Guia Prático de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
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Este guia tem apenas a função de ilustrar e apresentar, resumidamente, as implicações e restrições operacionais decorrentes da realização da Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014, não se constituindo em instrumento oficial de consulta. Para o planejamento e desenvolvimento de qualquer tipo de atividade aérea, consultar as informações aeronáuticas pertinentes. Maiores informações nos sites: www.decea.gov.br www.cgna.gov.br www.anac.gov.br
EdiçãO Centro de Navegação Aérea (CGNA/DECEA) DIAGRAMAÇÃO Assessoria de Comunicação Social (ASCOM/DECEA) Projeto Gráfico: Aline Prete Fotografias: Agência Força Aérea - Ten Enilton Mapas: Google Earth®
Editado em 11/03/2014
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Introdução O crescimento dos movimentos aéreos, es-
tráfego aéreo (ATM), não se limitando a investi-
O COMAER, por meio do Departamento de
perado durante a realização da Copa do Mundo
mentos em equipamentos e novas instalações,
Controle do Espaço Aéreo (DECEA), efetuou um
de Futebol de Futebol FIFA Brasil 2014, sinali-
mas indo muito além, desenvolvendo processos
planejamento para a Copa do Mundo de Futebol
za a necessidade de pronto atendimento e
próprios, enfatizando o treinamento especiali-
FIFA Brasil 2014 que teve como foco a segurança e a
eficiência na prestação dos serviços de tráfego
zado e incorporando com eficiência, rapidez e
manutenção de um fluxo de tráfego aéreo rápido,
aéreo (ATS) e gerenciamento do fluxo de tráfe-
flexibilidade conceitos modernos.
seguro e ordenado e, por meio do Comando de
go aéreo (ATFM). Um grande evento traz novas
O País tem a responsabilidade de administrar
Defesa Aeroespacial Brasileiro (COMDABRA), um
demandas e com elas maior necessidade de
o espaço aéreo territorial (8.511.965 km²) e o es-
planejamento minucioso das ações necessárias
planejamento, tornando-se imperativo manter
paço aéreo sobrejacente à área oceânica, que
para a defesa do espaço aéreo.
a segurança, fluidez e eficiência, aspectos já
se estende até o meridiano 10º W, perfazendo
Para a execução desses planejamentos, O COMAER,
presentes no atendimento prestado ao tráfego
um total de 22 milhões de km². Nesse espaço,
por meio do Centro de Gerenciamento da Nave-
aéreo.
existem diversos eventos acontecendo ao mes-
gação Aérea (CGNA), unidade subordinada ao
O trabalho para alcançar a excelência dese-
mo tempo, tais como: voos da aviação comer-
DECEA, elaborou um plano de ação considerando o
jada inicia-se com a execução criteriosa de um
cial internacional e doméstica, voos da aviação
incremento da demanda e as restrições impostas
planejamento amplo, claro, objetivo e exequível.
geral, treinamento da aviação civil, exercícios,
em algumas porções do espaço aéreo.
Com isso, assegura-se o máximo desempenho
manobras e operações militares, aeronaves re-
Todos os módulos previstos neste plano de
dos serviços ATS, do ATFM, da segurança das
motamente pilotadas, ensaio de voo e diversas
ação, tais como: estrutura e capacidade do es-
operações aéreas e do gerenciamento do es-
atividades aeroesportivas, e tudo deve funcio-
paço aéreo; projeção da demanda; infraestrutu-
paço aéreo brasileiro, minimizando, assim, as
nar sempre em perfeita harmonia. A qualidade
ra técnica; adequação da legislação, normas e
possibilidades de impactos decorrentes do
e eficácia no uso do espaço aéreo se manterão
procedimentos; segurança e defesa; capaci-
previsível aumento do tráfego aéreo no perío-
também durante a Copa do Mundo de Futebol
tação técnica; entre outros, foram rigorosa-
do do evento.
FIFA Brasil 2014, graças ao trabalho de diversos
mente cumpridos.
Há décadas, o Brasil vem consolidando posição de vanguarda no gerenciamento de
setores, entre eles o Comando da Aeronáutica (COMAER).
Esta não é a primeira vez que o COMAER traça um planejamento para gerenciar o fluxo do
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tráfego aéreo em um grande evento. Durante
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do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014.
o que permitirá melhores decisões e coordenações inerentes ao gênero.
a Conferência das Nações Unidas sobre Desen-
Dentre essas ações estão o monitoramento
volvimento Sustentável (Rio +20), em junho de
do fluxo de tráfego aéreo, segurança e defesa
2012, a Copa das Confederações de Futebol FIFA
do espaço aéreo, infraestrutura aeronáutica e
Controle de Tráfego Aéreo
Brasil 2013, em junho de 2013, e a Jornada Mun-
aeroportuária, vigilância sanitária, vigilância
Para garantir um fluxo de tráfego aéreo rápi-
dial da Juventude Católica Rio 2013, em agosto
agropecuária, receita federal, polícia federal e in-
do, seguro e ordenado, bem como a defesa do
de 2013, o Comando da Aeronáutica teve uma
speção da aviação civil.
espaço aéreo brasileiro em toda sua extensão,
experiência bem-sucedida e elogiada, utilizando
A sala master permitirá consolidar um conceito
nossos controladores de tráfego aéreo ficarão
um conceito e uma estrutura militar num evento
que unificará e padronizará processos dos diver-
de prontidão, preparados a prestar um serviço
civil.
sos elos envolvidos, direta ou indiretamente, nas
de excelência, atestado pela Organização da
Este conceito é colocado em prática na sala
questões do espaço aéreo e aeroportos, visando
Aviação Civil Internacional (OACI) nas suas au-
master de comando e controle, localizada no
garantir a segurança dos usuários por meio do
ditorias.
