Revista Motor5 n°191

Actualidad del Motorsport 2018

Texto: Prensa C-Pac y Fotos de Revista Motor5

Club de Automovilismo de Concepción (En Quilpué V región).

Fin de Semana Historíco para C-PAC

Podio TS 1.600 con Gianmarino, Contreras y Bascur.

Pilotos de la VIII región viajan a disputar diferentes campeonatos en rally de tierra y carreras de pista.

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El fin de semana recién pasado - 25 y 26 de Agosto - será recordado por muchos. Una gran cantidad de pilotos viajó muchos kilómetros para hacer frente en dos distintos Campeonatos y disciplinas, pero unidas por un mismo sentido, el automovilismo.

Un grupo de pilotos viajó hasta la 5ta región para competir en el Campeonato AutoStock en el autódromo de Quilpué. La merecida recompensa por el largo viaje llegó con el experimentado piloto Nicolás Giammarino socio de nuestro Club de Pilotos de Automovilismo Concepción C-PAC se coronó como ganador de la Categoría Turismo Sur 1.600.

El segundo lugar fue para otro socio del Club C-PAC, Luis Contreras y el tercer lugar del podio fue para el piloto Dixon Bascur.

Otro piloto de nuestro Club C-PAC que brilló en la jornada fue Felipe Burgos Neira quien en su Nissan March se subió dos veces al podio con dos terceros lugares, uno en la categoría GT 1.600 y otro en la categoría TN Chile.

Al mismo tiempo, otro grupo de equipos, pilotos y navegantes estaba compitiendo en la Región de los Ríos de Valdivia en la 4ta fecha del tradicional Campeonato Rally Avosur.

Nicólas Gianmarino ganador de la Turismo Sur 1.600.

Los protagonistas en la categoría N2 de vehículos con motorización hasta los 1.600 c.c. fueron el binomio de nuestro Club CPAC Rodrigo Valdivia y Rodrigo Alejandro Aguila, quienes obtuvieron el 2do lugar de la competencia. Además de ellos, el piloto Javier Fuentes y su navegante Jorge Riquelme también lograron podio adjudicándose la tercera ubicación en la misma categoría.

En la categoría N3 de vehículos con motorización hasta los 2.000 c.c. todos los aplausos fueron para el binomio de nuestro Club C-PAC Mario Alejandro Parra Rifo y Matias Améstica quienes lograron el primer lugar de su categoría ubicándose en lo más alto del podio.

Todo lo acontecido este fin de semana fue algo importante para el automovilismo en la Región. Un hecho inédito, una fecha para recordar. Este es el camino correcto, realizan-

do lazos, uniendo el deporte y haciendo que crezca cada vez más no solo a nivel local sino también como país.

Felicitaciones a todos los que formaron parte de esto, son todos unos triunfadores. El mejor resultado es la importancia de lo que ha ganado el automovilismo de la Región.

Sebastian Cadena n°44

Gregory Inostroza n°66

Felipe Burgos

Editorial Estamos respirando Automovilismo Un mes de agosto lleno de actividad en el motor sport nacional.

Con el campeonato de la TP Race al rojo con sus tres categorías en donde un Martín Scuncio esta dominando a placer y la Turismo 2.000 tiene a jovenes disputándose el primer lugar como los son Nicolás Barbagelata y Pipe Ruiz, si bien falta para la definición ambos están con los bonos muy altos para llevarse el campeonato de la serie.

La TP Race está siendo dominada por Andrés Naranjo y tendrá que cuidar muy bien de su puesto ya

Llevamos combustible en la venas.

que un Ariel Olguín puede dar cualquier sorpresa.

Se ha corrido a finales de agosto una nueva fecha del campeonato histórico de velocidad y hemos disfrutado de un espectáculo máximo con galerías y pits llenos de gente y cada una de las grillas nutridas

de coches.

En Quilpué se siguen haciendo magníficos espectáculos y pilotos de la VIII región han visitado el reducto de la Villa Olímpica lo que ha sido una experiencia espectacular para el público viendo categorías con 22 autos en la grilla lo que ha sido perfecto.

AÑO 23 - Nº191 - Año 2018 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción CMZ (Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Revista Motor5 Colaboradores Mauricio Bernal (Fotografía BernalFotoSport) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Sacha Bocic (Fotografía Motor Sport) Iván Ortuzar - Guillermo Zuñiga (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.

Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

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5° Fecha Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5 Cristian Calderon - Andrés Arancibia

Nuevo triunfo para el joven sureño en la Carrera Cup

Podio Carrera Cup

El Nico Bornand tocó el cielo 6

En la Porsche Carrera Cup, tuvimos a un campeón despierto, Alejandro Candia firmaba el triunfo en la primera manga en lucha cerradísima con Nicolás Bornand, puntero del Campeonato. En tercer lugar cerraba Pablo De Carcer. Para la segunda manga, Candia dominaba hasta la última curva, donde Bornand aprovechó para subir a lo más alto del podio, le siguió Candia y un recuperado Carlos Ruiz. En la clase 3.6, Lucas Machicao ganaba la

primera carrera superando a los de la clase 3.8, seguido de Ernesto Ríos Junior y Eduardo González.

