A la Mar # 142

A la www.armada.mil.co

Protegemos el azul de la

Armada de Colombia

bandera

Síganos en Armada Colombia

Nuevas capacidades

Aeronavales

Con esta nueva generación de helicópteros navales (“Dauphin”) se continúa con el legado histórico del Ala embarcada a bordo de las unidades de Superficie; se apoyan operaciones navales, protección de recursos e intereses marítimos de la Nación; así mismo, realizan acciones para fortalecer alianzas de cooperación internacional y operaciones de gestión de riesgo.

Alas sobre el mar.

Año 19 - Edición 142 Abril de 2019 Distribución gratuita ISSN-1692-5009

Índice Primera mujer Comandante Estación de Guardacostas Urabá

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Comando Específico de San Andrés y Providencia: 37 años de inclusión social en el Archipiélago

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Nueva generación de Helicópteros Navales

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Política de Defensa y Seguridad: Unidos con todas nuestras Fuerzas

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Nuestra marca:

ARMADA

DE COLOMBIA Con este rediseño, se pretende fortalecer la marca “Armada de Colombia”; lo cual ha conllevado a la creación y estandarización de las líneas maestras que conforman la imagen institucional, con características propias, tales como su uso, fuentes y tamaños, colores, fondos, diseños, logotipos, escudos, dándole de esta manera una imagen única y reconocida a nivel nacional e internacional.

Por; Caterina Faccini Durán; Comunicaciones Estratégicas Armada de Colombia

GRUPO DE COMUNICACIONES ESTRATÉGICAS ARMADA DE COLOMBIA Capitán de Navío LEONARDO ARTURO MEDINA OCHOA Jefe Grupo de Comunicaciones Estratégicas Capitán de Corbeta JUAN CARLOS SÁNCHEZ BENAVIDES Jefe de Evaluación y Control Estratégico Teniente de Navío GINA PAOLA LOZANO CASTRILLÓN Jefe Sección Información Pública Teniente de Corbeta LORAYNE CHONA SUÁREZ Jefe Plataforma de Medios Institucionales Editor General JUAN MANUEL ZAMORA BASTO Diagramadora MARIAM HERNÁNDEZ PEÑA Colaboradores Diseño S3 LUIS ÁNGEL DUARTE DÍAZ MA2 GERALDINE BERMÚDEZ AGUIRRE Editor Fotografía MA1 CARLOS JUNIOR JIMÉNEZ ARRIETA

Agradecimiento especial a todas las unidades de la Armada de Colombia por su aporte y colaboración.

Impresión y corrección de estilo FENIX Media Group

Las opiniones expresadas por nuestros colaboradores son de su propia responsabilidad y no reflejan necesariamente el pensamiento de la Institución.

Sus artículos, fotografías y comentarios envíelos al Grupo de Comunicaciones Estratégicas a nuestro correo: alamar@armada.mil.co y encuentre nuestro periódico en, www.armada.mil.co Carrera 54 No. 44 A - 27 Bogotá, Colombia

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COMO ANTECEDENTE PODEMOS decir que hasta el año 2018, la institución era nombrada como “Armada Nacional República de Colombia” y/o “Armada Nacional”, que para efectos de recordación de marca, es un nombre que no identifica de primera mano al país. Es por esto, que entrando en las nuevas tendencias, donde los nombres cortos para las marcas son aquellas que lograr mayor recordación, se rediseñó el nombre quedando como “Armada de Colombia” a partir de 2019.

Una marca es un término que cuenta con varios usos y significados. Uno de los más frecuentes está vinculado al derecho exclusivo a la utilización de una palabra, frase, imagen o símbolo para identificar un producto o un servicio. (https://definicion. de/marca/). Una marca registrada determina la identidad gráfica/física/operativa de un producto o servicio (https://www.eltiempo.com/archivo/ documento/MAM-991607).

Lo que se busca con una marca, es poder posicionarla en la mente de los usuarios, es por esto que las marcas deben crear una identidad, en el caso de la Armada de Colombia, institucional, que ayude a asociarla de forma positiva, y llevar al usuario a que la interiorice y recuerde.

La marca “Armada de Colombia”, debe ser el reflejo del servicio que presta. Esto permite a nuestros clientes distinguirnos a través de ella, ofreciendo la posibilidad de brindar de manera más adecuada el portafolio de los servicios ofrecidos.

ción de estos dos conceptos, ya que la identidad de una marca debe ser parte de su personalidad.

“Armada de Colombia”: La Armada de Colombia, es una institución que cuenta con más de 35.000 hombres y mujeres desplegados en el territorio nacional, los cuales tienen como misión, proteger y velar por la soberanía de los mares, ríos y costas colombianas.

Es por esto que la institución viene trabajando y en este año, era muy importante y necesario hacerle un rediseño al Escudo Simbólico de la Armada de Colombia (logosímbolo), ya que todos esos hombres y mujeres que representan a la institución naval, debían sentirse identificados con una imagen de marca única y moderna la cual represente a la institución.

El Escudo Simbólico hace parte de los Escudos de Armas de la República de Colombia, donde para este año, le fue incorporado el nombre de la institución “Armada de Colombia”. La fuente que se escogió es la Montserrat semibold, ya que es una letra moderna que se destaca por ser bastante neutra y se adapta muy bien a cualquier situación. Además es de descarga gratis, lo cual hace que sirva fácilmente para cualquier medio en el cual se necesite utilizar (medios digitales en general) y no se vaya a ver modificada perdiendo así la identidad de marca.

Para que una marca consiga notoriedad, debe cumplir algunos requisitos básicos: que sea de fácil lectura, que sea agradable al oído (eufonía), que sea de fácil recordación, que sea breve, que se asocie al producto o servicio (asociación) y que sea registrable para garantizar así su protección legal.

Con este rediseño, se pretende fortalecer la marca “Armada de Colombia”; lo cual ha conllevado a la creación y estandarización de las líneas maestras que conforman la imagen institucional, con características propias, tales como su uso, fuentes y tamaños, colores, fondos, diseños, logotipos, escudos, dándole de esta manera una imagen única y reconocida a nivel nacional e internacional.

Hablemos ahora de la personalidad de la marca.

Este concepto se refiere al conjunto de características emocionales y asociativas que se conectan a una empresa o marca. Las marcas pueden tener una variedad de personalidades, pero si éstas no se definen, podrían estar cambiando continuamente lo cual podría generar confusión en los clientes. Ahora, la identidad de marca, es la imagen creada por las empresas para poder así relacionarse con sus clientes. Es importante la asocia-

La institución, como cualquier otra organización que proyecte una imagen y pretenda captar nuevos clientes y conservar los ya cautivos, es una marca, y como tal, necesita tener claro qué es lo que se quiere proyectar y cómo hacerlo. Por eso resulta totalmente importante el haber apostado por un rediseño profesional. Ahora, todos; los más de 35.000 funcionarios de la institución debemos empoderarnos, socializarla y convertirnos en unos embajadores de nuestra marca; Armada de Colombia.

Editorial

Proa a la

Victoria

La Armada de Colombia mantendrá su rumbo hacia la victoria. La carta de navegación ha sido establecida y se llama Plan de Campaña Naval Bicentenario “Almirante Padilla”. El planteamiento estratégico del mencionado Plan se materializa en tres ejes que se circunscriben en el pentágono naval de la Armada Nacional, manteniendo una estrategia naval flexible pero congruente con los desafíos y retos a enfrentar por el entorno. El primero de los ejes es la protección del Estado y sus recursos, donde la defensa y seguridad de la nación son su clara finalidad, lo que implica debilitar sistemáticamente a la amenaza forzándola a negociar dentro del marco del derecho.

LA ESTABILIZACIÓN INSTITUCIONAL del territorio, como segundo eje estratégico, contribuye de manera directa al fortalecimiento de la legalidad, factor esencial en la fórmula planteada por el Gobierno Nacional en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 “Pacto por Colombia, pacto por la equidad”, que aunado al emprendimiento, tendrá como resultado un escenario propicio que acelere el desarrollo del país y motive una mayor equidad de oportunidades para todos. El reto que impone este segundo eje, conlleva un esfuerzo operacional encaminado a contribuir a la protección de los activos estratégicos de la nación donde la salvaguarda del medio ambiente y la biodiversidad se posicionan como una prioridad.

En ese mismo sentido, las capacidades de la Institución deben estar disponibles y prestas a contribuir al desarrollo de las regiones, la gestión del riesgo de desastres y brindar asistencia humanitaria, como lo ha sido el empleo dual de los Buques de Desembarco Anfibio (BDA) en las Jornadas de Apoyo al Desarrollo (JAD). Por último, está el eje de fortalecimiento de las FF.MM. que propende por alcanzar las capacidades que requiere el complejo entorno de seguridad actual afianzando la sinergia operacional, el bienestar y la moral, así como manteniendo un rol protagónico en los escenarios internacionales donde se participa. En suma, el Plan de Campaña exige un Poder Naval que cumpla eficientemente su misión de respaldar la política del Estado con total apego a la normatividad nacional e internacional y una rectitud inquebrantable.

Como toda navegación los factores adversos harán su aparición, los cuales deberán ser capoteados de manera firme y decidida. Para tal efecto, la planeación y la logística son procesos esenciales en el alistamiento prezarpe

de esta singladura. El primero, responsable de analizar el entorno teniendo en consideración los aspectos de índole interno y externo que permitan plantear prospectivamente los escenarios a enfrentar y las capacidades que deben ser fortalecidas y/o desarrolladas. El segundo proceso, tendrá la obligación de materializar lo planeado, apuntando a la eficiencia en la administración de los recursos con la coherencia fiscal y transparencia debida, priorizando el satisfacer las necesidades de las unidades operativas.

Las faenas siguientes, que deben ser una constante en el ciclo de planeamiento institucional, se dirigen inicialmente a reconocer lo valioso del talento humano. Nuestra gente es la mayor fortaleza de la Institución, cuyo trato debe estar regido por el respeto a su dignidad humana procurando siempre contribuir a su desarrollo integral. La convicción del deber, el sentido de pertenencia, amor y pasión por su Armada de Colombia están interiorizados y arraigados en lo más profundo de cada uno de los tripulantes que integran la Institución, donde el noble sentimiento patriótico del deber cumplido es su más excelsa motivación.

Por su parte, la educación y la doctrina han demostrado ser las mejores y más adecuadas herramientas para que nuestros hombres afronten los múltiples retos presentes en el dominio marítimo y fluvial. Muestra de ello son los resultados y eficiencia alcanzada en el desarrollo de las operaciones navales, situando a la Armada de Colombia como un referente entre las armadas y servicios de guardacostas de Centroamérica y el Caribe en dichos temas. En virtud de lo anterior, y buscando la mejora continua para que la educación naval ostente el sello de la excelencia, el pasado mes de enero se inició la implementación del “Modelo de Educación de la Armada de

VICEALMIRANTE EVELIO ENRIQUE RAMÍREZ GÁFARO, COMANDANTE DE LA ARMADA DE COLOMBIA

Colombia – MEDAR”. El objetivo de este modelo está enfocado en fortalecer la calidad de los programas académicos en las Escuelas de Formación y Capacitación con el propósito que los Oficiales y Suboficiales adquieran las competencias necesarias para desempeñarse eficazmente.

