una selección de
lunes 9 de mayo del 2016
nº 7003
eleconomista.mx
aL CORTE DEL pRimER TRimEsTRE DEL aÑO: shCp
UIF reporta 34,256 operaciones inusuales La Unidad de Inteligencia Financiera detalló que algunos ejercicios detectados pueden caer en el supuesto de lavado de dinero y otros delitos Edgar Juárez el economista
Un informe de la Unidad de inteligencia financiera (Uif) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) revela que entre enero y marzo del 2016 se recibieron 34,256 reportes de operaciones inusuales, que son aquellas que no concuerdan con el comportamiento cotidia-
Hoy sí circula
no de los clientes ante las instituciones financieras y que pudieran caer en el supuesto de lavado de dinero u otros delitos. en todo el 2015 la cifra ascendió a 136,558. el informe indica que en el primer trimestre se presentaron 79 informes de operaciones preocupantes contra 238 en todo el 2015. Éstas son aquellas actividades, conductas o comportamientos de los directivos,
perujo
Hay 79 informes que involucran a personal y funcionarios públicos. foto: shutterstock
en el 2015, el número de reportes de operaciones relevantes en todo el sistema financiero ascendió a 6 millones. el informe de la Uif se refiere que en el prime trimestre se presentaron 1.16 millones de reportes de operaciones en efectivo con dólares estadounidenses. en el 2015 la cifra ascendió a 4.5 millones del billete verde. La Ciudad de méxico fue la entidad en la que se generó el mayor número de reportes de operaciones inusuales, con 39,463 (44% en banca múltiple y 32% en transmisores de REPORTES dinero); Jalisco con 16,236 (35% en Los transmisores de dinero y los transmisores de dinero y 34% en centros cambiarios, deben repor- banca), y Baja California con 14,608 tar las operaciones realizadas por un (74% en transmisores de dinero y monto igual o superior al equivalen- 22% en banca) durante el 2015. te a 5,000 dólares. eduardo.juarez@eleconomista.mx funcionarios, empleados y apoderados de las instituciones financieras que, por sus características, pudieran contravenir la aplicación de las normas. Se presentaron 1.3 millones de reportes de operaciones que son las que se realizan en las instituciones financieras con billetes y monedas de curso legal en méxico o en cualquier otro país. Cheques de viajero y monedas de platino, oro y plata, por un monto igual o superior al equivalente en moneda nacional a 10,000 de dólares de estados Unidos.
ratifican nota al infonavit en “AAA” Presenta la expectativa más baja de riesgo: Fitch Fernando Gutiérrez el economista
LA AgenCiA fitch ratings ratificó la calificación de riesgo contraparte “AAA” del instituto del fondo nacional de la Vivienda para los Trabajadores (infonavit). esto significa que el organismo cuenta con una baja expectativa de riesgo de incumplimiento en relación con otros emisores del país. Según el infonavit, fitch también confirmó las notas del instituto en escala global de largo plazo en moneda extranjera, en “BBB+”, y en moneda local, en “A-”, y la perspectiva de éstas se mantiene estable.
“Como institución financiera de la seguridad social y la primera hipotecaria en América Latina, el infonavit se congratula por los resultados obtenidos en el proceso de calificación de fitch ratings del 2016 y reitera su compromiso con el manejo responsable de los recursos de los trabajadores en su labor de otorgar vivienda”, explicó el organismo en un comunicado. Las calificaciones nacionales “AAA” son las máximas asignadas por fitch ratings en su escala nacional y se las asigna a emisores u obligaciones con la más baja expectativa de riesgo de incumplimiento. fernado.gutierrez@eleconomista.mx
una selección de
signos vitales Alberto Aguirre
aam@mexico.com
¿Puertos en exclusiva? La cartera de crédito total tuvo un repunte anual de 14 por ciento. foto ee: natalia gaia
La banca ganó 4.4% en marzo: CNBV El sector registró una ganancia de 26,800 mdp en el I trimestre Edgar Juárez el ecOnOmista
AL CIERRE de marzo, la banca que opera en el país registró ganancias por 26,800 millones de pesos, 4.4% más que en el mismo periodo del 2015, cuando su utilidad fue de 25,680 millones, informó la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV). Los ingresos por intereses crecieron 17.8% en el periodo, mientras que las comisiones y tarifas netas repuntaron 11.1% y el resultado por intermediación 37.3 por ciento. De acuerdo con el reporte del órgano regulador, los activos de la banca mostraron un crecimiento anual de 9.9%, para ubicarse en poco más de 8 billones de pesos contra los 7.3 billones de marzo del 2015. La cartera de crédito total tuvo repunte anual de 14%, aunque respecto de febrero pasado no hubo movimientos. El saldo de la cartera total se ubicó en 3.8 billones de pesos contra los 3.4 billones del mismo periodo del año anterior. Al interior, la cartera comercial presentó un aumento anual de 15% en marzo; mientras que la de consumo 13.3% y la de vivienda 10.3 por ciento. En su comparativo mensual, hubo una desaceleración del financiamiento en prácticamente todos los segmentos. MOROSIDAD
La morosidad sigue a la baja, pues en marzo se ubicó en 2.56% contra 3.04% del mismo mes del 2015. En cuanto a la captación, ésta creció 12.9% anual para ubicarse en 4.4 billones de pesos. Los depósitos de exigibilidad inmediata repuntaron 14.8% y los depósitos a plazo 7.8 por ciento. La CNBV destacó que, con cifras al tercer mes del 2016, se calificó con semáforo rojo a Banco Bancrea, debido a que presentó inconsistencias relevantes en más de dos reportes que presentó en su momento y que llamaron la atención. eduardo.juarez@eleconomista.mx
