Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race
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Volvo Ocean Race anunciou em Gotemburgo, na Suécia, uma série de iniciativas inovadoras para as próximas edições da regata, incluindo novos barcos para a competição de volta ao muno. Na próxima década, os veleiros usados nas travessias pelos mares do planeta serão de 60 pés (18,29 metros) com foils. Já nas regatas in-port, as equipes vão usar catamarãs voadores 32-50 pés (10-15 metros), que são leves e rápidos. Os modelos para o desfio mais duro e difícil do esporte são desenvolvidos pelo projetista francês Guillaume Verdier. “Tivemos muitos debates sobre usar um multicasco ou monocasco e, de fato, a solução final para nós é fazer as duas coisas. Então haverá três cascos nas futuras edições!”, disse CEO da Volvo Ocean Race, Mark Turner. “A Volvo Ocean Race sempre foi desafiadora ao
extremo e com essas mudanças – talvez as mais radicais desde que a regata começou em 1973 – estamos levando a competição a outro patamar. A obsessão que levou a gerações de velejadores a buscar a vitória continua, mas para levantar o troféu, o candidato será mais exigido em dedicação, habilidade e sacrifício”. Para a edição 2017-18 da Volvo Ocean Race, que começa em outubro deste ano, as equipes continuam a utilizar os barcos Volvo Ocean 65, tanto nas pernas mais longas quanto nas regatas in-port. O CEO da Volvo Ocean Race deu mais informações sobre as mudanças. ”Nós permanecemos fiéis ao nosso DNA de regata oceânica, mas agora vamos também testar o limite dos melhores velejadores do mundo nas regatas costeiras” Maior desafio da vela: Após a edição de 2017-18, a Volvo Ocean Race será disputada por barcos diferentes: monocasco
de 60 pés auxiliado por foils e um catamarã ‘voador’ para uso nas In-Port Races. Juntos, eles estabelecerão a Volvo Ocean Race como maior e mais desafiador evento de vela profissional. Foils nos monocascos: O monocasco de design único será desenvolvido pelo arquiteto naval francês Guillaume Verdier, que usará a última geração de foils, o que fará com que o barco fique mais rápido, garantindo boas imagens. As tripulações serão de 5 a 7 atletas, com incentivo à vela feminina e velejadores mais jovens. A organização vai construir oito novos barcos e entregará os modelos em janeiro de 2019 aos donos. Eles estarão disponíveis para as equipes com formas de redução de custo, além de dar prioridade aos patrocinadores da atual edição a partir de outubro. Compatibilidade com o IMOCA : O design
permite que a plataforma do barco seja convertida, de forma barata e rápida, em um barco IMOCA compatível com regras. Os barcos da classe IMOCA de 60 pés são usados em regatas icônicas como a navegação ao redor do mundo em solitário Vendée Globe. Catamarã voador: Além dos monocascos, a regata está lançando um novo catamarã (dois cascos) de design único de 32-50 pés. O modelo voador será usado nas regatas locais e terá tecnologia parecida com os da America’s Cup.
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Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race
Fotos:Adilson Pacheco/RN
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ova vila da regata promete uma experiência única tanto para velejadores, turistas e moradores da cidade Interatividade é a palavra da 44ª edição da Semana de Vela de Ilhabela, maior competição de vela oceânica da América Latina, marcada entre os dias 7 e 15 de julho. Novos recursos tecnológicos, como a transmissão ao vivo da competição direto da Vila da Regata e também o Race Track, posicionamento dos barcos nas áreas de competição durante as provas, irão proporcionar uma nova experiência para o público e a comunidade local. Os detalhes do projeto foram apresentados durante o lançamento do evento, realizado na noite de quarta-feira (17), na sede da rádio Antena 1, em São
Paulo (SP). Estiveram presentes personalidades do esporte, como o medalhista olímpico Bruno Prada, o comodoro do Yacht Club de Ilhabela, José Yunes, e autoridades locais como o prefeito Márcio Tenório e seus secretários de Esporte e Turismo. ”A Semana de Vela de Ilhabela significa muito para o município, pois somos a capital nacional da modalidade. Estaremos preparados para receber os grandes velejadores do Brasil e do mundo nesse grande evento internacional”, disse o prefeito Márcio Tenório. O comodoro do Yacht Club de Ilhabela destacou a força da regata no cenário esportivo brasileiro. ”Como comodoro e amante do mar, a Semana de Vela de Ilhabela me traz uma emoção muito grande.
Todos os associados do YCI e os fãs da modalidade prestigiam a regata. Essa temporada de 2017 será especial, com a integração ainda maior entre a comunidade da ilha e o evento”. O objetivo da organização é impactar os mais de 15 mil visitantes de Ilhabela durante o período, além dos mais de 1.000 velejadores e 4.000 mil convidados. Clínicas, palestras, shows e muita interação entre público e a vela farão parte da Race Village, aberta durante toda a competição. “A vela é diferente de outros esportes, muitos não conseguem assistir porque a competição ocorre em alto mar, difícil de visualizar do continente, ou seja, é acessível para poucos. Além disso, após o final de cada dia de competição, alguns veleja-
dores serão convidados para participar de uma coletiva na Vila da Regata, estimulando a troca de experiências com o público. Com essa interação tecnológica a Race Village será muito mais visitada do que era antes e podemos aproximar fãs, turistas, familiares e moradores da região como um todo”, contou o secretário de Turismo de llhabela, Ricardo Fazzini. O principal encontro da vela nacional terá início com a Regata Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil. A organização espera mais de 130 barcos para o evento, que é dividido em nove classes de barcos. As inscrições devem ser realizadas exclusivamente no site oficial. O acesso ao sistema estará disponível até o dia 2 de julho.
