MOTORCYCLE ROAD TRIP TO EUROPE by ANDELI Bike Travel (Guided Moto Tours)

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

2018 Πρόταση ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη με μοτοσυκλέτες - Καλοκαίρι 2018

Αντωνόπουλος Ηλίας - Andeli by ANDELI ® Bike Travel © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

1/1/2018

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Περιεχόμενα

Ημέρα 1η Πέμπτη 9 Αυγούστου 2018 -Αθήνα - Βελιγράδι 1080 χλμ (μέχρι Νις Σερβίας 840 χλμ) ..................... 11 Ημέρα 2η Παρασκευή 10 Αυγούστου 2018 - Βελιγράδι (Σερβία) - Ζάγκρεμπ (Κροατία) - Λιουμπλιάνα (Σλοβενία) 533 χλμ ............................................................................................................................................... 15 Βελιγράδι: Τα top αξιοθέατα σε μια βόλτα με πληροφορίες ................................................................... 15 Ημέρα 3η Σάββατο 11 Αυγούστου 2018 - Λιουμπλιάνα - Red Bull Ring, Spielberg, Αυστρία 210 χλμ............... 28 Ημέρα 4η Κυριακή 12 Αυγούστου 2108 - Spielberg Ημέρα του Αγώνα .............................................................. 31 Ημέρα 5η Δευτέρα 13 Αυγούστου 2108 - Spielberg - Salzburg - Hallein 290 χλμ ................................................ 39 Ημέρα 6η Τρίτη 14 Αυγούστου 2018 - Hallein - Munich - Seefeld Tyrol 320 χλμ ................................................ 50 Χρήσιμα Links ............................................................................................................................................... 53 Μόναχο Ιστορία................................................................................................................................................. 64 Ημέρα 7η Τετάρτη 15 Αυγούστου 2018 - Seefeld - κυκλική διαδρομή Seefeld 260 χλμ .................................... 69 Schwangau (Fußen) ......................................................................................................................................... 74 Κάστρο Νοϊσβανστάιν - Neuschwanstein .................................................................................................. 75 Schloß Hohenschwangau:.............................................................................................................................. 76 Schloß Linderhof: Κάστρο Λίντερχοφ ......................................................................................................... 78 Όμπεραμεργκαου - Oberammergau ............................................................................................................. 80 Zugspitze - Τσούκσπίτζε η ψηλότερη μαγευτική κορυφή 2962 m της Γερμανίας (Γερμανικών Άλπεων) .............................................................................................................................................................. 86 Ημέρα 8η Πέμπτη 16 Αυγούστου 2018 - Seefeld - Zell am See 225 χλμ ............................................................. 88 Ημέρα 9η Παρασκευή 17 Αυγούστου 2018 - Zell am See - Mestre - Venice 420 χλμ.......................................... 95 Διαμονή......................................................................................................................................................... 111 Ημέρα 10η Σάββατο 18 Αυγούστου 2018 - Mestre - Split 650 χλμ.................................................................... 131 Ώρες λειτουργίας από Απρίλιο έως Σεπτέμβριο καθημερινά, 9:00 - 18:00, Είσοδος 6 € .......... 132 Περιγραφή .................................................................................................................................................... 133 Ημέρα 11η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Split - Florina 760 χλμ ..................................................................... 143 Ημέρα 12η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Φλώρινα - Αθήνα 610 χλμ.............................................................. 167 Ημέρα 7η Τετάρτη 15 Αυγούστου 2018 - Salzburg - Grossglockner pass - Lienz - Misurina lake & Pass - Cortina d' Ampezzo - Passo falzarego - Passo Duran - Belluno. 381 xlm......................................................................... 169 Ημέρα 8η Πέμπτη 16 Αυγούστου 2018 - Belluno - Gosaldo road - San Boldo pass - Bassano del Grappa - Castell Franco - Mestre - Venezia 233 ............................................................................................................................ 176 Ημέρα 10η Σάββατο 18 Αυγούστου 2018 - Mestre - Split 650 χλμ.................................................................... 178 Ημέρα 11η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Split - Florina 758 χλμ ..................................................................... 181 © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ .................................................................................... 203 Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος I - Το σωστό φόρτωμα ....................................................................... 206 Τάξη ............................................................................................................................................................... 209 Κανόνες ........................................................................................................................................................ 209 ΦΟΡΤΩΜΑ ΜΟΤΟ - ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΕΤΕ -. .................................................................................. 210 Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος ΙΙ - Έλεγχος μοτοσικλέτας .................................................................... 212 Owner's Manual .......................................................................................................................................... 212 Φρένα ............................................................................................................................................................ 213 Αλυσίδα......................................................................................................................................................... 213 Εδράσεις τροχών (ρουλεμάν) .................................................................................................................. 214 Ηλεκτρικό σύστημα ................................................................................................................................... 215 Φώτα .............................................................................................................................................................. 215 Αναρτήσεις .................................................................................................................................................. 216 Λιπαντικό ..................................................................................................................................................... 216 Ψυκτικό υγρό ............................................................................................................................................... 217 Short list! ...................................................................................................................................................... 218 Πίνακας Ελέγχων στη μοτοσικλέτα ...................................................................................................... 218 Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος ΙΙΙ – Τι να μην ξεχάσω ........................................................................... 219 Μοτοσικλέτα ............................................................................................................................................... 219 Πληροφορίες ................................................................................................................................................... 221 Αναβάτης ...................................................................................................................................................... 222 ΧΡΗΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ..................................................................... 223 Στην Ευρώπη με Μοτοσυκλέτα - Συνοπτικότατα ............................................................................... 223 ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ......................................................................................................................................................... 225 ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ: .............................................................................................................. 225 ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ: Διαλέγω ΠΑΡΕΑ: ......................................................................................................... 226 Το ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ..................................................................................................................................... 229 Ποιόν ΧΑΡΤΗ? Ποιόν ΟΔΗΓΟ? ................................................................................................................ 229 Μαθαίνουμε όσο γίνεται περισσότερα για τα ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ και τα «ΘΑ ΗΘΕΛΑ...», ...................... 230 Μαθαίνουμε χοντρικά ΤΙ ΚΑΙΡΟ θα κάνει και ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ................................................... 230 Κι όταν λέμε «ρυθμός κίνησης ανά μέρα» εννοούμε χοντρικά: ...................................................... 231 1. «ΠΟΛΛΑ» χιλιόμετρα: «Γρήγορη» μετακίνηση σε μεγάλη απόσταση. ..................................... 231 © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018 2. «ΛΙΓΑ» χιλιόμετρα: Από τους μέσα δρόμους, για χάζι και φωτογραφίες και τις αισθήσεις ανοιχτές στις λεπτομέρειες... .............................................................................................................. 232 3. «ΚΑΘΟΛΟΥ» χιλιόμετρα: ................................................................................................................... 232 ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ .................................................................................................................................. 232 ΒΟΗΘΕΙΑ !!! ................................................................................................................................................... 233 ΠΩΣ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΟΥΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ? ............................................................................................... 233 ROUTE FINDER:........................................................................................................................................... 233 GPS χρειαζόμαστε? .................................................................................................................................... 234 Ναι, αλλά ΠΟΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ είναι η καλύτερη για ένα τέτοιο ταξίδι? ................................... 235 Και ποια είναι η γρηγορότερη? ................................................................................................................ 235 ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ................................................................................................................................ 237 Προετοιμάστε το ΤΑΙΡΙ σας (αν παίζει δικάβαλο). .............................................................................. 238 Προετοιμάστε την ΠΑΡΕΑ........................................................................................................................ 238 ΕΝΑ ΚΟΙΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ: 12 «ΘΕΜΑΤΑ» ...................................................................................................... 239 1. Η τελική (λέμε τώρα) ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΟ ΧΑΡΤΗ, είναι αποφασισμένη και κοινά αποδεκτή πριν την αναχώρηση. ...................................................................................................................................... 239 2. ΠΟΙΟΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ και ποιός όχι? ............................................................................ 239 3. ΤΙ ΩΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΑΜΕ το πρωί και τι ώρα θα σταματάμε? ....................................................... 240 4. Και ΜΕ ΠΟΣΑ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ? .................................................................................................. 241 5. Τι θα κάνουμε με τις ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ (ξενοδοχείων κλπ)? .............................................................. 241 6. Και ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΩΜΕ? (και πότε)? .................................................................................................... 245 7.Τι θα κάνουμε ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ? ..................................................................................... 245 8. Τι θα κάνουμε ΟΤΑΝ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ?.............................................................................................. 247 9. Τι θα γίνεται ΟΤΑΝ ΔΙΑΦΩΝΟΥΜΕ και τα αίματα ανάβουν? .................................................... 248 10.ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΡΙΣΕΩΝ ....................................................................................................................... 248 11. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ........................................................................................................................................... 248 12. Ψυχραιμία και ΚΑΛΗ ΠΡΟΕΡΑΙΣΗ ................................................................................................ 250 Στις ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ......................................................................................................................... 259 ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ................................................................................................................................................ 260 Οι ΠΕΖΟΙ ................................................................................................................................................... 260 Τα ΦΑΝΑΡΙΑ ............................................................................................................................................ 260 ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΡΑΒΙΑ: .................................................................................................................................... 261 © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018 ΣΤΑ ΣΥΝΟΡΑ ........................................................................................................................................... 261 ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ ......................................................................................................................................... 262

ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος με οποιονδήποτε τρόπο, ηλεκτρονικό, μηχανικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του συγγραφέα & εκδότη. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. Αυτό το ηλεκτρονικό έντυπο είναι κοπιώδης εργασία του συγγραφέα. Όλο το περιεχόμενο του ταξιδιωτικού οδηγού, συμπεριλαμβανομένων εικόνων, γραφικών, φωτογραφιών, σχεδίων, κειμένων, των παρεχόμενων υπηρεσιών και γενικά όλων των παρεχόμενων υπηρεσιών του εντύπου αποτελούν την πνευματική ιδιοκτησία της Andeli

Bike

Travel

™

και προστατεύονται κατά τις σχετικές διατάξεις του

ελληνικού δικαίου, του ευρωπαϊκού δικαίου και των διεθνών συμβάσεων. Συνεπώς, η Andeli ® Bike Travel ™ και ο νόμιμος συγγραφέας Αντωνόπουλος Ηλίας Αντέλι, εκχωρεί στους χρήστες του εντύπου, ένα προσωπικό, χωρίς δυνατότητα μεταβίβασης και μη αποκλειστικό δικαίωμα και άδεια χρήσης του αναρτημένου ταξιδιωτικού με τίτλο «Πρόταση Ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη με μοτοσυκλέτα» σε έναν (1) μόνο τροποποιήσουν,

υπολογιστή, με δημιουργήσουν

την

προϋπόθεση

παράγωγο

έργο,

ότι

δεν

θα

αντιγράψουν,

πουλήσουν,

εκχωρήσουν,

εκμισθώσουν, παραχωρήσουν δικαιώματα στο παρόν άρθρο λόγω δανεισμού, ή με άλλο τρόπο μεταβιβάσουν οποιοδήποτε δικαίωμα επί του Λογισμικού. Πνευματικά Δικαιώματα © Ιούν ιος

2018, με επιφύλαξη παντός δικαιώματος.

Απαγορεύεται οποιαδήποτε εμπορική αναπαραγωγή, εκχώρηση ή παραχώρηση χωρίς την έγγραφη άδεια του συγγραφέα ή της Andeli ® Bike Travel ™ .

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Andeli ο .... Αειφεύγων

Η ζωή είναι να ταξιδεύεις. Γι’ αυτό κι έχω πάντα έτοιμες τις βαλίτσες μου και περιμένω την επόμενη πρόσκληση. Ο Ανδρέας Καρκαβίτσας χαρακτήριζε αυτή τη διάθεση με μία υπέροχη λέξη: «αειφυγία». Την χρονιά που πέρασε, ένας καλός μου φίλος με ρώτησε ποια ήταν η καλλίτερη ταξιδιωτική περίοδος της ζωής μου. Μετά από λίγη σκέψη του απάντησα ότι το 1998 – 2004 ήταν η περίοδος με τις περισσότερες εξορμήσεις και ειδικότερα το 2002 και το 2004 που ήταν τα πιο ταξιδιάρικα της ζωής μου. Πολλές εικόνες πέρασαν από τα μάτια μου: η ξακουστή αρχαία Έφεσος στην Τουρκία μπερδεύεται με τους Δελφούς στην Στερεά Ελλάδα, το λαμπερό Παρίσι στην Γαλλία με το Μόναχο στην Γερμανία , η πανέμορφη και ανεξάρτητη Κρήτη με τα κάστρα του Λουδοβίκου στην Βαυαρία, η κοιλάδα του Τρέντο στην Ιταλία με τις οροσειρές της Πίνδου, οι λίμνες της κεντρικής Αυστρίας με την λίμνη Πλαστήρα στην Θεσσαλία, η όμορφη Αγία Πετρούπολη με το Βόρειο Ακρωτήρι, Οι χώρες της Βαλτικής με την Κρακοβία και το Ζάκοπαν ... Στον ύπνο μου ακούω λέξεις σε διαφορετικές γλώσσες, και φέρνω στο μυαλό μου καινούργιους ανθρώπους που γνώρισα και άκουσα πολλές τοπικές μουσικές.

