Affärsstaden Marknad East Sweden 04 2016 by Affärsstaden

REGIONENS AFFÄRSMAGASIN NUMMER 4 2016

Deviaq

Smartare och bättre transportoptimering

HiQ & Autoliv Autonom körning

David Burman vd Bilbyter

Tema: Bil, motor och transport Stockholmskoll, krönikor, konferensguiden m.m.

FOKUSERA FOKUSERAPÅ PÅDET DET DU DUGÖR GÖRBÄST BÄST.. Syftet Syftet med med enen IT-drifttjänst IT-drifttjänst är är attatt garantera garantera attatt verksamhetens verksamhetens krav krav påpå IT kontinuerligt IT kontinuerligt uppfylls uppfylls med med så så få få egna egna resurser resurser som som möjligt. möjligt. EttEtt annat annat skäl skäl kan kan vara vara attatt frigöra frigöra interna interna resurser resurser tilltill mer mer kvalifikvalificerade cerade uppgifter uppgifter änän daglig daglig drift drift och och övervakning. övervakning.

PASSA PASSA PÅ.PÅ. Anmäl Anmäl digdig till till vårtvårt kostnadsfria kostnadsfria seminarium, seminarium, mermer infoinfo finns finns på på vårvår hemsida hemsida www.it-hantverkarna.se www.it-hantverkarna.se • •19 April 19 April i Linköping i Linköping • •20 20 April April i Norrköping i Norrköping

IT-Hantverkarna IT-Hantverkarna ochoch Dustin Dustin erbjuder erbjuder småsmå ochoch medelstora medelstora IT ska IT ska vara vara enkelt. enkelt. företag företag ett ett flertal flertal olika olika lösningar lösningar därdär vi tar vi tar hand hand omom driften driften Hör Hör avav digdig tilltill ossoss så så berättar berättar vi mer. vi mer. av hela av hela eller eller delar delar av din av din IT-miljö IT-miljö tilltill en en fastfast månadskostnad. månadskostnad. Vi Vi serser tilltill att att dindin verksamhet verksamhet fårfår detdet IT-stöd IT-stöd denden behöver behöver ochoch att att dudu fårfår en en rätträtt dimensionerad, dimensionerad, modern modern ochoch säker säker IT-miljö IT-miljö oavsett oavsett omom förutsättningarna förutsättningarna ändras. ändras. Och Och inteinte minst, minst, dudu fårfår kontroll kontroll över över dina dina kostnader kostnader ochoch slipper slipper plötsliga plötsliga behov behov av av investeringar investeringar i hårdvara i hårdvara eller eller programuppdateringar. programuppdateringar.

Server Server som som tjänst tjänst

Server Server som som tjänst tjänst är en är en standardiserad standardiserad ochoch paketerad paketerad IT-drifttjänst IT-drifttjänst utvecklad utvecklad förför företag företag med med 5–75 5–75 anställda. anställda. DuDu sparar sparar tidtid ochoch pengar pengar på på att att slippa slippa underhålla underhålla en en egen egen serverlösning serverlösning därdär vi tar vi tar hand hand omom alltallt frånfrån säkerhet säkerhet ochoch backup backup tilltill uppdateringar. uppdateringar. Tjänsten Tjänsten körs körs på på Microsofts Microsofts molnmolnplattform plattform Azure, Azure, en en beprövad beprövad lösning lösning som som används används av över av över 50 50 procent procent av Fortune av Fortune 500-företagen. 500-företagen. Samma Samma funktionalitet, funktionalitet, tillgänglighet tillgänglighet ochoch säkerhet säkerhet som som dessa dessa företag företag förväntar förväntar sigsig finns finns nu nu tillgängligt tillgängligt förför detdet mindre mindre företaget. företaget.

Office Office 365 365 med med support support

Tack Tack vare vare molnet, molnet, mobila mobila plattformar plattformar ochoch Microsoft Microsoft Office Office 365365 är vi är inte vi inte längre längre bundna bundna av tid, av tid, plats plats eller eller enhet enhet förför att att kunna kunna jobba. jobba. IT-Hantverkarna IT-Hantverkarna är tillsammans är tillsammans med med Dustin Dustin en en av Microsofts av Microsofts största största partners partners inom inom Office Office 365. 365. Vi Vi harhar redan redan hjälpt hjälpt tusentals tusentals kunder kunder tilltill ett ett enklare enklare arbetsliv arbetsliv ochoch hittar hittar gärna gärna rätträtt molnlösning molnlösning förför dittditt företag. företag. Behöver Behöver ni hjälp ni hjälp är vår är vår servicedesk servicedesk bara bara ett ett samtal samtal bort. bort.

0775-15 0775-1510 1000 00 2

INNEHÅLL NUMMER 4 2016 9 12 14 16 26 34 36 37 42

Ansvarig utgivare Jonas Källgren Chefredaktör Peter Nordlander Annonsförsäljning Peter Nordlander Telefon: 0708 21 45 95 peter@affarsstaden.se Roger Ossmin Telefon: 0703 14 94 86 roger@affarsstaden.se Calle Östling Telefon: 0707 47 20 60 calle@affarsstaden.se

Grafisk form Björn Lisinski Niklas Berglund Tryck Color Print Mors Omslagsbild Björn Lisinski

HIQ & AUTOLIV Samarbetar inom Autonomus

Drive – tekniken bakom självkörande fordon. DEVIAQ Transportoptimering med Deque ger

företag kostnadskoll.

FORSBERGS FRITIDSCENTER Husbilen är på frammarsch - de blir smidigare och mer mobila. TESLA Framtiden är redan här med Teslas high-

end elbilar. OLOFSSON AUTO Satsar på gammaldags hederlig

service.

LÄRANDE AB Jobbar för att bidra till utvecklingen av framtidens skola. SÄLJSKOLAN

Säljande presentation - lär dig grunderna. KRÖNIKA: NIKLAS HELLSING Våren innebär njutbara möten med den lokala kvalitén.

MAT

Djuret, pubologi och omakase.

OMSLAGSPROFIL DAVID BURMAN

Affärsstaden har en hög ambitionsnivå och siktet inställt på att vara relevant för läsarna både på nätet och i magasinet. Vår ambition är att spegla såväl de mindre som större företagen i vår region. Vi lyfter fram människorna både i och bakom företagen och vi vill visa på allt det som driver vår region framåt.

På 15 år har David byggt upp ett helt bilkvarter med flera nybilsmärken, service, besiktning och tvätt. Och senare i vår öppnar han en av fem Ford store i Sverige.

Första gången Affärstaden når honom satt han i en biltransport. – (Skratt.) Det sker inte varje dag, men behövs det så hoppar jag i en biltransport, och behövs det så springer jag ned i tvätthallen. Jag gillar att vara aktiv. Folke Filbyter sägs ha grundat Linköping, och då måste det vara Bilbyter som förser staden med bilar.

Affärsstaden Gjuterigatan 1D, 582 73 Linköping info@affarsstaden.se www.affarsstaden.se

Ekonomisystemet som spar tid Briljant är ett helintegrerat ekonomisystem. Vi erbjuder lösningar inom affärsredovisning, fakturering och order, lagerhantering, tidredovisning, löneadministration med mera. Vi hjälper till att göra en lösning anpassad för dig och ditt företag. Nyfiken på hur det fungerar? Titta in på www.briljant.se eller ring 011-28 83 00.

Upplev

Ombergs Golf Resort!

Bo! Njut! Spela! På Med Av På våra våra moderna moderna golfhotell golfhotell Med storslagen storslagen utsikt utsikt över över Av utsökt utsökt mat mat och och dryck dryck ii med med rum rum ii direkt direkt anslutning anslutning till till banan. banan.

Vättern Vättern på på en en av av Sveriges Sveriges bästa golfbanor. golfbanor. bästa

en en härlig härlig atmosfär, atmosfär, koppla koppla av av ii vår vår fina fina relaxavdelning. relaxavdelning.

Boka ditt golfpaket hos oss w w w. b r i l j a n t. s e

Ring Ring 0144-121 0144-121 60 60 eller eller maila maila till till info@ombergsgolf.se info@ombergsgolf.se www.ombergsgolf.se www.ombergsgolf.se 3

NORRKÖPING

LINKÖPING

”Årets Hantverkare”

FordStore öppnar i Linköping

FYRA SMÅ OCH MEDELSTORA samt fyra stora företag inom VVS, El, Måleri och Bygg utsågs till Sveriges bästa hantverkarföretag 2016 vid Hantverkargalan i Stockholm den 6 april. Priset Årets Hantverkare är branschens mest prestigefyllda pris och grundar sig på kundernas röster. I år har närmre 15´000 nöjda kunder, och 1800 företag engagerat sig i tävlingen. ”Det finns ett utbrett intresse och önskan om att identifiera, premiera och hylla de duktiga företagen i branschen”, säger Thomas Larsson, VD på Dorunner, arrangör av Hantverkargalan och tävlingen Årets Hantverkare. I kategorin stora El-företag: vann Norrköping Elektriska East AB VD Johan Tankred: ”Utmärkelsen visar att vi lever upp till vår slogan: Vi följer inte strömmen. Vi leder den! Vi vill ligga före i service och kvalitet, snarare än att vara billiga. Tävlingen Årets Hantverkare är viktig för oss. Vi är jättenöjda att bli uppmärksammade”. n Källa: www.aretshantverkare.se

NORRKÖPING

Norrköping på topplistan NORRKÖPING FINNS MED på samtliga topplistor när det gäller både pågående byggande och projekterat byggande, både för bostäder och annat byggande inkluderat. Högst placering når Norrköping på listan över de kommuner som byggstartat flest bostadsprojekt under de senaste 12 månaderna, vilket är en bild som bekräftas av Kikki Liljeblad (S), stadsplaneringsnämndens ordförande. – Så här mycket har inte byggts på decennier! Det är väldigt positivt för hela staden både med tanke på att behovet av nya bostäder är stort samtidigt som byggandet skapar arbetstillfällen och tillväxt. Just nu byggs närmare 1 200 nya lägenheter runt om i Norrköping. Av dessa är närmare 800 lägenheter hyresrätter, omkring 380 bostadsrätter och cirka 20 ägandelägenheter. Alla pågående byggprojekt presenteras i en karta på kommunens webb. – Blickar vi lite längre fram har vi många spännande projekt på gång som ännu inte syns i statistiken. Jag tänker bland annat på omvandlingen av Nya torget med ny bebyggelse och en ny park och Gamla busstationen som också ska bebyggas med både bostäder och park för att nämna några, avslutar Kikki Liljeblad (S) ordförande i stadsplaneringsnämnden. n Källor: www.norrkoping.se

JONAS WINKELMANN BLIR från i höst vd på Ford store Linköping som öppnar i april. Jonas kommer senast från en tjänst som vd på Louis De Geer konsert och kongress och byter nu till en tjänst inom bilbranschen, nu blir det motorsång från muskelbilar istället. FordStore är Fords benämning på deras återförsäljare som erbjuder hela Fords modellprogram. Exempelvis finns alla olika modeller för provkörning i hallen. Hos FordStore kan du alltså köpa och provköra Mustang och Vignale (en lyxversion av Mondeon). Ford store i Linköping blir landets femte Ford store. n Källa: www.bilbyter.se

REGIONEN

Stor potential att ladda elbilar EN MILJON ELBILAR skulle hushållen kunna ladda upp på nätterna med de elinstallationer som finns i dag. Det visar beräkningar utförda av forskare vid Linköpings universitet och VTI. Men det krävs en bred satsning på laddinfrastruktur. De flesta hushåll har säkringar för upp till 16 A och i de allra flesta fall räcker det bra. Effektuttaget åker dock berg- och dalbana över dygnet, topparna finns på morgonen och när vi kommer hem från jobbet på kvällen. Att ladda elbilen direkt när man kommer hem är därför ingen bra idé, då är elen dessutom som dyrast. Elbilen kan också bli droppen som gör att hushållet måste säkras upp till 20 eller 25 A. Om många hushåll i ett område behöver säkra upp räcker inte transformatorstationen till och det leder till höga kostnader. Men även detta problem har en lösning: om vi istället sprider ut effektuttaget över dygnet och laddar när det är billigt, det vill säga på natten, finns det enligt forskarnas beräkningar utrymme för hushållen att ladda upp till en miljon elbilar. – För att beräkna hushållens effektuttag har vi använt data över förbrukningen av hushållsel från Tekniska verken i Linköping. Vi har också hämtat väderdata från SMHI för att beräkna uppvärmningsbehovet, berättar Christofer Sundström, forskare vid Avdelningen för fordonssystem, Linköpings universitet. Forskningen har ingått i ett större flerårigt projekt kring plugin-hybridbilar och smarta ”post carbon cities” som LiU drivit tillsammans med VTI och som finansierats av Energimyndigheten. Som en annan del i projektet har Malin Henriksson, forskare på VTI, studerat i vilken mån kommunerna arbetar för att få fram laddinfrastruktur, i första hand laddstolpar. Inte alls, visade det sig. I de två kommuner, Norrköpings och Linköpings kommun, som Malin Henriksson valt ut för studien, ansåg varken tjänstemän eller politiker att det var en prioriterad kommunal uppgift idag. I projektet specialstuderas två områden där kommunerna uttryckligen lagt ett miljöperspektiv på byggplanerna, Vallastaden i Linköping och Inre hamnen i Norrköping. I Vallastaden hade projektet kommit så långt att hela frågan lämnats till byggherrarna och eventuellt till de personer

Foto: Göran Billeson

som så småningom ska hantera en tänkt bilpool. I Norrköping hade projektet i Inre hamnen inte kommit lika långt, men det saknades politiska beslut för tjänstemännen att arbeta emot just i fråga om elbilar. Intresset fanns, men den kommunala strategin handlade om att satsa på gång, cykel och kollektivtrafik. – Då valde vi att även intervjua politikerna hur de ser på kommunens roll och idag pågår det faktiskt ett arbete i Norrköpings kommun att skriva fram ett inriktningsdokument för elbilar, säger Malin Henriksson. Men hon är noga med att påpeka att detta inte är någon enkel fråga. Att bygga laddstolpar vid köpcentrum med flera platser ser nog bra ut, men har inte så stor effekt. – Det är störst behov av laddinfrastruktur i hemmen och det är inte i första hand i flerbostadshus som folk har råd med elbilar. Det gäller nog att tänka efter noga hur och var man börjar investera i laddstolpar för att få så stor effekt som möjligt, säger hon. n Källa: www.liu.se

KINDA-YDRE

MOTALA

60-tal projekt i bygden förverkligas med jubileumsfond

Tillväxt Motala fårnya uppdrag och växer med två nya erfarna medarbetare

Åsa William och Fredrik Bagge.

TILLVÄXT MOTALA AB, Motalas näringslivsbolag

ETT 60-TAL PROJEKT i bygden förverkligas med hjälp av Kinda-Ydre Sparbanks jubileumsfond. Över 100 ansökningar kom in till jubileumsfonden. Majoriteten av dem, ett 60-tal projekt, tilldelas pengar ur fonden. – Det känns häftigt att kunna göra verklig skillnad för bygden! I samma sparbanksanda som när banken bildades för 150 år sedan kan vi med de 5 miljonerna i jubileumsfonden hjälpa till att förverkliga en betydande mängd projekt, säger Johan Widerström, vd för Kinda-Ydre Sparbank. Kinda-Ydre Sparbank har till sitt jubileumsår 2016 fyllt en jubileumsfond med 5 miljoner kronor. Intresset i bygden är stort. De 112 ansökningarna kommer tillsammans upp i 19 miljoner kronor. Den lokala sparbankens styrelse har haft ett digert arbete med att gå igenom och bedöma ansökningarna. Alla som ansökt har denna vecka fått ett skriftligt besked, både de

som får och inte får utdelning ur fonden. EN STOR DEL AV PENGARNA tilldelas föreningar av olika slag. På så vis kommer många människor att få nytta av projekten. De beviljade bidragen är på varierande belopp, från små till stora summor. Pengarna betalas ut i samband med att projekten verkställs. Symboliska checkar delas ut under sparbanksveckan, som Kinda-Ydre Sparbank genomför 9 – 13 maj. – Det ska bli spännande att följa alla projektarbeten, som kommer att märkas och sätta fart på bygden. Det kommer att hända mycket inom hela vårt verksamhetsområde, som omfattar Kinda, Ydre och södra delen av Linköpings kommun. Jubileumspengarna ska användas på bästa sätt. Vi vill stimulera och gynna bygdens utveckling, så att det blir mer attraktivt att leva och bo här, säger Johan Widerström. Källa: www.kindaydresparbank.se

REGIONEN

Fastighets AB Corallen byter namn till Castellum

Fastighetskoncernen Castellum, där Corallen ingår, samlar hela koncernen under det gemensamma varumärket Castellum och skapar en ny struktur för verksamheten. Förändringen innebär att

Fastighets AB Corallen kommer att gå samman med Aspholmen Fastigheter AB och byta namn till Castellum. Med denna organisationsförändring stärks den lokala verksamheten i Norrköping. – Genom förändringen kommer Corallen att kunna ta ett ännu större ansvar för att tillsammans med våra kunder och kommuner leda utvecklingen av dynamiska, hållbara och funktionella miljöer, säger Cecilia Aldén, affärsområdeschef i Norrköping. Arbetet med att etablera den nya koncernstrukturen och det gemensamma varumärket kommer att genomföras under 2016. – Det kommer verkligen att bli ett spännande år för Castellum i Norrköping då vi står inför många intressanta utvecklingsprojekt, avslutar Cecilia Aldén. n Källa: www.castellum.se

har fått nya uppdrag och förstärker därför sin organisation med två erfarna och rutinerade medarbetare. FREDRIK BAGGE, 42 ÅR från Motala anställs som

affärsutvecklare med fokus på övergripande etableringsarbete. Fredrik är maskiningenjör i botten med stor erfarenhet inom tillverkning/industri och har en lång bakgrund som projektledare hos SAAB Underwater Systems, men har de senaste åren varit Director of Operations på SCAMA i Väderstad. – Med Motalas utveckling som huvudfokus så ser jag med spänning och inspiration fram emot uppdraget som etableringsansvarig, hälsar Fredrik. Fredrik startar sin anställning den 18 april. ÅSA WILLIAM, 38 ÅR från Motala anställs som affärsutvecklare med fokus på att stärka Motala som handelsplats genom intensifierat etableringsarbete och att tillsammans med befintlig handel och fastighetsägare stärka Motalas konkurrenskraft. Åsa har en lång karriär bakom sig inom handelsbranschen, senaste i olika roller inom butikskedjan KICKS där Åsa bland annat etablerat och drivit flera butiker på Pub Stockholm, Linköping och Norrköping. Åsa ser fram emot att komma igång: – Jag ser en stor potential i Motalas handelsutveckling och tycker att det ska bli otroligt spännande att börja jobba med den. Rätt satsat ger handeln inte enbart många nya arbetstillfällen utan stärker också Motalas attraktivitet som regionens tredje befolkningscentrum. Åsa påbörjar sin anställning den 9 maj. TILLVÄXT MOTALAS VD Joakim Ljungqvist är mer än nöjd: – Jag har stor respekt för både Fredriks och Åsas tidigare erfarenheter som givetvis kommer stärka bolagets samlade kompetens, men det är främst deras personliga egenskaper och stora hjärta för Motala som gjorde att jag fastnade för dom. n Källa. www.tillvaxtmotala.se

NYSTARTAT

Vänskapen blev till ett Café PATRYK OCH HAIDAR lärde känna varandra för

mer än åtta år sedan. Drömmen har länge funnits att de skulle starta en verksamhet där bådas familjer kunde involveras. ”- Vi så har kul och gör alltid en massa ihop, så varför inte även arbeta tillsammans?”, säger Haidar med ett leende. Straxt efter årsskiftet dök så plötsligt en möjlighet upp. Båda familjerna har flera års erfarenhet från cafébranschen och brinner för verksamheter där service och bemötande är avgörande för verksamhetens framgång. Här fanns ett etablerat fik till salu som de båda såg en stor utvecklingspotential i. ”Vi hade inte riktigt koll på hur vi sedan skulle gå tillväga att förverkliga köpet. Under våren har NyföretagarCentrum varit stor hjälp i att lotsa oss rätt”, säger Patryk. Just nu förbereder vi oss för att ta emot nya och gamla kunder. Vi öppnar lagom till valborg den 2:e maj. Vi känner att vårt Chocolat skall vara ett café som inte är som alla andra, utan ett café för den som vill uppleva det lilla extra. Exklusivt choklad- och kaffesortiment blandat med glad, social och trevlig personal i en härlig familjär miljö ”á la Paris”. Ett familjefik som nu drivs av två trevliga familjer skrattar de båda. Välkomna till Chocolat 2.0, Storgatan 54 i Linköping. n Källa: www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

NYSTARTAT

En klimatsmart trafikskola Kör Eco – den klimatsmarta Trafikskolan i Linköping, öppnar den 30:e april. Deras vision som klimatsmart trafikskola är att göra så lite ”avtryck” och påverkan på miljön som möjligt, helt i linje med Linköpings mål om att bli koldioxidneutralt till 2025. För snart tre år sedan fick Johanna Edelönn idén om att starta en egen trafikskola med miljö i fokus. Hon fick med sig sin arbetskamrat, Bo Andersson och tillsammans gick de till Nyföretagarcentrum för att få hjälp att förverkliga drömmen. Johanna berättar; - Efter många turer, möten och massor av hårt målmedvetet arbete står vi nu som ägare till ett företag som återspeglar det vi verkligen brinner för; miljö, kvalité och stort engagemang för våra elever. Hög trafiksäkerhet och miljökörning går hand i hand. Vi har bestämt oss för att göra skillnad och vi vet att alla förare kan bli mer medvetna i sin miljö-

körning samtidigt som det gynnar privatekonomin. VI UTBILDAR I AUDI A3, som vi tankar med Biogas.

