ANAC NEWS 37

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anac news Magazine de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile du Burkina Faso No. 37 Octobre-Décembre 2022 L’ANAC SOUHAITE À TOUTES ET À TOUS UNE BONNE ET HEUREUSE ANNÉE 2023 ! 41E SESSION DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’OACI : LES ENJEUX DE L’INNOVATION DANS LE TRANSPORT AÉRIEN stock.adobe.com: mozZz, Okea

Octobre-Décembre 2022

ANAC NEWS

Revue trimestrielle de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile 01 BP: 1158 Ouagadougou 01 - Burkina Faso

Tél: +226 25 306488 / 25 31 63 32

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Azakaria TRAORE

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Directeur de rédaction

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Equipe de rédaction

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Lucie Zeba

Secrétaire

Agathe KONSEIGA

Rédaction/Edition finale: Ingrid AOUANE

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Les droits d’auteur et tous les autres droits liés aux textes, illustrations, photographies et autres données du magazine sont sa propriété exclusive ou celle des détenteurs expressément cités. Toute reproduction est subordonnée à l’autorisation

du

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SOMMAIRE NO.37
écrite préalable
détenteur des droits. 05 16 12 21 Dans ce numéro : Editorial de M. Azakaria TRAORE, Directeur général de l’ANAC 03 Focus Carnet d’audiences du Directeur général - Coopération bilatérale entre la Chine et le Burkina Faso 04 - PDG de la nouvelle compagnie aérienne West Africa Airlines 04 A la une Journée internationale de l’aviation civile édition 2022 : Message du ministre 05 41e session de l’Assemblée générale de l’OACI 07 Sécurité & Sûreté Revue de sécurité aéroport international de Bobo Dioulasso 09 Session Extraordinaire du COC de l’Anac 18 Coopération Passation de charges à l’État-major de l’armée de l’air 15 Publicom Air Burkina : Elan de solidarité envers les enfants
et
12 Aéroport international de Ouagadougou-Donsin : Les acteurs du secteur aérien sur le chantier 16 Présentation des vœux des partenaires 20 07
des FDS
PDI

Les JPO, dans la trajectoire d’une périodicité annuelle

La deuxième édition des journées portes ouvertes de l’aviation civile se tiendra sous peu. Mes premiers sentiments sont ceux de l’optimisme et de la persévérance, car après cinq années d’hibernation, les journées portes ouvertes renaissent de leurs cendres.

C’est parce que nous avons cru de tous nos vœux et fédéré toutes nos énergies positives pour que cette deuxième édition soit une réalité aujourd’hui. A ce stade de mes propos, je voudrais traduire toute ma gratitude aux premiers responsables en charge de l’aviation civile pour avoir donné leur quitus, aux directions techniques et à l’ensemble du personnel de l’ANAC pour leur engagement et détermination.

L’aviation civile est un levier pour la croissance et le développement économique de notre pays. De sa position géographique centrale au cœur de l’Afrique de l’Ouest, nous acteurs et partenaires devrions travailler sans relâche à donner à ce secteur toutes ses lettres de noblesse.

En effet, dans un contexte de mondialisation où une grande partie des échanges mondiaux est faite par l’entremise du transport aérien, la proportion de l’Afrique reste encore très marginale. A cet égard, nous sommes interpellés tous à une réflexion profonde et à des actions fortes et décisives, qui permettent d’inverser la tendance. Pour sa part, le Burkina Faso conscient de cette réalité, entend jouer sa partition entre autres à travers des actions de sensibilisation et d’information. Les journées portes ouvertes (JPO) sur l’aviation civile, parce

qu’elles s’inscrivent dans cette dynamique de réflexion mais aussi d’impulsion d’une synergie entre acteurs du sous-secteur, sont à saluer à leur juste valeur.

Espace de découverte et d’information, ces journées portes ouvertes doivent permettre de susciter des vocations grâce aux expositions grand-public. En sus, ces JPO constituent également une plate-forme professionnelle et conviviale de réflexions et d’interactions directes entre experts et praticiens des différents segments de l’industrie du transport aérien. A ce titre, elles contribuent à assurer une meilleure visibilité des métiers et expertises du secteur, en vue de leur participation plus accrue à l’économie nationale.

Enfin, les JPO entendent être un cadre de réflexions propices à la promotion d’une synergie d’actions des acteurs, et à une convergence de points de vue sur les défis, les enjeux et les perspectives de l’écosystème de l’aviation civile. Les JPO entrent en droite ligne à la vision du Burkina Faso : « disposer d’une aviation civile sûre, sécurisée, dynamique et compétitive à l’échelle régionale, prenant en compte les exigences du développement durable et favorisant une transformation structurelle de l’économie ».

Le thème de l’édition 2022 des JPO est : « Relance du transport aérien dans un contexte d’insécurité : défis, enjeux et perspectives ». Ce thème interpelle non seulement chacun de nous mais et surtout, les experts et praticiens de l’aviation civile, sur

le rôle éminemment stratégique du transport aérien dans un pays comme le nôtre. En tant qu’acteurs de premier plan, nous avons la responsabilité de tracer des sillons innovants de développement d‘une aviation civile sûre et inclusive, qui sortira de son élitisme, pour être un mode de transport comme les autres, accessible à tous. Tel est l’immense défi que nous devrons relever.

Je voudrais saluer la pertinence des communications dont les thèmes sont :

- la Stratégie Nationale de Développement de l’Aviation Civile ;

- la problématique de la tarification aéroportuaire ;

- le renforcement des vols domestiques dans un contexte d’insécurité ;

- et les enjeux et défis de l’exploitation et de la gestion des drones.

A cet égard, la qualité des participants et des attentes légitimes de toutes les parties prenantes laisse présager à la formulation des recommandations fortes, concrètes et adaptées, susceptibles d’apporter des solutions durables pour la résolution des difficultés de notre transport aérien dans un contexte de résilience. L’essentiel n’est pas de donner le ton, mais de s’inscrire dans une période de durabilité et de régularité. C’est en cela qu’il sied d’applaudir le fait que : « Les JPO s’inscrivent désormais dans une périodicité annuelle ».

3 EDITORIAL
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CARNET D’AUDIENCE DU DG ANAC :

M. Ahmed Souleymane OUEDRAOGO, président directeur général de la nouvelle compagnie aérienne West Africa Airlines a été reçu dans la journée du mardi 20 septembre 2022 par le directeur général de l’ANAC, assisté de son directeur de l’exploitation des aéronefs (DEA).

Au cours de l’entrevue, l’hôte du directeur général a exprimé sa satisfaction de la manière dont l’équipe technique a conduit avec professionnalisme le processus d’obtention du permis d’exploitation aérienne (PEA). M. Ouédraogo a profité de cette audience pour présenter « le sésame précieux » et a sollicité l’accompagnement de l’ANAC pour franchir les autres étapes jusqu’à l’ouverture de ses lignes pour le renforcement de la desserte.

