REVISTA CONSTRUYE edición Centro Occidente julio de 2024
En el mes de julio, nos llena de orgullo celebrar el Día del Ingeniero, una profesión que es pilar fundamental para el progreso y desarrollo de nuestra sociedad. Los ingenieros, con su creatividad y precisión, diseñan y construyen la infraestructura que sostiene nuestra vida cotidiana: desde los edificios que habitamos hasta las carreteras y puentes que nos conectan, pasando por las redes de servicios básicos que garantizan nuestro bienestar. Su labor no se limita a la construcción física, sino que también impulsan la innovación tecnológica y la eficiencia en todos los sectores económicos. La ingeniería es, sin duda, una de las fuerzas motrices detrás del avance económico y social de cualquier país.
En esta edición especial de “Construye”, rendimos homenaje a los ingenieros que con su talento y dedicación transforman nuestras ciudades y comunidades. Presentamos una serie de perfiles que abarcan desde figuras internacionales reconocidas por su impacto global, hasta ingenieros nacionales que lideran proyectos de gran envergadura, y profesionales locales que día a día mejoran nuestra calidad de vida con su trabajo en la construcción y mantenimiento de infraestructuras esenciales. Celebramos su ingenio y su capacidad para materializar los sueños en realidades tangibles que benefician a toda la sociedad.
Nos leemos el próximo mes y recuerde que…
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Con una inversión superior a los 21 millones de pesos, la Secretaría de Obras Públicas del Estado de Aguascalientes avanza en los trabajos del Parque Lineal Guadalupe Peralta, ubicado sobre la Avenida Próceres de la Enseñanza, al oriente de la ciudad.
En las últimas semanas, se ha registrado un progreso significativo en las canchas de fútbol 7. En la cancha uno, se ha aplicado una superficie antiderrapante y amortiguante, mientras que en la cancha tres se ha colocado pasto sintético y se están pintando grecas decorativas.
TERE JIMÉNEZ PARTICIPA
EN ENCUENTRO NACIONAL SOBRE NEARSHORING
La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, participó en el Encuentro Nearshoring Talks 2024: Retos para el Nuevo Gobierno, donde abordó el tema “La Oportunidad de la Industria Automotriz y Enfoque Financiero Digital”. En su intervención, Jiménez subrayó que Aguascalientes posee el talento, la determinación y la capacidad necesarias para maximizar los beneficios de la relocalización de empresas transnacionales.
Destacó las ventajas competitivas que Aguascalientes ofrece a los inversionistas nacionales e internacionales. Entre estas, la ubicación estratégica del estado, su excelente conectividad global, los altos niveles de seguridad, el sólido estado de derecho y la preparación del capital humano. Todos estos factores posicionan a Aguascalientes como un destino atractivo para la inversión extranjera directa.
CONSOLIDACIÓN DE OBRAS PARA LA SEGURIDAD VIAL EN AV.
AGOSTADERITO Y AV. HACIENDA
SANTA MÓNICA
El presidente municipal, Leo Montañez, inauguró un nuevo Paso Seguro en el acceso suroeste de Santa Mónica, con el objetivo de mejorar el espacio público y garantizar la seguridad de los peatones y conductores que transitan diariamente por la zona. La obra incluye la instalación de concreto asfáltico y un sistema de iluminación mejorado, con la colocación de 8 postes, 10 luminarias LED de 150 watts y 300 metros de cable Neutranel en una extensión de 750 metros lineales, lo que proporciona mayor eficiencia energética y luminosidad.
Miguel Ángel Huizar, titular de Obras
Públicas, detalló que, en respuesta a la solicitud de los vecinos, se rehabilitó el acceso al fraccionamiento Santa Mónica en su lado suroeste. Los trabajos realizados comprenden la colocación de concreto asfáltico, guarniciones, pintura, boyas y señalización. Esta intervención representa una inversión conjunta que supera los 800 mil pesos, mejorando significativamente la infraestructura y seguridad vial de la zona.
IMPULSA MUNICIPIO DE AGUASCALIENTES LA CREACIÓN
DE MEJORES
ESPACIOS RECREATIVOS
El presidente municipal, Leo Montañez, realizó un recorrido de supervisión por las obras de mejoramiento de espacios en parques de la ciudad. Durante la visita, afirmó el compromiso continuo de crear más áreas recreativas donde las personas puedan disfrutar con sus familias y mascotas, garantizando instalaciones dignas para todos.
En la supervisión del Parque Villa Sur, la regidora presidenta de la Comisión de Obras Públicas, María Guadalupe Arellano Espinosa, destacó que se han mejorado diversas instalaciones para el disfrute de niños y jóvenes, incluyendo una cancha de fútbol rápido, juegos infantiles y áreas seguras gracias a la instalación de luminarias y malla ciclónica. Estas mejoras representan una inversión cercana a 1 millón 800 mil pesos, beneficiando a los habitantes de la zona.
AVANZA LA CONSTRUCCIÓN
DEL RASTRO MUNICIPAL DE JESÚS MARÍA
La construcción de la Procesadora Cárnica Porcina (PROCAP) registra un avance del 65% y se espera que antes de concluir la actual administración, esta obra que fortalecerá el crecimiento económico del municipio de Jesús María, pueda entregarse concluida en su totalidad. El secretario de Obras Públicas de
Jesús María, Marco Antonio Licón Dávila, informó que se está trabajando intensamente por lo que la obra registra un gran avance y se distinguirá por contar con procesos para reusar el agua y manejar adecuadamente los residuos sólidos, cumpliendo así con todas las normas sanitarias y ambientales.
EN JESÚS MARÍA SE
CONTINÚA CON EL PROGRAMA PERMANENTE DE BACHEO
Una vez iniciada la temporada de lluvias, la Secretaría de Obras Públicas del Municipio de Jesús María, en Aguascalientes, continuará con el programa de bacheo en todas sus vialidades. El objetivo es mantener en óptimas condiciones las calles para el tránsito de vehículos motorizados y bicicletas.
Un ejemplo de estos trabajos se puede observar en Av. Paseo del Molino. Además, se ha anunciado que estas labores se llevarán a cabo hasta el último día de la presente administración.
JALISCO TRIPLICA
INFRAESTRUCTURA
PARA LA LLEGADA DE MÁS EMPRESAS
La Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) informó que en el último año se ha triplicado la disponibilidad de naves industriales en Jalisco, preparando el terreno para nuevas inversiones y la expansión de proyectos productivos. Esta acción se ha realizado en colaboración con la Asociación de Parques Industriales del Estado de Jalisco (APIEJ), Industriales Jalisco y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Jalisco, mediante diversas mesas de trabajo
enfocadas en energía, financiamiento, certificaciones y reserva territorial.
Según cifras de la APIEJ, Jalisco cuenta con un inventario total de 6,412,082 m² en parques industriales, lo que demuestra una significativa capacidad para la instalación de empresas, áreas de producción, almacenamiento y otras actividades relacionadas con la industria. Además, se encuentra en construcción una superficie adicional de más de 400,000 m².
PROPIEDADES PARA RENTAR
n el dinámico mundo de bienes raíces, las propiedades para rentar se están consolidando como una inversión rentable y una alternativa de negocio atractiva. Con el mercado inmobiliario en constante evolución, tanto inversionistas experimentados como no -
vatos están explorando este nicho para diversificar sus portafolios y generar ingresos pasivos. A continuación, exploramos las ventajas, desafíos y tendencias que hacen de las propiedades para rentar una opción interesante en el sector de la construcción.
Ventajas de Invertir en Propiedades para Rentar
1. Ingresos Pasivos Sostenidos: La principal ventaja de tener propiedades para rentar es la generación de ingresos pasivos. Los alquileres mensuales proporcionan un flujo constante de efectivo, que puede cubrir los gastos operativos y, eventualmente, ofrecer ganancias significativas.
2. Apreciación del Capital: Las propiedades tienden a apreciar su valor con el tiempo. Esto significa que, además de los ingresos por alquiler, los inversionistas pueden beneficiarse de la venta de la propiedad a un precio más alto en el futuro, maximizando su retorno de inversión.
3. Diversificación del Portafolio: Invertir en propiedades para rentar permite a los inversionistas diversificar sus activos. Tener una combinación de inversiones en bienes raíces, junto con acciones, bonos y otros instrumentos financieros, reduce el riesgo global del portafolio.
Desafíos y Consideraciones
1. Gestión de Propiedades: La gestión de propiedades puede ser demandante. Encontrar y mantener inquilinos fiables, realizar el mantenimiento necesario y manejar los aspectos legales puede requerir tiempo y recursos. Sin embargo, la contratación de administradores de propiedades expertos puede ayudar con este proceso.
2. Riesgo de Desocupación: El riesgo de desocupación es una realidad en el negocio de alquileres. Las propiedades desocupadas no generan ingresos, lo que puede afectar la rentabilidad. Elegir ubicaciones con alta demanda de alquiler y realizar análisis de mercado puede mitigar este riesgo.
3. Inversiones Iniciales: El costo inicial para adquirir y preparar una propiedad para el alquiler puede ser significativo. Esto incluye el precio de compra, renovaciones, y costos de mantenimiento.
Tendencias en el Mercado de Propiedades para Rentar
1. Crecimiento del Mercado de Rentas: La demanda de propiedades en renta está en aumento, impulsada por cambios demográficos y económicos. Los millennials y las generaciones más jóvenes tienden a preferir alquilar en lugar de comprar, debido a la flexibilidad y menor compromiso financiero que ofrece el rentar.
2. Innovación en la Gestión de Propiedades: La tecnología está transformando la gestión de propiedades. Herramientas digitales para la administración de alquileres, como aplicaciones para pagos de renta y mantenimiento, están haciendo más
fácil y eficiente la gestión de múltiples propiedades.
3. Inversión en Áreas Urbanas y Suburbanas: Las áreas urbanas y suburbanas bien conectadas continúan siendo atractivas para inversiones en propiedades de alquiler. Proximidad a empleos, transporte público y servicios esenciales son factores clave que los inquilinos valoran.
¿Cómo Construye Real Estate Puede Ayudar?
En Construye Real Estate, entendemos los desafíos y oportunidades que conlleva invertir en propiedades para rentar. Ofrecemos una gama completa de servicios para ayudar a nuestros clientes a maximizar sus inversiones:
• Asesoramiento Personalizado: Analizamos sus objetivos y le proporcionamos estrategias de inversión adaptadas a sus necesidades.
• Búsqueda y Adquisición de Propiedades: Identificamos propiedades con alto potencial de retorno y las gestionamos hasta la adquisición.
• Gestión Integral de Propiedades: Nos encargamos de todos los aspectos operativos, desde encontrar inquilinos hasta el mantenimiento y cumplimiento legal.
• Optimización de Rentabilidad: Implementamos mejoras y estra -
tegias para aumentar los ingresos por alquiler y la apreciación del valor de la propiedad.
Invertir en propiedades para rentar es una estrategia de inversión sólida que ofrece múltiples beneficios, desde ingresos pasivos hasta apreciación del capital. Aunque conlleva ciertos desafíos, la planificación cuidadosa, la elección de ubicaciones estratégicas y la gestión eficiente
pueden convertir esta alternativa en un negocio rentable. En un entorno económico y de mercado en constante cambio, las propiedades para rentar representan una oportunidad valiosa para aquellos que buscan diversificar y fortalecer sus inversiones en el sector de la construcción y real estate. Y en Construye Real Estate, estamos aquí para ayudarte a aprovechar al máximo estas oportunidades.