Fordonens koldioxidutsläpp klimatkompenseras genom ett avtal med Vi-Skogen, en svensk biståndsorganisation som planterar träd i Afrika. Utöver klimatkompensering använder vi begagnad och återvunnen kontorsinredning för att ytterligare sänka vårt företags klimatpåverkan. Vårt miljötänk symboliseras även i inredningen och vi vill våra elever ska känna de kan ”hänga” och plugga i en avslappnad miljö när de är inskrivna på skolan. Kör Eco Trafikskolas vision är att hela tiden utveckla sitt koncept och vara en förebild för sina elever men även för andra företag. Vårt mål är att väcka ett intresse och efterfrågan av en hållbar trafikmiljö, att växa och även kunna

erbjuda utbildning i fler behörigheter än personbil i en snar framtid. n Källa: www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

MJÖLBY

Näringslivsråd i Mjölby NU ÄR DET KLART med vilka som ska ingå i Mjölby

kommuns nya Näringslivsråd. Rådet ska vara rådgivande till kommunstyrelsen samt driva idéer och frågor som rör företagande i kommunen i syfte att skapa attraktionskraft för företagande och företagsetableringar i Mjölby. Rådet består av: Mattias Eriksson (ordföran6

de) Runsvengruppen, Brittmarie Bjälnes - Företagarna, Carina Jönsson - Mjölby City, Jeanette Blackert - LRF, Roger Altsäter - ASM Foods, Göran Nilsson - Toyota Material Handling, Peter Strömberg - Skänningeföretagarna, Hans Gustavsson - Hjärtat i Mantorp, Cecilia Wilhelmsson, Birgitta Gunarsson och Monika Gideskog från kommun-

styrelsens arbetsutskott samt Claes Jonasson, näringslivschef Mjölby kommun. n

Källa: www.mjolby.se

Vårkampanj Citysign

Pris fr ex moms

SVENSKA KYRKAN FINNS TILL FÖR DIG Kyrkan är en slags motvikt till den vardagliga stressen.

1695:-

Under våren erbjuder vi gatuprataren Citysign 50x70. Skyltstället är anpassat för centrummiljöer. Skylten är beklädd med snäppramar “ProfiSnap 40 mm” för enkla budskapsbyten. Exponeringsoval med utrymme för företagets logotype. Affischer i vädertåligt material ingår.

För mer information kontakta: Linköping

Norrköping

Industrigatan 15 582 77 Linköping 013 - 25 25 00

Kvarngatan 34 602 40 Norrköping 011 - 25 33 00

linkoping@arkitektkopia.se

norrkoping@arkitektkopia.se

svenskakyrkan.se/norrkoping facebook.com/svenskakyrkannorrkoping Ladda ned vår app Kyrkguiden

i n ppeer rssoonnl il gi gaa r reesseebbyyr råå! ! DDi n Din personliga resebyrå!

Störst på affärsresor Störst på affärsresor Östergötland ii Östergötland D D iii nn n pp p ee e rrr sss oo o nn n lll iii ggg aa a rrr ee e sss ee e bb b yyy rrr åå å !!! D

iResebyrå Östergötland Resebyrå med närhetoch och personligservice! service! Resebyråmed mednärhet närhet ochpersonlig personlig service!

HosLingmerths LingmerthsResebyrå Resebyråi iLinköping Linköpingfinner finnerninien enerfaren erfarenoch ochkunnig kunnigpersonal personalsom somalltid alltid Hos Resebyrå med närhet och personlig personlig service! Hos Lingmerths Resebyrå i Linköping finner ni en erfaren och kunnig personal som alltid Resebyrå med närhet och service! sätter kunden i fokus. Vi ger er: sätter kunden i fokus. Vi ger er: sätter kundenResebyrå i fokus. ViLinköping ger er: finner ni en erfaren och kunnig personal som alltid Hos Lingmerths Hos Lingmerths Resebyrå iii Linköping Linköping finner ni en en erfaren erfaren och kunnig kunnig personal som som alltid alltid  Lingmerths Bättrereselösningar reselösningar övertid tidsom somsänker sänker dintotala totala resekostnad. Hos Resebyrå finner ni och personal  Bättre över din resekostnad. sätter kunden ii fokus. Vi ger er:  Bättre reselösningar över tid som sänker din totala resekostnad. sätter kunden fokus. Vi ger er: sätter kunden iprisavtal fokus. Vi ger  Globala Globala meder: flygbolag,hotell, hotell,tåg tågoch ochbiluthyrningsföretag. biluthyrningsföretag. prisavtal med flygbolag,  Bättre reselösningar över tid som sänker din totala resekostnad. Globala prisavtal med flygbolag, hotell, tåg och biluthyrningsföretag. Bättre reselösningar över tid tid som sänker sänker din totala totala resekostnad.   Bättre reselösningar över som din resekostnad. 24timmars timmars service fören entrygg trygg och säker resa,oavsett oavsettdestination destinationoch ochplats. plats. 24 - -prisavtal service för och säker resa,  Globala med flygbolag, hotell, tåg och biluthyrningsföretag. Globala prisavtal med flygbolag, flygbolag, hotell, tåg och biluthyrningsföretag. biluthyrningsföretag. 24 timmars -prisavtal service för en trygg och säker resa, oavsett destination och plats.  Globala med hotell, tåg och 28 konsulter med lång erfarenhet som skräddarsyr dittresande. resande.  24 28 konsulter med lång erfarenhet som skräddarsyr ditt timmars service för en trygg och säker resa, oavsett destination och plats. 24 timmars service för en trygg trygg och säker säker resa, oavsett destination destination och plats. plats.  24 timmars -service för en och resa, oavsett och 28 konsulter med lång erfarenhet som skräddarsyr ditt resande. ISO 9001och 14001 certifieringar för bästa miljö och kvalitetsprocesser.  28 konsulter med lång erfarenhet som skräddarsyr ditt resande. ISO 9001och 14001 certifieringar för bästa miljö och kvalitetsprocesser. 28 konsulter med14001 lång erfarenhet erfarenhet som skräddarsyr skräddarsyr ditt resande. resande.  28 konsulter med lång som ditt ISO 9001- och certifieringar för bästa miljö och - kvalitetsprocesser. Vi gör ISO 9001och 14001 certifieringar för bästa miljö och -- kvalitetsprocesser. ditt resande enklare Välkommen! ISO 9001och 14001 certifieringar för bästa miljö och kvalitetsprocesser. Vi resande enklare - Välkommen!  gör ISOditt 9001och 14001 certifieringar för bästa miljö och - kvalitetsprocesser. Vi gör ditt resande enklare - Välkommen!

Vi gör ditt resande enklare Välkommen! Vi gör gör ditt ditt resande resande enklare enklare --- Välkommen! Välkommen! Vi

Lingmerths Resebyrå Resebyrå Lingmerths

Lingmerths Resebyrå Lingmerths Resebyrå Lingmerths Resebyrå Storgatan46 46och ochKlostergatan Klostergatan 32,Linköping Linköping Storgatan 32,

Storgatan och Klostergatan 32, Linköping Storgatan 46 och Klostergatan 32, Linköping Storgatan 4646 och Klostergatan 32, Linköping Linköping Affärsresor Storgatan 46 och Klostergatan 32, Affärsresor Affärsresor Affärsresor Affärsresor Tel010-122 010-12268 6850, 50,lina@lingmerths.se lina@lingmerths.se Affärsresor Tel Tel 010-122 68 50, lina@lingmerths.se Tel 010-122 68 lina@lingmerths.se Tel 010-122 68 50,50, lina@lingmerths.se Tel 010-122 68 50, lina@lingmerths.se Grupp & Konferensresor Grupp&&Konferensresor Konferensresor Grupp Grupp && Konferensresor Grupp Konferensresor Grupp & Konferensresor Tel010-122 010-122 68 80, ling@lingmerths.se Tel 010-122 80, ling@lingmerths.se Tel 68 80, ling@lingmerths.se Tel 010-122 6868 80, ling@lingmerths.se Tel 010-122 68 80, ling@lingmerths.se Tel 010-122 68 80, ling@lingmerths.se Privatresor Privatresor Privatresor Privatresor Privatresor Privatresor Tel 010-122 68 75, linp@lingmerths.se Tel 010-122 68 75, linp@lingmerths.se Tel 010-122 75, linp@lingmerths.se Tel 010-122 010-122 6868 75, linp@lingmerths.se Tel 68 75, linp@lingmerths.se Tel 010-122 68 75, linp@lingmerths.se w w w .. w lingm r tteh s . sshe ww ngegeem ww w ww.w m w w w ll ii.nn.l ligginm rrm t hherssrt..th s eess. .ssee

www.lingmerths.se

KRÖNIKA

Ansvar – gäller det inte i alla lägen?

VI VUXNA BLIR OFTA IRRITERADE när vi ser en ton-

åring (eller vem som helst för den delen) slänga skräp på marken. För oss som tillhör Håll Sverige Rent generationen skär det i själen när vi ser medveten nedskräpning. Oavsett generation hör man ingen argumentera för att det är en mänsklig rättighet att slänga skräp var man vill. Det märkliga är att detta förhållningssätt inte gäller i alla lägen. Det finns ganska mycket ”skräp” som vi tycker är helt ok att vi lämnar efter oss. Och det verkar gälla en del företag också. ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA sin påverkan på

miljön är ofta lönsamma både på kort och på lång sikt för de allra flesta företag. Det är logiskt då det i mångt och mycket handlar om att minska förbrukningen av resurser. Miljöarbete tenderar dessutom att stärka varumärket, öka lojaliteten bland de anställda och skapa långsiktiga konkurrensfördelar. De senaste åren har det kommit alltfler studier som visar att företag med hållbarhetsarbete i fokus har bättre lönsamhet och bättre aktiekursutveckling. CDP* rapporten Linking Climate Engagement to Financial Performance, 2013, visade att företag som är engagerade i att minska utsläpp av klimatgaser genererade mer än 5% högre avkastning på eget kapital än konkurrenter som inte såg detta som strategiskt viktigt. En annan studie (The Impact of Corporate Sustainability on Organizational Processes and Performance) som följt 180 amerikanska företag under 18 år (1993-2009) visar att de 90 företag som integrerat hållbarhet i sitt strategiska arbete hade betydligt högre lönsamhet och bättre aktiekursutveckling (35-50% beroende på nyckeltal). TROTS DEN UPPENBARA kopplingen mellan

miljöarbete och lönsamhet är det många företag som ändå inte prioriterar att minska den miljöpåverkan deras verksamhet orsakar. Självklart har vissa åtgärder för en bättre miljö en ganska lång återbetalningstid, och en del åtgärder är förenat med direkta kostnader. Till exempel gör det låga

priset på el och olja att minskad förbrukning inte leder till stora direkta kostnadsbesparingar, vilket gör energibesparande investeringar svåra att räkna hem på kort sikt. Slutligen finns det vissa åtgärder vars långsiktiga lönsamhet kan vara svår att leda i bevis på grund av stora osäkerhetsfaktorer i beräkningen.

så att flera företag får möjlighet att tanka fossilfritt samt satsade på utbildningar av sina chaufförer i Ecodriving. Clas Gustavsson, vd för Helgenäs, kommenterade företagets engagemang som nu gått långt utanför själva fordonen ” Har man väl börjat reducera CO2 utsläpp, så kan man inte sluta!”. DET FINNS MÅNGA FLER företag som tar ett stort

DEN STORA FRÅGAN är hur vi ser på näringslivets

ansvar att vidta dessa åtgärder ändå. Företagens ansvar gentemot aktieägare, anställda och samhället i stort är att upprätthålla en ekonomisk hållbarhet för att säkra långsiktig överlevnad. Men eftersom forskningen visar att det finns en tydlig korrelation mellan god ekonomisk utveckling och hållbarhetsansvar är det viktigt att inte låta kortsiktig ekonomi bli ett svepskäl att inte ta ekologiskt ansvar. DEN SENASTE TIDEN har jag hört företrädare för

stora, lönsamma industriföretag säga ”Vi kan titta på åtgärder för att minska vår påverkan på miljön, men det får absolut inte kosta pengar”. Låt oss gå tillbaka till tonåringen som slänger skräp och får oss vuxna att gnissla tänder. Varför är det inte OK, samtidigt som det är helt OK för det stora lönsamma företaget att kortsiktigt tjäna pengar på bekostnad av miljön? Varför har man inte ett ansvar att ta hand om de utsläpp man orsakar, att se till att ens verksamhet är ett nollsummespel för planeten? När det därutöver är bevisat att hållbara företag är långsiktigt mer lönsamma ter det sig dessutom som bristande ekonomiskt ansvar! DET FINNS FÖRETAG som tar stort ansvar för konse-

kvenserna av sin verksamhet oavsett om det kostar pengar eller inte. Kanske för att de tror att det kommer att stärka deras varumärke, att de vinner konkurrensfördelar i längden eller helt enkelt för att de tycker att de har ett ansvar. Ett bra exempel är Helgenäs transporter i Norrköping. De ställde om hela sina fordonsflotta till fossilfria drivmedel, öppnade en tankstation med förnybara drivmedel

ansvar som förtjänar att nämnas. I Östergötland sticker företagen som gått med i Östgötautmaningen ut (Returpack, Agroetanol och IL recycling). Deras fokus är att minska utsläppen från sina transporter. På nationell nivå utmärker sig företagen i Hagainitiativet, t.ex. Axfood vars målsättning är att minska klimatpåverkan från den egna verksamheten med 75 % räknat på perioden 2009-2020. JAG ÖNSKAR ATT FLER FÖRETAG skulle ta efter de

som går före. Men jag önskar också att vi alla, företag som privatpersoner, skulle fundera över vilket ansvar var och en av oss har. Vem är det som egentligen gett oss rättigheten att bete oss som tonåringar som skräpar ner? Vilket ansvar har vi att städa upp efter oss själva och att ta hand om vårt avfall? Kanske dags att begreppet ansvar får en ny storhetstid? n * CDP - Carbon Disclosure Project är en oberoende, internationell ideell organisation. CDP drivs i samarbete mellan mer än 820 institutionella investerare världen över, som tillsammans förvaltar ett värde på ca 100 biljoner USD. Organisationen driver förändring genom att uppmuntra företag att på ett transparent sätt rapportera CO2-utsläpp och klimatstrategier och att bättre dokumentera nyckeltal som kan visa på förbättringar. 2015 rapporterade mer än 5600 företag sina

MALIN FORSGREN

Verksamhetsansvarig, Cleantech Östergötland

Företagsmiljöer för Företagsmiljöer för tillväxt och utveckling. tillväxt och utveckling. Sankt Kors erbjuder lokaler i flera olika klustermiljöer som ger ditt företag möjligheter att utvecklas i nära samverkan med andra inom samma område. Läs mer på sanktkors.se

Patrik Holm, vd på HiQ Ace.

HiQ & AUTOLIV HiQ i Linköping, Norrköping och Göteborg har tillsammans med Autoliv inlett ett samarbete för etablering och tillväxt inom området Autonomus Drive – tekniken bakom självkörande fordon. Samarbetet fokuserar på det storskaliga projektet för autonom körning, DriveMe, där 100 självkörande Volvobilar ska testas i Göteborg 2017. HIQ ÄR ETT BÖRSNOTERAT bolag som

bildades i Sverige för 21 år sedan och numera även finns i Finland, Danmark, Ryssland och USA. Totalt arbetar drygt 1 400 konsulter, varav 300 specialister inom produktutveckling med fokus på Automotive och har under 20 år samarbetat med flertalet globala fordonstillverkare och systemleverantörer. – Vi började i Telecombranschen och mot försvarsindustrin med att bygga avancerade flygsimulatorer till JAS 39 Gripen, vilket är något vi jobbar med här i Linköping. I dag har vi breddat oss rejält och arbetar med de flesta branscherna och offentlig sektor. I Linköping gör vi bland annat även simulatorer till fordonsbranschen, webb- och apputveckling till aktörer som Toyota och SMHI, samt teknikuppdrag åt Ericsson, berättar Patrik Holm, vd för HiQ Ace i Linköping och Norrköping. HIQ ARBETAR I HELA KEDJAN från

innovation och produktutveckling till implementation. Utöver kundprojekt med fokus på aktiv säkerhet och uppkopplade fordon har företaget aktivt bidragit i forskningsprojekt som NonHit Car & Truck och Virtual Prototyping and Assessment by Simulation. – I Linköping och Norrköping

har vi vuxit kraftigt på senare tid och rekryterat 25 konsulter senaste halvåret, säger Patrik. NU HAR MAN NYLIGEN tecknat ett nytt partneravtal med Autoliv – en världsledande leverantör inom aktiv säkerhet – som omfattar etablering och tillväxt inom området Autonomus Drive. Det vill säga tekniken bakom självkörande fordon. Partneravtalet innebär bland annat en satsning på rekrytering av totalt 30 ingenjörer i Linköping och Göteborg, 15 på varje ort. Deras fokus ligger inom aktiv säkerhet, bildbehandling, senorfusion och självkörande fordon. – För att bygga självkörande bilar måste man ha sensorsystem som ser vägen och andra trafikanter. Autoliv är inne i en spännande teknikutveckling av aktiva säkerhetslösningar där HiQ:s tekniska kompetens och erfarenhet kan bidra till att ta fram nästa standard för framtidens självkörande bilar. Vi är glada och stolta över det här samarbetet och det känns fantastiskt att få bidra till en utveckling som förenklar och skapar en tryggare vardag för människor. Autoliv finns sedan tidigare redan i Linköping och kommer även att etablera sin verksamhet i Göteborg.

TEXT: JOAKIM LÖWING FOTO: BJÖRN LISINSKI

– Det finns prototyper i världen på helt självkörande fordon, men inga som är tillräckligt utvecklade för att få vara i bruk. Att bidra i ett så stor projekt som DriveMe och att vi redan nästa år har självkörande bilar på test i Göteborg känns fantastiskt inspirerande och spännande.

Det skulle även kunna vara så att den via en signal från exempelvis en smartphone på egen hand kör ut ur garaget och hämtar upp passagerarna. – Vi ser fram emot att genomföra spännande utvecklingsprojekt i teknikens framfart. Det här är en väldigt stor och häftig bransch, säger Patrik Holm. n

PATRIK HAR SJÄLV en otäck upplevelse

från förra sommaren, då han med sina två barn åkte till Västervik. – Det var första dagen på semestern och jag var väldigt trött. Plötsligt hände det som inte fick hända. Jag somnade till, men som tur var vaknade jag av att ratten började vibrera. Då var vi nära att köra av, men jag hann styra upp bilen på vägbanan igen. Om vi inte hade haft säkerhetssystemet hade jag kanske inte suttit här i dag. Genom att utveckla tekniken ytterligare är alltså tanken att ta ytterligare ett steg. – På sikt ska bilen sköta all körning själv. Föraren ska kunna äta frukost, läsa tidningen eller jobba samtidigt, säger Patrik. Men i vissa fall gäller det kanske att vara lite uppmärksam ändå. – Ja, exempelvis vid snö och halt underlag. Men generellt sett är meningen att man ska kunna lita på att bilen kör.

