AIR MAGAZINE LVIV № 49 (March 2021)

№ 49 березень 2021 ЛЬВІВ

ВІРАЖІ СВОБОДИ:

від ультралайтів до бізнес-джетів

WINE DIET У ПОШУКАХ СОНЦЯ

над пустелею Персії

ІДЕЙ,

що змінили архітектуру

МЕДУЗИ ХАОСУ

Анна МАЦЮК: ПАРТНЕРСЬКІ ВІДНОСИНИ ЮРИСПРУДЕНЦІЇ ТА БІЗНЕСУ ЛЮДЕЙ

BIG IDEAS ISSUE

CONTENT

BIG IDEAS

8

Літаки: від ультралайтів до бізнес-джетів

36

Юрій Филюк: розкачати місто

№ 49 березень 2021 Медузи хаосу

16

Подорож в Африку майбутнього

28

Дрегстери: автомобілі-літаки

Головна редакторка Олена Іванова (063) 837-14-52 h.ivanova@megapolisplus.com.ua Відповідальна за випуск Олена Іванова

32

Літературна редакторка Ганна Безрукова

NCYZIP — блискавична революція у світі моди 42 Скульптура як спроба зафіксувати свої почуття

46

7 ідей, що змінили архітектуру

50

Флейти та прянощі: про найбагатшу компанію світу

56

Wine diet

66

Асистентка редакції Анастасія Фурсенко

22

У пошуках сонця над пустелею Персії

62

Cучасне мистецтво Тибету

Дизайн Даша Акулова, Оксана Катеренчук, Анастасія Бойко Шрифт NarzissPro Відділ реклами у Львові вул. водогінна, 2, оф. 222 (2-й поверх) (032) 290-2-777 Галина Бережанська (097) 935-93-33 h.berezhanska@megapolisplus.com.ua Відділ реклами у Харкові вул. Культури, 28 (057) 751-94-61 (62, 63) Випускова редакторка ОЛЕКСАНДРА ГОРБАЧ (066) 143-12-24 a.horbach@megapolisplus.com.ua Відділ реклами у Києві Лук’янівський пров., 8 ЮЛІЯ АГЕЄВА (097) 849-85-86 air@inline.in.ua Відділ реклами в Одесі вул. Пушкінська, 38/40 (048) 775-16-16 МАРИНА ПЕХА (063) 119-76-10 m.pekha@megapolisplus.com.ua Відділ реклами в Дніпрі вул. Казакова, 2д, БЦ «Континент», офіс 410 (067) 322-78-87 Випускова редакторка МАРИНА ЛОПЕС ЕНРІКЕС (050) 704-27-26 m.lopesenrikes@megapolisplus.com.ua

Над номером працювали: Ганна Панахно, Ганна Безрукова, Ксенія Литвин, Євгенія Прорвіна, Андрій Ходєєв, Тарас Андрієвський, Юлія Риндіна, Ірина Баранівська, Юлія Козда, Олена Іванова, Катерина Сафронова, Ксенія Ковальова Розповсюдження журналу

Журнал розповсюджується безкоштовно на території міжнародних аеропортів «Харків», «Одеса», у харківських ресторанах, бутиках, спортивних центрах, автосалонах, розважальних і торговельних центрах, а також по широкій базі партнерів рекламного холдингу «Мега-Поліс-плюс», яка постійно оновлюється. кція не несе відповідальності за зміст рекламних матеріалів. У разі надання готових оригінал-макетів рекламодавець підтверджує, що макет відповідає вимогам законодавства України. У цьому випадку рекламодавець несе відповідальність за збереження прав третіх осіб і підтверджує, що використані в макеті знаки для товарів і послуг мають реєстрацію та дозвіл на розміщення і використання на території України, а всі рекламовані товари і послуги, що підлягають обов'язковій сертифікації та вимагають наявності ліцензії, сертифіковані та мають відповідну ліцензію. Також у разі надання оригінал-макетів, що містять зображення фізичних осіб, рекламодавець підтверджує, що володіє всіма необхідними правами на розміщення таких зображень і це ніяк не обмежує права третіх осіб. Думка редакції може не збігатися з думкою авторів. Відповідальність за достовірність фактів, власних назв та інших відомостей несуть автори публікацій. Редакція залишає за собою право на редагування матеріалів. Рукописи не рецензуються і не повертаються. Усі права захищені. Передрук і будь-яке використання матеріалів можливі лише з письмового дозволу редакції.

2

I Air magazine Lviv® • March 2021

Свідоцтво про державну реєстрацію друкованого засобу масової інформації КВ № 22165-12065Р. Видане Міністерством юстиції України 24.06.2016 р. ТОВ «ДРІМ КАРД СІСТЕМ МЕНЕДЖМЕНТ» Адреса редакції і видавця 04205, Київ, просп. Оболонський, 1б Друк ТОВ «Перша зразкова друкарня» 61001, Харків, вул. Конєва, 21 www.exp-print.com.ua Наклад: 10 000 примірників Вихід з друку: 6 березня 2021

EDITORIAL

C

віт ідей — та дивовижна реальність, яку ще за часів Платона визнали окремою сутністю. Він як велика хмара, що височіє над усім світом, і обрані — ті, які прагнуть пізнання й кращого життя для всіх — можуть удостоїтися честі доторкнутися до цього сховища мудрості. Натхнення від великих ідей давало наснагу визначним, неймовірним людям йти та робити речі, про які інші не могли навіть наважитися подумати, ба більше, уявити їх реалізованими.

УСЕ НАВКОЛО ОПОВИТЕ ДИВОВИЖНОЮ ГАРМОНІЄЮ, ДОСТАТНЬО ЛИШЕ ЗУПИНИТИСЯ НА ХВИЛЬКУ — ВДИХНУТИ ПОВІТРЯ ТА ВІДЧУТИ ЇЇ...

Одна людина розділила октаву на сім нот. Інша — кольорову гаму на сім кольорів. Хтось ще на початку історії склав тиждень із семи днів. Усе навколо оповите дивовижною гармонією, достатньо лише зупинитися на хвильку — вдихнути повітря та відчути її... Цей номер — про великі ідеї, які роблять світ здатним нескінченно дивувати. Таким, що дає невичерпні можливості у всіх своїх найбільш неочікуваних комбінаціях. А ще за цими ідеями стоять люди, здатні вражати. Як вони стали такими? Можливо, просто дозволили собі розкіш доторкнутися до тієї хмари, що знаменує безсмертний Світ Ідей.

ОЛЕНА ІВАНОВА, головна редакторка

4

I Air magazine Lviv® • March 2021

Створіть близьким і собі свято! Оберіть розкішний подарунок для особливих подій.

Допоможемо супроводити ваші щасливі миті блиском і сяйвом наших коштовностей!

Ювелірний салон «Сюрприз» м. Львів, просп. Свободи, 29 +38 (066) 531-97-93 surpriz_lviv Ювелірний Салон «Сюрприз» Львів

HIGHLIGHTS

AIR MAGAZINE LVIV РЕКОМЕНДУЄ ПОСЛУХАТИ

Вибір: Ганна Панахно

AIR MAGAZINE LVIV РЕКОМЕНДУЄ ПОЧИТАТИ

30 БЕРЕЗНЯ 19 БЕРЕЗНЯ

STING. «DUETS» 19 БЕРЕЗНЯ

LANA DEL REY. «CHEMTRAILS OVER THE COUNTRY CLUB» «Chemtrails over the Country Club», сьомий альбом Лани Дель Рей, спочатку мав називатися «White Hot Forever». Спродюсований переважно Джеком Антонофф, він міститиме 11 треків, зокрема кавер на баладу «For Free» Джоні Мітчелл. 2020-й став надзвичайно насиченим для артистки. Паралельно із записом платівки вона опублікувала поетичну збірку «Violet Bent Backwards over the Grass», яку доповнює аудіоверсія. Ба більше, цьогоріч готується реліз її другої книжки — «Behind the Iron Gates — Insights from an Institution». Попередній альбом Лани Дель Рей — «Norman Fucking Rockwell!» — вийшов 2019-го і здобув дві номінації «Греммі».

6

I Air magazine Lviv® • March 2021

За 50-річну кар’єру Стінг співпрацював із безліччю дивовижних виконавців. А минулого року вирішив об’єднати найулюбленіші колаборації під однією обкладинкою. Новий альбом мав стати різдвяним подарунком прихильникам, але через пандемію його вихід перенесли на весну. Серед 17 пісень — уже знайомі дуети, як-от: «It’s Probably Me» з Еріком Клептоном, «Stolen Car» з Мілен Фармер, «My Funny Valentine» з Гербі Генкоком. Крім того, до колекції ввійшли кілька нових композицій, створених спеціально для платівки. З американською джаздівою Мелоді Гардо Стінг заспівав «Little Something», з італійцем Zucchero — «September». Окрім стандартного релізу, збірка представлена у вініловій версії з нотатками музиканта.

«100 POEMS TO BREAK YOUR HEART» Поет, есеїст і критик Едвард Гірш — пристрасний шанувальник поезії.

1999-го світ побачила його робота «How to Read a Poem and Fall in Love with Poetry», що несподівано стала бестселером у Штатах. Досліджуючи творчість майстрів слова, він розмірковує про важливість поезії та розвитку уяви, яка допомагає доносити послання авторів до сердець читачів. Для нової книжки Гірш відібрав 100 зворушливих і натхненних віршів, створених у період від ХІХ століття до сьогодення. Колекція покликана стати втіхою та прихистком для кожного, хто переживає горе, страх чи самотність у буремні часи. Усі твори супроводжуються нотатками укладача, щоби ми могли повністю зануритися в поетичні світи й відчути все, про що говориться між рядками.

HIGHLIGHTS

AIR MAGAZINE LVIV РЕКОМЕНДУЄ ПОДИВИТИСЯ

11 БЕРЕЗНЯ

18 БЕРЕЗНЯ

«ІСТОРІЯ НАРОДЖЕННЯ ЛЮДСТВА». Том 1

«ПОГАНІ ДОРОГИ»

Сучасний світ по вінця наповнений інформацією, осягнути яку неймовірно складно. 10 років тому Ювал Ной Харарі у праці «Людина розумна: коротка історія людства» розібрав життя, наче пазл. І запропонував разом зібрати його, дізнаючись тим часом, як усе працює. Гра виявилася напрочуд цікавою — до розгадування загадок людського виду долучилися 16 мільйонів читачів у 60 країнах. «Історія народження людства» — перша ілюстрована графічна адаптація світового бестселера. Комікс запрошує в захопливу подорож минулим в компанії Хараріпровідника й дотепних персонажів.

Режисерський дебют Наталії Ворожбит (сценаристка стрічок «Кіборги», «Дике поле», серіалу «Спіймати Кайдаша») — екранізація її однойменної п’єси. Матеріалом для сценарію стали інтерв’ю, які Ворожбит робила під час волонтерства в школі на Донеччині 2014-го. У чотирьох новелах про мешканців Донбасу й українських військових драматургиня віддзеркалила особисте бачення війни на Сході. Проте цей фільм не про війну, а про людей та життя, що завжди перемагає. У фокусі Наталії — реальні ситуації, які дають змогу найяскравіше проявити свої якості, коли межі між добрим і поганим стираються. Головні ролі грають Андрій Лелюх, Ігор Колтовський, Володимир Гурін, Сергій Соловйов і Зоя Барановська.

22 БЕРЕЗНЯ

«NOMADLAND»

Проникливе роуд-муві Хлої Чжао, що базується на дослідженні Джесіки Брудер «Країна кочівників», зображує зворотний бік американської мрії. У центрі сюжету — звичайні чоловіки і жінки, які втратили постійну роботу, житло та змушені мандрувати у фургонах нескінченними дорогами заходу країни. Згодом такий спосіб життя для багатьох стає філософією: навіть отримуючи можливість осісти, вони обирають продовжувати шлях. Ініціаторка перетворення книжки на фільм — Френсіс Макдорманд, вона ж зіграла головну героїню Ферн. Ролі інших персонажів переважно виконали непрофесійні актори. На 77-му Венеціанському кінофестивалі картина здобула найвищу нагороду — «Золотого лева».

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 7

INSPIRE

ВІРАЖІ СВОБОДИ.

Від ультралайтів до бізнес-джетів Записала: Олена Іванова

«Приватний літак» — які асоціації у вас із цим словосполученням? Найімовірніше, уявляєте червону доріжку, шампанське й мільйон доларів у валізі, хіба ні? Маємо прекрасну новину — усе набагато краще та цікавіше! Розповідаємо. Андрій — власник авіаційного холдингу «FlyDreams Aircraft Group» (Флорида, США), до якого входять льотна школа «SkyEagle», чартерна компанія «FlyDreams Air Charter», тренувальний центр «Airbus». Компанія також займається продажем літаків, перевезеннями та консалтингом. Крім того, Андрій — чинний інструктор і веде ютуб-канал про авіацію.

ЛІРИКА НЕБА Андрій Борисевич у спортивному «Extra EA 330LX»

Я

к щодо того, щоби не їздити, а літати на вихідні відпочити із сім’єю або друзями? До найближчого гірського хребта або моря — тоді, коли захотілося? Або просто підійматися в небо і відкривати нові можливості літака та свого організму в місцевому аероклубі? Багато хто вважає, що це вимагає неймовірних знань і підготовки. Насправді між отриманням водійських прав і ліцензії приватного пілота немає великої різниці. Ба більше, літак може коштувати не дорожче за хороше авто.

8

I Air magazine Lviv® • March 2021

Як змінилося життя і світогляд відтоді, як стали пілотом? У той час уже були дорослою людиною з успішним бізнесом.

«В АВІАЦІЮ НЕ ПРИХОДЯТЬ, ТОМУ ЩО ПРОСТО ХОЧУТЬ БАГАТО ЗАРОБЛЯТИ. ТАКІ ТУТ НЕ ЗАТРИМАЮТЬСЯ»

Почав літати у 27 років як приватний пілот, катав рідних і друзів. А в 35 вирішив будувати кар’єру в цій сфері. Тоді мав наліт понад 200 годин. Поїхав

Про малу авіацію говоримо з Андрієм Борисевичем, який досяг своєї мрії. Він у небі вже 15 років, з них 7 — як професійний (зокрема лінійний) пілот. Його наліт — понад 4500 годин.

подорож на маленькому літаку, не пролетів би на вертольотах всю Європу, не злітав би на Біле море, не подивився би на дитинчат тюленів і ще дуже багато чого не зробив би.

вчитися в США, щоб отримати ліцензію комерційного пілота. Авіація змінила взагалі все. Якби не став пілотом, не опинився би в Америці, не здійснив би навколосвітню

INSPIRE

«Cirrus Vision Jet»

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 9

INSPIRE

СКІЛЬКИ КОШТУЄ СТАТИ ПІЛОТОМ? Для отримання будь-якої ліцензії чи будь-якого рейтингу потрібно скласти іспит із теоретичної частини та налітати необхідну кількість годин. Найперше, що потрібно як база, — ліцензія приватного пілота (PPL). Ціна: $10 000–14 000. Час на отримання: 1,5–3 місяці. Після цього можете керувати одномоторним літаком за умови хорошої видимості. Якщо хочете ширяти через хмари або вночі, потрібно навчитися літати за приладами, для цього — отримати інструментальний рейтинг (IR). Ціна: приблизно $10 000. Час на отримання: 1–2 місяці. Цікавлять більше літаки? Отримайте рейтинг на багатодвигунові апарати (ME). Ціна: до $5000. Час на отримання: декілька днів. Якщо хочете заробляти на своїй любові до неба, потрібна ліцензія комерційного пілота (CPL). Ціна: приблизно $50 000 (з нуля до отримання потрібного нальоту та знань).

СКІЛЬКИ КОШТУЄ ЛІТАК? Залежно від типу — від $50 000 до кількох мільйонів за великий реактивний бізнес-джет. Оренда одномоторного літака коштує $150–300 за годину польоту. Додатково невелику плату беруть аеропорти за приземлення та стоянку.

10

I Air magazine Lviv® • March 2021

Кажуть, небо подібне до наркотику — варто один раз спробувати і до звичного життя повернутися важко. Чи це так? Якщо говорити про професію, в авіацію не приходять, тому що просто хочуть багато заробляти. Такі тут не затримаються. Усі «летючі» люди насамперед люблять небо. У Штатах, якщо хочеш грошей, йди в далекобійники. А якщо в небо — доведеться пройти досить довгий шлях, щоб отримати місце в корпоративній чи великій авіації. Якщо ж говоримо про приватних пілотів, тут усе швидко та досить просто. Загалом ті, які «йдуть на землю» через стан здоров’я чи вік, часто мають «ломку». Кардинально змінюється спосіб життя, втрачається вогник в очах. Тому що ці відчуття вже не заміниш чимось іншим тут, внизу.

Що найскладніше в цій роботі? Нічні польоти. Хоч вони й дуже красиві, але під час таких віражів неймовірно хочеться спати. А от що складніше політ, то краще. Цього тижня, наприклад, чотири рази літав у НьюЙорк. Щоразу умови були жахливі: вітри, обмерзання, грози, дощ, сніг — і це кайф!

«SKYEAGLE» Чому ліцензію пілота рекомендують отримувати саме в США? Чому зробили такий вибір свого часу? По-перше, у мене не було великого вибору. Я з Росії, а там 2013-го була хвиля «гонінь» на навчальні центри. Просто не було де вчитися: хочеш стати комерційним пілотом, йди в училище на 3 роки з підлітками. В Україні ж багато таких центрів, general aviation (некомерційна авіація) розвивається прекрасними темпами. Маю вп'ятеро більше замовлень на купівлю літака саме з України, ніж з усіх інших країн пострадянського простору. Але в навчанні в США дійсно багато плюсів. Американська CPL (ліцензія комерційного пілота) беззаперечно визнається та цінується у всьому світі. Тут, у країні із найбільш розвиненою авіацією, зможете практикувати спеціальну англійську й отримати макси-

«ЩО СКЛАДНІШЕ ПОЛІТ, ТО КРАЩЕ. ЦЬОГО ТИЖНЯ, НАПРИКЛАД, ЧОТИРИ РАЗИ ЛІТАВ У НЬЮ-ЙОРК. ЩОРАЗУ УМОВИ БУЛИ ЖАХЛИВІ: ВІТРИ, ОБМЕРЗАННЯ, ГРОЗИ, ДОЩ, СНІГ — І ЦЕ КАЙФ!»

INSPIRE

мально корисний досвід. Крім того, у Флориді, де розташована наша школа, майже 365 сонячних днів на рік — з нальотом проблем не буде. Усе це — за ті самі гроші, які віддасте в інших країнах за навчання, а іноді й дешевше.

Чому вирішили заснувати льотну школу в США, хоча і так, здавалося б, непогано почувалися з усіма

потрібними ліцензіями? Хіба їх там було не достатньо? Приводом став власний негативний досвід, отриманий 2013-го. Тоді вибрав заняття з приватним інструктором, так було дешевше. Через деякий час він просто зник. Після цього пішов у школу. Тамтешній інструктор мав майже вдвічі менший наліт, ніж я. Завалив екзамен. Але не тільки через нього. 70% при-

чин невдачі — моя погана англійська. Програвати я не звик — пішов в інші школи. І знов історія повторювалася. У той час рівень клієнт-сервісу в цій сфері був низьким, особливо якщо йшлося не про топові й не дуже дорогі заклади. Повернувшись у Росію без жодної американської ліцензії, зрозумів, що це бізнес-ідея. Рік потому поїхав у Штати та склав усі потрібні іспити.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 11

INSPIRE

параплани, автожири — ні, хоч і літав на них багато разів. Вони здаються занадто експериментальними, не відчуваю надійності. А ще, як сказав Туполєв, «некрасиві літаки не літають». В аеродинаміці є щось таке, що вимагає краси.