De igual manera, la ciencia, tecnología e innovación se posicionan dentro de la Armada de Colombia bajo una Política institucional que formula los lineamientos y principios que orientan las actividades en mencionada área, con la finalidad de contribuir al desarrollo de las capacidades y cumplir los objetivos estratégicos misionales planteados al 2030. Por consiguiente, la combinación sinérgica de los tres componentes antes descritos ofrece el soporte apropiado para desarrollar de manera exitosa las operaciones navales dando eficaz cumplimiento a la misión institucional, a su vez que contribuye a materializar la visión que se ha trazado la Armada de Colombia de convertirse al 2030 en una Armada Mediana de Proyección Regional.

Finalmente, me resta invitar a cada miembro de la Institución a que despliegue su máximo nivel de creatividad en la ejecución de sus funciones y tareas, entendiendo que sumado al compromiso y voluntad de servicio, la innovación como factor crítico en el incremento de la efectividad de los procesos institucionales, hará su aparición. Sin embargo, para asegurar el éxito, la conciencia situacional deberá estar acorde al contexto que se vive en cada una de las áreas de actuación institucional, dirigido siempre a impedir la materialización de los riesgos. Todo lo anterior, permitirá tener un año 2019 lleno de glorias y satisfacciones en los planos profesional y personal.

Nos vemos en la victoria.

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Mejorando la Sanidad Naval Con la firme convicción que mediante el aseguramiento y la prestación de excelentes servicios de salud y adaptando un nuevo modelo de atención a los usuarios basado en un cambio cultural y de concebir la atención; la Capitán de Navío Giovanna Bresciani Otero lidera desde febrero de 2017 la Dirección de Sanidad Naval, y espera lograr mayor bienestar de los usuarios del Subsistema de Salud de las Fuerzas Militares, reto que asume con la valentía y honor que solo mujeres de su talante logran cumplir.

Por; Diana Marcela Leal, Comunicaciones Estratégicas Dirección de Sanidad Naval Armada de Colombia

“TIMONEAR CON HONOR la Dirección de Sanidad Naval”, con esta frase la Capitán primera mujer militar en lograr esta posición, y aunque siempre desenvuelve en mundo de hombres, no ha sido impedimento para desarrollar a la altura, con dignidad, valor y principios su carrera, evidenciando que la mujer es constructora de nuevos tejidos sociales, que aumentan la equidad y las convierte en constructoras de paz.

Actualmente se realizan balances y consideraciones de lo trabajado en año anterior, con mucho acierto, se ve el desarrollo de cada una de las actividades y estrategias realizadas al interior de la Dirección de Sanidad Naval y sus Establecimientos de Sanidad que han sido encaminadas al cumplimiento de la visión y misión institucional, encauzadas todas ellas, a la construcción de una mejor sanidad naval; lo que se consolida en primera instancia con la inauguración de la primera fase de las que tres que se tienen previstas del A la Mar

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Establecimiento de Sanidad ARC-FAC “EDIFICIO AZUL” realizada en Julio de 2018,. Este moderno centro de Sanidad está ubicado en la Carrera 58 Nº 9-67, localidad de Puente Aranda de la ciudad de Bogotá, y presta servicios de salud a más de 40 mil hombres y mujeres de la Armada de Colombia y Fuerza Aérea Colombiana.

Con el fin de cubrir las necesidades de los usuarios, este Establecimiento de Sanidad habilitó el Call Center (1)7944222 en la ciudad de Bogotá, en horario de atención de lunes a viernes de 07:00 a 17:00 y sábados de 08:00 a 12:00, de igual forma este canal se encuentra habilitado para realizar cancelación de las citas con

anticipación, permitiéndole a otros usuarios hacer uso del servicio de salud, así mismo con el propósito de optimizar y automatizar, diagnósticos y tratamientos cuenta tecnología de punta para la realización de los procedimientos, además dentro de su portafolio de servicios cuenta con más de 15 especialidades médicas y supra especialidades en gastroenterología, reumatología, otología, medicina del dolor y oculoplastia, trabajando por la eficiencia, calidad y la prestación de unos servicios de salud más humanizados, como Sanidad se cuenta con muchos más retos, trabajando con perseverancia seguros de que los años venideros traerán grandes retos, pero también excelentes resultados.

La Capitán de Navío Giovanna Bresciani Otero con más 26 años de servicio a la Armada de Colombia es Odontóloga General, especializada en Odontopediatría, Alta Gerencia en Seguridad Social, Gerencia de Calidad en Salud formada como Auditora Líder, direcciona la Sanidad Naval desde hace más de dos años.

Barranquilla será por primera vez sede del Seminario Nacional de Ciencias y Tecnologías del Mar – SENALMAR. La versión No.18 del evento se llevará a cabo del 22 al 25 de octubre de 2019 en el Centro Cultural de la Universidad del Atlántico.

Por; Santiago Alejandro Hidalgo Reyes Asesor en Comunicaciones Estratégicas Comisión Colombiana del Océano.

LA COMISIÓN COLOMBIANA del Océano, conjuntamente con la Armada de Colombia, la Dirección General Marítima, COLCIENCIAS, INVEMAR, Universidad Nacional sede Medellín, Universidad de Antioquia, Universidad del Valle, Universidad Jorge Tadeo Lozano, Universidad del Norte, Universidad del Atlántico, Universidad Sergio Arboleda sede Santa Marta y la Universidad de Medellín conforman el grupo de trabajo académico y logístico que hace posible la ejecución de este evento.

A través de este seminario de 4 días se busca impactar los objetivos propuestos en la Política Nacional del Océano y los Espacios Costeros – PNOEC- fortaleciendo el trabajo conjunto del sector público y privado orientado al desarrollo tecnológico para la transformación productiva y social del país; así como fortalecer la formación de expertos y grupos de investigación de distintas áreas del mar, haciendo más fácil el acceso a los programas de formación y brindándole herramientas a las nuevas generaciones en función de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la UNESCO para el mundo.

Por tal motivo, el seminario incluirá en su agenda académica la presentación de siete conferencias magistrales y paneles de discusión con expertos que expondrán casos nacionales e internacionales relacionadas con las áreas temáticas del evento;

así mismo, se espera la divulgación de más de 400 ponencias de investigación en modalidad oral y póster a cargo de estudiantes y científicos de distintas regiones del país.

En SENALMAR, los protagonistas son los estudiantes e investigadores científicos.

Por tal motivo, todos los proyectos que son presentados en el evento se someten a un riguroso proceso de calificación realizado por el Comité Científico Superior; grupo representado por distintas entidades del orden nacional líderes en el campo de la educación e investigación.

Durante el evento se contará con una logística especial para resaltar aquellas investigaciones que se desarrollan en el marco del Plan Nacional de Expediciones Científicas, llevadas a cabo en la Reserva de Biósfera Seaflower, el Pacífico colombiano y la Antártica.

Con 46 años de historia, este evento es el escenario ideal para generar nuevas conexiones profesionales y laborales en el campo de la ciencia marítima y costera; así como la oportunidad perfecta para vincularse a nuevos grupos de investigación científica, buscar alianzas con distintas entidades nacionales e internacionales, publicar su investigación en las memorias del evento y actualizar sus conocimientos de la mano de los mejores expertos de las ciencias del mar.

No se pierda la oportunidad de hacer parte de la principal reunión de científicos del mar que existe en Colombia.

La convocatoria de resúmenes se encuentra disponible hasta el 27 de mayo de 2019 en la página web: senalmar.cco.gov.co. No se pierda la oportunidad de hacer parte de la principal reunión de científicos del mar que existe en Colombia.

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Fuerza Naval del Caribe

Primera mujer

comandante

de la Estación de Guardacostas La Comandante de la Estación de Guardacostas de Urabá, que con su profesionalismo y compromiso es una digna representación de la mujer que hace parte de la Armada de Colombia, tiene bajo su liderazgo 70 tripulantes, entre hombres y mujeres que a diario tienen como función salvaguardar la vida humana en el mar, velar por la seguridad y la soberanía en los 9.604 km2 de mar y en los 430 km de costa que hacen parte de su área de responsabilidad, en el Golfo de Urabá.

Por; Teniente de Fragata Vanesa Navarro Urrea, Jefe de Comunicaciones Estratégicas Fuerza de Tarea Contra el Narcotráfico Nº 73 “Neptuno” Armada de Colombia

EL ROL DE la mujer en la sociedad se ha ido transformando con el paso del tiempo, hoy las mujeres hacen parte de las filas militares y con su carácter, disciplina, entrega, sencillez, delicadeza y destreza, complementan una institución como la Armada de Colombia, convirtiéndose en un talento humano indispensable, como héroes de la Patria.

Así quedó demostrado a inicios de este año, en una solemne ceremonia militar que se llevó a cabo en Turbo, Antioquia, en donde acompañada de autoridades civiles y militares, la señorita Capitán de Corbeta Raquel Elena Romero Quintero, asumió el Comando de la Estación de Guardacostas de Urabá, convirtiéndose en la primera mujer en comandar una Estación de Guardacostas de la Armada de Colombia.

Durante su discurso la señorita Capitán de Corbeta manifestó: “es un privilegio para A la Mar

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mi recibir el Comando de la Estación de Guardacostas de Urabá, honor que llena de alegría y satisfacción mi corazón… la clave es que los valores se arraiguen en las personas para que se puedan proyectar en la sociedad, la familia y la institución, la construcción de valores sigue caminos y resultados fructíferos”.

Hoy la Comandante de la Estación de Guardacostas de Urabá, que con su profesionalismo y compromiso es una digna representación de la mujer que hace parte de la Armada de Colombia, tiene bajo su liderazgo 70 tripulantes, entre hombres y mujeres que a diario tienen como función salvaguardar la vida humana en el mar, velar por la seguridad y la soberanía en los 9.604 km2 de mar y en los 430 km de costa que hacen parte de su área de responsabilidad, en el Golfo de Urabá.