«Αειφεύγων» λοιπόν ο γράφων. Όντας παθιασμένος αναβάτης γίνομαι ένας μοναχικός ταξιδιώτης με τον μηχανοκίνητο «Βουκεφάλα» μου και νοιώθω τον χρόνο μου να μεγαλώνει, νοιώθω να φεύγω από τους τέσσερις τοίχους της καθημερινής μου ζωής που είναι σαν να με πνίγουν, και γίνομαι πολίτης ενός μεγαλύτερου κόσμου. Στα ταξίδια μου βλέπω με τα μάτια «ορθάνοιχτά» που σαν πεινασμένο στόμα καταβροχθίζουν τη γη και τον ουρανό. Έχω την αίσθηση ότι τρώω τον κόσμο και ότι χωνεύω τα χρώματα όπως χωνεύει κανείς το φαγητό. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι παντού σήμερα, σ’ ολόκληρο τον κόσμο, η μεγαλύτερη τάση του ανθρώπου της πόλης και η πιο μεγάλη επιθυμία του είναι η πραγματική ανάγκη για τα ταξίδια. Οι άνθρωποι του 21ου αιώνα θα είναι ταξιδιώτες με όποιο τρόπο μπορεί ο καθένας μας – είτε με τα πόδια, είτε με ποδήλατο ή μοτοσικλέτα ή με αυτοκίνητο ή τραίνο, πλοίο ή αεροπλάνο … © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Και, όπως πάντα, όλοι μας με μια ακατάσχετη περιέργεια θα αναζητάμε μια νέα περιπέτεια σε καινούργιους τόπους. Και σε όλα αυτά η υπόσχεσή μου είναι μία: Πάντα θα ταξιδεύουμε μαζί, έστω νοερά,

μέχρι εκεί που δεν φτάνει ο νους σας.

Αναβοσβήνοντας τα φώτα … Είμαι πάντα στη διάθεσή σας. E-mail: iliasandeli@gmail.com & antonopoulos.elias.andeli@gmail.com Αντωνόπουλος Ηλίας – Αντέλι Παραδοσιακός «Ρομαντικός» Ταξιδιωτικός Αρθογράφος – Φωτορεπόρτερ – Μοτο Περιηγητής – Ερευνητής πεδίου - Πιστοποιημένος Μοτοξεναγός (Moto Τour Guide RoSPA & FIM Europe MotoTour Assistant), Blogger

«ΟΧΙ ΣΤΑ ΞΥΔΙΑ ΝΑΙ ΣΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ. ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ»

ΣΗΜ οι τιμές σε καταλύματα, διόδια, ξενοδοχεία, ιστορικούς και αρχαιολογικούς χώρους αναφέρονται στην χρονική περίοδο Άνοιξη 2017. Ενδέχεται μέχρι σήμερα οι άξιες να έχουν αλλάξει © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Απαραίτητα για μαζί μας 

άδεια κυκλοφορίας - διεθνές δίπλωμα (τύπου πιστωτικής)



πράσινη κάρτα ασφάλισης μοτοσικλέτας και ερώτημα στην εταιρεία σας αν υπάρχει οδική βοήθεια εκτός Ελλάδας και τι παροχές έχετε



διαβατήριο ή νέου τύπου αστυνομική ταυτότητα



κάρτα εισόδου (εισιτήρια) σε θεάματα ή εκδηλώσεις που θα παρευρεθείτε



φωτοαντίγραφα όλων των εγγράφων (άδεια – δίπλωμα – διαβατήρια) μην τυχόν τα χάσουμε ή τα κλέψουν,



δεύτερα κλειδιά μοτοσυκλέτας - Σωστή εργαλειοθήκη,



αμπούλες για σκάσιμο ελαστικών και να γνωρίζουμε πως χρησιμοποιούνται



φουτεράκια για την βόλτα μας στα ορεινά περάσματα και αθλητικά παπούτσια για περπάτημα

επισκέψεις

σε

φυσικά

πάρκα,

ιστορικά

σημεία

μνημεία

ενδιαφέροντος 

φάρμακα που τυχόν θα χρειαστούμε ή λαμβάνουμε εδώ



Ευρωπαϊκή κάρτα ασφάλισης ασθένειας ΙΚΑ (πρώην Ε111)



αδιάβροχα για την διαδρομή ή μια μικρή ομπρέλα όταν περπατάμε σε πόλεις ή αξιοθέατα



φωτογραφική μηχανή ή βιντεοκάμερα και πολλές άδειες κάρτες μνήμης για να αποθανατίσετε τις όμορφες στιγμές των διακοπών σας.



Άνοιγμα της περιαγωγής στο κινητό μας για την Ευρώπη μέσω του παρόχου της κινητής τηλεφωνίας μας για να έχετε ίδιες χρεώσεις με την χώρα μας



Πιστωτικές κάρτες Visa ή Prepaid card για συναλλαγές σε χώρες όπου δεν χρησιμοποιείται σαν κύριο νόμισμα το ευρώ και δυσκολευόμαστε να κατανοήσουμε τις αγορές.



life saver κινητό τηλέφωνο (αν σπάσει ή το χρησιμοποιείται με τοπική sim της χώρας)

Υπάρχουν 2 προτάσεις για τις διαδρομές σας Πρόταση 1 σελίδα 10 Πρόταση 2 σελίδα 168

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Διαδρομές ανα ημέρα Ημ.

ΗΜΕΡΟΜ.

Πέμπτη 9 1η

2η

3η

Αυγούστου

6η

Νόβι Σαντ

Αυγούστου

(Σερβία)

Σάββατο 11

Λιουμπλιάνα,

Αυγούστου

Σλοβενία

Αυγούστου

10η

11η

Αυγούστου

Αυστρία

Αυγούστου

17 Αυγούστου

Seefeld in Tirol, Αυστρία

Tirol, Αυστρία

Zell am See, Αυστρία

Μέστρε ή

Αυγούστου

Βενετία

Κυριακή 19

Σπλιτ, Κροατία

Αυγούστου

ΔΙΑΜΕΣΟΥ ΠΟΛΕΩΝ – ΧΩΡΙΩΝ - ΔΡΟΜΩΝ

Φλώρινα ή Καστοριά

ΔΙΑΝΥΚΤΕΡ.

Χλμ.

