BOLETÍN DE SEGURIDAD OPERACIONAL GERENCIA DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD Y SEGURIDAD UNIDAD SMS
Seguridad Operacional de los GSE
Volumen 3, No. 3 Julio 2015
AirSupport, ha tenido a bien tomar disposiciones y políticas para guardar la seguridad operacional durante las operaciones de asistencia en tierra, cumpliendo con las normativas nacionales e internacionales vigiladas por las instituciones relacionadas a la aviación. Y están contenidas según el campo de actividad en los manuales operativos. En cuanto a los Equipos de Apoyo Terrestre, existen ciertas recomendaciones generales que aunque no sea usted un conductor u operador de GSE, deberán cumplirse para que la operación se desarrolle bajo un nivel de seguridad operacional aceptable.; lo que traerá como consecuencia positiva un ambiente libre de riesgos operacionales y de accidentes laborales. AirSupport además de tener sus propias disposiciones, tiene la responsabilidad de cumplir con las que están normadas por los manuales operativos de las aerolíneas cliente, para sus operaciones, debiendo ser tomadas en cuenta con toda eficiencia.
Contenido: Seguridad Operacional de 2 los GSE Operación de los equipos 2 auxiliares Conducción y Acople de GSE
Socks, el cobertor de advertencia de desconexión; se utiliza en los equipos auxiliares que se acoplan a las aeronaves durante su atención en tierra. Es responsabilidad del personal de mantenimiento el cumplimiento de dicha disposición para evitar que los operadores de GSE, “arranquen” accidentalmente los equipos que aún están conectados a la aeronave.
3
Política de Calidad y Polí- 4 tica de Seguridad Operacional
Boletín de seguridad operacional
Página 2
Seguridad Operacional de los GSE Todo personal que por sus funciones ingresa al área de plataformas deberá respetar en todo momento el derecho de paso de las aeronaves.
Notificar cualquier suceso no deseado que se presente al realizar las actividades de atención a las aeronaves al encargado de la operación.
Atender las señales del Marshal para el ingreso al área de atención hasta que las luces anticolisión estén apagadas y en los motores pueda identificarse que el espiral disminuye su velocidad. Mantenerse alerta y fuera del área de movimiento del puente de abordaje. Al conducir en el área aeronáutica deberá obedecer las normas establecidas por la administra-
Nunca dejar desatendido un vehículo, en el área de atención a las aeronaves; poner el freno de mano y apagarlo, además poner los calzos correspondientes para evitar movimientos involuntarios. ción del aeropuerto para la circulación de vehículos en el área aeronáutica. Mantener especial cuidado a las señales durante las operaciones de asistencia en tierra;
Es mandatorio contar con un hombre guía para el acople de los equipos de asistencia en tierra y los equipos auxiliares a las aeronaves.
Operación de Equipos Auxiliares Los equipos auxiliares son los
cesaria para operar estos equi-
miento Aeronáutico cuenta con
que se acoplan a la aeronave
pos, no proceda con la conexión
personal calificado para el desem-
para abastecerla de los recur-
y desconexión de estos equipos
peño de estas funciones requeri-
sos necesarios para su funcio-
ya que puede suceder un inci-
das durante la operación, es su
namiento, por ejemplo: planta de
dente, un evento no deseado.
responsabilidad la operación y el buen funcionamiento.
energía eléctrica, planta de aire acondicionado, etc. Los cuales
¿Quiénes son los responsables
Deberá reportarse cualquier
requieren de ciertos conoci-
del manejo de estos equipos y su
evento no deseado que suceda al
mientos técnicos para su control
funcionamiento?
mecánico responsable de la aeronave y al encargado de vuelo res-
y buen desempeño. Si usted no tiene la capacitación técnica ne-
El departamento de Manteni-
ponsable de la operación. .
Página 3
Pride and ownership in everything we do!
Conducción y Acople de GSE Conducción: Durante las operaciones de asistencia en tierra, es necesario la utilización de equipos para la atención eficiente de las aeronaves, los cuales deben ser conducidos respetando las normas establecidas por la administración del aeropuerto. En este sentido implica el cumplimiento de la restricción de velocidad y el tránsito en las vías de circulación marcadas; evitar el obstruir las salidas de emergencia, los cruces de pista; el derecho de paso a las aeronaves y vehículos de emergencia, y abastecimiento de combustible. Es importante recordar que al conducir se debe utilizar siempre los cinturones de seguridad. Cuando transportamos personas, se deberá tomar en cuenta que solo podemos llevar según el número de asientos disponibles en el vehículo; y, si fuera el caso de un vehículo de carga tipo pick up, el personal deberá viajar sentado en la palangana.
REPORTA VOLUNTARIAMENTE LOS INCIDENTES Y ACCIDENTES hugo.vindel@go-airsupport.com
Acople: Los equipos que se acoplan a las aeronaves para las operaciones de asistencia en tierra, deben hacerse conduciendo con la velocidad restringida equivalente a la de una persona caminando. Debe realizarse tres paradas de prueba de frenos y desplazarse paralelos al fuselaje. Durante el acople los equipos con sistemas de elevación deberán mantenerse totalmente retraídas, y procurar una dis-
tancia del fuselaje aproximada de dos a tres pulgadas. En cuanto a los equipos de abastecimiento de agua potable y de servicio los procedimientos de atención deberán ser realizados por personal calificado y capacitado. Para los que deberá utilizar su equipo de protección personal. Evitar la conexión en tres puntos, es
decir, equipo—tractor—aeronave. Recuerde reportar los derrames para proceder a la limpieza inmediata. Utilizar los equipos solamente para lo que fueron diseñados.
Personal de Servicio de Limpieza
AirSupport Group Urbanización Madre Selva 3 Edificio AVANTE Santa Elena Antiguo Cuscatlán Teléfono: 503-2210-0412 Fax: 503-2210-0499 Correo: hugo.vindel@go-airsupport.com
POLÍTICA DE CALIDAD La satisfacción de nuestros clientes a través de servicios especializados y de calidad La mejora continua mediante la utilización de las opciones de mejora más eficaces y eficientes para todos los procesos operativos y administrativos, brindando servicios de calidad a todos nuestros clientes. Trabajo en Equipo que contribuye a la solución efectiva y eficiente de los problemas suscitados tanto a nivel operativo como administrativo La prevención de los riesgos de seguridad operacional que ayudan a eliminar y disminuir los riesgos de accidentes e incidentes en el desarrollo de las operaciones de asistencia en tierra
Safety First
POLÍTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL Es para Airline Support Services of El Salvador la Seguridad Operacional, nuestra función principal. Estamos comprometidos en desarrollar, implementar, mantener y mejorar en forma continua nuestras estrategias y procesos a fin de asegurar que todas nuestras actividades de aviación sean conducidas basados en una asignación equilibrada de recursos y orientadas a alcanzar el más alto nivel de desempeño de la seguridad operacional y en el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales en términos de aviación civil.
El cumplimiento de los requisitos legales, regulaciones aeronáuticas y normativa ISAGO aplicables a la naturaleza operativa de la compañía, así como cualquier otros requisitos que adoptemos con respecto a la calidad de nuestros servicios, security; seguridad operacional y seguridad industrial.