Иномарка Апрель 2014

иномарkа Пензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru

Апрель’ 2014 №3(34)

18+

СОДЕРЖАНИЕ

иномарkа Пензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru

апрель’ 2014 №3 (34)

От редакции 4 Новые права - новые правила

Новости 7 Техосмотр: готовятся новые изменения

Это интересно 12 Новости автомира

ПРАвовой ликбез 14 Замена водительского удостоверения

события 16 Вездеход-2014 20 Охота. Рыбалка. Отдых. Весна 2014

АВТОПОЛЕЗНОСТИ 26 Современные СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ 40 Бескаркасные щетки стеклоочистителя

Автоистория 46 Как создавался мотоцикл Даймлера

2 иномарka /апрель / 2014

Адреса ТОЧЕК распространения Автомагазины Автомир Автоспеццентр Автокорея Стеклоколор Самурай Моторные масла Хадо Уазомания Автодок АвтоLiane AUTOFAN Ин авто Магазин Автоэмалей Интер авто За рулем Поволжский ксенон ИП Коржеманов ИнтерВал ПКД Мир подшипников Формула Автомолл VIANOR Автосервис Автоэксперт Форсаж Автокамертон Иномарка58 Аудио эскорт Светофор Авто LINE PRIS МРЭО ГИБДД (Поволжский ксенон) МРЭО ГИБДД (Автокомфорт) Русторгшина Экзист Джапанкардц Японец GM-авто Бортовая электроника Би-Би

5-й пр-д. 40 лет Октября, 1а (р-н «Кривозерье») Бекешская 2б Бекешская 4 ИТР 5 Калинина 152 Калинина 133 Каракозова 33 Каракозова 33 Карпинского 2 Карпинского 44 Коммунистическая 22а Красная 31 Каракозова 33 Кулакова 14б Кронштадская 8 Мебельная 61б Металлистов 7а Набережная реки Мойки 4 пр.Металлистов 1а пр. Победы 140 пр. Победы 2 пр. Победы 77а пр. Победы 88 пр. Победы 27 а Аустрина, 35 Свердлова 79а ТК «Мега-Пенза»624 км трассы Москва - ­Челябинск Суворова 192а Суворова 43 Терновского 220 ТК «Мега-Пенза»624 км трассы Москва - ­Челябинск Ульяновская 60а Центральная 1

АВТОSTOP Pit Stop Автобан Автомойка Гранат Чистый город Автомойка Автомойка Graff Pit Stop Блеск Авто­люкс Автомойка Автомойка Автомойка Вираж

Измайлова 32 Измайлова 67 Байдукова 3 Кураева 38 Ладожская 113б Ладожская 1а Ладожская 37а Ладожская 38 Рахманинова 1 пр. Победы 122 пр. Победы 75в пр. Строителей 166а р-н рынка «Терновский» АЗС Свердлова 1а Стасова 2а Б.Арбековская 127 Автосалоны

Ауди­центр Автолоцман Сура – ­Моторс Mitsubishi Сура – ­Моторс PEUGEOT Чешские моторы Мотор Ниссан Арбеково-Мотор Тойота­ Центр Пенза Пензамоторс Глобус Бали

Автономная 2а Баумана 42б

Pit Stop

Измайлова 67

Братья Маркины

Измайлова 21а

AUTOSPA

Окружная 30

Фитнес клуб Стайер

Автомойки

Пр. Победы, 121 пр. Победы 33 пр. Победы 45 Ульяновская 85 Ульяновская 91 Чаадаева 137 Бекешская 2 Калинина 116 Аустрина 162б Калинина 158 Саранская 76

Дополнительные точки распространения

Клаксон У хуторка

Чаадаева 135а Чаадаева 135 Чаадаева 36а Чаадаева 36а Карпинского 2 Мира 11 Окружная 27 в

Беляева 2в

Автосервисы PitStop ЮНА Феникс авто Гостиница HelioparkRezidents Суши бар Мандарин Мед Микс «Эскулап» ФОК Чайка Росгосcтрах Банк Авангард Банк Ренессанс Банк Nordea Московский вексельный банк Комильфо Фитнес клуб Атмосфера Фитнес Плаза

Центральная 1 (1 секция налево)

624 км трассы Москва - ­Челябинск Беляева 20

М.Горького/Кирова

Суворова 145 а

Пушкина 7 Виражная 42 Московская 21 Ладожская 131 Дзержинского 5а ул. Плеханова, 34 ул. Московская, 13 ул. Суворова, 144 б Бакунина 80 Московская 23 Московская 1 Нагорный проезд 2

Телефоны отдела рекламы: 56-11-05, 56-11-07

ОТ РЕДАКЦИИ

Александра Горячева

Новые права - новые правила В связи с вступлением в силу изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» с 1 апреля 2014 года, в ГИБДД начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Соответствующие поправки в Закон «О безопасности дорожного движения» были приняты еще 5 ноября 2013 года. До апреля этого года в водительских правах предусматривалось всего пять категорий: «А» — все мотоциклы, «B» — автомобили до 3,5 тонны, «C» — автомобили более 3,5 тонны, «D» — пассажирские авто, имеющие более 8 мест, кроме водителя, и «E» — составы транспортных средств. Теперь же количество категорий возросло до десяти, при этом появилось еще 6 подкатегорий. Новые категории в водительских правах для двух-, трех- и четырехколёсных транспортных средств: «М» — мопеды и легкие квадроциклы, «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «А» — мотоциклы «В1» — квадроциклы и трициклы. Ранее управление мопедом и скутером можно было осуществлять без водительских прав, теперь же придется позаботиться о необходимой документации. В свою очередь, для легковых автомобилей осталось обозначение «В», однако для авто с прицепом уже нужно получить категорию «BE». Водители грузовых автомобилей категории «С», а также автобусов категории «D» теперь поделены на подкатегории. Так, для перевозки групп людей до 16 человек достаточно будет получить права «D1», а водителям пикапов и ряда

4 иномарka /апрель / 2014

других автомобилей грузоподъемностью до 7,5 тонны потребуется подкатегория «С1». Пройти обучение и сдать экзамен на подкатегорию будет проще, чем на категорию. Также в новых водительских правах с 1 апреля 2014 года появилась специальная отметка «АТ», обозначающая право управления транспортным средством с автоматической коробкой передач. При этом водители, сдавшие экзамен на «механике», смогут управлять машинами с любой трансмиссией. В связи с введением нового образца водительского удостоверения менять старые права на новые не нужно, так как старые документы будут действовать до истечения срока, который в них указан. При обмене прав, либо при истечении срока их действия сдавать какие-либо экзамены не потребуется. «Хотя многие автовладельцы воспринимают эти нововведения как ужесточение, на мой взгляд, тут ничего страшного нет. Единственная проблема, которая на сегодняшний день действительно существует, это отсутствие обучающей базы. Нет ни методичек обучения на новые категории (квадроциклы, мопеды) и не готово программное обеспечение для обучения в автошколах. Я уже не говорю о ПДД и экзаменационных билетах. Поэтому, несмотря на то, что тема очень актуальна, тем не менее, мне кажется, что изменения осуществляются не совсем так, как нужно было бы. Но будем надеяться, что на практике все сложится намного удачнее, чем в теории», прокомментировал директор Национального общественного центра Безопасности движения Сергей Канаев.

иномарkа 440061, г. Пенза, ул. К. Маркса, 16 УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Максимум плюс» Генеральный Директор Наталья Голова ДИРЕКТОР ПРОЕКТА Лиля Комашилова ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Александра Горячева Компьютерный дизайн и верстка Александр Калашников Отдел рекламы Наталья Фомина

Жур­нал за­ре­ги­ст­ри­ро­ван ­ Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пензенской области. Свидетельство ПИ № ТУ 58-0103 от 25.11.2010 г. Расп­ро­ст­ра­не­ние: бесплатно. От­пе­ча­та­но в типографии ООО «Риммини», г. Москва, ул. Верейская, д. 29, строение 32А Телефоны рекламного отдела: 56-11-05, 56-11-07 Email: inomarka58@mail.ru Телефон редакции: 56-11-05

Ти­раж 5 000 эк­зе­мп­ля­ров Ответственность за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, несут рекламодатели. Ис­поль­зо­ва­ние ма­ те­ри­а­лов жур­на­ла до­пус­ка­ет­ся толь­ко с пись­мен­но­го раз­ре­ше­ния ре­дак­ции. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Выход из печати 10.04.2014 www.inomarka-penza.ru

18+

НОВОСТИ

В России появился новый автопроизводитель В России зарегистрирован новый автопроизводитель. Им стала красноярская компания «Крепость АТ», которая ранее явля-

лась официальным дистрибьютором Arctic Trucks, сообщает «Деловой Квартал» в Красноярске.

Компания получила WMI index — сертификат дает холдингу официальное право выпускать автомобили с собственным VIN номером и собственные паспорта транспортных средств. VIN номер будет начинаться с букв XJB. По первым оценкам, объем инвестиций составит до 2 миллионов евро. В 2014 году ГК «Крепость» планирует произвести порядка 500 автомобилей Arctic Trucks на территории РФ, а в 2015 году уже 700 автомобилей на территории РФ. Компания Arctic Trucks Russia (AT) специализируется в модификации полноприводных автомобилей Toyota. На базе японских моделей будут выпущены автомобили с колесной формулой 6x6, военные и медицинские машины.

Autonews.ru

Dartz готовит к премьере чудовищный White Horse Эксцентричная латвийская компания Dartz, известная своими сверхдорогими бронированными внедорожниками Prombron, подготовила новый проект. В год Лошади по восточному календарю в Китай отпра-

вится ограниченная партия роскошных White Horse, построенных на той же базе, что и Black Dragon, а также Red Diamond и другие штучные спецверсии. До премьеры «Белой лошади» остается несколько недель, так

что официальных характеристик автомобиля в нашем распоряжении пока нет. Впрочем, зная подход Dartz к комплектации своих SUV (кстати, первое слово в этой аббревиатуре означает не sport, а safety — «безопасность»), можем предположить, что основные ТТХ будут включать в себя перечень драгметаллов, самоцветов и предметов роскоши. Предыдущие Dartz, к слову, комплектовались банками черной икры и бутылками элитной водки. Кстати, тип кузова White Horse, как и его предшественника, в компании именуют «седаномпульманом». На другие рынки, кроме Китая, новинку не повезут, ну а китайцам с очень толстыми бумажниками и отсутствующим чувством прекрасного придется раскошелиться как минимум на 50 миллионов юаней (8 миллионов долларов). Хм...

Top Gear Russia

6 иномарka /апрель / 2014

Техосмотр: готовятся новые изменения В скором времени в России могут вновь изменить процедуру прохождения техосмотра, причем в сторону ужесточения. Пакет поправок в закон о техосмотре и некоторые нормативные акты предложили представители Российского союза автостраховщиков (РСА). Как сообщает «Российская Газета», изменения могут быть внесены уже в этом году. Главная цель изменений — борьба с серыми схемами выдачи диагностических карт. Инициаторы поправок хотят сделать так, чтобы купить диагностическую карту без прохождения техосмотра стало практически невозможно. Для этого в законе предлагается прописать, какой должна быть производственнотехническая база операторов ТО. Кроме того, предлагается не выдавать диагностическую карту в случае обнаружения неисправностей, а также ввести административную ответственность для оператора ТО за ее выдачу без осмотра или с ненадлежащим осмотром транспортного средства и внесение данных в единую базу РСА по техосмотру. Наконец, предлагается навести порядок в установлении цены на техосмотр, ведь сегодня стоимость одной и той же операции отличается в разы в зависимости от региона. Однако эксперты оценивают предложенные изменения как минимум неоднозначно. «Рос-

госстрах» может стать первым, кого оштрафуют, в этом случае — считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Складывается ощущение, что РСА просто хочет убрать с рынка те независимые технические центры, которые продают такую услугу. И дело здесь не в том, что эти центры якобы не проводят осмотр. Далеко не многие автомобилисты действительно захотят покупать карту без проверки машин. Сейчас вы можете получить диагностическую карту рублей за 800, после прохождения осмотра, конечно. Если же покупать полис у страховщиков, то это займет куда больше времени. Получится ли в итоге у Российского союза авто-

страховщиков протащить эти поправки? Думаю, да. Ведь какимто образом они получили расположение Центробанка, благодаря чему многие из их инициатив действительно приняли», — рассказал эксперт. Что поменяется для простых автомобилистов в случае принятия поправок, пока сказать сложно, однако, скорее всего, процедура подорожает и перестанет быть обычной формальностью, как сейчас. Впрочем, главная опасность заключается в том, что процедура техосмотра может вернуться на «старые рельсы», когда в отрасли царила повальная коррупция, а на пунктах техосмотра выстраивались длинные очереди.

НОВОСТИ

Автостраховщики хотят повысить тариф ОСАГО на 40% Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Службу Банка России по финансовым рынкам (СФР) расчеты, которые, по мнению страховщиков, оправдывают повышение базового тарифа ОСАГО на 40 процентов. Страховщики обеспокоены ростом убыточности ОСАГО в связи с законопроектом, рассматриваемым Госдумой, который направлен, главным образом, на защиту интересов страхователей и не учитывает интересы страховщиков. СФР должна выступить в роли арбитра в спорте парламентариев и страховщиков, для этого ей нужны достоверные данные за несколько лет.

По словам зампреда Банка России Владимира Чистюхина, банк даст свои заключения в середине апреля. В ОСАГО нако-

плен целый клубок противоречий и тарифы только их часть.

Российская Газета

Крымским автомобилистам придется сменить права Крымским водителям вместе с автомобильными номерами придется сменить водительские удостоверения и выучить российские ПДД. В правилах движения в России и на Украине есть ряд различий. После окончания юридических процедур присоединения полуострова, Крым полностью попадет под действие

8 иномарka /апрель / 2014

российского законодательства и нормативно-правовых актов, сообщают «Известия». «Водителям Крыма придется подчиняться и выполнять правила движения, которые действуют на территории России. Правила дорожного движения России и Украины отличаются. Необходим переходный период, когда люди

вникнут в то законодательство, которое поменяется. Не сможет Крым жить по своим украинским правилам», — пояснил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков. На Украине ПДД значительно мягче. Так, в России запрещено движение задним ходом на железнодорожных переездах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. В украинских правилах движение задним ходом под эстакадами разрешено, так же как и на пешеходных переходах. Кроме того, различается разрешенная скорость в городе — на Украине можно ездить на порядок быстрее. Кроме того, вынужденная остановка по российским правилам может быть вызвана как состоянием водителя, так и пассажира. По украинским — только водителя. Также на Украине закреплено право водителя на возмещение убытков, понесенных из-за несоответствия состояния дорог требованиям безопасности.