Λαμία, Αλμυρός, Λάρισα, Τέμπη, Κορινός, Εύζωνοι,

Βελιγραδι ή Νόβι

Γευγελή (Σκόπια), Νις (Σερβία)

Σαντ (Σερβία)

Βελιγράδι, (Σερβία), Ζάγκρεμπ, (Κροατία)

Λιουμπλιάνα, Σλοβενία

Wolfsberg, Spielberg

Red Bull Ring MOTO GP Circuit Spielberg, Sankt Johann amTauern, Hallstatt, St.Wolfgang im Salzkammergut, Mondsee, Salzburg, Mozarts Geburts haus, Festung Hohensalzburg, Ebenau, Αυστρία Salzbergwerk Dürrnberg, Kehlsteinhaus, Berchestgaben, Königssee, Schönau am Königssee, Salzbergwerk, Chiemsee, Berchtesgaden, Μπαντ Ράιχενχολ, München, Kochel am See, Γερμανία Roundtrip Fernpass, Biberwier, Fernpass, Leermoss, Lech, Φύσεν, Γερμανία, Schloß Linderhof & Neuschwanstein, Linderhof, Ettal, Obermergau, Γκάρμις-Παρτενκίρχεν, Zugspitze

Seefeld in

Σάββατο18

Δευτέρα 20 12η

Spielberg

Hallein,

Παρασκευή 9η

Spielberg

Τρίτη 14

Πέμπτη 16 8η

Rest Area

Τετάρτη 15 7η

Motorway

Βελιγραδι ή

Δευτέρα 13 5η

Kapandriti

Παρασκευή

Κυριακή 12 4η

ΑΡΧΗ ΗΜΕΡΑΣ

Innsbruck, Wattens Kristallwelten Wattens, Gerlos, Zell am Ziller, Krimmler Wasserfälle, Kaprun EDELWEISSHÜTTE, Fusch, Großglockner road pass, Hochtor, Edelweiss spitze, Kaiser Franz-JosefsHöhe, Heiligenblut, Plöckenpass Αυστρία, Pieve di Cadore, Μπελούνο, Ιταλία, San Boldo, Τρεβίζο, Καστελφράνκο Βένετο, Μέστρε, Βενετία Trieste, Σπήλαια του Σκόκγιαν Σλοβενία, Matavun, Divača, Plitvička Jezera, National Park Κροατία

533

Spielberg,

211

Αυστρία

Spielberg

Hallein, Αυστρία

Seefeld in Tirol,

260

Αυστρία

See,

Αυστρία

Μέστρε

Βενετία

Φλώρινα

Τρίκαλα, Καρδίτσα, Λαμία

Αθήνα

Καστοριά

Συνολικά Χλμ

223

416

660

Σπλιτ, Κροατία

Ντουμπρόβνικ, Κροατία, Kotor & Budva Montenegro, Skoder Albania, Tirana, Ohrid, FYROM

290

315

Αυστρία

Zell

1080

760

610

5408

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

. ΠΡΟΤΑΣΗ 1 Πρόταση ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη από 9/8 έως 19/8/2018

