Ana Costa Portfolio arquitetura + urbanismo projetos selecionados 2009 | 2015
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sobre mim memorial do desafio ecológico edifício infraestrutural antiga estação de congonhas praça da saudade espaço comum luiz estrela estação são josé noite branca 2014 macrozoneamento metropolitano
sumário
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sobre mim
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ANA COSTA
(31)99381 3694 anaflavia.ufmg@gmail.com 16.09.1992 ARQUITETURA & URBANISMO
INTERCÂMBIO ACADÊMICO duração: 18 meses Leuphana Universität Lüneburg, Alemanha Tema: Sustentabilidade e Teoria Urbana
conclusão do ensino médio e do curso técnico em produção de moda no cefet-mg uned divinópolis
2008
coautoria e apresentação do artigo ‘habitação na RMBH: programa social ou de mercado?’ no XVI Seminário sobre a Economia Mineira, em Diamantina
2012
2009
2014 ht
tp
início da graduação em Arquitetura & Urbanismo pela UFMG - Belo Horizonte
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/w ESTÁGIO ww .rm bh duração: 10 meses .or g.b r/ contratante: ipead - fundação instituto de pesquisas econômicas administrativas e contábeis de MG atividade: assistente de pesquisa no projeto Macrozoneamento Metropolitano da RMBH;
softwares Pacote Office autocad htt
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linha do tempo w.m
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ria arq ESTÁGIO uit etu ra.c duração: 7 meses om .br/ contratante: memória arquitetura atividade: laudos de estado de conservação de bens tombados, inventários, planos de inventários e dossiês de tombamento;
2015
2016
sketchup + vray (curso 40 horas)
photoshop illustrator indesign
idiomas PORTUGUES nativa
coautoria do artigo ‘Participtation in the context of metropolitan planning: A case study of Belo Horizonte’s metropolitan region’, aceito no AAG Annual Meeting de 2015, que será em Chicago, EUA
conclusão da graduação e apresentação de monografia com o tema: ‘As mulheres na disputa pelo território: sobre direito à moradia e empoderamento’
INGLES avançado curso Number One (2001-2005)
ALEMAO avançado
certificado B1 - OnDAF curso B1 Duo (Deutsch-Uni Online) 3 meses curso B2/C1, Lüneburg, Alemanha (3 semestres)
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memorial do desafio ecológico A compreensão sistêmica da natureza foi colocada em evidência no Memorial do Desafio Ecológico, a partir da elaboração de experiências sensoriais baseadas nas disputas entre a vida selvagem e a urbanização. É impactante o contraste da intensa luz natural externa com a penumbra do interior, afetada unicamente pela invasão de luzes através de aberturas vedadas com superfícies translúcidas nas cores primárias. A caminhada pelas aparentes ruínas de concreto até a entrada do abrigo subterrâneo instiga a reflexão quanto à relação eferidade-eternidade da vida humana.
memorial para museu de história natural e Jardim Botânico da UFMG Elaborado com Cristiano Dayrell Danielle Thuler Trabalho Acadêmico Out.2010 - Dez-2010
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edifício infraestrutural edifício modular de usos múltiplos no campus da UFMG Elaborado com Cristiano Dayrell Hudson Maciel Lara Secchin Lorena Vaccarini Ludmila Souza Trabalho Acadêmico Mai.2011- Jul.2011
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O edifício infraestrutural foi projetado para terreno de alta declividade no campus da Universidade Federal de Minas Gerais, com o objetivo de abrigar uma multivalência de apropriações. Portanto, espaços flexíveis foram elaborados, facilitando a ocupação do edifício em diversos níveis, de modo a aproveitar as diferentes visadas e possíveis entradas. Uma base modular foi desenvolvida a partir de quatro pilares metálicos, vigas celulares e laje de concreto prémoldada. Para os shafts, utilizou-se estruturas metálicas triangulares, com sistema de abertura para manutenção.
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antiga estação de congonhas Intervenção urbana para recuperação de espaço público da cidade de Congonhas Elaborado com Cristiano Dayrell Francis D’Ávilla Trabalho Acadêmico Ago.2011- Set.2011
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O município de Congonhas foi fundado no ano de1757. Durante as investigações sobre a vida urbana local e o estado de conservação do patrimônio barroco com relação às edificações modernas, uma estação de trem abandonada foi identificada em área bastante estratégica no centro da cidade. O lugar, situado em área de declive, possibilita visadas favoráveis aos principais monumentos da cidade, como a notável Basílica do Bom Jesus de Matosinhos. Além disso, ao redor da estação situa-se uma ampla área vazia, para a qual propusemos a criação de um espaço público de lazer. O princípio norteador do projeto era a reativação da estação para transporte intermunicipal de passageiros, a criação de um restaurante popular nas proximidades da estação, bem como a apropriação de uma ampla escadaria em seu entorno como área de prática de esportes urbanos e feiras itinerantes.