DET HÄR ÄR HIQ STARTADE: 1995 med fokus på Telecom och försvarsindustrin med avancerade träningssimulatorer för JAS 39 Gripen. PRODUKT/BRANSCH: Arbetar i dag med kunder inom alla branscher – hela vägen från idé och strategi till tekniskt genomförande, förvaltning och marknadskommunikation. Med till exempel autonoma fordon, mobila betallösningar (som Swish), systemintegration och digitala medborgartjänster. FINNS I DAG: Har Norden som bas med kontor i Stockholm, Mälardalen, Göteborg, Skåne, Linköping och Norrköping (HiQ Ace), Karlskrona och Finland. Men följer sina kunder i projekt utanför Norden. ANTAL ANSTÄLLDA: Cirka 1 400 totalt i hela bolaget, varav 87 konsulter i Linköping och Norrköping. OMSÄTTNING: 1 508 miljoner kronor. 9

KRÖNIKA

Invandringen – problem eller tillgång?

SVERIGE BEVITTNAR EN historiskt stor inströmning

av asylsökande som lämnat sina hemländer och valt Sverige för sina framtidsdrömmar. Vi lever i ett digitalt tidevarv där våra företag konkurrerar globalt, både om uppdrag och om talangerna som ska utföra uppdragen. Lägg därtill att i Sverige ska allt färre i arbetsför ålder finansiera den välfärd som tas i allt högre anspråk när medellivslängden ökar samtidigt som företagen signalerar om arbetskraftsbrist– exempelvis på ingenjörer, inom vården och inom byggsektorn. UTIFRÅN DESSA FÖRUTSÄTTNINGAR borde svensk-

arna jubla över att fler i arbetsför ålder kommer hit. Fler händer som kan göra jobben. Ändå beskrivs ofta de nyanlända som ett problem. Varför det? Man ska ha respekt för utmaningarna när så många kommer på så kort tid – behovet av bostäder är redan skriande, platserna till förskola och skola räcker inte till och socialtjänsten är hårt ansträngd. Men det utgör ju också vår möjlighet! Sverige har som land varit alldeles för dåligt på integration, efter 7-8 år i Sverige har hälften fått jobb. På vissa orter står 9 av 10 inom den somaliska gruppen utanför arbetsmarknaden. I USA är

arbetslöshet bland somalier en icke-fråga. Många av de utrikes födda får inte jobb som motsvarar deras utbildningsnivå, läkare och ingenjörer försörjer sig som städare. Problemet är inte att människor kommer hit, det är att vi inte använder den tillgång de utgör! VI MÅSTE DÄRFÖR RADIKALT ändra vår syn på

nysvenskarna – från passiva mottagare av insatser, en belastning, till kompetenta personer med driv nog att ta sig hit, en tillgång. Politiker, näringsliv, fackföreningar, skola och medborgare - alla kan och behöver vi bidra. Med vad? Ett system som från första dagen i Sverige fokuserar på jobb, praktik eller studier parallellt med individanpassad svenskundervisning. Ett gemensamt valideringssystem och ”snabba” jobb som fler utan särskild utbildning kan konkurrera om. Utbildning om Sveriges värdegrund – respekt för demokrati, mänskliga rättigheter och jämställdhet och om de rättigheter och skyldigheter som följer därav. Tydlighet kring vilka förväntningar som finns på svensk arbetsmarknad. Men också en blick för kunskaper och erfarenheter om språk, kultur, näringslivsstruktur etc. som dessa personer för med sig, ovärderliga för svenska företag i den

framtida globala konkurrensen. Samt förmågan och modet att se talangen, viljan och ambitionen - bortom hudfärg, religion och nationalitet. MED 60 MILJONER MIGRANTER på flykt i världen är

detta bara början. I takt med större klimatpåverkan, risk för sviktande livsmedelsförsörjning och ökad politisk spänning i många länder kommer alltfler att välja ett nytt hemland. Vi måste därför skapa ett system som tål ett högt mottagande under lång tid framöver. Som öppnar dörrar till aktivitet och delaktighet, inte låser in i passivitet och utanförskap. För det har vi alla ett ansvar. n

ANNA LÖVHEIM

Näringspolitisk chef Östsvenska Handelskammaren

Revision • Ekonomiservice • Skatt • Rådgivning

Söker du vägen till lönsam tillväxt? Vi gör svåra vägval enklare Affärsbeslut föds sällan ur svart eller vitt. Dynamiska entreprenörsföretag vet att det handlar om att hitta en balans mellan förnuft, kunskap och känsla. Det är vad vi på Grant Thornton bidrar med varje dag. Vi brinner för att få både människor, idéer och företag att växa. Kontakta Joakim Mårbring på tel. 013-480 24 22 och låt oss tillsammans inleda resan mot tillväxt. Joakim Mårbring Auktoriserad revisor

re VinnaÅRETS

FRAMTIDSBYRÅ 2015

grantthornton.se

Gasell

STOLT PARTNER 2016

Vill du ha full kontroll på ditt företags datalagring? Vi tror att du känner igen utmaningen, där en allt större del av IT-budgeten investeras i datalagring. Driften är ofta kostsam, vilket gör det viktigt att alltid ha rätt lösning och full kontroll över kostnadsutvecklingen. Samtidigt är det viktigt att man behåller en hög kvalitet i tillgänglighet och säkerhet.

ELITS är en av Europas största driftspartner inom datalagring. Vi erbjuder just nu en kostnadsfri analys där vi tillsammans med dig, arbetar igenom ditt företags förutsättningar och framtida behov inom säker datalagring. Välkommen till oss!

ELITS.se/lagring.

Vi tar dig snabbt till ditt resmål När du flyger med SAS och KLM från Linköping når du snabbt och bekvämt destinationer över hela världen – och när du landar i Linköping igen är du redan hemma. Välkommen till Linköping City Airport, en stor flygplats i litet format.

EXEMPEL PÅ RESTIDER FRÅN LINKÖPING:

Köpenhamn

1 tim 05 min

Genève

4 tim 15 min

Amsterdam

1 tim 45 min

Paris

4 tim 15 min

Prag

2 tim 20 min

München

4 tim 35 min

Oslo

3 tim 25 min

Dubai

9 tim 14 min

Düsseldorf

3 tim 25 min

Montreal

11 tim 25 min

Helsingfors

3 tim 40 min

New York

12 tim 31 min

London

3 tim 45 min

Beijing

12 tim 10 min

Bryssel

3 tim 45 min

Los Angeles

14 tim 30 min

Milano

4 tim 05 min

Mexico City

14 tim 40 min

Rom

4 tim 10 min

São Paulo

15 tim 50 min

Med reservation för ev. tabelländringar

ELITS är ett värderingsstyrt, oberoende IT-tjänsteföretag grundat 2006, med fokus på drift och support av IT miljöer. ELITS erbjuder en global leveransmodell, med 24/7 åtaganden. Genom god branschkunskap, nytänkande, engagemang och lyhördhet erbjuder ELITS en fungerande IT dygnet runt, året om, jorden runt. Företaget har verksamhet på 11 orter i Europa, Nordamerika och Asien.

www.linkopingcityairport.se

TRANSPORTOPTIMERING GER FÖRETAG KOSTNADSKOLL Företaget Deviaq har utvecklat ett analysprogram för transportoptimering som genom planering, styrning och övervakning leder till sänkta driftskostnader samt effektivare logistik- och informationsflöden. Analysprogrammet heter Deque och som innefattar viktiga funktioner om ecodriving, bränsleuppföljníng, körjournal och arbetsdagbok. TEXT & FOTO: PER ODDMAN

Ekonomisystem

Ecodriving Körjournal

PÅ EN ALLT TUFFARE marknad med global konkurrens gäller det att hålla koll på sina kostnader gällande transporter för att spara tid, resurser och pengar. Att optimera sina transporter för att minska de höga transportkostnader som är ett problem för många företag i Sverige i konkurrensen med omvärlden. Skogsindustrin är till exempel en av de mest transportintensiva branscherna i Sverige. I dag utgör bränslet enligt Skogsindustrin 30-40 procent av åkarens totala kostnader för transporten av virke. Att då optimera sina transporter innebär att man sparar miljonbelopp. Det är först på senare tid som analysprogram för

”Genom effektiv management är vårt mål är att hjälpa transportkunden effektivisera sin organisation och på så sätt spara pengar” Peter Gerhardsson, vd för Deviaq. transportoptimering har tagits fram. Problemet är att många företag och kommuner med stora transportflottor saknar dokumentation om vilka fordon som man har i bruk, vilka bränslen som man använder, transportrutter, körsträckor och vilken som är den reella bränslebrukningen. Framförallt vill man veta vilken miljöeffekt som användandet av ett bränsle leder till. Det är här Deviaq kommer in i bilden. Företaget är med sitt Deque först ut på marknaden med ett komplett analysprogram för transportoptimering. På marknaden finns tidigare bara program som hanterar olika 12

delar inom transportoptimering. Analysprogrammet Deque handlar till stora delar om att dokumentera företagens transporter och de effekter som de ger på ekonomi och miljö. Genom Deque kan man dokumentera, analysera och förändra transportverksamheten tills en optimal lösning har uppnåtts. Systemet fungerar lika väl för alla motorfordon och även tåg och cykel. – För en arbetsgivare kan det vara ett mål att de anställda ska cykla istället för att ta bilen. Då kan Deque vara ett utmärkt hjälpmedel för att mäta hur mycket pengar man sparar på detta och hur stor den positiva miljöeffekten är, berättar Peter Gerhardsson. Deque fungerar genom en transponder som monteras in i bilens ordinarie serviceuttag. Denna registrerar körsträckor, rutter, körstil, bränsleförbrukning, val av bränsle och fungerar genom GPS och GSM. – En accelerationsgivare i transpondern registrerar inbromsningar och accelerationer och därmed förarens körstil, något som kan ligga till grund för utbildning i ecodriving, berättar Peter Gerardsson. Genom uppkoppling mot bensinbolagen kan också alla tankningar registreras. Varje tankning genererar en datafil, tidpunkt och position som kan kopplas samman i Deque. Varje tankning kan till exempel ha ett unikt bränsle, vilket sedan kan analyseras för att se vilka effekter på bränsleförbrukningen som det får.

Peter Gerhardsson, vd för Deviaq, anser att transportoptimering handlar om god dokumentation av verksamheten.

UPPKOPPLAT MOT FÖRSÄKRINGS BOLAGEN.

Deque är även uppkopplat mot försäkringsbolagens databaser och kan för användaren ge information om försäkringskostnader. Trafikverkets vägdatabas ger information om gällande hastigheter för rätt efterlevnad hos föraren. RESURSPLANERINGSSYSTEM.

I Deque finns ett effektivt resursallokeringssystem som gör att rätt resurs kan tillföras rätt användare och kostnaden kan bokföras på rätt enhet. Skräddarsydda rapporter ger information om varje enhets förbrukning. – Registering av all data sker i administrations- och ekonomisystem. Detta skapar statistik, bokföring, fakturor och ett komplett beslutsunderlag som radikalt förenklar, säger Peter Gerhardsson. REFERENSAKTÖRER.

Genom Deque får man möjlighet att jämföra enheter och andra företag med liknande verksamhet och hitta förändringspotential. – Mycket handlar om att vi utbildar både i systemet och i till exempel ecooch safetydriving och ruttplanering.

Genom uppföljning i Deque blir varje enhet motiverad att förbättra sitt resultat, berättar Peter Gerhardsson. Vid upphandling är ofta kraven hårt ställda på att leverantören ska använda miljövänliga bränslen, men det saknas uppföljningsverktyg för att säkerställa att leverantören uppfyller de ställda miljökraven. Genom Deque kan upphandlaren löpande och genom egen inloggning i det molnbaserade programmet få inblick i leverantörens verksamhet och säkerställa att kraven följs. Detta kan leda till att upphandlingarna i framtiden kan effektiviseras både juridiskt och ge bättre ekonomi. – Transportprogrammet Deque för optimering är ett system som inte bara förbättrar ett företags tranporter utan ser till så att hela organisation samarbetar, effektiviserar och framförallt gör vardagen roligare för alla som arbetar i organisationen, anser Peter Gerhardsson. n FAKTA ECODRIVING: köra sparsamt och

ekonomiskt SAFETYDRIVING: köra bil säkert MOLNETBASERAT: IT-tjänster som

tillhandahålls över Internet

Glöm inte parkeringsbiljetten!

En komplett CR-V NYA HR-V från 179.900:Känn komfort och lyxig känsla i en rymlig SUV med plats för hela familjen. Just nu ingår service och vinterhjul när du köper en ny Honda CR-V!

Har du anslutit dig till LinPark än? Åk smidigt in och ut ur p-husen utan biljett. Slipp köa till p-automater, checka in och ut bilen i appen istället. Kvitto via e-post. Motor CR-V: 1.6 i-DTEC, 120 hk / 1.6 i-DTEC, 160 hk / 2.0 i-VTEC, 155 hk. Bränsleförbrukning blandad körning: 4,4–7,7 l/100 km. Koldioxidutsläpp: 115–179 g/km. Miljöklass Euro 6. Metallic tillkommer. Gäller vid nybilsköp/privatleasing av CR-V årsmodell 2015.Erbjudandet gäller t.o.m. 30/6 2016 och kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Vid IKEA och Plantagen. Välkommen!

Foto: Mattias Lindh

Läs mer och anslut dig på dukaten.se

SMIDIGARE & MER MOBILA

Under 2012 såldes för första gången fler husbilar än husvagnar i Sverige. Något som ligger i tiden och även lockar yngre köpare. – Husbilarna är smidigare och mer mobila, framhåller Peter Östlund, platschef på nyinvigda Forsbergs Fritidscenter i Mantorp. TEXT: JOAKIM LÖWING FOTO: BJÖRN LISINSKI

2002 STOD HUSVAGNARNA för tre fjärdedelar av marknaden i Sverige – men för fyra år sedan passerades man för första gången i historien av husbilar. 2015 registrerades 4 034 husbilar mot 3 167 husvagnar i vårt land. – Trenden är fortsatt positiv och pekar uppåt. Det blir bara fler och fler husbilar, säger Peter Östlund. Han är platschef på Forsbergs Fritidscenter, som i mitten av mars invigde sin femte butik i Sverige. De övriga fyra finns i Hyssna (utanför Borås) där allt startade för 25 år sedan, Bjuv, Borlänge och Stockholm. Företaget har hyrt samma lokal som Östgöta Camping som sålt husvagnar och husbilar ända sedan 1969.

Vem ligger bakom nysatsningen? – Vi ägs till 60 procent av Inter Ikea Investment och 40 procent av grundarna Christian och Mattias Forsberg. Det är en stor fördel med en så pass trygg ägarsituation. Dessutom har Forsbergs Fritidscenter ett gott namn på marknaden som seriöst och solitt med ett fokus på kvalitet. Varför öppnade ni just i Mantorp? – Därför att det är en av de bästa platserna i hela landet att driva en sådan här verksamhet på. Det ligger bra till i landet och precis intill E4:an. Samtidigt har ju funnits försäljning av husbilar och husvagnar här i över 40 år och det ska vi förstås dra nytta av. Alla känner till Mantorp som ett husbils- och husvagnscentrum. 14

Ett recept för framgång tror ni kan vara att bygga ett kluster av företag med koppling till fritidsfordon – berätta! – Det finns lediga lokaler i vår närhet där vi strävar efter att få in företag som tangerar vår verksamhet – som en motorverkstad, däck, rekond och larm. Uppställningsplats, försäljning och viss service finns redan. Forsbergs fokuserar framför allt på husbilar – där de erbjuder de fem nybilsfabrikörerna Concorde, Frankia, Niesmann Bischoff, Bürstner och Hobby husbil. Dessutom säljer man begagnade husbilar och även begagnade husvagnar av alla möjliga märken. – Vill man köpa en ny husvagn hos oss finns det på tre ställen, i Hyssna, Bjuv och Stockholm, berättar Peter. Vilka är de största anledningarna till att husbilar har passerat husvagnar i försäljning? – Man får allt i ett, det är smidigare och mer mobilt. Just flexibiliteten tror jag tilltalar många. Den är lättare att hantera, du slipper att dra runt på en husvagn och kan följa de vanliga hastighetsbegränsningarna. Sedan är husbilen lite lättare att köra med backning och allt annat. En annan fördel är att priset har sänkts mer och mer för husbilarna – vilket gör att fler har råd att köpa en. – Idag kan du få en ny från ungefär 500 000 kronor och sedan har vi nya modeller ända upp till ungefär tre miljoner kronor – det är ett enormt stort utbud. Men visst är husvagnarna fortfarande billigare. Där kan du få

en begagnad för några tiotusental kronor och vi har modeller upp till runt en miljon kronor. Hur ser era typiska kunder ut? – Ett par i 55-årsåldern, där barnen är utflugna och där man söker lite äventyr. Villan har stigit i värde och kan belånas. De har haft husvagn tidigare, men vill ha det lite bekvämare. Men trenden är också att fler yngre köper husbil, som barnfamiljer. Det är ett väldigt trevligt sätt att resa på. Reser de flesta långt och ofta – eller åker man och ställer upp bilen för hela säsongen? – Vanligast är att man köper en husbil för att åka runt med mer – antingen i Norden eller mot varmare länder neråt Medelhavet. Min uppfattning är att väldigt få gör som med husvagnen, att ställa upp den och använda den till en form av sommarstuga. Finns det några speciella nyheter det här året när det gäller husbilar och i branschen? – En av våra nyheter är de två 25-årsjubileumsmodellerna i Forsberg Edition. Dessa har vi tagit fram i samarbete med våra leverantörer Bürstner och Hobby - och med anledning av att företaget firar 25-årsjubileum. Modellerna är en Hobby T 70 E och en Bürstner lxxeo T 728 G. Hur ser du på framtidens husbilar och intresset för att resa så? – Eftersom vår befolkning pensionerar sig allt tidigare på samma gång

som vi har en friskare och friskare skara med nya pensionärer som är pigga och vill uppleva nya äventyr och resmål tror vi på en fortsatt expansion, även ner i åldrarna, avslutar Peter Östlund. n

RÅD TILL FÖRSTAGÅNGSKÖPAREN

• Ta god tid på dig vid val av första husbilen. • Fundera över behov, hur kommer vi att använda bilen, vad har vi råd med, med mera? • Välj en planlösning som passar de behov ni har. • Välj en leverantör som kan följa er på er resa genom husbilslivet, det är inte ovanligt att husbilsköparen utvecklas genom att bygga erfarenhet. • Det kan vara bra att starta med en begagnad husbil i en populär modell som är lätt att byta in om man vill gå över till en ny modell/ planlösning. FORSBERGS FRITIDSCENTER STARTADE: 1991 i Hyssna (söder om

Borås). FINNS I: Hyssna, Bjuv, Borlänge,

Stockholm och numera också i Mantorp. SÄLJER: Husbilar och husvagnar. I Mantorp finns nyfabrikat och begagnade husbilar, samt begagnade husvagnar. ANTAL ANSTÄLLDA: I Mantorp finns sex stycken.