CGNA, e será repetido na Copa do Mundo de
gerenciamento de informações e do processo de
Futebol FIFA Brasil 2014 e nos Jogos Olímpicos
tomada de decisão em colaboração.
e Paraolímpicos em 2016.
Contaremos com 2600 controladores treinados no Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA)
Durante as atividades da sala master, todas as
para lidar com demandas cotidianas e extremas
Para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil
informações serão compartilhadas sobre a che-
do setor aéreo durante o evento, como ações ter-
2014, a segurança e a eficiência, binômio que
gada, os deslocamentos e a partida de autori-
roristas, sequestros de aeronaves e identificação
caracteriza nosso espaço aéreo, deixarão mar-
dades e delegações.
de aviões que, por ventura, se aproximarem dos
cas indeléveis que servirão como legado para o Brasil.
Cercada por “videowalls”, a sala master per-
estádios dos jogos sem autorização.
mitirá a visualização da situação das aeronaves
O treinamento, intitulado PROSIMA – Pro-
evoluindo nos aeroportos (sistema de pistas, pá-
grama de Simulação de Movimentos Aéreos –,
tio e terminais), bem como no espaço aéreo, com
envolveu a simulação de tráfegos da circulação
A sala master de comando e controle contará
o posicionamento das aeronaves e as respectivas
aérea nacional, composta pela aviação civil e
com a participação de diversos órgãos governa-
informações de voo, disponibilizando aos profis-
militar, em áreas demarcadas para rotas aéreas,
mentais para coordenar as ações durante a Copa
sionais uma demanda constante de informações,
aproximações, tráfego de aeródromo e mano-
Sala Master de comando e controle
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bras. Esse treinamento irá garantir a segurança
aéreas envolvidas na Copa do Mundo de
prestação de um serviço de qualidade aos
do tráfego aéreo durante os jogos.
Futebol FIFA Brasil 2014.
nossos visitantes durante os dias em que
Desde novembro de 2012, os profissionais que
A seleção dos aeroportos foi realizada
acontecerem os jogos oficiais da Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014.
estarão de prontidão nos órgãos de controle de
com
tráfego aéreo (ATC) das 12 cidades-sede, partici-
necessariamente os aeroportos escolhidos
A seguir são apresentados os aeródromos de
pam desse complexo programa de capacitação
satisfazem a todos os critérios, mas, com
destino e de alternativa com as suas respectivas
voltado especialmente às particularidades da
certeza, possuem um conjunto maior de
vocações (seguimentos da aviação) em cada
demanda estimada para o evento.
capacidades para atender às demandas do
cidade-sede:
Circular de Informações Aeronáuticas O DECEA publicará uma circular de infor-
base
em
critérios
técnicos,
não
evento. Interesse e disponibilidade do administrador aeroportuário,
distância
da
cidade-sede,
mações aeronáuticas (AIC) específica, detalhando
infraestrutura nos arredores do aeroporto
todas as alterações e/ou suspensões tem-
(vias de acesso, escoamento do trânsito,
porárias de legislações, normas e procedimen-
acesso rápido a rodovias estaduais e federais),
tos no espaço aéreo brasileiro durante a Copa
capacidade aeroportuária (número de vagas
do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014, tais
para aviação regular doméstica e internacional,
como: aeroportos e suas vocações; aeroportos
aviação geral, aviação militar envolvida no
coordenados e monitorados; apresentação e
evento), complexo de pistas (comprimento
aprovação do plano de voo; medidas de segu-
de pista de pouso e decolagem, pista de
rança de voo; e restrições do espaço aéreo.
