Du point à la ligne, Un projet urbain par acupuncture : des micro urbanismes à l’assaut des délaissés urbains
Mémoire de Fin d’Etudes
Anaïs Callipel Département: Art, Architecture, Politique Encadrée par: Xavier Dousson & Xavier Fabre Session Juin 2014 Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Paris-Malaquais
Palerme Une ville entre Mer & Montagne
Zone du projet N 0
1
3 km
La Montagne
toujours présente
Le Port
inaccessible
Le Centre Historique chargé en patrimoine
Le tissu urbain hétéroclite
La Mer
que l’on ne voit jamais
Sommaire :
2 Palerme Une ville entre mer et montagne 4 Sommaire 6 Introduction
I_ Sites, Enjeux et Stratégies 1. Un Site en mutation
9 Historique 10 La construction d’une ville 12 De la requalification du centre urbain A la reconquête du bord de mer La stratégie de la ville de Palerme 14 Le master plan, et les découpages de projet 16 Une foule de grands projets
2. Le Non-Choix du grand projet miraculeux
19 Un jeu d’échelles 20 Objectifs et Enjeux 24 Points de rupture Relevés 30 Un projet par acupuncture Positionnement personnel
4
II_ Le(s) Projet(s): Un Jeu d’Echelles De multiples entités 33 Des restes en devenir 34
1. Le projet Territorial
Surfaces, Lignes 36 Axes, entrées et parcours du projet Points 38 Typologie d’accroche - Bâtiments balises Synthèse 40 Une figure, trois séquences urbaines Contexte du projet 43 De grands espaces à conquérir 44 Points / Lignes / Surfaces 46
2. Le projet Urbain
Un projet paysager 52 Valoriser et développer le “déjà-là” Ponctuer et Traverser 54 Répartition programmatique De nouveaux sites attractifs 56 Limites & Franchissements 59 Un travail d’articulation 60
3. Le projet Architectural
Un système constructif commun 62 Le principe du kit 64
Conclusion
67
Annexes
5
Introduction Palerme, Sicile, Italie. Le temps du Projet de Fin d’Etudes est le moment du bilan de ses années d’études. C’est la synthèse des connaissances acquises au cours du parcours scolaire, d’une part, et des expériences personnelles, d’autre part. Dans mon cas, ces deux parcours se sont rejoints autour de la notion des délaissés et de leur activation. Au cours de mon mémoire de master, « De l’activation des délaissés urbains à une requalification de l’espace public», je me suis intéressée aux micro-architectures de plusieurs collectifs développant des stratégies qualifiées de «bottom up».
Le projet Villard:12 1. Le Projet Villard est un concours d’architecture ouverts à tous les étudiants italiens en architecture. Chaque année est choisie une ville différente, et tous les étudiants participants se rencontrent sous forme de séminaire au quatre coin de l’Italie. Désormais Malaquais, ainsi qu’une école Grecque participent également à ce projet.
A l’occasion du Concours Villard n°12, en 2010, j’ai eu l’occasion de faire deux projets d’un semestre chacun dans la ville sicilienne de Palerme. Ces deux projets encadrés conjointement par deux professeurs aux approches différentes nous ont amenés à expérimenter deux façons de faire du projet. De l’urbain à l’architecture Au premier semestre, partant d’un master plan général, il s’agissait ensuite de développer une zone de projet plus réduite et de dessiner un équipement assez conséquent. De l’architecture à l’urbain Au second semestre, la logique de projet s’est inversée. Nous avons d’abord imaginé un petit équipement de 1000m2 pouvant par la suite générer des pistes urbaines. 6
Le projet comme processus Ici je fais le choix de croiser ces méthodes, de jouer avec les échelles et de travailler un projet sous forme de constellation. Je mets en place une stratégie d’activation. En travaillant des points précis, créant ainsi des articulations choisies, et en développant ces accroches en réseaux, il s’agit d’amorcer des trajectoires et des usages entre ces micro-architectures qui entrent ainsi en résonnance.
Le projet de fin d’études
Dans une première partie nous présenterons les caractéristiques du site, et positionnerons la stratégie de projet choisie face aux projets de la ville de Palerme. Dans un second temps nous développerons un processus d’activation par acupuncture dans son jeu d’échelles, du territoire à l’architecture en passant par l’urbain. Ainsi nous dessinerons dans le territoire une nouvelle figure urbaine: la promenade ponctuée de balises et structurée en trois séquences. A l’échelle urbaine nous approfondirons la séquence nord, dite du marché, dans son opération de couture urbaine et sa dimension paysagère. Enfin, je prévois de traiter trois points d’acupuncture à l’échelle architecturale, présentant les différentes typologies de bâtiments pouvant fructifier sur le reste du territoire, nous verrons ici leur analogie et les principes constructifs associés.
7
Ce que l’on devinne de la mer depuis la Piazza Marina (photo personnelle)
Première partie: Sites, Enjeux et Stratégies
1. Un Site en Mutation Un territoire en attente
Situé au nord de la Sicile, Palerme, ville d’Italie du sud, s’apprête à redécouvrir son bord de mer et à redéfinir ses grandes infrastructures portuaires. Je propose un projet territorial par acuponcture afin de reconnecter ces grands délaissés avec le tissu urbain et d’accompagner la mutation de ce territoire. En multipliant les petits équipements le long de la côté, il s’agit d’engager la transformation de ces sites de manière progressive, par ricochets. Dessinant ainsi un parcours reliant les grands ensembles de parcs de la ville, et s’appuyant sur un ancien chemin de pèlerinage, j’entreprends ici un travail de couture urbaine, au travers de petites structures, des haltes, qui opèrent sur des points de ruptures. 9
Historique La construction d’une ville Cartographie évolutive
Plan de Palerme en 1573 dit de «Hogenberg»
Plan de Palerme en 1891 Exposition Nationale
Plan de Palerme en 1920 Bureau Technicien Municipal
.Un site en mutation
10
La ville de Palerme est la capitale de la Sicile, située sur la côte au Nord-Est de l’île, elle en est la plus grande ville avec 720 000 habitants. La ville a connue de nombreus envahisseurs au cours de l’Histoire, et son centre historique compte quantité d’églises, de palais et autres monuments d’influences variées qui témoignent de cet héritage. Palerme se structure autour de deux grands axes. Un premier, le Cassaro, partant de la mer en direction de la montagne, est tracé au Moyen-Âge. Aujourd’hui appelé le corso Vittorio Emmanuele. Le second, Nord-Sud, date de la fin du XVIe s., c’est la Via Maqueda. Tout deux se croisent perpendiculairement en un carrefour nommé le « Quattro Conti » et défini les quatres quartiers du centre historique: la Vucciria, le Ballaro, Capo et Borgho Vecchio. Au XIX s. Palerme s’étend et prolonge au nord la Via Maqueda pour pallier l’augmentation du nombre d’habitants. Une nouvelle voie est tracée dans le centre historique, la Via Roma, parallèle à la via Maqueda. Celleci construite dans une logique hausmanienne impose la destruction d’une partie des édifices vétustes du centre ville pour déboucher sur la gare Gare Centrale au sud. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la ville fortement bombardée entame un plan de reconstruction. «Dans les faits, cependant, la reconstruction des quartiers effectivement détruits par les bombardements de 1943 a rapidement cédé le pas à l’édification de la ville moderne.»1 Ainsi l’axe Nord-Sud se déploie davantage, la Via Maqueda se prolonge en Via della Libertà au nord. « Les opulents jardins plantés d’agrumes, d’oliviers et d’amandiers qui ont fait s’ébahir tant de voyageurs depuis le XVIIIe siècle se couvrent d’immeubles et de maisons individuelles anonymes.[...] La ville poursuit sa folle expansion alors que le centre historique est laissé à l’abandon.»2 1. Fabrizio MACCAGLIA, « Main basse sur Palerme, Planification et reconstruction de la capitale sicilienne depuis 1943 », in Histoire urbaine, 2008/1, n° 21, Éd. Société française d’histoire urbaine, pp. 69-86. 11 2. Ibidem
Du VIIIes.av JC au XIIe s. ap JC:
Invasions succésives: les Phéniciens, les Carthaginois, les Grecs, les Romains, les Arabes, les Normands, les Souabes, les Angevins, les Aragonais, et les Bourbons
Xe siècle:
Axe Mer Montagne: le Cassaro, aujourd’hui Corso Vittorio Emmanuele
XVIIe siècle:
- Création de la Via Maqueda et du Quattro Conti - Extension du Port au nord de la ville
XVIIIe siècle:
- Emmergence des villas en dehors de Palerme - Expansion au sud: Villa Giulia en 1777 Orto Botanico en 1778 - Expansion Nord: Prolongement de la Via Maqueda en 1778
XIXe siècle:
- Aménagement de la ligne ferroviaire en 1866 -Création de la Via Roma en 1889
XXe siècle:
- Annexion des communes proches -Port détruit par les bombardements en 1945 - Extension jusqu’aux montagnes environnantes Un site en mutation
De la requalification du centre urbain À la reconquête du bord de mer Requalification des villes portuaires
Dans de nombreuses villes aujourd’hui, les politiques urbaines ne cherchent plus à encadrer la croissance des villes qui tend à s’essouffler mais essayent de recomposer la ville sur elle-même par la « régénération » des espaces dévalorisés. C’est ainsi que Palerme entame une politique de requalification de son centre urbain. Cependant, contrairement à des villes comme Marseille et Naples, Palerme n’a pas cherché à réviser les délimitations de son centre historique. En effet, ces autres villes méditerranéennes ont élargi leur espace d’intervention et ont cherché à intégrer la zone portuaire dans l’espace urbain.
