Revista Construye julio 2021

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Editorial

Grupo Cagel Comunicaciones S.A. de C.V. Director General LIC. JUAN CARLOS ZAMORA M. Directora Ejecutiva LIC. GELA MORALES B. Director de Contenidos LIC. JUAN CARLOS ZAMORA Jr. Gerente Administrativo LIC. ESTEBAN ZAMORA M.

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El 1 de julio se celebra el Día del ingeniero Civil en México, una profesión que combina talento, conocimiento y capacidades de una forma peculiar. Una de las carreras que siempre está a la vanguardia para impulsar el desarrollo y crecimiento de un país es la ingeniería civil. En México estamos obligados a reconocer el trabajo que realizan, ya que son ellos, los ingenieros, los protagonistas de la modernización del país a través de la generación de infraestructura. A lo largo de la historia, en cada cultura y cada país, destacan obras de ingeniería y en algunos casos, sus autores, cuyos trabajos han trascendido. Algunas desde la antigua Grecia, el imperio Romano o los pueblos de Mesoamérica, otros en las épocas de la revolución industrial y muchas más en años recientes. Esas obras son ejemplo de su labor y la importancia que tuvieron y tienen para cada ciudad y cada época. En Construye, celebramos y reconocemos a aquellos ingenieros exitosos, capaces y profesionales, con talento, conocimiento y alto sentido de la responsabilidad. Sus aportaciones son las que dotan de valor al gremio y las que hacen posible construir el mundo que imaginamos. ¡Felicidades a todos los ingenieros en México!

MCE. Ricardo Ezequiel García Santillán Director Editorial

México proyecta, diseña y Construye es una publicación de Grupo Cagel Comunicaciones, S.A. de C.V.MR de distribución gratuita. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin previa autorización por escrito de los editores. Los autores son responsables de sus artículos y no reflejan necesariamente el punto de vista de la editorial. Todos los Derechos Reservados © No. Reserva 04-2017-031517423900-102 Año 15, No. 114, Julio de 2021.

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CONTENIDO CONTENIDO

Agradecemos las facilidades para la sesión fotográfica de portada a Salon de eventos

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EN PORTADA

ESPECIAL INGENIEROS Lo más destacado del sector

BREVES UNIVERSIDADES La información del sector.

UNIVERSIDADES

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La UCA está a la vanguardia. Estudia Ingeniería Civil… en línea.

REPORTAJE

El Ingeniero Civil y en el desarrollo del país.

Isambard Kingdom Brunel.

ENTREVISTA Marco Licón. Secretario de Obras Públicas Municipio Ags.

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Ilse González. Ana Lucia Morales Santillán.

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El patrimonio urbano. La Avenida México - Tacuba.

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18 ORGANISMOS Festejan el “Día del Ingeniero” en el CICA.

PERFILES

CONSTRUYENDO OPINIÓN

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Conoce a los ganadores.

La Ingeniería Civil en la Construcción.

30 ARENTSEN DÁVILA. Proactivo, idealista y sincero. 32 ARMANDO ROQUE CRUZ 34 GASPAR VELA. La honestidad como carta de presentación. 36 LUIS GERARDO DEL MURO. Experiencia y resultados. 38 MIGUEL ÁNGEL HUIZAR. Vocación de servir.

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BECA CONSTRUYE 2021

¿Por qué se celebra el día del Ingeniero Civil?

EN PORTADA

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Dr. Martín Andrade.

42 EMPRESAS Constructora Impulso.

URBANISMO

INTERIORISMO

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Techos de madera.

EMPRESAS

MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

Bosch Termotecnología.

Platillos populares en las playas de México. La moda de los tenis retro. Crónica de un parricidio. JULIO 2021



BREVES

SCT E IP PREPARAN PRIMERA NOM SOBRE SUJECIÓN DE CARGA EN CARRETERAS La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) busca reducir el riesgo de accidentes en carreteras ocasionados por la caída de la carga que puede llegar a provocar daño físico y aún la muerte a quienes transitan junto al vehículo de carga, así como causar maniobras de evasión a los conductores de otros vehículos que encuentren en su camino obstáculos por carga en el piso. Junto con representantes de los sectores público y privado, la dependencia trabaja en la elaboración de la primera Norma Oficial Mexicana (NOM) relacionada con las condiciones de seguridad en la estiba y sujeción de la carga que deben cumplir los vehículos de autotransporte que circulan en las carreteras y puentes de jurisdicción federal, así como los intervalos de revisión, que deben aplicar para evitar el movimiento y/o caída de la carga. El proyecto de norma, NOM-O15-SCT2/2021 se comenzó a elaborar desde marzo pasado y tiene como antecedente la norma mexicana NMX D314 IMNC 2014 que no establece funciones de obligatoriedad por lo que debe actualizarse.

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BREVES

PROYECTAN REPUNTE EN LA CONSTRUCCIÓN El dirigente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Guanajuato Roberto Rodríguez Deschamps dijo que luego de un año y medio de pandemia se espera reactivar a la construcción en un 80 %. Luego de un año y medio de pandemia por el Covid-19 el sector de la construcción ha comenzado a reactivarse pues para este rubro ha sido un golpe fuerte la recesión de actividades que se dio parte del año pasado y de este. El dirigente expresó “estamos empezando a trabajar poco aún no hay mucho trabajo, no hay muchas obras, el flujo de efectivo sigue siendo lento, las obras de gobierno aun muchas siguen estando paradas, pero ya estamos trabajando y tenemos algo de empleados que han vuelto a laborar.” El líder de CMIC en Guanajuato dijo que ya están recuperando los empleos pues en lo que va del año han vuelto a laborar cerca de 3 mil trabajadores a nivel estado, además puntualizo que luego de ya estar en proceso la vacunación de todos los guanajuatenses y las pasadas elecciones el mercado debe de seguir reactivado. Ya que mucho de su trabajo depende del Estado.

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BREVES

SEXTA CARRETERA MARÍTIMA DE MÉXICO, PROYECTO IMPULSADO POR LA IP Empresarios y gobierno firmarán el 1 de julio el convenio para desarrollar el proyecto que unirá los puertos marítimos de Tapachula, Manzanillo y Ensenada. Con el objetivo de desarrollar al sureste del país a través del comercio interior vía cabotaje, la Iniciativa Privada (IP) y autoridades federales firmarán, el próximo 1 de julio, el convenio para desarrollar la sexta carretera marítima del país, misma que conectará las regiones sur-sureste, centro-occidente y norte-noroeste, a través de los puertos marítimos de Tapachula, Chiapas; Manzanillo, Colima, y Ensenada, Baja California. El proyecto busca “que el centro-occidente pueda trasladar productos al sur-sureste ya con valor agregado; que inversionistas de la región centrooccidente y norte-noroeste vayan e inviertan en esta región privilegiada con exenciones de impuestos, una tasa recaudatoria del IVA e ISR favorable igual que en el norte del país, pero sobre todo, que podamos conectar vía cabotaje a los distintos Méxicos y generar competitividad”, dijo el presidente de la Asociación Nacional de Consejos Agroalimentarios, Jacobo Cabrera Palos.

IP, EL MOTOR DE REPUNTE DE LA INVERSIÓN; ALISTAN NUEVO PAQUETE DE INFRAESTRUCTURA El avance de los proyectos que conformaron los primeros dos anuncios de obras del sexenio es de 60%, ritmo que “es suficiente” para presentar uno nuevo, afirmó el CCE; en el primer trimestre la inversión privada dio un salto de 1.4 puntos a 17.1 puntos del PIB y regresó a su cuota previa a la pandemia, mientras la inversión pública sigue estancada. Con un avance del 60% en los dos paquetes de proyectos de infraestructura con inversión públicoprivada y el reconocimiento del jefe del ejecutivo sobre la prioridad del capital privado para el desarrollo del país, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) trabaja a marchas forzadas para presentar en julio el tercer paquete de inversiones millonarias que permitirán la recuperación económica de México, confirmó su presidente Carlos Salazar Lomelín. El sector empresarial perfila “optimismo” para México durante el segundo tramo del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, impulsado por el dinamismo económico de Estados Unidos, pero reitera que cualquier cambio, como se insiste con la reforma a la industria eléctrica, inyectará “tensión” entre los inversionistas, alerta Salazar Lomelín.

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BREVES

MÉXICO, DESTINO PARA LA INVERSIÓN INMOBILIARIA Wyndham Hotels & Resorts espera duplicar en el mediano plazo los desarrollos que tiene en el país, afirmó Eduardo Cruz del Río, vicepresidente de Operaciones para Latinoamérica y el Caribe de la firma. El 2 de junio pasado se inauguró el hotel Grand Residences Riviera Cancún, en este destino del sureste mexicano. Se trata de una franquicia que trajo al país la firma Wyndham Hotels & Resorts con su marca número 21: Registry Collection Hotels. De acuerdo con el vicepresidente, se aperturó en el momento adecuado, porque en México se observa una recuperación tras el Covid-19. Cabe mencionar que el capital foráneo destinado al subsector de hoteles, moteles y similares fue de 372.8 millones de dólares al cierre del 2020, año en que la pandemia de Covid-19 frenó las intenciones de desembolso de los inversionistas; sin embargo, esto representó un crecimiento de 12.9 por ciento anual.

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ABOGAN GOBERNADORES DE JALISCO Y GUANAJUATO POR REACTIVAR OBRA HIDRÁULICA Los gobernadores de Jalisco y de Guanajuato, Enrique Alfaro y Diego Sinhue Rodríguez, respectivamente, insistieron –como lo hicieron en 2019 cuando firmaron un acuerdo– en que el proyecto de la presa El Zapotillo y acueducto El Zapotillo-León es una solución de fondo al abasto de agua en ambos estados, por lo que solicitaron un encuentro “con carácter de urgente” con el presidente Andrés Manuel López Obrador. Ambos mandatarios estatales se dijeron confiados en que su planteamiento sea atendido por el gobierno federal, ya que éste sería quien tendría que financiar la terminación de la obra que comenzó en 2006. Indicaron que es necesario revisar con urgencia el tema del suministro del líquido en ambas entidades, que este año en especial se ha visto mermado por la sequía. Hasta el momento, en el proyecto se han invertido cerca de 30 mil millones de pesos; no obstante, se encuentra suspendido desde 2014 ante la oposición de pobladores de la comunidad de Temacapulín, de varios municipios de la zona Altos de Jalisco y de grupos ambientalistas, quienes obtuvieron un amparo por parte de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.


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UNIVERSIDADES

JUAN PABLO NAVARRETE LUNA Y FERNANDO HERNÁNDEZ GANADORES DE LA

uan Pablo Navarrete Luna y Fernando Hernández González son los jóvenes ganadores de la Beca Construye 2021, con un 80% y 70% respectivamente; este es un programa que nace del esfuerzo de la Universidad Panamericana y la Revista Construye por hacer accesible la educación de calidad para los jóvenes de Aguascalientes.

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Para la Revista Construye la educación es uno de los factores que más influye en el avance y progreso de personas y sociedades, ya que además de proveer conocimientos, enriquece la cultura, el espíritu, los valores y todo aquello que caracteriza a los seres humanos que destacan.

“Los resultados positivos generalmente se consiguen cuando se trabaja en equipo, por ello el proyecto de la Beca Construye se realiza desde hace un par de años.”


Pero los resultados positivos generalmente se consiguen cuando se trabaja en equipo, por ello el proyecto de la Beca Construye se realiza desde hace un par de años. Fue gracias al esfuerzo del rector del Campus el Dr. Gabriel Domínguez García Villalobos; el director de la Facultad de Ingenierías el Mtro. Juan Carlos García Sánchez; el coordinador de admisiones de la carrera de Ingeniería Civil y Administración el Lic. Daniel Ahumada, y el jefe de carrera de Ingeniería Civil y Administración el Ing. Rogelio Barocio Lira que un par de jóvenes con talento, espíritu emprendedor y vocación podrán formarse en las aulas de una de las mejores universidades privadas en la región. A través de este incentivo Juan Pablo Navarrete Luna y Fernando Hernández González podrán cursar como estudiantes becados la carrera de Ingeniería Civil y Administración en la UP campus Aguascalientes, pero antes debieron pasar por un proceso de selección que consistió en la realización de un video en el que manifestaron el porqué de su deseo por estudiar la carrera y cómo desde ella pueden aportar a la sociedad.

Posteriormente debieron responder un examen y asistieron a una entrevista, para finalmente participar en un taller de diseño de mezclas de concreto, donde durante 4 días de manera intensiva, previa explicación, realizaron pruebas de los agregados para poder llevar a cabo su diseño de mezcla y las mezclas para construir unos cilindros de concreto, los cuales se ensayaron a los 28 días, y el alumno que más se acercó a la resistencia ganaba el desafío, aunque también se obtuvieron puntos por desempeño y compromiso con el taller. Además, agradecemos a Lighthouse que se sumó a esta iniciativa a través de la Lic. Rosangela Amador quien otorgó becas para que los ganadores se especialicen en el idioma inglés.

“A través de este incentivo Juan Pablo Navarrete Luna y Fernando Hernández González podrán cursar como estudiantes becados la carrera de Ingeniería Civil y Administración en la UP campus Aguascalientes”

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UNIVERSIDADES

UNIVERSIDAD CUAUHTÉMOC A LA VANGUARDIA EN ARQUITECTURA os arquitectos Mónica Karina Macías Martínez y Eduardo Vela son orgullosamente egresados de la Universidad Cuauhtémoc, ellos adquirieron en las aulas de esta reconocida institución educativa las herramientas necesarias para poder ejercer su profesión con resultados destacados.

recomendar la Universidad Cuauhtémoc para estudiar arquitectura. “Por supuesto que la recomiendo. Los planes de estudio y el cuerpo docente son de lo mejor en Aguascalientes”.