Autonews.ru

«Закон о зимней резине» скоро будет внесен в Госдуму В Государственную Думу скоро может быть внесен еще один законопроект, который предполагает введение запрета на движение по дорогам зимой на летней резине. Надо отметить, что ранее депутаты уже не раз обсуждали вопрос «о зимней резине», однако до сих пор все законопроекты отклонялись Госдумой. Однако сейчас документ разработан уже в недрах правительства. «Мне удалось после прошлогодних проблем в северо-западном округе решить на законодательном уровне проблему обязательных требований по использованию зимней резины, особенно большегрузными автомобилями, в соответствующий период времени. Депутаты не поддержали соответствующую инициативу правительства. Нам придется еще раз выходить в Госдуму с этими вопросами», — передает «РИА Новости» слова вице-премьера правительства РФ Аркадия Дворковича. «Ну что же, пускай вносят, мы изучим сам законопроект. Я думаю, что речь в нем пойдет не только о летней и зимней резине, но и о грузоперевозках. Так что сужать разговор только до покрышек не стоит. Технически обоснованность этого законопроекта не так уж ясна. У нас уже действуют различные нормативно-правовые акты, а с 2015 года

будет действовать технический регламент, который и так регламентирует применение резины. Ясность в это дело уже внесли. Но, если отвлечься от таких технических моментов, то я за то, чтобы прописать использование резины в зависимости от времени года. Сезонность шин, конечно, отражается на дорожной безопасности. Соответствующие покрышки нужно использовать только в определенное время года. Причем в зимнее они не обязательно должны быть с шипами. Есть и покрышки без шипов, и всесезонка. Какие шины выбрать, должно зависеть только от кармана и предпочтения водителя. Но важен не только сезон, но и стандарты. Когда принимался наш национальный регламент, я принял в его разработке непосредственное участие. Некоторые вещи нам удалось отвоевать, но наши шинни-

ки все же пролоббировали запрет на всесезонную резину. Во всем мире она активно используется. Ведь на ней, когда протектор вытирается, появляется индикатор. После этого использовать такие покрышки зимой уже нельзя, но летом – пожалуйста. Теперь мы должны эту резину выбросить, что, конечно, неправильно и не соответствует европейским стандартам. И потом, необходимо прописать и возможность для регионов самим определять время, когда они должны «переобуваться». В Краснодаре, например, зимняя резина понадобится в начале января. А в Якутии – уже в сентябре-октябре», - рассказал Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и госстроительству. auto.mail.ru

НОВОСТИ

Чемпионат Пензенской области по автокроссу В Нижнеломовском районе на трассе «Золотой колос» с 23 по 25 мая будет проходить очередной открытый Чемпионат Пензенской области по автомобильному кроссу в зачетной группе автомобилей Д2-2500, Д1, Д1А, Д2Н, Д2-классика, Д2-Юниор. В

соревнованиях примут участие сильнейшие гонщики из разных городов России. Участники соревнований начнут прибывать в Нижний Ломов в пятницу 23 мая. В субботу спортсмены пройдут медицинский контроль, техническую инспекцию. Классификаци-

онные заезды начнутся в этот день после тренировочных мероприятий. Торжественное открытие соревнований запланировано на 25 мая. Этим же днем будут подведены итоги, после чего состоится церемония награждения победителей. К соревнованиям допускаются участники и водители, подавшие заявку, имеющие действующие лицензии участника и водителя, выданные Российской Автомобильной Федерацией или региональным отделением РАФ. Также к ним есть еще ряд требований, о которых можно узнать в оргкомитете. Заявки на участие в соревнованиях будут приниматься 19 мая. Чемпионат проводится с целью развития автомобильного спорта в регионе, выявления сильнейших спортсменов и повышения мастерства атогонщиков. Соревнования пройдут при поддержке правительства Пензенской области.

Новые штрафы — на этот раз для родителей

В скором времени в России могут обязать размещать на верхней одежде детей светоотражающие элементы. Правда, делать это будут обязаны не производители верхней одежды, а родители или иные законные представители детей. В Госдуму уже поступил соответствующий проект поправок в закон «О безопасности дорожного движения».

10 иномарka /апрель / 2014

«В целях обеспечения безопасного участия детей в дорожном движении родители или иные законные представители обязаны размещать на верхней одежде детей либо на детской коляске, используемой для их перемещения, при движении детей в темное время суток или в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы, соответствующие требо-

ваниям, устанавливаемым Правительством Российской Федерации», — сказано в тексте поправок. За отсутствие светоотражающих элементов на одежде ребенка предлагается установить ответственность в виде предупреждения или штрафа 500 рублей. Как считают авторы законопроекта, именно в такую стоимость обходится покупка соответствующих нашивок на одежду. Отметим, что это — не первая попытка сделать пешеходов заметнее. Ранее МВД предложило другой законопроект, который обязывал бы носить светоотражающие элементы или фликеры всех пешеходов, а не только детей. Что же касается специальных нашивок, то схожая норма существует в странах Скандинавии. Правда, размещать такие светоотражающие полоски на детских вещах обязаны производители одежды, а не родители.

auto.mail.ru

В Госдуму внесен законопроект о такси В Госдуму внесен базовый законопроект о такси, направленный против нелегальных перевозчиков. Штраф для «бомбил» должен вырасти с 5 тысяч до 30 тысяч рублей, а за повторное нарушение у нелегалов помимо штрафа будут изымать водительские права на срок от трех до шести месяцев. Вместе с тем депутаты решили снизить штрафные санкции для тех, кто работает по лицензии. Новый законопроект о госрегулировании в области перевозки пассажиров легковым такси в пятницу внесли депутаты-единороссы Вячеслав Лысаков и Евгений Москвичев. Основной задачей документа его авторы называют легализацию таксистов. В пояснительной записке к законопроекту депутаты констатируют, что принятый в 2011 году закон, регулирующий таксомоторную деятельность, не принес ожидаемого эффекта. «Установление контроля качества оказываемых услуг в рамках действующего законодательства возможно только в отношении лиц, получивших официальное разрешение, — говорится в документе. Однако по ряду причин рынок не спешит легализоваться. Большинство перевозчиков предпочитают теневой сектор как наиболее экономически благоприятный. Деятельность на основании разрешения воспринимается в среде не как право, не как привилегия, а как дополнительное обременение, ухудшающее экономическое положение». Прежде всего депутаты хотят резко ужесточить санкции для так называемых бомбил. Для этого Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП) предлагается дополнить новой статьей. Штраф для нелегалов должен увеличиться в шесть раз, до 30 тысяч рублей. За повторное нарушение помимо уплаты штрафа на ту же сумму нарушителей будут лишать водительских прав на срок от трех до шести месяцев. «После принятия закона нелегалам будет что терять, — заявил один из авторов законопроекта Вячеслав Лысаков. — Теперь у них будет больше мотивации работать по закону и платить налоги, тем более что мы сейчас выстраиваем более стройную систему, связанную с получением разрешения на работу». По мнению депутата, привлечь к ответственности нелегалов не так сложно, как кажется. «Москва уже более 20 тысяч нелегалов привлекла к ответ-

ственности, тут главное — желание, — отмечает Лысаков. — Конечно, ждать таких же результатов в борьбе с «бомбилами» в регионах было бы наивно, но тут уже вопрос к власти на местах». Вместе с тем после вступления закона в силу работать легальным таксистам станет проще. За отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, водитель будет наказываться штрафом в размере 500 рублей (сейчас — 1 тысяча рублей), должностные лица — 3 тысячи рублей (сейчас — 10 тысяч рублей), юрлица — 5 тысяч рублей (сейчас — 30 тысяч рублей). Аналогичные штрафы будут действовать за невыдачу пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, подтверждающих оплату пользования легковым такси. При этом закон предусматривает, что всем легальным таксистам будет не обязательно перекрашивать свои автомобили в один цвет, как, например, в Москве, где официальные разрешения на работу выдаются лишь автомобилям желтого цвета. Депутаты рассчитывают, что закон может быть принят уже в весеннюю сессию. Документ также предусматривает еще ряд санкций для нарушителей. За отсутствие на автомобиле, используемом в качестве такси, цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря на крыше — штраф в размере 1 тысячи рублей для водителей, 5 тысяч рублей для чиновников, 10 тысяч рублей для юрлиц. Незаконная установка на автомобиле опознавательного фонаря легкового такси будет наказываться штрафом в размере от 10 тысяч до 20 тысяч рублей с конфискацией устройства, для чиновников, ответственных за эксплуатацию автомобилей, — от 30 тысяч до 50 тысяч рублей. Такое же наказание устанавливается за незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси. С июля 2012 года владельцы такси должны в обязательном порядке получать лицензию, а на машину устанавливать опознавательный фонарь и наносить цветографическую схему. Российская Газета

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Новости автомира В Лондоне выставили на продажу всем известный автомобиль Джеймса Бонда, которого сыграл Шон Коннери. Бывший владелец серебренного «Астон Мартин» DB5 купил его всего за каких-то 12 тысяч $. Как думаете, за сколько теперь продается эта тачка? За продажу машины Джеймса Бонда хотят получить более 5 миллионов $.

В Сингапуре был построен съедобный болид «Формулы 1». В качестве материала был использован простой хлеб. Работали над конструкцией такой машинки около 20 человек, главным был повар ресторана Royal Plaza On Scotts. В общем на постройку болида было потрачено больше тысячи батонов. После хлеб покрасили лаком для более хорошего эстетичного вида. Так что есть такой автомобиль нельзя.

12 иномарka /апрель / 2014

На Лондонской выставке был представлен необычный «Хаммер». Вместо обычных колес у него были деревянные. Сделал колеса британский дизайнер Мэтью Харрисон. Таким образом он объединил современный автомобиль с средневековьем.

50-летний житель китайского города Чжэнчжоу наглядно продемонстрировал, как можно стать владельцем спортивной модели, имея в кармане всего лишь 585 евро. Китайский фермер по имени Гуо своими руками за шесть месяцев построил реплику итальянского суперкара Lamborghini Aventador. Миниатюрный спорткар, изготовленный из металлолома и деталей старого мотоцикла, имеет длину 2 метра и ширину 1 метр. Укомплектованный электрическим мотором, мини-суперкар развивает максимальную скорость 90 километров в час и проезжает без «дозаправки» аккумуляторов до 60 километров. «Автомобиль я разработал в качестве игрушки для своего внука, — рассказал китайский фермер. — Но, признаюсь, что я часто сам отвожу внука в школу на этой машине». Электромобиль, претендующий на звание самого компактного в мире спорткара, имеет, как и подобает настоящим автомобилям, наружные зеркала заднего вида, передние и задние фонари, аудиосистему, открывающиеся двери и рычаг коробки передач для включения заднего хода.

13 иномарka /апрель / 2014

ПРАВОВОЙ ЛИКБЕЗ

Замена водительского удостоверения Какие документы необходимы для замены водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия?

Для начала рассмотрим, где осуществляется замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия. Для этого обратимся к пунктам 12 и 13 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений: 12. Прием экзаменов у граждан, выдача и замена им водительских удостоверений осуществляется Государственной инспекцией на территории того субъекта Российской Федерации, где гражданин зарегистрирован по месту жительства или по месту пребывания.

13. Прием экзаменов, выдача и замена водительских удостоверений гражданам Российской Федерации, не зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания, осуществляется Государственной инспекцией по месту их фактического проживания. Самый простой вариант - замена водительских прав по месту прописки (постоянной регистрации). Вы можете обратиться в любое регистрационное отделение ГИБДД на территории вашего субъекта федерации (например, на территории Тульской области или на территории города Москвы). Второй вариант - обмен удостоверения по месту временной регистрации. Если вы прописаны на территории одного субъекта федерации, а временную регистрацию имеете на территории другого субъекта, то обменять права вы можете в любом из этих регионов. Например, прописаны в Калуге, временная регистрация в г. Санкт-Петербурге. В этом случае для замены прав нужно обратиться в

14 иномарka /апрель / 2014

любое регистрационное отделение на территории Калужской области или в городе Санкт-Петербурге. Третий вариант - замена водительского удостоверения по месту фактического проживания. Этот вариант возможен только в том случае, если у вас нет ни постоянной, ни временной регистрации. В данном случае обменять права можно вообще в любом регистрационном отделении ГИБДД на территории страны.

Срок действия водительского удостоверения Срок действия водительского удостоверения, как отмечалось ранее, составляет 10 лет. Дата окончания срока действия указывается в соответствующей графе прав. После наступления этой даты удостоверение становится недействительным и подлежит замене в связи с окончанием срока действия. Тем не менее существует исключение из этого правила (права могут выдаваться на меньший срок). Лицам, временно пребывающим на территории Российской Федерации и не имеющим иностранных национальных водительских удостоверений, выдача российских водительских удостоверений производится на общих основаниях на срок действия регистрации их документов на право временного пребывания в Российской Федерации. В описанной ситуации права могут выдаваться на срок менее 10 лет.

Международное водительское удостоверение выдается на 3 года. При этом срок его действия не должен превышать срока действия национального водительского удостоверения.

Документы для замены водительского удостоверения Рассмотрим необходимые документы для замены водительского удостоверения: 1. Заявление. Написать его можно в простой письменной форме.

2. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

3. Документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации).

4. Медицинская справка.

5. Документ о прохождении обучения (за исключением лиц, получивших подготовку в индивидуальном порядке).

6. Водительское удостоверение (если ранее выдавалось).

7. Фотография (за исключением случаев автоматизированного изготовления водительских удостоверений в ГИБДД) 8. Документ об оплате изготовления и (или) выдачи нового водительского удостоверения Подытоживая вышеприведенный список, можно заметить, что водителю для обмена водительского удостоверения нужно иметь при себе паспорт (с пропиской), действующую медицинскую справку, старое водительское удостоверение и квитанцию об оплате государственной пошлины. Заявление на замену водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия можно заполнить на месте. В случае временной регистрации водителя необходимо предоставить подтверждающий регистрацию документ. Документ о прохождении обучения хоть и присутствует в списке необходимых, не является строго обязательным, т.к. существуют водители, получившие водительское удостоверение без прохождения обучения в автошколе (сдача экзамена экстерном была возможна до 2013 года).

