Formel Story 2011

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Lars Krone (Text) Hoch Zwei (Fotos) Stefan Pajung, Dr. h. c. Michael M. Willms (Herausgeber)

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Goldjunge Ein Zimmermannssohn aus bescheidenem Hause krönt sich zum PS-Fürsten der Formel 1.

Was wie ein Märchen klingt, ist für Sebastian Vettel pure Wirklichkeit. Zum zweiten Mal in Folge beschert er Red Bull goldene Zeiten

Goldrichtig Mit ihren technischen Ă„nderungen treffen die Formel-1-Macher ins Schwarze. Denn mit den Autos des Jahrgangs 2011 liefern sich die Fahrer, hier Michael Schumacher und Lewis Hamilton, wieder mehr packende ĂœberholmanĂśver

6 Formel Story Vorwort

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Liebe Leserinnen, liebe Leser!

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ine turbulente Formel-1-Saison ist vorbei, in deren Mittelpunkt Weltmeister Sebastian Vettel steht – mal wieder. Vor der Leistung des erst 24-Jährigen kann man sich nicht tief genug verbeugen. Ein wahrer Champion, der nicht nur diszipliniert und im Team arbeitet, sondern mit seiner Natürlichkeit und weltoffenen Art auch die Herzen aller Fans erobert. Sein Weg ist noch lange nicht zu Ende. Doch trotz seiner Überlegenheit gehört das abgelaufene Formel-1-Jahr in seiner Gesamtheit zum Spektakulärsten, was in den letzten Jahren geboten wurde. Die Macher der Königsklasse haben sich nicht lumpen lassen und an den richtigen Stellschrauben gedreht. Neben Reglementänderungen gilt der Dank auch dem neuen Reifenpartner Pirelli. Motorsport-Direktor Paul Hembery stellt sich in einem Interview exklusiv unseren Fragen (S. 28).

Fragen stellen muss sich auch Michael Schumacher, der sich nach Kräften bemüht, aber auch im zweiten Jahr nach seinem Comeback nur selten bei der Musik ist. Besser macht es Nico Rosberg, der im teaminternen Duell gegen den Rekordweltmeister leicht die Nase vorn hat.

Timo Glocks Platz bei Virgin ist für die nächsten Jahre sicher.

Spannender ist die Frage, welche Bedeutung die Saison von Adrian Sutil für seine Zukunft hat – das Beispiel Nick Heidfeld zeigt, dass ein F1-Cockpit nicht nur nach Leistung vergeben wird.

Die „Formel Story 2011“ lässt diese spannende Saison noch einmal Revue passieren. Autor Lars Krone hat die Ereignisse in der Formel 1 und in allen anderen wichtigen Monoposto-Rennserien unterhaltsam und mit tollen Bildern aufgearbeitet. Ein Statistikteil rundet das Lesevergnügen ab. Viel Spaß beim Schmökern wünscht

Michael M. Willms

Top-Fahrer Im Fokus: die fünf Top-Piloten, die 2011 in ihren Rennserien für das meiste Aufsehen sorgten

18

Formel 1 Saison 2011 Verstellbare Heckflügel, vereinfachte Aerodynamik und die Rückkehr von KERS – das ist neu im Jahr 2011

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Formel 1 Teams Der große Leistungs-Check: So haben die zwölf Formel-1-Teams 2011 abgeschnitten

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Formel 1 Rennen Weltreise: Acht Monate lang duelliert sich die Weltelite des Formelsports bei 19 Rennen in 18 Ländern

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Indycar Triumph: Zum dritten Mal in Folge sichert sich der Schotte Dario Franchitti den IndyCar-Titel

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GP2-Serie Karriere-Kick: Romain Grosjean gewinnt gleich zwei GP2-Titel und empfiehlt sich für höhere Aufgaben

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Formel Renault 3.5 Stallduell: Der Kanadier Robert Wickens setzt sich gegen Teamkollege Jean-Eric Vergne durch

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Formel 2 Dominanz: Mirko Bortolotti wird mit acht Siegen Meister. Der Lohn: ein Formel-1-Test für Williams

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GP3-Serie Glanzleistung: Valtteri Bottas ­entscheidet eine stark umkämpfte Saison vorzeitig für sich

Das WeltmeisterTeam Red Bull hält in der Formel-1Saison 2011 die Zügel fest in der Hand

Formel 1

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8 Formel Story Inhalt

Formel 1 – DIe Teams

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Formel 3 Trophy 162 Premiere: Die FIA bietet aufstrebenden Formel-3-Piloten eine neue internationale Plattform

Die zwölf Teams der Formel-1Saison 2011 im Kurzporträt

Dario Franchitti verteidigt den Meisterthron

GP2-Serie

Der Franzose Romain Grosjean ist der GP2-Dominator

Formel 3 Euro Serie

Dauerbrenner: Roberto Merhi übertrumpft die Konkurrenz und erobert den Meisterpokal

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IndyCar

Formel 3 Euro Serie 164

ATS Formel-3-Cup 168 Überlegen: Mit 13 von 18 möglichen Siegen gewinnt der Neuseeländer Richie Stanaway die Meisterschaft

Formel Renault 2.0 172 Frontmänner: Robin Frijns triumphiert im Eurocup, Carlos Sainz jr. drückt dem NEC seinen Stempel auf

ADAC Formel Masters 174 Talentshow: Pascal Wehrlein siegt in einer turbulenten Saison beim ADAC Formel Masters

Formel International 178 André Lotterer siegt in Japan.