Mónica Macias, señala que disfrutó mucho su etapa de estudiante, la cual recuerda con emoción.

Por su parte, Eduardo Vela, uno de los arquitectos con mayor crecimiento profesional en los últimos años nos comparte también cómo fue su experiencia como estudiante.

“Fui una alumna que realizaba mis trabajos y los disfrutaba mucho. Recuerdo mucho los viajes de estudio con arquitectos reconocidos, pude convivir con ellos y platicar de arquitectura, esta situación me marcó y me definió como arquitecta”.

“Yo fui un estudiante apasionado por la arquitectura, por construir e imaginar elementos en una maqueta que después llevas a la realidad en una obra”.

Una vez egresada, Mónica tuvo la oportunidad de trabajar en el área administrativa de la UCA y después colaboró en la misma universidad como docente, lo que le permitió conocer otras posibilidades de desarrollo que tiene su carrera. Ahora ha comenzado a laborar en la generación de proyectos, abriéndose paso entre colegas talentosos y posicionándose como una de las jóvenes arquitectas más destacadas en la entidad. La arquitecta Mónica Macías no duda en

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Y justo en ese sentido se ha desarrollado el Arq. Eduardo Vela quien se ha consolidado como un extraordinario especialista en el diseño arquitectónico residencial con trabajos de gran calidad en varios desarrollos. Finalmente, Eduardo Vela también recomienda estudiar arquitectura en la Universidad Cuauhtémoc. “La formación que recibe el estudiante, sinceramente, no le pide nada a la que se da en alguna institución educativa pública de tradición. Yo recomiendo la UCA ampliamente”.


“La formación que recibe el estudiante, sinceramente, no le pide nada a la que se da en alguna institución educativa pública de tradición. Yo recomiendo la UCA ampliamente”.

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UNIVERSIDADES

MEJORES UNIVERSIDADES PARA ESTUDIAR UNA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL... EN LÍNEA 16

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os ingenieros civiles son actores fundamentales para el desarrollo del país, por ello son varias las universidades que en México ofertan esta carrera, ahora en el formato en línea.

habrá más posibilidades de crecer en este campo laboral.

¿Siempre soñaste con dedicarte a la construcción de grandes obras? Si es así, querrás saber cuáles son las mejores universidades de México para estudiar una carrera de ingeniería civil.

Estas son algunas de las mejores universidades de México para estudiar una carrera en línea de ingeniería civil:

Los ingenieros civiles se dedican a diseñar, construir y mantener grandes infraestructuras, tales como puentes, diques o viaductos. Por lo tanto, esta carrera, incluso en formato en línea, es ideal para los apasionados de la construcción que buscan aportar al desarrollo de una sociedad, ya que las obras que levantan son fundamentales para el progreso de las comunidades. En este sentido, estos profesionales son sumamente valorados tanto en organizaciones privadas como públicas. En consecuencia, los ingenieros civiles son ampliamente requeridos por el mercado laboral de México. Por otro lado, este sector puede ser muy competitivo. Por esta razón, es recomendable estudiar esta carrera en una universidad reconocida por la calidad de su enseñanza en ingeniería civil. De esta manera,

¿Dónde estudiar una carrera en línea en ingeniería civil en México?

• Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) • Universidad de Las Américas de Puebla (UDLAP) • Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) • Instituto Politécnico Nacional (IPN) • Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) • Universidad Iberoamericana (IBERO) • Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) • Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) • Universidad de Guadalajara (UDG) • Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) Visita la página de cada institución para conocer todo sobre sus carreras en línea o escolarizadas de ingeniería civil, elige la indicada para ti y prepárate para convertirte en uno de los profesionales más requeridos del mercado laboral mexicano.

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ORGANISMOS

Echeverría Navarro es Ingeniero civil, egresado de la Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura (E.S.I.A.) del Instituto Politécnico Nacional en 1976. Ejerce la profesión desde 1974, por lo que tiene 47 años de experiencia en la Ingeniería, por lo que ha participado en grandes obras como grandes obras de la Ingeniería en el país, como el Proyecto Nuclear de Laguna Verde, termoeléctricas, autopistas, carreteras, infraestructura hotelera, infraestructura educativa y servicios públicos.

FELIPE ECHEVERRÍA NAVARRO

Asociado del Año 2021 El Ing. Felipe Echeverría Navarro, ha sido electo como Asociado del año 2021 por el XXVII Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes.

El Ing. Felipe Echeverría Navarro ha sido propuesto como candidato a recibir este reconocimiento en diversas ocasiones y hasta este año ha sido privilegiado con el nombramiento.

Él ha participado en la actividad gremial del Colegio durante varios años formando parte de varios Consejos Directivos, desarrollando diversas actividades gremiales, colaborando en casi todos los cargos, excepto el de presidente.

“Agradezco el privilegio de ser seleccionado con este reconocimiento tan importante de nuestro Colegio”.

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Originario de la Ciudad de México; Felipe

“Radico en Aguascalientes desde 1991, en el Aspecto Docente también tengo 28 años de Trayectoria con Registro en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, la SEP a través del Conocer y en diversos Organismos empresariales a nivel Federal como Instructor en Dependencias de Gobierno, Cámaras Empresariales y Colegios de Profesionistas; y a la fecha tengo muchos compañeros de profesión y grandes amigos, con los cuales he compartido momentos muy preciados que se graban en la memoria para siempre”. Uno de los principales objetivos en su participación gremial ha sido difundir y defender los intereses de los agremiados en diferentes foros, ante los 3 niveles de gobierno y el sector privado. “Así mismo es muy importante en la actualidad continuar motivando la integración de jóvenes egresados de esta carrera al Colegio y trabajar en equipo con ellos para fortalecer al gremio, homologando metas y estrategias. Una vez más, gracias por la oportunidad de seguir sirviendo al Gremio, desde cualquier trinchera”.


CELEBRAN EL DÍA DEL INGENIERO CIVIL NUTRIDA PARTICIPACIÓN DE AUTORIDADES Y PROFESIONISTAS EN EL CICA

n el marco del Día Nacional del Ingeniero, el Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes reconoció la labor que los profesionales del sector realizan en beneficio del Estado y felicitó a miembros del organismo que con su trabajo diario enaltecen la profesión. Durante el acto protocolario se galardonó a Felipe Echeverría Navarro quien fue electo por la Asamblea del Colegio como “Asociado del Año 2021”, por su destacada trayectoria profesional de compromiso y participación en las diversas actividades del Colegio. El Ing. Filemón Medina Silva, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes, destacó la labor que realizan sus colegas y destacó que aún en los momentos más difíciles de la crisis de salud el sector se mantuvo de pie, generó empleo y aportó al desarrollo social de la entidad. JULIO 2021

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ORGANISMOS

“En su mensaje Roque Cruz se dijo orgulloso de representar al gremio y gustoso por la presencia de Roberto Gutiérrez fundador del CICA.”

Habló también del Congreso Regional que tendrá como sede Aguascalientes el 21, 22 y 23 de octubre en la región centro occidente con la presencia de ingenieros civiles de 8 estados y como país invitado a Japón, el cual tiene muchas inversiones en el estado, sobre todo en el área automotriz. Finalmente, en su mensaje felicitó a los ingenieros civiles presentes y a aquellos que eligieron esa profesión. En el presídium estuvo presente el Ing. Armando Roque Cruz, quien ha presidido la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles y se

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ha desempeñado a lo largo de su carrera como un impulsor del gremio. En su mensaje Roque Cruz se dijo orgulloso de representar al gremio y gustoso por la presencia de Roberto Gutiérrez fundador del CICA y de los 10 expresidentes del organismo, ya que es gracias a su trabajo que el colegio local es uno de los más sólidos a nivel nacional. En representación del Gobernador del Estado, Martín Orozco Sandoval, el secretario de Obras Públicas César Enrique Peralta


Plancarte agradeció la labor de sus colegas, los ingenieros civiles, quienes con su trabajo engrandecen a Aguascalientes diciendo que la imaginación, la creatividad y la ciencia se conjugan para realizar cada obra. Mientras que la alcaldesa de Aguascalientes Tere Jiménez reconoció a estos profesionistas por su compromiso, empeño y contribución para que Aguascalientes destaque por su infraestructura de vanguardia, Refrendando la colaboración del Municipio de Aguascalientes con este sector para seguir consolidando proyectos exitosos en beneficio de los habitantes.

El Presídium estuvo integrado por el Ing. Enrique Peralta Plancarte, titular de la SOP en representación del Gobernador Martín Orozco Sandoval; Ing. Filemón Medina Silva, presidente del CICA; Tere Jiménez Esquivel, Presidenta Municipal de Aguascalientes; Ing. Armando Roque Cruz, presidente del Consejo Consultivo de la FEMCIC y representante del Ing. Oscar Coello Huerta, presidente la FEMCIC; Lic. Raúl González presidente del CCE; Arq. Ignacio Jiménez Armas, presidente del Consejo Consultivo de la Construcción y

del CAEA, el Coronel Fernando Ayala, quien encabeza de la XIV Zona Militar, Alejandro González, Diputado local; Arq. Noel Mata Atilano, Diputado Federal electo y Víctor Manuel Quintana Serrano, presidente del Consejo de Honor y Justicia del CICA.

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“El Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes reconoció la labor que los profesionales del sector realizan en beneficio del Estado.” VIDEO DEL EVENTO Y GALERÍA FOTOGRÁFICA en: facebook.com/revistaconstruye CLICK AQUI PARA VER GALERÍA JULIO 2021

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REPORTAJE

¿CUÁNDO Y POR QUÉ SE CELEBRA EL DÍA DEL INGENIERO EN MÉXICO? 22

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“La primera asociación de ingenieros no comenzó a funcionar de manera formal en México sino hasta 1886.”

ombres y mujeres que se han dedicado a la ingeniería son responsables directos, en gran medida, del avance y evolución tecnológica del hombre a través del tiempo. Su labor no es cualquier cosa, pues con sus conocimientos resuelven infinidad de problemas de la vida cotidiana. Aunque no es muy conocida, también tienen su fecha en México, que se celebra desde el año 1974 el 1 de julio. Este día se eligió para honrarlos ya que, cuando Luis Echeverria Álvarez tenía las riendas del país, el entonces Secretario de Comunicaciones y Transportes, Eugenio Méndez Docurro, sugirió la fecha debido a

que en 1776 se expidió la Real Cédula para la creación en México del Real Tribunal de la Minería, donde se gestaron los primeros planes de estudio y textos de las primeras escuelas de ingeniería del continente americano. La primera asociación de ingenieros no comenzó a funcionar de manera formal en México sino hasta 1886. Ya en 1946 se fundó el Colegio de Ingenieros Civiles de México con la intención de defender los intereses del gremio, ser un órgano de consulta, ser interlocutor frente al Estado, así como dar cumplimiento a lo estipulado en la Ley de Profesiones.

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INFOGRAFÍA

LOS INGENIEROS CIVILES EN MÉXICO DE ACUERDO CON DATOS DEL INEGI ARROJADOS EN LA ENCUESTA NACIONAL DE OCUPACIÓN Y EMPLEO (ENOE) EN EL PAÍS EXISTEN 381,245 PERSONAS CON FORMACIÓN COMO INGENIERO CIVIL.

70.7%

(269,637) PERTENECE A LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA)

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8.2%

SON MUJERES

91.8% SON HOMBRES

MÁS DE LA MITAD DE LOS PROFESIONISTAS DE LA INGENIERÍA TRABAJAN COMO PROFESIONISTAS, MIENTRAS QUE EL RESTO EJERCE EN TRABAJO INDUSTRIAL-ARTESANO, COMO COMERCIANTES, FUNCIONARIOS Y/O DIRECTIVOS, OFICINISTAS Y OTRAS ÁREAS OCUPACIONALES. DESDE LA PERSPECTIVA DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA DE LA EMPRESA DONDE LABORAN LAS Y LOS INGENIEROS CIVILES, PUEDE OBSERVARSE QUE CERCA DE LA MITAD TRABAJAN EN LA CONSTRUCCIÓN, SEGUIDO DEL SECTOR SERVICIOS Y COMERCIO.

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REPORTAJE

LA INGENIERÍA CIVIL EN LA CONSTRUCCIÓN valoran a sus empleados, además de que en las nuevas generaciones hay una marcada preferencia por aquellas organizaciones con un compromiso social y ambiental, que promueven la multiculturalidad y la diversidad. Las empresas socialmente responsables generan mayor productividad y esta se da a través de mejores condiciones para el cliente interno, lo que conduce a mejor retención de talentos y, por ende, índices de rotación bajos. Además se da una mayor lealtad de clientes y proveedores, ya que estos demandan información de las condiciones de producción y subcontratación, entre otras, por lo que una empresa socialmente

“La Ingeniería Civil es una de las especialidades en las cuales se divide la ingeniería.”

