CARSKI NEUMOLJIVO GRABI KA TITULI

Poznati bugarski vozač ostvario i četvrtu pobedu u nizu u moćnom „micubiši lanseru Evo IX”, petu ukupno na sedam voženih trka. Vodeći u Nacionalnom šampionatu Srbije je Momir Subotić, drugi zbirno i pobednik u domaćem odmeravanju snaga. Aleksandar Vidosavljević ponovo odličan za treće mesto na kraju, u konkurenciji 57 učesnika. Valeri Vasilev, još jedan Bugarin, ponovo odličan u „audiju S2”, kao i Veljko Alempijević u „mini cooper JWC” automobilu. Uspešan povratak velikog Vitomira Cvetića na stazu – šesti generalno i drugi u klasi VI, iza Vidosavljevića. Najneizvesnija borba u „jugo hibrid” klasi, gde je Petar Miloradović samo tri desetinke brži od novog šampiona Mirkovića. Rasplamsava se borba za titulu u klasi „mali N”, Zvezdić ponovo najbrži, Nikolić ispred Mitića. Pobede u klasi ostvarili i Nikola Mišić (klasa III), Dejan Vukić (klasa IV), Miloš Spasojević (klasa V), Dragan Lukić (klasa VII) i Dragan Balačikić (klasa VIII)

Završnica sezona na brdskim trkama seli karavan takmičara na obod prestonog grada, tačnije na dve poznate planine u okolini, na Kosmaj i potom na Avalu, gde će biti veliko finale sezone. Na već svima dobro poznatoj stazi na Kosmaju, u okolini Sopota, koja vodi od manastira Tresije ka planinskom vrhu, pojavilo se 57 takmičara u većini raspisanih klasa. Bilo je tu i vozača koji su se prvi put pojavili na stazi, poput dvojca iz familije Cvetić, čuvenog Vitomira, ali i Branislava, njegovog bratanca, nekadašnjeg šampiona iz klase „mali N”, koji je za ovu priliku pozajmio „pežo 106” od Marka Marića. Ono što je još bitnije jeste činjenica da su u mnogim klasama potvrđeni šampioni za ovu sezonu, mada će za neke kategorije Avala biti mesto odluke i definitivne promocije u naziv prvaka.

Odluka na Avali: Aleksandar Vidosavljević može da se osloni na pouzdanost „pežoa 106” kako sezona odmiče, a na finalnoj trci treba samo stići pametno do cilja za titulu u klasi

Sasvim očekivano i bez većih problema, Bugarin Ilija Carski je nadmoćno pobedio u generalnom plasmanu, i to četvrti put zaredom. Njegov „micubiši” je daleko najjači automobil, pa je sasvim logično da je bugarski veteran slavio, čime je obezbedio titulu apsolutnog šampiona u Otvorenom prvenstvu Srbije. Dostojan otpor pružio je Momir Subotić, u svom prepoznatljivom konceptu „pežoa 206”, čime je Čačanin potvrdio titulu u Nacionalnom prvenstvu i srebro u apsolutnoj konkurenciji. Uprkos promenljivom vremenu i kišnom subotnjem potopu, naspram sunčane nedelje, Aleksandar Vidosavljević je uspeo da se brzo privikne na silne vremenske promene, pa je na kraju treći generalno u Otvorenom i drugi u Nacionalnom šampionatu. Smederevac je ujedno i pobednik klase VI i sada ipak, pored svih malera, ima šansu da se okiti titulom, pošto je njegov glavni rival, odlični Danijel Panić, podbacio i završio tek četvrti. Taj kiks Jagodinca koristi čuveni Vitomir Susi Cvetić, osvojivši drugo mesto u svom još čuvenijem „VW golf MK 1”, ispred Igora Morarevića. Tako će poslednja trka doneti odluku o prvaku ove klase, na opšte zadovoljstvo publike.

Zadatak uspešno obavljen, Avala za uživanje: Momir Subotić je odbranio osvojeno prethodne sezone, u generalnom plasmanu i klasi XI

Borba vikenda: Miloradović je u najneizvesnijem okršaju slavio u „hibridu” ispred Mirkovića

Kada smo kod neizvesne završnice, Avala će biti i mesto odluke o novom prvaku najmanje klase. Dobru formu sa Miroča potvrđuje Filip Zvezdić, koji je nadmašio ponovo svoje rivale, za drugu pobedu u nizu. On se ipak prilično kasno „razbudio”, pa će Mateja Nikolić i Marko Mitić podno spomenika Neznanom junaku odlučiti ko je novi junak u klasi „mali N”. Na Kosmaju je Nikolić brži od Mitića, u borbi za drugo mesto, i to u konkurenciji čak 12 vozača.

