GUÍA VIVA
LO ESENCIAL DE
POLONIA
ANTES DE SALIR DOCUMENTACIÓN Y REQUISITOS DE ENTRADA Polonia es miembro de la Unión Europea y de la zona Schengen, de manera que los ciudadanos españoles pueden viajar con el DNI o el pasaporte sin necesidad alguna de emisión de un visado. Si se va a volar con escala en algún país que no pertenezca a la Unión será necesario llevar el pasaporte. El permiso de residencia en España no es un documento válido en el destino. Los menores que no dispongan de pasaporte tienen que llevar el libro de familia o un documento que
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acredite que viajan con sus padres. Los ciudadanos de la mayoría de los países de Iberoamérica pueden entrar libremente en el país con su pasaporte. Una vez en el destino, si la estancia va a ser superior a tres meses será necesario obtener un permiso de residencia que se obtiene previo empadronamiento (meldunek) en las oficinas del gobierno regional de cada ciudad principal. Los viajeros de países de la UE no tienen restricciones para introducir artículos de uso personal en Polonia, exceptuando productos prohibidos como armas y drogas. Aunque no es habitual que haya
> EMBAJADAS Y CONSULADOS DE POLONIA EN ESPAÑA Embajada de Polonia en Madrid. Guisando 23 bis. Telf. 91 373 66 05, www.madrid.mfa.gov.pl. De lunes a viernes, de 9 h a 17 h. Consulado de Polonia en Barcelona. Avda. Diagonal 593595. Telf. 93 322 05 42, www.barcelona.msz.gov.pl. De lunes a viernes, de 9.30 h a 15 h. Atención telefónica: De lunes a viernes, de 10 h 14 h. Cónsul Honorario en Valencia. Avda. de las Cortes Valencianas, 35-1º Pta. 2. Telf. 96 358 00 02, consulpolvalencia@gmail.com. Cónsul Honorario en Palma de Mallorca. Plaça Conquesta, 3a, Calavia. Telf. 609 455 255, consuladopoloniabaleares@ gmail.com. Cónsul Honorario en Murcia. Las Norias, 1- 2º B. Telf. 968 298 941, konsulatrpmurcia@ono.com. Cónsul Honorario en Galicia. Ctra. Colegio Universitario, 16, Vigo. Telf. 986 469 301, jvieites@anfaco.es. Cónsul Honorario en Las Palmas de Gran Canaria. Triana 104, 5º D. Telf. 928 366 982, consul@polonia.nom.es. Cónsul Honorario en Navarra. Avda. Pío XII, 1, 4ª-5ª planta, Pamplona. Telf. 34 948 221 303, polska-consulado@gimex.es Cónsul Honorario en Málaga. Cortina del Muelle, 5, 4ºDcha. Telf. 952 00 38 44, consulado.polonia.malaga@gmail.com.
ANTES DE SALIR • CÓMO LLEGAR
prohibiciones para introducir alimentos de cualquier tipo, conviene informarse antes de la salida sobre posibles alertas sanitarias que restrinjan la introducción de productos alimenticios de origen animal en el país. Según las reglas que establece la UE para el transporte de mascotas, para viajar con una se debe disponer de un pasaporte vigente del animal, que se puede obtener en centros veterinarios.
CÓMO LLEGAR A POLONIA EN AVIÓN Los casi 3.000 km que separan las capitales de España y de Polonia hacen casi obligado el viaje en avión, que dura aproximadamente 3 h. Las buenas comunicaciones que existen entre varios aeropuertos de ambos países hacen que sea una opción muy recomendable la de volar a una ciudad y volver desde otra. Las líneas aéreas polacas LOT disponen de un vuelo directo a Varsovia desde Madrid y otro desde Barcelona. La compañía de bajo coste Ryainair es la que más trayectos ofrece entre ambos países con vuelos regulares desde ciudades españolas como Alicante, Girona, Madrid, Málaga o Palma hacia destinos polacos como Cracovia, Gdaksk, Katowice, Poznak o Varsovia; además, en temporada de verano suele ampliar la oferta a nuevos destinos. Por su parte, Wizzair opera vuelos desde Barcelona a ciudades como Gdaksk, Katowice o Varsovia. Hay una extensa oferta de vuelos internos nacionales operada principalmente por LOT que se hace útil para cruzar el país o llegar a a zonas orientales peor comunicadas por tren y carretera.