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a Ingeniería Civil es una de las especialidades en las cuales se divide la ingeniería. La ingeniería civil hace uso de la física, química y geología a la hora de la construcción de viviendas e infraestructuras de gran alcance y que normalmente son de uso público una vez que se han construido. Entre este tipo de obras cabe mencionar edificios, obras hidráulicas y obras de transporte. Una de las características más importantes de la ingeniería civil es que su aplicación provoca muchas ventajas organizativas en la zona dónde se ha construido la infraestructura, ya que la actividad de la ingeniería se extiende más allá de la construcción abarcando el mantenimiento, control y operación de lo que ha sido construido. Al mismo tiempo las obras de ingeniería civil también modelan el comportamiento de las personas que viven o habitan la obra pública, ya que la estructura de los espacios que se han creado influye, y mucho, en la vida de las personas. La ingeniería civil también se ocupa de áreas que no son tan tangibles como la edificación y que son: control del tráfico y transporte, manejo de recursos hídricos, servicios públicos de variado tipo, tratamiento de basuras y un largo etcétera. Por último, la ingeniería civil se encuentra cada vez más presente en el estudio de arquitectura, dónde se busca la presencia de titulados de diversos campos del saber.

“La ingeniería civil se encuentra cada vez más presente en el estudio de arquitectura, dónde se busca la presencia de titulados de diversos campos del saber.”

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REPORTAJE

LA IMPORTANCIA DE LA INGENIERIA CIVIL PARA EL DESARROLLO DEL PAÍS

no de los sectores que mayor impulso proporciona a la economía del país es la construcción. Por lo tanto, es necesario precisar la importancia de la Ingeniería Civil para el desarrollo del país. El ingeniero civil se encarga de la construcción de la infraestructura necesaria para las ciudades y el campo, como pueden ser edificios, carreteras, puentes, canales, etc.; dicha infraestructura permitirá a las personas una mejoría para su calidad de vida.

“El ingeniero civil se encarga de la construcción de la infraestructura necesaria para las ciudades y el campo, como pueden ser edificios, carreteras, puentes, canales, etc.” 28

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El país tiene grandes obras de infraestructura dignas de admiración y que han resonado en los últimos años; por mencionar algunos ejemplos se encuentra la carretera Arco Norte, el Puente Baluarte, la Presa Hidroeléctrica La Yesca y el Túnel Emisor Oriente. Cada una de estas obras tiene relación directa con la labor del ingeniero civil y han representado verdaderos retos, que en algún momento se pensaron imposibles de realizar. La tendencia actual de la Ingeniería Civil mexicana es la construcción de mega


“La Ingeniería Civil no solo son conocimientos técnicos e ingenio, sino también un aspecto humano.”

obras de infraestructura y el uso de nuevas tecnologías. Una de las fortalezas con las que México cuenta es la gran cantidad de profesionales especializados en cada una de las ramas de la Ingeniería Civil (estructural, geotecnia, transporte, materiales, hidráulica, vial, gerencia, etc.). Se puede encontrar a extraordinarios ingenieros civiles mexicanos, capaces de dar soluciones reales y con el nivel para competir con los mejores del mundo.

otras partes del mundo y muchos otros más se encuentran investigando e innovando.

Por las condiciones del país, hay un mercado interno fuerte, se construyen carreteras, presas, puentes, túneles, canales, plataformas petroleras, aeropuertos, etc. Lo anterior permite una alta especialización de los ingenieros civiles mexicanos, además de que muchos se encuentran trabajando en

Por todo lo anterior, las siguientes páginas son dedicadas a un destacado grupo de ingenieros civiles que desde la iniciativa privada, el servicio público y las actividades gremiales ponen en alto el nombre de su profesión. ¡Conócelos!

La Ingeniería Civil no solo son conocimientos técnicos e ingenio, sino también un aspecto humano. En la carta a su hijo, Hardy Cross dice: “Si los ingenieros han de ser clasificados, deben ser considerados más humanistas que científicos”. Y en verdad, difícilmente habrá una actividad humana a la que el ingeniero civil no esté ligado.

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EN PORTADA

ARENTSEN DÁVILA RAMÍREZ PROACTIVO, IDEALISTA Y SINCERO 9 años de su fundación, Ingeniería Civil + Industrial, Firma, S.A. de C.V. es una de las empresas líderes en el sector que tiene como una de las claves de su éxito el liderazgo y la experiencia de su director general: Arentsen Dávila Ramírez, Ingeniero Civil egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes, con Maestría por parte del Instituto Tecnológico de la Construcción de la CMIC. El directivo se define como una persona idealista e inquieta, que se concentra y apasiona en lo que le gusta, que es precisamente la construcción. “Me defino como una persona que le gusta trabajar en equipo, una persona que le gusta estar viendo nuevas opciones de trabajo, abrir nuevos campos de trabajo. Creo que es la parte que más me apasiona. No quedarse nada más con algún sector, sino estar buscando cómo ir más allá y cómo apoyar a la gente. Cómo apoyar a los propios compañeros del sector y cómo apoyar a mi gente aquí en el trabajo”. A pesar de que en su entorno familiar no había alguna relación con el gremio, a temprana edad supo que su vida profesional giraría entorno a la ingenieria civil “Siempre me llamó la atención construir, estar en las obras aprendiendo con los albañiles, desde muy chico, siempre estuve en contacto, pero de una manera al margen, porque no tenía quien me pudiera apoyar o llevar a una obra. En cuanto entré a la licenciatura, me empecé a apasionar por todo lo que la carrera de ingeniería civil integra en su plan de estudio ”. Una de las características personales que ha heredado a su organización es la filosofía del compromiso total hacia las obras, la cual se basa en realizar con la mayor ética

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los trabajos encargados a su equipo de trabajo, conscientes de la responsabilidad que implica el uso final hacia las personas, situación que, combinada con su experiencia profesional como perito responsable de obra, se ha convertido en una garantía. “Nos dedicamos a hacer obras que son usadas por la sociedad. Y entonces tanto un edificio como una banqueta, como un pavimento, todas debe tener los más altos estándares de seguridad. Si no tenemos la ética para poder hacerla con la calidad, con las técnicas, con la responsabilidad hacia lo que estamos haciendo, puede costar vidas.

Este deber ser el principio básico participar haciendo las obras con ética. En segunda instancia soy también perito responsable de obra lo que me ha permitido vigilar el proceso de los trabajos de los constructores apoyando y garantizando que las obras se ejecuten bajo las normas y códigos establecidos, así como respetar los proyectos ejecutivos siendo una extensión de las dependencias de gobierno encargadas de garantizar la calidad y las buenas prácticas”. La etapa de formación académica suele marcar la vida laboral y en el caso del Ing. Dávila no fue la excepción debido a que


desde su segundo semestre universitario comenzó a colaborar con el Ing. Roberto Amador, algo que fue fundamental para su aprendizaje y crecimiento. “Me dio la oportunidad de trabajar con él, de aprender. En aquel entonces había pocas personas que conocían el programa de AutoCAD y él lo conocía muy bien, también trabajé en la universidad y luego con el Ingeniero Juan Manuel González Álvarez, realmente comencé a trabajar desde antes de salir de la universidad y después me desempeñé en el sector público”. Los primeros retos llegaron cuando se independizó y en gran medida fueron debido a lo que el Ing. Arentsen define como “falta de experiencia escrita” es decir, de la experiencia respaldada en un papel, la cual era necesaria para poder concursar en algunas obras, situación que se resolvió en gran medida al convertirse en socio de la CMIC y de esta forma poder hacer alianzas con otros constructores, razón por la que hoy se ha convertido en un impulsor de este modelo con las nuevas generaciones. Dentro de su experiencia en el sector de la construcción, se encuentran diversos proyectos que a lo largo de los años ha desarrollado, sin embargo hay uno muy especial que detalla con emoción.

tiempo récord. La inversión aproximada de estas fue de 200 millones de pesos y fue desde el proyecto ejecutivo hasta entregar las llaves. Realmente es para mí un orgullo decir que lo logramos y más aún que lo hicimos en conjunto, donde reitero, me gusta trabajar en equipo, me gusta hacer grupos, me gusta proponer, me gusta ir más allá de las cosas que posiblemente pensamos que podemos o no hacer. Eso fue algo que en lo que a mí respecta, me marcó mucho” señaló. El futuro se construye día a día, es por ello que el Ing. Arentsen seguirá trabajando con la motivación de una meta específica: consolidar la organización que dirige. “Queremos consolidar la empresa de una manera que se especialice en cierta rama. Sin embargo, tenemos que poder hacer y saber hacer de todo, porque así nos lo pide también la nueva normalidad, hoy el gobierno puede hacer parques o carreteras, o construir edificios. Por ello, tenemos que cubrir todas las áreas. Pero, en principio consolidar la empresa es el proyecto. ¿De qué manera? Con certificaciones para los empleados que demuestren que el plantel está capacitado para lo que nos pida el sector de la construcción.

¿Una frase que te motive? “No dejes para mañana lo que puedes “Realizamos un proyecto en tan solo ocho hacer hoy.” meses, y lo logramos en conjunto con otras empresas. Trabajamos en sociedad, con grandes despachos y constructoras, se construyeron dos plantas industriales en

¿Y cuál es tu libro preferido? Me gusta mucho leer sobre administración. Por ejemplo “La gente altamente productiva”. ¿Un ingeniero civil que te inspire? Me inspira la Ingeniería en general, con todo el respeto para todos los ingenieros, hay muchos muy reconocidos tanto a nivel local como nacional e internacional. He aprendido mucho de ellos, en lo técnico, en lo político, en lo académico, y por eso para todos los que han marcado mi vida en lo profesional les guardo un gran respeto y admiración. Defínete en tres palabras: Proactivo, idealista y sincero. JULIO 2021

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ARMANDO ROQUE rmando Roque Cruz es un destacado profesionista, gremialista con experiencia en el servidor público, apasionado de su carrera la ingeniería civil, hombre probo honesto, afirma que sus valores los heredó de sus padres, al igual que el arrojo y el emprender de manera constante. Estudió en la Universidad Autónoma de Aguascalientes. Muy joven aún fundo el grupo de Jóvenes Empresarios en la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción Delegación Aguascalientes. Su experiencia laboral inicia en la empresa SIDOC, después emprende su propia empresa fundando COSOC, con más de 25 años de servicio. Ha participado en proyectos de diversas características desde la construcción de Cinemark en Expoplaza hasta la construcción de carreteras como la autopista León – Lagos – Aguascalientes. Con el tiempo COSOC se especializó en Control de Calidad y Mecánica de Suelos.

Participando en obras de gran relevancia en la entidad como la construcción del Estadio Victoria y la planta NISSAN 2. Armando Roque ha destacado también como gremialista, ocupando importantes cargos a nivel local y nacional. Esa etapa comenzó con su afiliación al Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes, en 1986. En el 2005 fue electo presidente del organismo. Posteriormente, a solicitud de la mayoría de los presidentes de los colegios de ingenieros civiles del país fue invitado a presidir la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC), trabajando intensamente, en una época difícil para el sector, obteniendo como resultados la unión del gremio. Entre 2008 y 2011 formó parte de la Comisión Ejecutiva de la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros (UMAI) y formo parte de un grupo que buscó dirigir la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (UPAI). Es también fundador de la Asociación de

Laboratorios del estado de Aguascalientes, organismo que presidió hasta su integración a la Asociación Nacional de Laboratorios Independientes al servicio de la Construcción (ANALISEC), donde también presidió la delegación Aguascalientes y formó parte del Comité Directivo Nacional. Desde hace algunos años, forma parte de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México, organismo con más de 150 años de historia que está integrado por alrededor de 120 profesionistas del ramo. Cada año asiste a la celebración nacional por el Día del Ingeniero como invitado especial. Se desempeñó como Secretario de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial, Registral y Catastral en el Gobierno del Estado de Aguascalientes desde donde sirvió a la sociedad y a sus colegas. Actualmente es presidente del Consejo Consultivo de la FEMCIC, es parte del Consejo Consultivo de Construye y fue el primer presidente del Consejo Editorial de la revista Construye.

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GASPAR VELA LA HONESTIDAD COMO CARTA DE PRESENTACIÓN

aspar Vela Martínez es ingeniero civil egresado de la Universidad Autónoma de Aguascalientes con especialidad en Ingeniería Estructural, actualmente es director general de la empresa de cálculo estructural que estableció en Aguascalientes hace 13 años de manera independiente, aunque la empresa tiene 20 años de existencia. “Soy un padre de familia católico, trabajador, dedicado y apasionado por la ingeniería civil estructural, así me defino”. A largo de su carrera ha participado en proyectos que han impactado de manera positiva en la ciudad, con obras que van desde vivienda hasta naves industriales en el sector automotriz. “Hemos coadyubado en la generación de bienes inmuebles que han aportado al desarrollo social”. La influencia de algunos profesores y formadores en su etapa de preparatoria lo impulsaron a estudiar ingeniería civil, aunque en algún momento lo invitaron a estudiar otras carreras. “Mi etapa de estudiante fue complicada porque debí dejar a mi familia para poder ir a la escuela y aunque los extrañaba, ya no regresé al lugar donde ellos vivían; fue complicado porque compartí mi carrera con responsabilidades de otro tipo, pero pude

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Una frase que te motive: La más insignificante de las acciones es mejor que la más audaz de las intenciones. • Libro favorito: Los 7 hábitos de la gente altamente efectiva. • Un libro para recomendar: Cualquiera que hable de honestidad • Un ingeniero civil que inspire: Gerardo García, Juan Antonio Valdez y Roberto Dávalos • Defínete en 3 palabras: católico, padre de familia y honesto.

salir adelante con apoyo de mi esposa, de sus padres y de los míos” En algún momento, ya egresado, el Ing. Vela trabajaba para un distribuidor de dulces, fue el propietario de esa empresa quien le preguntó algo que lo marcaría, debía decidir que quería hacer, dedicarse a las ventas o a la ingeniería.

propuesta que se adaptó al presupuesto y pudimos construir una obra que no era común y que es un ícono en la entrada de la ciudad”.

a vialidades en la ciudad de Aguascalientes y espera poder seguir participando en ellos. “Seguimos trabajando en el área de puentes con la SOP y construyendo un buen prestigio”.