La Comandante de la Estación de Guardacostas de Urabá La oficial, es oriunda de Cúcuta, Norte de Santander, lleva 19 años al servicio de la

institución, estudió Administración de Empresas en la Universidad Militar Nueva Granada, realizó dos Especializaciones en Política y Estrategia Marítima y Gestión Humana, le han sido otorgadas las medallas y condecoraciones de consagración “Francisco José de Caldas” en dos oportunidades, Servicios Distinguidos a la Escuela Naval de cadetes “Almirante Padilla” y al mérito militar “José Prudencio Padilla”. Algunos de sus cargos más destacados: Jefe de Operaciones del ARC “Providencia”, Jefe de Armamento del ARC “Buenaventura”, Comandante del ARC “Isla Palma”, Jefe del Departamento Logística del ARC “Cartagena de Indias”, Instructora en la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” y también en el marco del “Proyecto Púrpura” del Comando General de las Fuerzas Militares, Instructura en la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez” de la Fuerza Aérea Colombiana, Jefe de Incorporación de la Armada de Colombia en Bucaramanga y Decana de la Facultad de Ciencias Navales en la Escuela Naval de cadetes “Almirante Padilla”.

Fuerza Naval del Caribe

Buque USNS “COMFORT” en el Urabá Antioqueño

Por; Teniente de Corbeta Lorayne Isabel Chona Suárez, Jefe Plataforma de Medios Institucionales Armada de Colombia

EN EL MARCO de la cooperación internacional y el fortalecimiento de las misiones humanitarias en la región del Urabá, la Armada de Colombia recibió en aguas del Caribe el buque hospital USNS COMFORT, con el propósito de brindar asistencia humanitaria a los habitantes de los municipios de Turbo, Apartadó, Mutatá y Necoclí.

Esta iniciativa humanitaria benefició a 5.450 pacientes y se realizaron 131 cirugías. Dentro de los servicios que ofreció el buque hospital con apoyo de la Armada de Colombia, se encuentra atención médica general y especializada, intervenciones quirúrgicas, atención en optometría, oftalmología, dermatología, pediatría, medicina familiar, preventiva, salud de la mujer, terapia física, cuidado primario, farmacia, laboratorio y cirugías generales, pediátricas, plásticas, orales y maxilofaciales.

Esta iniciativa humanitaria contó con la participación de personal de Comando Sur de los Estados Unidos, de la Misión Naval Americana, del Comando General de las Fuerzas Militares y la Armada de Colombia, con el apoyo de la Décimo Séptima Brigada del Ejército Nacional, el Departamento de Policía de Urabá, Migración Colombia, la Unión de Bananeros de Urabá, la Dirección de impuestos y Aduanas Nacionales y las alcaldías de Turbo, Apartadó, Necoclí y Mutatá.

La Armada de Colombia en coordinación con países amigos y entidades estatales, continuará desarrollando estrategias de apoyo a la población, contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos y la seguridad del país.

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Comando Específico

de San Andrés y Providencia 37 años de inclusión social en el Archipiélago Más de tres décadas de trabajo integrado entre comunidad, militares y gobierno insular, caracterizan al Departamento Archipiélago como la zona más incluyente del país; aquí todos se conocen, todos comparten el mismo anhelo, el mismo mar, las mismas playas y atardeceres y el mismo amor por las Islas; esto lo puede certificar la celebración y el desfile del 20 de julio y el 7 de agosto de cada año, que además de ser fiestas patrias, ya hacen parte de la cultura isleña.

Por; Rómulo Areiza Taylor, Secretario de Gobierno del Departamento Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, y Capitán de Navío (RA).

LA MISIÓN QUE desarrollan los uniformados en las tres Islas mayores y las cinco Islas menores, no sólo están basadas en operaciones militares de control a la navegación, a la pesca, a evitar el daño ambiental marino, a neutralizar a los ilegales, narcotraficantes, traficantes de armas y trata de personas, también desarrollan una misión de inclusión social y respaldo a la comunidad del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina; estas operaciones tienen nombre propio, Acción Integral, es un esfuerzo derivado de la responsabilidad social que tienen nuestros hombres y mujeres al servicio de la Patria, quienes durante años de dedicación y profesionalismo, han contribuido al bienestar y al desarrollo del pueblo Isleño, a través de jornadas de salud, actividades culturales, deportivas, jornadas de aseo y embellecimiento de calles, avenidas y monumentos, campañas de recuperación e instalación de nuevos parques infantiles en los sectores vulnerables, apoyo al plan A la Mar

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de distribución de agua potable en los barrios afectados por la sequía, y muchas otras actividades, programas y campañas alrededor de los 27 kilómetros cuadros de la Isla de San Andrés y los 17+1 kilómetros alrededor de la Isla de Providencia y Santa Catalina.

El Comando Específico de San Andrés y Providencia arribó hace 37 años a las Islas, aquí nació por una necesidad de la comunidad asentada en esta zona insular del mar Caribe Colombiano; hoy con sus componentes: Estación de Guardacostas, Batallón de Policía Naval Militar No. 11 de la Infantería de Marina y Base Naval ARC “San Andrés” (Armada de Colombia), Grupo Aéreo del Caribe (Fuerza Aérea Colombiana), y el Componente del Ejército Nacional, cumplen una Misión Constitucional que empieza por salvaguardar la vida y honra de todos los Isleños y residentes, así como sus bienes a lo largo y ancho de la superficie terrestre, los cielos y el mar Caribe.

Los hombres y mujeres del Comando Específico recorren día y noche los barrios de San Luis, La Loma, El Cove, Natania, Las Tablitas, El Cliff, Santana, Vista Hermosa, El Obrero, Bottom House, Old Town, Free Town, Lazy Hill, Fresh Water Bay, South West Bay entre otros sectores, para conocer la cultura de su gente, integrarse a sus costumbres y fortalecer los vínculos de cordialidad y trabajo mancomunado.

Así mismo, a través de las tripulaciones de Guardacostas acompañan a pescadores, navegantes y marinos en las faenas de pesca y transporte de carga y pasajeros, con el propósito de garantizar la seguridad de la vida humana en el mar, a la vez brindar apoyo moral y cuando sea necesario en la búsqueda y rescate de los náufragos.

El Grupo Aéreo del Caribe apoya en la seguridad de residentes y turistas en la zona aeroportuaria y la avenida peato-

nal Spratt Bay, para garantizar que lugareños y foráneos disfruten de una noche de luna llena, atardecer en la playa o de una cena romántica en algún restaurante local; también vuela a Providencia y Santa Catalina para trasladar a los que más lo necesitan en momentos de quebrantos de salud, ya que es el “Guardián Azul” en medio del inmenso mar entre las tres Islas.

La Infantería de Marina y los Soldados del Ejército Nacional, cumplen un importante papel de apoyo a la Policía Nacional en la convivencia y seguridad ciudadana por los barrios y calles de las Islas, estos hombres y mujeres también se suman a las labores de apoyo a las emergencias en atención y prevención de desastres, como ocurrió en octubre del año 2005 después de que las Islas afrontaran el huracán “Beta”, o en los incendios forestales o en la distribución de agua a las comunidades más alejadas del sector céntrico en la Isla de San Andrés.

El Comando Específico de San Andrés y Providencia arribó hace 37 años a las Islas, aquí nació por una necesidad de la comunidad asentada en esta zona insular del Caribe Colombiano.

El Departamento Archipiélago es una zona privilegiada que cuenta con gente amable y cordial; es una zona aún por descubrir; sus aguas cristalinas y sus senderos ecológicos, como la laguna Big Pond, The Peak, Split Hill, Morgan Head entre otros, son remansos de paz para turistas nacionales e internacionales... la conservación de la cultura y las tradiciones, como la preservación de la fauna y la flora isleña, seguirán siendo una MISIÓN DE INCLUSIÓN SOCIAL del Comando Específico de San Andrés, Providencia. FELIZ ANIVERSARIO CESYP. Año 19 • Edición 142

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Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla”:

85 años

de Disciplina y Honor Este 20 de abril, la Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla”, el primer centro de formación naval-militar de Colombia, celebra 85 años de historia, en los cuales ha entregado al servicio de la Patria más de 20 mil hombres y mujeres, quienes han sido, son y serán el alma de las tripulaciones de los buques de superficie, los submarinos oceánicos, las unidades de Guardacostas, las patrulleras de apoyo fluvial, las aeronaves de ala fija y rotatoria, entre otras unidades de la Armada de Colombia dispuestas para cumplir la misión constitucional.

Por; Oficina de Comunicaciones Estratégicas Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla” Armada de Colombia

DURANTE ESTAS OCHO décadas y media, el Alma Mater de la Suboficialidad Naval ha evolucionado continuamente, según las necesidades de la Institución y del país, para contribuir con la defensa de la Nación con investigación, generando el conocimiento del medio marino para que sea apropiado por todos los colombianos, aportando así al desarrollo del poder marítimo y fluvial.

Comenzó en 1934, a bordo del vapor MC “Boyacá”, anclado en el municipio de Puerto Colombia, Atlántico, con 60 Grumetes, y hoy en día es una escuela de formación consolidada, que hace parte del selecto grupo de las instituciones de educación superior acreditadas en alta calidad, desde 2008.

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Este logro se dio como resultado de su compromiso con la calidad y el desarrollo de un proceso de autoevaluación con fines de acreditación, denominado Proyecto Propela, llevado a cabo a partir de 1998, el cual representa un esfuerzo institucional formidable, al acreditar sus programas tecnológicos y que culminó exitosamente, demostrando la gran importancia que la Armada de Colombia asigna a la formación y capacitación del talento humano, su más valioso capital.

Actualmente, la Escuela Naval de Suboficiales cuenta con diez programas tecnológicos (Administración Marítima, Electrónica, Electromecánica, Hidrografía, Naviera, Oceanografía Física, Sanidad, Buceo y Salvamento, Mantenimiento Aeronaval y Operación de Submarinos), diseñados para mantener en operación la estructura naval-militar

de la Marina de Colombia y dar estricto cumplimiento y aplicabilidad a los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario durante la ejecución de las operaciones que permiten el fortalecimiento de la seguridad y la defensa de la soberanía de la Nación.

Aporte al desarrollo marítimo y fluvial Como parte del aprendizaje continuo que la Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla” ha venido liderando desde su creación y conscientes de su responsabilidad con la generación de espacios académicos que impulsen el desarrollo marítimo y fluvial, la Institución ha logrado expandir los lazos de educación continuada al gremio marítimo y fluvial, en respuesta a su necesidad de capacitar por competencias laborales a los tripulantes de los remolcadores, barcazas y

Educación Naval

Uno de los cambios más trascendentales en la historia de la Alma Mater de la Suboficialidad Naval fue la llegada de un Oficial de Insignia para asumir, por primera vez, la Dirección de la Institución Educativa. Se trata del Contralmirante Juan Ricardo Rozo Obregón, quien se ha destacado por darle una mayor proyección social a este centro de formación.

demás unidades navales que surcan los mares y ríos del país.

