September–Oktober 2017
Ready to charge CASE
CONCEPT EQ
PLUG-IN-HYBRID-ANGEBOT
Vier Buchstaben schreiben die Zukunft
Mobilität neu gedacht
C 350 e – der perfekte Business-Partner
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MERCEDES-BENZ CASE
CASE: Vier Buchstaben schreiben die Zu Mercedes-Benz gestaltet die Zukunft der Mobilität neu. Das zeigt die Marke anhand von vier Buchstaben: CASE. CASE steht für «Connected», «Autonomous», «Shared & Service» sowie «Electric Drive» und ist Teil der neuen Unternehmensstrategie. Gleichzeitig beschreibt CASE die vier Trends, die den Begriff von Mobilität in den nächsten Jahren grundlegend verändern werden.
Connected Im Zentrum für alle Aktivitäten im Bereich «Connected» steht die digitale Marke «Mercedes me», die den Kunden per App, Website oder direkt im Auto Zugang zu einem umfassenden und personalisierten Dienstleistungsangebot gibt. Ob Tankstand oder Ladezustand der Batterie checken, Fahrzeugstandort ermitteln oder mit Echtzeit-Navigationsinformationen reisen – als Verlängerung des Bordcomputers liefert die «Mercedes me»-App auf dem Tablett oder dem Smartphone eine Übersicht aller wichtigen Parameter. Per Remote-Zugriff über ein Device ist das Fahrzeug blitzschnell entriegelt, fahrbereit und die Temperatur durch die Fernsteuerung der Standheizung angepasst. Zudem werden laufend neue oder weiterentwickelte, massgeschneiderte Services und Inhalte bereitgestellt, die das Leben bereichern und erleichtern. So wird Mercedes-Benz in der Zukunft auch eine Flottenlösung bieten, mit vielen Vorteilen für Fahrer und Fuhrparkverantwortliche.
Shared & Service Auch bei flexiblen Modellen für die Nutzung von Pkw ist der Erfinder des Automobils Vorreiter: 2007 war die Daimler AG mit car2go Pionier beim free-floating Carsharing, und ist mit rund zwei Millionen Nutzern heute der grösste Anbieter weltweit. Neben der Zusammenarbeit mit Startups entwickelt das Unternehmen auch eigene Projekte im Bereich Carsharing.
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«Vernetzung, autonomes Fahren, Sharing und elektrische Antriebe – jeder dieser vier Trends hat das Potenzial, unsere Branche auf den Kopf zu stellen. Aber die eigentliche Revolution liegt in der intelligenten Verknüpfung der vier Trends.» Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars
CASE MERCEDES-BENZ
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Autonomous Auf dem Weg zum autonomen Fahren treibt Mercedes-Benz die Entwicklung voran und setzt dabei Massstäbe. Dafür nutzen die Ingenieure die sogenannte Sensor Fusion. Daten unterschiedlicher Sensoren wie Kameras, Ultraschall und Radar werden intelligent verknüpft und ausgewertet. Was heute schon möglich ist, zeigt die neue E-Klasse. Zu ihren wichtigsten Funktionen gehören teilautomatisiertes Fahren auf Autobahnen, Landstrassen und in der Stadt sowie Unterstützung beim Spurwechsel auf mehrspurigen Strassen, zum Beispiel beim Überholen. Ausserdem kann das Fahrzeug in immer mehr Situationen bei Bedarf autonom bremsen und bei Ausweichmanövern aktiv unterstützen.
Electric Drive Bei der Elektrifizierung des Antriebsstrangs folgt Mercedes-Benz einem ganzheitlichen Ansatz und entwickelt unter der Marke «EQ» ein Ökosystem, das neben dem reinen Fahrzeug ein umfassendes Angebot rund um die Elektromobilität enthält. Dieses reicht von intelligenten Services über Energiespeicher für private und gewerbliche Kunden sowie Ladetechnologien wie dem induktiven Laden bis hin zum nachhaltigen Recycling. Das Ziel ist klar: Mercedes-Benz Cars wird eine komplette Modellpalette mit reinen Elektrofahrzeugen im Angebot haben. Für den wachsenden Bedarf an hochwertigen Hochvoltbatterien investiert das Unternehmen insgesamt 1 Milliarde Euro in den Ausbau seines globalen Netzwerkes für die Batterieproduktion.
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MERCEDES-BENZ Concept EQ
Mercedes-Benz Concept EQ: Mobilität neu gedacht Mit der «Generation EQ» zeigt Mercedes-Benz, wie das Elektro-Auto schon bald auf die Überholspur wechseln kann. Die Studie «Concept EQ» im Look eines sportlichen SUV-Coupés gibt dabei einen Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration von Mercedes-Benz mit batterieelektrischem Antrieb.