Entre los proyectos que actualmente desarrolla se encuentran varios relacionados

“Al día siguiente estaba buscando trabajo en el área de la construcción. Me entreviste con Ricardo Magdaleno y él me recomendó ir con Gerardo García quien me da la oportunidad de trabajar con él en el tema de estructuras y poder aprender de su experiencia”. Entre los obstáculos que el Ing. Vela ha enfrentado destaca la constante capacitación a la que debe someterse. “Darse cuenta de que siempre hay algo por aprender, pero a la vez que no hay nada nuevo, el ser humilde y saber que no eres todo poderoso”. Entre los proyectos que ha desarrollado destacan varios, uno de ellos es un tanque de 15 metros de altura, uno de los primeros retos hechos ya como independiente, el otro proyecto es el puente bicentenario. “El puente bicentenario es para mí un regalo de Dios, ya que se dieron las condiciones ideales para poder hacerlo. Hicimos una JULIO 2021

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LUIS GERARDO DEL MURO EXPERIENCIA Y RESULTADOS Luis Gerardo del Muro Caldera es Ingeniero Civil por la Universidad Autónoma de Aguascalientes dedicado a la geotecnia, control de calidad, proyecto y construcción. Actualmente es el director general en Explora Ingeniería y Grupo Ambienta Arquitectura y Construcción. Se define como una persona adaptable a las circunstancias, le gusta ser innovador y emprender nuevos retos, buscar áreas de oportunidad para realizar cosas diferentes a lo que hacen los demás. “Considero que soy tenaz y constante con lo que me propongo lograr. La labor que realizo es muy variada en el medio en que me desenvuelvo, mi trabajo consiste en proporcionar soluciones de geotecnia y estructurales a proyectos de desarrolladores de urbanización y vivienda, soluciones para construcción o reconstrucción de pavimentos, reestructuración y recimentación de construcciones con problemas de asentamientos, realizo o coadyuvo en la integración proyectos de pasos a desnivel, puentes, edificios”. Luis Gerardo del Muro participa también en la capacitación para aspirantes a perito, así como en la actualización de la cartografía de grietas y fallas geológicas y en las soluciones para construcciones en terrenos afectados por estos fenómenos geológicos. Su gusto por la Ingeniería civil se da desde que tenía alrededor de 6 años, le gustaba observar cómo se desarrollaban las construcciones de edificios y carreteras. “Siempre le preguntaba a mi padre como se llamaba alguna máquina que veía y el, aun cuando no tuvo más estudios que la primaria, tenía mucho sentido común y a su manera me explicaba. Creo que él fue quien sembró en mi la inquietud por la ingeniería, la idea de crear cosas nuevas e imaginarme como se verían ya terminadas”. De su etapa de estudiante, el Ing. Del Muro recuerda que cuando ingresó a la carrera de Ingeniería Civil lo hizo con total decisión de que esa sería su profesión, aunque al inicio fue complicada. “Me costaron mucho esfuerzo los primeros cuatro semestres, tomé como un reto el concluir la universidad sin presentar un solo examen extraordinario y lo logré. Aprendí a entender cómo funcionaban las cosas, a ser analítico y más observador; después de eso, los siguientes

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semestres fueron más sencillos para mí, aunque reconozco que nunca fui muy bueno en matemáticas, pero el sentido común me llevaba a las soluciones y me apoyaba en alguien de mis amigos para fundamentar los cálculos”. Una vez egresado, el experimentado profesionista cuenta que no tuvo ningún problema con su vida laboral, ya que trabajó en áreas relacionadas con la ingeniería desde que terminó el segundo semestre. “Hubo dos personas a quien admiro y agradezco mucho que fueron quienes me dieron esa oportunidad: el Ing. Ricardo Magdaleno Rodríguez y el Ing. Ricardo Esparza +, con ellos empecé a ganar experiencia y al llegar al final de la carrera yo ya tenía un historial de proyectos en los que había participado e incluso diseñado, además no había aún terminado la carrera y el Ing. Magdaleno confió en mi y me dio dentro de su empresa un puesto de mando medio con ingenieros a mi cargo en el área de supervisión de obra. Como anécdota platico ¿cómo el Ing. Magdaleno pudo confiar en mí?, si en una ocasión antes de ingresar a trabajar en su empresa y siendo yo su alumno, ¡me expulsó del salón de clase por platicón y relajiento! En su vida laboral, comenta, siempre hubo retos y dificultades, pero entendió que en ingeniería todo tiene más de una solución. “Me siento satisfecho de que siendo empleado o funcionario en el sector público, nunca tuve la necesidad de pedir un ascenso o un aumento de sueldo, hacía mi trabajo con gusto y todo se dio por consecuencia hasta llegar a ser dos veces titular de una dependencia”.

Para el Ing. Luis Gerardo del Muro hay 5 obras muy significativas en su haber, las cuales fueron un gran reto; El proyecto del Estadio Victoria; proyectar y construir el complejo Isla San Marcos en un tiempo de 3 meses y medio; construir el santuario y escultura del Cristo Roto en 65 días; la modernización del Distrito de Riego 01 y el proyecto y construcción de la primera etapa del nuevo Hospital Miguel Hidalgo. “En mi profesión el área que más me apasiona es la geotecnia y en conjunto con mis socios estamos desarrollando nuevos equipos que nos abren la posibilidad de proporcionar soluciones diferentes a lo que ofrecen las demás empresas del ramo, esto realmente me motiva y son nuevos retos”.

Una frase que te motive: No hay peor discapacidad que la falta de voluntad. Cuál es tu libro preferido: El hombre en busca de sentido de Víctor Frankl. Qué libro debe leer todo ingeniero: Los ingenieros y las torres de marfil de Hardy Cross. Un ingeniero civil que te inspire: Alexandre Gustave Eiffel.

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“Continuar impartiendo clases a medida de su posibilidad de tiempo ayudando a formar nuevos ingenieros, capacitando y poniendo su granito de arena en el servicio público para tener una mejor ciudad y un mejor país.”

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MIGUEL ÁNGEL HUIZAR VOCACIÓN DE SERVIR iguel Ángel Huizar Botello es Ingeniero Civil, como estudiante formó parte de la Universidad Autónoma de Aguascalientes y de la UNAM. Es servidor público en el Municipio de Aguascalientes, Profesor Investigador en la Universidad Autónoma, la Universidad Cuauhtémoc y la Universidad Panamericana, también se desempeña como asesor capacitador y perito responsable de obra. Él se define como una persona convencida de que se pueden lograr objetivos con entrega y pasión, su relación con el sector se da primero como docente el apoyar a los futuros ingenieros a que logren su objetivo de aprender y ser profesionistas que alcancen sus sueños. “Posteriormente me relaciono con el sector, en mi rol como servidor público, coordinar para que la obra pública se ejecute de la mejor manera sin contratiempos y conforme a un proyecto que incluya calidad y funcionalidad”. Considera que la ingeniería civil es una profesión muy amplia en cuanto a su campo de acción, requiere de una buena preparación académica, ciencias básicas, económicas y áreas de geotecnia, construcción, estructuras e hidráulica, señala que es por ello su gusto por estas áreas del conocimiento.

De su etapa como estudiante recuerda las clases con excelentes maestros, las prácticas, las visitas de obras y los días y tardes en una universidad con agradable ambiente y áreas verdes e instalaciones, a todos los compañeros del grupo y a muchos más de la carrera. Sin embargo, cuando esa etapa termina y se ha egresado, comienza la vida laboral y con ella una serie de obstáculos por atender. “Mi vida laboral inicio con una oportunidad de trabajo al término de mi servicio social en la Secretaría de Obras Públicas del gobierno del estado, estando en octavo semestre. El primer obstáculo fue romper el miedo a realizar actividades propias de un principiante a preguntar, a integrarte y convivir con ingenieros, después fue fácil”.

• ¿Una frase que te motive? Da siempre lo mejor de ti, lo que plantes hoy lo cosecharás más tarde. • ¿Cuál es tu libro preferido? La Biblia y de texto el libro Tratado de Construcción de Miguel Antonio Saad. • ¿Qué libro debe leer todo ingeniero? La Ingeniería es Humana de Henry Petrosky. • ¿Un ingeniero civil que te inspire? Luis Barragán.

Considera que la labor que le llenó de satisfacción y le marcó fue su gestión como presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, un colegio con mucha trayectoria y peso en el sector Gremial, además de continuar con la noble labor docente impartiendo materias en las universidades y servir a la ciudad que vio crecer, actividad que desea seguir ejerciendo. Continuar impartiendo clases a medida de su posibilidad de tiempo ayudando a formar nuevos ingenieros, capacitando y poniendo su granito de arena en el servicio público para tener una mejor ciudad y un mejor país.

“El primer obstáculo fue romper el miedo a realizar actividades propias de un principiante a preguntar, a integrarte y convivir con ingenieros, después fue fácil”. JULIO 2021

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ISAMBARD KINGDOM BRUNEL sambard Kingdom Brunel nació en 1806 y murió en 1859, fue uno de los ingenieros civiles más versátiles de la historia. Se hizo famoso por diseñar túneles, líneas de ferrocarril, puentes y barcos. Su logro más conocido fue la creación de la red de túneles, viaductos y puentes para el Great Western Railway que unía Londres con Bristol. Planificó el túnel del Támesis desde Rotherhithe hasta Wapping, completado en 1843. En 1833, fue nombrado ingeniero jefe en la línea que unía Londres con Bristol.

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Su logro más conocido fue la creación de la red de túneles, viaductos y puentes para el Great Western Railway que unía Londres con Bristol.

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“IMPULSO no olvida sus inicios cuándo realizaba servicios de mantenimiento de casas habitación, con trabajos de fontanería, electricidad y albañilería”

MPULSO nace hace 6 años como resultado del proceso evolutivo de la empresa formada con anterioridad por los jóvenes ingenieros civiles Eduardo y Agustín, quienes se conocieron en su etapa de estudiantes en la Universidad Autónoma de Aguascalientes, época en que decidieron comenzar a emprender. De manera apresurada, formaron su primera empresa la cual creció de manera exponencial, y aunque en un inicio, aquella primera organización comenzó a dar resultados positivos, fue por el 2015 que decidieron dar el siguiente paso y conformar una empresa más sólida la cual consideran es de características familiares, ya que la confianza entre sus miembros

es fundamental y a la que deciden dar importancia a aspectos como la imagen corporativa, el personal y la administración. Fue en ese momento cuando se integró a la organización Jorge, quien hoy ocupa la dirección administrativa, poniendo a disposición de IMPULSO sus conocimientos y experiencia en el área de administración y negocios internacionales, carrera que estudió en la Universidad Panamericana campus Bonaterra y la cual ha ejercido desde hace tiempo en empresas del sector de la construcción. Con algunos años en el mercado y con buenos resultados en proyectos y finanzas,

IMPULSO tuvo que enfrentar el año pasado lo que ha sido quizás su mayor reto, el lograr soportar la crisis económica generada por la pandemia de COVID 19, por la cual muchas empresas debieron cerrar, dejando a su personal sin empleo. Buscando evitar esa situación Eduardo, Agustín y Jorge decidieron hacer una restructuración en la empresa, cuidando al equipo de trabajo, fortaleciéndolo y enfrentando como una familia los momentos duros que las empresas a nivel nacional vivían. IMPULSO no olvida sus inicios cuándo realizaba servicios de mantenimiento de

“Fue por el 2015 que decidieron dar el siguiente paso y conformar una empresa más sólida la cual consideran es de características familiares”

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casas habitación, con trabajos de fontanería, electricidad y albañilería…El servicio y la atención al cliente han sido una prioridad y no hay cliente grande o pequeño.

“Con 12 años de ejercer como ingenieros civiles, Eduardo y Agustín comentan que su equipo está preparado para atender cualquier proyecto.”

Eso mantiene a la empresa con los pies en la tierra y le ha generado un crecimiento con bases sólidas. Fue quizás, ese proceso de aprendizaje, el que les permitió que actualmente con mayor práctica, puedan tomar de forma más rápida y sencilla decisiones acertadas. Con 12 años de ejercer como ingenieros civiles, Eduardo y Agustín comentan que su equipo está preparado para atender cualquier proyecto, aunque aceptan que se han especializado más en estructuras, sobre todo en la industria automotriz, es ahí donde más trabajos han realizado recientemente.

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“Uno de los más especiales es una nave industrial de 23 mil metros cuadrados que se construyó en 12 meses.”

Uno de los más especiales es una nave industrial de 23 mil metros cuadrados que se construyó en 12 meses. Ese trabajo es considerado por los jóvenes profesionistas como un verdadero reto, y les dejó una gran experiencia y aprendizaje que les permitió descubrir que IMPULSO estaba lista para realizar obras de todo tipo, incluso aquellas de gran tamaño. El resultado alcanzado en la obra recién mencionada fue posible gracias a los valores que IMPULSO tiene y que transmite a cada uno de los miembros de su equipo. Al considerar la organización como una “empresa familiar”, conceptos como unidad, honestidad y comunicación son fundamentales para lograr llegar a las metas y los objetivos trazados previamente. Los directores y socios fundadores de la organización consideran que su éxito se debe en gran medida, también, a que la comunicación efectiva es fundamental, por lo que tratan de dialogar de manera constante y cuando surge algún desacuerdo,

“El resultado alcanzado en la obra recién mencionada fue posible gracias a los valores que IMPULSO tiene y que transmite a cada uno de los miembros de su equipo.”

