تدريب ميدانى ب

‫اﻹسم‪:‬أحمد سليـم أحمد‬

‫‪ID: 32012008‬‬

‫مـادة ‪ :‬تدريب ميدانى ب‬

‫اعمال استبدال التربة ‪ ..‬تربة اﻻحﻼل‬ ‫بناءا على تقرير التربة المعد للمشروع يتم تحديد جهد التربة الصافى وعليه يتم تحديد نوع اﻻساسات‬ ‫المستخدمة وكذلك عمق الحفر )عمق التاسيس (‪.‬‬ ‫بعض اﻻحيان يكون جهد التربة ضعيف جدا وبالتالى نلجأ لعمل استبدال للتربه لتحسين جهد التربة‬ ‫انواع تربة اﻻحﻼل‪.‬‬ ‫‪ -1‬تربة احﻼل من الرمل‪:‬‬ ‫تكون من الرمل النظيف المتدرج المورد من‬ ‫المحاجر المعتمدة ويتم دمك تربة اﻻحﻼل على‬ ‫طبقات كل منها ‪25‬سم ويتم الرش بالمياه والدمك‬ ‫بهراس ﻻ يقل وزنه عن ‪ 10‬طن‪.‬‬ ‫‪ -2‬تربة احﻼل من الزلط والرمل النظيف بنسبة‬ ‫‪ 1:1‬او بنسبة ‪ 2:1‬او بنسبة ‪:2:1‬‬ ‫يتم خلط تربة اﻻحﻼل بالنسب المطلوبة جيدا قبل‬ ‫ردم تربة اﻻحﻼل على ان تدمك التربة على طبقات كل منها ‪25‬سم‬ ‫ويتم الرش بالمياه والدمك بهراس ﻻ يقل وزنة عن ‪ 10‬طن‪.‬‬ ‫وﻻ يسمح بصب الخرسانة العادية لﻼساسات اﻻ بعد اجراء اﻻختبارات‬ ‫الﻼزمة لطبقات التربة المدموكة طبقا للمواصفات وتقرير التربة‬ ‫الواردة للمشروع على اﻻ تقل عدد اﻻختبارات عن اختبار واحد لكل‬ ‫‪100‬م مسطح لكل طبقة مدموكة من تربة اﻻحﻼل‪.‬‬ ‫‪ -3‬تربة احﻼل من التربة الزلطية قطع حجر‪:‬‬ ‫ايضا يتم دمك التربة على طبقات كل منها ‪25‬سم مع الرش بالمياه‬ ‫والدمك بهراس ﻻ يقل وزنه عن ‪ 10‬طن مع عمل اﻻختبارات الﻼزمة‬ ‫لدمك التربة‪.‬‬ ‫‪ -4‬تربة احﻼل من الزلط المتدرج‪:‬‬ ‫ايظا يتم الدمج على طبقات والرش والدمك‪.‬‬ ‫‪- -5‬تربة احﻼل من الرمل ومضاف اليه اسمنت بروتﻼندى‬ ‫عادى بنسبة ‪ 100‬او ‪ 150‬كجم ‪/‬م‪ 3‬رمل ‪:‬‬ ‫يتم خلط اﻻسمنت مع الرمل قبل ردم تربة اﻻحﻼل على‬ ‫ان تدمك التربه على طبقات سمك كل ‪25‬سم ويتم الرش‬ ‫بالمياه والدمك بهراس ﻻ يقل وزنه عن ‪ 10‬طن‪.‬‬ ‫وﻻ يسمح يسمح بصب الخرسانة العادية باﻻساسات اﻻ بعد اجراء اﻻختبارات الﻼزمة لطبقات‬ ‫التربه المدموكة طبقا لمواصفات وتقرير التربه الوارده للمشروع‪.‬‬ ‫الغرض من الدمك ‪:‬‬ ‫‪ .1‬زيادة كثافة التربة نتيجة لعملية الدمك يتم طرد الهواء الموجود بين حبيبات التربة‪.‬‬

‫‪ .2‬زيادة مقدار تحمل التربة اى زيادة جهد التربة‪.‬‬ ‫للتربه‬ ‫الداخلية‬ ‫‪ .3‬الحد من هبوط التربة نتيجة نسبة الفراغات‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ .4‬تقليل نفاذية التربة للمياه‪.‬‬ ‫‪ .5‬زيادة عامل اﻻمان ضد حدوث انزﻻق لطبقات التربة ‪.‬‬ ‫الشدات الخشبية‬ ‫تستبدل فى المشروع الخنزيرة بقطعة خشب من الموسكى بطول حوالى ‪ 80‬سم حيث يتم توقيع إحداثيات‬ ‫النقاط التى من خﻼلها يتم عمل المحاور التى يوقع من خﻼلها أماكن الشدات اخشبية للقواعد و يتم تسمية‬ ‫هذه القطعة من الخشب بالـ)عروسة(‪.‬‬ ‫فرشة النظافة‪:‬‬ ‫هى طبقة من الخرسانة السلحة تكون أسفل القواعد العادية و تزيد عنها بحوالى ‪ 70‬سم )‪ 35‬سم من كل‬ ‫جانب(‪.‬‬ ‫ولطبقة النظافه الخرسانيه أسفل القواعد عدة فوائد منها ‪:‬‬ ‫‪ -1‬تعطى سطحا مستويا ً يسهل تثبيت الجوانب الخشبيه بواسطة‬ ‫النجار‪.‬‬ ‫‪ -2‬تكون سطحا صلبا وقابﻼ لدهان عازل الماء أسفل الخرسانه‬ ‫المسلحه‪.‬‬ ‫‪ -3‬ضمان تعويض الجيوب الرمليه والحفر بملئها بالخرسانه‬ ‫‪ -4‬ضمان ارتكاز كامل مساحة القواعد على طبقه صلبه أسفلها بحيث‬ ‫تنتقل اﻷحمال واﻷوزان على كامل مساحة القاعده‪.‬‬ ‫مكونات الشدة الخشبية لفرشة النجارة‪:‬‬

‫ألواح الجنب ‪ :‬هى عبارة عن ألواح من الكونتر المﻼمينى و تكون بسمك‬ ‫‪ 18‬مم )وتأتي بعددة قياسات اكثرها استعماﻻً ‪ 18*2440*1220 :‬ملم(‬ ‫و تكون هى اﻷجزاء المﻼمسة للقاعدة ‪.‬‬

‫العوارض)النهايز( ‪ :‬هى قطع من خشب الموسكى قطاع ‪ "4*"2‬و تكون‬ ‫بإرتفاع القاعدة و تثبت عليها الشكاﻻت والمسافة بين العارضة و اﻷخرى‬ ‫تكون حوالى ‪ 50-30‬سم و يتوقف ذلك على إرتفاع الشدة فكلما زاد‬ ‫اﻹرتفاع زاد العدد ‪.‬‬ ‫الشكاﻻت‪ :‬هى قطع مائلة من الخشب تثبت مع العوارض و الدكم التى‬ ‫تثبت فى المدادات بهدف تثبيت جوانب الشدة‪.‬‬ ‫الشكاﻻت المعدنية‪ :‬و هى عبارة عن شكاﻻت بمقاسات موحده بها مكان للتثبيت فى اﻷرض و أخر للتثبيت‬ ‫فى العوارض وتتميز عن العادية بسرعة التثبيت و اﻹستدامة العمرية‪.‬‬ ‫الدكمة ‪ :‬هى قطعة أفقية من الخشب توضع أسفل الشيكال بغرض تثبيت جوانب القاعدة‪.‬‬ ‫المداد ‪ :‬و عبارة عن عروق من الخشب الموسكى المثبتة على اﻷرض بواسطة خوابير معدنية )أسياخ‬ ‫حديد( و تسمى أيضا )ريجة( و يفضل أيضا إستخدامها فى ظهر القاعدة بدﻻً من ألواح الزنق لمقاومة ظهر‬ ‫الخرسانة‪.‬‬

‫الخوابير المعدنية ‪ :‬هى عبارة ع ن أسياخ من الحديد لتثبيت جانب القاعدة فى اﻷرض و تعمل مثل الخوابير‬ ‫الخشبية المتداول إستخدامها‪.‬‬ ‫خطوات تنفيذ الشدة الخشبية لقاعدة فرشة النظافة‪:‬‬ ‫‪ .1‬يتم تجهيز طبالى الجنب للقاعدة ‪:‬‬ ‫يتم تجميع ألواح الكونتر المناسب مع إضافة حوالى ‪ 5‬سم )رفرفة(‬ ‫و تثبت على المدادات التى تعمل مكان ألواح الزنق و تكون مداد فى‬ ‫اﻷعلى و أخر فى أسفل الجنب لتجميع الجنب مع العمودى عليه و‬ ‫يتم تثبيت العوارض على المدادات على مسافات متقاربة ﻻ تزيد‬ ‫عن ‪ 50‬سم ‪t.‬‬ ‫‪ .2‬بعدها يتم صندقة القاعدة‬ ‫حيث يتم تجميع أجناب القاعدة مع بعضها و ذلك أما عن طريق العﻼمات‬ ‫التى حددها النجار مسبقا ً او على مسامير يكون قد دقها على مكن التجميع‬ ‫لتسهل علية سرة تجميع القاعدة ولضبط القاعدة يقوم النجار بتثبيت‬ ‫مسامير أعلى كل جنب لتجميع القاعدة طبقا لمحاورها اﻷصلية ‪.‬‬ ‫‪ .3‬توقيع شدة القاعدة‪.‬‬ ‫ و ذلك من خﻼل شد خيط بناوى لمكان للشدة من على العرايس )التى‬‫تعمل عمل الخنزيرة( الموجودة فى الموقع ‪.‬‬ ‫ بعدها يتم ضبط المحاور مع المسامير المثبتة أعلى القاعدة و يتأكد من‬‫مطابقتها بإستخدام شاغول أو ميزان زنبة‪.‬‬ ‫‪ .4‬بعدها يتم تثبيت القاعدة بإستخدام اﻷسياخ المعدنية و التى تعمل مكان‬ ‫الخوابير فى الشدة خيث يتم إستخدامها فى تثبيت المدادات الثبت عليها الدكم‬ ‫و الشكاﻻت حيث تثبت بالمسامير فى المداد او توضع فى موضعا فى‬ ‫الشكاﻻت المعدنية و تدق فى التربة لتكون جاهزة للصب )و فى حالة قساوة‬ ‫التربة يتم إستخدام الهلتى لتثقيب مكان اﻷسياخ و أيضا فى حالة و جود جود‬ ‫نسبة طفله بسيطة يتم غمر مكان الشدة بالميا بعد التثبيت لتخلض من‬ ‫الترويب( ‪.‬‬ ‫‪ .5‬ثم يأتى بعد ذلك دور المساح و ذلك لـتشريب القاعدة )أى وضع منسوب نهاية الصبه( و ذلك‬ ‫بإستخدام ميزان القامة و يتم وضع عﻼم مكان منسوب الصبة بوضع مسمار‬ ‫على المنسوب فى اﻷربعة أجناب و يتم إبراز مكانة بإستخدام قلم دوكو بعمل‬ ‫دائرة حول المسمار‪.‬‬ ‫** يتم وضع دهان ثﻼثة أوجه من العزل )بيتومين على البارد( على جوانب و‬ ‫ظهر الفرشة **‬ ‫إستﻼم أعمال النجارة لشدات فرشة النظافة‪:‬‬ ‫‪ -1‬يجب التأكد من مقاسات القاعدة بإسدخام شريط القياس و القياس من مكان‬ ‫المحور إلى بطن شدة القاعدة‪.‬‬ ‫‪ -2‬يجب التأكد من تعامد زوايا القاعدة من اﻷربع إتجاهات و كذلك بالنسبه‬ ‫ﻷفقيتها و رأسية اﻷجناب‪.‬‬ ‫‪ -3‬يجب التأكد من أعمال تقوية الشدة و مراجعتها و فى حالة و جود ضعف فى تجميعة اﻷجناب يتم‬ ‫عمل )قبقاب( و هو عبارة عن فضلة خشب تربط بين الجنبين بعضهما البعض‪.‬‬ ‫‪ -4‬التأكد من ردم الفتحات تحت اﻷحناب إن وجدت‪.‬‬