Contacto: (449) 183 2657
costo inicial para adquirir y preparar una propiedad para el alquiler puede ser significativo. Esto incluye el precio de compra, renovaciones, y costos de mantenimiento.” construye_real_estate
“El
MAESTRO DEL DISEÑO DE PUENTES
ichel Virlogeux es un ingeniero civil francés reconocido mundialmente por su trabajo en el diseño de puentes. Su carrera ha sido marcada por una combinación de innovación, elegancia estructural y un profundo conocimiento de la ingeniería, lo que le ha permitido contribuir significativamente a la infraestructura moderna.
Nacido el 3 de marzo de 1946 en Vichy, Francia, Michel Virlogeux mostró desde joven un interés y talento excepcional por las ciencias y la ingeniería. Este temprano interés
lo llevó a matricularse en la École Polytechnique, una de las instituciones de ingeniería más prestigiosas de Francia, donde se graduó en 1967. Posteriormente, completó su formación en la École Nationale des Ponts et Chaussées, especializándose en ingeniería civil.
Después de finalizar su educación, Virlogeux comenzó su carrera en el Servicio de Puentes y Carreteras de Francia, donde rápidamente se destacó por su habilidad para abordar complejos desafíos de ingeniería. Su talento y visión lo llevaron a tra-
bajar en algunos de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país.
Uno de los logros más significativos de Virlogeux es el Puente de Normandía, inaugurado en 1995. En su momento, este puente atirantado fue el más largo del mundo, con una longitud total de 2,143 metros y un tramo principal de 856 metros. Su diseño innovador y elegante no solo soluciona los desafíos técnicos de cruzar el estuario del Sena, sino que
también se convirtió en un ícono de la ingeniería moderna.
El Viaducto de Millau, otro de sus proyectos emblemáticos, es una de las obras de ingeniería más impresionantes del mundo. Inaugurado en 2004, este puente cruza el valle del río Tarn en el sur de Francia y se destaca por sus impresionantes dimensiones: con una altura máxima de 343 metros, es el puente vehicular más alto del mundo. Virlogeux colaboró con el arquitecto británi -
co Norman Foster en el diseño del puente, que combina belleza estética con una funcionalidad impecable.
Virlogeux es conocido por su enfoque innovador y su capacidad para combinar aspectos estéticos con la eficiencia estructural. Sus diseños a menudo incorporan materiales avanzados y técnicas de construcción innovadoras que permiten la creación de estructuras más ligeras, más fuertes y más duraderas.
A lo largo de su carrera, Michel Virlogeux ha recibido numerosos premios y reconocimientos por sus contribuciones a la ingeniería civil. Entre los más destacados se encuentran la Medalla de Oro de la Fédération Internationale du Béton, el Premio
Gustave Magnel y el Premio IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering).
Además de su práctica profesional, Virlogeux ha dedicado una parte significativa de su carrera a la enseñanza y la formación de nuevas generaciones de ingenieros. Ha impartido clases en varias universidades de prestigio y ha publicado numerosos artículos y libros sobre el diseño de puentes y la ingeniería estructural.
Michel Virlogeux sigue siendo una figura inspiradora en el campo de la ingeniería civil, demostrando que la combinación de innovación y elegancia puede superar los límites de lo posible en la infraestructura moderna.
MAESTRO DE LA INGENIERÍA DE RASCACIELOS
illiam F. Baker es uno de los ingenieros estructurales más reconocidos a nivel mundial. Con una carrera que abarca más de cuatro décadas, Baker ha dejado una huella indeleble en el campo de la ingeniería civil y estructural, redefiniendo los límites de lo posible en la construcción de rascacielos y otras estructuras complejas.
William Frazier Baker nació en 1953 en Fulton, Missouri, Estados Unidos. Desde una edad temprana mostró un gran interés por las matemáticas y la física, lo que lo llevó a estudiar ingeniería civil en la Universidad de
Missouri. Más tarde, completó su maestría en la misma rama en la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign. Su sólida formación académica sentó las bases para una carrera marcada por la innovación en la ingeniería estructural.
En 1981, Baker se unió a Skidmore, Owings & Merrill (SOM), una de las firmas de arquitectura e ingeniería más prestigiosas del mundo. A lo largo de los años, ascendió a la posición de socio en la firma, liderando numerosos proyectos que han redefinido el horizonte urbano de ciudades en todo el mundo.
El logro más destacado de William F. Baker es, sin duda, su trabajo como ingeniero estructural principal del Burj Khalifa en Dubái. Inaugurado en 2010, el Burj Khalifa, con sus 828 metros de altura, es el edificio más alto del mundo. Para hacer posible esta estructura monumental, Baker desarrolló el innovador sistema “buttressed core”. Este sistema utiliza un núcleo central reforzado y tres alas que se extienden hacia afuera, proporcionando una estabilidad sin precedentes y resistencia a los vientos y fuerzas sísmicas.
El Burj Khalifa no solo estableció un récord de altura, sino que también
fijó nuevos estándares en términos de eficiencia y seguridad estructural. El diseño de Baker ha sido ampliamente elogiado y ha servido como modelo para futuros rascacielos.
Además del Burj Khalifa, Baker ha estado involucrado en una serie de proyectos icónicos, como el Trump International Hotel and Tower en Chicago, la Lotte World Tower en Seúl y la Pearl River Tower en Guangzhou.
A lo largo de su carrera, ha recibido numerosos premios y reconocimientos. Entre los más notables se encuentran la Medalla Fazlur Rahman Khan, la Medalla de Oro del Instituto
Americano de Arquitectos de Chicago, y el Premio al Ingeniero Estructural Destacado otorgado por el Instituto Americano de Ingenieros Civiles (ASCE), en reconocimiento a su liderazgo y avances en ingeniería estructural.
Además de sus logros profesionales, Baker se dedica a la educación y la formación de futuros ingenieros. Ha sido profesor invitado en varias universidades prestigiosas y ha impartido conferencias en todo el mundo. Su pasión por la educación refleja su compromiso con la innovación continua en la ingeniería estructural.
“A lo largo de los años, ascendió a la posición de socio en la firma, liderando numerosos proyectos que han redefinido el horizonte urbano de ciudades en todo el mundo.”
GUARDIANA DE LOS RECURSOS HÍDRICOS EN MÉXICO
lena Burns Stuck, una ingeniera ambiental nacida en la Ciudad de México se ha consolidado como una figura prominente en la gestión sostenible de los recursos hídricos en México. Con una carrera dedicada a la protección del agua y a la justicia ambiental, su labor ha sido esencial para promover políticas públicas y prácticas que aseguren el acceso equitativo y la conservación de este recurso vital.
Desde joven, Burns mostró un profundo interés por el medio ambiente, lo que la llevó a estudiar Ingeniería
Ambiental en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Durante su formación, destacó no solo por su excelencia académica, sino también por su activa participación en proyectos de investigación y actividades centradas en la sostenibilidad y la gestión del agua.
Al graduarse, Elena Burns se adentra en el mundo de las organizaciones no gubernamentales y el sector público, enfocándose en la protección y gestión de los recursos hídricos. Su carrera se distingue por un enfoque interdisciplinario que combina la in-
“Al graduarse, Elena Burns se adentra en el mundo de las organizaciones no gubernamentales y el sector público, enfocándose en la protección y gestión de los recursos hídricos.”
geniería, la ecología y las ciencias sociales, abordando integralmente los desafíos relacionados con el agua.
Burns es conocida por su fervorosa defensa de los derechos del agua, abogando por que todas las comunidades en México tengan acceso a agua potable y saneamiento adecua -
do. Ha promovido con fuerza la idea de que el agua es un derecho humano fundamental y se ha opuesto firmemente a su privatización y explotación descontrolada.
Su colaboración con distintos niveles de gobierno ha sido crucial en el desarrollo de políticas públicas orien -
tadas a la gestión sostenible y equitativa de los recursos hídricos. Su trabajo ha sido clave en la formulación de planes estratégicos destinados a proteger las fuentes de agua y garantizar su uso racional.
Uno de los proyectos más importantes en los que ha participado es la defensa del acuífero del Valle de México. Este proyecto se enfoca en proteger una de las principales fuentes de agua del país frente a la sobreexplotación y la contaminación. Burns ha trabajado estrechamente con comunidades locales, siendo una voz activa contra las prácticas insostenibles que amenazan este recurso esencial.
A lo largo de su carrera, Elena Burns ha recibido múltiples premios y reconocimientos por su destacada labor en la ingeniería ambiental y la gestión del agua, incluidos el Premio Nacional de Ingeniería Ambiental y el Premio Internacional del Agua por su trabajo en la conservación de acuíferos.
Con su enfoque integral y su capacidad para involucrar a diversos actores en la solución de problemas ambientales, Elena Burns se ha convertido en una figura influyente y respetada en el ámbito de la ingeniería ambiental en México.
“Burns es conocida por su fervorosa defensa de los derechos del agua, abogando por que todas las comunidades en México tengan acceso a agua potable y saneamiento adecuado. Ha promovido con fuerza la idea de que el agua es un derecho humano fundamental y se ha opuesto firmemente a su privatización y explotación descontrolada.”
VISIONARIO DE LA INGENIERÍA SOSTENIBLE EN MÉXICO
Francisco José Serrano Cacho, nacido en la Ciudad de México el 30 de octubre de 1937, es un referente indiscutible en la ingeniería civil mexicana. Con una formación sólida en la UNAM, donde se graduó con honores en Ingeniería Civil, Serrano Cacho ha demostrado una excepcional capacidad para integrar diseño y soluciones prácticas, estableciendo las bases de una carrera prolífica y transformadora.
onocido por su enfoque innovador y su compromiso con la sostenibilidad, Serrano Cacho ha liderado proyectos emblemáticos que han dejado una marca indeleble en el desarrollo urbano y arquitectónico del país. Entre sus obras más destacadas se encuentra el Edificio Reforma 222 en la Ciudad de México, un complejo multifuncional que armoniza funcionalidad y estética, mejorando la calidad de vida de sus
ocupantes e integrándose perfectamente en el entorno urbano.
Otro hito en su carrera es su participación en la Torre Mayor, que en su momento fue el rascacielos más alto de América Latina. Este proyecto demostró su habilidad para superar complejos desafíos técnicos y de diseño, especialmente en una zona sísmica como la Ciudad de México. Pionero en la implementación de
prácticas sostenibles, Serrano Cacho ha integrado tecnologías verdes y materiales ecológicos en sus proyectos. Su enfoque holístico considera el impacto ambiental desde el diseño hasta la operación de los edificios. Un ejemplo notable de su compromiso con la sostenibilidad es su trabajo en la Ecozona de Cuernavaca, un modelo de urbanismo sostenible que aplica soluciones innovadoras para la gestión de recursos y la reducción de la huella de carbono.
Ferviente promotor de la certificación LEED, Serrano Cacho ha impulsado la construcción de edificios con altos estándares de eficiencia ener-
“Otro hito en su carrera es su participación en la Torre Mayor, que en su momento fue el rascacielos más alto de América Latina.
Este proyecto demostró su habilidad para superar complejos desafíos técnicos y de diseño, especialmente en una zona sísmica como la Ciudad de México.”
gética y sostenibilidad. Su carrera ha sido reconocida con numerosos premios, incluyendo los otorgados por el Colegio de Ingenieros Civiles de México y la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México, reflejando tanto la calidad técnica como su capacidad para liderar e innovar en la ingeniería civil.
Con más de seis décadas de contribuciones significativas, Francisco José Serrano Cacho continúa siendo una fuente de inspiración para nuevas generaciones de ingenieros, consolidando su legado como un visionario de la ingeniería sostenible en México.