Tras hacer las reparaciones en el alto reglamentario que impone el programa de carreras, los pilotos y mecánicos se apresuraron para tener los autos al 100% para la segunda carrera de la fecha.

Para la segunda manga, Carlos Ruiz Junior superaba a Machicao luego de un error, acompañados de Carlos

Largada de la Carrera Cup en Codegua.

Larraín en su regreso a las pistas.

Como era de esperarse el dominador era Nicolás Bornand quien cruzaba la meta en primer lugar, segundo era Alejandro Candia y tercero terminaba Carlos Ruiz.

Más atras quedaban ubicados Pablo Bornand, Ernesto Ríos y Mario Chomalí cerrando los seis primeros clasificados.

Importante la actuación del debutante Carlos Ruiz Jr. que fue séptimo absoluto.

Carlos Ruiz Jr

El piloto de Maritex.cl n°7 Mario Chomalí logró la sexta posición absoluta en la primera carrera.

Ernesto Ríos Jr delante de Carlitos Ruiz Jr.

Fotos: Revista Motor5 Cristian Calderon - Andrés Arancibia

5° Fecha Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Con este Mclaren de Borda, el Pato Bornand fue ganador.

Yáñez ganador de la Históricos hasta 1.600.

Campeonato Histórico de Velocidad Four B

Ganadores conocidos Cada categoría tuvo su espectáculo y la primera de ellas, fue el ATPA. El joven piloto, Felipe Ruiz hijo en Toyota, se quedó con la primera manga, seguido de un aguerrido Alex Renner en Honda Civic y finalizando Paul Piffaut. Para la segunda manda, Renner tomó revancha para quedarse c o n e l p r i m e r l u g a r, seguido de Ruiz en Toyota Starlet y Ampuero en el Fiat Uno R. En BMW 2002, Gabriel Cañas hizo una hermosa carrera, quedándose con un triunfo inapelable.

René Ortiz y Juan Carlos Fuentes le acompañaron en el podio de la primera manga. Durante la segunda manga Carlos Arellano subió al primer lugar, con Fuentes segundo y Cañas tercero.

Para la segunda manga, Julio Muñoz se quedó con el triunfo en la Clase

AB, mientras que en la clase C, Patricio Castro subió a lo más alto del podio. José Miguel Yáñez en Históricos B y Alfredo Vergara en Históricos C, quedaron con el primer lugar respectivamente.

El Turismo Carretera, en su tradición de poner emoción en la pista, no defraudó. En la primera manga, Patricio Bornand pilotando el McLaren 12C Sprint, ganaba sobre Matías Olave en el Mustang en la Clase PRO, mientras que Matthew Thompson hacía lo propio en la clase AM. Para la segunda manga, tu v imo s a u n M a rtín Borda triunfador por sobre Bornand, mientras que Olave cerraba el podio.

En la Clase AM, Hugo Palma tomaba los laureles, seguido de Matthew Th omp s o n y C lau dio Santander.

En Históricos y Clásicos CASV, Claudio Solé fue

el gran protagonista en la punta, planteó una carrera épica con Cristián Esteva, que le ganó el primer lugar en un final con fallo fotográfico, digno de ligas internacionales.

En la Clase A-B, David Araya en el Peugeot 106 se quedó con la primera carrera, mientras que en históricos B, José M.Yáñez en su Fiat 128 hizo su tarea para quedarse con el primer lugar. En Históricos C, Rodolfo Veliz ganó su clase en la primera manga.

Cristian Mackenna

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Dos rivales eternos en las carreras Patricio Piraino en Honda Civic y Pepe Uriarte Starlet.

El rancaguino Martín Vargas (BMW) luchando con Eduardo González en la Turismo Carretera.

5° Fecha Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5 Cristian Calderon - Andrés Arancibia

El hermano vencio al archi ganador de la Copa Mil.

Podio Copa 1.000

Sebastián González Gordon fue ganador.

Seba González se queda con el 1 8

Un total de quince máquinas se presentaron para lo que fue la primera carrera de la Copa 1.000 en este día sábado en lo que fue la quinta fecha del campeonato histórico de la “FourB” en el autódromo del AIC de Codegua.

En la Copa 1.000, el melipillano Cristóbal González nuevamente ha dominado sin problemas para triunfar en la primera carrera, un Cristóbal González que dominó sin problemas, con su hermano Sebastián González como escolta quien no le perdió el ritmo

en ningún momento, fue otro de los protagonistas que se quedó con el tercer lugar, aquí Manuel “Moncho” Bazán terminó delante de Jaime Ovando, quien en las últimas carreras a sufrido algún traspie a mitad de carrera en que le ha hecho protagonizar un trompo.

Tr a s e l t r i u n f o d e l a primera carrera Cristóbal González habló con la prensa y dijo sentirse conforme con la máquina y que debía exprimirla hasta que diera su último aliento, que él y su equipo junto a su padre y hermanos con el mecánico

Eduardo Salorio n°47 en su máquina blanca y roja, logrando su primer podio en la Copa 1.000.

Cristian Fredes debían buscar siempre el triunfo.

Para la segunda manga Sebastián González cruzó la meta en primer lugar, seguido por el experimentado piloto y mecánico argentino Eduardo Salorio, en su primer podio del año. En tercer lugar el debutante Crescente Ortúzar con un gran cierre del fin de semana.

