Vinç ve Platform Dergisi

Sayı 1 ⊲ Mart - Nisan 2016

Rehber En çok tercih edilen platform tipi makaslı platformları ele aldık ve pazara sunulan en son makaslı modellerini inceledik

a4medya

Dijital dergi

Sektör cebinizde

www.vincveplatform.com

Röportaj İMDER-İSDER Genel Sekreteri Faruk Aksoy ile denetim çalışmalarının yanı sıra platform ve forklift sektöründeki gelişmeleri konuştuk

Mercek altı TÜREB İstatistik Raporu’nun verileri ışığında rüzgar enerji sektörünü ele aldık ve sektör oyuncularıyla görüştük

MERHABA A4 Medya, ilk yayını Vinç & Platform ile sektöre ‘merhaba’ dedi. Emekleme aşamasından çıkan ve koşmaya hazırlanan kaldırma ekipmanları sektörünün ihtiyacı olarak gördüğümüz Vinç & Platform dergisi, en doğru ekipmanlarla çalışmak isteyen son kullanıcılar ve günbegün büyüyen filolarını “müşteri odaklı” yöneten kiralama firmalarına en doğru ve en güncel haberleri iletme amacını güdecek. Tasarımı, sunumu ve ürün odaklı haber anlayışıyla tamamen farklı bir yayın anlayışıyla tasarladığımız Vinç & Platform, kaldırma, taşıma ve istifleme ekipmanlarına yönelik en son gelişmeler, ürün incelemeleri, dosya konuları, röportajları, proje haberleri ve sosyal medya etkileşimleri ile sektörel yayıncılığa yepyeni bir soluk getirecek.

Sunum ve haber anlayışımızın dışında, “nasıl daha okunabilir ve ulaşılabilir GÖKHAN UZ gokhan.uz@a4medya.com

olabiliriz?” konusunun üzerinde durduk ve bir takım çalışmalar yaptık. Bu doğrultuda kaldırma ve taşıma ekipmanlarında vincveplatform.com, iş ve inşaat ekipmanlarında ise formendergisi.com “responsive” web haber portallarımızı, tüm mobil aygıtlar ile uyumlu olacak şekilde yayına aldık. Bununla da yetinmeyerek; Türkiye sektörel yayıncılığında bir ilki gerçekleştirdik ve Makine Parkım mobil uygulamamızı hayata geçirdik. Makine Parkım cep uygulamamız ile birlikte sektörel haberleri, teslimat-ürün ve proje fotoğraf galerilerini, Vinç&Platform ve Formen dergisi güncel PDF’lerini ve güncel ihaleleri cebinizden takip edilebileceksiniz. Uygulamamızı Android tabanlı aygıtlar için Google Play ve IOS tabanlı aygıtlar için ise Apple Store’dan ücretsiz olarak indirebilirsiniz. Öte yandan dergimizin ilk sayısında dopdolu bir içerik oluşturduk. İMDER-İSDER Genel Sekreteri Faruk Aksoy ile satış rakamları ve denetimler üzerine konuşurken, İSDER Kiralama Komitesi Başkanı Özgür Pala’dan kiralama sektörüne yönelik bilgi ve öneriler aldık. Bunun dışında yerli ve yabancı üreticilerin en son ürünleri-teknolojileri hakkında haberlere ve firma röportajlarına yer verdik. İki farklı dosya konusuyla zenginleştirdiğimiz sayımızda, TÜREB 2015 İstatistik Raporu rakamlarına dayanarak oluşturduğumuz Rüzgar Dosyası ve üreticilerin piyasaya sunduğu en son makaslı platform modellerini incelediğimiz Makaslı Dosyası da yer alıyor.

Genç, dinamik ve aynı zamanda tecrübeli ekibiyle ilk adımını atan A4 Medya, “iyi dergi okunur” sloganıyla başladığı serüvenine Vinç & Platform dergisiyle başlamış oldu.

Sektörel yayıncılığa olan inancın kaybedildiği yönünde görüşlerin çoğaldığı bir dönemde filizlendiğimizi biliyoruz. Bu doğrultuda sorumluluklarımızın ve yapmamız gerekenlerin de fazlasıyla farkındayız. Açıkçası; sloganımızın lafta kalmasına hiç ama hiç niyetimiz yok. İyi okumalar…

om

rtlf.c

.effe www

İÇİNDEKİLER

14

RÜZGAR TARLALARININ 'AĞIR' İŞÇİLERİ Rüzgar enerji sektörünü ele aldık ve RES kurulum hizmet firmalarıyla görüştük

Mercek altı

Röportaj

26

42

96

FARUK AKSOY:

RAMAZAN MİDİLLİ:

ÖZGÜR PALA:

"Sektör denetim altında büyüyecek"

"Fırsat zamanı"

Kiralamada gelişim devam ediyor

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü Çağrı Arslantaş

� Filo

32 74 80 90

Yayın Sorumlusu Gökhan Uz

Fassi F335A'lar göreve hazır

Genel Koordinatör Döne Arslantaş

Hava Kuvvetleri’ne özel yalıtımlı platform

Yayın Yönetmeni Taylan Özgür Efe

Kırmızı-Beyaz teslimat SCC 1800 filoya katıldı

32

Editör İsmail Center Reklam Çağrı Arslantaş Grafik Tasarım Volkan Düvencioğlu IT Danışmanı Hakan Karataş

� Ekipman

76 78 88 90 102

Finans Müdürü Ayhan Keke

AT4100, Bauma için yola çıktı

Dağıtım Kargo ile imza karşılığı

Örümcek sahaya iniyor İlgi artıyor ÇAÇA işbaşında Yale'de tasarruf devri

76

Baskı Tarihi Nisan 2016 A4 MEDYA REKLAMCILIK VE YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul Tel: 0 (216) 572 00 30 Faks: 0 (216) 572 00 34

� Diğer Haberler

34 38 42 48 54 58 70 86 100

Baskı Bilnet Matbaacılık Dudullu Organize Sanayi Bölgesi Yukarı Dudullu Mahallesi, 1. Cad. No:16 Ümraniye/İstanbul Tel: 444 4 403

1600 ton karada yürütüldü France Elevateur Türkiye'de Ramazan Midilli: "Fırsat Zamanı"

Bizi takip edin

34

MakineParkım

Liftser'de yeniden doğuş

a4medya www.vincveplatform.com www.a4medya.com

İyi bir yıl Makaslı Dosyası (Fotoğraflı) Boğazda sıra dışı taşıma Toro Makina filosunu genişletiyor TVH Türkiye müşterilerini ağırladı

a4medya

54

Yayın Türü Türkiye genelinde dağıtılan Vinç & Platform Dergisi basın kanununa göre yerel süreli yayındır. A4 Medya Rek. Yay. San. Tic. Ltd. Şti. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 2 (iki) ayda bir yayınlanmaktadır. Dergide yer alan yazı, fotoğraf, illüstrasyon ve konuların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilemeden alıntı yapılamaz.

6

PANO

TÜRKİYE'YE IPAF TEMSİLCİSİ ATANDI IPAF Türkiye temsilcisi olarak Burcu Ünal atandı. Burcu Ünal, Nisan ayı itibariyle görevine başlayacak.

Uluslararası Platform Federasyonu (IPAF), Orta Doğu, İskandinavya ve Baltık bölgelerindeki artan üyelerine destek verebilmek adına iki ülke temsilcisi atadı. Atamalardan bir tanesi Türkiye'ye gerçekleşirken IPAF Türkiye Temsilcisi olarak Burcu Ünal atandı. Kamuda iş sağlığı ve güvenliği uzmanı ve eğitmeni olarak olarak görev yapan Burcu Ünal, aynı zamanda Ankara merkezli Platin İş Sağlığı ve Güvenliği firmasında genel müdür görevini yönetiyor. Öte yandan Johan Friis ise İskandinav ve Baltık bölgelerinde (Danimarka, Norveç, İsveç, Finlandiya, Estonya, Letonya ve Litvanya) ülke temsilcisi olarak görev yapacak.

7 ÜLKEDEN SATINALMACILAR BULUŞTU İMDER, UR-GE Projesi kapsamında T.C Ekonomi Bakanlığı desteği ile 7 ülkeden yaklaşık 40 iş adamının yer aldığı alım heyetiyle, üyelerini bir araya getirdi Ur-Ge projesi kapsamında T.C. Ekonomi Bakanlığı’nın desteğiyle 7 ülkeden 40 iş adamının ağırlandığı alım heyetinin açılış konuşmasını yapan Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER) Başkanı Halil Tamer Öztoygar, “Cumhuriyetimizin 2023 vizyonu doğrultusunda, 2023 yılında 10 milyar dolar ihracat, 22 bin adet iş ve inşaat makinası yıllık satış adedi ile dünyada ilk 8, Avrupa’da ilk 3 pazar arasına girme yolunda ilerliyoruz. Derneğimiz iş ve inşaat makinaları sektörünün en büyük ve en etkin temsilcisidir” dedi.

HIAB, T-SERISI'NIN YELPAZESINI GENIŞLETTI Hiab, T Serisi vinçlerinin 0.9 - 3.5 ton/metre mevcut kapasiteli ürün yelpazesini genişletti. Yeni modellerin en küçüğü Hiab T-009 olurken, diğer yeni model T-018 uzaktan kumandalı, HiDio kontrol sistemli ve Akıllı Kontrol Sistemi ile birlikte geliyor. Elektrik gücüyle çalışabilen T Serisi vinçler, kamyonun motoru çalışırken şarj olabilme özelliğine sahip. Kamyon ve pikap modellerine kolay monte edilebilen T Serisi vinçler, kompakt yapısıyla yükü en yakın mesafeden kaldırabiliyor. Yeni seri hakkında konuşan Hiab Hafif Vinç Grubu Direktörü Patrik Kvarnlöf; "Haib T Serisi'ne bu iki yeni vinci eklediğimiz için mutluyuz. Geçen sene ilk vincimizi duyurmuştuk ve pazarda olumlu tepkiler almıştı. Yeni serimizde bütün ihtiyaçlar için modellerimiz var. Sadece kontrol sisteminizi, kapasiteyi ve iş için gerekli ek özellikleri seçmeniz yeterli" şeklinde konuştu.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Çevre ülkelerde yaşanan olumsuz gelişmelere de değinen Öztoygar “Sektör geçtiğimiz sene bölgemizde ki ülkelerde yaşanan siyasi ve ekonomik sıkıntılardan fazlasıyla etkilendi. Bölge ülkelerde yaşan sıkıntılar ihracat hedefimizi yakalamamıza engel oldu.

Yaşanan bu sıkıntılar dolaylı olarak aslında ihracatçıyı yeni pazarlar bulması için teşvik ediyor. 2023 vizyonu kapsamında çok ciddi strateji eylem planları oluşturulmaya başlandı. Oluşturulan yeni eylem planımız içerisinde sadece komşu pazarlara değil tüm dünyaya ihracat yapmak var” diye konuştu.

HALİL TAMER ÖZTOYGAR İMDER BAŞKANI

TVH,

Tutku,İnsanlar,Parçalar

Parçalar ve aksesuarlar • Forkliftler ve bütün arazi tipi forkliftler • Personel yükselticileri ve ekipmanları • Liman ve konteyner taşıma ekipmanları • Temizlik makinaları ve süpürgeler • ...

Ürün yelpazemiz • 21 000 000 bilinen referanslar • 600 000 çeşit yedek parça stoktan teslim • 14 000 çeşit yedek parça Türkiye stoktan teslim

Avantajlarınız • TVH Genel Merkez’den (Belçika) her gün sevkiyat • Bilgisayar kontrollü stok yönetimi • Teknik uzmanlar tarafından destek • Tecrübeli satış ekibi • MyTotalSource: Online mağazanız

© 04-2016. TVH® ve TotalSource® tescilli ticari markalardir.• TUAVMD_1604001

TVH YEDEK PARCA TICARET A.S. – EUROPE • HEAD OFFICE Ikitelli O.S.B. Demirciler Sanayi Sitesi A2 Blok No 32 • 34306 Başakşehır/Ístanbul • Turkiye GPS 41° 03' 58.0" N, 28° 48' 32.3" E • T +90 212 67 14 884 • F +90 212 67 14 882 • tvhturkiye@tvh.com • www.tvh.com TVH YEDEK PARCA TICARET A.S. – ASIA S.S. Bilmo Mobilyacılar Küçük Sanayi Sitesi Yapı Kooperatifi Aydınlı Mah. Yanyol Cad. Melodi Sokak No:2 / 60-B 34953 Tuzla/Ístanbul • Turkiye • GPS 40° 52' 34.4" N, 29° 23' 14.6" E • T +90 216 452 88 90 • F +90 216 452 88 92 tvhturkiye@tvh.com

8

PANO

TÜRKİYE’NİN İLK LOJİSTİK ÜSSÜ FAALİYETE BAŞLADI Bölgenin coğrafi ve ticari önemli ile sektörden gelen talep doğrultusunda Ankara Kazan’da inşa edilen Ankara Lojistik Üssü, Türkiye’nin ilk lojistik üssü olma unvanıyla faaliyetlerine başladı. Yüzlerce lojistik firmasını tek bir noktada toplayarak, sistematik bir şekilde iş akışının sağlandığı lojistik üssünde, tüm uluslararası ve yurtiçi lojistik firmaları, gümrük müşavirliği ve ithalatihracat şirketleri, bağlantılı olarak kamu kurum ve kuruluşları, ambalajlama ve dağıtım firmaları lojistik sektörünün kolları bir arada bulunuyor.

UPLIFT.COM.TR YAYINDA

MAEDA’DAN YENI MINI PALETLI VINÇ Maeda Crane, yeni 6 ton kapasiteli CC1485S-1 mini paletli vincinin tanıtımını yaptı LC serisinin dışında CC olarak adlandırılan yeni model mini paletli vinç, standart olarak 16,7 metre bomlu, arka görüş kameralı ve 7 inç ekranlı olarak geliyor. Yüzde 40 yakıt verimli EU Stage 3B uyumlu bir motora sahip CC148S-1, yatay erişim özellikleri ile daha kullanıcı dostu olduğu belirtiliyor. Yeni

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

model mini paletli vincin diğer özellikleri ise; tamamen havalandırma ile çevrelenmiş kabin, 2 hız kademeli kaldırma, hidrostatik şanzıman, eğim sensörü, hidrolik fren diski ve otomatik teleskobik 5 kademeli bom. Yeni CC1485S-1, Nisan ayında Münih Bauma Fuarı’nda ziyaretçilerin beğenisine sunulacak.

Türkiye’de personel yükseltici platformlara yönelik yedek parça tedariki ve teknik servis hizmeti konusunda piyasadaki talebi dikkate alarak faaliyetlerine başlayan Uplift, uplift.com.tr isimli web sitesini yayına aldı. Web sitesi üzerinden birçok aksamın fiyat ve stok bilgisi verilirken, bununla birlikte parçaların hangi marka ve model için kullanılabilir olduğunu da görme imkanı sunuluyor. Geçmişten gelen tecrübeyi genç ve dinamik yapısıyla harmanlayan Uplift, kendi kurduğu tedarik ağı vasıtasıyla orijinal ve muadil yedek parçalarda rekabetçi fiyatlarla ürünlerini piyasaya sunuyor. İnternet sitesi üzerinden Dingli, Genie, Haulotte, JLG gibi markalar başta olmak üzere her türlü marka platforma yönelik yedek parça siparişi için bir portal sunan Uplift, aynı zamanda bakım, onarım, revizyon gibi ihtiyaçlarına da cevap verebiliyor.

10

PANO

TÜREB, YENI YÖNETIMINI BELIRLEDI Türkiye Rüzgar Enerjisi Birliği (TÜREB)’nin 11. Olağan Genel Kurul toplantısı 12 Mart 2016 tarihinde, Enerji Bakanlığı TEDAŞ Konferans Salonunda başarıyla gerçekleştirildi.

Yeni dönem için yapılan seçimde TÜREB Yönetim Kurulu üyeliklerine; ETKB Enerji İşleri Genel Müdürlüğünden Dr. Zafer Demircan, Yenilenebilir Enerji Genel Müdürlüğü’nden, Münib Karakılıç, Türkiye Elektrik İletim A.Ş.’den İbrahim Balanuye, ETKB Dış İlişkiler AB Genel Müdürlüğünden, Safa Uslu, Ataseven Enerji Üretim A.Ş.’den Mustafa Serdar Ataseven, Bolakar Enerji Dan. Ltd. Şti.’nden Ünal Terzi, Özgül Holding’den Ömer Faruk Özgül, Borusan EnBW Enerji Yatırım ve Üretim A.Ş.’den Mehmet Betil Fina Enerji Holding A.Ş.’den Karani Güleç, Vestas Rüzgar Enerji Sistemleri Ltd. Şti.’nden Olcayto Yiğit, Enerjisa’dan Kıvanç Zaimler seçildi. Seçimden sonra bir araya gelen yönetim kurulu üyeleri aralarındaki görev dağılımını şu şekilde gerçekleştirdi; Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, Genel Sekreter Ünal Terzi, Sayman Olcayto Yiğit.

BVT’DEN TRAKTÖRE MONTE PLATFORM Avrupa'nın yeni platform üreticilerinden Polonya menşeli Beckmann Volmer Technology (BVT), ürün gamına kamyon ve traktörlere monte edilebilen modellerini ekledi. Üç temel üzerine genişleyen ürün gamı 16 metre kapasiteli BVT ST-16, 19 metre kapasiteli STJ19 ve 22 metre ST22 modellerinden oluşuyor.

Ayrıca SR16/3 ve SRJ18 koduyla 2 adet traktör modeli de sunuluyor. Firmanın Satış Müdürü Tomasz Jeschke şöyle konuştu; "Hedefimiz müşterilerimize en iyi ürünleri sunmak. Bu sebeple her kategoride en üst kalitede ürünlerimizi geliştirmeye devam ediyoruz. Üretim konusundaki esnekliğimiz müşterilerimizin beklentilerini karşılıyor. Ayrıca satış sonrası desteklerimiz bu pazarda bizi farklı kılıyor."

ETKİNLİK TAKVİMİ

11

BAUMA 2016

21

LOGIST EURASIA 2016

01

ANKOMAK 2016

20

İMDER 2. Uluslararası İş Makinaları Kongresi

NİSAN

GROVE’DAN 4 AKSLI GMK 4100L-1 Grove, 100 tonluk yeni modeli GMK 4100L-1 All Terrain taksi vinci dört akslı şekilde tasarladı. Yeni model GMK 4100L-1, GMK4100L'den büyük kapasiteli ve daha kompakt boyutlara sahip. GMK 4100L-1 All Terrain 26.2 ton ağırlıkta, maksimum denge yapılandırmasında, yüzde 6.9 daha iyi bir yük grafiği sunuyor. Vinç aks başına 12 ton ağırlık kapasitesine sahip ve bu özellikle bir önceki modeline göre yüzde 9.3 daha iyi bir yük grafiği sunarken, operasyonlarda aks başına 19.9 ton ağırlık taşıyabiliyor.

MAYIS

HAZ

EKİM

Tarih: 11–17 Nisan Yer: Münih – Almanya Web: bauma.de

Tarih: 21-24 Mayıs Yer: İstanbul / TÜYAP Kongre Merkezi Web: logist.com.tr

Tarih: 1-5 Haziran Yer: İstanbul – İstanbul Fuar Merkezi Web: ankomak.com

Tarih: 20-21 Ekim Yer: İstanbul Pendik - Green Park Hotel Web: vizyon2023turkiye.com

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

12

HABER

Mobil uygulamamız Apple Store ve Google Play’de:

Makine parkım ile sektör cebinizde Genç ve dinamik kadrosuyla sektörel yayıncılığa yeni bir soluk getiren A4 Medya, iş ve inşaat makineleri sektöründe bir ilke imza atarak mobil haber portalını yayına soktu. Sektörel haberleri, teslimat-ürün ve proje fotoğraf galerilerini, A4 Medya dergi PDF’lerini ve güncel ihaleleri takip edilebileceğiniz Makine Parkım mobil uygulamamızı, Google Play ve Apple Store’dan ücretsiz olarak indirebilirsiniz

Alışılagelmiş sektörel yayıncılık anlayışının dışına çıkarak yayın mecralarını dijital ortamlara taşıyan A4 Medya, Makine Parkım adlı mobil uygulamasıyla iş ve inşaat makineleri sektörünü cebinize sokuyor. Apple ve Android tabanlı cep telefonları için hazırlanan uygulama, Apple Store ve Google Play’den ücretsiz olarak indirilebiliyor. Makine Parkım uygulamasıyla iş ve inşaat makineleri sektöründe bir ilke imza atan A4 Medya, Formen ve Vinç&Platform dergilerinin PDF’lerini de güncel olarak cep telefonlarından okunmasına olanak sağlıyor.

Haberler: İş ve inşaat makineleri sektöründeki gelişmeleri, yeni ürünleri, teslimatları, proje haberlerini vb. güncel

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

haberleri Makine Parkım uygulamasıyla cebinizden takip edebilirsiniz Foto Galeriler: Türkiye’de devam eden veya biten önemli projelerin, teslimatların ve yeni ürünlerin fotoğraf galerilerine Makine Parkım cep uygulamasından ulaşabilirsiniz İhaleler: Tüm Kamu İhale Kurumu ihalelerinin yan ısıra, Türkiye genelinde tüm kamu kurum ve kuruluşlarının resmi ihalelerini, kurumsal web sitelerinde yayınlanan ihaleleri, resmi gazete ve ulusal basında yayınlanan ihaleleri takip edebilirsiniz Dergi: A4 Medya tarafından sektöre sunulan Vinç & Platform ve Formen İnşaat Makineleri dergilerinin güncel sayılarını okuyabilirsiniz �

14

MERCEK ALTI

RÜZGAR HIZLI ESİYOR

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

15

MERCEK ALTI

2015 YIL SONU ITIBARIYLE TOPLAM 4.718 MW KURULU GÜCE ULAŞAN RÜZGAR ENERJI SEKTÖRÜ, VINÇ VE AĞIR TAŞIMA HIZMET SEKTÖRÜNE DE ÖNEMLI BIR IVME KAZANDIRDI. TÜREB İSTATISTIK RAPORU’NUN VERILERI IŞIĞINDA RÜZGAR ENERJI SEKTÖRÜNÜ ELE ALDIK VE SEKTÖR OYUNCULARIYLA GÖRÜŞTÜK HAZIRLAYAN

Gökhan Uz

o

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

E

n önemli alternatif enerji kaynaklarımızdan biri olarak kabul edilen rüzgar enerjisi, artan yatırımlarla beraber alternatif olmaktan çıkarak birincil enerji kaynağımız olma yolunda ilerliyor. 38 GW kara, 10 GW ise deniz olmak üzere toplamda 48 GW’lık rüzgar potansiyeli ile birçok Avrupa ülkesinden daha yüksek bir potansiyele sahip olan Türkiye, 10 yıl öncesine kadar atıl olan rüzgar potansiyelini hızla enerjiye çeviriyor.

Rekor kırıldı Rüzgar kurulu gücümüz henüz birçok ülkenin gerisinde kalsa da, son raporlara göre hızlı bir gelişim göz çarpıyor. Türkiye Rüzgar Enerjisi Birliği (TÜREB) tarafından kısa bir zaman önce açıklanan Rüzgar Enerjisi 2015 İstatistik Raporu rakamları, RES kurulumlarının 2015 yılı içinde 956 MW’lık santralin işletmeye alınarak toplamda 4.718 MW’a ulaşıldığını belirtiyor. Rüzgar enerji sektörünün durumu ve geleceği hakkında yorum yapan TÜREB Başkanı Mustafa Serdar Ataseven, geçen yıl kırılan 803 MW’lık rekorun üstüne çıkıldığını ve bu yıl 956 MW’lık bir artış gerçekleştiğini belirtti. 2015 yılında sektöre dinamizm geldiğini ve 7,5 yıl aradan sonra Nisan ayında alınan 3.000 MW’lık başvuruların Türkiye için dönüm noktası olduğunu vurgulayan Ataseven, 2016 yılı için de 2.000 MW’lık kapasite açıklandığını hatırlattı. İnşa halinde olan santrallerin de hayata geçmesi ile birlikte 2016 yılında 1.000 MW üzerinde bir artış beklediklerini söyleyen Ataseven, "Rüzgar sektörü hızla büyüyor, buna bağlı olarak rüzgar sanayisi de büyüyor. Türkiye rüzgarda sanayi üssü olmak için çok uygun bir ülke" dedi.

2015 YILI İTİBARİYLE RES’LERİN YATIRIMCILARA GÖRE DAĞILIMI

551 MW 318 MW

Polat Enerji

Borusan EnBW

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

368 MW 311 MW

Demirer Enerji

Bilgin Enerji

!

