AÑO XIX
• EDICIÓn 734
EL COLOMBIAnO
1 DE NOVIEMBRE DE 2013 305 558 4577 • 954 430 1090
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FUnDADO En 1995 DIRECTOR-EDITOR ALFREDO MAnTILLA
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Sin los Nule parece que habrá paraíso Cuando todavía el país espera respuestas y condenas alrededor del carrusel de las contrataciones que ‘desapareció’ multimillonarias inversiones públicas y que tuvo en los primos Miguel, Guido y Manuel Nule (en el recuadro) a los principales antihéroes de esa película nacional, el gobierno de Colombia abrió el miércoles nueve procesos de licitación para construir un total de 1.234 kilómetros de carreteras cuyo valor asciende a 11 billones de pesos (unos 5.840 millones de dólares), con el fin de superar el rezago en infraestructura.
El rezago de Colombia en materia vial es proverbial, especialmente en lo que tiene que ver con carreteras de doble calzada, porque muchos proyectos se empantanan por casos de corrupción, como el que involucró a los primos Nule.
Estas nueve licitaciones viales hacen parte de la "Cuarta Generación de Concesiones Viales (4G)", que consta de 40 proyectos en los que el Gobierno invertirá un total de 49,5 billones de pesos (unos 26.281 millones de dólares). En este sentido, el presidente Juan Manuel Santos, afirmó que este es "el proyecto más ambicioso" de la historia del país, al encabezar el acto de presentación de las licitaciones en la Casa de
Nariño, sede de la Presidencia, acompañado de los ministros de Hacienda, Mauricio Cárdenas; de Transporte, Cecilia Álvarez, y del director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis
Fernando Andrade, entre otros funcionarios. "Se presentaron 172 candidatos para precalificar de 15 países de Europa, Asia y América. Des-
pués de evaluar la solidez financiera, se seleccionaron 10 precalificados para los 9 proyectos", dijo Andrade antes de dar inicio "a lo que será la verdadera transformación vial de Colombia".
Los nueve proyectos son: la vía entre Girardot, Honda y Puerto Salgar; la Perimetral del Oriente de Cundinamarca; el Más en la página 3