En el podio final Sebastián González fue el ganador escoltado de Eduardo Salorio y Crescente Ortúzar, el mejor Mini Cooper Pablo Pérez Tudela en la novena ubicación.

Manuel Bazán

Noveno en la general Pablo Pérez Tudela de Minipart Garage liderando un grupo de rivales.

Tercero en la general Crescente Ortúzar en la máquina n°48 delante de José Miguel Luna n°46.

Fotos: Revista Motor5 Cristian Calderon - Andrés Arancibia

5° Fecha Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Podio renovado en la OPC de Codegua.

Podio Categoría OPC

Villalba fue el número Uno Una magnífica presentación cumplió la categoría OPC junto a los BMW 2002.

Luchando en cada sector de la pista por intentar ser los mejores y vencer a sus rivales de la otra serie.

Desde el comienzo Ariel Olguín salió a dominar el grupo, seguido de Patricio Labbe que compartía la primera linea de largada.

En esta la primera manga de OPC, Ariel Olguín cumplió las expectativas

con un triunfo sólido, seguido de un motivado Guillermo Junemann que esta intentando estar en el grupo de adelante y Felipe Viñuela otro de los rápidos terminada tercero.

En la segunda serie, Olguín abandonaba, dejándole el triunfo a Cristian Villalba, con Daniel Fuenzalida como uno de los escoltas que ya en la primera carrera había intentado entreverarse en los puestos de avanzada

El Pato Labbé acelerando en la recta.

y Cristián Labbé de Buen Futura Transportes como escoltas en el podio.

En el clasificador final el primer lugar del podio fue ocupado por Carlos Arellano, segundo se ubicó Cristián Villaba y tercero terminó Daniel Fuenzalida.

Más atras se ubicaron en cuarta ubicación final Alejandro Labbé, en 5° lugar se ubicó Philip Cheetam y sexto terminó Felipe Viñuela.

Por Revista Motor5

Guillermo Junemann

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Philip Cheetham arrastrando el parachoques trasero luego alguna gentileza de un rival.

Daniel Fuenzalida luchando la posición junto a Alejandro Labbé al final de la recta principal.

5° Fecha Campeonato TP Race - 2018

Fotos: Revista Motor5

Andrés Naranjo triunfo en la TP El piloto de Peugeot Andrés Naranjo gana en la quinta fecha de la TP Race de Codegua.

Naranjo y Campos luchando por el uno.

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Lindo trencito en una de las mangas de TP.

Ricardo Rossa y Patito Navarrete celebrando el triunfo.

Un fin de semana perfecto para el equipo de Andrés Naranjo quien logró dominar desde las clasificaciones del día viernes.

Quince autos fueron los que se presentaron para esta cuarta fecha del campeonato de la TP Race.

En su Peugeot Andrés Naranjo dominó los entrenamientos cronometrados y clasificaciones imponiendo un mejor crono de 1.15:639 al circuíto en el giro tres.

Ya el día sábado las quince máquinas salieron en la primera serie a dar todo e intentar cruzar la meta antes que sus rivales.

Después de entretenidos quince giros al circuíto corto de Codegua. el piloto Andrés Naranjo se imponía

a Juan Carlos Campos en un Mini Cooper con los colores de Melhuish.

Naranjo se imponía en la competencia con su mejor vuelta de 1.15:680 al giro con un promedio de velocidad de 109.408 km/h.

La tercera posición la obtenía Francisco Larraín quien compartiendo equipo con Naranjo lograba un estupendo resultado para el equipo.

Mientras se disputaban las otras categorías del programa de carreras en las que se encontraba la

Ariel Olguín

Fórmula Total y la Turismo 2.000.

Ya para la segunda carrera los protagonistas no se daban tregua en los primeros giros, después de estar intercambiando posiciones en todos los sectores y recorrer los 17 giros al circuíto de 2.300 metros.

El piloto de la máquina n°11 Peugeot tricolor Andrés Naranjo repetía triunfo y se imponía a Juan Carlos Fuentes de Melhuish, la tercera posición era para Fernando Melhuish.

El ganador lograba la mejor vuelta en el giro seis 1.15:737 con un promedio de velocidad de 109.326 km/h.

Importantes eran las ausencias de Cristián Esteva y Claudio Concha quien se accidentó con volcamiento espectacular en la fecha anterior.

Revista Motor5

Garcés y Bas padre lucharon sin tregua.

Codegua - 5° Fecha de Fórmula Total 2017 2018 Motorsport

Fotos: RevistaRPlus Motor5 Foto: Formula 1.6

Largada de la Fórmula Total.

Martín Scuncio ganador junto a Schmauk y Bas.

4° Fecha Fórmula Total en Codegua

Martín Scuncio Domina y Gana Al parecer el lema es quien vence a Martín Scuncio en esta Fórmula Total 2018 realizada en el autódromo de Codegua.

La cuarta fecha del campeonato que lidera Scuncio, quien ya el viernes para las clasificaciones se imponía con un crono de 58.009 segundos a los 2.300 metros aun promedio de velocidad de 142.736 km/h.