Які Ваші три найулюбленіші моделі літальних апаратів? На першому місці — чудовий спортивний «Extra EA 330LX», на якому виконую вищий пілотаж. На друге поставив би вертоліт «Robinson R66». Це втілення найвищого мистецтва створення невеликих вертольотів для локального вжитку, водночас із характером і швидкостями великих. На третьому місці — розкішний апарат «Cirrus Vision Jet». Унікальний у своєму класі літак, єдиний у світі одномоторний бізнес-джет із парашутною системою. Не має ані аналогів, ані конкурентів. Лист очікування — на 5 років уперед.

«Extra EA 330LX»

Скажіть пару слів про авіаційне ком’юніті. Наскільки воно зосереджене навколо аероклубів? Що відрізняє цю спільноту в США?

«Cirrus SR20»

«Cessna 172» — найбільш поширений літак в історії авіації. Модель випускають із 1956 року

А також став власником льотної школи «SkyEagle Academy». Тоді, 2015-го, ми випустили 10 учнів за рік, минулого — приблизно 100.

КРИЛА, ГВИНТИ ТА ЛЮДИ Які найцікавіші та найбільш незвичайні літальні апарати зустрічали? Щодо цього я дуже консервативний. Люблю літаки та вертольоти, а те, що між ними, всілякі ультралайти,

12

I Air magazine Lviv® • March 2021

«У НАВЧАННІ В США БАГАТО ПЛЮСІВ. АМЕРИКАНСЬКА CPL (ЛІЦЕНЗІЯ КОМЕРЦІЙНОГО ПІЛОТА) БЕЗЗАПЕРЕЧНО ВИЗНАЄТЬСЯ ТА ЦІНУЄТЬСЯ У ВСЬОМУ СВІТІ»

Ще не зустрічав нецікавих людей в авіації. Учасники цієї спільноти мають неймовірні історії, філософію, бізнеси або діяльність — іноді такі, про існування яких і не здогадувався. Водночас, об'єднавшись спільною пристрастю, можете знайти однодумців. Американська тусовка не така «душевна», як вітчизняна, адже охоплює десятки тисяч прихильників. Тут авіація не ексклюзивна, а утилітарна річ. Навіть на своєму аеродромі у Форт-Лодердейлі не знаю й половини резидентів. З іншого боку, аероклуби на нашому, східному узбережжі, не розвинені. А от у Каліфорнії все побудовано навколо них. Їхні резиденти платять невеликі внески й мають змогу по черзі літати на десятках різноманітних літаків, спільно володіти ними. Знаю, що в Україні цей рух зараз теж активно розвивається. І це прекрасно!

Ютуб-канал Андрія Борисевича про авіацію

Джулай бренд

Legenda Class — український бренд чоловічого одягу Колаборація Legenda Class із Julay brand

м. Львів, вул. Шевченка, 111а (068) 535-25-36

legendaclass.com.ua

legenda_class legendaclasslviv

INSPIRE

КРАВЕЦЬ ЛЕВІВ МАЙСТЕРНІСТЬ В ГЕНАХ ІЗ ПОКОЛІННЯ В ПОКОЛІННЯ Майстерня Василя Коваля — кравця чоловічих костюмів — це мандрівка у по-справжньому ексклюзивний світ: десятки видів тканин, ґудзиків, ниток, безліч ескізів і замальовок... Василь, закоханий у Львів і шиття, розповів нам все про своє покликання — ручне виготовлення костюмів.

Любов до шиття передалася мені від дідуся Онуфрія, який був кравцем чоловічого та жіночого верхнього одягу. Він заклав у мені фундамент доброго майстра, навчив тримати голку в руках, кажучи, що це хліб кравця. Спогади про дідуся та його кравецькі настанови надихають продовжувати сімейне ремесло. Після швейного училища працював на фабриці чоловічих костюмів, пізніше — у двох київських люксових ательє майстром чоловічого костюма ручної роботи. Паралельно навчався у київській академії кравецького мистецтва та італійського кравця Умберто Перрера.

Знаючи, що у Львові немає кравців, які шиють чоловічі костюми вручну, зрозумів, що у місті Лева, яке надихає, буду затребуваний. Моя ціль як кравця — продовжувати традиції пошиття костюма ручним способом і показувати своєю майстерністю інший, вищий рівень комфорту. Мої клієнти — люди, які цінують якість, індивідуальність, комфорт і готові створювати свій стиль, яким демонструватимуть характер і харизму. Це Леви. Костюми, пальто і сорочки шию вручну, без жодних клейових матеріалів, за традиціями беспок.

КОСТЮМИ, ПАЛЬТО І СОРОЧКИ ШИЮ ВРУЧНУ, БЕЗ ЖОДНИХ КЛЕЙОВИХ МАТЕРІАЛІВ

14

I Air magazine Lviv® • March 2021

Пропоную тканини високої якості та прикладні матеріали італійських виробників, натуральні рогові та перламутрові ґудзики. Для виготовлення ручних петель використовую 100% шовкові нитки. Щоби пошити виріб високого класу, потрібен час. Я вкладаю душу, знання і вміння у кожен стібок, а їх тисячі. Тому беспок-костюм — безцінний. Це обмін енергією між кравцем і замовником. Пошитий вручну костюм — це зброя, у доброму сенсі слова, яка допомагає власнику досягати цілей.

м. Львів, вул. Шевченка, 60 (095) 050-47-15 kravets_leviv

promotion

МЕДУЗИ

ХАОСУ Чи лякає вас слово «хаос»? А раптом він і є нашим найбільш природним середовищем, і саме хаос чудернацькими фракталами малював нашу реальність? Текст: Ксенія Ковальова, Олена Іванова

16

I Air magazine Lviv® • March 2021

INSPIRE

Джексон Поллок, «Один: номер 31», 1950

Річард Тейлор, доктор фізики із США, 2006 року опублікував роботу, яка доводила: картини Поллока — це фрактали, саме тому так заворожують глядача. Науковець використовував прилади вимірювання електричного струму, а пізніше збудував «маятник, що малює», який вільно розкачував вітер. Готові картини були напрочуд схожими на ті, що створював Поллок.

ФРАКТАЛЬНА РЕАЛЬНІСТЬ ФРАКТАЛИ Бенуа Мандельброт уперше ввів термін «фрактал» 1975 року. Дослідник виявив, що прості математичні правила застосовні до величезного масиву речей, які візуально здаються складними або хаотичними. Як він довів, фрактальні візерунки часто трапляються у природних формах: у листі, хмарах, берегових лініях, океанських хвилях, порогах Нілу, а також у скупченні галактик. Уявіть гілки дерева: найімовірніше, менші гілки повторюватимуть кути та вигини більших — аж до прожилок листя. Хоча здалеку схоже на хаос.

Образ Божий у різні століття уявляли по-різному. Якби Нотр-Дам будували сьогодні, його, імовірно, прикрасили б малюнками множини Мандельброта. Саме цей фрактал часто називають відбитком пальця Бога. Немов калейдоскоп, формула множини дає змогу створювати складні структури і візерунки — до нескінченності. Фрактали, метеорологічні прогнози і навіть турбулентність — що може об’єднувати ці, здавалося б, не пов’язані між собою поняття? Емерджентність. Вона стрімко породжує динамічний хаос, у якому ми живемо. Чи давно цікавилися прогнозом погоди? Як часто протягом тижня температурні передбачення змінюються? Приблизно 4–5 разів, а то й більше. Від чого залежить прогноз? Від зміни напрямку вітру, розміщення космічних тіл і ще сотні факторів. Це і є динамічний хаос — не рандомайзер і не потік безконтрольної свідомості. Навіть крихітна вихідна деталь здатна зіграти непередбачувану роль. А майбутнє, звичайно, прогнозувати можна, та водночас пам’ятати: той самий метелик спроможен змахнути крилами — і перевернути з ніг на голову геніальні плани.

ФРАКТАЛИ, МЕТЕОРОЛОГІЧНІ ПРОГНОЗИ І НАВІТЬ ТУРБУЛЕНТНІСТЬ — ЩО МОЖЕ ОБ'ЄДНУВАТИ ЦІ, ЗДАВАЛОСЯ Б, НЕ ПОВ'ЯЗАНІ МІЖ СОБОЮ ПОНЯТТЯ? ЕМЕРДЖЕНТНІСТЬ

ЕМЕРДЖЕНТНОЮ КРОЛЯЧОЮ НОРОЮ Ще з Декартових часів ми переконані, що існуємо в системі координат, а наша реальність підкорена строгим лінійним законам. Не лише досі віримо, що подолати відстань від однієї точки до іншої найшвидше навпростець, а й мислимо лінійно. І в голові досі лунають голоси батьків: «Усе просто: вчися — і досягнеш успіху».

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 17

INSPIRE

Раковина молюска наутілуса

Броколі романеско

ПОКИ ЧЕКАЄМО НАШЕСТЯ РОБОТІВ, СВІЙ ХАРАКТЕР ПРОЯВИЛИ МЕДУЗИ: ЦІ ІСТОТИ БЛОКУЮТЬ ЖИТТЄДІЯЛЬНІСТЬ ЦІЛИХ МІСТ І ЗАВАЖАЮТЬ ПРОВОДИТИ НАЙДОРОЖЧІ ВОЄННІ ОПЕРАЦІЇ Медузи

Лінійність уже давно критикують. І тут на сцену виходить емерджентність — поява у великої системи властивостей, непритаманних її окремим елементам. Прикладів — тисячі: від піщаних бриж на дюнах, мурашників та сніжинок до комп’ютерів, які розв'язують надскладні завдання, хоч їхня робота ґрунтується на кількох простих процесах.

ПОСТНОРМАЛЬНІСТЬ Шість років тому вчений Зіауддін Сардар винайшов поняття «постнормальність». (Жарти про те, що світ ніколи й не був нормальним — у студію!) Так Сардар назвав час, у який живемо: коли старі підвалини та системи координат уже віджили своє, а нові — ще не сформувалися. Теперішнє визначають три слова: хаотичність, складність, суперечність. Як для бранців двомірного світу з лінійним мисленням — для нас нормально все, що піддається чіткому впорядкуванню. Ми знаємо, де знаходимося. Зима холодна, а літо спекотне.

18

I Air magazine Lviv® • March 2021

Пори року йдуть, як годинник, у природному циклі. Однак сьогоднішні системи — «постнормальні», які існують в епоху хаосу й не поводяться звичним чином. У наш час можна ставити величезні цілі, але зберігаючи таку саму величезну непевність, що вони реалізуються. Звідси й шалений попит на розвиток м'яких навичок. На противагу бабусям і дідусям, ніхто не впевнений, що затримається на робочому місці довше хоча б п’яти років. Ба більше, немає гарантій, що зможемо займатися улюбленою справою все життя — ймовірно, доведеться бути «всім одразу». Тому й вчимося: вранці — медитувати на успіх, вдень — створювати інтерфейси, ввечері — писати картини. Ми немов заздалегідь погоджуємося з тим, що стратегічний курс держави — умовний. І з тим, що один вірус може випадково мутувати й за день зруйнувати бізнес-плани щодо захоплення світу. У новій нормальності важко планувати, розраховувати й робити те, до чого звикла лінійна людина.

ЗІАУДДІН САРДАР винайшов поняття «постнормальність». Так учений назвав час, у який живемо: коли старі підвалини та системи координат уже віджили своє, а нові — ще не сформувалися

INSPIRE

Символом постнормальності стала медуза (або, якщо справи кепські, «чорна медуза» — за аналогією із «чорним лебедем»). Поки чекаємо нашестя роботів, ці істоти проявили свій характер: блокують життєдіяльність цілих міст і заважають проводити найдорожчі воєнні операції. Річ у тім, що через глобальне потепління підвищується температура і кислотність води в океані — ідеальне середовище для цвітіння медуз. Цей процес зупиняє роботу прибережних електростанцій по всьому світові.

Думка про хаос лякає. Хочеться повернутися до рідного Декарта, сісти в коробочку із системи координат і коротати там дні, рухаючись від пункту А до пункту Б — нехай і з перемінним, зате успіхом. Та ми пішли від лінійності. Її більше немає, а на поминках було багато квітів. Залишається відкрити свій розум емерджентності, динаміці й хаосу...

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 19

INSPIRE

АННА МАЦЮК:

«ЮРИДИЧНА БЕЗПЕКА НАДАЄ БІЗНЕСУ БЕЗЗАПЕРЕЧНУ ПЕРЕВАГУ. ПАРТНЕРСЬКІ ВІДНОСИНИ ЮРИСПРУДЕНЦІЇ ТА БІЗНЕСУ ЛЮДЕЙ — ЦІЛЬ НАШОЇ РОБОТИ» Керуючий партнер ЮК «Захист власності» Анна Мацюк розповіла про бізнес-клімат в умовах пандемії. Яку мету ставили перед собою, створюючи ЮК «Захист власності»? Бути надійним партнером бізнесу, а не просто юридичним радником. Партнерство — це взаємна відповідальність за прийняття рішень, співпереживання за результат, робота на випередження. Завдання ЮК «Захист власності» — змінити взаємодію юриспруденції з бізнесом людей. Прагнемо навчити думати про юридичну безпеку наперед, а не за фактом виникнення проблем. Допомагаємо правильно масштабуватися, не стояти на місці та бути готовими до всіх викликів. За допомогою юриспруденції створювати для бізнесу додану вартість. Розвиток — одна з ключових моїх цінностей. Багато вчуся у бізнес-школах, вдосконалюю свої навички не лише як фахового адвоката, а й у сфері управління та менеджменту — людьми, процесами, проєктами. Удосконалюю процеси у нашій компанії, радо ділюся здобутими знан­ нями і власним досвідом із клієнтами. Це допомагає нам бути ефективнішими, створювати класні партнерства, набувати контакти. Команда ЮК «Захист власності» завжди дивиться на завдання ширше, не тільки з юридичної точки зору. Глибоко та індивідуально.

З компаніями яких галузей співпрацюєте? На яких питаннях спеціалізуєтесь? Працюємо з різними галузями — від газовидобування до виробництва

20

I Air magazine Lviv® • March 2021

продуктів харчування, агробізнесу та індустрії краси. Наша компанія складається з чотирьох департаментів: нерухомості та земельних правовідносин; корпоративного права, інтелектуальної власності та ІТ; проблемної заборгованості; фінансового супроводу діяльності бізнесу. ЮК «Захист власності» — це юридичний радник бізнесу на всіх етапах його розвитку. Ми консультуємо щодо різноманітних питань: від створення компаній в Україні до відкриття і взаємодії компаній за кордоном, структурування бізнесу, формування системи договорів, які забезпечують реалізацію його запитів, фінансового структурування і податкового планування. Працюємо з проєктами не лише у Львові, Києві, а й в інших містах України. Маємо ціль відкрити офіс у Києві й впевненіше зайняти свою нішу на юридичному ринку. Попри пандемію і спад економіки, продовжуємо розвиватися. Зокрема, 2020-го підсилили наш фінансовий департамент: пропонуємо бізнесу комплексний результативний підхід. Цього року формалізували наше партнерство у сфері будівництва та нерухомості — створили девелоперську компанію «Опен Девелопмент», яка займається супроводом інвестиційних і будівельних проєктів.

Як ситуація у світі впливає на запити бізнесу? Клієнтів цікавить, як ефективно зберегти інвестиції, як перебудувати модель і структуру бізнесу, щоби убезпечити себе

від втрати активу. Також звертаються з питаннями супроводу купівлі-продажу бізнесу, оформлення партнерств, спрямованих на зміцнення бізнесу. Різні індустрії об’єднують сили, щоби стати сильнішими. На цьому етапі важливо дотриматися балансу у партнерстві. Ми допомагаємо структурувати угоду, прописати ризики, зони відповідальності. Активна сфера нерухомості: є запити щодо інвестування у земельні ділянки, аудиту аукціонних активів. Працюємо разом із проєктантами, експертами з будівельних питань, взаємодіємо з органами місцевого самоврядування і державної влади, тому надаємо у цих питаннях комплексний висновок. Наприклад, застереження щодо зонінгу, необхідності проходження додаткових процедур, а також обмежень щодо забудови території. Активніше почали звертатися підприємства-виробники щодо убезпечення ризиків з точки зору податкового законодавства. Допомагаємо юридично правильно формувати угоди, що полегшує проходження перевірок. Крім того, за період пандемії ми удосконалили фінансовий департамент: надаємо широкий спектр послуг — від бухгалтерського супроводу бізнесу до вибудовування моделей роботи. Серед найпопулярніших запитів минулого року — стягнення проблемної заборгованості, супровід викупу боргів у банках, податкові спори, аудити інвестактивів різного типу. Незмінно сталою за кількістю запитів у нашій компанії є судово-претензійна практика.

promotion

INSPIRE Як юридична грамотність допомагає компаніям втримати позиції навіть у таких умовах? Я переконана: хто озброєний інформацією, перевіреною практичним досвідом, той може діяти на випередження і однозначно має більші шанси на перемогу. Як казала Аліса у відомій всім книзі Льюїса Керролла, «потрібно бігти з усіх ніг, щоби тільки залишатися на місці, а щоби кудись потрапити, треба бігти хоча б удвічі швидше». Переконалися у цьому на досвіді наших клієнтів. Вони більш конкурентні з точки зору захисту активів, оптимізації витрат на певні операційні процеси. Юридична грамотність надає бізнесу перевагу перед конкурентами і є умовою успіху. У нашій компанії працюють вузькопрофільні спеціалісти, за плечима яких — понад 10-річний досвід роботи у різних галузях права. Це дає змогу показувати бізнесу слабкі місця, превентивно розв’язувати проблеми, формувати юридичні документи, які гарантують захист.

Чи прогнозуєте поліпшення бізнесклімату цього року? Поліпшення 2021 року не передбачається, принаймні передумов для цього не бачу. Крім пандемії, на бізнес-клімат впливає активна політика змін держави. Вона повинна забезпечити стабільність, рівні та прозорі умови, за яких бізнес може планувати свою діяльність хоча б на три роки, сильну судову систему, яка викликатиме довіру до цієї гілки влади в будь-якої компанії — від маленької до великої. Варто пам’ятати, що під час ухвалення стратегічних рішень про вхід у той чи інший проєкт інвестори не дивляться на перспективу одного року, а орієнтуються на довгостроковий розвиток, мінімум на перспективу найближчих чотирьох-п’яти років. Бізнесу ж, на мою думку, слід запастися терпінням і максимальною бронею, щоби втримувати позиції. Крім того, варто фокусуватися на розвитку, нових колабораціях, міжіндустріальних взаємодіях — на тих напрямах, які будуть прибутковими завтра, а не на тих, які є прибутковими сьогодні.