‫شدات النجارة لقواعد الخرسانة العادية‪:‬‬ ‫مكونات الشده‪:‬‬ ‫ألواح الجنب ‪ :‬ألواح من الكونتر المﻼمينى و تكون بسمك ‪ 18‬مم ‪.‬‬ ‫العوارض)النهايز( ‪:‬هى قطع من خشب الموسكى قطاع ‪."4*"2‬‬ ‫عروق الـ‪ :H20‬و هى عبارة عن عروق خشبية حديثة تستخدم فى اعمال الشدات‬ ‫الخشبية و و تتميز عن اﻷخشاب العادية بطول عمرها اﻷفتراضى و تعدد إستخدامتها فى‬ ‫الشدات من الشركات المنتجه لها ‪Doka‬و ‪. Acrowmasr‬‬ ‫الشكاﻻت المعدنية‪.‬‬ ‫الزوايا المعدنية )زوايه دوكة( ‪ :‬تسخدم هذه الزوايا من المعدن فى تجميع‬ ‫العروق الـ‪ H20‬التى يثبت عليها طبالى أجناب الشدة الخشبية للخرسانة‬ ‫العادية وتركب من خارج القاعدة من مميزاتها أنها ممتدة اﻹستخدام مما يقل‬ ‫فى التكلفة و سريعة التركيب و تحافظ على تعامد أجناب الشده مع بعضها‬ ‫البعض‪.‬الخوابير المعدنية ‪ :‬أسياخ من الحديد لتثبيت جانب القاعدة فى اﻷرض ‪.‬‬ ‫من العدد المستخدمة ‪:‬‬ ‫الـ ‪ :Chalk line‬و هو عبارة عن أداه تشبه متر القياس و لكن يستبدل مكان الشريط المعدنى‬ ‫بخيط و يوجد بهذه اﻷداه فتحة ﻹضافة البودة المخصصة لملى اﻷداه و بعد إضافة البودة يتم رج‬ ‫اﻷداه جيدا لتصبح بعد ذلك جاهزة لﻺستعمال ‪.‬‬ ‫خطوات تنفيذ الشدة الخشبية لقاعدة الخرسانة العادية‪:‬‬ ‫‪ .1‬يتم تجهيز طبالى الجنب للقاعدة ‪:‬‬ ‫يتم تجهيز حسب المقاسات الموجودة بالرسم حيث يتم تجميع ألواح الكونتر‬ ‫على عروق الـ‪ H20‬مع ترك حوالى ‪ 5‬سم رفرفة و يمكن وضع مسمارين من‬ ‫جانب الرفرفة على مقاس القعدة و الذى يساعد فى سرعة التجميع بعد ذلك‪.‬‬ ‫‪ .2‬توشيح القاعدة ‪:‬‬ ‫بإستخدام الـ‪ Chalk Line‬يتم شد الخيط على سطح فرشة النظافة فى‬ ‫مكان وقوع وجة الجنب بعدها و أثناء الشد يتم سحب الخيط لﻸعلى و‬ ‫تركة ليترك أثرا ً مكان تو شيح القاعدة من البودرة التى به ‪.‬‬ ‫‪ .3‬عملية صندقة القاعدة ‪:‬‬ ‫حيث يتم تجميع أجناب القاعدة مع بعضها و ذلك أما عن طريق‬ ‫العﻼمات التى حددها النجار مسبقا ً او على مسامير يكون قد دقها على‬ ‫مكن التجميع لتسهل علية سرة تجميع القاعدة ولضبط القاعدة يقوم‬ ‫النجار بتثبيت مسامير أعلى كل جنب لتجميع القاعدة طبقا لمحاورها‬ ‫اﻷصلية ‪.‬‬ ‫‪ .4‬بعدها يتم تثبيت القاعدة بإستخدام اﻷسياخ المعدنية فى ظهر اﻷجناب‬ ‫الخارجية مع عروق الـ ‪ H20‬بإستخدام الهلتى لثقب أماكن اﻷسباخ فى‬ ‫القاعدة و تثبت بالمسامير على العروق الـ‪ H20‬أو بإستخدام الشيكاﻻت‬ ‫المعدنية التى تركب على النهايز و يتم تركيب الزوايا العدنية فى كل‬ ‫زاوية واحد باﻷعلى و أخر بأسفل القاعدة و ذلك بدق مسامير فى اﻷماكن‬ ‫الخصصة بالزاوية‪.‬‬

‫مﻼحظة‪ :‬يعد اﻹنتهاء من تركيب اﻷسياخ يتم وضع أغطية الحماية على اﻷسياخ منعا لوقوع أى حادث بسببها‬

‫‪ .5‬تشريب القاعدة )أى وضع منسوب نهاية الصبه( و ذلك بإستخدام ميزان‬ ‫القامة وحيث يتم وضع عﻼم مكان منسوب الصبة بوضع مسمار على‬ ‫المنسوب فى اﻷربعة أجناب و يتم إبراز مكانة بإستخدام قلم دوكو بعمل‬ ‫دائرة حول المسمار‪.‬‬

‫إستﻼم أعمال النجارة لشدات قاعدة الخرسانة العادية‪:‬‬ ‫‪ -1‬يجب التأكد من مقاسات القاعدة بإسدخام شريط القياس و القياس من‬ ‫مكان المحور إلى بطن شدة القاعدة‪.‬‬ ‫‪ -2‬يجب التأكد من تعامد زوايا القاعدة من اﻷربع إتجاهات و كذلك بالنسبه ﻷفقيتها و رأسية اﻷجناب‪.‬‬ ‫‪ -3‬يجب التأكد من جودة تثبيت القاعدة و مدى قوتها ‪.‬‬

‫** يتم وضع دهان ثﻼثة أوجه من العزل )بيتومين على البارد( على جوانب القاعدة بعد تفويط **‬ ‫ودهان سطح القاعدة بمادة )‪ (Masterkure 101‬الخاصة بمعالجة اﻷسطح ثم تلقيط أى أثر للفقاعات‬

‫الهوائيه بإستخدام خرسانة الـ ‪.Dry mix‬‬ ‫بعد ذلك يتم ردم القواعد بالرمل النظيف اﻷتى من المحاجر بطبقة تقل‬ ‫عن منسوب القاعدة الخرسانية بحوالى ‪10‬سم ثم يتم غمر الطبقة بالمياه‬ ‫حتى تصل المياه لعمق حوالى ‪ 30‬سم من الردم ثم بعد ذلك يأدتى دور‬ ‫إستخدام الهراس لدمك التربة و تقريغ الهواء بين حبيبات الرمل و يأتى‬ ‫بعدها إختبار المعمل حيث يتم أخد عينة من التربة الرطبة بعمل حفرة‬ ‫عمقها حوالى ‪ 25‬سم و إستبدال مكان الحفرة برمال جافة معلومة الكمية‬ ‫حيث تستخدم فى حسابات خاصة بالمعمل لمعرفة كمية مياه الغمر و مدى‬ ‫مناسبتها ﻹستكمال علمية البناء‪.‬‬

‫شدات النجارة لفرشة النظافة للسمﻼت و المخددات )الركب(‪:‬‬ ‫فرشة النظافة للسمﻼت‪ :‬هى فرشة نظافة تزيد عن الميدة بـ ‪ 10‬سم من‬ ‫كل جانب ومن فوائدها ضمان نظافة ما تحت اسياخ الحديد من أي اتربه‬ ‫ورمال قد تتﻼمس أسياخ التسليح‬ ‫الركب ‪:‬هى شبة قاعدة صغيرة من الخرسانة المسلحة تكون أسفل‬ ‫السمﻼت فى وسط فرشة النظافة الخاصة بالسمل و ذلك لتقليل قوى القص‬ ‫على السمل وتكون مسلحة ‪.‬‬ ‫مكونات الشدة الخشبية لفرشة النجارة‪:‬‬ ‫ ألواح الجنب ‪ :‬ألواح من الكونتر المﻼمينى و تكون بسمك ‪ 18‬مم ‪.‬‬‫ العوارض)النهايز( ‪:‬هى قطع من خشب الموسكى قطاع ‪."4*"2‬‬‫ الشكاﻻت‪ :‬هى قطع مائلة من الخشب تثبت مع العوارض و الدكم التى تثبت فى المدادات بهدف‬‫تثبيت جوانب الشدة‪.‬‬ ‫ الشكاﻻت المعدنية‪ :‬و هى عبارة عن شكاﻻت بمقاسات موحده بها مكان للتثبيت فى اﻷرض و‬‫أخر للتثبيت فى العوارض ‪.‬‬ ‫ الدكم ‪.‬‬‫ المداد ‪ :‬و عبارة عن عروق من الخشب الموسكى المثبتة على اﻷرض بواسطة خوابير معدنية‬‫)أسياخ حديد( و تسمى أيضا )ريجة( و يفضل أيضا إستخدامها فى ظهر القاعدة بدﻻً من ألواح‬ ‫الزنق لمقاومة ظهر الخرسانة‪.‬‬ ‫ الخوابير المعدنية ‪ :‬هى عبارة ع ن أسياخ من الحديد لتثبيت جانب القاعدة فى اﻷرض و تعمل‬‫مثل الخوابير الخشبية المتداول إستخدامها‪.‬‬ ‫ الزراجين الزراجين اﻷفرنجى)‪ :(Tie Rod‬تستخدم فى‬‫تحميع جانبى الشده مع بعضهم لمنع فك الشدة أو إنبعاجها أثناء‬ ‫الصب و هى مكونة من سيخ حديد مقلوظ قطر ‪ 18‬أو ‪ 16‬مم‬ ‫و ماسورة بﻼستيكية من الـ‪ PVC‬تمرر من خﻼلها اﻷسياخ و‬ ‫و تربط من الجانبين بصواميل بجناحين )صواميل عصفوره‬ ‫‪ (Wing Nut‬فوق فطع معدنية مربعة و من مميزاتها أنها‬ ‫سهله الفك بعد الصب لذلك فهي ﻻ تؤثر علي خرسانه الشدة‬ ‫كما انها تساعد في وزنيه العمود من الخارج في حاله حدوث‬ ‫فتح في الشدة اثناء الصب‪.‬‬ ‫طرق تنفيذ الشدات الخشبية الخاصة بالمخدات ‪:‬‬ ‫‪ -1‬عن طريق إستخدام العوارض و الشكاﻻت و المدادات )نفس طريقة قعدة فرشة النظافة(‬

‫‪ -2‬عن طريق إستخدام ألواح التقوية مع الزراجين الـ ‪Tie Rod‬‬ ‫حيث يتم تجهيز الجوانب و عمل برواز من ألواح الموسكى بحيث‬ ‫يوضع لوحان فى إتجاه و لوح و زرجينة بينهما فى اﻹتجاه اﻷخر‪.‬‬

