7 minute read
REKORDAN PROMET NA AUTO-PUTEVIMA
Od početka godine do kraja avgusta kroz naplatne stanice na auto-putevima u Srbiji prošlo je oko 10 odsto više vozila u poređenju sa istim periodom 2019, pre pandemije virusa korona. Zadržavanja prilikom plaćanja su sve manja, jer je broj korisnika elektronske naplate putarine sve veći. U planu dodatno proširenje 26 naplatnih stanica
Izgradnja saobraćajne infrastrukture, ne samo da olakšava i ubrzava protok saobraćaja i povezivanje na mapi, već snažno utiče na privredu i ekonomiju svake države. Kao jedan od prioriteta koji su postavljeni u Srbiji poslednjih godina, dominira gradnja auto-puteva. Pre šest godina oko 400 kilometara puteva je bilo pod naplatom, sada imamo blizu 900 kilometara, a kako stvari idu uskoro ćemo premašiti brojku od 1.000 km auto-puteva u Srbiji.
Sve to utiče na povećanje prometa vozila, a zna se da nam je geografski položaj takav da većina onih koji putuju sa istoka na zapad, odnosno sa severa na jug, prolaze kroz našu zemlju. S tim u vezi, od 1. januara do 1. septembra ove godine kroz naplatne stanice na auto-putevima u Srbiji prošlo je čak 41.376.793 vozila, što znači da je ukupan promet povećan za 10,19 procenata u odnosu na 2019. godinu – Imamo povećanje saobraćaja za preko 10 procenata u odnosu na 2019, pošto se rezultati iz prošle godine ne mogu uzeti kao referentna vrednost iz prostog razloga što je tada saobraćaj bio znatno manjeg intenziteta zbog globalnog zatvaranja usled pandemije virusa korona, kaže za Auto Moto reviju Darko Savić iz JP „Putevi Srbije”. Pomoćnik izvršnog direktora Sektora za naplatu putarine ističe podatak da je prihod od korišćenja auto-puteva za prvih devet meseci ove godine dostigao gotovo četiri milijarde i 350 miliona dinara, što je za 25 odsto više u odnosu na isti period pre dve godine.
Istovremeno je primetno da na naplatnim stanicama nema onolikih gužvi i dugog čekanja, što je ranije bio slučaj. Tome doprinosi sve veći
Ove godine premašena je cifra od pola miliona korisnika elektronske naplate putarine, a na osnovu urađenih analiza u JP „Putevi Srbije” očekuju veliki porast broja korisnika ENP-a, zbog čega će u toku sledeće godine biti poručeno 200 hiljada tag-uređaja za nove korisnike
broj korisnika elektronske naplate putarine u Srbiji. Danas je u upotrebi više od 500.000 tag-uređaja na našim putevima i preko 50 odsto prihoda više ne prolazi kroz ruke inkasanata već ide elektronski, a čak 80 procenata teških teretnih vozila, odnosno kamiona, više ne staje na naplatnim rampama da plaća putarinu, već u te svrhe koriste tag-uređaje. Oni se mogu kupiti na preko 250 prodajnih mesta u našoj zemlji, a spisak svih prodajnih lokacija može se pronaći na mobilnoj aplikaciji JP „Putevi Srbije” i na sajtu www.putevi-srbije.rs.
AMSS PRVI I NAJVEĆI DISTRIBUTER ZA ENP
Auto-moto savez Srbije je pre više od 13 godina postao prvi ovlašćeni distributer za elektronsku naplatu putarine u Srbiji, pa je od samog starta pozicioniran i kao jedan od najjačih partnera u prodajnoj mreži. Tag-uređaji mogu se kupiti u 16 filijala AMSS agencije širom Srbije – u Beogradu, Novom Sadu, Nišu, Subotici, Kragujevcu, Kruševcu, Bubanj potoku, Gradini, Preljini, Preševu, Ubu, Leskovcu i Boljevcu.
PROŠIRENJE KRITIČNIH NAPLATNIH STANICA
Zadržavanja na naplatnim stanicama jesu manja, ali vozači se na pojedinim mestima ipak suočavaju sa nedostatkom dodatnih kanala za naplatu. Mnoge od njih projektovane su još pre 30 godina, poput Smedereva, Malog Požarevca, Ćuprije, Kolara itd. Sve su to naplatne stanice sa jednim kanalom, a da bi se omogućio brži prolazak svim učesnicima u saobraćaju, a posebno onima sa tag-uređajima, planirano je proširenje čak 26 naplatnih stanica. – Tender za posao će biti raspisan ovih dana i očekujemo da svi radovi budu gotovi za dve godine, s tim da smo odredili prioritete, pa imamo prvu fazu u kojoj će biti rešene najkritičnije naplatne stanice, kao što je Stara Pazova – koja će biti proširena tako da će dobiti dvostruko veći broj kanala i umesto sadašnjih devet imaće 18, kaže Savić.