για να ανοίξει ο χάρτης από 1η έως την 8η ημέρα πατήστε στον παρακάτω σύνδεσμο σε συσκευή που έχει σύνδεση στο διαδίκτυο https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=el&mid=1j6QNPWUQV7cvlrjQpVPyEloSlRbS1HA&ll=42.943558740972016%2C17.257551649999982&z=6 . © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 1η Πέμπτη 9 Αυγούστου 2018 -Αθήνα - Βελιγράδι 1080 χλμ (μέχρι Νις Σερβίας 840 χλμ) Από το σημείο συνάντησης στα mc Donald's μετά τα διόδια Αφιδνών (νωρίς το πρωί) με πλήρη μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό αναχωρούμε προς βόρειο Ελλάδα μέσω αυτοκινητοδρόμου Α1 / Ε75. Ενδεικτικά η διαδρομή που θα ακολουθήσουμε είναι: Καπανδρίτι - Λαμία - Τέμπη - περιφερειακός Θεσσαλονίκης - μεθοριακός σταθμός Προμαχώνα Ενδεικτικές στάσεις για ξεκούραση και ανεφοδιασμό στα παρακάτω σημεία 1. Αρχή Kapandriti Motorway Rest Area, Πολυδένδρι 2. 234 χλμ στάση Σ.Ε.Α. Αλμυρού, Παράδρομος. Α/Δ ΠΑΘΕ λίγα χλμ πριν τον Αλμυρό 3. Σ.Ε.Α. Κορινού, ΝΕΟ Αθηνών Θεσσαλονίκης, λίγα χλμ μετά την πόλη της Κατερίνης 4. Πολύ κοντά στο πριν φτάσουμε στο συνοριακό φυλάκιο των Ευζώνων υπάρχει βενζινάδικο ΒΡ, αν και οι περισσότεροι γεμίζουν βενζίνη στην νεκρή ζώνη ακριβώς μόλις περάσουν τον έλεγχο των Σκοπιανών γιατί σαφώς είναι φθηνότερη η τιμή και η ποιότητα καλλίτερη Η Οδική απόσταση από Αθήνα έως Σύνορα Ελλάδας & Σκοπίων είναι 545 χλμ. (5μιση ώρες) Ενδεικτ. Κόστος καυσίμου (με μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα/100 χλμ.): 60 ευρώ (βενζίνη) Διόδια: 21,60 ευρώ ανά μοτοσυκλέτα Με γεμάτο ντεπόζιτο από την Αθήνα ένα TDM θα σας βγάλει περίπου 290 km, πριν αναβοσβήσει η ένδειξη της ρεζέρβας. Στον ίδιο αριθμό περίπου θα κυμανθεί και ο επόμενος ανεφοδιασμός στην Ελλάδα. Στην Π.Γ.Δ.Μ. η ένδειξη της ρεζέρβας θα αναβοσβήσει περίπου στα 330 km! με την προϋπόθεση ότι θα κινείστε σταθερά, με 4.500 – 5.000 rpm/min. Tα συμπεράσματα δικά σας… Στα ελληνικά σύνορα ο έλεγχος είναι τυπικός, ακολουθεί μια «γκρίζα» ζώνη ενός χιλιομέτρου και υπάρχει ξανά έλεγχος από πλευράς Σκοπίων πλέον, όπου γίνεται ένας τυπικός έλεγχος χαρτιών και πιθανός δειγματοληπτικός έλεγχος οχήματος. Ευτυχώς, η ουρά αναμονής δεν είναι πολύ μεγάλη – συνήθως δεκαπέντε λεπτά. Στα σύνορα από τη μεριά των Σκοπίων ξεμπερδεύεις πολύ εύκολα. Όταν μπαίνεις στη Σερβία, οι ερωτήσεις που σου κάνουν οι συνοριοφύλακες είναι αν έχεις ναρκωτικά, όπλα κ.λπ. Απαντάς με ένα απλό «όχι». Έπειτα, μπορεί να σου ζητήσουν να ανοίξεις τα πράγματα σου (Μπαγκαζιέρες, σακίδια κλπ), τσεκάρουν τι έχεις, ρίχνουν και μια ματιά και –αν δεν έχεις κάτι παράνομο πάνω σου– προχωράς. Από 'κει και πέρα, ξεκινούν οι δρόμοι με τις στροφές, όχι όμως για πολύ. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αφού περάσετε από τον έλεγχο και είναι όλα καλά, συνεχίζετε να κινείστε επί του αυτοκινητοδρόμου Ε75. Λίγα μέτρα μετά το τελωνείο, σταματήστε σε κάποιο από τα 3-4 μεγάλα βενζινάδικα, μιας και αν δεν έχετε βάλει στην Ελλάδα θα είστε με ρεζέρβα. Προτιμήστε να ανεφοδιαστείτε στην Π.Γ.Δ.Μ. και όχι στην Ελλάδα, ένεκα της πάμφθηνης βενζίνης. Και όσον αφορά την ποιότητα; Άστο καλύτερα. Τα καύσιμα στη γείτονα χώρα είναι αρκετά φθηνότερα (βενζίνη στην Ελλάδα: 1,29 ευρώ - βενζίνη στα Σκόπια: 0,99 ευρώ), οπότε φουλάρετε. (τιμές Μάρτιος 2017) Η διαδρομή μας συνεχίζεται βόρεια σχεδόν δίπλα στον ποταμό Αξιό ή Βαρδάρη και μάλλον κάθε προκατάληψη που έχουμε οι Ελληνάρες γι’ αυτήν την “άχαρη” και “τριτοκοσμική” χώρα πάει περίπατο. Πανέμορφη διαδρομή με λίγη σχετικά κίνηση, η οποία μου δίνει τη δυνατότητα να την απολαύσετε. Όταν φτάσουμε στο Νις μπορούμε να σταματήσουμε κοντά στον περιφερειακό για καφέ ή σνακ ή αν έχουμε κουραστεί να αναζητήσουμε κατάλυμα. Σειρά έχει ο αυτοκινητόδρομος που σας επιτρέπει να διατηρείτε υψηλές μουαγιέν, αλλά τα πολλά μπαλώματα, κλονίζουν το αναρτησιακό σύστημα της μοτοσυκλέτας σας περνώντας από τις πόλεις Βελεσά, Κουμάνοβο, Βράνιε, Λέσκοβατς, με ένδειξη για Βελιγράδι. Φροντίστε να κινήστε από το πρωί, με σταθερό ρυθμό περιστροφών, πρώτον για να είστε ξεκούραστοι και δεύτερον να κρατήσετε χαμηλά την κατανάλωση. Αν πάτε γρήγορα (τάπα) θα σας φύγουν για βενζίνες, τα διπλά ! Στον αυτοκινητόδρομο το τοπίο είναι σχετικά αδιάφορο, με μόνη εξαίρεση κάποιες πινακίδες οι οποίες κατά κάποιον τρόπο, προκαλούν το ελληνικό αίσθημά σας. Σε καμία περίπτωση δεν είμαι εθνικιστής, καθώς απεχθάνομαι αυτού του είδους τους υπερπατριώτες που διατείνονται με λόγια και μόνο λόγια, ότι αγαπούν την πατρίδα περισσότερο από τον καθένα. Απλά, άλλα πράγματα διδάσκεται ένας Έλληνας στο σχολείο και άλλα ένας από την Π.Γ.Δ.Μ. Και μιας που μιλάμε για ‘μένα, αυτή τη στιγμή παίζετε "εκτός έδρας" και όσο να ‘ναι, οι πινακίδες του αυτοκινητόδρομου “Alexander of Makedon”, θα σας προκαλούν ένα είδος σοκ. Ίσως και θυμηδία… Σύντομα φτάνετε στα σύνορα με την Σερβία. Σύντομος και τυπικός έλεγχος από την πλευρά της Π.Γ.Δ.Μ., όσο και από την πλευρά της Σερβίας. Οι Σέρβοι τελωνειακοί αμίλητοι και σοβαροί, μ’ ένα αυστηρό ίσως ύφος. Μόλις όμως αντιληφτούν από το διαβατήριο την εθνικότητά σας, μοιάζουν σαν να τους είπατε ανέκδοτο. Χαμογελούν και έχουν όρεξη για κουβέντα: Αλλά μάλλον βιάζεστε για να τελειώσει η πρώτη μέρα; Φροντίστε οι στάσεις να είναι λιγοστές, ίσως βρείτε κίνηση αρκετή και τα πολλά έργα στους δρόμους, με πιθανή καθυστέρηση μέχρι τη Nis. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ο δρόμος μέχρι εδώ είναι επαρχιακός και σχεδόν γραφικός. Στην συνέχεια αρχίζει ο αυτοκινητόδρομος και τα διόδια. Εν αντιθέσει με τη σχετικά κακή ποιότητα ασφάλτου της Π.Γ.Δ.Μ., στην Σερβία τα πράγματα είναι καλύτερα. Είναι χώρα στην οποία ναι μεν γίνονται πολλά έργα επί του οδικού της δικτύου, αλλά πιθανόν να σας δώσει την αίσθηση πως γίνονται υποδομές γι’ αυτά τα έργα, εν αντιθέσει με την Π.Γ.Δ.Μ. Φυσικά θα παρατηρήσετε εργοταξιακές ταμπέλες ελληνικής εταιρίας, η οποία έχει αναλάβει έργα στους δρόμους της χώρας. Oι Σέρβοι οδηγοί είναι μεν γρήγοροι, αλλά όχι ριψοκίνδυνοι και κινούνται ταχύτατα. Αρκετά χιλιόμετρα πριν το Βελιγράδι, σταματήστε για ανεφοδιασμό, πάσης φύσεως υγρών. Μέσα στο βενζινάδικο. Τip #1: Λέγεται ότι οι Σκοπιανοί έχουν «χόμπι» να προσπερνούν σε απίστευτα σημεία, οπότε χαλαρά. Τip #2: Προσοχή στα όρια ταχύτητας. Σύνορα Ελλάδας & Σκοπίων έως Σύνορα Σκοπίων & Σερβίας, Οδική απόσταση: 180 χλμ. (δύο ώρες). Κόστος καυσίμου (με μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα/100 χλμ.): 20 ευρώ (βενζίνη), Διόδια: 4 ευρώ. Η απόσταση από Gevgelija έως Niš είναι: 329.874 km Σύνορα Σκοπίων & Σερβίας – Βελιγράδι. Οδική απόσταση: 382 χλμ. (4 ώρες). Κόστος καυσίμου (με μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα/100 χλμ.): 45 ευρώ (βενζίνη), Διόδια: 8,5 ευρώ Πληροφοριακά, η βενζίνη και στη Σερβία είναι πιο φθηνή (1,06 ευρώ) συγκριτικά με τα ελληνικά δεδομένα. Ανεύρεση καταλύματος στο Βελιγράδι ή στο κοντινό Νόβι Σαντ και μετά το απαραίτητο φρεσκάρισμα, φωτογραφική και έξοδος για δείπνο και σύντομη βραδινή εξερεύνηση της πόλης. Ίσως να πάθετε πλάκα με τ’ αξιοθέατα των πόλεων, γιατί δεν θα περιμένετε να δείτε τόσα όμορφα αξιοθέατα, μαζεμένα όλα σε μια πόλη! Για τις γυναίκες μιλάω βέβαια! Σαν να βρίσκεστε σε καλλιστεία και τα μανεκέν, παρελαύνουν μπροστά σας! Αυτή τη στιγμή δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα άλλο, παρά μόνο πρόστυχες σκέψεις… Όχι, φιλαράκια, δεν θα γράψω χυδαιότητες, ούτε σεξοσχόλια για τις Σέρβες. Δεν τα αξίζουν. Αξίζουν μόνο τον θαυμασμό, καθώς είναι οι ωραιότερες γυναίκες που ίσως έχετε δει μέχρι τώρα στη ζωή σας, μαζί με αυτές που θα δείτε στην Κροατία στην επιστροφή. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Οι Σλάβες γενικώς, πέραν του ότι είναι προικισμένες από τη φύση, έχουν μια ακαταμάχητη ομορφιά και φινέτσα, που με γοητεύει. Χωρίς υπερβολές στην εξωτερική τους εμφάνιση και με εκλεπτυσμένο γούστο στον ενδυματολογικό τους κώδικα. Κυρίες, όμορφες, υπέροχες, λαμπερές. Ανάλογα με το που θα επιλέξετε την διανυκτέρευση παραθέτω βασικές πληροφορίες. Πληροφορίες για το Βελιγράδι Το Βελιγράδι, είναι μια πόλη γεμάτη ζωντάνια όπου συγχωνεύονται η ευρωπαϊκή φινέτσα με το πάθος της Ανατολής απλωμένο στις όχθες του Δούναβη και είναι η πρωτεύουσα της Σερβίας. Αφού αφήσουμε τα πράγματα μας στο κατάλυμα έχουμε λίγο ελεύθερο χρόνο για μια πρώτη γνωριμία με την πόλη. Ξεκινάτε την πανοραμική σας ξενάγηση από το περίφημο φρούριο Καλεμεγκτάν, σήμα κατατεθέν της πόλης, χτισμένο πάνω ακριβώς από τη συμβολή των ποταμών Σάβα και Δούναβη το οποίο προσφέρει εκπληκτική θέα του Νέου Βελιγραδίου και του Ζέμουν. Θα δείτε από μακριά το Πύργο Νεπόισα, τόπο όπου μαρτύρησε ο Ρήγας Φεραίος. Θα περπατήσετε προς την Μητρόπολη του Βελιγραδίου περνώντας από το τέρμα της οδού Κνέζ Μιχαήλοβα, αγαπημένο πεζόδρομο ντόπιων και επισκεπτών με εντυπωσιακά κτίρια του 19ου αι. που τώρα στεγάζουν μοντέρνα εμπορικά μαγαζιά αλλά και κομψά καφέ και εστιατόρια. Θα συνεχίσετε προς το νέο Βελιγράδι αφού περάσετε τη γέφυρα Μπράνκο στο ποταμό Σάβα που χωρίζει το παλιό με το νέο Βελιγράδι, θα δείτε το μοντέρνο Βελιγράδι και θα επιστρέψετε περνώντας από την νέα γέφυρα Άντα για να περάσετε σε ένα από τα πολλά γνωστά πάρκα του Βελιγραδίου, το Τόπσιντερ. Στη συνέχεια θα προχωρήσετε προς τις αριστοκρατικές περιοχές του Βελιγραδίου για να επισκεφτείτε το «σπίτι των λουλουδιών» το μαυσωλείο του Τίτο. Προχωράτε για να φτάσετε στην τεράστια σε μέγεθος εκκλησία της Ορθοδοξίας, τον Ναό του Αγίου Σάββα. Μια από τις μεγαλύτερες Ορθόδοξες εκκλησίες στο κόσμο, εξωτερικά τελειωμένη όμως εσωτερικά χρειάζεται ακόμα αρκετά μέχρι να είναι έτοιμη. Θα περάσετε από τη γνωστή πλατεία Σλάβια, που μοιάζει με δική μας την Ομονοίας στην Αθήνα, θα δείτε τα βομβαρδισμένα κτήρια από τον τελευταίο πόλεμο, το κτήριο της Κυβέρνησης, τη Βουλή, το Δημαρχείο και την Πλατεία της Δημοκρατίας. Μια καλή πρόταση για το βράδυ αποτελεί ένα δείπνο στην πλακόστρωτη περιοχή της Σκαντάρλια, που φημίζεται για τις ταβέρνες της, την ρακή και την τοπική κουζίνα της. Πληροφορίες για το Νόβι Σαντ Η ζωντανή αυτή πόλη βρίσκεται στην κοντινή επαρχία στην Βόρεια Σερβία και είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας. Στάση καθοδόν στο μοναστήρι Χόποβο, ένα από © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

