1.
NO DESESPERARSE, usted como conductor debe brindar seguridad al pasajero.
2.
ESTACIONAR Y APAGAR EL VEHÍCULO EN UN LUGAR SEGURO (por lo general a un costado de la vialidad).
1.
Revisar que el equipo se encuentra en buen estado, es decir, cuenta con seguro, presión y que la etiqueta de mantenimiento NO es mayor a 1 AÑO.
2.
Comprobar la etiqueta instructiva, leer las instrucciones.
3.
SITUARSE CON EL VIENTO A FAVOR O EN SU CASO CON LA SALIDA O RUTA DE EVACUACIÓN MÁS PRÓXIMA.
4.
RETIRAR EL SEGURO Y REALIZAR UN DISPARO DE PRUEBA.
5.
DIRIGIR EL CHORRO, EN ZIGZAG, A LA BASE DE LAS LLAMAS PRÓXIMAS (se recomienda a una distancia aprox. de 3 metros).
3.
EVACUAR A LOS PASAJEROS por las diferentes vías de escape, puerta o ventanas. Se recomienda ubicarse a una distancia mayor a 50 m del vehículo.
4.
USAR EL EXTINTOR DE FORMA ADECUADA.
5.
LLAMAR A LOS CUERPOS DE EMERGENCIA INMEDIATAMENTE (marque 066).
6.
SI EXISTEN LESIONADOS, PROTEGERLOS DEL FUEGO CUANDO NO SE PUEDAN MOVILIZAR.
6.
AVANZAR CON PRECAUCIÓN MIENTRAS SE ESTA APAGANDO EL FUEGO, SIEMPRE DIRIGIENDO EL DISPARO A LA BASE DE LA LLAMA.
7.
SI EL FUEGO ESTÁ FUERA DE CONTROL, RETÍRESE A UN LUGAR SEGURO.
7.
8.
NO HAGA NADA MÁS ALLÁ DE SU ALCANCE.
UNA VEZ DESCARGADO EL EXTINTOR, COLOCARLO EN UN LUGAR SEGURO PROCURANDO QUE NO ESTORBE Y ACOSTADO COMO SEÑAL DE QUÉ DICHO EQUIPO YA FUE UTILIZADO.
¡¡¡JUGAR AL HÉROE PUEDE SER PELIGROSO!!!
+ Es la combustión de algún material caracterizada por un gran desprendimiento de calor, humo y llamas.
Es el fuego que se presenta en cualquier compartimiento de algún vehículo automotor (motor, cajuela, tableros, etc.) y que pone en riesgo la vida de los ocupantes.
+ ES LA MANIFESTACIÓN ENERGÉTI-
Fuego producido por combustibles sólidos que al arder dejan residuos como cenizas y brasas. En los vehículos, los asientos y tapicería, propician un fuego tipo A.
CA DE UNA REACCIÓN DE COMBUSTIÓN.
+ Es cuando algo empieza a ‘arder’, quemarse o ‘prenderse’ en llamas. Combustible
+ Oxígeno (aire).
+ Calor (chispa).
FUEGO.
Las causas de los incendios en los vehículos son variadas pero en general se deben a: FALTA DE MANTENIMIENTO A COMPONENTES ESTRUCTURALES ELÉCTRICOS Y MÉCANICOS. UNA POBRE CULTURA DE LA PREVENCIÓN.
+
Fuego producido por la combustión de líquidos o gases combustibles, tales como gasolina, diésel o gas L.P.; todos ellos posibles combustibles de algún vehículo.
REACCIÓN EN CADENA.
Es indispensable contar con los tres elementos anteriores para poder producir fuego y con ello la posibilidad que se propague. SI ELIMINAMOS ALGÚN ELEMENTO EL FUEGO NO SE PRODUCE O EN SU CASO SE SOFOCA.
Situación cuando el fuego se ha originado accidentalmente o en condiciones anormales, este fuego atenta contra nuestra integridad y bienes. Los 2 primeros minutos después de originarse el fuego, se le conoce como FUEGO INCIPIENTE o CONATO DE INCENDIO; en esta etapa el fuego puede ser controlado o extinguido por cualquier método de combate de incendios. LOS EXTINTORES SON MUY ÚTILES PARA ESTA FASE.
Para evitar que nuestro vehículo se incendie, dale mantenimiento oportuno a cada uno de sus componentes. Motor. Neumáticos. Sistema de transmisión. Sistema de escape. Sistema eléctrico. Además NO OLVIDES: Evitar fumar dentro del vehículo. Evitar prender cerillos. Evitar transportar inadecuadamente materiales combustibles/inflamables. PORTAR SIEMPRE UN EXTINTOR (PQS o CO2). FOMENTA UNA BUENA CULTURA DE LA PREVENCIÓN.
Fuego producido por equipos electrónicos y equipos energizados. En los vehículos, el sistema eléctrico, es un fuente para producir fuego tipo C. Las baterías son un gran riesgo.
Fuego producido por metales combustibles que reaccionan violentamente con el agua. Los vehículos se encuentran diseñados en estructuras de aleaciones de diferentes metales, uno de ellos el magnesio.