À Naples
Le centre historique inclut désormais les centres des anciennes communes périphériques absorbées dans les années 20, ainsi que des constructions datant de l’époque moderne et contemporaine. Celui-ci, agrandi, rétabli une liaison entre la gare maritime et la place Municipio pour se reconnecter à son littoral.
À Marseille
Le centre-ville s’est prolongé au nord, reprenant ainsi un processus d’extension entamé dès l’époque haussmannienne. Le centre tend à se reconnecter à son port en ouvrant un passage entre la mer et la terre grâce à la démolition du hangar J4 à la Joliette qui accueille désormais le MUCEM.
Dans ces trois villes, le développement des infrastructures portuaires a généré une fragmentation physique de l’espace urbain. Dans les villes de Marseille et de Naples, les pouvoirs publics ont cherché à relier la ville et son port en tissant des continuités urbaines.
.Un site en mutation
12
Promenade sur la mer du Foro Italico, à Palerme (photo personnelle)
A Palerme, « Le centre-ville et le port, et plus largement la ville et le littoral, forment toujours deux entités distinctes, […] que la municipalité cherche aujourd’hui à ressouder. » Cette coupure entre la ville et son littoral est multiple, «il y a tout d’abord la voie rapide qui court le long du littoral et constitue une rupture autant symbolique que physique. À cela s’ajoutent les installations portuaires qui occupent une superficie de 71 ha et dont une partie est en friche à la suite du déclin des chantiers navals. Enfin, cette séparation a été provoquée par l’éloignement du trait de côte, à la suite du déversement au niveau du rivage des décombres des immeubles du centre historique, détruits par les bombardements de 1943. Le remblaiement ainsi créé couvre une dizaine d’hectares»1. Sur ce dernier, la ville a aménagé une promenade sur la mer, à la sortie du centre historique. Cette tentative « a certes permis aux Palermitains de se réapproprier cette partie de la ville si longtemps isolée et abandonnée, mais elle n’a pas effacé la césure que représente le tracé de la voie rapide. »
Palerme et son littoral
Dans son nouveau plan de reconfiguration, Palerme entend bien reconquérir son bord de mer et changer son image. En reniant sont « territoire complexe mêlant ruralité et urbanité grâce à l’économie de l’agrumiculture »2, en le bétonnant massivement, Palerme doit désormais trouver de nouveaux attraits économiques.
1. Fabrizio MACCAGLIA, « Redonner forme et vie au centre historique de Palerme (Sicile). Retour sur une expérience de développement territorial et de requalification urbaine (1993–2001) », in Revue d’histoire urbaine, Downtowns, Past and Present, Volume 37, n°2, printemps 2009, pp. 40-52. 13 2. Ibidem
Un site en mutation
La stratĂŠgie de la ville de Palerme Le Master Plan, et les dĂŠcoupages de projet
N 0
0,5
1,5 km
La politique de la ville a décidé de déplacer son port d’activité en grande périphérie de la ville afin d’obtenir de plus grands espaces pour le stockage des conteneurs et de préférence à proximité des rocades routières afin de désengorger la circulation en centre ville. L’ancien port industriel, lui, se tournera donc vers une activité touristique et de croisière, permettant ainsi d’amener les touristes au plus près du centre urbain. Ainsi Palerme renoue avec son patrimoine historique qui abrite 7 théâtres, 158 églises, 55 couvents, et plus de 400 palais aristocratiques rien que dans son centre historique.2 La ville revoit l’ensemble de ses infrastructures de transport et projette deux nouvelles lignes de tram.
A gauche: Carte extraite du Plan de Reconfiguration de la ville de Palerme. [PRP] datant de 2008
Au nord, entre le port et le montpellegrino, s’étend l’ancienne zone ferroviaire, la foire de la méditerrannée et le marché. La ville prévoit d’y développer le tourisme d’affaires en construisant un nouveau centre de congrès et d’exposition.
Le port
Nouveaux usages à vocation plus touristique par l’aménagement de ports de plaisance et d’un grand port dédié au tourisme de croisière.
Foro Italico
Aménagement d’une promenade sur la mer, réalisée sur le remblai dû aux décombres des immeubles bombardés en 1943. 15 Un site en mutation
La stratégie de la ville de Palerme Une foule de Grands Projets du Sud au Nord En bord de mer Foro Italico
Le Foro Italico
Le remblai a été réaménagé en parc sur la mer et inauguré en 2000.
La Cala
Le vieux port de Palerme est depuis longtemps devenu un port de plaisance. Il ne changera pas de fonction, mais ouvrira ses abords et révèlera le parc archéologique des ruines du fort de Palerme.
Le Port Industriel
Le projet vise à réhabiliter les halles industrielles sur le quai des 4 vents, au nord, pour l’accueil des touristes, intégrant des activités commerciales, des expositions, un auditorium, des restaurants, des cafés, etc. L’accès à la station Giachery est prévu par le biais de la via Dell’Arsenal.
Le Port industiel
Vers le Montpellegrino
La Prison
La célèbre Carcere dell’Ucciardone sera transformée en centre d’exposition
La piazza Giachery
Actuellement, cette place comprend une station de métro hors service et deux stations essences. Celle-ci deviendra un noeud échangeur, avec un nouvelle station qui intègrera: des activités commerciales, des parkings enterrées et un hôtel
La Prison
Le Marché et l’Aire Sampolo (emprise ferroviaire)
L’ortofrutticolo accueillera un parc dédié aux loisirs avec un espace pour la musique en plein air, un auditorium de 500 places, des studios d’enregistrement, etc.
La Foire de la Méditerrannée
La Foire
N 0
En réhabilitant les pavillons existants, la ville conserve l’activité de congrès de la foire, avec des espaces de manifestations culturelles et d’exposition (salles de conféPhotos rence, activitées de loisirs, restaurants et hôtel)
personnelles 1 km
.Un site en mutation
La Zone Militaire
Ce terrain est sensé permettre l’extension future de l’espace de congrès 16
Donées issus du Plan de Reconfiguration de Palerme.