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ercedes-Benz präsentiert mit der seriennahen Studie «Concept EQ» den Vorboten seiner neuen Produktmarke für Elektromobilität: EQ. Der Name steht für «Electric Intelligence» und leitet sich von den Markenwerten «Emotion und Intelligenz» ab. Wegweisende Lichtsignatur Die Grundform des «Concept EQ» verbindet SUV-Gene mit einem dynamischen Coupé-Charakter und Shooting-Brake-Anleihen am Heck. Für die neue Elektro-Ästhetik sorgt zudem die Lichtsignatur: Im nahtlos verglasten Black Panel-Frontgrill sind der weiss beleuchtete Mercedes-Benz Stern und sämtliche Lichtelemente integriert. Das umlaufende Lichtband ist ebenso typisch für das «Concept EQ». Intelligenz gepaart mit Luxus Das Interieur verbindet Intelligenz mit modernstem Luxus und kommt bis auf die Sitzverstellung ohne Schalter und Knöpfe aus. Der 24 Zoll grosse TFT-Widescreen rückt alle relevanten Informationen wie Geschwindigkeit, Reichweite, Ladestationen, Fahrdaten oder die Navigations- und Kartenthemen ins Blickfeld. Zudem bietet das «Concept EQ» auch die neuesten Fahrerassistenzsysteme von Mercedes-Benz: Das Fahrzeug ist mit Car-to X-Technologie aus gestattet und kann Informationen mit der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen austauschen. Geballte Ladung: 5 Minuten für 100 Kilometer Das durch zwei Elektromotoren betriebene «Concept EQ» mit bis 300 kW Leistung sowie einem maximalen Drehmoment von 700 Nm
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und einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern ist sowohl für das Laden zu Hause per Induktion oder Wallbox als auch für das Schnellladen mithilfe des Combined Charging Systems (CCS) vorbereitet. Aktuell sind bereits Ladeleistungen von 50 bis 150 kW möglich. Mittel- bis langfristig sind sogar bis zu 300 kW vorgesehen. Innerhalb von fünf Minuten könnte somit Strom für 100 lokal emissionsfreie Kilometer nachgeladen werden.
EQ: Die neue E-Mobility-Marke
Das Portfolio von EQ umfasst alle künftigen batterieelektrisch angetriebenen Automobile sowie die dazugehörigen Produkte und Dienstleistungen von Mercedes-Benz. Damit schafft der Erfinder des Automobils in seinem immer grösser werdenden Portfolio eine einfache und transparente Orientierung für die Kunden.
Plug-in-Hybrid MERCEDES-BENZ
Schon heute ein vielfältiges Plug-inHybrid-Angebot bei Mercedes-Benz Die Mercedes-Benz Elektro-Offensive ist in vollem Gange: Schon heute hat die Marke mit dem Stern ein vielfältiges Angebot an Plug-in-Hybrid-Modellen.
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lug-in-Hybride sind eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg in die lokal emissionsfreie Zukunft des Automobils. Denn sie bieten Kunden die Vorteile zweier Welten; in der Stadt fahren sie rein elektrisch, bei langen Strecken profitieren sie von der Reichweite des Verbrenners.
Effizienz trifft auf Dynamik Die Hybridisierung macht den Verbrennungsmotor ausserdem noch effizienter und bietet darüber hinaus noch mehr Dynamik. Da Plug-in-Hybride ihre Stärken bei grösseren Fahrzeugen und gemischten Streckenprofilen ausspielen, setzt Mercedes-Benz ab der C-Klasse aufwärts auf dieses Antriebskonzept. Entscheidend erleichtert wird die Hybrid-Offensive durch das intelligente modulare Hybridkonzept: Skalierbar aufgebaut, lässt es sich auf eine Vielzahl von Baureihen und Karosserieversionen übertragen.
Der nächste Schritt in die emissionsfreie Zukunft Bei der Entwicklung der Plug-in-Hybride legen die Ingenieure besonderen Wert auf eine Balance aus Komfort, Raumangebot, Gewicht und elektrischer Reichweite. Mit maximalen elektrischen Reichweiten von rund 30 km decken die Mercedes-Benz Plug-in-Hybride schon heute viele alltagsübliche Strecken ohne weiteres rein elektrisch und somit lokal emissionsfrei ab und bieten ihren Kunden im Hybridbetrieb höchste Effizienz und Komfort. Mercedes-Benz E 350 e Limousine Effiziente Plug-in-Hybridtechnologie in Kombination mit dem Komfort und der Sicherheit einer Mercedes-Benz E-Klasse – das bietet nur die E 350 e Limousine. Dabei sorgt die Kombination aus 4-Zylinder- Benzinmotor und der neuesten Elektromotor-Generation für Bestwerte bei Verbrauch, Fahrkomfort und Dynamik. Der E 350 e überzeugt mit einer Systemleistung von 286 PS und 550 Nm Drehmoment, bei einem NEFZ-Verbrauch von lediglich 2,1 Liter auf 100 Kilometer – wobei die Business-Limousine bis zu 33 Kilometer rein elektrisch und somit emissionsfrei fährt.