τα πολλά της περιοχής Φρούσκα Γκόρα. Στο Σρέμσκι Κάρλοβιτς μπορείτε να κάνετε δοκιμή κρασιών και μελιού.    

Το νόμισμα της Π.Γ.Δ.Μ. είναι το “μακεδονικό” δηνάριο (MKD) και το ευρώ γίνεται δεκτό σε πολλές συναλλαγές. Το νόμισμα της Σερβίας είναι το σέρβικο δηνάριο (RSD) και το ευρώ γίνεται δεκτό σε πολλές συναλλαγές. Σύνορα Ελλάδας – Π.Γ.Δ.Μ.: τυπικός έλεγχος. Σύνορα Π.Γ.Δ.Μ. – Σερβίας: τυπικός έλεγχος.

Ημέρα 2η Παρασκευή 10 Αυγούστου 2018 - Βελιγράδι (Σερβία) - Ζάγκρεμπ (Κροατία) - Λιουμπλιάνα (Σλοβενία) 533 χλμ

Βελιγράδι: Τα top αξιοθέατα σε μια βόλτα με πληροφορίες Καστροπολιτείες και γοητευτικά κτίρια. Ιστορία «χαραγμένη» στους δρόμους και πράσινα τοπία πλάι στους μεγαλύτερους ποταμούς της Ευρώπης. Διασκέδαση τόσο φθηνή που θα τρίβετε τα μάτια σας, μποέμ πεζόδρομοι, hipster στέκια και βαλκανικό φολκλόρ. Αν δεν σας φτάνουν όλα τα παραπάνω για να μπείτε στον © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