Що таке успішний бізнес? Це той бізнес, який є в безпеці, основа якої — результативна юриспруденція.

promotion

5%

Будівництво і нерухомість Агробізнес Інфраструктура і транспорт Інформаційні технології (ІТ) Готелі, ресторани, туризм та індустрія краси Енергетика і природні ресурси Торгівля Медицина і фармацевтика Корпоративне право та інтелектуальна власність 1 Супровід бізнесу на умовах абонентського обслуговування 2 Комплексна реєстрація бізнесу під ключ, купівля і продаж бізнесу 3 Реорганізація і припинення діяльності компаній та ФОП, внесення змін 4 ІТ-право та інтелектуальна власність

10%

20%

СФЕРИ БІЗНЕСУ

20%

10%

15%

10% 10%

Праця та зайнятість

Державно-приватне партнерство

1 Розробка корпоративних і кадрових документів, консультування з питань дотримання кадрового законодавства

1 Представництво інтересів інвесторів у конкурсах на право реалізації проєкту державноприватного партнерства, зокрема концесійних конкурсах

2 Іноземні співробітники і міграційне законодавство 3 Охорона праці 4 Представництво інтересів клієнтів у відносинах з державними органами Земельне право і нерухомість

2 Представництво інтересів Замовника у процесі укладення договорів оренди державного та комунального майна 3 Участь у підготовці приватної фінансової ініціативи — пропозицій з боку приватних компаній по реалізації інвестиційних проєктів на основі державно-приватного партнерства

2 Супровід податкових перевірок

1 Аудити житлових і комерційних приміщень на первинному та вторинному ринках, земельних ділянок, об’єктів аукціону

3 Судове та адміністративне оскарження рішень, дій або бездіяльності податкових органів

2 Розробка будь-яких типів договорів і укладення угод у сфері нерухомості

4 Супровід проєктів державноприватного партнерства, зокрема концесії, на стороні державного партнера

4 Представництво у відносинах з митними органами

3 Повернення 1% вартості житла, придбаного вперше

Судове представництво

4 Послуги у сфері земельних правовідносин, аудити земельних ділянок

1 Підготовка оптимальної ефективної системи захисту прав та інтересів клієнта

Податкове і митне право 1 Оптимізація оподаткування

Банківське, фінансове та антимонопольне право

2 Напрацювання доказової бази

1 Стягнення боргів 2 Судовий захист клієнтів у кредитних спорах і спорах, що виникають з договорів лізингу 3 Супровід виконавчого провадження 4 Вирішення антимонопольних і конкурентних спорів

3 Комплексний супровід судової справи (позовне, наказне, окреме провадження)

СФЕРИ ПРАКТИКИ ТА ПОСЛУГИ У ЦИХ СФЕРАХ

4 Юридичний супровід клієнтів у процесі виконання судових рішень, зокрема виконання рішень іноземних судів Кримінальне право

Приватні клієнти 1 Досудове врегулювання спорів, медіація 2 Спадкові правовідносини 3 Сімейні правовідносини

Реструктуризація і банкрутство 1 Реструктуризація проблемного боргу / прощення проблемного боргу 2 Купівля / продаж проблемних активів / проблемної заборгованості

Фінансовий супровід діяльності бізнесу

3 Супровід процедури банкрутства юридичних осіб

1 Консультація, аналіз, стратегія ведення обліку

4 Супровід у справах про неплатоспроможність фізичних осіб

2 Ведення господарської діяльності, нарахування / сплата податків, звітність, банк і каса 3 Електронне адміністрування ПДВ (реєстрація податкових накладних і розрахунків коригування, подання декларації по ПДВ) 4. Кадровий та управлінський облік

Надрокористування 1 Супровід угод 2 Проєктний консалтинг, фінансування проєктів 3 Спори у сфері надрокористування 4 Отримання спеціальних дозволів на користування надрами

м. Львів, вул. Рилєєва, 5/1 info@zvlegal.com

(067) 258-45-99 (032) 261-38-77

1 Захист у кримінальних провадженнях у сфері економіки, а також пов’язаних зі службовою діяльністю на стадії досудового і судового слідства 2 Захист від шахрайських та інших неправомірних дій боржників та інших контрагентів, пред’явлення цивільного позову в кримінальному процесі та відшкодування шкоди 3 Попередження можливих кримінально-правових ризиків і усунення негативних наслідків застосування заходів забезпечення у кримінальному провадженні (обшуки, виїмки, арешт майна, запобіжні заходи) 4 Захист інтересів у Європейському суді з прав людини у справах, що стосуються кримінального переслідування

zvlegal.com corporate-zvlegal.online

z ahyst.vlasnosti zvlegal

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 21

TRAVEL

TRAVEL

У ПОШУКАХ СОНЦЯ НАД ПУСТЕЛЕЮ

ПЕРСІЇ Текст: Андрій Ходєєв, мандрівник, гід, засновник «Другой Travel» і «Fleet5»

Коли кажуть про східну казку, палаци, мечеті та розкішні сади, коли розповідають про пустелі та снігові вулкани, коли згадують Аладдіна та Омара Хаяма — усі уявляють якусь міфічну прекрасну країну. Але мало хто знає, що все це — про Іран!

АНДРІЙ ХОДЄЄВ — фінансист, що якось вирушив на Алтай, після чого кардинально змінив життя. Ось уже 15 років він практикує альпінізм та інший пригодницький туризм. Його мрії збулися: заснувати «Другой Travel», що організовує авторські експедиції, і «Fleet5», де кожного охочого роблять капітаном яхти. Ми попросили Андрія розповісти про поки що екзотичну для нас країну — Іран.

СТОЛИЦЯ КОНТРАСТІВ Чи зникла казкова Персія? Ні, вона збереглася в Ірані, де не кожен очікує побачити подібне. Я й сам не очікував, поки одного разу там не опинився.

Моя подорож почалася з Тегерана — літак приземлився, плавно торкнувшись своїм шасі іранської землі. Увесь політ я читав про цю видатну й унікальну країну, тож передчував. Багатюща історія Ірану, який раніше був центром Перської імперії. Шираз — місто дивовижних мечетей. Гігантські палацові комплекси і східні сади. Автентичні села в горах, загадки пустелі та спадщина різних культур. Звучало вельми привабливо! «Дізнаюся, як це насправді», — подумав і вирушив до міста. Що по-справжньому зачепило мене в Тегерані — його душевність. Попри значні розміри, він зберіг автентичність і колорит. Пліч-о-пліч тут уживаються галасливі базари, пропахлі спеціями, тихі міські сади, від яких віє спокоєм і прохолодою, сучасні хмарочоси і старенькі майстерні з виробництва унікальних килимів. Тегеран — у контрастах і незмінній східній гостинності.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 23

TRAVEL

ТУРЕЧЧИНА, УЗБЕКИСТАН АБО... БАЛКАНИ? Що ще порадувало — так це іранська кухня. Незвичайні та ситні страви, половина з них — незрозумілі на перший погляд, але прекрасні на смак. Спочатку подумав: це через те, що я голоднющий. Але пізніше, того ж вечора, за вечерею, зрозумів: таки смачно! На що схожі іранські страви? Почасти — на турецьку кухню, почасти — на узбецьку. А щось навіть нагадує їжу Балкан! Тут і м'ясне з різними соусами та підливою, і вегетаріанське частування з нуту, гороху та овочів, і багато іншого. Складно описати словами — треба куштувати!

З ВИСОТИ Наприкінці дня пішов подивитися на Тегеран із висоти пташиного польоту. Такий неймовірний краєвид доступний туристам, які знають про вежу Мілад (435 м). Піднявшись на найвищу точку, я довго милувався вогнями нічного міста. Панорама заворожує!

МІСТО МЕЧЕТЕЙ Наступного дня поїхав далі — до міста мечетей Шираз. Чому його так назвали? Бо мечетей тут справді багато! І кожна — унікальна. Найбільше

24

I Air magazine Lviv® • March 2021

вразила Дзеркальна мечеть. Зовні — велика красива будівля у східному стилі, а всередині... Усередині вона сяє! Річ у тім, що стіни мечеті прикрашені шматочками скла, срібними пластинами й коштовностями. Така пишнота здається чимось нереальним. Я довго стояв і розглядав стіни та купол цього витвору мистецтва, перш ніж повірив: справжнє.

ЖИТТЯ В ПАЛАЦІ Увечері викликав таксі й поїхав до готелю, де мав заночувати. Коли таксист мене привіз, я подумав, що сталася якась помилка. Переді мною розкинувся справжній палац! Так, саме тут зупинився перепочити. Чимало готелів в Ірані схожі на східні палаци. А за

ДЗЕРКАЛЬНА МЕЧЕТЬ — ВЕЛИКА КРАСИВА БУДІВЛЯ У СХІДНОМУ СТИЛІ, А ВСЕРЕДИНІ... ВОНА СЯЄ!

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 25

TRAVEL

романтичними, та будували їх лиш з однією метою: збирати голубиний послід для угноєння полів.

НІЧ У ПУСТЕЛІ На завершення подорожі Іраном вирушив до пустелі. Ночівля під міріадами зірок, серед пісків, коли навколо на кількасот кілометрів — ані душі... Я потребував такого перезавантаження. Після строкатих базарів, галасливих співочих вулиць, мечетей і велелюдних сімейних ресторанчиків опинитися в тиші серед піску і вітру — саме враз. Та перш ніж насолодитися нічною прохолодою, хотів помилуватися заходом сонця. Озброївшись фотоапаратом і попиваючи чай із термоса, почав чекати.

Голубина вежа

ГОЛУБИНІ ВЕЖІ ЗДАЮТЬСЯ РОМАНТИЧНИМИ, ТА БУДУВАЛИ ЇХ ЛИШ З ОДНІЄЮ МЕТОЮ: ЗБИРАТИ ГОЛУБИНИЙ ПОСЛІД ДЛЯ УГНОЄННЯ ПОЛІВ

26

I Air magazine Lviv® • March 2021

ціною це вельми звичайні готелі — що приємно.

ІРАН І ГОЛУБИ Іран дивував постійно. Щодня, щогодини бачив щось таке, про що раніше навіть не здогадувався. Одне з незабутніх вражень — напівзруйнована голубина вежа. Раніше по всій країні працювали тисячі «пташиних готелів», у яких і донині живуть пернаті мешканці. Кожна кімната відокремлена від іншої, оздоблена штукатуркою й захищена від непрошених гостей: котів, змій і хижих птахів. Голубині вежі здаються

Давно не бачив нічого чарівнішого, ніж захід у пустелі. Коли розпечене червоне сонце торкається дюн — усе навколо ніби завмирає. Я ледве згадав, що треба встигнути зробити фото! В Ірані зі мною трапилося безліч пригод: і пошук килима Аладдіна, і вибір страв у кафе без єдиного англійського слова в меню, і нічні прогулянки Тегераном у надії знайти відкритий супермаркет, і навіть знайомство з таємничими звуками в нічній пустелі. Описати в невеликій розповіді — неможливо. Та хочу сказати ось що: Іран — без награності, фальші та бутафорії. Поїдьте — і переконаєтеся самі!

TRAVEL

«Avalon Yard»

КВАДРАТНІ МЕТРИ, ЯКІ ЗМІНЮЮТЬ ЖИТТЯ «Avalon UP»

«AVALON YARD» розташований у пішій доступності до центру Львова. Це унікальний приклад житла бізнес-класу, рівень якого може конкурувати з найкращими квартирами європейських столиць. «Avalon Yard» створений для життя: у будівництві, плануванні й дизайні застосовані інноваційні рішення. Якісні матеріали забезпечують довговічність, економічність і ефективність систем опалення, освітлення і водопостачання. Квартири комплексу мають панорамні вікна і французькі балкони. Будинок облаштований комфортними під’їздами, системою охорони, швидкими ліфтами і сучасним паркінгом, поруч — дитячий майданчик.

«AVALON UP». По-перше, це кру­тий краєвид — перевага, яка за­па­м’ятовується найбільше. Адже Львів завжди відкривається поновому: що вище, то більше заворожує. Але жити на висоті — це не лише про поверх, а й про всі переваги бізнес-класу. Підземний паркінг, дизайнерське лобі з панорамною зоною відпочинку, консьєрж-сервісом і місцем для візочків. Додому підвозить швидкісний ліфт, що долає один поверх за дві секунди. На кожному поверсі розташований балкон загального користуван-

promotion

ня, з якого видно навіть ратушу. На останньому, 25-му, встановлений оглядовий бінокль, який дає змогу розглядати Львів більш детально. На території — сучасний ігровий майданчик із акцентом на безпеку, відпочинкові зони з ландшафтним дизайном, спортивний майданчик. Внутрішня інфраструктура — комерція на перших поверхах для забезпечення повсякденних потреб мешканців. Біля житлового комплексу компанія збудує торгово-розважальний центр, що стане новою локацією для дозвілля сихівчан.

«AVALON FACILITY SER­ VICE» надає повний цикл сервісу, необхідного для комфорту резидентів, а також для оптимальної експлуатації «Avalon UP» та «Avalon Yard». Компанія забезпечує охорону нерухомості та всієї прибудинкової території. А клієнт

може замовити консьєржсервіс. Також AFS виконує дрібні ремонтні та капітальні, аварійні та профілактичні роботи, переоснащення, реконструкцію. За електрику, сантехніку, ліфтове і теплове господарство, вентиляції, кондиціювання відповідальна інженерна допомога. Компанія контро­лює дотримання

всіх протипожежних заходів, проводить моніторинг справності протипожежної системи, технічний огляд, випробування системи і забезпечує вчасне перезарядження вогнегасників. А також наводить лад у всіх місцях загального користування, зокрема слідкує за свіжістю газонів і зелених насаджень. Крім того, контро­люються і супроводжуються договірні відносини з підрядниками, орендарями і контрагентами. Жод­ної паперової тяганини.

Для консультацій телефонуйте у центр продажів (0 800 500 055) або звертайтеся за адресою: м. Львів просп. Чорновола, 18 просп. Червоної Калини, 60 avalon-inc.com.ua

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 27

TRAVEL

ПОДОРОЖ В АФРИКУ МАЙБУТНЬОГО: які пейзажі ховає Маврикій

Текст і фото: Євгенія Прорвіна prorvina

Далеко в Індійському океані, за 900 кілометрів від острова Мадагаскар, ховається Маврикій, одна з найменших країн світу та одна з найбагатших в Африці.

Д

о відкриття у XVI столітті португальцями острів був безлюдним, а через віддаленість від материка тут жили безліч ендеміків. Найвідоміший з них — птах додо — національний символ, зображений на гербі, валюті та навіть на штампі перетину кордону! Але він зник кілька століть тому: заселення острова людьми спричинило загибель більшості ендеміків, які довго жили в ізоляції від небезпек, не вміли ховатися і захищатися. Та, на щастя, красу острова зберегли повною мірою, і зараз це один із найекзотичніших курортів світу. Що подивитися на Маврикії?

ПЛЯЖ ЛЕ-МОРН Це найкрасивіший пляж острова, оточений кораловим рифом і чистою блакитною водою. З нього відкривається чудовий краєвид на однойменну гору — не найвищу на острові, проте надзвичайно величаву. Уздовж Ле-Морну розташовані й відмінні готелі: тут можна організувати відпочинок all inclusive

28

I Air magazine Lviv® • March 2021

або ж взяти автомобіль і подорожувати країною.

ПІДВОДНИЙ ВОДОСПАД Звісно, це ілюзія, але ж унікальна! Приблизно за три кілометри від узбережжя півострова Ле-Морн-Брабан можна побачити незвичайне природне явище. Потужні океанічні течії вимили піски: здається, ніби величезний водоспад стікає з блакитного мілководдя до синьої безодні океану. Це явище є шанс побачити з вертольота: повітряні екскурсії проводять щодня за попереднім записом.

ВОДОСПАД ШАМАРЕЛЬ А от після підводного водоспаду час побачити й земний, хоча Шамарель навряд чи так назвеш. Ніби на планеті Аватар, вода тече монументальною скелею, захованою у густих зелених деревах. Місце, яке має вигляд дикого й екзотичного, розташоване у поселенні Шамарель і вирізняється чудовою

КРАСУ ОСТРОВА ЗБЕРЕГЛИ ПОВНОЮ МІРОЮ, І ЗАРАЗ ЦЕ ОДИН ІЗ НАЙЕКЗОТИЧНІШИХ КУРОРТІВ СВІТУ

TRAVEL

ТУТ ЖИВУТЬ РІДКІСНІ ВИДИ ПТАХІВ, А ТАКОЖ БАГАТО ЗАВЕЗЕНИХ ДИКИХ ТВАРИН З МАТЕРИКОВОЇ АФРИКИ

інфраструктурою для туристів: інформаційні центри, кафе, сувенірні крамниці. Можна організувати піший трек до низу водоспаду.

СЕМИКОЛЬОРОВІ ПІСКИ ШАМАРЕЛЬ Це незвичайна формація гірських порід — дюни з піску семи кольорів: червоного, коричневого, фіолетового, зеленого, блакитного, пурпурного і жовтого. Випадково вони опинилися на різних рівнях, утворивши сюрреалістичні вигини. Цікаво й те, що кольори не змішуються навіть під час дощів. Це місце — знакове на острові та єдине у світі з подібним феноменом.

ПАРК ПРИРОДИ ТА ВІДПОЧИНКУ КАЗЕЛА А для рідкісних тварин на острові виділена величезна територія, яку частково перетворили на парк відпочинку. Тут живуть рідкісні види птахів, а також багато завезених диких тварин із материкової Африки. Історично Маврикій не є ендемічним для хижаків (тут навіть немає жодної отруйної змії!), але задля реабілітації та збереження видів сюди заселили рудих і білих тигрів, левів, гепардів, сервалів, жираф, сейшельських черепах. На цій великій огородженій території вони вільно пересуваються, а туристи можуть побачити хижаків, замовивши прогулянку сафарі-автобусом. Жираф, оленів і черепах є шанс навіть погодувати, але тільки спеціальним кормом, що продається в парку. І не забувайте дивитися на дерева: тут безліч яскравих птахів, а деколи з’являються й летючі лисиці! Та навіть за межами туристичних місць Маврикій яскравий і колоритний. Безліч соковитих фруктів (особливо радимо кокос і ананас) та спекотні вулиці з мальованими вивісками нагадають, що ви десь далеко-далеко в Африці. У спокійному захопливому місці, яке ще не перетворилося на тревел-класику й запам’ятається як одне з найбільших відкриттів у житті.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 31

SPEED

ДРЕГСТЕРИ:

автомобілі-літаки

Текст: Тарас Андрієвський

Є авто, здатні розвинути 500 км/год усього за 3,5 с. Це дрегстери — спеціальні машини для дрег-рейсингу, спринтерських заїздів на час.

З ВУЛИЦЬ — НА ГОНОЧНИЙ ТРЕК Розгінна динаміка — один із ключових параметрів спортивних і перегонових автомобілів. Найкращі сучасні суперкари досягають 100 км/год за 2,5–3 с, боліди «Формули-1» — за 2 с. Дрегстери перевершили навіть ці показники. Їх створюють саме для того, щоби бити ре-

32

I Air magazine Lviv® • March 2021

корди та знаходити нові, часто неймовірні способи для реалізації цієї мети. Дрег-рейсинг виріс із субкультури вуличних перегонів США. Американці ще у 1930-х змагалися, хто швидше стартує зі світлофора. Незабаром автомобілі почали модифікувати — оновлені варіації називали хот-родами. Звісно, поліцію такі небезпечні забави не радували, але боротися з ними було важко. Тому

заїзди легалізували — перенесли з вулиць на спеціально обладнані треки. 1951 року в Каліфорнії заснували Національну асоціацію хот-родів (NHRA), яка регулювала змагання та створила правила перегонів. Згідно з ними, дистанція стандартного заїзду складає 402 м (¼ американської милі). Зазвичай автомобілі змагаються попарно, стартуючи з місця. Перед заїздом дозволяється ефектно прогріти шини,

SPEED

палячи гуму. Турніри організовуються за кубковою системою: переможець переходить у наступний раунд, переможений вилітає. Щоби популяризувати офіційний дрег-рейсинг, асоціація влаштувала турне Штатами за підтримки поліції. Спочатку під егідою NHRA змагалися допрацьовані серійні моделі, проте зовсім скоро з’явилися спеціалізовані боліди. Перший дрегстер 1954-го спроєктував гонщик

і конструктор Мікі Томпсон. Нові автівки були переважно легкими, з величезними двигунами й надзвичайно швидко еволюціонували. Їх обладнали компресорами, у якості пального використовували нітрометан, який під час згоряння виділяє більше енергії та суттєво покращує характеристики двигуна. NHRA намагалася заборонити «нітро» — небезпечну вибухівку з показниками, як у гексогену.