Штрафы за несвоевременную замену водительского удостоверения Обратите внимание, что штраф предусмотрен только за управление автомобилем с просроченными правами. Если срок действия водительского удостоверения прошел, но вы не управляете автомобилем, то и штраф наложен быть не может. Штраф за данное нарушение предусмотрен статьей 12.7 КоАП: Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей. В данном случае штраф составит 5 000 - 15 000 рублей. Обратите внимание, что при завершении срока действия водительского удостоверения вы теряете право на управление транспортными средствами.

Подготовила консультант журнала, юрист Ирина Сафронова.

Для получения водительского удостоверения нового образца не требуется приносить в ГИБДД и фотографию (в настоящее время все выдаваемые водительские удостоверения изготавливаются автоматически). Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия не должна вызвать у вас никаких проблем. Подойдите к процедуре ответственно и заранее подготовьте все необходимые документы. В этом случае вы сэкономите кучу времени.

15 иномарka /апрель / 2014

СОБЫТИЯ

Вездеход-2014 В Москве, в «Крокус-Экспо», открылась ежегодная выставка «Вездеход-2014». Это последний «Вездеход» в таком формате, со следующего года выставка будет называться Moscow Offroad Show, перенесется на конец августа и сменит периодичность на черезгодовую.

Hagglunds, он же «Лось» «Лось» BV-06, шарнирно-сочлененный плавающий вездеход из Швеции, продолжает находить спрос в России, несмотря на то, что производство его закончилось бог знает сколько лет тому назад.

136-сильные дизельные моторы Ford либо Mercedes, автоматическая трансмиссия, оригинальный механизм складывания звеньев транспортера, управление обычным рулем, давление на грунт в 1,2 кгс/кв. см, грузоподъемность 2,2 тонны. Фирма «Гранд-Экстрим» продает, в основном, бэушно-восстановленные машины плюс делает всякие надстройки и тюнинг. Раньше удавалось продавать по 20 штук в год, сейчас спрос упал. Это объяснимо: машина в стандартной комплектации стоит 2,2 млн руб. А та, что стоит на выставке – 8 млн, это специальная версия с грузовым отсеком на заднем звене, оборудованном лебедкой. Многовато за подержанный вездеход, даже с учетом его фантастической проходимости. Даже с учетом люксовой отделки салона, которая, вездеходу, конечно, совершенно «необходима». Говорят, что с запчастями проблем нет, их полно и в Швеции, и в России.

Mitsubishi Mitsubishi привезла на выставку несколько внедорожников, тюнингованных в дилерских условиях. Плюс показала обновленную версию пикапа L200, это первый рестайлинг машины за почти восемь лет ее производства. Изменений не много: фейслифт передней части да удлиненная грузовая платформа. Это сделано для любителей активного отдыха, чтобы им проще было перевозить квадроциклы и снегоходы. Хотя геометрическая проходимость машины снизилась за счет увеличения заднего свеса.

16 иномарka /апрель / 2014

«Чайка-Сервис» Эта нижегородская фирма показала единственную машину – «Тайга-VIP», сделанную на базе уже известной «Тайги» (ее показывали на последнем «КомТрансе»). «ВИП-Тайга» (звучит парадоксально, согласитесь!), в отличие от просто «Тайги», сделана на стандартном (короткобазном) шасси ГАЗ-3308, КУНГ укорочен до 2,6 метра. Машина раскрашена под камуфляж, бытовой отсек отделан с претензией на уют, есть автономный обогреватель кабины, под одной из кроватей смонтирован оружейный шкаф. А вот бочка со спиртом, боюсь, в комплектацию не входит. Это первая такая машина, еще ни одной не продано. А вот стандартная «Тайга» разошлась за полтора года в количестве 20 штук.

Pinzgauer Австрийский Pinzgauer был показан в двух модификациях – двух- и трехосной. Машина эта, как и «Лось», не нова, мягко говоря, начало производства датировано 1971 годом. Но его фантастическая проходимость и оригинальность конструкции только добавляют поклонников. Так что даже сильно подержанные «Пинцгауэры» весьма недешевы. Построена машина по аналогии с «Татрой» – на хребтовой раме, с качающимися полуосями. Это неудивительно, так как одним из разработчиков был Эрих Ледвинка. Сколько стоят выставочные экземпляры и продаются ли вообще, узнать не удалось.

Завод вездеходных машин Этот завод из Нижнего Новгорода известен своими конверсионными моделями на базе ГАЗовских и УАЗовских шасси. Ассортимент у фирмы богатый, в основном это гусеничная техника. Но на выставку привезли только вездеход «Узола» ЗВМ24111, сделанный на базе УАЗа-«буханки». Стоит такая машина около 2 млн руб.

17 иномарka /апрель / 2014

«Тарусь» Так подчеркнуто по-славянски называется мотоцикл-вездеход на шинах низкого давления. Полноприводная «Тарусь» весит всего 70 кг! Мотор – китайский, карбюраторный, семисильный, объемом 210 «кубиков». Плюс двухскоростная коробка передач. На таких колесах мотоцикл разгоняется до 40 км/ч. Привод на колеса – цепной. Причем объемы в ступицах используются… как топливные баки! Момент по осям распределяется с помощью простейшей обгонной муфты. Это быстроразборная машина, утверждают, что ее можно собрать-разобрать за 5 минут. Производить «Тарусь» начнут в этом году, на небольшом заводике под Калугой. Делать смогут до 10 машин в день.

ГАЗ Горьковский автозавод привёз подноприводные версии «Соболя» и «Газель-Некст» с блокировкой дифференциала заднего моста ELocker. Про конструкцию привода «Соболя» наши читатели уже все знают из первоисточника. Это схема парттайм, с подключаемым передним мостом, ШРУСами DANA и самоблокирующимся задним дифференциалом Eaton. «Соболь 4х4» предстал в двух ипостасях – бизнес-вэна ГАЗ-22177 и грузопассажирского фургона ГАЗ-27527. Оба – с двигателями Cummins.

Krug Expedition Фирма Krug Expedition из украинского города Черкассы делает моторхоумы на базе MAN. Уже продано четыре экземпляра, это – пятый. Примерно столько же – пять штук в год – и составляют возможности небольшого производства. Полноприводное шасси MAN TGM 13.240 4X4 BL идеально для дорогого внедорожного кемпера. Ну, как дорогого… 10-12 млн, если в рублях. Зато оснащение и качество изготовления очень достойные. В кемпере есть кровать и две спальные полки, кондиционер, хорошо оснащенная кухня, работающая на дизельном топливе, холодильник, запас питьевой воды, которую можно подогревать. И даже санузел и душевая кабина. Канализационные отходы собираются в специальные емкости – привет «Гринпису». Запитать электричеством жилой отсек, кроме как от генератора, можно из обычной розетки в 220 вольт, кроме того, имеются два аварийных аккумулятора общей емкостью 500 А.ч. и даже солнечная батарея на крыше.

18 иномарka /апрель / 2014

«Медведь» Так называется вездеход, производство которого налаживает фирма Механика из Владимирской области. К фирме «Механика», ремонтирующей двигатели, она не имеет никакого отношения. Полтора года тому назад владимирская «Механика» купила небольшой цех и с тех пор пытается строить внедорожные машины. Силами всего 20 человек. Гусеничный «Медведь» СБХ-5 модель М-1 имеет стеклопластиковый кузов с несущей стальной нижней частью и комплектуется мотором от ВАЗовской «семерки». Трансмиссия – бортовая, с пятиступенчатой КП и управлением как у трактора. Для этой машины и права нужны сельскохозяйственные, категории А. Есть у «Медведя» и колесный вариант, четырехосный, а-ля джиггер. На выставке он был представлен с китайским трехцилиндровым моторчиком в 0,8 литра. Трансмиссия тут тоже бортовая, поворот осуществляется подтормаживанием фрикционов. На сегодняшний день собрали два десятка «Медведей» и продали их по цене в 750 тыс руб. Сейчас в «Механике» работают над вездеходом поменьше, трехосным, без крыши.

«Пегас» Снегоболотоход «Пегас» на выставке присутствовал заочно, в виде скромного стенда белорусского 140-го ремонтного завода, специализирующегося на восстановлении военной техники. Недавно завод решил выпустить собственную машину, гражданскую. Получился весьма занятный трехосный (если не считать прицепа) вездеход, где все колеса – двускатные. Переднего свеса у машины нет вообще, ось выдаётся за габариты: только так можно обеспечить хоть сколько-нибудь приличное отклонение колес в повороте. Удельное давление на грунт составляет 0,23, поэтому проходимость у машины очень высока. Более того, значительный объем воздуха в шинах держит «Пегас» на воде и даже позволяет плавать. «Пегас» оснащается дизелем в 108 (либо 122) л.с. механической КП от ГАЗовского «Валдая», раздаточными коробками «Урал-375» и ГАЗ-66, задними мостами ГАЗ-66 на всех осях тягача и прицепа и централизованной подкачкой шин. Все мосты – ведущие. С прицепом колесная формула становится 10х10. Кабина – МАЗовская, к которой пристыкован алюминиевый КУНГ.

19 иномарka /апрель / 2014

Охота. Рыбалка. Отдых. Весна 2014 Так называется выставка, проходящая в эти дни в соседних залах «Крокуса». На ней тоже представлено некоторое количество транспортных средств. Давайте посмотрим на самые интересные из них. Аэросани «Патруль» Эта амфибия производится саратовской фирмой «Ортекс». Базовый вариант с двигателем Subaru EJ-25 (160 л.с.) стоит 1 630 000 рублей, а с более мощными моторами от Toyota и Subaru (до 265 л.с.) цена возрастает до 1 970 000 руб. Можно еще назаказывать всяких опций типа автономного отопителя кабины или предпускового подогревателя. «Патруль» имеет занимательную конструкцию корпуса. Снаружи это стеклопластик, а под днище уложены десять надувных баллонов из поливинилхлорида, к которым подведена автоматическая подкачка. Под баллонами закреплено пластиковое днище из поперечных пластин, выложенных в виде чешуи, с перекрытием. Получается, что каждый элемент днища имеет небольшую степень свободы по отношению к другим. Что смягчает удары и делает их менее травмоопасными.

Tornado F-50 Еще один вариант аэротранспорта, теперь уже на воздушной подушке - совместная украино-словенская разработка. Это такая двухместная замена гидроциклу, развивающая скорость 100 км/ч. Двигатель - Rotax 503 aircraft мощностью 52 л.с. Стоит такое удовольствие 650 000 руб.

20 иномарka /апрель / 2014

«Пелец» Вездеход-амфибия «Пелец-транспортер» с мотором мощностью 53 л.с. и грузоподъемностью 500 кг (или 6 человек) стоит 715 000 руб.

Gibbs Quadski Американская фирма Gibbs Sports Amphibians производит гибрид гидроцикла и «квадрика». Машина оснащается мотором BMW мощностью 175 л.с. и стоит 73 тыс долларов.

Dingo Ребята из фирмы «Ирбис Моторс» утверждают, что снегоход DINGO T125 разработан в России, хотя и производится в Китае. Это очень легкая машина с мотором 7 л.с. и механической трансмиссией.

По материалам сайта www.rusautomobile.ru

21 иномарka /апрель / 2014

Интересные факты Средний автомобиль производит полкилограмма газообразных отходов на каждые 40 километров пути. Стив Джобс водил автомобиль Mercedes SL55 AMG без номерных знаков. Парковал машину Джобс на местах для инвалидов, на что имел полное право с 2009 года, когда ему была совершена операция по пересадке печени. Первое в истории ДТП, зарегистрированное с участием автомобиля (причем это был электромобиль), произошло 30 мая 1896 года в Нью-Йорке: Генри Уэлс на своем транспортном средстве столкнулся с велосипедом Эвелина Томаса, который отделался переломом ноги. При срабатывании подушка безопасности раскрывается со скоростью около 2 километров в секунду и при этом с ускорением около 200G. При этом они спроектированы, чтобы срабатывать при ударе на скорости 30 километров в час.

За 2-3 месяца до московской Олимпиады-1980 в столице появились машины с более крупными белыми номерами с черными буквами серии ОЛМ – для обслуживания Олимпиады. Все иногородние машины были выдворены за пределы московской кольцевой автодороги, а московским машинам проезд был всячески ограничен.

22 иномарka /апрель / 2014

MAZDA. Япония в символах, как всегда, суеверна и несколько абстрактна: эмблемой машин марки Mazda является стилизованная галочка, изображающая распростерВ 1992 году, когда AM тые компания крылья, как General решила открыть продажи свосимвол творческого их армейских джипов Hummer гражполета, нежности и гибкости. «Все это данским лицам, в целях рекламы она присутствует в авпредоставила автомобиль с номерами томобилях Mazda!», TERMINATOR Арнольду Шварценегге— уверяет произвору. Но он у него как-то не прижился. дитель.

CITROEN. В трактовке логотипа Citroen французы напрочь опровергли Город Гонконг занимает первое месвою стотрадиционную в мире по количеству автомобилей утонченность. марки «РоллсАнРойс». дре Ситроен начинал как производитель зубчатых колес, а фирменные два шеврона означают зубчатую передачу. Неожиданно, правда?

Самый длинный автомобиль в мире — лимузин длиной 30,5 метров. Лимузин оборудован двумя водительскими кабинами, расположенными с разных сторон для комфортного передвижения в прямом и в обратном направлении. Это многофункциональное транспортное средство оснащено 26 колесами, двумя моторами, имеет двенадцать осей, а поворачивает только складываясь посередине. Автомобиль используют в основном для выставок или съемок в фильмах.

SUBARU. С судоВ Италии очень строения начинал та-популярны майки с нарисованными на них ремнями безокой автомонстр, как пасности, при езде на автомобиле Subaru. Его т.к. название пошло из родного для всех, но их ниремни обязательны компании японского кто и никогда не пристегивает. языка и означает группу из шести звезд в созвездии Тельца. Они-то и красуются на решетке радиатора автомобилей концерна Fuji Heavy Industries.