Con diferentes programas técnico laborales en las especialidades de contramaestre, maquinista, piloto, capitán y timonel, el Alma Mater, a través de la División de Posgrados y Marina Mercante, viene contribuyendo con la capacitación de las entidades del sector naviero, por medio de la formación y entrenamiento del personal operativo, estrechando esos lazos de cooperación en pro del desarrollo del país marítimo que necesitamos.

Así mismo, como complemento a las necesidades que surgen de la interacción constante entre la Armada de Colombia, el gremio marítimo y la Dirección General Marítima (DIMAR), se han implementado diversos cursos de extensión, avalados por la autoridad marítima nacional, con énfasis en emergencias médicas, seguridad personal y responsabilidad social, marinería básica, técnicas de supervivencia personal y entrenamiento de lucha contra incendio, entre otros.

De este modo, la Escuela Naval de Suboficiales continúa consolidando esfuerzos que articulan la capacitación con los lineamientos de la Organización Marítima Internacional (OMI), con

lo cual contribuye con la seguridad integral marítima, salvaguardando la vida humana en el mar y la protección del medio marino.

Proyección institucional Uno de los cambios más trascendentales en la historia del Alma Mater de la Suboficialidad Naval fue la llegada de un Oficial de Insignia para asumir, por primera vez, la Dirección de la Institución. Se trata del Contralmirante Juan Ricardo Rozo Obregón, quien se ha destacado por darle una mayor proyección institucional a este centro de formación.

Desde que asumió el cargo de Director, en enero de 2018, la Escuela Naval de Suboficiales ha fortalecido los lazos de fraternidad e integración de los tripulantes de la Armada de Colombia con la población civil, a través del liderazgo y la participación en diferentes actividades de impacto estratégico, como los XXIII Juegos Centroamericanos y del Caribe, realizados en Barranquilla, con la participación de seis mil deportistas, procedentes de 37 países de la región.

En este certamen multideportivo, la Institución participó desde la llegada del fuego centroamericano a la ciudad,

a bordo del buque ARC “Victoria”, la primera unidad de este tipo en navegar en las aguas del Río Magdalena, hasta el final de los juegos, que contaron durante su desarrollo con la participación de Grumetes en los actos protocolarios, contribuyendo con el fortalecimiento de la imagen institucional y los vínculos de hermandad con los participantes locales y foráneos.

Con la llegada del Buque Escuela ARC “Gloria”, por primera vez a un sector de fácil acceso al público en la capital atlanticense, como lo es el Gran Malecón del Río, donde se recibieron más de 340 mil personas durante los tres días en los cuales permaneció en ese emblemático lugar el buque insignia de la Armada de Colombia, el Alma Mater de la Suboficialidad Naval pudo mostrarle a propios y forasteros, con profundo orgullo, por qué aquí se forman los mejores marinos del mundo.

De esta manera, la Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla” deja en alto el nombre de la Institución Naval en la Puerta de Oro de Colombia, con el impecable porte del uniforme de sus tripulantes, lo prusiano de sus desfiles y la mística en sus ceremonias, siempre con disciplina y honor, como reza su eslogan.

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A la Mar

La nueva generación de

helicópteros

navales

Helicópteros AS 365 N3 “Dauphin”, los llamados a continuar el legado de una histórica ala embarcada a bordo de nuestras unidades de superficie. Así como a principios de la década de 1980, fueron los BO105 pioneros en la consolidación de la capacidad aeronaval abordo, coadyuvando en potencializar las capacidades, alcance de armas y sensores de las fragatas FS-1500 clase “Almirante Padilla”, al ofrecer exploración más allá del horizonte y actualización del panorama de superficie, ahora le corresponde a los “Dauphin” asumir ese rol, aportando, además, mayores prestaciones como autonomía y velocidad.

Por; Capitán de Corbeta José A. Porto Comandante AS 365 N3 “Dauphin” Armada de Colombia

COMO SI LAS flotas de aeronaves embarcadas se hubieran puesto de acuerdo, el relevo generacional se dio en la cubierta de vuelo de la fragata ARC “Independiente”, plataforma que vivió la última misión embarcada de la veterana flota BO105 en 2015, y, así mismo, fue la primera cubierta de vuelo en recibir a la nueva flota “Dauphin” tres años después. El BO105, ARC 201, se habría despedido de su operación embarcada en noviembre de 2015, después de cumplir una misión de gran importancia estratégica para el país, la cual consistió en hacer parte de un esquema de maniobra encargado de escoltar al buque mercante “BBC Sapphire”, el cual transportaba hacia Colombia los submarinos U206A ARC” INTREPIDO” y ARC “INDOMABLE”, recientemente adquiridos por la Armada Nacional, procedentes de Alemania.

En el entretiempo desde la ultima misión embarcada de la flota BO105 en 2015, y la llegada de los AS 365 N3 “Dauphin” en A la Mar

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Los Dauphin, Helicópteros navales por excelencia, fueron diseñados para desempeñarse óptimamente en ambientes marinos donde imperan los fuertes vientos, las condiciones meteorológicas cambiantes, la salinidad y en donde las largas distancias y ausencia de aeródromos alternos representan un desafío operacional.

Para contrarrestar esto, los Dauphin son helicópteros construidos en un 80% con material compuesto anticorrosivo, capaz de volar a una velocidad crucero de 150 nudos, y una capacidad de combustible que le permite 3 horas de autonomía.

2018, la flota AS 555 “Fennec” fue la encargada de operar desde las cubiertas de vuelo de nuestras unidades de superficie tipo Fragata, y los Bell 412 EP, el ala embarcada en las patrulleras oceánicas OPV, de construcción nacional, y de destacada participación en operaciones antárticas, e internacionales, como “Ocean Shield” y “Atalanta”, en el marco de la lucha internacional contra la piratería y el terrorismo.

Los Dauphin, Helicópteros navales por excelencia, diseñados para desempeñarse óptimamente en ambientes marinos donde imperan los fuertes vientos, las condiciones meteorológicas cambiantes, la salinidad y en donde las largas distancias y ausencia de aeródromos alternos representan un desafío operacional. Para contrarrestar esto, los Dauphin son helicópteros construidos en un 80% con material compuesto anticorrosivo, capaz de volar a una velocidad crucero de 150 nudos, y una capacidad de combustible que le permite 3 horas de autonomía.

Posee un rotor de cola tipo Fenestron, el cual representa una mayor eficiencia, un menor consumo de potencia, y menor resistencia al avance, en contraste con rotores convencionales. Así mismo, su rotor principal tipo Starflex, aprovecha las cualidades físicas de una compleja aleación de metales para reemplazar una gran cantidad de componentes mecánicos, lo cual ofrece menor peso, menores costos de mantenimiento y mayor durabilidad.

Y, su gran virtud aeronaval, es su tren de aterrizaje amortiguado y con ruedas, que garantiza un mayor coeficiente de fricción en cubiertas de vuelo en movimiento, ofreciendo un mayor margen de seguridad durante estados del mar agitados, con respecto al uso de skids convencionales.

La proyección de estas aeronaves en la Armada de Colombia, como el

caso de la ARC 251, es la de ser los helicópteros embarcados a bordo de las fragatas tipo ARC “Almirante Padilla”, con el propósito de ser las plataformas que extiendan el alcance de los sensores del buque, y permitan el lanzamiento de misiles C-STAR hacia objetivos que se encuentren más allá del horizonte y del alcance del radar.

Así mismo, se proyecta su utilización en misiones de guerra antisubmarina, dotándolas de un lanzador de sonoboyas, de un sonar arriable, o de un torpedo tipo A244S. Para el caso del helicóptero Dauphin matrícula ARC 252, su visión es la de coadyuvar en la salvaguarda de soberanía y en el ejercicio de la autoridad marítima por parte de la Dirección General Marítima (DIMAR); cuenta con una grúa de rescate y está integrada por tripulaciones con una importante experiencia en vuelo sobre el mar, anaveaje en plataformas de superficie bajo inclementes condiciones marítimas, en condiciones diurna y nocturna, para con esto ser efectivos y dar respuesta oportuna a eventos de búsqueda y rescate SAR que ocurran en cualquier parte de nuestros espacios marítimos y costeros. Así mismo, la adquisición de nuevas capacidades para la investigación y desarrollo de los intereses marítimos nacionales, como es el caso del buque ARC “Caribe”, se ven complementadas con la incorporación de estas nuevas aeronaves, las cuales operarán desde su moderna cubierta de vuelo para apoyo a las misiones científicas que se desarrollen en los espacios marítimos regionales.

Esta adquisición está alineada con la visión de la Armada de Colombia, de ser una marina mediana de proyección regional, multiplicando sus capacidades en aras de cumplir eficientemente su rol misional, y mantener siempre las “Alas sobre el Mar”.

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A la Mar

Política de Defensa y Seguridad:

Unidos con todas

nuestras Fuerzas

Proteger a los colombianos y preservar la integridad del territorio nacional, la soberanía y la independencia, fueron los principales cimientos sobre las que construimos la Política de Defensa y Seguridad (PDS) para la legalidad, el emprendimiento y la equidad, que bajo el liderazgo del Presidente de la República, Iván Duque Márquez, presentamos con una nueva perspectiva multidimensional de acuerdo las amenazas a las que actualmente se enfrenta la Fuerza Pública.

Por: Dr; Guillermo Botero Nieto - Ministro de Defensa Nacional

ES ASÍ COMO desde el Ministerio de Defensa Nacional se marcó el derrotero para continuar con las trascendentales y contundentes operaciones que son de vital importancia para preservar la vida, honra, bienes y derechos de todos los colombianos, de cara a los nuevos retos que debemos enfrentar en materia de seguridad.

Esos lineamientos contenidos en la PDS están en concordancia con el Plan Bicentenario de las Fuerzas Militares, que permiten establecer una amplia visión de seguridad con el firme objetivo de enfrentar a los grupos armados ilegales que mutaron y se adaptaron a fenómenos criminales irregulares sumidos en economías ilícitas, para continuar con el arduo trabajo de consolidar un legítimo Estado de Derecho, fortalecer la democracia y garantizar el respeto por los Derechos Humanos.

Es por ello, que la Fuerza Pública ha sido la base fundamental para dar cumplimiento a los compromisos A la Mar

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fijados por el Gobierno Nacional: la legalidad, el emprendimiento y la equidad. La acción unificada del Ejército Nacional, la Armada de Colombia, la Fuerza Aérea Colombiana y la Policía Nacional, además de las empresas que conforman el Grupo Social y Empresarial de la Defensa, GSED, trabajan conjunta y coordinadamente para llevar tranquilidad a los territorios que han vivido de cerca la crudeza de la violencia.

Para trabajar de manera cohesionada, en el documento se plasman los 5 ejes de transformación, los 4 campos de acción, los 7 objetivos estratégicos y las 7 líneas de acción, que abordan de manera integral los nuevos escenarios operacionales que van desde la lucha frontal contra el flagelo del narcotráfico, hasta la seguridad cooperativa con países aliados, la protección del medio ambiente y el impulso a los proyectos de innovación, ciencia y tecnología del sector defensa.

