6 minute read

MUSTANG CALIFORNIA SPECIAL

Next Article
FORD BRONCO RAPTOR

FORD BRONCO RAPTOR

HOY

A PLENO SOLTEXTO Y FOTOS: FOMOCO

Advertisement

Ford Mustang California Special

Toda la belleza y el glamour de la edición especial del Mustang Convertible ha llegado por primera vez a Europa para conquistarla y sumándose así a la actual oferta de modelos del pony americano.

INTERIOR Asientos delanteros con calefacción y refrigeración, instrumentos personalizable de 12 pulgadas y conectividad SYNC 3.

El estilo por excelencia de la costa oeste de Estados Unidos ha cruzado el Atlántico por primera vez con el lanzamiento en Europa del Ford Mustang California Special.

Encarnando el espíritu libre del original de 1968, el nuevo California Special se ofrece exclusivamente en estilo de carrocería convertible con una capota blanda plegable para una apariencia clásica y plena de emociones al aire libre. Un paquete de diseño de edición especial con insignias únicas, detalles, llantas de aleación de 19 pulgadas y calcomanías especiales de California Special con "cambio de color" brinda un estilo distintivo, y el carismático motor naftero V-8 de 450 CV de Ford que proporciona la potencia para una velocidad crucero sin esfuerzo.

En el interior, el Mustang California Special está diseñado para ayudar a liberar toda la diversión de la carretera abierta sin importar el clima, con detalles personalizados de California Special que agregan un atractivo exclusivo. Las tecnologías de comodidad estándar incluyen asientos delanteros con calefacción y refrigeración, un grupo de instrumentos personalizable de 12 pulgadas y conectividad avanzada SYNC 3 que permite a los conductores recuperar su banda sonora favorita de viaje por carretera o encontrar direcciones a la playa más cercana usando solo su voz.

“El California Special es una gran parte del legado del Mustang en Estados Unidos y simboliza gran parte de lo que representa Mustang: el placer de conducir y la libertad de la carretera abierta. Esos ideales resuenan con la misma fuerza entre los entusiastas de la conducción en Europa, por lo que ya es hora de que los clientes aquí experimenten la combina-

ción única de estilo, rendimiento y diversión al volante de California Special”, dijo Matthias Tonn, ingeniero jefe de programas de Mustang, Ford Europa.

DISEÑO CLÁSICO REINVENTADO

Cuando el ahora icónico Ford Mustang salió a la calle por primera vez en 1964, surgieron clubes de propietarios en todo Estados Unidos, con muchos concesionarios regionales creando sus propios diseños personalizados. Uno, inspirado en el prototipo de cupé con muesca trasera Shelby GT de 1967, pasó a llamarse California Special.

Esa versión original presentaba una parrilla oscurecida, luces antiniebla y franjas laterales de carrera que terminaban delante de las nuevas tomas de aire laterales traseras, así como un alerón inspirado en Shelby. Impresionado, Ford puso en producción un número limitado de autos California Special para 1968.

La interpretación más reciente, disponible solo como un descapotable de techo blando plegable en homenaje al famoso clima mediterráneo del "Estado Dorado", refleja el original con una parrilla delantera de panal acabada en Ebony Black y con una insignia GT/CS en Race Rojo, así como franjas laterales inferiores acabadas en negro, rojo y gris. Incorporando los logotipos de GT/ CS, las franjas se extienden desde la parte delantera hasta las aletas traseras y cuentan con una inscripción oculta "California Special" que es casi invisible en condiciones de poca luz pero se vuelve mucho más prominente en la luz del sol más intensa.

Al igual que el original, las mejoras aerodinámicas insinúan el rendimiento del V-8, con un divisor delantero más grande y tomas de aire laterales traseras opcionales. En la parte trasera, un falso tapón de llenado California Special se encuentra sobre los tubos de escape cuádruples. Las exclusivas llantas de aleación de cinco radios se suman a la exclusividad. Las llantas delanteras de 19 x 9 pulgadas y traseras de 19 x 9,5 pulgadas están acabadas en Carbonised Grey para complementar el splitter delantero, los faldones laterales y el difusor trasero. Debajo del capó, un puntal de la torre presenta una insignia especial de California.