Veriler TÜREB tarafından hazırlanan 2015 İstatistik Raporu'ndan alınmıştır.

17

MERCEK ALTI

İLLER BAZINDA İLK ÜÇ KURULU GÜÇ SIRALAMASI

923

MW Balıkesir

807

MW İzmir

2015 KURULU GÜÇ ARTIŞI:

SON 4 YILDA TOPLAM KURULU GÜÇ GELİŞİMİ:

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

2012 --------------------- 2.312 MW 2013---------------------- 2.958 MW 2014---------------------- 3.762 MW 2015---------------------- 4.718 MW

574

MW

956

MW

TÜREB 2015 Rüzgar Raporu’na göre 2015 yılında 956 MW toplam kurulu güç artışı oldu

Manisa

BÖLGELERE DAĞILIM:

74

%

TÜREB 2015 Rüzgar Raporu’na göre 2015 yılında 956 MW toplam kurulu güç artışı oldu

KURULUMU DEVAM EDEN SANTRALLER

342

MW Türkerler

254

MW Güriş

87

MW

Bilgin Enerji

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

RÜZGAR TARLALARININ ‘AĞIR’ İŞÇİLERİ Yatırımlarla beraber sayıları günden güne artan RES şantiyeleri, ciddiyet ve profesyonellik isteyen kaldırma, taşıma ve kurulum süreçlerine ev sahipliği yapıyor. Bu zorlu süreçlerde özel ekipman ve profesyonel kadrolarıyla yer alan hizmet firmalarımızla sektör ve sundukları hizmetler üzerine görüştük

AYDINTAŞ VINÇ, RÜZGAR YATIRIMLARINA DEVAM EDECEK

▲

BÜLENT ALEV AYDINTAŞ VİNÇ PROJE MÜDÜR YARDIMCISI

RES kurulum çalışmalarında görev yapan firmalardan biri olan Aydıntaş Vinç, bu alanda hizmet vermek adına son yıllarda önemli ekipman yatırımlara imza attı. RES sektöründeki gelişmelerin vinç hizmet sektörünü doğrudan etkilediğini ifade eden Aydıntaş Vinç Proje Müdür Yardımcısı Bülent Alev, belli başlı vinç hizmet firmalarının kapasitelerini büyük oranda artırarak RES sahalarında operasyon yapabilecek niteliklerde ekipmanlar satın aldıklarını söyledi.

Kurulum sürecinin nakliye ayağında ise kanat, nacelle ve boruların taşınması için çeşitli modüler dorseler ve daha güçlü çekicilerin piyasaya girdiğini ifade eden Bülent Alev; “Ayrıca RES türbinlerinin servis-bakım operasyonları için de daha nitelikli makineler edinildi. Firmamız parkında bulunan 84 metre erişim kapasiteli sepetli platform buna en güzel örnek. Bu yüksek erişimli platform RES’lerin vazgeçilmezleri arasında” şeklinde konuştu.

Sözlerinin devamında Kırıklareli/Dereköy rüzgar santralinin 10 adet türbin kurulumunun yanı sıra kanat, dişli kutusu değişimi gibi bakım çalışmalarında yer aldıklarını hatırlatan Bülent Alev, makine parklarında bulunan rüzgar kurulum ekipmanlarına değinerek, sözlerine devam etti; “2 adet 300 ton kapasiteli paletli vinç ve 1 adet 400 ton kapasiteli paletli vincin yanı sıra birçok mobil vincimiz bulunuyor. Ayrıca 72 ve 84 metre erişim kapasiteli sepetli platformlarımız rüzgar sektöründe sıklıkla talep edilen ekipmanlar arasında yer alıyor. Ancak 400

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

ton kapasiteli ve paletli vinçlerimiz 10 aydır Irak’ta bir enerji santralinde çalışmaya devam ediyor ve bu proje 10 ay daha devam edecek. Dolayısıyla bu vinç ile ilgili yurt içi talepleri karşılayamıyoruz. Yakın vadede aynı segment ve hatta daha yüksekli tonajlı bir paletli vinç, yatırım hedeflerimizde yer alıyor.”

AYDINTAŞ VİNÇ, 2 ADET 300 TON VE 1 ADET 400 TON KAPASİTELİ PALETLİ VİNCİN YANI SIRA 72 VE 84 METRE ERİŞİM KAPASİTELİ SEPETLİ PLATFORMLARI İLE RÜZGAR SEKTÖRÜNDE HİZMET VERİYOR

MERCEK ALTI

19

HAREKET, RES KURULUMLARINDA TOPLAM 1.900 MW’I GEÇTI

▲

ENGİN KUZUCU HAREKET GENEL MÜDÜRÜ

RES kurulumlarında anahtar teslim hizmet veren Hareket, RES kurulumları için özel ekipman parkına sahip olan firmalardan biri. Artan RES yatırımlarının taşıma, vinç ve montaj hizmet sektörü için ciddi bir iş hacmi yarattığını ifade eden Hareket Genel Müdürü Engin Kuzucu, Hareket’in tamamladığı RES’lerin toplam kurulu gücünün 1.900 MW’ı geçtiğini belirtti.

Türkiye’nin toplam kurulu gücünün 4.781 MW olduğu düşünüldüğünde önemli bir işe imza attıklarının anlaşılacağını belirten Engin Kuzucu, RES kurulumlarının ciddi bir potansiyele dönüştüğünü ve daha da büyüyeceğini tahmin ettiğini söyledi. Hareket’in Türkiye’nin yanı sıra Azerbaycan, Romanya, Gürcistan gibi ülkelerde de RES kurulumlarına imza attığına dikkat çeken Engin Kuzucu, altyapılarının sağlam olduğunu ve yatırım planlarını mevcut RES yatırımlarını da düşünerek gerçekleştirdiklerini ifade etti. “Birden fazla RES projesinde hizmet verebi-

TAŞIMA TARAFINDA 200'ÜN ÜZERİNDE AKS SAYISINA SAHİP OLAN HAREKET, RÜZGAR İÇİN ÖZEL ÜRETİLEN DARALAN PALETLİ VİNÇLERİ VE ÖZEL MOBİL VİNCİ İLE DİKKAT ÇEKİYOR.

lecek tecrübe ve ekipmanlara sahibiz” diyen Engin Kuzucu, sözlerine şöyle devam etti; “Hareket, RES malzemelerini gemiden teslim alma, liman sahasında stoklama, limandan şantiye sahasına nakliye, şantiye sahasında stoklama, şantiye sahasında vinç ile kurulum ve en sonunda da elektrik-mekanik montaj işlemlerinin yapılmasını içeren komple paket hizmet veriyor. Bu anlamda müşterilerin tek bir muhatap ile işlerini neticelendirmelerini sağlıyoruz.

Bu da bizim için hem rekabet avantajı, hem de yeni iş potansiyelleri sağlıyor. Bu işleri gerçekleştirirken tamamen öz malımız olan ekipmanları kullanıyoruz.”

Fark yarattıkları taşıma ekipmanlarının başında, kanat taşımalarını gerçekleştirdikleri 47-55 metreye kadar uzayabilen dorselerin geldiğini söyleyen Engin Kuzucu, taşıma tarafındaki dingil sayılarının 200’ün üzerinde olduğunu söyledi. Kaldırma operasyonları için ise RES’e özel dar ve daralan paletli vinçlerinin bulunduğunu kaydeden Engin Kuzucu; “Biliyorsunuz rüzgar sahasında en önemli konulardan bir tanesi bir kuleden diğer kuleye en hızlı şekilde geçmektir. Bunun için vincin sökülüp tekrar kurulmasına gerek kalmadan ya da yeni bir yol yapılmasına gerek duyulmadan ilerlemeniz gerekiyor. Sahip olduğumuz dar ve daralan paletli vinçler bizlere RES şantiyelerinde hızlı hareket etme olanağı sağlıyor. Bunun yanı sıra 1 adet de rüzgar projeleri için özel olarak üretilmiş 750 tonluk lastik tekerlekli mobil vincimiz bulunmakta. Ek olarak 600, 400 ve 300 ton kapasiteli paletli vinçlerimizle de destek vererek, RES kurulumlarını gerçekleştirmeye devam ediyoruz” şeklinde konuştu.

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

20

MERCEK ALTI

SISTEM VINÇ, NOVARES ILE ANAHTAR TESLIM HIZMET VERIYOR

▲

SADİ GÖLE SİSTEM VİNÇ İŞLETME MÜDÜRÜ

Rüzgar enerji sektöründe hem kaldırma, hem taşıma hizmeti veren Sistem Vinç, grup şirketi NovaRES ile birlikte montaj ekibi hizmeti de veriyor ve anahtar teslim çözümler sunuyor. Son yıllarda rüzgar projelerin artması ile ülkemizdeki rüzgar enerjisi alanında hizmet veren firma ve ekipman sayılarında ciddi artış meydana geldiğini ifade eden Sistem Vinç İşletme Müdürü Sadi Göle, aynı alanda hizmet veren firmaların artmasının rekabetçi ortam yarattığını ve iş kalitesini arttırmak ile beraber fiyatlarda kısmi düşüşler yaşattığını söyledi. Türkiye’nin ilerleyen günlerde rüzgar türbin malzemeleri de dahil, bir bütün olarak dışa bağımlılığını azaltarak kendi başına rüzgar çiftliği kurabilecek duruma gelmesini ümit ettiğini ekleyen Sadi Göle, rüzgardaki gelişimin kendi sektörlerini de doğrudan etkileyeceğinin altını çizdi. Grup şirketleri olan NovaRES’den bahseden Sadi Göle, NovaRES montaj ekibiyle birçok anahtar teslim projeye imza attıklarını kaydetti.

Sadi Göle sözlerine şöyle devam etti; “İşin temel basamaklarının tek bir firma tarafından yapılması gerek işin kalitesi, gerekse müşteri memnuniyeti açısından önem teşkil eden ve fark yaratan bir konudur. Sistem Vinç olarak ilerleyen günlerde de yeni projelerle adımızı duyurmaya devam edeceğiz.”

Birçok RES projesini başarıyla tamamlayan Sistem Vinç, devam etmekte olan Çataltepe ve Barbaros RES projelerinde görevini sürdürüyor. Bu projelerde geniş makine parkıyla yer aldıklarını sözlerine ekleyen Sadi Göle, kanat taşımalarında kanat dorseleri, diğer türbin malzemelerinin taşınmasında alçak lowbedler ve açılır dorseler kullandıklarını, 2016 başından itibaren 3 ay içerisinde 2 adet kanat dorsesi yatırımı yaptıklarını söyledi. Yıl içinde iş hacminin büyüyeceğin göz önüne alarak yatırımlarını devam ettireceklerini ifade eden Sadi Göle; “Kurulumda montaj ana vinci olarak kafes bomlu paletli vinçler yardımcı vinç olarak 100/160/200 ton teleskobik mobil vinçler kullanılmaktadır. 2013 yılında 1 adet 750 ton paletli vinç, 2014 yılı içerisinde 1 adet 400 ton paletli vinç, 2015 yılı içerisinde 1 adet 600 ton paletli vinci ekipman parkımıza katmış bulunuyoruz. Ayrıca rüzgar sahalarına endüstriyel ekipmanlarımız ile de destek vermek-

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

teyiz. Firmamızda 10 adet telehandler ve rüzgar gülü kanat bakım operasyonlarında kullanılan 85 m’ye uzanabilen sepetli vinçlerimiz, 18-41 m arası eklemli platformlarımız bulunmaktadır” dedi.

GEÇTİĞİMİZ YILLARDA RÜZGARA ÖZEL PALETLİ VİNÇ YATIRIMLARI YAPAN SİSTEM VİNÇ, GRUP ŞİRKETİ NOVARES İLE BİRLİKTE MONTAJ EKİBİ HİZMETİ DE VERİYOR

MERCEK ALTI

21

BORUSAN LOJISTIK, TAŞIMA ÇÖZÜMLERI SUNUYOR

▲

SERDAR ERÇAL BORUSAN LOJİSTİK TÜRKİYE LOJİSTİK GENEL MÜDÜR YARDIMCISI

RES kurulumlarında lojistik sağlayıcı hizmeti veren Borusan Lojistik, 2012 yılına yeni bir yatırım hamlesi ile ağır taşımacılık hizmeti vermeye başladı. En etkin çözümleri sunmak konusunda güçlü bir bilgi birikimine ve deneyime sahip olduklarını belirten Borusan Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Serdar Erçal, RES lojistik süreçlerini baştan sona en ince detayına kadar planlıyor ve takip edebildiklerini belirtti. Ayrıca yurt içinde her bölgedeki yetkin tedarikçi ağı, dünyanın dört bir yanındaki ofisleri, kara nakliye alanındaki deneyimleri, Borusan Limanı ve diğer limanlarla kurdukları güçlü bağlantılarla son derece kapsamlı bir hizmet verdiklerinin altını çizen Serdar Erçal, bu doğrultuda RES kurulum taşımalarında tercih edilen lojistik sağlayıcı olarak yollarına devam ettiklerini kaydetti. RES taşımaları kapsamında yaptıkları bazı projelerden de bahseden Serdar Erçal, Borusan Enerji EnBW’nin Mut RES Projesi için 16 set türbinin Mersin Taşucu limanında tahliyesi ve 1.600 rakımdaki Mut’a taşınması ve İzmir Kemalpaşa ilçesinde yapılan Fuat RES kapsamında 10 set türbin taşımasına dikkat çekti.

Fuat RES taşımaları hakkında detaylı bilgi veren Serdar Erçal; “Fuat RES kurulumunda Vestas şirketi için 30 adet kanadı deniz mesafesinden 300 metre yük-

sekte alarak 1.100 metreye taşıdık. Bu projede daha önce denenmemiş “BladeLifter” modelini kullandık.

Bu işte yolun 10 km’lik bölümü stabilize ve bu yolu kullanırken kanatları 50 derece açıyla dik konumda tutarak taşımak durumundaydık. Dolayısıyla son derece zor bir taşıma modeli ancak hızlı olmak adına başka bir tercih şansımız bulunmuyordu. Diğer yandan yol eğimi de bizi bir hayli yordu. Sektörde yüzde 12’lik eğimleri çok dik rampa olarak adlandırdığımız düşünülürse, bizim tırmandığımız yüzde 18’lik eğimin dikliği daha iyi anlaşılacaktır” dedi.

Son olarak operasyon süreç yönetimlerinden bahseden Serdar Erçal, sözlerini şöyle devam ettirdi; “Operasyonlarda başından sonuna kadar tüm aşamalar için hizmet veriyor ve çözüm üretiyoruz. Bu hizmetlerimize gemi kiralama, taşınacak malzemenin üretildiği ülkeden gemiye taşınması, gemiye yüklenmesi ve varış limanında gemiden tahliye edilmesi de dahil oluyor. Ayrıca malzemenin gümrüklenmesi, stoklanması, nakliyesi, sahada indirilmesi ve ülke içinde ve dışında nakliye için gerekli bütün izinlerin alınmasını da biz yapıyoruz. Nakliyenin gerçekleşeceği yol analizlerini yapıyor ve gerekirse rotada değişiklik yapıyoruz. Dolayısıyla A’dan Z’ye, sürecin tamamını kapsayan anahtar teslim bir çözüm sunuyoruz.”

BORUSAN LOJİSTİK, RES LOJİSTİK SÜREÇLERİNİ EN İNCE DETAYINA KADAR PLANLIYOR

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

22

MERCEK ALTI

ÖZNAKLIYAT, RES PROJELERINE ODAKLANDI

▲

FİLİZ BOZAT ÖZNAKLİYAT PROJE VE AĞIR NAKLİYAT MÜDÜRÜ

Öznakliyat’ın 2007 yılında Kemerburgaz ve İntepe projeleriyle birlikte RES kurulumlarına adım attığını ifade eden Öznakliyat Proje ve Ağır Nakliyat Müdürü Filiz Bozat, günümüz itibariyle Türkiye’de kullanılan türbin markalarından ilk üç sıradaki firmalara; Türkiye’nin farklı coğrafi bölgelerinde taşıma, şantiye ve liman içi aktarma, kurulum vinç tedariki olarak 9 yıldır hizmet verdiklerini söyledi. İlk anahtar teslim projelerinin ise 90 metrelik Çeşme MAZI-3 olduğunu kaydeden Filiz Bozat, Alsancak Limanı gemi güvertesinden itibaren, liman operasyonu, taşıma, şantiye sahasındaki kurulum vinç hizmetleri dahil olarak projeyi teslim ettiklerini söyledi. Marmara, Kıyı ve İç Ege, Orta Anadolu Bölgeleri’nde son 6 yıl içerisinde 350 adet 2-3MW’lik hem çelik, hem de beton+çelik hibrit türbinler taşıdıklarının altını çizen Filiz Bozat, Türkiye’nin resmi elektrik dağıtım şebekesine rüzgar tarlaları haricinde münferit projelerin

ÖZNAKLİYAT, SON 6 YIL İÇERİSİNDE MARMARA, KIYI VE İÇ EGE, ORTA ANADOLU BÖLGELERİ’NDE 350 ADET 2-3MW’LİK HEM ÇELİK, HEM DE BETON+ÇELİK HİBRİT TÜRBİNLER TAŞIDI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

taşımalarını da gerçekleştirdiklerini söyledi. Filiz Bozat; “Boğaziçi Üniversitesi Kumluk Kampüsü’nde hem enerji üretmek, hem de Ar-Ge çalışmalarına katkıda bulunmak üzere kurulan türbin parçalarını taşıdık. Ayrıca Çorlu Velimeşe OSB’de tekstil sanayimizin güzide kuruluşlarından bir fabrikanın içine 101 m’lik türbinin tüm aksamını taşıdık” dedi.

Gerçekleştirdikleri kritik projelerden bahsetmeye devam eden Filiz Bozat, 2009 yılında Türkiye’den Japonya’ya yapılan 44 m ihracat kanatlarını İzmir’de bulunan fabrikadan Alsancak Limanı’na taşıyarak Türk Sanayisi’ne katkıda bulunmaya başladıklarını söyledi. Bu taşımalarının 58 m kompozit kanatlarla devam ettiğini hatırlatan Filiz Bozat, bu proje kapsamında belediye, trafik, elektrik idareleri gibi yerel otoritelerle ortak yürüttüğümüz çalışmalar sonucu ve prototip taşımalarımızın neticesinde, gerekli yol ve trafik düzenlemeleri yaparak, ulaşım hatlarını kullanılabilir hale getirdiklerini dile getirdi. Son olarak, 2009 yılında uzun vadeli öngörüleri ile başlattıkları ekipman yatırımlarından bahseden Filiz Bozat; “Rüzgar denince akla ilk gelen kelime “uzun” oluyor. Dolayısı ile gövdeler ve kanatlar gittikçe uzuyor, uzadıkça çaplar yani taşıma sırasındaki yükseklikler ve kurulum sırasındaki mesafeler artıyor. Dağlar tepeler yükseliyor, eğimler artıyor. Boş iken kısa ancak yükün altında uzayabilen “teleskobik” araçlar ve yüksek beygir gücüyle çekiş gücünü haiz çekici araçlar, rüzgarın olmazsa olmazları. Öznakliyat olarak her zaman sektörümüzde öncü ve örnek olarak yapmış olduğumuz yatırımlar, bir süre sonra sıradanlaşıyor ve çıtayı sürekli yükseltmek zorunda kalıyoruz. Bu noktada, Avrupalı ve yerli çekici/dorse üreticilerinin lansmanlarına katılıyoruz, yeni teknolojilerle tanışıyoruz, bir sonraki üretim için öneri ve taleplerimizi paylaşıyoruz” dedi.

MERCEK ALTI

23

ULUSTRANS MAKINE FILOSUNA GÜVENIYOR

▲

ÖMER ÖMEROĞLU ULUSTRANS PROJE VE AĞIR TAŞIMA MÜDÜRÜ

ULUSTRANS, KENDİ ÖZMAL VE EKİBİYLE RES TAŞIMALARINDA GÖREV ALIYOR

RES proje kurulum taşımalarındaki etkinliğini artıran Ulustrans, yer aldığı projelerde kendi özmal ve ekibini kullanıyor. RES sektöründeki gelişmelerin domino taşı etkisi gibi birbirini takip ettiğini ifade eden Ulustrans Proje ve Ağır Taşıma Müdürü Ömer Ömeroğlu, RES santrallerinin artmasının bu konuda hizmet vermeyen ancak taşımacılık yapan diğer firmaların da dikkatini çektiğini söyledi. Bu durumun halihazırda sektöre hizmet veren firmaların daha çok odaklanmasını sağlandığını kaydeden Ömer Ömeroğlu, firmaların araç yatırımlarını çeşitlendirirken, adet olarak da artışa gittiğini söyledi. Sözlerinin devamında Ulustrans’ın RES sektöründeki faaliyetlerinden bahseden Ömer Ömeroğlu, İzmir - Aliağa tarafında bitirdikleri 3-4 adet önemli projeleri olduğunu söyledi. Bunun yanı sıra yurtiçinde Soma, Çatalca, Kumburgaz’da, yurtdışında ise Atina ve Pakistan’a taşımalarının olduğunu vurgulayan Ömer Ömeroğlu; “RES projelerine olan yatırımların artması yurtiçi ve yurtdışı birçok üreticinin de dikkatini çekti. Nere-

deyse ayda 1-2 defa Türkiye’de birçok farklı noktaya yol etütleri yapıyoruz. Raporlarımızı üreticilere sunup, taşımanın gerçekleşmesini bekliyoruz” dedi.

Kendi özmal araçlarını ve ekiplerini kullanmalarının kendilerine fiyat avantajı ve hizmette esneklik sağladığını dile getiren Ömer Ömeroğlu, dışarıdan yapılacak araç ve ekip temini yerine; tecrübesini bildiği tecrübeli kişilerle çalışmanın, hedeflerine daha kolay ulaşmalarını ve verdikleri sözleri harfiyen yerine getirmelerini sağladığını belirtti. Son olarak Ulustrans ekipmanlarından bahseden Ömer Ömeroğlu; “Rüzgar türbinlerinin ve kulelerin demonte edilemez uzun ve ağır parçalardan oluştuğunu düşürsek; bu parçaların taşınması için de özel ekipmanlara ihtiyaç duyulmaktadır. Uzatmalı lowbedler bu taşımalarda ilk kullandığımız araçlarımız.

Kumanda ile yönlendirilmeleri sayesinde, araçlar uzatılsa bile virajlarda bize kolaylık sağlamaktadırlar.

Kademeleri olarak açılmaları da, aracı ihtiyacımız olan boyuta getirmemizi sağlıyor” şeklinde konuştu.

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

RÜZGARDA FARK YARATAN EKİPMANLAR Yurt çapında yükselen bir ivmeyle devam eden RES kurulumları, Türkiye’nin arazi şartları nedeniyle genellikle çetin doğa şartlarında gerçekleştiriliyor. Bu noktada sahip oldukları özel ekipmanlarla hız ve güvenlik farkı yaratmak isteyen montaj hizmet firmaları hem vinç, hem de taşıma tarafında sektöre özel ürünleri tercih ediyor

GOLDHOFER FTV300 Karun Makine A.Ş.’nin Türkiye temsilciliğini yürüttüğü Goldhofer, FTV300 RES kanat taşıma adaptörü ile RES kanat taşımalarına çözüm sunuyor. Kendinden tahrikli ve normal ağır hizmet tipi modüler treylerlere takılabilen Goldhofer FTV300 RES kanat taşıma adaptörü, özellikle virajlı dağ yollarında ve dar yerleşim yerlerinde RES kanadını 60° kaldırma ve 360° döndürme yeteneğini sergiliyor ve kanat taşımalarında birçok avantaj, esneklik sağlıyor. Kendinden tahrikli (PST) ekipmanların hidrolik yağ ısınma problemi yaratmadığı ve uzun kullanımlar için uygun oldu-

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

ğu Karun yetkilileri tarafından belirtilirken, FTV 300 kanat taşıma adaptörünün ağaç kesilmesine ve yerleşim yerlerinde insanların mallarına zarar verilmesinin önüne geçtiğine dikkat çekiliyor.

Rüzgar kanatları dışında diğer parça taşımalarında da çözümler üreten Goldhofer, 4 akslı RES kanat taşıması için kullanılan ve 52 m toplam uzunluğa açılabilen STZ-DL semi-treyler ile Goldhofer THP modüler bugilere kolaylıkla adapte olabilen RES motor ve RES pervane göbeği taşımalarında kullanılabilecek adaptörleri pazara sunuyor.