Invitado a bordo

Pero para darle efectivo cumplimiento a la misión, es imprescindible arreciar la ofensiva contra el narcotráfico en todas las fases de la cadena de la producción, especialmente en la erradicación de los cultivos ilícitos, la destrucción de laboratorios de procesamiento de cocaína y la incautación de alcaloides; la extracción ilícita de minerales; el secuestro, y la extorsión, como principales fuentes de financiación de las organizaciones criminales.

En consecuencia, y como parte de esa estrategia nacional, la Armada de Colombia, a través de su poderío Naval ubicado en las zonas marítimas en el Pacífico y el Caribe colombiano, y las fluviales al interior del país, además del arrojo que caracteriza a los hombres que integran la Infantería de Marina, estableció el Plan de Campaña Naval Bicentenario ‘Almirante Padilla’, que tiene como principales fundamentos la protección del Estado y sus recursos; la estabilización institucional del territorio, y su fortalecimiento, como parte de las Fuerzas Militares de Colombia.

Los evidentes resultados y la eficiencia alcanzada en el desarrollo de las operaciones

navales, sitúa a la Armada de Colombia como un referente entre las armadas y servicios de guardacostas de Centroamérica y el Caribe con su dominio marítimo y fluvial, además de la disposición de sus capacidades que, sin duda alguna, contribuyen al desarrollo de las regiones con temas como la gestión del riesgo de desastres y la asistencia humanitaria, mediante el empleo dual de los Buques de Desembarco Anfibio (BDA) en las Jornadas de Apoyo al Desarrollo en alejadas regiones del país.

Estimados integrantes que salvaguardan el azul de la bandera, como Ministro de Defensa Nacional y en nombre de cada colombiano, les agradezco su valentía al enfrentar a los enemigos de la patria; su incondicional entrega, innegable coraje e inagotable disciplina con la que enfrentan cada misión que se les encomienda. ¡Tengan la seguridad de que la Institución a la que representan estará siempre avante y con la disposición de las capacidades y tecnología necesaria para el exitoso cumplimiento de su compromiso con Colombia!

Doctor Guillermo Botero Nieto - Ministro de Defensa Nacional

La Armada de Colombia contribuye al integral desarrollo de la Política de Defensa y Seguridad, con la protección de los mares y ríos de la Colombia bioceánica y multifluvial, por medio de la proyección internacional, la defensa y seguridad nacional, la seguridad ambiental, el desarrollo integral y la seguridad integral marítima y fluvial.

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Innovación de la industria naval En el Centro de Convenciones de Cartagena se desarrolló Colombiamar 2019, la feria más importante de la industria naval del continente.

Durante tres días, 32 marinas internacionales, 47 compañías extranjeras, 31 empresas nacionales, 10 astilleros, 90 expositores de países invitados, 5 conferencistas y 56 ponentes, se dieron cita para llevar a cabo este evento que los convocó también en torno al VI Congreso Internacional de Diseño e Ingeniería Naval y el XXVI Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, Transporte Marítimo e Ingeniería Portuaria.

Por; Juan Manuel Zamora Basto, Comunicaciones Estratégicas Armada de Colombia

LA TEMÁTICA CENTRAL del encuentro giró en torno a la innovación en la industria naval colombiana, actualidad, tendencias, tecnologías de uso dual y competitividad en el sector astillero.

Así mismo, se llevaron a cabo tres importantes foros sobre el impacto de la industria militar en el desarrollo económico del país, estrategias para el desarrollo de la economía azul y el futuro de la industria astillera panamericana.

En el marco de la feria se presentó oficialmente la lancha de Transporte Ambulatorio Medicalizado, TAM, diseñada y construida por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial (Cotecmar), como una apuesta para seguir entregando soluciones a las necesidades de las poblaciones ribereñas del país. Esta nueva solución es el resultado de la implementación de la experiencia en el desarrollo de las Lanchas Patrulleras de Río que A la Mar

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toman otra configuración para impactar positivamente a las comunidades ribereñas. Durante el evento también se bautizó el remolcador de río Providencia, construido por Cotecmar para aportar al desarrollo, competitividad y atención de emergencias en el río Magdalena.

A la Feria Colombiamar 2017 que se llevó a cabo en la ciudad de Cartagena ingresaron 3198 personas, se registraron 385 citas en la rueda comercial, negocios por 995.000 dólares y expectativas de negocios por 104 millones de dólares.

Colombiamar es una vitrina importante de nuevas oportunidades de negocios para que proveedores de bienes y servicios del sector marítimo y fluvial se promocionen. La feria se ha venido consolidando durante los últimos cuatro años, con un crecimiento de 40% en participación de expositores, 27% en la muestra comercial y 166% en comparativos de venta.

Ciencia y Tecnología

Lanchas Médicas construidas por Cotecmar

Testimonios “Para mí es un verdadero honor acompañarlos en este maravilloso encuentro donde se plasma la tecnología naval, donde se habla de la evolución de la industria astillera, y donde se exploran de manera rigurosa y precisa todas las tecnologías disponibles y las exploraciones futuras tecnológicas, para el dominio, el control, el aprovechamiento y la protección de los mares y los océanos” aseguró el Presidente de la República, Doctor Iván Duque Márquez.

“Que esta feria siga siendo un referente, una conversación permanente y cada vez más grande, porque queremos que Colombia se convierta en el epicentro de las tecnologías navales en América Latina y el Caribe”. “Por primera vez en la historia, un plan de desarrollo de Colombia tiene un capítulo exclusivo dedicado a los océanos como una parte estratégica” manifestó el Primer Mandatario de los colombianos.

El Ministro de Defensa, Guillermo Botero, quien inauguró la feria Colombiamar, aseveró que “Colombia continúa teniendo una base industrial de defensa y de seguridad eminentemente pública, con altos estándares de calidad y atención al cliente”. “Cotecmar tiene gran capacidad de construir buques de hasta 5.000 toneladas de desplazamiento, y también queremos que nos muestren qué es lo que existe en los demás países, porque en muchísimos de esos productos podríamos tener interés”, afirmó el Ministro.

“Colombia como país eminentemente marítimo bañado por aguas del océano Pacífico y el Mar Caribe es un país

Buque ARC “Providencia” construido por Cotecmar

que ha venido sensibilizándose en los últimos años sobre la importancia de entender ese potencial que representan esos mares, y parte de la responsabilidad de nuestra Armada de Colombia es trabajar en ese sentido”, aseguró el Almirante Evelio Ramírez Gáfaro, Comandante de la Armada de Colombia.

“Cotecmar en menos de 20 años ha podido tener una evolución en la construcción y diseño de buques tanto fluviales como navales que ya son de interés regional, hemos vendido a países como Honduras y Brasil unidades fabricadas y diseñadas por Cotecmar, puntualizó el Almirante Ramírez.

Para el Contralmirante Óscar Darío Tascón, presidente de Cotecmar, entidad del Grupo GSED que organizó el evento afirmó: “Cotecmar tiene un compromiso muy importante con el país a través de eventos como Colombiamar, que se ha convertido en el epicentro de la dinámica del sector en la región y que reúne a importantes representantes del sector naval, marítimo y fluvial del país y del mundo”.

Colombiamar 2019 es el escenario propicio para desarrollar e impulsar industria naval, marítima y fluvial en espacios académicos, científicos, tecnológicos y comerciales, que apuntan a la promoción de productos y servicios de la industria y la creación y fortalecimiento de nexos comerciales entre los participantes nacionales e internacionales.

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A la Mar

Fuerza Naval del Oriente

Hovercraft 2000TD

presencia efectiva en la Orinoquía colombiana

Por: Teniente de Corbeta Jessica Rivas Torres, Jefe Comunicaciones Estratégicas Fuerza Naval del Oriente Armada de Colombia

CON UN TOTAL de 2.219 kilómetros, Colombia cuenta con la frontera más larga en su zona oriental, constituida por límites tanto políticos como naturales, extendiéndose desde de la península de La Guajira, hasta el corregimiento de La Guadalupe - Inírida (Guainía), sobre el río Negro. La frontera natural, consta de 1.239 kilómetro de ríos, surcada por la cuenca hidrográfica del imponente Orinoco y sus afluentes, los ríos Arauca, Atabapo, Guaviare, Inírida, Meta y Negro; que por su gran reservorio de agua dulce y biodiversidad, teniendo en cuenta que es el tercer río más caudaloso del mundo, se constituye como un activo estratégico de la nación dentro de la actual Política de Defensa y Seguridad, siendo su protección, prioridad de seguridad nacional. De la misma forma, su vertiente se proyecta a futuro como un eje de integración regional, que le permitirá a la Orinoquía colombiana, convertirse en una plataforma de desarrollo económico, generando crecimiento y proyección a nivel nacional e internacional.

La presencia de la Armada de Colombia en esta frontera natural y en términos generales en la región, data desde el año 1.953 con la instalación de la primera Base Naval en el Oriente colombiano, en el municipio de Orocué (Casanare), ha sido fundamental y estratégica para mantener la integridad territorial, defender la soberanía nacional y garantizar la seguridad y tranquilidad de la población civil, a través de la ejecución permanente de operaciones propias y conjuntas, coordinadas e interinstitucionales, contrarrestando los diferentes factores de inestabilidad a lo largo de la historia.

Guardianes de los ríos Durante la temporada de sequía los ríos de la Orinoquía colombiana, disminuyen drásticamente sus niveles de agua, limitando la navegación de A la Mar

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Los Hovercraft de la Fuerza Naval de Oriente (PRF 335 destacada en Arauca y las PRF 337 y PRF 338, destacadas en los ríos Meta y Orinoco) han sido los primeros en certificarse en la Armada de Colombia; dos de ellos obtuvieron la excelencia naval por parte del Centro de Evaluación de la Flota.

Unidades a Flote y de Infantería de Marina de la Armada de Colombia, representando un riesgo para el accionar delictivo de organizaciones criminales, ante la imposibilidad de hacer presencia efectiva durante esta época. Este hecho motivó al Gobierno Nacional, en enero de 2014, a la adquisición de ocho nuevas unidades tipo Hovercraft 2000TD o aerodeslizadores, con la capacidad de elevarse 80 centímentros y navegar sobre diferentes superficies como espejos de agua, tierra y fango; versatilidad adquirida gracias a sus potentes motores que generan un colchon de aire contenido en la falda de sustentación.