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praça da saudade Revitalização de praça no Bairro Santa Branca, em Belo Horizonte Elaborado com Isabella Flach Maria Carolina Trabalho Acadêmico Mar.2014 - Abr.2014
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O entorno da Praça da Saudade vinha passando por uma série de mudanças desde o início da construção de uma série de viadutos na Avenida Pedro II, direcionados à implementação do sistema BRT (Bus Rapid Transit) de mobilidade. Um desses viadutos deveria ter saída diretamente na Praça, o que iria causar intensos impactos na paisagem e na dinâmica local. Portanto, a principal diretriz do nosso projeto foi a transformação desse viaduto considerado de pouca relevância para a circulação de veículos - em passarela para pedestres e ciclistas. As partes já construídas foram mantidas, enquanto naquelas ainda por serem feitas, o concreto do projeto original foi substituído por madeira. Além disso, decidimos por manter e incentivar os aspectos originais da Praça, sendo o principal deles a ampla variedade de espécies arbóreas, especialmente frutíferas. Outra qualidade do local se encontra na declividade do terreno, a qual foi apropriada pelo projeto através da construção de uma passarela elevada que perpassa toda a sua extensão. Em alguns pontos dessa passarela, seriam construídas áreas mais amplas, destinadas à recreação dos visitantes e à realização de pequenos eventos.
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espaço comum luiz estrela Workshop de restauro e projeto de revitalização de edificação patrimonial em Belo Horizonte Elaborado com Amanda Maciel Branca Peixoto Camila Morais Gabriela Vilas Boas Trabalho Acadêmico Ago.2014- Set.2014
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estação são josé diagnóstico, masterplan e design de estação multimodal Elaborado com Patricia Nardini Trabalho Acadêmico Ago.2014- Dez.2014
Para a implementação do sistema MONOTRILHO de transporte público BRT MOVE em Belo Horizonte, foram feitas diversas obras viárias e construídas algumas estações MONOTRILHO de embarque e desembarque. Algumas, porém, RAMPA DE ACESSOainda AO PARQUE não saíram do papel, como é o caso da Estação São RAMPA DE ACESSO AO PARQUE MONOTRILHO José, para a qual elaboramos um projeto alternativo. Foi realizada uma análise urbana dos bairros COBERTURA EM VIDRO COM COBERTURA EM VIDRO COM VIGAS METÁLICAS TRELIÇADAS RAMPA DE ACESSO AO PARQUE no entorno da estação, nos quais localizamos VIGAS METÁLICAS TRELIÇADAS microcentralidades, barreiras, nós de drenagem, hierarquia viária e deslocamentos frequentes. Desenvolvemos um zoneamento para a área da OperaçãoCOBERTURA EM VIDRO COM Urbana Consorciada (um círculo com raio de 600m)VIGAS METÁLICAS TRELIÇADAS determinada pela Prefeitura para a futura Estação. Para o plano de mobilidade, nossa primeira ação foi a substituição do sistema BRT pelo monotrilho na Av. PLATAFORMAS MONOTRILHO: BANCOS PARA DESCANSO Pedro II, cuja instalação é PERGOLADO rápida e barata, atendendo mais passageiros em menos tempo. Transformamos a Estação São José em estação MONOTRILHO: intermodal,PLATAFORMAS com conexões BANCOS PARA DESCANSO metropolitanas e regionais PLATAFORMAS MONOTRILHO: ADMINISTRAÇÃO + COMÉRCIO com outras estações deBANCOS PARA DESCANSO PERGOLADO ABERTURAS NO PISO: ônibus e de metrô na porção PERMEABILIDADE VISUAL E VENTILAÇÃO oeste de Belo Horizonte.PERGOLADO QUIOSQUES COMÉRCIO: LOJAS + ALIMENTAÇÃO
BILHETERIAS
ADMINISTRAÇÃO + COMÉRCIO
PLATAFORMAS EM PISO DE CONCRETO INTERTRAVADO
PONTO DE TAXI + PARADA DE AUTOMÓVEIS ADMINISTRAÇÃO + COMÉRCIO BICICLETÁRIO + BIKE SHARE
ABERTURAS NO PISO: ABERTURAS NO PISO: PERMEABILIDADE VISUAL EPERMEABILIDADE VENTILAÇÃO VISUAL E VENTILAÇÃO QUIOSQUES
QUIOSQUES
ESPAÇO PÚBLICO: COMÉRCIO + LAZER
COMÉRCIO: LOJAS + ALIMENTAÇÃO
COMÉRCIO: LOJAS + ALIMENTAÇÃO
ACESSO RESTRITO ACESSO LIVRE ACESSO RESTRITO ACESSO LIVRE