‫*و فى نهاية كل من الطريقتين يجب تشريب القاعده بإستخدام المساح و عامل القامة‪.‬‬ ‫إستﻼم أعمال النجارة لشدات المخدات‪:‬‬ ‫ يجب التأكد من مقاسات المخدة بإستخدام شريط القياس و القياس من مكان‬‫المحور إلى بطن شدة المخدة‪.‬‬ ‫ يجب التأكد من تعامد زوايا القاعدة من اﻷربع إتجاهات و كذلك بالنسبه ﻷفقيتها‬‫و رأسية اﻷجناب‪.‬‬ ‫ التأكد من عمق الشدة وذلك ﻷن المخدات تكون أعمق بحوالى ‪ 50‬سم من فرشة‬‫النظافة للميدة‪.‬‬ ‫ التأكد من تشريب الشدة‪.‬‬‫ التأكد من تسليح المخدة حسب الرسومات و التأكد من جودة تربيط اﻷسياخ و تثبيتها‬‫‪.‬‬ ‫ يجب التأكد من أعمال تقوية الشدة و مراجعتها و فى حالة و جود ضعف فى تجميعة‬‫اﻷجناب ‪.‬‬ ‫ التأكد من ردم الفتحات تحت اﻷحناب إن وجدت‪.‬‬‫طريقة عمل فرشة النظافة للسمﻼت ‪:‬‬ ‫يتم أخذ ‪ 10‬سم إضافى من كل جانب ‪ +‬مقاس ميدة ‪.‬‬ ‫مكونات السمل‬ ‫ألواح الجنب ) من الكونتر الميﻼمبنى سمك ‪ 18‬مم(‪ ،‬العوارض)من عروق الموسكى بقاع ‪10*5‬‬ ‫سم ( ‪،‬الشكاﻻت )من عروق الموسكى أو شكﻼت معدنية (‪،‬الخوابير المعدنية ‪.‬‬ ‫خظوات عمل شدة فرشة السمل‪.‬‬ ‫‪ .1‬يتم توشيح مكان فرشة السمﻼت بإستخدام الخيط البناوى و أقﻼم الدكو و ذلك بقياس عرض فرشة‬ ‫الميدة من المحور إلى طرف القاعدة فى القواعد‬ ‫العادية و شد الخيط البناوى عليها و التعليم مكان‬ ‫وقع الخيط على طرف القاعدة لتحديد موضع‬ ‫جنب فرشة السمل‪.‬‬ ‫‪ .2‬يتم تجهيز حوانب الشدة حسب المقاس المطلوب‬ ‫حيث يتم تجميع ألواح الكونتر الميﻼمينى على‬ ‫عروق الموسكى )و التى تعمل كألوح زنق أو‬ ‫مدادت( ‪.‬‬ ‫‪ .3‬يتم و ضع الحنبين فى المواضع الموشح لهما بين‬ ‫القاعدتين و يتم تثبيتهم يإتخدام الشكاﻻت و قطع‬ ‫من ألواح الكونتر فوق الحنبين لضمان تماسك‬ ‫القاعدة عن الصب و تثيت اﻷسياخ على خنبى‬ ‫السدة مع مراعة و ضع أغطية الحماية ‪.‬‬

‫‪ .4‬تشريب القاعدة )أى وضع منسوب نهاية الصبه( و ذلك بإستخدام ميزان القامة وحيث يتم وضع‬ ‫عﻼم مكان منسوب الصبة بوضع مسمار على المنسوب فى اﻷربعة‬ ‫أجناب و يتم إبراز مكانة بإستخدام قلم دوكو بعمل دائرة حول المسمار‪.‬‬

‫إستﻼم أعمال النجارة لشدات السمﻼت‪:‬‬ ‫‪ -1‬يجب التأكد من مقاسات القاعدة بإسدخام شريط القياس و القياس من‬ ‫مكان المحور إلى بطن شدة السمل من اﻹتجاهين من الناحيتين ‪.‬‬ ‫‪ -2‬يجب التأكد من تعامد زوايا القاعدة من اﻷربع إتجاهات و كذلك بالنسبه‬ ‫ﻷفقيتها و رأسية اﻷجناب‪.‬‬ ‫‪ -3‬يجب التأكد من جودة تثبيت القاعدة و مدى قوتها ‪.‬‬ ‫‪ -4‬التأ‪:‬د من عمق الحفر حيث يجب اﻷ يقل عن ‪ 10‬سم من مكان التشريب‪.‬‬

‫أعمال الشدات المعدنية الخاصة بالقواعد المسلحة‬

‫تستخدم الشدات المعدنية لتنفيذ الهياكل الخرسانية للمشاريع المختلفة‪.‬‬ ‫تتميز الشدات المعدنية بما يلي‪:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫تقليل تكلفة المشروع بتقليل الهالك الناتج عن استخدام الشدات الخشبية‪.‬‬ ‫تقليل المخاطر الناتجة نتيجة استخدام الشدات الخشبية )الحرائق –‬ ‫اﻻنهيارات ‪.. -‬الخ(‬ ‫تقليل مدة تنفيذ المشروع‪.‬‬

‫مكونات الشدات المعدنية‬

‫‪ -1‬طبالى حنب معدنية )‪form work‬‬ ‫‪ (Panels‬و تتراوح مساحتها من‬ ‫‪60*45‬سم إلى ‪1‬م‪.‬‬ ‫‪ -2‬البرندات المعدنية) النهايز (‪ :‬و هى التى‬ ‫تستخدم لضبط إستقامة الشدات و ذلك عن‬ ‫طريق ربطها بكلبسات الربط‪.‬‬

‫‪-3‬‬ ‫‪-4‬‬ ‫‪-5‬‬ ‫‪-6‬‬ ‫‪-7‬‬ ‫‪-8‬‬

‫كلبسات الربط‪ :‬هى وصﻼت مختلفة اﻷشكال كى تتناسب مع ربط النهايز المعدنية‬ ‫مع الشدات المعدنية للخرسانة و منها الع ّكاشات وهى التى تستخدم فى القواعد‪.‬‬ ‫وصﻼت التجميع ‪ :‬وتستخدم ﻹستكمال اﻷجراء التى تكون أقل من مقاسات اﻷجناب‬ ‫المعدنية‪.‬‬ ‫زوايا اﻷجناب المعدنية‪ :‬تتخدم لتحميع الفورم على زاوية ‪ 90‬درجة و منها نوعي‬ ‫نوع داخلى لجوانب الشدة و نوع خرجى للزاوية بين السمل و القعدة ‪.‬‬ ‫مسامير ربط‪ :‬تسخدم لربط أجناب الشدة ببعضها و تكون بطول ‪ 8‬سم مقاس‬ ‫صامولة ‪ 32‬مم ‪.‬‬ ‫الزراجين اﻷفرنجى)‪ :(Tie Rod‬تستخدم فى تحميع جانبى الشده مع بعضهم لمنع‬ ‫فك الشدة أو إنبعاجها أثناء الصب ‪.‬‬ ‫مادة زيت الفورم)‪:(RHEOFINISH 341‬و تستخدم فى دهان الفوم للمحافظة‬ ‫علية من العوامل الجوية‪.‬‬

‫خطوات عمل الشدات المعدنية للقواعد المسلحة و السمﻼت‪:‬‬ ‫‪-1‬‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪-3‬‬ ‫‪-4‬‬ ‫‪-5‬‬ ‫‪-6‬‬ ‫‪-7‬‬

‫تجهز اﻷجناب المعدنية بالموقع حيث يتم تلميعهم من أى أثر للصداء أو للخرسانة من الصبة‬ ‫الماضية و بعدها يتم دهان اﻷحناب بزيت الفورم و بذلك تصبح جاهزة لﻺستعمال‪.‬‬ ‫توشح أماكن اﻷحناب على القواعد العادية و فرشرة نظافة السمل بإستخدام الـ ‪Chalk‬‬ ‫‪ Line‬أو عن طريق شد خيوط على أماكن اﻻجناب بالنسبة للمحاور )و هذة ال"ريقة أصعب‬ ‫من اﻷولى(‪.‬‬ ‫ً‬ ‫توضع اﻷجناب المعدنية على العﻼم و طبقا للرسومات‬ ‫التفيذية الخاصة بها لكل أجزائها ثم يم تربيطها‬ ‫بإستخدام مسامير الربط مع عدم التقوية على المسامير‬ ‫‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫يتم تركيب العكاشات و النهايز المهدنية لضبط إستقامة‬ ‫اﻷجناب ‪.‬‬ ‫تركب بعدها الزراجين اﻷفرنجى )‪ (Tie Rod‬لربط‬ ‫الجنبين ببعضهما البعض )فى حالة السمﻼت(‪.‬‬ ‫يتم تقوية جميع مسامير الربط بعد التأكد من صحة‬ ‫التنفيذ و إستقامة اﻷجناب‪.‬‬ ‫تركب الشيكاﻻت و التى فى الغالب تكون معدنية كباقى الشدة و يمكن إسخدام الشكاﻻت‬ ‫الخشبية مكانها فى حالة عدم توافر الشكاﻻت المعدنية حيث يتم الثقب فى القاواعد العادية‬ ‫خلف ظهر اﻷجناب و تركب مسامير للمنع إنبعاج الشدة من اﻷسفل و تركب الشكاﻻت من‬ ‫العروع الموسكى و الدكم لتقوية الشدة من اﻷعلى‪.‬‬

‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬

‫إستﻼم أعمال الشدات المعدنية للقواعد المسلحة و السمﻼت‪:‬‬ ‫يجب التأكد من تنفيذ الشدة طبقا ً للرسومات التفلية لكل قاعدة‪.‬‬ ‫يجب التأكد من مقاسات الشدة بإستخدام شريط القياس و القياس من مكان المحور إلى بطن شدة من‬ ‫اﻹتجاهين من الناحيتين ‪.‬‬ ‫يجب التأكد من تعامد زوايا الشدة من اﻷربع إتجاهات و كذلك بالنسبه ﻷفقيتها و رأسية اﻷجناب‪.‬‬ ‫يجب التأكد من جودة تثبيت القاعدة و مدى قوتها ‪.‬‬

‫خطوات تنفيذ النجارة لﻸعمدة‬

‫الفورم الجاهزة‬

‫هناك نوعان من الفورم المستخدمة فى الموقع هما الدوكة و البيرى‪.‬‬

‫يتم تركيب الفورمة و هى مكونة من جزئين كل واحد يأخذ شكل الزاوية‪.‬‬

‫و يتم تثبيت الشدة بإستخدام الشكاﻻت المعدنية )‪ (Jake‬وحد سفلى و اﻷخر مائل‪.‬‬

‫وتثبت الشكاﻻت فى قواعد معدنية مخصصة بإستخدام مسامير قلوظ فى الخرسانة ‪.‬‬

‫بعدها يتم ضبط أفقية الجنب عن طريق الجاكات اﻷفقية ‪.‬‬

‫ثم يقوم المساح بتوقيع ‪ offset‬العمود على بعد ‪ 1‬م من محور العمود‪.‬‬

‫و فى حالة حساب العمود المغلق يتم قياس الضبط = ‪1‬م الـ‪) – Offset‬نصف عرض العمود ‪ +‬تخانة التجليد(‪.‬‬

‫يتم ضبط الرأسية عن طريق الجاك المائل و بإستخدام الشاغول حيث يتم أخذ المقاس من أعلى العمود و خيط الشاغول و يتم‬ ‫القياس بالمتر من أعلى التجليد و أسفل لخيط الشاغول ومقارنة المقاسات و يتم تحريك الجاك حتى يعطى تطابق‪.‬‬

‫و يتم و ضع اﻷحزمة المعدنية للشدة كل ‪ 50‬سم لحماية العمود من الفك أثناء الصب‪.‬‬

‫عند اﻹستﻼم يجب مراعها جودة الشدة و متانتها و قوة ترابطها و إستقامتها و تمركها على محورها‬