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> AEROPUERTOS Bygodoszcz: www.plb.pl Cracovia: www. krakowairport.pl Gdaksk en Rebiechowo: www.airport.gdansk.pl Katowice: www.katowiceairport.com Łódx: www.lotnisko.lodz.pl Lublin: www.airport.lublin.pl Poznak: www.airportpoznan.com.pl Radom: www.lotniskoradom.eu Rzeszów: www. rzeszowairport.pl Szczecin: www.airport. com.pl. Varsovia-Chopin: www. lotnisko-chopina.pl Varsovia-Modlin: www. modlinairport.pl Wrocław: www.airport. wroclaw.pl Zielona Góra: www. lotnisko.lubuskie.pl Compañías aéreas LOT: www.lot.com Ryanair: www.ryanair.com Wizzair: wizzair.com
Salvo el de Katowice, todos los aeropuertos si sitúan más o menos cerca de sus respectivas ciudades y cuentan con transporte público para acceder a los centros urbanos. EN AUTOBÚS E xis te una a mplia ofer t a de conexiones directas entre España y Polonia. El autocar es un medio barato para hacer el viaje, pero los casi dos días en los que se completa el trayecto hacen que sea un medio solo apto para viajeros resistentes. En caso de tener que llevar 11
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VARSOVIA > Capital de la República de Polonia y de Mazovia. 1.712.000 habitantes Varsovia es un conglomerado de contrastes donde conviven edificios históricos perfectamente restaurados, bloques de cemento de la era comunista y modernas construcciones de vanguardia. La capital de Polonia es un perfecto ejemplo de ciudad heroica y mártir que ha sabido resurgir de entre los escombros y a la que la historia ha reducido en más de una ocasión. Su condición de superviviente imprime un carácter especial a un lugar que es, además, la ciudad polaca más vibrante, moderna y cosmopolita.
INFORMACIÓN
> Oficinas de información turística. Hay tres oficinas con el mismo horario (de 9 h a 20 h en verano y hasta las 18 h en invierno) dependientes del informador municipal Warsaw Tour (www.warsawtour. pl. Telf. 022 194 31). En el palacio de la Cultura: Pl. Defilad 1 (entrada por Emilii Plater). En el casco antiguo: Rynek Starego Miasta 19. En el aeropuerto Chopin: Terminal A, salida 2. > Tarjeta turística. La tarjeta de ahorro Warsaw Pass (www. warsawpass.com, 169 zł) es válida durante 72 h desde la primera vez que se utiliza y da acceso libre a la mayoría de los grandes museos de la ciudad (excepto al castillo Real), así como al bus turístico. Con ella también se consiguen descuentos en algunos tours guiados y otras atracciones.
> Información en internet (en inglés). Turismo municipal: www.
warsawtour.pl. Informador cultural: www.kulturalna.warszawa.pl. Turismo regional: www.mazowsze.travel. PTTK: www.pttk.com.pl. Ayuntamiento: www.um.warszawa.pl. Transporte urbano: www.ztm.waw.pl > Direcciones útiles. Cambio: Hwietokrzyska 18, Jerozolimskie 21 (24 h). Comisaría: Wilcza 21. Telf. 22 603 70 55. Correos: Hwietokrzyska 31/33. Farmacia: Dbam 40
o zdrowie. Jerozolimskie 54 (24 h). Hospital: Szpital Specjalistyczny Hw. Zofii. xelazna 90. Internet: A2 Internet Cafe. Pl. Konstytucji 5 (24 h).
TRANSPORTES
> Avión y aeropuerto. Hay conexiones aéreas directas desde Barcelona o Madrid con LOT, así como con compañías de bajo coste como Ryanair o Wizzair. Sin embargo, a menudo sale más a cuenta hacer escala en aeropuertos alemanes o ingleses, con mejores conexiones. El aeropuerto principal es Chopin (Mwirki i Wigury 1. www.lotniskochopina.pl) está a menos de 10 km del centro y conectado por autobuses urbanos. El 175 hace parada en la estación Centralna y llega hasta el centro histórico (plac Piłsudskiego). De madrugada, el N32 lleva también hasta Centralna. El aeropuerto Modlin (www.modlinairport.pl) está a unos 40 km del centro y es al que suele volar Ryanair. Para ir al centro desde este aeropuerto, la opción más cómoda es un autobús que sale cada hora y lleva al parking del palacio de la Cultura (www.modlinbus.pl). > Coche. Hay buenas conexiones, especialmente con el oeste (Łódx, Poznak e incluso Berlín) gracias a la autopista A2. El problema pueden ser los atascos y, especialmente, el aparcamiento, ya que se paga por
VISITA • VARSOVIA
Un poco de historia Según la historia oficial, un primer núcleo de población existía ya en el siglo x, pero hasta el siglo xv no se fusionaría con una fortificación que era la sede de los duques de Mazovia. De aquella época datan el primer Ayuntamiento y la creación del burgo situado al norte de la Barbacana: la Ciudad Nueva. En el siglo xvi, Varsovia se engloba en el reino de Polonia al desaparecer la dinastía de Mazovia, cuyo último duque murió sin descendencia. En 1569 es ya la sede del Parlamento donde se celebra la primera elección directa de un rey según la monarquía electiva, y en 1611 Segismundo III Wasa traslada la capital de Cracovia a Varsovia, lo que genera un gran crecimiento de población con la llegada de cortesanos, funcionarios, artesanos y comerciantes. En 1655, la ciudad es parcialmente destruida debido a la guerra con los suecos, pero en su reconstrucción alcanza el máximo esplendor con Jan III Sobieski, quien contrata a artistas y arquitectos italianos, alemanes y holandeses. Con la decadencia del reino, en las particiones de 1772 y 1791 Varsovia permanece independiente pero bajo influencia rusa y, en 1795, Prusia la anexiona. En 1806 Napoleón la conquista y crea el Gran Ducado de Varsovia, pero en 1813 pasa de nuevo a manos de los rusos, quienes aplastarían la insurrección de 1830. Con la institución de la Segunda República Polaca tras la Primera Guerra Mundial, la ciudad volvió a ser capital del país. Entre 1939 y 1944, Varsovia padece una cruel ocupación que provoca el levantamiento del gueto judío de abril de 1943, y la rebelión del 1 de agosto de 1944. Al final de la guerra, aproximadamente el 85 por ciento de los edificios de Varsovia estaban destruidos. La ciudad había perdido 800.000 habitantes, unas dos terceras partes de su población. Tras la guerra se rechazó una primera idea de trasladar la capital a otro lugar y se optó por un monstruoso proyecto de reconstrucción que absorbió una gran cantidad de recursos pero permitió devolver cierta identidad a la ciudad; en 1980 la Ciudad Vieja fue declarada Patrimonio de la Humanidad. Escenario secundario en los inicios del movimiento Solidaridad, adquiere protagonismo desde 1981, en que se impone la ley marcial, hasta el plebiscito de 1989, que marca el final del comunismo. 41
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estacionar en la calle. Pero si se encuentra un hotel con aparcamiento, el vehículo puede ser muy útil para visitar zonas alejadas como Wilanów o Praga, y otras no tan alejadas pero cuyos atractivos están dispersos, como el antiguo gueto. Las habituales empresas internacionales de alquiler de coches se concentran en los aeropuertos, así como en el Hotel Marriot frente a la estación Centralna. > Tren y autobús. La capital tiene buenas conexiones por tren con casi todas las ciudades del país, aunque son especialmente rápidas con Cracovia (3h) y Poznak (2.30 h) gracias a los trenes EIC; en el momento de escribir esta guía, se estaban construyendo vías rápidas hacia Gdaksk. La estación Centralna es la mejor situada y la más la moderna, aunque también son relativamente céntricas Zchodnia al oeste y Wschodnia al este, en el barrio de Praga. Desde Centralna se puede salir hacia Aleje Jerozolimskie para tomar los autobuses 128 ó 175, que llevan hasta Uniwersytet o pl. Piłsudskiego, en el corazón del centro histórico y cerca de pl. Zamkowy. La estación principal de autobuses es Dworzec Zachodnia (Jerozolimskie 144), algo alejada al oeste de la ciudad y conectada con el autobús 127 con la parada Centrum. Para conexiones con el este se utiliza Dworzec Wschodnia (Kijowska 20), conectada con el tranvía 8 hasta la parada Muzeum Narodowe. > Transporte urbano. Hay una extensa red de transporte urbano (metro, autobús y tranvía). Los billetes se compran en las máquinas automáticas de las paradas y deben validarse una vez dentro del transporte. A partir de ese momento son válidos, según su importe, durante 20 min (unos 3,5 zł), 40 min (casi 5 zł), 1 día (15 zł) ó 3 días (30 zł), opción especialmente provechosa 42
para los que vayan a hacer una visita en profundidad. Dentro de su tiempo de validez, todos los billetes permiten tomar cuantos medios de transporte urbano distintos se desee (metro, autobús y tranvía indistintamente). Si los trayectos a realizar se limitan al centro, hay que seleccionar siempre la zona (strefa) 1. El metro cuenta por ahora con una sola línea que va de norte a sur y no es muy útil para el turismo. Para finales de 2014 se prevé la inauguración de una segunda línea que unirá este y oeste y se cruzará con la primera en la parada Hwietokrzyska. Futuras paradas como Nowy Hwiat (en pleno centro), Powihle (junto al río) o Dworzec Wschodnia (en la estación de Praga) sí pueden ser más provechosas. Los autobuses y tranvías funcionan día y noche con puntualidad; sus horarios y rutas están claramente descritos en las paradas, además de en www.ztm.waw.pl, o www.warszawa.jakdojade.pl. Las paradas de referencia a buscar en las paradas o en las webs serán plac Zamkowy (en el casco antiguo), Uniwersytet (en el corazón del camino Real) o Centrum (junto al palacio de la Cultura). Los taxis son relativamente baratos, más aún si se llama por teléfono: MPT Radio Taxi: (22) 191 91 ó 22 822 44 44. Super Taxi: (22) 196 22 ó (22) 196 61. Connexxion: 22 240 33 53 (para personas en silla de ruedas). Existe un servicio municipal de préstamo de bicicletas (con distintos puntos recogida) que se puede utilizar previo registro y pago con tarjeta online (www.veturilo.waw. pl). Para usos esporádicos pueden alquilarse bicicletas por horas, por ejemplo en Rowery Embassy (Nowy Hwiat 22. Telf. 530 769 379, www. roweryembassy.pl. De lunes a viernes, de 11 h a 19 h; sábados, 15 h).
VISITA • VARSOVIA
Conciertos de Chopin junto a su monumento, en el parque de Łazienki Królewski.
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VISITA ■ El casco antiguo se encuentra sobre la orilla oeste del Vístula, al norte de la avenida Solidarności; es un núcleo relativamente pequeño compuesto por la Ciudad Vieja y la Nueva, accesibles a pie. El auténtico centro vital de la ciudad se abre al sur del casco antiguo por las calles Krakowskie Przedmieście y Nowy Świat, que se conocen como camino Real y suponen, junto con el casco antiguo, la vista más básica. A ambos lados del camino Real, pero especialmente al oeste, aparecen también edificios históricos y museos para quienes quieran profundizar un poco más. Śródmieście es, por último, el nombre que se da a la zona en torno al Palacio de la Cultura (PKiN), que se puede considerar como el distrito financiero. Las rutas turísticas más habituales también incluyen, aún más al sur y fuera de plano, el gran Parque de los Baños Reales y el Palacio Real de Wilanów. LA PLAZA DEL CASTILLO Plac Zamkowy tiene planta triangular y un centro marcado por la columna de Segismundo III Wasa (Kolumna Zygmunta III Wazy). Este monolito de 22 m se levantó en 1644 a mayor gloria del monarca que trasladó a Varsovia la capital polaca en detrimento de Cracovia. La columna es de granito, mientras que la estatua del monarca está fundida en bronce. Segismundo aparece representado con armadura y manto de coronación, con una espada en mano mientras con la otra sujeta una gigantesca cruz que apoya en el suelo. La estatua, que es el monumento civil más antiguo del país después de la estatua de Neptuno de Gdaksk, fue recuperada de entre los escombros de Varsovia, pero la columna tuvo que ser reconstruida. De hecho, junto al castillo se pueden ver fragmentos de la columna original tal y como quedó después de ser ametrallada. Una de las mejores postales de la plaza se consigue desde la torre blanca que hay al inicio de Krakowskie Przedmiehcie, donde, siguiendo los carteles de Taras Widokowy, se puede subir hasta su mirador (visita: verano: de lunes a jueves, de 10 h a 20 h, de viernes a domingo, de 11 h a 23 h. Invierno: de 10 h a 18 h. Entrada: 5 zł). 44
Pero el foco principal de atención es, sin duda, el Castillo Real (Zamek Królewski. Plac Zamkowy 4. Telf. 22 355 51 70, www.zamekkrolewski.pl. Visita: invierno: de martes a sábado, de 10 h a 16 h; domingos, de 11 h a 16 h. Verano: de lunes a miércoles, de 10 h a 18 h; jueves, de 10 h a 20 h; viernes y sábados, de 10 h a 18 h; domingos, de 11 h a 18 h. Entradas: 22 zł la ruta del Castillo, 20 zł la galería Lanckorokski; guía en español 110 zł). Los orígenes del edificio se remontan al siglo xiv, cuando los duques de Mazovia construyeron una fortaleza para controlar el paso del Vístula, pero se consolida realmente como castillo cuando Varsovia recibe la capitalidad del reino y pasa a ser sede real y parlamentaria. A principios del siglo xvii, el palacio ya tenía su estructura actual de cinco alas rodeando un patio interior pentagonal con la torre de 60 m rematada por la cúpula bulbosa. En el siglo xix fue residencia de los monarcas extranjeros que dominaban Polonia (prusianos, franceses y rusos) y, después, del presidente polaco (hasta 1939). Tras el levantamiento de Varsovia en 1944, el propio Hitler ordenó su destrucción. En 1971 comenzaron las obras de reconstrucción según la imagen que tenía en el siglo xvii. En sus sótanos
VISITA • VARSOVIA
El pintor Bernardo Bellotto, también llamado Canaletto el joven, nació en 1721 en Venecia, donde trabajó con su tío el pintor Canaletto, de quien adoptó el apodo y una técnica paisajística de gran realismo. En Varsovia estuvo al servicio de Estanislao II de Polonia hasta su muerte en 1780. En la capital polaca depura su estilo con una exacta precisión en los detalles topográficos, tonos oscuros, colores fríos y el recurso de masas de nubes y vegetación exuberante. Su precisión es tan rigurosa, que se ha llegado a pensar que utilizó una cámara oscura para retratar sus paisajes urbanos. Queda claro, en cualquier caso, que dominaba la técnica de fijar imágenes de atardeceres, que es cuando las sombras sobre los edificios reflejan mejor el espacio y la perspectiva. Por su precisión y fidelidad al original, sus 22 pinturas que cuelgan en el Castillo Real fueron fuente obligada de información para la reconstrucción de la ciudad tras ser arrasada en 1944, como también se utilizaron los paisajes que realizó de Dresde para la reconstrucción de esa ciudad alemana. En algunos puntos de la ciudad se han colocado paneles con reproducciones de sus pinturas para mostrar cómo esos lugares conservan la imagen que plasmó el pintor.
