AIRcontact MAI 2014

MAI 2014

N°111

RSA > FÉDÉRATION FRANÇAISE

DES CONSTRUCTEURS ET COLLECTIONNEURS D’AÉRONEFS

P 12

LES LES TROUVAILLES TROUVAILLES DE DE

VoltAir :

RAID LATECOERE

Cahier Spécial

P 10

SNNEMENT E L O C É O TI C FE RMATION & PER

VOS ANNONCES > VOL MOTEUR > VOL LIBRE > ACTUS > FORMATION/EMPLOI

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EDITO « EN MAI FAIT CE QU’IL TE PLAIT… » affirme le dicton !

>LES PHOTOS DU MOIS VOL MOTEUR

L’invitation est lancée : Profitez de ce joli mois de mai pour découvrir de nouvelles activités aériennes ou réaliser vos rêves !

Testez une discipline, laissez-vous guider aux côtés d’un instructeur… dépassez vos limites ou encore choisissez un stage perfectionnement dans votre discipline préférée…

“A bord de mon Cricri, en vol vers la Cap Ferret.”

Photo de Gérard Bordage

Vos photos publiées dans notre prochaine édition ? Tentez votre chance sur info@air-contact.com et participez à la sélection de la rédaction.

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Ont collaboré à ce numéro : Sandrine Vadrot-Morel, Marie-France Vignon.

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EN BREF « Relier les hommes et les continents par l’aérien ».

Telle était l’idée de PierreGeorges Latécoère en créant la première ligne aérienne transcontinentale reliant la France et l’Afrique, puis l’Amérique du Sud, devenue ensuite l’Aéropostale.

RAID LATÉCOÈRE : L’AÉRIEN POUR RELIER LES HOMMES ÉTAPES EUROPÉENNES Dans la philosophie du Raid, les avions quitteront la France pour rallier l’Italie, l’Autriche, la Slovénie, la Croatie, la Bosnie Herzégovine, la Bulgarie, la Grèce, la Roumanie, la Hongrie, la Slovaquie, la Pologne, la République Tchèque, l’Allemagne et la Suisse.

Depuis Octobre 2007, le Raid Latécoère parcourt cette ligne, partie de notre patrimoine culturel, tout en soutenant des projets culturels ou solidaires centrés sur l'éducation.

Le Raid est une aventure humaine, culturelle et sportive où se retrouvent des personnes pilotes, ou non, souhaitant participer à l'entretien de la mémoire des lignes aériennes Latécoère et Aéropostale.

Cette année, le Raid Latécoère parcourra 22 pays sur 3 continents :

Pour ce premier raid européen, l’objectif est de permettre, à chaque escale, de faire connaitre une page de l’histoire de l’aéronautique. Un ouvrage sera constitué grâce aux souvenirs rapportés lors de ces différentes étapes.

L’esprit de groupe est fondamental pour la réussite d’un raid et notre mission de participer à l’inscription des lignes Latécoère et Aéropostale au patrimoine mondial de l’Humanité. Ainsi chaque

participant se verra attribuer des tâches à réaliser.

Quelques places sont encore disponibles pour tout ou partie de cette aventure.

Pilotes et non pilotes, pour tout renseignement contactez : Aéro-club Pierre-Georges Latécoère aeroclubpgl@gmail.com Hervé Berardi Tél. 06.22.63.08.59 www.raid-latecoere.org

4 avril - 20 mai : les étapes Sud-Américaines 19 juin - 5 juillet : les étapes Malgaches 18 juillet - 3 août : les étapes Européennes 4 - 20 octobre : les étapes Africaines

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La Croatie

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RSA

« Après la seconde guerre mondiale, des Français de tous horizons et de toutes catégories sociales se sont lancés dans l’aventure de l’air. Le RSA est né en 1947, de la fusion de plusieurs clubs. » explique Hédi Belage, Président du RSA. « A l’origine, l’organisme regroupait les constructeurs d’avions « populaires », les machines à voler faites de bois et de toile, et équipées de moteurs de motos.

Ingénieurs et constructeurs de renom comme Jean Délémontez (Jodel, Robin...) ont rejoint plus tard l’organisme, et ont contribué à son essor. » « D’une façon générale, aujourd’hui nous représentons les aéronefs de « certification restreinte », leurs pilotes et leurs propriétaires. Ces aéronefs volent sous un régime de navigabilité de type CNRA (constructions amateurs), CNRAC (aéronefs de collection), CNSK (machine en kit), CDNR (aéronefs orphelins, dont les constructeurs ont disparu). » « Petite fédération en terme de nombre d’adhérents, le RSA compte 5000 machines volantes en France et plus de 1000 de par l’Europe et le monde. De nombreux organismes à travers le monde ont pris modèle sur le RSA. » « Nous fédérons et animons l'ensemble des passionnés, et soutenons la liberté de concevoir, construire, restaurer, maintenir en état de navigabilité et faire voler des aéronefs de tout type dans le respect des règles de sécurité. » 12 AIRcontact - MAI 2014

« Nos adhérants sont des femmes et hommes, pilotes, ou passionnés d’aviation, clubs RSA, associations et aéroclubs, musées aéronautiques et associations de sauvegarde du patrimoine aéronautique, entreprises ou écoles, propriétaires d’aéronefs. » « Le RSA constitue l’interface entre les collectionneurs et les restaurateurs et l’administration. Nous établissons des supports réglementaires et techniques. Délégataires de service public, nous agissons pour la DGAC (Direction générale de l’aviation civile). Notre autorité en expension, nous avons créé RSA NAV, alternative pour le renouvellement des certificats de navigabilité. » « Présents dans les lycées et universités, nous parrainons des jeunes pour la construction d’aéronefs. Ceci constitue une priorité, mais aussi un levier de croissance et de pérennité, challenge d’actualité. » « Dans le domaine de la construction amateur, l’esprit de camaraderie et d’échange est unique. Voler sur un avion que l’on a construit soit-même : une satisfaction et une aventure exceptionnelle. La plénitude de l’aéronautique ! » « Au delà de nos Fly-in régionaux, venez à notre rencontre lors du plus grand rassemblement français (600 aéronefs) EUROFLY’IN RSA, à Vichy, les 19 et 20 juillet 2014. » www.rsafrance.com

Textes Sandrine Vadrot-Morel

> FÉDÉRATION FRANÇAISE DES CONSTRUCTEURS ET COLLECTIONNEURS D’AÉRONEFS Le RSA (Réseau du Sport de l'Air) fédère la construction, la restauration, le maintien en état de vol et le pilotage d'aéronefs de tous types : avions, planeurs, ULM, hélicoptères, ballons, autogyres...

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Présentations et essais en vol Ateliers et forums Salon de l’occasion

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Vous souhaitez devenir exposants ? Contactez-nous à lamany.ledorze@gmail.com Ce nouveau rendez-vous sera pour tous les pilotes et exposants l'occasion de découvrir la Bretagne et le Golfe du Morbihan. Entrée gratuite pour tous les pilotes de toutes les fédérations aéronautiques.

14 AIRcontact - MAI 2014

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