MERCEK ALTI

LIEBHERR LR 1600/2-W Paletli yürüyüş takımıyla rüzgar gülü tarlalarındaki uygulamalar için özel tasarlanan Liebherr LR 1600/2-W, özellikleri sayesinde dar ve zorlu arazi şartlarında üstün bile tam donanımlı olarak yüksek hareket kabiliyeti sunabiliyor. Rüzgar gülü montajlarında vinç mobilizasyonlarının yarattığı zaman kayıplarını ortadan kaldıran LR1600/2-W, rüzgar tarlalarındaki montaj çalışmalarında sıklıkla tercih ediliyor. Zorlu şartlarda hareket edebilmek için paletli yürüyüş sistemine sahip olan LR 1600/2-W, kaldırma operasyonları esnasında 14 x 14 metre genişliğe sahip yıldız şeklindeki özel destek ayakları ile güvenilir bir çalışma ortamı oluşturuyor. İkili döndürme bağlantı kanalı ile şase, yüzeye zarar vermeden en dar kavislerde dönebiliyor. Dönüş esnasında özel dişli sistemi ile belirlenen yöne hareket eden Liebherr LR 1600/2-W, dönüş hareketi veya yürüyüşün tamamlanmasının ardından yıldız ayaklarıyla yere basıyor ve kaldırma operasyonları için hazır hale geliyor.

25

Liebherr 1600/2-W Maksimum kaldırma kapasitesi

600 ton (5,5 metrede)

Maksimum 166 m erişim kapasitesi Lattice Fly Jib

12 m, 18 m, 24 m, 30 m, 36 m

Ana bom

72 m (ağır kons.) + 66 m (hafif kons.)= toplam 138 m

Vinç üzeri karşı ağırlık (max.)

190 t

Asılı karşı ağırlığı (max.)

350 t

Motor gücü

370 kW

SCHEUERLE WIND BLADE ADAPTOR & TOWER ADAPTOR Rüzgar gülü taşımalarında kullanılan en özel ürünlerden biri de; Scheuerle tarafından geliştirilen Wind Blade Adaptor. Türkiye’ye pazarına Arkun Metalurji tarafından sunulan ürün, 60 – 70 metre uzunluğundaki kanatları 60 derecelik açılara kadar dikebiliyor. Gerek SPMT tipi (kendinden tahrikli modül) gerek konvansiyonel mödüler sistemleri ile entegre olabilen Blade Adaptor, aynı zamanda rüzgara göre kanadı 360 derece kendi ekseninde döndürme kabiliyetine sahip. Kanat taşıyıcılarının yanı sıra kule taşımaları için de özel çözümler sunan firma, Scheuerle hidrolik dorselere de monte edilebilen Tower Adaptor ile dikkat çekiyor. İki hidrolik dorse arasına monte edilebilen kıskaç sistemine sahip Tower Adaptor, Avrupa’da pek çok projede tercih ediliyor.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

26

RÖPORTAJ

Sektör denetim altında büyüyecek RÖPORTAJ

Taylan Özgür Efe

S

ektörün ihtiyacı ve talebinin bir sonucu olarak; 2006 yılında kurulan İSDER, şu an itibariyle sektörün yüzde 70’ini temsil ediyor. Türkiye ekonomisinin büyümesi ve yeni yatırımlarla birlikte üretim, taşıma, kaldırma, yükleme, boşaltma, depolama, istifleme faaliyeti yapan makina ve ekipmanlara talebin her geçen gün artığını belirten İMDER-İSDER Genel Sekreteri Faruk Aksoy, İSDER olarak hem üretici hem ithalatçı üyelerini kalitede AB standartlarına çekme yönünde önemli mesafeler aldıklarını söyledi. Özellikle ikinci el ithalat tebliği konusunda Ekonomi Bakanlığı İthalat Genel Müdürlüğü, Bilim Sanayi ve Teknoloji

ciddi bir tehdit unsuru olduğu ve bizim yaptığımız çalışmaların ne kadar önemli olduğu görülür” dedi

Platform sektörü büyüyecek Platform sektörünün son yıllarda büyüyen ve önümüzdeki dönemde de büyüyemeye devam edecek sektörlerden olduğunu ifade eden Aksoy, “2012 yılında Platform Komitesi’nin de faaliyete başlamasıyla beraber sektörünün taleplerini toplamaya başladık. Bu sektörün büyümesini sağlayacak unsurları göz önünde tutmak lazım. İş sağlığı ve güvenliği yönetmeliklerinin ve bilincinin oturması bunların başında geliyor. Bunlarla ilgili MAKTEK İş Makineleri Alt Çalışma Grubu

Platform sektörü üzerinde çalışmalarını sürdüren İSDER, kaldırma ekipmanlarının kontrolü ve standartların uygulanması konularında önemli adımlar atıyor. Denetimlerin sektöre önemli katkıları olduğunu aktaran İMDER-İSDER Genel Sekreteri Faruk Aksoy ile bu alandaki çalışmalarının yanı sıra platform ve forklift sektöründeki gelişmeleri konuştuk Bakanlığı ve Ekonomi Koordinasyon kurulundaki ilgili altı bakanlık ile çok ciddi çalışmalar yürüttüklerini hatırlatan Aksoy, “Bu çalışmalar neticesinde Türkiye’de üretilen iş ve istif makinelerinin ikinci el ithalatının kısıtlanması konusunda tebliğ çalışması devam etmesi ve bunda da yeni düzenlemeler yapılması kararı çıktı” şeklinde konuştu. İMDER ve İSDER olarak Türkiye ekonomisinin faydasını baz alarak çalıştıklarının altını çizen Aksoy, “Avrupa’da ağır iş makinesi olarak yaklaşık 170 bin ikinci el makine var ayrıca 200 bine yakın ikinci el forkliftin olduğunu da göz önüne aldığımızda bunun ülkemiz ekonomisi için

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

olarak ilgili kamu kurumları ile çalışmalar yapıldı.

Bizim de taleplerimiz doğrultusunda mevzuatlarda revizeler gerçekleştirildi. Yüksekte çalışma, kaldırma ekipmanlarının kontrolü ve standartların uygulanması konularında gerekli çalışmaları yaptık.

Bu tarz faaliyetler sonrasında satışlarda ciddi oranlarda artışlar yaşandı. Yatırımlardaki artış da ülkemizde bu sektöre yatırım yapan firmaların sayısının da artmasına neden oldu. İlk yıllarda 100150 olan platform satış adetlerinin, mevzuatların da oturması ile üç binlere çıkması söz konusu” dedi.

Platform sektörü ile birlikte kiralama sektörünün de

RÖPORTAJ

27

⊲

FARUK AKSOY İMDER -İSDER GENEL SEKRETERİ

büyüyeceğine dikkat çeken Aksoy, “Kiralama sektöründe çok fazla firma var. Avrupa’da ve Amerika’da da binlerce firma bu işe girdi ama çoğu yanlış planlamadan dolayı battı. Bu durum Türkiye’de de yaşanacak. Bunun önüne geçmek için geçtiğimiz yıl Kiralama Sektör Zirvesi’ni düzenledik. Yurtdışından bu işin duayeni olarak tanımlanan isimler konuşmacı olarak geldi.

Dünyanın en büyük kiralama firması United Rental Başkan Yardımcısı ve önemli firmaların yetkilileri gelerek deneyimlerini anlattılar. 2017 yılında bu zirvenin ikincisini yapmayı planlıyoruz” şeklinde konuştu.

Piyasa gözetimi ve denetimi Piyasaya gözetimi denetimi konusunun da sektör açısından hayati önemde olduğunu söyleyen Aksoy bu denetimler kapsamında yapılan çalışmalarda özellikle forklift sektöründe ithal edilen ürünlerde büyük ölçüde uygunsuzluk tespiti yapıldığını hatırlatarak “Bu konuda Bakanlık ağır yaptırımlarda bulunma yetkisine sahip. 4 bin TL’den 100 bin TL’ye kadar para cezası verebiliyor. Bununla beraber uygunsuz ürünlerin

toplatılması, firmanın ticaretten men edilmesi, ulusal medyada teşhir edilmesi ve bunların maliyetlerinin de firma tarafından karşılanması gibi durumlar söz konusu olabiliyor. Ayrıca uygunsuz ürün ithal etme kaçakçılık suçu da oluşturuyor. Bunların da tespiti ile ağır cezada yargılama yapılabiliyor. Haksız rekabetin önlenmesi için bunlar önemli” şeklinde konuştu.

Yakın zamanda Ekonomi Bakanlığı bünyesinde piyasa denetimi ve gözetimi koordinasyon toplantısına davet edildiklerini ve orada da bunları aktardıklarını belirten Aksoy sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Bildiğiniz gibi Bakanımız Fikri Işık’ın da konuya eğilmesi neticesinde özellikle forklift sektöründe ciddi bir denetim yapılması söz konusu oldu. Bu kapsamda Tip Onay Yönetmeliği üzerinden motorların Faz 3 A ve üzeri motor mu yoksa daha aşağıdaki Faz 2 yani çok uzun süredir Türkiye’de geçerliğini yitiren motorlar mı konusunda denetim yapılması gündeme geldi. Bu konuda piyasa içindeki denetimlerde olumsuzluklar ciddi manada tespit edildiği için 2015 yılının başında Ekonomi Bakanlığı Ürün Denetim Güvenliği Genel

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

o

28

RÖPORTAJ

FARUK AKSOY NE DEDİ

Müdürlüğü’nün de uygun görmesi neticesinde gümrükte özellikle geçen sene elektrikli forkliftler denetlenmeye başlandı. Şubat 2015 itibari ile başlayan denetimlerde yüzde 30’a yakın üründe uygunsuzluk tespit edildi.”

TSE ile çalışmalar Yine Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Ekonomi Bakanlığı, TSE ve İSDER çalışması neticesinde bu yıl da dizel forklift ve LPG’li forkliftlerin motor faz yönetmeliğine tabi olan ürünlerin de denetlenmesi kararı çıktı. Bu denetimlerin özellikle Tip Onay Tebliği üzerinden yürütüldüğünü aktaran Aksoy, “Bu konuda TSE ile çok güzel bir çalışma yapıldı. Ayrıca bizim Avrupa’daki üst federasyonumuz olan ile FEM ve FEM’in içindeki Forklift Komitesi ile çalışma yapıldı ve her bir forklift ürününün hangi mevzuata uygun olduğu teker teker çıkarıldı.

Bunun sonuçları FEM’e gönderildi oradan da ekleme ve düzenlemeler geldi. TSE de aynı şekilde güncellemelerini yaptı ve üyelerimize biz bunun duyurusunu yaptık. Üyelerimiz ilgili CE bildirgesinde Tip Onay Belgesi’nde ve diğer evraklarda ürün ile ilgili işaretlemelerinde ve motor üzerindeki plakada doğru ve uygun eksiksiz olması halinde kesinlikle TSE’ye takılmadan ithalat yapabilecekler. Ayrıca üretici firmalarımız da bu konu hakkında bilgilendirildiler imalatlarını mevzuatlara göre yapmaları sağlandı” ifadelerini kullandı.

Denetimlerde aksaklıklar yaşandığının da altını çizen Aksoy bunların daha çok personel yetersizliğinden kaynaklandığını açıkladı. Kendilerinin bu konunun da takipçisi olduklarını söyleyen Aksoy, bu sorunun yakın zamanda giderileceğini belirtti.

Kongre hazırlıkları 20-21 Ekim 2016 tarihlerinde düzenlenecek 2. Uluslararası İş Makinaları Kongresi’nin hazırlıkları hakkında da bilgi veren Aksoy, kongrede programın netleştiğini ve ilgili komitelerin çalışmalarını yoğun bir tempo ile sürdürdüklerini aktardı. Ekonomi Bakanlığı’nın desteği ile Ur-Ge Projesi kapsamında kongreye çok

?

Platform sektörü: “2012 yılında Platform Komitesi’nin de faaliyete başlamasıyla beraber sektörünün taleplerini toplamaya başladık. İş sağlığı ve güvenliği yönetmeliklerinin ve bilincinin oturması bunların başında geliyor. Yüksekte çalışma, kaldırma ekipmanlarının kontrolü ve standartların uygulanması konularında gerekli çalışmaları yaptık. Bu tarz faaliyetler sonrasında satışlarda ciddi oranlarda artışlar yaşandı.

Mevzuatların da oturması ile üç binlere çıkması söz konusu.” İkinci el makine ithalatı: “İkinci el ithalat tebliği konusundaki ilgili bakanlıklarla yaptığımız çalışmalar neticesinde Türkiye’de üretilen iş ve istif makinelerinin ikinci el ithalatının kısıtlanması konusunda tebliğ çalışması devam etmesi ve bunda da yeni düzenlemeler yapılması kararı çıktı. Avrupa’da ağır iş makinesi olarak yaklaşık 170 bin ikinci el makine ve 200 bine yakın ikinci el forkliftin olduğunu da göz önüne aldığımızda bunun ülkemiz ekonomisi için ciddi bir tehdit unsuru olduğu ve bizim yaptığımız çalışmaların ne kadar önemli olduğu görülür” Ürün denetimi ve gözetimi: “Bu konuda Bakanlık ağır yaptırımlarda bulunma yetkisine sahip. 4 bin TL’den 100 bin TL’ye kadar para cezası verebiliyor. Bununla beraber uygunsuz ürünlerin toplatılması, firmanın ticaretten men edilmesi, ulusal medyada teşhir edilmesi ve bunların maliyetlerinin de firma tarafından karşılanması gibi durumlar söz konusu olabiliyor. Ayrıca uygunsuz ürün ithal etme kaçakçılık suçu da oluşturuyor. Bunların da tespiti ile ağır cezada yargılama yapılabiliyor. Haksız rekabetin önlenmesi için bunlar önemli”

sayıda satın alma heyeti geleceğini belirten Aksoy “ 30’dan fazla ülkeden 200’den fazla satın almacı gelecek.

Bakanlığının da desteği ile Amerika’dan, Afrika’dan, Ortadoğu’dan, Türki Cumhuriyetler’den, Rusya’dan Avrupa ülkelerinden, Hindistan, Endonezya, Çin, Japonya ve Kore’den satın alma heyetlerini ağırlayacağız.

Bir önceki kongreye 800 kişi katılmıştı bu seneki hedefimiz yaklaşık 1000 katılımcı. Yine ilk kongremizde 116 yabancı konuk vardı bu yıl ise bu sayının 250’ye çıkacağını düşünüyoruz” ifadelerini kullandı. �

RAKAMLARLA PLATFORM SEKTÖRÜ

1150 1550 1750 2014 yılı satış adedi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

2015 satış adedi

2016 tahmini satış adedi

30

HABER

Caraskal ve vinçler için emniyet Kimya ve petrokimya tesisleri, petrol rafinerileri, doğalgaz elektrik santrali, atık su arıtma tesisleri, boyahaneler ve benzeri tehlikeli endüstriyel alanlardaki büyük riskleri minimuma indirmeye yönelik üretimler yapan Konecranes, IECEx, ATEX, CSA, INMETRO, TR CU gibi sertifikalara sahip. Örneğin ATEX yönetmeliği, üretim ve ürün kalitesi takibine ilişkin katı kurallar getiriyor. Bu sertifika, Konecranes’in ATEX yönetmeliğindeki düzenlemelere uyduğunu gösteriyor.

Doğalgaz, elektrik santrali, kimya ve petrokimya tesisleri vb. tehlikeli endüstri alanlarının emniyeti açısından malzeme taşıma ve kaldırma işlemleri önemli bir role sahip Tehlikeli alanlara yönelik vinç ve caraskallar Tehlikeli ortamların sınıflandırması, patlayıcı atmosferlerin oluşma sıklığı ve süresine bağlı olarak bölgeler bazında yapılıyor. Konecranes, Bölge 1 ve 2 (tehlikeli gaz ortamları) ile Bölge 21 ve 22 (tehlikeli toz ortamları) için donanımlar sununuyor. Bu bölgelerde kullanılan elektrikli cihazların, exproof özelliklerini kaybetmeden bir patlamayı frenleyecek kadar güçlü mahfazaları olmalı ve bu mahfazalar patlayama ve aleve dayanıklı şekilde üretilmeli. Konecranes, patlamaya dayanıklı ekipmanlar konusunda kapsamlı bir exproof ürün gamına sahip. Ürün gamında, endüstriyel vinçler, pergel vinçlerin yanı sıra 160 ton kaldırma kapasitesine kadar elektrikli caraskallar bulunuyor.

EXCXT elektrikli çelik halatlı caraskallar, kaldırma ekipmanları sanayinde en yüksek emniyet ve kalite seviyesini temsil ediyor. Kıvılcımı önleyen yenilikçi mekanik yapının en son teknoloji hız kontrolü ve

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

motor ile birleşmesi Konecranes EXCXT caraskalı endüstrinin önemli ekipmanlarından biri yapıyor.

Emniyet en yüksek öncelikte Ayrıca Konecranes her tip ve yapıdaki endüstriyel vinç, caraskal ve liman donanımlarına yönelik özel bakım hizmetleri vermekte ve yedek parça sağlıyor. Tek bir cihazdan, komple kaldırma ekipmanı ve bakıma kadar geniş hizmet sunan Konecranes, müşterilerinin günlük faaliyetlerinde emniyet ve üretkenliğinin artırılmasını sağlıyor. Aynı zamanda modernizasyon hizmeti veren Konecranes, bir vinci yenisiyle değiştirmek yerine tamamen dönüştürülmesi alternatifini sunuyor.

Tehlikeli ortamlara yönelik olarak bir kaldırma donanımı modernize edilirken genellikle caraskallar, arabalar, gezer aksamları daha yüksek kapasite, hız ve daha iyi yük ve iş kontrolü sağlayacak şekilde yenileriyle değiştiriliyor. �

32

FİLO

Bakım-onarım filosu büyüyor

FASSI F335A'LAR GÖREVE HAZIR ÖZELLEŞTIRMENIN ARDINDAN BAKIM-ONARIM FILO YATIRIMLARINI HIZLANDIRAN ENERJISA’YA BAĞLI ELEKTRIK DAĞITIM ŞIRKETLERI, SON YATIRIMLARIYLA FILOLARINDAKI FASSI F335A.2.25 SAYISINI ARTIRDI. FASSI F335A.2.25 ARAÇ ÜSTÜ VINÇLER, GÜVENLIK DONANIMLARI VE KOMPAKT YAPISIYLA DIKKAT ÇEKIYOR

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

HABER İsmail Center

Avrupa’nın en büyük elektrik şebekelerinden birine sahip olan Türkiye’de, şebeke bakımları için aynı paralelde mekanizasyona ihtiyaç duyuluyor.

Gerçekleşen özelleştirmelerin ardından daha verimli ve daha güvenli araç üstü ekipmanlara yapılan yatırımlar da artış gösterirken, İtalyan araç üstü vinç üreticisi Fassi’nin Türkiye temsilcisi Rasim Makina’nın sektöre yönelik gerçekleştirdiği teslimatlar ile dikkat çekiyor.

Elektrik kurumlarının makine parkına kattıkları araç üstü vinçleri direk taşıma, trafo taşıma ve montaj işleriyle birlikte tüm hatların bakım onarım işlerinde kullandığını ifade eden Satış Müdürü Elçin Rasim Güvengiz, elektrik dağıtım şirketleriyle yaptıkları iş birliğine 2010 yılında başladıklarını ve her geçen artarak devam ettiğini söyledi. Hizmet vermeye devam ettikleri dağıtım şirketlerinin Başkent Elektrik Dağıtım A.Ş., Toroslar Elektrik Dağıtım A.Ş. ve Ayedaş-İstanbul

FİLO

Anadolu Yakası Elektrik Dağıtım A.Ş. olduğunu kaydeden Elçin Rasim Güvengiz, sözlerine şöyle devam etti; “Enerjisa’ya bağlı Ankara, Çankırı, Zonguldak, Kastamonu ve Kırıkkale’ye hizmet veren Başkent Elektrik ile 2010 yılında çalışmaya başladık. 2010 yılında 8 adet Fassi F-335A.2.25 model araç üstü vinci Başkent Elektrik’e teslim ettik ve satış sonrası hizmetler anlaşmamız ile birlikte servis desteğimizi devam ettiriyoruz.

Aynı zamanda Enerjisa’nın yeni bölgelerinde hizmet veren Toroslar Elektrik Dağıtım A.Ş. ve AYEDAŞ vinç taleplerinde yine Rasim Makine’yİ ve Fassi’yi tercih etti. 2015 sonu itibariyle Toroslar Elektrik Dağıtım’a 15 adet, AYEDAŞ’a ise 3 adet Fassi F-335A.2.25 araç üstü vinç teslimatı gerçekleştirdik” dedi.

Minimum güç kaybı Fassi F-335A.2.25, ağırlıklı olarak elektrik dağıtım şirketleri tarafından tercih edilen model olarak dikkat çekiyor. Fassi F-335A.2.25 modeli hakkında konuşan Elçin Rasim Güvengiz, modelin güçlü kompakt yapısı, tam katlandığında şase üzerinde az yer kaplaması, hafif olması ve uzun bom yapısıyla avantaj sağladığını kaydetti. Diğer özellikleri hakkında da bilgi veren Elçin Rasim Güvengiz, bom bağlantı noktalarındaki çiftli mesnet sisteminin sabit moment avantajı sağladığını ve en uzak mesafede dahi güç kaybını minimuma indirdiğini söyledi. Elçin Rasim Güvengiz; “ana işlemci ekran üzerinden vincin tüm verilerine ulaşılabilmektedir. Aynı ekranlı sistem uzaktan kumanda cihazı panelinde de mevcut. Ayak denge kontrol sistemi sayesinde denge ayakların açılma mesafesine göre çalışma kapasitesi otomatik olarak hesaplanıp, uygun ve güvenli çalışma koşullarına izin verilir” şeklinde konuştu.

liderliğimizi devam ettiriyoruz. Tabii ki ürünlerimizin kalitesi, uzun ömürlü olması çok önemli. Ancak belki en önemli nedeni; müşterilerimizin 7/24 bizlere ulaşabiliyor olmaları ve çok kısa sürede servis ihtiyaçlarına cevap alabiliyor olmalarıdır.”

Enerjisa önemli referans Son olarak Enerjisa tarafından tercih edilmelerinin öneminden bahseden Elçin Rasim Güvengiz, kurumsal yapıya sahip olan Enerjisa’nın uzun vadeli karlılık ve satış sonrası hizmetleri göz önünde bulundurduğu zaman Fassi ve Rasim Makine’yı tercih ettiğini söyledi.

Rasim Makina’nın müşterilerinin güvenini korumak adına elinden geleni yapmaya devam ettiğini söyleyen Elçin Rasim Güvengiz; “Pek çok sektörde olduğu gibi bizim sektörümüzde de referans sistemi çok iyi işliyor.

Bizim en çok reklamımızı müşterilerimiz yapıyor. Bunu gururla söylemek istiyorum. Pazarlama faaliyetleri olarak fuarlar ve sektörel yayınlar hariç çok fazla bir etkinliğimiz maalesef olamıyor.

Müşterilerimiz olan şahıs, kurum ve şirketler özellikle aynı iş grubunda, kullanımda olan ürün ve markalar hakkında memnuniyet sorgulaması yapıyor ve bu konuda sanırım olumlu şeyler duyuluyor ki, tercihler bizden yana oluyor” şeklinde konuştu. �

18 adet

Fassi sayısı artıyor Enerjisa’ya bağlı 3 önemli elektrik dağıtım şirketiyle iş birliğine devam eden Rasim Makina, dağıtım şirketlerinin bünyesinde makine ikmal bölümü olmamasından dolayı A’dan Z’ye tüm satış sonrası hizmetleri sağlıyor. Bu hizmetleri dağıtım şirketlerinin çalışma bölgelerindeki yetkili servis noktaları ile Ankara merkezli olarak yönettiklerini ifade eden Elçin Rasim Güvengiz, ürünlerinin yüksek kalite ve donanımı ile nadiren sıkıntı yaşatabildiğini ve bu güvenle Türkiye’nin her bölgesine satış yapabildiklerini söyledi. Müşterilerinin Fassi’yi ve Rasim Makina’ yı tercih etme sebeplerini satış sonrası hizmetlerle yorumlamak gerektiğine inandığını belirten Elçin Rasim Güvengiz, sözlerine şöyle devam etti; “Biz bildiğiniz üzere bir aile şirketiyiz ve yaklaşık 10 yıldır Fassi ürünlerini Türkiye’de pazarlıyoruz. Bizim temsilciliğimizden önce markanın Türkiye’de temsilcisi hiç olmamıştı ve marka kullanıcılar için yeni ve yabancı idi. Bu 10 yıllık süre de markaya, ürünlere ve en önemlisi kendimize inancımız ve gayretimiz ile Türkiye’de tercih edilen Avrupa menşeli araç üstü vinç konusunda

33

F335A.2.25 SAYISI ARTIYOR Toroslar Elektrik Dağıtım A.Ş.’ ye 15 adet, AYEDAŞ’a ise 3 adet Fassi F-335A.2.25 araç üstü vinç teslimatı gerçekleştirildi

Fassi F335A.2.25 ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

Kaldırma Kapasitesi:--------------------------------- 31.70 ton/m Hidrolik Uzama Kapasitesi: ----------------------- 20,90 metre Dönüş açısı:-------------------------------------------- 400 derece Dönme Torku:----------------------------------------- 47,5 kNm Önerilen Pompa Kapasitesi: ----------------------- 60-80 l/dak Yağ Tankı Kapasitesi: ------------------------------- 190 litre Vinç Ağırlığı:------------------------------------------- 3350 kg

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

34

GABARİ DIŞI

1600 TON KARADA YÜRÜTÜLDÜ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

GABARİ DIŞI

35

KOCAELI TURQUOISE TERSANESI’NIN IMAL ETTIĞI DEV GEMI HAVUZUNUN DENIZE INDIRILMESI PROJESINDE GÖREV ALAN AYDIN VINÇ, 1600 TON AĞIRLIĞINDAKI YÜKÜ 2 ADET 30 AKSLI SPMT MODÜL ARACILIĞIYLA KARADA YÜRÜTEREK ÖNEMLI BIR TAŞIMA PROJESINE IMZA ATTI HABER

Gökhan Uz

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

36

GABARİ DIŞI

K

ocaeli Turquoise Tersanesi’nin imal ettiği 1600 ton ağırlığındaki dev gemi havuzu, Aydın Vinç tarafından iskeleye kadar karada yürütüldü ve ardından şişme balonlar üzerinde denize indirildi. Kocaeli Turquoise Tersanesi’nin hangarında imal edilen gemi havuzunu 2 adet 30 akslı toplamda ise 60 akslı Goldhofer SPMT modülü ile iskeleye nakleden Aydın Vinç, yaklaşık 30 kişilik personeliyle görev aldığı projeyi başarıyla tamamladı.

