AIRcontact DECEMBRE 2013

N°107

DÉCEMBRE 2013

JULIETTE BOUCHEZ > SPÉCIALISTE EN DOMPTAGE D’HÉLICOS

P 12

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CAHIER Spécial

> VOL MOTEUR > VOL LIBRE > ACTUS > FORMATION/EMPLOI

LES TROUVAILLES DE

VoltAir :

RAND’AÉRO AEROFORMATION

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Les idées O hCADEAUX !

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Photo Christian DO CAO / SIROP CUMULUS

EDITO JOYEUSES FETES Cette année 2013 fut égrenée de titres européens et mondiaux positionnant nos championnes et champions au 7éme ciel, en individuel comme en équipe. Toutes activités confondues, en vol libre ou vol moteur ce fut une apothéose.

Derrière ces nombreuses victoires, fruit d’un travail acharné des compétiteurs, saluons la mobilisation constante et passionnée des instructeurs, responsables et bénévoles de l’ensemble des clubs de sports et loisirs aériens. Saluons également les constructeurs, fabricants en avionique et autres services aéronautiques qui ont déployé énergie et ingéniosité sans compter.

Décembre est la période rêvée pour clore ce feu d’artifice et couvrir de cadeaux vos proches. Vous trouverez dans ce numéro AIRcontact «spécial FÊTES» une offre conséquente d’accessoires et trouvailles plus originaux les uns que les autres pour continuer à faire rêver pilotes, futurs pilotes ou tout simplement les amoureux du ciel.

Que la fête commence ! Bons vols.

VOL MOTEUR

“Quelques instants rares, au-dessus des esteys du delta de la Leyre, capturés à marée basse sur le bassin d'Arcachon.

On distingue même les cygnes entre deux haubans.

Antoine Chabbert sur Boeing Stearman PT-17 immatriculé F-HAME

François Ragolski au dessus de la muraille de Chine 2nd Beijing International Aviation Sports Invitational : “ Nous avons obtenus des autorisations très spéciales afin de survoler l’aéroport ainsi que les nombreux centres militaires qui séparaient notre piste de décollage de la muraille. Un vol du soir inoubliable accompagné de Martin Schricke.”

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SARL au capital de 50 000 € RCS Roanne 529 273 781 APE 7311Z

Ont collaboré à ce numéro : Sandrine Vadrot-Morel, Marie-France Vignon, Jacques Mangin.

2 AIRcontact - DÉCEMBRE 2013

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JULIETTE BOUCHEZ > SPÉCIALISTE EN DOMPTAGE D’HÉLICOS

« J’ai pris mes premiers cours de pilotage à 15 ans.

Mon père, Alain Bouchez, disait que l’hélico était le « truc de sa vie ». Pour ma part c’était plutôt le monde équestre. Finalement il existe de nombreux points communs entre le domptage d’un cheval et celui d’un hélicoptère ! » « J’ai vraiment pris goût au pilotage et obtenu mon Brevet de pilote hélico la même année que mon BAC ! » « Plus jeune brevetée de France, seule jeune femme pilote lors de la création de la Fédération Française de Giraviation, je suis championne de France sept années de suite et participe également aux championnats du monde en équipe. » « J’envisage alors de devenir pilote de ligne. Mais il faut savoir que financièrement c’est très compliqué. Je passe donc ma licence d’avion, suivie de mon brevet de pilote professionnel hélicoptère afin de m’ouvrir les portes du monde du travail. » « Lorsque je sors de ces formations, avec peu d’heures de vol à mon actif, je me retrouve en concurrence avec de jeunes retraités de l’armée et plongée dans un monde d’hommes. Je pars travailler dans les Ardennes ». « Suite à un accident d’hélicoptère, j’ai failli mettre un terme définitif à ma carrière de pilote ».

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« C’est à ce moment précis que l’émission La Carte au Trésor me contacte et je me remets en selle quasi immédiatement ! » « En 2002, j’obtiens mon brevet d’instructeur. Moi qui adorais partager ma passion, j’ai alors enfin repris vraiment confiance en enseignant le pilotage au sein de l’entreprise familiale. » « Chez France Copter, j’assure le transport public, le fret urgent, le vol à la demande. Chez ABC Hélicoptères, je réalise du travail aérien. Chez Fun Air Club, j’assure l’instruction. Mon jeune frère Frédéric est pilote professionnel et également responsable de l’atelier. La maintenance des appareils est donc effectuée au sein de l’entreprise familiale : Pour moi, un sérieux gage de sécurité. » « La partie administrative, les formations nécessaires au maintien des agréments et des licences représentent un travail et un budget très lourds pour une petite structure. L’hélicoptère est une machine performante, mais le piloter nécessite de très nombreux efforts… et pas uniquement aux commandes de l’appareil ! » Contact : Juliette Bouchez Tél. 01 69 90 14 18 - juliette@abchelico.com www.abchelico.com

Textes Sandrine Vadrot-Morel - Photo Christian DO CAO / SIROP CUMULUS

Juliette Bouchez, 42 ans, est pilote, instructeur et examinateur hélicoptère. Dans un monde très masculin, elle a trouvé sa place au sein de l’entreprise familiale, avant d’en prendre les rênes, avec son frère, pour que la passion perdure…

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Formation pilote, qualif radio,vols montagne.

Emport passagers.