Le Directeur général de l’ANAC, M. Azakaria TRAORE a reçu en audience

M. Wenzhung Wang, conseiller politique de l’ambassade de Chine auprès du Burkina Faso dans la matinée du mercredi 21septembre 2022.

La relation bilatérale entre la République populaire de Chine et le Burkina Faso est au beau fixe notamment dans le secteur de l’aviation civile. Dans ce volet précis, les premiers responsables entendent renforcer la coopération à travers les formations, le perfectionnement des cadres et les échanges d’expérience en vue d’un partenariat gagnant-gagnant. Ce partenariat traduit la vision des plus hautes autorités des deux nations, à savoir l’épanouissement et le bien-être des deux peuples.

POIGNÉE DE MAINS CHALEUREUSE ENTRE LE DG ANAC ET M. WENZHUNG WANG, CONSEILLER POLITIQUE DE L’AMBASSADE DE CHINE

4 Focus
La coopération bilatérale entre la Chine et le Burkina Faso et le renforcement de la desserte au menu des échanges
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LE PDG DE WEST AFRICA, M. AHMED SOULEYMANE OUÉDRAOGO (BOUBOU BLANC) AU COURS DE L’AUDIENCE AVEC AZAKARIA TRAORE, DG ANAC LA DÉLÉGATION DE WEST AFRICA AVEC LE DG ANAC EXHIBANT LE PERMIS D’EXPLOITATION AÉRIENNE (PEA) PHOTO DE FAMILLE DE LA DÉLÉGATION CHINOISE ET CELLE DE L’ANAC

Message de Monsieur le ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière à l’occasion de la Journée internationale de l’Aviation civile, célébrée le 07 décembre de chaque année – édition 2022

THÈME :

« L’innovation au service du développement de l’aviation civile »

La communauté aéronautique mondiale célèbre chaque 07 décembre, la journée internationale de l’Aviation civile. Instituée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), cette journée offre l’opportunité de sensibiliser les pouvoirs publics des 191 Etats membres et les opinions sur l’importance de l’aviation civile dans le développement socio-économique et culturel d’une nation. L’OACI œuvre ainsi depuis sa création à l’élaboration et à l’application des normes techniques, veille à l’application des règlements aéronautiques, à l’efficacité et à la régularité du transport aérien.

La commémoration de cette journée internationale de l’aviation civile ce mercredi 07 décembre 2022 survient après la 41ème assemblée générale de l’OACI, tenue du 27 septembre au 07 octobre 2022 à Montréal au Canada. Les travaux de cette 41ème Assemblée générale

ont été sanctionnés par la prise d’importantes résolutions en lien avec la promotion de l’innovation dans le domaine de l’aviation civile.

Le thème retenu cette année 2022, à l’instar des trois dernières années, est : « L’innovation au service du développement de l’aviation civile ». Par ce thème, l’OACI entend non seulement faire le point de la promotion des innovations opérées dans le secteur de l’aviation civile, de parachever celles qui sont en cours, mais aussi et surtout, d’en faire une culture, ce qui permettra au transport aérien d’être durable, efficace et accessible.

Cette 41ème Assemblée générale de l’OACI a abordé des sujets sur les innovations d’importance majeure en cours de mise en œuvre. Il s’agit de :

• l’utilisation du carburant durable pour les aéronefs ;

• la recherche sur les propulsions à base d’hydrogène ;

• la gestion des contrôles frontaliers avec le moins de contacts possibles avec les passagers ;

• l’architecture intégrée de contrôle aux frontières ;

• le développement des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).

Quant à l’utilisation du carburant durable, force est de constater que le programme « CORSIA » est la référence. Il se base sur un panier de mesures visant à réduire les émissions de CO2 issues du transport aérien, par l'introduction de nouvelles technologies visant à réduire la consommation des avions, améliorer l'utilisation de carburants alternatifs durables. Le Burkina Faso est inscrit à ce programme et a rédigé en mai 2016 son plan d’action pour la réduction des émissions de CO2. Le pays

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M. ANÛUYIRTOLE ROLAND SOMDA, MINISTRE DES TRANSPORTS, DE LA MOBILITÉ URBAINE ET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
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a été sélectionné dans le cadre du programme CORSIA pour le volet renforcement des capacités. A ce jour, la participation du Burkina Faso à ce programme se traduit par la collecte des données relatives aux émissions de dioxyde de carbone par Air Burkina, la seule compagnie aérienne nationale effectuant des vols internationaux. Cette collecte se fait sous la surveillance de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC).

Les études ont montré que les émissions carbone de l'avion par passager sont parmi les plus élevées du secteur des transports. L'industrie s'attend à une croissance rapide du transport aérien, passant de 3,8 milliards de passagers en 2016 à 7,2 milliards en 2035. Les conséquences d’une telle augmentation s’annoncent préoccupantes au regard de leurs impacts hautement négatifs sur le climat et l’environnement. Pour inverser cette tendance, l’innovation sur les propulsions à base d’hydrogène doit être promue et vulgarisée. D’ores et déjà, les gouvernants des Etats membres de l’OACI sont interpellés. Ils doivent en faire une priorité

dans leurs plans et politiques de développement en vue d’apporter des réponses appropriées et efficaces dans la protection de l’environnement.

La pandémie de Covid 19 a fortement ébranlé le transport aérien. Dans l’optique de soutenir les États dans leurs efforts de redémarrage, de relance et de résilience, l’OACI a développé l’architecture intégrée de contrôle aux frontières. Cette nouvelle technologie permet de réduire au maximum, le contact entre le personnel travaillant à l’aéroport et le passager. Cela permet de réduire le taux de contamination dans les enceintes aéroportuaires.

Sur un tout autre plan, l’utilisation et l’exploitation des aéronefs télépilotés, communément appelés drones, est aussi une innovation majeure dans le développement de l’aviation civile. On constate une forte tendance à la hausse de son exploitation. En plus des besoins militaires et de sécurité (surveillance du territoire, activités militaires), les drones sont utilisés par des particuliers pour des missions de l’environnement, de la

production agricole, des mines, du cadastre et des reportages télévisés. Pour une meilleure exploitation, le Gouvernement du Burkina Faso, à travers le ministère en charge des transports a révisé les dispositions du code de l’aviation civile et a pris l’arrêté n°2019-0013/MTMUSR/ SG/ANAC du 06 mai 2019 portant conditions techniques d’exploitation des systèmes d’aéronefs télépilotés civils.

En sus, le Gouvernement du Burkina Faso a pris en compte des préoccupations cruciales liées à la protection des données à caractère personnel et à la sécurité des systèmes d’information. Cela s’est traduit par l’élaboration d’un cadre légal complet et précis à travers l’adoption d’une loi portant régime juridique applicable aux drones civils en mai 2021.

La commémoration de la journée internationale de l’aviation civile m’offre l’agréable plaisir, l’agréable devoir de traduire au nom du Gouvernement de la Transition et à mon nom propre, toute notre reconnaissance et nos encouragements aux travailleurs de l’aviation civile, pour les efforts consentis au quotidien pour le rayonnement de l’aviation civile nationale. Je les exhorte à relever les défis à court, moyen et long terme avec le même élan de solidarité, d’entraide et d’audace pour des innovations au service du développement de l’aviation civile.

