Иномарка Сентябрь 2013

иномарkа Пензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru

Сентябрь’ 2013 №6(28)

18+

СОДЕРЖАНИЕ

иномарkа Пензенский автомобильный журнал

www.inomarka-penza.ru

сентябрь’ 2013 №6 (28)

От редакции 4 Не воспитывайте детей Новости 6 Учеников автошкол не сразу выпустят на дороги 7 Эвакуаторы будут штрафовать события 18 Встреча новой Toyota Corolla 24 Полет души и образ жизни выставки 30 Самые громкие премьеры автошоу во Франкфурте АВТОПОЛЕЗНОСТИ 38 Как выбрать FM-модулятор?

48 Защита на все случаи Автоистория 54 Ferrari - скорость и шик в одной машине Конкурс 58 Фотоконкурс «LEDI Иномарка»

2 иномарka /сентябрь / 2013

Адреса ТОЧЕК распространения Автомагазины 5-й пр-д. 40 лет Октября, Автомир 1а (р-н «Кривозерье») Автоспеццентр Бекешская 2б Автокорея Бекешская 4 Стеклоколор ИТР 5 Самурай Калинина 152 Моторные масла Калинина 133 Хадо Каракозова 33 Уазомания Каракозова 33 Автодок Карпинского 2 Автомотив Карпинского 2 АвтоLiane Карпинского 44 AUTOFAN Коммунистическая 22а Ин авто Красная 31 Форсаж Кроншадтская 8а Рено Кроншадтская 9 Интер авто Кулакова 14б Форсаж Кулакова 8/2 Поволжский ксенон Мебельная 61б ИП Коржеманов Металлистов 7а ИнтерВал Набережная реки Мойки 4 ПКД пр.Металлистов 1а Мир подшипников пр. Победы 140 Формула пр. Победы 2 Автомолл пр. Победы 77а VIANOR пр. Победы 88 Автосервис пр. Победы 27 а Рубин Рахманинова 2б Форсаж Свердлова 79а ТК «Мега-Пенза»624 км Автокамертон трассы Москва ­Челябинск Иномарка58 Суворова 192а Аудио эскорт Суворова 43 Светофор Терновского 220 ТК «Мега-Пенза»624 км Авто LINE трассы Москва ­Челябинск PRIS Ульяновская 60а МРЭО ГИБДД (Поволж- Центральная 1 ский ксенон) МРЭО ГИБДД (АвтоЦентральная 1 (1 секция комфорт) налево) Русторгшина Чаадаева 135а Экзист Чаадаева 135 Джапанкардц Чаадаева 36а Японец Чаадаева 36а GM-авто Карпинского 2 Бортовая электроника Мира 11 Би-Би Окружная 27 в Автомойки Клаксон Автономная 2а

У хуторка Братья Маркины AUTOSPA АВТОSTOP Автомойка Автобан Автомойка Гранат Чистый город Автомойка Автомойка Автомойка Pit Stop Блеск Авто­люкс Автомойка Автомойка Автомойка Вираж Ауди­центр

Баумана 42б Измайлова 21а Окружная 30 Измайлова 32 Урицкого Коммунистическая, Кураева 38 Ладожская 113б Ладожская 1а Ладожская 37а Ладожская 38 Мебельная 61 пр. Победы 122 пр. Победы 75в пр. Строителей 166а р-­н рынка «Терновский» АЗС Свердлова 1а Стасова 2а Б.Арбековская 127 Автосалоны 624 км трассы Москва ­Челябинск Беляева 20

Автолоцман Сура – ­Моторс Mitsubishi Сура – ­Моторс PEUGEOT Чешские моторы Мотор Ниссан Арбеково-Мотор Тойота­ Центр Пенза Пензамоторс Глобус Бали Автосервисы PitStop ЮНА Феникс авто

Беляева 2в Беляева 2в пр. Победы 33 пр. Победы 45 Ульяновская 85 Ульяновская 91 Чаадаева 137 Бекешская 2 Калинина 116 Аустрина 162б Калинина 158 Саранская 76

Дополнительные точки распространения Гостиница HelioparkRezidents Суши бар Мандарин Мед Микс «Эскулап» Росгосcтрах Базука Комильфо Фитнес клуб Атмосфера Фитнес Плаза

Телефоны отдела рекламы: 56-11-05, 56-11-07

М.Горького/Кирова Пушкина 7 Виражная 42 Московская 21 Дзержинского 5а Кирова 6-8 Московская 23 Московская 1 Нагорный проезд 2

ОТ РЕДАКЦИИ

Андрей Токарев

Не воспитывайте детей К сожалению, довольно типичная ситуация: пешеходный переход, пустая дорога, красный свет для пешеходов и, несмотря на это, люди переходят проезжую часть, порой ведя с собой детей. И это считается в порядке вещей. Человек, стоящий на краю проезжей части и ожидающий зеленого сигнала светофора в то время, как не видно ни одного приближающегося автомобиля, у нас редкость, на него удивленно смотрят другие, которым «некогда», порой еще буркнут за спиной: что встал, шагай давай и пойдут дальше, ведя за руку детишек. Еще ситуация: мамаша за рулем красненькой машинки, или папаша за рулем черной, а на пассажирском сиденье впереди видна детская фигурка с интересом наблюдающая за движением через лобовое стекло. Порой ребенок даже не сидит, а стоит, держась руками за переднюю панель. Или открытое окно задней двери, из которого высовывается детская головка и радуется встречному ветру… И уж совсем банально: папа выбрасывает сигаретную пачку из окна автомобиля, или мама туда же отправляет фантик, обертку от шоколадки, а ребенок наблюдает за их действиями, пусть даже сидя в детском кресле пристегнутым,

как положено… К чему это я? Да к тому, что если ребенку говорят в школе или дома, что улицу надо переходить на зеленый сигнал светофора, а потом родители или бабушки ведут его на красный, то в детской головке откладывается, что правила не обязательны, их можно нарушать. Если ребенку говорят, что мусорить нельзя, а потом он видит, как папа швыряет из окна окурок, то «нельзя» превращается в «можно». Если по телевизору говорят, что детей надо перевозить в детских креслах, а добренькие родители разрешают им стоять в движущейся машине или высовывать голову из окна, то у ребенка не вырабатывается понимание того, что автомобиль не игрушка, а предмет повышенной опасности. И тогда однажды этот ребенок может выйти на дорогу на красный свет, не заметив приближающейся машины, получить травму при резком маневре автомобиля будучи не пристегнутым в детском кресле или будет постепенно превращать дороги в мусорные свалки, выбрасывая сор из окна. Английская пословица гласит: «Не воспитывайте детей, все равно они будут похожи на вас. Воспитывайте себя». Согласен с этим полностью. А вы?

иномарkа 440061, г. Пенза, ул. К. Маркса, 16 УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Максимум плюс» Генеральный Директор Наталья Голова ДИРЕКТОР ПРОЕКТА Лиля Комашилова ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Андрей Токарев Компьютерный дизайн и верстка Александр Мартынов Отдел рекламы Наталья Фомина, Татьяна Селиванова

Жур­нал за­ре­ги­ст­ри­ро­ван ­ Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пензенской области. Свидетельство ПИ № ТУ 58-0103 от 25.11.2010 г. Расп­ро­ст­ра­не­ние: бесплатно. От­пе­ча­та­но в типографии ООО РПК «Акваграфика», г. Н. Новгород, ул. Краснозвездная, 7а Телефоны рекламного отдела: 30-18-15, 56-11-07 Email: inomarka58@mail.ru Телефон редакции: 56-11-05

Ти­раж 5 000 эк­зе­мп­ля­ров Ответственность за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, несут рекламодатели. Ис­поль­зо­ва­ние ма­ те­ри­а­лов жур­на­ла до­пус­ка­ет­ся толь­ко с пись­мен­но­го раз­ре­ше­ния ре­дак­ции. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Выход из печати 11.09.2013 www.inomarka-penza.ru

18+ 4 иномарka /сентябрь / 2013

НОВОСТИ

Учеников автошкол не сразу выпустят на дороги Сейчас во многих автошколах курсанты приступают к практическим занятиям по управлению автомобилем на улицах города едва ли не с первых дней занятий. Теперь этот порядок существенно изменится. В проекте нового постановления российского правительства, касающегося повышения качества обучения в автошколах, очень четко прописан новый порядок. Сначала ученик сможет тренироваться лишь на специальной площадке и выезд на городские улицы ему будет запрещен. После прохождения теоретического курса и упражнений на площадке претендент на звание «водитель» должен будет сдать два промежуточных экзамена – в автошколе и в ГИБДД. Каждый экзамен состоит из двух частей – теоретической и практической. После успешной сдачи промежуточных экзаменов ученик будет допущен к езде по улицам города в сопровождении инструктора. Чтобы получить водительское удостоверение, потребуется сдача вторых экзаменов в школе и в ГИБДД, но теперь уже только практических.

При неудаче пересдавать промежуточный экзамен в ГИБДД можно с интервалом в

семь дней, количество попыток не ограничено. А вот в случае с окончательным экзаменом семидневный интервал предполагается лишь для первых трех попыток, после этого пересдача разрешается с интервалом не менее 30 дней.

Еще один очень важный момент – отмена привязки ученика к месту прописки или временной регистрации. Сейчас сдавать экзамен можно лишь в своем регионе, в проекте постановления предусмотрена возможность сделать это по месту нахождения ав-

тошколы. Кроме того, ужесточаются требования к экзаменатору: минимальный возраст увеличивается с 23 до 25 лет, и принимающий экзамен обязательно должен иметь высшее образование.

Пока это лишь проект постановления, но он появился в рамках подготовки к намеченному на 5 ноября вступлению в силу нового закона о безопасности дорожного движения. Поэтому шансы на его принятие в существующем сейчас или незначительно измененном виде весьма велики.

Лишенных прав за езду в пьяном виде направят на принудительное лечение Автомобилистов, лишенных прав за езду в нетрезвом виде, необходимо законодательно обязать проходить медицинское лечение — с таким предложением выступил главный нарколог Минздравсоцразвития России Евгений Брюн. Об

6 иномарka /сентябрь / 2013

этом сообщает «Интерфакс». Брюн заявил, что официально обращается к Госдуме с предложением разработать закон, согласно которому «все пьяные водители на время лишения прав поступают под наблюдение наркологических учреждений». «Возврат прав - после того, как учреждение дает соответствующую справку, что этот водитель не злоупотреблял алкоголем, проходил курсы лекций, получал лечение и реабилитацию», — заявил Брюн, добавив, что автомобилисты, лишенные прав за пьяное вождение, начинают употреблять алкоголь еще чаще и к моменту возвращения на дорогу зачастую не становятся ответственными участниками движения. Отметим, что, начиная с 1 сентября, для возврата прав водителям придется сдать теоретический экзамен в ГИБДД. При этом не исключено, что в дальнейшем будут разработаны специальные вопросы для тех, кто был лишен прав за езду в нетрезвом виде, наподобие «идиотен-теста» в Германии. В этом просматривается здравый смысл, ведь кто, кроме идиота, может сесть пьяным за руль автомобиля?