Cinco de estas ocho nuevas unidades, fueron agregadas a la Flotilla Fluvial del Oriente durante los años 2015 y 2016, con el propósito de ampliar la cobertura fluvial de la Armada de Colombia en los afluentes del río Orinoco y garantizar la presencia institucional de forma permanente. Hoy siguen negando el uso de los ríos como corredores de movilidad de ilegalidad, asestando con operaciones de asalto anfibio, golpes contundentes a los sistemas de finanzas de Grupos Armados Organizados (GAO), Grupos Armados Organizados Residuales (GAO-r) y Grupos Delicuenciales Organizados

(GDO), llegando a zonas inóspitas y de difícil acceso sobre los ríos Arauca, Meta, Orinoco y Bita, donde los botes que conforman los Elementos de Combate Fluvial Livianos y Pesados, y buques de mayor calado no pueden acceder.

Arauca: Área de Atención Prioritaria De los 1.239 km de ríos fronterizos que protegen las unidades de la Armada de Colombia, 304 km corresponden al río Arauca, zona de atención prioritaria por el Gobierno Nacional, debido a la confluencia de diversos factores inestabilidad como: GAO, ELN y GAO-r. Estructura Primera, y sus subsistemas de finanzas: narcotráfico, extorsión, secuestro, contrabando y abigeato. Los Hovercraft PRF 334 evolucionaron las operaciones del Batallón Fluvial de Infantería de Marina N°52. Tienen autonomía de navegación de 9 horas, velocidades superiores a los 60 km por hora, transportan una tonelada y media de carga, estos aerodeslizadores lograron superar las límitaciones que ofrece la geografía, efectuando patrullajes desde los corregimientos de Puerto Colombia hasta Puerto Contreras, consolidando la presencia efectiva de la Armada de Colombia en zonas críticas como el Muelle Internacional Antonio Paéz, en la cabecera municipal Arauca; La Yuca y el municipio de Arauquita.

Los Hovercraft generan seguridad, legalidad y confianza en la población asentada sobre la ribera del río Arauca, quienes emplean este afluente como medio de subsistencia, representando el motor de desarrollo para la comunidades. La actitud combativa, el constante entrenamiento y la anticipación al enemigo, sumado a la voluntad de los Infantes de Marina que integran su tripulación, permitieron contrarrestar eventos criminales, evitando perdidas humanas, así como la afectación a las unidades.

“CON ORGULLO Y VALOR EN EL ORIENTE COLOMBIANO”

Fuerza Naval del sur

Colombia y Perú

Apoyando a comunidades de la Amazonía La Armada de Colombia en medio de un trabajo combinado con la Marina de Guerra del Perú, unen esfuerzos una vez más para llevar a cabo la XIII campaña Binacional que tiene como objetivo principal realizar un recorrido por la ribera de los ríos Putumayo y Amazonas, visitando más de 50 comunidades en una travesía de aproximadamente 2130 kilómetros en el sur del país.

Por; Teniente de Corbeta Kevin Jaime Jefe de Comunicaciones Estratégicas Fuerza Naval del Sur Armada de Colombia

LA CAMPAÑA BINACIONAL 2019 dará inicio el día 17 de mayo con una imponente ceremonia militar presidida por altos mandos de la Armada de Colombia y el Comando de la Fuerza Naval del Sur, en la Base Naval No. 3 ARC “Leguízamo”, en el municipio de Puerto Leguízamo (Putumayo) y culminará el 18 de julio en Chimbote (departamento de Áncash) - Perú.

La Fuerza Naval del Sur ha participado en 12 campañas Binacionales, en las cuales ha prestado 397.398 servicios médicos a las personas de las comunidades ribereñas, en un total de 59 poblaciones entre colombianas y peruanas. En esta oportunidad se contará con la presencia de entidades del Estado Colombiano como la Registraduría Nacional, Migración Colombia, un equipo del SENA, el Grupo GEOS, médicos y odontólogos de la fundación Fuerza Colombia y el Hospital Naval ARC “Leguízamo”. Entre los servicios y actividades prestadas se destacan: Me-

dicina general, odontología, programa de prevención y planificación familiar, valoración nutricional, recreación, lecturas compartidas y entrega de donaciones, tales como: kits escolares, kits de aseo, ropa, juguetes y elementos deportivos.

La Flotilla Fluvial de la Fuerza Naval del Sur participará con las unidades ARC “COTHUE”, ARC “SILVA”, ARC “ARAUCA” y el Bongo Hospital, la Marina de Guerra del Perú por su parte, dispondrá de las unidades BAP “Ucayalí”, BAP “Río Putumayo II” y BAP “Corrientes” para poder llevar a cabo la XIII Campaña Binacional Colombia – Perú 2019.

La Clausura de esta operación humanitaria que recorrerá 2.130 kilómetros a bordo de los buques de la Armada de Colombia se llevará a cabo en la población de Chimbote – Perú, el próximo 18 de julio en presencia de Altos mandos de las dos Armadas y participarán entre otras, autoridades militares, civiles y eclesiásticas.

La Fuerza Naval del Sur ha participado en 12 campañas Binacionales, en las cuales ha prestado 397.398 servicios médicos a las personas de las comunidades ribereñas, en un total de 59 poblaciones entre colombianas y peruanas. En esta oportunidad se contará con la presencia de entidades del Estado Colombiano como la Registraduría Nacional, Migración Colombia, un equipo del SENA, el Grupo GEOS, médicos y odontólogos de la fundación Fuerza Colombia y el Hospital Naval ARC “Leguízamo”.

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Cotecmar

Aporte al Plan Maestro Fluvial en desarrollo sostenible

Con una visión que plantea fortalecer la presencia del Estado en todo el territorio nacional y contribuir a su legitimidad “desde y para los territorios”, se estableció el Plan Nacional de Desarrollo como una estrategia de país para el cierre de brechas sociales, enmarcando sus metas dentro de lo pactado ante las Naciones Unidas con la firma de la Agenda 2030 donde se citan las bases y propósitos de los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS).

Por; Edwin Giovanny Paipa Sanabria; Diseñador Naval, y Henry Murcia Fernández; Investigador Gerencia de Ciencia, Tecnología e Innovación COTECMAR

EL MINISTERIO DE Defensa y sus industrias militares, entre ellas COTECMAR, principal Centro de Desarrollo Tecnológico de la Armada de Colombia, han desplegado esfuerzos importantes que apuntan al logro de los ODS de las Naciones Unidas y al Plan Nacional de Desarrollo - PND, con lo que se busca aportar al cierre de brechas en el país, así como contribuir al mejoramiento de la competitividad e infraestructura estratégica y movilidad social a partir de la visión del Ministerio de Transporte de Colombia expresada en el Plan Maestro Fluvial 2015.

Desde esta óptica se hace énfasis en los aportes actuales y potenciales para la infraestructura fluvial en cuanto a conexión, operación y promoción. Es desde esta perspectiva que las Fuerzas Militares vienen cumpliendo un papel importante con sus aportes en la resolución de los retos país a partir de esfuerzos en ciencia, tecnología e innovación, con el fin de poner al servicio de la nación todas sus capacidades para el mejoramiento del transporte e Infraestructura Fluvial.

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Con esta iniciativa se explora mejorar la demanda de transporte proyectada para carga y pasajeros, y disminuir los obstáculos en las infraestructuras fluviales y de conexión, buscando la generación de soluciones a las dificultades para el embarque y desembarque de personas y mercancías en las áreas rivereñas de los departamentos.

Uno de los más importantes resultados de 2018 ha sido el diseño, fabricación, ensamble, instalación y puesta en servicio de embarcaderos fluviales en los ríos de Inírida, Vaupés, Vichada, Uva, Caquetá, Baudó, Atrato, Orinoco y Guaviare entregados por el Ministerio de Defensa Nacional y la Armada de Colombia, cuyo mayor desarrollo se centra en el concepto de modularidad, como principal valor agregado por la versatilidad que requieren las soluciones destinadas al aprovechamiento de los ríos en Colombia.

Bajo la premisa de entregar soluciones innovadora al país, Cotecmar ha concebido el diseño de diversas soluciones, como esta, para embarque y desembarque de

pasajeros y cargas, captación de agua de río, puestos de control migratorios, estaciones de control militar, capacitaciones, puestos de salud y uso institucional (registradurías, notarías, entre otros), que desde hace varios años hacen parte de su portafolio producto de la creatividad de los cientos de empleados que trabajan en este importante Centro de Desarrollo Tecnológico.

Para complementar la gestión tecnológica de la Corporación, se vienen desarrollando actividades que permiten fortalecer el componente operacional con la proyección de diseños, construcción y mantenimiento de la flota para transporte de carga y pasajeros, salud, atención de desastres, turismo; presentando al país un potencial desde el diseño de embarcaciones, con el que se pueda lograr la estandarización y renovación de las embarcaciones fluviales que en su gran mayoría pasaron su tiempo de obsolescencia.

Según el Plan Maestro Fluvial 2015, en Colombia se ha diagnosticado que el transporte fluvial está poco fortalecido en

Cotecmar

su funcionamiento, al tiempo que destaca la falta de una oferta académica de programas especializados en infraestructura acuática, así como una deficiencia encontrada en regulación técnica y económica, que se constituyen en factores claves que generan la necesidad de revivir la Dirección General de Navegación y Puertos, a través de una nueva estructura orgánica como la Agencia Nacional de Puertos.

COTECMAR ha contribuido en el componente promocional e institucional para fomentar la navegabilidad en los ríos del país, a través de su participación en el “Comité de Pequeñas Embarcaciones”, para la creación de normativas que se constituirán en herramientas para la futura Agencia Nacional de Puertos.

En este sentido y bajo la necesidad de realizar la Norma Técnica Colombiana-NTC de pequeñas embarcaciones, se tiene la oportunidad de promover la normativa fluvial con el fin de crear herramientas para la Agencia Nacional de Puertos, proyectando la ratificación de normas vitales que en este momento se encuentran en etapa de consulta pública.

Esta gestión se articula a los esfuerzos adelantados con el Ministerio de Transportes, para activar la iniciativa de crear un proyecto piloto del sistema de control y seguridad de tráfico fluvial en el rio Magdalena, con el fin de proporcionar una herramienta de gestión sistemática capaz de procesar datos como información básica de contacto de responsables y operadores, niveles de agua, información de tráfico fluvial , cartas náuticas, entre otras, para regular y controlar los movimientos de la embarcaciones en el rio.

Este no es un proyecto aislado de las necesidades del país, es parte de un programa del Ministerio de Transporte con el objetivo de desarrollar el transporte

fluvial en Colombia, el cual incluye actualización de reglamentación, el registro nacional fluvial y la estructuración de un proyecto de ley por medio del cual se expida el código nacional de tránsito. A su vez el Sistema de Información Fluvial favorecerá al desarrollo de las operaciones de transporte de manera segura en los río de Colombia, un transporte fluvial más competitivo, limpio, seguro y social de acuerdo a lo que se encuentra plasmado en el Plan Maestro Fluvial 2015 - PMF. El propósito planteado en el PMF tiene relación directa con el ODS 9 orientado en construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación, dado que la inversión en infraestructura e innovación son motores fundamentales para el crecimiento económico y lograr la revitalización de la navegabilidad fluvial en Colombia.