A ve B planı hazırlandı Özel bir taşıma projesine imza atan Aydın Vinç, 1600 ton gibi büyük bir ağırlığın yanı sıra ebatlarıyla dikkat çeken bir yükü nakletmiş oldu. 66 m uzunluğa, 27 m genişliğe ve 13 m yüksekliğe sahip olan gemi havuzunun nakledilmesi için ciddi bir mühendislik çalışması gerekti. Proje hakkında görüşlerini aldığımız Aydın Vinç Genel Müdürü Bekir Aydın, bu projede kendi ekipmanları ve mühendislik departmanıyla özel bir çalışma yürüttüklerine dikkat çekti. Taşıma öncesi yükün yüksekliği ilgili çekinceleri olduğunu ve sebeple B planı oluşturduklarının altını çizen Bekir Aydın; “1600 ton çok ciddi bir ağırlık ve çok ince hesaplar yapmak durumundaydık.

Lastiklerin esneme paylarını bile düşünmek durumundaydık. İhtiyaç olması durumunda SPMT akslarımıza zarar vermeyecek

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

GABARİ DIŞI

37

şekilde tasarlanan 15 cm kalınlığında besleme plakalarıyla operasyon alanındaydık. A planımız sorunsuz ilerledi ve buna gerek kalmadı. Projeye ince hesaplarla ve tedarikli geldik” dedi.

Simülasyonlar yapıldı 1600 ton ağırlığı başarıyla yürüterek rekora imza attıklarını ve gurur duyduklarını sözlerine ekleyen Bekir Aydın, proje alanında haftalar öncesinden mühendislik çalışmalarına başladıklarını ve proje öncesi bilgisayar ortamındaki simülasyonlar aracılığıyla testler yaptıklarını söyledi. Mühendislik hesaplamalarla ilgili Goldhofer firmasının mühendislik departmanıyla da iletişime geçtiklerini kaydeden Bekir Aydın, ekipman üreticisinin simülasyon programlarındaki hesaplamaları göz ardı etmediklerini de dile getirdi. Yaklaşık 2-3 ay önce İstanbul Beşiktaş Tersanesi’nde 900 ton ağırlığındaki yükü naklettiklerini hatırlatan Bekir Aydın; “O projede, bugün burada taşıdığımız gemi havuzu büyüklüğünde bir gemiye yükleme yapmıştık. Şimdi ise o gemi ebatlarında bir yükü naklettik. Açıkçası bu projeler ciddi mühendislik hesapların ve profesyonelliğin gerektiği işlerdi. Operasyon sahasında uzun zaman geçiren 30 kişilik ekibimiz mühendislik çalışmaların yanı sıra SPMT modüllerin kurulması ve sökülmesi gibi ciddi mesai gerektiren işlerde de görev yaptı. Aydın Vinç olarak bu tür özel projelere büyük önem veriyoruz ve çalışmalarımızı devam ettireceğiz. ” dedi. �

PROJE KÜNYESİ

Turquoise Tersanesi Kocaeli Turquoise Tersanesi’nin imal ettiği 1600 ton ağırlığındaki dev gemi havuzu, Aydın Vinç tarafından iskeleye kadar karada yürütüldü ve ardından şişme balonlar üzerinde denize indirildi

1600

YÜK BİLGİSİ

ton

Gemi havuzu, 1600 ton ağırlığının yanı sıra 66 m uzunluğa, 27 m genişliğe ve 13 m yüksekliğe sahipti

60

EKİPMAN BİLGİSİ

⊲

BEKİR AYDIN AYDIN VİNÇ GENEL MÜDÜRÜ

aks

Yük, 2 adet 30 akslı toplamda ise 60 akslı Goldhofer SPMT modülü ile hangardan teslim alındı ve iskeleye nakledildi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

38

HABER

Raylı sistemlere özel bakım platformu

FRANCE ELEVATEUR TÜRKİYE’DE UP MAKINE, ÖZEL YALITIMLI RAYLI SISTEM PLATFORMU ÜRETICISI FRANSIZ FRANCE ELEVATEUR’ÜN TÜRKIYE TEMSILCILIĞINI ÜSTLENDI. İLK KEZ EURASIA RAIL FUARI’NDA MÜŞTERILERIN BEĞENISINE SUNULAN ÜRÜN, PRATIK KULLANIMI VE YÜKSEK GÜVENLIK DONANIMLARIYLA DIKKAT ÇEKIYOR

Ü

HABER

Gökhan Uz

rün gamını genişletmeye devam eden Up Makine, özel yalıtımlı raylı sistem platformu üreticisi Fransız France Elevateur markasının temsilciliğini üstlendi. Üçlü bir ortaklıkla Türkiye pazarına sunulacak France Elevateur ilk kez Eurasia Rail Fuarı’nda müşterilere tanıtılırken, Up Makine Satış ve Pazarlama Müdürü Sibel Aygül, Tekno Enerji Sorumlusu Ali Osman Ateş ve France Elevateur İhracat Sorumlusu Laurent Leclerc ile görüştük.

Birlikten güç doğacak İlk olarak France Elevateur markasını ve üçlü iş birliğini anlatarak sözlerine başlayan Up Makine Satış ve Pazarlama Sorumlusu Sibel Aygül, yaklaşık 2 yıldır France Elevateur yetkilileriyle iletişim halinde olduklarını ve son önemli görüşmelerini Intermat Paris Fuarı’nda yaptıklarını söyledi. Bu süreçte Tekno Enerji şirketiyle de iletişimlerini sürdüklerini kaydeden Sibel Aygül, üçlü iş birliği hakkında şunları söyledi; “Tekno Enerji, özellikle raylı sistemler iş güvenliği sektöründeki tecrübesi ve bilgi birikimiyle ön plana çıkıyor. Bu birikimi Up Makine’nin platform sektöründeki

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

tecrübesi ve France Elevateur’un ürün kalitesiyle buluşturmak istedik. Sonuç olarak üçlü birliktelik ortaya çıktı. Çünkü France Elevateur çok özel bir ürün ve kamu ile yürütülen çalışmalarda ciddi bir tecrübe gerekiyor. Sonuç olarak oluşan üçlü iş birliği çok avantajlı bir çalışma ortamı doğuracak gibi duruyor.”

Sözlerine “Ürünü ve hitap ettiği pazarı uzun süredir inceliyoruz” diyerek devam eden Sibel Aygül, France Elevateur ürünlerine çok inandıklarını ve ürünlerin doğru anlatılarak, doğru projelere girebilmesi için ise Tekno Enerji’nin bilgi birikimine ve tecrübesine güvendiklerini söyledi. Üretici desteğini de arkalarında hissettiklerini ifade eden Sibel Aygül, Up Makine’nin satış sonrası hizmetlerdeki kabiliyeti ile birlikte güzel bir iş ortaya çıkacağını umduğunu belirtti.

FE Group neden Türkiye pazarında?

Türkiye pazarında faaliyet başlayan France Elevateur’un ülkemizde sergilendiği ilk fuar Eurasia Rail oldu. Ürün ve pazar hakkında

HABER

görüşlerini aldığımız France Elevateur İhracat Sorumlusu Laurent Leclerc, platform sektöründeki diğer ürünlerle kıyaslandığında oldukça özel makineler ürettiklerini ve güvenliğe bilhassa önem verdiklerini vurguladı. Mevcut güvenlik sistemlerini geliştirmek ve müşterilerden gelen özel istekleri uygulamak adına bir mühendislik ofisi oluşturduklarının altını çizen Laurent Leclerc, özel amaçlı

siparişler aldıklarında tüm konsantrasyonlarını o üretime verdiklerini söyledi. France Elevateur’ün oldukça spesifik bilgilere sahip olduğunu ve çok çeşitli ürünler ürettiklerini hatırlatan Laurent Leclerc, Türkiye pazarında giriş yapma nedenlerini şöyle açıkladı; “Günümüz Avrupa’sında işler olgunlaştı ve yeni gelişmeler nadiren oluyor. Türkiye, Irak, İran gibi gelişmekte olan ülkeler bizim için yeni pazarlar anlamına geliyor. Böyle ülkelere teknolojimizi götürme zamanımızın geldiğini düşünüyorum. Açıkçası Türkiye’de böyle bir iş birliği içerisine girdiğimiz için mutluyum. Türkiye partnerimiz Up Makine Türkiye’de Ar-Ge’ye önem veren güçlü bir üretici. Türkiye’deki personel lifti ve güvenlik ihtiyacının farkındalar. Sonuç olarak orta ve uzun vadede belli başlı makinelerimizin montajını Türkiye’de yapmak gibi bir planımız var. Açıkçası mühendislik anlamında Türkiye çok iyi bir noktada ve teknik işlerde eğitimli birçok insan kaynağı bulabiliyoruz. Türkiye modern bir ülke ve Up Makine ile beraber

39

makinelerimizin üretimini yapıyor olmayı hayal edebiliyorum. Ben ilerleyen bir ülke görüyorum ve France Elevateur bu yüzden burada.”

Pratik ve hızlı 1965 yılından bu yana elektrik güvenliği ve ekipmanları sektöründe faaliyet gösteren Tekno Enerji, oluşan üçlü iş birliğinde önemli bir

rol üstleniyor. Özel platform ürünü ve hitap ettiği sektör hakkında bilgi veren Tekno Enerji sorumlusu Ali Osman Ateş, her ne kadar bir platform gibi gözükse de, ürünün alışılagelen platformların çok dışında olduğunu söyledi. Bu ürün için raylı sistem bakım aracı denilebileceğini ifade eden Ali Osman Ateş, sözlerine şöyle devam etti; “Raylı sistem bakımlarında en önemli konu ray hattına hızlı girmek ve hattı hızlıca terk etmek. Şu an demiryollarında kullanılan bakım sistemlerinin en büyük handikabı ise gecenin ilerleyen saatlerinde çalışabiliyor olması. Bu noktada France Elevateur hidrostatik tekerlekleriyle fark yaratıyor. Pratikliği ve hızı ile istediğiniz saatlerde çalışabiliyorsunuz ve size gelen bilgi doğrultusunda hattı hızlıca terk edebiliyorsunuz. France Elevateur aynı zamanda römork olarak da hareket edebildiği için 3,5 ton çekiş gücüne sahip her türlü araçla çekebilirsiniz. Bu özellik makineyi hızlıca transfer edebilmek için başka bir avantaj sağlıyor.”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

o

40

HABER

ÖZEL BAKIM PLATFORMU: FRANCE ELEVATEUR

France Elevateur personel yükseltici platform, hidrostatik tekerlekleriyle fark yaratıyor. Sepetli raylı sistemde çalıştırmak istediği zaman, topraklama sağlanmadan makine kesinlikle çalışmıyor. Ayrıca elektrik akımına karşı yüksek direnç sağlayan France Elevateur ile elekrik hatlarındaki kaza riskinin minimuma indiriliyor

gördüklerini söyledi. Bu konuda esnek üretim yapabilen France Elevateur’ın ciddi bir avantaj sağladığının altını çizen Ali Osman Ateş, müşterilerin ihtiyaçlarına göre revizyonlar yapılabildiğini kaydetti. France Elevateur ürünlerinin tramvay, metro gibi tüm raylı sistemlerde kullanıldığını ifade eden Ali Osman Ateş, sözlerine şöyle devam etti; “Bu tür makinelere Türkiye’deki ilginin üst düzeyde olduğunu söyleyebilirim. İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Konya ve Bursa gibi illerin raylı sistemlerinde ciddi gelişmeler var. Bunlara ek olarak hızlı tren projesi genişlemeye devam ediyor. Ancak pazarla paralel olarak bakım tekniklerinin de gelişmesi gerekiyor ve bu konuda bir takım çalışmalarımız var. Bu kapsamda İBB Ulaşım AŞ’de ve TCDD’de demolar gerçekleştireceğiz.

Bu demolarda ürünle beraber hatlara ne kadar pratik girilip çıkıldığını uygulamalı göstermek istiyoruz.” �

Güvenlik ön planda France Elevateur’ün güvenlik özellikleri hakkında da bilgi veren Ali Osman Ateş, ürünün tamamen güvenlik esaslarıyla çalıştığını ve bazı prosedürlerin yerine getirilmemesi durumunda makinenin çalışmadığını vurguladı. Ali Osman Ateş; “Sepetli platformu raylı sistemde çalıştırmak istediğiniz zaman topraklama denilen bir güvenlik prosedürü var. Topraklama sağlanmadan makine kesinlikle çalışmıyor. France Elevateur ile kaza riskinin minimuma indiğini söyleyebilirim” dedi.

Son olarak France Elevateur’ün hitap ettiği sektör hakkında bilgi veren Ali Osman Ateş, France Elevateur’ün Fransa ve Almanya pazarına özel olarak üretildiğini ve Türkiye pazarına sunulacak ürünlerin bazı farklılıklar gösterebileceğini ön

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

▲

▲

▲

SİBEL AYGÜL UP MAKİNE SATIŞ VE PAZARLAMA MÜDÜRÜ

LAURENT LECLERC FRANCE ELEVATEUR İHRACAT SORUMLUSU

ALİ OSMAN ATEŞ TEKNO ENERJİ SORUMLUSU

42

RÖPORTAJ

CAZIBE MERKEZI OLMAYA DEVAM EDEN VINÇ VE PLATFORM SEKTÖRÜ, IŞ MAKINELERI PAZARI IÇERISINDE CIROSU VE SATIŞ ADETLERIYLE DIKKAT ÇEKIYOR. BU DOĞRULTUDA BÜYÜYEN KIRALAMA SEKTÖRÜ VE SORUNLARI HAKKINDA VINÇDER YÖNETIM KURULU BAŞKANI RAMAZAN MIDILLI ILE KONUŞTUK RÖPORTAJ

Gökhan Uz

FIRSAT ZAMANI 2015 yılı ve 2016 yılının ilk çeyreği hakkında bilgi veren Ramazan Midilli, geçtiğimiz yıl yaşanan siyasi ve ekonomik belirsizliklerin hem imalatçıların hem de işletmecilerin hedeflediği ciro bazında yüzde 25 ila 30 arasında daralmaya sebep olduğunu söyledi.

Beklenenin aksine 2016 yılın hareketli başladığını ancak yaşanan son olayların ardından tekrar bir duraklama dönemine girildiğini ifade eden Ramazan Midilli, hizmet verilen sanayi ve inşaat sektörlerinin bu duraklamada önemli pay sahibi olduğunu belirtti. Özellikle Şubat ayıdan itibaren yoğunluk gösteren tahsilat problemlerinden bahseden Ramazan Midilli; “Projeler devam etse de, ödemelerde yaşanan sıkıntılar dikkat çekiyor. Özellikle Şubat ayı itibariyle ciddi tahsilat problemlerinin varlığından bahsedebiliriz. İşlerde belli bir düşüş gözükmüyor ve hatta işler hedeflendiği kapasitelerde devam ediyor. Fakat dediğim gibi tahsilat konusundaki problemler devam ediyor. Peki, bu nasıl çözülür? Çok zor olsa da ülkenin hareketi ile birlikte çözülebilir. Ciddi manada tahsil edilemeyen ve hukuku düşen paralar söz konusu.” dedi.

Her şeye rağmen ülkedeki büyük yatırımların devam ettiğini söyleyen Ramazan Midilli, vinç işletmecilerinin bu yatırımlarında vazgeçilmez bir noktada

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

olduğunun unutulmaması gerektiğine dikkat çekti. “Bu ülkede projelere paralel olarak vinç işletmecilerinin yatırımları devam edecek” diyen Ramazan Midilli, yaşanan durağanlığı fırsata çeviren işletmecilerinin olduğunu ve üreticilerle yaptığı görüşmelerde imalatın fazlasıyla iyi gittiğini ve 2015 yılında yaşanan kayıpların giderildiğini öğrendiğini söyledi.

Bilinçlenme devam ediyor

Son kullanıcıların kiralamanın faydalarının ve nimetlerinin tam olarak farkında olmaması, kiralama sektörünün tam olarak gelişememesine sebebiyet veriyor. Sözlerine kiralama sektörüne değinerek devam eden Ramazan Midilli, kiralama pazarını benzer bir sektör olan oto kiralamaya benzetti ve RAMAZAN MİDİLLİ VİNÇDER BAŞKANI

RÖPORTAJ

nereden nereye gelinmesi gerektiğinin ölçü alınabileceğini kaydetti. İş makinelerinin daha pahalı ürünler olduğundan ve kiralama bilincinin henüz oturmamasından ötürü birçok son kullanıcının ekipman satın almaya devam ettiğini belirten Ramazan Midilli; “Bugün Amerika Birleşik Devletleri’nde iş makinesi satışlarının yüzde 45’i kiralama şirketlerine yapılıyor. Çünkü orada kiralama sektörünün 100 yıllık geçmişi bulunuyor. Türkiye’de kiralama ise 1980’li yıllarda başladı ve günümüzde bile yeterince oturmuş değil. Dolayısıyla bir mobil vinç bile istenildiği zaman, istenilen yerden kiralanamıyor. Son kullanıcı bir ürünün kiralama bedeliyle birlikte maliyet analizi yapar ve alıp almamaya karar verir. Dolayısıyla fiyat politikasıyla ürünün fiyatı arasındaki bazı etkenlerin karşılaştırılması gerekiyor. Örneğin otomobil kiralama sektörü şu anda oturdu ve dünya standartlarına geliyor. Şu anda bir firma “makine alayım mı kiralayayım mı?” diye sorduğunda kiralamanın çok daha efektif olduğunu görebiliyor. İnanıyorum ki; 15 yıl sonra iş makinesi kiralama sektörü de bu düzeye gelecek” şeklinde konuştu.

Avrupa tehdidi Konuşmasının devamında platform sektörünü de değerlendiren Ramazan Midilli, toplam platform sayısının nüfusa orantılandığında ciddi bir açık olduğunu göründüğünü ifade etti. “Platform kiralama sektörü çok daha güçlü kiralama firmalarını bekliyor” diyen Ramazan Midilli, bunun sağlanamaması durumunda ise Avrupalı kiralama firmalarının sektörü ciddi anlamda tehdit edebileceğini söyledi. Ramazan Midilli konu hakkındaki konuşmalarına şöyle devam etti; “Yerli işletmecilerimizin platform sayılarını artıracaklar ya da Avrupa firmaları Türkiye’ye gelip platform ihtiyacını kapatacak. Bu durum platform kiralama sektörü için bir tehlike olarak gözüküyor ve firmalarımızın bir araya gelip önlem almaları gerekiyor. Çünkü Türkiye, Avrupa’dan bakıldığı zaman çok bakir bir sektör olarak duruyor. Bu durumda son kullanıcının tamamen kiralamaya yönelmesi gerekirken, kiralama firmalarının da yatırımlara ciddi ağırlık vermesi gerekiyor”.

Fiyat analizi yapılmıyor Sektörün kanayan yarası; fiyat rekabeti.

43

Bu konudaki en büyük eksiliğin bir iş alınacağı zaman fiyat analiz raporunun yapılmamasından kaynaklandığını belirten Ramazan Midilli, hizmetlerin en kaliteli ve en güvenli şekilde verilmesi için maliyet analizi yapılıp, fiyat tablosu oluşturulması gerektiğini söyledi. Dışarıdan bakıldığında en uygun olanın dernek üzerinden gerçekleştirilmesi gibi gözüktüğünü söyleyen Ramazan Midilli, firmaların fiyat politikaları ve bölgesel fiyat değişiklikleri gibi unsurların sabit fiyat listesi oluşturmanın önüne geçtiğini ifade etti. “Vinçder tavsiye niteliğinde bir fiyat tablosu hazırladı ve kısa bir zaman içerisinde listemizi açıklayacağız” diyen Ramazan Midilli, sözlerine şöyle devam etti; “Bu liste bazı maliyet kalemlerinin analizlerinin yapılmasıyla çıkarıldı. Tavsiye fiyat listesini belirli ekipmanlar üzerinden yürütürken, bazı meslektaşlarımız bu kalemler üzerinde çalışmaya vakti olmamış ya da öngörememiş olabilir diye düşündük. Aslında son kullanıcıların maliyet analizine yönelmesi için çalışıyoruz. Bu bilincin oturması çok daha önemli. Herhangi bir son kullanıcı fiyat aldığında “acaba?” dememeli. Bu derneğin

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

o

44

RÖPORTAJ

ilk adımı ve bundan sonraki adımlarımızla beraber sektörün maliyet analizleri ve fiyat rekabeti konusunda bilinçlenmesi konusunda atacağız. Umuyorum ki 2-3 yıllık süreçte bu konuları aşmış olacağız.”

Büyükşehirlerde belli bir aşamaya ulaşan kiralama sektörünün yurdun diğer bölgeleri için aynı seviyede olmadığını sözlerine ekleyen Ramazan Midilli, son kullanıcı açısından bakıldığında Anadolu’nun diğer illerinde kiralama yapmanın çok kolay olmadığını hatırlattı. Yetersiz makine parklarından ötürü istenilen makineye

ulaşılamadığını, ulaşılsa bile çok yüksek rakamlarla karşılaşıldığını söyleyen Ramazan Midilli, bu durumu “Türkiye’nin farklı noktalarında eşit şartlarda kiralama yapamıyoruz” diyerek özetledi.

Operatör sorunu Sözlerine sektörün sorunlardan bahsederek devam eden Ramazan Midilli, operatör sorununa da değindi ve Vinçder’in geçtiğimiz yıl düzenlediği eğitimlerden bahsetti. Hem eğitmen hem de operatör tarafında çalışmalar yürüttüklerini

kaydeden Ramazan Midilli, İŞKUR ve işletmecilerin desteğiyle sektörü faydalı olacak organizasyonlar gerçekleştirdiklerini söyledi. Bu organizasyonlar sonucunda çok enteresan sonuçlarla karşılaştıklarını ifade eden Ramazan Midilli, yeni nesil iş gücünün operatörlük mesleği konusunda heyecanlı olmadığını gördüklerini belirtti. Operatörlük için ciddi anlamda insan kaynağı sıkıntısı olduğunun altını çizen Ramazan Midilli; “Bizim için en büyük problem iş vermek değil; insan kaynağı yaratmak. Kısacası yeni nesil iş gücünün operatörlük mesleğine bir ilgisi yok ve eğitebileceğimiz kişiyi bulup eğitemiyoruz. Bu sektörümüzde üzerinde durulması gereken en önemli konudur. Bu konuyu çözmek için sorunun kaynağına inmek durumundayız. Bizi duyan her bir işletmeci kendisine şu soruyu sorsun; “ben operatöre ne veriyorum?”. Belki problemi çözüp, insanları iş gücüne kazandırmış oluruz. Basit bir örnek verelim; mühendise ihtiyacımız olduğunda başvuru sayısı 146’yken, yetiştirmek ve operatör için ilan açtığımızda ise 3-5 tane başvuru çıkmıyor.

Burada bir problem olduğu kesin. Bu problemlerin bir kısmı ülkenin problemi, bir kısmı sektörün problemi ve belki de bir kısmı ailelerin problemi” şeklinde konuştu.