Montpellegrino
Parc de la Favorite Zone Militaire
Centre de congrès et d’exposition Nouvelle centralité urbaine, parc urbain et centre de la municipalité intégrants un palais des Marché et congrès et des équipements,... Sampolo Giachery Foire
Reconversion du Port industriel Port de commerce, et de tourisme. Avec de nombreuses activités de loisirs, et de nouvelles infrastructures
Ancienne Prison N Reconversion en centre culturel
Cala Vieux port de plaisance Parc archéologique de l’ancien fort Foro Italico Début d’aménagement du front de mer
Montpellegrino Parcs & Jardins Zone en mutation 17 Un site en mutation
Proposition faite en 2010 lors du’un concours par l’agence De Fournier & Associados pour le port de Palerme. source: http://www.defournier.com.br/ eng/index_en.htm
2. Le Non-Choix du grand projet miraculeux Le projet comme processus Le projet de la ville, n’a pour l’instant que peu de chances de voir le jour. Initié en 2008, rien ne semble avoir changé à Palerme aujourd’hui. Un site délaissé comme celui-ci ne peut, à mon sens, pas faire l’objet d’un tabula-rasa, puis d’une reconstruction. Le choix d’un projet «image»1, comme le MUCEM à Marseille n’est, à mon avis, pas la solution vu l’étendu du territoire, et surtout est financièrement risqué. Ici, je développe un projet qui puisse activer le site et l’accompagner dans sa mutation afin de rendre le projet de la ville possible, sans rupture avec son passé et en échelonnant les coûts. Il s’agit donc de se placer en amont dans le phasage du projet de la ville. En développant un projet urbain par acuponcture qui s’appuye sur l’existant. Je souhaite revaloriser les usages en place et accompagner le site dans sa mutation tout en gardant les traces de son passé.
1. Dans son PRP (Plan de Reconfiguration de Palerme), les politiques prennent en exemples les villes de Valence, Bilbao et Marseille
Un jeu d’échelles Objectifs
A l’échelle du territoire
Palerme cherche à reconquérir son bord de mer, et à déveloper son activité touristique. Les premiers objectifs sont donc d’activer ces grandes entités délaissées le long du littoral, de les lier entre elles et de les rendre perméables. Il s’agit ensuite de rendre ces lieux attractifs pour un futur développement économique. Et donc de les équiper : - Développer les transports en communs et les circulations dites «douces» avec la mise en place d’un réseau de vélo en libre-service - Relier les espaces verts de la ville - Renouer avec le front de Mer - Créer une continuité du front de mer jusqu’au Mont Pellegrino et redessiner le chemin de pèlerinage
Le non-choix du grand 20 projet miraculeux
L’objectif premier est d’ouvrir le quartier Est, enclavé entre le Montpellegrino, le port et la prison. Pour relier les quartiers Est et Ouest, il faudra - Briser les limites du site et créer de la porosité - Créer un ou plusieurs franchissement(s) des voies ferrées.
A l’échelle urbaine
Ensuite il s’agit de réactiver le grand triangle central constitué par le Marché et l’aire Sampolo sans le dénaturer. - En valoriser le patrimoine existant : - Le parc «Papa d’Amico» et les potagers - La chapelle enterrée «Eglise du Petit-Jésus» - Certains pavillons de la Foire - Et l’ensemble de la végétation présente Résoudre les problèmes d’intégration urbaine des infrastructures ferroviaires et relancer la ligne de métro Insérer la station Giachery et faciliter l’accès aux piétons - Contenir le trafic et permettre des traversées - Créer un accès à la station au nord du carrefour Accompagner le développement du pôle de congrès et d’exposition et la mutation du site - Activer le site - En préfigurant des usages
L’objectif principal est d’accéder à ces grands délaissés et d’y préfigurer des usages. Il s’agit donc à l’échelle architecturale de construire des dispositifs d’accès qui fonctionneraient comme outils d’activation, tout en offrant des solutions architecturales localisées et spécifiques. Cependant, ceux-ci doivent pouvoir évoluer selon les besoins qui vont successivement se développer.
A l’échelle architecturale
21 Le non-choix du grand projet miraculeux
Un jeu d’échelles Enjeux En croisant les objectifs précédement cités, nous identifions des enjeux selon 3 dimensions:
Dans le temps
Quel quotidien pour un site en mutation longue ?
L’espace
Du macro au micro, entre territoire, urbanisme, architecture & design ...
Réussir à activer le site, accompagner sa mutation sur une longue période et rendre possible le projet de grande envergure de la ville tout en l’intégrant dans le quartier. Envisager un projet à long terme tout en faisant vivre le site au quotidien.
Réussir à concevoir une cohérence d’ensemble sur ce site immense tout en répondant ponctuellement à des problèmes très spécifiques. D’allier des besoins à l’échelle de la ville, et de son rayonnement à ceux d’une proximité directe
Le non-choix du grand 22 projet miraculeux
Superstudio Istogrammi d’architettura, 1969-2000 in Expériences Architecturales 1950-2000
Du local à l’international et réciproquement
Créer une nouvelle image de la ville dynamique et attractive, comme représentation du rayonnement de la ville afin de relancer l’économie sans dénaturer le site et ses usagers. Mêler les besoins et envies pour la ville entière et les riverains proches. Enjeux entre métropole et locaux.
Et l’imaginaire collectif
23 Le non-choix du grand projet miraculeux
Points de rupture Discontinuités des flux
La descente du Mont Pellegrino
En pratiquant le site, je me suis rendue compte qu’il est très difficile d’accès. Aussi j’ai entamé un relevé des points de situations particulières. J’ai ensuite différencié trois types de ruptures.
Un chemin de pèlerinage qui aboutit sur un mur
Contournement
Pas d’accès au parc alors que la ville vient à lui
Intrusion échouée
Une entrée sur le site, coupée net par les rails.
N 0
500m
Le non-choix du grand 24 projet miraculeux
Le premier type de rupture concerne les discontinuités de flux, des parcours, qui pourtant semblent engagés. L’entité de la foire, qui comptabilise quatre entrées, tourne complètement le dos au Montpellegrino alors que le chemin de pèlerinage arrive sur un mur opaque pour l’accueillir. La Villa Papa d’Amico est entourée de rues très étroites, il oblige la voirie à le contourner, mais ne propose qu’un accès forcant le piéton à un long détour. Enfin, le tracé de l’ancienne rivière repris par une ruelle amorce une entrée sur la zonne ferroviaire et s’arrête net, comme s’il était préalable aux rails et avait été coupé. 25 Le non-choix du grand projet miraculeux
Points de rupture Coupures topographiques
La Route Mur
La route devient un mur de 4m de haut et de 12m d’épaisseur
Le Fossé
Les rails creusent leur lit dans le territoire
La Tranché
La superposition des axes de transports découpe l’épaisseur du sol
N 0
500m
Le non-choix du grand 26 projet miraculeux
Le second type de rupture relève les coupures dans la topographie. Au niveau de la station Federico Imperator, alors que les rails sont entérrés, c’est la route qui se surélève et crée ainsi un rampart entre le quartier sud et le Parc de la Favorite. Plus au sud, les rails en saingés viennent créer un fossé coupant le parc de la Villa Papa d’Amico. Enfin, la piazza Giachery, devient une île. A ce carrefour, les rails passent en souterrain, tandis qu’une voie limitrophe se soulève et les autres autours s’enterrent. 27 Le non-choix du grand projet miraculeux
Points de rupture Les singularités bâties
Le Mur
Un retrait dans le mur vient introduire des habitations sur le site de la Foire.
L’Eglise décaissée
Les restes d’une église révèlent les strates de la ville.
Stop, building Une rue importante dont la perspective se finit sur un gros immeuble. Celui-ci a rongé le territoire ferroviaire
N 0
500m
Le non-choix du grand 28 projet miraculeux
Enfin cette troisième catégorie relève les singularités bâties, Le long du mur sans fin de la foire, une petite colonie de maisons fait reculer ce mur. Sur le marché, une petite église enterrée et laissé à l’abandon révèle les différentes strates de la ville. Enfin, l’étendue ferroviaire est également rongée par un immeuble, malheureusement celui-ci se place dans l’axe d’une rue importante, comme l’aurait fait un monument.