El día sábado en la primera manga Martín

Alejandro Sepúlveda n°16

Scuncio dominaba de forma clara por sobre el siempre combativo uruguayo Facundo Garese, tercero terminaba después de las 15 vueltas.

La vuelta mas rápida de la carrera la lograba Vi c e n t e B a s c o n u n magnífico crono de 58.335 de segundos al giro en la vuelta n°4 con un promedio de velocidad de 141,.939 km/h.

Ya en la segunda carrera nuevamente Martín

Scuncio tomó el liderato y de allí no lo soltó en más, logrando cruzar la meta en un tiempo total de 20:20.344, imponiendo el mejor tiempo con 58.495 tiempo con un promedio de velocidad de 141.551km/h.

La segunda posición fue para Felipe Schmauk quien terminó a solo seis segundos del ganador, la tercera posición fue para Vicente Bas. Revista Motor5.

Martín Scuncio

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Con el apoyo de RSX Espirales deportivos y Da Venezia, Maurizio Bustos compitió en la Fórmula Total.

Felipe Schmauk antes de largar.

Turismo 2.000 en Codegua 2018

Fotos: Revista Motor5

Pipe Ruiz gana la Turismo 2.000 en Codegua Pipe Ruiz liderando el grupo, lo siguen Gaete, Barbagelata y J.T.Barrios.

Una lucha sin tregua La categoríaTurismo 2.000 se ha convertido en una de las más atractivas en lo que va del año.

En las clasificaciones del día viernes dominio absoluto del piloto del Honda Civic, Felipe Gaete quien marcaba el mejor crono con 1:08.701 al giro de los 2.300 metros del autódromo de Codegua.

La primera carrera fue para calentar motores y abrir un día sabado lleno

de emoción a los que gustan del automovilismo.

Una primera serie que era dominada por Pipe Ruiz y la que su mayores rivales eran el Nico Barbagelata en su nuevo coche con motor Honda (Ex-José Luis Riffo), el melipillano demostraba que con este auto nuevo para la serie puede dar buenos frutos para su equipo regentado por su padre Don Tito.

La mejor vuelta era

Nico Córdoba record de vuelta en la primera serie de la Turismo 2.000 delante de Barbagelata.

para el Nico Córdoba de Rescate Familiar quien imponía un muy buen crono de 1:08.579.

En la segunda carrera Gaete salió con todo y asi se mostró en todo momento luchando palmo a palmo la posición con el jovencito Ruiz.

En la meta Gaete era ganador seguido de Ruiz y José Tomas Barrios.

De esta misma forma subían los tres al podio.

Felipe Gaete en familia

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Podio con Pipe Ruiz ganador escoltado por Felipe Gaete y José Tomas Barrios en la Turismo 2.000.

Nicolás Rey haciendo su debut en el Honda n°8 de la V región, el regional no desentonó.

7° Fecha CAD Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

Onetto gana su primera carrera en la GT 1.600 de Quilpué.

Onetto ganador junto a Sanhueza y Lillo en la GT.

7° Fecha CADQ en la V región 2018

Onetto sacó patente de ganador 7° Campeonato CADQ

Quilpué, V región

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5 de Agosto de 2018 En esta séptima fecha del campeonato del Club Quilpué 2018.

Un día que comenzó nublado y poco a poco fue variando a un estupendo día soleado.

En una de las categorías como la GT 1.600 en que la polémica había estado siendo la tónica se veía una grilla renovada y con ganas de competir por el primer lugar.

Aquí los protagonistas en todo momento eran Juan

Carlos Merino, Esteban Sanhueza y José Luis Onetto.

Los tres más Luis Hurtado se intercambiaban posiciones para intertar lograr ver la bandera a cuadros.

En el podio Onetto era ganador, seguido de Sanhueza y tercero Boris Lillo.

La siempre interesante Fiat 125 era dominada por Rodolfo Arrué el piloto no ha querido soltar el liderato y se ha quedado con una nueva fecha del campeonato, sus escoltas han sido José Aguirre y Luis Aracena de la ciudad de Coquimbo.

Un triunfo que Ramos necesitaba para lavar las heridas de tanta decepción pasada, Deulofeu 2° y Rey 3°.

En la TC 2.000 por fin asistimos a un triunfo de José Ramos quien con su nuevo auto Volkswagen con motor Honda ha superado a todos sus rivales.

En el podio Ramos ha celebrado junto a Vasek Deulofeu y a Aníbal Rey. La Fiat 600 ha vivido una entretenida jornada con un ganador diferente, ya que Sebastián Sánchez de Santiago ha terminado con el dominio de Cristobal González Gordon de Melipilla, y se ha llevado para la capital el máximo trofeo de la categoría de

Cristóbal González

Rodolfo Arrué ganador de la Fiat 125 en Quilpué un piloto/ mecánico que quiere el campeonato 2018.

En la TC 2.000 Ramos en su Volkswagen motor Honda, delante de el rapidísimo Aníbal Rey en la recta trasera.

7° Fecha CAD Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

Rony Cáceres en franca lucha con Navarrete. los coches italianos.

El podio ha quedado con Sánchez primero, segundo González Gordon y tercero Dany Aravena de Gruas HR. En la TC 4.000 el ganador ha sido Rony Cáceres de Transportes ASM que no ha tenido mayores inconvenientes para quedarse con lo más alto del podio, la segunda posición fue de Jean Ramos de Constructora RAM y tercero terminó Jaime Contador.