Intelligent marknadsföring – en plattform för alla kanaler Vi förändrar spelplanen för internetmarknadsföring Vilken kanal fungerar bäst för ett företag ? • Sökmotorer • Sociala medier • Display annonsering Intelligent Marketing™ är byggt för att ta tillvara på de starkaste kanalerna på marknaden just nu. Genom att samtidigt marknadsföra sig i flera kanaler ökar möjligheterna för ditt företag att få bästa effekt. Genom en samlad rapport får ni tydlig överblick över hur varje kanal presterat och levererat.

www.intelligentmarketing.se 15

TESLA

FRAMTIDEN ÄR REDAN HÄR Det är inte längre frågan om det blir en elbilsboom, utan frågan är när. Därför har vi på motorredaktionen tittat extra på Tesla som tjänstebil. TEXT: ULF HJELTING FOTO: PRESSBILDER/TESLA MOTORS

ven med supermiljöbilspremien är det dyrt att köpa en elbil idag som privatperson. De där 40 000 kronor i premie känns verkligen som en droppe i havet och en Tesla S 70D i grundutförande kostar från 851 000 kronor. Men det man inte tänker på då är att eldrivna fordon i dagsläget är betydligt billigare att driva än exempelvis bensindrivna. Den genomsnittlige bilägaren kör ungefär 1 250 mil om året och spenderar då 13 300 kronor på bensin. Detta är idag nio gånger dyrare än att driva en elbil och på fem år spar du enbart 55 000 kronor i bensinkostnad, lägg till detta skattelättnader och du är uppe i 105 000 kronor som stannat i din plånbok. Vilka är då fördelarna med Tesla som tjänstebil? – Flera undersökningar visar på att vi har några av de mest nöjda bilägarna i världen, det absolut bästa sättet att förstå det är att själv sätta sig bakom ratten. Som företag är man med och

accelererar övergången mot eldrivna fordon och investerar indirekt i Tesla Motors som äger hela näringskedjan själv, säger Andy Rietschel, säljansvarig för Sverige. Tesla ökar sin produktion, bygger butiker, service och laddinfrastruktur för att förbereda marknaden åt Model X, en mindre bil för ungefär halva priset mot Model S med planerad lansering 2017. – Som förare sparar man också mycket tid på att slippa åka och tanka och kör en av världens säkraste bilar. PR-värdet i att vrida sitt företags fordonsflotta mot eldrift är ur ett hållbarhetssammanhang dessutom mycket större än vad folk kan tro. Om man väl har börjat köra Tesla Model S är det svårt att gå tillbaka till något annat. Finns det något man bör tänka på innan man skaffar en Tesla som tjänstebil? – Om man tittar lite mer siffermässigt är det otroligt viktigt att uppdatera bilpolicyn i företaget från prisbas-

belopp till TCO och med flexibilitet för bruttolöneavdrag. Tack var bra restvärden, låga driftskostnader och de fördelaktiga incitament som vi har i Sverige idag, blir totalkostnadskalkylen mycket attraktiv. Som exempel har man gratis laddning på våra Superchargers, Supermiljöbilspremie, befrielse från fordonsskatt och ett nedsatt förmånsvärde. Man ska med andra ord inte skrämmas för mycket av prislappen, men här hjälper vi mer än gärna till att räkna rätt. Hur fungerar det med service? Kan vilken bilverkstad som helst serva en Tesla? – Viktigt att förstå är att Teslas service är helt åtskild från våra garantier. Gör man inte service, gäller alltså fortfarande våra garantier. Vi rekommenderar fortfarande ett årligt underhåll som vi kallar för service, och vill man ha en bil som håller sig i toppskick är det naturligtvis något man bör göra. Teslas Service finns idag i Stockholm och Göteborg.

Andrahandsvärde? – Generellt sett har begagnatpriserna fram tills nu hållit sig extremt högt, utbudet har varit relativt lågt och efterfrågan stor. De flesta gånger har det lönat sig att köpa nytt istället. Finansierar man via vår föredragna partner DNB finans, har vi ett garanterat restvärde mot slutkund på 50 procent efter 36 mån upp till 7500 mil. Vi har också skrivna ramavtal med samtliga större operationella leasinggivare för att säkerställa bra offerter mot slutkund med garanterade restvärden. Något man behöver tänka på vintertid angående batteriet? – Med Model S som är byggd från grunden till att vara 100 procent elektrisk, så har vi byggt en bil utan kompromisser. Det innebär att vare sig det är kallt eller varmt ute så har du optimal kraft ifrån batteriet och en körglädje med 4-hjulsdrift utöver det normala. Med en konstant uppkopplad bil, kan föraren också förvärma bilen med en app i sin telefon, värmen kommer direkt precis som från en hårtork. Model S är överlag en bättre vinterbil än de flesta bilar med förbränningsmotorer tack vare färre mekaniska komponenter.

Version 7.0 2014 släppte grundaren Elon Musk patenten till Teslas batterier, som har överlägset bäst kapacitet bland alla elbilar, så att även andra tillverkare kan dra nytta av batterier som tar bilen cirka 50 mil på en laddning. Nu kommer nästa innovation från Tesla. Autopilot. Jo, du läste rätt. Tänkt dig att du sätter dig i din bil, kör ut från parkeringen och sedan slår du på autopiloten och släpper både ratt och pedaler till bilen. Du kollar lite e-post, svara på några mejl, kachingar in det där budet på Tradera och bokar en weekendresa. Allt med ena ögat på trafiken. Om det funkar? Framtiden är redan här och tekniken baseras på vägens linjer som tillsammans med bilens kameror, radar och ultraljudssensorer gör detta möjligt. Bäst fungerar autopiloten på motorväg och när du är framme vid jobbet scannar bilen av var det finns parkeringsutrymme. Teslas modell S är gjord för att utvecklas över tid och detta är bara den senaste programuppdateringen för bilen. TRE OLIKA TJÄNSTEBILAR:

* Alla exempel är beräknat på inklusive avdrag för Supermiljöbilspremie, 20 procent första förhöjd avgift, 2500 mil per år och 50 procent garanterat restvärde efter 36 månader. n

MODEL S 70

Teslas nya och instegsmodell som gör 0-100 km/h på endast 5,8 sekunder och 420 km räckvidd plus gratis användning av Superchargers. Bilen har allt man behöver i grundutförande såsom exempelvis GPS, aktiverad för Supercharger, parkeringssensorer och backkamera, 17” touchscreen display och mobil uppkoppling med mera. Leasingkostnad DNB finans 5952:exklusive moms (inväntar förmånsvärde från SKV)

MODEL S 70D

Samma batteri som instegsmodellen, men med Dual Motor 4-hjulsdrift som ger en något mer energieffektiv framdrivning och bättre acceleration. 0-100 km/h går på 5,6 sekunder och räckvidden är på 442 km plus gratis användning av Superchargers. Samma basutrustning som Model S 70 ingår som standard. Leasingkostnad DNB finans 6368:exklusive moms, förmånsvärdet är endast 1912:- netto, beräknat på 50 perocent marginalskatt.

MODEL S 85D

Ett större batteri än instegsmodellen och med Dual Motor 4-hjulsdrift som både ger något längre räckvidd men också bättre acceleration. 0-100 km/h går på 4,4 sekunder och räckvidden är på 528 km plus gratis användning av Superchargers. Samma basutrustning som Model S 70 ingår som standard, men i tillägg för detta exempel har Tesla valt metallic och Next gen lädersäten för totalt 37 200:-. Leasingkostnad DNB finans 7508:exklusive moms, förmånsvärdet är endast 2216:- netto, beräknat på 50 procent marginalskatt.

* Läs även krönikan på sid 47 där Mikael Lindh kommenterar introduktionen av Tesla model 3.

PREMIÄR

www.linkopingfc.com

LINKÖPINGS FOTBOLL CLUB

LINKÖPING ARENA

SÖN 17 APR 16:00

Mallbackens IF Sunne STOR MATCHVÄRD:

NÄSTA HEMMAMATCH:

SÖN 8 MAJ 16:00 KIF Örebro STOR MATCHVÄRD:

VI TAR MILJÖVÄNLIGHET OCH ENERGIEFFEKTIVITET TILL NÄSTA NIVÅ OTIS är världsledande tillverkare av hissar, rulltrappor och rullramper och våra produkter finns i mer än 200 länder. OTIS teknik ligger i framkant när det handlar om miljövänlighet, energieffektivitet och sätter en standard för prestanda, driftekonomi, flexibilitet, design och komfort. Välkommen att kontakta oss för mer information, prisförslag eller support. Lennart Stoltz 011-28 61 17 lennart.stoltz@otis.com Jonas Andersson 070-421 33 40 jonas.andersson@otis.com

www.linkopingfc.com Kundcenter Saab Arena LINKÖPING - NORRKÖPING

WWW.OTIS.COM

Hos oss får ni mer än bara yta Hos oss på Lundbergs finns inget som är för stort eller smått. Vi arbetar i hela spektrat från mindre lokalanpassningar till att planera och bygga hela kvarter. Tillsammans med varje hyresgäst skapar vi en intelligent lokal med modern

Fastighets AB L E Lundberg Olai Kyrkogata 40 601 85 Norrköping

och miljösmart teknik där vi optimerar ytorna efter behoven och lokalens förutsättningar. Är det något vi har lärt oss genom åren så är det att lyssna på våra kunders önskemål och behov, för att sedan ge dem en lösning som överträffar deras

Fastighets AB L E Lundberg Drottninggatan 19 582 25 Linköping

förväntan. Som du förstår går vi långt för att få nöjda hyresgäster. Det vinner alla på. Det är genom att hålla vad vi lovar som vi kan skapa långsiktiga relationer. Behöver ditt företag en ny lokal? Välkommen till Lundbergs.

www.lundbergs.se

OMSLAGSPROFIL På 15 år har David byggt upp ett helt bilkvarter med flera nybilsmärken, service, besiktning och tvätt. Och senare i vår öppnar han en av fem Ford store i Sverige. Första gången Affärstaden når honom satt han i en biltransport. – (Skratt.) Det sker inte varje dag, men behövs det så hoppar jag i en biltransport, och behövs det så springer jag ned i tvätthallen. Jag gillar att vara aktiv. Folke Filbyter sägs ha grundat Linköping, och då måste det vara Bilbyter som förser staden med bilar.

»Östergötland är fortfarande en växande marknad« TEXT: DANIEL ATTERBOM FOTO: BJÖRN LISINSKI

ilbyter i Linköping startades 1971 med försäljning av begagnade bilar. Minns du Bilbyter från din ungdom? – Nej, faktiskt inte över huvud taget. Jag föddes 1972, så jag var inte med vid premiären. Var växte du upp? – I Ljungsbro, jag gick fordon på Ljunkan, Anders Ljungstedts gymnasium. Var du intresserad av bilar som ung? – Ja, absolut. Det var mopeder, bilar och lite allt möjligt. Jag skaffade min första moped när jag tolv år. Det är preskriberat nu. – Jag tror att farsan tyckte att det hade spårat ur när man hade sju, åtta mopeder samtidigt när man var 14–15 år. Det var ett intresse att köpa det som var halvtrasigt och se om det gick att få liv i det. Man gjorde den lite bättre och hittade någon som ville ha den. Det var ett naturligt intresse. Vilken var den första bilen som du själv ägde? 20

FAKTA: ELISABETH NILSSON

FAKTA: DAVID BURMAN TITEL: VD och ägare till Bilbyter, Mabi hyrbilar Linhelst öppnar Ford Store Linköping. BOR: I Berg. ÅLDER: 43 år. FAMILJ: vuxna barn. FRITID: Massor, träffar barn eller pysslar med huset.

– Det var faktiskt en bubbla, en Volkswagen. Jag var kanske 16 år. Jag körde den inte, i varje fall inte när någon såg (skratt). Vad kör du för bil nu? – Jag blandar givetvis lite. Just för tillfället, den senaste veckan, har jag åkt Mitsubishi Pajero. Jag håller på och bygger lite, så jag drar släp ibland och fraktar material. Ryktet säger att du började med ”smörjgrop i sommarstugan”, stämmer det? – Det är Jonas Winkelmann (VD för Louis De Geer konsert & kongress) som säger det, antar jag. Jag hade ett litet torp som jag bodde i, och där

skruvade jag mycket i garaget. Någon ”smörjgrop i sommarstugan” var det inte, men mycket skruvande i garaget. Jonas kommer förresten att bli min vd i nya Ford Store. 1992 blev Bilbyter återförsäljare för Hyundai och har alltsedan dess varit den sydkoreanska biltillverkaren trogen. Varför säljer ni Hyundai? – Därför att det är ett otroligt fint märke med en stor potential. Det är faktiskt världens fjärde största biltillverkare. De gör riktigt fina produkter och de kommer att sälja ännu mer i framtiden. Tillsammans med Magnus Ilestrand köpte du företaget 2001. Vad fick er att köpa Bilbyter? – Det var just möjligheten med varumärket Hyundai. Vi kände att det var ett varumärke som växte och det fanns mycket att göra med det. Det fanns och finns helt klart en utvecklingspotential. När vi köpte Bilbyter var det ett enmansföretag, det var en enskild firma som hette Bilbyter. Vi gjorde om det till ett aktiebolag, men det var bara vi två från början. Kort efter att ni hade köpt Bilbyter flyttade ni till

David Burmans strävan har hela tiden varit att bygga kompletta bilkvarter där bilkundernas alla behov kan tillgodoses, vare sig det gäller bilköp, bilhyra, service, reparationer, besiktning eller biltvätt.

nya, fräscha lokaler på Bonnorpsgatan 2 i Linköping/Tornby. Där är ni kvar. Kommer ni att växa ur lokalerna? – Jag hoppas att vi klarar oss i de här lokalerna i ett gäng år till, kanske fem till tio år till. Märket växer och volymerna växer, men det gäller att ha ordning och reda runt omkring sig så att det går att få plats. Det är ju ett jättebra läge vi har. 2008 fick ni även ta hand om Hyundaiförsäljningen i Norrköping, närmare bestämt på Malmgatan 21 i Norrköping/Ingelsta. Är det någon skillnad i bilintresset mellan städerna? – Jag tror det var större skillnad förr. I början på 2000-talet sålde man billigare bilar i Norrköping än i Linköping, men nu är det rätt så jämbördigt. Vi säljer bra av både mindre bilar och större, lite mer kostsamma bilar. Det har faktiskt jämnats ut. Den 1 juni 2013 tog du ensam över ansvaret och ägandet av de två fullserviceanläggningarna. Är det enklare eller svårare att vara ensam chef och ägare? – Det är enklare, men det gäller att ha mycket

bra folk kring sig. Om man har rätt anställda och har ett gäng som gillar att jobba tillsammans – och det har jag nu – blir det mycket lättare att vara själv. Bilbyter omsatte 2013 cirka 140 miljoner och sålde ungefär 1100 bilar per år. Har de siffrorna ändrat sig sedan dess? – Ja, år 2014 var vi på 196 miljoner och 1400 bilar. Sedan dalade det lite under 2015, men Bilbyter bör ligga på 1300 bilar och 180 miljoner i omsättning. Det är inte illa. 2013 sysselsatte de båda bilanläggningarna 26 personer. Har det också ökat? – Idag är vi 30 personer. Du har ökat fyra personer på tre år. Det är mer än en om året. – Ja, det är det. Vi är 43 sammanlagt med hyrbilar och Autopartner. Autopartner gav på senare tid Bilbyter en möjlighet att expandera på Tornby. Berätta hur. – Vi fick chansen i höstas att ta över fastighe-

terna som Autopartner och Proauto ligger i. Vi fick även möjligheten att ta över återförsäljningen för Citroën och Mitsubishi i det bolag som heter Autopartner. Från och med 2015 driver jag också Autopartner i Tornby, som alltså säljer Citroën och Mitsubishi. Nu har jag även fått chansen att bli återförsäljare för Ford. I april öppnar jag en Ford Store i ett bolag som heter Ford on Tornby. Du har sagt: ”Min strävan har hela tiden varit att bygga kompletta bilkvarter där bilkundernas alla behov kan tillgodoses, vare sig det gäller bilköp, bilhyra, service, reparationer, besiktning eller biltvätt. När möjligheten att ta över denna fastighet med två relativt nya byggnader anpassade för just sådan verksamhet dök upp, var det bara att slå till.” Du tvekade aldrig? – Nej, jag tvekade aldrig. För mig var det rätt, absolut, att komplettera med fler bilmärken och fräscha fastigheter i samma område. Det var helrätt för mig. Du har även sagt: ”Framtiden ser härligt ljus ut. Med tanke på Hyundais kvalitetsprodukter och ge21

»Om man har rätt anställda och har ett gäng som gillar att jobba tillsammans, blir det mycket lättare«

Jag har väldigt starka varumärken helt plötsligt, och dessutom är vi inne i en fas med både låga räntor, bra bilår och sund ekonomi, berättar David Burman.

nerösa garantiprogram, ser jag en oerhörd utvecklingspotential att tillsammans med mitt fantastiska team driva Hyundaiförsäljningen i Östergötlands största städer framåt och uppåt.” – Ja, vi är inne i fantastiska bilår nu. Hyundai kommer med jättefina produkter framöver. Sedan har jag fått chansen att hoppa på Ford, som är ett av de största transportbilmärkena, och att dessutom bli en Ford Store och få sälja Ford Mustang, Focus RS och alla deras fina produkter. Dessutom säljer jag Citroën och Mitsubishi, som har ett jättefint modellprogram. Jag har väldigt starka varumärken helt plötsligt, och dessutom är vi inne i en fas med både låga räntor, bra bilår och sund ekonomi.

Du känner motorjournalisten Carl-Ingmar Perstad som numera bor i USA. Hur känner ni varandra? – Han har en anknytning till Linköping och brukar vara där på somrarna. Det har resulterat i att jag har blivit med hus i Florida. Så jag är granne med honom där.

Första gången jag ringde dig för att hitta en intervjutid satt du i en biltransport. Hur vanligt är det att du deltar i verksamheten så handfast? – (Skratt.) Det sker inte varje dag, men behövs det så hoppar jag i en biltransport, och behövs det så springer jag ned i tvätthallen. Jag gillar att vara aktiv. Folke Filbyter sägs ha grundat Linköping, och då måste det vara Bilbyter som förser staden med bilar.

Så du har ett sommarställe i USA? – Snarare ett vinterställe (skratt). Sommaren är för varm för att vara där.

Carl-Ingmar Perstad har medverkat i en rolig reklamfilm för din Ford Store. – Ja, jag tyckte det skulle vara roligt att göra något reportageaktigt och knyta ihop det med honom. Vi gjorde det en förmiddag med bilar runt omkring. Det var roligt att prata med varandra. Inslaget ligger faktiskt på Ford Stores Facebooksida.

Då är det kul att du ska börja sälja dem i Ford Store. – Ja, absolut. Det måste vara en drömbil att sälja. – Visst är det det. Det är en sportbilsikon. Jag äger flera Mustang: en 69:a, en 74:a och jag har en 99:a som bruksbil i Florida. Den är en cab och den fungerar bra som bruksbil. Det har legat varmvattenberedare i baksätet, vi har kört hem tvättmaskiner i baksätet, jord, palmer – ja, allt har vi kört hem med den. Finns det någon drömbil som du har kvar att köra? – Ja, en Ford GT 40.

Tyvärr kan du inte köra bil dit. – Nej, då flyger jag.

När gör du det? – Jag vet inte. Den kommer att säljas i Sverige, men jag är osäker på hur det blir med tilldelning. Om det går som jag vill har jag haft den inom fem år. Men jag vågar inte riktigt tro på det.

Vilken är den bästa bil du har kört? – Det är definitivt Ford Mustang.

Finns det någon bil du vägrar köra? – Volvo, jag gillar bara inte Volvo.

Vad, tycker du, gör en till en bra bilförare? – Det tycker jag är när man synkar ihop med bilen så att man kör mjukt, att man jobbar tillsammans med bilen så att det går smidigt och mjukt. Man ska hålla avstånd och rätt hastighet. Man ska visa vart man ska och att det inte blir ryckigt. En gång på 80-talet sa en yrkeschaufför till mig att den bästa komplimang han kunde få var att passageraren somnade. – (Skratt.) Det håller jag med om. För att bli godkänd som Ford Store måste man leva upp till de högsta kraven som Ford ställer på en återförsäljare – i och med det får man också sälja Ford Vignale och Fords RS-modeller samt Fords amerikanska top of the line-modeller som nya Ford Mustang och den kommande Ford Edge. Hur lyckades du uppfylla de kraven? – Jag visade en strategi för Ford med en fin fastighet och att jag kommer att kunna sätta ihop rätt gäng till Ford Store. Jag kan ta de investeringar som krävs i material, inredning, skyltning etcetera. Jag kunde även visa dem min historik, vad jag har lyckats åstadkomma med Hyundai. Vi har större volymer på Hyundai i jämförelse med rikssnittet. Tror du att du kommer att expandera och sälja fler bilmärken framöver?

– Det vet man aldrig. Jag har inga officiella planer för dagen. Man vet aldrig vad det trillar fram för möjligheter och chanser. Om det känns rätt, så kanske. Blir bilmarknaden någonsin mättad i Östergötland? – Nej, det blir den inte. Det skrotas undan bilar och Östergötland är fortfarande en marknad som växer när det gäller befolkning och ekonomi. Kommer Ostlänken att få någon betydelse för bilmarknaden i Östergötland? – Nej, den kommer inte att medföra någon större skillnad åt något som helst håll.

Jag är en svår kund, jag har inget körkort, jag är uppvuxen i Stockholms innerstad och då är det billigare med taxi. – (Skratt.) Jag har en kompis som flyttade in från Åkersberga till Kungsholmen. Han skulle ha parkeringar till båda sina bilar och nära. Jag tror att han lade 3500 kronor i månaden på parkeringen. Händer det att du drömmer om bilar? – Nej. Vad är det viktigaste i ditt liv, förutom bilar? – Min familj, mina barn. n

Åker du själv på bilsemester? – Jag bilar gärna, ofta och långt. Jag tycker att det är jättehärligt att bila. Jag åker gärna bil till Tyskland. Jag tar ofta bilen till fjällen över dagen. Om det är rätt väder i Sälen eller någon annan ort, åker jag hemifrån klockan fem på morgonen och är där när backarna öppnar. Sedan åker jag skidor hela dagen och åker hem. Då får jag somna hemma. Det är avkopplande att köra bil långt. Vet du hur många bilar du har ägt sammanlagt? – Privat, själv? Ingen aning, men det är många. Jag kan inte ens gissa.