EL IMPACTO DE LA
MEDIACIÓN
EN LA PREVENCIÓN DE CONFLICTOS EN EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA
Por: Dr. Ängel Ervey Martínez Rodríguez
El objetivo de este artículo no es únicamente proporcionar una definición de mediación y describir sus ventajas, sino también enfatizar su potencial para resolver las controversias que se generan en el día a día en la Industria en la que participamos.
La mediación se puede resumir en este principio central: como el equilibrio de la comunicación (que incluye todas las formas, desde la verbal hasta la no verbal) entre dos (o más)
entidades involucradas. Para desempeñar sus funciones con éxito, el mediador debe poner especial cuidado en explorar todos los rincones de estos elementos que Villagrasa (2013) destacó como de gran impacto en el proceso.
El proceso de mediación a menudo se ha entendido como un enfoque prospectivo que prioriza el futuro. Proporciona un espacio seguro y confidencial para todas las partes in -
volucradas, garantizando que sus voces sean escuchadas y se preserven su dignidad y posición cualquiera que esta represente en un proyecto. Lo más importante es que empodera a los individuos para tomar el control de las posibles soluciones y generar sus propios acuerdos y compromisos (Iannitelli, Llobet y Tejero, 2008).
La Fundación Mediara destaca con precisión que, si bien la mediación puede no solo producir resultados inmediatos, también tiene efectos significativos a mediano y largo plazo, lo que en última instancia conduce a una reducción de los conflictos.
La resolución de conflictos es un proceso destinado a abordar disputas de manera constructiva y pacífica, evitando la escalada de la violencia y promoviendo la cooperación entre las partes involucradas. Implica identificar las causas subyacentes del conflicto, comprender las perspectivas y preocupaciones de cada parte y buscar soluciones que satisfagan las necesidades e intereses de todos los implicados.
Enseñar a la sociedad que participa en la industria sobre la mediación como instrumento que mejora de la interacción entren los actores que participan en un proyecto. En este sentido, sería importante incorporar procedimientos de resolución alter-
nativa de conflictos al espacio de trabajo además de nuestra relación con clientes, proveedores, etc.
Por encima de todo, integrar procesos de mediación reduce la tensión social entre los colaboradores, incrementa la sensación de confianza y seguridad dentro de la empresa mejorando la calidad de convivencia.
La mediación no puede imponerse. No se puede obligar a nadie a establecer relaciones o llegar a acuerdos. No todos los conflictos pueden ser llevados a mediación. Sin embargo, uno de los principales desafíos en el campo de la mediación dentro del desarrollo de infraestructura en México es la falta de un marco de mediación estandarizado en los diferentes estados y municipios. Como señalaron Alfredo Sánchez-Castañeda y Daniel Márquez Gómez, la diversidad de panoramas legales y regulatorios en las jurisdicciones de México complica la implementación de un enfoque unificado para la mediación. Esta inconsistencia no sólo obstaculiza la eficiencia de los procesos de resolución de disputas, sino que también genera incertidumbre entre las partes interesadas con respecto a la aplicabilidad y exigibilidad de los acuerdos de mediación. La ausencia de un marco estandarizado es particularmente problemática en un sector tan complejo
y multifacético como el desarrollo de infraestructura, donde los proyectos a menudo abarcan múltiples jurisdicciones e involucran a una amplia gama de partes interesadas.
El sector de infraestructura en México también enfrenta desafíos debido a la falta de una cultura contractual y mecanismos de resolución de disputas adaptados a sus necesidades específicas. Las investigaciones indican que la industria de la construcción, un componente importante del desarrollo de infraestructura, a menudo se enfrenta a controversias que podrían beneficiarse de procesos de mediación especializados . Sin embargo, el enfoque predominante en materia de contratos y resolución de disputas en México no respalda adecuadamente la dinámica única de los proyectos de infraestructura. Esta brecha no sólo conduce a batallas legales prolongadas y costosas, sino que también inhibe la gestión eficaz y la finalización oportuna de los proyectos. El desarrollo de una cultura contractual que incluya la mediación y otros métodos alternativos de resolución de disputas podría mejorar significativamente los resultados del proyecto al proporcionar un enfoque más flexible, eficiente y sensible al contexto para la gestión de conflictos.
Otra limitación importante que afecta el uso de la mediación en el sector de infraestructura de México es la disponibilidad limitada de mediadores especializados en esta industria. La naturaleza especializada de los proyectos de infraestructura requiere mediadores con un conocimiento profundo de los aspectos técnicos, legales y financieros del sector. Sin embargo, como destaca Pascual Hernández Mergoldd, el grupo de profesionales con la experiencia necesaria es relativamente pequeño en México. Esta escasez de mediadores calificados puede retrasar la resolución de disputas y aumentar el riesgo de resultados insatisfactorios para todas las partes involucradas. Invertir en la capacitación y el desarrollo de mediadores con un enfoque en el sector de infraestructura podría ayudar a abordar este desafío, asegurando que la mediación se convierta en una opción más viable y efectiva para la resolución de disputas en esta área crítica de la economía mexicana.
En consecuencia, la mediación resulta ser una herramienta cardinal para la prevención y resolución de conflictos relacionados con el desarrollo de infraestructura. Esto se debe a que fomenta la cooperación (que es un comportamiento prosocial que contribuye en gran medida a reducir
la tensión social) y promueve la unidad entre las partes involucradas.
La adopción de una mediación eficaz puede revolucionar la gestión de conflictos en el sentido de que ofrece un enfoque más flexible (e ingenioso).
Sin embargo, al buscar optimizar su potencial en México, es prudente que se tomen en cuenta los desafíos existentes: ausencia de un marco estandarizado; escasez de mediadores especializados. No se puede subestimar el valor de los mediadores con conocimientos técnicos y jurídicos específicos del sector de infraes-
tructura introducidos durante la mediación, no sólo mejorará la calidad al generar profesionalismo, sino que también garantizará procesos más eficientes al evitar retrasos técnicos.
Y resultados más satisfactorios para todas las partes involucradas, lo que en consecuencia genera confianza en el proceso. Construir una cultura donde la mediación forme parte de los contratos es fundamental para una implementación exitosa, ya que garantiza el compromiso de las partes interesadas incluso antes de que surja el conflicto.
Ingeniería Civil
Pilar del Desarrollo en México
a ingeniería civil desempeña un papel fundamental en el desarrollo de México, impactando significativamente en diversas áreas como la economía, la sociedad, el medio ambiente y la tecnología. Esta disciplina se encarga de diseñar, construir y mantener la infraestructura esencial que sostiene el crecimiento y la calidad de vida en el país. A continuación, se explora el impacto de la ingeniería civil en México desde varias perspectivas clave.
La ingeniería civil es un motor crucial para la economía del país. Los grandes proyectos de infraestructura, como autopistas, aeropuertos y vías férreas, facilitan el comercio y mejoran la movilidad. Estos proyectos no sólo impulsan el crecimiento económico, sino que también generan empleos directos durante su construcción y mantenimiento. Además, crean empleos indirectos en sectores como el transporte, la logística y el turismo.
La construcción de infraestructura básica, como hospitales, escuelas y viviendas, mejora significativamente las condiciones de vida de millones de personas. Proyectos de agua potable y saneamiento son esenciales para la salud pública, ya que reducen la incidencia de enfermedades y mejoran el bienestar general de las comunidades.
La ingeniería civil en México enfrenta el desafío de minimizar su impacto ambiental. Es fundamental adoptar prácticas sostenibles y tecnologías verdes para reducir la huella ecoló -
gica de los proyectos. Esto incluye el uso de materiales reciclados, la implementación de sistemas de gestión de residuos y la construcción de edificios energéticamente eficientes.
La incorporación de nuevas tecnologías ha revolucionado la ingeniería civil en México. La digitalización y el uso de software avanzado permiten diseñar y planificar proyectos con mayor precisión y eficiencia. Las técnicas de Modelado de Información de Construcción (BIM, por sus siglas en inglés) mejoran la coordinación y reducen
errores durante la construcción. Además, la innovación en materiales y métodos de construcción está transformando la industria. El uso de concreto de alto rendimiento y nuevas técnicas de construcción modular permite desarrollar estructuras más duraderas y sostenibles.
A pesar de estos beneficios, la ingeniería civil enfrenta varios desafíos.
La burocracia y la falta de transparencia en la adjudicación de contratos de obra pública pueden afectar la calidad y el costo de las obras. Sin embargo, las oportunidades son vastas. La necesidad de renovar y expandir la infraestructura existente y desarrollar proyec-
tos de infraestructura verde y resiliente, que consideren el cambio climático y los desastres naturales, es esencial para el futuro. La colaboración entre el sector público, privado y académico puede impulsar la investigación y la formación de ingenieros altamente capacitados.
REGIÓN CENTRO
La ingeniería civil tiene un impacto significativo en la región centro de México, particularmente en los estados de Aguascalientes y Jalisco, donde el desarrollo de infraestructura es crucial para el crecimiento económico y la mejora de la calidad de vida.
En Aguascalientes, la ingeniería civil ha sido fundamental para el crecimiento de su industria manufacturera, especialmente en el sector automotriz. La construcción de parques industriales y la modernización de carreteras han facilitado el establecimiento de grandes empresas, generando empleo y dinamizando la economía local.
Jalisco, siendo uno de los estados más importantes de México, ha visto un desarrollo considerable en infraestructura vial y urbana. La ingeniería civil ha permitido la construcción de importantes arterias viales como el Macrolibramiento de Guadalajara, que mejora la movilidad y reduce el tráfico
en la ciudad. El desarrollo del Tren Ligero de Guadalajara es otro ejemplo de cómo la ingeniería civil contribuye a una movilidad más eficiente y sostenible, facilitando el transporte de millones de personas cada año.
En ambas entidades, la ingeniería civil ha jugado un papel crucial en el desarrollo urbano. En Guadalajara, la construcción de modernos centros comerciales, hospitales y edificios residenciales refleja el crecimiento urbano y la necesidad de infraestructura de calidad. Aguascalientes, por su parte, ha visto una expansión en la construcción de viviendas y centros educativos, mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
Arentsen Dávila
Desarrollo de la Infraestructura
Y la calidad de vida en el estado de Aguascalientes.
“Arentsen Dávila Ramírez, Presidente
de la CMIC en Aguascalientes, destaca cómo la tecnología y la ingeniería civil están transformando la infraestructura y la calidad de vida en el estado.”
Platicamos con el Ingeniero Civil
Arentsen Dávila Ramírez, actual Presidente del XXII Consejo Directivo de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Aguascalientes. En esta entrevista, Dávila Ramírez nos comparte su visión sobre el impacto de la ingeniería civil en el desarrollo de la infraestructura y la calidad de vida en el estado.
Arentsen Dávila menciona que la ingeniería civil es una disciplina que juega un papel fundamental en el desarrollo de las ciudades, ya que influye en la planificación, diseño, construcción y mantenimiento de toda la infraestructura urbana. Este trabajo se realiza conforme a reglamentos y códigos de seguridad que son prioritarios para el uso y aprovechamiento de los ciudadanos.
Señala que cada proyecto de infraestructura está orientado a mejorar la calidad y seguridad, lo que contribuye significativamente a una mejor calidad de vida para los habitantes. Estas mejoras continuas aseguran un entorno más seguro y funcional.
