Vers la certification

Dans le cadre du processus de certification de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso, la Délégation aux Activités Aéronautiques Nationales (DAAN) a sollicité et obtenu de la commission de l’UEMOA, l’assistance de l’Unité Régionale de Sûreté de l’aviation civile (URSAC) pour une revue de sécurité à blanc. Cette revue de sécurité s’est déroulée du 31 octobre au 11 novembre 2022.

Les résultats de la revue serviront de base d’évaluation et d’élaboration du Plan d’actions prioritaires en vue d’une certification dudit aéroport avant la fin de l’année 2023.

La cérémonie d’ouverture des travaux a été présidée le lundi 31 octobre 2022 par le Secrétaire Général du Ministère en charge des transports, Claude ZONGO, en présence du Vice-Président de la Délégation Spéciale Régionale des Hauts Bassins, Mahamadou BARRY. Des représentants de l’ASECNA, gestionnaire des aéroports internationaux du Burkina, Dr Thomas Hyacinthe COMPAORE, et des responsables locaux des structures de la plate-forme aéroportuaire (la Base Aérienne 210, la Représentation de l’ASECNA, la RACGAE, la Police, la Gendarmerie et des points focaux de toutes les parties prenantes) ainsi que des cadres de la Commission ont également pris part aux travaux.

Pour les besoins de la cause, l’URSAC a mis en place une équipe multidisciplinaire d’experts venant du Bénin, du Burkina Faso, de la Côte d’ivoire, du Togo et du Niger pour mener à bien cette mission de revue de sécurité. L’équipe a procédé tout au long de la revue à l’analyse des documents soumis par l’exploitant d’aérodrome, en l’occurrence le manuel d’aérodrome, les procédures et plans annexés.

La mission a procédé également à des inspections approfondies des installations physiques et a eu des entrevues avec le personnel. L’examen de sécurité, essence-même de cette mission, a consisté à l’inspection des installations physiques pour s’assurer de leur conformité avec la règlementation nationale du Burkina-Faso, à l’examen de la documentation, au Plan d’urgence, de la documentation du système de gestion de la sécurité, de l’organisation, formation et qualification du personnel technique.

La réunion de restitution tenue le vendredi 11 novembre 2022 a été présidée par le Secrétaire Général du Ministère en charge des transports du Burkina Faso, en présence du Vice-président de la Délégation Spéciale Régionale des Hauts Bassins, du Délégué aux activités aéronautiques nationales de l’ASECNA et du Représentant de l’ASECNA au Burkina Faso et des différents points focaux de l’exploitant d’aérodrome et des autres prestataires.

Au terme de la mission et au vu des constations relevées lors de la revue de sécurité, la mise en œuvre urgente de certaines actions pourrait contribuer à la certification rapide de l’Aéroport International de Bobo-Dioulasso.

La plupart des problèmes identifiés lors de l’examen ont trait aux caractéristiques physiques, aides visuelles, obstacles, risque faunique, systèmes de gestion de la sécurité, la documentation, la compétence organisationnelle et la qualification du personnel technique de l’aéroport. L’élaboration et la mise en œuvre d’un plan d’actions correctrices des carences relevées permettra la certification rapide de cet aérodrome

Somme toute, l’équipe d’évaluation salue non seulement l’implication active du délégué du Directeur Général de l’ASECNA, mais aussi l’engagement de l’équipe de gestion de l’aéroport pour l’amélioration de la sécurité des opérations de l’Aéroport international de Bobo-Dioulasso.

