BOLETÍN DE SEGURIDAD OPERACIONAL
G ERENCI A DE AS E G UR AM IENTO DE LA C ALID AD Y SEG U RID AD UNIDAD SM S Volumen 6, No. 2 Agosto, 2018
PREVENGAMOS GOLPES A LAS AERONAVES
http://goo.gl/forms/7wwbwq0SjS
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Procedimiento Walk Around
También llamado “Inspección 360°” Esta inspección debe cubrir las siguientes áreas:
sms.security@go-airsupport.com
Boletín de seguridad operacional
Que las puertas de los compartimientos de equipaje y carga, y paneles de servicios no tengan golpes o estén abiertos, si los hubiera reportar inmediatamente al Técnico en mantenimiento Aeronáutico y/o al responsable de la operación de la aerolínea cliente. El fuselaje de la aeronave, identificando golpes, reportar al Técnico en Mantenimiento Aeronáutico asignado a la operación para su evaluación, o al responsable de la aerolínea cliente; Verificar la cubierta de los motores por golpes, y/o liqueos de combustible o aceites, y “pajarazos”. Notificar cualquier anormalidad detectada según corresponda.
DIAGRAMA I
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Pride and ownership in everything we do!
Antes de la llegada de la aeronave: efectuar la caminata de inspección FOD en la plataforma o rampa, asegurándose que la condición de la superficie se encuentre libre de FOD o cualquier objeto que pueda causar daño a las aeronaves, o al personal que realiza las actividades de asistencia en tierra. Realizar inspecciones de FOD, antes, durante y después de las operaciones de asistencia en tierra en las áreas de estacionamiento asignadas a las aeronaves de las aerolíneas cliente.
INSPECCIÓN 360°
Antes de la salida de la aeronave, inspeccionar visualmente (360°) que:
Todas las puertas de servicio y paneles de la aeronave estén cerrados y asegurados. Que los cables de abastecimiento de energía externa y bandas de carga de equipaje se encuentran desacoplados Que los equipos GSE y vehículos están posicionados fuera del área de seguridad de la aeronave y de la trayectoria de salida de la misma. Que la plataforma esté libre de obstáculos mientras la aeronave realiza su movimiento. Fuentes: AMX/Unidad SMS AirSupport/MOR-SR, PROSR-04
POLÍTICA CORPORATIVA DE SEGURIDAD OPERACIONAL
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL 1. Manténgase alerta a su entorno de trabajo. 2. Reporte los incidentes y accidentes para que no se repitan. 3. Utilice siempre su equipo de protección personal. 4. Desempeñe sus labores siguiendo cuidadosamente las indicaciones de sus jefes. 5. Revise que todos los equipos que va a operar se encuentre en condiciones aceptables 6. Evite usar dispositivos electrónicos personales durante las actividades de asistencia en tierra 7. Colabore con la recolección de F.O.D.
REFLEXIÓN
EVITA ELEMENTOS DE DISTRACCIÓN
AirSupport es una empresa dedicada a la prestación de Servicios de Asistencia en Tierra para aeronaves, comprometida con la seguridad operacional a través del cumplimiento de estándares nacionales e internacionales, aplicables a la industria de la aviación y de la aerolínea cliente, que contribuye al bienestar económico y social tanto para los habitantes de las zonas aledañas del Aeropuerto, como para su personal. En ese sentido la organización se compromete a:
Asegurar la asignación de los recursos, económicos, personal capacitado y calificado, recursos tecnológicos y equipos necesarios para la implementación de la política de seguridad operacional. Establecer como prioridad fundamental una cultura en donde predomine la seguridad operacional (SMS), seguridad de la aviación (security), cuidado del medio ambiente, seguridad y salud en el trabajo (Safety), prevención del consumo de drogas y sustancias psicoactivas. Establecer un procedimiento de reportes efectivos de seguridad operacional el cual aliente al personal a reportar los peligros que estén presentes en nuestras operaciones, con el propósito de evaluar los riesgos, para determinar y desarrollar acciones viables para mitigarlos previniendo así las consecuencias de esos peligros. Promover a todo nivel una cultura de seguridad, justa, no punitiva, tomando en cuenta que dentro de ella el comportamiento negligente es inaceptable y para el cual se determinarán las acciones correctivas y disciplinarias correspondientes, mediante un proceso de investigación transparente. Esta política será revisada periódicamente a fin de mantenerla orientada al cumplimiento de los objetivos de seguridad operacional; y será comunicada a todos los niveles de la organización utilizando el sistema de comunicación. Fomentar la mejora continua del sistema de gestión de la organización así como los niveles de desempeño la seguridad operacional (safety) y seguridad de la aviación (security).
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