РЕКОРД СЕРЕД «ФАННІ КАРС» 2017-ГО ВСТАНОВИВ РОБЕРТ ХАЙТ. ВІН ЗДОЛАВ ¼ МИЛІ ЗА 3,82 С, РОЗВИНУВШИ 543,3 КМ/ГОД НА ФІНІШІ

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 33

SPEED

Проте з часом організатори змагань здалися і виділили автомобілі на нітрометані в окремий клас. Завдяки цьому пальному машини вражали рекордами. На початку 1960-х найкращі серед них долали 402 м за 11 с, розвиваючи на фініші 230 км/год. За 10 років час проходження дистанції топових дрегстерів скоротився до 7 с, їхня швидкість зросла до 340–350 км/год. У 1980-х вони досягали 500 км/год.

34

I Air magazine Lviv® • March 2021

Поступово змагання поширилися на Європу, Азію й Австралію, проте найпрестижніші перегони досі проводять у США. В Україні дрег-рейсинг також популярний. Один із найвідоміших місцевих дрегстерів, схожий на «Запорожець», створили сумські майстри. Насправді він обладнаний двигуном від «Ford Mustang» потужністю 2000 к. с. і легко розвиває 300 км/год.

ШВИДШЕ ЗА ВИНИЩУВАЧ У цих перегонах понад 200 класів автомобілів — серійних і спеціально створених дрегстерів. Умовно їх розділяють на три великі групи, залежно від використання типу пального — бензину, метанолу та нітрометану. Останнім заправляють найшвидші боліди. Вони нас-

SPEED

НАЙСВІЖІШЕ ДОСЯГНЕННЯ У КЛАСІ «ТОП Ф'ЮЛ» НАЛЕЖИТЬ БРІТТАНІ ФОРС. 2018-ГО ВОНА ПРОМЧАЛА ДИСТАНЦІЮ ЗА 3,66 С І РОЗІГНАЛАСЯ ДО 544,1 КМ/ГОД. ЦЕЙ РЕКОРД ДОСІ НЕПОБИТИЙ

тільки потужні, що 2008-го задля безпеки дистанцію заїзду зменшили до 305 м. Серед нітрометанових авто варто виділити два класи — «Фанні Карс» («Смішні автівки») і «Топ Ф’юл» («Топове пальне»). «Фанні Карс» зовні схожі на серійні моделі, проте це лише імітація: саморобний склопластиковий кузов встановлюють на спеціальне шасі. Велетенські задні колеса покликані покращити зчеплення з асфальтом, гальмувати доводиться з допомогою парашута. Восьмициліндрові двигуни об’ємом 8,2 л із компресором мають потужність 7000–9000 к. с. За один заїзд на 402 м ці авто спалюють

55–57 л пального. Під час старту гонщик відчуває перевантаження, яке вшестеро перевищує силу тяжіння. Рекорд серед «Фанні Карс» 2017-го встановив Роберт Хайт. Він здолав ¼ милі за 3,82 с, розвинувши 543,3 км/год на фініші. Навіть реактивні винищувачі під час зльоту не так швидко набирають швидкість. Проте й такі монстри поступаються дрегстерам класу «Топ Ф’юл». Це боліди з видовженим носом і величезним антикрилом. Під час різкого старту їхня передня частина підіймається, тому двигуни розташовані ззаду, щоби машина не перекинулася. Вони обладнані 8,2-літровими двигунами з компресором, потужність

яких сягає 9000–10 000 к. с. За 0,8 с авто розвивають 160 км/год. У дрег-рейсингу є навіть свій Шумахер. Американець Тоні Шумахер здобув 85 перемог у класі «Топ Ф’юл», 8 разів ставав чемпіоном світу за версією NHRA та встановив кілька світових рекордів. Але найсвіжіше досягнення належить не йому, а Бріттані Форс. 2018-го вона промчала дистанцію за 3,66 с і розігналася до 544,1 км/год. Цей рекорд досі непобитий.

ЕЛЕКТРИЧНЕ МАЙБУТНЄ Нові часи диктують нові умови. Тренд дрег-рейсингу — електромобілі. Одна з їхніх переваг — швидкий розгін. Електромотору не потрібен час на розкручування, вся тяга доступна одразу. Ба більше, серійні електричні автівки на кшталт «Tesla Model S», «Rimac C_Two» або «Lotus Evija» розганяються до 100 км/год за 2,3–2,5 с і здатні поборотися з іменитими суперкарами. Недивно, що в таких заїздах вони вже показали себе з кращого боку. Спеціалізовані електромобілі стрімко набирають популярність. 14 травня 2020 року дрегстер «Current Technogy» потужністю 2400 к. с. проїхав 402 м за 7,52 с і досяг 323,5 км/год на фініші. Можливо, зовсім скоро найшвидшим болідам класів «Фанні Карс» і «Топ Ф’юл» доведеться поступитися електричним моделям.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 35

INTERVIEW

ЮРІЙ ФИЛЮК: РОЗКАЧАТИ МІСТО Записала: Олена Іванова

Юрій Филюк — підприємець, який не просто створює бізнеси, що заробляють гроші. Його ініціативи за короткий час трансформували ціле місто й регіон. Чи чули ви про Urban Space 100, «Промприлад.Реновація» та інші проєкти, які він співзаснував?

36

I Air magazine Lviv® • March 2021

INTERVIEW

ПРО БІЗНЕС, ВПЛИВ І ШАНСИ НЕВЕЛИКИХ МІСТ Ви часто вживаєте фразу «розкачати місто». Який потенціал мають українські міста з населенням 100–500 тисяч? Як зрозуміти, що він взагалі є? Думаю, як у кожної людини, так і в кожного міста чи кожної громади є свій потенціал. Лімітів немає. Просто в якийсь момент або стає лінь щось робити, або виринає травма пострадянського мислення. На жаль, Україна живе в цьому контексті, він превалює. Звичайно, Київ вважають центром тяжіння талантів з більш перспективним середовищем. Але для мене завжди важливішими є динаміка і вектор розвитку міста. Найважливіший показник — чинник соціальної перспективи: чи бачать люди потенціал у місті, у якому живуть. Для мене цей показник у Франківську виріс колосально за останні роки. Хоча й далеко не все збудовано, що хотілося, — стосовно середовища, інфраструктури й залучення експертів. Так, ми ще не рівносильні конкуренти Києву чи Сан-Франциско, але вже відчуваємо, що можемо про це думати і говорити. І це те, що так чи інакше ставить нас на мапу глобального світу. Цей трансформаційний шлях уже прекрасний, а далі можна удосконалюватися до нескінченності.

Чому в одних міст виходить, а в інших — ні? Які вирішальні чинники? Насправді немає простих відповідей. Кожне місто — це еґреґор людей, зв’язків між ними, інституцій тощо. Але є деякі опорні точки. Наприклад, те, що сталий розвиток завжди рухається не зверху вниз, а знизу вверх. Проте суспільство сприймає все інакше: чекає героя, який прийде, наведе лад і всім одразу стане добре. Але це так не працює. Другий чинник — формування довіри та об’єднання.

Як вселяти цю довіру? Наше суспільство не дуже звикло довіряти. Потрібно шукати однодумців та разом будувати якісне середовище.

Починати з малого. Проєкт лавочки у дворі — вже хороший старт. А далі поступово рухатися до більшого. Наш досвід став успішним, бо ми нічого не нав’язували, натомість пропонували взаємодіяти і долучатися до реалізації цікавих проєктів. У такий спосіб поволі піднімали планку амбітності у суспільстві. Довіра має накопичувальний характер. Ми живемо в суспільстві з пострадянською травмою. Люди спочатку за замовчуванням із великим застереженням ставляться до всього нового. Але якщо ти послідовно «сказав — зробив», поступово з кожним наступним кроком стає легше, потроху починають вірити у твої проєкти. І згодом навіть виникає право на помилку, якого немає на перших етапах.

Як прокоментуєте клімат українських НДO? Коли працювала з ними, розчаровувалася — через неефективність і відмивання ресурсів. Ви ж пропонуєте схему, згідно з якою соціально важливі проєкти ще й прибуткові. Мені здається, що зараз сектор НДО розвивається добре. Ситуація значно змінилася на краще після Революції Гідності, коли в цю сферу прийшли багато професіоналів. Українське суспільство наразі — одне з найсильніших громадянських суспільств у Європі. Щодо комбінації бізнесу та суспільних завдань — це

ЮРІЙ ФИЛЮК — підприємець. Мережа «23 ресторани», із якої все починалось, уже змінила гастрокультуру одного з головних центрів Галичини. Хочете найкращу каву та десерти на Західній Україні? Їдьте до Івано-Франківська. (І це не жарт, перевірено!) Повернувшись до Франківська з Києва (там у Юрія вже був бізнес, але плани перервала фінансова криза), він зрозумів, що в невеликому місті швидко стає затісно. Було два виходи: вирушати назад до столиці або ж розкачати Франківськ. Вибрав другий варіант. Так з’явилися «23 ресторани», платформа суспільних трансформацій, «Тепле Місто», а згодом і Urban Space 100. (Перший в Україні громадський ресторан, 80% прибутку якого йде на реалізацію соціальних проєктів.) «Тепле Місто» реалізувало понад 400 проєктів, Urban Space 100 отримав приблизно 350 заявок на франшизу. Крім того, Юрій — СЕО «Промприлад.Реновація» — проєкту вже іншого рівня.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 37

INTERVIEW

ПРО УРБАНІСТИКУ І ЩО ЦЕ НАСПРАВДІ ТАКЕ Слово «урбаністика» неймовірно популярне останнім часом, але мало хто може чітко сформулювати, що це і навіщо. Що це для вас і чому є важливим?

НАЙВАЖЛИВІШИЙ ПОКАЗНИК — ЧИННИК СОЦІАЛЬНОЇ ПЕРСПЕКТИВИ: ЧИ БАЧАТЬ ЛЮДИ ПОТЕНЦІАЛ У МІСТІ, У ЯКОМУ ЖИВУТЬ

світовий тренд: соціальне підприємництво, імпакт-інвестування тощо. Взагалі у світі зараз існує пошук нового соціально-економічного ладу у відповідь на кризу. Світ зайшов у фазу турбулентності, яка вже стала нормою. Такі речі, як-от брекзіт, пост­ правда, популізм, соціальні розриви, і є тими викликами, на які шукають відповіді. Капіталізм у чистому вигляді потребує перегляду, тому шукають сталі моделі в економічному й соціальному відношенні. Ми випадково потрапили у тренд. Причому до певних рішень прийшли інтуїтивно. Саме тому цікаві нашим західним партнерам, нас часто кличуть на різні міжнародні майданчики (Стенфорд, Давос, Оксфорд, Лондон, Торонто, Брюссель), де ділимося досвідом. Беремо участь у подіях, присвячених темам урбаністики, суспільного розвитку, нової економіки, архітектури.

Ви наголошуєте, що не є лідером, який усе зав’язує на собі. Органі-

38

I Air magazine Lviv® • March 2021

зувавши справу, відходите в тінь, залишаючи проєкт команді професіоналів. Як підібрати правильну команду? Колись думав, що я просто хороший ейчар, що в мене розвинена підприємницька інтуїція. (Сміється.) Але що далі живу, то більше розумію: не так вже й добре розбираюся в людях. У будь-якому разі треба пробувати. Тільки через тестовий період стає зрозуміло, чи можете ви взаємодіяти. Вірю в людину як носія великого потенціалу, яку можна розкривати й розкривати. Якщо сходимося за базовими цінностями, якщо є мотивація розвиватися у спільному напрямі, це вже привід почати спів­працю. З кимось вона перетворюється на багаторічну роботу. Але ніколи не тримаємо людей: ми за органічний розвиток. Якщо настає час когось відпустити — робимо це. Наша мета — активізувати розвиток міста і країни, однак не прагнемо всі ресурси сконцентрувати на собі. Радіємо успіхам кожного, головне, щоби людина була на своєму місці.

Це наука про суспільний організм, у цьому випадку під назвою «місто». Якщо архітектура — про будівлі, урбаністика — про процеси, які відбуваються між ними, про логістику, освіту. Ці процеси — величезний комплекс, який формує якість життя всередині. Київ — десь 10% населення України, але зараз тільки він дає змогу розкривати таланти у сучасний спосіб. Відповідно, 90% потенціалу держави не розкриті до кінця. Розвиваючи потенціал інших міст, можемо разів у 10 збільшити потенціал країни. Вірю, що кожний населений пункт, незалежно від розміру, може знайти унікальну формулу реалізації свого потенціалу, насамперед орієнтовану на людину.

ПРО «ПРОМПРИЛАД. РЕНОВАЦІЯ» У ваші проєкти інвестують і MacPaw, і студенти. Наскільки важко залучати інвесторів, зокрема для «Промприладу»? Що далі, то легше. Люди люблять успішні проєкти, а «Промприлад» уже

INTERVIEW

2016 року в Івано-Франківську на базі старого заводу «Промприлад» вирішили створити інноваційний центр, що працює на перетині чотирьох напрямів розвитку регіону: нової економіки й урбаністики, сучасного мистецтва та освіти. Це проєкт зі сфери імпактінвестування, де інвестори одночасно вкладають у соціальний вплив на регіон та повертають інвестиції у вигляді дивідендів. Загальна вартість проєкту: 30 мільйонів доларів. Загальна площа приміщень: 36 205 м². Нині тут працюють 25 організацій та компаній-резидентів, від Управління інвестиційної політики до танцювальної студії, пивоварні та коворкінгу.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 39

INTERVIEW

входу — від 2,3 мільйона гривень. Тут залишилося зібрати ще приблизно 3,5 мільйона доларів. Третій — кредит від міжнародних банків, 13 мільйонів доларів — у процесі оформлення. Лишився четвертий. 30% структури «Промприладу» — прямі соціальні функції, на які шукаємо грантові покриття. Це можуть бути як фонди або іноземні уряди, так і корпоративний сектор.

Чи не боїтесь, що масштаб задуманого перевищить потреби міста? Коли роздивлялася план, зрозуміла, що це дуже амбіційний проєкт навіть для Києва.

УРБАНІСТИКА — ПРО ПРОЦЕСИ, ЯКІ ВІДБУВАЮТЬСЯ МІЖ ЛЮДЬМИ, ПРО ЛОГІСТИКУ, ОСВІТУ. ЦІ ПРОЦЕСИ ФОРМУЮТЬ ЯКІСТЬ ЖИТТЯ

успішний. Пройдені основні ризики, повністю викуплений завод, реконструйовані перші 6200 м², залучаються партнери, відомі імена… На старті було складно через кілька чинників, передусім через революційність проєкту. Івано-Франківськ і проєкт на 30 мільйонів доларів — люди сумнівалися в реалістичності такого масштабу.

40

I Air magazine Lviv® • March 2021

Ми думали про це на початку. Але все одно вірили у проєкт і розуміли, що тільки такий масштаб потрібний, щоби вийти на нашу амбіцію — перезапустити місто й весь регіон із пострадянського контексту на сучасний. Тобто створити всі можливості для реалізації талантів тут, на місці, з’єднати регіон із глобальними ринками. Але вийшло так, що нам уже не вистачає квадратних метрів для всіх планів. Такому місту, як Івано-Франківськ, потрібно декілька «Промприладів».

Ще залучаєте інвестиції? Як довго триватиме цей процес?

Як оцінили б за 10-бальною шкалою важливість третіх місць?

Насправді ми вже близькі до фінішної прямої. Є чотири основні треки фінансування. Перший — так званий інвестиційний ритейл (внески в діапазоні 1–10 тисяч доларів). На нього у структурі виділили 3 мільйони доларів, він повністю закритий. Другий трек — 9 мільйонів доларів професійних інвестицій, поріг

Дав би 10 балів, тому що саме вони тепер стають новим двигуном для розвитку міст. Тут мають народжуватися нові проєкти, пересікатися різні таланти, колаборації, має відбуватися взаємодія поколінь. Така міжсекторальна взаємодія в сукупності має створювати нову динаміку розвитку Івано-Франківська.

INTERVIEW

ЖІНОЧА ДІЛОВА ПАЛАТА УКРАЇНИ: РОЗВИТОК ЧЕРЕЗ ОБ’ЄДНАННЯ

Проведення ділових форумів, міжнародних асамблей, колективних дискусій, бізнес-сніданків — Жіноча Ділова Палата України активно розвиває жіноче підприємництво. Про філософію організації розповіла Наталія Карпенчук-Конопацька, її президентка.

економічних можливостей жінок, просування жіночого підприємництва, захист трудових прав жінок.

Які можливості надає жінкам членство в організації?

Наталіє, які головні принципи роботи Жіночої Ділової Палати України?

Для кожної учасниці (а їх вже понад 200!) це здобуття надійних партнерів, успішна реалізація подальших бізнеспроцесів. За період існування Жіночої Ділової Палати України засновано

і працюють 10 галузевих комітетів, проведено понад 170 ділових подій. Сьогодні наші членкині — відомі підприємиці, дизайнерки, головні лікарки, художниці та юристки. Вірю, що ми є відбиттям вчасно прийнятих рішень. Запрошуємо спільно творити велику історію жіночого бізнес-середовища в Україні. Разом завжди зможемо більше!

TheWomensBusinessChamberofUkraine

Це перша загальноукраїнська спільнота бізнесвумен країни. Вона покликана об’єднувати представниць бізнесу, освіти, культури шляхом підтримки, навчання і професійного розвитку. Ми згуртовуємо інтереси ділових леді та робимо їх рушійною жіночою бізнес-силою України. Працюємо на всеукраїнському і регіональних рівнях, із іноземними бізнес-асоціаціями та організаціями, міжнародними компаніями та інституціями підтримки бізнесу.

Які цінності сповідуєте? Серед задекларованих цінностей — ґендерна рівність, професійність, соціальна відповідальність. Ключове гасло — розвиток через об’єднання! Серед наших головних завдань — сприяння розвитку promotion

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 41

INTERVIEW

NCYZIP —

БЛИСКАВИЧНА РЕВОЛЮЦІЯ У СВІТІ МОДИ

Записала: Катерина Сафронова

Модна індустрія прагне відмовитися від моделі фаст-фешн: з’являються гравці, здатні перевернути все з ніг на голову. Дизайнерка Наташа Фіщенко і блоґерка Маша Тимошенко створили саме такий революційний бренд.

N

o Clip Yes Zip — єдиний у світі одяг-конструктор, до основи якого за допомогою блискавки можна пристебнути абсолютно будьяку вподобану деталь. NCYZIP не просто про моду. Все набагато глибше: він про усвідомлене споживання і дбайливе ставлення до планети. Про концепцію бренду, процес виробництва і його вплив на екологію розповіла Наташа Фіщенко.

ІДЕЯ І РЕАЛІЗАЦІЯ Ідея одягу-конструктора була зі мною давно: народилася від великої любові до подорожей і бажання легко вміщати всі образи у невелику валізу. Цей задум вперше реалізовувала у своїх колекціях Natasha Fishchenko, де популярним виробом, наприклад, стало пальто-конструктор. Це було давно, коли

42

I Air magazine Lviv® • March 2021

з чоловіком жили в українському Криму. Ми навіть запатентували концепцію. Однак мене не покидало бажання створити екологічний революційний бренд, який повністю змінив би сучасну модель споживання. Ідея одягу-трансформера існує з 1927 року, але одяг-конструктор має абсолютно інший формат. Багато хто робив спроби розвиватися у такому напрямі, та це дуже витратний процес — потрібно бути по-справжньому відчайдушним і рішучим. В якийсь момент абсолютно випадково зустрілася з Машею в аеропорту «Шарль-де-Голль». Хоча ми були знайомі, близько ніколи не спілкувалися. І тут виявилося, що нас турбують однакові питання і проблеми. Тоді дуже довго розмовляли, і зрештою цей день став знаковим. З нього і почалася історія NCYZIP.