‫الشدات المعدنية لتنفيذ اﻷعمال اﻷفقية‬

‫و هى تتشابه فى مكوناتها مع الشدات الخشبية بإستثناء إستخدام القوائم المعدنية بدﻻً من الخشبية ولها‬ ‫لوحات تنفيزية إلى جانب أنها تتمتاز عن الشدة الخشبية بعدة مميزات أبرزها ‪:‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬

‫خفة الوزن للقوائم المعدنية ‪.‬‬ ‫سهولة الفك و التركيب‪).‬توفير الوقت المستخدم فى التنفيذ(‬ ‫سهولة ضبط المناسيب من خﻼل اﻷجزاء الخاصة ‪.‬‬ ‫إنعدام نسسبة الهالك فى الشدات المعدنية‪.‬‬

‫مكونات الشدات بنظام الـ) ‪(Cap Lock‬‬

‫القوائم الحديدية ‪ :‬و هى عبارة عن مواسير من الصلب مثبت عليها )كابات( لتجميع الشكاﻻت‬ ‫الحديدية – العوارض – و وتكون مثبتة كل ‪ 50‬سم و تتواجد المواسير بمقاسات مختلفة‬

‫قاعدة حديدية‪ :‬و هى قاعدة من قطاع الحديد مقاس ‪ 10*15*15‬سم يتم تركيبتها أسفل القائم الحديد‬ ‫وتوضع اﻷرض الصلبة مباشرة أو على فرشات من ألواح خشب البونتى فى فى حالة اﻷرض‬ ‫الرخوة أو الردم ‪.‬‬ ‫وصﻼت القوائم الحديدية‪ :‬تستخدم الوصﻼت فى وصل القوائم لزيادة أطوال‪.‬‬

‫وصﻼت مسننة للضبط ‪:‬هى وصﻼت حديدية من قطاعات الصلب المجلفن ذات قطاع مصمت‬ ‫بقﻼوظ مركبة علية صامولة بيد و بأطوال تصل إلى‪ 60‬سم و تستخدم أساسا ً هة الوصﻼت فى‬ ‫نهاية القوائم و يتم تحريكها باليد لضبط اﻹرتفاع المطلوب للشدة المعدنية ‪.‬‬

‫العوارض الحديدية‪ :‬هى مواسير حديدية معد نهايتها بطريقة خاصة لتجميع القوائم مع بعضها‬ ‫البعض فى أماكن الكابات كل ‪ 2- 1.5‬متر طبقا ً ﻹرتفاعات الشدة المعدنية‪.‬و يوجد منها عدة أطوال‬ ‫تتراوح من ‪. 2.70- 0.60‬‬ ‫حوامل العراقات و المدادات الـ)‪:(U Head‬هى عبارة قطع من الصاج الصلب على شكل مجرى‬ ‫وترتكز على عامود من القلوظ و يضع بين فكيها المدادت و العرقات التى تنحصر فى نوعين‬ ‫‪ H20‬و القطاعات اﻷلومنيوم ‪.SSF‬‬

‫الـ)‪(U Head‬‬ ‫الـعوارض‬

‫حوامل الشدات الجاهزة )‪(Acro Panels‬الـ)‪ :(P Head‬و هى عبارة عن قطع من الصلب مجهزة لمسك الـ‪ Panels‬ببعضها البعض‬ ‫ترتكز على عامود من القلوظ‪.‬‬

‫الزراجين اﻷفرنجى ‪ Tie Rod‬لربط الكمر)سبق شرحها( ‪.‬‬

‫النهايز المعدنيةو هى مواسير تعمل على ربط الشدة ببعضها و ذلك من خﻼل ربطها بالشدة مائله على ‪ 45 ‬و يجب أن تكون بإرتفاع‬ ‫الشدة بالكامل و يتم ربطها بإستخدام كلبسات الربط‪.‬‬ ‫خطوات تنفيز نجارة السقف ‪:‬‬

‫‪ (1‬نقوم أوﻻ بتوقيع مكان الشدة بإستخدام المساح‪.‬‬ ‫‪ (2‬يتم بعد ذلك تنفيذ القوائم مع العوارض و وضع الحوامل المناسبة مع أخذ المناسيب فى اﻷعتبار ‪.‬‬ ‫‪ (3‬يتم ذلك تطبيق السقف بالـ‪ panels‬على الحوامل الـ‪. P head‬‬ ‫ ويراعى رص الـ‪ panels‬فى وسط البﻼطه حتى الوصول إلى اﻷطراف المقاربة للكمر‪.‬‬‫ يقوم المساح بضبط المنسوب المساحى بإستخدام الميزان بمساعدة النجار عن طريق قياس المنسوب من على اﻷطراف‬‫اﻷربعة لكل ‪ Panels‬التحكم فى المنسوب عن طريق الوصلة القلوظ ‪.‬‬

‫‪ (4‬يتم عمل فورم الكمرات‪.‬‬ ‫ حيث يأتى المساح لعمل ‪ Offset‬لمحور الكمرة يكون على بعد )‪1-1.5‬م(‪.‬‬‫ يقوم النجار بمد خيط بناوى بين نقطتين الـ)‪ (Offset‬و يقوم بمد قطعة خشب من خيط الشاغول ﻷول سطح الكمر الداخلى‬‫لتحديد مسافتة من الـ ‪ .offset‬يقوم المساح بضبط منسوب الكمرة و بمساعدة النجار المسئول عن الشدة على السقف‬ ‫وذلك برفع منسوب الكمرة مع إضافة تخانة التطبيق السفلى ‪.‬‬ ‫ يقوم النجار رفع الجانب الثانى للكمرة و تقويتة بـ) ألواح الزنق العلوية و السفلية ‪ ،‬المداد ‪ ،‬الدكم والشيكﻼت ‪ ،‬العوارض(‪.‬و‬‫يتم تثبيت ألواح التقوية من عروق اﻷلومنيوم ‪.ssf‬‬ ‫‪ -‬بعدها يتم مد ألواح كونترلملئ الفراغ بين وش الكمر و الـ‪.panels‬‬

‫ما يجب مراعاته عند إستﻼم اﻷسقف ‪:‬‬

‫‪ (1‬تفقد المنسوب للبﻼطة ‪.‬‬ ‫‪ (2‬تفقد من قوة و متانة الشدة و السطح الخشبى‪.‬‬ ‫‪ (3‬تفقد جودة الخشب و تطبيب الثقوب و الفواصل ما بين الـ‪ panels‬و وضع شيكرتون ما بين الفواصل" ‪.‬‬

‫‪ (4‬التأكد من أبعاد البﻼطة‪.‬‬ ‫ما يجب مراعاته عند إستﻼم الكمرات ‪:‬‬ ‫‪ (1‬التأكد من مركز الكمرة على المحور بأستخدام الـ‪.Offset‬‬ ‫‪ (2‬التأكد من عمق الكمرة و منسوبها‪.‬‬ ‫‪ (3‬التأكد من أبعاد الكمرة الداخلية‪.‬‬ ‫‪ (4‬التأكد من متانة و ثبات التدعيم‪.‬‬ ‫مﻼحظات هامة‪:‬‬

‫‪ ‬يتم أستﻼم النجارة على مرحلتين‬ ‫‪ (1‬تكون المرحلة اﻷولى بعد أنتهاء أعمال النجارة مباشرةً‪.‬‬ ‫‪ (2‬المرحلة الثانية بعد أنتهاء أعمال التسليح و الصب لتفادى المشاكل الناجمة عن التسليح‪.‬‬ ‫‪ ‬فى حالة الكمرات العميقة‬ ‫‪ (1‬يتم تقفيل جنب واحد فقط من الجوانب حتى أنتهاء أعمال الحدادة‬ ‫حيث يتم صنع الدائر " هو التطبيق الجانبى لمنطقة الصب بعد أعمال التسليح" و ذلك لعدم التعرض الخشب لتلف بسبب‬ ‫أعمال الحدادة و ﻷن عمل الشرب الذى يحدد عمق الخرسانة يتم عمله عليه عن طريق المساح‪.‬‬ ‫‪ (2‬يتم عمل فتح فى التطبيق الجانبى و صب أول متر من الكمرة و يتم غلقة ثم يتم صب الباقى‪.‬‬ ‫‪ (3‬و يتم قفل الجانب الثانى و التأكد من أحكام تدعيمة قبل عملية الصب‪.‬‬

‫وظيفة حديد التسليح فى الخرسانة‬

‫لحديد التسليح أهمية كبيرة فى الخرسانة و تتميز بشدة مقاومتها للضغط و لكنها ضعيفة فى مقاومة قوى الشد لذلك فالخرسانة‬ ‫العادية ﻻ تستخدم أبداً فى اﻷماكن التى تحدث فيها إجهادت الشد مثل الكمرات و السمﻼت وللتغلب على هذه المشكلة يوضع‬ ‫الحديد و الذى يقوم بمقاومة قوى الشد و بذلك نحصل على )الخرسانة المسلحة(و التى تعتبر ميثاية فى مقاومة اﻹجهادت‬ ‫المختلفة المؤثرة عليها‪.‬‬

‫أنواع حديد التسليح‬ ‫النوع‬

‫‪ -1‬حديد طرى عادى‬ ‫حديد ‪35/24‬‬ ‫‪ -2‬حديد عالى المقاومة‬ ‫حديد ‪52/36‬‬ ‫‪ -3‬حديد عالى المقاومة‬ ‫حديد ‪60/40‬‬

‫‪ -4‬شبك تسليح ملحوم‬ ‫‪52/45‬‬

‫الخصائص‬ ‫ إجهاد الخضوع ﻻ يقل عن ‪24‬‬‫كلجرام ‪/‬مم‪.2‬‬ ‫ و مقاومتة للشد ‪ 35‬كلجرام ‪ /‬مم‪.2‬‬‫ اﻹستطالة عند الكسر ‪.%20‬‬‫ تكون نسبة الكربون فيه ‪.%2‬‬‫ إجهاد الخضوع ﻻ يقل عن ‪36‬‬‫كلجرام ‪/‬مم‪.2‬‬ ‫ و مقاومتة للشد ‪ 52‬كلجرام ‪ /‬مم‪.2‬‬‫ اﻹستطالة عند الكسر ‪.%36‬‬‫ تكون نسبة الكربون فيه ‪.%3‬‬‫ إجهاد الخضوع ﻻ يقل عن ‪40‬كلجرام‬‫‪/‬مم‪.2‬‬ ‫ و مقاومتة للشد ‪ 60‬كلجرام ‪ /‬مم‪.2‬‬‫ اﻹستطالة عند الكسر ‪.%8‬‬‫ إجهاد الخضوع ﻻ يقل عن ‪54‬كلجرام‬‫‪/‬مم‪.2‬‬ ‫‪ -‬و مقاومتة للشد ‪ 52‬كلجرام ‪ /‬مم‪2‬‬

‫الشكل‬ ‫أملس السطح و يمكن تشكيلة عدة‬ ‫مرات‪.‬‬

‫مشرشر و ﻻ يمكن تشكيلة إﻻ مرة‬ ‫واحدة فقط‬

‫حديد شبك أبعاد‬ ‫)‪(20*20 20*15 15*15‬‬ ‫ملحوم ببنط لحام حرارية‬

‫الوظيفة‬ ‫يستخدم فى عمل‬ ‫الكانات‬

‫يعتبر الشائع فى‬ ‫إستخدام الحدادة‬ ‫المسلحة‬

‫يستخد فى‬ ‫الحوائط‬ ‫الجاهزة و‬ ‫خزانات المياه و‬ ‫حمامات‬ ‫السباحة‬

‫الرموز المستخدمة فى لحديد التسليح فى اللوحات ‪:‬‬

‫أقطار الحديدعالى المقاومة و الوزن فى المتر الطولى‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫و يقاس الوزن المتر الطولى للحديد=‬