πειρασμό να γνωρίσετε από κοντά το «μωσαϊκό» του Βελιγραδίου, σας έχουμε έναν παραπάνω λόγο: να ξανασυστηθούμε με τη «Λευκή Πόλη», μέσα από τα 10 κορυφαία της αξιοθέατα. Ιδού λοιπόν τι δεν πρέπει να χάσετε για να γνωρίσετε την «ψυχή» του Βελιγραδίου: Το Kalemegdan Πνιγμένο στο πράσινο, το πάρκο του παλιού Φρουρίου της πόλης είναι η «καρδιά» του Βελιγραδίου. Το Κάστρο με τους πύργους, τις οχυρώσεις, τις ερπύστριες αλλά και τα όμορφα γεφυράκια και τα πλακόστρωτα που φιλοξενούν υπαίθριες εκθέσεις, ατενίζει από ψηλά το σημείο όπου ενώνονται οι δύο ποταμοί της πόλης, ο Δούναβης και ο Σάβας. Στις κατάφυτες διαδρομές μέσα στην Ακρόπολη, θα συναντήσετε παιδιά που κάνουν βόλτες με το γραφικό τρενάκι, ιστορικούς ναούς, τον ζωολογικό κήπο του Βελιγραδίου, καθώς και το Στρατιωτικό Μουσείο, τα εκθέματα του οποίου θέλουν να θυμίσουν στον επισκέπτη ότι δεν πάνε πολλά χρόνια από τότε που οι οβίδες και τα τανκς… δεν ήταν απλώς εκθέματα. Η Knez Michailova Αν το Kalemegdan είναι η καρδιά της πόλης, η Michailova είναι η βασική αρτηρία της. Η πιο ευρωπαϊκή λεωφόρος του Βελιγραδίου συνιστά μια πεζοδρομημένη περαντζάδα γεμάτη εμπορικά καταστήματα, μουσικούς δρόμου, καστανάδες και φούρνους με λαχταριστά σέρβικα εδέσματα – ακολουθήστε το ανέμελο πλήθος μέχρι το τέλος © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

της διαδρομής, την όμορφη πλατεία Δημοκρατίας. H Skardarlija Λίγα λεπτά περπατήματος μακριά βρίσκεται η «Μονμάρτη» του Βελιγραδίου. Αποκαλούμενη και «Bohemian Quarter», η γειτονιά της Skardarlija είναι το πιο γραφικό κομμάτι του ιστορικού κέντρου, του λεγόμενου Stari Grad. Οι βόλτες ξεκινούν από την οδό Skadarska, το πλακόστρωτο δρομάκι όπου σύχναζαν οι λογοτέχνες του περασμένου αιώνα, και που τώρα φιλοξενεί σερβικά ταβερνάκια, λουλουδιασμένα μπαλκόνια και χαριτωμένες αυλές για να απολαύσετε τον καφέ σας α λα Αμελί. Τα ερείπια του βομβαρδισμού

Ένα ολόκληρο οικοδομικό τετράγωνο, αυτό που δέχθηκε τους νατοϊκούς βομβαρδισμούς κάτι παραπάνω από μία δεκαετία πιο πριν, διατηρήθηκε ακριβώς έτσι, με τα χαλάσματα, τους ορόφους που λείπουν, τις στραπατσαρισμένες προσόψεις και τα ίχνη από τις οβίδες εμφανή, ως υπενθύμιση της αγριότητας του πολέμου. Η πρόσφατη Ιστορία που γράφτηκε στα Βαλκάνια άλλωστε είναι αυτή που άλλαξε την στάση των κατοίκων του Βελιγραδίου απέναντι στη ζωή: Αυτή που την θέλει να συνεχίζεται κανονικά, και πλάι στα χαλάσματα να περπατούν άνθρωποι χαμογελαστοί, άνθρωποι που μετά τα «παθήματα» αποφάσισαν να απολαύσουν στο έπακρο την καθημερινότητά τους.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το νησί Ciganlija Μια πλαζ μέσα στην σερβική πρωτεύουσα; Κι όμως, η τεχνητή παραλία του νησιού Ada Ciganlija που διαμόρφωσαν οι δημοτικές αρχές στον Σάβα ποταμό έχει γίνει ένας από τους αγαπημένους προορισμούς στις βόλτες ντόπιων και τουριστών. Στο καταπράσινο νησάκι μας υποδέχεται η επιβλητική γέφυρα Ada, το νέο σύμβολο της πόλης, ενώ στην «ενδοχώρα» του μικρού νησιού συναντάμε από ξαπλώστρες στην τεχνητή αμμουδιά μέχρι γήπεδα για paintball και εγκαταστάσεις για bunjee jumping ή rafting. Φυσικά, δεν λείπουν τα –ελαφρώς ρετρό και φολκλόρ- καφενεία για την απαραίτητη στάση ανεφοδιασμού. Ο Άγιος Σάββας Ολόλευκο μάρμαρο, χρυσοποίκιλτες λεπτομέρειες και μέγεθος που τον καθιστά τον μεγαλύτερο ορθόδοξο ναό του κόσμου Ο Άγιος Σάββας βρίσκεται στο κέντρο του Βελιγραδίου και κόβει την ανάσα λόγω μεγέθους και επιβλητικότητας. Το εσωτερικό του ναού βρίσκεται ακόμη υπό διαμόρφωση, είναι ωστόσο επισκέψιμο. Το Zemun Κάποτε ήταν ξεχωριστή πόλη, σήμερα όμως, έχοντας ενωθεί με το Βελιγράδι, αποτελεί το πιο «γήινο» προάστιό του, εκεί όπου θα νιώσετε τους φυσιολογικούς, μη τουριστικούς ρυθμούς της πόλης. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Στο Zemun οδηγεί μία γέφυρα και μία καταπράσινη διαδρομή, ιδιαίτερα δημοφιλείς σε όσους αγαπούν την ποδηλασία και το παραποτάμιο τρέξιμο, ενώ στο κέντρο του Zemun θα βρείτε τα απομεινάρια του φρουρίου του 15ου αιώνα και ιστορικά μπαρόκ κτίρια, θέατρα και πλατείες, γεμάτες με μικρά café. Αν πάλι, έχετε όρεξη για ψώνια, επισκεφθείτε το εμπορικό κέντρο Ušće http://www.usceshopping center.com/sr/home στην είσοδο του προαστίου, το οποίο περιλαμβάνει και αρκετές επιλογές για φαγητό και δραστηριότητες Η Strahinjica Bana Είναι με διαφορά η πιο hip περιοχή του κέντρου, περιλαμβάνοντας ενδιαφέρουσα street art και δεκάδες μπαράκια και εστιατόρια παρατεταγμένα, έτοιμα να σερβίρουν τα δροσερά μοχίτο έναντι μόλις 2,50€. Στους cozy χώρους των bars φιλοξενούνται συχνά live acts από εναλλακτικές μπάντες, ενώ ο πιο ενδιαφέρων χώρος με διαφορά στην γειτονιά είναι το CyπeρMaρket (διαβάζεται «σουπερμάρκετ») και πρόκειται για έναν πολυχώρο για φαγητό, ποτό και αγορά προϊόντων, από design gadgets ή ρούχα μέχρι βιολογικά φρούτα και superfoods, που στοιβάζονται στα βιομηχανικού στιλ ράφια. http://www.supermarket.rs/ Τα Μουσεία Αν και ο χρόνος σας είναι πολύ περιορισμένος, εγκυκλοπαιδικά αν έρθετε ξανά εδώ και έχετε αρκετές ώρες για sightseeing – τα βασικότερα μουσεία της σερβικής πρωτεύουσας που αξίζει να επισκεφθείτε είναι τα εξής: © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

