Nieuw EU-bandenlabel

Nieuw EU-bandenlabel vanaf mei 2021

In mei 2021 wordt een nieuw EU-bandenlabel geïntroduceerd om consumenten uitgebreidere informatie te geven over bepaalde bandeigenschappen. Gregory Livis – gregory.livis@effectivemedia.be

Op het nieuwe label zijn de klassen voor ‘rolweerstand’ en ‘remprestatie op nat wegdek’ geherstructureerd; bovendien worden de geluidsprestaties nu weergegeven door het aantal decibels en de letters A, B of C. Eindgebruikers hebben toegang tot aanvullende informatie over hun gekozen band in een EU-database door de QR-code op het label te scannen.

Twee nieuwe pictogrammen en nieuwe klassen

Een andere nieuwe feature betreft twee pictogrammen die aangeven of dit een autoband met sneeuwgrip betreft die voldoet aan de EU-typegoedkeuringsnormen – ook wel bekend als de sneeuwvloktest – en/of een niet-gespijkerde band die grip op ijs biedt in overeenstemming met de nieuwe ISO-norm. Vanaf mei 2021 moet de EU-bandenlabelinformatie ook beschikbaar zijn voor banden voor zware bedrijfswagens (klasse C3). Op het nieuwe label blijven de klassen A tot C ongewijzigd. Voor C1- en C2-banden, respectievelijk voor personenauto’s en bestelwagens, worden de banden die voorheen in klasse E voor rolweerstand en grip op nat wegdek vielen, nu ingedeeld in klasse D die vroeger leeg was, terwijl de banden die voorheen in de klassen F en G zaten, nu worden ingedeeld in klasse E. Dit maakt het label duidelijker en gemakkelijker te interpreteren.

QR-code

Consumenten kunnen meer informatie over elke band downloaden door de QR-code te scannen die in de rechterbovenhoek van het bandenlabel staat. De QR-code is gelinkt aan de EPREL-database (EPREL = European Product Registry for Energy Labelling), die het productinformatieblad bevat. Dit blad toont alle labelwaarden voor de specifieke band, evenals de begin- en einddatum van de productie van het betreffende model. De productinformatiebladen worden individueel door de fabrikant in de EPREL-database ingevoerd en, zoals in het verleden, wordt de toewijzing aan de juiste labelklasse ook door de betreffende fabrikant afgehandeld. Het nieuwe EU-bandenlabel is bedoeld om consumenten te helpen bij het kiezen van brandstof- efficiëntere banden, terwijl ze tegelijkertijd informatie krijgen over de remafstanden.

Zowel voor eindgebruikers als fleetowners kan de keuze voor banden met een lagere rolweerstand leiden tot substantiële besparingen in termen van brandstofkosten en tot lagere emissies.

De duidelijke informatie over de grip op nat wegdek zorgt voor meer verkeersveiligheid, terwijl de informatie over het externe afrolgeluid bedoeld is om de geluidsoverlast van het wegverkeer te verminderen.

Consumenten kunnen meer informatie over elke band downloaden door de QR-code te scannen die in de rechterbovenhoek van het bandenlabel staat. (Bron: Continental)

Een andere nieuwe feature betreft twee pictogrammen die aangeven of dit een autoband met sneeuwgrip betreft die voldoet aan de EUtypegoedkeuringsnormen. (Bron: Continental)

Ellio Hybride, tweewielaandrijving ... en Belgisch

Veel Belgische producenten van speed pedelecs zijn er niet. Waarschijnlijk hebt u dus nog nooit gehoord van Ellio. Nochtans een innoverende speed pedelec ... die bovendien volledig in België ontwikkeld is en ook hier gebouwd wordt. Philip De Paepe - philip.depaepe@eff ectivemedia.be

Met zijn krachtige trapondersteuning en tweewielaandrijving wil de Ellio een volwaardig alternatief zijn voor de auto.