Un ausente fue Francisco Calderón quien aun está trabajando en su motor para regresar a correr a la categoría.

La categoría de la Lada Samara continua siendo de las más entretenidas con diferen-

tes equipos que luchan por el triunfo en la Villa Olímpica.

En esta ocación la victoria a quedado en manos de Patrick Von Krestchman quien a superado a Flavio Bacigalupo y a Francisco Silva.

En la Turismo Caterretera el ganador a sido el capitalino Marcelo Navarrete quien en su Chevrolet Camaro ha ganado al local Rony Cáceres de Transportes ASM, la tercera posición la a logrado Marcos Rivas quien ya está andando a nivel para luchar posiciones y se espera que siga participando en la pista de Quilpué por lo que resta del año 2018.

Por Revista Motor5

Wilfredo Saavedra

Dany Aravena logró importante podio para Gruas HR.

15 Importante grilla de coches en la Lada Samara.

Jaime Contador uno de los luchadores en la TC 4.000.

Rony Cáceres y Jaime Contador en la TC 4.000.

Próximas Fechas CADQ: 26 de Agosto - 16 de Sept.

8° Fecha CAD Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

En espectacular sobrepaso Merino supera a Burgos por el liderato.

Merino, Onetto y Burgos.

8° Fecha Quilpué: GT 1.600 ganada por piloto local

Merino frenó el sueño de Burgos 8° Campeonato CADQ

Quilpué, V región

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26 de Agosto de 2018 Octava fecha del campeonato de automovilismo del CAD Quilpué en la Villa Olímpica.

Más de cien autos en pista con pilotos locales y de la zona central, ademas de la especial participación de los protagonistas de la VIII región del país Un evento que tuvo de todó, adrenalina, recuerdos y todo lo que el público ávido de emoción buscan al llegar al autódromo de la ciudad

del sol.

Entre los resultados más destacados fue el obtenido por el piloto local Juan Carlos Merino quien ganó sus dos carreras en la GT 1.600 en su Peugeot azul de Centrovet y Planet Car. Y en carrera venció al piloto sureño Felipe Burgos que lideró gran parte de la competencia.

Merino así de esta manera sube por primera vez al primer lugar de la GT 1600 en una carrera oficial.

Sus escoltas en el podio de los mejores fueron José Luis

El ex-campeón de la 125 José Aguirre por fin le ganó una carrera a Rodolfo Arrué y lo dejó de segundo.

Onetto de Valparaíso y Felipe Burgos de la VIII región.

En la carrera de la TC 2.000 poco a poco van apareciendo nuevos pilotos y esta vez fue Nicolás Moraga quien en el ex auto de Aníbal Rey un Fiat Marea llegaba a la pista de Quilpué para intentar andar con los líderes.

En la carrera Franco Zegers fue dominador y no encontró mayor problema para vencer a Aníbal Rey de Automotriz Rey, la tercera ubicación correspondió al piloto Eduardo Kovacs.

En la esperada carrera

Jean Ramos

Nicolás Gianmarino fue le mejor en la Turismo Sur 1.600 al ganar a su coterraneo Luis Contreras.

Franco Zegers ganó de gran forma la TC 2000 superando a Aníbal Rey en una entretenida carrera.

8° Fecha CAD Quilpué - 2018

Podio de la Turismo Sur 1.600 con Gianmarino Ganador escoltado de Luis Contreras y Dixon Bascur.

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de la Turismo Sur 1.600 se quedó en manos de Nicolás Gianmarino quien ganó de forma clara andando en gran ritmo en el trazado local.

Gianmarino cruzó la meta delante de Luis Contreras de Cotal y Dixon Bascur en la máquina n°4.

La Turismo Carretera fue ganada por el capitalino Marcelo Navarrete en su Chevrolet Camaro n°10, sus escoltas en el podio fueron Jean Ramos y Sady Figueroa.

En la TC 4.000 el ganador resultó ser Jean Ramos que se impuso a Rony Cáceres.

La TN o Turismo Nacional que reune a los pilotos

de cilindrada media de diferentes categorías como la TRC 1.650, la GT 1.600, la Turismo Sur 1.600 y la Super Turismo 1.600 de La Serena entre otras, sumó 20 coches en pista, cifra record apara el autodromo de Quilpué solo alcanzada en el pasado por la Monomarca Fiat 600, aquí el ganador fue Nicolás Rey quien se impuso de manera clara y no menos luchada a Juan Carlos Merino, piloto Planet Car y Centro Vet de Quilpué, la tercera posición correspondió al porteño José Luis Onetto.

En la Lada Samara el gran triunfador fue el piloto local

Fotos: Revista Motor5

Sady Figueroa

En la TN Gianmarino se cruza y Quiñones lo toca.

La delegación de pilotos de la VIII región de visita en Quilpué.

Francisco Silva ganador absoluto en la Lada Samara.

Silva, Muñoz y Valdivia en el podio de la Lada.

Próximas Fechas CADQ: 16 de Sept. - 07 de Oct.

8° Fecha CAD Quilpué - 2018

Bottero dando vueltas tras ser chocado por Mella.