El líder gremial subraya que el apoyo de la ingeniería civil en el desarrollo de proyectos de infraestructura sustentables y sostenibles es crucial. Esta colaboración garantiza que las inversiones realizadas por los gobiernos en obras públicas y servicios a la ciudadanía cumplan con altos estándares de calidad y seguridad. Estas infraestructuras están diseñadas para durar muchos años.
“Por ende, reduce el gasto en reparaciones o mantenimientos, y así los
gobiernos pueden invertir los recursos en expandir la infraestructura o en ofrecer instalaciones de alta calidad con servicios de primera, lo cual atrae inversión al estado”, explica Dávila Ramírez.
El ingeniero Arentsen Dávila agrega que la construcción civil está experimentando una revolución tecnológica. En la era de la Industria 4.0, la automatización y las máquinas robotizadas están transformando el sector. Algunas de las innovaciones más destacadas incluyen:
Plataformas para la gestión de la obra: Software especializado que ofrece soluciones integradas para la gestión de proyectos, mejorando la calidad de las obras y reduciendo los
tiempos de ejecución.
Tecnología BIM: El Building Information Modeling (BIM) permite la creación de proyectos en 3D, facilitando la predicción de costos, la estimación de materiales necesarios y la selección de las mejores estructuras para la construcción. BIM optimiza todas las fases de construcción al proporcionar una visualización precisa.
Inteligencia Artificial: La IA mejora la comunicación, automatiza tareas, analiza datos y mantiene equipos, aumentando la eficiencia y reduciendo errores en los proyectos de construcción.
Impresión 3D: Esta tecnología permite la creación de proyectos de cons-
“Señala
que cada proyecto de infraestructura está orientado a mejorar la calidad y seguridad, lo que contribuye significativamente a una mejor calidad de vida para los habitantes.”
trucción modular con piezas prefabricadas, lo que reduce el desperdicio de materiales y errores, y agiliza el proceso de construcción.
Uso de drones: Los drones recopilan datos precisos en áreas de difícil acceso, mejorando la planificación y ejecución de proyectos y apoyando la toma de decisiones informadas.
Sensores vestibles para trabajadores: Estos dispositivos, integrados en cascos o gafas, mejoran la seguridad al monitorear la salud y las condiciones de trabajo, reduciendo riesgos y accidentes.
Concluye detallando que “Todas estas innovaciones no solo aumentan
la productividad y seguridad de los trabajadores, sino que también contribuyen a proyectos más sostenibles y resilientes. La adopción de estas tecnologías está transformando la industria de la construcción, asegurando que los proyectos sean más eficientes, seguros y sostenibles, lo que en última instancia beneficia a toda la sociedad”.
Esta visión innovadora del ingeniero Dávila Ramírez refuerza el compromiso de la CMIC y de la industria de la construcción con la mejora continua y la adopción de tecnologías avanzadas que promuevan el desarrollo sostenible y la mejora de la calidad de vida en Aguascalientes.
“El ingeniero Arentsen Dávila agrega que la construcción civil está experimentando una revolución tecnológica. En la era de la Industria 4.0, la automatización y las máquinas robotizadas están transformando el sector.”
La Voz Experta en Ingeniería Civil y Desarrollo de Infraestructura
Si hablamos de Ingenieros Civiles destacados, no podemos dejar de mencionar a Armando Roque Cruz, un hombre que ha dedicado la mayor parte de su vida a servir a su gremio. Actualmente, Roque Cruz está comprometido de lleno con su empresa, COSOC, S.A. DE C.V., y ha sido presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes (CICA), así como de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC). Por ello, en CONSTRUYE lo consideramos una voz autorizada para discutir la contribución de la Ingeniería Civil al desarrollo de la infraestructura.
Al respecto, Roque Cruz señala que la Ingeniería Civil es fundamental para el desarrollo de Aguascalientes, ya que esta disciplina se encarga de planificar, diseñar, presupuestar, ejecutar y mantener una amplia gama de infraestructuras. “La Ingeniería Civil se encarga de la creación y mantenimiento de presas, carreteras, puentes, puertos, edificios, sistemas de transporte masivo e infraestructura hidráulica”, explica. Estos proyectos no solo son esenciales para el desarrollo económico,
sino que también tienen un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.
Una infraestructura bien desarrollada garantiza que los habitantes tengan acceso a servicios básicos y comodidades necesarias para una vida aceptable. Desde carreteras bien mantenidas que facilitan el transporte, hasta sistemas de agua potable y plantas de tratamiento que aseguran el suministro de agua limpia, la Ingeniería Civil es el pilar sobre el cual se
construyen sociedades prósperas y sostenibles.
Sobre el papel de la Ingeniería Civil en el desarrollo económico del estado, Roque Cruz detalla que juega un rol crucial. “La creación de infraestructura necesaria, como vialidades, sistemas de transporte ideales, plantas de tratamiento de agua y plantas generadoras de energía, es vital para alcanzar los estándares de competitividad deseados”, afirma. Estos proyectos no solo mejoran la calidad de vida, sino que también hacen que el estado sea más atractivo para los inversores. Al apostar por proyectos de infraestructura a largo plazo, Aguascalientes se posiciona como un lugar ideal para la inversión y el desarrollo
económico sostenido.
La Ingeniería Civil está en constante evolución, y las innovaciones tecnológicas están transformando la forma en que se planifican y ejecutan los proyectos. “Últimamente, el uso de drones ha destacado en nuestras actividades, facilitando la captura de imágenes y videos aéreos que permiten una mejor planificación y diseño de proyectos”, comenta Roque Cruz. Estos drones pueden crear modelos en 3D, lo que facilita la visualización y mejora la precisión en los trabajos de topografía.
Además, el desarrollo de software especializado ha revolucionado la Ingeniería Civil. Herramientas para
“La Ingeniería Civil se encarga de la creación y mantenimiento de presas, carreteras, puentes, puertos, edificios, sistemas de transporte masivo e infraestructura hidráulica”
análisis estructurales, metodologías BIM (Building Information Modeling) y análisis de precios unitarios permiten una operación más eficiente y precisa en las actividades de ingeniería. Estos avances tecnológicos no solo mejoran la eficiencia, sino que también reducen errores y costos, contribuyendo a proyectos más sostenibles y rentables.
Además, menciona que otra innovación significativa es la construcción modular. Este método acelera el proceso de construcción, reduce residuos y costos, y mejora la eficiencia y seguridad de los proyectos. La construcción modular permite una mayor flexibilidad y adaptabilidad en el diseño, lo que
es crucial para proyectos que requieren rapidez y precisión.
Finalmente, Armando Roque Cruz subraya que el uso de tecnologías avanzadas permite una mejor gestión de recursos y una reducción del impacto ambiental. Estas innovaciones son esenciales para enfrentar los desafíos del futuro y garantizar que nuestros proyectos sean sostenibles y resilientes.
La visión y experiencia de Armando Roque Cruz en la Ingeniería Civil no solo destacan la importancia de esta disciplina en la construcción de infraestructura esencial, sino también en la mejora continua y sostenible de nuestras comunidades.
“Últimamente, el uso de drones ha destacado en nuestras actividades, facilitando la captura de imágenes y videos aéreos que permiten una mejor planificación y diseño de proyectos”
César Enrique Peralta Plancarte
Liderazgo en la Ingeniería Civil de Aguascalientes
El Ing. César Enrique Peralta Plancarte, es empresario constructor y valuador, actualmente desempeña el cargo de Subsecretario de la Coordinación Técnica en la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del Estado de Aguascalientes. Con una sólida trayectoria en la ingeniería civil, Peralta Plancarte se ha convertido en un pilar fundamental para el progreso de la infraestructura en el estado, contribuyendo significativamente a mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos desde diversas trincheras.
Peralta Plancarte destaca la importancia de la ingeniería civil para el desarrollo urbano, abarcando la planificación y el diseño de infraestructuras vitales como vialidades, sistemas de transporte y redes hidráulicas. “La ingeniería civil tiene varias ramificaciones en las que interviene en el desarrollo del estado”, explica. Estos proyectos no solo mejoran la eficiencia de los servicios urbanos, sino que también impactan directamente en la calidad de vida de los ciudadanos al facilitar su movilidad y acceso a servicios básicos.
Una infraestructura bien planificada y
ejecutada fomenta el desarrollo económico y promueve la convivencia social. “Todo lo anterior con la finalidad de hacer más eficiente cada uno de ellos, para que todo se vea reflejado en una mejor calidad de vida para los ciudadanos, ya que de esta manera se logra el desarrollo económico y se fomenta la convivencia en la sociedad, que es la parte fundamental o principal célula de una gran ciudad, estado o país”, puntualiza.
Enrique Peralta añade que la ingeniería civil es crucial para el crecimiento económico de Aguascalientes. Al participar en la planeación, diseño, cons-
trucción y ejecución de proyectos, los ingenieros civiles aseguran que el estado tenga un desarrollo sostenible y a largo plazo. “Todos los proyectos, ya sean públicos o privados, deben considerarse a largo plazo”, enfatiza. Esta visión permite una planificación económica efectiva, asegurando que las infraestructuras no solo satisfagan las necesidades presentes, sino que también estén preparadas para el futuro.
“Debemos tener en cuenta que el crecimiento y desarrollo es para varios años. La provisión de recursos y servicios de infraestructura son aspectos muy importantes de las políticas de desarrollo”, añade. Este enfoque integral y de largo alcance es esencial para garantizar que Aguascalientes continúe creciendo de ma -
nera ordenada y sostenible.
La ingeniería civil está en constante evolución, con nuevas tecnologías que están transformando la forma en que se planifican y ejecutan los proyectos. Peralta Plancarte destaca varias innovaciones clave que están revolucionando el sector:
Plataformas
Digitales de Gestión de Obra: Estas herramientas permiten una supervisión y control más eficiente de los proyectos, mejorando la coordinación y reduciendo el riesgo de errores.
Tecnología BIM (Building Information Modeling): La reproducción de proyectos en 3D facilita una visualización precisa y detallada, lo que
“La Ingeniería Civil se encarga de la creación y mantenimiento de presas, carreteras, puentes, puertos, edificios, sistemas de transporte masivo e infraestructura hidráulica”
permite una mejor planificación y ejecución de las obras.
Inteligencia Artificial: La IA se está utilizando para optimizar los procesos de construcción y mejora la toma de decisiones mediante el análisis de grandes volúmenes de datos.
Impresión en 3D: Esta tecnología está revolucionando la forma en que se fabrican componentes y estructuras, permitiendo una construcción más rápida y eficiente.
Digital Twins (Gemelos Digitales): Los gemelos digitales permiten la creación de réplicas virtuales de proyectos físicos, facilitando la monitorización y mantenimiento en tiempo real.
Finalmente, menciona que estas tecnologías, especialmente las de las más recientes generaciones, no solo aumentan la productividad y seguridad en los proyectos, sino que también promueven un desarrollo más sostenible y resiliente. “Estas innovaciones son esenciales para enfrentar los desafíos del futuro y garantizar que nuestros proyectos sean sostenibles y resilientes”, concluye.
La visión y liderazgo de César Enrique Peralta Plancarte en la ingeniería civil están ayudando a Aguascalientes a avanzar hacia un futuro próspero y sostenible, demostrando que la infraestructura es la columna vertebral del desarrollo económico y social del estado.