Los nueve colores exteriores incluyen

Mejoras aerodinámicas con un divisor delantero más grande y tomas de aire laterales traseras opcionales.

Motor V-8 de 5.0 L que entrega 450 CV y 529 Nm de par motor y la banda sonora propios de un Mustang especial.

Grabber Blue y Cyber Orange, que contrastan con el techo negro que se pliega para transformar el perfil del cupé en un elegante convertible en ocho segundos.

Otros toques de diseño únicos y características de comodidad dentro del Mustang California Special resaltan su estatus de edición especial. Los asientos delanteros estándar con calefacción y refrigeración ayudan a los ocupantes a permanecer cómodos con el techo bajado en verano o invierno. Los asientos de cuero y las inserciones de las puertas tienen un acabado parcial en gris Miko, un material sintético ecológico hecho de poliéster reciclado, con costuras rojas. Los asientos y las alfombrillas tienen grabado el logotipo GT/CS, y el panel de instrumentos tiene un acabado de aluminio Carbon Hex con una insignia exclusiva de Mustang California Special.

El sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3 de Ford está diseñado para estar siempre listo para un viaje por carretera espontáneo, lo que permite a los conductores controlar sus funciones conectadas de teléfonos inteligentes, audio, navegación y clima con comandos de voz conversacionales y una pantalla táctil central de 8 pulgadas. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin costo adicional y la conectividad se proporciona en movimiento mediante un módem FordPass Connect estándar.

Las tecnologías estándar de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo con asistencia previa a la colisión y la alerta de mantenimiento de carril, ayudan a que la conducción diaria sea menos exigente, con lo último en alivio del estrés proporcionado por el techo plegable, creando un espacio libre ilimitado.

BUENAS VIBRACIONES

El motor Ford V-8 de 5.0 litros del Mustang California Special, que entrega 450 CV y 529 Nm de par motor, proporciona el rendimiento y la banda sonora propios de un Mustang de edición especial.

Combinado con la transmisión manual de seis velocidades de Ford con tecnología de ajuste de revoluciones para cambios de marcha fluidos y un carácter aún más deportivo, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

La transmisión automática también optimiza el rendimiento según el modo de conducción seleccionado. Los modos

Normal, Sport, Track y Snow/Wet brindan la experiencia de conducción adecuada, ya sea en la Ruta 66 o en la A6. El modo Good Neighbor puede limitar automáticamente la salida de ruido del escape en momentos preprogramados del día.

La tracción y el agarre en las curvas se maximizan con un diferencial de deslizamiento limitado estándar y un sistema de suspensión MagneRide disponible. Supervisa las condiciones mil veces por segundo y utiliza un fluido controlado electrónicamente para hacer coincidir la resistencia de amortiguación con el escenario de conducción.

El Ford Mustang California Special amplía la familia europea de Mustang que incluye el Mustang GT fastback y convertible, el Mustang Mach 1 listo para la pista y el Mustang Mach-E y el Mustang Mach-E GT totalmente eléctricos.

El Mustang Mach-E combina el estilo, el carácter y el rendimiento del icónico automóvil deportivo con un tren motriz de batería eléctrica de bajo consumo capaz de ofrecer hasta 610 km de autonomía WLTP puramente eléctrica. El Mustang Mach-E GT ofrece la experiencia de conducción de un vehículo de producción totalmente eléctrico más emocionante de Ford hasta la fecha, con un tren motriz de tracción total especialmente ajustado que ofrece 487 CV y 860 Nm para una aceleración de 0-100 km/h (0-62 mph) en 3.7 segundos.

PERFORMANCE Con la transmisión manual de seis velocidades acelera a 100 km/h en 4,8 seg. y con la automática de 10 velocidades en 4,5 seg.

This article is from: