Les enjeux de l’innovation dans le transport aérien

LA DÉLÉGATION DU BURKINA FASO – LE MINISTRE ZAMPALIGRE (AU CENTRE EN COSTUME) ENTOURÉ DE SES COLLABORATEURS, S’EST RÉJOUI DE LA PARTICIPATION DU BURKINA

La 41e Assemblée Générale de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), tenue du 27 septembre au 07 octobre 2022 à Montréal au Canada, a enregistré la participation de tous les partenaires et acteurs majeurs de l’aviation civile dont une forte délégation burkinabè, conduite par le ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière, M. Mahamoudou ZAMPALIGRE. A l’issue des travaux, les participants ont formulé de nouvelles résolutions et des recommandations pour le renforcement des acquis du transport aérien mondial et ont tracé les sillons de l’innovation pour une aviation civile plus sûre, sécurisée et coordonnée dans le monde.

La 41e Assemblée Générale de l’OACI a, comme à l’accoutumée, connu une forte participation. En effet, 221 délégations dont 191 Etats contractants de l'OACI, 49 organisations internationales ainsi que 2077 délégués dont 1760 délégués d’Etats contractants, 306 observateurs, 11 participants de délégations diverses et 12 media/presse y ont participé.

Cette assemblée générale a permis aux différentes délégations de prendre part aux débats sur les différentes thématiques inscrites à son ordre du jour. Les participants ont eu des échanges nourris sur les nouveaux enjeux du développement de l’aéronautique et ont harmonisé leurs points de vue en ce qui concerne les dernières évolutions dans le domaine de l’aviation civile.

La 41e Assemblée Générale a visé entre autres à :

- établir la politique mondiale de l’Organisation pour le prochain triennat,

- passer en revue dans le détail, le programme de travail complet de l’organisation dans les domaines technique, économique, juridique et de la coopération,

- donner des orientations aux autres organes de l’OACI et à ses Etats contractants.

Elle a adopté en plénière des résolutions dans tous les domaines de l’aviation civile : sécurité, sûreté de l’aviation civile, navigation aérienne, facilitation du transport aérien, économie du transport aérien, gestion durable de l’aviation, enivrement. En outre, cette 41e session a permis aux États contractants de l’OACI d’adopter de nombreuses recommandations portant entre autres sur :

• la planifi cation mondiale de l’OACI en matière de sécurité et de navigation aérienne ;

• le soutien de la politique de l’OACI concernant le spectre des fréquences radioélectriques ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI relatives à un système de gestion du trafic aérien (ATM) mondial et aux systèmes de communication, de navigation et surveillance et de gestion du trafic aérien (CNS/ATM) ;

• la déclaration sur la facilitation du transport aérien affirmant la détermination de la communauté internationale à permettre une relance sûre et efficace de l’aviation après la pandémie de COVID-19 et à rendre l’aviation plus résiliente à l’avenir ;

• la protection de la santé et la préservation du caractère sûr du transport aérien international pendant des urgences de santé publique touchant les voyages aériens ;

• la stratégie pour la réduction des risques de catastrophe et le mécanisme d’intervention en aviation ;

• l’ assistance aux victimes d’accidents d’aviation et à leurs familles ;

• l’accessibilité en aviation civile internationale ;

• l’élaboration et mise en œuvre de dispositions de facilitation — Lutte contre la traite des personnes ;

• la politique permanente de l’OACI relative à la sûreté de l’aviation ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement – dispositions générales, bruit et qualité de l’air locale ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement — changements climatiques ;

• la politique permanente et des pratiques de l’OACI dans le domaine de la protection de l’environnement — régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA) ;

• l’amélioration de l’efficience et de l’efficacité de l’OACI ;

• la contribution de l’aviation au Programme de développement durable des Nations Unies à l’horizon 2030.

En marge de cette assemblée générale, s’est tenu du 24 au 26 septembre 2022, le salon de l’innovation de l’aviation civile. Ce salon de l’innovation a été une tribune appropriée pour les participants des Etats, les organisations, industries, les instituts de recherche d’avoir des échanges approfondis aux fins de promouvoir les recherches qui sont menées et de faire des projections sur le futur.

Le salon de l’innovation encouragé et promu par l’OACI a essentiellement porté sur :

• l’utilisation du carburant durable pour les aéronefs ;

• les recherches sur les propulsions à base d’hydrogène ;

• la gestion des contrôles frontaliers avec le moins de contacts possibles avec les passagers ;

• l’architecture intégrée de contrôle aux frontières ;

• le développement des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL);

Au terme des deux semaines d’intenses travaux pour élaborer la feuille de route des quatre années à venir, la délégation du Burkina Faso s’est réjouie de sa participation à cette 41e assemblée générale de l’OACI. Cette participation permettra d’élaborer les schémas directeurs pour la mise en œuvre efficace et efficiente des résolutions qui en sont issues de sorte que le Burkina Faso joue de manière pleine et entière sa partition dans le domaine de l’innovation du transport aérien. NB