“Últimamente, el uso de drones ha destacado en nuestras actividades, facilitando
la
captura de imágenes y videos aéreos que permiten una mejor planificación y diseño de proyectos”
Isai Reyes
Innovación y Sostenibilidad
En la Ingeniería Civil
“Hay empresas que han adoptado BIM para mejorar la coordinación entre equipos multidisciplinarios y optimizar el diseño y la ejecución de sus proyectos. BIM permite a las constructoras crear modelos digitales detallados que integran información geométrica, de materiales y de rendimiento, facilitando la detección temprana de conflictos, la simulación de procesos constructivos y la gestión del ciclo de vida de las edificaciones”
Uno de los referentes en el campo de la ingeniería civil, desde la academia, es el Ing. Isaí Gerardo Reyes Cedeño, profesor investigador y jefe de la academia de ingeniería civil en la Universidad Panamericana Campus Aguascalientes.
En su labor educativa y de investigación, Reyes Cedeño impulsa el avance de la infraestructura en la entidad.
Desde su perspectiva, la ingeniería civil es una piedra angular en el desarrollo de la infraestructura de Aguascalientes. Este campo contribuye significativamente al diseño y la construcción de vías de comunicación, como pasos a desnivel y puentes peatonales, así como a la implementación de sistemas de agua potable y saneamiento. Estas infraestructuras son esenciales para mejorar los siste -
mas de movilidad, educación y bienestar, elevando así los indicadores de calidad de vida en la región.
Reyes Cedeño también resalta que la ingeniería civil es fundamental para el crecimiento económico de Aguascalientes, proporcionando la infraestructura necesaria para la prosperidad a largo plazo. “La Secretaría de Obras Públicas, en coordinación con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el Colegio de Ingenieros Civiles y la iniciativa privada, desempeña un papel clave en la construcción de carreteras, puentes, sistemas de agua y saneamiento, así como en instalaciones educativas y sanitarias. Estas instituciones colaboran para mejorar la conectividad y la calidad de vida, atrayendo inversiones”, agregó.
Estas instituciones trabajan juntas para mejorar la conectividad y la calidad de vida, atrayendo inversiones y fomentando la creación de empleos. La infraestructura desarrollada facilita un transporte eficiente, reduce costos logísticos y aumenta la competitividad de las empresas locales. Además, la urbanización sostenible y el desarrollo de servicios públicos crean un entorno favorable para el comercio, el turismo y la innovación.
Con el auge del nearshoring, Reyes
Cedeño mencionó que Aguascalientes se ha convertido en un destino atractivo para empresas internacionales que buscan proximidad con el mercado norteamericano. “Este enfoque no solo reduce costos de transporte y tiempos de entrega, sino que también fortalece la integración económica regional y promueve un desarrollo industrial sostenible. Empresas como Nissan y Jatco han invertido en Aguascalientes aprovechando estas ventajas, estableciendo plantas de producción que no solo generan empleo local, sino que también atraen inversiones adicionales en la cadena de suministro y servicios relacionados”. Este fenómeno impulsa el crecimiento económico regional y posiciona a Aguascalientes como un punto estratégico para la manufactura y servicios en América del Norte.
En cuanto a las innovaciones y tecnologías en la ingeniería civil que están revolucionando la infraestructura en Aguascalientes y México, Reyes Cedeño destacó la adopción de materiales ecológicos. “Ejemplos como el concreto permeable, que permite la infiltración de agua y la recarga de acuíferos, son esenciales para mitigar problemas de inundaciones y mejorar la gestión del agua en entornos urbanos”.
El catedrático mencionó que el uso de concreto alternativo, que reemplaza parcial o totalmente el cemento tradicional con materiales como escorias, cenizas volantes o geopolímeros, no solo reduce la huella de carbono
“Esta metodología mejora la precisión y eficiencia en la ejecución de proyectos, reduce costos y tiempos de entrega, y asegura un resultado final de mayor calidad y satisfacción para sus clientes en Aguascalientes.”
de las construcciones, sino que también aprovecha recursos que de otro modo serían desechados. Además, “el acero reciclado conserva recursos naturales y disminuye la energía necesaria para su producción, contribuyendo significativamente a la sostenibilidad ambiental de los proyectos de construcción. Estas innovaciones mejoran la eficiencia y durabilidad de las estructuras, promoviendo prácticas constructivas más responsables y respetuosas con el medio ambiente”.
Reyes Cedeño también destacó que la metodología BIM (Building Information Modeling) está ganando terreno en Aguascalientes como una herramienta crucial para la planificación y gestión eficiente de proyectos de
construcción. “Hay empresas que han adoptado BIM para mejorar la coordinación entre equipos multidisciplinarios y optimizar el diseño y la ejecución de sus proyectos. BIM permite a las constructoras crear modelos digitales detallados que integran información geométrica, de materiales y de rendimiento, facilitando la detección temprana de conflictos, la simulación de procesos constructivos y la gestión del ciclo de vida de las edificaciones”. Esta metodología mejora la precisión y eficiencia en la ejecución de proyectos, reduce costos y tiempos de entrega, y asegura un resultado final de mayor calidad y satisfacción para sus clientes en Aguascalientes.
“Ejemplos como el concreto permeable, que permite la infiltración de agua y la recarga de acuíferos, son esenciales para mitigar problemas de inundaciones y mejorar la gestión del agua en entornos urbanos”.
Finalmente, en el marco del desarrollo sostenible en Aguascalientes, Reyes Cedeño subrayó la importancia de la gestión responsable y eficiente del agua. Esto implica la implementación de medidas para el uso eficiente del recurso, como la adopción de tecnologías de riego avanzadas y el fomento de prácticas de conservación en todos los sectores. Además, “se promoverá activamente la reutilización de aguas tratadas para usos no potables, como el riego agrícola y la recarga de acuíferos, contribuyendo así a la preservación de los recursos hídricos”, concluyó.
David Ibarra
Ingeniería Civil Pilar del Desarrollo y la Innovación en Infraestructura
Conversamos con actores clave dentro de la ingeniería civil para esta edición de Revista Construye. En esta ocasión, platicamos con el Ing. David Fernando Ibarra Vega, quien actualmente es Director de Operaciones en Fisso Consultoría en Ingeniería Civil y también trabaja como constructor independiente.
Sobre la contribución de la ingeniería civil al desarrollo de la infraestructura en el estado, Ibarra Vega destaca que esta disciplina surge como una derivación de la ingeniería militar, con el propósito de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
“Esto se logra mediante el diseño, la
planeación, el control de costos, el control de calidad, la supervisión y la ejecución de obras de infraestructura”, menciona. Estas prácticas permiten que las obras, especialmente las viales, sean más efectivas para los usuarios, además de ofrecer mejores servicios en temas de seguridad y salud pública.
De esta manera, la ingeniería civil juega un papel crucial en el desarrollo económico del estado, ya que “se encarga de la construcción de obras de infraestructura que atraigan nuevas empresas y comercios”. Entre estas infraestructuras se encuentran los parques industriales, “diseñados y proyectados a futuro, donde puedan instalarse empresas que inviertan en el estado y se generen empleos para los ciudadanos”.
Asimismo, Ibarra Vega añade que la ingeniería civil está en constante evolución, adoptando nuevas tecnologías y herramientas que facilitan el diseño y la planificación. Actualmente, entre estas innovaciones se incluyen
“herramientas como BIM (Building Information Models), que nos permiten crear modelos 3D, evitando errores y permitiéndonos experimentar con los proyectos antes de su construcción”.
Entre las nuevas metodologías de construcción destaca el concepto de ‘LEAN Construction’, “utilizado en la Torre Reforma en CDMX, que nos ayuda a controlar costos, tiempo y calidad”. Además, el impulso de certificaciones como LEED “nos guía para construir proyectos más sostenibles”.
Ibarra Vega concluye mencionando que todas estas herramientas y metodologías nos ayudan a reducir la huella de carbono que genera la industria de la construcción, siendo esta una de las que más impactan al medio ambiente en la actualidad.
Esta visión del Ing. David Fernando Ibarra Vega subraya la importancia de la innovación y la sostenibilidad en la ingeniería civil moderna, elementos clave para el progreso económico y el bienestar social.
“Esto
se logra mediante el diseño, la planeación, el control de costos, el control de calidad, la supervisión y la ejecución de obras de infraestructura”
Ingenieros en la Revolución Energética
PIONEROS DE UN FUTURO SOSTENIBLE
Por: Ing. Javier Agustín Navarro
a transición hacia fuentes de energía renovable es uno de los desafíos más apremiantes del siglo XXI. En este contexto, los ingenieros han emergido como los verdaderos arquitectos de un futuro sostenible, liderando innovaciones y desarrollos tecnológicos que están transformando la manera en que producimos y consumimos energía. Este artículo de opinión explora cómo la ingeniería ha sido fundamental en la revolución energética, destacando
proyectos emblemáticos y su impacto en la sostenibilidad global.
Innovaciones en Energía Eólica: Desafiando los Límites
Uno de los avances más notables en el campo de la energía renovable es la energía eólica. Los ingenieros han desarrollado turbinas eólicas cada vez más eficientes y potentes, capaces de generar grandes cantidades de electricidad a partir del viento. Un ejemplo destacado es Hywind Scot-
land, la primera granja eólica flotante del mundo. Este proyecto, ubicado en el Mar del Norte, utiliza turbinas flotantes que pueden ser instaladas en aguas más profundas que las turbinas tradicionales, ampliando significativamente el potencial de la energía eólica marina. Este tipo de innovación no solo maximiza el aprovechamiento de los recursos naturales, sino que también minimiza el impacto ambiental, demostrando el ingenio y la visión de los ingenieros modernos.
Avances en Energía Solar: Iluminando el Futuro
La energía solar ha experimentado un crecimiento exponencial gracias a las innovaciones en ingeniería. Los paneles solares fotovoltaicos han mejorado en eficiencia y costo, haciendo que la energía solar sea más accesible y viable a gran escala. Pro -
yectos como el Parque Solar Noor en Marruecos, uno de los más grandes del mundo, demuestran cómo la ingeniería ha permitido la construcción de instalaciones solares masivas que pueden abastecer de energía a millones de personas. Además, los ingenieros están desarrollando tecnologías de almacenamiento de energía solar, como las baterías de flujo y las baterías de iones de litio, que permiten almacenar la energía generada durante el día para su uso nocturno. Estas innovaciones no solo promueven la sostenibilidad, sino que también aseguran un suministro energético constante y fiable.
Energía Hidroeléctrica y Otras Fuentes Renovables:
Diversificación
y Sostenibilidad
La energía hidroeléctrica ha sido una fuente de energía renovable establecida durante décadas, pero los inge-
nieros continúan innovando en este campo. La construcción de plantas hidroeléctricas de pequeña escala y la implementación de tecnologías de generación de energía a partir de corrientes marinas y olas son ejemplos de cómo la ingeniería está diversificando las fuentes de energía renovable. Proyectos como la planta hidroeléctrica de Belo Monte en Brasil, una de las más grandes del mundo, muestran el potencial de la energía hidroeléctrica para generar grandes cantidades de electricidad de manera sostenible. Además, la integración de la inteligencia artificial en la gestión de recursos y la producción de energía está optimizando la eficiencia y la capacidad de estas plantas, asegurando un futuro energético más estable y diversificado.
Impacto en la Sostenibilidad y el Medio Ambiente:
Un Compromiso Inquebrantable
La ingeniería no solo ha permitido el desarrollo de nuevas fuentes de energía, sino que también ha sido crucial en la reducción del impacto ambiental de la producción de energía. Las tecnologías de captura y almacenamiento de carbono (CCS) son un ejemplo de cómo los ingenieros están trabajando para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero de las plantas de energía fósil. Además, la ingeniería ha sido fundamental en la
mejora de la eficiencia energética de edificios, vehículos y procesos industriales, contribuyendo a la reducción del consumo de energía y las emisiones de carbono. Este compromiso con la sostenibilidad refleja la responsabilidad de los ingenieros de no solo innovar, sino también de proteger y preservar nuestro planeta para las futuras generaciones.
Ingenieros como Pioneros del Cambio
Los ingenieros e ingenieras han sido actores clave en la revolución energética, impulsando innovaciones que están transformando el panorama energético global. Desde la energía eólica y solar hasta la hidroeléctrica y otras fuentes renovables, la ingeniería ha permitido el desarrollo de tecnologías que no solo son sostenibles, sino también económicamente
viables. A medida que el mundo enfrenta los desafíos del cambio climático y la necesidad de una transición hacia una economía baja en carbono, el papel de los ingenieros será cada vez más crucial en la creación de un futuro energético sostenible. Los ingenieros no solo están construyendo infraestructuras, sino que están diseñando el futuro, un futuro donde la sostenibilidad y la innovación van de la mano.
LA IMPORTANCIA E IMPACTO DE LA INGENIERÍA CIVIL
EN EL DESARROLLO Y CRECIMIENTO DE MÉXICO: UNA PERSPECTIVA PERSONAL
Por: Ing. Óscar Coello H.
Desde que era un niño, recuerdo con cariño los viajes por carretera que hacía con mi padre. Él siempre decía: “vámonos puebleando”, y esas palabras se convirtieron en el preludio de nuestras aventuras. A través de esos viajes, tuve la oportunidad de ver de cerca cómo se construía la infraestructura que conectaba ciudades, cómo se levantaban puentes majestuosos, se extendían carreteras interminables y surgían imponentes edificios. Ver todo eso me llenaba de asombro y despertaba en mí una profunda curiosidad.
“La cadena productiva de la ingeniería civil es un componente fundamental del desarrollo económico y social de México. Desde la planificación hasta la operación y mantenimiento, cada etapa de esta cadena desempeña un papel crucial en la creación de infraestructuras que benefician a la sociedad en su conjunto.”
Fue en esos momentos, mientras miraba por la ventana del coche y escuchaba las historias de mi padre sobre los ingenieros y obreros que hacían posible esos logros, cuando nació en mí una fascinación que me acompañaría toda la vida. Esa pasión me llevó a estudiar ingeniería civil y es a lo largo de los años, que he llegado a comprender profundamente la importancia de esta disciplina en el desarrollo y crecimiento de nuestro país.
Pero para entender la importancia y el Impacto de la labor directa de los ingenieros mexicanos para el desarrollo de Infraestructura de nuestro país, es fundamental destacar el efecto significativo de la compleja red de actividades interconectadas que conforman lo que se conoce como “La Cadena Productiva de la Ingeniería”.
La Cadena Productiva de la Ingeniería Civil: Un Análisis Detallado
La cadena productiva de la ingeniería civil es un proceso complejo que
abarca desde la planificación y diseño hasta la construcción, operación y mantenimiento de infraestructuras. En México, esta cadena tiene un impacto significativo en la economía y la sociedad, generando empleo, promoviendo la inversión y fomentando la innovación.
En primer lugar, la planificación y diseño de proyectos requiere la colaboración de ingenieros, arquitectos y urbanistas. Esta etapa establece las bases para el desarrollo de infraestructuras que satisfagan las necesidades de la población y promuevan el crecimiento económico.
Una vez completado el diseño, comienza la fase de adquisición de materiales y equipos. En México, la industria de la construcción emplea a millones de personas y contribuye significativamente al PIB del país. La adquisición de materiales como acero, concreto y asfalto impulsa la economía nacional y promueve el desarrollo de la industria manufacturera.
La fase de construcción es una de las etapas más visibles y reconocibles de la cadena productiva. Durante esta fase, se generan empleos en múltiples sectores, desde la mano de obra no calificada hasta los ingenieros y supervisores especializados. La construcción de infraestructuras como presas, carreteras y edificios no solo mejora la calidad de vida de la población, sino que también estimula el crecimiento económico al facilitar el transporte de bienes y servicios.
Una vez completada la construcción, comienza la fase de operación y mantenimiento. Esta etapa garantiza que la infraestructura funcione de manera eficiente y segura a lo largo de su vida útil. En México, la inversión en mantenimiento de infraestructuras es
fundamental para garantizar su sostenibilidad a largo plazo y promover el desarrollo económico continuo.
La cadena productiva de la ingeniería civil tiene un impacto significativo en la economía y la sociedad mexicana. En primer lugar, genera empleo en múltiples sectores, desde la extracción de materias primas hasta la construcción y el mantenimiento de infraestructuras. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el sector de la construcción emplea a más de 6 millones de personas en México.
Además, la cadena productiva de la ingeniería civil promueve la inversión en infraestructuras básicas, lo que a su vez estimula el crecimiento eco -
nómico al mejorar la conectividad y la accesibilidad. Según estimaciones del Banco Mundial, por cada peso invertido en infraestructura se genera un retorno de hasta 3 pesos en crecimiento económico.
Por ejemplo, la construcción de una presa no solo implica la contratación de ingenieros y obreros, sino también la producción, transporte y colocación de diversos materiales, generando empleo en todo el país. Lo mismo ocurre con la construcción de carreteras, obras de agua potable, escuelas y una variedad de proyectos que impulsan la economía nacional.
En conclusión, la cadena productiva
de la ingeniería civil es un componente fundamental del desarrollo económico y social de México. Desde la planificación hasta la operación y mantenimiento, cada etapa de esta cadena desempeña un papel crucial en la creación de infraestructuras que benefician a la sociedad en su conjunto.
Para garantizar un crecimiento económico sostenible y equitativo, es fundamental seguir invirtiendo en infraestructuras y fortalecer la colaboración entre el sector público y privado. Al reconocer y valorar el papel de la ingeniería civil en el desarrollo de México, podemos construir un futuro más próspero y sostenible para todos
LPor: MSc. Arch. Urb. RaúlMartínez
a relación laboral entre arquitectos e ingenieros civiles es compleja, a menudo inexistente o tensa desde la etapa formativa. Sin embargo, en el ámbito laboral, se observa cómo su sinergia contribuye al desarrollo del entorno urbano. Arquitectos e ingenieros colaboran estrechamente en el diseño y construcción de edificios y proyectos de diversos tipos, desde viviendas, edificios complejos así como infraestructura. Su colaboración es esencial para garantizar que una estructura no sólo sea estéticamente agradable sino también funcional, segura y cumpla con todas las normativas pertinentes.
“Los proyectos de infraestructura pueden incluir carreteras, puentes, túneles, sistemas de suministro de agua e instalaciones de transporte público entre otros.”
Una relación laboral idónea entre ingenieros y arquitectos es aquella que se da desde las primeras etapas de proyecto; desde la etapa conceptual del diseño, su desarrollo posterior, documentación para construcción, la construcción misma así como el mantenimiento post-construcción. Desde muy tempranas etapas los arquitectos toman en cuenta gran cantidad de información para realizar un diseño funcional y estético, donde las configuraciones espaciales sean confortables y agradables mientras que la etapa de ingeniería provee información sobre la viabilidad del diseño, considerando factores como la integridad estructural. Aunque es importante tomar en cuenta que las responsabilidades de ambas partes crecen proporcionalmente a la complejidad del proyecto.
Proyectos de infraestructura
El desarrollo de proyectos de infraestructura implica también un enfoque multidisciplinario en el que arquitectos e ingenieros colaboran estrechamen-
te desde el concepto inicial hasta la finalización del proyecto. Los proyectos de infraestructura pueden incluir carreteras, puentes, túneles, sistemas de suministro de agua e instalaciones de transporte público entre otros. En cualquiera de los casos tanto la parte de arquitectura como la parte de ingeniería necesariamente tienen que ser expertos en el tema de infraestructura que se está tratando, para ello existen especialidades debido a la complejidad de los proyectos.
Por ejemplo plantemos un escenario donde Aguascalientes requiere de un nuevo método de transporte público, algo similar al metrobús de Ciudad de México. El proyecto requiere arquitectos para el desarrollo de estaciones y terminales, los planeadores urbanos para la planeación de la zona de desarrollo donde se integrara el sistema, considerando usos de suelo e impacto a nivel local, arquitectos paisajistas desarrollaran todos los espacios exteriores de las estaciones considerando el impacto ambiental
que estas puedan tener. Los ingenieros civiles calcularan los elementos requeridos para su funcionalidad y durabilidad, ingenieros geotécnicos darán datos sobre el suelo importantes para el desarrollo de las cimentaciones, ingenieros en transporte optimizaran las rutas, analizaran flujos y determinaran la mejor solución para el circuito y la lista continua.
Es en este tipo de proyectos donde la relación entre estas profesiones es más estrecha y es en una buena la comunicación efectiva es clave. Los arquitectos e ingenieros deben comprender las perspectivas y limitaciones de cada uno para tomar decisiones informadas que beneficien al
proyecto en su conjunto. Esto a menudo implica:
• Compartir actualizaciones y revisiones con prontitud.
• Discutir posibles conflictos de diseño e ingeniería y trabajar juntos para encontrar soluciones.
• Coordinar los cronogramas para garantizar que cada fase del proyecto se desarrolle sin problemas.
Al trabajar juntos de forma eficaz, arquitectos e ingenieros pueden crear edificios e infraestructuras que no sólo sean visualmente atractivos sino también seguros, funcionales y sostenibles.
CIEN AÑOS DE MODERNIDAD
LAS CASAS LA ROCHE Y JANNERET DE LECORBUSIER
Por: Dr. en Arq. J. Martín Andrade Muñoz
n una ocasión le preguntaron a Le Corbusier ¿que si existía el “estilo moderno” ?, pero él contestó que era muy pronto para hablar de un estilo y que el Movimiento Moderno era una propuesta nueva ante las condiciones que planteaba el siglo XX, en todo caso se podría afirmar que se trataba de un nuevo estilo luego de haber transcurrido cuando menos cien años. Ahora ha pasado ese tiempo y ya podríamos afirmar que se trata de un estilo como lo fue el Barroco, el Gótico, o el Neoclásico. Sin embargo, esta afirmación aún no llega a convencer a todos de que la Modernidad sea realmente un estilo. El Movimiento Moderno se planteó como una respuesta optimista en la historia de la arquitectura basada en las nociones de utopía innovación y la reinvención de como vivirían, trabajarían e interactuarían los hu-
manos. Entre otras buscaba rechazar con la tradicional manera de construir. Gracias al uso de nuevos materiales y tecnología más avanzada, rechazó los estilos antiguos y tradicionales e históricos procurando la desornamentación. Uno de los textos fundamentales fue la famosa conferencia de Adolf Loos conocida como “Ornamento y Delito” dictada en 1908 y muy publicada posteriormente causando una gran influencia para que surgiera el Funcionalismo (hormigón, hierro y cristal), el Racionalismo (líneas sencillas, formas básicas, con material industrializado) y por ende la Modernidad. Aunque muchos señalan que el origen del Movimiento Moderno surgió en Inglaterra con el Art san Crafts, en Francia el Art Nouveau, en Alemania el Jugendstil, la Secesión Vienesa, el Modernismo en España y el Liberty en Italia, realmen-
te se trató de una etapa de transición que coadyuvo para la nueva ruta. Realmente la Arquitectura Moderna como corriente se acuño en torno a 1920 gracias a la escuela de la Bauhaus especialmente por el nuevo edificio de Dessau diseñado por Walter Gropius y estrenado en 1925. Resulta muy importante analizar algún ejemplo que nos dé luz sobre el arranque de este movimiento o este estilo, por ello se han elegido un par de viviendas que diseño Le Corbusier hace cien años. Ambas son un ejemplo y toda una lección de arquitectura que todo arquitecto debería conocer y dominar, ya que las lecciones que nos aportan siguen siendo vigentes hasta la fecha.
Permítaseme relatar una experiencia cuando tuve la oportunidad de conocer el caso emblemático, habíamos llegado a París a celebrar el fin del milenio y entre fuertes ventarrones yo tenía algunos objetivos a cumplir además de los festejos, uno de ellos era visitar las casas parisinas que diseñó Le Corbusier, conocidas como las Casas La Roche y Janneret ambas diseñadas hace justamente cien años entre 1923 y 1925 y que se encuentran en el callejón del Doctor Blanche en el distrito XVI de París. Este par de viviendas fueron uno de los primeros postulados del arquitecto sobre la arquitectura moderna teorizados el año siguiente en su “Mani -
fiesto de los Cinco Puntos para una Nueva Arquitectura” de 1926 y que a continuación se enumeran: Pilotes, Planta libre, Fachada Libre, Ventana horizontal y Terraza Jardín. Las casas en cuestión le permitieron experimentarlos previamente el manifiesto. El conjunto se encuentra alojado en una tradicional super manzana parisina y cuyo corazón comparte un jardín a las construcciones que la rodean. Las dos casas se encuentran totalmente integradas y parecen un solo edificio. Accediendo por el callejón al lado derecho se encuentra la casa Janneret, al fondo y de manera frontal sobresale la galería de La Roche.
La Casa Janneret es pequeña y está resuelta en el interior de una caja con un programa típico de una vivienda, sala, comedor, cochera, dormitorios y servicios. Pero Le Corbusier lo resuelve de manera inversa, utilizando la planta baja para cochera, servicios y un pequeño estudio. Con una escalera tradicional se accede a la segunda planta a las recámaras y en el tercer piso una planta libre para las actividades sociales, con el objeto de aprovechar las mejores vistas y mejor asoleamiento. En la azotea se desarrolla una terraza jardín, vinculada a las áreas sociales por la escalera, ahí se abre un patio medianero que permite iluminación a las habitaciones interiores.
La casa la Roche por su parte es la mayor y más interesante, tiene dos áreas diferenciadas, la privada y la pública o social para la galería y la biblioteca. Esta disociación constituye una respuesta eficaz a las necesidades del cliente. Se accede a un vestíbulo de triple altura, donde se
formulan múltiples interacciones espaciales, con circulaciones que cruzan y circundan el espacio y los balcones que penetran en voladizo. Los espacios están entrelazados entre sí mediante un mecanismo arquitectónico en una secuencia que permite su exploración gradual.
Dos escaleras pequeñas y poco visibles a cada lado liberan el espacio a la luz de las vistas. Un puente en el primer piso ubicado detrás del ventanal reduce el punto de acceso y permite el vínculo entre la casa y el estudio. La parte privada situada a la derecha contiene un departamento para el casero y una cocina en planta baja, un comedor y una oficina en el primer piso, la recamara principal de Raoul La roche en el segundo, precedida de un vestido y un baño.
ARQUITECTURA
La continuidad de la escalera permite acceder a la cubierta jardín. Un lateral del comedor posee una ventana corrida que otorga un campo visual y una abundante y uniforme iluminación natural. El tratamiento monocromático de los muros y cielo raso en tono siena amplía el efecto visual de la abertura. Esto se repite en el dormitorio, tratado con tonos más claros que el comedor.
El área pública se desarrolla perpendicularmente a la anterior. En planta baja se emplaza la habitación de invitados, en la primera la galería de pinturas y en la segunda la biblioteca. La sala de pinturas de la casa La Roche se extiende en el interior de un volumen elevado sobre pilotes. Un muro curvo sobre el frente contrasta sombras y figuras para establecer un punto distintivo en la composición.
En su interior, el carácter alargado de la sala de ejercicios de policromía aplicados por Le Corbusier contrastan con la dinámica vertical y la monocromía del vestíbulo y enriquecen el paseo ordenado por el diseño. En la galería del segundo piso, los lados longitudinales de la caja están coronados por una ventana que recorre toda su longitud. En la parte superior del muro recto se despende un pequeño plano inclinado que evita el ingreso de los rayos solares, distribuyendo la luz de manera uniforme.
En el lado opuesto, la curvatura esta subyugada por una rampa curva que aporta una dinámica singular al espacio y que conecta con la biblioteca. Las superficies concretadas con diferentes colores permiten estructurar los volúmenes como entidades que favorecen las visuales cambiantes que se generan desde la rampa. La biblioteca ubicada en el último nivel de la casa domina el vacío del vestíbulo, tiene una iluminación adecuada para la lectura obtenida mediante la combinación de la iluminación central y la proveniente de las aberturas laterales.
La fachada es tratada con planos ciegos y transparentes formado una superficie continua modulada bajo los patrones trazados reguladores que toman como referencia el número áureo para definir la ubicación y tamaño de los vanos y salientes de la fachada.
El proyecto fue el resultado de una operación inmobiliaria organizada por Le Corbusier, que pretendía adquirir varios lotes de una calle sin salida para realizar un conjunto de viviendas alineadas. De ese intento sobrevive un terreno en forma de “L” ubicado en la esquina sur con tres
árboles en su interior y dos futuros propietarios a los que Le Corbusier convence para construir sus viviendas en ese sitio. Una vivienda estaba destinada a Albert Janneret y Lotti Raaf, con quienes Le Corbusier había compartido un departamento cuando se instaló en París.
La otra casa la del fondo estaba desinada a Raoul La Roche, un banquero apasionado coleccionista de la pintura moderna y fundamentalmente por la estética purista. La Roche poseía una colección de pinturas de Picasso, Braque, Gris, Leger y también de Le Corbusier y Onsenfant y fue un colaborador de la revista L´Esprit Nouveau y que, por el crecimiento de su colección, encomendó a Le Corbusier una vivienda donde pueda
residir y organizar eventos sociales y poner en valor su colección pictórica. La obra finalizó en 1925 momento en que se produjo un distanciamiento entre Le Corbusier y Ozenfant por una discusión sobre como colgar las pinturas en la sala. Sea como fuere estos ejemplos son toda una lección de arquitectura que a cien años no deja de deslumbrarnos.
INGENIERO MODERNO
OPCIONES IDEALES PARA EL DÍA DEL INGENIERO
CURIOSIDADES DE LA COPA AMÉRICA
5 GADGETS IMPRESCINDIBLES PARA INGENIEROS EN EL DÍA DEL INGENIERO
LA CAMIONETA PARA EL TLATLAUQUITEPEC EL JARDÍN DE LA SIERRA POBLANA
LA CREACIÓN DEL ESTADO DE ITURBIDE UNA HISTORIA DE LA HUASTECA
La Camioneta para el INGENIERO MODERNO
OPCIONES IDEALES PARA EL DÍA DEL INGENIERO
El Día del Ingeniero es una excelente oportunidad para celebrar a esos profesionales que transforman ideas en realidades tangibles. Si estás buscando un auto para conmemorar esta fecha especial, aquí presentamos algunas opciones que combinan tecnología avanzada, robustez y confort, cualidades que los
ingenieros valoran tanto en su trabajo como en su vida diaria. En el sector de la construcción, donde la movilidad y la capacidad de transporte de equipos son esenciales, elegir el vehículo adecuado puede marcar una gran diferencia. Aquí presentamos algunos autos ideales para ingenieros en construcción.
FORD F-150
La Ford F-150 es un clásico en el mundo de la construcción. Con su capacidad de carga y remolque superiores, además de una cabina espaciosa y cómoda, es perfecta para transportar herramientas y equipos pesados. Su motor potente y eficiencia en el consumo de combustible la hacen ideal para largos días en el sitio de trabajo.
TOYOTA TACOMA
La Toyota Tacoma es conocida por su durabilidad y capacidad todoterreno. Con una tracción en las cuatro ruedas y una suspensión resistente, es ideal para enfrentar condiciones adversas en el sitio de construcción. Además, su cabina bien equipada ofrece comodidad y tecnología, haciendo que cada viaje sea más eficiente y placentero.
CHEVROLET COLORADO
La nueva Chevrolet Colorado destaca por su rendimiento versátil y tecnología avanzada. Con opciones de motor que ofrecen una combinación de potencia y eficiencia, además de un interior espacioso y características de conectividad, es una elección sólida para ingenieros que necesitan un vehículo fiable y adaptable a diversas condiciones de trabajo.
JEEP JT
El Jeep JT es ideal para aquellos ingenieros que requieren un vehículo con capacidades todoterreno excepcionales. Su diseño icónico y su habilidad para enfrentar cualquier terreno lo convierten en una opción perfecta para acceder a sitios de construcción remotos o difíciles de alcanzar, sin sacrificar la caja para transportar materiales.
RAM 1500
La RAM 1500 combina lujo y capacidad en un solo paquete. Con una cabina interior de alta calidad, tecnología de última generación y capacidades de carga y remolque impresionantes, ofrece una experiencia de conducción cómoda y eficiente para ingenieros que valoran tanto el rendimiento como el confort.
En un sector donde la movilidad es clave, estos vehículos no solo ofrecen la robustez y capacidad necesarias para enfrentar los desafíos diarios, sino también la comodidad y tecnología que mejoran la experiencia de conducción. Celebrar el Día del Ingeniero destacando estos autos es una forma de reconocer la importancia de su labor y su necesidad de herramientas de transporte fiables y eficientes.
CURIOSIDADES
DE LA COPA AMÉRICA
Por: Juan Carlos Zamora PERIODISTA DEPORTIVO TUDN
n jugador que estaba en la tribuna y anotó gol…El partido más largo de la historia…tres generaciones de campeones en una familia…los mejores de la historia jamás la ganaron…todo esto ha pasado en la COPA AMÉRICA y acá te cuento algunas peculiaridades del torneo.
La Copa América es el torneo de selecciones más antiguo del mundo. El primer certamen data del año 1916 en Argentina.
Diego Forlán pertenece a la única familia con 3 generaciones de campeones…su padre, también llamado
Diego Forlán, y su abuelo materno Juan Carlos Corazzo, también la ganaron.
1975 fue el año en que participaron por primera vez las 10 selecciones sudamericanas y en 1993 comenzaron a intervenir como invitados otros países. México y EE.UU fueron los dos primeros.
En la Copa de 1919 se jugó el partido más largo de la historia. La final entre el local Brasil y Uruguay finalizó 2 a 2 y hubo que ir al alargue en el que se mantuvo el resultado. El reglamento de esa época indicaba que el partido debía continuar hasta romperse la paridad y en consecuencia debieron jugar otro tiempo extra de 30’ donde la Verdeamarela ganó y se consagró tras 150 minutos oficiales de juego.
“La Copa América es el torneo de selecciones más antiguo del mundo. El primer certamen data del año 1916 en Argentina.”
En la Copa América de 2011 jugada en Argentina, Paraguay, dirigida por Tata Martino, protagonizó un suceso muy extraño: llegó a la final (que perdió ante Uruguay) sin haber ganado ni un solo cotejo en tiempo regular. Igualó los tres de la fase inicial y también empató los partidos de cuartos y semis (ante Brasil y Venezuela res-
pectivamente) dónde luego se impuso por penales.
Argentina tiene dos de los mejores récords: posee la mayor goleada en la historia del certamen (12 a 0 a Ecuador en 1942) y es el único seleccionado en ganar un tricampeonato (1945/46/47).