táxi, resistência do piso das pistas e pátios
Aeroportos e suas Vocações Com as dimensões continentais do Brasil,
de estacionamento) e serviços de tráfego aéreo (auxílios à navegação, controle de tráfego aéreo, meteorologia, comunicações,
diversas cidades gostariam e teriam condições
informações
aeronáuticas,
procedimentos
de receber em seus aeroportos as operações
de subida e descida) são essenciais para a
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BELO HORIZONTE Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
Aeródromos de destino
Confins
SBCF
Pampulha
SBBH
Parque de Lagoa Santa
Aeródromos de alternativa
Indicativo
VIP
Internacional
Doméstico
Geral
PAMA-LS
Galeão
SBGL
Guarulhos
SBGR
Campinas
SBKP
Brasília
SBBR
Santos Dumont
SBRJ
Montes Claros
SBMK
Ribeirão Preto
SBRP
Uberaba
SBUR
Uberlândia
SBUL
Carlos Prates
SBPR
Ipatinga
SBIP
Juiz de Fora
SBJF
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BRASÍLIA Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Brasília
SBBR
Base Aérea de Brasília
BABR
Goiânia
SBGO
Base Aérea de Anápolis
BAAN
Confins
SBCF
Campinas
SBKP
Guarulhos
SBGR
Galeão
SBGL
Uberaba
SBUR
Uberlândia
SBUL
Montes Claros
SBMK
Ribeirão Preto
SBRP
Caldas Novas
SBCN
VIP
Internacional Doméstico
Geral
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CUIABÁ Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Cuiabá
SBCY
Campo Grande
SBCG
Brasília
SBBR
Goiânia
SBGO
Palmas
SBPJ
Barra do Garças
SBBW
Vilhena
SBVH
VIP
Internacional Doméstico
Geral
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CURITIBA Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
Aeródromos de destino
Afonso Pena
SBCT
Bacacheri
SBBI
CINDACTA II
Aeródromos de alternativa
Indicativo
VIP
Internacional Doméstico
Geral
CINDACTA II
Guarulhos
SBGR
Porto Alegre
SBPA
Florianópolis
SBFL
Foz do Iguaçú
SBFI
Campinas
SBKP
Galeão
SBGL
Navegantes
SBNF
Londrina
SBLO
Maringá
SBMG
Chapecó
SBCH
Joinvile
SBJV
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FORTALEZA Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo VIP Internacional Doméstico
Fortaleza
SBFZ
Base Aérea de Fortaleza
BAFZ
Natal
SBNT
Recife
SBRF
Salvador
SBSV
Teresina
SBTE
João Pessoa
SBJP
Mossoró
SBMS
Parnaíba
SBPB
Juazeiro do Norte
SBJU
Geral
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MANAUS Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Manaus
SBEG
Base Aérea de Manaus
BAMN
Boa Vista
SBBV
Porto Velho
SBPV
Belém
SBBE
Santarém
SBSN
Macapá
SBMQ
Itacoatiara
SBIC
Tefé
SBTF
VIP
Internacional Doméstico
Geral
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NATAL Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 São Gonçalo do Amarante Aeródromos de destino Natal
Aeródromos de alternativa
Indicativo VIP Internacional Doméstico
Geral
SBSG SBNT
Base Aérea de Natal
BANT
Fortaleza
SBFZ
Recife
SBRF
Salvador
SBSV
João Pessoa
SBJP
Campina Grande
SBKG
Juazeiro do Norte
SBJU
Paulo Afonso
SBUF
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PORTO ALEGRE Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Porto Alegre
SBPA
Base Aérea de Canoas
BACO
Florianópolis
SBFL
Afonso Pena
SBCT
Foz do Iguaçu
SBFI
Campinas
SBKP
Guarulhos
SBGR
Galeão
SBGL
Chapecó
SBCH
Navegantes
SBNF
Caxias do Sul
SBCX
Joinvile
SBJV
Pelotas
SBPK
Criciúma
SBCM
Passo Fundo
SBPF
VIP
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Geral
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RECIFE Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Recife
SBRF
Base Aérea de Recife
BARF
Salvador
SBSV
Natal
SBNT
Fortaleza
SBFZ
João Pessoa
SBJP
Campina Grande
SBKG
Maceió
SBMO
Paulo Afonso
SBUF
Juazeiro do Norte
SBJU
Petrolina
SBPL
VIP
Internacional Doméstico
Geral
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RIO DE JANEIRO Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Galeão
SBGL
Santos Dumont
SBRJ
Aeródromos de destino Jacarepaguá
Aeródromos de alternativa
Indicativo
VIP
Internacional Doméstico
Geral
SBJR
Base Aérea do Galeão
BAGL
Base Aérea de Santa Cruz
BASC
Guarulhos
SBGR
Confins
SBCF
Campinas
SBKP
Brasília
SBBR
São José dos Campos
SBSJ
Ribeirão Preto
SBRP
Vitória
SBVT
Juiz de Fora
SBJF
Cabo Frio
SBCB
Macaé
SBME
Campos
SBCP
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SALVADOR Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014 Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Salvador
SBSV
Base Aérea de Salvador
BASV
Recife
SBRF
Natal
SBNT
Fortaleza
SBFZ
Galeão
SBGL
Aracaju
SBAR
Maceió
SBMO
Ilhéus
SBIL
Vitória da Conquista
SBQV
Porto Seguro
SBPS
VIP
Internacional Doméstico
Geral
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SÃO PAULO Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
Aeródromos de destino
Aeródromos de alternativa
Indicativo
Guarulhos
SBGR
Campinas
SBKP
Congonhas
SBSP
Campo de Marte
SBMT
Jundiaí
SBJD
Base Aérea de São Paulo
BASP
Galeão
SBGL
Curitiba
SBCT
Confins
SBCF
Brasília
SBBR
São José dos Campos
SBSJ
Santos Dumont
SBRJ
Ribeirão Preto
SBRP
Araraquara
SBAQ
Bauru
SBBU
São José do Rio Preto
SBSR
Arealva
SBAE
VIP
Internacional Doméstico
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Aeroportos Coordenados A fim de gerenciar o crescimento dos movi-
O período da coordenação dos aeroportos será
torados durante a Copa do Mundo de Futebol
mentos aéreos durante a Copa do Mundo de
do dia 10 de junho de 2014 ao dia 15 de julho
FIFA Brasil 2014 e, dependendo da demanda,
Futebol FIFA Brasil 2014, o CGNA coordenará os
de 2014, podendo variar de aeroporto para aero-
poderão ser declarados coordenados: SBRP;
aeroportos escolhidos pela Casa Civil e Secretaria de
porto, a depender do número de jogos.