‫‪‬‬

‫عدد اﻷسياخ الموجودة فى طن الحديد =‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫مم القطر‬

‫وزن السيخ الحديد = وزن النتر الطولى ×طول السيخ كلجرام‪.‬‬ ‫وزن السيخ‬

‫يغلب إستعمل اﻷقطار ‪6‬و‪ 8‬و‪10‬فى الكانات و باقى اﻷقطار فى التسليح و )يمكن أن تكون القطار المستخدم أكبر من‬ ‫ذلك على حسب اللوحات الخاصة بالموقع(‪0‬‬ ‫أقل قطر يستخدم فى اﻷعمدة الخرسانية ‪ 12‬مم‪.‬‬ ‫اللينة=‪ 3.125‬مم مع تقريب ناتج القسمة‬ ‫‪22 18 16 12 10‬‬ ‫القطر مم‬ ‫‪‬‬ ‫‪7 6 5 4 3‬‬ ‫لينة‬ ‫اﻷلوان التى فى نهاية سيخ الحديد تدل على قطر السيخ ‪:‬‬ ‫قطر ‪ 10‬مم قطر ‪ 12‬مم‬ ‫قطر ‪ 16‬مم قطر ‪ 18‬مم‬ ‫قطر ‪ 22‬مم قطر ‪ 25‬مم‬ ‫قطر ‪ 32‬مم‬

‫سلك الرباط ‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫يستخدم لربط أسياخ الحديد مع بعضها البعض و ربط الكانات ‪.‬‬ ‫يتم إستهﻼك من ‪ 7-5‬كلجرام ‪ /‬طن‬ ‫ووزن اللفة حوالى ‪20‬كلجرام تقريباً‪.‬‬ ‫يجب أن تتم عملية التربيط بواسطة الهوك أو ماكينة التربيط وﻻ يتم التربيط باليد‬ ‫مطقاً‪.‬‬

‫‪‬‬

‫أنواع سلك الرباط‪:‬‬

‫عند إستﻼم الحديد الوارد للموقع يجب مراعاه اﻵتى‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫يجب أن يكون الحديد مطابق للمواصفات‬

‫‪ (1‬عدم وجود صدأ‬ ‫ يتم الكشف عن الصدء بأستخدام الفرشة السلك‬‫ ويتم الكشف عن طريق القورة للسيخ " فأذا كان قطر الصدأ الخارجى للسيخ كبير يكون هناك صدأ‬‫غير سطحى و أذا قل القطر كان صدأ سطحى "‬ ‫‪ (2‬خالى من الشحوم و الزيوت‬ ‫ عند عملية صب الخرسانة تعمل طبقة عازلة بين السيخ و الخرسانة‬‫ تأتى هذه الشحوم نتيجة عملية التبريد لﻸسياخ أثناء عملية التصنيع أما نتيجة السيارات التى تنقل الحديد‬‫بها تسريب لبرميل الزيت أو البنزين‬ ‫‪ (3‬خالى من الشفوق و القشور‬ ‫ تأتى هذة المشاكل كعيوب صناعة نتيجة التبريد أثناء عملية الصنع‬‫ أو نسبة الكربون عالية عن المعدل " ﻻ يزيد نسبة الكربون عن ‪ %3‬من حديد التسليح "‬‫‪ (4‬اﻷقطار عند اﻷستﻼم‬ ‫ يتم الكشف عن طريق البكليز‬‫ و يتم الكشف عن الحديد الناعم بشكل سهل‬‫ يتم قياس الحديد المشرشر عن طريق قياس قطر الداخلى للسيخ أو يأخز متوسط القطرين الداخلى و‬‫الخارجى‬

‫‪-‬‬

‫يجب أستﻼم الحديد بالوزن و يتم مطابقة الوزن‬

‫‪ (1‬يتم ذلك عن طريق الكرتة التى تخرج من المصنع " ويكون مشكوكا ً فيه حيث يتم السرقة منة ﻷثناء عملية‬ ‫النقل "‬ ‫‪ (2‬عن طريق ميزان البسكول " ويتم السرقة فيه عن طرق وضع حمل زائف على السيارة ليعطى حمولة زائدة‬ ‫و يتم ذلك عن طريق السائقين "‬ ‫‪ (3‬يتم أستﻼم الحديد عن طريق وزن المتر الطولى‬ ‫‪ -‬يتم ذلك عن طريق عد اﻷسياخ على السيارة النقل مضروب فى طول السيخ فى وزن المتر ‪.‬‬

‫بعض أدوات الحدادة‪:‬‬

‫النوع‬

‫اﻷدآة‬

‫اﻹستخدام‬

‫عدد‬ ‫اﻷستعدال‬ ‫و‬ ‫التشغيل‬

‫أدوات‬ ‫القياس‬

‫أدوات‬ ‫القص‬

‫أدوات‬ ‫التشكيل‬

‫‪1‬‬

‫مفتاح‬ ‫إستعدال‬ ‫"جريف"‬

‫يستخدم فى أستعدال الحديد خاصة حديد اللفف‬ ‫هى فضلة حديد من الموقع تلوى و تستخدم فى‬ ‫اﻷستعدال‬

‫‪2‬‬

‫الملوينة‬

‫سيخ حديد تم إعداده بطريقةخاصة تستخدم فى‬ ‫إـستعدال و تجنيش اﻷسياخ اﻷقلمنها فى اﻷقطار‬ ‫فقط‬

‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬

‫فرشة سلك‬ ‫البكليز‬

‫تستخدم ﻹزالة الصدأ‬ ‫لمعرفة اﻷقطار الحديد‬

‫‪5‬‬

‫شريط‬ ‫قياس‬ ‫صلب‬ ‫مقص‬ ‫يدوى‬

‫يستخدم فى قياس اﻷطوال‬ ‫يستخدم فى قطع اﻷسياخ ) ‪ ( 8 , 6‬مم‬ ‫‪ -‬و أحيانا ً ‪ 10‬مم‬

‫‪7‬‬

‫ماكينة‬ ‫قص زراع‬

‫ ثبت على لوح بنطى أو على خوصة حديد‬‫‪ -‬تقص ) ‪ ( 14 , 12‬مم‬

‫‪8‬‬

‫مقص‬ ‫كهربائى‬

‫‪9‬‬

‫ماكينة‬ ‫القص‬ ‫الكهربائى‬

‫‪10‬‬

‫ساروخ‬ ‫القطع‬

‫‪11‬‬

‫قاعدة‬ ‫كانات‬ ‫بلدى‬ ‫قاعدة‬ ‫كانات‬ ‫أفرنجى‬ ‫التناية‬

‫‪14‬‬

‫القصافة‬ ‫)الكﻼبة(‬ ‫ماكينة‬ ‫التربيط‬

‫‪6‬‬

‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬

‫‪15‬‬

‫يستخدم فى قطع‬ ‫اﻷسياخ حتى‬ ‫‪22‬مم‬

‫‪2‬مم‬ ‫ تستخدم فى قص أسياخ لعمل الجنش و التكسيحة‬‫‪ -‬القطر حتى ‪ 32‬مم‬

‫عمل الكانات‬ ‫لعمل الجنش و التكسيح و تثبت على التزجة‬ ‫هى أشبة بالكماشة و تستخدم فى تربيط اﻷسياخ‬ ‫ببعضها بإستخدام سلك الرباط وتقطيع الزوائد من‬ ‫السلك‬

‫‪16‬‬

‫الهوك‬

‫يستخدم فى تربيط اﻷسياخبإستخدام السلك ولكن‬ ‫دون تقطيع الزوائد‬

‫بعض مصطلحات الحدادة‪:‬‬ ‫الباكية‪ :‬هى بﻼطة السقف‪.‬‬

‫الخلوص‪ :‬هى مسافة تترك بين أى حديد و أى نجارة و ذلك لسهولة دخول الحديد فى النجارة لعمل غطاء خرسانى لحماية‬ ‫الحديد من الظروف الجوية و تكون ‪ 5-7‬سم فى حالة اﻷساسات تحت اﻷرض تكون ‪ 2.5‬سم لﻸعمال فوق سطح اﻷرض‬

‫البسكوتة‪ :‬قطعة من المونة أو البﻼستيك من أجل تحقيق المسافة المطلوبة للغطاء الخرسانى اﻷبعاد للمونة ) ‪, 5*5*5‬‬ ‫‪( 2.5*5*5‬سم و يوجد بسكوت دائرى خاص باجوانب مثل جنب اﻷعمدة و الكمرات و يتم وضع البسكوت بإستخدام العتلة‬ ‫كما هو موضح بالصور‪.‬‬ ‫الجنش ‪ :‬هو عبارة عن خطاف في نهاية الحديد طوله‪ Ø * 10‬و ارتفاعه ‪ Ø * 4‬لكل طرف علي حداه في الحديد‬ ‫اﻻملس ووظيفته زيادة تماسك الحديد بالخرسانة‪.‬‬

‫التقسيط ) الرستكه( ‪:‬هي عملية ضبط المسافات بين اسياخ الحديد او الكانات‪.‬‬

‫رجل السيخ ‪ :‬هو عبارة عن تكويع في السيخ بزاوية ‪ 90‬اسفل السيخ و تكون في العمود و طولها ‪ Ø*10‬ووظيفتها‬ ‫توزيع الضغط‪.‬‬ ‫القورة ‪:‬هي طرف الحديد من اي جهه‪.‬‬

‫القفل ‪ :‬يستخدم في الكانات وطوله ‪ Ø*10‬وﻻ يقل عن ‪ 10‬سم وظيفته ليحكم ربط الكانه‬

‫اﻻشاير ‪ :‬هو الحديد الخارج من القاعده او من بﻼطات السقف و يتروح طولها من‪ 1‬م الي ‪ 1.5‬م و فائدتها تربط كل دور‬ ‫ببعضه و تجعل اﻻعمدة في مستوي واحد و تجعل المنشاء وحده متكاملة‪.‬‬

‫الفواتير ‪:‬عبارة عن ثﻼثة أو أربعة أسياخ توضع في بﻼطات السقف في الوسط وتوضع إما في الطول وتسمى فواتير‬ ‫طولية أو في العرض وتسمى فواتير عرضية أو في الزوايا وتسمى فواتير جانبية والفواتير عامةً تكون أقطارها أكبر من‬ ‫أقطار الحديد المستعمل في تسليح البﻼطة و ﻻ يقل قطره عن ‪ 12‬مم و يتقوي به البحور الكبيرة‪.‬‬

‫البادي ‪:‬وهو السيخ الذي يُرص في أول الباكية أو الكانة التي توضع في أول العمود أو الكمرة‪.‬‬ ‫الناهي ‪:‬هو السيخ الذي يرص في آخر الباكية أو الكانة التي توضع في آخر العمود أو الكمرة‪.‬‬

‫طرف الرباط‪ :‬وهو الزيادة في الطول للرفع علما ً بأن أماكن الضغط تحتاج إلى زيادة قدرها ‪ Ø25‬وأماكن الشد تحتاج إلى‬ ‫زيادة قدرها ‪ Ø40‬كما يجب وضعها بطريقة شطرنجية‪.‬‬ ‫الزرجنة ‪:‬هي عملية ربط وإحكام الحديد أو الخشب لضمان ثباته في موضعه‪.‬‬

‫التجنيط ‪:‬هى عﻼمة يتم عملها باﻷقﻼم الدوكو لتعليم مكان الحديد حتى يتم التقسيط بسهولة‪.‬‬ ‫الشوك ‪:‬اسياخ حديد تاخذ شكل معين و تسلح بها الكوبيل في البﻼطات مثل البروزات‪.‬‬