29 Le non-choix du grand projet miraculeux
Un projet par acupuncture Positionnement personnel Une approche croisant les échelles
Le projet de la ville considère ces entités comme des unités séquencées sur lesquelles elle projette divers programmes. Ceux-ci, bien que pensés ensemble, conservent cependant leurs autonomies et ainsi leurs délimitations. En outre, la ville semble manquer de moyens pour donner vie à ce projet. Au vu du vide que ces terrains génèrent dans la trame bâtie de la ville, il me paraît prioritaire de prolonger les axes alentour de la ville au sein même de ce territoire grand et éclaté tout en unifiant l’ensemble. Par ailleurs, contenant des ruptures ponctuelles très spécifiques, ces sites imposent des résolutions architecturales de l’ordre du dispositif. En faisant référence à Bernard Tschumi dans son projet du Parc de la Villette à Paris, j’ai retravaillé l’ensemble du territoire selon le principe du Points / Lignes / Surfaces. En dessinant des lignes permettant de relier les quartiers Est et Ouest, je définis des surfaces capables d’accueillir les divers programmes que souhaite la ville. En pensant ces derniers non plus comme lots mais comme programme éclaté facilitant ainsi la porosité des terrains. Par ailleurs, en développant des points particuliers, ici non pas résultant d’une trame apposée au territoire mais partant de ses ruptures singulières, il devient possible de répondre à des besoins très spécifiques. La multiplication des ces points traités de manière semblable de façon établi, permet également comme c’est le cas à à la Villette de définir l’identitée générale du littoral palermitain.
Bernard Tschumi le Parc de la Villette à Paris représentation axonométrique des trames superposées.
Cette approche permet de penser conjointement le territoire dans toutes ses échelles, territoriale, urbaine, et architecturale. Et de définir une sorte de motif identitaire, puis par la suite pourrait s’étendre à l’ensemble de la ville, comme par exemple les bouches du métropolitain de Hector Guimard.
Le non-choix du grand 30 projet miraculeux
En pensant ces points comme des outils d’activations, il devient alors possible de démarrer le projet sans pour autant avoir défini l’ensemble des programmes à établir sur le site.
Un projet processus
Le projet s’échelonne ainsi dans le temps, et préfigure des usages. Ceux-ci peuvent s’affirmer ou non, et ainsi faciliter l’ajustement du projet final et favoriser l’acceptation et l’intégration des Palermitains à ce projet touristique. Enfin en débutant par ce travail de ricochet, et en activant ainsi certaines zones, cela permet de rendre plus attractif ces espaces. Ils pourraient attirer de nouveaux financements pour le projet défini par la ville, et en l’inscrivant dans la durée, pourraient à terme le rendre plausible.
Hector Gumard Bouche du métropolitain parisien, Station Abbesses. 1900’
31 Le non-choix du grand projet miraculeux
Deuxième partie: Le(s) Projet(s): Un jeu d’échelles
1. Un Projet Territorial Une nouvelle figure : la promenade ponctuée
Le projet englobe donc trois échelles pensées conjointement mais présentées ici successivement. Tout d’abord à l’échelle du territoire, la création d’une nouvelle figure dans l’espace palermitain: La promenade ponctuée. Celle-ci développe donc le projet déjà mené à terme de la « promenade sur la mer » du Foro Italico, et s’étend jusqu’au Parc de la Favorite et au Montpellegrino, au nord de la ville. En passant succéssivement pas La Cala, le Port, La Prison, La pizza Giachery, et le Marché, elle se prolonge après le long des rails. Ensuite elle se scinde en deux parties, l’une filant jusqu’au Parc de la Favorite, l’autre rejoingnant la Foire, La Zone Militaire et enfin le Montpellegrino.
De multiples entités Des restes en devenir... Un site fracturé, la mosaïque
Le site dans sa globalité s’étend sur plus de 4 km entre le jardin botanique (n° 14) au sud et le Parc de le Favorite au nord. On distingue neuf entités distinctes, toutes en mutation. Et on comptabilise cing grandes entités d’espaces verts à proximité ( en orange ).
Des parcs existants Les jardins historiques et ceux des villas (Papa d’Amico & Giulia ) sont dessinés. Ce sont des parcs romantiques, plantés principalement de palmiers et de buissons bas marquant des allées engravillonnées. Au nord, le Parc de la Favorite constitue un poumon vert pour la ville, il abrite de nombreux vergers, notamment d’agrumes. Et plus au nord accueille des infrastructures sportives. Le Montpellegrino est un mont calcaire de 606m qui domine la baie de Palerme. Il abrite une réserve nationale de 1050ha. Enfin les jardins potagers sont une des rares Vue d’un parc historique (n°8) Photo personnelle traces au sein de la ville de ce qu’était avant le paysage palermitain, quand l’économie de l’agriculture dominait.
N
Montpellegrino Parcs & Jardins Zone en mutation N 0
Des infrastructures désuettes Le Marché, la Prison et le Port Industriel sont désormais à l’étroit, et vont donc être déplacés en grande périphérie de la ville. Ces zones sont donc vouées à accueillir de nouveaux programmes. Plus au nord, la Foire et la Zone Militaire sont laissés à l’abandon derrière leurs murs d’enceinte. L’emprise ferroviaire n’est plus utilisée, et la piazza Giachery où se situe une station de métro éponyme hors d’usage est envahi par les voitures qui s’y garent. Des projets à venir... Tous ces sites vidés de leurs usages sont voués à devenir des lieux de culture et de loisir, si toutefois les projets de la ville se concrétisent.
1 km
Un projet territorial 34
Les Entitées Montpellegrino Parc de la Favorite 01
02 03 04
05 06 07
08
01
Zone Miltaire
02
Foire de la Méditerrannée
03
Jardins potagers
04
Emprise ferroviaire
05
Villa Papa d’Amico
06
Marché et Aire Sampolo
07
Station Giacchery
08
Jardins Historiques
09
Prison projet de centre culturel
10
Port industriel en reconversion
11
La Cala
12
Foro Italico
13
Villa Giulia Orto Botanico
09 10
« Le Monte Pellegrino et la Favorita sont deux chances offertes à la Ville, qu’elle ne veut ou ne sait pas saisir.»1
11 12
13 1.Roberto Alajmo, “Palerme est un oignon” trad. de l’italien par Christophe Mileschi, éd. La fosse aux ours, Lyon, 2009, p.120
35 Un projet territorial
Surfaces, Lignes... Axes, Entrées & Parcours du projet
La promenade et les axes alentours
Il s’agit de créer une continuité reliant les espaces verts existants et les grands sites en mutation.
Montpellegrino Parc de la Favorite
En aménageant une promenade on vient inscrire une nouvelle grande figure dans le paysage palermitain dédiée aux circulations «douces» parrallèle à la via Libertà
N
Les stations de métro facilitent son accès depuis l’ensemble du territoire. Il s’agira donc de remettre en état les stations «fantômes» et d’en créer N une nouvelle au port, N comme le prévoit la ville.
N
Stations existantes Stations fantômes Stations en projet Montpellegrino Parcs & Jardins Zone en mutation N 0
1 km
Un projet territorial 36
Montpellegrino Parc de la Favorite
Les entrées & traversées Cette promenade du littoral se prolonge le long des rails pour s’ouvrir au nord sur le parc de la Favorite. Un second tronçon en direction du Montpellegrino vient intégrer la foire à ce système. Pour rendre cette promenade poreuse, accessible et traversable, il convient d’en définir les entrées et escaliers d’accès puis d’y créer de nouvelles traversées puisque seule la foire dispose actuellement d’une cheminement nordsud.
La High Line à New York s’étend sur près de 2km
La promenade plantée qui débute à Bastille, s’étend sur 4,5 km
37 Un projet territorial
Points Typologie d’accoche - Bâtiments balises
N
Sur cette promenade, des ponctuations articulent celle-ci au regard de ses abords. Faisant office d’accès, d’entrées, de franchissements et/ou d’équipements, elles viennent surtout marquer des étapes le long de la promenade. Partants toutes d’une base commune que nous N appellerons «balise», on distingue trois grandes familles:
N
Les stations de métro N N Existantes Hors-services En projet
Les franchissements N
Existants
Passerelles à venir
Les stations de métro, présentes mais hors services seront réactivées, permettant ainsi de mettre la promenade en lien direct avec le grand territoire. Cellesci s’étofferont afin de devenir plus que de simples espaces de transit. Elles s’équiperont de bornes de vélo en libre-service, de toilettes publiques, de cafés afin d’y installer des usages d’arrêts. On repère déjà trois franchissements existants, qu’il s’agira de relier par des escaliers à la promenade et d’équiper de borne de vélo a minima. Nous viendrons ajouter quatre passerelles piétonnes afin de permettre le franchissement des rails tous les 200m en moyenne.