Die Erfolgsgeschichte und noch mehr Formelsport, der die Welt bewegte

Statistik Formel 1 182 Zeiten, Plätze, Punkte, Bestmarken, Sieger – alle wichtigen Daten zur Formel-1-Saison 2011

Statistik INTERNATIONAL & NATIONAL 203

Roberto Merhi fährt dem Feld auf und davon

ADAC Formel Masters

Pascal Wehrlein sichert sich im Saisonfinale den Titel

Die Ergebnisse und kompletten Endstände der wichtigsten Monoposto-Serien neben der Formel 1

10 Top-Fahrer Saison 2011

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Sebastian Vettel

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Formel 1

Der bislang jüngste Doppelweltmeister beflügelt die Formel-1-Welt. Trotz seines Erfolges ist der Heppenheimer auf dem Boden geblieben

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ebastian Vettel besitzt weder eine Yacht noch einen Privatjet. Statussymbole sind ihm nicht wichtig. Stattdessen dreht er jedes Preisschild zweimal um. Sein Luxus sind gebrauchte Beatles-Platten und die Ruhe auf seinem Schweizer Bauernhof in BodenseeNähe. Dabei könnte sich der Zimmermannssohn aus Heppenheim mittlerweile allerlei Luxus leisten. Der junge Hesse scheffelt Millionen, sein Arbeitsplatz bei Red Bull ist bis 2014 gesichert. Doch statt der schillernden Scheinwelt der Formel 1 zu verfallen, bleibt er bescheiden. Gierig ist er nur nach Siegen. „Es gibt kaum eine Sache, bei der es mir egal ist, zu verlieren“, verrät Vettel, der sich beim Backgammon-Abend mit Formel-1-Guru Bernie Ecclestone genauso ins Zeug legt wie auf der Rennstrecke.

Dass sich der Formel-1-Weltmeister auch in riskanten Situationen nie aus der Ruhe bringen lässt und stets mit Köpfchen fährt, spricht für seine hohe Rennintelligenz. Stetig häuft er neues Wissen an, macht Überstunden und analysiert haufenweise Telemetrie-Daten. Vettel ist auch der einzige F1-Pilot, der vor Saisonbeginn nach Mailand reist, um die neuen Pirelli-Reifen zu studieren. „Er saugt wie ein Schwamm jegliche Form von Information auf“, weiß Red-Bull-Teamchef Christian Horner.

Doch Teamplayer Vettel kann auch eigensinnig sein. So verzichtet er in Monaco entgegen dem Rat seiner Crew auf einen zweiten Boxenstopp, um seine Führung nicht zu gefährden. Die Rechnung geht auf: Vettel gewinnt. „Kinky Kylie“ kost er seinen Boliden, den er Runde um Runde ans Limit treibt und mit dem er zahlreiche Bestmarken aufstellt.

Ganze 15 Mal startet Vettel 2011 von der Pole-Position, legt 739 Führungsrunden zurück und gewinnt elf von 19 Rennen. „Er trifft in jeder Kurve genau den Scheitelpunkt, ist sehr präzise und konstant.

Das macht einen Topfahrer und den Unterschied zu seinen Teamkollegen aus“, analysiert Ex-Formel-1-Pilot Heinz-Harald Frentzen.

Scheinbar wie auf Knopfdruck ruft Vettel das Gelernte ab und fährt seinen Gegnern auf und davon. Einzig in Deutschland und Abu Dhabi verpasst er das Podest. Vier Stationen vor Saisonende macht Vettel den Sack zu und sichert sich in Suzuka mit 24 Jahren abermals den Titel. Er streckt seinen „Vettel-Finger“ in die Höhe und zeigt sein breites Lächeln, das ihm schon zahlreiche Werbeverträge eingebracht hat. Platz drei im Rennen stimmt den Rekordjäger dennoch unzufrieden: „Ein Sieg hier wäre mir lieber gewesen.“ Typisch Vettel.

„Er hat alles Brutale, das du als Weltmeister haben musst. Er übertüncht das nur mit seinem Babyface“ Ex-Weltmeister Niki Lauda in der BILD über Schein und Sein des Sebastian Vettel

Seine Stärken Charakterstärke Im Auto ist Vettel ein Egoist, außerhalb des Cockpits wird er wegen seiner sympathischen Art geschätzt Teamplayer Statt nach seinem Aus in Abu Dhabi den Kopf hängen zu lassen, gibt er Teamkollege Webber vom Kommandostand aus Strategie-Tipps Technik-Jongleur Trotz eines Getriebeproblems schafft Vettel in Brasilien den Sprung aufs Treppchen