22
=ubt ;
Ľ " -11࣐Ѵ࣏u; Ѵ; 7࣐ ;ѴorŊ r;l;m| 7;v services SBAS pour Ѵŝ- b-ঞ om ;m =ubt ; (Q VHSWHPEUH Oś$6(&1$ HW VHV SDUWHQDLUHV LQLWLDLHQW OD GLƨ XVLRQ GX premier signal SBAS en Afrique et dans l’océan Indien. Cette nouvelle technologie qui va nettement améliorer la sécurité des vols vient de franchir un nouveau cap. L’aéroport international de Lomé au Togo a servi de cadre le mercredi 27 janvier 2021, pour une série de BHMP C¤LNMRSQ@SHNMR DM UNK ONQS@MS sur les performances du SBAS (Satellite-Based Augmentation System). Cette nouvelle étape – exécutée en collaboration avec l’opérateur nigérian Communications Satellite Ltd. (NIGCOMSAT) et Thales Alenia Space – UHDMS K@ RTHSD CD K@ CHƤ TRHNM CD RNM OQDLHDQ RHFM@K C@MR K@ YNMD EQHPTD DS océan Indien en septembre 2020. Ces essais – opérés à bord de l’avion de calibration ATR42-300 de l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne DM EQHPTD DS ,@C@F@RB@Q 2$"- Ŕ BNMRHRS@HDMS i C¤LNMSQDQ DM BNMƥ FT
Q@SHNM Q¤DKKD KŗDƧ B@BHS¤ CD BDSSD SDBGMN
logie développée dans le but de fournir un premier service ouvert dans le cadre
CT OQNFQ@LLD ʗ2! 2 ONTQ Kŗ EQHPTD DS KŗNB¤@M (MCHDMʗ PTH UHRD QDMCQD CD L@
nière autonome des services SBAS sur SNTS KD BNMSHMDMS @ƥ M Cŗ@TFLDMSDQ KDR performances de positionnement fournies par les systèmes de navigation par R@SDKKHSD &/2 DS &@KHKDN y DWOKHPTD TM BNLLTMHPT¤ BNMINHMS CDR SQNHR O@QSHDR +ŗ@OO@QDHK ¤S@HS ¤PTHO¤ ONTQ KŗNBB@RHNM CD Q¤BDOSDTQR RO¤BHƥ PTDR HMRS@KK¤R O@Q la société Pildo Labs. Concrètement, cette expérimentation visait à valider l’aptitude du système à permettre des atterrissages dans les deux sens de la piste, sans avoir à déployer une infrastructure locale au sol, et avec un niveau de performance similaire à celui des systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS), poursuit la même source. Grâce à une précision, ramenée à l'ordre du mètre, et à l'amélioration de l'intégrité, de la disponibilité et de la continuité des applications liées à la sécurité, ces services SBAS devraient améliorer la sécurité et l'efƥ B@BHS¤ CDR UNKR DM EQHPTD Ces tests, dont les résultats viennent d'être présentés les 28 et 29 janvier à
l’occasion d’un symposium international sur les services SBAS pour l’aviation en EQHPTD CD BDR C¤LNMRSQ@SHNMR i NMS C¤
montré les avantages des futurs services SBAS de sauvegarde de la vie humaine, attendus à partir de 2024, en matière CD R¤BTQHS¤ DS CŗDƧ B@BHS¤ CDR UNKR DS CD protection de l’environnement ». Pour rappel, le programme « SBAS pour Kŗ EQHPTD DS KŗNB¤@M (MCHDM y DRS QDBNM
nu par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) sous l’annexe 10 de la convention de Chicago, parmi les neuf SBAS en service ou en développement dans le monde. Le signal est UHRHAKD DM EQHPTD DS RTQ K NB¤@M (MCHDM ITRPT K@ B¯SD NTDRS CD K TRSQ@KHD @HMRH PT DM $TQNOD %NMC¤ RTQ KD OQNFQ@LLD EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System), son application pourra également être transposée dans d’autres secteurs d’activités éconoLHPTDR @T CDK CD Kŗ@UH@SHNM BNLLD le transport maritime, ferroviaire et terrestre et à des applications grand public, favorisant la sécurité des usagers, K DƧ B@BHS¤ ¤BNMNLHPTD DS KD C¤UDKNO
pement durable. (Source : ASECNA)