- Vive l’OACI !

- Vive l’aviation civile du Burkina Faso pour un transport aérien plus performant et sécurisé !

Je vous remercie !

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41E SESSION DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’OACI :

Les enjeux de l’innovation dans le transport aérien

LA DÉLÉGATION DU BURKINA FASO – LE MINISTRE ZAMPALIGRE (AU CENTRE EN COSTUME) ENTOURÉ DE SES COLLABORATEURS, S’EST RÉJOUI DE LA PARTICIPATION DU BURKINA

La 41e Assemblée Générale de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), tenue du 27 septembre au 07 octobre 2022 à Montréal au Canada, a enregistré la participation de tous les partenaires et acteurs majeurs de l’aviation civile dont une forte délégation burkinabè, conduite par le ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière, M. Mahamoudou ZAMPALIGRE. A l’issue des travaux, les participants ont formulé de nouvelles résolutions et des recommandations pour le renforcement des acquis du transport aérien mondial et ont tracé les sillons de l’innovation pour une aviation civile plus sûre, sécurisée et coordonnée dans le monde.

La 41e Assemblée Générale de l’OACI a, comme à l’accoutumée, connu une forte participation. En effet, 221 délégations dont 191 Etats contractants de l'OACI, 49 organisations internationales ainsi que 2077 délégués dont 1760 délégués d’Etats contractants, 306 observateurs, 11 participants de délégations diverses et 12 media/presse y ont participé.

Cette assemblée générale a permis aux différentes délégations de prendre part aux débats sur les différentes thématiques inscrites à son ordre du jour. Les participants ont eu des échanges nourris sur les nouveaux enjeux du développement de l’aéronautique et ont harmonisé leurs points de vue en ce qui

concerne les dernières évolutions dans le domaine de l’aviation civile.

La 41e Assemblée Générale a visé entre autres à :

- établir la politique mondiale de l’Organisation pour le prochain triennat,

- passer en revue dans le détail, le programme de travail complet de l’organisation dans les domaines technique, économique, juridique et de la coopération,

- donner des orientations aux autres organes de l’OACI et à ses Etats contractants.

Elle a adopté en plénière des résolutions dans tous les domaines de l’aviation civile : sécurité, sûreté de l’aviation civile, navigation aérienne, facilitation du transport aérien, économie du transport aérien, gestion durable de l’aviation, enivrement. En outre, cette 41e session a permis aux États contractants de l’OACI d’adopter

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de nombreuses recommandations portant entre autres sur :

• la planifi cation mondiale de l’OACI en matière de sécurité et de navigation aérienne ;

• le soutien de la politique de l’OACI concernant le spectre des fréquences radioélectriques ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI relatives à un système de gestion du trafic aérien (ATM) mondial et aux systèmes de communication, de navigation et surveillance et de gestion du trafic aérien (CNS/ATM) ;

• la déclaration sur la facilitation du transport aérien affirmant la détermination de la communauté internationale à permettre une relance sûre et efficace de l’aviation après la pandémie de COVID-19 et à rendre l’aviation plus résiliente à l’avenir ;

• la protection de la santé et la préservation du caractère sûr du transport aérien international pendant des urgences de santé publique touchant les voyages aériens ;

• la stratégie pour la réduction des risques de catastrophe et le mécanisme d’intervention en aviation ;

• l’ assistance aux victimes d’accidents d’aviation et à leurs familles ;

• l’accessibilité en aviation civile internationale ;

• l’élaboration et mise en œuvre de dispositions de facilitation — Lutte contre la traite des personnes ;

• la politique permanente de l’OACI relative à la sûreté de l’aviation ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement –

dispositions générales, bruit et qualité de l’air locale ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement — changements climatiques ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement — régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA) ;

• l’amélioration de l’efficience et de l’efficacité de l’OACI ;

• la contribution de l’aviation au Programme de développement durable des Nations Unies à l’horizon 2030.

En marge de cette assemblée générale, s’est tenu du 24 au 26 septembre 2022, le salon de l’innovation de l’aviation civile. Ce salon de l’innovation a été une tribune appropriée pour les participants des Etats, les organisations, industries, les instituts de recherche d’avoir des échanges approfondis aux fins de promouvoir les recherches qui sont menées et de faire des projections sur le futur.

Le salon de l’innovation encouragé et promu par l’OACI a essentiellement porté sur :

• l’utilisation du carburant durable pour les aéronefs ;

• les recherches sur les propulsions à base d’hydrogène ;

• la gestion des contrôles frontaliers avec le moins de contacts possibles avec les passagers ;

• l’architecture intégrée de contrôle aux frontières ;

• le développement des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL);

Au terme des deux semaines d’intenses travaux pour élaborer la feuille de route des quatre années à venir, la délégation du Burkina Faso s’est réjouie de sa participation à cette 41e assemblée générale de l’OACI. Cette participation permettra d’élaborer les schémas directeurs pour la mise en œuvre efficace et efficiente des résolutions qui en sont issues de sorte que le Burkina Faso joue de manière pleine et entière sa partition dans le domaine de l’innovation du transport aérien. NB

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LE MINISTRE ZAMPALIGRE (COSTUME CLAIR) ENTOURÉ DU DG ANAC TRAORE ET M. ALIDOU SINARE, INSPECTEUR CERTIFIÉ EN SÛRETÉ DE L’UEMOA CONTEMPLANT LA MAQUETTE DE L’ AIRBUS À HYDROGÈNE LE PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ORIENTATION DE L’ANAC, M. BADAY HERMANN SOMA ET LE DG ANAC AZAKAIRIA TRAORE, LORS DES TRAVAUX DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE

Vers la certification

Dans le cadre du processus de certification de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso, la Délégation aux Activités Aéronautiques Nationales (DAAN) a sollicité et obtenu de la commission de l’UEMOA, l’assistance de l’Unité Régionale de Sûreté de l’aviation civile (URSAC) pour une revue de sécurité à blanc. Cette revue de sécurité s’est déroulée du 31 octobre au 11 novembre 2022.

Les résultats de la revue serviront de base d’évaluation et d’élaboration du Plan d’actions prioritaires en vue d’une certification dudit aéroport avant la fin de l’année 2023.

La cérémonie d’ouverture des travaux a été présidée le lundi 31 octobre 2022 par le Secrétaire Général du Ministère en charge des transports, Claude ZONGO, en présence du Vice-Président de la Délégation Spéciale Régionale des Hauts Bassins, Mahamadou BARRY. Des représentants de l’ASECNA, gestionnaire des aéroports internationaux du Burkina, Dr Thomas Hyacinthe COMPAORE, et des responsables locaux des structures de la plate-forme aéroportuaire (la Base Aérienne 210, la Représentation de l’ASECNA, la RACGAE, la Police, la Gendarmerie et des points

focaux de toutes les parties prenantes) ainsi que des cadres de la Commission ont également pris part aux travaux.

