BOLETÍN DE SEGURIDAD OPERACIONAL GERENCIA DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD Y SEGURIDAD UNIDAD SMS
Volumen 4, No. 3 Abril 2016
NO SEAMOS REACTIVOS
Puntos de interés especial:
CONTENIDO: Tema
¡SE PUEDE EVITAR!
Los equipos deben pasar una revisión previo a su ingreso a las operaciones
Utiliza un hombre guía siempre para acoplar equipos a la aeronave
Respeta los límites de velocidad restringida en el área de seguridad de la aeronave
Mantente alerta de tu entorno.
Pág.
Reportes de Seguridad Operacional
2
¿Qué debo reportar?
2
Gráfico de Reportes Voluntarios
3
Políticas AirSupport
4
Boletín de seguridad operacional
Página 2
REPORTE DE SEGURIDAD OPERACIONAL REPORTE VOLUNTARIO DE INCIDENTES/ACCIDENTES Fecha del incidente:
Hora del incidente:
Lugar del incidente:
Descripción del incidente:
Empresa involucrada en el incidente:
Tipo de daño:
Correo electrónico, teléfono de contacto* (opcional):
*Esta información es de carácter CONFIDENCIAL y será utilizada para efectos de investigación del incidente.
aeronáutica.
¿QUÉ DEBO REPORTAR?
Detección de FOD y/o sus fuentes
Toda situación que potencialmente afecte la seguridad de la aviación.
Sucesos no deseados en el área de maniobras y las plataformas.
Fallas de los equipos de asistencia en tierra
Deficiencia de la implementación de los planes de respuesta a emergencia.
Discrepancias en peso y balance
Problemas de seguridad durante el embarque y desembarque de pasajeros.
Fallas de los sistemas de comunicación tierra cabina
Deficiencias de los sistemas de ayudas visuales, tales como rotulación e iluminación en el área aeronáutica.
Deficiencias en la coordinación de los procedimientos de atención de las aeronaves.
Sucesos no deseados en el área de maniobras y las plataformas.
No disponibilidad de la red de extintores del aeródromo
Deficiencia de la implementación de los planes de respuesta a emergencia.
Deficiencias de los sistemas de ayudas visuales, tales como rotulación e iluminación en el área
Problemas de seguridad durante el embarque y desembarque de pasajeros.
Fuentes: : MOR-SR; Doc. 9859 OACI
TU EN
Página 2
Pride and ownership in everything we do!
¿Quiénes están reportando?
US REPORTES N ACCIÓN
REPORTES VOLUNTARIOS TAMBIÉN ENVÍA TUS REPORTES VOLUNTARIOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL POR MEDIO DEL FORMULARIO EN LÍNEA
http://goo.gl/forms/7wwbwq0SjS
POLÍTICA DE CALIDAD POLÍTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL Es para AirSupport la Seguridad Operacional (SMS), nuestra principal ocupación. La Organización se compromete a desarrollar, implementar, mantener controlar y mejorar en forma continua nuestras estrategias y procesos a fin de asegurar que todas nuestras actividades de aviación sean conducidas con base en una asignación equilibrada de recursos y orientada a alcanzar el más alto nivel de desempeño de la seguridad operacional y en el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales, requerimientos de las aerolíneas cliente, en términos de aviación civil a través del control y mitigación de riesgos, reportes de seguridad operacional y promoción de una cultura de seguridad.
REFLEXIÓN
AirSupport, durante el desarrollo de las actividades de asistencia en tierra, tiene como prioridad garantizar los niveles aceptables de safety y security, y, calidad; por medio de las auditorías de calidad y seguridad operacional (SMS); en ese sentido, cree firmemente en: i. El trabajo en equipo, dado que contamos con personal altamente calificado que contribuye a la solución efectiva de los eventos no deseados, tanto en el nivel operativo como administrativo. ii. La satisfacción de nuestros clientes por medio de la prestación de nuestros servicios con estándares de primer nivel. Promoviendo el cumplimiento de las normativas nacionales e internacionales, aplicables a la industria aeronáutica. iii. Una actitud proactiva para detectar los peligros y prevenir los riesgos de seguridad operacional por medio de la ejecución de programas eficaces para el control de la calidad y seguridad (safety y security). iv. La mejora continua, manteniendo una vigilancia constante sobre las operaciones de asistencia en tierra a las aeronaves de las aerolíneas cliente por medio de un programa de auditorías.
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