‫أنواع الكانات‬

‫خطوات تشغيل الحديد بالموقع فى الورشة المركزية‪:‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫يتم تحضير التسليح المطلوب و فقا ً للوحات التنفيذ فى الورشة المركزية بالموقع‬ ‫يتم تحضير محتوى الطرد بالمطابقة لﻸكواد الخاصة باللوحات بنفس أعدادالتسليح ‪.‬‬ ‫يتم نقل الطرد بإستخدام الرافعات )‪ (Tower Cranes‬إلى منطقة العمل‪.‬‬ ‫من اﻷدوات التى تستخدم فى تشغيل الحديد بالورشة المركزية‪:‬‬ ‫)المقص الكهربائى و المﻼوينة الكهربية و المﻼوينة العادية و ساروخ القطع(‬

‫أنواع اﻷساسات و تسليحها‪:‬‬

‫‪ ‬أساسات عميقة‪ :‬لم نتعرض لها فى التدريب‪..‬‬ ‫‪ ‬أساسات سطحية‪:‬‬ ‫‪ .1‬أساسات قواعد شريطية ‪:Strip foundation‬‬

‫تستخدم كأساس للحوائط بكافة أنواعها ولﻸعمدة المتقاربة الواقعة على صف واحد وخاصة إذا ما كان أحمال‬ ‫اﻷعمدة متقارب‬

‫‪ .2‬أساسات قواعد منفصلة ‪:‬‬

‫تستخدم كأساس لﻸعمدة الخرسانية والمعدنية ومنها المربع والمستطيل والدائري‪.‬‬

‫‪ .3‬أساسات قواعد مشتركة‪:‬‬

‫وهى أساسات لعمودين الغرض معين كمقاومة الﻼمركزية لعامود ) مثل ربط عمود الجار بأقرب عمود داخل ( أو‬ ‫لتقارب عمودين أو أكثر مما يسبب تداخل قواعد اﻷعمدة ومنها على شكل مستطيل وشبة منحرف‪.‬‬

‫‪ .4‬لبشة أو حصيرة‪.‬‬

‫عبارة أساس مستمر للمنشأ كله أو لجزء منة حيث ينتقل إليها أحمال اﻷعمدة والحوائط لتوزيعها على التربة‬ ‫وتستخدم ف حالة إن مجموع مساحات القواعد المنفصلة ‪ 65 < %‬من المساحة الكلية للمنشأ كما تستخدم كأساس‬ ‫للمنشات ذات البدرومات التى تتواجد أسفل منسوب المياه الجوفية‪.‬‬

‫تسليح اﻷساسات‪:‬‬

‫)تم التعامل فقط مع القواعد المنفصلة و القواعد المشتركة خﻼل التدريب(‬

‫مكونات تسليح القاعدة المنفصلة‪:‬‬

‫الفرش ‪:‬هو الحديد السفلي الذي يوضع في البحر الضيق في‬ ‫البﻼطات الخرسانية والقواعد‪.‬‬

‫الغطاء‪:‬هو الحديد الذي يعلو الفرش ويوضع في البحر الكبير في‬ ‫البﻼطات الخرسانية والقواعد‪.‬‬

‫البراندات )التحليقة أو الحزام(‪ :‬هى أسياخ حديدية تحيط بأرجل‬ ‫الفرش و الغطاء من أعلى و تعمل على تماسكهم ‪.‬‬ ‫يتم جلب الحديد المجهز من الورشة المركزية و تجميعة فى الموقع‬

‫الحديد الرئيسى للقواعد المنفصلة يكون فى اﻷسفل و مكون من فرش و غطاء و يتم وضع الحديد الفرش فى اﻹتجاه القصير‬ ‫وحديد الغطاء فى اﻹتجاه الطويل‪.‬‬ ‫و أسياخ الفرش و الغطاء تكون على شكل ‪ U‬أو ‪ L‬بالتبادل ويتم تحديد شكل شيخ القاعدة بناء على مدى تماسك حديد‬ ‫التسليح مع الخرسانة ‪.‬‬ ‫ﻻ يقل قطر السيخ المستخدم عن ‪ 12‬مم‬

‫و يتم عمل سيخ حزام لربط أرجل حديد تسليح القاعدة و هو عادة بقطر ‪ 12‬مم أما فى حالة عمق القاعدة أكبر من‪ 70‬سم يتم‬ ‫أسياخ براندات المسافة بينهم ﻻ تزيد عن ‪ 35‬سم و يتم و ضعها غالبا ً كل حوالى ‪ 25‬سم ‪.‬‬ ‫و يفضل عمل سيخ الحزام أو البرندات داخل القاعدة و ليس فى إتجاة فرم القواعد حتى ﻻ يقلل سمك الغطاء الخرسانى‪.‬‬

‫أشاير اﻷعمدة يجب أن تمتد داخل القواعد لمسافة ﻻ تقل عن طول التماسك لﻸسياخ ‪  40‬مقاسا ً من سطح إتصال اﻷعمدة‬ ‫لوجه القاعدة و ترتكز على التسليح السفلى للقواعد مع عمل رجل للسيخ بزاوية ‪ 90‬درجة‪.‬‬ ‫كما يجب إستمرار كانات العمود داخل القاعدة و تكثيفها‪.‬‬

‫تسليح القواعد و أشاير اﻷعمدة‬ ‫مكونات القاعدة ‪:‬‬

‫الفرش ‪:‬هو الحديد السفلي الذي يوضع في‬ ‫البحر الضيق في البﻼطات الخرسانية‬ ‫والقواعد‪.‬‬

‫الغطاء‪:‬هو الحديد الذي يعلو الفرش ويوضع‬ ‫في البحر الكبير في البﻼطات الخرسانية‬ ‫والقواعد‪.‬‬

‫البراندات )الداير أو الحزام(‪ :‬هى أسياخ‬ ‫حديدية تحيط بأرجل الفرش و الغطاء من أعلى‬ ‫و تعمل على تماسكهم ‪.‬‬

‫أرجل اﻷعمدة ‪ ،‬كانات‪.‬‬

‫خطوات العمل‬

‫‪ ‬يتم جلب الحديد المجهز من الورشة المركزية و تجميع التسليح على القاعدة أو على البنك ثم تنقل‬ ‫إاليها‬ ‫‪ ‬يتم تجميع أسياخ حديد الفرش ترص في البحر الصغير وأسياخ حديد الغطاء أعلى الفرش في‬ ‫البحر الطويل فى حالة القواعد المنفصلة غطاء ُم فرش و فى اللبشة أوالقواعد المستمرة العكس‬ ‫‪ ‬ثم يتم تربيط اﻷسياخ طبقا ً للتجنيط على اﻷسياخ حسب الرسومات‪.‬‬ ‫‪ ‬ثم يتم تركيب وتربيط الحزام )الداير( لمسك أرجل القاعدة‪.‬‬ ‫‪ ‬يتم إستخدام العتلة فى بسكتة القاعدة‪.‬‬

‫‪ ‬يتم بعد ذلك جلب أرجل أعمدة و تربيطها فى القاعدة و تريب كانات لها حسب الرسومات‪.‬‬

‫إستﻼم القواعد و أشاير اﻷعمدة‪:‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬

‫التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ ‪.‬‬ ‫مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها‪.‬‬ ‫تشكيل ورص الحديد طبقا ً للرسومات‪.‬‬ ‫مراجعة أماكن أشاير حديد اﻷعمدة وربطها بكانات‪.‬‬ ‫مراجعة أقطار وعدد وطول حديد أشاير اﻷعمدة‪.‬‬ ‫االتأكد من الغطاء الخرسانى ووضع البسكوت للقاعدة‬ ‫تركيب كانات أشاير اﻷعمدة‪.‬‬

‫تسليح الكمرات و السمﻼت‪:‬‬ ‫مكونات التسليح‪:‬‬

‫حديد علوى ‪ ،‬حديد شفلى )الساقط(‪،‬براندات ‪،‬كانات‬ ‫درفيل ‪:‬وهو عبارة عن فضل حديد تعمل على توسيع المسافة ين الحديد‬ ‫العلوى إذا كان مكون من طبقتين‪.‬‬ ‫السابق و الﻼحق ‪ :‬عبارة عنسيخان مكسحان أحدهما سابق و اﻷخر‬ ‫ﻻحق و تركب اﻷسياخ فى الكمرة بهذه الطريقة عندما يكون بحر الكمرة‬ ‫كبير فيوضع النصف سابق و اﻵخر ﻻحق أو حسب اللوحات اﻹنشائية‬

‫سيخ الدوران )المكسح(‪ :‬هى اﻷساخ التى توضع فى الكمرة فى حالة كبر بحر الكمرة لتقليل قوى القص‬ ‫فيها و يكون التكسيح فيها فى‬

‫البحر‬

‫خطوات تنفيذ‬

‫ يتم قص أسياخ الحديد العلوى و تكويعه مكان الوصﻼت وأماكن‬‫أشاير اﻷعمدة و تجهز الكانات حسب التصميم الوارد فى‬ ‫اللوحات التنفيذية‪.‬‬ ‫ يتم وضع الحديد العلوى مع الكانات مقسطة على حسب التجنيط‬‫بحيث يكون مرفوعين عن اﻷرض‪.‬‬ ‫ ثم يتم تركيب الحديد الساقط فى مكانة‪.‬‬‫)ملحوظة ‪:‬إذا وجد عدد كبير من اﻷسياخ فى الحديد الساقط أو‬ ‫العلوى )عمل راقتين( يتم الفصل بينهم بالدرافيل(‪.‬‬

‫ بعدها يتم تركيب البرندات من الداخل ثم يتم بعد ذللك تربيط اﻷسياخ بإستخدام الكماشة‪.‬‬‫ ثم يتم تسقيط السمل فى شدة النجارة )فى صغر الكمر حيث أنه يجمع فى الخارج أما فى حالة كبر‬‫الكبر فإنة يجمع فى مكانة(و بعدها يتم وضع البسكوت ‪.‬‬

‫يجب مراعة اﻵتى عند إستﻼم حدادة السمﻼت أو الكانات ‪:‬‬ ‫‪ ‬التأكد من طول الوصﻼت و أماكنها ‪.‬‬ ‫‪ ‬التأكد من تقسيط الكانات فى السمل )عدد ‪ /‬المتر(‪.‬‬

‫‪ ‬التأكد من وجود البسكوت ‪.‬‬

‫أعمال الحدادة لﻸعمدة‪:‬‬

‫‪.1‬‬

‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬

‫تُجهز أسياخ الحديد بالعدد واﻷقطار حسب الرسومات و عند تجهيز‬ ‫العمود فإن طول أسياخ العمود = )طول العمود – سمك البﻼطة( ‪+‬‬ ‫طول اﻷشاير‪ .‬يرص العمود حسب عدد أسياخه وحسب شكله ويُربط‬ ‫جيدا ً بالكانات ويُراعى أن يكون التقسيط سليم حيث أنه يتم توزيع‬ ‫الكانات فى العمود كل ‪ 15‬سم والتربيط بشكل متين كما يراعى ترك‬ ‫أشاير من للدور التالي مقدارها ‪40‬قطر للسيخ في حالة اﻷدوار‬ ‫المتكررة‪.‬‬ ‫يقوم نحات بتنظيف حديد تسليح اﻷشاير فى القاعدة و يتم وضع‬ ‫كانات يتم تربيطها ﻻ حقا ً ‪.‬‬ ‫قبل البدء فى أعمال الشدة الخشبية ثم يتم توقيع المحاور لضبط‬ ‫مكان العمود بعدها يتم عمل شدة جنبين من شدة الفورم و ضبط إستقامة جنبى شدة‬ ‫العمود من الجاكات )الشيكاﻻت( المعدنية ‪.‬‬ ‫يتم تقفيص العمود وذلك بتشكيل الحديد خارج الشدة و تنجنيط مكان تقسيط الكانات‬ ‫وربط الكانات به و تكثيف الكانات فى أول متر و أخر من و ذلك لمقاومة قوى‬ ‫القص بالعمود و كاعامل أمان ضد الزﻻزل طبقاًللكود المصرى‬ ‫يتم إدخال التسليح بإسقاطه دفعة واحدة من أعلى في داخل العمود بإستخدام‬ ‫الرافعات‪.‬‬ ‫تُربط أسياخ التسليح الجديد لكل دور مع اﻷشاير الصاعدة من السقف السفلي أو من‬ ‫القاعدة وبطول حسب المواصفات ) فى الموقع ‪ 60-50‬قطر السيخ( كمايتم تربيط‬ ‫الكانات المتروكة فى اﻷشاير‪.‬‬