НОВОСТИ

Эвакуаторы будут штрафовать Новость, которая капнет немного бальзама на раны автомобилистов, нанесенные работой службы эвакуации автомобилей. Депутаты Госдумы выступили с необычным предложением: уравнять в правах на дороге обычные автомобили и эвакуаторы, хотя мы почему-то думали, что на дороге закон един для всех. Тем не менее, депутатами подготовлен законопроект, вводящий штраф за остановку и стоянку в неположенном месте для водителей автомобилей-эвакуаторов, сообщают «Известия». Как считают парламентарии, сейчас эвакуаторы порой паркуются с нарушением правил. Запрет, распространяющийся на обычных автомобилистов, очень часто игнорируется водителями эвакуаторов, которые ставят свои рабочие автомобили с нарушением ПДД и тем самым сами создают помехи движению транспорта. В целом по стране депутаты предлагают штрафовать за неправильную парковку водителей автомобилей-эвакуаторов на 5 тыс. рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге, как в столичных городах, на 10 тыс. рублей. Здесь, правда, принцип равенства нарушается, по-

скольку для водителей обычных автомобилей суммы штрафов иные, существенно меньше. Кроме того, инициаторы законопроекта посчитали необходимым напомнить, что с 15 сентября эвакуация будет передана коммерческим структурам и станет платной, и опасаются, что это в свою очередь может привести к злоупотреблениям. Ведь, по мнению парламентариев, для пополнения заработ-

ка работники таких служб могут «наводнить центр эвакуаторами, охотящимися за неправильно припаркованными машинами». О том, кто будет эвакуировать неправильно припаркованные эвакуаторы, в законопроекте не сказано. Ждем новых законодательных инициатив, касающихся мер воздействия на неправильно припаркованные автомобили Госдумы и иных органов власти.

НОВОСТИ

Злостных нарушителей начали отстреливать В Нижегородской области сотрудник ГИБДД, преследовавший злостного нарушителя, открыл огонь из табельного пистолета, в результате чего 18-летний нарушитель получил пулю в голову и скончался. Следственный комитет Нижегородской области возбудил в отношении инспектора ГИБДД уголовное дело. По версии следствия, 27 июля 2013 года в вечернее время на автотрассе в Тоншаевском районе Нижегородской области полицейский, преследуя на служебном автомобиле автомашину марки ВАЗ-2110, водитель которой нарушил Правила дорожного движения и не подчинился законному требованию инспектора о прекращении движения, применил табельное оружие. Нарушитель был остановлен и направлен на судебно-медицинское исследование в морг. Случай неоднозначный. С одной стороны, нарушитель представлял опасность для окружающих, т.к. во время погони был высокий риск совершения им ДТП, в результате которого могли пострадать люди, с другой стороны, как считают в Следственном комитете, применяя табельное оружие, полицейский не учел условия, в которых он производил стрельбу,

что в конечном итоге привело к смерти потерпевшего. Погибший 18-летний молодой человек, т.е. едва получивший права, уже 11 раз привлекался к административной ответственности, в том числе за езду без водительского удостоверения. В день трагического происшествия сотрудник ДПС дважды безуспешно пытался задержать правонарушителя. Как сообщает «Газета.Ru», во время одной из попыток задержания автоинспектор подошел к автомобилю нарушителя и потребовал документы, однако тот дал по газам. Полицейский смог ухватиться за ручку двери, и его протащил несколько метров по земле.

В МВД встают на сторону своего подчиненного и сообщают, что применение оружия было связано с реальной опасностью, которую нарушитель представлял для других автомобилистов, а перед тем, как открыть огонь, страж порядка неоднократно по громкой связи требовал остановиться. Тем не менее, доследственная проверка, которая длилась около месяца, установила, что в действиях полицейского был состав преступления, и теперь за свои действия ему придется ответить в суде. Для других же урок: нарушил – отвечай, инспектор требует остановиться – остановись, не играй в голливудские погони.

Российские автомобилисты дают автомобилям имена Для большинства наших сограждан автомобиль — не просто средство передвижения. Как выяснили социологи Фонда «Общественное мнение», сильно привязаны к своим железным коням и не считают его «железкой бездушной» 45% российских автомобилистов, сообщает «Российская Газета». При этом каждый четвертый водитель дает своей машине имя. Чаще всего — это «ласточка». Однако есть и более красивые названия: «Девочка моя», «Мальчик», «Малыш/Малышка», «Красавица», «Голу-

8 иномарka /сентябрь / 2013

бушка». Часто встречаются и человеческие имена: Дуся, Жорик, Грета, Кузя, Сеня, Кеша, Шарлотта и другие. Некоторые наши машины откликаются и на прозвища, фактически клички: владельцы зовут их Жужей, Беспризорником, Бобиком, Крокодильчиком, Морковкой, Сараем или даже Буцефалом. Кроме того, больше половины автовладельцев уверены, что у их машины есть свой особый характер. Чаще покладистый и надежный (мнение 14% респондентов) или добрый (9%). 8% наших авто кажутся их

хозяевам спокойными и уравновешенными, 4% - мягкими и нежными. А вот 7% машин капризничают и своенравны, 2% — «агрессивные». У каждого двадцатого авто в России характер спортивный и бодрый, а у 4% - вредный и противный. При этом 4% автолюбителей уверены, что характер машины зависит от владельца, а четверть опрошенных заявили, что характером их машина не наделена. А как вы называете свой автомобиль?

Китайцы назовут электромобиль в честь Эдварда Сноудена Одна из китайских компаний подала заявку на регистрацию бренда Snowden. Впрочем, не факт, что власти страны позволят использовать в качестве торговой марки фамилию американского гражданина, ставшего героем политического скандала. Как сообщают «Ведомости», заявку на регистрацию бренда Snowden подала инжиниринговая компания Hong Yuan Lan Xiang (HYLX) - в частности, она разрабатывает съемные аккумуляторы, изучает возможности увеличения скорости зарядки батарей и методы быстрого превращения обычных автомобилей в электромобили. Разработки могут быть воплощены в машинах, производство которых может начаться уже к концу года. Представители компании уверены, что их «сверхсекретные технологии» вызовут на рынке такой же фурор, как и история Сноудена в средствах массовой информации и Интернете. Впрочем, эксперты считают, что политизированность фамилии может стать причиной отказа в регистрации торговой марки. Кстати, по сообщению «Ведомостей», аналогичную заявку еще в 2010 году подала другая китайская компания, занимающаяся пошивом одежды. Напомним, что Эдвард Сноуден будучи сотрудником ЦРУ передал в прессу сведения о том, как и какую информацию управление получает с помощью внедрения в существующие информационные сети и сети связи по всему миру. Когда против него было выдвинуто обвинение в шпионаже, Сноуден покинул США и в настоящий момент находится в России.

В Черкесске начали производство тайваньских внедорожников Luxgen7 Северо-Кавказский регион активно включается в программу обеспечения российских автомобилистов доступными по цене автомобилями. На заводе «Дервейс» в Черкесске уже не первый год выпускаются автомобили китайской фирмы Lifan – Lifan Solano и Lifan Smily, которые пользуются устойчивым спросом. Специально для любителей больших полноприводных автомобилей завод «Дервейс» начал производство тайваньских внедорожников Luxgen7 на новой сборочной линии, запущенной на предприятии, сообщает «АвтоСтат». Тайваньская корпорация Yulon Group, выпускающая автомобили под маркой Luxgen, имеет производственные площадки в Тайване и Китае (СП Dongfeng Yulon Group). Завод «Дервейс» стал третьей площадкой в мире для производства автомобилей марки Luxgen. «Дервейс» и «Лаксджин Мотор» заключили соглашение о контрактной CKD-сборке внедорожника Luxgen7 в мае 2013 года. Соглашение предусматривает дальнейшее расширение производственной площади, так как в будущем Luxgen планирует производить в Черкесске не только внедорожники, но и другие модели, в частности, Luxgen5 Sedan. Планируемая мощность производственной линии - 40 тысяч автомобилей в год. К концу 2013 года «Дервейс» планирует выпускать 450 автомобилей в месяц. «Сегодня сегмент SUV пользуется большой популярностью в России, поэтому мы не сомневаемся в успехе Luxgen7. И я уверен, что это не последняя модель с острова Тайвань, которую мы запустим здесь, на заводе DERWAYS», - отметил вице-президент по развитию АК «Дервейс» Александр Романов. По словам президента Luxgen Motor в России Фрэнка Вана, старт серийной сборки - это большой и ответственный шаг, который еще более приблизил компанию Luxgen к началу продаж автомобилей этого бренда в России. Официальное начало продаж кроссовера Luxgen7 намечено на 7 сентября 2013 года. Когда тайваньский внедорожник из Черкесска появится в Пензе, посмотрим, проедемся, расскажем.

НОВОСТИ

В ПДД впишут правила для велосипедистов Минтранс планирует внести поправки в ПДД, где будет регламентироваться поведение на дороге велосипедов, мопедов и гужевого транспорта. Документ разрешит создавать на дорогах выделенные полосы для велосипедов, хотя, по правде говоря, давно пора не разрешать, а просто их делать. К велосипедам, согласно поправкам, можно будет причислять мопеды с двигателями ограниченной мощности, раньше сюда, помимо велосипедов, относились лишь мопеды с объемом двигателя менее 50 куб.см. Документ разрешит двигаться на велосипедах и мопедах навстречу транспортному потоку на дорогах с односторонним движением. На обычных дорогах могут выделяться специальные велосипедные полосы, куда автомобилям заезжать будет запрещено. Кроме того, при обгоне и опережении велосипеда водители будут обязаны соблюдать боковой интервал не менее одного метра. Также проект вводит или детализирует целый ряд терминов: «велосипеды», «мопеды», «велопешеходные дорожки»; предусматривает специальные знаки для велосипедных полос, пишет «Российская Газета».

10 иномарka /сентябрь / 2013

Что касается правил движения для велосипедов, то дети до 7 лет смогут двигаться на велосипедах по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. Дети от 7 до 14 лет, помимо этого, «допущены управлять велосипедом при движении по дорогам (в застегнутом велошлеме и в сопровождении совершеннолетнего лица) и велосипедным дорожкам». Для большей безопасности движения мопедам разрешат ездить только на велодорожках, обозначенных знаком «Велосипедная дорожка для велосипедов и мопедов». На велосипедных дорожках, обозначенных другим знаком, движе-

ние мопедов могут запретить. Появится и знак «Конец велосипедной дорожки» для обозначения окончания велосипедной дорожки в случае, когда такое окончание не очевидно. Чиновники надеются, что указанные меры повысят безопасность движения для велосипедистов и будут стимулировать использование велосипедов в крупных городах, парализованных автомобильными пробками. Осталось обеспечить магазины и учреждения специальными велопарковками, а улицы и дороги очистить от грязи и пыли, чтобы велосипедисты не выглядели замарашками.