N
Les équipements collectifs En projet
Enfin de petits équipements collectifs viendront agrémenter cette promenade. Ceux-ci peuvent valoriser du patrimoine existant, ou créer une centralité. Ils peuvent aussi intégrer de nouvelles pratiques spécifiques. Ils correspondent à des étapes le long de la promenade.
Montpellegrino Parcs & Jardins Zone en mutation N 0
1 km
Un projet territorial 38
Montpellegrino Parc de la Favorite
Les ponctuations induites N
La Balise ou le noyau dur
Les balises dans leur forme de base viennent s’installer tout au long de la promenade, rassemblant en une unitée des wc publics, et bornes de vélo, à minima. Elles constituent en quelques sortes le noyeau dur de ces accroches. Celles-ci peuvent être une étape antérieure à un bâtiments-balises ou rester des ponctuations secondaires. Certaines se grefferont à une station de métro ou un franchissement, lui donnant une épaisseur programmatique en accueillant des locaux techniques pour l’entretien des jardins, ou des locaux associatifs pour préfigurer ou valoriser des usages. Tandis que d’autres en se développant acquerront le statut d’équipement collectif.
39 Un projet territorial
Synthèse Une figure teritoriale, trois séquences urbaines Cette promenade territoriale se divise en trois séquences. Celles-ci peuvent se réaliser en plusieurs fois ou simultanément, elles recoupent des enjeux différents.
Séquence A
Au Nord, de la piazza Giachery au Parc de la Favorite et au Montoellegrino
Il s’agit ici d’équiper le site et d’activer les délaissés afin de les rendre attractifs pour le développement futur des projets de la ville. Par ailleurs, l’enjeu est de désenclaver le quartier arrière du port en créant de nouvelles transversalités Est-Ouest.
Séquence B
Le Port et la Prison
Séquence C
La Cala et le Foro Italico
N N NN
N
N
Stations existantes
N
Stations fantômes Stations en projet N
L’enjeu sera de conserver une identité palermitaine locale et unifiée au vue des grands projets génériques qui vont arriver.
Le projet d’aménagement est presque abouti, y installer des balises permettra simplement d’intégrer ces zones dans une continuité plus grande. Ces balises peuvent par la suite se déployer dans l’ensemble de la ville.
Passerelles existantes Passerelles [projet]
Cette dernière séquence n’est donc qu’un prolongement du projet d’ensemble. La précédente, au niveau du port, de profondes transformations sont déjà pensées et le projet que je présente agit ici comme un garde-fou visant à conserver un aspect spécifique au paysage urbain de Palerme. En revanche, la séquence A, située la plus au Nord, est reléguée au second plan car mélant davantage d’enjeux de proximité. C’est celle-ci que j’ai choisie de développer à l’échelle urbaine.
Equipements [projet] Balises Voies ferrées Montpellegrino Parcs & Jardins Zone de projet
N 0
1 km
Un projet territorial 40
Montpellegrino Parc de la Favorite
N
Séquence A Equiper le site afin de le rendre attractif pour un développement futur de la ville.
Séquence B Unifier malgré les « grands projets »
Séquence C Poursuivre le « balisage », et pourquoi ne pas l’étendre à toute la ville
41 Un projet territorial
N 0
500m
2. Un Projet Urbain Séquence nord du projet territorial
Cette séquence nord travaille essentiellement sur les relations entre les quartiers Est et Ouest, donc dans la transversalité de la figure territoriale. Il s’agit d’utiliser les bâtiments-balises comme facteurs de couture urbaine.
Contexte du projet De grands espaces Ă conquĂŠrir Panoramas
Photos personnelles
N 0
500m
Un projet urbain 44
Le séquence nord est composée principalement de trois grands délaissés infranchissables et difficilement pénétrables qui coupent la ville. La zone dite du «marché» fait 18,2 ha. Il s’étend sur 700 m de la via Duca della Verdura, à la via dell’Autonomia Siciliana et est limité à l’ouest par la via Sampolo et à l’est par la via Montpellegrino, toutes très empruntées. Formant un grand triangle, il est rongé par quelques habitations au nord et coupé en son long par des infrastructures ferroviaires. Celles-ci colonisent près de 50% du terrain, et relient des stations de métro hors-services situées à chaque bout. Le reste du site abrite actuellement un marché sur 20% de son territoire, un parc «Villa Papa d’Amico», des jardins potagers, un stock de palettes, les restes d’une petite église enterrée et est bordé par des équipements sportifs. Au sud, la piazza Giachery Carlo accueille la station de métro inutilisée du même nom, qui côtoie sur son site de 1,3 ha deux stations essences et est enclavée par les artères qui l’encerclent. Au nord, en direction du Mont Pellegrino, l’ancienne foire de la Méditerrannée est abandonnée. Les pavillons ne servent plus et le lieu coupé de la ville par un mur tout au tour, reste délaissé. Analysons ce territoire selon une répartition des points, des lignes et des surfaces qui le compose.
La Foire
9 ha
Le Marché
18,2 ha
La Station Giacchery
1,3 ha
45 Un projet urbain
Contexte du projet
Points
Points
Le site et ses abords disposent de très peu d’équipements culturels en revanche on y trouve de nombreuses écoles, et le patrimoine historique y est présent.
Surfaces
Ajouter la densité de population en logo
Lignes
Entrées
Un projet urbain 46
Patrimoine ancien 1939 Intérêt historique
Equipements Scolaires Inst. Secondaire Universités Crèches Ecoles
Equipements Culturels Religieux Centre culturel A venir ?
Equipements Publics Santé Assistances Direction Développement
47 Un projet urbain
Contexte du projet
Points
Lignes
Le site et sa ligne de chemin de fer marquent une vĂŠritable coupe entre les quartiers Est et Ouest.
Limites
Surfaces
Ajouter la densitĂŠ de population en logo
Lignes
Murs Grilles Niveaux Flux
Un projet urbain 48
Chemin de Fer
Flux Axes secondaires Axes principaux
Trame Ouest
Trame Est
49 Un projet urbain
Contexte du projet Surfaces
Points
Le site se compose essentiellement de terrains appartenant à la ville et est entouré de nombreux parcs. La densité du quartier est très importante. Au nord, la Foire constitue la porte d’entrée de la zone de production de la ville.