В 2007 году в Англии для автомобилей поступили в продажу баллончики с деревенской грязью. Их охотно покупают владельцы внедорожников, которые никогда не выезжают из города, но хотят оправдать основное назначение своих машин.

AUDI. В 1899 году изобретатель по фамилии Хорх основал фирму Horch & Со. Ближайшие десять лет она процветала. Но цветение закончилось в 1909, когда Хорх построил новый 6-цилиндровый мотор. Сделал это весьма неудачно и едва не Самыйон маленький автомобиль обанкротил своим изобретением.

PeelP50 былфирму выпущен в Англии в Загоду. это компаньоны решили от него 1962 Его длина составляла 134избавиться и… выгнали из—своей же фирмы. сантиметра, ширина 99 см. МаА он рядышком быстренько основал ношинка вмещала лишь водителя и вую Horch, но по решению суда (компаразгонялась 64 километров в час. ньоны сновадо постарались) ее пришлось Интересно, что Ив так коробке передач переименовать. как фамилия основателя в переводе с немецкого — «слуэтой машинки не было заднего хода. обратился к латинскому вариНошай», это Хорх не представляло проблемы. анту этого слова, в результате чего полуПри весе автомобиля в 59 килограмчилось Audi.был выполнен из стекломов (кузов А четыре кольца символизируют происволокна) легко можно было разшедшее его в 1932 году спасительное для вернуть на месте, просто подняв с марки слияние четырех автомобильных одной из сторон за бампер. компаний в Auto Union.

Самые переполненные в мире дороги — в Люксембурге: там на каждую тысячу человек приходится 570 автомобилей. Удивительно, но в Люксембурге почти не бывает пробок.

23 иномарka /апрель / 2014

ОПЕРАЦИЯ "АНТИДОЖДЬ"

Тем, кто хоть раз ездил за рулем во время дождя, не надо объяснять, как мешают движению потоки воды вперемешку с грязью , летящей из луж и размазываемые дворниками по стеклу. Стекла, кузов, наружные зеркала покрываются каплями и запотевают, а дворники не справляются с потоками дождевой воды. фронтальная видимость падает, а в плотном городском потоке это опасно. Не меньше проблем дождь создает и для бокового обзора. Дождевые капли и брызги налипают на поверхность боковых зеркал, тем самым значительно усложняя водителю возможность маневрирования в потоке. Комфортная и безопасная езда в таких условиях становится просто невозможной – каждое маневр дается с большим трудом и требует постоянной изматывающей концентрации внимания. Зная эту проблему, японский бренд автомобильной косметики и автохимии Soft99, разработал серию инновационных гидрофобных средств, препятствующих налипанию влаги на стеклянные поверхности автомобиля. Полироли Glaco созданы с использованием инновационных технологий - в зависимости от типа полироли, обработанная стеклянная поверхность приобретает гидрофобные свойства различной силы и срока службы. Бюджетный вариант - Glaco Roll On - универсальная полироль для секлянных поверхностей. Ее можно наносить не только на лобовое, но и боковые стекла, зеркала. Полироль Glaco Roll On позволяет при скорости от 45 км/ч вообще не пользоваться дворниками.

24 иномарka /апрель / 2014

Надежным и долговечным из средств для защиты автомобильных стекол от влаги является водоотталкивающая полироль Glaco Quick Type. Главное ее достоинство – простое и быстрое нанесение без потери эффективности. Водоотталкивающий эффект длится до 6 месяцев! Как и все продукты Glaco – идеально против дождевых капель, а также брызг грязи и водно-грязевой взвеси, летящей с кузова впереди идущей машины. Не менее интересна полироль с покрытием длительного действия Glaco Ultra – создает на поверхности стекол устойчивую защитную пленку, однократное нанесение дает эффект на несколько месяцев. Покрытие держится долго даже при работе дворников!

И наконец, полироль Glaco Mirror Coat Zero – водоотталкивающее средство специально для боковых зеркал заднего вида. При нанесении состава вода не задерживается на поверхности зеркала даже при нулевой скорости. Туман, дождь или наледь вам больше не страшны - вода просто не может прилипнуть к вашим зеркалам. Для достижения такого эффекта достаточно просто распылить средство на зеркало, не вытирая. С Glaco Mirror Coat Zero вы получите прекрасный обзор и комфорт при любых маневрах. Наносите покрытие только после того, как поверхность зеркала полностью очищена от грязи и тщательно высушена. Равномерно распылите средство так, чтобы не было потёков. Наносите средство с небольшого расстояния, не торопитесь. Важно, чтобы вся поверхность зеркала была покрыта средством, без пропусков. Сразу после распыления поверхность зеркала станет мутно-белой – это процесс полимеризации средства на поверхности. Спустя несколько минут зеркалу снова вернется прозрачность. На поверхности зеркала формируется водоотталкивающая плёнка с «наношипами», которые не дают воде задерживаться на поверхности. Плёнка состоит из бесчисленного множества выступающих частиц, которые в 15 тысяч раз тоньше человеческого волоса. Их невозможно обнаружить невооружённым глазом, но они отлично отталкивают воду. Капли дождя простонапросто не могут прилипнуть к поверхности из-за того, что между ними и поверхностью стекла, данными выступающими частицами, образована воздушная подушка. Внимание! Данное средство крайне чувствительно к физическим и химическим воздействиям, поэтому ни в коем случае не вытирайте зеркала обработанные средством.

Glaco-прекрасный обзор и комфорт при любых маневрах!

•Konda Market Адрес: г. Пенза, ул. Центральная, 1 Телефон: +7 (8412) 25-96-84

• Автомолл Адрес: г. Пенза, пр-т Победы, 77а Телефон: +7 (8412) 44-00-44

•Самурай Япония Адрес: г. Пенза, Калинина 152 Телефон: +7 (8412) 99-99-22

• Самурай Корея Адрес: г. Пенза, Луначарского 51 Телефон: +7 (8412) 99-99-55

Подробнее о серии GLACO и других средствах по уходу за авто на сайте www.soft99.ru

25 иномарka /апрель / 2014

АВТОПОЛЕЗНОСТИ

Современные СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Использование СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ уже обязательное условие Все без исключения ведущие разработчики СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ стремятся к одному - они создают автомобиль, на котором риск попасть в ДТП сводится к минимуму, а травматизм практически исключен. Согласно данным, собранным в странах Евросоюза, пассажиры и пешеходы чаще водителей страдают в результате ДТП, а скорость выше 25 км/ч признана критичной для человека, попавшего в аварию. Следуя указаниям Европейского парламента, с 2009 года все новые легковые автомобили, выпускаемые в Европе, должны быть оборудованы системой Brake Assist Systems (BAS), которая работает в паре с ABS. Это минимальное обязательное условие, которого должны придерживаться все производители.

26 иномарka /апрель / 2014

Однако наличие на борту BAS еще не гарантия безопасной езды. Это всего лишь один пункт в длинном перечне новых технологий, от применения которых зависит безопасность и людей в салоне автомобиля, и пешеходов. Вне зависимости от названия СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ и производителя, принцип действия у них един. Это постоянный контроль за состоянием на дороге и, в случае чего, информирование водителя о нестандартной ситуации. Именно на этом принципе основана разработка Volvo под названием Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection. Ее суть заключается в заблаговременном обнаружении человека или препятствия на проезжей части и последующем торможении, если водитель по какой-либо причине не предпринимает никаких действий. В аналогичном направлении действуют конструкторы и других производителей. Так обеспечивается безопасность самых незащищенных участников движения.

27 иномарka /апрель / 2014

Преимущества автомобильных систем безопасности Помимо предупреждающих систем обнаружения пешеходов, многие современные автомобили, как правило, относящиеся к премиум-классу, стали оснащаться активными системами безопасности. Это особенно актуально для нашей страны, где 37,5% общего количества дорожно-транспортных происшествий – столкновения. Из них 6,5% ДТП – наезды на препятствия, 3,2% – столкновения со стоящими транспортными средствами. Если из этих цифр вычесть долю нарушений, приходящихся на выезд на встречную полосу движения и несоблюдение требований сигналов светофоров, то, теоретически, оставшиеся ДТП можно было бы предотвратить, будь на автомобилях установлены системы предупреждения столкновений. Ведь человек – существо далекое от совершенства. Он может устать, его можно отвлечь, в конце концов, ему может стать нехорошо за рулем. Поэтому объединение технических возможностей из арсенала автопроизводителей и реакции человеческого организма легло в основу принципа действия системы предупреждения столкновений, которой стали оснащаться некоторые серийные автомобили последнего поколения.

28 иномарka /апрель / 2014

Помощь водителю может проявляться в своевременном информировании не только о появлении на дороге людей, но и о приближении к краю дороги или разделительной полосе, об опасной близости другого автомобиля с любой из четырех сторон. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ отслеживает также поведение водителя. К подобным системам безопасности можно отнести разработку Bosch - предупреждающую систему аварийного торможения (PEBS – Predictive Emergency Braking System). Это хороший пример того, как датчики контроля пространства связаны с привычной системой стабилизации – ESP. Благодаря применению PEBS существенно снижается риск столкновения. Когда автомобиль приближается на опасное расстояние к другой машине, водитель слышит звуковой сигнал, и начинается

автоматическое снижение скорости короткими резкими рывками. Если реакции от водителя нет, то включается ESP и скорость сбрасывается наполовину. Если же от датчиков поступает сигнал о неизбежности аварии, то инициируется максимальное торможение. По данным исследований, будь все автомобили оснащены подобной системой аварийного торможения, можно было бы избежать трех из четырех аварий с ударом в заднюю часть корпуса, а в случае неизбежного столкновения - снизить скорость в момент удара до 75%. Первой компанией, где применили систему аварийного торможения PEBS, стала Audi - здесь разработку Bosch установили на седаны A8. Схожим образом действует система предотвращения столкновений City Safety – это изобретение Volvo. Система предотвращения столкновений работает на скоростях до 30 км/ч. Именно в этом диапазоне происходит подавляющее большинство аварий. По данным исследований Volvo, двигаясь в пробках, 50% водителей теряют внимание и не всегда успевают применить торможение. Суть City Safety в том, что во время движения сканируется пространство вокруг автомобиля. И если

он приближается к впереди идущей машине и водитель не реагирует на опасное сближение, включается экстренное торможение. Не менее важен контроль над автомобилем во время движения на высокой скорости по трассе. От монотонности водитель часто начинает «клевать носом», и здесь больше других повезло владельцам Mercedes-Benz CL и S-Class последнего поколения. Они могут не бояться съехать со своей полосы во время движения - при переезде прерывистой разметки без включенного сигнала поворота водитель будет предупрежден вибрацией на рулевом колесе, а в случае незапланированного пересечения сплошной разметки автоматически начнется подтормаживание колес на противоположной стороне. Еще одной крайне важной разработкой Mercedes-Benz является система информирования водителя о наличии автомобиля, находящегося в так называемой мертвой зоне. В случае опасности он увидит красный световой сигнал на одном из боковых зеркал. И дополняет ряд новых разработок Mercedes-Benz система автоматического распознавания и предупреждения о дорожных знаках.

29 иномарka /апрель / 2014

Системы безопасности для сложных условий Путешествующие на автомобиле знают, что ночью все кошки серы. Совершающие длительные поездки на несколько сотен, а то и тысяч километров должны быть готовы к тому, что в темноте им придется быть намного внимательнее, чем днем. В это время суток все объекты сливаются и внимание уставшего водителя может притупиться. Поэтому необходимо, насколько удастся, помочь человеку, благо технические возможности для этого есть. Например, в автомобилях марки MercedesBenz последнего поколения стали применять систему ночного видения Night View Assist Plus, рассчитанную на применение в условиях плохой видимости. Не обязательно в темное время суток - инфракрасная камера действует и в туман, и в ливень, и в снегопад. Как только в «поле зрения» радара оказывается человек, животное или любой другой объект, его контуры тут же выводятся на информационный дисплей автомобиля. В новых автомобилях марки Volvo также соединены функции автоматического торможения и обнаружения пешеходов. Радар, установленный в районе решетки радиатора, необходим для сканирования пространства впереди машины, а постоянно работающая камера служит для идентификации человека.

30 иномарka /апрель / 2014

Собранные данные обрабатываются в автомобильном компьютере, и если расстояние до объекта станет опасным, водитель будет оповещен звуком и красным светом, напоминающим стоп-сигнал впереди идущего транспорта. Такое предупреждение должно вызвать интуитивное желание нажать на педаль тормоза. Как раз подобная СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ под названием Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection и испытывалась в Дании. Впрочем, дело не заканчивается наработками Volvo, Mercedes-Benz и Bosch. Это просто удачные примеры применения подобных СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Со временем их станет еще больше, к делу подключатся другие участники рынка, часть разработок будет куплена по лицензии. Все идет к тому, что скоро можно будет существенно сократить число ДТП и несчастных случаев на человеческом уровне. Тем более, что постепенно подобные системы дешевеют и из сегмента премиум перекочевывают в автомобили среднего, а затем и начального уровня. Определенно, что в странах Европы благодаря таким СИСТЕМАМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ неизбежно сократится количество происшествий.

по материалам сайта http://venture-biz.ru/

31 иномарka /апрель / 2014

Автотуризм: «за» и «против» Сегодня тысячи туристических агентств предлагают туры, рассчитанные на людей с разными вкусами и уровнем дохода. Тем не менее автотуризм продолжает наращивать популярность, и все большее число наших сограждан отправляются в отпуск на своей машине. Большинство из них едут, конечно же, в Европу: недалеко, удобно и при этом вся необходимая информация доступна в интернете.