– Opredelili smo se da prodajnu mrežu tag-uređaja širimo preko ovlašćenih distributera, kaže Darko Savić i objašnjava da je to daleko jeftinije nego da u JP „Putevi Srbije” odluče da otvaraju zasebna prodajna mesta. S obzirom na to da ne bismo mogli da prodajemo tag-uređaje kroz postojeću infrastrukturu, što je pokazala i studija opravdanosti razvoja sistema elektronske naplate putarine preko ovlašćenih distributera, došli smo do propračuna da bi daleko više koštalo da smo otvarali prodajna mesta u okviru naše kuće. Morali bismo da zaposlimo duplo veći broj radnika nego što u ovom trenutku imamo inkasanata na naplatnim stanicama. Pored toga, javili bi se dodatni troškovi zakupa prostora, obezbeđenja transporta novca i slično, pojašnjava Savić.
Kako bi protok saobraćaja postao još efikasniji, ne samo kod nas već i za naše vozače na auto-putevima u inostranstvu, JP „Putevi Srbije” poseban akcenat stavlja na dalji razvoj sistema elektronske naplate putarine.
– Analizirali smo sisteme u Evropi i pokazalo se da mi imamo jedan od najboljih i najmodernijih sistema za naplatu putarine u Evropi, a to je naplata putarine po pređenom kilometru, modus koji preporučuju i Evropske komisije koje se bave naplatom putarine. Čak postoje i direktive koje zemljama članicama EU daju smernice u tom pravcu, pošto naplata putarine nije povezana u celoj Evropi, a cilj je da sve bude povezano i da sistemi budu interoperabilni. Mi smo implementirali sistem koji je tehnički kompatibilan sa 95 odsto sistema za naplatu putarine u Evropi. To konkretno znači da naši tagovi za ENP mogu da rade u Grčkoj, Italiji, BIH, Turskoj, Hrvatskoj, a da bi vozači u realnim uslovima mogli da ih koriste neophodno je da se realizuju među-državni sporazumi.
USKORO BEZ ČEKANJA U SEVERNOJ MAKEDONIJI
Plan je da se uskoro u sklopu malog Šengena i povezivanja Balkana povežu i sistemi elektronske naplate putarine. Time korisnici tag-uređaja kupljenih u Srbiji neće više morati da kupuju tagove za države potpisnice ovog sporazuma. – Sveobuhvatno testiranje povezanih sistema pokazalo je da sve funkcioniše kako treba i očekujemo da prvo bude potpisan sporazum sa Severnom Makedonijom, kao i da će već od sledeće godine naši tag-uređaji podizati rampe na naplatnim stanicama makedonskih auto-puteva, kaže Savić.
Pre 13 godina počela je elektronska naplata putarine putem pripejda, a sada se sve više korisnika opredeljuje za postpejd plaćanje
GEST PODRŠKE I PAŽNJE
Sa povećanim brojem vozila i putnika na putevima tokom letnje sezone, raste i rizik po bezbednost svih učesnika u saobraćaju. Iz tog razloga pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srbije ne samo da su pojačali kontrolu saobraćaja, već su organizovane i policijske patrole koje izlaze u ranim večernjim satima i sa uključenim rotacionim svetlima dežuraju tokom noći na glavnim putnim pravcima.
Ova patrolna vozila obično su stacionirana duž auto-puteva, na većim odmorištima i pojedinim benzinskim stanicama.
Na taj način se osigurava bezbedan prolaz vozačima i putnicima, jer je manja verovatnoća da može doći do saobraćajne nezgode ili do izvršenja nekog krivičnog dela, poput krađe ili razbojništva.
U svetlu bliske saradnje Auto-moto saveza Srbije i MUP-a, a kao znak podrške i pažnje, zaposleni iz AMSS sektora Pomoć na putu u više navrata obišli su pripadnike policije kako bi im uručili lanč pakete sa osveženjem.
Uroš Dedić
Fotografije: L.K.