НОВОСТИ

Потребительские цены на бензин в РФ выросли на 7,8% за 2013 год

Немного о грустном. Думаем, все отметили, что бензин подорожал. Потребительские цены на бензин в январе - июле 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года выросли на 7,8%. В июле 2013 года по сравнению с июнем цены стали выше на 0,1% и составляли 29,34 рубля за литр, сообщает AutoNews.ru, ссылаясь на материалы Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат). Стоимость бензина марки Аи80 в январе - июле 2013 года выросла на 7% - до 27,06 рубля за литр, Аи-92 - на 7,3% - до 28,36 руля за литр, Аи-95 - на 8,8% - до 31,12 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало на 12,1% -

до 31,94 рубля за литр. В июле увеличение потребительских цен на автомобильный бензин было отмечено в 44 субъектах РФ. Сильнее всего он подорожал в Ивановской области и Республике Марий Эл - на 1,6% и 1,1% соответственно. В 23 субъектах РФ по сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения. Снижение цен на бензин наблюдалось в 16 субъектах РФ. Самым значительным оно было в Республике Ингушетия - на 1,2%. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин за прошедший месяц выросли на 0,1% и составили 29,75 и 29,89 рубля соответственно. В Пензе

ценники на АЗС тоже поменялись, и совсем не в ту сторону, куда хотели бы автомобилисты. Цены производителей на бензин в январе - июле 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года выросли на 14,6%. В июле 2013 года по сравнению с июнем они стали выше на 1,8% и составляли 14,27 рубля за литр. При этом стоимость бензина марки Аи-80 в январе июле 2013 года снизилась на 0,9%, Аи-92 - увеличилась на 14,6% , Аи-95 - выросла на 16,9%. Дизельное топливо подорожало на 7,1%. Да, как говорится, «овес нынче дорог», да и «лошадки» не дешевы.

С киноэкрана - в жизнь Поучительный случай произошел с одним американским водителем, который увлекался написанием SMS за рулем. Ситуация почти в точности повторила эпизод из фильма «Назад в будущее», тот самый момент, когда шикарный кабриолет Биффа Таннена въехал в грузовик с навозом. Классическая киношная сцена настолько феерична, что трудно даже представить нечто подобное в реальном мире. Но некто Мэттью Брун сумел в точности повторить подвиг Биффа

с небольшой поправкой на реалии XXI века, приправленной вопиющей безответственностью и разгильдяйством. Мэттью ехал на открытом Ford Mustang (Бифф тоже ехал на «Форде») и активно общался с друзьями: говорил по телефону прямо за рулем и параллельно переписывался по SMS. Не удивительно было бы, если б в этот момент он еще ел гамбургер и запивал его кофе, но об этом в полицейском протоколе ничего не было сказано…

Закончилось все как в кино: лихач врезался в трактор с прицепом, а в прицепе был жидкий навоз. То есть даже интереснее, чем в фильме. В результате столкновения водитель трактора не пострадал, зато Мэттью досталось по первое число: он принял ванну из жидкого навоза да еще впридачу сломал палец. Теперь друзья будут звать его «Бифф». Вывод: не хочешь оказаться в де..ме, не нарушай правила движения.

Андрей Токарев

Кнут все строже, нарушать дороже У школьников первое сентября начало нового учебного года, а у нас, автомобилистов - начало новой эры многократно увеличенных штрафов и противостояния людей, которые по дорогам ездят, и служивых, которые вдоль дорог стоят.

12 иномарka /сентябрь / 2013

Согласно принятому Федеральному закону о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью Федерального закона «О безопасности дорожного движения», минимальный штраф повышается со 100 до 500 рублей, а максимальный – с 5 до 50 тысяч рублей. Возвращаясь к давно забытому старому, вводится прогрессивная шкала наказаний для хронических нарушителей. Кроме того, с 1 сентября упраздняются временные водительские удостоверения, ужесточается ответственность за просроченные транзитные номера и начинает действовать новая норма определения состояния алкогольного опьянения – 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха. Теперь за одно нарушение можно получить сразу несколько наказаний. Например, за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения нарушитель должен будет оплатить штраф в размере 30 000 (тридцать тысяч – это если трудно нули сосчитать) рублей и будет лишен прав на срок от полутора до двух лет. А если это не остановило прыти любителя покататься подшофе, то, будучи пойманным вторично в таком же состоянии, наказан будет трижды: в кутузку на 10 суток, штраф 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей и лишение прав на три года. Мало не покажется… В дальнейшем планируется ввести уголовную ответственность за управление транспортом после принятия спиртного. Намерения законотворцев понятны и благи. Согласны, что пьяному не место на дороге, тем более за рулем автомобиля. Но так ли эта цифра в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха действительно справедлива, чтобы за повторное ее превышение сажать в тюрьму? Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что нет: «Подумайте сами: 0,15 - трезвый, а 0,16 – уже пьяный. Причем это тысячная не от тонны, а от миллиграмма. Если вы ее сможете без микроскопа углядеть, я пожму вам руку. Если вы сможете различить поведе-

13 иномарka /сентябрь / 2013

ние человека, у которого на тысячную долю грамма алкоголя в выдохе больше – вы гений». «Во избежание этого абсурда необходимо, чтобы определением того, пьян водитель или нет, занимались медики. Эта функция должна быть полностью изъята у ГИБДД. Происходящее так же нелепо, как если бы медики имели право выписывать штрафы за превышение скорости. Что нас ждет: любой инспектор, вместо того, чтобы рисковать 10 раз по 500 рублей, будет стремиться хапнуть один раз, но крупно. Взяточникам просто дали карты в руки – алкотестер и странную норму, над которой все специалисты-метрологи смеются вот уже два месяца», - добавил эксперт. Напомним, что одновременно с введением «нулевого промилле» был существенно изменен порядок освидетельствования, в котором главная роль отводилась приборам, и даже при медицинском освидетельствовании врач сейчас не имеет права учитывать клиническую картину, а должен руководствоваться только показаниями прибора. Т. е. врачей сделали приложением к алкотестеру, обязав при этом иметь сертификат специалистанарколога и лицензию на проведение экспертизы на состояние опьянения. При этом у инспекторов ГИБДД, проводящих практически такое же исследование на дороге, никто даже не требует наличия хоть какого-то медицинского образования.

14 иномарka /сентябрь / 2013

Председатель Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров добавляет: «Сохраняется парадокс: в действии остается определение Минздрава, гласящее, что состояние алкогольного опьянения начинается от 0,5 промилле. Оно действует для тех водителей, кто по каким-то причинам не может пройти стандартный тест на алкотестере (ранен или без сознания). Так почему нельзя было ввести для всех именно эту норму, разработанную медиками?» Значит, для Минздрава наличие 0,49 промилле алкоголя в крови еще не является показателем алкогольного опьянения, а для ГИБДД 0,16 мг на литр уже повод для лишения прав за пьяное вождение. У нас эти ведомства в одном государстве находятся или в разных? Мы не будем приводить здесь все новые штрафы и сравнивать их с прежними. Любой, кого волнует эта тема, наверняка уже скачал из Интернета такую таблицу и положил в бардачок своего автомобиля. Затронем лишь основные моменты. Например, отказ от наказания за превышение скорости до 20 км/ч фактически означает негласное повышение разрешенной скорости движения с 60 км/ч до 80 км/ч в городе и с 90 км/ч до 110 км/ч за городом. Скажете, что это не так? Но ведь если нет наказания, то вроде бы как и нет нарушения… Зато при превышении скорости более чем на 20 км/ч штрафы значительно возрастают. Например, превышение от 40 до 60 км/ч обойдется в 1000-1500 ру-

15 иномарka /сентябрь / 2013

блей, а повторное (в течение года) такое нарушение – 3000 рублей. Штраф за превышение скорости от 60 до 80 км/ч «стоит» уже 2500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Не перестал лихачить – останешься без прав уже на год. Превысил более чем на 80 км/ч – 5000 рублей штрафа или 6 месяцев без прав; опять разогнался – лишение прав на год. К «прогрессирующим» также относится санкция за проезд на «красный» - если водитель за 12 месяцев дважды проедет под запрещающий сигнал светофора, его оштрафуют на 5000 рублей и лишат прав на срок от 4 месяцев до полугода. Разговор по мобильному телефону без системы handsfree вместо нынешних 300 рублей, на что дорожные инспекторы даже и не обращают внимания, теперь «стоит» 1500 рублей, а это уже более весомый повод для общения инспектора с любителем поболтать за рулем. Ребенка без детского сиденья «возили» за 500 рублей, теперь будут возить за 3000, а это почти стоимость этого самого сиденья. Тут уж лучше сиденье купить, чем платить такие штрафы. И деньги будут потрачены с пользой, и ребенок в безопасности. А вот повышение штрафов за то, что некоторые «забывают» пользоваться сигналами поворотов, со 100 рублей до 500 рублей, думается, ничего не изменит. Не та это сумма, чтобы из-за нее инспектор потратил время на составление протокола. Для предприимчивых любителей ездить с транзитными номерами, чтобы уклоняться от уплаты транспортного налога и скрываться от «писем счастья» от камер видео-

16 иномарka /сентябрь / 2013

фиксации, счастливые времена тоже закончились. Штраф за просроченные транзитные номера возрастет – с нынешних 300-800 до 5000 рублей и лишения прав на срок до 3 месяцев. Еще одно важное нововведение - временных водительских удостоверений больше не будет. Теперь, даже совершив нарушение, достойное лишения, водитель продолжит управлять машиной по обычному водительскому удостоверению – до тех пор, пока не будет вынесено решения суда о лишении его прав. Если такое решение вынесено, то «лишенцу» необходимо самостоятельно явиться в отделение ГИБДД и сдать права в течение трех дней с момента принятия судебного решения. Если же водитель в это срок удостоверение не сдал, то суд может отменить свое постановление (это возможно сделать в 10-дневный срок с момента вынесения приговора и до вступления его в силу) и заменить его более тяжелым наказанием. Если же «лишенца», не сдавшего водительское удостоверение, поймает инспектор – будет считаться, что тот управлял транспортным средством без прав и получит «счет» на 5000 рублей, а то и на 15 000, если судья расценит это как повторное нарушение. Казалось бы, суммы большие и штрафная удавка на шее водителей затягивается все туже и туже. Но есть одно простое средство, как избежать этих штрафов. Открою по секрету: НЕ НАРУШАТЬ!

17 иномарka /сентябрь / 2013

Текст: Андрей Токарев Фото предоставлены Тойота Центр Пенза

Встреча новой Toyota Corolla

18 иномарka /сентябрь / 2013

Toyota Corolla – один из самых распространенных на планете автомобилей. Со времени ее первого появления в 1966 году во всем мире были произведены и нашли своих владельцев более 40 000 000 автомобилей этой модели. Было выпущено десять поколений Corolla, и каждое лучше и современнее предыдущего. Вот уж действительно, нет предела совершенству!

19 иномарka /сентябрь / 2013

8 августа в дилерском центре «Тойота Центр Пенза» публике было представлено новое, одиннадцатое поколение легендарного автомобиля Toyota Corolla. В шоу-руме дилерского центра собрались поклонники марки Toyota. Покрытая шелковым покрывалом, озаренная золотистыми солнечными лучами, на почетном месте стояла новая Corolla. Но прежде чем открыть новинку взорам гостей, их приветствовали сотрудники дилерского центра и порадовали своим искусством артисты. И.о. начальника отдела продаж Тегель Феликс поприветствовал гостей и рассказал об истории модели и о том, чем новая Corolla отличается от предшественницы.