Fotografías de Varsovia
se puede ver una excelente exposición de la destrucción y reconstrucción del Castillo (Zniszczenie i odbudowa Zamku Królewskiego w Warszawie. Mismo horarios que el castillo; acceso gratuito) que, con apoyo de una rigurosa animación, permite conocer con detalle las transformaciones sufridas por el edificio. El conjunto presenta una extraña estructura: un sobrio edificio principal de tonos rojizos y planta pentagonal orientado a la plaza con un patio en su centro y una parte posterior que, orientada al Vístula, se divide en dos alas que se prolongan fuera del polígono con mayor elaboración ornamental y tonos más claros en estilo barroco. Además, por el sur se amplía conectando con una edificación adyacente del siglo xviii, el Palacio
de Hojalata o Pałac pod Błacha. En su interior se pueden hacer varias visitas. La más habitual es la ruta del Castillo (Trasa Zamek), que recorre suntuosas salas entre las que destacan la de Canaletto, con 22 cuadros de la ciudad de Varsovia en el siglo xvii que fueron fundamentales para la reconstrucción de la ciudad, y la del pintor histórico Jan Matejko. Otra visita altamente recomendable es la de la Galería Lanckorokski (Galeria Lanckorokskich), que cuenta con una excelente colección de pintura flamenca que incluye dos piezas de Rembrandt.
LA CIUDAD VIEJA Desde la plaza del Castillo salen dos calles que permiten entrar en la Ciudad Vieja (Stare Miasto). La primera de ellas es la tranquila Piw45
EL CONTEXTO HISTORIA El devenir de la nación polaca ha estado marcado por su localización estratégica en el corazón de Europa. Rodeada por potencias militares históricas y con una orografía principalmente llana, ha tenido en la definición y protección de sus fronteras un problema constante. Si bien durante la Alta Edad Media y el Renacimiento, Polonia vivió momentos de cierta expansión territorial y prosperidad económica, desde finales del siglo xviii se vio constantemente doblegada por las aspiraciones imperialistas de los gobiernos vecinos. Aislada, ha buscado tradicionalmente alianzas y protección en países de Europa occidental. A lo largo de sus diez siglos de historia como país, ha tenido tres capitales (Gniezno, Cracovia y Varsovia), ha sido gobernada por dos grandes dinastías (los Piast y los Jaguelones), fue una vanguardista monarquía electiva desde 1572 y durante el siglo xx, fue proclamada República hasta en tres ocasiones. EDAD MEDIA En el terreno de la leyenda se cuenta que los pueblos eslavos tienen su origen de la mano de los tres hermanos Lech, Czech y Rus que instalados en diversos territorios dieron lugar a Polonia, Checoslovaquia y Rusia respectivamente. En un terreno más científico se sabe que las primeras tribus establecidas en el territorio de Polonia datan del siglo vi y que los polanos (literalmente gente de los campos) se establecieron en el siglo x alrededor del burgo de Gniezno y del río Warta en la actual región de Wielkopolska (Gran Polonia). 248
Se considera que el origen de Polonia como nación unificada lo marca Mecislao I (Mieszko I, 960992) de la dinastía Piast, por ser el primero que consigue dominar a un buen número de tribus establecidas en torno a la ciudad de Gniezno, que sería la primera capital del protoestado. Mecislao sienta las bases para una administración centralizada y en el año 966 introduce el cristianismo según el rito de Occidente, lo que marcaría una diferencia clave entre Polonia y sus vecinos del este, que se decantarían por el rito oriental bizantino. Sin embargo, por la falta de reconocimiento internacional y eclesiástico, la administración de este primer gran líder no está considerada como el primer reino de Polonia. Boleslao el Valiente (Bolesław I Chrobry, 992-1025) continuó con la expansión y cristianización iniciada por su padre. Durante su mandato,. Poznak se configuró como la segunda ciudad emergente del principado, se conquistaron las ciudades de Cracovia y Gdaksk, así como algunos territorios de Silesia y se sistematizó la administración del estado y su hacienda. Sin embargo, ante la expansión y acoso del imperio Germánico, el líder se vio obligado a buscar apoyo y reconocimiento de la iglesia católica romana. En 997 envió al obispo de Praga Adalberto (Wojciech, 956-997) a cristianizar las tribus prusas (que no prusianas) del norte que vivían en torno a la ciudad de Gdaksk, misión que le costaría la vida y su elevación a los altares como primer santo polaco. Con un santo mártir a sus espaldas y aprovechando el vacío de poder provocado por la
HISTORIA • SIGLOS XIV Y XV
muerte del emperador germánico Enrique II, Boleslao consiguió ser coronado rey por el papado en el último año de su vida. Durante más de un siglo Polonia fue una monarquía hereditaria con un ejército profesional que consiguió contener a las tribus de origen asiático en la frontera oriental y consolidar su dominio en los territorios de Silesia al oeste y Pomeriania al norte. Pero a mediados del siglo xii se produce un desmembramiento dinástico y el estado pierde poder dividiéndose en ducados y señoríos que en mayor o menor medida se liberan del poder de la iglesia. Fue un periodo de crecimiento demográfico en el que se instalan en Polonia colonos alemanes que alteran la mayoría étnica eslava. Ante los problemas para cristianizar y dominar a las tribus del Báltico, en 1226 el duque Conrado de Mazovia recurrió a los servicios de los caballeros de la Orden Teutónica. Se les cedieron los terrenos del codo que forma el Vístula a su paso por Toruk, siendo Chełmno su primer asentamiento, para que desde ahí remontaran el río hacia el norte hasta conquistar las costas del Báltico. Los caballeros construyeron una gran red de fortalezas (más de 120, muchas de las cuales se pueden visitar hoy en día) por toda Pomerania y cuyo poder central se instaló en Malbork. Pero una vez se hicieron con el control de la zona, rompieron relaciones con el ducado y se convirtieron en una amenaza para su seguridad. Sería este el origen del reino de Prusia, que tan en contra de Polonia se volvería en el futuro. Mientras tanto, en la frontera oriental se producen ataques de tártaros y mongoles que son contenidos a pesar de que en diferentes incursiones asolan ciudades del
sur del país como Cracovia. También se produce en esa época una gran afluencia de colonos judíos que contribuyeron con sus sistemas jurídicos y comerciales a la modernización del reino. SIGLOS XIV Y XV Bajo el reinado de Casimiro III el Grande (Kazimierz III Wielki, 13331370) se vive uno de los periodos de máximo esplendor y estabilidad del reino de Polonia. El último monarca de la dinastía Piast reunificó el mandato de las diferentes provincias estableciendo un sistema de leyes interno en el que el rey se configuraba como árbitro entre nobles, iglesia, burgueses y campesinos. Desarrolló planes urbanísticos e hizo construir sistemas de fortificación en las principales ciudades, siendo de esta época la reconstrucción del castillo de Wawel. En 1364 fundó la Universidad de Cracovia, que años más tarde llegaría a convertirse en el principal foco de investigación europeo. El gran rey murió sin descendencia y tras alguna disputa dinástica en la que entró la Corona de Hungría, en 1385 tuvo lugar un hecho decisivo con el matrimonio entre la reina Eudivigis I de Polonia y Vladislao Jaguelón, gran duque de Lituania. El matrimonio supuso el inicio de una fructífera y longeva unión personal entre las coronas de Lituania y Polonia (la unión de Krew) que llevaría décadas más tarde a su máxima extensión territorial y al dominio del comercio entre el Báltico y el mar Negro. Tras la muerte de la reina, Vladislao II (Władysław II Jagiełło, 1399-1434) pasó a ser único rey de Polonia y fundador de la segunda gran dinastía del país: la de los Jaguelones. La alianza entre Polonia y Lituania también plantó cara al enemigo: la orden monacal de los Caballeros 249