Guatemala le apuesta al comercio internacional

Jorge Fernando Gómez Corzo Director Ejecutivo COMBEX-IM

Con el objetivo de fortalecer su economía, Guatemala; tanto su sector privado como sector público, ha venido creando oportunidades, para motivar las importaciones y exportaciones del país.

Si bien sabemos, Guatemala es un país eminentemente importador. En los últimos años ha existido un esfuerzo por parte de los exportadores a la búsqueda de nuevos mercados, para que aquellos productos de exportación no tradicionales. Ofreciendo al mercado internacional, nuevas especies de frutas/vegetales, mariscos y de servicios como: creativos, médicos, tecnológicos (herramientas y software); apostándole a la innovación y presentando a Guatemala como lugar atractivo para Call Center.

Adicional a ello, hay un Proyecto de Prosperidad, que tanto AGEXPORT como FUNDESA, han venido impulsando propuestas; para que, a través de las exportaciones, Guatemala pueda generar miles de nuevos puestos de trabajo.

Con respecto a las importaciones, se está trabajando en la modernización de los procesos aduaneros, con el objetivo de hacerlos más atractivos y expeditos y así poder traer a Guatemala aquellos productos que los guatemaltecos necesitan. El comercio electrónico, que cada día atrae a sus consumidores, está en su apogeo; por lo que cada día veremos más envíos de forma individual, llamados envíos Courier o Entrega Rápida.

El comercio en Guatemala, en general, debe hacer uso de las buenas prácticas comerciales; facilitando el comercio, implementando procedimientos y elaborando propuestas que reformen las reglas del comercio internacional en Guatemala; debido que Guatemala necesita ser cada vez más competitivo en el mercado global.

Un sistema aduanero fortalecido, reformado y una infraestructura moderna y ad hoc a la logística internacional.

Para lograr lo anterior es importante, que la Aduana del país continúe y lleve a cabo su plan de Modernización Integral de las Aduanas. Desarrollando sistemas informáticos y automatizados que permitan que los procesos aduaneros y de importación sean cada vez menos intrusivos. Esto ya inició, y para los siguientes años la SAT deberá estar comprometida en la creación de estos puentes de facilitación.

En la parte de infraestructura, Guatemala debe de hacer un compromiso y esfuerzo para modernizar la infraestructura, procedimientos y sistemas de los puertos del país, que puedan brindar un estándar de operación competitiva de talla mundial, como ya lo vienen haciendo algunos otros países de la región; ya que sin una infraestructura de puertos, aduanas fronterizas y aéreas, Guatemala está en desventaja para llevar sus productos al exterior, como: EEUU, Asia y Europa que son los principales socios del comercio en Guatemala. Por lo que esperaríamos de las Autoridades, que tomarán posesión en el año 2020, tengan en su agenda económica y de infraestructura un plan estratégico que permita el fortalecimiento del sistema logístico.

Para alcanzar lo anterior, Guatemala debe implementar las categorías B y C del Acuerdo de Facilitación del Comercio; esto se logrará con el compromiso de todas las entidades públicas/privadas y a su vez, es necesario la modernización tecnológica del aparato público. Asimismo, debe de institucionalizar la Logística para que exista una agenda de largo plazo del desarrollo de infraestructura, que debe ser parte de un Plan Nacional de Desarrollo Económico. Es necesario mejorar los conocimientos técnicos de todos los actores que participan en el Comercio Internacional; involucrando a las Universidades para que cada día generen carreras que permitan elevar el conocimiento de los guatemaltecos y también desarrollar carreras que motiven al emprendimiento para que Guatemala en un futuro pueda ofrecer al mercado internacional, productos con un mejor valor agregado y que permita atraer mejores inversiones; que eleven el nivel social y económico del país.

With the objective of strengthening its economy, Guatemala’s private and public sectors, have been creating opportunities to encourage imports and exports.

As we are well aware, Guatemala is predominantly an importing country. In recent years there has been an effort, on the part of exporters, to seek new markets for those non-traditional export products. Offering new kinds of fruits/vegetables, seafood and services such as creative, medical and technological (tools and software) to the international market, banking on innovation and presenting Guatemala as an attractive place for a Call Center.

In addition to this, there is a Prosperity Project, that both AGEXPORT [Association of Exports of Guatemala, by its Spanish acronym] and FUNDESA [Foundation for the Development of Guatemala, by its Spanish acronym] have been promoting proposals, so that, through exports, Guatemala can generate thousands of new jobs.

As for imports, work is being done to modernize customs processes in order to make them more attractive and expeditious and thus be able to bring to Guatemala those products that Guatemalans need. E-commerce, which brings new consumers every day, is in its peak;

every day we will see more individual shipments, be it by Courier or Fast Delivery.

Trade in Guatemala, in general, must observe good commercial practices; facilitating commerce, implementing proceedings and elaborating proposals that remodel the rules of international commerce in Guatemala, since Guatemala needs to become increasingly competitive in the global market.

A strengthened, reformed customs system and a modern and infrastructure for international logistics.

Achieving the former is important for the country’s Customs to continue and execute their Integral Modernization of Customs plan. Developing computerized and automated systems that allow the customs and import processes to be less and less intrusive. This has already begun, and in the following years, SAT [Superintendence of Tax Administration, by its acronym in Spanish] must be committed to the creation and facilitation of these bridges.

Infrastructure-wise, Guatemala must commit and make an effort to modernize the infrastructure, proceedings and the country’s ports system, that can provide a world-class standard of a competitive operation, as other countries in the region have started doing. Without an adequate infrastructure of ports, border and air customs, Guatemala is at a disadvantage to take its products abroad, such as: USA, Asia and Europe, which are the main commercial partners in Guatemala. We expect the incoming government to have in their economy and infrastructure agenda a strategic plan that allows the strengthening of the logistics system.

To achieve this, Guatemala must implement categories B and C of the Trade Facilitation Agreement; this will be met with the commitment of all public and private entities, and at the same time, the technological modernization of the public apparatus is necessary. Moreover, Logistics should be made official so that there is a long-term agenda for the development of the infrastructure, which must be part of a National Economic Development Plan. It is necessary to improve the technical knowledge of all the businesses that participate in international trade. Involving universities so that each day they generate curriculum that elevates the knowledge of Guatemalans and also to develop careers that motivate enterprise. This way, in the future, Guatemala can offer the international market products with a higher value added and the attraction of better investments, that elevate the social and economic level of the country.