‫مﻼحظة‪ ....‬أن أطوال الكانات تنقص ‪5‬سم في كل من الطول والعرض عن أبعاد قطاع العمود‬ ‫ليكون هناك خلوص ‪2.5‬سم من كل جانب لتغليف الحديد بالخرسانة مع الحذر أن يكون بعيد إلى‬ ‫الداخل حتى ﻻ يتسبب ذلك في شرخ العمود تحت تأثير الضغط‪.‬‬

‫يجب مراعة اﻵتى عند إستﻼم حدادة العمود ‪:‬‬

‫‪ ‬يتم التأكد من نظافة اﻷشاير‬ ‫‪ ‬التأكد من طول اﻷشارة‪.‬‬ ‫‪ ‬التأكد من طول الوصلة ما بين اﻷشاير و بقية العمود ‪.‬‬

‫‪ ‬التأكد من طول العمود ‪.‬‬ ‫‪ ‬التأكد من تقسيط الكانات فى العمود ‪.‬‬ ‫‪ ‬التأكد من وجود البسكوت ‪.‬‬ ‫‪ ‬فى حالة عدم تمركز الحديد فى مكانة نقوم بتكويع اﻷشاير ‪.‬‬ ‫‪ ‬وﻻ يزيد التكويع عن )‪ 1.5‬سم(‪.‬‬ ‫أعمال الحدادة فى السقف و الكمرات‬ ‫مكونات تسليح الكمرات و خطوات تنفيذ الكمرات‪ ) :‬راجع صــ(‬ ‫مكونات تسليح السقف‪:‬‬ ‫الفرش‪ :‬هو الحديد السفلي الذي يوضع في البحر الضيق في البﻼطات الخرسانية والقواعد‪.‬‬ ‫الغطاء‪ :‬هو الحديد الذي يعلو الفرش ويوضع في البحر الكبير في البﻼطات الخرسانية والقواعد‪.‬‬ ‫الكرسي‪ :‬يوضع عادة في بﻼطات اﻷسقف إن وجدت رقتين لحديد‬ ‫السقف‪.‬‬ ‫الفواتير أو المش اطيف‪ :‬عبارة عن ثﻼثة أو أربعة أس ياخ توض ع في‬ ‫بﻼطات الس قف في الوس ط وتوض ع إما في الطول وتس مى فواتير طولية‬ ‫أو في العرض وتس مى فواتير عرض ية أو في الزوايا وتس مى فواتير‬ ‫جانبية والفواتير عامة تكون أقطارها أكبر من أقطار الحديد المستعمل في‬ ‫تسليح البﻼطة و ذلك لتقوية السقف‪.‬‬ ‫التكريب‪ :‬يُس تعمل في الس قف لعدم القدرة على التكس يح في الس يخ وهو‬ ‫عمل ية خدع نص ف الفرش العلوي ع ند خمس البحر على الطرفين في‬ ‫بﻼطات الس قف وذلك قبل الص ب مباش رة أو أثناء هذه العملية باس تخدام‬ ‫المﻼوينة‪.‬‬

‫خطوات تنفيذ حدادة السقف‪:‬‬ ‫‪ (1‬يتم تنظيف سطح الشدة الخشبة أوﻻ من أى مخلفات أو حديد تسليح‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ (2‬يتم إستخدام المتر لعﻼم تقسيط الفرش و الغطاء على أجناب الشدة‬ ‫حسب الرسومات‪.‬‬ ‫‪ (3‬يتم وضع الفرش فى البحر الضيق على حسب الروسومات‬ ‫الهندسية ‪.‬‬ ‫‪ (4‬ويتم وضع الحديد اﻹضافى )الفواتير( فى إتجاة الفرش‪.‬‬ ‫‪ (5‬ثم يتم وضع الغطاء فى البحر الطويل‪.‬‬ ‫ملحوظة ‪:‬يتم فرش البﻼطة بهذة الطريقة لمقاومة عزم اﻻنحناء اﻻكبر وهو فى اﻻتجاه‬ ‫الطويل ﻷن الحديد فى اﻻتجاه الصغير اقوى من اﻻتجاه الطويل‪.‬‬ ‫‪ (6‬يتم وضع البسكوت و تربيط التقاطعات الناتجة عن الرقة اﻷولى‪.‬‬ ‫‪ (7‬بعدها يتم تركيب أعمال الكهرباء فى السقف ‪:‬‬ ‫ حيث يتم تركيب المواسير و البواطات فى أماكنها و عمل فتحات لها و يتم رش‬‫سبراى عليها لتميزها‪.‬‬ ‫‪ (8‬يتم رص الكراسى و تربيطتها جيدا ً فى الرقة اﻷولى‪.‬‬ ‫‪ (9‬بعدها يتم وضع الرقة الثانية الفرش و الغطاء و اﻹضافى‪.‬‬ ‫و فى حالة وجود فتحات السقف ‪:‬‬ ‫يتم إنهاء التسليح عند بداية الفتحة و يتم وضع المشاطيف ‪.‬‬ ‫طول الفواتير= طول الفتحة ‪1 +‬م إمتداد فى الجهتين‪.‬‬ ‫ملحوظة‪ :‬ﻻ يقل قطر المشاطيف عن ‪ 12‬مم ‪.‬‬ ‫إستﻼم حديد تسليح أسقف الخرسانة المسلحة استﻼم ‪:‬‬ ‫‪ -1‬التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ‪.‬‬ ‫‪ -2‬مراجعة نوع وقطر وعدد أسياخ حديد التسليح‪.‬‬ ‫‪ -3‬مراجعة وصﻼت وأطوال أسياخ حديد التسليح حسب الرسومات‪.‬‬ ‫‪ -4‬مراجعة أبعاد كانات كمرات السقف وكذلك عددها و تقسيطها على مسافات متساوية حسب‬ ‫الرسومات والتكود من دخول الرقات فى الكمر‪.‬‬ ‫‪ -5‬وضع بسكوت أسفل حديد تسليح البﻼطات وبين الشدة وجوانب الكمرات‪.‬‬ ‫‪ -6‬التأكد من الكراسى و البسكوت ثباتها على الرقة الثانية و جودة توزيعها ‪.‬‬ ‫‪ -7‬تربيط الرقات بأسﻼك الرباط عند التقاطعات‬

‫تنفيذ السﻼلم فى الموقع ‪:‬‬ ‫‪ .1‬السﻼلم سابقة الصب بطرف رباط ويتم فى هذة الحالة يتم تربيط السلم مع سمل يحمل قلبة‬ ‫السلم يتم عمله عند عمل اﻻساسات وحديد اﻷشاير فيه هو نفس عدد تسليح السلم‬

‫‪ .2‬السﻼلم العاديه‪:‬‬ ‫ ويتم تجهيز فيها الشدات المعدنية على حسب مقاس البسطة و يتم ضبط المناسيب للسلم و للصدفة‬‫)مثل ما فى شدة اﻷسقف(‪.‬‬

‫‪ -‬ويتم عمل بعدها فرش السلم و الغطاء مع مراعاه عمل مقص بين تسليح السلم و السقف ‪.‬‬

‫ ثم يتم وضع الكانات المثلثة المخصصة للدرج و تثبيتها جيدا بأسياخ الحديد التي تم تسليح السلم بها‬‫من قبل عن طريق سلك الربط‪ .‬و يجب أن تربط الكانات جيدا بالدرج‪ .‬و يراعي عدم بروزها أو‬ ‫غطسها عن قوائم الخشب التي تم عملها لتحديد القوائم‪.‬‬ ‫‪ -‬بعدها يكون السلم جاهز للصب ‪.‬‬

‫مواد البناء‬

‫التشوين للخامات‬

‫تشوين السن و الرمل‬ ‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬

‫ﻻبد من تشوين السن و الرمل فى مكان جاف بعيد عن مصادر المياه‬ ‫ﻻبد من وجود تغطية تحسبا لﻸمطار‬ ‫يشون على فرشة خرسانة حتى ﻻ يتهدر فى الرمل وﻻ يتشرب مياه الرطوبه التى يمتصها الرمل‪.‬‬ ‫يتم فصل كل نوع سن فى شونة منفصلة‪.‬‬

‫تشوين اﻷسمنت‬

‫ يتم تشوين فى مكان مغلق بعيد عن الرطوبة‪.‬‬‫ يتم رصة على طبالى خشب لعدم التعرض لرطوبة اﻷرض‪.‬‬‫‪ -‬فى الموقع اﻷسيك يأتى مغلف بمشمعات معزولة الهواء‪.‬‬

‫تشوين الحديد‬

‫ يتم تشوين الحديد فى شونة يتم عمل قواعد مرتفعة عن اﻷرض‪.‬‬‫‪ -‬يتم تغطيتة بالمشمع‪.‬‬

‫مصادر‬ ‫الخامات‬

‫ الرمل و السن ) يأتى من " الواحات " (‬‫ اﻷسمنت )بنى سويف ‪ ،‬التعمير ‪،‬‬‫النهضة ‪ ،‬وادى النيل ‪،‬أسيك ( " تم‬ ‫كتابتهم بأولوية أستخدامهم و جودتهم"‬ ‫الرقم‬ ‫‪١‬‬ ‫‪٢‬‬

‫اﻷداة‬

‫الخﻼط‬ ‫المركزى‬

‫وحدة تحكم‬ ‫يدوية‬

‫‪٣‬‬

‫وحدة تحكم‬ ‫ميكانيكية‬

‫‪٤‬‬

‫‪Pump‬‬

‫‪٥‬‬

‫حلة صب‬

‫اﻷستخدام‬ ‫هى مكنة خلط خرسانة تابعة‬ ‫لشركة" ‪" Concord‬‬ ‫عددهم أثنان خﻼطة‬ ‫هى وحدة تحكم فى الخﻼط‬ ‫المركزى بطريقة يدوية‬ ‫هى وحدة تحكم فى الخﻼط‬ ‫المركزى بطريقة أتوماتيكية فى‬ ‫النسب‬ ‫أداه صب يتم أستخدامها لرفع‬ ‫الخرسانة لمستوى أعلى و بقودة‬ ‫دفع ‪.‬‬

‫هى حلة صب تستخدم فى صب‬ ‫اﻷعمدة عن طريق رفعها بالـ‬ ‫‪ crane Towrer‬بها بوابة‬ ‫فتح و غلق للتحكم فى الصب‬

‫‪ " " Basf " ١‬شركة "‬ ‫‬‫"‪master cure 101‬‬ ‫" ‪ " sika 2004 RX‬يستخدم‬ ‫كمؤخر للشك ‪.‬‬ ‫أﻻت خلط و صب‬