Ellio is het geesteskind van Tomas Keppens, die tot 2018 voor Toyota werkte als geluid- en trillingsingenieur. In 2011 vatte hij het idee op om de aandrijftechniek van een wagen te gebruiken in speed pedelecs. Hij vond een bondgenoot in Jorrit Heidbuchel, die in 2016 studeerde voor burgerlijk ingenieur voertuigtechnieken en als masterproefstudent betrokken raakte bij het project van Tomas. Voor Jorrit was de insteek van bij het begin om de E-bike te bouwen waarvoor mensen hun auto willen laten staan. Net als die auto, moet Ellio perfect passen in het dagelijks leven van zijn gebruikers, ook van wie gewend is om de wagen te nemen. Begin 2020 was de fi ets gehomologeerd en kwam hij op de markt.

Het hybride principe

Tomas en Jorrit gebruikten de Toyota Prius als inspiratiebron voor de ontwikkeling van Ellio. Jorrit Heidbuchel: “Mensen staan daar niet bij stil, maar eigenlijk is iedere elektrische fi ets een hybride. De fi etser genereert ook energie door op de trappers te duwen, net zoals een verbrandingsmotor dat doet in een hybride auto. Maar ons concept verschilt toch van andere elektrische fi etsen omdat we het hybride aspect verder doortrekken door onder andere de koppeling aan een automatische versnellingbak. Daarnaast is onze fi ets ook veel krachtiger. Hij levert vier keer zoveel vermogen als de fi etser. Een gewone E-bike levert 1,8 tot 2 keer het vermogen van de fi etser. Dit zijn echter niet de enige unieke features van Ellio. Zo is deze speed pedelec uitgerust met tweewielaandrijving. Jorrit Heidbuchel: “Het was een bewuste technische keuze om met tweewielaandrijving te werken. En we zijn daarmee ook uniek. Dat biedt voordelen op het vlak van de veiligheid omdat je dan actieve sturing kan doen op beide wielen. Dat zorgt voor een betere wegligging. Daarnaast is Ellio uitgerust met veiligheidssystemen zoals ABS en tractiecontrole. Standaard op de topversie Elite en als optie op de twee andere uitvoeringen.”

HET GAMMA

Momenteel bestaat de Ellio in drie uitvoeringen. Essential, Enjoy en Elite. Dit zijn de voornaamste technische gegevens en de prijzen

Uitvoering Essential Enjoy

Elite Batterijcapaciteit 1150 Wh 1150 Wh 1150 Wh Max snelheid 25 km/u 25 km/u – 35 km/u 45 km/u Prijs € 3.495 € 4795 - € 4995 € 5995

RENAULT E-TECH HYBRIDE EN ELEKTRISCH gamma

RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID

€ 269/maand zbtw(1) Vanaf in financiële renting

100% fiscaal aftrekbaar Netto VAA vanaf € 61/maand(2)

1,4 - 1,7 l/100 km · 32 - 37 g CO2/km (WLTP)

contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fi scaliteit van je voertuig.

(1) o erte in fi nanciële renting met verlengde waarborg (5 jaar/100.000 km) aankoopoptie van 20% op een duurtijd van 60 maanden voor een renault captur intens e-tech plug-in hybrid. prijs in fi nanciële renting € 269/maand zbtw, voorschot van 23%, korting afgetrokken. aanbevolen catalogusprijs: € 27.793,4 zbtw. aanbieding geldig van 01/03/2021 tot en met 31/03/2021, enkel bestemd voor professionele doeleinden. onder voorbehoud van goedkeuring van het dossier door alpha credit n.v. (kredietgever), sint-lazaruslaan 4-10/3, 1210 rpr brussel, btw be 0445.781.316 - iban be 80 2100 0003 1677. je renault-verdeler treedt op als agent in nevenfunctie. (2) berekend op renault captur intens e-tech plug-in hybrid zonder opties. ne o maandelijkse bijdrage op het voordeel van alle aard (vaa) te betalen door de werknemer met fi rmawagen, op basis van de maximale voorhe ng van 53,5%. de vermelde bedragen zijn louter ter informatie. renault belgië luxemburg n.v. is niet verantwoordelijk voor verschillen tussen het vermelde voordeel en het werkelijk verkregen voordeel. adverteerder: renault belgië luxemburg n.v. - bergensesteenweg 281, 1070 brussel, rpr brussel - btw be 403.463.679. afgebeeld model: renault captur intens e-tech plug-in hybrid. aanbevolen catalogusprijs, opties inbegrepen: € 28.863,64 zbtw.