SBVT; SBCB; SBME; SBCP; SBJF; SBPR; SBMK;
Aviação Civil da Presidência da República (SAC),
A ANAC alocará SLOT ATC para voos comerciais
SBIP; SBUL; SBUR; SBCN; SBTE; SBJP; SBMS; SBPB;
em articulação com a Agência Nacional de Avi-
regulares
internacionais),
SBMO; SBKG; SBUF; SBPL; SBJU; SBAR; SBIL; SBQV;
ação Civil (ANAC), conforme o tipo de operação e
voos comerciais não regulares (domésticos e
SBPS; SBBW; SBVH; SBPJ; SBNF; SBLO; SBMG;
de infraestrutura aeroportuária envolvida.
internacionais) e voos de delegações. A SAC,
SBJV; SBCH; SBBV; SBPV; SBBE; SBSN; SBMQ; SBIC;
A coordenação de um aeroporto é uma metodo-
por sua vez, ficará responsável pela alocação
SBTF; SBFI; SBCX; SBPK; SBCM; SBPF; SBAQ; SBBU;
logia que consiste em estabelecer intervalos de
dos SLOT ATC para os Chefes de Estado e VIP e o
e SBSR.
tempo predeterminados, denominado de SLOT
CGNA para aviação geral.
(domésticos
e
Defesa do espaço Aéreo
ATC, para as operações de pouso e decolagem
Para efetuar o cadastramento e conhecer os
de todas as aeronaves que operam no aeroporto,
procedimentos para a obtenção do SLOT ATC, o
O COMDABRA é o responsável pela defesa do
com o objetivo de regrar a utilização para que a
usuário de aviação geral deverá consultar a AIC
espaço aéreo brasileiro. Com aeronaves moder-
sua capacidade de operação não seja ultrapas-
específica ou, então, visitar a página do CGNA na
nas, profissionais capacitados e uma doutrina de
sada, mantendo a eficiência na prestação dos
INTERNET no endereço www.cgna.gov.br e clicar
emprego da Força bem consolidada, defende a
serviços das infraestruturas aeroportuária e
no link SLOT.
nação, garantindo a soberania do espaço aéreo, de forma ininterrupta, e cumprindo a missão do
aeronáutica, segundo os condicionantes de pis-
Os seguintes aeródromos serão declarados
ta, pátio e terminal (embarque e desembarque,
coordenados durante a Copa do Mundo de
doméstico e internacional).
Futebol FIFA Brasil 2014: SBMT; SBJD; SBGL; SBRJ;
Com alocação planejada dos meios, materiais
Quando se declara que um aeroporto está co-
SBJR; SBGR; SBSP; SBKP; SBSJ; SBCF; SBBH; SBBR;
e efetivo, garantiu durante a Conferência das
ordenado, significa dizer que todas as intenções
SBGO; SBCY; SBCG; SBCT; SBBI; SBFL; SBPA; SBSV;
Nações Unidas sobre Desenvolvimento Susten-
de voo estarão condicionadas à obtenção de
SBRF; SBNT; SBFZ; SBSG; e SBEG.
tável (Rio +20), em junho de 2012, a Copa das
SLOT ATC para pouso ou decolagem.
Os seguintes aeródromos estarão sendo moni-
COMAER.
Confederações de Futebol FIFA Brasil 2013, em
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junho de 2013, e a Jornada Mundial da Juven-
brasileiro com tamanhos e níveis de acessos
da Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014,
tude Católica Rio 2013, em agosto de 2013, a
diferentes.
ou seja, BELO HORIZONTE, BRASÍLIA, CUIABÁ,
defesa e a segurança das instalações e dos par-
A segurança e o impacto operacional, entre
CURITIBA, FORTALEZA, MANAUS, NATAL, PORTO
outros, foram os critérios adotados para criação
ALEGRE, RECIFE, RIO DE JANEIRO, SALVADOR E
Não será diferente durante a Copa do Mundo
das áreas de exclusão. A segurança do público,
SÃO PAULO.
de Futebol FIFA Brasil 2014, pois o COMDABRA
de atletas, autoridades, aeronaves e instalações
Os períodos de vigência dessas restrições
estará presente, junto com o DECEA e os demais
e a preocupação constante em reduzir os im-
serão compreendidos entre 3 (três) horas antes
elos do COMAER, defendendo o espaço aéreo
pactos operacionais para os usuários do espaço
e 4 (quatro) horas após o início das partidas
das 12 cidades-sede.
aéreo nortearam a localização, o tamanho e os
durante a abertura e encerramento da Copa
níveis de acesso das referidas áreas.
do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014; entre 1
ticipantes dos eventos.
Restrições do Espaço Aéreo
As autorizações para o ingresso nos espaços
(uma) hora antes e 3 (três) horas após o início
Durante o evento, seremos visitados por tu-
aéreos segregados dependem da natureza e
das partidas durante fase de grupos; e entre
ristas do mundo inteiro, empresários, Chefes de
das intenções do voo, como, por exemplo, aero-
1 (uma) horas antes e 4 (quatro) horas após o
Estado e de Governo, autoridades esportivas,
naves transportando autoridades, delegações
início das partidas durante as demais fases,
personalidades de diversas áreas, imprensa in-
das seleções de futebol, aeronaves comerciais
assim como todas as outras ações e restrições
ternacional, enfim, o Brasil será o centro das
de operação regular doméstica e/ou internac-
previstas. Vale ressaltar que o período de
atenções do mundo durante 30 dias.
ional, aviação geral, emprego militar, defesa aé-
vigência das restrições varia de acordo com
Seguindo os critérios de segurança adotados
rea, transporte de pessoal e/ou material (civil ou
o jogo. Isso significa que uma mesma cidade-
mundialmente em eventos da importância e do
militar), aeronaves ligadas à segurança pública,
sede poderá ter horários diferentes conforme
vulto da Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil
aeronaves de busca e salvamento (SAR) e aero-
os jogos que receberá.