Ett tryggt val för hela familjen Vi på Folkpool har spridit badglädje till svenska folket i snart 50 år och är stolta över att vara Sveriges största leverantör av både pooler och spabad. Ny fräsch butik i Norrköping! Nu finns vi i nya större lokaler på Lindövägen 47. Varmt välkommen!

Vårkampanj För varje 10 000:- du köper pool, får du 2000:- att handla tillbehör för. Se hela kampanjen på folkpool.se

Folkpool Norrköping Lindövägen 47 Tel 011-10 19 05 Öppettider hittar du på folkpool.se 23

KRÖNIKA

Dags att avliva några myter om nyföretagandet JAG TALAR OFTA OM vikten av att vi och andra kan

verka för ett ökat företagande och hur det bidrar till utvecklingen. Ibland känner jag mig som Echo, repeterar samma sak igen och igen. Men förvånansvärt ofta möts jag av mer eller mindre raljanta uppfattningar kring vad vi gör och vilket resultat arbetet ger. För att göra slut på en del vanföreställningar som cirkulerar även i de mest upplysta rum, låt mig ge några exempel och bringa klarhet. EN FRÅGA SOM STÄNDIGT återkommer; ”Är start-

ups viktigt? Säger siffran nya företag per capita oss någonting alls?”. Att säga att nyföretagsamheten inte har intresse är lika naivt som att ignorera födelsetalens betydelse. Självklart kommer inte alla företag att överleva, somliga konkurreras ut men det är helt naturligt, som livet självt. Poängen är att frekvensen av nyföretagande säger mycket om framtidstro, kreativitet och rent jävlar anamma. Ett högt nyföretagande är ett hälsotecken, tro mig. Sedan har vi rösterna från företagsamhetens skeptiker. ”Ni kramar ihjäl entreprenören, ni vill att de skall starta till varje pris.” Till dem vill jag säga. Det vi aldrig gör är att såga en idé. Vi ska uppmuntra och visa engagemang. Entreprenören ska själv inse om affärsidén är bärkraftig nog.

Rådgivningen ska leda till att hen gör rätt sak i rätt ordning, sparar tid och bidra till att presumtiva finansiärer kan ta beslut. I fyra fall av tio leder processen till att man avbryter. En minst lika viktig insikt för den enskilde. Att uppmana till start när affärsplanen fastställer att det inte finns något underlag vore tjänstefel. Låter väl bra? Ändå kraxar den bedagade konsulten över sin svunna brödföda. ”Marknaden undergrävs på grund av er kostnadsfria rådgivning.” Knappast; majoriteten av företag som startade via oss är fåmansbolag och de har ofta ytterst begränsade resurser. När det gäller kvalificerad rådgivning kring exempelvis bokföring, immaterialrätt eller avtal hänvisar vi alltid till etablerade företag och expertis som efter en inledande konsultation tar betalt för sina tjänster. DÅ ÄR VÄL ALLA NÖJDA? Icke så. Man kan alltid

få höra en släng av dystopi från exempelvis en kommunal företrädare. ”De där nya företagen, är de inte bara deltids eller brödfödoföretag, de bidrar väl knappast till ekonomin?” Visst, somliga av de 174 företag vi följde förra året tillhör den kategorin. Men de är likafullt betydelsefulla. Det finns ett otal exempel på entreprenörer som med målmedvetenhet, vilja och en i det närmaste osannolik tilltro till sin förmåga överträffat även de mest pessimistiska

förutsägelser. Kanske skapar inte det ägarledda bolaget med två anställda och tre miljoner i omsättning några krigsrubriker. Men de har ofta en ok marginal, gör ett erkänt bra jobb och är de som kvitterar ut en ny bil vart tredje år bara för att ge sig själva en klapp på axeln. Dessa bidrar på ett fundamentalt sätt till den lokala ekonomin. Att underskatta de små, lojala och strävsamma entreprenörernas avtryck är rent ut sagt ignorant. TILL SKEPTIKERNA, BELACKARNA och de utan insikt

vill jag säga. Vi kommer oförtrutet stötta, vägleda och lysa med ögonen så att entreprenören orkar fortsätta det tuffa och tidskrävande arbetet med att ta reda på OM deras dröm kan bli sann. För att citera en av våra mesta entreprenörer, 90-års jubilaren Ingvar Kamprad, ”Det mesta är ännu ogjort, underbara framtid.” n

ERIK ÅQVIST

vd NyföretagarCentrum

Ibland finns möjligheterna närmare än du tror Nulink, Linköpings näringslivsbolag ﬁnns till för blivande och etablerade företag, och erbjuder en mängd kostnadsfria tjänster. Vi arbetar för att hjälpa personer att starta och utveckla företag samt underlätta för företag som vill etablera sig och expandera i Linköping. Vi fungerar även som en enkel kontaktväg till kommunförvaltningen, och ser till att du som företagare alltid får prata med rätt person om ditt ärende.

Inom vår kostnadsfria service erbjuder vi även rådgivning, utbildningar, seminarier samt förmedling av mark och lokaler. Och mycket mer. Hur stort eller litet ditt företag än är, kan Nulink alltid bidra med nya möjligheter att utvecklas. Och vi ﬁnns alltid nära dig och din verksamhet. Bara ett telefonsamtal bort! Välkommen till oss!

013-33 66 00 nulink.se info@nulink.se facebook.com/nulinkab twitter: @lkpg_naringsliv

Å P R A S SAT ALDAGS M M GA RLIG E D E H E C I V R E S TEXT & FOTO: PER ODDMAN

På Olofsson Auto säger alla spontant att man älskar bilar och det är ingen överdrift. Det här ett gediget familjeföretag som i år firar 40-årsjubileum. I företaget finns bl a Pelle som är ägare, Charles som är vd, hans bror Marcus som är försäljningschef och fruar. Företaget står starkt i den allt tuffare bilbranschen och har flera ben att stå på med sina 28 anställda. Man säljer främst Mercedes Benz personbilar och transportbilar. Som ett starkt alternativ till Mercedes transportbilar har man Isuzu. En annorlunda kombination är försäljning och service av Harley Davidsson motorcyklar och klassiska amerikanska veteranbilar. Naturligtvis finns en verkstad för service.

FÖRETAGET GRUNDADES AV Pelle

Olofsson, en legend inom gamla klassiska amerikanska bilar. På bilträffar kan han till exempel få frågan och svara på att Ford Edsels motor Super Express V8 var utrustad med fyrportsförgasare. – Vår kunskap om de bilar vi säljer genomsyrar hela vår verksamhet. Det är så vi kan bemöta kundens behov, berättar Charles Olofsson vd. STORSATSNING. Olofsson Auto går en mycket spännande tid till mötes i och med att Mercedes har bestämt sig för att storsatsa. År 2020 har man som målsättning att vara nr 1 inom premiumsegmentet. Med ett antal nya modeller som A-klass, B-klass, GLA och CLA räknar man att man ska ta nya marknadsandelar. Alla modellerna har samma bottenplatta men med olika design och funktion i karossen. A-klass och CLA är lite sportigare, B-klass och GLA sitter man bekvämare i med inspiration från SUV och med bättre lastmöjligheter. NYA MÅLGRUPPER. Mercedes som tidigare betraktats lite som en direktörsbil kommer nu att attrahera nya unga målgrupper. Med en till målgruppen ny och tilltalande design vill 26

man locka en medveten och påläst målgrupp med höga krav. Mercedes vill genom sin nya satsning få en bredare kundgrupp. Det ska finnas något för varje smak och ålder. – Attraktiva priser kommer att tilltala många nya kunder. I dag kan man köpa en Mercedes premiumbil för strax över 200 000:- och det gör många glatt överraskade, säger Charles Olofsson. FÖRMÅNLIGT LEASINGAVTAL. Det nya är nu att man kan erbjuda förmånliga privatleasingavtal på två till tre år. All service ingår och ett garanterat restvärde finns. Detta är något som kommer att tilltala många som inte vill binda kapital eller stå för dyra verkstadsnotor gällande en begagnad bil. PREMIÄR FÖR NYA E-KLASS. Under april lanseras nya E-klass som alltid varit en framgångsaga för Mercedes. – Vår stora volymbil är C-klass som har en tuff design som tilltalar många, säger Charles Olofsson. Satsar på ett fåtal bilmärken. En utveckling som vi ser i dag är att bilföretagen är återförsäljare för ett stort antal olika bilmärken. Här går Olofsson mot strömmen och har satsat på två bilmärken.

– Jag tror att det är lagom att bli bra på två bilmärken. Man måste vara bra på det man säljer, att ha kunskap om bilarna som vi säljer. För mig är det svårt att tro att man kan vara bra på ibland uppåt fem bilmärken eller fler, anser Charles Olofsson. KUNDRELATIONER. Hos Olofsson Auto vill man vara expert på de bilmärken som man säljer. Det handlar om att ha tid för att vårda de kundrelationer man har. Genom det starka utbud man har genom Mercedes och med den mångfald av modeller som nu finns, så vill man istället hitta just den modell som passar kundens behov. TREVLIGT KUNDBEMÖTANDE. Hos

Olofsson Auto har man ett avslappnat förhållande till sina kunder. Alla är välkomna oavsett om man bara vill titta på deras amerikanska klassiska bilar eller byta in sin Harley Davidsson till en begagnad bil. Stort lager av bilar. En orsak till Olofsson Autos framgång är deras snabba service. De har alltid ett stort lager av nya och begagnade bilar för snabb leverans. – Hög prioritet är att bilarna är rena och fräscha, att det är genom-

gångna och kontrollerade. Vi vill känna oss trygga i att veta att vi säljer bilar som vi kan stå för, säger Charles Olofsson. TVÅ ÅRS STARCLASS GARANTI. För

begagnade Mercedes har man en fin garanti som gäller t ex fel i motor, växellåda, klimatanläggning och 14 dagars ångerrätt för ett tryggare köp. Målsättningen är att ha långsiktiga relationer med sina kunder. Alla nya bilar som säljs följer man upp med ett samtal till ägaren efter en vecka, ett år, två år och tre år. Detta för att säkerställa att kunden är nöjd med sitt köp och att svara på eventuella frågor om till exempel bilens funktioner. KOMMUNIKATION MED KUNDEN. I allt man gör från att sälja en ny bil till att ett verkstadsbesök genomsyras av kvalitet och kommunikation med kunden. Man erbjuder även fri lånebil då man lämnar in bilen för service. Verkstaden för hela tiden en dialog med kunden om de eventuella arbeten som tillkommer. – Att vi säger att bilen blir klar från service torsdag eller fredag existerar inte i vår värld. Vi ringer kunden och ger raka besked istället, berättar Charles Olofsson. n

VÄLJ UTSIKT SJÄLV -VARJE DAG

ung Vägens kon slös lyx -kompromis

funktion Design och rmoni -i perfekt ha

lösningar Innovativa detaljerna i ra ä r e t t ä s -

ÖPPETTIDER MANTORP MÅN-TORS 9-18 LÖR 10-14 SÖN STÄNGT

Forsbergs Fritidscenter Mantorp

Välkommen!

www.forsbergsfritidscenter.se 27 tel 0142-670 700

DEN NYA KÄRLEKEN TILL GAMMAL SKRIVMATERIEL Innan jul hade jag nöjet att hjälpa min vän Luca att öppna en pop up-butik. Vanligtvis är lokalen Lucas kontor men han bestämde sig för att under december, och en smula av november, förvandla det till en butik och mötesplats. TEXT: CONOR CREIGHTON ÖVERSÄTTNING: PETER STEEN- CHRISTENSEN

DE BÅDA KONSTNÄRERNA pratade

borta heller. De skrev sina namn med reservoarpennor och staplade blyertspennor i pennhållare. Pennhållarna påminde om pyttesmå Oscar Niemeyer-kontor. De vässade varenda trubbig, och till och med inte så trubbig, blyertspenna med de elektriska krämfärgade och grå Point-O-Matic-pennvässarna. De vässade så länge att det började komma röksignaler. Vid kvällens slut, när vi hade skickat hem allihop, hittade vi ett pyttelitet fort skapat av italienska spiralanteckningsböcker från 1960-talet med ett Staedtler Mars-suddgummi hårt bundet i gummisnoddar fångat inuti. De hade lämnat ett meddelande på en post-it-lapp, omisskännligt skrivet av en blyertspenna. ”Hjälp”, stod det, ”de vill sudda ut mig”. Under de följande veckorna och månaderna spelade det ingen roll vem vi fick till att presentera, föreläsa eller framträda. Det enda publiken någonsin hade sikte på var de mekaniska pennorna, Stabilas hopfällbara linjaler och reservoarpennorna, för guds skull, reservoarpennorna. Vi hade kunnat flyga in Steven Avery från Making a Murderer för en kväll och man skulle inte ha hört honom för ljudet av unga män som ursinnigt klottrade sina namn på fyrkantiga papperslappar igen och igen och igen.

och det fanns en del gratisvin och en gin-sponsor, men oavsett vad som hände i främre delen av lokalen kunde man inte hålla folks ögon borta från den bakre delen med hyllor fulla av gammal skrivmateriel. Och till slut kunde man inte hålla deras händer

KONSTNÄRERNA SOM KOM kunde inte mäta sig med lockelsen från klassiska kulspetspennor eller metallgem som gjorde ett ljud som en Hawaii Steel-Gitarr varje gång man satte fast dem på skjortfickan. Vi öppnade någon gång

utiken skulle sälja skrivmateriel och som mötesplats skulle olika konstnärer kunna hålla små föredrag, små utställningar, bokpresentationer och så vidare. Lucas tanke att sälja skrivmateriel vid sidan av dessa event dök upp väldigt slumpartat; han hade en vän med en stor samling skrivmaterial och ekonomiska problem. En kväll över en öl kom jag på ett namn. Luca gillade namnet och frågade om jag ville vara hans partner i projektet. ”Skrivmateriel”, sa han, ”är den nya cykeln”. ”Ett billigt transportmedel?” ”Ytterligare en snygg pryl som folk kan äga.” Paper, Scissors, Shop öppnade på en torsdag. Den kvällen gav två jättebra konstnärer presentationer. Den ena hade hittat en samling med italiensk erotisk konst från 1500-talet som hon hade återtryckt med texter så att det såg ut som Snapchat. Den andra konstnären hade skapat en serie instruktionsböcker. En hette ”Hur jag lyckades i konstvärlden”. Sidorna i boken var blanka som en anteckningsbok. Du var tvungen att lyckas i konstvärlden själv och sen skriva dina erfarenheter. Tack för ingenting.

mellan tio och mitt på dagen, beroende på vad vi sprang in i kvällen före, och varje dag var det någon designmedveten svensk, korean eller ung engelsk gentleman som skakade av kyla utanför fönstret och väntade på att bli insläppt. Innan julen kom hade butiken sålt slut på nästan allting förutom pennresterna bredvid pennvässaren. Reservoarpennorna var det första som försvann. För en viss drös människor, framförallt män, framförallt i 30- eller 40-årsåldern frambringade upplevelsen att hålla en potentiellt läckande manick mellan tummen och avtryckarfingret lika mycket lycka som en bröllopsvideo. De höll upp dem mot ljuset. De skrev sina namn i skrivstil – en stil de trodde att de hade glömt – precis som att vissla, läsa böcker eller att göra en sak i taget – och ooh:ade och aah:ade medan l:n blev e:n, och när de lät en svans växa ut på m:en och g:na som seglade mot horisonten och svajade som en halsduk som fångats i vinden. OCH DE KÖPTE dem och stegade ut ur

butiken med deras pennor fästa på antingen kragen av deras t-shirt eller på innerfickan av deras kavaj eller jacka, likt små emblem som hörde till någon hemlig klubb. Alla ville ha Parker. Det fanns Pilot, Cross, Hero, Papermate, Aurora och Schaeffer som bläck-, tusch- och reservoarpenna, men de som kom till vår butik ville bara ha ett märke. Det var ingen isolerad händelse. Medan lagret i vår butik krympte snabbare än under Black Friday hos Elgiganten såg Parker Pen en försäljningsökning på nio procent på sina reservoarpennor under 2015. Ett företag som tidigare blivit 30

nedslaget, lyft med ett kraftigt tag i kragen, och lagts över en stol bara för att bli nedslaget igen har på något sätt, trots sin överflödighet på grund av evolutionstrenden mot att skriva med tummarna istället för med fingrarna, gjort en storstilad comeback. Denna comeback lutade sig mot Parkers goda utseende. Det vilade också på märkets en gång i tidens starka allestädesnärvaro. Men ännu mer gjorde nu Parker en comeback på grund av ”accelerationism”. Vårt sätt att leva växer med en sådan svindlande hastighet att vi, vare sig vi vet det eller inte, innerst inne längtar efter att någon ska bromsa tempot, om än bara för en liten stund, och Parker-pennan – den simpla Parker-pennan man måste ladda, skaka och vänta på någon sekund om bläcket är för kallt, eller ännu lite längre om det är för varmt – är som två bestämda fötter på bromspedalen. Att ta fram en reservoarpenna är lite som att ta tre djupa andetag eller att åka på yoga-retreat i Indien. MEN FÖR ATT förstå allt det här är det bäst att man tittar bakåt i tiden. Parker uppfann inte reservoarpen-

nan, men de tog den definitivt längre än något annat pennföretag. De dök upp på scenen fyra år efter Waterman, det första märke att erbjuda en reservoarpenna. Men de började snabbt förbättra designen, vilket inte var så svårt eftersom de flesta reservoarpennor vid den här tiden sköt bläckvätska överallt (därav det engelska namnet ”fountain pen” kan man tänka). Parker utvecklade en teknik som sög bläcket bort från spetsen när den inte användes och när inte ens det fungerade uppfann de ”Quink”, vilket alltså är ”Quick Drying Ink” eller snabbtorkande bläck, som man säger på svenska. Det största steget Parker tog var dock deras produktion av pennan som gett företaget 400 miljoner dollar under dess 30-åriga historia – Parker 51. Marknadsförarna kallade 51:an ”Världens mest önskade penna”, och var försiktig med vad du önskar dig för det är precis vad den blev. Genom att lägga mer engagemang på designen, Parker 51 har en täckt spets, vilket lite grann ser ut som en pingvin som glider över isen på magen, och genom att göra den dyrare än andra kontorspennor, så erbjöd Parker inte bara möjligheten att äga ett skrivmedel, de erbjöd en lyxartikel. Det skadade inte heller Parkers image ett dugg att deras penna påminde om bombflyget Mustang P-51. Trots att deras produktion tvingades

upphöra under andra världskriget växte efterfrågan och väntelistan på order under tiden. När kriget i Europa till slut var över och General Alfred Jodl signerade Tysklands kapitulation gjorde han det med en Parker 51. Parker: en penna, och en synekdoke för världsfred. Reservoarpennan, och i synnerhet Parkers, kluddade ned sitt namn i samhällets medvetande som pålitlig produkt och varumärke. Något du kunde lita på. Och i en tid där vi inte kan lita på internet eller telefon och där vädret spelar oss spratt genom att ge oss årstider i fel ordning är reservoarpennan, vänta-en-sekund-så-ska-jag-bara-hitta-ett-papper-reservoarpennan, på gott och ont, sett som en slags fyr. Den vänder oss tillbaka till en tid som var mindre manisk. HÖRDE DU NÅGONSIN om ”The Time Warp Wives”? En story som dne engelska dagstidningen Daily Mail lyfte fram för några år sedan om en grupp kvinnor i Liverpool, några väninnor, som var så överväldigade av utvecklingen, av vad futuristen Alvin Toffler kallade Den tredje vågen, att de hade tagit beslutet tillsammans med sina män att sluta spela med. De valde den tidsperiod som passade dem bäst. För de flesta av dem var det 50-talet, någon tog 60-talet. De beslutade sig för att överlåta sig till den perioden och avhålla sig från majoriteten av utvecklingar som kommit efter dess. De påstod sig vara lyckligare. Mormoner gör något liknande och de påstår också att de är lyckligare. Luca har en gammal Nokia 3210 och han slutar aldrig skratta.