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Francisco Silva quien con nada menos que con cuatro carreras en su historial de piloto ya distruta del triunfo y demuestra el talento que tiene para conducir este tipo de coches a gran velocidad venciendo a difíciles rivales como Bacigalupo, Emaanuel Leiva y tantos otros.

En esta oportunidad Silva debió dejar atras y celebrar en el podio junto a sus rivales Germán Muñoz y Cristian Valdivia. ¡Se nubló, se nubló! el día Rodolfo Arrué, no pudo ganarle al “Gordo” parece que José Aguirre comió una de las mejores cazuelas del día ,esas que cocinan en su pits, todo para ganarle al joven

Arrué, en esta ocación Aguirre estuvo iluminado si no le daba más levantar los brazos al cielo en el podio por sobre sus rivales de siempre.

Aguirre aburrido de las bromas que decían que no podía ganarle a Arrué y que era su eterno escolta, hoy dejóclaro que sí se puede triunfar con la vieja máquina ganadora y campeona de la serie en el 2015 y 2016.

En el podio acompañaron a José Aguirre el piloto local Rodolfo Arrué, en la segunda posición y tercero fue Marcos Solis.

La serie Achas el triunfador fue Iván González delante de Gonzalo Cuevas y Sergio Barrera.

El bloque de coches de la Monomarca 600.

Fotos: Revista Motor5

José Bottero

Araya dominando en la TRC 1.650.

Sebastián Araya ganador de la TRC 1650 junto a Rey y Aguirre.

Podio con Gonzalo González Gordon ganador en la 600.

Próximas Fechas CADQ: 16 de Sept. - 07 de Oct.

7° Campeonato Rok Karting en Las Perdices 2018

Fotos: Bernal Foto Sport y Motor5

Tomas Alvarez

Rodrigo Eckholt ganador de la DD2 Senior Master.

8° Fecha de la Rotax Max 2018-2019

Las Perdices epicentro del kart Rotax, 8° Fecha 2018.

Las Perdices, Melipilla 11 de Agosto de 2018 En el kartódromo de las perdices de Melipilla se realizó la octava fecha del campeonato.

Ya falta muy poco para definir a los mundialistas o finalistas de la Grand Finals 2018 en europa y en las categorías que tiene cupos todos los pilotos están al 100% d ed ica do s pa r a poder sumar los puntos necesarios para un cupo

que les permita estar en la cita planetaria.

MICRO MAX: 1º Vicente Garcia.

2° Thiago Yacobucci.

3° Agustín Sepulveda.

MINI MAX: 1º Ramón Ramirez..

2° Nicolás Ambiado.

3° Xavier Suarez.

ROTAX JUNIOR: 1º Francisco Pérez.

2° Vicente Morales.

3º Tomas Alvarez.

DD2 PROMO 1° Seba Carbonell.

2º Cristian Hartmann.

Nico Ambiado n°51 andando rápido en Las Perdices.

3º Cristobal Barañao.

DD2 SENIOR MASTER: 1º Rodrigo Eckholt.

2° Miguel Angel Idro.

3º Carlos Suarez.

DD2 SUPER MASTER: 1º Hector Ramirez.

2° Juan Carlos Carbonell.

3º Richard Briones.

ROTAX SENIOR MAX: 1º “Tuty” Suarez.

2° Diego Portell.

3º Enzo Montecinos.

ROTAX JUNIOR MAX: 1º Alberto Valdivieso.

2° Sebastian Sanchez.

3º Lucas Sanchez.

Nicolás Durán

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Diego Portell girando en Las Perdices (Foto archivo)

García n°11 en su Parolin ganador en la Micro.

Autódromo de Antonio 2018

Fotos: D Place - Matt Salinas

La Turismo 1.600 es todo un espectáculo.

Desde hoy la provincia tendrá su...

Autódromo de San Antonio 22

Desde este sábado 1° de Septiembre de 2018 la provincia de San Antonio volverá a tener su autódromo para los cultores del deporte del motorsport.

La nueva administración del autódromo comandada por el señor Francisco Townsend pretende darle una nueva cara al deporte motor en la comuna y extenderlo a toda la provincia para recibir eventos de diferentes

tendencias que vayan en pos de reunir a la familia.

Ya están trabajando en pos de apadrinar una organización benéfica y se pretende mejorar las áreas de descanso para los visitantes al autódromo de San Antonio.

Está en proyecto ampliar los límites del predio por lo que es muy factible que se construyan cabañas por lo que se podrán pernoctar en el recinto los equipos, que estén de visita si así lo

Toda la familia se divierte y disfruta en el autódromo de San Antonio durante y mientras se compite en la pista.

requieren.

Los planes de la nueva administración son poder estar siempre conectados con un automovilismo que reuna a la gran familia del motorsport tanto en la zona central como lo es hoy también con la gente del CAD Norte Chico con quienes ya han realizado intercambio de deportistas y se han podido disfrutar de jornadas llenas de emoción y deportivismo.

Por Revista Motor5 .

Rodrigo Zuaznabar

Aliro Guarda, Dinko Bilicic y Francisco Townsend entre los gestores de esta nueva cara de San Antonio.

La monomarca Fiat 600 una de las categorías clásicas del automovilismo en Chile es una de las favoritas.