Esta articulación puede ser desarrollada bajo la propuesta metodológica elaborada en la Gerencia de Ciencia, Tecnología e Innovación (GECTI) de COTECMAR, que tiene como objetivo la identificación de portafolios de proyectos interregionales para el desarrollo económico y el aprovechamiento de la vocación fluvial de Colombia (Murcia, Salgado , Gil, Saravia, & Ortega, 2018).

Cotecmar hace un análisis profundo y comprometido de la realidad social de Colombia, con el que busca generar la capacidad para ayudar a las entidades del Estado y las gobernaciones que requieran resolver las problemáticas identificadas a través de los diagnósticos realizados, brindando soluciones de impacto en áreas como salud, transporte, educación, entre otras, contribuyendo finalmente al cierre de las brechas que el nuevo plan de desarrollo “Pacto por Colombia, Pacto por la Equidad 2018 – 2022” establezca como metas de país.

COTECMAR ha contribuido en el componente promocional e institucional para fomentar la navegabilidad en los ríos del país, a través de su participación en el “Comité de Pequeñas Embarcaciones” para la creación de normativas que se constituirán en herramientas para la futura Agencia Nacional de Puertos.

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“Orión”:

unión en la lucha contra el narcotráfico

Por; Edward Lozano Arbeláez, Comunicaciones Estratégicas Armada de Colombia

LA ARMADA DE Colombia como abanderada en la lucha contra el narcotráfico en Centro y Suramérica viene desarrollando la Campaña Naval y Fluvial Orión. A la fecha se han desarrollado tres operaciones combinadas y coincidentes con los países de la región interesados en seguir aportando esfuerzos en la lucha del problema mundial contra las drogas, convirtiendo la Armada en un referente nacional e internacional a través de las tres operaciones planeadas y ejecutadas con excelentes resultados.

Campaña naval “Orión I” Fue desarrollada en el primer semestre del año 2018 y contó con la participación de las Marinas y Cuerpos de Guardacostas de Costa Rica, Ecuador, Estados Unidos, Honduras, México, Nicaragua y Panamá, que mediante el desarrollo de operaciones combinadas y coincidentes en las aguas jurisdiccionales de cada país, logró un impacto regional en la lucha contra las drogas y delitos conexos.

Resultados Campaña Naval “Orión I” Cocaína

Marihuana

18.589 Kg

1.312 Kg

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Campaña naval y fluvial contra el narcotráfico “Orión II” Para el segundo semestre de 2018 se vincularon 12 países (Antillas Francesas, Brasil, Costa Rica, Ecuador, EE.UU, Honduras, Jamaica, México, Panamá, Perú, República Dominicana y Trinidad y Tobago), uniendo esfuerzos, medios y capacidades, a través de una Campaña Naval y Fluvial que ha impactado fuertemente al narcotráfico, mediante el bloqueo de las rutas tradicionales de tráfico, obligando a las organizaciones narcotraficantes a cesar o modificar sus rutas de salida de narcóticos en algunas regiones, generando un incremento en el tráfico y contaminación de contenedores y buques.

Esta situación fue contemplada con anticipación y gracias a convenios con las agencias portuarias como Seaport Cooperation Project, SEACOP, el

Maritime Analysis and Operation Center Narcotics, MAOC-N y el Container Control Programme, CCP, se está abordando esta problemática, con el fin de asfixiar por todos los medios esta amenaza transnacional que no afecta solo al hemisferio occidental.

Este tipo de iniciativas hacen parte de la estrategia de fortalecimiento en temas de cooperación internacional y parte de los acuerdos bilaterales con varios países y agencias que buscan a su vez la disminución y extinción del narcotráfico, adquiriendo responsabilidades y ejecutando acciones inmediatas, permitiendo resultados tangibles y sostenibles a largo plazo en la lucha contra el narcotráfico.

Resultados Campaña Naval y Fluvial “Orión II” Cocaína Marihuana Pasta Insumos Insumos Capturados Lanchas Base líquidos s ólidos bajo perfil

Divisas USD

Capturados 85

27.297 kg

5.681 kg

672 kg 12.839 gal 3.878 kg

143

6

1.446.653

Campaña naval y fluvial contra el narcotráfico “Orión III” Con el fin de fortalecer las operaciones de interdicción multimodal (marítima, fluvial, aérea) enfocada a desarticular las redes trasnacionales del narcotráfico y delitos conexos que afectan a toda la región, la Armada de Colombia organizó y efectuó la tercera versión de esta Campaña, fortaleciendo el componente fluvial y aéreo, con la inclusión de medios y capacidades de los países participantes, los cuales operan bajo el comando y control de cada uno de los países participantes y a través de sus respectivas Armadas, Servicios de Guardacostas, Unidades Aéreas y demás agencias involucradas en la operación.

Pero trabajando bajo un mismo objetivo y con la sincronización y coordinación establecida a través de los Centros de Fusión de Inteligencia Operacional y el Centro de Coordinación Internacional Operacional.

“ORIÓN III” contó con la participación de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Perú, Brasil, EE.UU, México,

Trinidad y Tobago, República Dominicana, Antillas francesas, Antillas neerlandesas, Honduras, Guatemala y Nicaragua, con sus respectivas Armadas, Servicios de Guardacostas, entidades a cargo de Policía Judicial e Instituciones internacionales como SEACOP, MAOC, a cargo de operaciones contra el tráfico de drogas e instituciones nacionales como DIRAN (Policía Nacional), BRCNA (Ejército Nacional) y la Fuerza Aérea Colombiana.

Los resultados obtenidos en la lucha contra el narcotráfico a lo largo de los años, pero en especial durante este año y medio de la Campaña “Orión” demuestran el compromiso de la Armada de Colombia en la lucha contra este flagelo, demostrando la importancia de la unión regional en Centro y Suramérica para contrarrestar esta amenaza trasnacional que afecta a los niños y jóvenes y adultos, las vías de comunicación marítima, el comercio internacional, la soberanía de cada territorio y la sociedad en general.

Los resultados obtenidos en la lucha

contra el narcotráfico a lo largo de los años, pero en especial durante estos meses de la Campaña “Orión” demuestran el compromiso de la Armada de Colombia en la lucha contra este flagelo, demostrando la importancia de la unión regional en Centro y Suramérica para contrarrestar esta amenaza trasnacional.

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Mi pasión por el mar y por el Ironman

A sus 27 años, el Teniente de Fragata, Fernando Parra, chuleó de su lista de cosas por hacer en esta vida el competir en uno de los triatlones más exigentes del mundo, el Ironman 70.3 en Texas, Estados Unidos.

Por: María Fernanda Villadiego Burbano, Dirección de Incorporación Naval Armada de Colombia

Se enfrentó a los 1.9 kilómetros de natación en el mar, a 90 kilómetros en bicicleta y a 21.1 kilómetros de trote, haciendo un tiempo de seis horas cargadas de adrenalina, cansancio, éxtasis y satisfacción.

“Desde pequeño me han gustado los deportes, mi pasión se afianzó aún más cuando ingresé a la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” en Cartagena, pues ahí nos inculcaron mucho el ejercicio, el gusto por los deportes, el mantenimiento y el mejoramiento de la cultura física”.

Esa pasión lo obliga con complacencia a entrenar con mucha disciplina, “te preparas para una competencia exigente como lo es el Ironman, que te demanda llevar tu cuerpo al límite durante un tiempo largo sin parar. El entrenamiento requiere sacrificio y en mi caso como es un hobby, entreno en mi tiempo libre dos veces al día, muy temprano en la mañana y en la noche.”

Como Oficial de la Armada de Colombia su otra pasión es el mar, combinando su profesión con su hobby de una manera magistral y astuta. .¿Quién es Fernando Parra?

No soy nadie diferente a los demás, una persona apasionada por lo que hace, orA la Mar

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ganizado y disciplinado, condiciones que pienso son la clave del éxito. Esto es algo que desde pequeño me inculcaron en mi casa mis padres y que se fortaleció al ingresar a la Armada de Colombia, salir de la zona de confort y ponerse metas. Siempre es posible alcanzar lo que uno sueña.

de analizar y tomar decisiones correctas, siempre es al primero que acudo cada vez que necesito un consejo. Es un excelente ejemplo a emular y a seguir.

¿Por qué eligió ser Marino?

El clima, la temperatura ambiente al arranque de la carrera era de 11°C. La competencia inició con natación en la Bahía de Moody Gardens, el agua estaba muy fría y eso es un choque. La bicicleta se hizo difícil por la brisa helada, llega un punto en que tus manos y pies duelen por el constante roce con la brisa helada.

Es una profesión muy noble y honorable, consagrar tu vida por servir a tu país, es una forma de dejar huella y qué mejor manera que haciendo lo que me gusta y contribuyendo desde mi vocación a esa Colombia marítima. Me encanta el mar, desde niño siempre sentí mucha afinidad con todo lo que de él se deriva, además de que la Marina está llena de un sin número de historias y tradiciones que la hacen un carrera hermosa. Si te pones a pensar, el mundo siempre se ha desarrollado en torno al mar y el crecimiento de las grandes potencias se dieron por su amplio poderío naval.

¿A quién admira?

A mi papá. No he conocido a nadie más apasionado por lo que hace. Lo digo con orgullo es Oficial de la Armada en uso de buen retiro, de él y cómo me hablaba cuando era un niño generó ese gusto en mí por esta profesión del Mar. Es una persona con unos valores intachables, estudiado con conocimiento amplio en muchos campos, es sereno y con capacidad

¿Qué fue lo más difícil que enfrentó durante el Ironman 70?3 en Texas?

Lo que más lo impactó de esta dura competencia no fue el intenso frío, ni el cansancio, sino ver competidores de más de 60 años dando lo mejor de sí y terminando la carrera. “Eso me conmovió, si para mí que tengo 27 años es duro terminar una carrera de estas, estos hombres y mujeres me generaron respeto, su constancia es asombrosa”.

¿Qué le diría a los jóvenes colombianos para que hagan de su vida el mar?

Es una carrera que vale la pena, si quieren hacer algo único, apórtale a su país y de lo que se sentirán orgullosos el resto de su vida, este es el camino. Arriesgarse, hacer las cosas diferentes y vivir con pasión es lo que necesita el mar.

Nuestros Héroes

Infante de Marina Profesional; Andrés Mauricio Salazar Herrera (RA) Andrés nació el 13 de marzo de 1983 en Sincelejo (Sucre) y creció en Tolú con su señora madre Amelia, sus abuelos maternos y su hermana Irina. Vivían en un hogar lleno de amor, con principios y valores. Desde niño se identificó con la Armada de Colombia.