0 bilköer 0:- parkeringsavgifter Tid att göra det du vill

Grattis, alla bussåkare! Du som väljer bussen i stället för bilen är en vinnare på många sätt. Och det handlar inte bara om att det är billigare i längden. Det handlar också om din bekvämlighet, din tid och om din hälsa … Billigt

Om du kör bil till och från jobbet, låt oss säga tre mil per dag, är kostnaden minst 1000 kronor i månaden. Och då har vi inte pratat bilskatt, försäkring och parkeringsavgifter – bara bensin. Att jämföra med en 30-dagarsbiljett närområde hos ÖstgötaTrafiken som kostar 710 kronor …

Enkelt

De flesta som bor i Östergötland har tillgång till bra kollektivtrafik med täta turer, smidiga övergångar och korta restider. Vår reseplanerare ger dig snabb information direkt i mobilen, och biljetter kan köpas både i vår webbutik, i Quickomater och hos våra försäljningsombud runt om i länet.

Bekvämt

Tänk så lätt... Tänk så lätt det kan vara att spara både tid och pengar – du behöver egentligen inte göra någonting. Ta en promenad till hållplatsen och slå dig ner på bussen så sköter vi resten.

Den tid det tar för dig att resa kollektivt till och från jobbet kan vara mer värdefull för din hälsa än du tror. Inga stressande bilköer, inga frostiga rutor, inget letande efter p-plats, bara en stunds egentid, i lugn och ro. Du kan läsa, lyssna på musik, jobba eller bara blunda …

Kundservice 0771-21 10 10 • www.ostgotatrafiken.se

KONFERENSGUIDEN

Louis De Geer konsert & kongress – starka upplevelser, att ta med Industrilandskapet hade tystnat. Efter hundratals år av

Vi har utrymme för upplevelser, och lång erfarenhet att av

aktivitet stod tomma skal kvar. Vackra, men livlösa. Pap-

producera och genomföra olika event. Vår specialitet är stora

persmaskinerna dundrade ända fram till 1986, då Holmens

möten, upp till flera tusen deltagare. Vårt uppdrag är att ge

papperstillverkning vid Hästskodammen lades ner. Sista per-

Norrköpingsborna ett brett kulturutbud, men framförallt

sonen släckte och gick hem. Men inte skulle historien sluta

bidra till besöksnäringen genom att få hit stora nationella

där. Beslut togs om att åter ge liv till Industrilandskapet, och

möten. Vi är ambassadörer för vår fantastiska region, och

1994 invigdes Louis De Geer konsert & kongress. Sedan

hoppas du känner samma stolthet! Varmt välkommen till

dess har Flygeln och Värmekyrkan tillkommit, och vilka fan-

Norrköping!

tastiska tillskott de är! Besöksadress: Dalsgatan 15 Mycket har hänt. Många glada och förväntansfulla männis-

Webb: louisdegeer.se

kor har välkomnats hos oss. Det som händer här tar du med

Förfrågningar på tel 011-15 50 30 eller ldg@norrkoping.se

dig. Insikter, skratt, förundran, tårar, nya kunskaper, beslut, aha-upplevelser, kontakter...kanske till och med vänner för livet.

VILL NI VARA MED OCH SYNAS HÄR? Kontakta oss så berättar vi mer om möjligheterna för er att kontinuerligt synas bland beslutsfattare i regionens näringsliv. Peter Nordlander 0708-21 45 95, peter@affarsstaden.se Roger Ossmin 0703-14 94 86, roger@affarsstaden.se Calle Östling 0707-47 20 60, calle@affarsstaden.se

LOKA BRUNN

HIMMELSBY GÅRDSHOTELL

LOUIS DE GEER KONSERT & KONGRESS

Loka Brunn ligger vackert 3 mil norr om Karlskoga, i Bergslagens natur mellan sjöarna Södra och Norra Loken. Här möts ni i en historisk miljö med modern teknik, 100 nyrenoverade rum, Vattensalongen med bad- och spaupplevelser och tas om hand av personal som älskar värdskap. Loka Brunn ägs och drivs av familjen Spendrup och erbjuder möten upp till 220 personer. Inspireras av våra möteskoncept som Spakonferens, Naturliga Möten eller Bryggarkonferens. Loka Brunn, 0591-631 00, www.lokabrunn.se

Himmelsby Gårdshotell ligger vackert beläget på Östgötaslätten, endast 7 min från E:4an. Vi har allt ni behöver för att er nästa konferens ska bli en succé. Högklassiga konferensrum, SPA-avdelning inom- och utomhus samt Gourmékök som får era smaklökar att dansa. Dagkonferens 295kr/pers exkl. moms Lunch-Lunch från 1495kr/pers exkl. moms Himmelsby Gårdshotell • Himmelsby Norrgård 013-331244 • www.himmelsbygardshotell.se

Vi utrymme för upplevelser, i en unik miljö. Med lång erfarenhet att av producera och genomföra olika arrangemang, kan vi hitta rätt lösning för just ditt syfte med mötet. Vår specialitet är stora möten och företagsevent. Från Upstairs för upp till 80 deltagare, till De Geerhallen med kapacitet för 1378 sittande gäster. Varmt välkommen! Dalsgatan 15 i Norrköping, 011-15 50 30, ldg@norrkoping.se

SCANDIC NORRKÖPING NORD

WRETA GESTGIFVERI

LANDERYD GOLFKLUBB - VESTERBY

Scandic Nord är ett attraktivt val med sitt lättåtkomliga läge och fri parkering precis runt knuten. Med värme och stor servicekänsla hjälper vi dig att skräddarsy ditt konferenspaket. Vårt omtyckta restaurangkök serverar er god och välsmakande mat i en nyrenoverad och ombonad restaurangmiljö. Vi erbjuder 11 mötesrum för upp till 110 personer. Hotellet har 151 fräscha rum. Välkomna att boka! Tel: 011-495 55 14 meeting.norrkopingnord@scandichotels.com

Vi erbjuder konferenser i historisk miljö med modern utrustning med trådlöst nätverk i hela anläggningen. Geografiskt nära Norrköping, Nyköping, Linköping och Skavsta. Aktiviteterna skräddarsyr vi efter önskemål, alltifrån mat och dryckesquiz till att gå på glödande kol. Vi har 44 bäddar och konferenslokaler för upp till 60 personer. Vedeldad bastu och bubbelbad under bar himmel. Vi lovar er god och vällagad mat med lokala råvaror tillagade med kärlek av våra prisbelönta kockar. 61190 Ålberga, Tel: 0155-72022, www.wreta.nu, info@wreta.nu

Välkommen till välsmakande & kreativa möten på Vesterby i herrgårdsmiljö. En lysande plats med bästa service& omtanke för er konferens & fest. Här har vi skapat den ideala mötesformen för ledningsgruppen med avskildhet & integritet. Vårt omtyckta kök lagar maten från grunden av säsongens bästa råvaror. Vi finns 25 min från Linköping. Dygnskonferens från 1440 kr/pers exkl. moms. För bokning välkommen att ringa! 013-36 22 50, vesterby@landerydsgolf.se, www.landerydsgolf.se

SÖDERKÖPINGS BRUNN

KAMMARFORUM

LINKÖPING KONSERT & KONGRESS

En rogivande miljö är lika viktig som tekniken. Hos oss finns en atmosfär som lockar fram det bästa hos konferensdeltagare. All tänkbar utrustning finns i våra konferensrum, 5 stora och 13 grupprum i olika storlekar. Stort utbud av aktiviteter som kan beställas vid bokningen. Läs mer om erbjudanden och arrangemang på vår hemsida eller ring oss och låt oss specialutforma ett förslag för just Era önskemål. Skönbergagatan 35, 0121-109 00, www.soderkopingsbrunn.se

Mitt i Industrilandskapet i Norrköping och precis intill Centralstationen i Linköping ligger Östsvenska Handelskammarens Kammarforum. Moderna konferenslokaler med hög service där du har möjlighet att nätverka med regionens beslutsfattare. Rum från 4 -90 sittplatser som är utmärkta miljöer för bland annat frukostseminarier och mingel. Boka på kammarforum@east.cci.se 011-196990

Välkommen till en av Sveriges främsta kongress- och konsertanläggningar. En Svanenmärkt anläggning mitt i hjärtat av Linköping, med ett brett och levande utbud av möten, konserter och event. Utifrån gästens önskemål skapar vi unika events för alla – företag, privatpersoner och arrangörer. Konsistoriegatan 7 i Linköping, 013-190 00 00, konsertkongress.se, info@konsertkongress.se

EN SKOLA FÖR FRAMTIDEN Jan Vikström är grundare av Lärande i Sverige AB, en lokalt okänd, nationellt framgångsrik entreprenör från Norrköping med 18 skolor i Sverige. Från Sundsvall till Malmö satsar hans företag stort för att bidra till utvecklingen av framtidens skola.

TEXT: DANIEL ATTERBOM FOTO: PERNILLA LINDBLOM

På Jan Vikströms visitkort står ”Business developer & founder”, alltså affärsutvecklare och grundare. Han träffar Affärsstadens utsände på sitt kontor. – Inför intervjun skrev jag två nyckelord, missionen och en modern skola, skrattar Jan.

jobbar med verkstadsdelen och sedan samordnar vi det med skolan.

Vi börjar med missionen, vad är den? – Att ge så många barn och ungdomar som möjligt de bästa förutsättningarna att lyckas, under skoltiden och i framtiden. Det säger nästan allt, men om man går på djupet så säger det också nästan allt om hur vi tänker. Men Jan Vikström går gärna lite djupare, kan du förklara? – Till att börja med, att ge det bästa är över huvud taget en förutsättning för att vi finns som skola. Man ska inte starta en friskola om man, eller i vårt fall vi, inte tror att vi kan göra det bättre. Det är det vi jobbar på. Vi vill ge så många som möjligt de möjligheterna, och om vi går in på ett område så försöker vi bli bäst på det. Annars ska vi inte gå in på det. Men vi tittar på många olika områden. Vi är ganska expansiva och har under de här åren varit Gazellföretag i Norrköping varje år sedan 2005. Vi tittar mycket på att jobba med skolans förändring. Skolan är traditionell, och jag brukar säga att man kan härleda den till klostertiden. Sedan formades den av industrialismen och den är väldigt stukad av det. Då stod skolan för all kunskap. De barn som lever idag lär sig 24 timmar om dygnet, inte minst genom datorer och dom kommer att fortsätta lära sig hela livet. Mycket kommer att handla om att ragga upp kunskaper. Vi har en jätteutmaning i att göra de kommande generationerna klokare än vad vi själva är. Det låter som stora utmaningar. – Idag utvecklar vi teknik som till exempel genmanupulation, miljön med mera styr hur vi lever, och det är en enorm risk. Vi vet inte vad som händer om Donald Trump kommer till makten i USA och med Putin i Ryssland. Vi har många andra konstigheter också: IS och våldsdåd. Det är viktigt att den generation som växer fram nu måste bli klokare än den nuvarande. De är på väg att bli det i mångt och mycket, men 34

vi måste jobba med deras värderingar och deras förmåga att se hur allting hänger ihop. Där har vi en stor utmaning i skolan och då måste vi jobba med en skola som tar till vara alla de resurser som finns. Till exempel utifrån hur man kan använda IT, hur man kan bli aktiv i sitt sätt att ta reda på saker. Syna vad som är sant, presentera saker, förstå saker, kunna samarbeta och så vidare. Det är mycket det dagens samhälle handlar om. Om jag till exempel

om förmågor. Vi kanske måste vända på vårt synsätt och förändra saker. Man behöver inte göra på samma sätt för att det alltid har gjorts så. Vi måste jobba med frågor som ”Varför tänker du så?”, ”Hur tänker du då?”,”Blir det rätt när du tänker så?”, ”Skulle du kunna göra på något annat sätt istället?”. Det är mycket av det coachande förhållningssättet, där vi ser skolan som någonting som bör bli mer processinriktat. Det är mer en process

Jan Vikström har som mission att ge så många barn och ungdommar som möjligt, de bästa förutsättningarna för att lyckas - under skoltiden och i framtiden.

har ett problem med en kund så måste vi jobba tillsammans för att lösa det. Jan Vikström gör här en observation som är värd att upprepas. – Vi är individualister, men vi är även väldigt kollektiva. Det sista betyder att ett av våra kärnvärden är att se oss som ett team, vare sig det gäller våra elever, mellan våra skolor eller med samhället i övrigt. I våra kontakter med kommunen försöker vi alltid göra det bästa av saker och ting. Vi utgår inte i första hand från att vi är konkurrenter. Det täcker missionen, att skapa de bästa förutsättningarna under skoltiden och i framtiden. Vilket för oss fram till en modern skola. – Ja, nästa punkt är en modern skola, det är kopplingen till nästa steg. De barn som går i skolan nu blir vuxna och börjar jobba eller fortsätter plugga in på 2020-talet. Sedan ska de jobba till 2070 eller något sådant. Vi kan knappt ana vad framtiden innebär för dem. Därför handlar det så mycket

hur vi sätter samman de här ämnena som man jobbar aktivt med, och det är ofta vi ämnesintegrerar saker och ting. Då blir det hela tiden verkligt vad vi jobbar med. Vi driver idag 14 stycken gymnasieskolor runt om i landet, från Sundsvall till Malmö. En av dem är i Norrköping, plus att vi har två grundskolor i Norrköping. Här återgår Jan Vikström till vikten av samarbete. – Tittar man på gymnasiet så jobbar vi exempelvis inom naturbruk med Evidensia, som är jättestora på veterinärsidan. Vi jobbar med Kolmården och så vidare. Vi har en rad olika samarbetspartners. Vi är nu på väg in i ett samarbete med Mekonomen för att börja arbeta med fordonsmekanik. Det är stor brist på fordonsmekare. Mekonomen gick ut och gjorde en undersökning bland landets skolor gällande vilken skola som skulle vara bäst för dem att samarbeta med. Och de konstaterade att vi låg längst fram bland de aktörer som fanns. Det betyder att de bygger verkstäderna,

Eleverna får hjälp att slussas ut i arbetslivet. – När man tittar på mätningar idag kan man konstatera att på gymnasiesidan är vi så långt framme att vi i princip ligger över snittet på allt man kan mäta. Vi ser att vi får fler och fler elever hela tiden. Vi ser det på betygsmätningar, hur många som fullföljer studierna, hur många som blir gymnasiebehöriga och så vidare. Men de riktigt stora skillnaderna uppstår egentligen när vi tittar på hur många som går ut i jobb. När vi mäter sex månader efter avslutat gymnasium, då är vi uppe i 86 procent som är i sysselsättning. När riket mäter med hjälp av SCB efter två år är motsvarande siffra 67 procent. Det sitter ihop med att vi jobbar så mycket med samarbete med näringslivet och våra elever. De förstår tidigt vad som fordras av dem för att få jobb. Regionens stora utmaning är Ostlänken, hur tänker ni där. – Ostlänken är en del som vi tittar på. Det finns ett antal yrkesgrupper som kommer att behövas väldigt mycket. Vi jobbar redan idag med naturbruk, vi arbetar med hantverksprogram, teknikprogram, elprogram och så vidare. Vi håller som sagt på att titta på ytterligare branscher. Vi sluter avtal med stora aktörer, för då kan vi jobba mycket mer med dem och vi kan utvecklas tillsammans. Vi frågar vad man behöver förbereda sig för i den här branschen. På det sättet sneglar vi på Ostlänken. Vad är det för yrkesgrupper vi behöver? Kan vi jobba med att förbereda dem så att de får jobb när de går ut? Det är något vi är vana att göra hela tiden, så visst tittar vi på Ostlänken. n JAN VIKSTRÖM TITEL: Koncernchef (affärsutvecklare)

och grundare BOR: Saltängsgatan, Norrköping FAMILJ: Gift, tre barn, 13, 21 och 22 år FRITID: Familj, fotboll och resor,

förutom att jag är ganska mycket ”idealist” och ägnar mycket tid åt att försöka bidra till samhällsutvecklingen och då särskilt att utveckla svensk skola.

HERRGÅRDSKÄNSLA MITT I NORRKÖPING Ett andra hem. För möten, övernattningar och afternoon tea

hotellstrand.se • 011-16 99 00 Drottninggatan 2, Norrköping 35

SÄLJSKOLA

TEXT: MAGNUS JOHANSSON ILLUSTRATION: ANNIKA GIANNINI

Här lär du dig grunderna i att presentera din offert - live för kunden. Vi tar hjälp av de gamla grekerna för att hitta ett fungerande och beprövat upplägg.

SÄLJANDE PRESENTATION

är kunder köper produkter och tjänster är det vanligt att de utvärderar flera tänkbara leverantörer. Vem har störst chans att få affären, den leverantör som skickar offerten in i ett svart hål (kundens mailbox) eller den som presenterar offerten live framför beslutsfattare? Eftersom du läste föregående artikel i denna serie så har du förstått att skicka en offert inte är samma sak som att presentera en offert. Du har naturligtvis nu kommit så långt att du har träffat kunden, fått information om situationen och hjälpt kunden att bli medveten om sitt behov. Du har också fört en diskussion om vad kunden vill uppnå och hur de ser på olika lösningar. Dessutom har du bokat nästa möte och klargjort vilka personer som är inblandade i beslutet. Du har med beslutsfattarna vid nästa möte när du ska presentera ditt förslag. Vad du nu behöver göra är en disposition för en säljande presentation. Enligt den gamla grekiska retoriken bör en säljande presentation innehålla fem delar: exordium, narratio, propositio, probatio och peroratio.

Exodium – inledningen Syftet är att etablera förtroende och sätta agendan. Det kan vara nya personer med på kundmötet som vi aldrig träffat tidigare. Då är det lämpligt med en inledande presentation av deltagarna och en kort summering av vårt företag för att få en kontaktetablering med de nya deltagarna i beslutsprocessen. Syftet är också att sätta agendan, tala om vad som kommer att hända och vad du vill uppnå.

Narratio – bakgrundsfakta Här gör man en bakgrundsbeskrivning, en summering av vad som tidigare hänt. Vad är då bakgrunden? Det är kundens behov, problem och effekter av dessa. Du vill nu få en accept på att din beskrivning av kundens behov är riktig. Dels för att det kommande förslaget (propositio) ska komma som en logisk följd av narratio och dels för att personer som inte deltagit i processen tidigare ska få samma syn på behovet som du och de som var med på det första mötet. Om någon på mötet har en avvikande uppfattning framkommer det vid det här tillfället, innan vi pre36

senterar vårt förslag. Är du en rutinerad säljare kanske du har möjlighet att ta hänsyn till synpunkten när förslaget presenteras. På så sätt får du ett försprång genom att kunna anpassa presentationen till uppkomna förslag och synpunkter. De retoriska lagarna säger att narratio bör vara: kort, tydlig och sannolik. Sannolik? Så, det behöver alltså inte vara helt sant, eller? Du ska aldrig ljuga. Vad du kan göra är att förstärka eller försvaga vissa bakgrundsfakta beroende på vad du vill att kundens ska ge accept på.

Propositio – framställandet Nu presenteras förslaget, omfattning, lösningar och effekter. Förslaget kommer som en logisk följd av bakgrundsbeskrivningen. Kunden upplever det som om vi har en lösning som löser deras problem eller fyller deras behov.

Probatio – bevis För att förstärka förslaget understöds innehållet här med fakta och eventuella referenser. Kunden kan ha invändningar och kommentarer till förslaget och det måste man kunna bemöta på ett sakligt sätt.

Refutatio - avvisande av eventuella motargument Inom försäljning är motargumenten riskfunderingar hos kunden. Du hanterar dessa genom att gå tillbaka till kundens beslutsprocess och försöka hitta tänkbara riskfunderingar och lämpliga svarsalternativ. Om invändningarna är vanliga och begränsade till två eller tre stycken kan det vara en bra idé att på förhand ta upp dem under presentationen. Så här kan man utrycka det: ”Några som blivit våra kunder var lite tveksamma till om vi skulle kunna leverera i tid, men…” Eller: ”Vissa av våra kunder tyckte initialt att vår lösning verkade dyr, men…” Invändningshantering handlar om att hjälpa kunden att själv komma underfund med att det finns ingen risk med att fatta beslut. I exemplet ovan förekommer vi kundens riskfunderingar genom att på förhand behandla tänkbara invändningar.