Laden leicht gemacht
Ob zu Hause via Wallbox, beim Einkaufen, bei der Arbeit oder an der Strasse: Die Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge mit Energie zu versorgen, sind heute schon sehr vielfältig. Insbesondere für das Laden zu Hause bietet die Daimler AG in der Zukunft eine innovative Lösung: Das induktive Laden soll den Ladekomfort revolutionieren. Neues auch beim kabelgebundenen Laden: Das Gleichstromladen auf Basis des CCS-Standard wird sukzessive in allen Elektrofahrzeugen von Mercedes-Benz Einzug halten. Damit ist ein Schnellladen in der Öffentlichkeit mit weit grösserer Leistung als heute möglich.
http://e-mobility.mercedes-benz.com/de_ch
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MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz C 350 e
Der perfekte Business-Partner Für den C 350 e von Mercedes-Benz liess Daniel Keller, Mitglied des Kaders der Cosanum AG, seinen Dienstwagen stehen – und erlebte einen elektrisierenden Nachmittag mit dem Plug-in-Hybrid-Modell.
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eruflich fährt Daniel Keller auf die Mercedes-Benz C-Klasse ab. Privat entführt der zweifache Familienvater bei Gelegenheit gerne das Elektromobil seiner Frau, wie er gesteht. Kein Wunder, liess sich der Verkaufsleiter Industrie/Dienstleister der Cosanum AG die Chance nicht entgehen, während eines Nachmittags die Vorzüge seines Dienstwagens mit den Vorteilen der Elektromobilität zu kombinieren – in Form des neuen Mercedes-Benz C 350 e. Bis zu 30 Kilometer rein elektrische und damit lokal
emissionsfreie Fahrt erlaubt das Plug-in Hybrid-Modell. Möglich macht's eine Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie, die den kraftvollen Elektromotor mit Energie speist und so im Verbund mit dem Vierzylinder-Ottomotor eine Systemleistung von 279 PS und 600 Newtonmeter bereitstellt. Eine angenehme Begrüssung Als Daniel Keller sein neues Dienstfahrzeug in Empfang nimmt, erlebt er gleich eine Überraschung: «Habt ihr das Auto für mich
Das An- und Entkoppeln an die Mercedes-Benz Wallbox erfolgt mit wenigen Handgriffen.
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vorklimatisiert?» fragt er, als er das angenehm kühle Cockpit inspiziert. Dank der serien- mässigen Vorklimatisierung kann bereits vor der Abfahrt die Temperatur im Fahrzeug, inklusive Sitzheizung und -kühlung, programmiert werden, was sowohl den Passagieren als auch dem Energiehaushalt des Fahrzeuges zu Gute kommt. Nach einer kurzen Fahrzeuginstruktion entkoppelt der 52-Jährige den C 350 e
Alles im Blick: Fahrmodi, Energiefluss und Ladezustand der Batterie werden bei Bedarf auf dem Display eingeblendet.
Mercedes-Benz C 350 e MERCEDES-BENZ
Lademeister: Der C 350 e bietet mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1470 Litern viel Stauraum – für Daniel Keller ein grosser Pluspunkt.
mühelos von der Wallbox und macht sich im rein elektrischen «E-Mode» auf zum nahegelegenen Sitz der Cosanum AG. Die einzuladenden Pakete der Spezialisten im Bereich Gesundheitslogistik finden im bis zu 1470 Liter fassenden Kofferraum locker Platz. Für Keller ein grosser Pluspunkt: «Ökologie und Effizienz müssen einhergehen. Da macht es wenig Sinn, ein Auto mit einer schweren Batterie auszustatten, die viel Stauraum vergeudet, nur damit eine Reichweite generiert wird, die im Alltag keiner braucht. Die Batterie des C 350 e benötigt hingegen wenig Platz, und fällt kaum ins Gewicht – weniger ist eben mehr.» Laden leicht gemacht Mit Hygieneartikeln für die 800 Postmitarbeitenden im Gepäck macht er sich auf zum Briefzentrum Zürich-Mülligen. Die 3,5 Kilometer übernimmt wiederum der E-Mode. «Einfach toll, wie leichtfüssig sich die C-Klasse im Elektrobetrieb fährt», entfährt es Keller, der mit dem Rekuperationseffekt (Energierückgewinnung durch Loslassen des Gaspedals) sichtlich vertraut ist – und davon schwärmt. Zeit zum Geniessen bleibt aber kaum, schliesslich wartet Ali Yasa, Teamleiter bei der Post, bereits. Nachdem die Fracht entladen ist, gilt es den Einkauf zu erledigen. Daniel Keller nutzt die Gelegenheit, die Batterie an der kostenlosen Schnelllade station zu laden. Für ihn ein Kinderspiel, obwohl es seine erste Begegnung mit einem Plug-in-Hybrid-Modell ist. Neben den zahlreichen öffentlichen Schnellladestationen, kann der C 350 e an der heimischen Wallbox, welche Mercedes-Benz mit einem «Rundum-sorglos»-Paket bietet, effizient geladen werden. Zur Not kann der Plug-in-Hybrid auch an einer herkömmlichen Steckdose mit Strom versorgt werden. «Das stressfreie Fahren ist für mich ein weiterer Vorteil der Plug-in-Hybrid-Modelle. Selbst ohne Lademöglichkeit fährt man einfach mit dem Verbrennungsmotor weiter», so Keller.