ACESSO R
ACESSO L
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BIKE LANES CICLOVIAS CICLOVIAS CURVAS NIVEL BIKE LANES+AND LEVELDE CURVES
LEGENDA MUDANÇAS DE VIAS ROTA DE CICLOVIA CENTRALIDADES LOCAIS
OPERAÇÃO URBANA ZONEAMENTO ESPECIAL LEGENDA RAIO DA OPERAÇÃO URBANA ZONA DE EQUIPAMENTO URBANO 01 COEF. DE APROV.- 1.5 ÁREA PERMEÁVEL - 40% ZONA DE EQUIPAMENTO URBANO 02 COEF. DE APROV.- 0.2 ÁREA PERMEÁVEL - 80% ZONA DE ADENSAMENTO PREFERENCIAL PARA USO COMERCIAL OU MISTO: COEF. DE APROV.- 1.5 ÁREA PERMEÁVEL - 40% ALTURA MÁX. - 10 METRO DE ALTURA DO NIVEL DO SOLO ZONA DE ADENSAMENTO RESTRITO 2 - ZAR 2 ZONA ESPECIAL DE INTERESSE SOCIAL - ZEIS 2
NORTE
ZONA DE ADENSAMENTO PREFERENCIAL - ZAP
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noite branca 2014 oficina de mapeamento coletivo com a dupla argentina Iconoclasistas Grupo de aprox. 20 pessoas Workshop 5 dias - Nov.2014
A F u n d a ç ã o C l ó v i s S a l ga d o realizou durante cinco dias a s e g u n d a e d i ç ã o d o e ve n t o N o i t e B r a n c a , t e n d o c o m o t e m a ‘A N at u r e z a d a C i d a d e ’ . Fo r a m c o nv i d a d o s d i ve r s o s g r u p o s e c o l e t i vo s d e a r t i s t a s, d e s i g n e r s, curadores e arquitetos para p a r t i c i p a r e m d e p a l e s t r a s, o f i c i n a s e e n t r ev i s t a s. A p r o p o s t a era construir e compartilhar experiências que partissem de um olhar ampliado sobre o espaço urbano e as múltiplas p o s s i b i l i d a d e s d e a ç ã o s o b r e e l e. U m d o s c o nv i d a d o s fo i o g r u p o I c o n o c l a s i s t a s, d e B u e n o s A i r e s, q u e d e s e nvo l ve u o f i c i n a s e m v á r i o s p a í s e s i nve s t i ga n d o n ova s fo r m a s d e m a p e a m e n t o c o l e t i vo e c a r t og r a f i a s a f e t i va s. D u r a n t e o eve n t o, r e a l i z a m o s d i ve r s a s at i v i d a d e s, p a r t i n d o d e m a p a s m e n t a i s, n o s q u a i s p r at i c a m o s u m a r e fl e x ã o s o b r e n o s s a s p r ó p r i a s fo r m a s d e v i s u a l i z a r e i n t e r ag i r c o m a c i d a d e, at é o d e s e nvo l v i m e n t o d e g r a n d e s mapas-análise sobre a região m e t r o p o l i t a n a d e B e l o H o r i z o n t e, q u e ve i o a s e r s i n t e t i z a d a n a criação de uma cartilha sobre e s p e c u l a ç ã o i m o b i l i á r i a n a c i d a d e.
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macrozoneamento metropolitano experiência de planejamento urbano para a região metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) Membro do Eixo Social Estágio Mai.2014 - Fev.2015
O Marozoneamento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) foi uma experiência de planejamento urbano realizada durante o biênio 2013/2014, a partir dos esforços conjuntos da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) - através do Centro de Desenvolvimento e Planejamento Regional de Minas Gerais (Cedeplar) - e da sociedade civil em geral. Essa escala de planejamento, entre outras peculiaridades, trazia consigo o desafio da criação de estratégias para a participação de um grande contingente populacional em seus fóruns de discussão, além da continuidade desses debates. A partir das respostas dos participantes, marcadas em mapas a partir da ajuda de adesivos com ícones diversos, de desenhos ou informações escritas, 24 mapas de diagnóstico foram elaborados. A partir dessa base, foi possível traçar uma primeira versão das Zonas de Interesse Metropolitano (ZIMs), que ao fim do processo, após diversas análises realizadas pelo time técnico, chegaram ao número de 17. Todas elas foram divididas em sub-zonas, as quais foram categorizadas de acordo com: coeficiente de utilização básico e máximo, coeficiente de permeabilidade, afastamento frontal, altura máxima, parâmetros geométricos, lote mínimo, quota de terreno por unidade habitacional, etc. 22
thank you!