BOLETÍN DE SEGURIDAD OPERACIONAL
G ERENCI A DE AS E G UR AM IENTO DE LA C ALID AD Y SEG U RID AD UNIDAD SM S Volumen 5, No. 3 Abril, 2017
Causas de los “Delayed” Los retrasos en los vuelos internos colocan un alza de $ 32.9 mil millones en la economía estadounidense… La ineficiencia en el transporte aéreo también tuvo efectos indirectos en la economía estadounidense, disminuyendo la productividad en otros sectores empresariales y reduciendo el producto interno bruto (PIB) de los EE.UU.
Las causas pueden resumirse en acciones o inacciones de los colaboradores durante la atención de una aeronave en tierra. Las cuales son determinantes para que los sucesos no deseados se presenten. Sin embargo existen causas no humanas para explicar los retrasos, por ejemplo el mal clima. Podemos entonces concentrarnos como equipo en
controlar los que están a nuestro alcance . Distracción Falta de conciencia situacional Fatiga Presión del tiempo CONTENIDO: Tema
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El Factor organizacional en la Seguridad
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¿Por qué es importante que hagas tus reportes de Seguridad Operacional?
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Política de Seguridad Operacional de AirSupport
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sms.security@go-airsupport.com
http://goo.gl/forms/7wwbwq0SjS
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Boletín de seguridad operacional
Lo que debo EVITAR la operación Mo
Conexión de tres puntos
Dejar d
O
Obstrucción del Camió de Combustible
R durante
Página 3
Pride and ownership in everything we do!
over equipos sin el apoyo de un Hombre Guía
desatendidos los vehículos
Obstruir las vías de acceso
ón
Ingresar al área de atención cuando la aeronave tiene el beacon encendido, aún. Para el ingreso al área de atención de las aeronaves el personal debe esperar la señal de “Todo Libre”
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
1. Manténgase alerta a su entorno de trabajo. 2. Reporte los incidentes y accidentes para que no se repitan 3. Utilice siempre su equipo de protección personal 4. Desempeñe sus labores siguiendo cuidadosamente las indicaciones de sus jefes. 5. Revise que todos los equipos que va a operar se encuentre en condiciones aceptables 6. Evite usar dispositivos electrónicos personales durante las actividades de asistencia en tierra 7. Colabore con la recolección de F.O.D. Fuentes: Unidad SMS AirSupport
PILARES DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL 1. Compromiso de la alta dirección en la gestión de la seguridad 2. Reporte efectivo de información de la seguridad 3. Vigilancia permanente a través de sistemas que obtienen, analizan y comparten datos de seguridad operacional de las operaciones normales 4. Investigación de los eventos que afectan la seguridad con el objetivo de identificar las deficiencias sistémicas de seguridad en vez de asignar culpas 5. Compartir las lecciones de seguridad adquiridas y las mejores practicas a través de un activo intercambio de información de seguridad 6. Integración del entrenamiento de seguridad (incluyendo Factores Humanos) para el personal operativo. 7. Implementación efectiva de los procedimientos estandarizados (SOPs), incluyendo el uso de lista de verificación y aleccionamientos (briefings) 8. Mejora continua general del nivel de la seguridad. El resultado de implantar los ochos pilares: Una cultura organizacional que favorece prácticas seguras, alienta la comunicación sobre la seguridad efectiva y gestiona activamente la seguridad con la misma atención que le presta a la gestión financiera.
REFLEXIÓN
POLÍTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL En AirSupport la Seguridad Operacional (SMS) es nuestro principal objetivo. Por eso nos comprometemos a: i. Desarrollar, implementar, mantener, promover a todo nivel una cultura de seguridad, justa, no punitiva, tomando en cuenta que dentro de ella el comportamiento negligente es inaceptable y para el cual se determinará la acción correctiva disciplinaria correspondiente, mediante un proceso de investigación transparente. ii. Controlar y mejorar en forma continua nuestras estrategias y procesos a fin de asegurar que todas nuestras actividades de aviación sean conducidas con base en la asignación equilibrada de recursos y orientada a alcanzar el más alto nivel de desempeño de la seguridad operacional. iii. Establecer un procedimiento de reportes de seguridad operacional efectivos por medio de cual se identifiquen los incidentes y accidente, los peligros y riesgos detectados durante las operaciones en tierra. iv. Esta política será revisada periódicamente a fin de mantenerla orientada al cumplimiento de los objetivos de seguridad operacional; será comunicada a todos los niveles utilizando el sistema de comunicación de la organización.
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