Peroratio - avslutning Efter att du presenterat din lösning i propositio och probatio vill du ha en accept även på ditt lösningsförslag. Det finns två olika sätt att göra detta på: 1. Sök accept direkt efter din lösningspresentation. Säg något i stil med: ”Det här låter väl som en bra lösning, eller hur?”. Chansen är stor att du får ett ja, förutsatt att din lösning matchar bakgrunden. Om du presenterar inför flera beslutfattare kan det hända att du får ja från en medan en annan sitter tyst. Säg då: ”Tycker du också att det här låter bra, Sven?”. I det läget är det viktigt att få accept från samtliga beslutsfattare. Du vill inte att det ska finnas oklarheter eller tveksamheter hos kunden. 2. Sammanfatta bakgrund och lösning samt redovisa tre fördelar eller resultat som kunden får när de väljer er lösning. Avsluta gärna med: ”Det här låter väl bra, eller hur?” Om du nu har fått accept på ditt lösningsförslag, vad återstår då? Be om ordern! n

Magnus Johansson, EQP Business School – har 20 års erfarenhet av personlig försäljning och är författare till säljboken ”Myror kan fånga elefanter”. Magnus har under de senste åren framgångsrikt utbildat säljare i de flesta branscher. Med en stor mängd nöjda kunder i bagaget tillhör Magnus idag en av de bästa och mest eftertraktade föreläsarna inom området försäljning.

KRÖNIKA

Våren innebär njutbara möten med den lokala kvalitén

NJUT NU AV ATT VÅREN är på väg, man känner att solen börjar värma ordentligt. Passa också på att njuta av allt som börjar växa och frodas. Nu dröjer det inte länge förrän man kan njuta av en härlig Nässelsoppa med pocherat vaktelägg. Nässlorna plockar jag i trädgården och Vakteläggen inhandlar jag strax bortanför oss på Gryts Handelsträdgård. Jo de har även en del Vaktlar så jag kan både köpa ägg och fågel där emellanåt. Ska även bli intressant att se vad som dyker upp hos oss på Wreta Gestgifveri i trädgården och backarna. Vi köpte Wreta i höstas och väntar nu med spänning på allt som gror. FÖR MIG HAR DET LOKALPRODUCERAT varit naturligt ända sedan -93. Jag hade då förmånen att säsongsjobba hos Bjarne Rönnskog på Sånninggården i Hemavan. Han presentera mig för ”Lappar” och vilthandlare däruppe i Västerbotten. Så var det ganska nära över till Norge med där vi brukade åka och hämta fisk och smuggla över. Det är nämligen så löjligt att fisken då egentligen måste fraktas ner till Göteborg och tullas in och sedan skickas upp till oss igen, typ 200 mils resa. Vilket ju kan känns totalt vansinnigt. Har sedan dess som sagt känts helt rätt med lokalproducerat. Hellre lokalt än KRAV. Saker som fraktas runt kan aldrig bli miljövänligt. På tal om fisk så har jag fått förmånen att lära känna en fiskare i Gryt, Lars-Åke Pettersson. Han är 79 år nu men fiskar fortfarande. Har haft några fantastiska stunder med honom på sjön och även i skogen då vi jagat ihop, ibland en whiskey hemma i hans kök. Det är ju i mötet med producenterna och produkterna som sätter igång de små grå däruppe att skapa mat. Vi startade ju igång på Wreta Gestgifveri under hösten 2015 och håller på att leta producenter i krokarna där. Jag har fått tag på några

stycken bla, en svampplockare, Rinkeby Kalkon och Danbyholms Gård som har musteri och honung mm. Sedan använder vi oss ju fortfarande av våra Östgötska producenter. IBLAND GÅR MAN KANSKE bara ut på krogen för att umgås, mötas och ta en öl och det är ju en typ av njutning. Men ska man gå ut för att njuta av god mat och dryck måste hantverket och råvarorna få kosta. Det är ganska givet att en bra råvara kostar mer än en dålig. Hantverket och tillagningen är också något som måste få kosta. Vi lagar all mat! Vilket betyder att ni också slipper massa dj**la tillsatser i maten. Den fantastiska rödvinssåsen på oxsvansfond tar 3 dagar att bli så mustig och smakrik. Och det som gör skaldjursröran så fantastiskt god är den hemgjorda majonnäsen. Ingen maskin som spottar fram det. Tror ni en dagens lunch för 89:- är miljövänlig, utan en massa tillsatser och djuren har varit välmående?

pasta veven, mjöl över hela bänken. Vi samarbetar med kavling av pastan och vi har roligt. Söndag, skit i det. Det blir ett glas rött till matlagningen och jag njuter av vinet, av att laga mat och att umgås och mötas. Och nej, vinet kostade inte 47:-, även ett bra vin kostar som regel lite mer. ATT LAGA MAT IHOP är grovt underskattat. Det

är mitt största tips till er. Kanske tom besök en närliggande gård, köp in en bra lokal råvara, laga mat tillsammans. Otroligt roligt. Alla kan laga mat även om alla inte kan bli proffs. Och det kan faktiskt vara kul att misslyckas ibland. En bra hemsida för att hitta producenter och utflyktsmål är: ostgotamat.se Be Bold! n

MAT ÄR NJUTNING OCH GLÄDJE. Det är fortfarande efter snart 30 års matlagande som det är där jag finner glädje och tillfredställelse. Jobbar man 90 timmarsvecka stående i ett varmt kök, stressigt, kanske en matbit stående emellanåt och är helt slut. Kommer hem och känner att man inte vill se en spis. Men familjen behöver ju lite mat kanske. Ja ja, börjar rota lite, vad ska man hitta på, ingen som handlat. ……..hjärnan börjar jobba, får fram en kniv, en lök, en bit rökt kött från Mossebo ligger visst och skräpar där i kylen, mjöl, olja, ägg. Dottern på 8 år tittar fram och undrar vad jag ska laga.

– Pappa får ja hjälpa till. – Javisst NIKLAS HELLSING

Då har man redan gått igång igen! Fram med

Wreta Gestgifveri

Tillsammans skapar vi trygghet och möjligheter. 37

SVERIGEKOLL STOCKHOLM

3 X BRUNCH TEXT: AUSTIN MALONEY

Sthlm Brunch Club ”När du gör något så här bra, varför skulle man göra något annat?” Det verkar vara mottot för Sthlm Brunch Club, som gör brunch – och inte mycket annat – hela dagen, varje dag. Deras The All Important Avocado Sandwich och Nutella Instashake (jo, menyn är på engelska) är båda saker värda att dö för. sthlmbrunchclub.se Café Sirap Nu när orden ”ska vi bruncha” har börjat hagla omkring oss på stan så är pålitliga Café Sirap fortfarande just precis pålitliga när det kommer till frukost-möter-lunch-avdelningen. Sirap är kända för sina amerikanska pannkakor, som kommer toppade med pecannötter, äpplen och choklad. cafesirap.se Rival Det sägs att den perfekta söndagen inleds med brunch på Hotel Rival, där Bloody Marys, champagne, steak tartare och amerikanska pannkakor samsas på en allt-du-kan-äta-buffé. Men för säkerhets skull, boka ett par veckor i förväg. rival.se Odengatan 26 Brasseriebalzac.se n

ARLANDA

REDO FÖR TAKEOFF TEXT: AUSTIN MALONEY

De som har passerat Heathrows Terminal 5 är medvetna om att måltider innan det är dags att gå till gaten kan vara så mycket mer än trist fast food. Gordon Ramseys restaurang med ordleksnamnet Plane Food var en av de första flygplatsrestaurangerna som serverade en riktigt bra måltid i en stilfull omgivning. Nu siktar svenska restauratören Pontus Frithioff högt med öppnandet av Pontus in the Air på Arlanda, och påstår att det ska bli den ”bästa flygplatsrestaurangen i hela Europa”. Vi älskar det faktum att restaurangen är en plats där du 38

kan slinka in på frukost, lunch eller middag – eller en snabb drink för den delen – oavsett vilken tid som helst på dagen, beroende på vilken tidszon du råkar befinna dig i, fysiskt eller mentalt. Med rätter som skapas helt från scratch i restaurangen där och då, en vinmeny av sommelieren Mario E Moroni och en interiör skapad av designstudion Koncept Stockholm, hoppas och tror vi att Pontus in the Air kommer att nå oanade höjder. Arlanda Terminal 5 pontusfrithiof.com n

GÖTEBORG

CONDECOS ÄGARE SATSAR PÅ NYTT VEGETARISKT KONCEPT

TEXT: AUSTIN MALONEY

I vintras slog den göteborgska kafékedjan Condeco upp dörrarna till sitt nyrenoverade kafé på Fredsgatan 14, vid Kompassen i Göteborg. Lokalen är i två våningar, med en övervåning på 500 kvadratmeter, och kaféet rymmer nu 250 gäster, vilket är 150 personer fler än tidigare. Condeco erbjuder även möjlighet till gruppbokningar, reservation för större sällskap och arbetsmöten. Inredningen består, precis som i deras andra kaféer, av en blandning av antikt och nytt, vilket bidrar till en skön atmosfär. Förutom ett helt nytt kök har de installerat en stor stenugn för att kunna erbjuda surdegspizza. Varma dagar kommer

man att kunna slå sig ned på den stora balkongen som vetter mot Harry Hjörnes plats. I år öppnar de dessutom ett helt nytt kafé, vid just Harry Hjörnes plats. Kaféet, som blir deras elfte i Göteborg, kommer att heta Satori och blir helt vegetariskt. Condeco har sedan tidigare helt vegetariska måndagar på sina kaféer, men på Satori hittar man helvegetariskt, veganskt och rawfood alla dagar i veckan. Condeco grundades 2003 av Eva Olsson, som började sin kafékarriär när hon öppnade Fröken Olsson 1985. Idag finns det Condecokaféer även i Växjö, Jönköping och Malmö. n

à la carte guiden TRÄDGÅRDSHOTELLET – ÅTVIDABERG I en vacker miljö vid Åtvidabergs golfbana ligger Trädgårdshotellet. Här kan du njuta av utsikten över Bysjön, Helenaö och Adelsnäsparken medan du serveras en högkvalitativ gastronomisk upplevelse i vår uppskattade restaurang. Vår anrika vinkällare byggdes upp redan på 1970-talet av matprofilen Pluto Johannisson och den innehåller fortfarande riktigt gamla och spännande viner jämte ett mer modernt sortiment. För den som vill sova över i en lugn och avslappnad herrgårdsmiljö har hotellet 50 bäddar, bastu och relaxavdelning. Den som golfar har 50 meter till första tee och runt hotellet finns en av landets vackraste golfbanor. Här finns även plats för konferenser, möten, bröllop och födelsedagsfirande. Med gångavstånd till bl.a. Åtvidabergs centrum och Kopparvallen finns det gott om kulturoch sportupplevelser. Här i södra delen av Europas största eklanskap finns även möjlighet till naturupplevelser – promenader, bär- och svampplockning, gott fiske och jakt på älg, dovhjort och vildsvin. Ett besök hos oss präglas av vänlighet, hemtrevlig atmosfär och hög kvalitet! Trädgårdshotellet Västantorp 597 31 Åtvidaberg Tel +46 (0)120-844 40 Fax: +46 (0)120-145 84 E-mail: info@tradgardshotellet.se

VILL NI VARA MED OCH SYNAS HÄR? Kontakta oss så berättar vi mer om möjligheterna för er att kontinuerligt synas bland beslutsfattare i regionens näringsliv. Peter Nordlander 0708-21 45 95 peter@affarsstaden.se Roger Ossmin 0703-14 94 86 roger@affarsstaden.se Calle Östling 0707-47 20 60 calle@affarsstaden.se

STÅNGS MAGASIN

TRÄDGÅRDSHOTELLET

BISTRO ETT RUM & KÖK

STÅNGS MAGASIN

I en vacker miljö vid Åtvidabergs golfbana ligger Trädgårdshotellet. Här serveras en högkvalitativ gastronomisk upplevelse i en uppskattad restaurang med en anrik vinkällare. Hotellet har 50 bäddar i avslappnad herrgårdsmiljö och bara 50 meter till första tee på en av Sveriges vackraste golfbanor.

Välkommen till Linköpings familjära restaurang! Här har vi försökt att komponera en skön hemma känsla i symbios med mat & dryck som vi själva uppskattar och tycker om. Vårt omtyckta kök lagar mat från världens olika hörn fast i vår tappning. Vi serverar dagens lunch mån-fre & á la carte kvällar ons-lörd. Vår populära sopplunch med dessert buffé finner ni hos oss på lördagar.

Vårt kök bygger på att framhäva den renodlade smaken i naturligt framställda säsongsbaserade råvaror. Såsom råvarorna och menyerna, förändras även dryckeslistan över tid. Vi är KRAV-certifierade och använder ekologiska och hållbarhetsmärkta produkter från lokala leverantörer, i största möjliga mån. Vi erbjuder lunch och á la carte och under vintern vår julbordsbuffé. Vi hjälper dig med minikonferensen, företagsmiddagen eller andra festligheter. Vi har också affärslunch och avhämtningslunch.

Västantorp, 597 31 Åtvidaberg, Tel. 0120-844 40 www.tradgardshotellet.se, info@tradgardshotellet.se

Varmt Välkomna! Ågatan 22, Linköping Tel. 013-104011 kia@bistroett.se www.bistroett.se

WRETA GESTGIFVERI

VILLAN – ÅTVIDABERG

Wreta Gestgifveri ligger naturskönt mellan Norrköping och Nyköping med bara 20 minuter till Djurparken. Gestgifveriet byggdes redan 1699 och har charmiga rum och salonger. Vi har 22 rum som alla är unikt inredda, restaurang, fri parkering och wifi. Restaurangen har helgöppet fram till midsommar, därefter dagligen till mitten av augusti då vi övergår till helgöppet. Kolmårdspaket, weekendpaket, golfpaket, konferenser och fester.

Vår restaurang kan ta emot upp till 100 gäster, uppdelat på 4 matsalar. Vi håller öppet vardagar för lunch 11.30-14.00 samt efter förbeställningar för små och stora sällskap. Nedanför Villan precis vid vattnet ligger vårt konferensrum ”Sjökrogen”, detta nyttjar vi även som festvåning.Vår miljö passar utmärkt för högtidsmiddagar såsom bröllop, födelsedagar och andra festliga arrangemang. Villan är alltid öppen två timmar före respektive två timmar efter Åtvidabergs FF:s hemmamatcher.

www.wreta.nu info@wreta.nu Ålberga, Tel. 0155-72022

www.villanatvidaberg.se tel. 0120-12008

Södra Stånggatan 1, Linköping, Tel: 013-31 21 00 www.stangsmagasin.se

BRASSERIE X / QUALITY HOTEL EKOXEN Våra kockar kombinera nordiska råvaror som möter fransk inspiration till fröjd för både gommen och ögat. I vår Brasserie X känner du dig hemma antingen du är på en date, affärsmiddag eller vill njuta av det goda livet. Boka bord på tel.013-252610 Klostergatan 68, 582 23 Linköping www.nordicchoicehotels.se

DJURET, PUBOLOGI OCH OMAKASE Kvarteret i Gamla stan mellan Lilla och Stora Nygatan, sammanbundet med Yxsmedsgränd, är en het gastronomisk mötesplats. Här ligger de tre systerrestaurangerna Djuret, Omakase Köttslöjd och Pubologi samt baren Tweed och vinbaren The Burgundy. Vi har druckit prisbelönta Tweeds egen tilltalande Indian Pale och prövat några olika Pinot Noir-viner av det rikliga utbudet från Bourgogne på Burgundy. Men givetvis lockar mest de tre innovativa köttrestaurangerna Djuret, Omakase och Pubologi.

TEXT: PAUL DAHLGREN FOTO: PRESSBILDER/DJURET

DJURET

Djuret består av en klassisk bar och en pampig matsal med stilfulla valv i taket. Vi finner oss väl tillrätta i de bastanta och bekväma skinnstolarna. På Djuret serveras rätter ur ett djurs olika delar åt gången. Under en treveckors-period kan det serveras anka, häst, kalv, oxe eller ren. En del av de djur vilka serveras föds upp av Djuret själva, andra av ekologiska bönder eller jagas vilt. Detta kompletteras med ett eget charkuteri i Hälsingland samt egna, omfattande odlingar av ekologiska grönsaker. Köttet i sexrättersmenyn kommer vid vårt besök från en oxe uppfödd i Rafna. Den möra och smakrika sotade tartaren av innanlåret serverad med krispiga grönsaker och Nobis-dressing är en suverän start. Den följs av Djurets specialitet, terrinen, här med bogen kokt i vitt vin och läggen kokt i rött vin samt däremellan en halstrad anklever marinerad i Sauternes. Vilken smaksensation!

Buljongen gjord på rostade ben har en kraftfull smak och den hälls över bringa, högrev, potatis och purjolök, värmande gott. Enda besvikelsen var den bakade rostbiffen med bräserad kind och aubergine. Den var dränkt i en alldeles för stark och syrlig tomatsås. Tillsammans med terrinen var den stekta Entrecôten med rökt märg och riven pilgrimsmussla middagens två höjdpunkter. Vilket kött! Päronspliten 10.0. med sockerkaka dränkt i päronjuice, hackad pärongelé, pärongranité, inkokta päron och vanilj var en perfekt avslutning. PUBOLOGI

Pubologis långsmala, intima, matsal upptas i mitten av ett inbjudande långbord. Det ger en avslappnad stämning bland de påtagligt många yngre gästerna. Vi bokning av bord bestämmer gästen om det önskas sex eller åtta rätter av dagens meny. Aptitretarna är tre olika snacks med

forellrom, en rå räka samt krispigt kycklingsskinn - gott. Marulk serverad som tataki med sotad brysselkål och lökjuice är en fräsch första rätt. Den rökta tartaren på oxinnanlår har en fin smak förstärkt av en mustig buljong på kalvsky. Sellerin, djärvt kompletterad med havssmakerna alger och ångade hjärtmusslor, var perfekt bakad. Överraskande och gott. Bästa rätten var den ångade skreien, så mjäll och fylld av smak, utsökt. En ny upplevelse var ankrätten där utöver det rosastekta bröstet även lår, hjärta och lever ingick tillagade genom olika tekniker. Passande tillbehör var kål, libbsticka och en varm buljong. Desserten på jästa äpplen, jasminmousse och mandel hade en härlig friskhet. Visst avslutade vi med en enkel espresso och några praliner. Pubologi blandar innovativt klassiska och moderna tekniker för att kunna locka fram optimal gastronomisk smak och upplevelse ur varje råvara.

OMAKASE KÖTTSLÖJD

Restaurang Omakase Köttslöjd är kökschefens Daniel Crespis mer lyxiga nytillskott. Har redan blivit recensenternas och vår favorit. Utsågs av White Guide till årets banbrytare 2016. Femton gäster får varje kväll, i ett samspel mellan kött från den egna charken i Järvsjö och Japansk kokkonst, en annorlunda och mycket njutbar upplevelse. I 17 serveringar bjuder kockarna från det öppna köket smaksensationer vilka alla innehåller kött. Bog, fläsksida, hjärta, innanlår, isterband, karre, korv, lever, ryggbiff, späck, svans, ytterlår från duva, gris, hare, hjort, kyckling lamm och oxe, kombineras med blåmusslor, havskräftor, pilgrimmsmusslor och skreitorsk och garneras med betor, fläder, fänkål, jordärtskocka, kål, morot, potatis, selleri och äpple. Med en påtaglig japansk känsla mötts i Omakases köttiga matupplevelse perfekt det söta, det syrliga och det sälta. Rekommenderas i allt. n

2015 bidrog vi till 173 nya företag! Tack alla samarbetspartners som gjorde det möjligt!

LUGI 2009/2010 – GLIMSTEDT 1 (1)

AWA Patent, Bak’s & Co, Clear Sense, Danske Bank, Ernst & Young, Grant Thornton, Handelsbanken, LE Lundbergs Fastighet, RTL Ekonomi & Revision, Scandic, S E B, Linköping Handel, UNIONEN Öst

Affärskonsult, Cordinator Företagshälsovård, Formstark, Företagarna i Linköping, Kontor- X, Marknadsbyrån i Skandinavien, Nordea, UCS, S:t Kors Fastighet, Sveriges Byggindustrier, Svenskt Näringsliv

NyföretagarCentrum är en stiftelse vars uppgift är att bidra till företagande, tillväxt och en god samhällsutveckling genom vår kostnadsfria rådgivning. Vi ska till minst 51% vara finansierade av det lokala näringslivet. Vill ditt företag samverka med oss, kontakta VD, Erik Åqvist. #NFC Linkoping

NyforetagarCentrumLinkoping

www.nyforetagarcentrum.se/linkoping

Hyundai i40 tjänstebil

Jobba var du vill från 1 575 kr/mån

Hyundai i40 Select

Hyundai i40 är tjänstebilen som gör sig lika bra på jobbet som på fritiden. Du får en kraftfull och säker bil, fullmatad med smarta och innovativa lösningar. Läs mer på Hyundai.se/tjanstebil.