l
a edificación de la Terminal Especializada Automotriz (TEA)en Lázaro Cárdenas, Michoacán, acaba de ser asignada en una de las obras más esperadas en el primer semestre del 2016. En el patio de Cayacal de esa terminal portuaria, desde hace seis años compiten tres maniobristas: Amports, MexMarine y SSA México, que ganó la licitación tras invertir 80 millones de pesos. En el Cayacal actualmente funciona un patio de maniobras y cuatro vías de ferrocarril exclusivas para carga automotriz. La primera firma de servicios especializados en llegar a esa terminal de usos múltiples tipo III fue Amports, hace 13 años. Desde entonces ha invertido más de 250 millones de pesos en ese puerto michoacano y ha contratado diversos cesionarios, estibadores, TUM y maniobristas para complementar los servicios solicitados por sus clientes. Y el mercado automotriz concentra aproximadamente 6% del PIB nacional y 18% de la producción manufacturera. Amports pudo haberse convertido en free rider. A mediados del 2013 obtuvo una suspensión judicial que le permitía prestar sus servicios. En el 2008, la SCT había convocado por primera vez a la construcción de la TEA, pero la licitación fue abruptamente interrumpida por la situación económica mundial en ese año y la incertidumbre que podía representar el mercado automotriz. A principios del 2014, la firma desistió de su amparo, pero mantuvo su petición de un contrato de largo plazo con la API y la SCT en Lázaro Cárdenas. Nunca obtuvo respuesta. La TEA en Lázaro Cárdenas fue adjudicada a SSA México, lo que necesariamente obligaría a la reubicación de Amports, pero esto no ha ocurrido. Las autoridades regulatorias han prohibido la exclusividad o el monopolio de servicios en las API en todo el país. Las disputas entre las maniobristas apenas reflejan las turbulencias que actualmente golpean a los puertos mexicanos, donde se mueven 5 millones de contenedores anualmente. Las nuevas directrices relativas a la masa bruta verificada de los contenedores con carga y el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar Solas (Safety of Life At Sea), que entrarán en vigor a nivel global el próximo 1 de julio, han descubierto nuevos horizontes. Esa normatividad tendrá implicaciones para los importadores y exportadores, dueños de la carga, agentes aduanales, operadores logísticos, autotransporte, ferrocarriles, terminales intermodales y para los buques. A marchas forzadas, la SCT, la Concamin y la AMANAC consensuan las acciones para garantizar el servicio a las más de 100 líneas navieras que operan en México. Actualmente, no se cuenta con un pa-
drón de básculas que miden el peso de la mercancía de los contenedores; se sabe de la existencia de 350 básculas ubicadas en las grandes exportadoras de los sectores de alimentos, eléctrico, bebidas y automotriz. Dichos instrumentos son verificados y calibrados periódicamente de acuerdo con la NOM-010-SCFI-1994 por unidades y laboratorios de calibración acreditados por la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA), que a su vez son aprobados por la Dirección General de Normas de la Secretaría de Economía. El pasado 29 de abril, la Dirección General de Marina Mercante de la SCT convocó a los laboratorios de calibración y unidades de verificación a ampliar la acreditación en este nuevo alcance, mismo que contempla al menos 500 básculas más. Ahí se habló de la necesidad de contar con acreditados para verificar y calibrar las básculas grúas, básculas de pesaje dinámicas de vehículos de baja velocidad y básculas que utilizan gatos hidráulicos, entre otras. También se dejó en claro que México cuenta con estructura acreditada en unidades de verificación y laboratorios de calibración para básculas de mediano y alto alcance que están dentro de la norma NOM-010-SCFI-1994. Allí, seis unidades de verificación y 10 laboratorios de calibración manifestaron interés de cumplir en tiempo y forma con el acuerdo Solas. Las solicitudes de acreditación formalmente deberán ingresar a la EMA antes del 15 de mayo.
E F E C T O S S E C U N DA R I O S ¿FALLIDOS? El pasado jueves a las 12:55 de la mañana se estrenó la Plataforma Nacional de Transparencia. En la madrugada se acumularon las primeras 29 solicitudes de información. Pero al mediodía surgió la primera continencia, y Chiapas, Jalisco y Sinaloa no pudieron restablecer la operación del sistema. La Dirección General de Tecnologías de la Información del INAI y las empresas IDS e Intellego tuvieron que trabajar horas extra para resolver el problema de conectividad. REFERENCIAS. Oliver Hartwich, quien dirige la iniciativa Nueva Zelanda, un think tank que reúne a líderes de negocios, postula que los impuestos al azúcar deberían eliminarse debido a la poca evidencia de que ayudan a reducir la obesidad. ¿Ejemplos? El caso de México. El estudio arrojó que la gente sigue buscando maneras de obtener su consumo diario de azúcares cambiando a otros productos. Lo que los gobiernos deberían promover son campañas para educar a los consumidores, además de estudiar el método que propone la legislación inglesa de tasar el producto conforme al contenido de azúcar, ello para incentivar a los productores de refresco a la reformulación de sus productos.