Sites
Surfaces
Lignes
Extention à venir Sites
Un projet urbain 50
Infrastructures Ferroviaire Port MarchĂŠ Aires militaires
Espaces verts & Sportifs
Tissus Tissu dense Tissu historique Production Exposition
Parkings Parcs Parc territorial Terrains de sport Square
51 Un projet urbain
Un projet paysager Valoriser et développer le «déjà-là» Une palette d’espaces verts
« L’attitude de superiorité mal placée que les habitants de la Ville observent à l’égard de la mer caractérise également leurs rapports avec les espaces verts. [...] Les jardins publics de la Ville sont considérés comme [...] des choses de rien, et sont traités en conséquence. On arrache les bancs et on les emporte pour s’en servir chez soi.»1
Il s’agit de questionner la notion d’espace vert à travers la ville. La promenade pensée à l’échelle territoriale se Ce n’est pas forcement un dessine ici dans les nuances de végétations qu’offrent parc ou un jardin. le paysage. A Palerme, de la même façon que les habitants tournent le dos à la mer, ils ne profitent que très peu des parcs. La promenade propose donc dans cette séquence différentes nuances de ce qu’est un espace vert. Aussi le travail sur cette séquence devient presque le travail inverse de celui de la conception globale de la promenade. Il ne s’agit pas ici de relier des entités pour en faire une unité, mais bel et bien de définir des espaces différenciables dans le grand espace disponible qu’offre Jardins d’Eoles à Paris ces délaissés, de découper celui-ci et d’y dessiner des Michel Corajou espaces plus petits. photo personnelle Le choix premier est de ne construire que sur ce qui est déjà bétonné, et de conserver la moindre parcelle végétalisée meuble, de révéler celle-ci et de la valoriser. Le métro ne necessitant pas l’ensemble du faisceau ferroviaire existant, on laissera se développer sur celui-ci ce que Gilles Clément appelle le tiers-paysage. Ainsi ce couloir de biodiversité pourra enrichir celui de la réserve naturelle du Montpellegrino et du Parc de la Favorite. Plus Parc 13Acres en Colombie au sud, dans l’élargissement des voies, on viendra améBritannique - Nicolas Gilsoul nager une promenade, qui pourra devenir le lieu d’expésource: http://www.nicolasgilsoul.com/ rimentation au gré des vents, mélant herbes sauvages article.php?artid=41&catid=10 et plantes de culture comme l’a développé Nicolas GilExistant valorisé soul en Colombie Britanique dans l’Eco-Quartier Vallée Projet à long terme de la Serpentine à Vancouver. Comme pour rappeler le Parcs & Palerme rayonnant qui mêlait rural et urbain, les potagers Jardins seront conservés et reliés par une passerelle aux serres du parc de la villa Papa d’Amico, pour lui restituer son Potagers étendue d’antan. Dans la Foire quasi intégralement reBiodiversité couverte de bitume, nous développeront des plantations hors sol redessinant ainsi des cheminements entre des Arbres N parterres plantés. Enfin, sur la zone du marché bétonnée, s’installera un parc minéral pouvant accueillir des évène0 500m ments extérieurs de grande envergure. Un projet urbain 52
1.Roberto Alajmo, “Palerme est un oignon” trad. de l’italien par Christophe Mileschi, éd. La fosse aux ours, Lyon, 2009, p.113
Montpellegrino
Parc de la Favorite Zone d’extension futur du projet Jardins hors-sol
Réserve de biodiversité Villa Papa d’Amico
Jardins potagers
Parc minéral et équipements sportifs
Promenade aménagée
Jardins historiques 53 Un projet urbain
Ponctuer & Traverser Répartition programmatique Sur cette séquence, le projet paysager travaille sur cette ligne nord-sud pour relier le grand territoire. Cependant les balises qui ponctuent celle-ci vont déployer des parcours transversaux afin de relier les quartiers Est et Ouest. En utilisant s’appyant sur cette figure centrale, le but est de créer une nouvelle centralité incitant les deux quartiers à se rencontrer et tisser des liens. Les programmes proposés ici sont une première étape aux vues des usages actuels repérés. Ces programmes sont amenés à évoluer au fur et à mesure du temps.
Les Stations de métro
01. La Station Fédérico Extension de la station, café, borne de vélo, wc publics 04. La Station Féria et 08. La Station Giachery Réaménagement de la station, borne de vélo, wc publics
Les Franchissements
02. Le Pont Nord, via Andrea Cirricione Bornes de vélo, wc publics 03. La Passerelle vers la Foire Place de marché, locaux techniques et d’entretiens, café, bornes de vélo, wc publics 05. La Passerelle du Parc Papa d’Amico Ascenseur deservant les trois niveaux (Parc, Potager, Promenade), locaux techniques, locaux associatifs, café-terrasse, belvedère, bornes de vélo, wc 06. La Passerelle du Marché Locaux techniques et d’entretiens du parc des balises, Atelier de fabrication, bornes de vélo, wc publics.
Les équipements collectifs
07. Le Théâtre de l’église Théâtre de verdure, café, bornes de vélo, wc publics A l’échelle architecturale, nous developperons une balise de chaque type. La Station Fédérico (01), la Passerelle du Parc Papa d’Amico (05) et enfin le Théâtre de l’églie (07). Ces ponctuations génèrent autour d’elle des centralités à l’échelle locale, incitant ainsi d’autres projets à s’implanter.
Un projet urbain 54
Les ponctuations du nord au sud 01. Station Federico 02. Pont Nord via Andrea Cirricione 03. Passerrelle vers la Foire
04. Station Féria Pont Guissepe Alessi
05. Passerelle Parc Papa d’Amico 06. Passerelle du Marché 07. Théâtre de l’église 08. Station Giachery Pont via dei Cantieri
55 Un projet urbain
De nouveaux sites attractifs Un master plan bottom up Par l’attrait que suscite ces dispositifs d’activation et en reprenant les caractéristiques des singularités bâties observées (cf. p.28) nous pouvons ainsi définir des zones à construire pour ramener le tissu jusque dans les anciens délaissés. Ainsi au Sud, l’espace sur la rive Ouest des rails peut accueillir de nouveaux logements, rongeant le territoire en bande le long du bulding existant. La Foire, avant d’héberger le palais des congrès aux portes du secteur de production va pouvoir ouvrir des alcôves dans l’enceinte de son mur pour y agréer des start-up et des nouveaux bureaux. Dans le Marché pourront venir se loger des programmes aux volumes plus autonomes comme l’auditorium ou des espaces d’expositions. De la sorte, la modernité apportée à la ville respectera ses particularités et évitera de la dénaturer avec un projet « parachuté ». En partant de ce qui existe déjà, il devient plus facile pour les riverains de se projeter dans les mutations de leur environnement. Ils s’approprient aisément ces nouveaux espaces et assurent ainsi le bon fonctionnement des projets de telle sorte que le développement et l’expansion de ceux-ci devient possible.
Un projet urbain 56
57 Un projet urbain
3. Un Projet Architectural Dispositifs d’activation
Ces bâtiments-balises qui agrémentent la promenade et fonctionnent comme dispositifs d’activation des délaissés se doivent d’être des constructions évolutives. Celles-ci nécessitent de pouvoir muter selon les besoins qui s’expriment au fur et à mesure de la conquête de ces territoires en pleine transformation. Il s’agit donc de penser des bâtiments modulables dans la durée. Par ailleurs ils s’adaptent à des terrains variés en respectant leurs topographies propres.
Limites & Franchissements Un travail d’articulation Ces batiments-balises s’installent aux niveaux des différentes frictions présentes dans le territoire. Ils viennent « panser » les ruptures repérées (cf p.24 à 29). Mélant dispositifs de franchissement, d’entrée ou d’accessibilité à une épaisseure programmatique insérant des usages non figés, il convient que la structure de ces bâtiments puissent évoluer, et que leurs attributions puissent changer.
Matérialité
A Palerme, mise à part dans le centre historique construit en vieilles pierres, tout est en béton. Afin d’avoir des constructions en partie modulable, et puisque nous nous insérons dans le quartier industriel de la ville, nous construirons en acier. Pour les façades nous privilégirons la tôle lisse peinte couleur rouille plutôt que de l’acier corten pour des raisons de poids et surtout de coût, tout en conservant un aspect brut et orangé très présent à Palerme. Permettant ainsi des économies, nous pourrons décliner la grille présente à plusieurs endroits de la ville. Par un jeu semblable à celui de la porte d’entrée dessiné par Carlo Scarpa pour le Palazzo Steri, cette grille en s’agrémentant plus ou moins de bois pourra alors faire office de garde-corps, de seconde peau ou de moucharabieh. Les revêtements des terrasses extérieures seront également en bois. Seules les cages d’ascenseurs et les sols intérieurs seront bétonnés.
Un projet architectural 60
Grille d’un parc Via Alloro au coeur de la Kalsa, noyau historique de la ville.
Porte d’entrée du Palazzo Steri dessiné par Carlo Scarpa
61 Un projet architectural
Un système constructif commun Le principe du kit La Trame
L’ensemble de ces dispositifs sont construient selon un système de poteaux-poutre en acier dans une trame intégrant des través de 2 ou 4 mètres. Ces dimensions de petites tailles permettent d’accueillir des usages divers allant du simple toilette public à de grands locaux techniques, et ainsi de pouvoir s’intégrer dans des espaces étroits.