2014 e a manutenção dos níveis dos serviços de
naves ambulância.
Fora desses períodos, o uso do espaço aéreo
tráfego aéreo prestados, o COMAER criou áreas
As áreas de exclusão estão localizadas no es-
volta a sua normalidade. Além deste encarte
de exclusão (RESERVADA, RESTRITA ou PROIBI-
paço aéreo inferior das FIR e dentro das TMA das
explicativo, todos os períodos estarão previstos
DA) em determinadas porções do espaço aéreo
localidades onde ocorrerão as partidas oficiais
e ativados por uma AIC específica.
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Definição das Áreas de Exclusão ÁREA RESERVADA Área com dimensões definidas que correspon-
Limites Verticais: do solo ao FL 145
dem às projeções laterais das TMA das localidades envolvidas e limites verticais da superfície ao nível de voo (FL) 145.
ÁREA RESTRITA Área com dimensões definidas com seu limite lateral de 7 NM de raio com centro no estádio de futebol e limites verticais da superfície ao nível
4NM 7NM
de voo (FL) 145.
ÁREA PROIBIDA Área com dimensões definidas com seu limite lateral de 4 NM de raio com centro no estádio de
Limites Laterais: Coincidentes das respectivas TMA
futebol e limites verticais da superfície ao nível de voo (FL) 145
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Restrições Operacionais das Áreas de Exclusão ÁREA RESERVADA
devidamente identificados e sob coordenação
Na ÁREA RESERVADA, denominada BRANCA,
dos órgãos ATC, antes de adentrarem nessa
comum a todas as cidades-sede, todos os tráfe-
área;
determinado pelo APP; Aeronaves cruzando em aerovia abaixo do FL 145, cujo destino não esteja dentro da mesma,
gos deverão ser conhecidos e cumprir as regras
Operações de ambulância aérea evoluindo
serão direcionadas para os fixos laterais da
determinadas em legislação e as orientações dos
dentro da área serão autorizadas após coorde-
TMA. As aeronaves cruzando acima do FL 145
órgãos ATC.
nação prévia com o controle de aproximação
não sofrerão desvios;
Seguem abaixo as restrições operacionais que deverão ser observadas na área BRANCA:
(APP);
Movimentos aéreos que se realizem nesta
Aeronaves evoluindo na TMA, mesmo identifi-
área deverão possuir FPL apresentado e
dentro
cadas e sob controle dos órgãos ATC, no caso
aprovado pelos órgãos ATC e coordenado
dos Espaços Aéreos Condicionados (EAC),
de modificarem suas rotas sem autorização e
pelo APP da TMA, sendo obrigatória a
treinamentos de voo IFR e VFR, treinamentos de
rumarem para áreas não autorizadas, assim
comunicação bilateral com aqueles órgãos,
aproximações por instrumentos, treinamento
como as aeronaves não identificadas, poderão
bem como o funcionamento do equipamento
no circuito de tráfego e de toque e arremetida,
ser classificadas como hostis e sofrerão às
transponder. Todos os movimentos aéreos que
voos de instrução, manutenção, cheques
Medidas de Policiamento do Espaço Aéreo
descumprirem essas regras serão considerados
ANAC, acrobáticos, turísticos, planadores,
(MPEA);
suspeitos e estarão sujeitos às MPEA; e
Não
serão
permitidos,
inclusive
operações de paraquedas, parapentes, balões,
Operações de aeronaves de asa fixa ficarão
Operações de helicópteros estarão autorizadas
dirigíveis, ultraleves, aeronaves experimentais,
limitadas às aeronaves que se destinem ou
para desembarque e partida dos aeródromos
asas-deltas, pulverização agrícola, reboque
tenham como origem os aeródromos da TMA,
locais ou helipontos, bem como para operação
de faixas, aeromodelos, foguetes e aeronaves
não sendo permitido o cruzamento da área
offshore e trânsito no espaço aéreo, atentando
remotamente pilotados (RPA);
BRANCA. As aeronaves com origens ou des-
para as restrições previstas nas áreas RESTRI-
tinos dentro da área BRANCA cumprirão perfil
TAS e PROIBIDAS. Quando aplicável, deverão
Todos os movimentos aéreos deverão estar
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22
utilizar estritamente as rotas especiais de heli-
As aeronaves comerciais de operação regular
cóptero (REH) estabelecidas, sendo que algu-
existente, regular novo e não regular de parecer
mas poderão ser suspensas temporariamente,
favorável da ANAC que estejam em procedi-
Todos os movimentos aéreos que descumpri-
o que será informado em AIC específica.
mentos de chegada ou partida dos aeródromos
rem essas regras serão considerados hostis e es-
As aeronaves deverão apresentar FPL com-
da TMA serão autorizadas desde que atendam
tarão sujeitos às MPEA.
pleto, intenções de decolagem de local
aos requisitos de segurança da ANAC, ou seja,
desprovido de órgãos ATS deverão ser pre-
os tripulantes e os passageiros sejam submeti-
viamente coordenadas com o APP da TMA,
dos ao processo de inspeção de aviação civil, de
sendo necessário alocar código transponder
acordo com o PSA estabelecido para os aeródro-
A/C atribuído pelo órgão ATC desde antes da
mos de origem.
decolagem até o pouso e informar imediata-
Todos os movimentos aéreos que descumpri-
mente ao órgão ATC a falha do transponder.
rem essas regras serão considerados hostis e es-
viamente autorizadas pelo Comandante do COMDABRA.
tarão sujeitos às MPEA.