NCYZIP ПРАГНЕ СТВОРЮВАТИ МАКСИМАЛЬНО БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНІ РЕЧІ БЕЗ ҐЕНДЕРНОЇ ПРИНАЛЕЖНОСТІ

INTERVIEW

РОБОТА В КОМАНДІ У мене з Машею 12-річна різниця у віці. Це чудово: можемо багато чого навчитися одна в одної й побачити безліч різних точок зору. Думаю, саме завдяки цій різниці ми почали будувати шлях так вдало: шукати нові форми і втілення, трансформувати, пробувати, багато разів переробляти і починати знову. Сама, без моєї дорогої партнерки Маші та нашої сміливої команди, я ніколи не змогла б зробити те, що ми зробили разом. Незабаром мій чоловік став головним виконавчим директором NCYZIP,

взявши у свої руки управлінську частину, і все пішло за планом. Сьогодні в нашому офісі працюють 6 осіб, понад 20 — на аутсорсингу. Практика показала, що один можеш багато, а з командою можеш все. Без людей, які працюють із нами, не були б там, де є зараз.

ВИРОБНИЦТВО Перша колекція NCYZIP була створена з переробленого деніму. Завдяки великій кількості моделей і кольорів, з усіх елементів можна було зібрати будь-що — від комбінезона до тренча.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 43

INTERVIEW

ПОПЕРЕДУ — ЛАБОРАТОРІЯ РОЗРОБКИ МАТЕРІАЛІВ ІЗ ВОДОРОСТЕЙ ТА ІНСТИТУТ НОВОЇ МОДИ, ОСНОВОЮ ЯКОГО СТАНЕ ГАРМОНІЯ З ПЛАНЕТОЮ

Ми, а також наші клієнти дуже любимо міксувати денімові елементи з речами інших колекцій. Зараз все виробляємо в Україні, але плануємо частково розмістити замовлення на фабриках Португалії. Тканини і фурнітуру закуповуємо онлайн у постачальників із Туреччини, Японії, Китаю, трохи купуємо і в Україні. Перед тим як виріб потрапить на полиці магазинів чи завоює три секунди вашої уваги в телефоні, відбувається маленьке диво, а також зовсім не маленька робота. NCYZIP створює одяг не просто для продажу. Якщо б прагнули тільки цього, робили б

зрозумілі масам «трендові» лосини. Нам, новому поколінню, не начхати на планету. NCYZIP прагне створювати максимально багатофункціональні речі без ґендерної приналежності. З економічної точки зору це означає менше залишків сировини, але більше витрат на старті виробництва. Щоби затвердити один варіант, продумуємо і пробуємо 20–30. Тестуємо їх на моделі, на собі, відібравши 3–5 найкращих, перевіряємо на фокус-групі. Решту 1–2 запускаємо у дослідне виробництво. Далі шукаємо і підбираємо тканину, фурнітуру, підрядників із необхідною кваліфікацією, знову тестуємо зразки і нові матеріали. Потім коригуємо прототип-переможець і запускаємо масове виробництво. Якщо створюється виріб із перероблених речей, цьому передує довгий кропіткий шлях виробництва матеріалу: пошук, експертиза, розпорювання, прання, збір по шматочках, крій... Це дуже трудомісткий процес, який, на жаль, поки нікому не вдалося автоматизувати. Після виробництва затверджених моделей творчий колектив і фотограф збираються для продумування ідеї фотосесії, на якій створюється контент для різних платформ і будується стратегія виведення товару на ринок, рекламна кампанія. Паралельно відбувається ін­ ший процес: отримуємо готові вироби з фабрики та розсилаємо їх на склад і в магазини. Далі — продаж і регулярне оновлення контенту. Після цього дивимося на реакцію ринку: відгуки, запити,

44

I Air magazine Lviv® • March 2021

INTERVIEW

динаміка. Вносимо корективи, і так по колу. (Усміхається.)

ВПЛИВ НА ЕКОЛОГІЮ Одяг-конструктор стане на шляху екологічної катастрофи. Це протест проти сучасного суспільства споживання. Коли, як не зараз, питання екології було більш гострим? Глобальне потепління, острови сміття, гори речей, які одягали двічі, на звалищах. Легка промисловість — серед найбільш шкідливих сфер з погляду екології. Ситуацію потрібно змінювати вже зараз. Наш проєкт створений саме для цього. «Тобі не доведеться купувати нове пальто, якщо в моді вельвет. Просто візьми вельветову деталь» — це один з наших слоганів. Одяг-конструктор дає змогу щодня бути різною без серйозної шкоди для екології. Весь гардероб тепер може поміститися у невелику валізу. Без втрат для самовираження. А ще одяг-конструктор дешевший у використанні: якщо забруднився рукав, відстебніть його і виперіть окремо. У масштабах планети це тонни зекономленої води.

СПОСОБИ ПРОДАЖІВ Зараз основна платформа продажів — інстаграм. Саме там нас хочуть бачити і дивитися. Сайт у розробці, ось-ось запуститься. Справа йтиме швидше, якщо нашій команді тимчасово вимкнути перфекціонізм. Сьогодні офлайн NCYZIP представлений у Києві (SO DODO) та у Львові (ONE:ONE). Відкриваємося у Москві. Також ведемо переговори про представництво в Одесі, Дубаї, Мадриді й Токіо. У деяких з цих міст NCYZIP буде доступний з березня, стежте за нами.

ПЛАНИ І ЦІЛІ Ми готові змінити модну індустрію вже завтра! Дві тендітні дівчини б’ються проти гаманців, які засиділися. Віримо, що наш час настав. Попереду — нові континенти, власне повноцінне виробництво, лабораторія розробки матеріалів із водоростей та інститут нової моди, основою якого стане гармонія з планетою, що подарувала нам життя!

ОДЯГ-КОНСТРУКТОР СТАНЕ НА ШЛЯХУ ЕКОЛОГІЧНОЇ КАТАСТРОФИ. ЦЕ ПРОТЕСТ ПРОТИ СУЧАСНОГО СУСПІЛЬСТВА СПОЖИВАННЯ

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 45

INTERVIEW

СКУЛЬПТУРА ЯК СПРОБА ЗАФІКСУВАТИ СВОЇ ПОЧУТТЯ

Записала: Ксенія Литвин

Як розуміти скульптурне мистецтво та яке місце скульптури в інтер’єрах? Про це ми поспілкувалися із заслуженим україн­ ським скульптором Олександром Радіоновим, який попри академічний освітній бекґраунд створює модерні скульптури.

Олександре, як з’являється скульптура? Який шлях від фантазування до готового витвору?

«Портрет Паганіні», 1990

46

I Air magazine Lviv® • March 2021

Багато розмірковую над образами перед тим, як почати ліпити. Це Федір Нірод навчив мене мистецтву споглядання, коли я працював асистентом в Національному академічному театрі опери та балету України — у його художній студії. Він завжди подовгу вдивлявся в чистий аркуш паперу, мовчав і повільно курив — ніби малював подумки. Як художник Федір Федорович не виправляв

нічого — усе вже було досконалим. Я теж вчився працювати неспішно. Скульптура — доволі повільний жанр мистецтва. Створення однієї інтер’єрної скульптури від ідеї до фінальної крапки може тривати навіть рік — така технологія. А ідей та ескізів завжди вистачає, реалізовувати вдається невелику частину. Багато що лишається на папері або в голові. Кожна готова скульптура — досягнення та сатисфакція. Свої мистецькі злети вимірюю втіленими задумами.

INTERVIEW

СТВОРЕННЯ ОДНІЄЇ ІНТЕР’ЄРНОЇ СКУЛЬПТУРИ ВІД ІДЕЇ ДО ФІНАЛЬНОЇ КРАПКИ МОЖЕ ТРИВАТИ НАВІТЬ РІК — ТАКА ТЕХНОЛОГІЯ

Абстракції серії «Бронзова ера», 2020

Це тодішня театральна атмосфера так вплинула на те, що згодом Ви створили серію бронзових скульптур на тему балету? Так, моя робота в Національній опері стала першим поштовхом. Балет — неймовірно красивий вид мистецтва. З одного боку. З іншого — це надлюдські навантаження і виснажлива праця. У театрі бачив закулісне життя балерин, їхні багатогодинні репетиції. Спостерігав, чого вартує легкість, яку вони демонструють на сцені під час вистав, які сльози передують оваціям. У моїх скульп­турах балерини здебільшого зображені в моменти закулісного життя: вони сидять або розслаблено стоять, зав’язують пуанти або поправляють вбрання. Це наче паузи між моментами найбільшої напруги.

Бронза — не найзручніший спосіб показати пластичність танцю.

Однак Вам вдалося. Чому вибрали цей матеріал? Хоч досягти ефекту невагомості із бронзою непросто, але саме через неї проявився мій стиль. Я довго шукав ту пластику, яка, на мою думку, могла б відобразити задумане: тонкі лінії та витончені форми, щоби передати ілюзію легкості та руху. Скульптура для мене — це завжди спроба зафіксувати в матеріалі почуття й емоції. Тепер моя балетна серія приваблює колекціонерів і в Україні, і за кордоном, бо зрозуміла в усьому світі.

Допоможіть нам потрапити за лаштунки роботи скульптора. Роботі із самим металом передує довгий шлях — ліплення, формування, лиття воскової копії, монтаж, шліфування воскової моделі, потім знов формування і нарешті — лиття в металі. Але й тут ще багато роботи попереду.

«Одітта», серія «Балет», 1999

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 47

INTERVIEW

МАТОВИЙ МЕТАЛ СТВОРЮЄ ЕФЕКТ ВАГОМОСТІ, НЕПРОНИКНОСТІ МАТЕРІАЛУ. ПОЛІРУВАННЯ НАДАЄ МЕТАЛУ ВИТОНЧЕНОСТІ ТА ЛЕГКОСТІ ЗАВДЯКИ ГРІ ВІДБЛИСКІВ

За скульптурою стоїть щось глибше — символ, образ, метафора. Що частіше з'являється першим: форма, якій потім надаєте сенсу, чи метафора, яка набуває форми?

«Балерина на кубі», серія «Балет», 1998

«Бермудський трикутник», 2006

48

I Air magazine Lviv® • March 2021

В арсеналі скульптора — кілька способів обробляти метал: полірування, матування та патинування. Матовий метал створює ефект вагомості, непроникності матеріалу. Полірування надає металу витонченості та легкості завдяки грі відблисків. (Полірована бронза, як на мене, найбільш вдало відображає людське тіло.) Є ще патина, що з часом з’являється на металі — як кольорове акцентування. Для своїх скульптур комбіную ці прийоми. Як саме? Це вже професійний досвід та вміння абстрагуватися.

Завжди по-різному. Наприклад, серія балету народилась як моя персональна ода красі цього виду мистецтва. Витончені жіночі постаті, неймовірні па, пластичність і досконалість допомогли почати роботу. З іншого боку — класичне мистецтво, зокрема давньогрецька міфологія, давали мені їжу для роздумів. Надихали саме міфологічні сюжети, я шукав способи їх втілити. Біблійні теми захоплювали глибиною та багатошаровістю. Зараз я працюю з абстракціями — і тут інший підхід. Спочатку народжується форма, яка за час роботи набуває певних сенсів. Мистецькі шляхи непрогнозовані. Ніколи не знаєш, що саме дасть поштовх для нового твору. Або які сенси вкладеш у створений образ.

Яким інтер’єрам Ваші скульптури пасують найкраще? Що є ідеальним простором для ваших робіт? Немає такого інтер’єру, де мистецтво було б недоречним. До того ж будь-який інтер’єр стає кращим — більш насиченим і змістовним — завдяки арту. Мої роботи органічно вписуються як у модерні помешкання, так і в класичні інтер’єри. Академічна скульптура більш органічна для класицизму, абст­ ракції ж — для сучасних помешкань. Абстрактне провокує, формує простори,

INTERVIEW

«Берегиня», 2017

привертає увагу, спонукає до роздумів. Таке мистецтво розвиває людину та її оточення. Однак це не правило. У будьякому інтер’єрі знайдуться місця, де можна поставити скульптуру необхідної форми, розміру та змісту.

Яке зараз ставлення до мистецтва? Чи доводиться переконувати, що воно важливе або доречне? Раніше не потрібно було розповідати, навіщо ходити в театри і музеї, в кожному будинку на стінах висіли хоча б репродукції класиків. Та й мистецтво високого професійного ґатунку можна було придбати в численних художніх салонах. Сьогодні ж митці змушені пояснювати глядачеві свою творчість та переконувати, навіщо вона їм потрібна. Мій ідеальний клієнт має смак, любить мистецтво і розуміє його цінність. Це людина, яка знає, що життя серед художніх творів робить її кращою, красивішою, сповненою сенсів. На щастя, в Україні є поціновувачі, які охоче купують твори мистецтва для своєї оселі. Це вже стає ознакою часу.

За понад 30 років Вашої творчості світ змінився неймовірно. Плануєте відгукуватися своїми роботами на нинішні події? Художник не може лишатись осторонь світу і його проблем. Саме через мистецтво людство здатне осягнути свою роль в історичних процесах, у житті країни, планети та Всесвіту. Зараз непрості

«Дует», серія «Балет», 2009

часи — і тим важливіше мистецтво. Першими завжди йдуть митці: вони передбачають шляхи подолання кризи, винаходять нові сенси, своїми творами допомагають пережити труднощі й адаптуватися. Мистецтво змінює світ на краще: так було завжди і так буде й надалі.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 49

GUIDE

ІДЕЙ,

ЩО ЗМІНИЛИ АРХІТЕКТУРУ

Текст: Ірина Баранівська

Хтось придумав обробляти каміння та класти його так, щоб утворилась арка. Попри закони гравітації, це дало змогу зробити отвір у стіні. З ідеї починається все. Перед вами — ще сім ідей, які в різні часи змінювали хід архітектурної історії.

ДВЕРІ Двері мало змінилися з часів їхнього першого застосування у Стародавньому Єгипті. Хіба що позбавилися символізму, пов’язаного з переходом у потойбічний світ. Найпоширеніші форми сучасних дверей — двійчасті, розсувні та складні — використовували ще давні греки й римляни. Навіть перші автоматичні зразки мають на диво довгу історію. Другий імператор китайської династії Суй, що правив на початку VII століття, встановив таку інновацію у своїй бібліотеці. В епоху Середньовіччя двері переважно виготовляли з деревини, але метал, особливо бронза, набував популярності в помешканнях аристократів та громадських

50

I Air magazine Lviv® • March 2021

Обертові двері на вході в «Tribune Tower», Чикаго, США

будівлях. 1888 року Теофілус ван Каннел отримав патент на новий тип дверей — обертові. Через легке відкривання, порівнюючи з двійчастими, їх називали антипротяговими. Загартоване багатошарове скло, яке відкрили трохи згодом, наблизило винахід до сучасного вигляду.

GUIDE

ОРНАМЕНТ У традиційних культурах архітектура, орнамент і конструкція були неподільними, наприклад в класичних ордерах. За часів Ренесансу, коли люди почали активніше переміщатися на далекі відстані, орнамент розглядали як вторинний елемент дизайну. У XV столітті мандрівники вже ділилися спостереженнями й друкували збірки перемальованих власноруч узорів. Найвідоміша серед таких книжок — «Граматика орнаменту» Оуена Джонса — зібрання світового дизайну, опубліковане у Великій Британії 1856 року. Видання досі передруковується, залишаючись авторитетним джерелом.

«ФОРМА БЕЗ КОЛЬОРУ, ЯК ТІЛО БЕЗ ДУШІ». Оуен Джонс, архітектор і теоретик дизайну

«Casa Amatller», Барселона, Іспанія

Прихильники міжнародного стилю в архітектурі приділяли увагу безперервності простору, що призвело до появи майже непомітних дверей. Позбавлені порогів, вони забезпечують вільний доступ для пересування на інвалідному візку відповідно до принципів універсального дизайну.

Сприйняття орнаменту розділило послідовників модерністської архітектури на два табори. Перші відкрито заперечували декор, вибираючи «чистий» простір і «справжню» конструкцію. Інші працювали над розширенням словника орнаментів. Такий шлях обрав Френк Ллойд Райт. Його «будинки прерій» — взірець сучасного відчуття простору. Завдяки декоративним деталям на зразок вітражних вікон багато хто сприймав їх як місток між цінностями попереднього та наступного століть.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 51

GUIDE

Френк Ллойд Райт Кришталевий палац, Лондон, Велика Британія

АРХІТЕКТОР Уявлення про архітектора як незалежного професіонала, що розуміється на всіх тонкощах дизайну та конструювання, зародилося за часів

Рем Колгас

Монумент III Інтернаціоналу, В. Татлін

Відродження й остаточно утвердилося у XVIII столітті. Визначні персони Ренесансу вміли все. Мікеланджело, Рафаель, Леонардо, Берніні вільно рухалися між різними формами арту й однаково точно зображали людські та архітектурні пропорції. Основна теорія тієї доби — кваліфікування архітектури як різновида мистецтва. Згодом її послідовники сформували два напрями профільної освіти — дизайн і практичне конструювання. Еволюція останнього призвела до появи професії інженера. Романтичну ідею про митця-героя, який через страждання намагається створити те, що стане здобутком цивілізації, підхопили Ле Корбюзьє та Френк Ллойд Райт. Після них з’явився новий архетип — стархітектор. Це дизайнер, якому до снаги поставити місто на карту, побудувавши в ньому музей чи театр. А ще він вбирається у чорне, читає лекції, дає інтерв’ю та рекламує годинники згідно з контрактом.

Штаб-квартира CCTV, Пекін, КНР

СКЛО Ле Корбюзьє колись сказав: «Уся історія архітектури — історія боротьби за світло». Головною зброєю в цій битві стало скло. І хоча силікатний сплав використовували для оздоблювання ще за бронзової доби, збільшити роль скла в архітектурі й будувати з нього фасади наважилися тільки в другій половині XIX століття. Спочатку ідею підхопили підприємливі торговці, що склили ринкові ряди та лавки. Вони

Гравюра із зображенням ліфта Отіса, 1895

ЛІФТ Щоби побудувати хмарочос, створити сталевий каркас було недостатньо. Адже мешканці багатоповерхівки навряд чи підіймалися б сходами. Винаходом, що вирішив долю мегаполісів, став ліфт. І не просто ліфт, а ліфт безпечний. Ідея підіймальної кабіни давніша, ніж здається. Про переміщення вгору і вниз розмірковував ще римський архітектор Вітрувій. Архімед розробляв робочу модель, а всім нині відомий Еліша Отіс винайшов спосіб, як не дати кабіні впасти в шахту через обрив каната. Страх переріс у цікавість. Незабаром безпечні елеватори почали встановлювати в готелях та офісних будівлях. 1904-го ліфт електрифікували — підіймач набув вигляду, яким ми звикли його бачити. Відтоді Америка стала вертикальною.

«Seagram Building», Нью-Йорк, США

оцінили переваги природного освітлення й прозорих стін, які пасивно приваблювали перехожих. Першою масштабною скляною будівлею став Кришталевий палац, збудований для Всесвітньої виставки 1851 року в лондонському Гайдпарку. Скляні фасади у хмарочосах стали поширеними після зведення нью-йоркського «Seagram Building» 1958-го. Раніше висотні будівлі в США личкувалися бетоном, щоби запобігти обваленню в разі пожежі.

«Burj Khalifa», Дубай, ОАЕ

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 53

GUIDE

Крижаний будинок, Еберку, Іран

Пасивний дизайн передбачає зменшення залежності будинку від штучного освітлення, механічної вентиляції та кондиціонування. Попри те, що сьогодні будівлями керують комп’ютери на базі алгоритмів і законів фізики, фундаментальні принципи пасивного дизайну практикувалися в народній архітектурі від її зародження. Найважливіший чинник традиційного пасивного будинку — орієнтація за сторонами світу. На Близькому Сході віддавна вміли знижувати температуру помешкання за допомогою випарного охолодження та готувати лід у пустелі. У Китаї сформували філософію феншуй, у США розробили перші фотоелементи для майбутніх сонячних батарей. Основний принцип сучасного пасивного будинку — зберігання енергії, накопиченої протягом дня. З цим завданням впоралася стіна Тромба, яку винайшов французький інженер Фелікс Тромб 50 років тому. Нині принципи пасивного дизайну — складники концепту стійкого дизайну.