Les Façades
Les façades ne sont pas constituées comme bardage mais composées de panneaux afin de pouvoir modifier la façade par unité de module. Ces panneaux en pièces préfabriquées offrent donc deux largeurs de panneaux selon la trame établie et proposent deux hauteurs pour permettre une variété d’espace. L’une de 2,80 m et l’autre de 4,20 m. Ainsi s’installe un jeu de volume en simple, double ou triple hauteur pouvant intégrer des mezzanines. Les quatre formats de panneaux qui en découlent se redivisent dans leur structure propre pour admettre des bardages de dimension réduite, intègrent indifféremment des portes, fenêtres, ou surface pleine.
L’assemblage de ces pièces fixées par l’intérireur affiche en facades des joints creux. De la sortes ces nuances de volume peuvent se lire en façade ou à l’inSchémas en élévation et en plan verse venir troubler les perceptions en jouant sur ses des panneaux de façades décalages.
Les circulations verticales
Les escaliers et ascenseurs qui desservent ces espaces seront soit totalement intégrés dans la structure soit, le plus souvent, complètement extériorisés. Permettant ainsi une plus grande adaptabilité aux sites, ces dispositifs de distibutions pourront être utiliser de jour comme de nuit sans dépendre de l’activité interieur du bâtiment.
Un projet architectural 62
Schéma de composition des panneaux type “panneaux sandwichs”
Schéma des quatre formats de panneaux
Schéma axonométrique d’ensemble
63 Un projet architectural
Conclusion « Comme le rappelle l’adjointe au maire à l’éducation Alessandra Siragusa, « une ville […] n’est pas uniquement un ensemble d’édifices, de maisons, de places, d’églises, de routes, mais surtout un ensemble de relations humaines qui relient tous ceux qui vivent en ville, soit par choix soit par hasard». Ce rappel possède une résonance toute particulière dans le cas de Palerme dans la mesure où la ville a précisément été pensée et construite comme une juxtaposition de constructions.»1 Aussi la ville de Palerme vise à se réapproprier son territoire, et cela passe par l’appropriation des lieux par ses habitants.2 Ces pratiques d’appropriation sont un sujet de prédilection pour de nombreux collectifs d’architectes, notamment ceux étudiés à l’occasion de mon mémoire.3 Cependant, si leurs projets permettent le ré-enchantement des friches le temps de leurs investissements, ils donnent rarement lieu à des suites. Voilà pourquoi il me paraissait important ici de croiser ces pratiques ascendantes et descendantes de l’architecture et de l’urbanisme. Car la ville se fait à plusieurs, et surtout, avec ses habitants. 1.Fabrizio MACCAGLIA, « Redonner forme et vie au centre historique de Palerme (Sicile). Retour sur une expérience de développement territorial et de requalification urbaine (1993–2001) », in Revue d’histoire urbaine, Downtowns, Past and Present, Volume 37, n°2, printemps 2009, pp. 40-52 2. La réouverture du Teatro Massimo le le 12 mai 1997 donne lieu à une déclaration de Leoluca Orlando (ancien maire de Palerme): « c’est ici, dans cette conquête qu’il y a encore quelques années aurait été impensable, le témoignage de la nouvelle conscience de Palerme : de son aspiration à se réapproprier des espaces et son territoire », Leonetta Bentivoglio, « Era il teatro della vergogna », La Repubblica, 4 avril 1997, 39. 3. « De l’activation des délaissés urbains à une requalification de l’espace public : Vers une concertation plus participative...» 64
Nous savons bien qu’un projet d’architecture n’est réellement fini que lorsqu’il est livré, le temps du chantier étant encore un temps de prise de décision. Ce projet de fin d’études présente une stratégie: il faut le penser comme processus, aussi devient-il encore plus difficile de lui considérer une forme aboutie. J’ai établi les règles de base de cette stratégie. En traitant le projet dans l’ensemble de ses échelles j’ai été amenée à m’interroger sur de nombreuses notions frontalières à celles de notre discipline architecturale. Mon parcours jusqu’à ce jour, et ce projet en particulier, me conforte dans l’idée que la pratique architecturale doit se pratiquer au pluriel, tant dans le nombre des individus que dans la diversité des disciplines associées qui la nourrisse.
65
ANNEXES Compléments du Mémoire de Fin d’Etudes
Bibliographie
68
Références
72
Portfolio
74
Rapport d’Echelle
76
Bibliographie Délaissés et friches urbaines BRUIT DU FRIGO La ville en creux, Morceaux choisis, in 01 Repérages Bordeaux agglomération, Mutation (événement culturel sur la ville) contemporaine, Arc-en-Rêve centre d’architecture, Bordeaux, 2001. Roselyne DE VILLANOVA, Espace intermédiaire et entre-deux, de l’architecture à la métaphore spatiale in Conjuguer la ville, architecture, anthropologie, pédagogie, éd. L’Harmattan, Paris, 2007, 336 p. Henri LEFEBVRE Le droit à la ville, éd. Anthropos (2e éd.), éd. du Seuil, Coll. Points, Paris, 1968. Espace et politique, le droit à la ville II., éd. Anthropos, Paris, 1972, 174 p.
Articles
Lauren ANDRES, « Les usages temporaires des friches urbaines, enjeux pour l’aménagement », in Métropolitiques, Mai 2011. Article en ligne: http://www.metropolitique.eu/les-usages-temporaires-des-friches.html François BEGUIN, « Vagues, vides, verts », in Le Visiteur, n° 3, automne, 1997. Patrick DEGEORGES et Antoine NOCHY, (ss. dir.) Patrick BOUCHAIN L’impensé de la ville, atelier « La forêt des délaissés », Janvier 2002, publié dans Nature & Paysage, Les délaissés temporaires, pp 37-45. Boris GRESILLON, « Entre vocation culturelle, ressource économique et levier des politiques urbaines : les territoires de l’art à la croisée des chemins », Actes du colloque : Arts et territoires : vers une nouvelle économie culturelle, 2008. Florence MOTTOT, « Julien Beller : «Fabriquer de la ville de manière ascendante».», in Le Cadratin, le 4 Janvier 2012. Article en ligne: http://lecadratin.com/WordPress3/?cat=4.
ANNEXES 68
Pascal NICOLAS-LE-STRAT « Multiplicité interstitielle » in Multitudes, n°31, Inventer le commun du monde, une micropolitique de la ville : l’agir urbain, Hiver 2008, pp. 101-120. Egalement repris dans l’ouvrage Expérimentations politiques, Fulenn, 2007, rééd. 2009, http://www.le-commun.fr/ index.php?page=multiplicite-interstitielle Constantin PETCOU et Doina PETRESCU « Une micropolitique de la ville : l’agir urbain », in Multitudes, n°31, Inventer le commun du monde, Hiver 2008, pp.101-114 « Agir l’espace, notes transversales, observations », in Multitudes, n°31, Inventer le commun du monde, une micropolitique de la ville : l’agir urbain, Hiver 2008, p.103.
Films – Documentaires :
Claude-Pierre CHAVANON, L’esprit des friches , DVD, Octogone productions , 2006 , 52’. Avec Patrick Bouchain, Jacek Dominiczak, Fabienne Guilleaume, Stéphanie Labat, Olivier Naviglio, Jean Nouvel, Jean-Marc Pivôt, Matthieu Poitevin, Philippe Prost, Aneta Szylak. Marie TAVERNIER, Délaissé, DVD, Grec production, 2009 , 45’.
Autres
Colloque AAP, Démocracité, organisé par le Département Art, Architecture, Politique de l’ENSA Paris-Malaquais, le 9 Décembre 2011. (cf. Annexes) Exposition et Dossier de presse Re-Architecture, Re-cycler, Ré-utiliser, Ré-investir, Re-construire, au Pavillon de l’Arsenal d’Avril à Août 2012 Entretiens avec Exzyt, Etc, SaproPhytes et Bellastock réalisé par Anaïs Callipel dans le cadre du projet Vitrolles-Echangeur, le 29 Octobre 2012. Conférence Bellastock Round #02_Trans 305, Exyzt, Bruit du Frigo à Belleville Grégroire SAUREL, Urbanistes du quotidien, Emergence, enjeux et paradoxe d’un urbanisme temporaire, Mémoire ENSAP-Belleville , Mars 2010. Pierre FLOCH, Petit précis de micro urbanisme : en abécédaire, Mémoire, ENSAP-Belleville, Mars 2011.