ÁREA RESTRITA Na ÁREA RESTRITA, denominada AMARELA,
ÁREA PROIBIDA
comum a todas as cidades-sede, serão permiti-
Na ÁREA PROIBIDA, denominada VERMELHA,
das somente aeronaves devidamente autori-
comum a todas as cidades-sede, serão per-
zadas, dentre elas: aeronaves envolvidas nos
mitidas somente aeronaves envolvidas nos
eventos; aeronaves transportando Chefe de Es-
eventos, desde que previamente autorizadas
tado e de Governo; delegações das seleções de
pelo Comandante do COMDABRA.
futebol; very important person (VIP); aeronaves
Obs.: Todas as operações de aeronaves serão
comerciais de operação regular existente, regu-
proibidas, exceto as aeronaves de segurança
lar novo e não regular de parecer favorável da
pública, aeronaves militares, aeronaves SAR,
ANAC; além das aeronaves autorizadas pela au-
aeronaves ambulância e as demais aeronaves
toridade competente.
envolvidas nas atividades operacionais, pre-
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Descrição das Áreas de exclusão
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24
Descrição das Áreas de Exclusão
Belo Horizonte (MG)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 14/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local;
TMA - BH
- dia 17/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 21/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 24/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 28/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; e - dia 08/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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BELO HORIZONTE Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
ÁREA RESERVADA
25
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Belo Horizonte e Descrição das Áreas de Exclusão
Horizonte (MG) limitesBelo verticais da superfície ao FL 145. ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Belo Horizonte e limites verticais da superfície ao FL 145.
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26
Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com Descrição Áreas de Exclusão043°58'15"W, com 7 NM de raio e com volume de centro nas das coordenadas 19°51'57"S
Belo Horizonte (MG)
responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 19°51’57”S 043°58’15”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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27
Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas 19°51'57"S 043°58'15"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição dascoordenadas Áreas de Exclusão Belo Horizonte (MG)da superfície até o FL 145. de responsabilidade sobreposto
ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 19°51’57”S 043°58’15”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 14/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local;
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Descrição das Áreas de Exclusão
Brasília (DF)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 15/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local;
TMA - BR
- dia 19/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 23/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local; - dia 26/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 30/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; - dia 05/07/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; e - dia 12/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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ÁREA RESERVADA
29
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Brasília e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da superfície FL 145. Brasília ao (DF) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Brasília e limites verticais da superfície ao FL 145.
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30 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 15°47'01"S 047°53'57"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas de Exclusão responsabilidade sobreposto Brasília (DF) da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 15°47’01”S 047°53’57”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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31 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro das nas coordenadas 15°47'01"S 047°53'57"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição Áreas de Exclusão Brasíliasobreposto (DF) da superfície até o FL 145. de responsabilidade ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 15°47’01”S 047°53’57”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 15/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local;
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Descrição das Áreas de Exclusão
Cuiabá (MT)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 13/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local;
TMA - CY
- dia 17/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local; - dia 21/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local; e - dia 24/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local.
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ÁREA RESERVADA
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Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Cuiabá e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da superfície ao FL 145. Cuiabá (MT) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Cuiabá e limites verticais da superfície ao FL 145.
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34
Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 15°36'11"S 056°07'14"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas de Exclusão
Cuiabá (MT) da superfície até o FL 145. responsabilidade sobreposto
ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 15°36’11”S 056°07’14”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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35
Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas 15°36'11"S 056°07'14"W, com 4 NM de raio e com volume de Descrição dascoordenadas Áreas de Exclusão Cuiabá (MT) da superfície até o FL 145. responsabilidade sobreposto
ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 15°36’11”S 056°07’14”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 13/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local;
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36
Descrição das Áreas de Exclusão
Curitiba (PR)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 16/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
TMA - CT
- dia 20/06/2014 (19h local) – início às 18h local e término às 22h local; - dia 23/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; e - dia 26/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local.
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ÁREA RESERVADA
37
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Curitiba e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da Curitiba superfície ao FL 145. (PR) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Curitiba e limites verticais da superfície ao FL 145.
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38
Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 25°26'54"S 049°16'37"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas de Exclusão
Curitiba (PR)da superfície até o FL 145. responsabilidade sobreposto ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 25°26’54”S 049°16’37”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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ÁREA PROIBIDA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
39 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro das nas coordenadas 25°26'54"S 049°16'37"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição Áreas de Exclusão Curitibasobreposto (PR) da superfície até o FL 145. de responsabilidade ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 25°26’54”S 049°16’37”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 16/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
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40
Descrição das Áreas de Exclusão
Fortaleza (CE)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 14/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
TMA - FZ
- dia 17/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 21/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 24/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local; - dia 29/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; e - dia 04/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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ÁREA RESERVADA
41
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Fortaleza e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da Fortaleza superfície ao (CE) FL 145. ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Fortaleza e limites verticais da superfície ao FL 145.
