agrícolas.
Uno de los grandes atractivos de AEROGLOBO es el simulador de vuelo más realista de América Latina. Este simulador está certificado y reconocido por la propia fábrica de Air Tractor, proporcionando un entorno de entrenamiento muy realista y seguro para los pilotos. Esta característica permite a los pilotos practicar y mejorar sus habilidades en diferentes situaciones, sin los riesgos asociados con el vuelo real.
AEROGLOBO también se enorgullece de su asociación con FlightSafety International, líder mundial en formación aeronáutica. A través de esta alianza, la empresa ofrece especialización a los mecánicos de motores Pratt & Whitney
Canadá, asegurando que los profesionales estén preparados para realizar mantenimientos y reparaciones con la más alta calidad y seguridad.
El compromiso de AEROGLOBO AERONAVES con la excelencia es evidente en cada aspecto de su operación. Desde las ventas y financiamientos hasta capacitación y soporte postventa, la empresa se dedica a brindar soluciones completas e integradas que satisfagan las necesidades de los operadores de aeronaves agrícolas en toda Sudamérica. Esta dedicación a la calidad y el servicio excepcional ha convertido a AEROGLOBO en una referencia en el mercado de la aviación agrícola, consolidando su posición de liderazgo y confianza entre los clientes.
En resumen, AEROGLOBO AERONAVES no solo revende aviones agrícolas de última generación, sino que también se posiciona como un socio integral de los operadores de aeronaves, brindándoles los recursos y el apoyo necesarios para el éxito continuo de sus operaciones.
El honrado y confiable nombre de Mid Continent Aircraft Corporation es bien conocido como el centro de la aviación agrícola en los Estados Unidos así como internacionalmente. Fundada en el año 1949 por Dick Reade como una empresa proveedora de servicios de aplicación aérea. La empresa ha evolucionado a ser una corporación multifacética que sirve a ambas, la aviación general y la aviación agrícola.
La empresa es líder distribuidor mundial de la mayoría de las marcas de aviones agrícolas, nuevos y usados; al igual que
brinda soporte a cada repuesto o pieza de equipamiento desde picos CP a Satloc y lo mismo en su estación de reparación FAA.
Paralelamente la empresa destaca por brindar servicios de corredor de seguros. Sentimos gran orgullo en ser capaces de brindar soporte profesional a la industria de la aviación. Nuestros clientes leales aprecian nuestra capacidad de brindar un servicio completo y los principios que representan el sello de filosofía de calidad que Mid Continent les ofrece.
Mejorar e innovar. Estas características son comunes para este grupo empresarial que tiene una fuerte presencia en la aviación agrícola en América Latina. Su principal fortaleza radica en sus esfuerzos conjuntos para ofrecer experiencias únicas a sus clientes, con una gama de aeronaves, servicios, y formación que permiten una operación fluida, segura y sin complicaciones.
Han sido muchos años de logros colectivos y compartidos, en una trayectoria marcada por la credibilidad, excelencia y la evolución constante tanto de AgSur Aviones como de su representante AgSur Brasil, reflejando la dedicación y el trabajo de todos.
Distribuidor Exclusivo Fire Boss
Agsur Aviones ha sido nombrado Distribuidor Oficial del sistema aéreo de extinción de incendios Fire Boss para
Sudamérica y Centroamérica. Esto significa que los clientes tendrán ventas directas y asistencia de servicio.
“Nuestro crecimiento progresivo como representantes es algo natural para nosotros, y queremos seguir haciéndolo. Fire Boss es el mejor avión bombero del mundo, y es un placer para nosotros ser los representantes de Fire Boss en toda América Latina”, dijo Alejandro Moreno, Socio Director de AgSur.
Fire Boss LLC es parte del Wipaire Group, una empresa con sede en South St. Paul, Minnesota y el mayor fabricante de flotadores de aviones. El sistema Fire Boss combina varias modificaciones del fuselaje, potenciando el desempeño del avión y un par de flotadores anfibios recolectores de agua que permiten al AT-802F juntar más de 800 galones en unos 15 segundos. Ningún otro avión hidrante ataca el fuego con el ritmo, la agilidad y eficacia del Fire Boss. Con esta importante distribución oficial, AgSur Aviones demuestra que cuenta con la infraestructura y capacitación para atender las necesidades en la lucha aérea contra incendios forestales.
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Visita de Directivos de AgSur Aviones a la fábrica de Fire Boss en South St. Paul, Minnesota.
En su representación brasileña, Agsur Brasil, instaló el simulador Air Tractor más actualizado, abriendo a los pilotos una oportunidad de capacitación y calificación para enfrentar los desafíos de la aviación agrícola y combate de incendios con extrema competencia y realizar operaciones seguras. El Flight Simulator es un sistema que recrea escenarios lo más cercanos posible a la realidad operativa.