Mašina se ne gasi: Veljko Alempijević bio je uspešan na dva fronta u Sopotu, brdskoj trci i auto-slalomu

Kasno buđenje: Filip Zvezdić je vezao dve pobede, ali titula ostaje ipak daleko

Znajući da su najsjajnija odličja već podeljena u ostalim klasama, svi vozači trudili su se da zadovolje publiku atraktivnim vožnjama. Jedan od njih je svakako Petar Miloradović, koji se tek drugi put ove godine pojavio na brdskoj trci, u klasi „jugo hibrid”. Momak iz Topole je pobedio, ali je imao dostojnog rivala u liku novog šampiona klase, Miloša Mirkovića. Na kraju samo tri desetinke razlike u korist Miloradovića je dovoljno da pehar za najbržeg ode put Topole, a treći je Vladimir Marković.

Predstava za publiku: Miloš Spasojević ponovo ubedljivo slavi u klasi 1.6 SL

Forma je prolazna, klasa je večna: Vitomir Cvetić je pokazao da duga pauza nije ostavila traga na vozačko umeće

Dejan Vukić je i dalje bez premca u klasi IV, pošto je i u Sopotu bio daleko brži od Miloša Ivkovića i Dejana Radovića. Isto važi i za Miloša Spasojevića. Pobednik iz ekipe „Pobednik” bio je skoro 10 sekundi brži od Milana Nikolića, a treće mesto na stazi izborio je mladi Aleksandar Rogulić. Trijumfalan je bio i Dragan Lukić, i to u klasi VII, za volanom „pežoa 306”. Kragujevčanin je godinama bio prepoznatljiv po svom „jugo 65” projektu, ali je sada prešao u francuski model s kojim pobeđuje ispred odmerenog veterana Dejana Ilića i novog šampiona, Borka Simovića. U odsustvu Gorana Toromana, Užičanin u modelu „reno klio RS” je lagano završio treći, što je dovoljno za opušten start na završnoj trci sezone. Razloga za slavlje ima i Dragan Balačikić. On je sa svojom „hondom sivik” konstantnim osvajanjem bodova osigurao titulu, ali bez ijedne pobede. Ta tradicija prekinuta je upravo u Sopotu, gde je Negotinac konačno slavio, ali uz mnogo muke. Domaćin Aleksa Radojković, pobednik sa Divčibara, bio je veliki rival u prve dve vožnje, ali je u trećem penjanju pogrešio i ostao daleko iza svih iz klase. Balačikić pobeđuje ispred opet odličnog Bugarina – Kruma Krumova, koji vozi sa srpskom licencom.

Nema popuštanja ni kada je titula osigurana: Dejan Vukić se prosto stopio sa vremešnim „suzukijem” koji će na kraju sezone verovatno u penziju

Daleko lakši posao imao je Veljko Alempijević pošto vozač „mini kupera JWC” ubedljivo slavi ispred Željka Đunisijevića. Velika je šteta što je gost iz Reno klio kupa Evrope, Nikola Miljković, po subotnjoj kiši izleteo i oštetio automobil, pa se u nedelju nije pojavio u borbi za pobedu, ne samo u klasi, već i za visoko mesto u generalnom plasmanu.

Greška mala, šteta nevelika, od trke ipak ništa: Zbog manjeg udesa na subotnjim treninzima, Nikola Miljković je propustio sve tri nedeljne vožnje

Strika Susi na podijumu, bratanac u šumi: Branislav Cvetić je posle fenomenalne partije u prvoj vožnji, preterao u drugoj vožnji i završio udarcem u drvo, na veliku žalost brojnih navijačica kraj staze

Poslednja, osma trka sezone, na programu je 15. i 16. oktobra na Avali. Osim što će dati imena svih slavljenika u svim klasama i kategorijama za ovu sezonu, biće to dobra prilika da se ljubitelji trka nagledaju dobrog trkanja pred dugu zimsku pauzu. Još ako i vremenske prilike posluže, eto nama pravog spektakla u najavi, pogotovo što se Avala trdicionalno boduje i za Centralnoevropsku zonu.

SOVILJ NAJBOLJI U SLALOMU

U okviru trkačke manifestacije u Sopotu, svoju trku vozili su i takmičari u auto-slalomu. Najbrži od 51. takmičara bio je Miloš Sovilj, u „suzuki sviftu GTI”, ispred Veljka Alempijevića (Mini Cooper JWC) i Dejana Karaklića (Jugo 65 E2). U Grupi 1 slavio je Petar Studen (Fiat Seicento), u Grupi 2 pobeda pripada Alempijeviću, a Grupu 3 osvaja najbolji iz generalnog, Miloš Sovilj. Najbrži po klasama bili su: Goran Ratković (klasa 1, Fiat Seicento), Dejan Kovačević (klasa 2, Citroen C2 R2), Zlatan Jovanović (klasa 3, Ford fiesta), Petar Studen (klasa 4, Fiat Seicento), Andrija Živanović (klasa 5, Citroen Saxo), Živko Župan (klasa 6, Opel Corsa), Veljko Alempijević (klasa 7, Mini Cooper JWC), Miloš Sovilj (klasa 8, Suzuki swift GTI) i Dejan Karaklić (Klasa 9, Jugo 65 E2)

AMR

Fotografije: Dražen Komarica