Yeni nesle güvenmeliyiz Güçlü bir geçmişe sahip olmayan Türkiye iş makineleri kiralama sektörü “kurumsallaşma” konusunda belli bir seviyeye ulaşmış değil. Sektörün en büyük sancılarından birinin buradan kaynaklandığını sözlerine ekleyen Ramazan Midilli, büyüyen firmaların ikinci nesle devredilirken ciddi sıkıntılar yaşandığını belirtti. Sektörde eski sayılabilecek firmalarının ikinci nesle geçtiğini ya da geçmek üzere olduğunu kaydeden Ramazan Midilli, firmalar için büyük önem taşıyan süreç ile ilgili bazı önerilerde bulundu.

Ramazan Midilli şöyle devam etti; “En büyük sıkıntı çekilen noktalardan biri. Kurucular, bulundukları noktaya tırnaklarıyla geldiler ve çok zor şartlarda sermeye elde ettiler.

Bu sermayeyi ikinci kuşağa devrederken zorlanıyorlar. Yeni nesil 25-30 yaş grubunda işin içerisine giriyor. Firmadan içeriye girdiğinde güven olgusunu oluşturup

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

o

46

RÖPORTAJ

kurucusuna kendini ispatlayana kadar çok güçlüklerle karşılıyorlar. Ben burada yaşanacak zorlukların farkındayım ancak sabredilmesi taraftarıyım. Bir sermayeyi kuran kişinin bu sermayeyi ikinci bir kişiye devretmesi kadar zor bir durum yok. Yeni neslin verilen emeklerin verildiğini farkında olması ve sermayeyi devreden tarafın ise yeni nesle güvenmesi gerekiyor. Devredecek tarafa önerim; gözlemlesinler... İşin içerisinde kalsınlar ama sadece denetleme ve kontrol noktasında olsunlar. Eğer ki; işleri devredeceğiniz kişiye bazı yetkileri vermezseniz, O kişi yeterli karar alma ve verme olgunluğuna erişemez. Kısacası; ağacın gölgesinde fidan yeşermez.”

Kriz fırsata çevrilmeli Son olarak kısa bir sektör değerlendirmesi daha yapan Ramazan Midilli, her ne kadar sektörün ufak bir krizin içerisinde gözükse de dünyanın en büyük iş ve inşaat makineleri fuarı olan Bauma’ya olan yüksek katılım ve ilginin Türkiye pazarı hakkında önemli ipuçları verdiğini söyledi. “Türkiye riski fırsata çevirmeyi iyi bilir” diyen Ramazan Midilli; “Risk varsa mutlaka içinde bir fırsat vardır. Ufak bir kriz olsa da, bu krizi hizmet firmalarından üreticisine kadar fırsat yaratmalıyız. Bunu yaparken sadece Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisine bakmamalıyız. Arkamızda bekleyen Avrupa, önümüzde duran bir Orta Doğu var. Eğer

RAMAZAN MİDİLLİ NE DEDİ

?

Kiralama Sektörü: “Bugün ABD’de iş makinesi satışlarının yüzde 45’i kiralama şirketlerine yapılıyor. Son kullanıcı bir ürünün kiralama bedeliyle birlikte maliyet analizi yapıyor ve alıp almamaya karar veriyor. Şu anda bir firma “makine alayım mı kiralayayım mı?” diye sorduğunda kiralamanın çok daha efektif olduğunu görebiliyor.”

Operatör Sıkıntısı: “Sektör için problem iş vermek değil; insan kaynağı yaratmak.

Açıkçası yeni nesil iş gücünün operatörlük mesleğine bir ilgisi yok ve eğitebileceğimiz kişiyi bulup eğitemiyoruz. Bu sektörümüzde üzerinde durulması gereken en önemli konudur. Bu konuyu çözmek için sorunun kaynağına inmek durumundayız.”

Vinçder Tavsiye Fiyat Listesi: “Vinçder tavsiye niteliğinde bir fiyat tablosu hazırladı ve kısa bir zaman içerisinde listemizi açıklayacağız. Bu liste bazı maliyet kalemlerinin analizlerinin yapılmasıyla çıkarıldı.

Tavsiye fiyat listesi belirli ekipmanlar üzerinden hazırlandı.”

Sektörün Tahsilat Sorunları: “Projeler devam etse de, ödemelerde yaşanan sıkıntılar dikkat çekiyor. Peki, bu nasıl çözülür? Çok zor olsa da ülkenin hareketi ile birlikte çözülebilir. Ciddi manada tahsil edilemeyen ve hukuku düşen paralar söz konusu.”

biz hazır olmazsak, Avrupalılar bizim üzerimizden geçip Orta Doğu’ya gidecekler.

Kısacası; ne yapalım edelim Orta Doğu’ya hazır olalım. Dünya şu anda şekil alıyor ve Türkiye kendine bir yer bulmaya çalışıyor.

Hazır olmak dışında başka alternatifimiz yok. Nisan ayında gerçekleşecek Bauma Fuarı dünyanın en önemli fuarlardan biri ve bizim sektörümüz için dünyadaki tüm gelişmeleri görme fırsatı veriyor. Orada gördüklerimizi nasıl ülkemizde fırsata çeviririz mantığıyla gitmemiz gerekiyor.

Gitmek istemiyorum diyen bile mutlaka oraya gitmeli ve sektöre dünyanın baktığı pencereden bakması gerekiyor. Vizyonu burada yakalamalıyız. “Dünya nerede, biz neredeyiz ve nereye varmalıyız?” sorusunu kendimze sormalıyız” dedi. �

48

FOTO HABER

Yeniden doğuş HAZIRLAYAN

İsmail Center

PLATFORM BAŞTA OLMAK ÜZERE TAŞIMA VE KALDIRMA EKIPMANLARININ TAMAMINA YÖNELIK TAMIR VE YENILEME ÇALIŞMALARI YAPAN LIFTSER, MAKINELERI NEREDEYSE ILK GÜNKÜ HALINDE TESLIM EDIYOR. FIRMANIN GEBZE'DEKI SERVIS ALANINA GELEN MAKINELERIN GÖRDÜKLERI IŞLEMLERI VE YAPILAN ÇALIŞMALARI ADIM ADIM GÖZLEMLEDIK

o

50

FOTO HABER

T

ürkiye'de gelişimini devam ettiren sektörlerin başında platform sektörü geliyor. Halihazırda 10 bin civarında platformun kullanıldığı pazarda, makine sayısı giderek artıyor. Bununla birlikte yaşı artan makinelerin tamir ve bakım ihtiyaçları doğuyor. Bu anlamda hizmet veren Liftser, makineleri tamir ederek neredeyse sıfır halde müşterilerine teslim ediyor. Liftser Teknik Servis Müdürü İsmet Duran, taşıma veya çalışma sırasında kaza geçiren, aşırı yıpranmış makinelerin kendilerine gönderildiğini ve bu makinelerin baştan aşağı yenileyerek teslim ettiklerini söyledi. Peki bu yenileme işlemi sırasında neler yapılıyor?

7 bölgede 30'un üzerinde çalışan Liftser 2014 yılında Gebze'de açılan ilk şubesinin ardından Ankara, İzmir, Eskişehir, Çerkezköy, Bursa ve Aksaray'da servisler açtı. Buralarda çalışmalara devam eden firma, bu sayede daha fazla noktaya kolay şekilde ulaşabilir bir hale geldi. Yeni servis yeri arayışlarının devam ettiğini ifade eden Duran, özellikle Adana veya Gaziantep'te bir servis daha açmak istediklerini söyledi. Halihazırdaki yapı içerisinde 30'dan fazla çalışanın olduğunu belirten Duran, sadece Gebze'de servislerinde yılda 80 civarında makineyi yenilediklerini söyledi. Amaçlarının personel başına 50 makine ortalamasını yakalamak olduğunu dile getiren Duran, diğer şehirlerdeki organizasyonları da bu hedef doğrultusunda planladıklarını kaydetti.

En çok arıza kumandalarda Yenileme işleme için gelen makineler arasında en fazla şikayetin kumandadan kaynaklı olduğunu belirten Duran, bu arızaların büyük kısımının kullanıcıdan kaynaklı olduğunu belirtti. Daha önceki dönemlerde kullanıcıların makinelerin arızaları hakkında çok fazla bilgi almadığını dile getiren Duran, “Operatörler kumanda kollarına olması gerekenden fazla daha fazla güç uyguluyor. Bu da kumandanın elinde kalmasına neden oluyor. Önceden makineler arıza yaptığında tamiri yapılıp gönderilirdi. Şimdi biz burada firmalarla görüşmeler yaparak arızların nedenlerini kendilerine anlatıyoruz” dedi. Liftser olarak lastik kaplama platform lastiklerinin kaplanmasına yönelik bir çalışma da yaptıklarını bildiren Duran, Türkiye'de bu alanda kendilerinin dışında çok fazla firma olmadığını, sadece lastik kaplama işi değil her markaya uygun jant üretimi yaptıklarını da sözlerine ekledi. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

1 ▲

BU MAKİNE SADECE BOYA TADİLATI İÇİN GÖNDERİLDİ.

ANCAK SONRASINDA MÜŞTERİ MAKİNENİN TAMAMININ ELDEN GEÇİRİLMESİNİ İSTEDİ.

⊲

MAKINENIN HIDROLIK, VALF KONTROLLERININ YAPILMASI IÇIN TÜM AKSAMLARI SÖKÜLEREK GÖZDEN GEÇIRILMEYE BAŞLANDI.

3

FOTO HABER

5

⊲

DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ OLAN GÜVENLIK, AĞIRLIK SISTEMLERI DEVREYE ALINDI VE KALIBRASYONU YAPILDI.

51

⊳

BOYA IŞLEMI TAMAMLANDIKTAN SONRA MAKINE YENIDEN TOPLANMAYA BAŞLANDI VE ORIJINAL MARKA LOGOSU BASILARAK MAKINEYE YAPIŞTIRILDI.

6

2 ▲

MAKINENIN GÜVENLIK, AĞIRLIK SISTEMLERI IPTAL EDILMIŞ VE KALIBRASYONU AYARSIZDI. MAKINENIN ESKIYEN LASTIKLERININ YERINE YENISI TAKILDIKTAN VE TEST EDILEREK MÜŞTERIYE TESLIM EDILDI.

▼

7

4 ▲

SONRASINDA TÜM BOYASI TEMIZLENMIŞ VE YENIDEN BOYANDI. SONRASINDA DIĞER PARÇALARI DA TEKER TEKER KONTROL EDILDI VE BOZUK KOMPONENTLERIN YERINE YENILERI TAKILDI.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Performans çeliği

PAZARA STRENX SUNULDU

DÜNYADA VE TÜRKIYE'DE EN ÇOK BILINEN AŞINMA PLAKASI OLAN HARDOX'UN ÜRETICISI SSAB, STRENX ÜRÜNÜYLE KALDIRMA VE TAŞIMA SEKTÖRLERINDE IDDIALI

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

HABER

S

SAB, Ruukki ile birleşmesinin ardından her iki firmanın en iyi özelliklerini birleştirilerek oluşturduğu yeni ürünü Strenx ile vinç ve platform üretiminde iddiasını ortaya koyuyor. Yapısal mukavemet ve ağırlık tasarruflarının öne çıktığı, özellikle kaldırma, taşıma ve ulaşım sektörleri için tasarlanan Strenx ayrıca tarım, ağır mobil makinelerin şasileri, tren vagonları ve inşaat sektörleri için de kullanılabiliyor. Böylelikle müşteriler daha ileri uzanan vinçler, daha fazla yük taşıyan treylerler, daha az yakıt kullanan kamyonlar gibi daha rekabetçi ve sürdürülebilir ürünleri tasarlayabiliyor.

Verim artışı Yeni ürünleri Strenx’in teknik özellikleri hakkında konuşan SSAB Teknik Müdürü Burak Beşler; “Daha hafif bom tasarımı daha yüksek kaldırma kapasiteli vinçler tasarlamaya ve araçlarda yakıt tasarrufuna imkan sağlamaya yaradığı için son kullanıcı

53

açısından her anlamda avantajlıdır. Özellikle ağırlık sınırlamalarının olduğu yollarda daha hafif, sınıra takılmayan araçlar ile yüksek erişebilirlik ya da daha fazla kaldırma kapasitesine sahip araçlar son kullanıcıların iş potansiyelini de artırmaktadır. Strenx ürünümüz kullanılarak tasarlanmış insan kaldırma platformları (taşıma kapasitesi 300 Kg), 3500 Kg taşıma kapasiteli kamyonetlere monte edilmiş şekilde 27 metre yüksekliğe kadar ulaşabilmektedir.

Bu şekilde şehir merkezi giriş limitlerine takılmadan platformlar şehir içinde rahatlıkla diğer noktalara nakledilebilir.

Bu da iş potansiyelini ve verimliliği artırmaktadır' şeklinde konuştu. �

Tasarruf sağlıyor Mukavemet ve ebat bakımından dünyanın en geniş yüksek dayanımlı yapısal çelik ürün aralığına sahip olan Strenx, 600 MPa ila 1300 MPa aralığında akma dayanımlarında ve 0,7 ila 160 mm aralığındaki kalınlıklarda levha, rulodan açma ve boru olarak pazara sunuluyor.

‘Performans çeliği’ olarak tanımlanan Strenx pazarda büyük vinçler ya da diğer kaldırma uygulamaları, kamyonlar, römorklar ve tarım makineleri gibi gelişmiş uygulamaları hedefliyor. Yüksek mukavemetli çeliklerle ürünün tasarıma bağlı olmak kaydı ile yüzde 40-50’lere varan ağırlık tasarrufu sağlamak mümkün hale geliyor.

SON KULLANICI DESTEĞİ Strenx'in son kullanıcılara pazarlanması alanında özel olarak geliştirilen marka programı My Inner Strenx ile üye müşterilere teknik geliştirme yönetimi eğitim, tasarım ve teknik seminerler, dokümantasyon, proje toplantıları, malzeme ve atölye sorunları için acil problem çözümleri gibi destekler sunuluyor. SSAB, hizmetlerine öncelikli erişime sahip olan üye atölyelerde üretilen ürünleri SSAB onaylı bir tasarım ve imalat çözümü ile belgelendirerek teslimatta 'My Inner Strenx' logosunu taşıma şansı elde ediyor. Bu çerçevede Türkiye'de My Inner Strenx'in ilk üyesi önde gelen treyler ve üstyapı üreticisi Güven oldu. Program dahilinde Güven, SSAB sertifikalı ve üstün kalite kontrollü Strenx çeliğine ulaşımda birçok önceliğe sahip olacak.

Strenx sıcak haddelenmiş levha ürünleri İsim

Kalınlık aralığı (mm)

Akma dayanımı Rp 0.2, min (MPa)

Çekme dayanımı Rmmin (MPa)

Uzama A5 min %

Bükülebilirlik Min. üst kalıp yarı çapı R/t, hadde yönüne dik, 8� t � 15 mm

CET/CEVTipik Levha t = 8 mm olan Strenx 1300 hariç t = 100 mm'de

Darbe tokluğu (J) E Sınıfı -40°C'de

Strenx 700

4-53

700

780-930

14

1.5

0.29/0.43

69

(53)-100

650

780-930

14

(100)-160

650

710-900

14

4-53

960

980-1150

12

2.5

0.36/0.55

40

(53)-100

850

900-1100

10

4-(5)

1100

1250-1550

8

5-40

1100

1250-1550

10

3.0

0.36/0.55

27

4-10

1300

1400-1700

8

4.0

0.42/0.65

27

Strenx 960

Strenx 1100

Strenx 1300

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

54

HABER

İYİ BİR YIL

KARYER&TATMAK, 2016 YILINA IYI BIR BAŞLANGIÇ YAPTI. ÖZELLIKLE SON KULLANICILARA YÖNELIK YOĞUN MAKINE TESLIMATLARININ OLDUĞUNU DILE GETIREN KARYER&TATMAK ÜRÜN SORUMLUSU ERDINÇ ÜNLÜBAY, YILIN ÜÇÜNCÜ ÇEYREĞINDE CIDDI BIR TALEP ARTIŞI BEKLEDIKLERINI SÖYLEDI HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

İsmail Center

2016 yılına satış anlamında iyi bir giriş yapan firma çoğunlukla son kullanıcılara olmak üzere, yüksek metrajlı makine satışı gerçekleştirdi.

Karyer&Tatmak Ürün Sorumlusu Erdinç Ünlübay, 2015 yılını iyi kapatan platform sektörünün 2016 yılına da iyi başladığını, özellikle kendileri adına çok hareketli bir yıl geçirdiklerini dile getirdi. Hem son kullanıcılara hem de kiralamacılara rahat şekilde erişebildiklerini ifade eden Ünlübay, yılın üçüncü çeyreğine talepte ciddi bir artışın yaşanabileceğini söyledi. JLG’nin kullanıcılarına sorun yaşatmayan bir marka olması nedeniyle pazardan yoğun talep gördüğünü dile getiren Ünlübay, makinelerin üretim süreçlerindeki özenli çalışma sayesinden dünyadaki en sınıf platformlar arasında yer aldığını belirtti. Karyer&Tatmak olarak satış kaygısı yaşamadıklarını söyleyen Ünlübay, “2016 yılı Ocak ayından itibaren ciddi satış rakamları yakalamaya başladık. Çoğunlukla son kullanıcılara yüksek metrajlı makine satışlarımız oldu. Yüksek metrajlı makinelerde son zamanda çok ciddi satışlarımız ve görüşmelerimiz var. Bunların devamı da gelecek” ifadelerini kullandı.

55

HABER

JLG 1850 SJP ERİŞİM KAPASİTESİ

58.56

metre

JLG, en yüksek erişime sahip kendinden yürüyüşlü platformu üretti

EN ÇOK TALEP EDİLEN MAKASLI MODELİ

İki yeni gelişme JLG için son dönemde iki tane yenilikten bahsetmek mümkün.

Bunlarda birincisi firma geçtiğimiz dönemlerde 1milyonuncu makinesinin üretimini yaptı ve bunu Sevilla’da düzenlenen etkinlikle basına duyurdu. Bir diğer gelişme ise, JLG 58.56 metre erişim mesafesine sahip, 1850 SJP kodlu dizel teleskobik platformu üreterek bu alandaki en yüksek erişime sahip makine üreticisi oldu. Makine yakın zaman önce satışa sunuldu. Erdinç Ünlübay, platform sektöründe son dönemlerde yüksek erişimli makinelere yoğun ilgi olduğunu ifade ederek, “Özellikle büyük vinç firmalarının bu tür makinelere ilgisi arttı. Son dönemde 26 metre, 41 metre ve 47 metre aralığındaki firmalara olan ilgi arttı. Çünkü firmalara talep çoğunlukla bu şekilde geliyor” dedi.

3246

ES

JLG’nin Türkiye’de en çok talep gören makaslı modeli; 12 metre kapasiteli 3246 ES

Orta ölçekli makineler ile fuarda WIN Fuarı’nda makaslı, eklemli ve dikey modeller ile katılan firma, bu üç ürün grubunu ön plana çıkardı. Orta ölçekteki kullanıcıların yoğun şekilde tercih ettiği makineler olması nedeniyle bu modelleri tercih ettiklerini dile getiren Ünlübay, “Makaslı 3246 ES ve 10 RS Modellerimiz, 12 metre çalışma yüksekliğine sahip akülü makaslı modellerimizdir. Bunun yanında 10 metre çalışma yüksekliğine sahip akülü makaslı 2646 ES modelimiz ve 8 metre çalışma yüksekliğine sahip 1930 Es ve 6 RS modellerimiz orta ölçekli kullanıcıların yoğun şekilde tercih ettiği modellerimiz arasında yer alıyor” diye konuştu. �

⊲

ERDİNÇ ÜNLÜBAY KARYER&TATMAK ÜRÜN SORUMLUSU VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

REHBER

59

MAKASLI PLATFORM Her ne kadar inşaat potansiyelimiz ile kıyaslandığında yeterli platform satış adetlerine ulaşamasak da, özellikle büyükşehirlerimizin iş sahası siluetlerinde platformları görmeye alışıyoruz. İş güvenliği ve doğru ekipman kullanımı konusunda belli bir aşamaya geldiğimizi kabul edersek; sayıları gün geçtikçe artan son kullanıcı/kiralamacı için doğru ekipman seçimi son derece önemli bir konu haline gelmeye başladı. Bu doğrultuda, Türkiye’deki toplam platform parkının büyük bir bölümünü oluşturan makaslı platformları ele aldık ve Türkiye’de pazara sunulan en son makaslı modellerini inceledik.

HAZIRLAYAN

Çağrı Arslantaş

60

REHBER

| AIRO X12 EW

2000 mm

Airo’nun 12 metre çalışma yüksekliğine sahip akülü makaslı modeli X12 EW, 450 kg kaldırma kapasitesine sahip. Elverişsiz zeminlerde bile operasyona olanak sağlayan ve hidrolik ayaklara sahip olan X serisi Airo modellerin biri olan X12 EW, hızlı açılıp kapanabilen makas sistemiyle donatılmış. Dar yada rüzgarlı alanlarda kullanım için farklı şase alternatifleri sunan X serisi makaslı Airo modellerinde sabit ve uzatılmış platformda elektronik yük uyarı sistemi teknolojisine de bulunuyor.

Kaldırma kapasitesinin yanı sıra 1.50 m ekstra platform uzatmasıyla dikkat çeken X12 EW, 2820 kg gibi düşük bir toplam ağırlıkla geliyor. Airo X12 EW’nin dikkat çeken diğer özelliklerini ise; 90 derece direksiyon sistemi, Deep Cycle akü, tüm tekerlerde hidrolik fren sistemi ve darbe emici tekerler oluşturuyor.

1500 mm 2250 mm

10100 mm

1200 mm

1200 mm 2400 mm

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

1200 mm

12100 mm

Airo X12 EW Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

12 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

450 kg

Ekstra platform uzama

1.50 m

Sepet ölçüsü

2250 m x 1200 mm

Toplam ağırlık

2820 kg

REHBER

61

| DINGLI JCPT0607 DCS Dingli’nin yeni akülü mini makaslı platformu JCPT0607 DCS, 5.60 m çalışma yüksekliğine sahip. Maksimum yükseklikte yürüyüş özelliği sunan model, katlanabilir korkulukları sayesinde standart kapılardan geçerken, asansör ile katlar arasında taşınabiliyor. Sepetin ön kısmında yer alan 60 cm uzatma sayesinde çalışma alanını genişleten JCPT0607 DCS, düşük dönüş yarıçapı sayesinde dar alanda sürüş performansını artırıyor ve teknolojik donanımları ile güvenli kullanım imkanı sağlıyor.

Yeni JCPT0607 DCS ile standart gelen başlıca özellikler arasında kendinden kilitlenir platform kapısı, iz yapmayan lastikler, diagnostik arıza kodlama, alarmlı eğim sensörü, şarj koruma koruma gibi sistemler geliyor.

Dingli JCPT0607 DCS Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

5.60 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

240 kg

Yükseltme/indirme hızı

34/28 saniye

Dönüş çapı

1.55 m

Toplam ağırlık

880 kg

0.60 m 5.60 m 3.60 m

0.76 m

2.03 m

1.44 m

0.76 m

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

62

REHBER

| ELS EL8-S Yerli üretim ELS EL8-S akülü makaslı platform, dar alanlarda sergilediği manevra kabiliyetiyle iddialı. Kompakt ölçüleri sayesinde asansörle taşınabilen model, kat aralarındaki ihtiyaçlara da cevap verebiliyor. İlk tanıtımı Almanya'da yapılan ELS EL8-S, Almanya pazarında beğeniyle karşılanmasının ardından, yurtdışı ve yurtdışından yoğun talep alıyor.

Kompakt yapısına ek olarak diğer özellikleriyle de dikkat çeken EL8-S, tüm bileşenlerinin kolay erişilebilir ve değiştirilebilir olmasıyla servis avantajı sağlıyor. Ayrıca ELS8-S 0,87 metrelik balkon uzaması, otomatik kapama sistemli akü şarj cihazı, eğim sensörü, kapalı alanlar için iz bırakmayan lastikler, silindir tutucu valf, acil indirme sistemi gibi özellikleriyle geliyor.

ELS EL8-S Teknik Bilgiler Maksimum çalışma 8m yüksekliği Maksimum 230 kg kaldırma kapasitesi

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Platform ölçüsü

0.76 x 1.66 m

Basamak ile birlikte uzunluk

1.83 m

Toplam ağırlık

1560 kg

REHBER

63

| GENIE GS-2669 RT Borusan Makina ve Güç Sistemleri tarafından pazara sunulan 10 metre erişim kapasiteli Genie GS-2669 RT dizel makaslı platform, yüksek manevra kabiliyeti ile iç alan ve dış alanda düzgün zeminde gerçekleştirilecek inşaat, bakım ve montaj uygulamaları için çözüm sunuyor. Ayrıca düşük gürültü seviyesiyle dikkat çeken Genie GS-2969 RT dizel makaslı platform, %40’lık eğimlerde dahi tırmanma kabiliyeti gösterebiliyor. Menteşeli dışa çekilebilir motor ve tek çekmeceyle erişilebilen ana komponentler ise Genie GS-2969 RT’ye servis kolaylığı imkanı sağlıyor.

