DE RECHTE LIJN NR. 6/2012
21 DECEMBER 2012
DE RECHTE LIJN Redactie en administratie: ACV-Spoorwegen Galerij Agora, Grasmarkt, 105, bus 40 1000 Brussel Tel. 02 549 07 75 Email: transcom.spoornationaal@acv-csc.be verschijnt enkel digitaal
Wat baat een kaars en bril... Het gemeenschappelijk vakbondsfront werd gisteren uitgenodigd door Minister Magnette voor de verdere bespreking van het hervormingsdossier van de NMBS-Groep.
Omdat deze bevindingen wetenschappelijk onderbouwd zijn maar toch van tafel worden geveegd, vragen we ons af wat de verborgen agenda is van de Minister. We betreuren dat in zijn plan de reizigers en de publieke dienstverlening onderschikt worden aan andere belangen.
ACV-Transcom heeft geen begrip voor de strategie van Minister Magnette om de spoorbonden pas na een maand enkel voor de vorm uit te nodigen om koudweg mee te delen dat het dossier vandaag aan het kernkabinet zal worden voorgelegd. In het plan Magnette, dat we pas tijdens de vergadering ontvingen, wordt op het voorblad eveneens vermeld dat het document onder andere na uitgebreid overleg met de vakbonden werd opgesteld.Voor ons waren de onderhandelingen echter nog volop aan de gang, terwijl de minister blijkbaar onze visietekst als onze laatste inbreng heeft beschouwd.
Bovendien worden geen garanties voor het schuldbeheer gegeven en hebben we geen langetermijngaranties voor een goede en enige sociale dialoog gekregen. Als de regering dit goedkeurt, zal ze collectief de verantwoordelijkheid moeten dragen voor de gemiste kans om de NMBS de relance te geven die het verdient om uit te groeien tot een van de belangrijke spelers in het Europees spoorweglandschap met tevreden reizigers, gemotiveerd personeel, stipte treinen, voldoende capaciteit,…
In onze visienota tonen we aan: - dat een geïntegreerde structuur voor de dienstverlening en de stiptheid de beste oplossing is voor een land met een dicht spoorwegnetwerk zoals België; - dat een scheiding tot meer complexiteit, regelgeving en kosten leidt; - dat een scheiding contraproductief werkt en slechtere resultaten voorlegt dan geïntegreerde bedrijven; - dat Europa geen tweeledige structuur oplegt.
Het Nationaal Vakbondscomité heeft gisteren de tekst van Minister Magnette ontvangen en zal het voorstel in detail analyseren. Op 15 januari volgt een nieuwe vergadering met de Minister van Overheidsbedrijven waarop al onze op voorhand verzamelde vragen zullen worden beantwoord. Op 17 januari volgt een nieuw Nationaal Vakbondscomité waarin de antwoorden van de Minister zullen worden geanalyseerd en een standpunt zal worden ingenomen.
Deze morgen kregen we steun van Etienne Schouppe, die in ‘De ochtend’ op Radio 1 stelde dat voor België een eenheidsstructuur de meest voor de hand liggende oplossing is. Hij stelde echter ook dat de vakbonden wel moeten aanvaarden dat het belang van een eventuele eenheidsstructuur niet op de eerste plaats een zaak is van het personeel, maar een zaak van de dienstverlening aan de reizigers en goederen. Wij hebben echter altijd beweerd dat de nieuwe structuur een kwalitatieve dienstverlening moest beogen en ook voor de gebruikers een verbetering van de huidige situatie moest inhouden, met stiptere treinen, verzekerde connecties en minder vertragingen,... Weblink: http://bit.ly/WtS0nP BELANGENGROEP SPOORWEGEN
1