32 иномарka /апрель / 2014

Существует несколько мифов, касающихся путешествий на своем авто. Так, многие думают, что автотуризм обходится намного дешевле, чем обычный. Но это не так. Причина тому – высокие цены на бензин и платные европейские парковки. В большинстве стран Европы приходится платить еще и за проезд по автодорогам. За две недели все эти траты превысят 200 евро. Поэтому тем, кто выбирает такой вид отдыха, выгодней ехать как минимум вдвоем. Выбирая автотуризм, вы будете чувствовать себя гораздо более свободным, чем в групповой поездке по турпутевке. Но это при условии, что проблема с получением визы будет решена заранее. Дело в том, что если путешественники имеют открытую шенгенскую визу, то для того, чтобы получить визу под автомобильный тур, им приходится подробно описывать свой маршрут и бронировать отели, в которых они намереваются останавливаться. Рекомендуется открывать визу той страны, в которой вы собираетесь пробыть дольше. Благоприятная история путешественника – несомненный плюс при получении визы для автотуризма. Получается, что 2-3 шенгенские визы помогают получить визу без особых хлопот (при наличии всех необходимых документов, разумеется). Один из самых частых вопросов туристов касается ремонта автомобилей в Европе. Безусловно, ремонт в Германии или во Франции вам обойдется дороже, но за автозапчасти при этом придется заплатить меньше, чем в России. А если машина сломается в Польше или Венгрии, считайте, что

вам повезло: и ремонт, и запчасти будут дешевле. Как планировать маршрут? Если вы не хотите заниматься этим самостоятельно, то можно обратиться в турагентство. Менеджер подберет оптимальный для вас маршрут и даже порекомендует, где лучше остановиться на ночлег. К счастью, те, кто предпочитает автотуризм другим видам путешествий, имеют в своем распоряжении не только всевозможные путеводители, но еще и сеть Интернет с сотнями сайтов, форумов и блогов, посвященных автопутешествиям. Из этих источников турист может узнать, например, о том, что в Венгрии запрещается выключать ближний свет. А во всех странах Европы в тоннелях можно ездить только с включенными фарами. Водитель обязательно должен быть пристегнут ремнем безопасности. Говорить по телефону ему нельзя. Что брать с собой в путешествие? В машине обязательно должны находиться: исправный огнетушитель, новая аптечка, запасное колесо, трос для буксировки и знак аварийной остановки. Учтите, что в Европе нельзя использовать антирадар. Также запрещен въезд автомобилей с полностью затонированными стеклами. Итак, вы решили, что автотуризм вам подходит, и отправились в путь. Если вы заранее позаботились о том, чтобы забронировать отели, то лучше не съезжать с маршрута и пользоваться навигатором. Имейте в виду, что цены на номера в европейских гостиницах могут меняться в зависимости от дня недели, а в некоторых отелях предусмотрен штраф за отмену бронирования.

33 иномарka /апрель / 2014

дух индивидуальности Моторные масла MOTUL признаны в среде профессионалов. Для отечественных автомобилистов эта марка заслуживает пристального внимания. Выясним, почему не все масла одинаковые, и опишем линейку смазочных материалов компании MOTUL. MOTUL - старейший в мире производитель смазок.

- Истории компании более 160 лет, все ключевые моменты ее развития были поворотными в истории отрасли. К столетию своего существования, в 1953 году, MOTUL разработала первое в Европе всесезонное автомобильное масло. В 1965 году MOTUL стала пионером в производстве полусинтетического масла, а пять лет спустя, в 1971 году, компания MOTUL начала эру синтетических автомобильных моторных масел, первыми в мире изготовив 100% синтетическое масло на основе эстеров MOTUL Century 300V. В 1983 году создали масло для двигателей с турбонаддувом. У компании MOTUL реноме производителя премиальных моторных масел высочайшего качества.

- MOTUL –независимая компания на рынке автомобильных масел, не является частью какого-либо концерна и не занимается нефтедобычей. Специализация MOTUL - производство смазочных материалов высшего качества, что позволяет небольшой независимой компании выдерживать конкуренцию с нефтедобывающими монстрами. Независимый статус позволяет выбирать лучшее сырье для базового масла. В отличие от нефтедобывающих компаний, использующих в качестве базового масло основного производства или отработанное масло, компания MOTUL закупает основу для своих масел у нефтепереработчиков эталонного качества. Конечный продукт изготавливается на собственном заводе во Франции, в пригороде Парижа. Данный факт позволяет контролировать производственный цикл и гарантировать качество выпускаемых масел. Некондиционный продукт не имеет шансов пройти многоступенчатую систему контроля. На заводе работают две лаборатории, которые осуществляют технический контроль качества каждой опера-

34 иномарka /апрель / 2014

ции. При производстве проба масла с каждой выпускаемой партии поступает на хранение в лабораторию. На упаковках MOTUL есть цифровой код партии, и масло при необходимости можно сверить с оригиналом, что, помимо прочего, является отличной защитой от подделок.

- Уникальное преимущество масел MOTUL – это прогрессивная технология сложных эфиров (эстеров). Расскажем о сути этой технологии и основных ее преимуществах. Технология эстеров пришла в индустрию автомобильных смазок из аэрокосмической промышленности. Эстеры – это сложные эфиры, получаются путем органического синтеза жирных кислот растительного происхождения и спирта. Эстеры не имеют ничего общего с нефтью, сырьем для них служит копра кокосовых орехов или рапс. Важное свойство эстеров – это высо-

кая полярность, благодаря которой масло, произведенное на их основе, образует на двигателе очень устойчивую защитную пленку, запас прочности которой выше максимальных нагрузок, возникающих в двигателях и других агрегатах техники в условиях профессионального автоспорта. Другое преимущество эстеров – это стабильные вязкостные характеристики. Все всесезонные масла, минеральные или сделанные по технологии ПАО, имеют в своем составе загущающую присадку, которая в процессе эксплуатации в двигателе постепенно разрушается при повышенных температурах и масло становится маловязким, что приводит к потере смазывающих свойств. В маслах на эстеровой основе данной присадки требуется минимальное количество, и ее разрушение не влияет критически на вязкостные характеристики масла. В производстве профессиональных продуктов MOTUL пошла дальше. Здесь используется технология эстеркор. Это комбинация отдельных эстеров между собой, которая дает маслу уникальные защитные свойства. Технология сложная и дорогостоящая, но

результат оправдывает затраты. Только ли MOTUL использует технологию эстеров при производстве своих масел? Производство эстеровых масел MOTUL не связано с нефтью. В силу специфики своей деятельности нефтедобывающие концерны и компании производят продукцию, связанную только с добычей и переработкой нефти. В производстве масел на основе эстеров есть определенные трудности, связанные как с получением необходимого сырья растительного происхождения, так и с изготовлением из продуктов переработки данного сырья синтетической эстеровой основы для производства масел. Некоторые виды эстеров активно взаимодействуют с резиновыми уплотнителями. Патентованная технология MOTUL свела эту активность к минимуму, а в маслах, сделанных по технологии эстер-кор, активности к резиновым уплотнителям нет. MOTUL - единственная компания, имеющая данную технологию. Поэтому те немногие производители, которые использует технологию эстеровых добавок (у MOTUL все базовое масло на 100% эстеровое), стараются это не афишировать. Помимо 100% синтетических продуктов MOTUL выпускает минеральные и смешанные синтетические. Терминологию «полусинтетические» применимо к своим маслам MOTUL осознанно не употребляет. В общепринятом понимании полусинтетическими могут называться масла, в которых содержится от 1% синтетики. В маслах MOTUL содержание синтетического компонента очень высокое, от 38% синтетики до 78%. Разумеется, и свойства этих продуктов значительно выше. Поэтому было выбрано название смешанных масел «техносинтез», как наиболее полно отражающее высокую технологичность наших продуктов. В ассортименте есть продукция на основе любых базовых масел, в том числе минеральных, полиальфаолевиновых, гидрокрекинговых. И все они произведены по единым наивысшим стандартам качества, в их производстве используются технологии, опробованные в профессиональной спортивной линейке MOTUL серии масел 300V. Классификация масел MOTUL по международным стандартам. Стандарты - не эталон, они задают минимальный, предельно допустимый уровень эксплуатационных характеристик. Масла MOTUL превосходят требования стандартов по API и ACEA. Это

показали многочисленные тесты как на стендах ведущих автопроизводителей, так и в реальных условиях эксплуатации техники. Известно мнение: «все масла одинаковые, поэтому нет смысла платить больше, если и более дешевый продукт соответствует стандартам». Это не так. Если масла имеют одинаковую классификацию, скажем, по API, это не значит, что они одинаковые. Простой пример: обычный городской седан и эксклюзивный спорткар могут одинаково уверенно ехать со скоростью 140 км/ч, но никому и в голову не придет сказать, что эти машины одинаковые.

MOTUL славится богатой линейкой продуктов. В чем причина столь широкого ассортимента? В широко распространенное понятие «автомобильное масло» компания MOTUL, применимо к своим продуктам, закладывает комплексные решения для техники! Они уникальны для каждой модели двигателя. Универсальность масла - не подход компании MOTUL к производству ассортимента своей продукции. В случае с MOTUL не двигатель подстраивается под масло, а масло подстраивается под конкретный мотор, создавая оптимальные условия для его работы. Поскольку моделей двигателей большое количество, то и ассортимент производства максимально широкий. Именно поэтому вы не увидите MOTUL в супермаркетах, работа ведется с профессиональными точками продаж, где обученный персонал технически квалифицированно консультирует покупателя, помогая ему избежать ошибок в приобретении того масла, которое требуется именно для его вида техники. Известно, что наилучшим подтверждением качества моторного масла является его использование гоночными командами. Какие успехи на этом направлении у MOTUL? MOTUL на протяжении десятилетий является участником большинства крупнейших европейских и мировых авто- и мотоспортивных соревнований, на счету большое количество побед в качестве технического партнера в различных классах. Например, сотрудничество с заводскими командами Subaru и Nissan. Стоит заметить, что компания MOTUL никогда не выступала в роли спонсоров, и если вы видите, что на гоночном автомобиле написано MOTUL, это значит, что MOTUL является техническим партнером данной команды. Покупатель, поехав в магазин, может приобрести масла, которые ис-

пользуют звездные команды автоспорта в боевых условиях, эта возможность является отличием производственной линейки продукции компании MOTUL от других производителей масел. Технические виды спорта – это способ применения новейших технологий. В режимах предельных нагрузок проявляются плюсы и минусы новых продуктов. И техническое партнерство с ведущими спортивными командами позволяет MOTUL быть на пике инновационного технологического прогресса. Технологии технологиями, а как покупатель сможет почувствовать преимущества использования масел MOTUL? Качество масел легко почувствовать даже непрофессионалу. Ощущение, что мотор работает подругому –тише, мягче - так, словно раньше в нем вообще не было масла, а теперь появилось. Поэтому, несмотря на то, что масла MOTUL нельзя отнести к дешевым, собственника техники, залившего в свой автомобиль высококачественный продукт, в подавляющем большинстве случаев полностью удовлетворяют параметры его эксплуатационных свойств и соотношение его стоимости к качеству. В нескольких словах выразим философию компании MOTUL. MOTUL – это страсть, страсть к автомобилям, страсть к инновациям, к высоким технологиям, страсть к жизни. Все, кто так или иначе связаны с MOTUL, – люди увлеченные. Задача компании MOTUL - не бороться с конкурентами, пытаясь превзойти их по тем или иным показателям. Как можно опередить мир, который находится в постоянном движении? Только идя собственным путем! Вот ответ компании MOTUL. Идя своей дорогой и создавая свои правила игры, MOTUL создает свой собственный мир.

Филиал «МОТОР ОЙЛ» в Пензе ООО «МОТОР ОЙЛ ПЕНЗА» ул. Чкалова, 41, тел. 202-110 Официальный дистрибьютор MOTUL в Пензе и Пензенской области ООО «МОТОР ОЙЛ», г. Самара motoroil@mystep.ru Тел. 8(846)2702672/2702671/2436230

35 иномарka /апрель / 2014

Оптово-розничный склад автозапчастей ое + еженед ельнас сортимента е и ен ув елич

Уже Более 100 000 единиц в наличии: кузовные детали, расходные материалы, стёкла, фары, элементы подвески Прицеп Оцинкованный AL34AB

ВСЕ В НАЛИЧИИ

от 38999 р. Защита двигателя Chevrolet Hyundai Ford Mitsubishi Nissan Opel Škoda Lifan Volkswagen Toyota KIA

ВСЕ В НАЛИЧИИ

от 1199 р.

ВСЕ В НАЛИЧИИ

Коврики для иномарок в салон и багажник

Боксы 360 л 9999 р.

450 л 11999 р

ВСЕ В НАЛИЧИИ

Багажники Renault Logan Ford Focus 2 Mitsubishi Lancer 10 Hyundai Solaris Ford Focus 3 Volkswagen Polo sedan

от 2799 р.

Тягово-сцепные ВСЕ В устройства (фаркопы) НАЛИЧИИ Chevrolet Hyundai Ford Mitsubishi Nissan Opel Škoda Lifan Volkswagen Toyota KIA

от 3599 р.

Навесное оборудование: Toyota Prado 150:

Защита заднего бампера– 11520 р Защита переднего бампера – 11650 р Защита порогов – 19996 р

Mitsubishi Outlander XL-07+:

Защита переднего бампера – 8835 р

от 700 р.

Honda CR-V 06+ :

Защита заднего бампера– 8000 р

ВСЕ В НАЛИЧИИ

ЛОКЕРЫ на все авто: Hyundai Accent 499 р Almera Classic 599 р Fiat Albea 699 р Mitsubishi Lancer 699 р Daewoo Nexia 499 р ВСЕ В НАЛИЧИИ

36 иномарka /апрель / 2014

Дефлекторы (ветровики) окон и капота на все авто

ВСЕ В НАЛИЧИИ

от 199 р.

