N°117
NOVEMBRE NOVEMBRE 2014 2014
AIRContact VOL À SENSATIONS : UN STEARMAN SINON RIEN P 8 VOS ANNONCES > VOL MOTEUR > VOL LIBRE > ACTUS > FORMATION/EMPLOI
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VOL MOTEUR
Nous avons pu vérifier à cette occasion qu’il existait bien un « dieu météo » pour les pilotes… La grande majorité des démonstrations a eu lieu… entre 2 averses… Ce fut un vrai bonheur de retrouver chacun et de découvrir toutes les nouveautés du moment. Une fois encore, ces temps forts démontrent que nous avons la chance d’évoluer dans un univers positif et en perpétuelle créativité. Ce numéro spécial (retours salons, nouveautés, actualités…) vous dévoile une partie du tableau. L’automne s’annonce clément… Bons vols et bonne lecture !
Photo de Ned Muzas à Martigues
VOL LIBRE
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Directrice de publication : Géraldine Galland Publicité : Véronique Barraud Conception graphique, rédaction : Sandrine Vadrot-Morel A collaboré à ce numéro : Marie-France Vignon.
AIRcontact - NOVEMBRE 2014
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en décembre
Info carrières, emplois, formations
en février
Guide d’achat accessoires et équipements
en mars
Les rendez-vous de l'année = FLY IN- JPO-meetings Spécial écoles = formation, perfectionnement Spécial paramoteur
en mai
en juin
Idées sorties
en juillet
Spécial Blois
en août
Spécial Coupe Icare
en avril
en septembre
Entretien-Maintenance
en octobre
Spécial voilures tournantes
en novembre AIRcontact - NOVEMBRE 2014 7
Photo Jean-Marie Urlacher
VOL À SENSATIONS : UN STEARMAN SINON RIEN
“ Notre Stearman porte le numéro 359. Immatriculé N56178, il est sorti des usines Boeing en 1940 ” raconte Julien Paire. “ Rodolphe et moi sommes pilotes de ligne chez Air France. Nous étions sur un vol régulier pour Seattle, où nous avons découvert de nombreux avions anciens, et décidé, en 2010, d’acheter ce Stearman. Nous en sommes les gardiens pour quelques années, quelques baptêmes, quelques petites tâches d’huile...” “ Notre petit groupe travaille tous les jours à le maintenir en état de vol, et surtout à le faire voler, à Roanne, dans la Loire. Ce merveilleux avion de collection est préservé afin de ressentir la joie de s’envoler dans un vieux biplan, têtes à l’air. Un objectif tout simple : Il fait beau ? Et bien volons ! ” “ Le Stearman a été conçu pour l’apprentissage du vol, en 1936. Nous l’avons acquis pour nous amuser et passons en moyenne 50 heures de vol par an à son bord. Comme il n’existe pas d’institution spécialisée dans la formation au pilotage d’avions anciens, et que nous sommes instructeurs, nous allons ouvrir cette possibilité à un plus grand public. Nous le présentons aussi en meeting aérien... et proposons des vols à sensations. Les vols ne sont possibles qu’à la belle saison, puisqu’il s’agit d’un “tête à l’air”. “ La période de froid est consacrée à l’entretien et la mécanique. Pour cet avion fabriqué à 10 000 exemplaires, on trouve encore assez facilement des pièces de 8
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rechange, d’où la facilité à le maintenir en état de vol.” “ Nous avons choisi cet appareil pour son look sympa, vintage. L’avion mythique possède un moteur en étoile, ce qui est très rare. C’est un avion de charme...” “ Cet avion est magique : parfois il nous chagrine, nous fait travailler lors de soucis mécaniques, mais dès que l’on met les fesses dedans c’est magnifique” ajoute Rodolphe. “ En plus, c’est un catalyseur de bonne humeur, notamment grâce à son look rigolo et amical. Le Stearman véhicule réellement la sympathie.” “ 30 Stearman sont sur le sol français, c’est pourquoi nous avons créé le Stearman club de France. Nombreux volent moins de 5 heures par an. Les frais cependant, comme l’assurance ou le stockage, ne sont pas divisibles. Nous proposons des vols à sensations à 220 et 330 €, ainsi que des vols d'instruction à 380 €/h pour pilotes brevetés. Toutefois notre prix de revient est plus élevé, et nous ne serions pas capables de garder cet avion en état de vol sans le soutien financier de nos sponsors.” “ Avec Emmanuel à nos côtés depuis cette année, nous envisageons déjà d’autres projets : construire une maison à notre avion. Et puis pourquoi pas créer des rallyes… le Stearman n’a pas fini de rassembler et de nous faire rêver… » conclut Rodolphe. Contact : www.stearman.fr
Textes Sandrine Vadrot-Morel
Julien Paire, Rodolphe Revillet et Emmanuel Derieux sont propriétaires d’un Stearman de 1940. Au delà de leur plaisir personnel, l’instruction, les meetings, les compères proposent au grand public des vols à sensations à bord du bi-plan de collection.
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