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Pero pese a todo lo complejo que se tornó el panorama para el sector empresarial, hoy IMPULSO nuevamente levanta el vuelo, con varios proyectos en puerta y la posibilidad de seguir invirtiendo en las personas. El éxito que la empresa ha tenido y como logró fortalecerse se dio también por el excelente servicio que sus clientes reciben, ya que para ellos todos los proyectos son importantes, adaptándose a las exigencias de sus clientes, haciendo su trabajo en tiempo y forma con la calidad y seguridad que los clientes piden, incluso certificándose en diversas áreas, pudiendo demostrar así que son una empresa confiable con proyectos realizados en Aguascalientes, Sinaloa, Zacatecas, San Luis Potosí y Guanajuato, actualmente tiene 60 empleados pero podría cerrar el año con 250. Eduardo, Agustín y Jorge definen a IMPULSO como una organización con fortaleza, pasión y constancia, como una empresa humana e incluyente que se proyecta para ser certificada como socialmente responsable, cuidando a su personal y al medio ambiente. se plática entre los involucrados hasta llegar a una solución que deje a las partes involucradas conformes. Estructurar diferente el negocio, con actividades bien definidas para cada uno de los que lo conforman, ha sido otra acción que se ha implementado desde que la organización evolucionó. Jorge, ha dado orden a los aspectos administrativos y financieros de la empresa, permitiendo que Eduardo y Agustín puedan hacer llegar a la empresa nuevos proyectos y desarrollar otros más. Para ellos ha sido muy importante trabajar exclusivamente con la iniciativa privada. IMPULSO, se maneja con gran humanismo, esa es la visión de quienes la encabezan, por ello el personal que ahí labora es atendido en varios niveles, siendo capacitados, recibiendo equipo y herramientas de calidad, utilizando vehículos funcionales y escuchando sus necesidades, incluso en momentos complicados como lo fueron los meses pasados a causa de la crisis de salud.

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ENTREVISTA

MARCO LICÓN HABRÁ INTENSO TRABAJO DE BACHEO PARA LAS PRÓXIMAS SEMANAS

on el arranque de la temporada de lluvias, la ciudad de Aguascalientes, como muchas más en el país, comienza a padecer problemas en sus vialidades con la generación de baches, al respecto el titular de la Secretaría de Obras Públicas del Municipio, el Ing. Marcos Licón habla en exclusiva con Construye sobre las acciones que estarán realizando. “Bueno, nosotros en temporada de lluvias prácticamente le damos continuidad a los programas de mantenimiento y conservación de vialidades. Año con año, en promedio el municipio invierte mínimo dieciocho millones de pesos. Yo creo que, durante estos años de la administración de Tere Jiménez, este importe ha sido permanente. Aunado a ello, dentro del programa de coste de mantenimiento y conservación, se han rehabilitado muchas calles dentro del municipio de Aguascalientes con las carpetas asfálticas y las micro carpetas que se ven actualmente en muchos puntos de la ciudad”. El titular de la SOPMA detalló que estos programas se realizan con 19 cuadrillas durante esta temporada de lluvias. De esa manera, cuando llueve, cada una de las cuadrillas atiende de inmediato la contingencia. “Se le ha pedido a la población en esta temporada lluvia, al detectar baches que sean

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inscribimos en los proyectos de CONADE de alto rendimiento, y cuando ya te solicitan un documento tan específico es muy buena señal. Ya revisaron un proyecto ejecutivo, ya nos hicieron el análisis del presupuesto, recibieron toda la documentación que nosotros presentamos, como son estudios de impacto ambiental, mecánica de suelos, topografía. Y yo creo que el darle ya la legalidad al terreno es algo que nos puede llegar”. Otro de los proyectos que se ha estado manejando, según informó es relacionado al tercer anillo, el cual se ha estado trabajando con dependencias federales.

riesgo para el ciudadano de inmediato los reporten. Yo creo que ahorita tenemos la capacidad de estar atendiendo estos baches puntuales en menos de 72 horas. Aunado a ello les solicitamos que, si algún vehículo tiene un accidente provocado por algún bache, de inmediato haga un procedimiento como si fuera un accidente, o sea que haga la denuncia, que hable a tránsito para que tome la parte y se haga un procedimiento, en muchas ocasiones llega la persona, pero no tenemos todos los elementos para poder resarcir el daño que se ha hecho a través de algún bache”. El Ing. Licón señaló que muchos de los accidentes que pasan en la temporada de lluvia se dan porque las tapas de alcantarilla se botan con la presión del agua o las tapas son vandalizadas.

“El recurso viene directo del municipal. En su mayoría, es parte de los impuestos que pagamos los ciudadanos. En años pasados trabajamos lo que es la zona norponiente, ahora está la continuación de estas carpetas y trataremos de llegar hasta avenida Las Américas, vamos a trabajar ahí, un puente que es el crucero de López Mateos con avenida de la Convención, las laterales que están muy dañadas, y lo que es la parte oriente. En otro sentido, Marco Licón informó que hay dos proyectos en CONADE, uno de ellos, con una inversión de 45 millones. “Es un campo de fútbol americano, lo

“Por instrucciones de la alcaldesa, este proyecto se ha inscrito en varias dependencias como es Sedatu, en el mismo fondo metropolitano a través de la Unidad de Inversión. Desafortunadamente los fideicomisos fueron retirados y hay una esperanza por ahí muy, muy grande de que alguno de estos proyectos se llegue a realizar en los próximos meses. Esperemos que la Federación en esta ocasión nos ayude, creo que las puertas que se tocaron en la Federación fueron las adecuadas. Desafortunadamente durante estos 4.5 años no estuvimos considerados como los estados prioritarios del país”. Entre los proyectos destacados del 2021 en materia de obra pública se encuentran la rehabilitación del primer y segundo anillo en coordinación con Gobierno del Estado, la colocación de velarias, estamos trabajando parques a través del directo municipal, canchas de usos múltiples, entre otros.

“Ahorita es muy común, los caimanes que, por el metal, están siendo vandalizados, en muchos puntos de la ciudad vemos que el mismo ciudadano coloca ramas o coloca algún mueble, pero yo creo que es consecuencia del vandalismo que estamos teniendo”. El funcionario público agregó que se trabaja para tener una ciudad estable en cuanto a la circulación de las vialidades con la colocación de micro carpetas en primer y segundo anillo.

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INNOVACIÓN

LA INGENIERÍA CIVIL Y SUS APORTES Hay acciones de construcción que la ingeniería civil introdujo hace 2.000 años a través de la civilización romana y que hoy en día, con cierta evolución, siguen siendo útiles o funcionales para las obras actuales. ¿Qué otras conoces? ARCO REBAJADO ROMANO Los arcos como elementos estructurales existen desde hace 4.000 años, pero fueron los ingenieros romanos los primeros en aprovechar eficazmente sus propiedades resistentes. Se dieron cuenta de que no era necesario abarcar todo el espacio de una vez y dividieron el arco en varias secciones más pequeñas, aplanaron su forma para crear el arco rebajado y al repetirlos en varios intervalos construyeron apoyos más resistentes que permitían cruzar grandes vanos. De hecho, el arco se convirtió en uno de los elementos que definen el estilo arquitectónico romano.

CARRETERAS Los romanos construyeron un sofisticado sistema de caminos, para asegurar la gestión del territorio conquistado, combinado tierra, grava y ladrillos hechos de granito o lava volcánica. Llegaron a construir más de 50.000 km, y al igual que las carreteras actuales la existencia de señales y carteles informaban a los viajeros de la distancia restante a su destino.

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ACUEDUCTOS Los romanos disfrutaron de una serie de comodidades como los baños y aseos públicos, el sistema de saneamiento, todas ellas posibles gracias a los acueductos, que transportaban el agua ayudados de la fuerza de gravedad. Aunque no fueron los primeros en usarlos, si innovaron y perfeccionaron su funcionamiento y su construcción, tanto es así que hoy en día se puede ver alguno en funcionamiento.

y eran una especialidad de Julio César. En el año 55 antes de Cristo, construyó un puente de pontonas de 400 metros de largo para cruzar el río Rin. La construcción de un puente flotante sin desviar el río es muy difícil de hacer, y debe ejecutarse de forma rápida y precisa. De esa manera la Ingeniería Civil ha sido y será un factor determinante para el desarrollo de la humanidad.

PUENTES FLOTANTES La Ingeniería romana es en muchos aspectos sinónimo de ingeniería militar. Los puentes flotantes o pontonas fueron diseñadas y construidas en su mayoría durante la guerra

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REPORTAJE

PUENTES OBRAS DE LA INGENIERÍA MEXICANA onoce los puentes más altos y bellos de México, construidos en territorios a veces inalcanzables e inaccesibles que te regalan vistas y paisajes únicos. Mega obras de ingeniería y construcciones colosales, además de enlazar ciudades, los puentes por su belleza arquitectónica son parte de la postal que se queda para siempre en la memoria. Lánzate a conocerlos, toma un mapa y tu cámara, porque desde las alturas, ¡tendrás ángulos impresionantes de México!

PUENTE BALUARTE BICENTENARIO, SINALOA

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En una región inhóspita se construyó el puente más importante de México. Su estructura está a una altura de 400 metros en la Sierra Madre Occidental, una impresionante obra de ingeniería que conecta el estado de Sinaloa con Durango. A este tramo carretero se le conoce como el Espinazo del Diablo y aquí durante ocho meses estuvieron derrumbando montaña a base de explosivos principalmente, para colocar una mega estructura de concreto y acero, con una longitud de 1124 metros y cuatro carriles, dos en cada sentido con un ancho total de 20 metros, sostenido por 152 tirantes, donde el más largo de ellos ¡mide 280 metros!

Más alto que el viaducto de Millau en Francia, ya que tiene 60 metros de altura por encima de la Torre Eiffel, el Puente Baluarte Bicentenario está considerado como el puente atirantado más alto de Latinoamérica y el tercero en el mundo y cuenta con Récord Guinness.


PUENTE EL ZACATAL EN CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE PUENTE MEZCALA EN GUERRERO Es uno de los cinco puentes de altura que comprende el trayecto de la Autopista del Sol, con la ruta México-Acapulco, una de las vías más populares en todo México por unir a la capital del país con uno de los principales destinos turísticos de playa: Acapulco. Cruzar este puente es básico para los capitalinos quienes se escapan de la gran ciudad al puerto guerrerense los fines de semana o para unas vacaciones, por lo que es muy transitado principalmente en temporada de asueto o días festivos, así que toma tus precauciones junto con tu maleta y cruza este puente atirantado con una longitud de 911 metros y una altura de 162 metros, suspendido de tres mástiles por 140 tirantes, ¡los más largos de 185 metros! Está justo a la altura del Km 221 en el municipio Mártir de Cuilapan, Guerrero, sobre el río Balsas y está considerado como el segundo puente con mayor altura de Latinoamérica.

Es la puerta de entrada a la Península de Yucatán, posee una longitud de 3800 metros con un ancho de nueve metros, de doble sentido y es parte de la carretera federal 180 en el tramo Villahermosa-Ciudad del Carmen. Es un puente que tienes que atravesar para llegar a Ciudad del Carmen, Campeche, descubrirás la belleza de este paisaje a través de la Laguna de Términos y el mar del Golfo de México. Es uno de los puentes que no te puedes perder para tomarte la selfie o una del entorno. Por las noches hay un espectáculo de luz y sonido.

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Por: Dr en Arq. Martín Andrade era clave y le había enviado una carta invitándolo a venir, misma que no habíamos recibido respuesta. La visita de este famoso arquitecto era importante, porque siendo el Secretario de Asentamientos Humanos y Obras Publicas la SAHOP, nos apoyó para la construcción de nuestra sede y gracias a ello pudimos tener el edificio que hoy tiene el Colegio de Arquitectos. Con Ramírez Vázquez tuve varios encuentros, el primero de ellos en la cúspide de su fama, fue cuando yo era estudiante de la carrera de arquitectura recibiéndonos generosamente en su despacho acompañados del profesor Arq. Alfonso Nápoles Salazar, inclusive Alfredo Valencia su colaborador nos daba clase, y con los años nos haría las perspectivas para el Centro Comercial el Dorado.

ace algunos años, concretamente a principios de 1987, llegué a mi despacho y la secretaria me reportó una llamada de un tal Pedro Ramírez. No le di importancia al recado, ya que así se llamaba un peón que había trabajado con nosotros y que tenía tiempo buscando trabajo nuevamente. Pocos días después, estando yo en el despacho, Pedro volvió a llamar pidiendo hablar conmigo. En ese momento atendía otro asunto, así que le pedí a la secretaria que le dijera que me llamara más tarde porque estaba ocupado en ese momento. Y Pedro volvió a llamar por tercera vez, así que no tuve más remedio que contestar el teléfono, ¿Hola Pedro le dije, que hay?, del otro lado del auricular me contestó una voz que me tuteaba -situación que me incomodó un poco-, Martín te hablo para disculparme, fíjate que no me será posible acompañarlos por esta ocasión, pero quiero que sepan que me hubiera gustado mucho hacerlo.