Pour les besoins de la cause, l’URSAC a mis en place une équipe multidisciplinaire d’experts venant du Bénin, du Burkina Faso, de la Côte d’ivoire, du Togo et du Niger pour mener à bien cette mission de revue de sécurité. L’équipe a procédé tout au long de la revue à l’analyse des documents soumis par l’exploitant d’aérodrome, en l’occurrence le manuel d’aérodrome, les procédures et plans annexés.

La mission a procédé également à des inspections approfondies des installations physiques et a eu des entrevues avec le personnel. L’examen de sécurité, essence-même de cette mission, a consisté à l’inspection des installations physiques pour s’assurer de leur conformité avec la règlementation nationale du Burkina-Faso, à l’examen de la documentation, au Plan d’urgence, de la documentation du système de gestion de la sécurité, de l’organisation, formation et qualification du personnel technique.

La réunion de restitution tenue le vendredi 11 novembre 2022 a été présidée

par le Secrétaire Général du Ministère en charge des transports du Burkina Faso, en présence du Vice-président de la Délégation Spéciale Régionale des Hauts Bassins, du Délégué aux activités aéronautiques nationales de l’ASECNA et du Représentant de l’ASECNA au Burkina Faso et des différents points focaux de l’exploitant d’aérodrome et des autres prestataires.

Au terme de la mission et au vu des constations relevées lors de la revue de sécurité, la mise en œuvre urgente de certaines actions pourrait contribuer à la certification rapide de l’Aéroport International de Bobo-Dioulasso.

La plupart des problèmes identifiés lors de l’examen ont trait aux caractéristiques physiques, aides visuelles, obstacles, risque faunique, systèmes de gestion de la sécurité, la documentation, la compétence organisationnelle et la qualification du personnel technique de l’aéroport. L’élaboration et la mise en œuvre d’un plan d’actions correctrices des carences relevées permettra la certification rapide de cet aérodrome

Somme toute, l’équipe d’évaluation salue non seulement l’implication active du délégué du Directeur Général de l’ASECNA, mais aussi l’engagement de l’équipe de gestion de l’aéroport pour l’amélioration de la sécurité des opérations de l’Aéroport international de Bobo-Dioulasso.

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REVUE DE SÉCURITÉ AÉROPORT INTERNATIONAL DE BOBO DIOULASSO :

Recommandations à la Commission de l’UEMOA

• féliciter la Délégation aux activités aéronautiques nationale de l’ASECNA au Burkina Faso, exploitant de l’aérodrome de Bobo-Dioulasso, pour cette initiative et encourager les autres aéroports de l’espace à s’inspirer de cet exemple ;

• encourager les autres Etats membres et leurs Exploitants d’aérodromes à se conformer aux règlements en cer tifiant leurs aéroports ;

- soutenir les Etats membres et leurs Exploitants d’aérodromes dans les actions entreprises pour la certification des aéroports

Objectif : Apporter une assistance technique à la Délégation aux Activités Aéronautiques Nationales (DAAN) de l’ASECNA au Burkina Faso pour la revue de sécurité à blanc de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso afin de disposer de données d’entrée qui serviront de base d’évaluation, d’élaboration du Plan d’actions prioritaires en vue d’une certification dudit aéroport avant la fin de l’année 2023

L'évaluation de sécurité de l’Aéroport de Bobo-Dioulasso a abordé les domaines suivants :

• Piste et aires associées, y compris les aspects de leur gestion/maintenance

• Plans de servitudes et limitation d’obstacle

• Réseaux électriques et balisage

• Sauvetage et lutte contre les incendies

• Risque faunique

• Accès à l’aire de mouvement

• Gestion de l’aire de trafic

• Publication aéronautique

• Plan de mesure d’urgence

• Plan d’enlèvement d’aéronefs accidentellement immobilisés

• Matières dangereuses

• Documentation, manuel d’aérodrome et procédures associées

• Système de gestion de la sécurité (SMS)

• Compétence organisationnelle et qualification du personnel technique

Ainsi, la mission recommande de :

- mettre à jour le manuel d’aérodrome et le manuel SGS en prenant en compte les observations de l’audit ;

- mettre en cohérence les informations contenues dans le manuel d’aérodrome et dans l’AIP et vérifier l’exactitude des données publiées ;

- mettre en place des contrats de service entre le service d’information aéronautique (AIS) et les autres unités

- mettre en œuvre une procédure de vérification de la conformité des informations publiées (AIP) par rapport au terrain

- former le personnel des différentes unités à la gestion de l’AIP (parties qui les concernent)

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SÉANCE DE CADRAGE AVEC LES ACTEURS DE LA REVUE DE SÉCURITÉ

- Identifier et évaluer les obstacles afin de déterminer leur impact sur les surfaces de limitation d’obstacles et sur les procédures de vol publiées et en vigueur ;

- assurer le balisage des obstacles identifiés sur l’aérodrome et ses environs;

- établir et mettre à jour un programme de maintenance et de suivi des infrastructures côté piste ;

- mettre à jour les fiches de poste du personnel conformément à l’organigramme approuvé ;

- pourvoir les postes opérationnels vacants prévus dans les organigrammes et veiller à ce que les profils des personnes affectées aux postes correspondent aux qualifications et compétences requises dans les fiches de postes ;

- doter l’aérodrome d’un centre directeur des opérations d’urgence convenablement équipé ;

- doter l’aérodrome d’un poste de commandement mobile équipé

pouvant être déplacé pendant la gestion des urgences à l’aérodrome et ses environs;

- réhabiliter les sorties d’urgence et aménager les voies d’accès d’urgence ;

- aménager des chemins de ronde à l’intérieur et à l’extérieur de l’aéroport afin de faciliter les patrouilles ;

- finaliser les accords avec toutes les parties prenantes pour faciliter la mise en œuvre du plan d’enlèvement d’aéronefs et du plan d’urgence d’aérodrome ;

- réhabiliter la clôture de l’aéroport ;

- débarrasser le mur de clôture de l’aéroport des objets (arbres, poteaux téléphoniques, etc.) dont la proximité peut permettre aux personnes mal intentionnées d’accéder à l’intérieur de l’aéroport ;

- mettre en œuvre de façon efficace le système de gestion de la sécurité ;

- faire fonctionner les différents comités de sécurité ;

- identifier les hotspots de l’aéroport.

Aussi, l’équipe recommande qu’un Plan d’Actions Correctives (PAC) soit soumis l’URSAC et à l’ANAC dans les meilleurs délais, et que toutes les actions visant à remédier aux non-conformités relevées soient mises en œuvre efficacement.

L’équipe d’experts de l’UEMOA encourage la DAAN et l’ensemble des structures de la plateforme à poursuivre les actions entreprises, notamment la mise en œuvre des procédures d’exploitation pour préparer au mieux l’audit de certification de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso par l’ANAC du Burkina Faso.