Genie GS 2669 RT’nin dikkat çeken diğer özellikleri ise otomatik seviye stabilizasyon, aktif süspansiyonlu ön akslar, 4x4 çekiş ve frenleme sistemi, yük sensörü, pozitif çekiş sistemi, maksimum yükseklikte sürüş, katlanabilir sepet korkulukları şeklinde sıralanıyor.

2.79 m

1.6 m

Genie GS-2669 RT Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

10 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

680 kg

Tırmanma kabiliyeti

%40

Dış dönüş çapı

4.6 m

Toplam ağırlık

3376 kg

2.59 m

7.9 m

1.47 m 2.29 m

0.24 m 3.12 m

1.75 m

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

64

REHBER

| HAULOTTE OPTIMUM 8 Haulotte Optimum 8 Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

7.77 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

230 kg

Sürüş hızı

0.5 – 4.5 km/h

Dönüş çapı

1.5 m

Toplam ağırlık

1520 kg

Haulotte, eş zamansız motorlu ultra kompakt şasili yeni Optimum 8’i üretti. Kompakt ve ekonomi özellikleriyle dikkat çeken Optimum 8, eş zamansız motoru sayesinde yüksek hassasiyetle hareket ederken, 1.5 metre dönüş çapıyla dar alanlarda manevralar yapabiliyor. Kapalı ve iç mekanlardaki şantiyeler için optimize edilen Optimum 8, 230 kilogram yük kapasitesi ile saatte 4.5 km hıza çıkabiliyor.

Operatörlerin kullanımını kolaylaştırmak için tasarlanan çalışma alanı ise kullanıcı dostu olarak gözüküyor. Elektrik bağlantıları için toplama alanı tasarımıyla gelen Optimum 8, kullanıcı dostu özellikleriyle operatöre rahat bir çalışma ortamı sunuyor. Ayrıca, platforma erişimi kolaylaştırmak ve operatörün emniyetini sağlamak için özel bir basamak da düşünülmüş. Kullanıcı dostu özelliklerine aktif ekranı da ekleyen Optimum 8, operatöre uyarı alarmları ve akü şarj bakımı gibi hayati bilgileri anlık olarak iletiyor.

2.59 m

0.74 m

1.72 m

1.98 m

1.38 m

0.79 m 8.7 m

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

1.9 m

REHBER

65

| ITECO IT 12180 DE

Iteco IT 12180 DE Teknik Bilgiler 14 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

350 kg

Sürüş hızı 2 çeker / 4 çeker

1.2 - 4.5 (dizel) / 0.75 - 2.8 km/h

Dış dönüş yarıçapı

4.5 m

Toplam ağırlık

4810 kg

2080 mm

Maksimum çalışma yüksekliği

2685 mm

300 mm

11900 mm

13900 mm

IMER Group Iteco’nun IT 12180 makaslı platform modeli, 2-4 çeker sistemi ile hem dizel hem de akülü olarak denge ayaklı içdış mekanlarda kullanılabiliyor. 14 m maksimum erişim kapasitesi sağlayan model, salınımlı aks ve 4 tekerden çekişi sayesinde arazilerde de sorunsuz hareket edebiliyor. Iteco IT 12180 dizelakülü makaslı platformun dikkat çeken özellikleri ise; meyilli zeminlerde otomatik seviyeleme sistemi, 1.4 m platform uzaması, 3.95 m toplam platform çalışma uzunluğu ve belirlenen sınırlar içerisinde maksimum yükseklikte hareket edilme yeteneği.

TSM Global’in temsilciliğini yürüttüğü IMER Group Iteco’nun 6,5-9,2 metre erişim kapasiteli IM80 serisi platformları da Türkiye Pazarına sunuldu. İlgili modeller dar alanlarda 90 derece ön teker dönüşü sayesinde yüksek manevra kabiliyeti sunuyor.

1515 mm

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

66

REHBER

| JLG 3246ES JLG’nin 11.68 m erişim kapasiteli akülü makaslı platform modeli 3246ES, kapalı ortamlardaki sessiz çalışma özelliğiyle dikkat çekiyor.

Ayrıca entegre hidrolik ve elektrik bileşenlerle tasarlanan 3246ES, arıza riskini minimuma indirerek son kullanıcıya düşük işletme maliyeti sunuyor. Ürünün dikkat çeken diğer özelliği ise düşük dönüş çapı. 2.41 m dönüş çapına sahip olan 3246ES, bu özelliğiyle en dar alanlarda önemli bir manevra kabiliyeti sergiliyor.

320 kg kaldırma kapasitesiyle gelen JLG 3246ES’in 2.5 m genişliğe sahip sepeti ise kullanıcıya rahat çalışma imkanı sunuyor.

9.68 m

2.50 m

1.27 m

1.26 m

2.01 m

1.10 m

1.12 m

1.17 m

0.13 m

2.09 m 2.50 m

JLG 3246ES Teknik Bilgiler

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Maksimum çalışma yüksekliği

11.68 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

320 kg

Sürüş hızı

0.8 – 4.0 km/h

Dönüş çapı

2.41 m

Toplam ağırlık

2,905 kg

REHBER

67

| MANITOU 120 SE 12 m erişim kapasiteli makaslı platform grubu, ülkemizde kiralama firmalarının parklarında en fazla yer alan ve dolayısıyla en çok kullanılan platform çeşidi olarak biliniyor. Manitou’nun bu sınıfta öne çıkan modeli olan 120 SE, 11.75 m çalışma yüksekliği ve son kullanıcı düşünülerek tasarlanmış. Kullanıcının yüksek verimlilik sağlaması üzerine tasarlanan 120 SE, 318 kilogramlık kaldırma kapasitesine sahip. Platform zemini kaydırılarak, 120 SE deck’i toplamda 3.33 metreye kadar uzatılabiliyor. Model 12 m sınıfında olmasına rağmen 1.17 m genişliğindeki şasesi ile dar alanlardan rahatlıkla geçebiliyor.

Tam olarak katlanabilen korkulukları sayesinde katlanmış tam kapalı yüksekliği 1.80 metreye düşerken, bu sayede kapılardan rahatlıkla geçebiliyor. Standart olarak sunulan iz yapmayan dolgu lastikler zeminde teker izi oluşmasını engelliyor. Aynı zamanda ön iki tekerdeki yüksek dönme açısı makinanın manevra kabiliyetini de arttırıyor.

Makinenin diğer standart olarak sunulan özellikleri arasında ise; tam yüksekte iken ileri yürütebilme, iki farklı yürüyüş hızı, otomatik aşırı yük ve eğim ikaz sistemi, acil durum indirme sistemi, tümsek veya kaldırım gibi engellerde denge kaybını önleyen otomatik anti-roll sistemi, taşınabilir kumanda paneli ve entegre redresör sistemi gibi özellikler yer alıyor.

Manitou 120 SE Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

11.75 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

318 kg

Sürüş hızı

0.8 – 3.5 km/h

Sepet boyutları

3.18 (genişlik) x 1.15 (yükseklik)

Toplam ağırlık

2781 kg

3.33 m

2.39 m 1.80 m

1.85 m

10 cm 1.17 m

2.44 m

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

68

REHBER

| PAKTAŞ PMY 146 Paktaş’ın 14 metre kapasiteli akülü makaslı platformu PMY 146, eğim kontrolü, aşırı yük kontrolü gibi standart güvenlik donanımlarıyla geliyor. Elektronik komponentlerinde uluslararası markaları tercih eden Paktaş, yazılım konusunda ise kendine özel yazdırdığı yazılımıyla dikkat çekiyor. PMY 146, tüm elektronik üniteler soket sistemi ile kolay ve hızlı servis imkanı da sunuyor.

3600 kg toplam ağırlığa sahip olan PMY 146, Türkiye’deki şantiye ve kullanıcı şartları göz önünde bulundurularak dayanıklı şase ile üretilmiş. Bu doğrultuda daha sağlam bir makine elde etmek için makinenin ağırlığından feragat eden firma, güçlü bir motor ve akü sistemi ile yüksek ağırlığı telafi edebiliyor. Ayrıca kuru tip akü yerine daha maliyetli bir çözüm olan traksiyoner tip akülerin tercih edildiği PMY 146, kuru tip akülere göre daha uzun süre çalışma olanağı sağlamasının yanında ağır şarj deşarj koşullarında çok daha uzun süreler dayanabilmesi ile servis ihtiyacını da azaltıyor. PMY 146, zemini bozuk olan çalışma ortamlarında lift grubunun açılmaması için Zemin Açı Ölçer ile çalışma güvenliği sağlarken, güvenliği tehdit eden durumlarda ise platformun kendini kilitlemesi sonrası, kullanıcıya yeniden hareket olanağı sağlayan Bypass Sistemi’ni devreye sokuyor.

Paktaş PMY 146 Teknik Bilgiler Maksimum çalışma yüksekliği

14 m

Maksimum kaldırma kapasitesi

300 kg

Platform genişliği

1150 mm

Sepet boyutları

1150x2500x1100 mm

Toplam ağırlık

3500 kg

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

70

GABARİ DIŞI

Boğazda sıra dışı taşıma

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

GABARİ DIŞI

71

YAVUZ SULTAN SELIM KÖPRÜSÜ’NE AIT 59 ADET ÇELIK TABLIYENIN MONTAJLARI TAMAMLANIRKEN, OPERASYONUN PERDE ARKASINDA ÇOK ÖNEMLI TAŞIMA PROJELERINE IMZA ATILDI HABER Gökhan Uz

o VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

72

GABARİ DIŞI

T

ürkiye’nin en prestijli projelerinden biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün tabliye montajları tamamlanırken, operasyonun perde arkasında çok önemli taşıma projelerine imza atıldı. Her biri 950 ton ağırlığa sahip 59 adet çelik tabliyenin her biri imalat, boya, geçici stok ve montaj sahalarına toplamda 5 kez taşındı. Ciddi mühendislik hesaplarının yapıldığı zorlu taşıma projesinde Scheuerle marka SPMT’ler kullanıldı. Projeyi baştan sona takip eden Scheuerle Türkiye Temsilcisi Arkun Metalurji teknik ekibi ise herhangi bir aksaklığın yaşanmaması için anlık olarak teknik destek verdi.

Manevra kabiliyeti Gemak Grup’a bağlı Gemak - Altınova Tersanesi’nde imal edilen çelik tabliyeler, özel ebatta olan 3 adedinin dışında 950 ton ağırlığa 24 metre uzunluğa, 59 metre genişliğe ve 5,5 metre yüksekliğe sahipti. İki kıtayı üçüncü kez birbirine bağlayan bu segmentler, 6 adet 6 akslı Scheuerle SPMT aracılığıyla dar ve zorlu güzergahlarda başarıyla nakledildi. Projede Scheuerle SPMT’lerin manevra yetenekleri maksimum düzeyde kullanılırken, dar alanda

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

yürütülen devasa tabliyeler “yengeç yürüyüşü” diye tabir edilen 90 derecelik manevra ile hareket ettirildi.

Zorlu gemi yüklemesi İmalatından montaj aşamasına kadar her bir tabliye 5’er kez nakliye edildi. Böylece 59 tabliyenin taşıma sürecinde toplamda 280 bin ton yük nakliye edilmiş oldu. Taşımaların en zorlu süreçlerinden biri ise gemi yüklemesinde yaşandı.

Tabliye yüklü Scheuerle SPMT’lerin gemiye geçişi sırasında, rıhtım ile gemi arasındaki seviye farkını dengelemek için balast pompaları kullanılarak geminin tekrar denge konumuna gelmesi sağlandı. Bu operasyon, 18 aks boyunca defalarca tekrar edildi ve yaklaşık iki saat içerisinde tabliyenin gemi üzerindeki konumunu alması sağlandı. Sonuç olarak; 6 adet 6 akslı Scheuerle SPMT modülü, üçerli konvoy şeklinde ve güç ünitesi ile birlikte yaklaşık 30 metre uzunluğunda bir katar meydana getirerek, 950 ton ağırlığındaki 59 adet tabliyeyi taşıdı. Tabliye taşıma operasyonları haricinde de görev yapan Scheuerle SPMT’ler, ortalama 110 ton ağırlığındaki blok, ortalama 50 ton ağırlığındaki yaklaşık 600 grup panel ve ortalama 20 ton ağırlığındaki 2 bin 500 paneli değişik iş istasyonlarına nakletti. �

GABARİ DIŞI

73

6 AKSLI M78 TİPİ 4 TAHRİK BOGİLİ SPMT MODÜLÜ

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

Kendinden tahrikli bogie sayısı:------ 4 adet Frenli bogie sayısı:---------------------- 6 adet Boş bogie sayısı: ------------------------ 2 adet Toplam bogie sayısı: ------------------- 12 adet Çekiş gücü: ------------------------------- 240 kN Fren gücü:--------------------------------- 240 kN Platform ebatları:------------------------ 8400 mm x 2430 mm Yük altında platform yüksekliği:----- 1150 mm Yürüyüş platform yüksekliği:--------- 1.500 mm Toplam aks kampansiyasyonu:------- 700 mm (+- 350 mm) Dümenleme açısı:------------------------ +- 130 Derece Platform büküşme momenti:--------- M78, +7785 / -6262 Max. taşıma kapasitesi: ---------------- 216 t Toplam ağırlık: -------------------------- 240 t SPMT’nin kendi ağırlığı (yüksüz): -- 23.2 t Aks başına yük kapasitesi:------------ 40 t Çalışma ısısı: ----------------------------- -20/+40 Derece Standart sürüş hızı: -------------------- 11,5 km

PROJE KÜNYESİ

Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metrelik genişliği ile dünyanın en geniş, 1408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprünün bir başka özelliği ise 322 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olması.

YÜK AĞIRLIĞI

36 90

SPMT AKS SAYISI 59 adet tabliye, 6 adet 6 akslı (toplam 36 aks) Schueurle SPMT aracılığıyla taşındı

950

ton

3. Köprü’yü oluşturan çelik tabliyeler, özel ebatta olan 3 adedinin dışında 950 ton ağırlığa 24 metre uzunluğa, 59 metre genişliğe ve 5,5 metre yüksekliğe sahip

280

TAŞINAN TOPLAM YÜK

SPMT MANEVRALARI

°

Dar alanda yürütülen devasa tabliyeler “yengeç yürüyüşü” diye tabir edilen 90 derecelik SPMT manevrası ile hareket ettirildi

bin ton

İmalatından montaj aşamasına kadar her bir tabliye 5’er kez nakliye edildi. Böylece 59 tabliyenin taşıma sürecinde toplamda 280 bin ton yük nakliye edilmiş oldu

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

74

FİLO

Hava Kuvvetleri’ne özel yalıtımlı platform

6 ADET HT 18.25 TESLİM EDİLDİ Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı için özel Ar-Ge çalışması yapan Uzmanlar Platform, yüksek gerilime karşı yalıtımlı HT18.25 model teleskobik platform üretti. Ankara Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nda kullanılmak üzere 6 adet üretilen 18 metre erişim kapasiteli HT18.25 araç üstü platformlar, özel güvenlik özellikleriyle dikkat çekiyor.

Yerli hidrolik pompa Kule kumanda ve sepette bulunan oransal joystick sayesinde hem sepetten hem de kuleden sarsıntısız ve dengeli kullanım imkanı sunan HT18.25 platformlar, dizel motor şanzımanından hareket alan yerli hidrolik pompalarıyla devreye alınıyor. 250 kg kaldırma kapasitesine sahip modelin özel olarak tasarlanan polyester kaplı sepeti, yüksek gerilime karşı yalıtım sağlıyor.

Yüksek elektrik yalıtımı Yüksek elektrik yalıtımına sahip olan HT18.25, şehir içi sokak-park aydınlatma armatürlerinin ve karayollarında ise mobese kameralarının montaj ve bakımlarında kullanılmak üzere üretilmiş. Özel yalıtımın dışında diğer güvenlik sistemlerine de HT18.25’te yer veren Uzmanlar Platform, interkom haberleşme sistemiyle sepet ve araç kabini arasında iletişimi sağlarken, moment kontrol sistemiyle uygun olmayan yanal bom açılarında makinenin devrilmesini önlüyor. Ayrıca sepete monte edilen LoadCell’li elektronik yük kantarı ve aşırı yük uyarı sistemi sayesinde aşırı yüklemenin önüne geçiliyor. �

Uzmanlar Platform, Türk Hava Kuvvetleri için özel ürettiği yüksek gerilime karşı yalıtımlı HT 18.25 teleskobik platformları teslim etti

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

ERİŞİM MESAFESİ

18

metre

Hava Kuvvetleri’ne teslim edilen platformlar 18 metre erişime sahip

KALDIRMA KAPASİTESİ

250

kg

250 kg kaldırma kapasitesine sahip HT18.25’nin sepeti, yüksek elektrik akımına karşı yüksek yalıtım sağlıyor

Toro ilan2.indd 1

4.04.2016 15:01:11

76

EKİPMAN

AT 4100, BAUMA İÇİN YOLA ÇIKTI BAUMA 2016 FUARI’NDA ÜRÜNLERINI SERGILEYECEK OLAN HIDROKON, TÜBİTAK ILE YAPTIĞI ORTAK ÇALIŞMA SONUCUNDA PROTOTIPINI ÜRETTIĞI AT 4100 KENDINDEN YÜRÜYÜŞLÜ VINCI ZIYARETÇILERIN BEĞENISINE SUNACAK HABER

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

İsmail Center

EKİPMAN

Hidrokon kendinden yürüşlü vinci AT 4100 modelini Almanya’daki Bauma 2016 Fuarı’nda sergileyecek. Türkiye’de üretilen ilk kendinden yürüyüşlü vinç olma özelliğini taşıyan AT 4100, Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci’nin de katıldığı törenle yola çıktı. 2011 yılında TÜBİTAK destekli olarak geliştirme çalışmalarına başlanan AT 4100 5 yıllık çalışmanın sonucunda 100 ton kaldırma kapasiteli, 4 dingilli, 8x8 tüm dingillerden tahrikli, aynı zamanda yengeç yürüyüşü yapabilme özelliğine sahip şekilde üretildi. AT 4100 prototipi hakkında bilgi veren Hidrokon Yönetim Kurulu Başkanı Memiş Kütükcü, “Prototipini tamamladığımız aracın bu yıl seri üretimine geçeceğiz.

Aracıyla birlikte ürettiğimiz, yengeç yürüyüşü yapabilen bu teleskobik vinç için yeni bir tesis kurmamız gerekiyor. Bunun için müstakil bir tesis kurmak orta vadedeki yatırım planımızda var. Hidrokon, sektöründe Türkiye'nin ve yakın coğrafyanın en büyük üretim firması. İnşallah yeni ürünümüzle bu çıtayı daha da yükseltip, dünyada daha fazla tanınan bir marka haline geleceğiz" şeklinde konuştu.

5

77

ÜRETİM SÜRESİ Hidrokon ve TÜBİTAK’ın ortak çalışması ve 5 yıllık ArGe sonucunda üretildi

yıl

AT 4100’ün genel özellikleri AT 4100 denge ayakları mesafe kontrollü, tek hidrolik uzatma silindir tahrikli teleskopik bomlu vinç tasarımına sahip şekilde üretildi. Hidrokon tasarımlı makine yüksek kalite çelikten imal kaynaklı konstrüksiyon şaseye sahip, yükseklik ayarlı süspansiyon silindirleri ile şasesi 25 cm alçaltılıp yükseltilebiliyor, dar alanlarda kısa mesafede dönüş yapabiliyor, hıza duyarlı arka aks dümenlemesi bulunuyor, tüm tekerlekler aynı yöne dönebildiği için kısa mesafede yengeç yürüyüşü olarak tabir edilen yaklaşma kabiliyetine sahip, 51 metre bom uzanma mesafesine ve 100 ton kaldırma kapasitesine sahip, aracın arıza yaptığı durumlarda devreye giren acil durum pompasının kolay dümenleme kabiliyeti var. �

100 ton

51 metre

KALDIRMA KAPASİTESİ AT 4100 maksimum 100 ton kaldırma kapasitesine sahip

BOM MESAFESİ Hidrokon AT 4100’ü 51 metrelik bom uzanma mesafesine sahip şekilde üretti.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

ÖRÜMCEK SAHAYA İNİYOR YAKLAŞIK 2 YIL ÖNCE TÜRKIYE’NIN ILK PALETLI ÖRÜMCEK VINCINI ÜRETEN KELEŞ VINÇ, YAKIN ZAMANDA HIZMETE ALINACAK YENI ÜRETIM TESISLERIYLE BIRLIKTE FARKLI ÜRÜN GAMLARINA AĞIRLIK VERECEK HABER Gökhan Uz

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

İşletmecilik kökenli üreticilerden Keleş Vinç, 2007 yılından bu yana ise araç üstü mobil vinç ve hidrolik ataşman üretimini gerçekleştiriyor. Kısa bir zaman içerisinde hizmete alacağı 10 bin metrekarelik yeni üretim alanıyla birlikte farklı ürün gamlarına ağırlık vermeyi planlayan firma, yaklaşık 2 yıl önce geliştirdiği paletli örümcek vincini ön plana çıkaracak. Paletli örümcek vinç hakkında görüşlerini aldığımız Keleş Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Keleş, işletmecilik kökeninden geldikleri için talepleri ve ihtiyaçları iyi bildiklerini, işletmecilerin rekabette bir adım önde olması adına bu tarz ekipmanlara ihtiyaçlarının olduğu söyledi. Paletli örümcek vinci bozuk araziler veya dar inşaat alanlarında kullanılmak üzere geliştirdiklerini ifade eden Mahmut Keleş; “10 ton kapasiteli vincin en büyük avantajı kompakt yapısı ve küçük alanlarda hareket edebilmesi. Ürünü aynı zamanda metal ve lastik olmak üzere çift palet seçeneğiyle sunuyoruz. İnşaat sahaları ideal sahaları için ideal bir vinç. Vincimiz 5 hidrolik 2 mekanik bomla dikeyde 18 metre bom mesafesine sahip. Sonsuz dönüş açısıyla çalışabilir. Toplam yere basar ağırlığı ise 11 bin kg geliyor. Dizel motorla çalışan araç pergel denge ayakları sayesinde güvenli bir çalışma sistemi sunuyor.

EKİPMAN

79

KALDIRMA KAPASİTESİ

10

ton

Örümcek paletli vinç 10 ton kaldırma kapasitesine sahip

BOM MESAFESİ

18

metre

5 hidrolik 2 mekanik bomla dikeyde 18 metre bom mesafesine ulaşıyor

Tamamen uzaktan kumanda ile kontrol edilebilen örümcek vinç, sahip olduğu uzaktan kumanda sayesinde sinyal kesici cihazların bulunduğu alanda bile çalışma imkanı verebiliyor” dedi.

düşünülüyordu. Ancak bazı yasal düzenlemeler ve kullanıcı bilincinin artmasıyla platformlara talep inanılmaz derecede arttı. Aynı talep artışını paletli örümcek vinçlerde de bekliyoruz” şeklinde konuştu.

Algı değişmeli

Üretim artacak

Örümcek vinci ilk olarak Ankomak 2014 Fuarı’nda müşterilerinin beğenisine sunduklarını hatırlatan Mahmut Keleş, ilk tanıtımın ardından makinelerinin birçok önemli projede görev aldığını ve o günden bu yana geliştirildiğini belirtti. Bu tür yeni ürünlerin sektörde kabul görmesi için belli bir zaman geçmesi gerektiğini dile getiren Mahmut Keleş; “İnsanlar tam olarak işlevlerinin farkında değil ve sadece fiyat odaklı bakıyorlar. Böyle bir algı içerisinde son kullanıcılara makineleri anlatmak kolay olmuyor. Aynı şekilde platform sektörü de bundan 3-5 sene öncesine kadar rağbet görmüyordu. Ben vinç bomuna sepet takarım hallederim diye

Sözlerine kısa bir zaman içerisinde hizmete girecek yeni üretim tesislerinden bahsederek devam eden Mahmut Keleş, 10 bin metrekarelik yeni yatırım alanlarına geçmeleriyle birlikte örümcek vinç üretimine ağırlık vereceklerini söyledi. Üretimin artmasının ardından fiyat rekabetlerinin de yükseleceğini ifade eden Mahmut Keleş, sözlerini şöyle noktaladı; “Dediğim gibi; son kullanıcıların algısının oturmasını bekliyoruz. Ayrıca yerli üretim olmamızın getirdiği servis ve yedek parça avantajlarımızı kullanacağız. Çünkü, makineler saatlik olarak kiraya veriliyor ve makinelerin her an çalışıyor olmasının kıymetini iyi biliyoruz.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

80

FİLO

KIRMIZI BEYAZ TESLİMAT

HABER Gökhan Uz

KURUMSAL RENKLERINI PLATFORM PARKINA DA YANSITMAYA BAŞLAYAN SISTEM VINÇ, SON YATIRIMLARI OLAN HAULOTTE EKLEMLI PLATFORMLARI KENDI KURUMSAL RENKLERIYLE TESLIM ALDI

V

inç parkında yarattığı kurumsal kimlik algısını platform parkına da yansıtmak isteyen Sistem Vinç, son yatırımında yer alan makineleri “kırmızı-beyaz” olarak teslim aldı. Toplam 5 adet Haulotte eklemli platformun yer aldığı paket teslimat 4 adet 25,6 metre kapasiteli Haulotte HA 260 PX dizel eklemli platform, 1 adet 41 metre erişim kapasiteli Haulotte 41 RTJ PRO eklemli platformdan oluşuyor.