Офіс «Powerhouse Telemark», Порсгрунн, Норвегія

54

I Air magazine Lviv® • March 2021

Фото: Nancy Da Campo

ПАСИВНИЙ ДИЗАЙН

«DZ Bank», Берлін, Німеччина

АТРІУМ Заможні стародавні римляни мешкали родинами в домусах, житловий простір яких був організований довкола внутрішнього дворика. Тут палили вогнище, спілкувалися, збирали й зберігали дощову воду. Індустріальна революція озброїла архітекторів технологіями поєднання скла й метала, які дали змогу елегантно перекривати простір всередині будівлі, залишаючи дах прозорим. Така новація збіглася з потребами універсальних магазинів, проєкти яких щойно зароджувалися. Повсюдність високих холів всередині будівель каталізували два чинники: вплив завершеного 1967-го «Hyatt Regency» в Атланті та зростальна роль принципів пасивного дизайну. 20-поверховий стрімкий атріум став прикладом для всієї індустрії. Зокрема надихнув на створення славнозвісного готелю-вітрила «Burj Al Arab» в Дубаї.

1983-го інженерному бюро «Arup» завдяки атріуму вдалося зменшити енергоспоживання будинку. Це був проєкт офісу «Gateaway Two» у Бейсінгстоку (Велика Британія), який миттєво стандартизував будування такого типу.

1912 РОКУ 43-МЕТРОВИЙ КУПОЛ У СТИЛІ АР-НУВО ОЗНАМЕНУВАВ ЗАКІНЧЕННЯ БУДІВНИЦТВА УНІВЕРМАГУ «GALERIES LAFAYETTE»

GUIDE

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 55

GUIDE

ФЛЕЙТИ ТА ПРЯНОЩІ:

зліт і падіння найбагатшої компанії світу

Записала: Олена Іванова

Найдорожчою корпорацією вважають не звичні нам Apple або Amazon, а Голландську Ост-Індійську компанію. З нею пов’язують народження сучасного капіталізму. Про неї та про те, як її історія може стати в пригоді бізнесу сьогодні, говоримо з Єгором Зиряновим.

У

тій частині Європи, де Північне море прагне накрити сушу, розкинулися Нижні Землі (Nederlanden) — територія нинішнього Бенілюксу. Саме тут, на думку багатьох, зародився капіталізм, яким знаємо його. До середини XIV століття сім північних провінцій Нідерландів об’єдналися, щоби протистояти Габсбургам, влада яких надто їм надокучила. Серед головних причин — високі податки, переслідування протестантів і спроба короля централізувати волелюбні землі. Так, ще під час Нідерландської революції, але де-факто до 1602 року на півночі з’явилася конфедерація Семи Об’єднаних провінцій, або Голландія (відповідно до назви найважливішої серед них).

VOC Йтиметься про Голландську Ост-Індійську компанію, або VOC (Verenigde Oostindische Compagnie). Першу акціонерну фірму у світі, що мала армію, валюту і колонії. Але звідки вона взялася? Без моря Голландію не уявити, отже, і без торгівлі також. Місцеві моряки успішно торгували оселедцем у Балтійському морі, у майстернях

56

I Air magazine Lviv® • March 2021

ткали текстиль... Але на дворі було XVII століття — час відкриття нових земель та їхніх екзотичних багатств: прянощів, чаю, шовку. Багатії тієї доби важко уявляли життя без них. Але лише один із трьох кораблів повертався, інші захоплювали пірати або бурі. Щоби менше ризикувати, купці придумали часткову відповідальність. Вносиш більше грошей — отримуєш пропорційно більше, коли судна припливали назад. Проблема була в тому, що такі об’єднання конкурували між собою і внаслідок цього знижували ціни. Для боротьби з демпінгом 1602-го Об’єднані провінції заснували єдину Голландську Ост-Індійську компанію. Акції компанії продавалися на Амстердамській біржі (перша фондова біржі у світі). Кожен міг купити як цілу акцію, так і частину цінного паперу, на яку вистачало коштів. Дослідники переважно свідчать, що незабаром капіталізація VOC сягнула феноменальної цифри — 7,4–7,9 трильйона доларів у перерахунку на сучасні гроші. Це найдорожча приватна компанія в історії. Вона проіснувала майже 200 років. Сьогодні така сума зіставна з вартістю FAANG — усіх техногігантів планети разом узятих.

ЄГОР ЗИРЯНОВ — журналіст, автор ютуб-каналу «RedRoom», на якому розповідає про історію. З іронією та ілюстраціями — так, що навіть той, хто ніколи не цікавився цією темою, кардинально змінює думку.

GUIDE

Флейт — революційна на той час модель голландського судна

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 57

GUIDE

вали канали, знамениті млини. Крім того, варто згадати про урбанізацію. Через конфлікти з іспанцями всі, кому не подобалася їхня модель управління і кривавий каток релігійних воєн, опинилися на Півночі. Там зібрався середній клас, з якого кується капіталізм. Амстердам став новим центром для купців й освічених людей. Раніше товарна біржа вже працювала в Антверпені. Але саме в Амстердамі цінні папери замінили товари по-справжньому.

Паралельно з VOC набирала обертів тюльпаноманія. Що це було? Як тюльпани пов’язані з винаходом ф’ючерсів і розвитком фондової біржі?

Одна з найперших відомих історії акцій, видана VOC, датована 1606 роком

58

Єгоре, VOC приписують безліч винаходів: IPO, фондова біржа тощо. Що це за «квантовий стрибок»? Я не розглядав би VOC як стовідсотковий прообраз сучасних корпорацій, адже вона була тісно пов’язана з державою й отримала від неї монополію. Коли говоримо про неймовірний підйом, маємо на увазі і зліт самих Нідерландів. З іншого боку, її успіхи складно применшувати: величезні ресурси, держава в державі з армією й колоніями. Щодо «стрибка», для нього було багато передумов. Голландці вміли ефективно освоювати навіть ті мізерні земельні ресурси, які мали: буду-

I Air magazine Lviv® • March 2021

Так, тюльпани допомогли винайти прообраз ф’ючерсу — форвард. Це контракт про купівлюпродаж певного товару в майбутньому. Адже квіти ростуть сезонно, щоб отримати свою партію, потрібно почекати. Ідея форвардів стала тут у великій пригоді. Тюльпаноманію вважають першою в історії фінансовою бульбашкою. У той час Європа, зокрема Голландія, дійсно переживала тюльпанову лихоманку. Ці квіти були предметом розкоші. Але ще цікавішою була ідея про те, що придбання цибулини дає змогу через кілька років отримати безліч тюльпанів і примножити багатство. Тому ціни за цибулини деяких сортів сягали вартості будинку під Амстердамом. Коли бульбашка лопнула, багато хто розорився. Проте наслідки часто

GUIDE

«НЕЗАБАРОМ VOC ПЕРЕТВОРИЛАСЯ НА ВЕЛИЧЕЗНУ ІМПЕРІЮ З МІСЦЕВИМИ ТОПМЕНЕДЖЕРАМИ. ПЕРЕДУМОВИ ПАДІННЯ ВЕЛИЧЕЗНОЇ МОНОПОЛІЇ НІХТО НЕ ПОМІТИВ: ЯК БУДЬ-ЯКА ІНША, ВОНА ВТРАТИЛА ГНУЧКІСТЬ»

і приватними колоніями. Назвімо п’ять головних причин банкрутства VOC 1798 року.

перебільшують. Кризу тих часів не можна порівняти з масштабом колапсу 2008 року, наприклад. Про це говорить спосіб життя голландців, що не особливо змінився.

Підсумуємо: які п’ять причин призвели до злету Голландської Ост-Індійської компанії?

1. Багатство Нідерландів і монополія VOC на торгівлю в Індійському і Тихому океанах.

2. Фінансовий ринок і винахід дробової акції. Для торгівлі, до прикладу у Венеції, потрібно було купувати корабель. У разі краху втрати були б значними. Водночас у Голландії частина населення, що багатіла, з радістю вкладала гроші в дробові акції, які точно приносили прибуток.

3. Протестантизм. Ідея Макса Вебера про те, що філософія капіталізму з’явилася завдяки протестантському концепту особистої відповідальності перед Богом, застаріла. Проте велике зерно істини в цьому все-таки є. Ба більше, коли на твої землі приходять насамперед торгувати (а не тільки насаджувати свою релігію), це сприяє успіху.

4. Нідерланди — традиційно морський регіон, з колоніями й добре організованою торгівлею.

5. Було чітко зрозуміло, які країни — суперниці, які — союзниці.

1. VOC мала монополію, гарантовану державою. Що більше монополія, то більше вона інертна. Навіть якщо все починається з інноваційних ідей (на кшталт дробової акції), як це було в голландців. Незабаром VOC перетворилася на величезну імперію з місцевими топменеджерами, які чудово почувалися. Середньостатистичного капітана корабля або губернатора факторії цікавило збереження місця тут і зараз. Подібне відбувалося й на вищих позиціях. Саме тому передумови падіння величезної монополії ніхто не помітив: як будь-яка інша, вона втратила гнучкість. У сучасних корпораціях-гігантах топменеджери, до речі, теж витрачають величезні суми на бай-бек (покупку своїх акцій), через що їхня ціна зростає. Водночас реальні розробки можуть бути абсолютно нереволюційними. У них колосальний запас міцності, проте не вічний.

2. Зміна структури світового попиту і промислова революція. Свого часу VOC з’явилася в Голландії, яка багатіла, тому що там створювалися нові технології, зокрема млини, канали, текстиль. Але до XVIII століття на перші місця вийшли вугілля й залізо.

Leo Belgicus — мапа історичних Нідерландів

Здавалося б, що могло піти не так? Компанія з торговельно-військовим флотом, армією

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 59

GUIDE

Штаб-квартира Голландської Ост-Індійської компанії в Амстердамі

3. Коли VOC господарювала в Індійському океані, між Голландією й Англією точилися війни. Остання помітно зміцнилася, а потім ввела ембарго на торгівлю в прибережних водах. VOC не звертала належної уваги на конкурентку, проте варто було б.

4. Робота Амстердамської біржі та дробові акції — прогресивний крок. А ось те, що там торгували акціями лише двох компаній, Ост-Індійської та Вест-Індійської (Новий Світ) — ні. Так VOC теж перетворилася на бульбашку. Вона вже не приносила неймовірні доходи, але гроші акціонерам повинна була виплачувати. Ті ж знову і знову вкладали їх назад, без справжньої диверсифікації.

5. Проблеми в колоніях Нового Світу.

У країнах пострадянського простору часто не усвідомлюють величезну роль двох чинників добробуту Західної Європи: «старих» (успадкованих) грошей та інститутів (фінансових і соціальних). Наскільки вони дійсно варті уваги?

Тюльпаноманію вважають першою в історії фінансовою бульбашкою. Ціни за цибулини деяких сортів сягали вартості будинку під Амстердамом

60

Так, у Західній Європі дуже багато капіталів, які залишаються в руках одних і тих самих компаній та сімей століттями. І тут ховається проблема. Економіки всіх розвинених країн уповільнюють темпи зростання, продуктивності праці. Це нормально. Але постійно потрібно щось придумувати. Власники «старих грошей» не схильні ними ризикувати. А ризик на вільному ринку — синонім ефективності. Особливо чітко це проявляється

I Air magazine Lviv® • March 2021

з 2008-го. Європейські центральні банки почали заганяти в мінус ключову ставку, що повинно було стимулювати попит. Але цього не сталося. Гроші просто осідали, життя — дорожчало. Уявімо, що є компанія з давньою історією, елітна виноробня наприклад. У неї прекрасна кредитна репутація, отже, її будуть перекредитовувати раз за разом (що особливо легко при від’ємних ставках ЦБ). Ця виноробня ще здатна випускати облігації. Куди знов-таки понесуть гроші звичайні європейці, адже це вигідніше за депозити. Так з’являються компанії, які можуть існувати на ринку, взагалі не прагнучи розвитку. І навіть не мати монополії. Вони, по суті, повторюють помилки VOC. Утримувати статус-кво і «старі гроші» максимально зручно для їхніх власників, але вкрай некорисно для економіки.

ГОЛЛАНДСЬКА ОСТ-ІНДІЯ — підконтрольні VOC землі в Південно-Східній Азії та Індостані. Пізніше вони частково перетворилися на колонії, частково — так і залишилися локаціями для факторій (але землями володіла місцева знать). У різні часи це були території сучасних Індонезії, Малайзії, Тайваню, Таїланду, В’єтнаму. Найбільший центр Голландської Ост-Індії — м. Батавія, нинішня Джакарта.

GUIDE

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 61

GUIDE

СУЧАСНЕ МИСТЕЦТВО

ТИБЕТУ Текст: Юлія Риндіна

Чи існує у Тибеті сучасне мистецтво? Там, де майже не літають літаки, а поселення розділяють сотні кілометрів. Час дізнатися.

62

I Air magazine Lviv® • March 2021

Сучасне мистецтво Тибету, здається, не пов’язане зі світовим рухом contemporary art, майже не бере участь і у виставкових проєктах у Китаї. Воно схоже на дивну істоту, яка росте і розвивається самостійно, змішуючи воєдино червоно-сині неонові вогні нічних клубів, масляні лампи і палац Потала з пластиковими вічнозеленими пальмами біля його підніжжя. Саме у такій фантастичній екосистемі тут зародилося сучасне мистецтво. Його розвиток завжди був непростим через нестачу інформації та ускладнений зв’язок із світом. Воно обтяжене кайданами власної давньої культури і зовнішніми стереотипами. Але у цих умовах місцеві художники можуть уважніше вивчити себе і зберегти ідентичність під час інформаційного буму». Геде, член гільдії художників Гедуна Чопеля 30 листопада 2003 року

GUIDE

«ТИБЕТСЬКА БАРБІ», 2005, 48×58 МИТЕЦЬ ЗАІНТРИГОВАНИЙ ЗІТКНЕННЯМ ДАВНІХ ТРАДИЦІЙ І СУЧАСНОГО ІНДУСТРІАЛІЗМУ КРАЇНИ

Таші Норбу

З

ародженням сучасного мистецтва у Тибеті можна умовно назвати Культурну революцію 1950– 1951 років, коли комуністичні авторитети Китаю підпорядкували художнє життя пропагандистському соціалістичному реалізму. У 1990-х вдалося прийти до консенсусу: хоча сучасне мистецтво на Даху світу і виникло як інструмент пропаганди, воно розвинулося і стало методом локального артистичного самовираження. Попри те, що багато ви-

Художник Як Цетен — член гільдії Гедуна Чопеля — 1985 року став директором і дизайнером Тибетської опери. Митець народився 1968-го у Туйлуні, навчався на художньому факультеті Тибетського університету. Зображений на картині як (сімейство бізонів і водяних буйволів) — найважливіша тварина Тибету, на якого населення покладається у важливих справах. Роботи Цетена — данина поваги не лише якам, а й всьому тибетському народу, його стійкості у безперервній боротьбі.

Чангюнг народився у провінції Нінса 1972-го у сім’ї китайців. Деякий час творив у Пекіні як незалежний художник, а 2000 року переїхав до Тибету. Тут 2003-го став співзасновником гільдії художників Гедуна Чопеля. Покинув Лхасу 2011 року. Митець заінтригований зіткненням давніх традицій і сучасного індустріалізму країни. Це і використовує як стимул для роздумів про долю навколишніх, оплакуючи втрату старих цінностей і вір. Головне джерело натхнення художника — симбіоз уявного і справжнього сучасного Тибету.

СЕРІЯ «ЯКИ», 50×58

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 63

GUIDE

Цю картину написав один із засновників об’єднання Бхучунг, митець Пурбу, який народився 1974 року у Лхасі. Малювати олією він навчився самостійно. Власний стиль винайшов завдяки традиційному мистецтву тхангка, відомому неповторним способом малювання ліній із ритмом, схожим на музику. Робота «Золотий Будда» символізує тибетський буддизм і його народ. Болти й інструменти навколо скульптури — символи промислової революції, впровадження

ХОЧА СУЧАСНЕ МИСТЕЦТВО НА ДАХУ СВІТУ І ЗАРОДИЛОСЯ ЯК ІНСТРУМЕНТ ПРОПАГАНДИ, ВОНО РОЗВИНУЛОСЯ І СТАЛО МЕТОДОМ ЛОКАЛЬНОГО АРТИСТИЧНОГО САМОВИРАЖЕННЯ

«ЗОЛОТИЙ БУДДА», 2018, 97×79 машин китайцями у Тибеті. Саме це призводить до відходу від традиційного укладу життя, посилення урбанізації та індустріалізації.

ГОРИ ПРОНИЗУЄ ДРАНЬЄН — ТИБЕТСЬКА ГІТАРА. ЗАГОРНУТА, ТОМУ НА НІЙ НЕ МОЖНА ГРАТИ. ВОНА СИМВОЛІЗУЄ СТАН ТИБЕТСЬКОЇ КУЛЬТУРИ І НЕЗДАТНІСТЬ МИТЦІВ ПОВНОЮ МІРОЮ ВИСЛОВЛЮВАТИ СВОЇ ДУМКИ

«ЗІ СНІГОВОЇ КРАЇНИ», 2019, 80×100 Автор цієї роботи — художник Цултрім, учасник об’єднання Бхучунг. Три снігові гори — три провінції Тибету — Амдо, У-Цанг і Кхам — пронизує драньєн, тибетська гітара. Загорнута, тому на ній не можна грати. Вона символізує стан тибетської культури і нездатність митців повною мірою висловлювати свої думки.

64

I Air magazine Lviv® • March 2021

Кальце

творів мистецтва містять неоднозначні послання, художники свідомо намагаються використовувати традиційні тибетські мотиви, сцени з історії й культури. Раніше це було неможливо. Сучасних митців Тибету умовно можна поділити на дві групи — гільдія Гедуна Чопеля й об’єднання Бхучунг. Всі художники гільдії Гедуна Чопеля народилися у неспокійні 1960–1970-ті, у період правління Мао. Їхня творчість зазнала впливу радикальних модернізаційних змін, які охопили весь Китай. Гільдія була створена 2003-го, у рік столітньої річниці від дня народження тибетського інтелектуала і діяча мистецтв ХХ століття Гедуна Чопеля. Це перший митець у Тибеті, який залишив роботи, що можна назвати нетрадиційними, або сучасними.

GUIDE

БЕЗ НАЗВИ, 49×96 Таші Пунцок

До більш молодого об’єднання Бхучунг, заснованого 2013 року, входять митці, які народилися у Лхасі у 1980-х — на початку 1990-х. Вони позиціонують себе як художників постмаоістського часу, торкаються тем споживання і китаїзації. Учасники об’єднання використовують переважно жорсткі й холодні кольорові контрасти, експериментують із непрямими посиланнями на традиційну спадщину і західні впливи. Художники гільдії Гедуна Чопеля, представники старшого покоління, мають багатий культурний досвід і цінують традиційні аспекти унікальної тибетської культури. У творчості найчастіше звертаються до теми місцевих жителів і тварин, використовуючи більш теплу палітру.