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LES SAPEURS-POMPIERS JOUENT UN RÔLE DE PREMIER PLAN DANS LE DISPOSITIF DE SÉCURITÉ AÉRIEN

AIR BURKINA :

Elan de solidarité envers les enfants des FDS et PDI

Dans la dynamique d’apporter sa contribution à l’élan de solidarité national et de patriotisme, la compagnie aérienne nationale Air Burkina a offert un baptême de l’air aux orphelins des Forces de Défense et de Sécurité (FDS) et enfants des personnes déplacées internes (PDI). L’inoubliable et le mémorable baptême de l’air pour les bénéficiaires du jour s’est fait sur le vol 2J 507 empruntant l’axe Ouagadougou Bobo-Dioulasso le mardi 20 septembre 2022.

La direction générale de Air Burkina, en offrant le baptême de l’air aux enfants affectés par l’hydre du terrorisme voudrait par ce geste témoigner sa solidarité à l’endroit des personnes affectées par le terrorisme. Ce geste est l’expression de l’élan de solidarité national et de patriotisme à l’endroit des veuves et orphelins des FDS et des PDI.

Le terrorisme, faut-il le rappeler, a causé des dégâts aux conséquences sociales incalculables car nombreux sont les éléments des forces de défense et de sécurité qui ont perdu leurs vies. Cette guerre a aussi causé des déplacements massifs des populations.

Aux orphelins et veuves de ces braves soldats tombés l’arme à la main, ceux-ci ne doivent pas se sentir seuls, voire abandonnés. En reconnaissance à cet acte patriotique pour la survie de la nation, la compagnie nationale Air Burkina a apporté sa contribution en sélectionnant par la

voie appropriée quatre enfants pour le baptême de l’air. L’un des critères de sélection a été la présentation de brillants résultats scolaires de ces enfants durant l’année scolaire 2021-2022. Parmi ces enfants figure le fils du symbole de la

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LES QUATRE ENFANTS HEUREUX AVANT L’EMBARQUEMENT
Publicom
LES PASSAGERS PEU ORDINAIRES D’UN JOUR AVEC M. KONE, SG DU GOUVERNORAT DES HAUTS BASSINS

résistance emblématique des Volontaires pour la Défense de la Partie (VDP).

Ce baptême de l’air s’est effectué sur vol 2J 507. Comme des passagers ordinaires, les enfants ont embarqué dans la journée du mardi 20 septembre 2022 à 7heures 30 minutes à destination de Ouagadougou- Abidjan via Bobo Dioulasso. Après 45 minutes de vol, l’avion a

atterri sur le tarmac de l’aéroport international de Bobo Dioulasso. Les enfants étaient accompagnés de Mme Nadège TAPSOBA, de la direction de la communication et du marketing de Air Burkina. Accueillis à leur descente de l’aéroport par Mme Bintou Sanou, représentante d’Air Burkina à Bobo Dioulasso, les enfants ont été conduits à la Délégation au Gouvernorat des Hauts Bassins pour une visite de courtoisie.

LE DG DE AIR BURKINA, M. MAXIME D. TOE REMETTANT UN KIT SCOLAIRE À UN DES HEUREUX BÉNÉFICIAIRES DU BAPTÊME DE L’AIR

Reçus par la secrétaire générale de la Région, représentante du Gouverneur Mme Koné et sa délégation n’ont pas manqué de féliciter la compagnie Air Burkina pour cette belle initiative à l’endroit des enfants. Elle a, en outre, encouragé les enfants à persévérer dans l’excellence et à ne pas baisser les bras car c’est à ce prix qu’ils continueront d’honorer la mémoire de leurs parents.

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LES HEUREUX BÉNÉFICIAIRES DU BAPTÊME DE L’AIR AVEC LES PREMIERS RESPONSABLES DE LA COMPAGNIE NATIONALE

Après avoir pris des forces au restaurant DANKAN à titre gracieux, les enfants ont mis le cap sur l’aéroport de Bobo Dioulasso à destination de Ouagadougou. C’est sous une pluie battante que l’Embraer de la compagnie Air Burkina a atterri à l’aéroport international de Ouagadougou à 15heures 45 minutes.

Accueillis au siège de la direction générale par des poignées de main très chaleureuses du directeur général, M; Maxime D. TOE et son staff, les enfants ont reçu les félicitations et les encouragements du premier responsable de notre fleuron national. En guise d’encouragements et de soutiens, M. Maxime D. TOE leur a remis des kits

scolaires, en exprimant le vœu que certains deviennent des pilotes.

Profitant de cette tribune, le directeur général de la compagnie nationale Air Burkina, M TOE a adressé toute sa gratitude et sa reconnaissance aux passagers, partenaires et clients de sa compagnie pour leur fidélité malgré les difficultés. Il reste persuadé que dans les mois à venir, ces zones de turbulence seront derrière la compagnie car un plan de mise à niveau des aéronefs est en cours grâce aux efforts financiers importants consentis par le gouvernement.

En outre, le Directeur général de la compagnie AIR Burkina a présenté ses excuses pour tous les désagréments causés à sa clientèle et a exhorté chaque concitoyen du notre chère Patrie à soutenir ce fleuron national qui fait la fierté du Burkina Faso et a promis des vols encore plus hauts et rayonnants à travers de nouvelles destinations.

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Salimata Guiro
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IMAGE DE REMERCIEMENTS AU DG DU RESTAURANT DAKAN

PASSATION DE CHARGES À L’ÉTAT-MAJOR DE L’ARMÉE DE L’AIR :

Le Lieutenant-colonel Brahima

Christian Ouattara aux commandes

« Sous-officiers, aviateurs de l’armée de l’air, de par le Président du Faso, vous reconnaîtrez désormais pour chef, le Lieutenant-colonel Ouattara Brahima Christian et vous obéirez à tout ce qu’il vous commandera pour le bien du service, l’exécution des règlements militaires, l’observation des lois et le succès des armées du Burkina Faso », a ordonné le Chef d’état-major général des armées (CEMGA), le Colonel-major David Kabré. C’était à l’occasion de la cérémonie de passation de commandement du Chef d’état-major de l’armée de l’air (CEMAA), tenue le 24 novembre 2022 à Ouagadougou et qui a connu la présence de plusieurs personnalités dont celle du Directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) du Burkina Faso, Azakaria Traoré.

Ainsi, le Lieutenant-colonel Brahima Christian Ouattara est le tout nouveau CEMAA du Burkina Faso. Il a été nommé par décret présidentiel, le 14 novembre 2022. Il remplace à ce poste le Colonel Vincent de Paul Ouédraogo.

Après avoir remercié le Président du Faso pour cette nomination, le nouveau CEMAA a dit accéder au commandement de l’armée de l’air à un moment très particulier de l’histoire du

pays marqué par la recrudescence des attaques terroristes. Cette situation a montré l’utilité et le besoin du vecteur aérien mettant l’armée de l’air au cœur des attentes. Il s’est engagé à ne ménager aucun effort pour répondre aux attentes de la hiérarchie et des troupes combattantes. Pour réussir cette mission, il dit attendre des femmes et hommes sous son commandement la discipline, l’engagement et la cohésion.