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42 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 03°48'25"S 038°31'19"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas de Exclusão Fortaleza (CE) responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 03°48’25”S 038°31’19”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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43
Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas 03°48'25"S 038°31'19"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição dascoordenadas Áreas de Exclusão Fortaleza (CE) da superfície até o FL 145. de responsabilidade sobreposto
ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 03°48’25”S 038°31’19”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 14/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
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44
Descrição das Áreas de Exclusão
Manaus (AM)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 14/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local;
TMA--MN MN TMA
- dia 18/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local; - dia 22/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local; e - dia 25/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local.
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ÁREA RESERVADA
45
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Manaus e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais daManaus superfície (AM) ao FL 145. ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Manaus e limites verticais da superfície ao FL 145.
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Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um46 círculo co
centro nas coordenadas 03°04'58.02"S 060°01'39.76"W, com 7 NM de raio e com volum Descrição das Áreas de Exclusão
Manaus sobreposto (AM) de responsabilidade da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 03°04’58.02”S 060°01’39.76”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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47 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 03°04'58.02"S 060°01'39.76"W, com 4 NM de raio e com Descrição das Áreas de Exclusão volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. Manaus (AM) ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 03°04’58.02”S 060°01’39.76”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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- dia 14/06/2014 (18h local) – início às 17h local e término às 21h local;
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48
Descrição das Áreas de Exclusão
Natal (RN)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 13/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local;
TMA-NT
- dia 16/06/2014 (19h local) – início às 18h local e término às 22h local; - dia 19/06/2014 (19h local) – início às 18h local e término às 22h local; e - dia 24/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local.
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49
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Natal e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da superfície ao FL 145. Natal (RN) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Natal e limites verticais da superfície ao FL 145.
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50 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 05°49'33.34"S Descrição das Áreas de Exclusão 035°12'45.78"W, com 7 NM de raio e com volume Natal (RN) de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 05°49’33.34”S 035°12’45.78”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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51 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com Descrição centro nas coordenadas das Áreas 05°49'33.34"S de Exclusão 035°12'45.78"W, com 4 NM de raio e com Natal (RN) volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 05°49’33.34”S 035°12’45.78”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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52
Descrição das Áreas de Exclusão
Porto Alegre (RS)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 15/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
TMA - PA
- dia 18/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 22/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 25/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; e - dia 30/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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ÁREA RESERVADA 53
Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Porto Alegre e Descrição das Áreas de Exclusão
limites verticais superfície Porto da Alegre (RS)ao FL 145. ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Porto Alegre e limites verticais da superfície ao FL 145.
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54 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 30°03'53.40"S 051°14'09.47"W, com 7 NM de raio e com volume Descrição das Áreas de Exclusão Porto Alegre (RS) de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 30°03’53.40”S 051°14’09.47”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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55 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 30°03'53.40"S 051°14'09.47"W, com 4 NM de raio e com Descrição das Áreas de Exclusão volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. Porto Alegre (RS) ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 30°03’53.40”S 051°14’09.47”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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- dia 15/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
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Descrição das Áreas de Exclusão
Recife (PE)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 14/06/2014 (22h local) – início às 21h local e
TMA - RF
término às 01h local; - dia 20/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 23/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local; - dia 26/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; e - dia 29/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Recife e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da superfície ao FL 145. Recife (PE) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Recife e limites verticais da superfície ao FL 145.
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Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo 58com centro nas coordenadas 035°00'29"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas 08°02'24"S de Exclusão Recife (PE) da superfície até o FL 145. responsabilidade sobreposto
ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 08°02’24”S 035°00’29”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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59 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 035°00'29"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição das Áreas08°02'24"S de Exclusão Recife (PE)da superfície até o FL 145. de responsabilidade sobreposto ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 08°02’24”S 035°00’29”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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Descrição das Áreas de Exclusão
Rio de Janeiro (RJ)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 15/06/2014 (19h local) – início às 18h local e término às 22h local;
TMA - RJ
- dia 18/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 22/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 25/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local; - dia 28/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local; - dia 04/07/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; e - dia 13/07/2014 (16h local) – início às 13h local e término às 20h local.
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ÁREA RESERVADA
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Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Rio de Janeiro e Descrição das Áreas de Exclusão limites verticais da Janeiro superfície ao FL 145. Rio de (RJ) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Rio de Janeiro e limites verticais da superfície ao FL 145.
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ÁREA RESTRITA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
62 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 22°54'42"S 043°13'49"W, com 7 NM de raio e com volume de Descrição das Áreas de Exclusão responsabilidade superfície até o FL 145. Rio desobreposto Janeiro da (RJ) ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 22°54’42”S 043°13’49”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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ÁREA PROIBIDA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
63 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 22°54'42"S 043°13'49"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição das Áreas de Exclusão de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. Rio de Janeiro (RJ) ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 22°54’42”S 043°13’49”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS www.decea.gov.br
- dia 15/06/2014 (19h local) – início às 18h local e término às 22h local;
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Descrição das Áreas de Exclusão
Salvador (BA)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 13/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
TMA - SV
- dia 16/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 20/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 25/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 01/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local; e - dia 05/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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ÁREA RESERVADA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
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Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Salvador e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais daSalvador superfície ao FL 145. (BA) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA Salvador e limites verticais da superfície ao FL 145.