Pris 224 900 kr Förmånsvärde 1 575 kr/mån Leasingkostnad 1 921 kr/mån

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka • 5 års Vägassistans • 3 års Vagnskadegaranti Bränsleförbrukning vid blandad körning: i40 (1.7 CRDi 115/1.7 CRDi 141 Aut) 4,6-5,0 l/100 km, CO2 119-129 g/km. Bilen i bild är extrautrustad. Leasingförslag via Hyundai Finans: 4,35%, 36 mån, första hyra 20%, restvärde 50%, 6 000 mil. Förmånsvärde netto 50% marginalskatt. Månadskostnad exklusive moms.

LINKÖPING Bonnorpsg 2 • Tornby • 013-12 34 15 NORRKÖPING Malmgatan 21 • Ingelsta • 011-18 18 01 ÖPPET Måndag-Fredag 9-18 • Lördag 10-15 • www.bilbyter.se

KRÖNIKA Österrikes vindistrikt ligger vid foten av alperna i den östliga delen av landet, vilket ger odlandet av vindruvorna optimala klimat– och jordmånsförhållanden.

Vinlandet Österrike I ÖSTERRIKE HAR DET ODLATS vin länge men det tog ordentlig fart under 800-talet då vinodlandet övertogs av munkarna och klostren. Österrike drabbades av en jätteskandal i mitten av 1980-talet, närmare bestämt den 27 Juni 1985 som blev en chockens dag för österrikisk vinindustri. Det var dagen då nyhetsbomben briserade: En analys visade på glykol i en österrikisk flaska vin i en tysk butik. Över en natt lamslogs hela vinexporten och på ett år försvann nittio procent av all försäljning av vin. Sedan dess har man vänt denna katastrof till en långvarig utveckling av sina viner och är idag ett land som är stolt över sin vinproduktion. MEN VAD HÄNDE EGENTLIGEN? Några producen-

ter hade blandat i dietylglykol, detta för att vinet skulle få en lite mer sötaktig smak och en rundhet i vinet. Då detta var ett potentiellt gift så var man tvungen och kassera nästan 30 miljoner liter vin samt att man blev till ett jätteskämt i hela Europa. Det tog cirka 10 år innan man var tillbaka igen på vinkartan. Österrike står idag för 1 % av världens vinproduktion och kännedomen och deras viner ökar hela tiden. I UTGÅNGSPUNKT ÄR Österrike ett vitvinsland. På

gott och väl två tredjedelar av de samlade vinare-

alerna odlas det vita druvsorter. Paradvinet är utan tvivel Grüner Veltliner, som med sin friskhet och pepparkryddade arom är en förnäm representant för österrikiskt vin. I dag röner vinet stor uppskattning i utlandet och inte minst i USA, där det kort och gott kallas Grüner. I det främsta rummet hittar man också de österrikiska Rieslinger-vinerna, som tillsammans med Riesling-viner från Tyskland och Alsace tillhör världseliten. Sortimentet av vita viner och druvsorter i Österrike är omfattande och en sann smakupplevelse: Sauvignon Blanc, Gelber Muskateller, Tramineren, Bourgogne-sorterna Pinot Blanc, Pinor Gris och Chardonnay. Här tillkommer också viner producerade på druvorna Zierfandler och Rotgipfler, som, bortsett från ett litet område i Ungern, enbart växer i regionen söder om Wien. VINFRAMSTÄLLNINGEN I ÖSTERRIKE är en gam-

mal och stolt tradition, och produktionen är än i dag uppdelad i små enheter. De flesta nuvarande vingårdar var ursprungligen blandade lantbruk med grödor eller boskap, och drygt hälften av dem förfogar över odlingsbara ytor på mindre än fem hektar. Därför producerar de små vingårdarna inte stora mängder och det kan vara en nackdel för handeln och exporten. I gengäld har produktionsformen med många små vingårdar och mellanstora vingods resulterat i den enorma mångfald och de mycket individuella viner som i dag kännetecknar

Österrike som vinland. Vin från Österrike är inte en massprodukt, eftersom varje flaska bär den enskilda vingårdens prägel. ÖSTERRIKES VINDISTRIKT LIGGER vid foten av alperna i den östliga delen av landet, vilket ger odlandet av vindruvorna optimala klimat– och jordmånsförhållanden. Österrike befinner sig i en så kallad ”Cool Climate”-zon med utpräglade årstider och tydliga skillnader mellan dags- och nattemperaturer. Detta ger å ena sidan en mycket utpräglad aromutveckling, alltså mycket fruktiga, aromatiska viner, och å andra sidan ökad syrabildning i de vita vinerna och kraftiga tanniner i de röda vinerna. Därför är den österrikiska vinproduktionen vidsträckt: från det lätta, torra vitvinet via det kraftiga, fylliga rödvinet och de sydliga högkvalitetsvinerna till de pärlande mousserande vinerna. n

PETER LANNESAND

Vinkännare

Karriärutveckling

Mätbara Resultat!

• Coaching till ett önskat läge • Karriärrådgivning

Enkelt Effektivt Lönsamt

Mikael Laweby

Ledarskap

Certifierad Coach

0734-15 65 14 • www.koching.se 44

Kontakta oss idag!

• Coaching för ledare • Chef att hyra

KLIMATSMART MOBIL OCH SKOR FRÅN FRAMTIDEN Vi blir aldrig äldre än fem år här på teknikredaktionen. Nya tekniska mojänger får oss att gurgla av förtjusning, så även denna månad då vi har kollat i en klimatsmart mobil, ett telefonskal med inbyggda LED-lampor och självsnörande skor. TEXT: ULF HJELTING

FAIRPHONE

För tredje året i rad ökar inte koldioxidutsläppen i vår atmosfär, men de minskar inte heller. Varje år förbrukar vi typ ett och ett halvt jordklot av resurser. Det här naturligtvis ohållbart i längden, men hur gör vi för att ändå driva utvecklingen och vår teknologi framåt? Fairphone har sin lösning vad det gäller mobiltelefoner och den innebär att telefonen först och främst är tillverkad under justa förhållanden. Sedan är en Fairphone lätt att reparera och att uppgradera och på så sätt ska det minska resursslöseriet. Borde funka, eller hur? Fairphone 2 finns att köpa i Sverige sedan slutet av förra året. Bland annat via ETC Mobil. Det är en Androidtelefon med 32 GB minne och den har plats för två SIM-kort. För cirka 5 500 kronor blir en sådan här klimatsmart tingest din. Varför tveka? Dina barn kommer att tacka dig för att du lämnar en mindre förstörd Jord i arv. n

SKAL MED LED-LAMPOR

TILLBAKA TILL FRAMTIDEN

Vi på teknikredaktionen är obotliga scifi-nördar. Om någon kan tänka sig att skänka oss en DeLorean med en sådan där flux capacitor skulle vi bli överlyckliga. Men eftersom det inte kommer att hända, lika lite som att vinna tre miljarder på Powerball, så får man nöja sig med det näst bästa. Det näst bästa stavas Nike The HyperAdapt 1.0. Great Scott! Självsnörande dojjor är nu verklighet! Visst, det kan vara ett PR-trick från Nike, men det kan också vara sant. Vi hoppas på det. Från hösten 2016 kommer dessa skor att vara tillbaka från framtiden. Vad de kommer att kosta? Det har vi inte den ringaste aning om och det är egentligen ganska oviktigt. Nu finns de i varje fall. Det är det viktigaste. Nu väntar vi bara på hoverboarden och jackan med självjusterande ärmar. Och så vill vi få det bekräftat att det var Chuck Berrys kusin Marvin som lärde honom riffet till Johnny B. Goode. n

Tar du selfies? Självfallet gör du det. Erkänn att fotona i åtta fall av tio ser rent bedrövliga ut. Ansiktet är dolt i mörker. Det är motljus och blänk och annat fanskap som sabbar hela den unika bilden på just dig. Eller hur? Du har köpt pinnar, dragspel och uppblåsbara kaniner och ingenting fungerar. Själv slet jag av Ernst Kirschsteigers högra arm när vi träffades senast och har den som selfiepinne. Lite slapp kanske, men den funkar. Nä… det hände inte. På Teknikmagasinet finns det en lösning som borde fungera. Lösningen heter Lumee Case Iphone och har 42 stycken inbyggda LED-lampor som kan justeras steglöst. Detta skal innehåller också ett laddbart batteri. Idén är att ljuset från lamporna ska fördelas jämnt över det som ska fotograferas. För endast 599 kronor blir detta skal ditt och du kan fortsätta ta selfies, fast nu med förhoppningsvis lite bättre resultat. n

KRÖNIKA

Etthundrafemtontusen sålda bilar, första dygnet FENOMENET TESLA har gjort det igen. Nu sitter

jag på morgonen den 1 april och har fått lov att lämna in min krönika lite senare än planerat, tack Peter! Det är inte för att luras utan för att jag med spänd väntan har sett fram emot visningen av den nya elbilen eller ”folkelbilen” som det smeknamn den snabbt fått. Elon Musk, vd för Tesla Motors kunde alltså i natt presentera den nya Tesla Model 3. En bil som inte kommer överstiga priset av 35.000 dollar ska nu alltså på riktigt konkurrera med alla våra svenssonbilar. Priset i Sverige landar runt 400.000 kr enligt expertis vilket alltså är i det segment där det säljs flest bilar idag och kommer därmed direkt att konkurrera med BMW 3 serie, Audi A4 och Mercedes C-klass. En första blick visar att bilen är snygg, riktigt snygg i mina ögon och när jag skriver detta kommer jag på att ingen Tesla är ful. De har bra designers där borta i Kalifornien. Men om man nu lämnar bilen och ser denna visning från ett annat perspektiv så är detta helt unikt. REDAN IGÅR BÖRJADE köerna utanför Teslas kontor i världen att slingra sig. På Dagens Industris nätsida kunde man läsa om intresset i Stockholm med rubriken ”Här köar de för en bil som inte finns”. Då måste man ju ha lyckats. Än mer övertygad blir jag när jag nu på morgonen försöker sammanfatta denna visning av en helt ny bil. Expressen, Aftonbladet, Di har stora nyhetsuppslag på nätsidorna med nya Model 3 i blickfånget. Faktum är att intresset för denna bil är så mycket större än för något annat. Vårt egna märke, jag menar asiatiska Volvo får inte samma utrymme när de har en bil som är färdig för produktion. Tänk er själva att Volvo skulle sälja över hundra tusen bilar ett år innan nya V90 kom. Finns det på kartan, nej. Men i Teslas värld är det naturligt. För här är nästa detalj. Bilen finns inte, vi kommer inte kunna se den i Sverige i år, inte heller nästa år utan om man får tro de analyser om hur Model 3 ska levereras så är det i början av 2018. Detta är för mig en helt ny värld. Att ha en produkt som är så attraktiv att man år 2016 beställer en bil för 400 000 loppor, utan att ha

Nya Tesla modell 3.

sett den och man vet att man får köra den först om två år. Teslas mål är att producera 500 000 bilar om året. Nu senaste dygnet har tesla fått 115 000 beställningar bara på nya model 3. Då har de ändå Model S och nya suven Model X som kom hösten 2015 att sälja också. NU VILL JAG INTE på nått sätt verka negativ men

Tesla som företag har gått plus en månad av företagets 13-åriga historia. De lanserar nya bilar som inte finns, de lanserar laddstationer signerade Tesla över hela USA och även i de viktiga områdena i övriga världen. Man får ju hoppas att denna revolution inom bilvärlden inte är ett luftslott där pengarna tar slut. Det kan ju vara baksidan, och då kanske få gå samma öde till mötes som Saab. Nu hoppas jag inte det utan jag önskar att Tesla når sina försäljningssiffror. Samtidigt så undrar jag varför inte någon annan biltillverkare är i närheten av Teslas kapacitet. Vi pratar 2000-talet här och den enda bil som jag kan se börjar närma sig Tesla när det gäller körsträcka är Chevrolet Bolt. Alla andra märken håller på med sina hybrider, 3-5

mil på el resten bensin. Kortsiktigt om ni frågar mig. Teslas mål är att konkurrera ut de fossila bränslebilarna. När jag i morse klickade på dagens industris hemsida för att läsa om bevakningen av Tesla Model 3 så blev skärmen svart. I ett rött fält överst i bilden stod det. ” Detta är en annons från Volkswagen”….Humor, jag väntade några sekunder men den förblev svart och insåg att bilden var talande för företagets miljöproblem. FAKTUM ÄR ATT JAG nu insett hur viktigt det är med en företagsprofil som folk känner igen, med en produkt som är så attraktiv att man lämnar hus och hem för att se något som inte finns. Tesla är och förblir något unikt i bilvärlden, frågan är bara vilket märke som hänger på. n

MIKAEL LINDH

Motorentusiast

Upplev Kinda Kanal N ya

med

M/S ”Kind”

REGIONENS AFFÄRSMAGASIN

REGIONENS MEST FREKVENTA AFFÄRSMAGASIN

Välkommen till sommarens händelserika och spännande kryssningar från Linköping på dag- och kvällstid premiär 17/5 med nyrenoverade M/S Kind!

www.rederiabkind.se

NÄRINGSLIVSKALENDER APRIL/MAJ 2016 21

Apr

TORSDAG 13.00 -17.00 #MODIG

#modig 2016 är en halvdag inriktad på entreprenörskap och digitala framsteg ur ett Östgötskt perspektiv. I programmet finns entreprenörscase, expertpaneler och huvudtalararna Renata Chlumska, Jan Scherman och Johan Staël von Holstein. Dessutom delas pris ut för Årets digitala insats. Allt leds av moderatorn Claes de Faire. ARR: modig.academy PLATS: Motala Convention Centre (Folkets Hus), Motala

Apr

Välkomna till seminarium och studiebesök– 22 april på Toyota Material Handling i Mjölby Fredag den 22 april bjuder vi in till ett halvdagsseminarium (förmiddag) där vi bland annat får en inblick i internationell logistik. Förutom ett innehållsrikt seminarieprogram bjuds vi också på en guidad tur på Toyota Material Handlings anläggning. Observera att antalet platser till visningen är begränsat. Boka in datumet redan nu, anmäl dig på region östergötlands web – komplett program och mer information om anmälan skickas ut i mars. Vi avslutar med lunch kl 12. ARR: Region Östergötland PLATS: Toyota Material Handlings anläggning, Mjölby

23 24

LÖR-SÖN 10.00 -16.00 MJÖLBY BOMÄSSA

TORSDAG 9.00 -12.45 LINKÖPING/NORRKÖPING: EAST SWEDEN 2030

Linköping & Norrköping rusar vidare med att bli Sveriges fjärde storstadsregion. Befolkningen fram till 2030 beräknas öka med minst 75 000 personer och hela 220 000 arbetsplatser skall finnas år 2030 i regionen. Investeringarna i infrastruktur för att klara detta skulle ligga en bra bit över 130 miljarder. Den kanske just nu mest spännande regionen i Sverige som verkar lyckas förena både industri & tjänsteföretag. Deltagare kommer få en tydlig bild av Linköpings och Norrköpings regionala utveckling. Konferensen presenterar framtidsvisionen för en hållbar och modern utveckling i regionen, övergripande planer för LinköpingBo2017, Östra Saltängen, infrastruktur-projekt som Norrköpingspaketet och Östlänken, samt bostadsmarknaden. ARR: World In Property PLATS: Elite Stora Hotellet, Stora Torget 9, Linköping. TORSDAG 18.00 SVENSK DATORKONST 1983 -2015

Konstnären och författaren Olle Essvik kommer till museet för att prata om den svenska datorkonstens utveckling från 80-talet fram till idag. Olle gav under 2015 ut boken ”Den här datorn – svensk datorkonst 1983-2015″ och har genom sitt egna digitala konstskapande en insikt inom området som få i Sverige idag besitter. Missa inte detta spännande föredrag! Fri entré och öppet för alla. ARR: Mjärdevi Science Park, Dataföreningen och Folk universitetet. PLATS: Hagdahls kök, Linköping FREDAG 8.45 -14.00 HÅLLBART ÄR LÖNSAMT

Välkommen till en inpirationsträff för dig som företagare och innovatör i samarrangemang mellan Globala Linköping, Globala Norrköping, CSR-nätverket East Sweden, Näringslivskontoret i Norrköping, LiU Innovation, SIDA och Arbetets museum. ARR: Globala Linköping, Globala Norrköping PLATS: Arbetets museum i Norrköping

FREDAG 9.00 -12.00 BRANSCHFORUM LOGISTIK OCH NÄTVERKET LOGISTIKIA

Apr

Maj

Villa, hem, trädgård, mat och hälsa är temana för 2016-års mässa. 100 utställare, seminarier, prova-på-aktiviteter och happenings förgyller mässan. Här finns det mesta för Dig som intresserar Dig för hus, hem, mat och hälsa. ARR: Mjölby kommun PLATS: Toyota Material Handling Arena (hockeyhallen), Mjölby TISDAG 18.30 -21.00 SKATTETRÄFF MED URBAN RYDIN

Skatteträff med frågor kring aktiebolag. Kom och lyssna på Urban Rydin som är en av Sveriges ledande skattejurister. Urban är jur.dr och chef för Skattebyrån inom LRF Konsult och har haft uppdrag som expert i flera statliga skatteutredningar och har skrivit flera böcker om småföretagares beskattning. ARR: Företagarna Finspång PLATS: Missionskyrkan i Finspång ONSDAG 08.00 - 09.00 ENTREPRENÖRSKAP I EN KON SERVATIV BRANSCH

Denna frukostföreläsningen är en del av projektet Internationella multikulturella Mjärdevi. Året var 1975 och Ali Karimi, 22 år gammal, lämnade Teheran i Iran för att vidareutbilda sig till civilingenjör vid Tekniska högskolan i Linköping. Efter examen fick han jobb som produktionschef- och entreprenörslustan väcktes. Genom en tidningsannons hittade han ett litet, skuldtyngt företag som han köpte för 1 krona. Idag 30 år senare är han ägare av industrikoncernen Parsgruppen med ca 170 anställda. ARR: Mjärdevi Science Park PLATS: creActive Mjärdevi, Teknikringen 7

AVSÄNDARE: Affärsstaden, Gjuterigatan 1D, 582 73 LINKÖPING

Den 29 april går Accountors svenska organisation och Matrisen ihop. Matrisen byter därmed namn till Accountor.

NETTOMARGINAL [%] 3

Missar skatteinbetalning.

Anställer ny ekonom.

Föräldraledighet. Vikarie rekryteras.

Mats outsourcar ekonomifunktionen till Matrisen.

Anställd slutar.

Så här s. mår Mat

ÅR

Fel i löneutbetalning.

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Så blev Mats effektivare och gladare Vilken chans! Året är 2005 och Mats tar över det anrika konsult företaget efter sin far. Nu ska företaget blomma ut och växa. Till en början går allt enligt plan. Firman utvecklas och omsättningen ökar. Arbetet kring redovisning och löner blir förstås mer omfattande. En oönskad roll. Det gör att Mats nu anställer sin andra ekonom. Plötsligt är han inte bara visionär vd. Nu är han även chef för en ekonomiavdelning. Han blir administrativ på ett sätt han inte tänkt sig och kommer allt längre ifrån allt det lustfyllda i sitt arbete. Tiden räcker inte längre till. Trycket ökar. När en av ekonomerna slutar blir det rörigt. Några löneutbetalningar blir fel och en missad skattedeklaration gör att trycket på Mats ökar. Humöret går ned på flera håll i företaget – och

det gör resultatet också. Det här är ingen rolig period i hans liv. Hur kunde det bli så här? Outsourcing vänder utvecklingen till det positiva. När han möter Matrisen identifierar de genast tre områden som visar sig få stor effekt. Tillsammans genomarbetar de rutinerna för tidrapportering, leverantörsfakturor och kvittohantering. Mats är effektivare och gladare än någonsin. Nu har Mats arbetat med Matrisen i drygt två år och resultatet är över förväntan. Han har en speaking partner och det är ordning och reda på ekonomin och på HR. Lönerna är alltid rätt och medarbetarna är glada. Resultatkurvan vände snabbt uppåt och nu är det slut på bekymmer. Nu fokuserar han på det han är bäst på – att låta företaget blomma ut och växa.

VILL DU BLI LIKA EFFEKTIV OCH GLAD? Vi bryr oss om dig och din framgång. Kontakta oss för mer information. Rickard Lönn, kontorschef Linköping, 010475 03 20, info@matrisen.se

MATRISEN. FRAMGÅNGENS VÄN. Vi ingår i den större internationella koncernen Accountor med 2 300 anställda. Accountor har verksamhet i Sverige, Finland, Danmark, Norge, Nederländerna, Ukraina och Ryssland.