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Le respondí que no se preocupara que ya habría otra oportunidad, nos despedimos con un hasta luego y colgué. Luego pregunté a mi secretoria que si Pedro había dejado la manera de localizarlo por si se ofrecía algo, entonces ella me dijo claro, el teléfono de Pedro Ramírez Vázquez aquí lo tengo. ¿Qué, qué? ¿Cómo que el arquitecto Ramírez Vázquez era el que me había llamado en persona? Imagínense ustedes la sorpresa que me llevé, había descuidado la atención al mismísimo Pedro Ramírez Vázquez. De inmediato le llamé para disculparme, él reía acaloradamente, y ahí comenzó una pequeña amistad entre ambos. Todo se había dado porque en ese entonces el Colegio de Arquitectos iba a cumplir el 20 aniversario de su fundación, y yo siendo el secretario de la mesa directiva, era el encargado de invitar a las personalidades que nos gustaría que vinieran a la celebración. Ramírez Vázquez

Ramírez Vázquez tuvo varios acercamientos con Aguascalientes, especialmente cuando se fundó la Universidad Autónoma de Aguascalientes, casi en paralelo con la Universidad Metropolitana. Para la creación de las carreras de ingeniería y arquitectura fue consultado, y a sugerencia suya se le denominó Centro Tecnológico a la unidad que albergaría estas carreras. Posteriormente en una de sus visitas a Aguascalientes, siendo Secretario de Estado, los miembros del Colegio de Arquitectos le solicitamos su apoyo para construir nuestra sede, comprometiéndose la SAHOP a colaborar con un peso adicional a cada peso que nosotros aportáramos, mismos que cumplieron rigurosamente hasta su conclusión. Como decano lo invité a dictar una conferencia, pero en una ocasión lo dejó el vuelo. Posteriormente fueron varios encuentros con el afamado arquitecto, el reencuentro fue en la ASINEA, ahí recordó


lo de nuestra llamada años atrás, volviendo a contarla a los presentes. Sin embargo, la ocasión más cercana que tuve de tratar a Ramírez Vázquez fue cuando dirigí el Museo Descubre donde dictó la conferencia “El urbanismo hacia el siglo XXI”, para un auditorio de más de mil asistentes, misma que se logró en coordinación con la ONUHABITAT, y fue cuando nos dedicó una visita de dos días. Ramírez Vázquez se dio tiempo para visitar el museo y estuvo atento al recorrido en el mismo, escuchando atento mi explicación maniobraba las instalaciones como un niño, le parecía una idea estupenda el “prohibido no tocar” para acercar a los menores a la ciencia y la tecnología, y mostró especial interés en la proyección en formato IMAX, donde apreció los fenómenos naturales como los volcanes en acción. Luego nos trasladamos con una comitiva reducida a un restaurante de la localidad, donde se conversó informalmente, volviendo a surgir la famosa llamada de la confusión. Durante la comida no faltaron las anécdotas, en especial las que seguramente repitió muchas veces, como el traslado de Tláloc para el Museo de Antropología, ocurrido el día de su cumpleaños, u otras sobre la organización de las olimpiadas y los convulsos

momentos del 68, comentando que sus oficinas estaban en Reforma y a pesar de las manifestaciones nunca recibieron una pinta. Después de compartir el pan y la sal, regresamos al museo para checar los pormenores de su presentación. Por la tarde la conferencia fue todo un éxito, asistieron arquitectos urbanistas y público en general además del gobernador. Aún prevalecen sus enseñanzas, y algunas frases emitidas ese día se convirtieron en premisas proféticas que se han hecho realidad. El

arquitecto decía que “el urbanismo sin poder es mero hobby”, y profetizaba que “así como el siglo XX había sido el siglo del automóvil, el siglo XXI no lo será”, afirmaba que “hacía cincuenta años la puerta principal del hogar era para el habitante y que hoy lo es para el automóvil”. La visita concluyó con la firma del libro de visitantes distinguidos, donde generosamente me obsequió un par de libros dedicados cumplidamente. Posteriormente tuve la oportunidad de volver a ver en otras ocasiones al arquitecto, pero esto se dio en otro contexto, luego de intercambiar saludos ya no pudimos entablar una gran conversación por estar rodeado de mucha gente. Conocer a una personalidad como Pedro Ramírez Vázquez, sin lugar a duda dejó un recuerdo imborrable que hoy les comparto con el objeto de consignar algunos hechos que ahora son historia. Por supuesto que también he tenido la oportunidad de tratar y conocer a otras personalidades y que me gustaría compartir con ustedes. Y si este espacio me lo permite seguiré comentándoles con temas al respecto. Por lo pronto la imperdonable confusión fue el pretexto que tuve y que dio pie para la anécdota referida.

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Y EL ARQUITECTO, ¿PARA QUÉ? Por: Arq. Ilse Carolina González Thomae

a arquitectura, es una de las profesiones más antiguas desde la existencia del ser humano, desde el habitar en una cueva para refugiarse de las inclemencias del clima hasta la construcción de las edificaciones que hoy en día conocemos. Todo ser vivo busca siempre refugio de una u otra manera ya sea construyendo el propio o consiguiendo lo que la naturaleza le brinda para sobrevivir. La arquitectura siempre ha tenido la misma función, la de habitar, con la encomienda de generar mayor confort y mejorar la calidad de vida del ser humano. El construir conlleva una responsabilidad éti-

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ca y profesional hacia el usuario, hacia la ciudad y hacia el medio ambiente. Es por lo que la profesión se vuelve hoy más que nunca un compromiso con nuestra sociedad. Se tiene la falsa idea de que la autoconstrucción es más económica y genera un ahorro real a la economía de quien construye, olvidándonos de las implicaciones legales a las que se incurre por no contratar a un especialista en el área. La falta de un profesional puede generar un sinfín de problemas de vicios ocultos y mala ejecución de los trabajos, sin mencionar los

riesgos de un mal cálculo estructural que pudiera terminar en el colapso de espacios mal construidos, la mayoría de las veces lo malamente pensado como un ahorro puede terminar en gastos excesivos posteriores a la culminación de esta por fallas durante su ejecución. El arquitecto tiene conocimientos de ergonomía, asoleamientos, vientos dominantes, sistemas constructivos, estructurales, de instalaciones eléctricas, sanitarias e hidráulicas, esto sin olvidarnos de una parte fundamental que es el diseño de espacios que nos generen sensaciones de confort y habitabilidad

necesarias para desarrollar nuestras múltiples funciones del día a día. Contratar a un arquitecto asegura una obra bien diseñada con principios estéticos, un proyecto bien ejecutado y una administración de esta de la manera correcta, asegurando la calidad de los materiales, los procesos constructivos y el correcto suministro de materiales y mano de obra especializada. Contratar un arquitecto asegura la plusvalía de tu construcción y su correcta ejecución.

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

URBANIZACIONES CERRADAS ¿PROBLEMA O SOLUCIÓN?

queretana. La característica principal de este tipo de desarrollos es que nacen generando pequeños núcleos poblacionales totalmente desprendidos de la ciudad y su tejido espacial y social, ya que se caracterizan por tener muros divisorios que invalidan la permeabilidad con su contexto, además que muchas veces se encuentran en la periferia de la ciudad y no parecen intentar integrarse al tejido urbano, pero que, a pesar de ello, siguen dependiendo de los sistemas y servicios que otorga la ciudad, como agua, luz, transporte, e infraestructura, complicando enormemente el funcionamiento y logística de estos sistemas, ya que a pesar de ser espacios de difícil acceso, tienen la obligación de cubrir sus necesidades.

ebido al gran éxito que han tenido en los últimos años, casi cualquier habitante de la urbe queretana ha podido ingresar o al menos conocer los condominios cerrados, los cuales son desarrollos inmobiliarios que se caracterizan por ser espacios separados de la trama urbana a partir de vallas y tener un acceso controlado para poder ingresar a ellos en el cual es necesario comprobar el motivo para ingresar. La principal razón de éxito de estos espacios ha sido el problema de inseguridad que se vive en nuestro país, ya que logra otorgar a los usuarios ventajas a partir de espacios exclusivos que no serían posibles en una calle pública, como un espacio tranquilo, donde puedes salir a pasear por la noche u otorgarles más libertad a tus hijos dentro de la zona condominal. Este tipo de desarrollos han proliferado en la ciudad debido a la planeación estratégica que ofrecen en cuestión inmobiliaria, ya que a partir de generarse en zonas suburbanas o de un bajo costo del suelo, se permiten ofrecer a la población un precio accesible que además se puede obtener

mediante financiamientos que solo ofrece el sector privado. Aunado a eso, existe también la imagen urbana envidiable que ofrecen estos desarrollos, en los que las calles, parques y todos los espacios públicos, además de ser generados como obra nueva, reciben un mantenimiento y mejoras constantes por parte del mismo sistema generado que otorga una vista mucho más limpia y cuidada que lo que se logra en muchas zonas del urbanismo público. Las diversas amenidades como parques, gimnasios, albercas y clubes privados parecen ser el gancho que termina de convencer a los ciudadanos de adquirir una vivienda dentro de estos desarrollos, ofreciendo actividades que solo son accesibles desde este tipo de desarrollo. Al otorgarnos esta imagen tan innovadora y atractiva, pueden llegar a esconderse características que, si bien no son necesarias, resultan repetirse en la mayoría de las urbanizaciones cerradas y que significan el crecimiento de grandes problemáticas que ya se viven en la zona metropolitana

FIGURA 1 Otra de las más importantes características de estos desarrollos es la definición tan específica del nivel económico en cada unidad condominal, en donde todos los lotes mantienen un mismo tamaño y costo aproximado seccionando muy notoriamente a la población, segregando físicamente a los sectores poblacionales, colocando en las zonas más vulnerables, como peligros naturales o zonas más alejadas a las personas de más bajos recursos. El modelo que predomina es la vivienda en serie, donde se maneja el mismo proyecto arquitectónico para todas las viviendas, logrando un ahorro en coste y tiempo de construcción, pero que no considera las necesidades y gustos específicos de cada familia o usuario ni la orientación, relieve y características del terreno FIGURA 01

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FIGURA 02

“Las diversas amenidades como parques, gimnasios, albercas y clubes privados parecen ser el gancho que termina de convencer a los ciudadanos”

que podrían disminuir considerablemente el confort dentro de las viviendas.

dormitorios y se encuentran vacías la mayor parte del día.

FIGURA 2 Dentro de estos desarrollos se cuenta con espacios comunitarios que la población interna puede utilizar, volviéndose una zona solamente accesible a ciertas personas que además son responsables del funcionamiento y mantenimiento de estos espacios. Todo esto genera el fenómeno ya conocido como “enajenación urbana”, en donde al pertenecer a una urbanización cerrada y apropiarte de una zona de esparcimiento privada, se genera indiferencia con el resto de la ciudad y sus áreas públicas y comerciales.

El conjunto de estas características que mantienen las urbanizaciones cerradas nos lleva a una desintegración de la sociedad urbana, en donde pareciera que se apuesta cada vez más por la individualización del espacio y la definición de la diferencia económica y social de su población, volviéndonos indiferentes de nuestro entorno y de las necesidades que tiene nuestra propia ciudad.

Esta configuración urbana apuesta totalmente al uso del automóvil, en donde se generan barreras físicas en donde no hay la infraestructura para poder caminar o andar en bicicleta y las distancias desde las viviendas al transporte público o a una zona movilizada son inasequibles. Se genera una gran pérdida de la interacción ya que son espacios en los que se divide totalmente el espacio habitacional con zonas con actividad comercial, generando manzanas y manzanas desiertas que muchas veces actúan solo como

El sentido de ciudad, en el que sus habitantes conviven y participan para el bien común, en el que se realizan diversas actividades entretejiéndose y dando vida a todo el espacio generando experiencias espontáneas y nuevos lazos sociales ha sido condenado a la extin-

ción, siendo dominado por urbanizaciones cerradas donde se crean islas espaciales en las que se dividen físicamente las actividades y a los sectores de población, propiciando áreas monótonas y carentes de movimiento, eliminándose la diversidad de habitantes, actividades y funciones que se podrían apreciar en un solo lugar y homogenizando cada pequeña isla para volverse cada vez más incompatible con el mismo espacio que la rodea. Como habitantes de la ciudad hemos permitido que este tipo de desarrollos proliferen y tengan éxito a través de nuestra propia aceptación, es momento de analizar a fondo la situación y buscar lo que realmente sea positivo para el tejido social que probablemente está ya muy deteriorado.

Por: Ana Lucía Morales Santillán Estudiante de la Licenciatura en Arquitectura Universidad Autónoma de Querétaro

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EMPRESAS

BOSCH TERMOTECNOLOGÍA ¡CALIDAD GARANTIZADA! osch Termotecnología empezó a trazar su camino en el año de 2004 con calentadores de agua para el hogar, calderas comerciales y calderas industriales innovadoras, con tecnología de punta, eficientes y ahorros de combustibles superiores a los demás, actualmente, señala Ricardo Figueira, director de termotecnologías en Bosch México, quien agrega que cuentan con la solución perfecta para el hogar o negocio en esa materia, gracias a la gran variedad de productos que ofrecen para solucionar cada necesidades. “En Bosch nos comprometemos a brindarle el mejor servicio, calidad y sobre todo la satisfacción de contar con equipos completamente modernos que le garantizan la seguridad de nuestros clientes y la de sus seres queridos”. Bosch Termotecnologías se divide en 3 diferentes áreas comerciales residencial, comercial e industrial, que tienen como visión

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brindar soluciones innovadoras que cumplan con los más altos estándares de calidad y seguridad. Por ello, cuentan con el equipo de innovadores e investigadores más creativos del sector que constantemente están experimentando y trabajando en mejorar la gama de productos que ofrecen. “De igual manera una de nuestras mayores misiones es siempre estar en constante descubrimiento de nuevas tecnologías que faciliten y satisfagan a nuestros clientes en un mercado de constantes cambios y que año con año genera nuevas necesidades y necesita reinventarse para adaptarse a la vida diaria”.

gentes en el área de calentamiento de agua residencial, comercial e industrial. “En Bosch Termotecnología buscamos revolucionar” para liderar con la tecnología de punta para solucionar las necesidades en su hogar y negocio”. Su presencia en el país año con año ha ido ampliándose gracias a los diferentes proyectos y necesidades del mercado en México. Proyectos clave alrededor de la república les han dado la opción de destacar de entre sus competidores asegurando la satisfacción y seguridad de cada cliente.