« La poursuite de la montée en puissance de l’armée de l’air sera un axe majeur de mon commandement. Je travaillerai à la cohésion sociale interne de ce corps et avec les autres forces, à une meilleure efficacité de notre dispositif et à un impact plus décisif de l’armée de l’air dans la sécurisation du territoire national », a tracé le Lieutenant-colonel Ouattara, les chantiers de son commandement.

Aussi, il compte travailler également dans la construction d’une armée de l’air plus moderne et plus forte, dotée de matériels, d’infrastructures et de centre de formation adéquat.

Par ailleurs, dans l’optique de mieux lutter contre l’hydre terroriste, il envisage de renforcer la coopération avec les forces aériennes sœurs et celles des partenaires.

Le nouveau patron de l’armée de l'air a remercié le CEMAA sortant, le Colonel Vincent de Paul Ouédraogo pour les efforts « forts louables » et le travail abattu à la tête de l’armée de l’air et pour l’accompagnement dont il a bénéficié. « Soyez rassuré mon Colonel que votre abnégation au travail, votre sens du devoir sera toujours une boussole pour nous » a-t-il affirmé.

PASSATION DE COMMANDEMENT AU NOUVEAU CHEF D’ÉTAT-MAJOR DE L’ARMÉE DE L’AIR (CEMAA)

Coopération 15
TA
ARRIVÉE DU CHEF D’ÉTAT-MAJOR GÉNÉRAL DES ARMÉES (CEMGA), LE COLONEL-MAJOR DAVID KABRÉ POIGNÉE DE MAINS ENTRE LE CEMGA, DAVID KABRÉ ET LE DG DE L’ANAC BURKINA FASO, AZAKARIA TRAORÉ DU BURKINA FASO

AÉROPORT INTERNATIONAL DE OUAGADOUGOU-DONSIN :

Les acteurs du secteur aérien sur le chantier de la piste d’atterrissage

La Cellule de Coordination des acteurs du secteur aérien s’est rendue, le jeudi 24 novembre 2022 sur le chantier de la plateforme aéroportuaire à Donsin. La visite, conduite par le Directeur Général de la Maitrise d’ouvrage de l’aéroport international de Ouagadougou-Donsin (MOAD) Colonel Major Tamoussi BONZI, a concerné les travaux de la piste d’atterrissage, la tour de contrôle et des bâtiments techniques, en cours de réalisation.

Classé projet hautement prioritaire par le gouvernement du Burkina Faso, la construction de l’Aéroport International de Ouagadougou-Donsin et de ses voies d’accès, est en cours. Sur le site de 4 400 hectares dédié à la nouvelle plateforme aéroportuaire à Donsin, localité située à 35 kilomètres de la capitale, les entreprises sont à pied d’œuvre et les infrastructures prennent progressivement forme. Dans le but de toucher du doigt l’avancement des différents chantiers, particulièrement des travaux de construction de la piste d’atterrissage, de la tour de contrôle et des bâtiments du bloc technique, les membres de la cellule de Coordination sous l’égide du Directeur Général de la MOAD et des acteurs des structures

techniques du secteur aérien, ont effectué une visite de terrain. Cette sortie a permis à la délégation de constater que, malgré quelques difficultés, les entreprises s’attellent à livrer les infrastructures dans les délais contractuels.

La visite entre dans le cadre des réunions mensuelles instituées pour la supervision des travaux par la Cellule de coordination composée de représentants des structures techniques du secteur aérien, des entreprises et des missions de contrôle intervenant dans le projet de construction l’aéroport de Donsin.

Ainsi, le Directeur général de la MOAD en compagnie de ses collaborateurs et les représentants des différentes structures en charge de l’aviation civile (ANAC, ANAM, ASECNA, DAAN et RACGAE), ont pu constater le niveau d’avancement des travaux, suivi d’explications des entreprises et des missions de contrôle.

Les chantiers visités sont constitués essentiellement des chaussées aéronautiques, assainissement, balisage et hydrantes (Lot 2A) et des bâtiments du bloc technique et de la tour de contrôle (lot A1). Il ressort de cette visite que

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BÂTIMENT
EST SORTI DE TERRE
LA CELLULE DE COORDINATION A CONSTATÉ UN NIVEAU D'AVANCEMENT APPRÉCIABLE DES TRAVAUX DE LA PISTE D'ATTERRISSAGE
LE
DU BLOC TECHNIQUE

dans l’ensemble, les entreprises ont fait de gros efforts pour accélérer la cadence des travaux. Le lot 2A enregistre un taux d’avancement physique des travaux estimé à 43,45 % et le lot A1, un taux d’exécution physique évalué à 11,35%. Et si cette cadence est maintenue, le chantier de ces deux lots pourrait être livré dans les délais contractuels.

C’est pourquoi, le Directeur général de la MOAD a invité les entreprises et les missions de contrôle à travailler en parfaite symbiose par la mise en place d’actions et d’initiatives fortes pour aller de l’avant. Il a réaffirmé l’engagement de la Maitrise d’Ouvrage à soutenir tous les efforts visant à aplanir des difficultés éventuelles.

M. Tamoussi Bonzi a également insisté sur la nécessité pour les structures du secteur aérien d’accompagner résolument la MOAD pour parachever ce

projet d’importance capitale pour le Burkina Faso. Leur apport est attendu en termes de propositions à l’effet d’apporter des correctifs aux insuffisances qui viendraient à être constatées.

Le futur aéroport de Ouagadougou-Donsin devra accueillir environ un million de passagers par an, extensible à 5 millions une dizaine d’années plus tard. Le projet vise, entre autres objectifs, à répondre à la demande croissante du trafic aérien, à améliorer la sécurité et la sûreté des activités aéronautiques, de même que les conditions de circulation dans la ville de Ouagadougou au regard de la position géographique de l’aéroport actuel au cœur de la ville, limitant ainsi ses possibilités d’extension.

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MOAD LA TOUR DE CONTRÔLE SUR LES FONDATIONS, PREND FORME PROGRESSIVEMENT LE DG DE LA MOAD (AU CENTRE) A DEMANDÉ L'ACCOMPAGNEMENT DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN NATIONAL LA PISTE D'ATTERRISSAGE EST L'UN DES CHANTIERS LES PLUS AVANCÉS

Revision du montant des redevances existantes et Institution de nouvelles redevances

La session extraordinaire du Conseil d’orientation et de contrôle de l’ANAC de l’année 2022 s’est tenue le vendredi 16 décembre 2022 à partir de 9 heures dans la salle de conférence de l’agence. Cette deuxième session a été présidée par M. Baday Hermann SOMA, président dudit conseil.

