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Confiabilidad Estadística
La confiabilidad R, en el modelo AASHTO, se establece mediante la selección del Factor de Confiabilidad en el diseño.
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Para efectos de diseño debe considerarse que a medida que el valor de la confiabilidad aumenta, serán necesarios mayores espesores de pavimento.
Debe representar las condiciones locales
Desviación Estandar(So)
Nivel de Confiabilidad y Desviación
Estándar
Cumplen el papel de «factor de seguridad, ya que mayora o incrementa la carga de diseño.
El nivel de confiabilidad escogido, debe corresponder a la solución menos costosa al inicio de la construcción y a futuro (mantenimiento y rehabilitación)
Servicialidad (ΔPSI)
La serviciabilidad se define como la capacidad que tiene un pavimento para servir a la clase de tránsito que lo va a utilizar Teóricamente este se define como el índice de serviciabilidad inicial menos la serviciabilidad final
Un valor de 5 para la serviciabilidad inicial indica un pavimento en condiciones totalmente perfectas lo cual es imposible de encontrar en la práctica, y un valor de 0 para una serviciabilidad final indica un pavimento totalmente destruido.
En general se tomara una serviciabilidad inicial de 4 0 y 4 2 y una serviciabilidad final entre 1 5 y 2 5
El espesor del pavimento aumenta cuando se obtiene un �������� bajo
Modulo de Resiliencia (MR)
Es la relación entre el esfuerzo repetido (repeticiones de carga) y la deformación axial recuperable Se obtiene mediante cualquiera de estos 3 procedimientos:
1 Mediante un exámen dinámico en una celda triaxial, donde se aplican cargas repetidas en una briqueta de 10 cm de diámetro y 20 cm de altura
2 A partir de correlaciones entre mediciones de deflexiones de pavimentos en servicio en diferentes épocas del año
3 Estimando los valores «normales» de MR a partir de variables conocidas como CBR, plasticidad, contenido de arcilla, etc Conjuntamente mediante la aplicación de ecuaciones empíricas para estimar el MR para diferentes épocas del año