20 иномарka /сентябрь / 2013

Гости с удовольствием смотрели выступления танцоров, исполнявших зажигательный восточный танец. Данила-Мастер мастерски показывал фокусы и удивлял зрителей ловкостью своих рук. Акробатический дуэт поразил силой, красотой движений и великолепным чувством равновесия артистов. Ну, и, конечно же, викторина с вручением подарков участникам: приятные сувениры и сертификаты на получение моторного масла. Кстати, без подарков не ушел никто. Каждый гость перед уходом получал фирменный пакет с полезными и памятными сувенирами на память о вечере, проведенном в «Тойота Центр Пенза». Партнером праздника выступала страховая группа «УРАЛСИБ». Но как бы хорошо ни выступали артисты, все ждали главного – когда спадет покрывало и все пришедшие на праздник увидят ее – новую Toyota Corolla. И вот этот момент настал! Взорам гостей предстала обновленная легенда. Никто и не сомневался, что интерес к новой Toyota Corolla будет большим. Гости оценили комфорт сидений, качество отделочных материалов, оригинальность и функциональность панели приборов и торпедо внутри салона. Впечат-

Дизайн новой Toyota Corolla сохраняет узнаваемый стиль Toyota и воплощает в себе прекрасную аэродинамику и элегантность, уверенность и спортивность. Решетка радиатора находит продолжение в изящных фарах головного света, заходящих на передние крылья. Массивный, но не выглядящий тяжелым, бампер с мощным воздухозаборником и острым взглядом противотуманных фар намекает на недюжинные способности автомобиля на дороге, в чем мы вскоре имели возможность убедиться.

лил и объем багажника, который составляет 452 литра. Присутствующие делились предположениями о динамике автомобиля, которую придаст автомобилю один из трех устанавливаемых на Corolla двигателей (1,33 л. мощностью 99 л.с., 1,6 л мощностью 122 л.с. или 1,8 л мощностью 140 л.с.). Каждый из гостей мог утвердиться в своих предположениях, пройдя тест-драйв на новом автомобиле. Мы не могли не воспользоваться возможностью испытать автомобиль на дороге и отправились на тест-драйв с продавцом-консультантом Башкировым Александром. Занимаю водительское место. Сиденье даже не пришлось регулировать. Создалось впечатление, что кто-то тайно снял с меня мерки и по ним сделал сиденье – настолько оно удобно. Настраиваю наружные зеркала, отмечаю хорошую обзорность через них. Нажимаю кнопку «СТАРТ» на панели и по ожившим стрелкам приборов вижу, что двигатель заработал. Никаких вибраций или звуков от мотора не передается в салон. Выезжаем на городские улицы. В потоке машин Corolla чувствует себя уверенно. Двигатель в паре с вариатором обеспечивает автомобилю приличную динамику. Усилие на рулевом колесе невелико, но обладает хорошей обратной связью, что вселяет уверенность в управлении. Подвеска отлично сглаживает неровности дороги и уверенно держит автомо-

22 иномарka /сентябрь / 2013

Салон новой Toyota Corolla стал значительно просторнее. Длина кузова увеличена на 80 мм, и это дало дополнительное пространство для пассажиров. Кузов стал шире, и теперь на передних сиденьях стало больше места по сравнению с предыдущей версией, а на задних легко поместятся три взрослых пассажира. Особенность и дополнительный комфорт интерьеру придает зауженная центральная консоль, которая вмещает в себя блок управления климатической установкой и при этом оставляет много места для ног водителя и переднего пассажира. Колодцы приборов с голубой подсветкой, дисплей бортового компьютера с информацией на русском языке. Удобный руль с кнопками управления медийным центром, телефоном. Во всем видно качество, которым славятся автомобили марки Toyota. биль на дороге. Но больше всего впечатлил акустический комфорт – тишина в салоне на уровне автомобилей бизнес-класса. Покидаем город и выезжаем на трассу. Легкое нажатие на педаль, и Toyota Corolla уверенно устремляется вперед, легко обгоняя попутные автомобили. Здесь комфорт может сыграть с вами злую шутку: недолго и превысить разрешенную скорость. Поэтому приходится следить за показаниями спидометра и сдерживать желание пришпорить все 122 «лошади», спрятанные под капотом. На загородных скоростях автомобиль так же комфортен, надежен в управлении и динамичен, как и в городе. После тест-драйва за фуршетным столом делимся впечатлениями о новом автомобиле. Мнение у всех одно: прекрасный автомобиль, который полюбится владельцам. «Тойота Центр Пенза» приглашает всех желающих лично познакомиться с новой Toyota Corolla, пройти тест-драйв и получить свои впечатления по адресу: г. Пенза, ул. Ульяновская, 91. Телефон для записи на тест-драйв: (8412) 23-88-88

23 иномарka /сентябрь / 2013

Текст и фото: Максим Лимонов

Полет души и образ жизни

Показ автомобильных мод состоялся в центре Пензы. На парковке у торгово-развлекательного центра «Коллаж» собрались десятки автолюбителей с нестандартным мышлением, сотни прохожих и зевак.

24 иномарka /сентябрь / 2013

Каждый автовладелец пытается выделиться на фоне множества «стандартных» автомобилей. Давно известно, что про хозяина «железного коня» можно очень много сказать на основе внешнего вида его авто. Не имеет значения, ваш автомобиль произведение - отечественного автопрома или зарубежного. При движении в городском потоке вы увидите еще множество его копий. Если водитель ценит красоту, стиль, выбирает индивидуальность, свободу и жизнь представляет, как яркую красочную палитру, то все это и отразится на его машине. Современные автомобилестроительные технологии в комбинации с художественным восприятием мира владельца автомобиля позволяют осуществлять разнообразные эксперименты с серийным авто, а также с его внешним видом.

Герои из бомонда Олег Воробьев Работает, учится и просто оторвипарень.

- Я за спорт и скорость! Люблю красивые авто. С тех пор, как купил машину, занимаюсь ее доработкой. У меня одна из самых красивых и низких авто. Методом проб и ошибок добился минимального зазора. Пленкой «поработал», так и получилась из обычного авто «ласточка-красавица».

Максим Никитин Профессия - метролог, по жизни - романтик.

- Я в постоянном поиске, подбираю цвета, дорабатываю, сам рисую эскизы. Думаю, то, что представил здесь, практически идеальный вариант. Бык на крыльях – главная фишка. Это животное соответствует моей натуре. Стремительное, быстрое и упертое животное.

26 иномарka /сентябрь / 2013

Артем Черемшанов Студент. Не такой парень, как все…

- Стиль жизни – отличаться от других. Быть заметным всегда и во всем. Серая толпа - это не моя среда обитания.

Александр Нежданов Монтажник.

- Над «гаишниками» люблю прикалываться. Надписи на авто говорят за меня. Реакция разная, но большинство улыбаются и отпускают…

27 иномарka /сентябрь / 2013

Владимир Баев Риелтор.

- Люблю яркие автомобили, низкие и на очень больших колесах. Тюнингом увлекся еще в 2008–м. Тогда у меня был ВАЗ четырнадцатой модели. Теперь вот пересел на красавицу с восточным прищуром.

28 иномарka /сентябрь / 2013

Михаил Михайлов Автомобилист.

- Мой конек – спортивная езда. Акцент в тюнинге делаю на иллюминации, и пусть меня штрафуют… все, что есть на моем авто, как на кузове, так и в салоне, сделано моими руками. Думаю, что моя машина обрела более хищный вид. И, кстати меня вполне устраивает отечественный автопром. Главное, чтобы руки были на месте и мысль парила.

Самые громкие премьеры автошоу во Франкфурте 12 сентября начал работу 65-й автосалон во Франкфурте. Мы предлагаем вашему вниманию 9 самых горячих новинок этого года.

30 иномарka /сентябрь / 2013

Toyota Yaris-R Concept Концепт был построен на базе стандартной модели Yaris и получил 1,6-литровый турбированный двигатель, развивающий 300 лошадиных сил. Также машина оснащается двумя электромоторами мощностью 60 л. с. каждый, которые отвечают за вращение задних колес. Примечательно, что 420– сильная «Тойота Ярис» разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд. Также спортивный концепт оснащается 18-дюймовыми литыми дисками с низкопрофильной резиной, спортивными «ковшами» Recaro и гоночным обвесом.

Peugeot RCZ R Новая «заряженная» версия купе RCZ получила 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 270 лошадиных сил. Плюс ко всему автомобиль оснащается шестиступенчатой усиленной механической коробкой передач, вместе с которой купе может разгоняться до сотни за 5,9 секунды. Также машина получила заниженную на 10 миллиметров подвеску и 19-дюймовые литые диски. На рынок «заряженную» RCZ планируют выпустить в 2014 году.

Peugeot 308 R Концепт Peugeot 308 R получился на редкость хорош собой: автомобиль оснастили углепластиковыми бамперами, дверьми, порогами и капотом, а также концепт получил спортивный аэродинамический обвес кузова. Но главной «фишкой» новинки является оригинальный цвет - задняя часть кузова автомобиля получила матовый окрас. Под капотом хэтчбека спрятался турбированный 1,6-литровый двигатель мощность в 270 лошадиных сил. По сути, это тот же мотор, который устанавливается на Peugeot RCZ R. Он так же разгоняет новинку с места до сотни за 5,9 секунды и работает в паре с механической шестиступкой.

Mercedes GLA Новый кроссовер от компании «Мерседес» имеет габаритную длину в 4 417 мм, ширину 1 804 мм, а в высоту достигает 1 494 мм. Также Mercedes GLA получил весьма приличный багажный отсек объемом 421 литр, а, сложив задние кресла, объем можно увеличить до 836 литров. Автомобиль будет оснащаться бензиновыми «четверками» объемом 1,6 либо 2,0 литра. Первый развивает 156 лошадиных сил, а второй сможет похвастаться 211 лошадиными силами под капотом. Также автомобиль получит два турбодизеля мощностью 136 и 170 л. с.

32 иномарka /сентябрь / 2013

Opel Monza Пока что о новинке удается найти мало информации, так как компания не разглашает технические данные автомобиля. Однако официальные изображения все же были выложены в Интернет. По неофициальным данным, этот футуристичный концепт будет иметь сдвоенные ламбо-двери, внушительный багажный отсек на 500 литров, 18-дюймовый LED – монитор и массу свободного пространства для пассажиров. Этот концепт также интересен тем, что будет оснащаться шестицилиндровым бензиновым турбомотором объемом 2,8 литра мощностью 325 лошадиных сил.

BMW i8 и BMW i3 Стоит знать, что предвестником серийного суперкара был представленный в 2009 году концепт на стенде БМВ. Автомобиль получил гибридный силовой агрегат мощностью 350 лошадиных сил, при этом разгон до 100 км/ч займет не более 5 секунд. Также стоит отметить, что на автосалоне во Франкфурте будет показан первый серийный электрокар от БМВ - BMW i3.

33 иномарka /сентябрь / 2013

Volvo Concept Coupe Новый концепт от шведской компании отражает новую стилистику марки, которая станут визитной карточкой бренда в ближайшем будущем. Характерными элементами нью-лука Volvo станет вогнутая решетка радиатора и Т-образные светодиодные ДХО. В свою очередь, сам концепт создан по мотивам элегантного купе P1800. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 2-литрового турбомотора серии Drive-E и электромотора на задней оси. Суммарная мощность двух двигателей достигает 400 л. с., а максимальный крутящий момент - 600 Нм.