Митець Таші Пунцок також відомий як засновник об’єднання Бхучунг. Він народився 1977 року у Лхасі й здобув художню освіту у Китайському університеті Міньцзу для етнічних меншин. Сьогодні працює вчителем малювання

в одній із початкових шкіл столиці. Ця робота нагадує популярну серію Енді Воргола з банками супу «Campbell». Пунцок поєднав поп-арт із історичним спадком. Тло картини — мережа невеликих будівель, які символізують десятки

Сучасні тибетські митці розкидані по всьому світу. Це і біженці, які вимушено покинули Батьківщину, і художники, які ніколи не були на цій землі, але мають тибетське коріння. Вони живуть у сусідніх країнах — Бутані, Індії або Непалі, а також на інших континентах — у Європі й Америці. Кожен унікально інтегрує у свою творчість багату культурну спадщину Тибету. Якщо художники з Лхаси використовують більш метафоричну візуальну мову і намагаються відкрито не епатувати, роботи митців, які живуть за межами Тибету, мають виражений політичний характер. За їхніми плечима — більше досвіду свободи, який вони і демонструють у своїх творах.

тисяч тибетських монастирів. Частина з них була зруйнована у 1960-х, частина руйнується досі. Логотип «Coca-Cola» відсилає до комуністичної та споживацької Китайської Народної Республіки, її впливу на Батьківщину митця.

Панчонг

Дякуємо за допомогу у створенні матеріалу Музею сучасного тибетського мистецтва у місті Еммен (Нідерланди): www.mocta.org. Панчонг, 2018

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 65

GASTRO

Wine DIET 66

I Air magazine Lviv® • March 2021

GUIDE

Записала: Юлія Козда s_alinenok

«Хороше вино — як хороший фільм: швидко закінчується, залишаючи чудовий післясмак; із кожним ковтком у ньому відкривається щось нове, як це часто буває з фільмами — воно народжується та відроджується в кожному новому цінителі» — так казав легендарний режисер Федеріко Фелліні.

За винним лікбезом звернулися до Аліни Шадіної — вайнлаверки та гедоністки, яка замість трендів віддає перевагу вдумливій насолоді класикою.

Але #alinaswinediet обов'язково містить різні перекуски, які поєднуються з конкретним вином.

Як виник Ваш гештег #alinaswinediet?

Для початку потрібно обов'язково закохатися у вино й культуру його споживання — зазвичай це відбувається під час подорожей. Далі про­ довжіть спілкуванням із такими самими зацікавленими. Ходіть на винні дегустації. На щастя, це популярний різновид дозвілля по всьому світу. Зараз такі заходи проводяться вже частіше, як порівняти з п'ятирічною давниною. Відвідуйте винні виставки. Заплативши за вхід, можна перепробувати різні зразки й познайомитися з виноробами. Приходячи в бар або ресторан, не бійтеся просити офіціанта порадити вино до страви замість того, щоби замовляти щось звичне. Дивіться фільми про вино і, звичайно ж, читайте книжки. Плануйте в будь-якій подорожі відві­ дини місцевих виноробень. Людям, які працюють із вином, є що розповісти.

Ідея натхненна «дієтою» Жаклін Кеннеді. Вона полягає в тому, що протягом дня треба випити пляшку шампанського «Veuve Clicquot» і геть нічого не їсти. Джекі запевняла, що у такий спосіб можна втратити до двох кілограмів за день.

З чого почати, коли хочеться перекреслити абстрактність вина?

Дипломована майстриня вина Ізабель Лежерон, авторка книжки «Natural Wine», захопилася фермерами, які роблять вино власноруч. Як ставитеся до біодинамічних вин? З обережністю, бо найчастіше це «кіт у мішку». Та сама історія з органічними винами, де ризик отримати не те, що очікуєш, ще вищий. Коштують біодинамічні та органічні вина дорожче, однак якість непередбачувана навіть від пляшки до пляшки одного виробника. Проте завжди дегустую в подорожах вина місцевих виноробів, особливо якщо вдається погостювати у них.

Чи можна вважати біодинамічні вина модними? Зазвичай видатні вина роблять за класичною технологією із застосуванням діоксиду сірки — це гарантує високу якість і стабільний результат. Шкоди від діоксиду сірки не відчуєте, її вміст

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 67

GUIDE

ДОСИТЬ МАТИ ЧОТИРИ ВИДИ КЕЛИХІВ: ДЛЯ БІЛОГО, ДЛЯ ЧЕРВОНОГО, ДЛЯ ІГРИСТОГО І ДЛЯ ДИЖЕСТИВУ. ПІД КОЖЕН СОРТ СВІЙ КЕЛИХ — ЦЕ ЗАНАДТО

у келиху в 300 разів менший, ніж в одній штуці кураги. Значно більше шкоди організмові завдає надмірне вживання вина загалом, неважливо, яким способом воно зроблене. Тому для мене яскрава позначка на етикетці про те, що вино біодинамічне, — просто маркетинговий хід. Хоча загалом біодинаміка — прекрасні вина. Краще вибирати саме ті, які не заявляють про це на пляшці. Важливо, щоби виробник піклувався про смак та якість вина, а не прикривав недоліки свого продукту модним словом.

У Португалії Ви відвідали винний маєток «Morgado do Quintão». До виноробні якого регіону рекомендуєте вирушити самостійно? Португалія, на мій погляд, країна для вже досвідчених. Почати можна з Італії, з будь-якого регіону. Але найяскравіші враження подарує, найімовірніше, Тоскана. Там роблять найвидатніші італійські вина. І ще там неймовірні горбисті краєвиди зі стрункими рядами кипарисів. Милуватися ними — особливе задоволення під час дегустації чергового винного зразка, коли вмочуєш свіжий хліб в оливкове масло.

Серед виноробів тепер не прийнято концентруватися на теруарі. Імовірніше, йдеться про відтворення легендарних сортів. Як ставитеся до трансформації унікальності вин? Попит на вино у світі стрімко зростає, що призводить до масовості та зниження якості в сегменті масмаркету. Таке вино завжди знайде свого покупця через невисокий бюджет, але навряд чи принесе задоволення і насолоду. Вино народжується для того, щоби дарувати враження і смакові емоції. Однак це неможливо, якщо не враховувати тонкощі грамотного виробництва та не вкладати в нього любов, працю і знання.

68

I Air magazine Lviv® • March 2021

Мені більше імпонує мода на унікальність — багато виноробів намагаються вирощувати й відроджувати автохтони — сорти винограду, що характерні тільки для певного регіону, без світових аналогів. Єдині у своєму роді вина завжди цікаво смакувати та обговорювати.

Помаранчеві вина родом із Грузії, хоча виробляються в Італії, Франції, Австрії, Хорватії, ПАР, США й Австралії. Чи вдалося оранжу Вас здивувати? На мій погляд, помаранчеве вино, зновутаки, маркетинг. Його почали активно пропагувати через незвичайність назви, проте найчастіше оранж не так уже й вражає смаком. Цікаво спробувати, але мода мине, мабуть, про нього забудуть. Залишається в тренді зелене вино із Португалії — теж здебільшого завдяки своїй назві. Це легке, повне свіжості, злегка ігристе біле

GUIDE

вино з прохолодно-вологого регіону на півночі Португалії.

Істинний «оранжист» Йошко Гравнер для своїх вин винайшов спеціальні келихи — із чашею великого діаметра, без ніжки. Як ставитеся до винної атрибутики? Мені подобаються класичні келихи, але без фанатизму. Досить мати чотири види: для білого, для червоного, для ігристого і для дижестиву. Під кожен сорт свій келих — це занадто. Реальну різницю зможе відчути тільки професіональний сомельє. Химерні форми і вигини, гравірування, різнобарвне скло тільки заважають правильно сприймати вино, відволікають і знижують задоволення від дегустації. Важливий правильний штопор — «ніж сомельє», зручний крапле­вловлювач. Це мінімальний необхідний набір. Наступний крок — декантер, для певних вин він стає важливою прикрасою. Решта атрибутів — іграшки, без яких можна обійтися.

Розкажіть про ідеальний винний сценарій березня. У березні хочеться пити шампанське! Протягом зими втомлюєшся від насиченого червоного вина — і прагнеш чогось легкого та свіжого. А ще схуднути до літа — раптом дієта Жаклін таки працює! І яке ж 8 березня без келиха ігристого зранку на сніданок? Шампанське — єдине вино, яке поєднується зі стравами з яєць. У березні — Масляна, а значить, доречними будуть й млинці з ікрою. Із шампанським — одне з найкращих поєднань. (Після устриць!)

У Вас є особистий топлист вин? Під кожен настрій — відповідне улюблене вино. Під різні погоду, музику, пору року, компанію та місце. Є вина, які дуже запам'яталися, вразили й напрочуд смакували — проте дегустувала їх лише раз, тож називати такі улюбленими дивно. Хоча мрію спробувати знову. Не варто також вважати за улюблене вино, яке п'єш останнім часом найчастіше. Можливо, воно влаштовує співвідношенням ціна / якість, але скоро переростеш його і забудеш. Я швидше зорієнтую щодо стилістики: із червоних мені подобається, як у винах Ермітажу проявляється сіра, із білих імовірніше виберу інтелектуальний рислінг, з ігристих — шампанське, а на дижестив — мадейру.

Перефразуйте вислів «In vino veritas» («Істина у вині»). Що поставите замість істини? Насолода у вині! Істину в ньому не завжди варто шукати, а от задоволення — неодмінно!

На думку «Bloomberg», головною винною країною 2021 року стане Португалія, а найгітовішим португальським регіоном — сонячний Алентежу. Там виробляють м'які білі й димно-оксамитові червоні вина. Верхні рядки у винних чартах пророкують просеко розе та свіжистому вінью верде.

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 69

GUIDE

Сонячна електростанція неподалік Новомосковська (Подніпров’я та Запоріжжя) — одна з найбільших у Європі. Фото: Сергій Свердєлов

УКРАЇНА З НЕБА від

Несамовите — одне з найвищих високогірних озер українських Карпат. 23 серпня 2020 року. Фото: Тарас Ковальчук

70

I Air magazine Lviv® • March 2021

www.ukrainer.net

Корпусний сад — круглий парк у центрі Полтави. Фото: Павло Пашко

PARTNERS

АВІАКВИТКИ І АВІАПЕРЕВЕЗЕННЯ МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ «ЛЬВІВ» ІМ. ДАНИЛa ГАЛИЦЬКОГО м. Львів, вул. Любінська, 168 (032) 229-81-12 www.lwo.aero АВIАКОМПАНIЯ «МАУ» www.flyUIA.com «ТУРЕЦЬКІ АВІАЛІНІЇ» (032) 297-08-49

ГОТЕЛІ CITADEL INN HOTEL & RESORT м. Львів, вул. Грабовського, 11 (032) 295-77-77 www.citadel-inn.com.ua NOBILIS HOTEL м. Львів, вул. О. Фредра, 5 (032) 295-2-595 www.nobilis-hotel.com.ua BANKHOTEL м. Львів, вул. Листопадового Чину, 8 (068) 297-50-20, (032) 297-50-20 welcome@bankhotel.com.ua ATLAS DELUXE HOTEL м. Львів, просп. Шевченка, 27 (032) 261-47-64 (067) 555-9-111 RUDOLFO HOTEL м. Львів, вул. Вірменська, 4 (032) 236-80-00 rudolfo.net ГОТЕЛЬ «НОТА БЕНЕ» м. Львів, вул. Поліщука, 78а (032) 234-90-92 www.notabenehotel.com RIUS BUSINESS CENTRE & HOTEL м. Львів, вул. Гнатюка, 12а (032) 297-18-78 (096) 955-44-33 www.rius.com.ua

IBIS STYLES LVIV CENTER м. Львів, вул. Шухевича, 3 (032) 254-67-67 www.ibis.com KAVALIER BOUTIQUE HOTEL м. Львів, вул. Старознесенська, 70 (032) 242-39-93, (093) 197-01-14 reservation@kavalier.com.ua «ЄВРОГОТЕЛЬ» м. Львів, вул. Тершаковців, 6а (032) 242-40-02 www.eurohotel.lviv.ua

АВТОЦЕНТР «РІК АВТО» м. Львів, вул. Щирецька, 36 (ТВК «Південний») (032) 295-88-88 (067) 100-90-20 rikauto.com.ua ПАТ «ГАЛИЧИНА АВТО» м. Львів, вул. Городоцька, 282 (032) 232-07-72 galychyna-avto.ukravto.ua

ТУРИЗМ

ГОТЕЛЬ «ЕДЕМ» м. Львів, вул. Городоцька, 95a (097) 739-56-77 hotel-edem.lviv.ua

BUKOVEL (0342) 595-546 www.bukovel.com

ГОТЕЛЬ «ШВЕЙЦАРСЬКИЙ» м. Львів, вул. Кн. Романа, 20 (032) 2-403-777 (096) 2-403-777 swiss-hotel.lviv.ua

КРАСА І ЗДОРОВ’Я

«ДЕРЕНІВСЬКА КУПІЛЬ» с. Нижнє Солотвино, 150 (050) 446-30-00 www.derenivska-kupil.ua

АВТО DS SALON м. Львів, вул. Городоцька, 288 www.dsautomobiles.lviv.ua ТОВ «НІКО-ЗАХІД» м. Львів, вул. Липинського, 50б (032) 298-95-55 salon_niko@lv.niko.ua ТЗОВ «ЗАХІД МОТОРС» м. Львів, вул. Липинського, 50б (032) 297-6-297 salon-mazda@mazda-lviv.com.ua AUDI ЦЕНТР ЛЬВІВ м. Львів, вул. Липинського, 54д (032) 297-12-97 «РАДАР-СЕРВІС» м. Львів, вул. Стрийська, 350 (032) 232-12-30 radar-service.ukravto.ua

КЛІНІКА ЕСТЕТИЧНОЇ МЕДИЦИНИ МИРОСЛАВИ НОВОСІЛЬСЬКОЇ м. Львів, площа Данила Галицького, 2/9 (096) 346-53-47 novosilskaclinic.com SWEET NAIL STUDIO м. Львів вул. Коперника, 28а (098) 200-28-28 (073) 200-28-28 вул. Джерельна, 30 (068) 680-30-30

EDEM RESORT MEDICAL & SPA Львівська обл., Перемишлянський р-н, с. Стрілки (067) 354-07-83 edem-resort.com.ua ZLATAMED м. Львів, вул. Менцинського, 5 (093) 725-95-05 (097) 518-50-57

КАФЕ ТА РЕСТОРАНИ ПАНОРАМНИЙ РЕСТОРАН «ГАРМАТА» м. Львів, вул. Грабовського, 11 (032) 295-82-22 «РЕСТОРАЦІЯ БАЧЕВСЬКИХ» м. Львів, вул. Шевська, 8 (098) 224-44-44 (032) 235-71-81 baczewski.kumpelgroup.com РЕСТОРАН «МОНС ПІУС» вул. Лесі Українки, 14 (032) 235-60-60, (097) 645-49-52 RED PEPPER м. Львів, вул. Січових стрільців, 5 (068) 320-37-39, (068) 620-22-22 — доставка www.redpepper.com.ua

КЛІНІКА ЕСТЕТИЧНОЇ СТОМАТОЛОГІЇ «PERFECT DENT» м. Львів, вул. Тершаковців, 1б (067) 2-750-749

VILLA AUSTRIA Львівська обл., Пустомитівський р-н, с. Нагоряни, вул. Наливайка, 14 (067) 247-55-59 www.villaaustria.com.ua

КЛІНІКА «AVANT’AGE COSMETOLOGIE» м. Львів вул. Моршинська, 1 вул. Каліча Гора, 8 (032) 23-29-223,

SPLIT м. Львів, пл. Міцкевича, 6/7 (032) 242-22-00 www.split.lviv.ua

КЛІНІКА «RIKOTA» м. Львів, просп. Свободи, 13а (Grand Hotel) (093) 170-39-99 www.rikota.com.ua МЕДИЧНИЙ ЦЕНТР «МАТИ ТА ДИТИНА» м. Львів, вул. Замарстинівська, 85а 0 800 504 205 mdclinics.com.ua

КОНДИТЕРСЬКА «SHOCO.» м. Львів, вул. Сахарова, 44 вул. Курбаса, 3 (050) 430-75-75. РЕСТОРАН «ЧОРНИЙ КІТ» м. Львів, вул. Гвардійська, 4 (032) 244-42-40

PANORAMA LVIV HOTEL м. Львів, просп. Свободи, 45 (032) 225-90-00 (093) 231-81-93 panorama-hotel.com.ua

ТОВ «ЗАХІДНО-УКРАЇНСЬКИЙ АВТОМОБІЛЬНИЙ ДІМ» м. Львів, вул. Дж. Вашингтона, 8 (032) 251-20-23

ГОТЕЛЬ «АСТОРIЯ» м. Львів, вул. Городоцька, 15 (032) 253-73-53

ТОВ «АВТО ЛІДЕР ЗАХІД» м. Львів, вул. Липинського, 36 (067) 242-42-00 lviv.hyundai.com.ua

VINTAGE BOUTIGUE HOTEL м. Львів, вул. Сербська, 11 вул. Староєврейська, 25/27 (032) 235-68-34 vintagehotel.com.ua

RENAULT LVIV м. Львів, вул. Зелена, 407 (032) 270-30-66 www.lviv-renault.com.ua

КЛІНІКА ПРОФЕСОРА СТЕФАНА ХМІЛЯ м. Львів, вул. Липова Алея, 13 (067) 350-61-00 khmilclinic.com.ua

ВИННИЙ БАР «ПАРА ДЖАНОВ І ПОРТВЕЙН» м. Львів, вул. Лесі Українки, 12 (067) 901-19-24

АРТ-ГОТЕЛЬ «МОДЕРН» м. Львів, просп. Шевченка, 28 (068) 709-99-33 (032) 297-76-30 modern-arthotel.com

ТОЙОТА ЦЕНТР ЛЬВІВ «ДІАМАНТ» м. Львів, вул. Кульпарківська, 226 (032) 2-777-777 (067) 252-77-77 toyota.lviv.ua

КЛІНІКА РЕПРОДУКЦІЇ ЛЮДИНИ «АЛЬТЕРНАТИВА» м. Львів, вул. Героїв УПА, 73 (096) 682-73-52 alternatyva.clinic

«БАРТОЛОМЕЙ» Ресторація львівської кухні м. Львів, вул. Вірменська, 5 (098) 835-55-70 bartolomey.lviv.ua

72

I Air magazine Lviv® • March 2021

GENESIS ESTHETIC CLINIC м. Львів, вул. Кривчицька дорога, 8а (063/066) 020-20-22 genesis-clinic.com.ua

«ВІРМЕНКА» м. Львів, вул. Вірменська, 19 (067) 278-16-08 РЕСТОРАН «ПРАГА» м. Львів, вул. Ак. Гнатюка, 8 (032) 260-24-42 (067) 253-35-05

PARTNERS

KREDENS CAFE м. Львів с. Сокільники, ТРЦ «King Cross Leopolis», вул. Стрийська, 30 (032) 232-82-66 вул. Валова, 5 (вхід з вул. Галицька) (032) 235-45-13 пр. Крива Липа, 3 (032) 261-56-05 просп. Свободи, 37 (032) 255-42-34 площа Катедральна, 5 (також є вхід з вул. Галицька, 4) (032) 235-56-36 www.kredens.com.ua РЕСТОРАН «ГОЛОДНИЙ МИКОЛА» м. Львів, вул. Стрийська, 352 (098) 229-22-22 ШАМПАНЕРІЯ «Х&Х» м. Львів, вул. Лесі Українки, 29 (032) 235-81-63, (096) 582-55-96 DOCTOR FAUST м. Львів, вул. Вірменська, 14 (098) 507-70-66 LIBRARIA SPEAK EASY BAR м. Львів, Вірменський дворик, вул. Лесі Українки, 14 (067) 726-49-24 РЕСТОРАН «ГРУШЕВСЬКИЙ» м. Львів, просп. Шевченка, 28 (098) 676-46-00 cinemajazz.com.ua «КОРОЛІВСЬКА ПИВОВАРНЯ» м. Львів, вул. Староєврейська, 9 (вхід з пл. Ринок, 18) (032) 236-80-80 (032) 236-86-86 royal-brewery.com РЕСТОРАН-КОНДИТЕРСЬКА «ВЕРОНІКА» м. Львів просп. Шевченка, 21 вул. Любінська, 168, міжнародний термінал аеропорту «Львів» (032) 298-60-28 (032) 261-44-56 ATLAS м. Львів, площа Ринок, 45 (0322) 358-188 (067) 215-81-88 «МАЛИНІВКА» м. Львів, вул. Староєврейська, 24 (098) 873-18-45 «НАЛИВКАРНЯ» м. Львів, вул. Бр. Рогатинців, 37 (068) 248-35-50