‫صب الخرسانة‬ ‫‪.1‬نسب الخلط )مرفق‬

‫أوراق من المعمل مع البحث(‬

‫‪ .2‬إحتياطات ما قبل الصب‬

‫*تأكد من نظافة اﻷسطح الداخلية للفرم قبل بداية الصب ‪ ,‬و ازالة اﻻتربة و الفضﻼت باستخدام الماء و الهواء‬ ‫المضغوط‬ ‫*تأكد من رش اﻻسطح الداخلية للفرم الخشبية و المﻼصقة للخرسانة بالماء ‪ ,‬لمنع امتصاص اﻻخشاب لماء‬ ‫الخلط‪.‬‬ ‫*تأكد من وجود المواسير المدفونة )الخاصة بأعمال الكهرباء و الصحي( في مواضعها ‪ ,‬حتي تتجنب التكسير‬ ‫في الخرسانة بعد صبها‬ ‫*تأكد من تحديد اماكن الفواصل )اماكن ايقاف الصب( مسبقا و قبل بداية الصب‬ ‫*تأكد من دراسة خط سير العمال اثناء الصب و كذلك السقاﻻت و الممرات‬ ‫*تاكد من كافة المعدات التي ستستخدم في الصب بحالة جيدة ) خﻼطات ‪ .‬هزازات ‪ .‬عربات يد لنقل‬ ‫الخرسانة ‪ ..‬الخ(‬ ‫احتياطات نقل الخرسانة‬ ‫في حالة استخدام المضخات ‪:‬‬ ‫*تأكد من نظافة خط المواسير الناقل للخرسانة‬ ‫*تجنب استخدام اﻻكواع حادة الزوايا في خط المواسير‬ ‫*تأكد من تثبيت الخط جيدا و تحمله لرد الفعل الذي يحدث عقب كل مشوار كبس من مشاوير المضخة‬ ‫*تأكد من دفع كمية من المونة اللباني في الخط قبل بداية الصب‬

‫في حالة استخدام عربات اليد‬ ‫*تأكد من عدم اهتزاز الخرسانة اثناء النقل ) حتي ﻻ يحدث انفصال حبيبي لمكوناتها ( بان تكون عجﻼت‬ ‫العربة ملساء و من الكاوتشوك ‪ ,‬و ان تكون اﻻرض ممهدة مستوية قدر اﻻمكان و تجنب المطبات‬ ‫*تأكد من عدم تلوث مكونات الخلطة اثناء النقل) باتربة او قاذورات تثيرها الرياح (‪.‬‬ ‫*تأكد من سﻼمات العربات و اﻷوعية الناقلة للخرسانة و عدم وجود فتحات تسمح بتسرب ماء الخلط‬ ‫ارشادات صب الخرسانة‬ ‫*يجب التأكد من البدء في الصب بالكمرات الرئيسية اوﻻ ثم الثانوية ثم البﻼطات‬ ‫*اذا كان الصب من جهة واحدة سيأثر علي توازن الشدة الخشبية ‪ ,‬يجب ان يتم الصب من جهتين متقابلتين‬ ‫من السقف‬ ‫*يجب التأكد من صب الخرسانة علي طبقات ﻻ يزيد ارتفاعها عن ‪ 50‬سم حتم يتم دمكها جيدا‬ ‫*يجب التأكد من عدم رمي الخرسانة من ارتفاعات كبيرة حتي ﻻ يحدث انفصال حبيبي لمكوناتها ‪.‬‬ ‫يجب التأكد من وصول الخرسانة للمستوى المطلوب و بواسطة المساح و درع الممحر للسطح‪.‬‬

‫*يجب التأكد من صب اﻻسقف دفعة واحدة كلما امكن ‪,‬ﻻن مكان الرباط في الخرسانة يكون اضعف مما‬ ‫حوله‪.‬‬ ‫*يجب مراعاة الحصول على وجة ناعم للخرسانة سواء فى البﻼطة أو فى اﻷعمدة و ذللك حسب‬ ‫الموقع حيث يقوم عامل بتسوية السطح بإستخدام الهيكوبتر‪.‬‬

‫*بعد مرور ‪ 7-5‬ساعات و الدخول فى زمن الشك اﻹبتدائى يبدأ العمل بفرد مادة على السطح للمعالجة‬ ‫‪. MasterKure .‬‬ ‫* يجب التأكد من اخذ عينات )مكعبات( من الخرسانة ﻻجراء اﻻختبارات فيما بعد‬ ‫فواصل الصب‪:‬‬ ‫*تأكد من ايقاف الصب عند اماكن ايقاف الصب ) طرف الرباط (‪:‬‬

‫البﻼطات ‪ :‬تربط رباطا مائﻼ فى خمس البحر‪.‬‬

‫الكمرات ‪ :‬تربط رباطا مائﻼ فى خمس البحر‪.‬‬ ‫اﻻعمدة ‪ :‬تربط اﻻعمدة رباطا افقيا فى اى موضع للعمود‪.‬‬ ‫السلم ‪ :‬يربط السلم رباط ملئﻼ على الصدفة و ليس على الدرج‪.‬‬ ‫الميدات المحتوية على حديد مكسح ‪ :‬تربط رباطا مائﻼ فى خمس البحر‪.‬‬ ‫القواعد المسلحة ‪ :‬تربط رباطا مائﻼ فى منتصفها‪.‬‬ ‫كما هو مﻼحظ ان اماكن توقف الصب عند ‪.zero moment‬‬

‫‪ o‬عند صب خرسانة جديدة فوق اخري قديمة ‪ ,‬يجب نحت الخرسانة ﻻظهار الركام الكبير و تنظيفها‬ ‫جيدا و و تنظيف حديد التسليح الظاهر بالفرشاء السلك و يجب رش لباني اسمنت قبل صب‬ ‫الخرسانة الجديدة‬ ‫بعد انتهاء صب الخرسانة‪:‬‬

‫‪ o‬تأكد من تسوية سطح الخرسانة و تشطيبه و تسويته تماما بواسطة الفورمجى‪.‬‬

‫‪ o‬تأكد من عدم تسوية طرف الرباط ( فاصل الصب ) و تركه خشنا لضمان التماسك بينه و بين‬ ‫الخرسانة الجديدة‬ ‫‪ o‬يجب تنظيف المعدات المستخدمة في الصب بعد اﻻنتهاء منه‪.‬‬ ‫اﻹختبارات الﻼزمة للخرسانة‬

‫‪ .1‬اختبار الهبوط او‪slump test‬‬

‫يتم اختبار الخرسانه للهبوط بواسطه قمع الهبوط الذى توضع فيه الخرسانه مباشره بعد الخلط و‬ ‫يتم دمكها داخل المخروط على ثﻼث طبقات كل طبقه ‪ 25‬دمكه ثم يتم رفع المخروط لنرى هبوط‬ ‫الخرسانه و يتم قياس الهبوط لتعيين محتوى الماء بها وابعاد المخروط )‪ 30*20*10‬سم(‬ ‫اوﻻ القوام‪ :‬هو الخاصيه التى تعبر عن الرطوبه)محتوى الماء( للخلطه الخرسانيه التى ليس بها‬ ‫اضافات‬

‫ثانيا انواع قوامات الخرسانه‬ ‫‪ -1‬القوام الجاف‪ :‬يتميز بان الخرسانه ليس بها لدونه كافيه لذلك تستخدم فى المنشات الكتليه مثل‬ ‫كتل حمايه الشواطىء و تستخدم كذلك فى القواعد المسلحه ضعيفه التسليح ‪.‬‬

‫**و يجب استخدم هزاز قوى لدفع الخرسانه للحركه لملىء الفراغات**‬

‫‪ -2‬القوام الصلب‪ :‬يستخدم فى المنشات الكتليه و القواعد و اﻻساسات مع استخدام هزازات قويه‬ ‫‪ -3‬القوام اللدن‪ :‬تكون الخرسانه فييه قويه سهله الحركه و لذلك تستخدم فى جميع انواع اﻻنشاءات‬ ‫و الخرسانه المسلحه متوسطه و كثيفه التسليح و نستخدم هزازات عاديه‬ ‫‪ -4‬القوام المبلل‪ :‬تكون الخرسانه قادره على الحركه الذاتيه باقل عمليه دمك مستخدمه و يتم‬ ‫استخدام الدمك اليدوى و يعيبه زياده اﻻسمنت لزياده نسبه الماء‪.‬‬ ‫‪5.‬القوام المائى‪ :‬مرفوض و لكى نستخدم القوام المائى يجب اضافه مواد بوذوﻻنيه و سليكا و مواد‬ ‫فائقه التلبين‪.‬‬ ‫وبالنسبة لحدود النجاح فهى تختلف من نوع خرسانة لنوع اخر و حسب اﻻضافات و مكونات‬ ‫الخلطة و المقاومة المطلوبة‬ ‫و تختلف من بلد لبلد اخر حسب الظروف المحيطة بالعمل و نوع الخرسانة المطلوب و نسبة م‪/‬س‬ ‫تؤثر تاثيرا واضحا على اختبار الهبوط‬

‫‪ .2‬اختبار مقاومة الخرسانة للضغط )‪ (Compressive Strength‬او اختبار المكعبات‬

‫الغرض من التجربة‪:-‬‬‫معرفة مدى تحمل الخرسانة لقوى الضغط المطبقة عليه‪ ,‬ويتم إجراء تجربة واحدة لكل ) ‪100‬‬ ‫متر مكعب( من الخرسانة‪.‬‬

‫اﻷدوات المستخدمة‪:-‬‬‫‪ -1‬قالب مكعب معدني قياس ‪cm x20cm x20cm 20‬‬ ‫‪ -2‬قضيب معدني بطول )‪ (cm60-50‬وقطره ‪mm16‬‬ ‫‪ -3‬يجب أن تكون قوالب المكعبات نظيفة تماما ً ويفضل طﻼئها بطبقة رقيقة من الزيت وذلك لمنع‬ ‫التصاقها بالخرسانة ولسهولة فك القوالب في اليوم التالي‪.‬‬

‫‪ ‬يتم اﻷختبار بعد عمل مكعبات الخرسانة للصب كل مكعب يحمل بيانات الصبة ) المنطقة ‪،‬‬ ‫اﻷجهاد المطلوب و تاريخ الصب للمكعب (‬ ‫‪ ‬ثم يوضع بعملية معالجة للمكعبات فى حوض معالجة‪.‬‬ ‫‪ ‬تكسير المكعبات‪:‬‬

‫ بﻼطات السقف تكسير)‪ (3,4,5,6,7,28‬يوم بعد الصب يكون لكل يوم ثﻼث مكعبات‬‫إجمالى العينات )‪ 18‬عينات( إجهادها ‪ 30‬ن‪/‬مم‪٢‬‬ ‫ و لﻸعمدة تكسير)‪ (7,14,28‬يوم بعد الصب إجمالى العينات )‪ 9‬عينات( إجهادها ‪ 40‬ن‪/‬مم‪٢‬‬‫ و للقواعد )‪ (28،14،7‬يوم بعد الصب إجمالى العينات )‪ 9‬عينات(‪.‬‬‫** التكسير فى اﻷيام و تسجيل بيانات التكسير الظاهرة على " الضاغط" **‬ ‫** القيمة المطلوبة من اجهاد الكسر للمكعبات الخرسانيه المأخوذه في الموقع أثناء الصب بعد‬ ‫‪ 3‬أيام هي ‪ % 75 -70‬وبعد ‪ 7‬أيام هي من ‪ % 85-75‬طبعا من اجهاد الكسر المطلوب‬ ‫والقيمة المطلوبة بعد ‪ 28‬يوم هي المقاومة التي صممت من أجلها الخرسانة وهي الــ ‪100‬‬ ‫‪**%.‬‬