Optimaler Energiehaushalt Weiter geht's zum letzten Ziel, dem Sitz der Hauswartprofis AG in Mägenwil. Diesmal im «Hybrid»-Mode. Durch Eingabe der Adresse im Navi wird der Energieverbrauch dabei optimal gesteuert. So schaltet sich beispielsweise der Verbrennungsmotor auf der Autobahn hinzu, während in der Stadt der E-Motor die Arbeit übernimmt. Mit E-Save und Charge stehen zudem zwei weitere Modi zur Verfügung. Bei «E-Save» wird der Ladezustand der Batterie auf dem aktuellen Stand gehalten und ausschliesslich mittels Verbrennungsmotor gefahren. Ähnlich verhält es sich bei «Charge», wobei der Verbrennungsmotor neben dem Antrieb auch das Laden der Batterie übernimmt, um Städte
mit voller Batterie zu erreichen, damit im Stopand-Go elektrisch gefahren werden kann. Bei den Hauswartprofis angekommen, geht der Thurgauer mit einem selbstgesammelten Stein aus der Thur ins Gespräch. Ein kleines Präsent mit grosser Symbolik, so Keller. Tatsächlich konnte er einen Grundstein für eine langfristige Zusammenarbeit legen. Einen Stein ins Rollen hat auch Mercedes-Benz gebracht. Am liebsten würde Daniel Keller sein testweise gefahrenes Dienstfahrzeug behalten, wie er auf der Heimfahrt gesteht: «Wer wie ich vorwiegend kurze bis mittlere Distanzen bewältigt, und dabei nicht auf Leistung, Komfort und Platzangebot verzichten will, findet mit dem C 350 e einen perfekten Begleiter».
Das Plug-in-Hybrid-Modell kann an zahlreichen öffentlichen Schweizer Schnellladestationen geladen werden.
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Unsere Plug-in-Hybrid Modelle mit Electric Intelligence by Mercedes-Benz bringt die Technologie von morgen schon heute auf die Strasse. #switchtoEQ
C 350 e Limousine, 1991 cm3, 211 + 82 PS (155 + 60 kW), 2,4–2,1 l/100 km (Benzinäquivalent: 4,0–3,4 l/100 km), 54–48 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 12–11 g/km, EnergieeffizienzKategorie: D–B. C 350 e T-Modell, 1991 cm3, 211 + 82 PS (155 + 60 kW), 2,4–2,1 l/100 km (Benzinäquivalent: 4,1–3,5 l/100 km), 55–49 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 12–11 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D–B. E 350 e Limousine, 1991 cm3, 211 + 88 PS (155 + 65 kW), 2,5–2,1 l/100 km (Benzinäquivalent: 4,2–3,5 l/100 km), 57–49 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 24–20 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D–A. GLC 350 e 4MATIC, 1991 cm3, 211 + 116 PS (155 + 85 kW), 2,7–2,5 l/100 km (Benzinäquivalent: 4,5–4,2 l/100 km), 64–59 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/ oder Strombereitstellung: 26–24 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E–D. GLC 350 e 4MATIC Coupé, 1991 cm3, 211 + 116 PS (155 + 85 kW), 2,7–2,5 l/100 km (Benzinäquivalent: 4,4–4,0 l/100 km), 64–59 g CO2/km, CO2Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 26–24 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E–D. GLE 500 e 4MATIC, 2996 cm3, 333 + 116 PS (245 + 85 kW), 3,7 l/100 km (Benzinäquivalent: 5,9 l/100 km), 84 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 34 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G. Durchschnitt aller verkauften Neuwagen: 134g CO2/km.
IMPRESSUM Mercedes-Benz Special – eine Sonderbeilage von aboutFLEET im Auftrag der Mercedes-Benz AG Verlag: A&W Verlag AG, Riedstrasse 10, 8953 Dietikon, Telefon 043 499 18 99, info@aboutfleet.ch, www.aboutfleet.ch
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