“1975 fue el año en que participaron por primera vez las 10 selecciones sudamericanas y en 1993 comenzaron a intervenir como invitados otros países. México y EE.UU fueron los dos primeros.”
En la edición inaugural de 1916 durante el partido entre Argentina y Brasil, el elenco albiceleste por diversos motivos se fue quedando con menos jugadores en la cancha y un futbolista argentino vio que en la tribuna (y en carácter de aficionado) había un compañero suyo en Huracán llamado José Laguna. Le solicitó al árbitro que le concediera el ingreso y así ocurrió. Lo increíble es que aquel partido finalizó 1 a 1 y el gol local lo hizo... sí, José Laguna.
Dos de los mejores jugadores de la historia jamás pudieron ganarla… Pelé y Maradona fueron campeones del mundo, pero no continentales.
Por segunda ocasión el torneo se disputará fuera de Sudamérica, tendrá como sede 14 estadios en 11 ciudades.
Para esta edición Se espera que haya 2.5 millones de entradas vendidas en el torneo. De ser así, Sería el evento deportivo con mayor asistencia en la historia de Estados Unidos.
5 GADGETS IMPRESCINDIBLES
PARA INGENIEROS EN EL DÍA DEL INGENIERO
El Día del Ingeniero es la ocasión perfecta para celebrar a esos profesionales que transforman ideas en realidades tangibles. En el sector de la construcción, donde la precisión y la eficiencia son cruciales, contar con los gadgets adecuados puede marcar una gran diferencia. Aquí presentamos algunos de los gadgets más útiles y avanzados que todo ingeniero debe considerar.les para ingenieros en construcción.
Drones para Inspección y Topografía
Los drones han revolucionado la inspección de sitios de construcción y la topografía. Equipados con cámaras de alta resolución y tecnología LiDAR, permiten capturar imágenes detalladas y mapas 3D del terreno, facilitando la planificación y el monitoreo de proyectos.
Tabletas
Las tabletas robustas, diseñadas para resistir condiciones extremas, son esenciales en los sitios de construcción. Con pantallas antirreflejo, baterías de larga duración y protección contra polvo y agua, permiten a los ingenieros acceder a planos, realizar cálculos y comunicarse de manera eficiente, sin importar el entorno.
Resistentes
Escáneres Láser
3D Portátiles
Los escáneres láser 3D portátiles son herramientas poderosas para capturar dimensiones precisas y detalles de estructuras existentes. Estos dispositivos compactos generan modelos 3D detallados, facilitando la documentación, análisis y planificación de modificaciones.
Las cámaras termográficas son esenciales para detectar problemas de aislamiento, fugas de aire y humedad en edificios. Al capturar imágenes térmicas, permiten identificar rápidamente áreas problemáticas y tomar medidas correctivas, mejorando la eficiencia energética y la calidad de la construcción.
Cámaras Termográficas
Estaciones Totales Robóticas
Las estaciones totales robóticas combinan tecnologías de medición electrónica y óptica para realizar levantamientos topográficos precisos y rápidos. Controladas a distancia, eliminan la necesidad de un operador constante, optimizando los recursos y mejorando la precisión en la recopilación de datos.
En un sector donde la innovación es clave, estos gadgets no solo facilitan el trabajo diario de los ingenieros, sino que también mejoran la precisión, seguridad y eficiencia en los proyectos de construcción. En el Día del Ingeniero, celebrar con la incorporación de estas herramientas tecnológicas es una excelente manera de reconocer la importancia de su labor y potenciar su desempeño en el campo.
¡Feliz Día del Ingeniero!
LA CREACIÓN DEL ESTADO DE ITURBIDE
UNA HISTORIA DE LA HUASTECA
Por: Dr. Damian García Santillán
La historia de México está llena de intentos y aspiraciones de unidad y autonomía regional. En el siglo XIX, en medio de un país recién independizado y en constante reconfiguración política, surgió una iniciativa para crear un estado que honraría a Agustín de Iturbide, el Consumador de la Independencia Nacional. Este proyecto, aunque breve y finalmente fallido, dejó una marca en la historia de la Huasteca y en los corazones de aquellos que soñaron con la formación del Estado de Iturbide.
La Huasteca: Una Región de Riqueza y Diversidad
La Huasteca es una región geográfica y cultural que se extiende por varios estados del noreste y centro de México, incluyendo partes de Veracruz, San Luis Potosí, Hidalgo, Tamaulipas y Puebla. Caracterizada por su diversidad étnica y cultural, la Huasteca es hogar de varios grupos indígenas, como los Teenek (huastecos), Nahuas y Totonacas, que han mantenido sus tradiciones y lenguas a lo largo de los siglos.
Geográficamente, la Huasteca es conocida por su riqueza natural, que incluye ríos caudalosos, cascadas impresionantes y una abundante biodiversidad. La región también se destaca por su producción agrícola, especialmente de cítricos, café y vainilla, así como por su potencial en la explotación de recursos naturales como el petróleo.
El Contexto Social de la Época
En 1855, México estaba sumido en un periodo de gran inestabilidad política y social. Apenas unas décadas antes, en 1821, el país había logrado su independencia de España. Sin embargo, los años que siguieron estuvieron marcados por luchas internas entre federalistas y centralistas, conservadores y liberales. Las reformas y contrarreformas,
así como las intervenciones extranjeras, como la Guerra de los Pasteles y la intervención estadounidense de 1846-1848, entre otras, añadieron más confusión y descontento en la población.
En este contexto, el Plan de Ayutla de 1854, liderado por los liberales Juan Álvarez e Ignacio Comonfort, buscaba derrocar al dictador Antonio López de Santa Anna. El éxito de este plan culminó con la renuncia de Santa Anna en 1855 y el inicio de una nueva era política con el establecimiento del gobierno liberal que buscaba modernizar y reorganizar el país a través de reformas significativas.
La Propuesta del Estado de Iturbide
El 27 de septiembre de 1855, cinco distritos de la Huasteca decidieron unirse en un acto de autodeterminación. Tuxpan, Tampico de Veracruz, Tancanhuitz, Huejutla y el sur de Tamaulipas proclamaron su intención de formar un nuevo estado, al que denominarían Iturbide. Este movimiento, nacido de actas levantadas en Tuxpan y Tantoyuca, reflejaba el deseo de estos territorios de gestionar sus propios asuntos y rendir homenaje al controvertido personaje histórico que jugó un papel crucial en la Consumación de la Independencia de nuestro país.
La Resistencia y la Represión
A pesar del fervor y la determinación de los huastecos, los estados de Veracruz, Tamaulipas e Hidalgo se opusieron firmemente a la separación. Los gobiernos de estas entidades no estaban dispuestos a permitir la fragmentación de sus territorios, lo que condujo a una dura represión de los segregacionistas huastecos. Este conflicto evidenció las tensiones entre las aspiraciones locales de autonomía y el deseo de los gobiernos estatales de mantener su integridad territorial.
El Fin de un Sueño
La resistencia de los huastecos se prolongó durante algunos años, pero finalmente, en 1858, los últimos segregacionistas se rindieron. Con esta rendición, terminó el sueño de la integración de un estado huasteco independiente. El proyecto del Estado de Iturbide que-
dó relegado a los anales de la historia como un episodio más de los múltiples intentos de reorganización territorial en el México del siglo XIX.
Un Estado Hipotético
Si hoy existiera el Estado de Iturbide, abarcaría aproximadamente 20 municipios de los actuales estados de Tamaulipas, Veracruz, Hidalgo y San Luis Potosí. Con una extensión de alrededor de 18,000 km², similar al estado de Hidalgo, este territorio hipotético tendría una población cercana a los 2 millones de personas. Su economía sería diversa y robusta, basada en la agroindustria, el sector industrial, la petroquímica, la manufactura, el turismo, la pesca, la ganadería y el transporte. Además, contaría con un aeropuerto internacional en Tampico, dos puertos marítimos (Tampico y Altamira) y una rica oferta turística en las zonas costeras y en la Huasteca veracruzana e hidalguense.
“El 27 de septiembre de 1855, cinco distritos de la Huasteca decidieron unirse en un acto de autodeterminación.
Tuxpan, Tampico de Veracruz, Tancanhuitz, Huejutla y el sur de Tamaulipas proclamaron su intención de formar un nuevo estado, al que denominarían Iturbide.”
“La Huasteca es una
región geográfica y cultural que se extiende por varios estados del noreste y centro de México, incluyendo partes de Veracruz, San Luis Potosí, Hidalgo, Tamaulipas y Puebla.”
El Legado del Proyecto
La historia de la creación del Estado de Iturbide es un recordatorio de las complejidades y desafíos de la formación del México moderno. Aunque este estado nunca llegó a existir, el intento de los huastecos de forjar su propio destino refleja la constante búsqueda de identidad y autonomía que ha caracterizado a las regiones
de México a lo largo de su historia. La Huasteca, con su rica cultura y recursos, continúa siendo un testimonio viviente de esos sueños de independencia y autoafirmación. La breve pero significativa historia del Estado de Iturbide sigue siendo un capítulo fascinante en el mosaico de la historia mexicana.
EL JARDÍN DE LA SIERRA POBLANA
latlauquitepec, conocido como el “Jardín de la Sierra Poblana”, es un Pueblo Mágico que cautiva con sus exuberantes paisajes y su diversidad climática. Este pintoresco lugar ofrece actividades para todos los gustos: desde pasear por su apacible centro histórico y deleitarse con su exquisita gastronomía, hasta practicar deportes extremos en lo alto del Cerro Cabezón.
El nombre “Tlatlauquitepec” proviene de los vocablos nahuas “Tlatlahui” (colorear), “Téptl” (cerro) y “Co” (lugar), que juntos significan “lugar del cerro que colorea”. A lo largo de su historia, ha sido hogar de diversos grupos como los olmecas, toltecas y chichimecas. La Plaza de Armas, un punto central desde épocas prehispánicas, sigue siendo el corazón del tradicional tianguis, donde se pueden
encontrar productos típicos de la región y admirar la imponente vista del Cerro Cabezón.
La altitud en Tlatlauquitepec varía entre 1,930 y 3,000 metros sobre el nivel del mar, abarcando climas desde el semifrío subhúmedo hasta el templado húmedo, con una temperatura media de 16ºC y frecuentes lluvias. Esta diversidad climática permite una rica variedad de flora y fauna, así como recursos naturales como bosques, arcilla, arena y cal.
La oferta culinaria de Tlatlauquitepec es un deleite para los sentidos. Los visitantes pueden disfrutar de carnes ahumadas, tlacoyos rellenos de papa, frijol o haba, mole de hongos o poblano, y pollo ahumado y prensado. Para el postre, la calabaza de castilla en piloncillo es un clásico,
acompañada de licores de anís, capulín, guayaba, higo, jerez y maracuyá, destacando especialmente el licor regional Yolixpa.
Para llevarse un recuerdo de Tlatlauquitepec, las opciones incluyen cestería, madera tallada y tejidos de lana, reflejando la notable habilidad artesanal de sus habitantes.
Ubicación
Tlatlauquitepec se encuentra a dos horas de Puebla o Xalapa, a tres horas de Pachuca o Tehuacán, a tres horas y quince minutos de Veracruz, y a tres horas y cuarenta minutos de la Ciudad de México. Limita al norte con Cuetzalán del Progreso, al este con Chignautla, Atempan y Yaonáhuac, al sur con Cuyuaco y al oeste con Zautla, Zaragoza y Zacapoaxtla.