Este simulador de alta tecnología y precisión ya está siendo utilizado por pilotos de Brasil y otros países de América Latina, interesados en evolucionar y actualizarse.
Air Tractor ha superado desde hace algún tiempo la marca de 4.000 aviones producidos desde el inicio de sus operaciones en 1972. Celebrando hasta el momento 50 años de este memorable viaje y siendo un leader mundial en aeronaves agrícolas y de extinción de incendios.
Y con gran orgullo por el trabajo realizado y la confianza de los clientes, los representantes del Grupo Agsur, en un legado de sólida credibilidad en los mercados donde opera, ya han superado 300 aeronaves vendidas. El resultado de una gran excelencia en ventas, que se logró mediante el trabajo en equipo y que no escatima esfuerzos para ofrecer lo mejor en aeronaves, servicios y capacitación. Alcanzar este hito, y estar listos para ir más allá, es un avance que se debe a los empleados, socios, proveedores y clientes que acompañan al grupo en este viaje.
AgSur Brasil e Agsur Aviones, em Guarulhos, SP.
Turbines Inc. es un taller independiente de overhaul (revisión general) y reparación de motores PT6A. La FAA aplica los mismos requisitos rigurosos a talleres independientes como Turbines Inc. que a los talleres “autorizados” de Pratt & Whitney. De hecho, los talleres independientes, como Turbines Inc., trabajan con los mismos manuales requeridos al igual que los talleres “autorizados” de Pratt & Whitney. Los talleres independientes de overhaul y reparación tienen más flexibilidad en los productos, reparaciones y precios. Nuestros clientes obtienen el mismo overhaul de calidad en nuestros talleres independientes que obtendrían de un taller autorizado de Pratt & Whitney, y por mucho menos dinero.
Productos – Los talleres independientes pueden utilizar partes PMA (Aprobación de Fabricación de Partes – AFP). Una pieza PMA es una pieza de repuesto que fue sometida a un exhaustivo proceso de revisión y recibió la aprobación de la FAA. Muchas veces, la FAA somete a estas piezas a un examen aún más riguroso que a las piezas OEM. Las piezas PMA ofrecen un costo mucho más económico en comparación a los productos OEM. Por supuesto, se consultará al cliente si prefiere utilizar piezas OEM o PMA.
Sistemas de fumigación Agrícola para Helicópteros R22 / R44
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Reparaciones – Las reparaciones DER a menudo se utilizan en talleres independientes. Todas las prácticas alternativas de reparación son aprobadas por un Representante de Ingeniería Designado (DER) de las autoridades de aviación civil. Estas reparaciones reducen los costos al reparar las piezas en lugar de reemplazarlas.
Precio – Los talleres independientes tienen mayor flexibilidad en los precios. Las mismas piezas que se utilizan en un taller de Pratt & Whitney y en uno independiente generalmente tienen un precio muy diferente. Un taller autorizado por Pratt & Whitney suele cobrar el precio de lista menos un porcentaje. Normalmente, nosotros cobramos un costo fijo. Esto puede ser una gran diferencia en el precio de la misma pieza, lo que genera un ahorro para el taller independiente. Los boletines de información pueden ser incorporados de forma selectiva por un taller independiente frente a la instalación obligatoria en un taller Pratt & Whitney.
La LIBERTAD de elegir dónde revisar y reparar su motor PT6A es SUYA.
Los costos de insumos, en algunos cultivos, llegan al 40% de la inversión total en el campo. Por eso, la precisión en la aplicación de insumos se ha convertido en uno de los mayores diferenciadores entre aquellos que obtienen ganancias y aquellos que solo están gastando dinero.
Aumentar la precisión. Disminuir los costos. Este es el gran desafío enfrentado por todos en el campo cuando se trata de pulverización. Y es precisamente por eso que el uso de tecnologías que optimizan las operaciones y garantizan un mejor rendimiento del cultivo ya es una realidad, también, en los sistemas de aplicación aérea. Sin embargo, para tomar decisiones rápidas, que realmente hagan la diferencia en el resultado final del cultivo, es necesario contar con un (Continúa en la página 42)
sistema de monitoreo que genere información confiable y precisa sobre el trabajo realizado.