жно! ... ждать не ну чии! зд есь все в нали

ТК «Мега-Пенза» 624км ФАД М5 «Урал», т. 20-10-99 www.autolinepnz.ru

СТЁКЛА ЛОБОВЫЕ на иномарки Audi BMW Chevrolet Hyundai Ford KIA Mitsubishi Nissan Opel Volkswagen Renault

Бамперы Audi 80 (1991г) передний 3999 р Chevrolet Cruze 3499 р Mitsubishi Lancer X 4749 р Сhevrolet Lanos 2999 р Renault Logan 2849 р

БЛОК-ФАРА Mitsubishi Lancer IX 2749 р Volkswagen Passat B5 1449 р Сhevrolet Lanos 1599 р Daewoo Nexia 1399 р Audi 80 999 р Renault Logan 1599 р ВСЕ В НАЛИЧИИ

ГЛУШИТЕЛИ Hyundai Accent 1499 р Renault Logan 1099 р Сhevrolet Lanos 1499 р Daewoo Nexia 1099 р

ВСЕ В НАЛИЧИИ

Противотуманные фары с электропроводкой в комплекте Toyota Corolla 2010 3999 р Toyota Corolla 2007 3299 р Chevrolet Cruze 2008 2199 р Ford Focus 2008 3499 р Mitsubishi Lancer 9 3499 р Сhevrolet Lanos 1799 р ВСЕ В Chevrolet Lacetti 1299 р

НАЛИЧИИ

ВСЕ В НАЛИЧИИ

1899 р. ВСЕ В

АМОРТИЗАТОРЫ KAYABA НАЛИЧИИ Hyundai Accent (задний) 2299 р Renault Logan (передний) 1949 р Renault Logan (задний) 1299 р Mitsubishi Lancer 9 (передний) 3749 р Mitsubishi Lancer 9 (задний) 2349 р Audi 80 (задний) 1999 р Mitsubishi Lancer 10 (задний) 2599 р Nexia, Lanos (задний) 799 р ПРУЖИНЫ KAYABA BMW E39 (передняя) 1249 р Ford Focus 2 (передняя) 1249 р Ford Focus 2 (задняя) 1399 р Audi 80 (передняя) 999 р Opel Astra Н (передняя) 1299 р ВСЕ В НАЛИЧИИ

ЗЕРКАЛА Renault Logan 1049 р Opel Astra Н 2499 р Daewoo Nexia 699 р Ford Focus 2099 р Opel Vectra 1599 р ВСЕ В НАЛИЧИИ

Реклама. Цены даны на день выхода журнала.

ВСЕ В НАЛИЧИИ

37 иномарka /апрель / 2014

Ваш автомобиль достоин лучшего

Если вашему автомобилю предстоит сложный кузовной ремонт, убедитесь что на станции, в которую вы обратились, есть стенд для исправления геометрии, современная измерительная система, аппарат контактной сварки (споттер) для рихтовки. На «глазок» и одними молотками кузов не выправить. При сложной рихтовке могут взрезать или отжигать металл. Такие технологии – прошлый век. Просите экскурсию по цеху. Если вы увидите кучу аккуратно развешенного незнакомого вам инструмента, значит, скорее всего, этот сервис работает по новым технологиям.

1) Где будет окрашиваться автомобиль? Есть ли окрасочная камера? Как сушат грунт и шпаклевку? Только заводская окрасочная камера оборудована фильтрами для удаления пыли, мощными двигателями и горелкой для соблюдения заводской технологии. В настоящее время существуют специальные инфракрасные сушки для быстрой и качественной просушки шпатлевки, грунта, краски и лака.

Вот некоторые вопросы, которые вы должны задать в кузовном автосервисе,

3) Производится ли на станции весь спектр услуг? От разборки и рихтовки до окраски и заказа запчастей. Если нет, готовьтесь к дополнительным проблемам при ремонте.

прежде чем отдадите туда свою машину на ремонт:

2) Отдают ли старые запчасти после ремонта? Если нет, значит, вас могут обмануть, и вместо новой запчасти отремонтировать старую.

4) Какие гарантии дает вам автосервис? Могут ли вам дать все необходимые документы с указанием гарантии? Попросите указать гарантии в Заказ-Наряде. Чем они подкрепляют свои гарантии? Рублем или красивым словцом? Срок гарантии на лакокрасочное покрытие должен быть не менее 1 года на старые и не менее 3 лет на новые автомобили при использовании качественных материалов. Дают ли гарантию на попадание в цвет? Никогда не подбирайте краску сами, тем самым вы берете ответственность за попадание в цвет на себя.

5) Как автосервис обеспечит сохранность вашего автомобиля на время ремонта? Автосервис должен иметь охранную и противо-

38 иномарka /апрель / 2014

пожарную сигнализации. Еще лучше, если ваш автомобиль на время ремонта будет застрахован в страховой компании.

6) После осмотра машины поинтересуйтесь о сроках ремонта. Если ваш автомобиль не будет готов в оговоренные сроки, то готовы ли они выплатить вам компенсацию за задержку автомобиля?

7) Поинтересуйтесь, сколько стоит покраска одной детали и что входит в эту стоимость? Если говорить о качественном ремонте, то стоимость небольшого ремонта и окра-

ска одной детали должны стоить 4,5-6 тысяч рублей, включая материалы, но без разборки-сборки. Чем качественнее материалы, тем цена будет выше. Если стоимость ремонта ниже 4,5 тысяч за элемент, да еще и с разборкой-сборкой – это повод задуматься, в чем подвох. Антон Попов, руководитель кузовного автоцентра «Феникс-Авто»

Кузовной автоцентр «Феникс-Авто», ул. Саранская, 76. Тел. 99-15-99 www.fenixpnz.ru

39 иномарka /апрель / 2014

АВТОПОЛЕЗНОСТИ

Бескаркасные щетки стеклоочистителя В процессе развития автомобильной промышленности лобовые стекла автомобилей становились все больше, увеличивалась их кривизна. Длина щеток стеклоочистителя увеличилась, они приобрели большее количество «качелей» для обеспечения нормального прижима к стеклу и стали более громоздкими. Это негативно сказывается на аэродинамике и надежности конструкции, ухудшает обзорность и увеличивает шумность…

Бескаркасные щетки стеклоочистителя были изобретены в 80-х годах прошлого века: раз стекло выпуклое, то логично соответствующим образом изогнуть металлические пружинящие элементы внутри резиноленты, сделать их шире, придать необходимую поперечную жесткость и разместить крепление поводка непосредственно на на них. С изобретением таких щеток была решена проблема обеспечения равномерного прижима лезвия по всей длине стеклоочистителя. Стальная или эводиевая пластина является несущим элементом всей конструкции, прижимает щетку к стеклу по всей длине и имеет точную геометрическую форму. В процессе производства бескаркасных щеток стеклоочистителя используются только высококачественные материалы в сочетании с инновационными технологиями, что обеспечивает отличные потребительские свойства.

Преимущества бескаркасных стеклоочистителя

щеток

Более равномерный прижим чистящей кромки к стеклу, что значительно улучшает качество

40 иномарka /апрель / 2014

очистки. Это достигается благодаря предварительному изгибу пружинящих полос. В щетках премиум-класса, таких, как Valeo Silencio X-Trm, пружинящий элемент изгибается в соответствии с кривизной лобового стекла конкретной модели автомобиля. Высокие аэродинамические характеристики. Высота монолитной щетки заметно ниже, чем у дворника традиционной конструкции. Такая особенность способствует уменьшению лобового сопротивления и снижению давления потока воздуха, отжимающего щетку от стекла. Некоторые щетки дополнительно имеют «интегрированный спойлер» - специальным образом искривленный профиль щетки, увеличивающий прижимную силу на больших скоростях. Это особенно важно для автомобилей с распашной конструкцией стеклоочистителя (Peugeot 307, Honda Civic, Citroen C4 Picasso) - против воздушного потока работают обе щетки. Еще одно аэродинамическое свойство бескаркасного дворника - снижение шума: на скорости 120 км/ч эффект может достигать двух децибелов. Бескаркасная щетка меньше подвержена обле-

денению. В классических «дворниках» вода в шарнирах «качелей» замерзает, щетка перестает плотно прилегать к стеклу и начинает «полосить». В бескаркасной конструкции этого не происходит. Благодаря низкому профилю такие щетки улучшают обзорность, а за счет эластичной конструкции повышают безопасность пешеходов.

Интегрированный спойлер В классической каркасной конструкции щеток спойлер нужен для компенсации «парусности» щетки. Без спойлера классическая щетка начинает «прыгать» по стеклу на больших скоростях. Бескаркасные щетки изначально имеют более низкий профиль, чем каркасные, тем не менее производители оснащают их «интегрированным» спойлером. Так называют увеличенный профиль щетки, имеющий аэродинамическую форму. Различают симметричные и асимметричные виды интегрированного спойлера. Стеклоочистители с асимметричным спойлером (например Bosch Aerotwin) имеют большую прижимную силу и рассчитаны на очень высокие скорости. Щетки с симметричным спойлером имеют меньшую прижимную силу, но большую универсальность - их можно устанавливать на автомобили с правым рулем и с «распашной» системой стеклоочистителя.

Индикатор износа щеток стеклоочистителя Бескаркасные щетки часто комплектуются производителями индикатором износа. Это отметка на дворнике, выполненная специальной краской. Она расположена таким образом, чтобы быть заметной водителю. При установке такой щетки требуется снять защитную пленку с индикатора. С течением времени, под воздействием погодных условий, УФ лучей и прочих факторов, влияющих на износ дворников, индикатор изменяет цвет, что говорит о необходимости замены щеток.

Будущее стеклоочистителей Бескаркасные щетки являются очередным витком эволюции стеклоочистителей. Их конструкция обеспечивает качественную очистку сильно искривленных стекол современных автомобилей и обладает при этом минимальным аэродинамическим сопротивлением. Как и другие технологии, входящие в нашу жизнь, бескаркасные щетки сначала появились в сегменте представительских авто, а сейчас постепенно становятся все более доступными. Большинство автопроизводителей уже комплектуют автомобили бескаркасными щетками еще на конвейере.

41 иномарka /апрель / 2014

Что такое гелевый аккумулятор? Какая разница между гелевой и обычной АКБ

Гелевые аккумуляторы относительно недавно появились на рынке, поэтому неудивительно, что о них почти никто ничего не знает. В Сети довольно часто можно встретить запросы типа: что такое гелевый аккумулятор (или, как некоторые пишут, гелиевый)? Также довольно часто «Гуглят», как зарядить гелевый аккумулятор или как выбрать зарядное к гелевой АКБ.

На сегодняшний день среди специальных «звуковых» аккумуляторных батарей наиболее популярными считаются герметичные свинцово-кислотные АКБ (VRLA). Их изготавливают по двум технологиям: 1. Gelled Electrolite (GEL) или, как их еще называют, гелевые аккумуляторы. То есть, как вы понимаете, электролит в этих аккумуляторах находится в состоянии геля, это происходит за счет содержания в нем соединений кремния.

2. Absorptive Glass Mat (AGM) — пожалуй, самая распространенная технология, на ее базе построены аккумуляторы «Optima», за счет чего они могут похвастаться прекрасными электрическими характеристиками. Данная технология базируется на использовании пористого стекловолоконного заполнителя-сепаратора, который пропитан электролитом, позволяющего содержать его в безжидкостном состоянии. Теперь давайте более детально поговорим о каждом из них, а также о том, чем отличается гелевый аккумулятор от обычной свинцово-кислотной АКБ.

42 иномарka /апрель / 2014

Обычный свинцово-кислотный аккумулятор В обыкновенной аккумуляторной батарее двуокись свинца является активной массой положительного электрода, чистый свинец — отрицательного, в качестве электролита выступает водный раствор серной кислоты. В случае разрядки батареи активные массы превращаются в сульфат свинца, кислота интенсивно расходуется, при этом выделяются молекулы воды. Во время зарядки происходит обратная реакция. Решетки электродов, которые удерживают активную массу, леггируют 5,5-6,5% сурьмы и 0,1-0,2% мышьяка. Благодаря добавкам улучшается технологичность литья, улучшается твердость и стойкость электродов к коррозии. При этом за счет сурьмы увеличивается расход воды и снижается ЭДС батареи во время ее эксплуатации. Спустя много лет аккумуляторы эволюционировали и доля сурьмы снизилась до 2,5%, а иногда и меньше. Малосурьмяные аккумуляторы оправдали себя, т.к. их обслуживание было менее хлопотным, вместе с тем увеличился срок их службы. Следующим словом в прогрессе аккумуляторов стал кальций, который вытеснил сурьму из отрицательных пластин. В

«гибридных» батареях долив стал еще более редким явлением. Использование кальция в положительных пластинах положило начало новой генерации АКБ, которые вообще не требуют долива на протяжении всей своей «жизни». Однако и они несовершенны и способны выйти из строя в случае глубокой разрядки. С целю повышения стойкости аккумуляторов в состав свинцово-кальциевых положительных пластин добавили серебро. Гелевые аккумуляторы, несмотря на свою новизну, появились еще во времена, когда человечество только осваивало космос. Гель, который образовался в результате внедрения в состав серной кислоты двуокиси кремния, дал возможность получить полную герметичность батареи, поскольку любое газовыделение происходит внутри геля, точнее в его порах. Гелевым АКБ нет равных в стойкости к глубокой разрядке, в этом плане они намного долговечнее по сравнению с традиционными аккумуляторами. Даже несмотря на очевидные преимущества гелевых батарей они так и не получили признания среди автомобилистов, причиной этому стали высокие требования к бортовому электрооборудованию и резкое снижение пускового тока в условиях холода. Самая популярная на сегодняшний день технология AGM (Absorptive Glass Mat) вернулась к использованию жидкой кислоты, однако теперь удерживание электролита происходит в порах сепаратора, состоящих из ультратонких стекловолокон. Благодаря этой конструкции ученым удалось не только добиться герметичности корпуса, но и обеспечить работоспособность АКБ даже в случае его нарушения.

AGM-батареи могут похвастаться стойкостью к перепадам температур, глубоким разрядкам и вибрациям, они имеют большой срок службы и могут работать в любом положении — как вертикальном, так и горизонтальном. Несмотря на такую, казалось бы, уникальность и неуязвимость есть у AGMбатареи и слабые места: они боятся перезарядки. В настоящее время по технологии AGM выпускается два вида батарей — как с плоскими, так и со спиральными электродами. Спиральные электроды могут похвастаться более высокими характеристиками токоотдачи при намного меньшем внутреннем сопротивлении. Этого удается достичь за счет большей рабочей поверхности пластин при одинаковых габаритах. Гелевые аккумуляторы воспринимают глубокую разрядку как штатный режим работы. Такого эффекта удалось достичь благодаря сжиженному состоянию электролита, ко-

торое не позволяет ему испариться в случае глубокой разрядки, следовательно, не произойдет и окисления пластин, которому подвержены практически все обычные аккумуляторные батареи. Даже при самой глубокой разрядке, напряжение не упадет ниже отметки 10,5 В, а срок эксплуатации AGMаккумулятора гарантированно составит не менее 400 циклов разрядки/зарядки. Более того, если не доводить АКБ до степени глубокой разрядки, количество циклов можно увеличить в целых 10 раз, то есть до 4000 циклов. Впечатляет, не так ли? А если к тому же учесть, что в обычных свинцово-кислотных аккумуляторах этот параметр не превышает нескольких десятков циклов, а иногда и того меньше, то гелевые аккумуляторы и вовсе можно считать супер изобретением. К положительным качествам гелевого аккумулятора можно отнести также его герметичность. Благодаря тому, что во время работы не выделяются пары электролита, такую АКБ можно смело располагать в салоне машины, кроме того можно не переживать о том, в каком положении он будет находиться, как вы помните, это не имеет никакого значения. Гелевый аккумулятор имеет поразительно низкое внутреннее сопротивление (примерно 3–4 мОм), что само собой исключает необходимость использования больших емкостных конденсаторов. Внутреннее сопротивление на самом деле очень важно, от него зависит скорость отдачи тока аккумулятора, она почти равна скорости конденсаторов. Это в большей мере заслуга плотно сложенных пластин-электродов, которые выполнены из свинцовых материалов высокой чистоты.