Import autogires TRIXY-AVIATION. Tél. 06-74-94-51-86 www.volitude.fr AEROPORT GRENOBLE Dept 38 - FRANCE HUBAIR KIT

Ouverture, Ecole de pilotage hélicoptère classe 6 sur le bassin d'Arcachon. Baptême de l'air. Plus d'infos au Tél. 06-08-77-75-20 ou sur www.hubairkit.fr 290 € l'heure Dept 33 - FRANCE

AIR DRAKKAR

Formation, QT R22, QT R44, vol d’initiation, prorogation, formation au PPLH, vol de nuit.

Stage pilotage prépa classe 6 à 995 € Tél. 05-49-90-20-78 www.silvair.fr Dept 86 - FRANCE NOUVEAU

Centre formation homologué, pendulaire, multi-axes, autogire, brevet, instructeur, travail aérien, réactu facteur humain.

Tél. 05-53-95-08-81 www.ulmstex.com Dept 47 - FRANCE

INSPIRATION ULM

Stage brevet autogire multiaxes qualif radio emport de passagers. inspiration ulm est importateur des autogire ELA. Infos au Tél.06-89-23-90-94 www.inspirationulm.fr Dept 71 - FRANCE REIMS AÉRO FORMATION Stage CPL (A) - Hébergement sur site. Qualification FN/IR(A). Prorogation - Renouvellement FI(A) Tél. 03-26-49-18-68 Email : accraf@orange.fr, www.accraf.com Dept 51 - FRANCE HELI-LIGHT-ULM

Sur l’aéroport AMIENS GLISY (80), AIR FLASH OUVRE SON ECOLE CLASSE 6.

Distributeur exclusif du Nord de la France HELICO CLASSE6 DYNALI H3.

Montage kit Mosquito Contact Francis Tél.06-16-65-77-86 www.ulm-airflash.com

Atelier hélico ET école CLASSE 6 par une EQUIPE PROFESSIONNELLE DEPUIS 25 ANS. Christophe Tél. 06-72-89-97-15 helilightulm@orange.fr www.helilightulm.fr Propose la formation au bre- Dept 02 - FRANCE vet de pilote ULM autogyre, pendulaire, multiaxes et paraVOTRE ANNONCE moteur sur Aéroport d'Amiens en Picardie. Plus d'infos au Tél. 06-15-36-89-09 www.ulm-airflash.com Dept 80 - FRANCE

BASE ULM DE FOURQUES Autogire, Multi-axes, Pendulaire. Formations brevet pilote ULM, travail aérien, FH, instructeur, actualisation instructeur.

Tél. 06-03-49-82-31 ou ulmfourques@gmail.com www.ulmfourques.fr Dept 47- FRANCE

INSTRUCTEUR ULM ACTUALISATION DES CONNAISSANCES et contrôles pour les 5 classes ULM. Sur RDV. Gilbert Gaschet AIR OUEST PILOTAGE Aérodrome Tours Sorigny Tél. 02-47-26-27-50 Dept 37 - FRANCE

AIR FLASH ULM

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FORMATION

L’ATPL (MODULAIRE) BY AEROFORMATION, LE PROGRAMME DOUBLEZ LA MISE Formations agréées FTO - PPL (A) - CPL(A) - Module de base de vol aux instruments - IRME - IRSE - Extension IR/ME - FN/IR - MEP - QT beechcraft 90/99/100/200 - QT beechcraft 300/350/1900 - QC Pilatus PC6 - Cours HPA - Formation aux approches RNAV-GNSS - Prorogation et renouvellement de toutes les licences, qualifications pour lesquelles Aeroformation est approuvée.

Formations déposées (au sens DGAC) - Cours CRM pour Compagnies Aériennes - DNC photo - surveillance aérienne - Largage parachutisme.

Formations hors FTO - Avionique Garmin (séries 430/ 530/ 750/1000), COLLINS (PROLINE 21 et FMS 3000) - Vieillissement CDB - Prépa sélection Compagnies Aériennes - Prépa examens Anglais - Conversion de Licences étrangères.

Nouveau, efficace, deux fois diplômant et économique, c’est le génie de la formation ATPL modulaire que lance AEROFORMATION en 2014.

En une seule session, sur 10 mois, vous pouvez obtenir l’ATPL théorique et le PPL pour la pratique. Du jamais vu.

Apprendre depuis un aéroport de la dimension de Lyon-Bron, ça met tout de suite les pieds à l’étrier !

La formule idéale En pleine ascension, l’école de Pilotage AEROFORMATION agréée FTO de Lyon BRON innove. «La formule est idéale» confirme Jérôme, candidat. « Pendant 10 mois ce sera théorie ATPL le matin et la pratique en vol pour le PPL l’après-midi, voire faire mon mûrissement pour entrer en formation pratique CPL, puis en IRME à la fin de mon ATPL théorique.»

Une vraie expérience de commandant de bord « Le jeune commence tout de suite à voler et fait sa propre expérience de commandant de bord. Il pourra faire son CPL dans la foulée ou plus tard.

C’est ça la modularité».

Professionnalisation immédiate Complètement rebâtis suivant les exigences EASA, les cours ATPL sont donnés par des anciens commandants de bords ou des pilotes professionnelles en activité. Et pour un suivi très personnalisé, les promos ne dépassent pas 6 candidats. « C’est un vrai choix de l’école ».

Venez faire connaissance avec l’école, ses locaux, ses équipes, les moyens pédagogiques, les avions et le terrain, rendez-vous chez AEROFORMATION du 2 au 7 décembre 2013.

Contact : Pascal BUISSON Tél. 09 83 53 53 65 Bâtiment 5, Aéroport de Lyon Bron 69500 BRON - FRANCE www.aeroformation.eu contact@aeroformation.eu AIRcontact - DÉCEMBRE 2013 15