МАГАЗИНИ ТА БУТИКИ

ТЦ «ROKSOLANA» м. Львів, вул. Соборна, 14 www.roksolana.ua

PARK AVENUE м. Львів вул. Городоцька, 31 (032) 255-41-35 вул. Гнатюка, 20 (032) 255-47-00 просп. Шевченка, 21 (032) 261-10-56

JEISONI м. Львів, вул. І. Франка, 55 jeisoni.com

STEFANO LOMPAS м. Львів вул. Під Дубом, 7, ТРЦ «Forum Lviv», 2-й поверх (068) 917-53-11 вул. Кульпарківська, 226а, ТРЦ «Victoria Gardens», 1-й поверх (068) 143-24-77 м. Трускавець вул. Тараса Шевченка, 14, ТЦ «Куб», 2-й поверх вул. Річки, 1 (098) 394-53-69 м. Ужгород, площа Театральна, 3 (068) 118-90-85 м. Івано-Франківськ, вул. Станіславська, 9, 1-й поверх (068) 051-62-19 ЮВЕЛІРНИЙ САЛОН «СЮРПРИЗ» м. Львів, просп. Свободи, 29 (066) 531-97-93 LEGENDA CLASS м. Львів, вул. Шевченка, 111а (068) 535-25-36 КРАВЕЦЬ ЛЕВІВ м. Львів, вул. Шевченка, 60 (095) 050-47-15 ROSE TAILOR (068) 900-45-20 ЮВЕЛІРНИЙ ДІМ ZARINA м. Львів пл. Міцкевича, 1 (032) 255-05-20 вул. Під Дубом, 7б, ТЦ «Forum Lviv» (063) 979-92-68 www.zarina.ua CASADA LVIV м. Львів, вул. Джохара Дудаєва, 3 (067) 521-83-83 OPERA PASSAGE м. Львів пр. Свободи, 27 вул. Л. Курбаса, 6 (050) 370-27-26 operapassage.com ЮВЕЛІРНИЙ БУТІК «КОЛЕКЦІЯ» м. Львів, просп. Шевченка, 15 (067) 672-93-99 www.jbk.com.ua

ЦЕНТР ІНОЗЕМНИХ МОВ «АЗБУКА СВІТУ» м. Львів вул. Ак. Сахарова, 42/107 (067) 672-47-73 просп. Чорновола, 67г, ТЦ «Інтерсіті» (068) 189-30-30 просп. Червоної Калини, 62а, (067) 838-20-20 www.azbukasvitu.lviv.ua

CARDIN SHOP м. Львів, Соборна площа, 14, ТЦ «Roksolana», 2-й поверх (066) 929-45-18 (098) 080-63-48 cardinshop.com.ua

БУДІВЕЛЬНІ КОМПАНІЇ

PAVO pavo.ua

ІНТЕРГАЛ-БУД м. Львів, вул. Кибальчича, 2 (067) 737-34-34

МАГАЗИН ЖІНОЧОГО ІТАЛІЙСЬКОГО ОДЯГУ «CHANTAL ОRIGINAL» м. Львів, вул. Івана Франка, 49

БУДІВЕЛЬНА КОРПОРАЦІЯ «ЛЬВІВ-БУД» (098) 788-11-88

MILLA NOVA м. Львів, просп. Шевченка, 3 (067) 673-08-38 millanova.com

БУДІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ «QUANTUM» ЖК «Baltiysʹka Hall» м. Львів, вул. Балтійська, 19 (097) 676-70-70 www.quantum.lviv.ua

CRYSTAL м. Львів, вул. Івана Франка, 61 crystalsalon.com.ua KATY CORSO COUTURE м. Львів, вул. Коперника, 12 (096) 081-88-00 katycorso.com jasmine-empire.com

«МОЯ КРАЇНА» м. Львів, вул. Стрийська, 108 (067) 829 59 52 mkraina.com.ua

РОЗВАГИ

ЖК «ДОБРА ОСЕЛЯ» м. Львів, вул. Княгині Ольги, 100б (032) 244-42-44 (098) 244-42-44 www.dobra-oselia.com.ua

ДИТЯЧА МОДЕЛЬНА АГЕНЦІЯ «CARAMEL» м. Львів, вул. Кульпарківська, 64а (фітнес-центр «Спартак») вул. Скрипника, 11 (ліцей «Еколенд») (097) 069-27-51

ТМ «НОВА ОСЕЛЯ» м. Львів, вул. Валова, 25/1 www.novaoselya.com ПАРУС DEVELOPMENT (097) 173-75-77 parus.lviv.ua

БАЗА ВІДПОЧИНКУ «БУХТА ВІКІНГІВ» 12 км від Львова у напрямку Бібрки, траса Н09 (032) 240-34-28 (067) 512-55-55 www.viking.com.ua

МАЙСТЕРНЯ БУДИНКІВ «КВІТКА» м. Львів, вул. Дмитра Бортнянського, 28 (067) 657-33-33 www.kvitka.house

CПОРТИВНО-ТОРГОВОРОЗВАЖАЛЬНИЙ ЦЕНТР «SPARTAK» м. Львів, вул. Гетьмана Мазепи, 1б

ПОСЛУГИ ШКОЛА ДИЗАЙНУ ТА БІЗНЕСУ «CREATIVE» м. Львів, вул. Погулянка, 5 (067) 670-08-40 creativeschool.eu

BROCARD www.brocard.ua

GUBAR ARCHITECTS BUREAU (067) 447-10-70 archictsgab@gmail.com

LESIA SEMI м. Львів, вул. Гнатюка, 4 (067) 674-84-79

ЮК «ЗАХИСТ ВЛАСНОСТІ» м. Львів, вул. Рилєєва, 5, оф. 1 (067) 258 45 99

ДЕВЕЛОПЕРСЬКА КОМПАНІЯ «ГРАНДДІМ» м. Львів, вул. К. Левицького, 22 (067) 260-20-62 (050) 088-89-03 granddim.com LEV DEVELOPMENT м. Львів вул. Грушевського, 11 вул. Пасічна (біля будівництва) (067) 006-00-66 lev-development.com.ua AVALON avalon-inc.com.ua MS м. Львів, вул. Cадова, 2а (096) 231-00-11 ms-bud.com.ua

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 73

GUIDE

РОЗКЛАД РЕЙСІВ ЗА КИЇВСЬКИМ ЧАСОМ

Авіакомпанія

Рейс

Маршрут

Тип ПС/ кількість місць

Відліт

Приліт

Дні виконання

Період виконання

АВСТРІЯ (ВІДЕНЬ)

AUA381

ВІДЕНЬ — ЛЬВІВ

AUA382

ЛЬВІВ — ВІДЕНЬ

AUA381

ВІДЕНЬ — ЛЬВІВ

AUA382

ЛЬВІВ — ВІДЕНЬ

AUA381 AUA382

E195

14:00

15:15

120

15:55

17:20

E195

14:00

15:15

120

15:55

17:20

ВІДЕНЬ — ЛЬВІВ

DH8D

14:00

15:15

ЛЬВІВ — ВІДЕНЬ

076

15:55

17:20

1000000

0004000

0000060

22.03

25.03

27.03

АЗЕРБАЙДЖАН (БАКУ)

AHY9051

БАКУ — ЛЬВІВ

E190

05:45

09:45

AHY9052

ЛЬВІВ — БАКУ

106

10:45

14:45

AHY9051

БАКУ — ЛЬВІВ

E190

08:30

12:30

AHY9052

ЛЬВІВ — БАКУ

106

13:30

17:30

1000000

01.03–22.03

0004000

07.01–25.03

Тип ПС/ кількість місць

SQP8345

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

B738

SQP8346

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

189

SQP8545

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

B738

SQP8546

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

189

SQP8645

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

B738

SQP8646

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

189

SQP8345

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

B738

SQP8346

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

189

WZZ6699

ЛЬВІВ — МІЛАН-МАЛЬПЕНСА

A320

WZZ6700

МІЛАН-МАЛЬПЕНСА — ЛЬВІВ

186

WZZ6769

ЛЬВІВ — БЕРЛІН

A320

1004560

28.02–07.03; 10.03–26.03 01.03–08.03; 11.03–27.03

WZZ6770

БЕРЛІН — ЛЬВІВ

180

23:55

1000000

08.03

WZZ6769

ЛЬВІВ — БЕРЛІН

A320

03:10

0200000

09.03

WZZ6770

БЕРЛІН — ЛЬВІВ

186

WZZ6761

ЛЬВІВ — ДОРТМУНД

A320

06.03–27.03

WZZ6762

ДОРТМУНД — ЛЬВІВ

186

WZZ6761

ЛЬВІВ — ДОРТМУНД

A320

04.01–22.03

WZZ6762

ДОРТМУНД — ЛЬВІВ

186

WZZ6761

ЛЬВІВ — ДОРТМУНД

A320

05.02–26.03

WZZ6762

ДОРТМУНД — ЛЬВІВ

186

AUI5262

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

B739

AUI5261

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

215

AUI5262

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

B739

AUI5261

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

215

AUI5262

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

B739

AUI5261

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

215

WRC6652

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

A321

WRC6651

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

218

МІНСЬК — ЛЬВІВ

E175

22:35

23:55

0034507

BRU828

ЛЬВІВ — МІНСЬК

076

01:55

03:10

BRU827

МІНСЬК — ЛЬВІВ

E175

22:35

BRU828

ЛЬВІВ — МІНСЬК

076

01:55

ВЕЛИКА БРИТАНІЯ (ЛОНДОН-ЛУТОН, ЛОНДОН-СТАНСТЕД)

WUK4485

ЛОНДОН-ЛУТОН — ЛЬВІВ

A321

07:40

10:25

WUK4486

ЛЬВІВ — ЛОНДОН-ЛУТОН

230

11:00

13:45

RUK1642

ЛОНДОН-СТАНСТЕД — ЛЬВІВ

B738

10:25

13:05

RUK1643

ЛЬВІВ — ЛОНДОН-СТАНСТЕД

189

13:40

16:30

RUK1642

ЛОНДОН-СТАНСТЕД — ЛЬВІВ

B738

08:55

11:35

RUK1643

ЛЬВІВ — ЛОНДОН-СТАНСТЕД

189

12:20

15:10

B738

21:55 (–1)

01:55

0000060

1000000

0000500

ЄГИПЕТ (ХУРГАДА, ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ)

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

UTN3231

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

189

03:00

07:00

UTN3432

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

B738

08:00

12:00

UTN3431

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

189

13:10

17:10

UTN3531

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

189

03:00

07:00

SQP7365

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

03:00

07:30

SQP7366

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

189

17:45

21:45

SQP7365

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

02:05

06:05

SQP7366

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

189

16:40

20:40

SQP7465

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

03:00

07:00

SQP7466

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

189

17:15

21:15

SQP7665

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

13:10

17:10

SQP7666

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

189

18:20

22:20

SQP7765

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

23:05

04:05 (+1)

SQP7765

ЛЬВІВ — ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ

B738

02:05

06:00

ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ — ЛЬВІВ

Розклад попередній, можуть бути зміни

74

Маршрут

НІМЕЧЧИНА (БЕРЛІН, ДОРТМУНД,

BRU827

SQP7766

Рейс

ІТАЛІЯ (БОЛОНІЯ, МІЛАН-БЕРҐАМО, РИМ-Ф'ЮМІЧІНО

БІЛОРУСЬ (МІНСЬК)

UTN3132

Авіакомпанія

ЄГИПЕТ (ХУРГАДА, ШАРМ-ЕЛЬ-ШЕЙХ)

I Air magazine Lviv® • March 2021

189

16:20

20:20

0200000

02.03; 16.03; 23.03

0000500

11.03; 25.03

0000500

05.03

0200000

02.03–09.03

0200000

0004000

0000060

16.03–23.03

04.03–25.03

06.03–27.03

0000060

27.03

0000007

28.02–21.03

WRC6664

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

A321

WRC6663

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

218

WRC6664

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

A321

WRC6663

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

218

WRC6664

ХУРГАДА — ЛЬВІВ

A321

WRC6663

ЛЬВІВ — ХУРГАДА

218

SQP535

ЛЬВІВ — ТЕЛЬ-АВІВ

B738

SQP536

ТЕЛЬ-АВІВ — ЛЬВІВ

189

ІЗРАЇЛЬ (ТЕЛЬ-АВІВ)

GUIDE

Відліт

Приліт

00:05

04:05

Дні виконання

Період виконання

Авіакомпанія

Рейс

Маршрут

Тип ПС/ кількість місць

Відліт

Приліт

Дні виконання Період виконання

ПОЛЬЩА (ВРОЦЛАВ, КАТОВІЦЕ, ЩЕЦИН, ПОЗНАНЬ)

05:10

09:10

00:05

04:05

05:10

09:10

03:00

07:00

08:10

12:10

03:50

07:50

18:40

22:40

0030000

03.03–24.03

0000060

27.03

МЕММІНГЕН, МЮНХЕН)

16:50

06:40

08:45

09:15

11:15

06:40

08:50

09:15

11:15

11:05

13:15

19:15

21:15

09:15

13:15

14:35

18:35

08:25

12:25

1000000

0000500

22.03

05.03–26.03

0000007

0000060

07.03–21.03

27.03

0000007

14.02–28.02

0200000

02.03–23.03

05.03–26.03

17:45

08:10

12:10

13:30

17:30

08:20

12:20

13:40

17:40

08:55

12:55

14:15

18:15

08:25

12:25

0000007

13:45

17:45

08:25

12:25

13:45

17:45

15:00

18:30

19:35

23:00

A320

06:50

08:00

WZZ1844

ЛЬВІВ — ВРОЦЛАВ

180

08:30

09:40

КАТОВІЦЕ — ЛЬВІВ

186

18:50

19:45

ЛЬВІВ — КАТОВІЦЕ

A320

17:20

18:15

LOT765

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E195

12:50

13:50

LOT766

ЛЬВІВ — ВАРШАВА

118

14:40

15:40

LOT763

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E175

16:05

17:05

LOT764

ЛЬВІВ — ВАРШАВА

082

18:15

19:15

LOT763

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E195

16:05

17:05

LOT764

ЛЬВІВ — ВАРШАВА

118

18:15

19:15

0000060

27.03

0000007

21.03

26.03

21.12–04.01

0030000

27.01–24.03

1000000

25.01–22.03

0200000

02.03–23.03

LOT763

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E175

16:05

17:05

0000060

06.03–20.03

LOT766

ЛЬВІВ — ВАРШАВА

082

14:40

15:40

0000007

07.03–21.03

LOT763

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E175

16:05

17:05

0000060

27.03

LOT763

ВАРШАВА — ЛЬВІВ

E175

16:05

17:05

0004000

04.03–25.03

LOT766

ЛЬВІВ — ВАРШАВА

082

14:40

15:40

0000500

05.03–26.03

PGT420

СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН — ЛЬВІВ

B738

13:20

15:20

PGT421

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН

189

16:15

18:20

1030507

25.10–26.03

PGT420

СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН — ЛЬВІВ

B738

12:25

14:25

PGT421

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН

189

15:20

17:25

0004000

29.10–25.03

PGT7242 СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН — ЛЬВІВ

B738

13:20

15:20

PGT421

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ-САБІХА ГЕКЧЕН

189

16:10

18:15

0000060

06.03

THY0443

СТАМБУЛ — ЛЬВІВ

B738

18:10

20:15

THY0444

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ

151

21:10

23:25

1204567

02.03–27.03

THY0441

СТАМБУЛ — ЛЬВІВ

B738

07:15

09:20 12:25

0030007

03.03–24.03

1000500

26.02–26.03

ТУРЕЧЧИНА (СТАМБУЛ)

0000500 13:45

ВРОЦЛАВ — ЛЬВІВ

WZZ1295

00:55

15:15

WZZ1843

WZZ1296

22:50 (–1)

08:25

09:40

06.03–27.03

26.03

06:45

08:00

08:30

0000060

0000500

16:50

06:50

180

05.03–26.03

22:20

15:15

A320

ЛЬВІВ — ВРОЦЛАВ

0000500

20:15

08:25

ВРОЦЛАВ — ЛЬВІВ

WZZ1844

01.03–22.03

МІЛАН-МАЛЬПЕНСА, РИМ-ЧАМПІНО, НЕАПОЛЬ)

06:45

WZZ1843 1000000

0004000

07.03–21.03

04.03–25.03

0030000

03.03–24.03

0000007

07.03–21.03

0000060

06.03–27.03

0004007

04.02–25.03

THY0442

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ

151

10:15

SQP495

ЛЬВІВ — СТАМБУЛ

B738

10:00

12:15

SQP496

СТАМБУЛ — ЛЬВІВ

189

18:15

20:20

ЧЕХІЯ (ПРАГА, ПАРДУБІЦЕ)

WZZ6719

ЛЬВІВ — ПАРДУБІЦЕ

A320

20:40

22:05

0000060

06.03–20.03

WZZ6720

ПАРДУБІЦЕ — ЛЬВІВ

180

22:30 (-1)

00:05

0000007

07.03–21.03

WZZ6719

ЛЬВІВ — ПАРДУБІЦЕ

A320

12:15

13:35

WZZ6720

ПАРДУБІЦЕ — ЛЬВІВ

180

14:05

15:40

0000060

27.03

УКРАЇНА (БОРИСПІЛЬ, ХАРКІВ)

WRC165

БОРИСПІЛЬ — ЛЬВІВ

AT72

20:30

22:05

1234507

08.11–26.03

WRC166

ЛЬВІВ — БОРИСПІЛЬ

072

07:00

08:30

1234560

09.11–27.03

WRC163

БОРИСПІЛЬ — ЛЬВІВ

AT72

10:00

11:35

WRC164

ЛЬВІВ — БОРИСПІЛЬ

072

12:25

13:55

1234567

28.02; 01.03–27.03

WRC163

БОРИСПІЛЬ — ЛЬВІВ

AT72

15:10

16:45

WRC164

ЛЬВІВ — БОРИСПІЛЬ

072

17:35

19:05

1234567

25.10–27.03

UTN4001

ЛЬВІВ — ХАРКІВ

B738

00:15

01:45

0000500

05.03

Повна інформація — на сайті аеропорту lwo.aero у розділі Пасажирам / Розклад рейсів (lwo.aero/uk/schedule)

March 2021 • Air magazine Lviv®

I 75

Найвища гарантія безпеки і приватності Концепція особливої турботи про здоров’я Преміальний технічний пакет Індивідуальний інженерний супровід Комфортний життєвий простір * реальні фото будинку

Baltiys'ka Hall Житло з характером!

www.quantum.lviv.ua quantum.dev

Відділ продажів:

Дозвіл на виконання будівельних робіт № ЛВ112182561440 від 13.09.2018. Виданий Інспекцією ДАБК у м. Львові.

+38 (097) 676-70-70 м. Львів, вул. Балтійська, 19

Нам довіряють найцінніше — нове життя

ЛІКУВАННЯ УСІХ ФОРМ БЕЗПЛІДДЯ

+38 (067) 350-61-00*

*Вартість дзвінків згідно з тарифами вашого оператора.

www.khmilclinic.com.ua

Реєстраційне досьє від 21.06.2018 № 14/2106-М

м. Львів, вул. Липова Алея, 13

САМОЛІКУВАН Я МОЖЕ БУТИ ШКІДЛИВИМ ДЛЯ ВАШОГО ЗДОРОВ'Я