“En Bosch Termotecnología buscamos revolucionar” para liderar con la tecnología de punta para solucionar las necesidades en su hogar y negocio”.

En Bosch buscan de manera permanente romper con los paradigmas, ser la principal opción en el mercado y tener un reconocimiento mayor de la marca en el sector de calentamiento de agua. “El objetivo es que con todas estas nuevas tecnologías y productos seamos la marca número uno del mercado en México para el abastecimiento de agua caliente sanitaria, comercial y generación de vapor y agua sobre calentada en el sector industrial”. Por todo lo anterior, Bosch Termotecnología es líder en el desarrollo de soluciones inteli-

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URBANISMO

EL PATRIMONIO URBANO SIN HERRAMIENTAS LEGALES PARA SU PROTECCIÓN

n México no se tienen aún todas las herramientas legales para proteger debidamente al patrimonio urbano, el cual se encuentra en un estado de vulnerabilidad, al estar sujeta esta clasificación a cambios y transformaciones, dijo la doctora Gabriela Lee Alardín, académica del Departamento de Arquitectura, Urbanismo e Ingeniería Civil de la Universidad Iberoamericana Ciudad de México.

da integración a su entorno. Por ejemplo, nunca se elaboró el reglamento de la Ley de Salvaguarda del Patrimonio Urbanístico Arquitectónico del Distrito Federal del 2000, hoy abrogada; y en la Ley de Patrimonio Cultural, Natural y Biocultural de la Ciudad de México del 2020 se tienen pendientes su reglamento, la instalación de su comisión y la integración de normas y categorías preexistentes.

Mencionó que, por ejemplo, en la Ciudad de México no siempre se ha logrado detener o revertir el deterioro de ciertas áreas de conservación patrimonial.

La arquitecta reconoció que las ciudades son entornos que cambian a lo largo del tiempo; sin embargo, ciertas transformaciones urbanas le han llamado la atención, como fue el caso de la peatonalización del Corredor Madero en el Centro Histórico, que cambió por completo el paisaje comercial de esta calle que tiene una historia

Lo anterior, debido a que hay vacíos legales y un marco normativo insuficiente para asegurar su conservación y una adecua-

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muy antigua y que agrupaba ciertos cafés, restaurantes y librerías emblemáticos de la zona, que representaban parte de su identidad y que fueron reemplazados por franquicias, algunas de empresas transnacionales. Pérdidas así se podrían evitar con un enfoque de ‘paisaje urbano histórico’, que dentro de los valores que asigna al inventario de bienes patrimoniales considera al valor histórico o identitario. “Si se hubiera considerado que ese tipo de cafés, restaurantes y librerías era importante que permanecieran en el Centro Histórico se hubieran podido instrumentar ciertos mecanismos para que no fueran expulsados por motivos económicos, básicamente porque no pudieron pagar las rentas, que se incrementaron bas-


“En la Ciudad de México no siempre se ha logrado detener o revertir el deterioro de ciertas áreas de conservación patrimonial.”

tante después de ese proyecto de transformación urbana”.

que trabajan ahí, visitantes o residentes de corta estancia.

Lee explicó que ‘paisaje urbano histórico’ es un concepto que propuso la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) para tratar de estudiar el patrimonio cultural y natural que contienen los entornos urbanos. Utilizando este enfoque se pueden analizar las intervenciones y evolución de los asentamientos humanos que han ocurrido a lo largo del tiempo en un territorio.

Todos estos actores pueden construir de manera participativa un inventario de lo que consideran puede tener un valor patrimonial, para procurar su conservación. Así que, “esta herramienta del paisaje urbano histórico lo que pone en la mesa es la necesidad de establecer un diálogo y lograr construir consensos acerca de cuáles son los límites para gestionar la transformación de un entorno con valor histórico”.

Con esta perspectiva se pueden analizar, entre otras cosas, la traza de la ciudad, los monumentos y edificios emblemáticos, y también cómo está organizado el sistema de espacios públicos. “Es una herramienta que permite abordar el estudio de la ciudad y del patrimonio urbano desde una perspectiva amplia, compleja e integral”.

En ese inventario, en el que pueden caber edificios, monumentos, vistas, actividades económicas, etcétera, hay que ordenar los elementos que integran esta lista, jerarquizándolos a partir de asignarles un valor histórico, estético o ambiental que se les dé a partir de responder por qué determinado edificio o actividad es importante para tal territorio.

Pero lo más interesante de la noción de ‘paisaje urbano histórico’, destacó la doctora, es que propone que el valor que se otorga a determinados elementos de las ciudades provenga no sólo de especialistas en materia de conservación, historiadores o técnicos en materia de planeación y desarrollo urbano, sino también de las y los ciudadanos que están vinculados con el sitio que se está analizando; como residentes, personas

La finalidad de este inventario, que se construye de manera consensuada, es permitir determinar qué es necesario conservar, y al mismo tiempo, visualizar de qué se puede eventualmente prescindir o a qué elementos se les podría asignar una nueva función o un nuevo uso.

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URBANISMO

MÉXICO-TACUBA LA HISTORIA DE LA PRIMERA GRAN AVENIDA DE AMÉRICA

a calzada comunicaba a Tenochtitlán con las zonas aledañas. Fue construida en la época de los aztecas, en el siglo XIV.

“Francisco de la Maza, geómetra que realizó los primeros planos de la Nueva España, en 1523, decidió que dejaría la calzada de Tacuba.”

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Las calles y avenidas de las zonas céntricas y aledañas de la Ciudad de México tendrían mucho que decir si pudieran hablar, y es que algunas de ellas tienen mucho tiempo que se construyeron, unas incluso tienen siglos. Una de ellas es la Calzada México-Tacuba. Esta es una de las avenidas más importantes que se encuentran en la Ciudad de México. Se empezó a construir en 1377, por órdenes

del imperio Azteca, 12 años después la dieron por finalizada, se formó cuando la ciudad llevaba el nombre de Tenochtitlán y se situaba en la parte central del lago de Texcoco. Esto hace que sea la calle más antigua de Ámerica.

En la actualidad, la calzada está trazada como en aquellos tiempos, va desde el Zócalo de la Ciudad de México hasta el barrio que lleva el nombre de Tacuba. Esta calzada servía como vía comercial entre Tenochtitlán, Texcoco, Tacuba Tepeyac y Tlatelolco.


El nombre de la calzada era Tlacopan, pero los españoles que llegaron a conquistar las tierras la pronunciaban como Tacuba. En náhuatl significa “lugar de la planta de jarilla”. Antes se podían ver esas flores amarillas por todos lados, es por eso que la estación del metro que lleva su nombre tiene como símbolo las flores. Después de la conquista, Hernán Cortés le dio a la hija de Moctezuma, Tacuba. Francisco de la Maza, geómetra que realizó los primeros planos de la Nueva España, en 1523, decidió que dejaría la calzada de Tacuba. Poco a poco empezaron a construirse diversas haciendas en terrenos aledaños, y los conventos de los franciscanos, estos también funcionaban como templos de educación para los pobladores. Hasta la fecha se mantiene la parroquia de San Gabriel, la iglesia más importante de Tacuba. Durante la época de los Mexicas, la calzada fue de suma importancia, ya que comunicaban a toda la antigua Tenochtitlán. Muchos sucesos históricos sucedieron en esta calzada.

Cuando Hernán Cortés condenó a muerte a Moctezuma, en 1520, el cuerpo ensangrentado del emperador azteca cayó sobre la calle Tacuba. Al día siguiente cuando el conquistador quiso escapar del pueblo mexica, por miedo a las represalias, dirigió a su ejército por la misma calle, y a la altura de lo que en la actualidad se conoce como la Plaza del Árbol de la Noche Triste, perdió la mula en la que cargaba un motín de oro y joyas. Ese suceso le dolió más que ver a todo su ejército derrotado y ahí mismo se puso a llorar. En 1867, el cadáver del emperador Maximiliano de Habsburgo fue velado a puerta cerrada en la capilla del Hospital de San Andrés, este se encontraba en el mismo lugar en donde a la fecha está el Museo Nacional de Arte (MUNAL). En 1904, el presidente Porfirio Díaz, cerró dicho hospital porque las condiciones en las que operaba no eran las más higiénicas ni las mejores, lo que podría convertirse en un foco de infección para la población. Las primeras colonias de la ciudad fueron construidas en esa calzada, como la

colonia San Rafael o Santa María la Rivera. Hoy en día la calzada está dividida en cinco partes diferentes: Tacuba, Hidalgo, Puente de Alvarado, Ribera de San Cosme y México-Tacuba. A lo largo de la avenida pueden encontrarse diferentes lugares que son bastante llamativos por su arquitectura, antigüedad y valor cultural, como, por ejemplo, librerías, museos, iglesias y edificios icónicos. En esta calzada se vieron los primeros lugares de esparcimiento, conocidos como “tívolis”, zonas arboladas con fuentes, jardines hermosos y cenadores. Entre los lugares icónicos que se pueden visitar están la Plaza de la Santa Veracruz y su iglesia, lugar en donde fue enterrado el famoso arquitecto Manuel Tolsá; el Museo Franz Mayer; el Templo de San Hipólito; el primer panteón civil de México, el de San Fernando, en donde están los restos de Benito Juárez; el Árbol de la Noche Triste; el Museo Nacional de San Carlos y la Alameda Central, entre otros.

“Las calles y avenidas de las zonas céntricas y aledañas de la Ciudad de México tendrían mucho que decir si pudieran hablar,”

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MATERIALES

EL CEMENTO

MATERIAL ESENCIAL PARA LA CONSTRUCCIÓN

“Para lograr cemento Portland es necesario que todos sus componentes se pulvericen al mismo tiempo que el clinker.”

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l cemento, un material de construcción omnipresente en casi todos los proyectos de construcción, de urbanismo y arquitectónicos es un conglomerante hidráulico al cual, mediante la adicción de productos pétreos (sobre todo grava y arena) y agua produce una mezcla maleable, uniforme y plástica. Es uno de los materiales más utilizados en las obras. Después de su fragua y endurecimiento adquiere una resistencia y una textura similar a la piedra. Tras su fraguado y la adquisición de fisonomía pétrea el resultado se denomina hormigón. El uso más habitual de este conglomerado es la construcción y la ingeniería civil y hay auténticos expertos en los estudios de arquitectura sobre este material. La función que realiza el hormigón es la de servir de aglutinante.

El uso del cemento se remonta a muchos siglos atrás. Ya en la antigüedad existían morteros y pastas que estaban formados por conglomerado; en aquellos tiempos se mezclaba la arcilla, el yeso y la cal. También encontramos, en la Grecia Clásica, el uso de tobas volcánicas provenientes de la isla de Santorini que seguramente fueron los primeros cementos naturales que existieron dentro de la arquitectura y la construcción. Con la llegada de la edad moderna, el británico John Smeaton, en el siglo XVIII, diseñó y construyó los cimientos de un faro en un acantilado utilizando un mortero de cal calcinada. Llegados al siglo XIX Joseph Aspdin y James Parker construyeron en el año 1824 una categoría de cemento que todavía se utiliza en estos momentos: el cemento Portland. Este conglomerado recibió el nombre de la


“El uso del cemento se remonta a muchos siglos atrás. Ya en la antigüedad existían morteros y pastas que estaban formados por conglomerado; en aquellos tiempos se mezclaba la arcilla, el yeso y la cal.”

material “noble”, para remodelaciones de edificios históricos.

ciudad norteamericana por su aspecto gris y rugoso. El siglo XX es la consolidación del cemento como material de construcción. Este desarrollo se produce gracias a diversos químicos que mejoran las prestaciones de los cementos; entre los químicos que lograron mejorar las prestaciones del cemento podemos citar a Vicat, Le Chatelier, o Michaélis. En la actualidad encontramos en el mercado dos tipos diferentes de cemento, por un lado, aquel que es de origen arcilloso y otro que es de origen puzolánico; este último tipo de cemento es de tipo orgánico o volcánico, mientras que el de origen arcilloso suele estar formado por mezcla de arcilla y caliza en una proporción de 1 a 4. El cemento puzolánico está más indicado, por ser un

Los tipos de cementos, dentro de esas dos grandes categorías son variados, dependiendo el uso de un tipo específico a cuál sea la misión de ese cemento. Cada uno de los diferentes tipos de cemento depende de la resistencia y durabilidad. Si analizamos los cementos desde un punto de vista químico nos encontramos en que los mismos se forman por una mezcla de silicatos de alumninatos de calcio. La mezcla se muele para obtener un grano muy fino. Cuando el grano se mezcla con el agua se convierte, a medida que va fraguando, en un compuesto sólido. Cuando se ha solidificado completamente lo que se logra es un material con textura pétrea que tiene una gran resistencia estructural, por lo cual diversos tipos de cemento se utilizan para la construcción de edificios. El cemento portland ha adquirido carta de naturaleza y es uno de los elementos indispensables en cualquier paisaje urbano.