Подведем итоги Учитывая вышеизложенное и ознакомившись со всеми особенностями гелевых аккумуляторов, можно сделать вывод, что их применение позволяет одним махом «убить нескольких зайцев». Если использовать гелевую АКБ в паре со свинцово-кислотной можно существенно снизить нагрузку на последнюю. Например, если первая будет обеспечивать питанием мощную аудиосистему, это позволит минимизировать вероятность непредвиденной полной разрядки, а также продлит «жизнь» второй, то есть обычной АКБ. Кроме всего прочего, гелевый аккумулятор можно использовать в домашних целях, т. к. он не имеет вредных испарений, то его можно применять практически в любой нужной вам отрасли.

43 иномарka /апрель / 2014

Как выбрать автомобильный компрессор? Основные критерии выбора

Дорога — вещь непредсказуемая, в любое время может что-нибудь произойти. То же самое можно сказать и об автомобиле. Владельцам транспортных средств необходимо быть постоянно начеку и иметь при себе полный арсенал инструментов и приспособлений, при помощи которых можно быстро и просто решить любую проблему.

44 иномарka /апрель / 2014

Одним из таких незаменимых и полезных устройств является автомобильный компрессор, при помощи которого можно быстро подкачать колеса или продуть только что помытый двигатель. В этой статье мы попытаемся помочь вам выбрать хороший автомобильный компрессор, который будет эффективно выполнять поставленную перед ним задачу и прослужит долго.

Итак, как компрессор

выбрать

автомобильный

Существует несколько критериев, которыми необходимо руководствоваться при выборе этого устройства. Ну, конечно же, как и в любой технике главную роль играют мощность и производительность, во время покупки следует руководствоваться этими факторами. Производительность компрессора определяется в л/мин. Современные шины требуют давления 1,8 – 3 кг/кв. см (за исключением грузовых автомобилей и больших внедорожников). Выбирая компрессор, следует учитывать этот фактор и, прежде всего, учитывать размер шин своего автомобиля. Приведем пример: автомобильный компрессор, который имеет производительность до 40 л/мин, может накачать колеса 14-го диаметра или колеса внедорожника 17-го радиуса. Чем больше колесо, тем больше нужно времени компрессору чтобы его накачать. Более мощные автомобильные компрессоры нуждаются в запитке от аккумуляторных клемм с использованием зажимов. Включить его через прикуриватель уже не получится.

Актуально Есть, правда, нюанс, который наблюдается во всех устройствах: несоответствие заявленных характеристик действительности. Как правило, цифры, описывающие мощность, на самом деле значительно отличаются от тех, которые заявил производитель, поэтому, выбирая компрессор для автомобиля, обратите на это внимание. Также следует учитывать, что автомобильные компрессоры делятся на две категории: поршневые и мембранные.

Мембранный компрессор Мембранные компрессоры нагнетают воздух при помощи так называемой мембраны, которая выполнена из резинового полотна. Такой тип устройств имеет существенный недостаток — относительно небольшой срок эксплуатации. Кроме того мембранные компрессоры довольно часто ломаются. Эти устройства имеют небольшой запас мощности, а их производительность довольно низкая. Кроме того, их популярность уже в прошлом.

Поршневой компрессор На смену мембранным пришли поршневые компрессоры. Устройства могут похвастаться высокой производительностью и, что немаловажно, большим сроком эксплуатации. При этом поршневые компрессоры довольно просто устроены, поток воздуха образуется в результате движения поршня, который вращается за счет миниатюрного электродвигателя. Благодаря нержавеющей стали, из которой выполнены устройства этого типа, они имеют прекрасные показатели прочности и способны бесперебойно работать на протяжении длительного времени. Нельзя также не упомянуть о недостатках поршневых компрессоров, а они, как и у всего в этом мире, также имеются. Прежде всего это довольно большой вес, что не всегда удобно. Кроме того, поршень имеет свой срок службы, который намного меньше всего устройства в целом, и, как ни крути, со временем поршень придется менять. Как правило, поршень выходит из строя от перегрева, который возникает при больших нагрузках. И последнее... Перед тем как купить компрессор автомобильный, внимательно изучите его характеристики. Не лишними будут доп. функции в виде различных насадок или функции откачки воздуха. При помощи насадок вы сможете более широко использовать устройство, а функция откачки будет очень полезна тем, кто имеет большую надувную лодку или матрас. Идеальный автомобильный компрессор должен сочетать в себе максимальное количество позитивных качеств, иметь небольшой вес и адекватную цену.

45 иномарka /апрель / 2014

АВТОИСТОРИЯ

Как создавался мотоцикл Даймлера 17 марта 1834 года родился немецкий инженер Готтлиб Даймлер, который вошел в историю как создатель первого в мире запатентованного мотоцикла. Самоходный агрегат Reitwagen («повозка для верховой езды») с керосиновым мотором появился на свет в 1885 году. Мы собрали факты о том, как создавался и как был устроен Reitwagen.

«Велосипед с мотором» Новое транспортное средство — общее «детище» двух инженерных гениев, имена которых известны сегодня всем автолюбителям, — Готтлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. Вместе они работали на предприятии «Газмоторен — Фабрик Дойц», где выпускали четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, разработанные Николаусом Августом Отто.

46 иномарka /апрель / 2014

В 1882 году Даймлер и Майбах ушли с завода и создали собственную мастерскую. Они начали работу над собственным двигателем, созданным для того, чтобы приводить в движение экипаж. К такому мотору предъявлялись особые требования: он должен был выглядеть компактно, обладать приличной мощностью, но не иметь газогенератора. Задуманное удалось: инженеры сконструировали прототип современного двигателя. Он работал на керосине и состоял из вертикального цилиндра объемом 0,264 литра и поплавкового карбюратора. Зажигание осуществлялось от трубки накаливания. Мощность мотора равнялась 0,5 лошадиной силы. При этом двигатель выдавал рекордные по тем временам 600 оборотов в минуту.

Изначально инженеры хотели установить мотор на традиционное для телег четырехколесное шасси. Однако затем по каким-то причинам передумали. Так на свет появился «велосипед с мотором» — одноколейная конструкция. Любопытно, что впоследствии Даймлер и Майбах больше не возвращались к мотоциклетной теме. Испытания нового двигателя продолжились сначала на речном катере, а затем на четырехколесном шасси, которое стало прототипом автомобилей «Даймлер» и «Мерседес-Бенц».

тоцикла при помощи ременной передачи. Чтобы тронуться с места, нужно было варьировать силу натяжения двух ремней, а чтобы притормозить — прижать к шкиву заднего колеса деревянную колодку. Передачи переключались при помощи рычага; для их изменения мотоцикл был оснащен двумя парами шкивов. В зависимости от выбранной передачи, конструкция развивала скорость от 6 до 12 километров в час. Металлическими в мотоцикле были руль, рычаг переключения передач и шестерни. Дерево сделало его легким: весила конструкция всего 90 килограммов.

Испытателем Reitwagen (или первым в истории «байкером») стал 17-летний сын Даймлера Пауль. Он совершил трехкилометровое путешествие из Каннштатта в Унтертюркхайм, разогнав конструкцию до максимальной скорости в 12 километров в час. Именно по совету Пауля инженер усовершенствовал мотоцикл, снабдив его двухскоростной коробкой передач. Поняв, что в итоге на свет появился новый вид транспорта, Даймлер официально запатентовал агрегат. 1885 год вошел в мировую историю как год создания первого мотоцикла.

Первый «байкер»

Остались только реплики

Мотоцикл Даймлера представлял собой деревянное шасси на двух больших колесах со спицами и двумя маленькими роликами по бокам для поддержания равновесия. По своей сути эта конструкция похожа на современные мотоциклы: в ней есть пространственная рама с двигателем внутри, рулевая колонка с прямым рулем, который был позаимствован у велосипеда. Сиденье Даймлер перекроил из седла для верховых поездок.

К сожалению, первый и единственный экземпляр Reitwagen до наших дней не сохранился: в 1904 году он сгорел при пожаре в исторической мастерской Даймлера. Однако к 100-летию первого запатентованного мотоцикла, в 1985 году, было изготовлено десять его ходовых копий. Сегодня они входят в состав передвижных музейных экспозиций, которые передвигаются по миру. Кроме этого, реплика Reitwagen выставлена в музее «Мерседес-Бенц».

Бензобаком «повозки» служил карбюратор испарительного типа, запас топлива составлял два литра. Двигатель связывался с задним колесом мо-

Виктория Чернышева / Российская Газета

47 иномарka /апрель / 2014

Марки машин эмблемы Почему у автомобилей Toyota круглое «сердце»? За что на капот Lamborghini попал бык? И каково значение шести звезд в плеяде Subaru? Мир автогеральдики загадочен и многогранен… Названий машин в мире столько, что можно запутаться. Разберем основные марки машин и их эмблемы.

BMW. Начнем с белоголубого шильдика в черной окантовке. Его скромный вид, однако, не мешает вызывать трепет у всех, кто действительно ценит в автомобиле комфорт и качество. Но не многие знают, что прежде, чем стать фирмой-эталоном по выпуску автомобилей для водителя, Bayerisch Motoren Werke специализировался на производстве двигателей для самолетов. Этим и объясняется логотип BMW, изображающий пропеллер на фоне неба.

MAZDA. Япония в символах, как всегда, суеверна и несколько абстрактна: эмблемой машин марки Mazda является стилизованная галочка, изображающая распростертые крылья, как символ творческого полета, нежности и гибкости. «Все это присутствует в автомобилях Mazda!», — уверяет производитель.

48 иномарka /апрель / 2014

CITROEN. В трактовке логотипа Citroen французы напрочь опровергли свою традиционную утонченность. Андре Ситроен начинал как производитель зубчатых колес, а фирменные два шеврона означают зубчатую передачу. Неожиданно, правда?

AUDI. В 1899 году изобретатель по фамилии Хорх основал фирму Horch & Со. Ближайшие десять лет она процветала. Но цветение закончилось в 1909, когда Хорх построил новый 6-цилиндровый мотор. Сделал он это весьма неудачно и едва не обанкротил фирму своим изобретением. За это компаньоны решили от него избавиться и… выгнали из своей же фирмы. А он рядышком быстренько основал новую Horch, но по решению суда (компаньоны снова постарались) ее пришлось переименовать. И так как фамилия основателя в переводе с немецкого — «слушай», Хорх обратился к латинскому варианту этого слова, в результате чего получилось Audi. А четыре кольца символизируют произошедшее в 1932 году спасительное для марки слияние четырех автомобильных компаний в Auto Union.

SUBARU. С судостроения начинал такой автомонстр, как Subaru. Его название пошло из родного компании японского языка и означает группу из шести звезд в созвездии Тельца. Они-то и красуются на решетке радиатора автомобилей концерна Fuji Heavy Industries.

49 иномарka /апрель / 2014

NISSAN. Девиз «Как вы яхту назовете, так она и поплывет» активно использует японский автогигант Nissan. Здесь все просто! Впрочем, как и у его же Infiniti, знак которого стилизованный символ бесконечности, уходящий вдаль.

MAYBACH. Интересен логотип Maybach. За всю историю компании не было продано и 800 автомобилей, что не мешает компании жить. Одни расшифровывают две M на шильдике как Maybach Manufakturen (потому что каждый экземпляр эксклюзивен и собирается вручную), другие — как Maybach Motorenbau. На самом деле ММ на шильде запечатлели в истории отца и сына Майбахов.

ASTON MARTIN. У английских автомобилей есть свое отличие, особенно характерное для марок с большой историей. Это присутствие на логотипе крыльев и, так или иначе, фамилии основателя. Наглядные примеры — Aston Martin, Bentley, Austin и другие.

50 иномарka /апрель / 2014

VOLVO. Латинское название имеет шведский производитель автомобилей Volvo, что значит «я качусь» (от глагола volvere —«катиться»). Емкое и запоминающееся название члены правления фирмы SKF дополнили оригинальным логотипом — античным символом железа, отражающим мощь, надежность и долговечность автомобилей Volvo. На первом авто 1927 года к шильду прилагалась полоса, по диагонали пересекающая радиатор. Изначально она держала эмблему, а когда надобность в этом отпала, стала декоративным элементом.

OPEL. Фирменная эмблема машины марки Opel появилась не сразу. Сначала это была просто надпись, а молния в эмблему перекочевала с модели Blitz, что, собственно, так и переводится.

TOYOTA. Более сложно обстоят дела с расшифровкой символа Toyota: три варианта здесь есть точно. С одной стороны, тойотины кружки могут изображать игольное ушко с ниткой, указывая на истоки деятельности компании, ведь начинала она с продажи машин прядильных. Вырученные именно с этого промысла йены пошли на вложение в автобизнес. С другой стороны, эмблему в полной мере «народного» автомобиля можно объяснить изображением земного шара с параллелями и меридианом, как знак масштабности, распространенности автомобилей Toyota. И, с третьей стороны, сама Toyota Motor Company свои эллипсы сегодня трактует как сердце покупателя, сердце продукта и безграничные возможности компании.

51 иномарka /апрель / 2014

PORSCHE. Эмблема Porsche — герб германского города Штутгарт. А сам он был построен там, где ранее располагался конный завод.

SKODA. У чешского автопроизводителя с 1895 года логотип менялся 12 раз. Хотя нередко эти самые замены невооруженному глазу были и не видны, и сегодняшний символ Skoda немногим отличается от того, что был утвержден 83 года назад: крылатая стрела с тремя перьями. В 1991 появилось оригинальное дизайнерское решение — использование черного (как символа вековой традиции) и зеленого (в знак особого внимания компании к защите природы и экологии).

