AIRcontact DECEMBRE 2014

N°118

DÉCEMBRE DÉCEMBRE 2014 2014

AIRContact PILOTE DE DRONE : UN MÉTIER D’AVENIR Entretien avec Benoît Lacaze, formateur.

P10

Oh

h Les idées !

OCADEAUX O hCahier Spécial

VOS ANNONCES > VOL MOTEUR > VOL LIBRE > ACTUS > FORMATION/EMPLOI

>LES PHOTOS DU MOIS

EDITO Décembre, le mois pour couvrir nos proches de cadeaux…

Les combler oui, mais avec l’idée de répondre à leurs envies et attentes, souvent en lien avec une passion… Voler !

Vos photos publiées dans notre prochaine édition ? Tentez votre chance sur info@air-contact.com et participez à la sélection de la rédaction.

VOL MOTEUR

L’équipe d’AIRcontact a concocté pour vous un numéro « Oh Oh Oh... les idées CADEAUX », afin de mettre en avant les accessoires et trouvailles originales destinés aux pilotes, apprentis-pilotes et à tous les amoureux du ciel, plus généralement.

Le 23 juillet 2014, vol Nice/Nancy.

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AIRcontact - DÉCEMBRE 2014

Directrice de publication : Géraldine Galland Publicité : Véronique Barraud Conception graphique, rédaction : Sandrine Vadrot-Morel A collaboré à ce numéro : Marie-France Vignon.

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PILOTE DE DRONE : UN MÉTIER D’AVENIR

Parapentiste, paramotoriste, pilote avion et passionné d’aéromodélisme, Benoît Lacaze est instructeur ULM. Il a créé son école en 2009 à Cahors. « Depuis le 11 avril 2012, la loi impose une qualification pour le pilotage des drones. Avec la Direction Générale de l’Aviation Civile, nous avons donc monté un programme de formation destiné aux télépilotes ». « En novembre 2012, j’étais un des tous premiers à proposer de former qui désirait faire voler un drone en toute sécurité et légalité. Une partie théorique est pré-requise.

C’est un tronc commun aux formations aéronautiques.

La formation au travail aérien spécifique comprend également une partie réglementaire et administrative.

L’école possède 9 drones. Les vols se déroulent en extérieur sur quadricoptère, hexacoptère, octocoptère. En météo défavorable, notre hangar de 400 m2 accueille les cours de pratique. » « Il existe 7 types de drone, du ballon captif au multicoptère, de moins de 2 kg à plus de 4 kg, avec ou sans parachute. L’utilisation du drone est de plus en plus variée : surveillance en milieu agricole et viticole, thermographie, archéologie, tourisme, BTP, avancée des travaux sur un ouvrage d’art, vérification de toitures, prise de vues pour un chantier de construction, relevés cartographiques, triangulation. Pour le territoire : surveillance d’un site à danger potentiel, protection des hommes, avant débriefing et choix d’action… Je découvre chaque jour une nouvelle application ! » « La formation se déroule sous plusieurs scénarios : en 10 AIRcontact - DÉCEMBRE 2014

vue directe ou hors vue directe du télépilote, hors zone peuplée ou en agglomération ou à proximité de personnes ou d’animaux... En formation, nous rencontrons des cas concrets. » « Nous enseignons le pilotage de drone à des étudiants, de jeunes chercheurs d’emploi, des demandeurs d’emploi et travailleurs en reconversion puisque nous sommes « organisme de formation professionnelle agréé ». Nous formons aussi des pilotes ou anciens pilotes d’avion ou d’ULM. Des sociétés souhaitant proposer de nouveaux services à leurs clients nous envoient leurs salariés afin de les former aux nouvelles technologies. Encore, nous accueillons des photographes ou caméramen en recherche de spécialité. » « Nous mettons actuellement en place un module spécifique pour la video et le traitement d’images, le montage. Nous avons aussi créé une option télépilotage dans le cadre du BAC pro photo. » « Depuis quelques années, le drone se démocratise. Le marché du pilotage de drone s’ouvre et la demande de télépilotes s’intensifie. Dans les années à venir, parallèlement, la réglementation va se durcir. Nous avons conscience des dangers et des dérives possibles à l’utilisation de formidables outils. C’est pourquoi la sécurité doit rester notre principale préoccupation, d’où l’importance de la professionnalisation du télépilotage. » Contact : Benoît Lacaze www.airvolia.com

Textes Sandrine Vadrot-Morel

Le drone est un aéronef sans pilote à bord. Télécommandé ou programmé, à la base destiné à des missions pour les forces armées, il se démocratise depuis quelques années vers de multiples usages civils. Benoît Lacaze, à la tête de Airvolia, forme des télépilotes depuis 2012.

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PUBLI-REPORTAGE

UNE ANIMATION

Créatio

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QUI NE MANQUE PAS D’AIR !

L’entreprise “ ciel & plume ” organisait en octobre et novembre dernier 2 animations pour promouvoir les sports aériens dans les galeries marchandes de Cora Reims Cormontreuil (51) et Casino Bordeaux Pessac (33).

Les écoles de pilotage locales, toutes disciplines confondues, se sont mobilisées pour mettre leurs activités à l’honneur : de l’ULM à la montgolfière en passant par l’aéromodélisme, l’avion, le parapente et le parachutisme…

L’armée de l’air et l’ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) ont aussi répondu présents.

Les clients des centres commerciaux ont été impressionnés par la qualité des mises en scènes, plus spectaculaires les unes que les autres…

Ils étaient enchantés par les animations et cadeaux offerts : simulateurs de vols, concours de lancer d’avions en papier, démonstrations de vols et nombreux baptêmes de l’air à gagner.

Les commerçants de la galerie avouent qu’ils sont ravis par le trafic client générée par l’animation… Les écoles de pilotage s’annoncent prêtent à renouveler l’expérience !

Vous avez envie de participer ou d’être un relai à ce type d’animation dans votre région ?

Contactez Géraldine Galland au 04 77 72 32 25 ou rendez-vous sur www.cieletplume.com