Le quorum étant atteint et en application des dispositions de l’article 12 du décret n°2015-788/PRES-TRANS/PM/MIDT/ MEF portant modification des attributions, de l’organisation et du fonctionnement de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC, le Conseil a amendé et délibéré sur l’ordre du jour suivant :

• Examen et adoption du programme d’activités 2022 modifié de l’ANAC ;

• Examen et adoption du budget, gestion 2022 modifié de l’ANAC ;

• Examen et adoption du plan de passation des marchés, gestion 2022, modifié de l’ANAC ;

• Examen et adoption des redevances pour services rendus par l’ANAC : révision du montant des redevances existantes

• Institution de nouvelles redevances

• Approbation des résultats portant désignation d’un commissaire aux comptes

• Approbation des résultats portant recrutement d’un auditeur interne ;

• Examen et adoption du projet de règlement intérieur du COC

• Examen et adoption des projets de délibérations

• Recommandation relative à la relecture des textes régissant le fonctionnement de l’ANAC

1. Examen et adoption du programme d’activités 2022 modifié de l’ANAC : Examinant ce premier point inscrit à l’ordre du jour, il ressort que le programme d’activités 2022 modifié intervient suite à une modification budgétaire par une légère hausse grâce à une contribution financière des partenaires au profit de l’organisation des journées portes ouvertes de l’aviation civile. Cette modification s’explique aussi à travers l’annulation de l’élaboration du Plan Stratégique de Développement de l’ANAC du fait de la non-annulation de la Stratégie de Développement de l’Aviation civile (SNDAC).

VUE DES MEMBRES DU CONSEIL D’ORIENTATION ET DE CONTRÔLE DE L’ANAC

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SESSION EXTRAORDINAIRE DU CONSEIL D’ORIENTATION ET DE CONTRÔLE (COC) DE L’ANAC) :
LE PRÉSIDENT DU CONSEIL BADAY HERMANN S’EST FÉLICITÉ DE LA QUALITÉ DES ÉCHANGES

A l’issue des débats, le COC a adopté par acclamations le programme d’activités 2022 modifié de l’ANAC.

2. Examen et adoption du budget, gestion 2022 modifié de l’ANAC Après 11 mois de fonctionnement, la mise en œuvre du budget, gestion 2022 de l’ANAC s’équilibre en recettes et en dépenses.

Suite à cette présentation, le Président du Conseil a fait remarquer que les observations et analyses devront être réservées pour la session budgétaire afin de ne pas vider cette session de sa substance. Seules les contributions d’amélioration seront prises en compte. Au terme des débats et sous réserve de la prise en compte des amendements, le COC a adopté par acclamation le budget, gestion 2022 modifié de l’ANAC.

3. Examen et adoption du plan de passation des marches (PPM), gestion 2022, modifié de l’ANAC

La modification du plan de passation des marchés au titre de l’année 2022 intervient pour tenir compte de la modification budgétaire. Au terme de cette présentation, le Conseil n’a pas formué ni d’amendements ni d’observations. Le Conseil a, au terme de l’examen du plan de passation des marchés, gestion 2022 modifi é de l’ANAC l’a adopté par acclamation.

4. Examen et adoption des redevances pour services rendus par l’ANAC

Afin d’amorcer le processus d’une autonomisation financière, l’ANAC, en tant qu’une autorité administrative

indépendante entend d’une part réviser à la hausse les montants des redevances existantes et d’autre part instituer de nouvelles redevances.

Ainsi, la révision du montant des redevances existantes à la hausse est proposée conformément aux pratiques des autres administrations-sœurs de l’aviation de la sous-région en occurrence, le Togo, le Niger, la Cote d’Ivoire, le Mali, le Ghana et le Kenya.

Il s’agit des redevances suivantes :

- la délivrance ou le renouvellement des licences et qualifications du personnel aéronautique ;

- la délivrance ou le renouvellement de certifi cats de navigabilité, de licence de station d’aéronef ou de certifi cat acoustique ;

- la délivrance du certifi cat d’immatriculation ou divers actes d’immatriculation (certifi cat de radiation, extrait du registre immatriculation, mutation de propriété)

- la délivrance ou le renouvellement du permis d’exploitation aérienne (PEA), de certificat d’organisme d’assistance/auto-assistance en escale, d’agréments et d’autorisation diverses ;

- les services de sûreté (badges, macarons, formation et sensibilisation en sûreté)

- les frais d’études pour les enquêtes techniques pour le choix du site d’aérodromes, les autorisations et homologations diverses d’aérodromes et les inspections d’aérodromes.

Quant à l’institution de nouvelles redevances, c’est en application des dispositions de l’article 820-1 de la loi

013-2019/AN du 30 avril 2019 portant code de l’aviation civile au Burkina Faso. Ces nouvelles redevances sont :

- autorisation d’implantation d’installations au voisinage d’un aérodrome/ héliport et leur surveillance dans un rayon de 15 km par an, par installation, par pylône ;

- enquête technique pour le choix du site ;

- inspection des travaux de construction d’aérodrome/ d’hélistation privé par inspection

- autorisation d’ouverture d’aérodrome/ héliport ;

- certification des aérodromes

Le COC a félicité la direction générale pour cette heureuse initiative et pour la qualité du travail. Cette initiative non seulement garantira la pérennisation de l’institution mais également permettra à celle-ci de remplir au mieux ses fonctions de régulation et de supervision de l’aviation civile au Burkina Faso.

5. Approbation des résultats portant désignation d’un commissaire aux comptes Au terme du mandat de six ans du premier commissaire aux comptes, le COC lors de sa première session ordinaire du 09 mai 2022 a pris une délibération pour le recrutement d’un commissaire aux comptes au profit de l’ANAC. A l’issue de l’appel d’offres pour le recrutement d’un cabinet d’expertises comptable, sur 06 cabinets consultés, 05 ont répondu à la consultation avec des offres techniques et financières. A l’issue des résultats des analyses et de l’enveloppe financière disponible, trois cabinets à savoir : CEDEC INTERNATIONAL,

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EPG et CFEC AFRIQUE ont été consultés pour une offre financière

Au terme de cette consultation, le cabinet d’expertise comptable EPG a été retenu comme le nouveau commissaire aux comptes.

Le COC a approuvé par acclamation les résultats et nomme le cabinet d’expertise comptable EPG comme commissaire aux comptes de l’ANAC.

6. Approbation des résultats portant recrutement d’un auditeur interne

Le comité a examiné le curriculum vitae et les compétences techniques des 5 candidats. Ainsi, à l’issue d’un examen approfondi, deux candidats ayant obtenu des moyennes supérieures à 16/20, moyenne exigée, ont été sélectionnés pour l’entrevue.

Au terme de cette dernière phase, le candidat Adama Louré Traoré a été déclaré admis au test de recrutement de l’auditeur interne de l’ANAC.

7. Examen et adoption du projet de règlement interieur du COC

L’examen du règlement intérieur vise à apporter des précisions sans équivoque

sur l’organisation interne et les règles devant régir le fonctionnement de l’ANAC, notamment la composition, l’organisation des sessions, les modalités de délibération, les attributions, le mandat ; les droits et les obligations des membres du COC. Il vient en application de la loi n°13-2019/AN du 30 avril 2019 portant code de l’aviation civile au Burkina et du décret n°2015-788/PRESTRANS/PMMIDT/MEF du O3 juillet 2015 portant modification des attributions de l’organisation et du fonctionnement de l’ANAC.