34 иномарka /сентябрь / 2013

Audi Sport Quattro Concept Оригинальный Audi Sport Quattro был представлен в 1984 году, в 2010 году Audi представила концепт с тем же названием, которому прочили серийное будущее, но автомобиль так и остался в единственном экземпляре. Теперь же будет показана новая модель Quattro и ее шансы на серийную сборку очень велики. Новый автомобиль является логичным развитием модели 2010 года. Длина автомобиля достигает 4 602 мм, ширина 1 964 мм, а колесная база достигает 2 784 мм. При этом объем багажника довольно скромный – всего 300 литров. Концепт оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из турбомотора и электродвигателя. V-образная «восьмерка» объемом 4,0 литра развивает 560 л. с. и 700 Нм. А электромотор, который расположен между ДВС и 8-ступенчатым «роботом», выдает 150 л. с. и 400 Нм. В итоге суммарная мощность двух моторов достигает 700 л. с. и 800 Нм, что позволяет Audi Sport Quattro Concept выстреливать до «сотни» за 3,7 секунды и разгоняться до 305 км/ч. По материалам сайта www.carsguru.net

35 иномарka /сентябрь / 2013

Центр по уходу за автомобилем

«Автобан» www.avtobanpnz.ru

Нанопокрытие Нанолак Нанолак, нанокерамика, нанопокрытие для автомобиля - эти слова с приставкой «нано» уже достаточно прочно вошли в обиход автолюбителей, являясь сегодня синонимами блестящего безупречного внешнего вида лакокрасочного покрытия. Основная задача нанопокрытия - сохранение блеска и глубины цвета автомобиля на длительный срок - достигается за счет применения новейших разработок компании Koch Chemie в сфере нанотехнологий. Последнее слово в сфере долговременных защит - однокомпонентное нанопокрытие 1K-Nano Lackversiegelung, которое пришло на смену двухкомпонентному 2K-Nano Lackversiegelung и обеспечило существенное сокращение времени обработки автомобиля.

36 иномарka /сентябрь / 2013

Свойства нанокерамики 1K-Nano:

1. Безупречный внешний вид - максимально возможный блеск и глубина цвета лакокрасочного покрытия.

2. Ярко выраженный гидрофобный и антистатический эффект – кузов отталкивает грязь и воду, существенно меньше загрязняется и очень легко отмывается.

3. Максимальная защита от выгорания и разрушения ЛПК ультрафиолетом – особенно актуально для акриловых покрытий.

4. Защита от вредного воздействия окружающей среды – кислотных дождей, высокощелочных составов бесконтактных моек, битума, смол и т.п.

5. Повышается твердость лакокрасочного покрытия – кузов получает меньше механических повреждений; 6. Существенно снижается коэффициент трения поверхности - кузов меньше царапается. Эффект от обработки (по заявлению производителя) длится до 3 лет, но при существенных ограничениях на эксплуатацию автомобиля (ручная мойка нейтральным шампунем, хранение автомобиля в гараже). В условиях российского климата и особенностей эксплуатации мы даем гарантию на 1 год при условии регулярного (1 раз в месяц) прохождения процедуры восстановительной мойки (евромойка, Наномойка) и мойки автомобиля в два этапа двухфазной мойкой только щадящими составами Koch Chemie. Нанопокрытие наносится на предварительно подготовленную поверхность кузова. Подготовка включает в себя следующие процедуры: тщательную

мойку в два этапа без применения восков/консервантов, глубокую чистку кузова от устойчивых загрязнений (битум, смола, инородная краска и т. д.), абразивную полировку без применения шкурок, обезжиривание. Принцип действия нанокерамики Необработанная поверхность лакокрасочного покрытия не обладает абсолютной гладкостью. Вследствие этого возникают диффузные отражения света.

[A] Нам кажется, что поверхность заматовела, потеряла былой блеск и глубину цвета. Капли воды плохо стекают с поверхности, а частицы грязи прилипают гораздо сильнее. В начале работы глубокие царапины и шероховатости обрабатываются пастами Power Cut, Schleifpaste и Feinschleifpaste. В процессе полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером 0,6 мкм и устраняет видимые царапины. [B] С помощью политуры Hochglanz-AntihologrammPolitur c поверхности удаляются также следы шлифовки. В процессе данной полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером менее 0,2 мкм. Следы шлифования величиной менее 0,4 мкм уже не заметны для человеческого глаза. Теперь поверхность совершенно гладкая и не имеет царапин. [C] Благодаря однородной и гладкой структуре поверхности свет отражается оптимально и равномерно. Вследствие этого получается лаковая поверхность с зеркальным блеском. Однако лак ещё не защищён. За счёт минимальной толщины слоя в 5-8 нанометров (1 нанометр = 0, 000.001 мм) в результате консервации 1K-Nano на лакокрасочной поверхности образуется исключительно гладкий и блестящий защитный слой. Капли воды легко стекают с поверхности (эффект лотоса), а частицы грязи легче удаляются (легко очищаемая поверхность) и благодаря консервации обеспечивается защита лака. [D]

Предварительная запись производится по телефону: 8-960-328-63-76, 8-962-399-69-29. *Срок выполнения - от 36 часов.

пр. Байдукова, 3, - полировка, химчистка, ремонт стекол, кожи, пластика, винила, текстиля, колесных дисков, тел. 26-00-26.

37 иномарka /сентябрь / 2013

Как выбрать FM-модулятор?

38 иномарka /сентябрь / 2013

Автомобильный FM-модулятор или? как его еще называют? FM-трансмиттер становится настоящей палочкой-выручалочкой для тех, кто любит слушать свою любимую музыку с USBфлешки. Современные автомобильные магнитолы, безусловно, поддерживают такую функцию, но если у dас уже есть хорошая, проверенная временем и удобная именно dам магнитола, то зачем покупать новую дорогую магнитолу с поддержкой USB? Чтобы только слушать музыку с флешки? Это неразумно. Гораздо легче и проще купить модулятор в прикуриватель, который с легкостью решит эту проблему за смешные деньги. Как выбрать автомобильный модулятор? Большинство людей сталкиваются с этим вопросом, но не каждый знает, какой модулятор лучше и какие функции лучше справятся с его потребностями.

Бюджетный автомобильный FM-трансмиттер Простейший авто FM-модулятор Существует четкое разделение модуляторов на ценовые классы. К бюджетным FMтрансмиттерам относят дешевые аппараты с маленьким черно-белым жидкокристаллическим дисплеем. Они могут похвастаться только тем, что успешно выполняют свою прямую функцию. Рассчитывать на какие-то дополнительные опции не приходится. Они способны воспроизводить, перематывать и изменять частоту несущей волны. Расстояние приема - стандартное для всех аппаратов такого класса: 5 - 7 метров.

Модулятор автомобильный среднего класса В этот класс можно выделить модуляторы для авто с более привлекательным дизайном. Их линии корпуса плавнs и идеально сочетаются с высокотехнологичным дизайном салона большинства современных машин. Их дисплей уже не черно-белый, а подмигивает ярким светодиодным светом (красный, зеленый или синий). Такие аппараты дополняются новыми функциями: пульт ДУ, память станций (FM-приемник может хранить в памяти до 20 станций), аудиовход и аудиовыход.

40 иномарka /сентябрь / 2013

FM-модулятор автомобильный Премиум класса Такой FM-модулятор для авто может похвастать большим цветным дисплеем и наличием встроенной памяти. Такой модулятор имеет предустановленное программное обеспечение, легко соединяется с компьютером с помощью специального кабеля и способен уместить до 2 Гб музыки. Зачастую автомобильный mp3 FMмодулятор премиум-класса поддер-

живает? помимо USB-интерфейса? и SD-карты памяти, что помогает легко перекачивать музыку с телефона непосредственно в модулятор. Среди удобных нововведений - они поддерживаю работу с мини-пультом, который располагается на руле. Такие приборы также, как средний класс, поддерживают опцию памяти частот и удобную навигацию по папкам. По материалам сайта www.runettest.ru

41 иномарka /сентябрь / 2013

Запахи в салоне автомобиля

Большинство из нас довольно хорошо ориентируется в запахах. Для автомобилиста это тоже весьма важное качество. Запах в автомобиле является важным сигналом для опытного автолюбителя. Водительское обоняние способно предупредить множество серьезных неисправностей.

42 иномарka /сентябрь / 2013

К числу самых неприятных и самых опасных запахов относится запах бензина в салоне автомобиля. Одно дело, если вы облили горловину топливного бака или собственную одежду. Гораздо опаснее, когда топливом пахнет из моторного отсека. Течь в топливопроводах, фильтрах и других элементах системы питания является пожароопасной, поэтому ездить с запахом горючего ни в коем случае нельзя. Классический пример возгорания возникает при попадании топлива на выхлопную трубу у старых ВАЗовских 8-к и 9-к. При разрыве диафрагмы бензонасоса топливо разбрызгивается через отверстие прямо на раскаленную трубу. Подтекание масла не столь опасно, но и эта течь дает о себе знать. Запах горелой смазки тоже является поводом для тревоги. Впрочем, при изношенной цилиндропоршневой

группе неприятный запах могут издавать так называемые «картерные газы». Неплотности в системе вентиляции картера являются источником характерного запаха пригоревшего масла. По-своему пахнет горячий антифриз или тосол. Характерный сладковатый запах укажет на необходимость немедленной остановки и поиска места течи. Если вовремя не унюхать потерю охлаждающей жидкости, то можно запросто перегреть мотор. Весьма опасен запах выхлопных газов. Он может появляться при различных неплотностях в выхлопной системе. Если это происходит, то необходимо не только принюхаться, но также и прислушаться. Резкий секущий звук укажет на прогоревшую прокладку или на треснувшую трубу. Еще одним сигналом тревоги является запах

43 иномарka /сентябрь / 2013

горелой пластиковой изоляции. Горящая проводка – это ЧП! Необходимо немедленно остановиться и предпринять все меры для тушения пожара. Водителям автомобилей с механической коробкой передач также необходимо знать запах, который источает перегретый диск сцепления. Если вы почувствовали запах горелых прокладок, то необходимо дать сцеплению остыть. Например, прекратить попытки троганья в горку или раскачку при буксовании. Схожим образом пахнут перегретые тормоза. Иногда водитель забывает отпустить ручной тор-

44 иномарka /сентябрь / 2013

моз, из-за чего в движении такой горе-водитель сжигает тормозные колодки. А еще одной причиной запаха горящих фрикционных накладок может быть заклинивший тормозной механизм. В любом случае необходимо быстро найти и устранить проблему. Если у вас есть кондиционер, то возможно появление затхлого запаха в салоне автомобиля. Его причиной является застой влаги плохо проветриваемой полости испарителя. Запах от грибков и бактерий, как правило, устраняется особыми дезинфицирующими препаратами на станциях техобслуживания.

Интересные научные факты От того, чем пахнет автомобиль, зависит поведение водителей на дороге, утверждают ученые из Британского фонда RAC. Некоторые ароматы способствуют снижению внимания, а другие, наоборот, существенно улучшают качество вождения. «Плохие» запахи Ромашка, жасмин и лаванда чересчур расслабляют водителей и притупляют их реакцию. Запах гамбургеров и свежевыпеченного хлеба делает водителей более раздражительными и стимулирует превышать скорость. Запах свежескошенной травы и придорожных цветов пробуждает ностальгию и снижает внимание и скорость реакции. Запахи некоторых духов или мужских одеколонов вызывают у водителей различные фантазии и заставляют отвлечься от дороги.