Este tipo de cemento es el que más se utiliza para la construcción de hormigón. Para lograr este tipo de cemento es necesario pulverizar clinker de Portland mientras se va añadiendo una o varias formas de sulfato de calcio. También es posible la pulverización de otros compuestos en tanto en cuanto no afecten a las cualidades esenciales del cemento. Cuando al cemento portland se le añade agua se forma una pasta sólida que se va endureciendo progresivamente. El logro de su resistencia característica se logra en varias semanas. Este cemento Portland, mediante la adicción de otros componentes es posible transformarlo en cemento plástico que tiene como característica esencial que fragua de una manera mucho más rápida, además que permite un mejor moldeado. Es este cemento plástico el que se utiliza fundamentalmente en los revestimientos externos de los edificios. JULIO 2021

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INTERIORISMO

LOS TECHOS DE MADERA CUÁLES SON SUS CARACTERÍSTICAS “Una gran ventaja de este recubrimiento es que es rígido, es muy rápido de colocar, además proporciona belleza y elegancia al hogar.”

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os techos de madera, a diferencia de los de yeso, son discontinuos, no son húmedos, su superficie es rígida, tienen una buena estabilidad y permite fijar lámparas de techo, difusores, etc. Para colocar un techo de madera debemos de fijar unos rástreles, en estos se ubicarán las planchas de madera que le proporcionarán el estilo adecuado al techo. Es recomendable que dispongan de una plancha hidrófuga de fibra de vidrio, ya que esta la protege de la humedad del techo.


Una gran ventaja de este recubrimiento es que es rígido, es muy rápido de colocar, además proporciona belleza y elegancia al hogar. La madera para el techo se vende de manera independiente, con la cual luego se debe de acoplar para conseguir forrar el techo. Mayormente se utilizan planchas

cuadradas para la comercialización. Las planchas utilizan clavos y tornillos para lograrse fijar a los rástreles. Del mismo modo es aconsejable disponer de un pegamento fuerte como el del carpintero para tener una mejor unión entre las planchas.

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REAL ESTATE

TROPIEZO EN VENTAS DE VIVIENDA EN MONTERREY

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as ventas de vivienda nueva en Monterrey tuvieron una fuerte contracción en el primer trimestre de 2021 (1T21), al reportar un ajuste de -32.7% respecto al mismo trimestre del 2020 e incluso una caída de -15.4% respecto al cuarto trimestre del año pasado.


De acuerdo con un informe de Coyuntura Inmobiliaria de la Zona Metropolitana de Monterrey del primer trimestre del 21, de la consultoría Tinsa, de enero a marzo del año en curso se desplazaron 5,698 unidades, a diferencia de las 8,464 de un año previo y también por debajo del 6,738 de octubre a diciembre del año pasado. En la capital de Nuevo León y su zona metropolitana, del total de unidades vendidas, el 16% correspondió a vivienda vertical y el 84% a horizontales. Un año atrás el 6% fue de unidades verticales y el 94% de horizontales, es decir, se observa un incremento en la penetración de vivienda vertical. El reporte informó que los municipios de Juárez, García y Apodaca, concentran el 53%

de las ventas de la ZMMTY, es decir 3,019 unidades, principalmente en los segmentos popular y tradicional. Por segmentos, las unidades vendidas se distribuyen en 6 segmentos: económica con el 7%; popular, 52%; tradicional, 9%; media, 18%; residencial y residencial plus, 14%. Los dos segmentos más altos concentran el 32% de las ventas totales. Por lo que respecta a los precios por metro cuadrado, repuntaron 20.2% anualmente, al ubicarse en 15,975 pesos, a pesar del menor nivel de ventas; respecto al 4T20 avanzaron 2.5 por ciento.

“En la capital de Nuevo León y su zona metropolitana, del total de unidades vendidas, el 16% correspondió a vivienda vertical y el 84% a horizontales.”

Tinsa reporta un stock de 33,865 unidades entre 340 proyectos en venta.

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Condensamos el sabor de distintos platillos típicos mexicanos en pequeños y crujientes bocados, acompañados de salsas caseras muy deliciosas. Solamente caliéntalas

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TENIS RETRO LOS VIEJOS ESTÁN DE MODA

PLATILLOS POPULARES EN LAS PLAYAS DE MÉXICO

CRONICA DE UN PARRICIDIO A 196 AÑOS DE LA MUERTE DE ITURBIDE.


MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

PLATILLOS POPULARES EN LAS PLAYAS DE MÉXICO Así como en cada ciudad del país hay platillos representativos que comparten ingredientes, en ciertas playas de México también; en esta ocasión te hablaremos de algunos de ellos.

TIKIN XIC Cuando visites Cancún, Playa del Carmen u otro destino cercano de la península de Yucatán tienes que probar una de las comidas más representativas de la región: pescado a la Tikin xic. La peculiaridad del platillo reside en su adobo, recaudo rojo o pasta de achiote, el cual es preparado con jugo de naranja, comino, pimienta negra, semillas de árbol de annatto y clavo de olor. Una vez que el pescado ha sido bañado con recaudo rojo es envuelto en hojas de plátano, asado al carbón y listo; se sirve acompañado de arroz y ensalada.

PESCADO A LA VERACRUZANA La gastronomía veracruzana le ha dado a nuestro país uno de los platillos más populares de mariscos, el pescado a la veracruzana, el cual puedes encontrar casi en cualquier restaurante de playa. Este consiste en un huachinango dorado con mantequilla, bañado con salsa de jitomate, aceitunas, morrón y alcaparras, acompañado de arroz blanco y ensalada.

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EL AGUACHILE Al igual qu el plato anterior, el aguachile es de los más populares en todo México, su origen es mazatleco. El aguachile es un platillo sencillo que lleva tres ingredientes fundamentales: camarones o callo de hacha, limón y chile chiltepín o habanero; suele servirse en tostadas, con pepino y cebolla morada.

CAMARONES EMBARAZADOS El snack más popular de Puerto Vallarta es el pescado y los camarones embarazados, son como brochetas asadas con trocitos de marlín, cazón o camarones marinados con una salsa especial preparada con ajo, axiote, chile guajillo y mantequilla. El origen del nombre de la botana es sencillo y hasta curioso, se le llama así porque los camarones son “en vara asados”. Encontrar esta comida en Puerto Vallarta te será muy sencillo, varios de los restaurantes de mariscos lo tienen en su menú, asimismo verás desfilar todo el día en la playa vendedores con varas de camarón y pescado.

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

LOS VIEJOS ESTÁN DE MODA os tenis retro son una de las más grandes tendencias de la actualidad y parece que no se van a ir a ningún lado, así que es hora de agregar un par a tu colección.

solo modelo que llamó la atención del mundo, que revolucionó la industria y que las convirtió en pioneros, innovadores y en nombres reconocibles y buscados.

No todos los tenis son creados iguales, algunos son creados para ser tendencia, o para responder a la cultura del momento, pero desaparecen tan pronto como llegaron, otros son creados para ser cómodos o prácticos, y se quedan en el contexto del deporte, pero hay otros más que combinan practicidad con estética y espíritu cool que logran convertirse en clásicos de culto que se vuelven indispensables.

Las tendencias vienen y van, pero los tenis clásicos se quedan para siempre y, cuando se trata de tenis, esos clásicos suelen ser modelos retro que llevan más tiempo en el mundo que muchos de los personajes célebres que los usan.

Marcas como Adidas, Nike, Reebok y Converse no son de las más exitosas por casualidad, todo comenzó el siglo pasado con un

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Un buen diseño se vuelve atemporal, eso significa que hay unos cuantos modelos de tenis que puedes tener en tu clóset para siempre sin riesgo a parecer anticuado o aburrido. Estos son los 3 tenis retro que no te pueden faltar:


AIR JORDAN 1 Creados especialmente para Michael Jordan en los años 80 (y el par original es el par más caro en la historia), los Air Jordan 1 son un objeto de culto buscado por fanáticos, coleccionistas y conocedores, pero también son unos tenis muy cool que pueden elevar cualquier look casual y que ahora encuentras en todo tipo de colores. El rojo, blanco y negro era el favorito de His Airness.

CONVERSE CHUCK TAYLOR ALL STAR 1970 Creados con el objetivo de desarrollar un zapato para los jugadores de basquetbol, los All Star son de los tenis más icónicos que existen en el mundo. Estos fueron de los primeros tenis deportivos en el mundo y su silueta es tan perfecta que no ha cambiado en años. Ahora son un básico de moda que está por todos lados, desde las pasarelas hasta las escuelas.

Adidas Gazelle Con un look obviamente retro, los Gazelle, que fueron creados en los años 60, se han convertido en uno de los modelos más populares gracias a su versatilidad. Este es solo uno de los modelos icónicos de adidas y ahora son de los más reconocibles. Adidas los produce en decenas de colores diferentes, lo que hace que muchos quieran tener los mismos tenis repetidos varias veces en su clóset.

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

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“¡Mexicanos!, en el acto mismo de mi muerte os recomiendo el amor a la patria, y observancia de nuestra santa religión, ella es quien os ha de conducir a la gloria.“

CRÓNICA DE UN PARRICIDIO A 196 AÑOS DE LA MUERTE DE ITURBIDE. Por: Dr. Ricardo Damián García Santillán u delito fue ser grande y no ceder a intereses extranjeros, fue condenado a muerte por medio de un decreto, una ley hecha únicamente contra el otrora Emperador, cuando la ley por definición debe ser general, abstracta e impersonal, en cambio está era concreta para él, situación que viola los derechos de cualquier reo para poder ser escuchado y defendido en juicio. El decreto le declaraba traidor a la patria si pisaba suelo nacional: “Decreto del 28 de abril de 1824 impulsado por el Poder Legislativo y avalado por el Ejecutivo, declara traidor y fuera de la Ley a Agustín Cosme Damián de Iturbide y Aramburu, siempre que se presentara bajo cualquier título en algún punto del territorio mexicano; quien además es declarado enemigo público del Estado”. De aquí en adelante historia pura... Una vez finalizada la tercera sesión extraordinaria del 19 de julio y conociendo la sentencia del Congreso, Agustín de Iturbide pidió que se le permitiera escuchar misa y confesarse antes de morir, pero le fueron negados estos deseos y se le informó que la ejecución no esperaría ni un día más, que sería ejecutado tres horas más tarde mediante fusilamiento y no por decapitación como algunos legisladores habían propuesto previamente.

Antes de ser fusilado Iturbide escribió varias cartas una de ellas a la nación: “Mi muerte es ya inevitable, y sería en vano ya manifestar las sanas intenciones que me condujeron a prestar mis pequeños servicios. Nunca he sido traidor. Con asombro he sabido que vuestra soberanía me ha proscrito y declarado fuera de la ley circulando el decreto para los efectos consiguientes. Tal resolución me hace recorrer cuidadosamente mi conducta. No encuentro, señores, cuál o cuáles son los crímenes por los que el soberano Congreso me ha condenado”. A las tres de la tarde del 19 de julio se leyó la sentencia condenatoria aprobada por la mayoría y que establecía: “Reunidos los S.S. diputados en el salón de sesiones, para dar cumplidamente de lleno, al espíritu de la ley de proscripción contra el exemperador Don Agustín de Iturbide, por traidor a su patria, se decreta, sin comisión, la pena de muerte. Que se haga efectiva esta suprema ley, dentro de tres horas. Padilla en la Plaza Principal. Dios y Constitución”. Minutos antes de las 18:00 horas, Iturbide fue conducido a la plaza principal de Padilla y al llegar al sitio de la ejecución, entregó al sacerdote que lo acompañaba el reloj y el rosario que portaba y luego repartió unas monedas de oro entre los soldados que iban a fusilarlo, tras orar unos cuantos segundos, Iturbide se paró frente al pelotón

y se dirigió a las personas que se habían congregado en la plaza les recomendó mantenerse unidos como mexicanos, amar a la patria, seguir los lineamientos de la religión católica y obedecer los mandatos de las autoridades: “¡Mexicanos!, en el acto mismo de mi muerte os recomiendo el amor a la patria, y observancia de nuestra santa religión, ella es quien os ha de conducir a la gloria. Muero por haber venido a ayudaros, y muero gustoso porque muero entre vosotros. Muero con honor, no como traidor: no quedará a mis hijos y su posteridad esta mancha; no soy traidor, no. Guardad subordinación y prestad obediencia a vuestros jefes, que haciendo lo que ellos os mandan cumpliréis con Dios; no digo esto lleno de vanidad, porque estoy muy distante de tenerla”. El comandante dio la orden de fuego y tres balas, una en la parte izquierda de la frente, otra en el costado izquierdo entre la tercera y cuarta costilla y otra junto a su nariz en el lado derecho de su cara, se introdujeron en el cuerpo de quien había sido llamado Hombre Providencial, Libertador, Padre de la Patria, Generalísimo, y Empleador; el mismo que redactado el Plan de Iguala para declarar la independencia, quien le dio los colores a nuestra bandera y nombre a nuestro país. Tras su muerte la república se sumergiría en una serie de constantes y terribles guerras por más de medio siglo, como si la nación cobrará el parricidio del que fue objeto. JULIO 2021

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