¿Tiene en sus manos información confiable? Si la información generada en los informes de sus aplicaciones aéreas no hace que la toma de decisiones sea más certera y rápida, y con ello, no está ayudando a aumentar su rentabilidad o, al menos, ayudando a reducir sus costos de insumos y mejorando la gestión de sus equipos, puede que esté teniendo acceso a información corrupta o viciada. La información imprecisa lleva a desperdicios de insumos, a aumentos innecesarios de los costos operativos e, incluso, a riesgos para el cultivo. Problemas que comprometen la sostenibilidad y la rentabilidad de su finca a largo plazo.
Conozca Travicar Connect. El único sistema avanzado capaz de medir la calidad de la pulverización aérea, la productividad de sus equipos y generar datos en tiempo real, haciendo cada vez más eficiente la aplicación de productos en el cultivo. Conecte su avión a su oficina y visualice, de manera sencilla a través de mapas de calor en su panel de control, cuáles fueron los puntos críticos y el porcentaje de éxito de la aplicación. Todos los datos se generan cada 0,2 segundos de trabajo realizado.
Los agricultores confían en él para gestionar riesgos, monitorear la productividad de sus equipos y tomar decisiones más rápidas durante las crisis. Los propietarios de la aviación agrícola lo usan para ayudar a reducir desperdicios y optimizar sus operaciones. Los pilotos lo usan para emitir informes y certificados basados en datos extremadamente precisos y confiables, que comprueban la efectividad y calidad de sus trabajos.
Tenga acceso a información extremadamente confiable y precisa. Trace parámetros y reciba alertas de todo lo que se salga de su planificado. Tenga la oportunidad de tomar decisiones rápidas y gestionar crisis en el momento en que ocurren. Travicar Connect es el verdadero cambio de juego cuando se trata de generar información precisa que realmente ayuda al productor rural en la gestión de la finca, transformando sus operaciones y aumentando la productividad de su cultivo. Tenga en sus manos el control de todas las etapas de la aplicación aérea.
Fundada en 1970, Travicar, al igual que usted, sabe el valor de un gran legado. Y es por eso que valoramos tanto nuestra historia y trayectoria. Con 54 años de tradición en innovación, Travicar es la empresa brasileña que más entiende de tecnología para la aplicación aeroagrícola. Desde 1970 fabricamos equipos para aviación agrícola. Pero no somos solo una fábrica de equipos para aviación agrícola. Fabricamos soluciones. Fabricamos innovación. Fabricamos calidad en la generación de información y en el análisis de datos.
Fabricar tecnología se ha convertido en nuestra mayor experiencia. Proveer a nuestros clientes el poder del conocimiento de todas las etapas de la pulverización es lo que nos hace levantarnos todos los días para desarrollar soluciones inteligentes que faciliten la vida en el campo. Al fin y al cabo, ayudar a impulsar el progreso y la eficiencia de aquellos que alimentan al mundo, estar siempre a la vanguardia, es mucho más que una misión. Para nosotros en Travicar, es el verdadero ideal.
Aero Innovations ha instalado la hélice de cuatro palas “LoadMaster” desde el año 2015. Con más de 161 instalaciones, los resultados han sido sorprendentes.
La hélice produce un aumento adicional equivalente de hasta 233.6 SHP, un aumento de tracción de hasta 584 pies por libra, menor distancia en el despegue y una mayor tasa de ascenso.
Nuestras hélices se encuentran volando en Canadá, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Australia, Ecuador y Guatemala. La hélice LoadMaster está aprobada por Transport Canada y ANAC en Brasil.
Aero Innovations obtuvo el STC para el Record Intake en la instalación de un Thrush. Nuestro nuevo sistema de filtrado
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está desarrollado para facilitar el cambio y la limpieza del filtro. ¡Podrá cambiar el filtro de su avión tan fácil como cambia el de su caldera!
Mira las últimas novedades de Aero Innovations en:
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•Distancia de despegue reducida unos 475 feet
•Considerablemente más silencioso en tierra (desde afuera)
•Considerablemente más silencioso en vuelo (desde afuera)
•Mejor respuesta de los comandos en virajes con carga
•Notable cambio de peso en el timón
•Pruebas realizadas a 5,250 pies de elavación
HECHO EN ESTADOS UNIDOS
Zanoni Equipamentos se destaca en el desarrollo de sistemas de pulverización para aviones agrícolas en todo el mundo.
Fundada en 1997 por Graziela y Sérgio Zanoni, fue un visionario licenciado en Ingeniería Mecánica que trabajó como mecánico de aviones en Teruel Aviação Agrícola desde la década de 1980. Zanoni comenzó en un modesto galpón de 400 metros cuadrados en Paranavaí, por lo que la empresa creció impulsada: la misión de generar rentabilidad y seguridad en la aplicación en campo a través de la investigación y desarrollo de productos de calidad.