«Хорошие» запахи Запах перца или корицы повышает внимание водителей и делает их менее раздражительными. Запахи лимона и кофе «очищают» головы водителей от лишних мыслей и заставляют их концентрироваться на дороге. Запах новой машины (комбинация ароматов чистящих средств и растворителей) стимулирует концентрацию и делает людей более осторожными на дорогах. Больше всего проблем с «неубиваемыми» запахами. При попадании газа на обивку салона ее как можно быстрее нужно снять и, не задумываясь, выбросить, иначе въедливым запахом пропитаются другие элементы салона и замена обойдется владельцу гораздо дороже. Стирка чехлов с использованием различных моющих средств и всевозможные освежители воздуха в данном случае не помогут. Кстати, знающие люди утверждают, что посоревноваться в «неубиваемости» с данным запахом может только трупный, и спасает в подобном случае тоже лишь полная замена обивки салона. Неприятный запашок может исходить и от заплесневевшего коврового покрытия. Если не поднимать и не просушивать резиновые корытца, то в салоне рано или поздно обязательно появится

вонь. «Лечение» в этом случае одно – их нужно выстирать и высушить или заменить новыми. Собственными запахами наполняют салон автомобиля и домашние животные. Для их нейтрализации созданы спецдезодоранты, которыми обрабатывают обивку салона. Начинать нужно с удаления ворса с сидений и других покрытий салона, а затем производить мойку тканевой обивки или чехлов сидений. Именно здесь наши любимцы чаще всего оставляют свои метки. Для мойки лучше использовать пенное средство для чистки ковров. Будьте внимательны и своевременно реагируйте на каждый непривычный запах. Знание основных околоавтомобильных ароматов поможет вам лучше чувствовать и эксплуатировать свою машину.

45 иномарka /сентябрь / 2013

Некоторые подробности кузовного ремонта

Здравствуйте, меня зовут Антон Попов, я руководитель кузовного автоцентра «Феникс-Авто». По роду деятельности мне постоянно приходится иметь дело с автомобилями, побывавшими в аварии, поэтому позвольте мне дать вам пару ценных советов о том, как вам избавиться от возникшей у вас проблемы с максимальной выгодой. Влияют ли на качество ремонта материалы? Существуют несколько классов материалов. Премиум-класс – материалы хорошего качества с известным именем, часто используются на конвейерах при производстве дорогих авто. Как правило, самые дорогие. Средние по цене линейки материалы – часто очень неплохие по качеству, но более приемлемые по цене. Недорогие материалы - их качество соответствует цене. Как правило, в их составе более дешевые и менее качественные составляющие. В среднем стоимость всего комплекта материалов на одну деталь составляет от 1.500 до 3.000 рублей. В него входят краска, лак, шпатлевка, абразивы и т.п. Если сумма выходит меньше – это повод задуматься. Зависимость по цене следующая: чем дешевле материал, тем сложнее с ним работать. Часто бывает, что даже в дорогих линейках встречается хорошая шпатлевка, но не очень хороший грунт. Поэтому материалы нужно тестировать, и иногда целесообразно использовать материалы из разных линеек, но с гарантированным качеством. Цены на кузовной ремонт. Какими они должны быть? Цена на ремонт складывается исходя из стоимости материалов, оборудования, используемого при ремонте, оплаты труда мастеров (чем выше их квалификация, тем больше им приходится платить). В дилерских цехах есть еще затраты на содержание

46 иномарka /сентябрь / 2013

многочисленного персонала и помещений. Если вы нашли мастерскую с низкими ценами, стоит задуматься, на чем они экономят. Возможно, это самые дешевые материалы, возможно, нарушается технология либо ремонт делается без необходимого оборудования. Если говорить о самом качественном ремонте, то стоимость небольшого ремонта и окраска одной детали должны стоить 7-9 тысяч рублей, включая материалы. Чем качественнее материалы, тем цена будет выше. Если стоимость ремонта ниже 4,5 тысяч за элемент – это повод задуматься, в чем подвох. Почему не стоит затягивать с кузовным ремонтом?

1. Когда Вы ездите на повреждённой машине, то подсознательно начинаете меньше её беречь. Одной царапиной больше, одной меньше - ничего страшного, или ну ещё в одном месте царапнут - какая разница, одну деталь красить или две? ПРИМЕР. Один мой знакомый купил новый «Фольксваген» и по старой привычке почти каждый день мыл машину губкой во дворе, что очень вредно для лакокрасочного покрытия автомобиля. С одной стороны так дешевле, но на губке остается песок, который раз за разом царапает поверхность. В итоге лак на машине стал мутный, белёсый и со множеством царапин. Машина стала выглядеть лет на 5 старше, чем на самом деле. Исправить это можно полной полировкой кузова,

но это всё время откладывается по каким-то «объективным» причинам. В итоге машина всё равно моется губкой (ибо так проще), кузов портится всё сильнее, внешний вид становится всё хуже, и с каждым днем всё сложнее и дороже отполировать такой автомобиль. Всё это происходит потому, что хозяин машины успокаивает себя тем, что ничего страшного, если я ещё разок, совсем немного, «обдеру свою машину», всё равно её нужно полировать.

2. Если машину ремонтировать сразу же после аварии, то очень много деталей ещё поддаются ремонту. А через месяц-два отремонтировать ржавые детали сложнее (из нашего опыта убрать ржавчину очень сложно, и вероятность, что она не вылезет через несколько месяцев, минимальная), если вообще получится. Чаще всего ржавые детали приходится менять, а это для вас лишние затраты, которых можно было избежать.

3. Если вы ездите на дорогом авто, небольшая вмятина на двери психологически обесценивает машину и в ваших глазах, и в глазах окружающих. Особенно, если вам по работе приходится приезжать на деловые встречи с серьезными людьми.

4. Очень часто происходит так, что мы покупаем машину, а установку в ней автомагнитолы откладываем на месяц, затем ещё на месяц и в итоге ездим без неё года полтора. Так же и с кузовным ремонтом. А время идёт, вмятины ржавеют, стоимость ремонта возрастает и т.д.

Кузовной автоцентр «Феникс-Авто», ул. Саранская, 76. Тел. 99-15-99

www.fenixpnz.ru

47 иномарka /сентябрь / 2013

Защита на все случаи Угон машины в наше время - дело заурядное. Конечно, далеко не каждому владельцу приходится с ним столкнуться, но угроза это более чем реальная. Поэтому если вы рассчитываете ее избежать и нормально пользоваться своей машиной, а не нервничать каждый раз, когда оставляете ее во дворе дома или на стоянке около гипермаркета, рынка и т.д, то Вам предстоит прибегнуть к определенным мерам.

Собственно непосредственную защиту автомобиля должна осуществлять охранная система. Уточним – это должна быть дополнительная охранная система. Дело в том, что штатная, если она есть, эффективно противостоять подготовленному угонщику, к сожалению, не может. Негативные последствия возможных попыток угона сгладит КАСКО (поврежденный замок двери или разбитое стекло). Следовательно, купить полис КАСКО обязательно надо. Однако давайте однозначно определимся: КАСКО - это не защита, а всего лишь страховка на случай несчастья. Угон – один из таких случаев. С другой стороны, многие автовладельцы ошибочно убеждены, что КАСКО способно защитить от всех невзгод. Дескать, им, владельцам, после оформления полиса делать ничего не надо, даже двери запирать, ведь все равно страховая все оплатит. В реальности все по-другому. Страховая оплатит далеко не все. И за это «не все» придет-

48 иномарka /сентябрь / 2013

ся потрудиться. Бывшему хозяину надо будет неоднократно наведаться в полицию, а потом в страховую компанию. Затем предстоит подождать, пока страховая перечислит деньги. В общем, станете вы пешеходом надолго: случаи, когда приходится ждать компенсации по полгода, совсем не редки. Естественно, стоимости вещей, что находились в машине, вам никто не вернет. Более того, сумма выплат по условиям стандартного договора будет заметно меньше, чем стоимость нового автомобиля, приобретенного в салоне. Таким образом, как вы можете заметить, страхование авто-

мобиля не отменяет его охрану. Как показывает печальная практика, угоняют машины всех классов и всех марок. Вряд ли владельца пропавшей машины утешит тот факт, что его модель находится на нижних строчках рейтинга угонов. С другой стороны, позволить себе дорогую элитную охранную систему может не каждый. Поэтому к выбору системы нужно подойти максимально рационально. Одним из примеров такого рационального выбора будет охранная система PHARAON LC-200. Сразу отметим, что ее средняя стоимость в установочных центрах Пензенской

области составляет 5000 рублей без установки. При этом охранный и сервисный набор более чем серьезный. Так, для защиты радиоканала в PHARAON LC-200 используется современный криптостойкий динамический алгоритм, кодовая последовательность которого изменяется с каждым нажатием кнопки. Закономерность этого изменения настолько сложная, что перехват команд можно назвать бесполезным занятием. Связь в PHARAON LC-200 – двусторонняя с дальностью оповещения до 2000 м. Одновременно в том, что касается связи в конкретных условиях эксплуатации, с PHARAON LC-200 водитель всегда может знать, на каком расстоянии возможно получение тревожного сообщения. У этой модели есть функция автоматического контроля наличия связи, которая позволяет понимать, на какой дальности именно на этой стоянке или паркинге можно получить сигнал тревоги от автомобиля. Охранные ресурсы PHARAON LC-200 включают уникальную функцию «Секретка». Это дополнительный, сложный для предварительного обнаружения рубеж защиты. Физически, это спрятанная или «секретная» кнопка, которую после снятия с охраны автомобиля необходимо нажать, чтобы двигатель запустился. То есть просто открыть машину и запустить двигатель ключом невозможно, надо обязательно нажать кнопку. Кстати, ее совсем не обязательно прятать от посто-

ронних глаз – роль «тайной» кнопки может взять на себя и штатная клавиша, благо в современных автомобилях их в избытке. В сервисный набор PHARAON LC-200 вошла одна из самых популярных среди российских водителей функций – функция автозапуска. Причем PHARAON LC-200 предоставляет богатый выбор в части режимов запуска. К примеру, водитель в любой момент может дистанционно запустить двигатель командой с брелока. Кроме того, можно запрограммировать запуск в точно установленное время и зимой перед поездкой садиться в прогретую машину. Можно также установить таймерные пуски через равные промежутки времени, если необходимо, чтобы двигатель периодически работал. Автозапуск также можно настроить на срабатывание при понижении температуры ниже определенного уровня. В PHARAON LC-200 предусмотрено 4 таких температурных порога: -5 °С, -10 °С, -15 °С и -25 °С.

PHARAON LC-200 оснащена специальными входами постановки и снятия с охраны, благодаря чему в ее сервисный функционал вошел SLAVE-

режим, который позволяет производить постановку и снятие с охраны штатным брелоком автомобиля. Более того, PHARAON LC-200 встанет на охрану и при закрытии дверного замка штатным ключом. То есть этот режим позволяет поставить автомобиль под охрану даже в тех случаях, когда владелец умудрится полностью «посадить» батарейку брелока или какимто образом его сломать. Как вы понимаете, мы привели далеко не все режимы и функции PHARAON LC-200 – у этой модели есть еще много достоинств. В то же время для всеобъемлющей защиты автомобиля советуем вам задуматься об охранном комплексе. То есть не ограничиваться лишь охранной системой, но и в дополнение к ней оснастить машину иммобилайзером. Например, новинка CARMEGA IMC-120 будет отлично сочетаться с PHARAON LC-200 и послужит серьезным барьером профессиональным угонщикам. Особенностью CARMEGA IMC-120 является то, что он блокирует двигатель после того, как автомобиль начал движение. Для злоумышленника это станет крайне неприятным сюрпризом, и ему придется отказаться от своих преступных намерений.