A cidade de Itajaí que recebe a única parada prevista para abril de 2018, – marca presenç ro Itajaí Sailing Team. O técnico do time é o três Volvo Ocean Race.
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44ª edição da Semana de Vela de Ilhabela – marcada para o período de 7 a 15 de julho de 2017 – deve atingir número expressivo de inscrições. Segundo dados da organização, o encontro da vela brasileira já tem mais de 30 barcos confirmados de vários estados, entre eles Rio de Janeiro, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Em 2016, a competição reuniu mais de 130 equipes. Nesta temporada, barcos estrangeiros como o argentino Bicho também garantiram presença nas regatas em Ilhabela (SP). O mais rápido de todos – e pela segunda vez consecutiva – foi o Itajaí Sailing Team.”Estaremos mais uma vez na Semana de Vela de Ilhabela! Nosso projeto de fomentar a modalidade começou após a cidade receber a regata de Volta ao Mundo e a Transat Jacques Vabre. E disputar Ilhabela dá autoestima e aumenta nosso compromisso ao projeto”, disse Gastão Furlin, coordenador do projeto Itajaí Sailing Team. O barco é um S40 que competirá na classe IRC.
a brasileira da regata Volvo Ocean Race ça na principal regata do país, com o veleio velejador André Fonseca, participante de
As equipes já se preparam para as regatas, treinando ou competindo provas tradicionais do calendário, como a Copa Suzuki. O veleiro carioca Maestrale é um deles. ”Estivemos na Semana Santa em Búzios – ganhamos com decisão definida apenas na última regata da série de cinco da ORC – e neste próximo domingo iremos velejar treinando para Ilhabela”, contou o comandante do barco, Adalberto Casaes. As inscrições devem ser realizadas exclusivamente no site oficial. O acesso ao sistema estará disponível até o dia 2 de julho. Os valores podem ser consultados neste site oficial. A organização dará desconto para as tripulações de veleiros nas poitas do Yacht Club Ilhabela e barcos que ficarem em seus clubes ou amarras próprias. Haverá redução no valor para as tripulações de veleiros que tenham participado da 1ª. Etapa do Campeonato SulAmericano da classe ORC e IRC
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uperação - Semana de Vela de Ilhabela 2017 será mais do que especial para a
velejadora Tatiana Almeida, integrante do Kaikias, barco escolhido pela Marinha do Brasil para competir na classe C30. A carioca venceu a batalha mais difícil de sua vida superando um câncer de pâncreas com metástase no fígado, descoberto em 2015, e se inscreveu para as regatas entre os dias 7 a 15 de julho. ''Estou muito ansiosa pela volta. Adoro este campeonato, o lugar, o clima de festa, as pessoas, os amigos que as vezes só encontro neste campeonato. Sempre fui muito feliz na Ilhabela. Então tem uma grande expectativa nesta volta'', disse Tatiana Almeida, que fez campanha olímpica para Londres 2012 de Match Race e Rio 2016 de NACRA.
A atleta foi obrigada a dar uma pausa na sua carreira, já que o tratamento agressivo de quimioterapia impedia as ações fundamentais na modalidade, como tomar sol e fazer esforço. O diagnóstico não era nada favorável para a atleta, que ficou dois anos sem participar da semana de vela, mas uma nova avaliação médica, seguida por uma operação de sucesso a colocaram de volta a bordo. Dois anos depois, Tati Almeida retorna ao evento, considerado o maior encontro da vela oceânica nacional. ''Foi muito difícil esse tempo de tratamento, sai de uma vida e entra numa oposta. Sem exercícios, sem poder pegar sol, sem poder entrar no mar. Pra quem estava no mar 6 de 7 dias da semana foi bem radical. Tudo isso me fez muita falta. Agora recuperando da
operação estou voltando aos poucos. Estou aguentando o tranco. Ainda com algumas limitações físicas, mas melhorando exponencialmente. Já voltei pra academia para recuperar o físico'', falou a atleta, que estreou na Semana de Vela de Ilhabela em 2009 com o barco Cintia e Lula. Tatiana Almeida terá como parceiras no Kaikias as irmãs Renata e Fernanda Decnop, companheiras na campanha olímpica de Londres 2012 na classe Match Race, além de Rafael Pariz. A tripulação, liderada pelo comandante Montes, será mista e terá os patrocínios de Ctank e a Rio Summer. O C30 foi emprestado à equipe da Marinha do Brasil por Mauro Dottori. ''Aproveitando a generosidade do dono, Mauro Dottori, empresário bem su-
cedido e antigo aluno do Colégio Naval e Escola Naval, nosso objetivo principal é representar bem a Marinha do Brasil nessa grande festa que é a Semana de Vela da Ilhabela. A gente respeita e reconhece a competência das outras tripulações, mas vamos treinar duro para tentar surpreender na competição'', contou o comandante Montes. Em 2016, o vencedor da classe C30 foi o Katana (Cesar Gomes Neto) e contou com oito barcos na raia. O barco é de design único, ou seja, entram na disputa com igualdade de condições. O principal encontro da vela nacional terá início com a Regata Alcatrazes por Boreste - Marinha do Brasil. A organização espera mais de 130 barcos para o evento, que é dividido em nove classes de barcos. As inscrições devem ser realizadas exclusivamente no site oficial. O acesso ao sistema estará disponível até o dia 2 de julho.