Le règlement intérieur de l’ANAC est composé de 9 chapitres et de 30 articles traitant des dispositions générales à celles finales en passant par la composition du Conseil, les modalités de désignation, le fonctionnement du Conseil, les droits, avantages et moyens mis à la disposition des membres, les obligations et les responsabilités du président.

Sous réserve de la prise en compte des amendements, le COC a adopté par acclamations le règlement intérieur de l’ANAC.

8. Examen et adoption des projets de délibérations

Le conseil a examiné et adopté les délibérations suivantes :

1) approbation du programme d’activités 2022 modifié de l’ANAC ;

2) adoption du budget, gestion 2022 modifié de l’ANAC ;

3) adoption du plan de passation des marchés 2022 modifié de l’ANAC ;

4) adoption des redevances pour services rendus par l’ANAC ;

5) nomination d’un commissaire aux comptes de l’ANAC ;

6) nomination d’un auditeur interne au profit de l’ANAC ;

7) adoption du règlement intérieur du conseil d’orientation et de contrôle de l’ANAC

9. Divers

Ce dernier point de l’ordre du jour a concerné la recommandation relative à la relecture des textes régissant le fonctionnement de l’ANAC. Il s’agit des statuts, du code de rémunération et du manuel de procédures administratives et financières de l’ANAC.

Au terme de cette session extraordinaire, le président Baday Hermann SOMA a salué les administrateurs pour leur assiduité et la qualité des échanges. Il a ensuite félicité la direction générale pour la qualité des dossiers soumis à leur appréciation.

Avant de lever sa séance à 17h18 mn, le COC a été informé de la tenue prochaine des journées portes ouvertes (JPO) de l’aviation civile à Ouagadougou. Ces JPO sont placées sous la présidence du ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière. A cet effet, la direction générale a souhaité la participation effective des membres du COC pour donner un cachet particulier à ces JPO.

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D’UNE INTERVENTION
DG DE L’ANAC LORS

Message de Nouvel An du Directeur Général de la Maitrise d’Ouvrage de l’Aéroport de Donsin (MOAD)

La Maîtrise d’Ouvrage de l’Aéroport de Donsin (MOAD), s’est engagée au cours de l’année 2022 à poursuivre l’accélération les travaux en cours d’exécution sur la plateforme aéroportuaire. Si le chemin à parcourir reste encore important et périlleux, force est de constater que la MOAD a d’ores et déjà engrangé de nombreuses évolutions encourageantes à travers :

- un plan de gestion environnemental et social, exécuté à 98% ;

- la réalisation des voies d’accès à l’aéroport dontles bretelles Ouest et Est à 100% excepté la voie principale d’accès à l’aéroport sous forme d’autoroute.

- l’aménagement, la construction et l’équipement de la plateforme aéroportuaire.

C’est le lieu de rappeler que la MOAD a bénéficié d’autres appuis extérieurs très appréciables. A cet égard, je voudrais exprimer à l’ensemble de nos bailleurs de fonds, aux acteurs du secteur

de l’aviation civile, et aux parties prenantes toute ma reconnaissance.

L’année 2023 sera celle de la consolidation du partenariat déjà scellé pour un respect sans failles de nos engagements.

Au demeurant, je voudrais féliciter l’ensemble du personnel de la MOAD, cheville ouvrière, qui par son ardeur au travail, sa détermination et son sens élevé de responsabilité en dépit de certaines contingences exogènes. Notre ambition, c’est de construire un aéroport moderne aux standards internationaux et respectueux aux normes de la certification édictée par l’OACI.

Je voudrais souhaiter ardemment que dans la franche collaboration avec les bailleurs de fonds et acteurs institutionnels les inviter a poursuivre leur accompagnement pour l’édification de ce projet d’intérêt national qui permettra d’améliorer la compétitivité du transport aérien au Burkina Faso.

Pour la nouvelle année, je voudrais en mon nom personnel et à celui de l’ensemble de mes collaborateurs, présenter de tout cœur mes vœux les plus chaleureux.

Puisse cette année nouvelle apporter plus de sécurité, de paix et de santé aux vaillantes populations pour un Burkina Faso prospère, débarrassé de l’hydre du terrorisme.

Bonne et heureuse année à toutes et à tous !

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Tamoussi BONZI Commandeur de l’Ordre de l’Etalon
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M. TAMOUSSI BONZI, DG MOAD

Message de vœux du PDG de AIR SARADA INTERNATIONAL

A l’occasion de l’année nouvelle, je présente à l’ensemble des partenaires de AIR SARADA INTERNATIONAL, mes vœux de bonne et heureuse année.

A l’endroit des FDS, des VDP et du peuple résilient du Burkina Faso, je souhaite une année de courage, une année de victoire sur l’ennemi et une année de paix.

J’ai également une pensée pieuse à l’endroit de ceux et celles qui sont tombés du fait de l’insécurité au cours de l’année 2021-2022.

Bonne et heureuse année 2023 !

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JuliaNaether, Tomo Jesenicnik HONORABLE DANIEL RASMANÉ SAWADOGO, PDG DE AIR SARADA INTERNATIONAL

Vœux 2023 du superviseur général de la RACGAE

A l’orée de l’année 2023, je voudrais au nom de l’ensemble du personnel de la RACGAE et en mon nom propre traduire ma sincère gratitude et ma reconnaissance pour la qualité de partenariat sans cesse renouvelée, à nos partenaires, compagnies aériennes desservant les plateformes aéroportuaires de Ouagadougou et de Bobo Dioulasso.

L’année 2022 a été de tous les défis pour notre secteur car la relance du transport aérien a été au-delà de nos prévisions et grâce à la dynamique de notre collaboration et à la solidité de partenariat, nous avons pu être au rendez-vous de ce challenge.

En outre, la RACGAE a pu honorer un des précieux enjeux de l’assistance en escale, en l’occurrence le renouvellement de notre certificat ISAGO. Cet acquis est à mettre à l’actif de son personnel motivé et professionnel mais va aussi de l’intelligence stratégique de son équipe de gouvernance qui œuvre au quotidien pour la fourniture

d’un service d’assistance en escale de classe mondiale pour la satisfaction de ses clients et ses partenaires.

La RACGAE, par ma voix, souhaite à tous mes collaborateurs, acteurs et partenaires une bonne, paisible et heureuse année pour qu’ensemble nous continuions de tracer les belles pages de cette activité de handling au bénéfi ce de toute la communauté des utilisateurs et pour le rayonnement du Burkina Faso.

Je voudrais exhorter particulièrement le personnel à développer l’excellence et la quête perpétuelle pour la satisfaction des clients.

Excellente année 2023 !!

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Revue trimestrielle de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile 01 BP: 1158 Ouagadougou 01 - Burkina Faso Tél: +226 50 30 64 88 / 50 31 63 32 Fax: +226 50 31 45 44 Mise en page du magazine: www.schaff enskraft .de stock.adobe.com: lcrribeiro33@gmail « Lisez et faites lire le magazine d’information
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