69 ANNEXES
Palerme Fabrizio MACCAGLIA, « Redonner forme et vie au centre historique de Palerme (Sicile). Retour sur une expérience de développement territorial et de requalification urbaine (1993–2001) », in Revue d’histoire urbaine, Downtowns, Past and Present, Volume 37, n°2, printemps 2009, pp. 40-52. Article en ligne: http://www.erudit.org/revue/uhr/2009/v37/ n2/029576ar.html consulté: 04/14 « Main basse sur Palerme, Planification et reconstruction de la capitale sicilienne depuis 1943 », in Histoire urbaine, 2008/1, n° 21, Éd. Société française d’histoire urbaine, pp. 69-86. Article en ligne: http://www.cairn.info/zen.php?ID_ARTICLE=RHU_021_0069#no2 consulté: 04/14 Roberto ALAJMO, “Palerme est un oignon” trad. de l’italien par Christophe Mileschi, éd. La fosse aux ours, Lyon, 2009, pp.160
Paysages Gilles CLEMENT, Les jardins de résistances, Rêves en sept points pour une généralisation des jardins de résistance, in L’Esprit des matériaux, 2010 n°2, p.38-41, ou http://www. gillesclement.com/cat-jardinresistance-tit-Les-Jardins-de-resistance Manifeste du Tiers Paysages, Janvier 2002 Michel CORAJOUD, « Le projet de paysage : lettre aux étudiants », in Jean-Luc Brisson (dir.), Le jardinier, l’artiste et l’ingénieur, collection jardins et paysages, Les Editions de l’Imprimeur, 2000, 94 p., pp.37-50. Jean-Pierre Le DANTEC, Jardins et Paysages : Une anthologie, Paris, éd. de La Villette, novembre 2003, 635 p.
ANNEXES 70
Ouvrages généraux Architecture radicale, Catalogue d’exposition, Institut d’art contemporain, Villeurbanne , France , 2001. Andréa BRANZI, L’Architecture c’est moi, dans Architecture radicale, éd. HYX, Orléans, 2002, 362 p. Le Mouvement radical, dans Architectures expérimentales 1950-2000, Collection du FRAC Centre , éd. HYX , Orléans , 2003 , p. 568 Yona FRIEDMAN, Une utopie réalisée, Catalogue de l’exposition Musée d’Art Moderne de la Ville de Paris, 1975, 64 p. Projets imaginés, in Théorie & Images, Institut Français d’Architecture, 2000. Alain GUIHEUX, Architecture Action, Une architecture post-théorique, éd. Sens & Tonka, Paris, 2002, 50 p. Luca MERLINI, Le Pays des maisons longues et autres trajectoires, éd. MétisPresses, Gennève, Véronne Octobre 2010, 150 p. Cristiano TORALDO DI FRANCIA, Superstudio & Radicaux , dans Architecture radicale , éd. HYX , Orléans , 2002 , 362 p.
71 ANNEXES
Références
01.
02. 03.
04. 05.
06.
07.
08.
01. La promenade plantée à Paris 02. La High Line à New-York 03. Séquence: Le Fresnoy, Tschumi 04. Bouche de métro Guimard 05. Station de métro, Tschumi & Merlini à Lausanne 06. 72 Hours Urban Action, DZO project: YA+K & TAU 07. Histogramme d’architecture, Superstudio 08. Die Grosse Welt Ausstellung par Raumlabor à Tempelhoff, Berlin
ANNEXES 72
10.
Bordeaux, Juin 2008 Festival, usage temporaire de site en vue d’en révéler les possibles. Démarche associant installation architecturale et programmation artistique. Il s’agit ici de la première édition mais en regardant le travail de Bruit du Frigo, leur projet long, ne deviennent finalement que l’accumlation de projet courts et éphémère.
11.
09.
12.
Source: http://www.bruitdufrigo.com/ index.php?id=84 13.
14.
15. 16.
11. 09. Lieux possibles de Bruit du Frigo 10. Andalsnes Master Plan, Jagnefält Milton 11. Salle UN:UN, collectif Etc à Brest 12. Jardins d’Eoles de Corajou à Paris 13. Parc de la Villette par Tschumi 14.Plug-in city, Archigram 15. Détails: Porte de Scarpa 16. Parc 13Acres de Gilsoul en Colombie Britanique
73 ANNEXES
Portfolio: Le site en image... La majorité des photographies sont des clichés personnelles
Le Ville
Le Port industriel
La Cala
1.Roberto Alajmo, “Palerme est un oignon” trad. de l’italien par Christophe Mileschi, éd. La fosse aux ours, Lyon, 2009, p.102-103
ANNEXES 74
Photographie: Vue depuis le sommet du Mont Pellegrino
« La mer, on la devine ou on la présuppose, mais on ne la voit pratiquement nulle part, et on ne veut pas la voir. Au point que, lorsqu’on a aménagé provisoirement le Foro Italico, les gens se sont mis à utiliser les bancs de marbre à contrario: ils s’asseyaient le regard touné non pas vers la mer, comme la disposition des bacs le prévoyait, mis vers le Ville, alors qu’elle est en permanence sous les yeux de tout le monde.»1
Le Foro Italico
75 ANNEXES
La Station Federico
La Foire
Les potagers
Le Marché
La Station Giachery
ANNEXES 76
Pour la station Fédérico les photos tirées de Google Street View
La tranchĂŠ des rails
Zone ferroviaire Sampolo
77 ANNEXES
Echelles Rapport d’échelle Parcs & Jardins Parc de la Villette:
Ce parc dessiner par B.Tschumi est qualifié de parc urbain. Il y intègre de nombreux équipements disséminer dans le parc selon une trame appliquée à son territoire.
55 ha Parc des Buttes Chaumont:
Inauguré en 1867 pendant les dernières années du règne de Napoléon III, il s’agit d’une réalisation de l’ingénieur JeanCharles Alphand, sur une ancienne carrière.
28,5 ha
25,5 ha
Site de projet Jardin des Tuileries:
C’est le plus important et le plus ancien jardin à la française de la capitale. Il est classé au titre des Monuments historiques depuis 1914. ANNEXES 78
25 ha
Les Parcs d’exposition & Palais des Congrès
9 ha Parc des expositions, Porte de Versailles: Le Parc des expositions de la porte de Versailles a une superficie couverte de 22 ha, répartis en 8 halls d’expositions, le plaçant au 1er rang français et au 4e rang européen des parcs d’expositions.
18,2 ha
35 ha Palais des Congrès de Paris: Il se compose de quatre amphithéâtres répartis sur quatre étages : le grand amphithéâtre (3 723 places), les amphithéâtres Bordeaux, Bleu et Havane plus petits.Le Palais possède également de nombreuses salles de conférences et une galerie marchande sur deux niveaux.
1,3 ha Site de projet
1,9 ha 79 ANNEXES
Comme de nombreuses villes aujourd’hui, Palerme doit reconquérir son territoire de bord de mer, l’activité portuaire ne nécessitant plus les mêmes besoins. Proposant une nouvelle façade maritime accueillant tourisme et culture, la ville délaisse à l’arrière ses infrastructures logistiques qui sectionnent son territoire jusqu’au Montpellegrino. En développant sur la trace des rails, entre mer et montagne, une promenade ponctuée de bâtiments-balises, il s’agit de reconnecter ces multiples entités. Alternant stations de métro, passerelles et petits équipements collectifs, ces ponctuations constituent des dispositifs de franchissement et fonctionneront comme outils d’activation des délaissés rencontrés. Cette stratégie urbaine par points, croisant grande et petite échelle, valorise l’existant et réaffirment certains usages déjà présents pour accompagner ces mutations. A terme, ces bâtiments-balises pourraient essaimer dans l’ensemble de la ville pour renouveler son image.