Por: Cabo Primero de Infantería de Marina Edwin Nolberto Almeida Imbajoa Organico de la Dirección de Víctimas y Memoria Histórica de la Armada de Colombia

A SUS 18 años se dirigió muy temprano en la mañana a la Base de Entrenamiento de Infantería de Marina y sin avisarle a nadie inició un camino que lo llevaría a vivir experiencias inolvidables. El Servicio militar lo puso a prueba varias veces, combatió y vio morir a muchos de sus compañeros, experiencias que lo motivaron aún más para continuar su carrera militar. Formó parte del entonces Batallón de Contraguerrillas de Infantería de Marina, ubicado en Corozal (Sucre), de la Compañía Rifle.

El 22 de febrero de 2004 la Compañía Rifle de la que formó parte se disponía a realizar un cierre en el sector conocido como el Playoncito (Bolívar) en apoyo a otra unidad militar. Después de cumplir con la misión asignada y ya en retirada su compañero Julio Ladeus John, cayó en un área minada, instalada por terroristas del frente 37 de la Farc. El Infante Julio quedó muy afectado y en riesgo su vida, por lo que nuestro héroe y sus compañeros lo asistieron y ayudaron a su evacuación. Teniendo en cuenta que no sabían su tipo de sangre y ante las graves heridas y que el Infante no podía hablar; el Infante Salazar tomó la decisión heroica de regresar nuevamente al área minada en busca de los documentos personales de Julio para obtener la información requerida y que al final lograron salvarle su vida. Sin embargo, en el trayecto nuestro héroe Andrés Mauricio activó otra carga explosiva.

Andrés permaneció en el Hospital Naval

de Cartagena, e inició un largo camino de rehabilitación que podría llamarse un nuevo renacer.

El Infante de Marina Profesional Salazar, sirvió a la patria en la Armada de Colombia durante seis años, hoy a pesar de haber perdido sus miembros inferiores, la visión de su ojo izquierdo y el 50 % de audición, sigue representando a su país desde el ámbito deportivo, siendo motivo de orgullo para su familia, amigos, la Armada de Colombia y del país. Andrés Mauricio es deportista paraolímpico en la modalidad de levantamiento de pesas ha logrado varios reconocimientos nacionales e internacionales.

En el 2012 campeón en los juegos Panamericanos en Cúcuta, en la categoría 60 kilogramos. En 2014 participó en los juegos Panamericanos de Chile, ocupando el segundo puesto en la categoría 65 kilogramos. En el 2015 participó en los Panamericanos de Toronto (Canadá), en

65 kilogramos destacándose como segundo mejor pesista de América.

En 2016 compitió en los Juegos Nacionales en Medellín, conservando el primer lugar en la categoría 72 kilogramos. En 2017 participó en los juegos mundiales ocupando la décima posición, en la categoría 72 kilogramos, catapultándose en el ranking de Sur América y América como el número uno. En 2018 participó en la Copa América que se realizó en Barranquilla, logrando un segundo lugar en la categoría 72 kilogramos.

Actualmente se prepara en el Centro de Rahabilitación Inclusiva (CRI) para nuevamente representar a nuestros héroes y a Colombia en los juegos mundiales que se realizarán en Kazajistán en julio de 2019. Andrés es un claro ejemplo a seguir para muchos, es casado con la señora Yuliet Paola Murillo García, compañera y soporte de vida, ha llorado su tristeza, pero también de alegría por sus triunfos logrados al lado de sus cuatro hijos.

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Caja Honor Jenny Carolina Rojas Díaz:

Cumpliendo Sueños

La Caja Promotora de Vivienda Militar y de Policía - Caja Honor, con el modelo Vivienda Leasing, revolucionó la forma de invertir de los integrantes de la Fuerza Pública y civiles que hacen parte del sector Defensa afiliados a la Entidad.

Familiar en la Universidad de la Sabana al tiempo de trabajar en la Asociación “Creemos en ti”.

Meta 1 ¡cumplida!: “Tengo que trabajar con las Fuerzas Militares”.

Por; Gladys Adriana Moreno Roa, Comunicaciones EStratégicas Caja Honor

Jenny Carolina Rojas Díaz es trabajadora social, lidera la coordinación de redes internas y externas de la Dirección de Familia (Difam) de la Armada de Colombia y decidió adquirir casa a través del modelo Vivienda Leasing, 120 días duró el proceso y esta es su historia.

Es bogotana, con 34 años de edad, es la tercera de cuatro hermanos y descendiente de una familia inmigrante de Cundinamarca. Estudió en el colegio femenino de Nuestra Señora del Pilar, época que la marcó por la exigente formación eclesiástica basada en valores, disciplina, principios, habilidades manuales, comunicativas y preceptos basados en ayudar al otro.

La carrera profesional la cursó en el Colegio Mayor de Cundinamarca. Trabajó en el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU); el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF); en la Secretaría de Integración Social; viajó a Estados Unidos a estudiar inglés; seguidamente realiza una especialización en Desarrollo Personal y

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Jenny Carolina soñó con ser parte de las Fuerzas Militares; anhelo que cumplió en el 2014 cuando ingresó a la Armada de Colombia para trabajar con las familias de las que afirma son diferentes a las tradicionales porque tienen más retos “La familia Naval tiene una dinámica militar.

Los hombres navegan, el roll de la mujer es diferente, el manejo de la familia y de la relación de pareja es clave. La institución busca el bienestar integral, cuida a la familia y esta condición no se da sino en las Fuerzas Militares”. Destaca el plus exclusivo de beneficios como la estabilidad laboral, las casas fiscales, los colegios y el acceso a la vivienda con Caja Honor.

Meta 2 ¡cumplida!: Tener casa a través del modelo Vivienda Leasing de Caja Honor. ¡Buen viento y buena mar! para cumplir la meta de adquirir casa.

Todo encajó: 4 años de antigüedad en la Fuerza; capacidad de endeudamiento, no reportaba en las centrales de riesgo y el hecho de haber autorizado el aumento del ahorro, benefició su aspiración.

Estar informada de las noticias y productos financieros de Caja Honor conllevó a Jenny Carolina a decidirse por el modelo Vivienda Leasing.

120 días duró el proceso que contó con el acompañamiento del Sargento Mayor Jorge Alberto Burgos Altamiranda, enlace de la ARC ante Caja Honor; en mayo se realiza la simulación de crédito que arroja la viabilidad de adquirir el inmue-

ble consecuencia al resultado de la proyección; en julio inició la búsqueda con los requisitos exigidos por Caja Honor por tratarse de vivienda usada; una vez la encuentra, radica la documentación, se aprueba en el Comité de Crédito y lo recibe el 17 de noviembre.

Lo que inició con una meta a largo plazo, Jenny Carolina la cumplió en corto plazo porque se empoderó de su propósito.

En la brújula de la vida, la familia es el norte Trabaja para la Armada de Colombia y, ahora junto con su pareja Oscar Javier Villalobos construye la su propia familia.

Motivo por el que recomienda a los integrantes de la institución, uniformados y civiles afiliados a Caja Honor, conocer las modalidades de solución de vivienda y analizar cuál se ajusta a las necesidades de cada uno; aprovechar el beneficio de tener casa desde el inicio de la carrera; comparar con otras entidades financieras para que se den cuenta que Caja Honor es único por el costo – beneficio: “el que no quiera tener vivienda es porque no lo ve como una prioridad. La vivienda es tranquilidad para el proyecto de vida. La agilidad en el proceso con Caja Honor depende de uno. Persistir, hacer las cosas e informarse, asesorarse única y exclusivamente con los funcionarios de Caja Honor y empoderarse para cumplir la meta de tener casa”. Ya disfruta de su apartamento en la ciudadela Colsubsidio gracias al proceso que le llevó 120 días para tener casa a través del modelo Vivienda Leasing de Caja Honor.

¡Bravo - Zulu!

Nuevo templo de la historia naval colombiana Desde el año 2012 la Secretaría de Historia Naval (SEHISNA orgánica de la Ayudantía General del Comando Armada) tuvo que reducir sus espacios, que tenía en las instalaciones de la Dirección General Marítima, y trasladar sus archivos, libros, revistas y fuentes documentales primarias de trabajo a cuatro contenedores.

Por; Teniente de Navío Loida Niño Franco, Historiadora Armada de Colombia

EN MARZO DE 2017 por decisión del mando naval se estableció que las instalaciones que dejaba la Dirección de Incorporación de la Armada, en la carrera 25 No. 45C-26 (Barrio Palermo – Bogotá), fueran asignadas y ocupadas por la Secretaría de Historia Naval.

y rediseño de los espacios interiores.

Por otra parte, se recibieron materiales y elementos de construcción con el fin de apoyar y suplir al máximo el proyecto. Los procesos de intervención y recuperación finalizaron el 16 de enero de 2019.

El 27 de septiembre de 2017 la Secretaría asumió el control y tenencia de ese inmueble; se iniciaron los levantamientos de inventarios, necesidades e identificación de puntos sensibles relacionados como la estructura general, filtraciones de agua, goteras, redes eléctricas, de alcantarillado, etc. Desde octubre del mismo año y con apoyo del de Infantes de Marina pertenecientes al Batallón de Policia Naval Militar No. 70, se inició la limpieza y trabajos preliminares en la Casa de Historia Naval.

Actualmente la Secretaría de Historia Naval (dependencia de la Jefatura de Formación, Instrucción y Educación Naval), en sus nuevas instalaciones alberga un acervo documental con más de 7000 libros en la biblioteca naval especializada, 180 fondos documentales en el archivo histórico misional naval y más de 1020 unidades en el archivo audiovisual. Por otra parte, la nueva sede cuenta con un área de clasificación e intervención documental, área de consulta abierta al público y un auditorio “Almirante Padilla” al servicio de la Institución.

Así mismo, la Jefatura de Planeación asignó recursos para la recuperación del inmueble y la Dirección de Construcción e infraestructura efectuó la rehabilitación

Ésta nueva etapa y templo de la historia naval de la Armada, tiene como objetivo primordial recuperar,

custodiar, resguardar y proteger los documentos históricos misionales, así mismo, convertirse en un referente de consulta para la comunidad de investigadores, promover la investigación historiográfica y difusión de la misma en canales internos y externos para perpetuar la legitimidad institucional de la Fuerza en el proceso de construcción y desarrollo integral del Estado – Nación. Se invita al público en general para que nos visite y conozca de primera mano la riqueza patrimonial de la Institución.

Atrévete a ser parte de la Historia Naval!

La Secretaría de Historia Naval, alberga en sus nuevas instalaciones: biblioteca naval especializada, archivo histórico misional naval, marítimo y fluvial, archivo audiovisual, área de clasificación e intervención documental. Así mismo, área de consulta y auditorio.

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La

PASIÓN

construye

SUEÑOS Entra a la

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