Kimlik algısı oluşturdu Kurumsal renklerde gerçekleşen platform teslimatı hakkında konuşan Sistem Vinç Pazarlama Müdür Yardımcısı Bayram Yıldırımer, Türkiye’de ilk kez kurumsal renklerde platform makine sipariş ettiklerine

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

dikkat çekti. Bu teslimatın marka temsilcisi Acarlar Makine için de bir ilk olduğunu söyleyen Yıldırımer, teslim edilen makinelerin ortaya çıkardığı görüntüden son derece memnun olduklarını ifade etti. Parklarında bulunan tüm makinelerin Sistem Vinç’in kurumsal kimliğini yansıtmasını ve şantiyelerde kimlik oluşturması arzusunda olduklarını belirten Yıldırımer; “Şantiyelerde çalışan makinelerimizin ilk bakışta Sistem Vinç’e ait bir makine olduğunun anlaşılmasını istiyoruz. Bu algıyı oluşturmak bizler için önem arz ediyor” dedi.

Önemli projelere gönderildi Sistem Vinç, teslim aldığı yeni makinelerini vakit kaybetmeden Türkiye’nin önemli projelerinde çalışmak

o

82

FİLO

5

TESLİMAT SAYISI Sistem Vinç, Haulotte HA 260 PX ve Haulotte HA41 RTJ PRO dizel eklemli platformları teslim aldı

40 %

3

TIRMANMA KABİLİYETİ Teslim alınan dizel eklemli platformların her ikisi de yüzde 40 tırmanma kabiliyetine sahip

EŞ ZAMANLI HAREKET Haulotte HA41 RTJ PRO, 3 eş zamanlı ve orantısal hareket yeteneği sunuyor

TEKNİK ÖZELLİKLER Haulotte HA 260 PX ɇɇ Çalışma yüksekliği----------------------------------- : 25.6 m ɇɇ Platform yüksekliği---------------------------------- : 23.6 m ɇɇ Yatay erişim------------------------------------------- : 16.2 m ɇɇ Maksimum yatay erişimdeki yükseklik---------- : 6.76 m ɇɇ Yük kapasitesi----------------------------------------- : 230 kg ɇɇ Genişlik------------------------------------------------- : 2.38 m ɇɇ Saklama yüksekliği----------------------------------- : 2.71 m ɇɇ Tırmanma kabiliyeti--------------------------------- : %40 ɇɇ Güç Kaynağı------------------------------------------- : 33.2 kW - 45.1 hp ɇɇ Ağırlık--------------------------------------------------- : 15 890 Kg Haulotte HA41 RTJ PRO ɇɇ Çalışma yüksekliği----------------------------------- : 41.5 m ɇɇ Platform yüksekliği---------------------------------- : 39.5 m ɇɇ Yatay erişim: 19.8 m ɇɇ Maksimum yatay erişimdeki yükseklik---------- : 17.34 m ɇɇ Yük kapasitesi----------------------------------------- : 230 kg ɇɇ Genişlik------------------------------------------------- : 2.5 m ɇɇ Saklama yüksekliği----------------------------------- : 2.99 m ɇɇ Tırmanma kabiliyeti--------------------------------- : %40 ɇɇ Güç Kaynağı------------------------------------------- : 55.5 kW - 75.4 hp ɇɇ Ağırlık--------------------------------------------------- : 23 100 kg

üzere teslim etti. Haulotte HA 260 PX dizel eklemi platformları Aliağa Socar rafineri inşaatı dahilinde çelik montaj işlerinde kullanılmak üzere kiraladıklarını ifade eden Bayram Yıldırımer, Haulotte HA 41 RTJ PRO’nun ise Gama Hamitabat enerji tesisi inşaatı montaj hattında kullanılmak üzere uzun dönem kiraya verildiğini söyledi.

Yıldırımer; “Özellikle Haulotte HA 41 RTJ PRO modelinin kumanda panosuna korumalık gelmesi dikkatimizi çekti. Kiralama firmaları için mal ömrünü uzattığı ve dışarıdan gelen etkileri kestiği için faydalı bir eklenti olduğunu söyleyebilirim. Aynı eklentinin tüm ekipmanlarda sabit gelmesi gerekliliğine inanıyorum” dedi. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

▲

BAYRAM YILDIRIMER SİSTEM VİNÇ PAZARLAMA MÜDÜR YARDIMCISI

84

FİLO

SARAL VINÇ, PALFINGER WT 850’YI FILOSUNA DAHIL EDEREK TÜRKIYE’NIN EN YÜKSEK KAPASITELI IKI JUMBO PLATFORMUNDAN BIRINE SAHIP OLDU. 84 METRE ERIŞIM KAPASITELI PALFINGER WT 850, KÖRFEZ GEÇIŞ KÖPRÜSÜ’NDEKI MONTAJ VE KAYNAK ÇALIŞMALARINDA KULLANILIYOR HABER

Son zamanlarda imza attığı yüksek erişimli platform yatırımlarıyla dikkat çeken Saral Vinç, yaklaşık 4 ay önce ikinci el olarak makine parkına dahil ettiği 84 metre erişim kapasiteli Palfinger WT 850 jumbo platform ile çıtasını yükseltti. Bu yatırımla beraber Türkiye’nin en yüksek erişim kapasiteli iki jumbo platformundan birine sahip olduklarına dikkat çeken Saral Vinç Genel Müdürü Suat Saral, jumbo platformun Türkiye’ye gelir gelmez Körfez Geçiş Köprüsü’nde çalışmaya başladığını ve yatırımlarından son derece memnun olduklarını söyledi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

İsmail Center

Jumbo sayısı artıyor Son kullanıcının bilinçlenmesi ve iş güvenliği yasalarının kuvvetlenmesi platform kullanımının artmasına sebebiyet verirken, aynı paralelde jumbo platformlara olan ilgi de artmaya başladı.

Sektördeki ihtiyacı görerek Türkiye’deki en büyük iki Jumbo platformdan bir tanesini makine parklarına kattıklarını ifade eden Suat Saral, Türkiye’de büyük projelerinde ve yüksek yapıların çoğalmasıyla birlikte talebin arttığını kaydetti. “Ülkemizde 84 metreden daha yüksek erişimli platform yok” diyen Suat Saral;

FİLO

“Saral Vinç olarak bundan sonra daha yukarıları hedefliyoruz. Piyasada nispeten düşük metrajlı platform adetleri yüksek, fakat Saral Vinç 23 metre ve üzerinde yoğunlaşan makine parkıyla fark yaratıyor” şeklinde konuştu.

Makine güven verdi Gelişen Türkiye’de enerji, altyapı yatırımlarının devam ettiğini ve her şeye rağmen iş potansiyelinin devam ettiğini kaydeden Suat Saral, 84 metre erişim kapasiteli Palfinger WT 850'nin Türkiye’ye gelir gelmez Körfez Geçiş Köprüsü’nde çalışmaya başladığını hatırlattı. WT 850'nin köprünün kaynak ve montaj gibi önemli işlerinde görev yaptığını ifade eden Suat Saral sözlerine şöyle devam etti; “Palfinger WT 850'yi ikinci el olarak satın aldık. Açıkçası kalite ve yüksek güvenlik özelliklerinden dolayı özellikle Palfinger’ı tercih ettik. Körfez Köprüsü’nde çalışan WT 850 operatörümüz tarafından montaj ekibiyle beraber kullanılıyor ve yukarından kontrol ediliyor. İlk başta 84

84

85

ERİŞİM KAPASİTESİ Saral Vinç, Palfinger WT 850 yatırımıyla beraber Türkiye’nin en büyük iki jumbo platformundan birine sahip oldu

metre

WT850 Çalışma aralığı

Kaldırma Kapasitesi metre yükseklikte çalışıyor olmak operatörlerimize tedirginlik verse de, makineden güveni aldıktan sonra rahatlıkla çalışıyorlar“ dedi.

Hedef büyüdü Bu yatırımlarından memnun olduklarını sözlerine ekleyen Suat Saral, gelecekte 100 metre erişim kapasiteli platformlara da sahip olmayı hedeflediklerini kaydetti. Ayrıca platform çeşitliliğini artırmak amacıyla yatırım yapmaya devam ettiklerini ilave eden Suat Saral; “Kısa bir zaman içerisinde 53 metre kapasiteli Horyong araç üstü platformumuz daha filomuz katılacak. Bunun dışında eklemli grubunda 18 ve 26 metre kapasiteli Haulotte yatırımı düşünüyoruz” şeklinde konuştu. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

86

HABER

PLATFORM FİLOSU GENİŞLİYOR GEÇTIĞIMIZ YIL ISTIFLEME EKIPMANLARI YATIRIMLARINA AĞIRLIK VEREN TORO MAKINA, 2016 YILINDA HEM ISTIFLEME HEM DE PLATFORM ALANLARINDA BÜYÜMEYI HEDEFLIYOR. 2016’NIN ILK PAKET ALIMINI BORUSAN MAKINA’DAN 25 ADET GENIE PLATFORM OLARAK YAPAN FIRMA, AĞIRLIKLI OLARAK AKÜLÜ MAKASLI MODELLERI TERCIH ETTI HABER

İsmail Center

Toro Makina, Borusan Makina’dan 25 adet Genie platform satın aldı. 8,10 ve 12 metre kapasiteli akülü makaslı ve 15 metre kapasiteli eklemli modellerini tercih eden firma özellikle akülü makaslı parkurunu genişletmeyi amaçlıyor. Geçtiğimiz yıl ağırlıklı olarak istifleme ekipmanlarına yönelik olarak yatırım yaptıklarını ifade eden Toro Makina yetkilisi Barış Öztürk, Genie tercihlerinde markanın Türkiye distribütörü Borusan Makina, parklarındaki yüksek adette bulunan Genie modellerinin etkili olduğunu söyledi. 2016 yılında hem platform hem de istifleme alanında aynı anda büyümeyi hedeflediklerini ifade eden Öztürk, bu yıl için karamsar bir tablo karşılaşacaklarını düşünmediğini dile getirdi. Sürekli gelişen bir sektörde faaliyet gösterdiklerini ifade eden Öztürk, Türkiye’de özellikle platform sektörünün gelişiminin devamlılık göstereceğini ve orta vadede Avrupa’daki Yunanistan, İspanya ve İtalya pazarları yakalayacağını düşündüğünü sözlerine ekledi. Toro Makina olarak daha çok büyük konut ve avm projeleri, lojistik tesisleri, organize sanayi bölgeleri ve fabrika inşaatlarını kendilerine hedef seçtiklerini belirten Öztürk, makine yatırımlarını da buna uygun şekilde yaptıklarını söyledi. Son olarak JLG ile de makine alımı konusunda

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

HABER

görüşmelerinin olduğunu ifade eden Öztürk, yakın zaman içerisinde bu markadan da makine alımı yapabileceklerini sözlerine ekledi.

Türkiye pazarı Avrupa’nın dörtte biri Türkiye’de toplam istifleme ekipmanlarının yalnızca yüzde 10’luk kısmı kiralanıyor. Bu oran Avrupa’da ise yüzde 40 seviyelerinde. Buradan hareketle özellikle kiralama sektörünün büyüme oranları artış gösterebileceğini ve benzer bir durumun platform sektörü için de geçerli olduğunu dile getiren Öztürk,

87

ekonomik kriz dahi olsa bu iki alanın büyümeye devam ettiğini geçmişte gördüklerini söyledi. Bu gelişme sırasında sektördeki firmaların özellikle fiyatlandırma konusunda itinalı şekilde davranmaları gerektiğine dikkat çeken Öztürk, sektörün en büyük sorununun fiyatlandırma olduğuna dikkat çekti.

2015 yılında Türk Lirası ile borçlanmanın arttığını dile getiren Öztürk, küresel ekonominin 2016 ve 2017'de kritik ve zorlu bir geçiş dönemi yaşayacağını belirterek, ancak şimdilik ufukta yeni bir küresel durgunluğun görünmediğini söyledi. �

25 adet

2016 YILINA HIZLI BAŞLADI 2006 yılına hızlı başlayan Toro Makina, 8 ,10 ve 12 metre kapasiteli akülü makaslı ve 15 metre kapasiteli eklemlilerden oluşan 25 adet Genie platform yatırımı yaptı

⊳

BARIŞ ÖZTÜRK TORO MAKİNA YETKİLİSİ

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

88

EKİPMAN

İLGİ ARTIYOR BAUMA 2016 FUARI’NDA DÜNYANIN ÇEŞITLI BÖLGELERINDEN ZIYARETÇILERINI AĞIRLAMAYA HAZIRLANAN MPG A.Ş, AC 315 TM – KÇ KATLANIR BOMLU VINCINI ÖN PLANA ÇIKARACAK HABER

Taylan Özgür Efe

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Bauma Fuarı’nda ülkemizi temsil edecek yerli üreticiler arasında yer alacak olan MPG A.Ş., fuarda metrede 105 ton kapasiteli AC 315 TM – KÇ katlanır bomlu vincini ön plana çıkaracak. 7 hidrolik ve 3 mekanik bom sayısına sahip olan makinenin yük momenti ise 315 ton/m. Makineyi yüksek donanımlı olarak tasarladıklarını ifade eden MPG A.Ş., Pazarlama Müdürü Mustafa Büyük, AC 315 TM-KÇ vincin arıza bildirim sistemine dikkat çekti. Mustafa Büyük; “Hatalı kullanım durumlarında sistem hem makine sorumlusuna, hem de bizlere uyarı gönderiyor. Eğer uyarılara rağmen hatalı kullanım devam ediyorsa, vinci uzaktan kontrol ile kilitleyebiliyoruz” dedi.

Avrupa’da algı değişiyor Bu modelin Avrupalı firmalar tarafından talep gördüğünün altını çizen Mustafa Büyük, Avrupa’dan sipariş edilen üçüncü makineyi Bauma’da sergiledikten sonra müşterisine teslim edeceklerini belirtti. Sözlerinin devamında Avrupalı kullanıcıların yüksek tonajlı

EKİPMAN

araç üstü vinçlere sıcak bakmaya başladığını ifade eden Mustafa Büyük, sözlerine şöyle devam etti; “Avrupa’da araç üstü vinç algıları değişmeye başladı; ancak Avrupalı üreticiler yüksek tonajlı vinç üretmiyor. Dolayısıyla müşteriler de katlanır bomlu vinçler yerine teleskobik vinçleri kullanmayı tercih ediyor. Doğal olarak teleskobik vinçler dar ve kapalı alanlarda kullanılamıyor. Şu an en yüksek 60 ton kapasiteli katlanır bomlu üretimi yapan Avrupalı üreticiler yüksek tonajlı üretimlere de başlayacaktır.”

Son olarak sektörü değerlendiren Mustafa Büyük, üreticilerin en önemli sıkıntısının standartlara uygun üretim yapılmamasından kaynaklandığını ve imalatların standartlara uygunluğunun da denetlenmediğini söyledi.

Sadece Konya’da 50’ye yakın üretici olduğunun altını çizen Mustafa Büyük, üretimin standartlarla kontrol altına alınması gerektiğini belirtti. �

89

YURTDIŞIDAN TALEP ARTIYOR

3

adet

Avrupa’dan sipariş edilen üçüncü AC 315 TM – KÇ, Bauma’da sergilendikten sonra müşterisine teslim edilecek

KALDIRMA KAPASİTESİ

108

ton

AC 315 TM

KÇ7

2KÇ 7+6

Hidrolik Bom Uzama Mesafesi

21400 mm

43090 mm

Mekanik Bom Uzanma Mesafesi

30200 mm

53240 mm

Hidrolik Bom Sayısı

7

6

Mekanik Bom Sayısı

3

3

Toplam Moment

315 Ton/m

Çalışma Basıncı

295 bar

Dönüş Açısı

Sonsuz / Sürekli

Ayak Açıklığı

9605 mm

AC 315 TM – KÇ, 3 metre mesafede 108 ton kaldırma kapasitesine sahip

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

90

EKİPMAN

ÇAÇA işbaşında HABER Gökhan Uz

Kardelen Mühendislik tarafından geliştirilen ÇAÇA, evsel veya geri dönüşümlü atıkların (cam, plastik, kağıt, yiyecek vb.) atıldığı yeraltı ve yerüstü konteynerlerini otomatik veya manuel olarak toplanmasında kullanılacak. Aracı kullanacak kullanıcı, operatör mahallinde bulunan elektronik ekran panel, uygun kamera görüntüleri ve joystick yardımıyla katı atık toplama işlemini gerçekleştirebilecek.

Tamamen elektronik ve hidrolik sistemlerle donatılan ÇAÇA, 145 saniye içerisinde yeraltı çöp konteynerlerini toplayabiliyor.

Katı atıkların toplanması adına çözüm geliştiren Kardelen Mühendislik, çöp toplama robotu ÇAÇA’yı (Çok Amaçlı Çöp Aracı) tanıttı. 3.5 ton kaldırma kapasitesine sahip olan ÇAÇA, elektronik ve hidrolik sistemleriyle dikkat çekiyor

Geniş çalışma açısı 4 metre çalışma yarıçapına, 270 derece çalışma açısına, 3.5 ton yük kaldırma kapasitesine sahip olan ÇAÇA, yatayda 4.9 metre, dikeyde ise 6.9 metre çalışma mesafesine uzayabiliyor. Öngörülen çalışma şartlarında makinenin devrilmeden çalışabilmesini sağlayan ÇAÇA’da, kulenin altında 2 adet hidrolik kontrollü mesnet ayakları bulunuyor.

Çalışma prensibi Konteynerlerin boşaltma işleminin gerçekleştiği 10 metreküp ila 20 metreküp kapasiteye sahip çelik kasa kısmında ise haznenin içerisinde bulunan hidrolik silindirler yardımıyla çöplerin sıkıştırılması ve kasaya depolanması işlemi gerçekleşiyor. Çöp toplama işlemlerinin gerçekleşmesinin ardından damperin içerisine depolanmış olan atıklar, elektro-hidrolik olarak açılıp kapanabilen arka kapağın açılmasının ardından, yine hidrolik silindirler vasıtasıyla damper uygun kaldırma açısına kadar kaldırılıp istenilen alana boşaltılabiliyor. �

TOPLANMA SÜRESİ

VİNÇ ÇALIŞMA AÇISI

KALDIRMA KAPASİTESİ

saniye

°

ton

145

Araç 145 saniyede yeraltı, 115 saniyede ise yerüstü çöp konteynerini tam olarak toplayabiliyor

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

270

Aracın sahip olduğu vinç, 4 metre çalışma yarıçapına ve 270 derece çalışma açasına sahip

3.5

Yeraltı ve yerüstü konteyner toplayabilen araç, 3.5 ton kaldırma kapasitesiyle geliyor

92

İŞ GÜVENLİĞİ

Eğitim ve iş güvenliği YÜKSEL DÜLGAR IPAF EĞİTİCİ EĞİTMENİ

İş makineleri bir ülkenin alt ve üst yapısının imarında kullanılan, ülkenin ekonomik ve sosyal gelişmesine önemli katkılar sağlayan araçlardır. Dolayısıyla bir ülkenin ekonomik ve sosyal yönden kalkınmışlığını, iş makinelerinin sayısı ve niteliği ile ölçmek mümkündür. İş makineleri sektöründe söz sahibi olan ve dünyanın önemli ihracatçıları arasında bulunan Almanya, İtalya, İngiltere, Fransa, Belçika, ABD gibi gelişmiş ülkelere yönelik ihracatını artıran Türkiye iş makineleri sektörü uluslararası pazarlardaki payını da büyütmesi önemli. Hızlı sanayileşme ve teknolojik gelişmeler ile doğru orantılı olarak özellikle iş yerlerinde çalışan kişilerin güvenliği ile ilgili bazı sorunlar da açığa

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

çıkmıştır. Bu sebeple bir takım önlemleri önceden alarak iş yerlerini güvenli hale getirmek gerekmekte olduğundan iş güvenliği oldukça önem kazanmıştır.

Avrupa’da ve diğer kıtalarda çok sayıda yayılmış platformlar, çeşitleri mevcut, ülkemize 2000’li yıllara yaklaşırken giriş yapmış, yavaş yavaş artan distribütör ve kiralama firmalarıyla çok daha yaygın hale gelmiştir. İş Güvenliği ile ilgili yasaların şekillenmesiyle ve firmaların bilinçlenmesiyle beraber sektörde asıl patlamanın 2010 yılında olduğunu ve şu an ülkemizde dünyaca bilinen hemen hemen tüm üreticilerin distribütörleri olduğunu söyleyebiliriz. Distribütör sayısındaki bu artış beraberinde kiralama

İŞ GÜVENLİĞİ

firmalarının da artmasını getirmiştir. Ülkemizde sektörle ilgili henüz net rakamlar alınamasa da, tahmini olarak 40-50 civarında Platform kiralama firmasının bulunduğunu, kiralık ya da satılık toplamda 5.000’in üzerinde kendinden yürüyüşlü platformun kullanıldığını belirtebiliriz. İnşaat projelerinin vazgeçilmez ekipmanları haline gelen ve sayısı her geçen gün artan personel yükseltici platformlarda emniyet, diğer birçok iş makinesinin aksine yük ya da malzeme değil insan taşıdığı için çok daha önemli bir konudur. Emniyeti sağlayan en önemli iki unsur makine ve tabi ki makineyi kullanan operatördür. 50 yıldır var olan sektörde geçmiş yıllarda görülen hatalar ve gelişen teknoloji şartları sonucunda tüm platformların günümüze emniyet açısından tam donanımlı olarak geldiğini söyleyebiliriz. Makineler üretildikten sonra ilk kullanımlarda kazalar olmuş makineye konulacak yükü sınırlayan yük sensörü takılmış, tekrar kazalar olmuş

makinenin devrilmesini engelleyen eğim sensörü takılmış, emniyeti kısıtlayıcı bazı hareketleri engelleyen limit switch’leri takılmış ve 2000’li yıllarda bu makineler bize güvenlik açısından eksiksiz olarak gelmiş.

Türkiye’de platformdan kaynaklı herhangi bir kaza ile karşılaşmamamız emniyet sistemlerin oransal koruyucu yüzdendir. Ülkemizde çok yaşanan iş kazalarının genellikle operatörlerin bilinçsiz olmasından kaynaklandığını, bununla beraber makinelerin bakımsız oluşu ya da emniyet donanımlarının test edilmemesinin de kazalara sebebiyet verdiğini söyleyebilirim.

Operatör konusunda iş makineler sektörün ülkemizde oluşunun bilinçsizliğin giderebilinmesi için işverenler, çalışanların periyodik eğitimlerinin güncel almalarını sağlamalıdırlar.

Platform kullanacak olan personelleri nasıl eğitip bilinçlendireceğiz?

Günümüzdeki mevcut sistem makine teslimatlarında, teslim alan personellere makinenin tanıtılmasıdır. Tanıtım, makine başında kumandaların, emniyet donanımlarının, günlük kontrollerin, vb. anlatılmasıdır. Bu tanıtım sonucunda verilen belge sadece tanıtımın yapıldığını göstermektedir, bir tanıtım makina donanıma yapıldığı için hiç bir zaman iş makine eğitim ile bir tutulamaz.

Bir diğer yöntem ise uluslararası resmiyet taşıyan eğitim programı ISO 18878

93

uygun olarak TÜV ve diğer kurumlar tarafından onaylanmış ve dünyaca kabul görmüş IPAF eğitimleridir. Ülkemizde de olduğu gibi dünyanın birçok ülkesinde eğitim merkezi bulunan Uluslararası Platform Federasyonu (IPAF) tarafından sadece platform operatörlerine yönelik eğitimler verilmektedir. En çok ölümlü iş kazası inşaat sektöründe meydana gelmektedir. Bu nedenle yüksekte çalışanların bu konuda özel olarak eğitilmesi gerekir, yüksekte çalışanlara oluşabilecek riskler ve bunlardan kaçınma yolları ile güvenli çalışma yöntemleri konularında uygulamalı eğitim verilmesi zorunludur ve çalışanlar teorik ve uygulamalı olarak eğitim verilmelidir.