Desde entonces, Zanoni Equipamentos ha ido ampliando constantemente su planta industrial, manteniéndose a la vanguardia con máquinas de última generación y un equipo humano altamente calificado. Con casi tres décadas de experiencia e innovación, Zanoni se ha dedicado a desarrollar equipos de pulverización agrícola de acero inoxidable, diseñados para resistir la prueba del tiempo y maximizar la eficiencia en el campo. La empresa es el primer fabricante brasileño que cuenta con un CST aprobado para sistemas de pulverización por la ANAC,
Vista aérea de la sede de Zanoni Equipamentos: la empresa cuenta hoy con la fábrica de tecnología de aplicaciones aéreas más grande del mundo.
es el mayor proveedor de tecnologías de aplicación aérea del hemisferio sur y está presente en más de 30 países.
Zanoni Equipamentos tiene una línea integral que presta servicio a una variedad de aeronaves, incluidas Air Tractor, Cessna, Ipanema, Pawnee y Thrush, garantizando que cada vuelo sea una misión cumplida con éxito. Sus sistemas de pulverización son reconocidos como los mejores del mercado mundial, combinando durabilidad, eficiencia y facilidad de operación. Las bombas eólicas y, más recientemente, los atomizadores rotativos se han convertido en un referente mundial en aplicaciones aéreas, cosechando éxito en los cinco continentes.
Además de ofrecer las mejores piezas agrícolas para estos aviones, la empresa también es el principal proveedor de
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BOMBA DE CARGA POR COMBUSTIÓN
COMPUERTAS PARA LUCHA
CONTRA INCENDIOS
BOMBA DE CARGA ELÉCTRICA
ATOMIZADORES ROTATIVOS
BOMBAS DE FUMIGACIÓN
LLAVES DE PASO Y DE CARGA
FILTROS
+55 44 99864 6200
sales@zanoniequipamentos com br www.zanoniequipamentos.com.br @zanoniequipamentos
BARRAS DE FUMIGACIÓN
SISTEMAS DE FUMIGACIÓN COMPLETOS
ARRIBA: Todas las piezas Zanoni (sin excepción) se someten a pruebas antes de enviarse a los clientes.
compuertas hidráulicas contra incendios en América Latina, habiendo jugado un papel fundamental en la protección de campos y reservas forestales en Brasil a través de la conversión de más de 200 aviones para bomberos. trabajar.
Zanoni Equipamentos también desarrolla dispositivos de aplicación terrestre de alto rendimiento, como motobombas, válvulas direccionales, filtros de línea y tanques de acero inoxidable. Actualmente, sus bombas centrífugas son las más utilizadas en el mercado brasileño de fumigación agrícola.
Siempre mirando hacia el futuro, Zanoni invierte constantemente en tecnología, innovación y capital humano, haciendo de nuestros empleados la fuerza detrás de nuestra
El control de calidad de Zanoni Equipamentos se basa en un riguroso proceso de inspección y trazabilidad, siguiendo todos los estándares de la industria aeronáutica.
excelencia. Sus productos pasan por un estricto control de calidad. Además de que la producción cuenta con un proceso de inspección de cinco pasos, cada producto antes de ser lanzado al mercado pasa por pruebas en banco y en campo y cada artículo fabricado en la empresa cuenta con todos los registros posibles para su trazabilidad.
Zanoni Equipamentos está presente en los principales eventos del sector, compartiendo conocimientos y estableciendo nuevas alianzas. Ser una voz activa en la comunidad agrícola, contribuyendo al avance de la tecnología de aspersión aérea.
Equipo Zanoni, calidad y confianza.
Atomizador Zanoni en funcionamiento en México. Los equipos de la marca han ganado prominencia mundial y están siendo utilizados por operadores en más de 10 países, incluidos EE. UU. y Canadá.
El sector de mecanizado de la empresa cuenta con más de una decena de máquinas de última generación, teniendo actualmente la mejor disponibilidad de piezas para atender rápidamente a los operadores aeroagrícolas.
Cuando se trata de Servicio y Soporte de la turbina PT6A, hay una fuerza inigualable en el
Durante más de 50 años, Covington se ha mantenido fiel al poder de un motor. Somos una familia. Realizamos mantenimiento de motores de un sólo fabricante. Con un compromiso claro: construir en nuestra empresa una relación con un motor a la vez. Y, siendo el único taller de overhaul designado por la fábrica Pratt & Whitney Canada, nadie conoce mejor la PT6A ni brinda un soporte más incondicional que Covington. Todo con un alto nivel de confianza que simplemente no se encuentra en ningún otro lugar. Llamanos o visitanos hoy. Será un privilegio poner el Poder de Uno a trabajar para usted.