Recommandations à la Commission de l’UEMOA

• féliciter la Délégation aux activités aéronautiques nationale de l’ASECNA au Burkina Faso, exploitant de l’aérodrome de Bobo-Dioulasso, pour cette initiative et encourager les autres aéroports de l’espace à s’inspirer de cet exemple ;

• encourager les autres Etats membres et leurs Exploitants d’aérodromes à se conformer aux règlements en cer tifiant leurs aéroports ;

- soutenir les Etats membres et leurs Exploitants d’aérodromes dans les actions entreprises pour la certification des aéroports

Objectif : Apporter une assistance technique à la Délégation aux Activités Aéronautiques Nationales (DAAN) de l’ASECNA au Burkina Faso pour la revue de sécurité à blanc de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso afin de disposer de données d’entrée qui serviront de base d’évaluation, d’élaboration du Plan d’actions prioritaires en vue d’une certification dudit aéroport avant la fin de l’année 2023

L'évaluation de sécurité de l’Aéroport de Bobo-Dioulasso a abordé les domaines suivants :

• Piste et aires associées, y compris les aspects de leur gestion/maintenance

• Plans de servitudes et limitation d’obstacle

• Réseaux électriques et balisage

• Sauvetage et lutte contre les incendies

• Risque faunique

• Accès à l’aire de mouvement

• Gestion de l’aire de trafic

• Publication aéronautique

• Plan de mesure d’urgence

• Plan d’enlèvement d’aéronefs accidentellement immobilisés

• Matières dangereuses

• Documentation, manuel d’aérodrome et procédures associées

• Système de gestion de la sécurité (SMS)

• Compétence organisationnelle et qualification du personnel technique

Ainsi, la mission recommande de :

- mettre à jour le manuel d’aérodrome et le manuel SGS en prenant en compte les observations de l’audit ;

- mettre en cohérence les informations contenues dans le manuel d’aérodrome et dans l’AIP et vérifier l’exactitude des données publiées ;

- mettre en place des contrats de service entre le service d’information aéronautique (AIS) et les autres unités

- mettre en œuvre une procédure de vérification de la conformité des informations publiées (AIP) par rapport au terrain

- former le personnel des différentes unités à la gestion de l’AIP (parties qui les concernent)

- Identifier et évaluer les obstacles afin de déterminer leur impact sur les surfaces de limitation d’obstacles et sur les procédures de vol publiées et en vigueur ;

- assurer le balisage des obstacles identifiés sur l’aérodrome et ses environs;

- établir et mettre à jour un programme de maintenance et de suivi des infrastructures côté piste ;

- mettre à jour les fiches de poste du personnel conformément à l’organigramme approuvé ;

- pourvoir les postes opérationnels vacants prévus dans les organigrammes et veiller à ce que les profils des personnes affectées aux postes correspondent aux qualifications et compétences requises dans les fiches de postes ;

- doter l’aérodrome d’un centre directeur des opérations d’urgence convenablement équipé ;

- doter l’aérodrome d’un poste de commandement mobile équipé pouvant être déplacé pendant la gestion des urgences à l’aérodrome et ses environs;

- réhabiliter les sorties d’urgence et aménager les voies d’accès d’urgence ;

- aménager des chemins de ronde à l’intérieur et à l’extérieur de l’aéroport afin de faciliter les patrouilles ;

- finaliser les accords avec toutes les parties prenantes pour faciliter la mise en œuvre du plan d’enlèvement d’aéronefs et du plan d’urgence d’aérodrome ;

- réhabiliter la clôture de l’aéroport ;

- débarrasser le mur de clôture de l’aéroport des objets (arbres, poteaux téléphoniques, etc.) dont la proximité peut permettre aux personnes mal intentionnées d’accéder à l’intérieur de l’aéroport ;

- mettre en œuvre de façon efficace le système de gestion de la sécurité ;

- faire fonctionner les différents comités de sécurité ;

- identifier les hotspots de l’aéroport.

Aussi, l’équipe recommande qu’un Plan d’Actions Correctives (PAC) soit soumis l’URSAC et à l’ANAC dans les meilleurs délais, et que toutes les actions visant à remédier aux non-conformités relevées soient mises en œuvre efficacement.

L’équipe d’experts de l’UEMOA encourage la DAAN et l’ensemble des structures de la plateforme à poursuivre les actions entreprises, notamment la mise en œuvre des procédures d’exploitation pour préparer au mieux l’audit de certification de l’aéroport international de Bobo-Dioulasso par l’ANAC du Burkina Faso.

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