Спрашивайте в установочных центрах города.

49 иномарka /сентябрь / 2013

дух индивидуальности Моторные масла MOTUL признаны в среде профессионалов. Для отечественных автомобилистов эта марка заслуживает пристального внимания. Выясним, почему не все масла одинаковые, и опишем линейку смазочных материалов компании MOTUL. MOTUL - старейший в мире производитель смазок.

- Истории компании более 160 лет, все ключевые моменты её развития были поворотными в истории отрасли. К столетию своего существования, в 1953 году, MOTUL разработала первое в Европе всесезонное автомобильное масло. В 1965 году MOTUL стала пионером в производстве полусинтетического масла, а пять лет спустя, в 1971 году, компания MOTUL начала эру синтетических автомобильных моторных масел, первыми в мире изготовив 100% синтетическое масло на основе эстеров MOTUL Century 300V. В 1983 году создали масло для двигателей с турбонаддувом. У компании MOTUL реноме производителя премиальных моторных масел высочайшего качества.

- MOTUL –независимая компания на рынке автомобильных масел, не является частью какого-либо концерна и не занимается нефтедобычей. Специализация MOTUL - производство смазочных материалов высшего качества, что позволяет небольшой независимой компании выдерживать конкуренцию с нефтедобывающими монстрами. Независимый статус позволяет выбирать лучшее сырьё для базового масла. В отличие от нефтедобывающих компаний, использующих в качестве базового масла основного производства или отработанное масло, компания MOTUL закупает основу для своих масел у нефтепереработчиков эталонного качества. Конечный продукт изготавливается на собственном заводе во Франции, в пригороде Парижа. Данный факт позволяет контролировать производственный цикл и гарантировать качество выпускаемых масел. Некондиционный продукт не имеет шансов пройти многоступенчатую систему контроля. На заводе работают две лаборатории, которые осуществляют технический контроль качества каждой опера-

50 иномарka /сентябрь / 2013

ции. При производстве проба масла с каждой выпускаемой партии поступает на хранение в лабораторию. На упаковках MOTUL есть цифровой код партии, и масло при необходимости можно сверить с оригиналом, что, помимо прочего, является отличной защитой от подделок.

- Уникальное преимущество масел MOTUL – это прогрессивная технология сложных эфиров (эстеров). Расскажем о сути этой технологии и основных ее преимуществах. Технология эстеров пришла в индустрию автомобильных смазок из аэрокосмической промышленности. Эстеры – это сложные эфиры, получаются путём органического синтеза жирных кислот растительного происхождения и спирта. Эстеры не имеют ничего общего с нефтью, сырьём для них служит копра кокосовых орехов или рапс. Важное свойство эстеров – это высо-

кая полярность, благодаря которой масло, произведенное на их основе, образует на двигателе очень устойчивую защитную плёнку, запас прочности которой выше максимальных нагрузок, возникающих в двигателях и других агрегатах техники в условиях профессионального автоспорта. Другое преимущество эстеров – это стабильные вязкостные характеристики. Все всесезонные масла, минеральные или сделанные по технологии ПАО, имеют в своём составе загущающую присадку, которая в процессе эксплуатации в двигателе постепенно разрушается при повышенных температурах и масло становится маловязким, что приводит к потере смазывающих свойств. В маслах на эстеровой основе данной присадки требуется минимальное количество, и ее разрушение не влияет критически на вязкостные характеристики масла. В производстве профессиональных продуктов MOTUL пошла дальше. Здесь используется технология эстеркор. Это комбинация отдельных эстеров между собой, которая даёт маслу уникальные защитные свойства. Технология сложная и дорогостоящая, но

результат оправдывает затраты. Только ли MOTUL использует технологию эстеров при производстве своих масел? Производство эстеровых масел MOTUL не связано с нефтью. В силу специфики своей деятельности нефтедобывающие концерны и компании производят продукцию, связанную только с добычей и переработкой нефти. В производстве масел на основе эстеров есть определенные трудности, связанные как с получением необходимого сырья растительного происхождения, так и с изготовлением из продуктов переработки данного сырья синтетической эстеровой основы для производства масел. Некоторые виды эстеров активно взаимодействуют с резиновыми уплотнителями. Патентованная технология MOTUL свела эту активность к минимуму, а в маслах, сделанных по технологии эстер-кор, активности к резиновым уплотнителям нет. MOTUL - единственная компания, имеющая данную технологию. Поэтому те немногие производители, которые использует технологию эстеровых добавок (у MOTUL всё базовое масло на 100% эстеровое), стараются это не афишировать. Помимо 100% синтетических продуктов MOTUL выпускает минеральные и смешанные синтетические. Терминологию «полусинтетические» применимо к своим маслам MOTUL осознанно не употребляет. В общепринятом понимании полусинтетическими могут называться масла, в которых содержится от 1% синтетики. В маслах MOTUL содержание синтетического компонента очень высокое, от 38% синтетики до 78%. Разумеется, и свойства этих продуктов значительно выше. Поэтому было выбрано название смешанных масел «техносинтез», как наиболее полно отражающее высокую технологичность наших продуктов. В ассортименте есть продукция на основе любых базовых масел, в том числе минеральных, полиальфаолевиновых, гидрокрекинговых. И все они произведены по единым наивысшим стандартам качества, в их производстве используются технологии, опробованные в профессиональной спортивной линейке MOTUL серии масел 300V. Классификация масел MOTUL по международным стандартам. Стандарты - не эталон, они задают минимальный, предельно допустимый уровень эксплуатационных характеристик. Масла MOTUL превосходят требования стандартов по API, и ACEA.

Это показали многочисленные тесты как на стендах ведущих автопроизводителей, так и в реальных условиях эксплуатации техники. Известно мнение: «все масла одинаковые, поэтому нет смысла платить больше, если и более дешёвый продукт соответствует стандартам». Это не так. Если масла имеют одинаковую классификацию, скажем, по API, это не значит, что они одинаковые. Простой пример: обычный городской седан и эксклюзивный спорткар могут одинаково уверенно ехать со скоростью 140 км/ч, но никому и в голову не придёт сказать, что эти машины одинаковые.

MOTUL славится богатой линейкой продуктов. В чём причина столь широкого ассортимента? В широко распространенное понятие «автомобильное масло» компания MOTUL, применимо к своим продуктам, закладывает комплексные решения для техники! Они уникальны для каждой модели двигателя. Универсальность масла - не подход компании MOTUL к производству ассортимента своей продукции. В случае с MOTUL не двигатель подстраивается под масло, а масло подстраивается под конкретный мотор, создавая оптимальные условия для его работы. Поскольку моделей двигателей большое количество, то и ассортимент производства максимально широкий. Именно поэтому вы не увидите MOTUL в супермаркетах, работа ведется с профессиональными точками продаж, где обученный персонал технически квалифицированно консультирует покупателя, помогая ему избежать ошибок в приобретении того масла, которое требуется именно для его вида техники. Известно, что наилучшим подтверждением качества моторного масла является его использование гоночными командами. Какие успехи на этом направлении у MOTUL? MOTUL на протяжении десятилетий является участником большинства крупнейших европейских и мировых авто- и мотоспортивных соревнований, на счету большое количество побед в качестве технического партнёра в различных классах. Например, сотрудничество с заводскими командами Subaru и Nissan. Стоит заметить, что компания MOTUL никогда не выступала в роли спонсоров, и если вы видите, что на гоночном автомобиле написано MOTUL, это значит, что MOTUL является техническим партнером данной команды. Покупатель поехав в магазин, может приобрести масла, которые ис-

пользуют звёздные команды автоспорта в боевых условиях, эта возможность является отличием производственной линейки продукции компании MOTUL от других производителей масел. Технические виды спорта – это способ применения новейших технологий. В режимах предельных нагрузок проявляются плюсы и минусы новых продуктов. И техническое партнёрство с ведущими спортивными командами позволяет MOTUL быть на пике инновационного технологического прогресса. Технологии технологиями, а как покупатель сможет почувствовать преимущества использования масел MOTUL? Качество масел легко почувствовать даже непрофессионалу. Ощущение, что мотор работает подругому –тише, мягче - так, словно раньше в нём вообще не было масла, а теперь появилось. Поэтому, несмотря на то, что масла MOTUL нельзя отнести к дешёвым, собственника техники, залившего в свой автомобиль высококачественный продукт, в подавляющем большинстве случаев полностью удовлетворяют параметры его эксплуатационных свойств и соотношение его стоимости к качеству. В нескольких словах выразим философию компании MOTUL. MOTUL – это страсть, страсть к автомобилям, страсть к инновациям, к высоким технологиям, страсть к жизни. Все, кто так или иначе связаны с MOTUL, – люди увлечённые. Задача компании MOTUL - не бороться с конкурентами, пытаясь превзойти их по тем или иным показателям. Как можно опередить мир, который находится в постоянном движении? Только идя собственным путем! Вот ответ компании MOTUL. Идя своей дорогой и создавая свои правила игры, MOTUL создает свой собственный мир. Официальный дистрибьютор MOTUL в Пензе и Пензенской области ООО «МОТОР ОЙЛ», г. Самара motoroil@mystep.ru Тел. 8(846)2702672/2702671/2436230

Филиал «МОТОР ОЙЛ» в Пензе ООО «МОТОР ОЙЛ ПЕНЗА» ул. Чкалова, 41, тел. 202-110

51 иномарka /сентябрь / 2013

АТЕРМАЛЬНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ ТОНИРОВКИ ПО ГОСТу Есть возможность тонировать передние стекла и при этом не нарушать требования ГОСТа? Да, такая возможность есть! Это использование атермальных пленок. Такие пленки созданы с применением нанокерамического покрытия. Слой графита в этих пленках располагается таким образом, что хорошо пропускает видимый свет, т.е. соответствует ГОСТу, и задерживает ультрафиолетовое (УФ) и тепловое инфракрасное (ИК) излучение.

Зачем нужна тонировка атермальной пленкой Такая защита практически незаметна для глаз и в то же время оберегает салон автомобиля от выгорания и перегрева на солнце. Особенно это актуально для автомобилей с кожаным салоном, т. к. кожа от солнечного света со временем не только выгорает, т. е. теряет цвет, но и становится более хрупкой, на ней образуются трещинки. Пластиковые детали интерьера тоже становятся более жесткими и менее эластичными. Текстильная обшивка теряет яркость и насыщенность красок, ста-

52 иномарka /сентябрь / 2013

новится блеклой. Применение атермальной пленки позволяет защитить салон автомобиля от пагубного влияния ультрафиолета и дольше сохранить первоначальный вид кожи, пластика и текстиля. Кроме того, плёнка защищает салон от сильного перегрева и в движении уменьшается нагрузка на кондиционер, что полезно и самому кондиционеру, и вашему кошельку, т. к. при меньшей нагрузке снижается расход топлива. При использоваии атермальной американской пленки LLumar, SunTek со светопропусканием 75% и 80% защита как от ультрафиолета, так и от инфракрасного излучения составляет более 90%. Цена атермальной пленки несколько выше, чем у уже привычных темных или зеркальных. Но это вполне оправдывается высокими эксплуатацион-

ными качествами этого материала. Использование атермальной пленки защищает салон автомобиля от воздействия вредного спектра солнечных лучей, снижает температуру, позволяет экономить топливо, в случае аварии защищает от осколков стекла. Производитель дает гарантию сохранения плёнкой всех своих качеств в течение 7 лет. Для получения хорошего результата от тонировки атермальной пленкой следует обращаться только в проверенные салоны. Предложение установить её по цене значительно ниже, чем у других компаний, может привести кполучению ожидаемого результата. Велика вероятность некачественного исполнения работ или использования более дешевых аналогов.