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ÁREA RESTRITA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
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Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com Descrição das Áreas de Exclusão centro nas coordenadas 12°58'43"S 038°30'15"W, com 7 NM de raio e com volume de
Salvador (BA)
responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 12°58’43”S 038°30’15”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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ÁREA PROIBIDA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
67 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 038°30'15"W, com 4 NM de raio e com volume Descrição das Áreas12°58'43"S de Exclusão Salvador (BA) de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 12°58’43”S 038°30’15”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS - dia 13/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local;
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Descrição das Áreas de Exclusão
São Paulo (SP)
Dias e horários de ativação das áreas - dia 12/06/2014 (17h local) – início às 14h local e
TMA - SP
término às 21h local; - dia 19/06/2014 (16h local) – início às 15h local e término às 19h local; - dia 23/06/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 16h local; - dia 26/06/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 20h local; - dia 01/07/2014 (13h local) – início às 12h local e término às 17h local; e - dia 09/07/2014 (17h local) – início às 16h local e término às 21h local.
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ÁREA RESERVADA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
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Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA São Paulo e limites Descrição das Áreas de Exclusão verticais da superfície ao FL 145. São Paulo (SP) ÁREA RESERVADA Área denominada BRANCA, definida pelas projeções laterais da TMA São Paulo e limites verticais da superfície ao FL 145.
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ÁREA RESTRITA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
70 Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com
centro nas coordenadas 23°32'43.14"S Descrição das Áreas de Exclusão 046°28'23.30"W, com 7 NM de raio e com volume São Paulo (SP) da superfície até o FL 145. de responsabilidade sobreposto ÁREA RESTRITA Área denominada AMARELA, dentro da área BRANCA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 23°32’43.14”S 046°28’23.30”W, com 7 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
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ÁREA PROIBIDA Guia de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo para a Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014
71 Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo
com centro nas coordenadas 23°32'43.14"S 046°28'23.30"W, com 4 NM de raio e com Descrição das Áreas de Exclusão volume deSão responsabilidade Paulo (SP)sobreposto da superfície até o FL 145. ÁREA PROIBIDA Área denominada VERMELHA, dentro da ÁREA AMARELA, definida como um círculo com centro nas coordenadas 23°32’43.14”S 046°28’23.30”W, com 4 NM de raio e com volume de responsabilidade sobreposto da superfície até o FL 145.
DIAS E HORÁRIOS www.decea.gov.br
- dia 12/06/2014 (17h local) – início às 14h local e término às 21h local;
Restrições do Espaço Aéreo
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ResTrições do Espaço Aéreo Medidas de segurança de voo
devida autorização do órgão ATC, deverá de imediato,
AMARELA, não ENTRE. Prossiga para uma alternativa
Além de observar as normas e procedimentos
afastar-se das mesmas, entrar em contato com o
fora dessa área, acione o código transponder
previstos em legislação e as orientações contidas na
órgão ATC e informar a situação, mantendo o código
7600 e execute os procedimentos para falha de
AIC específica, todas as aeronaves deverão cumprir
transponder que recebeu originalmente. Porém, se
comunicações rádio previstos em legislação.
as regras de voo previstas nos FPL autorizados.
não obtiver contato, o piloto deverá efetuar chamada
Caso haja necessidade de modificar as regras de
na frequência 121.5 MHz e acionar o código 7600. Os
nunca entre na Área Vermelha
voo, as solicitações deverão ser coordenadas com
órgãos ATC prestarão sempre todo apoio aos pilotos.
Aeronaves não identificadas sofrerão as MPEA e,
os órgãos ATC. Aeronaves que descumprirem o perfil ou regra
E não esqueça: NUNCA ENTRE NA ÁREA VERMELHA SEM ESTAR AUTORIZADO PELO ÓRGÃO ATC.
de voo prevista, sem a autorização dos órgãos ATC
Seguem abaixo os procedimentos a serem adotados,
e/ou entrarem em qualquer uma das aéreas de
pelas aeronaves em falha de comunicações, durante o
exclusão sem permissão, sofrerão as MPEA e serão
período de ativação das áreas de exclusão:
compelidas a abandonar o espaço aéreo restrito e/
caso necessário, poderão sofrer medidas severas, estando sujeitas às MEDIDAS DE INTERVENÇÃO, MEDIDAS
DE
PERSUASÃO
e
MEDIDAS
DE
DETENÇÃO. Uma aeronave que estiver sendo interceptada deverá imediatamente seguir as instruções dadas
ou efetuar pousos em aeródromos com Medidas de
Antes de entrar na Área Branca
pela aeronave interceptadora em 121,5 MHz e/
Controle no Solo (MCS).
Não ENTRE. Prossiga para um aeródromo
ou interpretar e responder aos sinais visuais;
Havendo autorização para utilizar as áreas de
alternativo fora desta área, acione o código
se equipada com equipamento transponder,
exclusão, caso haja qualquer necessidade de
transponder 7600 e execute os procedimentos
selecionar o código 7700, no modo 3/A, salvo
desviar da rota aprovada, é obrigatório que o piloto
para falha de comunicações rádio previstos em
instruções em contrário do órgão ATC apropriado.
notifique imediatamente o órgão ATC.
legislação.
O piloto que julgar que infringirá qualquer
O COMAER reserva-se o direito de interceptar qualquer aeronave, a critério dos órgãos de
das regras estabelecidas para os espaços aéreos
Em voo dentro da Área Branca
defesa aérea ou das autoridades responsáveis pela
RESERVADOS, RESTRITOS e/ou PROIBIDOS, sem a
Se o seu destino estiver dentro da área
execução das missões de defesa aeroespacial.
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