Porsche GT3 Cup Trophy Argentina 2018

Fotos: Revista Motor5

Chomalí y Ruiz suben al podio Buenos Aires, Agosto 18, 2018.- La tercera fecha de la Porsche GT3 Cup Trophy, que se corrió en el circuito número 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, dejó como ganadores a Ianina Zanazzi y Juan Lorio, ambos de la categoría Sport.

Durante toda la jornada sabatina la atención estuvo centrada en que lloviera. Así las cosas a las 9.30 se inició la primera final. Pablo Otero picó en punta pero enseguida Juan Lorio se puso a la par y más atras Carlos Ruiz (Sport).

Cuando faltaban 3 minutos para la última vuelta el despiste de Fernando Guerra obligó a la salida del Auto de Seguridad, situación que fue determinante para la definición de la carrera.

En el relanzamiento Juan Lorio se quedó y fue superado antes de la línea de meta por Carlos Ruiz y Gianni Zotti, mientras que tercera se ubicó Zanazzi.

Zotti y Ruiz fueron los primeros en recibir la bandera a cuadros, sin embargo la maniobra del relanzamiento fue revisada por el comisariato deportivo que determinó un recargo para ambos.

De esta manera Ianina Zanazzi se llevó el triunfo tanto en la general como en Sport, seguida por el paraguayo Ernesto Benítez y el chileno Mario Chomali, en un podio con tres nacionalidades distintas.

La segunda carrera comenzó a las 14.10, Ernesto Benitez ganó la punta en la largada, pero comenzó a sufrir los embates de Ianina Zanazzi. Desde atrás Lorio avanzaba hasta colocarse tercero.

Juan Lorio, quien de este modo también se impuso en Sport, mientras que segundo fue Facundo Chawhan, triunfador en la GT3 Cup, y tercero fue su padre Alejandro, también en la GT3 Cup. El podio de la Sport lo completaron Fabián Taraborelli y Carlos Ruiz.

Chomalí gana dos trofeos en la GT3 Argentina.

23 Carlos Ruiz logra un estupendo podio en su serie.

Personajes del Motor 7° Fecha Formula 3 ensport.

Codegua 2018

Fotos:y Revista Fotos: Bernal Foto Sport Revista Motor5 Motor5

Ávila regresó a poner orden en la F3

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La Fórmula 3, con una accidentada primera manga en la que han quedado fuera los pilotos José Miguel Yañez de Jet Boat al ser impactado por Patricio Naranjo tras pasar la primera chicana, más tarde en las “eses” de atras del circuíto, Javier Ayelli se enganchaba con Sanguesa y ambos pilotos debían abandonar, sumando en esa primera vuelta cuatro abandonos.

Una segunda parte de la carrera en que solo siete autos de un total de once máquinas que se presentaron para la carrera con un Giussepe Bacigalupo que no asistian a la competencia.

Mientras que veíamos a un debutante del kartismo nacional como lo es Enzo Montecinos Cajales de solo 15 años.

En toda la competencia Eduardo Ávila no tuvo problemas para asegurarse la competencia y sacar una leve ventaja de su perseguidor Lucas Bacigalupo

que en las carreras anteriores se había mostrado imparable.

Ya con plantel completo y Ávila presente se le hacía difícil a sus rivales con el experimentado Ávila Gac quien tiene experiencia en coches de Turismo y en Karting nacional al igual que Bacigalupo. Ávila ya el sábado había hecho la pole positión con un tiempo de 1:07.487 a un promedio de velocidad de 122,69 km/h.

En la primera competencia de con ocho giros dejó atras a Bacigalupo y a Óscar Martínez, mientras que el debutante Enzo Montecinos Cajales era 4°.

Para la segunda carrera Eduardo Ávila era nuevamente ganador por delante de Héctor Varela, la revelación de la categoría y de la ciudad de La Serena, 3° se ubicaba Óscar Martínez.

Al final en el podio Eduardo Ávila en primer lugar, seguido Óscar Martínez y Lucas Bacigalupo.

Eduardo Ávila ganador de la Fórmula 3.

Enzo Montecinos fue 4° absoluto en su debut en F3.

Fotos: Archivo familiar y Revista Motor5

Actualidad Motorsport

Adiós amigo Gastón Fierro Desde los inicios de los años ‘90 fue uno de los pilotos clásicos en las pistas de la V región, Gastón Fierro nacido en el 27 de septiembre de 1953 era conocido como “El Zanahoria” por su buzo color salmón que utilizaba en sus comienzos con un viejo Ford tricolor con el n°4 con el auspicio propio de Balatas VAFI . (las mismas que le mismo comercializaba en su taller de Placilla) Acostumbrado a correr en la Villa Olímpica juntos a sus amigos este camionero de “tomo y lomo” disfrutaba de correr en la pista de Placilla en el antiguo autódromo del “Fernando Vallejos Casanueva” en donde por años los desafiliados de federación se unieron en un grupo de amigos transportistas y mecánicos bajo el nombre de “Club Trans-mec” junto a nombres como Carlos Quintana Frez, Emilio Zernott, Humberto Onetto, Fernando Arenas, Gerardo Alvarez padre e hijo, Fernando Vallejos y muchos otros.