53 иномарka /сентябрь / 2013

Текст: Селиванова Татьяна

Ferrari - скорость и шик в одной машине Вашему вниманию представлена марка «Ferrari». Первая модель, произведенная данной маркой, появилась в 1947 году, в мае месяце.

Энцо Эро Ансельмо

Ferrari 125 S

Ferrari 275

54 иномарka /сентябрь / 2013

Феррари

У основателя марки «Ferrari» была мечта, которая заключалась в том, чтобы в производимых им автомобилях сочетались одновременно гоночный и дорожный автомобили. Следует упомянуть имя владельца и основателя этой компании – Энцо Феррари. Итак, первооткрывателем автомобилей марки «Ferrari» стала знаменитая модель «Ferrari-125». Далее появились и другие модели, но большую известность дала компании модель «Ferrari GT», которая обратила на себя внимание как Америки, так и Европы. Такая известность заставила работать над созданием автомобиля целый ряд лучших дизайнеров. Автомобилей категории GT было произведено 6, и все модели имели кузова от раз-

личных производителей. Именно в эти годы производства все кузова делались вручную, благодаря чему каждая модель была отличимой от другой и имела свои особенности. Следует сказать также, что среди производимых компанией автомобилей доминировали гоночные автомобили, число которых к 1954 году достигало 250, тогда как дорожных автомобилей было выпущено 200. Но насколько бы ни была мощной и качественной машина, необходимо

Ferrari серии 250

55 иномарka /сентябрь / 2013

эксплуатировать ее правильно, чтобы впоследствии не пришлось делать ремонт «Ferrari». А в тех случаях, когда ремонта все же не избежать, следует обязательно обратиться к специалисту, который профессионально выявит и устранит проблемы вашего автомобиля. Существуют специализированные сервисы, предлагающие широкий спектр услуг по осмотру и ремонту автомобилей. Далее производились новые модели - «купе» и «кабриолет». Шикарный кожаный салон либо обтянутый бархатом отличали шикарные машины этой марки. К тому же это были самые скоростные автомобили в мире. Самым популярным годом, годом известности и признания стал для

Ferrari серии 330

Ferrari F40

компании «Ferrari» 1968 год, с выпуском модели «Daytona» – самой быстрой машины. К 1980 годам, дизайн автомобилей марки «Ferrari» сменился на более изящный, элегантный. Особое внимание заслуживает модель «F40», которую смело можно назвать подарком гонщикам. Машина, на которой профессионал мог участвовать в гонках, а обычный человек - ездить по городу. Человек, которому мы обязаны возможностью пользоваться мощнейшими автомобилями марки «Ferrari», умер в 1988 году, прожив долгую и плодотворную жизнь. На тот момент Энцо Феррари было 90 лет.

Ferrari F430

Ferrari Daytona

Ferrari F50

Ferrari Rossa

58 иномарka /сентябрь / 2013

Главный приз – подарочная карта в фитнес клуб «Атмосфера» на пять месяцев и размещение фото на обложке журнала. Итоги фотоконкурса будут подведены 5 декабря 2013 года. Фото должно соответствовать теме конкурса: Девушка, дорога, гараж, салон, сервис, автомобиль. Организаторы фотоконкурса оставляют за собой право не допустить до участия в конкурсе фотографии, которые сочтет не подходящими под условия. Фото присылайте по адресу: inomarka58@mail.ru в формате JPG. Не забудьте указать контактную информацию. «Иномарка58» желает вам удачи!

Редакция журнала «Иномарка58», совместно с партнерами организовывает фотоконкурс «LEDI Иномарка». Смелее!

59 иномарka /сентябрь / 2013

60 иномарka /сентябрь / 2013

МАГАЗИНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ «ИНОМАРКА 58», ул. Суворова, 192-а www.inomarka58.ru Экспресс­-доставка запчастей со всего мира. «АВТОЗАПЧАСТИ из ЕВРОПЫ», ул. Красная, 29 ул. Тернопольская, 7 Автозапчасти из Европы.

«PRIS», ул. Ульяновская, 60-а (трасса «Москва­ Челябинск», 627 км) Запчасти для иномарок. ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК ул. Металлистов, 7-­а. «АВТО КОРЕЯ», ул. Бекешская, 4 Запчасти для корейских автомобилей. «МИР ПОДШИПНИКОВ», пр. Победы, 140 Импортные подшипники, сальники, ремни в наличии и на заказ.

«PRIS», ул. Ульяновская, 60-а (трасса «Москва­ Челябинск», 627 км) Ремни приводные и ГРМ. «САМУРАЙ», ул. Калинина, 152 Продажа автозапчастей, масла, автохимии. «Перпетуум Мобиле», ул. Гладкова, 10 Запчасти для иномарок. «СВЕТОФОР», ул. Терновского, 220. Автозапчасти ВАЗ, масла, аккумуляторы, автохимия, аксессуары и др. «АВТОИМПОРТ», пр-­д. Байдукова, 3 (рядом со ВТУЗом) www.avtoimportpenza.ru Автозапчасти, оригинальные масла. «ИНТЕРVaL» Ул. Набережная реки Мойки, 4 Автозапчасти для иномарок, автохимия, оригинальные масла. «АВТОВОСТОК», пр. Победы, 107-б, запчасти для японских и корейских автомобилей.

«Autoline58» Запчасти для коммерческого транспорта в НАЛИЧИИ.

Fiat Ducato, Сitroen Jumper, Peugeot Boxer, Нyundai (County, Porter, HD 72/78/120), Isuzu (NQR71/75). ТЦ «VIANOR», пр. Победы, 88 (2 эт.) www.autoline58.ru Для отечественных автомобилей любые запчасти в наличии ул. Кронштадтская, 8-а, 0-й этаж. «АВТОЛАК ­сервис», ул. Лядова, 32-б Фильтры воздушные, масляные, салонные, з/ч LADA

559265

352096 431510

444992

32­13­87 429030 299030 954772 761367

444992

Реклама

346404

682577 525840 991121

253311 261262 322121

991155 991177

240707 89042640707

441459

404411

61 иномарka /сентябрь / 2013

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И АВТОБУСЫ «PRIS», ул. Ульяновская, 60-а (трасса «Москва­ Челябинск», 627 км). Комплексные поставки автозапчастей для грузовых иномарок и прицепов.

444992

АВТОСЕРВИСЫ АВТОКЛИНИКА www.gruzremont.ru Ул. Строителей, 1-а Ремонт легковых и грузовых а/м отечественного и иностранного производства. Развал­схождение на оборудовании Hofman, компьютерная диагностика, арматурно­сварочные работы, ремонт: электрика, подвеска, прицепы и полуприцепы, бензиновые и дизельные двигатели. «АВТОЛАК сервис», ул. Лядова, 32-б Все виды кузовных и малярных работ. Подбор автоэмали. «АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ», ул. Карпинского, 2 Обслуживание, ремонт, заправка, ремонт пластика, запчасти в наличии и на заказ.

«AvtoКлимат», ул. Проезжая, 36 Заправка и диагностика автокондиционеров. Часы работы: с 8.00 до 21.00 ч Без выходных. «АВТОАТЕЛЬЕ», ул. ИТР, 5 www.steklocolor.e58.ru Любой ремонт салона а/м, пошив чехлов, отделка салона любых а/м, тюнинг салона из любых материалов, включая натуральную кожу, ремонт airbag.

CТО­69, пр. Победы, 69. Сход/развал от «Оки» до «джипа», на любых дисках. Ремонт двигателей, трансмиссии и подвески. ООО «СЕРВИС» Ул. Пролетарская, 61-а. Ремонт отечественных автомобилей и иномарок: двигателей, КПП, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, развал/схождение. СТО «ТУРБОДИЗЕЛЬ» Капитальный ремонт дизельных двигателей. Замена ремней. Установка зажигания. Ремонт ходовой, замена сцепления и т.д. Диагностика, мойка и чистка инжектора. Ул. Чаадаева, 135­-а.

256363 254324 89273756363

404411

89273809930 89273633024 308717 89374090800

779545

757526

945754

306­262 З05­261

АВТОСТЕКЛА «Автостекло­сервис» Профессиональная установка. Для грузовых и легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. Ул. Мурманская, 18. «СТЕКЛОКОЛОРСЕРВИС» ул. ИТР, 5 www.steklocolor.e58.ru Тонировка стекол, ремонт сколов трещин на лобовых стеклах а/м, нанесение антигравийной пленки на оптику а/м.

62 иномарka /сентябрь / 2013

254141

499959 789959

МАСЛА «PRIS», ул. Ульяновская, 60-а (трасса «Москва-­Челябинск», 627км). Моторные масла. Замена масла в АКПП на оборудовании WINN S – 700 р., ул. Металлистов, 7-а «АВТОЛАК ­сервис», ул. Лядова, 32-б Автомасла, автохимия

444992 321387 404411

ШИНЫ, ДИСКИ, АККУМУЛЯТОРЫ Шинный центр «ПКД», пр-д. Металлистов, 1-а. Автошины, аккумуляторы, диски, сельхозшины, камеры. Шиномонтаж. Шинный центр «VIANOR», пр. Победы, 88. Автошины, аккумуляторы, диски. Шинный склад, ул. Чаадаева, 60, ул. Бурмистрова, 17-а Грузовые, легковые, сельхозшины, аккумуляторы, диски. Оптом и в розницу.

«MICHELIN», пр. Победы, 2, ул. Кураева, 40-а. Автошины, аккумуляторы, диски. «Русторгшина», Ул. Чаадаева, 135-а Автошины, аккумуляторы, диски, масла «Бали», Ул. Калинина, 116 Шинный центр

324681 324684 204540

576317 295551 Реклама

487115 682889 900077

203896

ШИНОМОНТАЖ Шиномонтаж, Шинный центр «VIANOR», пр. Победы, 88. Шиномонтаж, Шинный центр «Формула», пр. Победы, 2.

204539 203808

МОЙКА АВТО Автомойка «КЛАКСОН», 256054 ул. Автономная, 2-а. Мойка кузова и двигателя а/м, химчистка салона. После каждой 4 мойки – обработка кузова воском БЕСПЛАТНО!

АВТОЭЛЕКТРОНИКА «Бортовая электроника». Регистраторы, сигнализация, парктроники, радар­детекторы, навигаторы, штатные магнитолы, бортовые компьютеры, ходовые огни.

243004

АВТОСАЛОНЫ «Бали», ул. Калинина, 116, продажа автомобилей с пробегом

203898

63 иномарka /сентябрь / 2013