CHRYSLER. Символом Chrysler является окрыленная сургучная печать. Это связано с тем, что изначально автомобили Уолтера Крайслера трудились для почтовой службы США. Многолетнее сотрудничество Daimler Chrysler закончилось «разводом и девичьей фамилией». Chrysler сегодня возвращается, так сказать, к истокам даже в плане логотипа Pentastar, который представляет пятиконечную звезду, символизирующую пять марок в составе концерна.

52 иномарka /апрель / 2014

MERCEDES-BENZ. Маркетологи Mercedes-Benz решили не заморачиваться с обновлением символа, а просто объявили, что с первого ноября 2007 фирменную звезду-логотип в печати можно будет увидеть сверху, отдельно от названия, так как «звезда всегда высоко». А шильды марки Mercedes — одни из самых отколупываемых в России. И здесь хулиганы и воры не промахиваются: они уносят с собой не только «символ власти над землей, морем и воздухом», но и около тысячи рублей.

DODGE. Сегодня «американец» Dodge все увереннее «шагает» по свободным дорогам к любящему брутальность большому сердцу российского автопотребителя. Свое название он унаследовал от братьев-основателей Додж, а логотип в форме головы барана символизирует долго думающую коробку передач. Шутка, конечно! Баран здесь — как образец напористости, присущей автомобилям этой марки.

GREAT WALL. Фундаментальный Китай далеко решил не ходить и свое автодостоинство интерпретировал в язык традиций, пусть и переведенный на английский: на автомобилях Great Wall красуется кусочек Великой Китайской Стены.

Все марки и эмблемы машин невозможно описать в одной статье. Мы рассмотрели основных производителей мирового автопрома.

53 иномарka /апрель / 2014

Путешествие сквозь время Ретро-автомобили Чтобы посмотреть на автомобили, которые были популярны годы назад, не нужно изобретать машину времени. Для этого нужно заглянуть в наш журнал или же сходить в музей ретро-автомобилей. Красивые и отреставрированные авто, которые становятся целью коллекционеров и мечтой обывателя, сегодня представлены вашему вниманию.

54 иномарka /апрель / 2014

55 иномарka /апрель / 2014

56 иномарka /апрель / 2014

57 иномарka /апрель / 2014

СПА процедуры с мужским характером Ухоженное лицо, подтянутая фигура – неизменный атрибут успеха вне зависимости от пола. Сегодня преуспевающим мужчинам важно выглядеть безупречно. Именно поэтому welness-салоны спешат удовлетворить появившиеся запросы современных мужчин. СПА – процедуры помогают мужчинам легче переносить стрессы, лучше выглядеть и быстрее восстанавливаться в условиях современной жизни. Некоторые процедуры оздоровительного расслабления подходят и мужчинам, и женщинам. Но важно понимать особенности мужской физиологии и ментальности. В основном мужские программы отличаются ароматами – для мужчин подбираются другие запахи. СПА процедуры нацелены на работу с мужской кожей, с ее особенностями. К примеру, кожа лица у мужчин из-за частого бритья подвержена раздражению. Также у мужчин достаточно часто встречается кожа с повышенной жирностью. Чаще всего сильные духом и телом выбирают в СПА-салонах не тонизирующие процедуры, а релаксацию, этот выбор вполне понятен - современные мужчины работают в очень напряженном ритме. Некоторые СПА процедуры могут длиться целый день - с утра до вечера, а для занятых джентльменов, наоборот, предусмотрены экспресс-уходы. Можно продумать любую последовательность процедур. Особой популярностью у современных мужчин пользуется процедура Aromarelax с использованием дорогих аромамасел. Это комплексная процедура - обработка всего тела. Перед ней логично будет сделать какую-нибудь разогревающую процедуру, например, с использованием горячих камней, можно попариться в кедровой бочке с добавлением фитосоше, а также сделать пилинг. Если необходимо проработать мышцы более основательно, рекомендуются специализированные процедуры. Они несколько болезненны, но очень эффективны и полезны для здоровья – позволяют проработать все напряженные и «забитые» мышцы. После процедур можно расслабиться за чашкой горячего шоколада или чая. Чаще всего программы для мужчин включают в себя: - парение в кедровой бочке или сауне, - пилинг варежкой или фруктовый,

58 иномарka /апрель / 2014

- процедуры, стимулирующие кровообращение и улучшающие рост волос, - процедуры для тонуса всего организма, - процедуры для спины, - контрастные процедуры с использованием горячих камней, - криопроцедуры, - точечные процедуры для стоп. Современные программы процедур для мужчин способны улучшить кровообращение и обмен веществ, укрепить иммунную систему мужского организма. Это в дальнейшем позволит избавиться от набегающих лишних килограммов, неизбежных при таком ритме жизни. В последнее время становятся все более популярными подарочные сертификаты СПА салонов. Чаще всего женщины дарят их своим мужьям или друзьям. Как правило, в таком случае мужчина проводит в салоне целый день. А чтобы было не скучно, можно приобрести сертификат «СПА - день для двоих». Красота не требует жертв, она просто спасает мир. И не надо идти на поводу у стереотипов, лучше идти в СПА салон и обретать красоту - телесную и душевную. А здоровье и спокойствие - верный залог успеха.

Акция! Скидка 40% на процедуру «Атлет» локальный спортивный уход для мужчин (35 минут - 495 рублей вместо 820 рублей) спа уход за лицом и телом ● коррекция фигуры обертывания ● кедровая бочка Приобретение подарочных сертификатов

www.sparelax08.ru www.spamassajpenz.ru

ул. Московская, 3 т.: 520-805, 250-941 59 иномарka /апрель / 2014

МАГАЗИНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ

60 иномарka /апрель / 2014

«ИНОМАРКА 58», ул. Суворова, 192а www.inomarka58.ru Экспресс­доставка запчастей со всего мира. «АВТОЗАПЧАСТИ из ЕВРОПЫ», ул. Красная, 29 ул. Тернопольская, 7 Автозапчасти из Европы.

«PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­ Челябинск, 627 км) Запчасти для иномарок. ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК ул. Металлистов, 7­а.

559265

Контрактные запчасти для иномарок Б/У в отличном состоянии из Японии и Европы. Двигатели, АКПП, кузовные детали, оптика. «МИР ПОДШИПНИКОВ», пр. Победы, 140 Импортные подшипники, сальники, ремни в наличии и на заказ.

«PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­Челябинск, 627 км) Ремни приводные и ГРМ. «САМУРАЙ», ул. Калинина, 152 Продажа автозапчастей, масла, автохимии. «АвтоЭксперт» Запчасти для иномарок Ул. Аустрина, 35 Ул. Экспериментальная, 5 (2 эт) «СВЕТОФОР», ул. Терновского, 220. Автозапчасти ВАЗ, масла, аккумуляторы, автохимия, аксессуары и др.

«Autoline58» Запчасти для коммерческого транспорта в НАЛИЧИИ.

Fiat Ducato, Сitroen Jumper, Peugeot Boxer, Нyundai (County, Porter, HD 72/78/120), Isuzu (NQR71/75). ТЦ «VIANOR», пр. Победы, 88 (2 эт.) www.autoline58.ru Запчасти для иномарок в наличии и на заказ ул. Аустрина, 35

253319 89273753319

352096 431510

444992

321387

954772 761367

444992

346404

215328 218126

991121

240707 89042640707

215328

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И АВТОБУСЫ «PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­ Челябинск, 627 км). Комплексные поставки автозапчастей для грузовых иномарок и прицепов.

444992

АВТОСЕРВИСЫ Авторемонт. Фрезеровка головок, шлифовка коленвалов, расточка блоков.

510350

АВТОКЛИНИКА www.gruzremont.ru

256363 254324

Ул. Строителей, 1а Ремонт легковых и грузовых а/м отечественного и иностранного производства. Развал­схождение на оборудовании Hofman, компьютерная диагностика, арматурно­сварочные работы, ремонт: электрика, подвеска, прицепы и полуприцепы, бензиновые и дизельные двигатели.

«AvtoКлимат», ул. Проезжая, 36 Заправка и диагностика автокондиционеров. Часы работы: с 8.00 до 21.00 ч. Без выходных. «Антикор Сервис», ул. Металлистов, 7а Антикоррозийная обработка, тонирование, установка сигнализации, музыки. СТО «Автозвук» Ул. Окружная, 115б Автоэлектрика, инжектор, подвеска, двигатель, АКПП и МКПП, кузовной ремонт http://sto-autozvuk.ru/ «АВТОАТЕЛЬЕ», ул. ИТР, 5 www.steklocolor.e58.ru Любой ремонт салона а/м, пошив чехлов, отделка салона любых а/м, тюнинг салона из любых материалов, включая натуральную кожу, ремонт airbag.

89273756363

Реклама

89374090800

395475 395485

256020

779545

61 иномарka /апрель / 2014

CТО­69, ул. Лядова, 3. Сход/развал от «Оки» до «Джипа», на любых дисках. Ремонт двигателей, трансмиссии и подвески. СТО «ТУРБОДИЗЕЛЬ» Капитальный ремонт дизельных двигателей. Замена ремней. Установка зажигания. Ремонт ходовой, замена сцепления и т.д. Диагностика, мойка и чистка инжектора. Ул. Чаадаева, 135­а. СТО «Гарант сервис» ул. Калинина, 93 Автоэлектрика, инжектор, подвеска, двигатель, МКПП, кузовной ремонт СТО Пензенская обл. с. Ленино, ул. Ленина, 22б Автоэлектрика, инжектор, подвеска, двигатель, МКПП

757526

306262 З05261

89273776141

8927 3677218

АВТОСТЕКЛА «Автостекло­сервис» Профессиональная установка. Для грузовых и легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. Ул. Мурманская, 18. «СТЕКЛОКОЛОРСЕРВИС» ул. ИТР, 5 www.steklocolor.e58.ru Тонировка стекол, ремонт сколов трещин на лобовых стеклах а/м, нанесение антигравийной пленки на оптику а/м. «АВТОЗВУК», ул. Окружная, 115б. Автозвук, ремонт и промывка инжектора, диагностика, чип­тюнинг, ремонт КПП, двигателя, подвески, тонировка, ремонт автостекол.

254141

499959 789959

256020

АВТОСАЛОНЫ «Бали»,ул. Калинина, 116, продажа автомобилей с пробегом

62 иномарka /апрель / 2014

203898

ШИНЫ, ДИСКИ, АККУМУЛЯТОРЫ Шинный центр «ПКД», прд. Металлистов, 1а. Автошины, аккумуляторы, диски, сельхозшины, камеры. Шиномонтаж. Шинный центр «VIANOR», пр. Победы, 88. Автошины, аккумуляторы, диски. Шины COOPER. Более 150 типоразмеров в наличии. Летние, зимние, всесезонные, внедорожные. Ул. Красная Горка, 11 «Русторгшина», Ул. Чаадаева, 135а Автошины, аккумуляторы, диски, масла «Бали», Ул. Калинина, 116 Шинный центр

324681 324684

204540

390777

900077

203896

ПРОКАТ АВТО Автопрокат без ограничения пробега. Без залога от 1000 р. сутки. Ул. Ворошилова, 18а. www.avtoprokat-pnz.ru

242020 89048507007

ШИНОМОНТАЖ Шиномонтаж, Шинный центр «VIANOR», пр. Победы, 88. Шиномонтаж, Шинный центр «Формула», пр. Победы, 2.

204539

203808

АВТОЭЛЕКТРОНИКА «Бортовая электроника». Регистраторы, сигнализация, парктроники, радар­ детекторы, навигаторы, штатные магнитолы, бортовые компьютеры, ходовые огни.

243004

МАСЛА «PRIS», ул. Ульяновская, 60а (трасса Москва­Челябинск, 627км). Моторные масла. Замена масла в АКПП на оборудовании WINN S – 700 р., ул. Металлистов, 7а

444992

321387

63 иномарka /апрель / 2014

Улыбнитесь вместе с нами

Женские вопросы на автофоруме

- Кто-нибудь сдавал на права с шестого раза? Какие там неожиданности подстерегают?

- Каждый день, утром и вечером целую своего «Мерсика» в носик. Помада вьелась и не стирается, появились ржавые пятна. На сервисе сказали, что надо перекрашивать машину в тон помаде.

- Капот никак не подцепляется ногтем.

- Скажите, где можно купить права? У меня есть, но все спрашивают, где я их купила. Так чтобы знать! Куда посылать тех, кто спрашивает? Мне-то подарили!

- Муж говорит, что женские трусики в бардачке ему нужны, чтобы протирать головки цилиндров. Скажите, а мне тоже надо в бардачке иметь женские трусики или подойдут мужские ?

- Грудь - это рулеззз! Но рулить реально мешает. И приборы не видно...

- Выехала из гаража и уже две недели езжу задом. Очень хочу научиться ездить передом, а то шея болит уже.

- За рулем уже 2 года, а еще ни разу не испытала удовольствия от вождения. Подскажите!

- Кто-нибудь знает, как заглушить двигатель? Срочно!!!

- Где скачать мелодии для бибикалки?

- Вчера весь день ездила с открытым капотом, и ни одна зараза не подсказала!

- Девчонки, встречаемся завтра на штрафстоянке!

- Кто-нить знает, откуда подводится газ к педали?

- На всякий случай, я езжу на «ручнике». А мне говорят: «Дура»... Не надо, что ли?

- Что обозначает вытянутый средний палец с обгрызенным ногтем? Видела вчера в четырёх машинах. Новая мода?

- Сосед посоветовал разуть фары. Может быть «переобуть шины»? Но я уже «переобувалась». Поясните, плиз - Потеряла машину. Муж узнает — убьет! Посоветуйте, где взять такую же недорого на вечер, чтоб отмазаться?

- Попробовала закрыть дверь на два оборота ключа, а замок сломался... На скока оборотов закрывать дверь?

- Муж постоянно подначивает меня, что я дура. Как его переубедить?

- У кого какие фантазии во время заправки?

- Как больше любите ездить с открытыми или закрытыми глазами? А при свете или при выключенных фарах?

- Хочу купить праворульную, чтобы руль не мешал.

64 иномарka /апрель / 2014