Gastón Fierro ganó varias carreras y logró un sin numero de podios en ambas pistas.

Corrió desde 1993 en las pistas de la Villa Olímpica y Pacilla en las

Gastón Fierro (1953-2018) Categorías Turismo 250 y luego corrió en las categorías Daytona y Fuerza Libre Mayor, siempre junto a su amigo y compadre Jaime Cueto.

La historia dirá que nos dejó para siempre un 16 de agosto del 2018.

Casado por siempre con la señora Gilda Cartagena Godinez y con tres hijas Begoña, Naty y Pia. Una familia que hoy queda con una tristeza inmensa al perder a su pilar fundamental, pero con el cariño de una gran familia y una gran cantidad de fanáticos del automovilismo que le han dado su merecido adiós.

En el ´93 en carrera nocturna de Placilla.

25 Familiares reciben homenaje a Gastón Fierro

Noticias Motorsport 2018

Motorsport 2017

Fotos: Prensa Chaleco López Archivos Revista Motor5

Foto: Formula RPlus 1.6

FRANCISCO ‘CHALECO’ LÓPEZ QUIERE SER REY EN CURICÓ

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CURICÓ, Región del Maule, 28 de agosto 2018.La primera carrera en casa disputará este 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre el piloto Francisco ‘Chaleco’ López por la quinta fecha del Campeonato RallyMobil “Gran Premio de Curicó” que tendrá un recorrido de 606,90 kilómetros, de los cuales 172,08 serán de especiales.

Desde 2012 que no se disputaba una fecha del certamen en la tierra que vio nacer al ídolo nacional de la Región del Maule. Por ello esta carrera es muy especial para el ex campeón mundial de rally cross country y actual campeón de la serie R2, la que dejó para sumarse a la máxima categoría: la R5.

“Fue un paso importante cambiarse a la categoría R5 donde estoy acostumbrándome a la potencia de la máquina y a la nueva tracción. Ahora estoy en un proceso que ha sido complejo, pero que pretendo

Francisco López revertir en Curicó cumpliendo al máximo en las dos etapas de la carrera para avanzar en el ranking”, explicó el representante del equipo Peugeot Sport Chile/Copec Cooper Tires.

Esta quinta fecha del campeonato es muy importante para López porque se correrá en Curicó, siendo la tercera prueba en los caminos aledaños a la ciudad de las tortas.

Se viene el Rally de Curicó y Francisco López va por el triunfo.

“Será muy motivador salir el viernes desde la Plaza de Armas de Curicó, donde viví tantas experiencias en mi niñez y adolescencia, pues ahí nos juntábamos siempre con mis amigos y compañeros de

colegio. Espero responderle a toda la gente llegando el domingo a la meta final”, indicó Chaleco López.

En cuanto a la prueba, para este viernes se pronostican chubascos, que

le dará un ingrediente más a la competencia. “Si llega a llover mucho, la carrera será más técnica, que obligará a llevar más en el piso el auto para lo cual estoy

preparado”.

Un Joven talento de Peñaflor a la Turismo 2.000 Con quince años este alumno del Colegio San Andrés de Calera de Tango de la Región Metropolitana, nació en Santiago y hoy reside junto a sus padres en la comuna de Peñaflor.

Marcos Antonio nos cuenta que ha hecho antes de saltar a la pista: “A principios del 2017 hice un curso de karting que aprobé con honores, además corro en el campeonato de enduro en KTM 450, soy cuatro veces campeón nacional de bicicross, campeón sudamericano y cuarto panamericano en bicicross”. ¿En automovilismo en que categoría corriste?

“Mi primera categoría fue el super turismo 1.600, el auto que teniá era un Chevrolet

Corsa 1.600 de 8 válvulas, con el que fui campeón de la Turismo 1.600 en San Antonio el 2016”. ¿Qué piensas de la categoría la Turismo 2.000?

“Hoy en día es una categoría de gran nivel, con grandes equipos que siempre están desarrollando los motores tanto como los chasis y se puede apreciar en la mejora de los tiempos”. ¿Quiénes son los pilotos mas difíciles de la categoría?

“No sabría definir quién es el mejor o cual es el más difícil de sobrepasar, ya que la mayoría de los pilotos del Turismo 2000 poseen mucha experiencia tanto nacional como internacional”. ¿Qué piensas de correr contra tu padre Pablo?

Marco Antonio Castillo “Es muy entretenido, porque nos enfrentamos y nos tratamos de “malo”, porque uno puso un mejor tiempo que el otro, por ejemplo en la última carrera el tiempo de vuelta de mi papá fue 1:10.256 y yo puse 1.10.406 y me a molestado todo el mes por esas décimas de diferencia, Mi

Marco Antonio Castillo en su BMW objetivo es ganarle ya sea a mi papá o a otro piloto”. ¿Qué esperas de ti este año en la Turismo 2.000?

“Este año quiero ganar experiencia como piloto, aprender lo que es ir lado a lado peleando por la posición y aprender sobre el auto, porque es algo que nunca

había manejado y ademas es un auto que estamos desarrollando”., “Agradezco a mi familia que esta siempre apoyando a mi papa que hace esto posible, a los mecánicos que hacen muy buen trabajo y a Castillo high performance, Barcelona propiedades”.