Bu ölümlü iş kazalarının birçoğu da yüksekten düşme şeklinde gerçekleşmektedir. Kuşkusuz herhangi bir ekipmanı kullanacak olan personelin eğitimi için İş Güvenliği Uzmanları ve işverenlerin rolü büyüktür. Eğitimin iş güvenliği anlamında en önemli adım olduğu unutulmamalıdır. �

GÜVENLİ ÇALIŞMA EĞİTİMLERİ

ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

Yükseklik ile ilgili tanımlar, yüksekte çalışmanın kuralları Düşmeye neden olan faktörler Yüksekte çalışmada oluşabilecek riskler Yüksekte çalışmada risklerden korunma yöntemleri Toplu koruma yöntemleri ve kişisel koruma yöntemleri Tehlikeli ve güvensiz durumlar, alınması gereken önlemler Ankrajlar, merdivenler, korkuluklar, kalıp sistemleri, iskeleler Sağlık ve güvenlik işaretleri Yüksekte çalışmada kullanılacak teknik malzeme ve kişisel koruyucular Uygulama

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

94

FİLO

SCC 1800 filoya katıldı Sany SCC1800 paletli vinci filosuna katan Hareket, iki yıldır devam eden Sany ve Ascendum Makina iş birliği için vinç hizmet sektöründe önemli bir kilometre taşı oldu. 60 tondan 650 tona kadar paletli vinç yelpazesine sahip olan Sany, SCC1800 paletli vinç ile vinç hizmet sektöründe önemli bir teslimata imza attı. Bu önemli teslimat hakkında konuşan Sany Türkiye Satış Müdürü Alper Kaya, zemin firmaları

Ascendum Makina, vinç hizmet sektöründeki en önemli teslimatına imza attı. 180 ton kapasiteli Sany SCC1800 paletli vinç, Hareket’e teslim edildi

ile başlayan satış serüvenlerinin kaldırma ve taşıma çözümleri üreten firmalarla devam ettiğini söyledi.

2016 yılı aktif geçecek Teslimatla beraber Ascendum Makina’nın en büyük paletli vinç satışını gerçekleştirdiğini ifade eden Alper Kaya, sözlerine şöyle devam etti; “Sany Türkiye satış distribütörü olarak bu yıl fore kazık makinası gibi yeni bir ürün ile pazarda olacağız. Bunun için altyapımızı hazırladık ve kadrolarımızı oluşturuyoruz. 2016 yılının bizim için çok daha aktif geçeceğine inanıyoruz.” �

KALDIRMA KAPASİTESİ

180

ton

Sany SCC 1800 paletli vinç maksimum 180 ton kaldırma kapasitesine sahip

BOM ERİŞİMİ

85

metre

Sany SCC 1800 85 metre bom erişimi sağlıyor VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

İSTİFÇİ Forklift ve İstifleme Ekipmanları

⊲ Sayfa 96

⊲ Sayfa 100

⊲ Sayfa 101

⊲ Sayfa 102

Özgür Pala: "Gelişim devam ediyor"

TVH Türkiye müşterilerini ağırladı

Tümosan'dan yerli forklift

Tasarruf Devri

96

RÖPORTAJ

Gelişim devam ediyor RÖPORTAJ

Gökhan Uz

S

özlerine forklift ve istif makineleri sektöründe orta ve uzun vade trendlerinden bahsederek başlayan Özgür Pala, pazardan pazara hız ve önem ağırlıkları değişmekte birlikte Dizel/LPG forkliftlerden elektrikli forkliftlere geçişin genel bir trend olduğunu söyledi. Gerek yakıt sarfiyat avantajları, gerekse ‘0’ emisyonla çalışan makineleri olması nedeniyle, elektrikli forkliftlerin çevre ve işçi sağlığı açısından sağladığı avantajın bu trendin ana sebebini oluşturduğunu belirtti. Elektrikli forkliflerin geçtiğimiz yıllarda çok daha küçük tonajlarda pazara sunulduğunu dikkat çeken Özgür Pala, artık orta tonaj grubunda da sıklıkla pazara sunulduğunu, 3-5 ton arası forkliftlerdeki elektrikli hareketinin artacağını ve hemen arkasından +5 ton grubunun bunu takip edeceği kaydetti.

Tüm dünyada 90 milyar dolarlık ticaret hacmine sahip olan iş makineleri kiralama sektörü, Türkiye’deki gelişimine yavaş ama emin adımlarla devam ediyor. Universal Handlers Genel Müdürü ve İSDER Kiralama Komitesi Başkanı Özgür Pala ile forklift, istif makineleri trendleri ve kiralama sektörü üzerine konuştuk

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Bu doğrultuda gelişen diğer bir sektör trendinden bahseden Özgür Pala; “Artan elektrikli forklift kullanımı ile birlikte enerji depolamada akılcı çözüm arayışları da bir başka sektör trendidir. Orta-uzun vadede sektörün üzerinde çalıştığı bir başka konu da hidrojen yakıtı ile çalışan forkliftlerdir. Li-ion, uzun kapasiteli akülerin ve hidrojen yakıtı ile çalışan makinelerin orta-uzun vadede kullanımda olacağını bekleyebiliriz” şeklinde konuştu.

Talep artacak Universal Handlers Genel Müdürlüğü görevinin yanı sıra İSDER Kiralama Komitesi’nin başkanlığı da yürüten Özgür Pala, Türkiye kiralama sektörümüze yönelik analiz ve önerileri de paylaştı. ⊳

ÖZGÜR PALA İSDER KİRALAMA KOMİTESİ BAŞKANI

RÖPORTAJ

Kiralamanın önümüzdeki dönemde artan bir oranla tercih edileceğini düşündüğünü kaydeden Özgür Pala, her ne kadar bu artış oranı beklentiler düzeyinde olmasa da, yine de kiralama lehine bir tabloyu ortaya koyduğunu söyledi. Özgür Pala sözlerine şöyle devam etti; “İşletmelerin özkaynaklarını ve kredilerini kendi çekirdek işlerini ayırmada sağladığı avantajlar, tam bakım anlaşmalı kiralama modeli ile işletmelerin kendi asıl işlerine odaklanma imkanı sağlaması, yeni teknolojik ürünlere ulaşmada sağladığı kolaylıklar ve son olarak giderleştirmede sağladığı muhasebe avantajları nedenleri ile kiralamada artan bir talep göreceğiz.” İş makinesi kiralama sektörünün dünyada üç ana bölgede değerlendirildiğine dikkat çeken Özgür Pala, bu üç ana bölgenin ABD, Büyük Britanya ve Diğer Avrupa ülkelerinden oluştuğunu kaydetti. ABD’nin kiralamada en önde olan bölge olduğunu vurgulayan Özgür Pala, ABD’de satılan her 10 iş makinesinden 5 adedinin kiralama şirketlerine gittiğini, Avrupa’da ise bu oranın yüzde 40 civarın olduğunu söyledi. Türkiye kiralama sektöründe çok net rakamlar olmasa da yüzde 10 ila 15 arasında kiralamaya giden satış oranı saptadıklarının altını çizen Özgür Pala; “Bir tarafından yolun çok başında olduğumuzu, diğer taraftan ise operasyonel kiralamada alınacak çok yolumuz olduğunu gösteriyor. Özellikle istif makineleri sektörü otomotivin takipçisi olan bir sektör. Hem gelişen teknolojiler

ÖZGÜR PALA NE DEDİ

97

?

Forklift ve istiflemede yeni trendler: “Artan elektrikli forklift kullanımı ile birlikte enerji depolamada akılcı çözüm arayışları da sektör trendidir. Orta-uzun vadede sektörün üzerinde çalıştığı bir başka konu da hidrojen yakıtı ile çalışan forkliftler. Li-ion, uzun kapasiteli akülerin ve hidrojen yakıtı ile çalışan makinelerin ortauzun vadede kullanımda olacağını bekleyebiliriz” Kiralama sektöründe dünyadaki yerimiz: “ABD’de satılan her 10 iş makinesinden 5 adedi kiralama şirketlerine gidiyor. Türkiye kiralama sektöründe çok net rakamlar olmasa da oranın yüzde 10 ila 15 arasında olduğunu saptadık. Rakamlar, operasyonel kiralamada alınacak çok yolumuz olduğunu gösteriyor.

Tahminim; yaklaşık 10 yıl geriden geliyoruz” Son kullanıcı bilinci: “Biz malın kullanım hakkına sahip olmaktansa, malın sahibi olmayı tercih ediyoruz.

Bu modeli son kullanıcıya rakamlarla anlatmak gerekiyor ve bunu yaparken genel tanımlamalarla değil, işletmelere özel araştırmalarla anlatmak gerekiyor” Dünyadaki kiralama modelleri: “ABD’ye baktığımızda birçok kiralama modelinin uygulandığını görüyoruz ve bunlardan biri de; koşullu kiralama. Koşullu kiralamada otomotiv sektöründe km sınırı olduğu gibi makineler için de belli bir saat sınırı veya vardiya sınırı getiriliyor. Ekstra benzer kullanım sınırlamaları var. Türkiye’deki son kullanıcı tercihi ise; sınırsız kiralama yapmak. Bu da maliyetleri gereksiz yere artıran bir model”

açısından, hem de iş yapış modelleri açısından bakıldığında benzer trendi otomobilde de görebiliriz.

Tahminim; yaklaşık 10 yıl geriden geliyoruz” dedi.

Kiralama modelleri İş makineleri kiralama sektöründe ABD ve Avrupa’yı yakalamak adına bazı önerilerde bulunan Özgür Pala, ilk olarak iş anlayışımızın değişime uğramasının gerektiğine dikkat çekti. “Biz malın kullanım hakkına sahip olmaktansa, malın sahibi olmayı tercih ediyoruz”

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

o

98

RÖPORTAJ

diyen Özgür Pala, bu anlayıştan bir an önce çıkılması gerektiğini söyledi. Bu durumun otomotiv sektörün nispeten aşıldığını ancak istif makinelerinde aynı seviyede olmadığını dile getiren Özgür Pala, bu modeli

NEDEN KİRALAMA ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ ɇɇ

?

Firmanın kaynaklarını çekirdek işlerini ayırma imkanı Her şey dahil konsolide fatura ve direk giderleştirebilme imkanı Tek noktadan 'hepsi bir yerde' tedarik Tek arama ile servis hizmeti Tek noktadan satış sonrası hizmetler ve yedek parçaya ulaşım ‘Her şey dahil’ bakım programları Kuruma özel müşteri yönetimi Büyük filolar için sabit teknisyenler

Gelişim süreci Sektördeki oyuncu sayısının fazla, makine sayısının düşük olmasını sektörün doğal gelişim sürecine bağlayan Özgür Pala, her şeye rağmen verimli bir yönetim için belli bir ölçek ekonomisine ulaşmak gerektiğine dikkat çekti. ABD’nin de aynı süreçten geçtiğini sözlerine ekleyen Özgür Pala; “ABD’ye baktığımızda United Rentals gibi bir gerçek var. 2015 yılında gerçekleşen Kiralama Zirvesi’nde United Rentals yetkilisinin dediğini hatırlarsanız, ilk 15 yıl boyunca sürekli alım yaptıklarını belirtmişti. ABD’deki gelişim süreci de aynı şekilde gelişti ve büyük firmalar orta-küçük firmaları alarak büyüdü. Sonuç olarak blok firmalar haline geldiler.

Bugün United Rentals’ın toplam hacmine baktığımız zaman Türkiye’deki Ford fabrikasının yaptığı toplam cirosundan fazla olduğunu görüyoruz. Kiralamanın üst ligine firmalara baktığımız zaman 3 bin adedin altında makineniz olmamalı. Türkiye’de forklift kiralama alanında birkaç firma bu rakamlara ulaşırken, platform kiralamada ise hiçbir firma ulaşamıyor. Ama şunu da unutmayalım; Türkiye’nin toplam makine sayısında da almamız gereken yollar var. Avrupa’nın gelişmiş sanayi ülkelerinde yılda 90-100 bin adet makine satılıyor. Türkiye’de 13-14 bin olduğu zaman başarılı sayıyoruz” şeklinde konuştu. �

40

%

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

insanlara rakamlarla anlatmak gerektiğini ve bunu yaparken genel tanımlamalarla değil, işletmelere özel araştırmalarla anlatmak gerektiğini söyledi.

“Paranın maliyeti aşağı doğru indikçe kiralama sektörü hızlanacaktır” diyen Özgür Pala, sözlerine şöyle devam etti; “Finansmanla birlikte kiralama modelleri önem kazanıyor. ABD’ye baktığımızda birçok kiralama modelinin uygulandığını görüyoruz ve bunlardan biri de; koşullu kiralama. Koşullu kiralamada otomotiv sektöründe km sınırı olduğu gibi makineler için de belli bir saat sınırı veya vardiya sınırı getiriliyor.

Ekstra benzer kullanım sınırlamaları var. Türkiye’deki son kullanıcı tercihi ise; sınırsız kiralama yapmak.

Bu da maliyetleri gereksiz yere artıran bir model.”

AVRUPA’DA KİRALAMAYA GİDEN SATIŞ ORANI ABD’de satılan her 10 iş makinesinden 5 adedi kiralama şirketlerine giderken, Avrupa’da bu oran yüzde 40 civarında. Türkiye’deki tahmini rakamların ise yüzde 10-15 arasında olduğu belirtiliyor.

100

ETKİNLİK

TVH Türkiye müşterilerini ağırladı HABER İsmail Center

TVH Türkiye, 19-20 Mart tarihlerinde Kaya Ramada Plaza Hotel’de kendi ürünlerini sergilediği özel bir fuar gerçekleştirdi. WIN Fuarı’yla eş zamanlı organize edilen TVH Türkiye etkinliğinde, Türkiye’nin çeşitli illerinden müşteriler bir araya geldi TVH Türkiye ekibinin başta Genel Müdürü Mulaaz Zilyas olmak üzere tam kadro olarak katılım gösterdiği etkinlikte, forklift yedek parça ve aksesuarlarının haricinde personel yükselticiler, liman ekipmanları, teleskobik yükleyiciler, endüstriyel temizlik makineleri, hizmet araçları, taşıma ekipmanları, yan yükleyiciler, hidrolik ve mekanik ataşmanlar, kamyon arkası rampa ve forkliftlerinin yedek parça ve aksesuarları tanıtıldı. Bu ürünlerin yanı sıra Çin menşeli forklift yedek parça ve aksesuarları, akü yenileme ve şarj cihazları, motor şanzıman parçaları gibi yeni ürünleriyle ilgili de müşterilerini bilgilendiren TVH Türkiye, müşterilerinin online teklif ve sipariş verebildikleri web tabanlı hizmet servisi MyTotalSource hakkında da uygulamalı bilgi verdi.

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

Devamı gelecek Düzenledikleri fuara sektörde aktif olan firmaların katıldığını ifade eden TVH Türkiye Genel Pazarlama Danışmanı Sena Demir, kendileri için verimli bir organizasyona imza attıklarını ve müşterilerileriyle hem yüz yüze tanışma fırsatı bulduklarını hem de müşterilerin kendilerinden beklentilerini öğrenmiş olduklarını belirtti. Sena Demir; “Birlikte güzel sohbetler ettik ve iş ilişkilerimizi daha da sağlamlaştırdık. Bu organizasyonların devamının geleceğini söyleyebilirim. Müşterilerimizden aldığımız geri bildirimler de bu yönde. Ayrıca, bizleri yalnız bırakmayan ve zaman ayırarak fuarımıza katılan herkese buradan bir kez daha teşekkür etmek isterim” şeklinde konuştu. �

HABER

101

Forklift sektörünün yeni markası HABER İsmail Center

SERHUN OLGUN TÜMOSAN GENEL MÜDÜR YARDIMCISI ▼

Yerli traktör üreticisi Tümosan, ürün gamını forkliftlerle genişletti. İstif makineleri alanında Ceytech Makine ile ortak üretim yapacak olan Tümosan, forklift üretimi girdiği pazarda, istifleme alanının tamamına yönelik bir ürün gamı oluşturmayı hedefliyor. Tümosan markalı forkliftlerin yüzde 80’lik kısmı dizel, yüzde 20’si ise elektrikli olarak üretilecek. Adana’da düzenlenen lansman toplantısına Tümosan Genel Müdür Yardımcısı Serhun Olgun ve Ceytech Makine’nin üst düzey yöneticileri katıldı. Ceytech firması ile birlikte Avrupa Emisyon Standartlarında ve çevreci Tümosan motorlarının üretilecek forkliftlerin yüzde 80’inde kullanılacağını belirten Serhun Olgun, “İstif makineleri alanında üretimimiz olan dizel motorların kullanılması, Tümosan markası ile forkliftlerin pazarlama ve satışı ile farkındalık yaratacağımızı değerlendiriyorum.

Tümosan, traktör ve tarım makineleri haricinde istifleme alanında üretime başlayacak. Ceytech Makine ile ortak üretilecek olan forkliftlerin yaklaşık yüzde 80’i dizel motora sahip olacak.

Kalan yüzde 20’lik kısım ise elektrikli olarak üretilecek

Tümosan traktörlerini kullanan müşterilerimizin ihtiyaç duyacağı tüm ekipmanları markamızın garantisi altında güvenle satın almasını hedefliyoruz” dedi.

Avrupa’ya ihracatçı marka hedefi Anlaşma kapsamında üretilecek forkliftlerin yüzde 80’inin dizel, yüzde 20’sinin ise elektrikli olacağını kaydeden Olgun, “Tümosan olarak her yıl Ar-Ge çalışmalarına ciddi yatırım yapıyoruz.

Sadece traktör konusunda değil, dizel motor, istif makineleri ve tarım ekipmanları konularında da söz sahibi olmak istiyoruz. Tümosan olarak ulusaldan ve evrensele bir marka olma vizyonumuz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Türkiye çapında 100 bayi, 400 servis ve 50 yedek parça bayimizle çiftçilerimizin markamıza gösterdiği güvene layık olmaya çalışıyoruz” diye konuştu. �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

102

EKİPMAN

ENERJI TASARRUFUNA YÖNELIK GELIŞTIRMELERE AĞIRLIK VEREN YALE, E-DIREKSIYON VE E-FRENLEME SISTEMLERIYLE FORKLIFTLERDE CIDDI ORANDA ENERJI TASARRUFU SAĞLIYOR

TASARRUF DEVRİ Enerji tasarrufu odaklı yeniliklerine devam eden Yale, E-Direksiyon ve E-Frenleme gibi yeni özellikleriyle son kullanıcıya yönelik ciddi avantajlar sağlıyor. 3 tekerlekli, 1,5 – 2 ton arası kaldırma kapasiteli VT serisi akülü forkliftlerinde standart E-Direksiyon uygulamasına geçen Yale, enerji performansını yüzde 10’a kadar arttırdı. VT 15-20 modelinde standart olarak gelecek E-direksiyon, hakkında konuşan Universal Handlers Satış Müdürü Faruk Uyanık, bu özelliğin hem son kullanıcılar hem de yüksek adetli filoları yöneten filo

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

müdürleri için olan faydalarını şu şekilde açıkladı: “Yale’in E-direksiyon sistemi işletmelere ciddi maddi fayda getiriyor.

Operatörlerin akü değiştirme sürelerini uzatarak, enerji verimliliği sağlıyor” dedi.

Direksiyon dönme direncinin ayarlanabildiğini ve forkliftin her zaman operatörün tercih ettiği konuma geldiğini ifade eden Faruk Uyanık, E-Direksiyon özelliğinin getirilmesi ile hidrolik pompa sürekli dönmediğini ve forkliftin daha sessiz hale geldiğini söyledi.

Faruk Uyanık, direksiyon milindeki

hidrolik hatların sayısının azalmasının sızıntı olasılığını ve dolayısıyla da bakım ihtiyacını azalttığını belirtti.

Elektronik frenleme Yale’in diğer bir yeniliği olan E-Frenleme ise, sektör standardı VDI 2198 60 devir testine dayanarak yayınlanmış enerji tüketimi rakamları ile destekleniyor. Yale, enerji tüketiminin, malzeme istiflemede daha fazla dikkate alınan bir konu haline gelmesini umuyor. Çünkü, az miktardaki tasarruflar bile, bir hafta, bir ay veya bir

EKİPMAN

4,4 kW

10

%

yıl içinde maliyetlerde önemli miktarda azalma, üretkenlikte ise artış sağlıyor.

E-Frenleme sisteminin, kendi kendine ayarlanabildiği ve bakım gerektirmediği belirtiyor. Forkliftin, Yale Stop işlevine sahip el freni sistemi, E-Frenleme’den bağımsız şekilde çalışıyor. Böylece, forklift hareketsizken ve çekiş talep edilmediğinde, el freni otomatik olarak devreye giriyor.

Enerji tasarrufu sağlayan E-Frenleme ve E-Direksiyon özellikleri, 1,5 - 2 ton arası kaldırma kapasiteli, 3 tekerlekli VT serisi

akülü forkliftlerde standart olarak geliyor.

E-Frenleme’nin Yale’in VF serisinin 1,6 tonluk, 4 tekerlekli modelinde enerji tüketiminin saatte 4,4 kW olduğu belirtiliyor.

Operatör seçiyor Yale’in, işletmelerin her uygulama için performans, manevra kabiliyeti ve akü değişim ömrü açısından doğru değerlere ulaşmasına olanak sağlayan “e-Denge” yaklaşımından faydalanan tüm modellerde diğer her şey değişmeden kalıyor. İki sürüş

103

E-FRENLEME SİSTEMİ Yale’in E-Frenleme sistemi, 1,6 tonluk, 4 tekerlekli VF serisinde saatte 4,4 kW enerji tüketiyor

E-DİREKSİYON SİSTEMİ Yale 1,5 – 2 ton arası kaldırma kapasiteli VT serisi akülü forkliftlerinde E-Direksiyon uygulamasına geçerek enerji performansını yüzde 10 arttırdı.

modu olan HiP (yüksek) ve ECO-eLo (ekonomik) moddan biri, uygulamaya ya da yapılan işe göre operatör tarafından seçilebiliyor, ilave ayarlar ise bir Yale teknisyeni tarafından uygulanabiliyor.

Yenilikleri değerlendiren Universal Handlers Satış Müdürü Faruk Uyanık şunları söyledi: “Bu forkliftler, enerji verimlilikleri ve sınıfının en iyisi manevra kabiliyetleri ile, her zaman müşterilerin verimlerini arttırmasına ve taşınan palet başına maliyeti azaltmalarına yardımcı olmuştur.” �

VİNÇ & PLATFORM ⊲ Mart - Nisan 2016

ABONELİK FORMU Vinç&Platform dergimizi düzenli olarak takip etmek için aşağıdaki formu doldurmak ve 0 (216) 572 00 34 numaramıza faks olarak göndermeniz yeterli.

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık San ve Tic. Ltd. Şti. İçerenköy Mahallesi Huzur Hoca Caddesi Zırhlıoğlu İş Hanı No: 51 / 7 Ataşehir / İstanbul İsim :...................................................................... İşyeri Unvanı :..............................................................

Firma :..............................................................

Adres :.............................................................. İl :..............................................................

Posta Kodu :.............................................................. Ülke :..............................................................

Bir yıllık abonelik

100

₺

E-posta :..............................................................

Tel : .....................................................................

Faks :..............................................................

Abonelik için

0 (216) 572 00 30 � info@a4medya.com � www.vincveplatform.com � www.a4medya.com

STRENX, VİNÇLERDE DAHA YÜKSEĞE ERİŞEBİLMENİZİ SAĞLAR Çelik ürünlerin bitmek tükenmek bilmeyen performans yarışında, ağırlığı daha az olan her zaman kazanır. Daha hafif ürünler için, daha ince ve güçlü çeliğe ihtiyacınız var. Tıpkı Strenx gibi bir çeliğe. Yüksek mukavemetli yapısal çelik Strenx ile vinçlerde yakıt tüketimini azaltabiliyor ve aynı zamanda yüksek taşıma kapasitesi sunabiliyor.

Bu şekilde kullanıcılar bir günde daha verimli çalışabiliyor.

Tüm bunlar Strenx’in en büyük avantajlarıdır. Hangi alanda kullanırsanız kullanın, Strenx çelik performansınızı artıracak.

Daha fazla bilgi için strenx.com adresini ziyaret edin.

SSAB Swedish Steel Çelik Dış Tic. Ltd. Şti.

Tel: +90 216 445 59 54 Email: info.turkiye@ssab.com

strenx.com