-Εθνικό Μουσείο: Το παλαιότερο μουσείο της πόλης βρίσκεται στην πλατεία Δημοκρατίας και περιλαμβάνει 34 συλλογές με αρχαιολογικά, νομισματικά και ιστορικά ευρήματα. -Εθνογραφικό Μουσείο: Η καθημερινή ζωή, το φολκλόρ στοιχείο και τα παραδοσιακά αντικείμενα αυτής της πλευράς των Βαλκανίων σε μία από τις κεντρικότερες πλατείες του Βελιγραδίου. -Μουσείο Γιουγκοσλαβικής Ιστορίας: Τρία σε ένα, το συγκεκριμένο μουσείο περιλαμβάνει τα «Μουσείο 25ης Μαΐου», «Οίκος των Λουλουδιών» και «Παλαιό Μουσείο», με πάνω από 200.000 εκθέματα σχετικά με τις εθνικές μειονότητες, την γιουγκοσλαβική επανάσταση και την ομιχλώδη Ιστορία της περιοχής. -Μουσείο Tesla: Όσα κληροδότησε ο μεγάλος επιστήμονας και εφευρέτης Nikola Tesla στην ανθρωπότητα βρίσκονται στην καρδιά της πόλης, σε μια βίλα του 1929 που σχεδίασε ο γνωστός σέρβος αρχιτέκτονας Dragisa Brasovan. Το φαγητό Θα δοκιμάσετε τις γκουρμέ γεύσεις του CyπeρMaρket στη γειτονιά της Strahinjica Bana, συνοδεία βιολογικού κρασιού (περί τα 20€ κατ’ άτομο). Θα δειπνήσετε στο «?» (Kralja Petra 6), το παλαιότερο εστιατόριο της πόλης που δεν έχει παρά ένα ερωτηματικό για όνομα και λέγεται πως χτίστηκε από Έλληνες – στον φολκλόρ χώρο του σερβίρονται παραδοσιακές σερβικές πίτες και τοπικές συνταγές κρεατικών (περί τα 12€ κατ’ άτομο). Θα «ξεφύγετε» προς την μεξικάνικη κουζίνα στο Nachos, που σερβίρει λαχταριστά burger και λατινοαμερικάνικες σπεσιαλιτέ σε τεράστιες μερίδες και οικονομικότατες τιμές (περί τα 10€ κατ’ άτομο).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επιστροφή στις τοπικές γεύσεις θα πραγματοποιήσετε στα ταβερνάκια της Skardarska, των οποίων οι αυλές το καλοκαίρι σφύζουν από ζωή και ντόπιες σπεσιαλιτέ – πολύ καλή επιλογή είναι το Tezga bar restaurant Συνεχίζουμε την διαδρομή μας από το Βελιγράδι για την επόμενη μεγάλη πόλη που θα συναντήσουμε στην διαδρομή μας το Ζάγκρεμπ

Το απόλυτο city break της Κροατίας, ένα ταξίδι στο Ζάγκρεμπ (πρωτεύουσα της Κροατίας) θα σας μυήσει στις ομορφιές και την Ιστορία της πρωτεύουσας της χώρας, μιας πόλης που συνδυάζει τον παλμό μιας μοντέρνας μητρόπολης με την γραφική γοητεία που τα τελευταία χρόνια σημειώνει εντυπωσιακή άνοδο στους εναλλακτικούς ταξιδιωτικούς κύκλους. Στη θέση που βρίσκεται σήμερα το Ζάγκρεμπ αρχικά και για πολλούς αιώνες υπήρχαν δύο μικρές πόλεις σε δύο λόφους, το Κάπτολ και το Γκράντεκ. Στις αρχές του 17ου αιώνα οι δυο πόλεις συγχωνεύτηκαν τελικά σε μία που ονομάστηκε Ζάγκρεμπ και ξεκίνησε η σύγχρονη ιστορία της πόλης. Οι βόλτες ξεκινούν από την κεντρική πλατεία Μπαν Γέλασιτς και συνεχίζονται στο Πάνω Ζάγκρεμπ, την χιλιόχρονη παλιά πόλη με τους μεσαιωνικούς καθεδρικούς, τους πύργους και τις υπαίθριες αγορές, αλλά και στην Κάτω Πόλη, με τα μοντέρνα café και το μίγμα αυστροουγγρικής και σοσιαλιστικής αρχιτεκτονικής.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Θα συνεχίσετε την ξενάγησή σας από τον λόφο του Κάπτολ, το ιστορικό κέντρο της πόλης. Στο λόφο δεσπόζει ο καθεδρικός ναός του Ζάγκρεμπ, ένα από τα υψηλότερα και σπουδαιότερα κτήρια της χώρας. Ο ναός είναι αφιερωμένος στην Παναγία και ένα εντυπωσιακό χρυσό άγαλμά της είναι τοποθετημένο στο κέντρο της πλατείας. Στη συνέχεια κατευθυνθείτε προς το Γκράντεκ, διασχίζοντας ένα από τα πιο σημαντικά σημεία της πόλης, τη Ματωμένη Γέφυρα που υπήρξε στο παρελθόν πεδίο συχνών μαχών μεταξύ των κάτοικων του Καπτόλ και του Γκράντεκ. Από την πέτρινη πύλη εισέρχεστε στην Άνω Πόλη κατευθυνόμενοι προς την πλατεία του Αγίου Μάρκου, όπου κυριαρχεί ο ομώνυμος ναός, χαρακτηριστικό δείγμα ρωμαϊκού ρυθμού του 13ου αιώνα, και πλαισιώνεται από σπουδαία ιστορικά κτήρια όπως το νεοκλασικό κτήριο του Κοινοβουλίου και το Παλάτι του Κυβερνήτη. Εκτός όμως από τα ιστορικά κτήρια, μπορείτε να επισκεφτείτε χώρους και πλατείες που βρίσκονται περιμετρικά της παλιάς πόλης, όπως την πλατεία του βασιλιά Τόμισλαβ, του πρώτου βασιλιά και ιδρυτή του Κράτους της Κροατίας. Το άγαλμά του και το μνημείο του δεσπόζουν στο κέντρο της πλατείας, ενώ απέναντι βρίσκεται ένα επίσης ιστορικό κτήριο, ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός του 19ου αιώνα. Εδώ κοντά βρίσκεται και το περίφημο ξενοδοχείο Εσπλανάντε των αρχών του 20ού αιώνα, από τα διασημότερα παγκοσμίως ξενοδοχεία της εποχής του, εποχή δόξας του Όριεντ Εξπρές. Η πλατεία του στρατάρχη Τίτο, της μεγαλύτερης προσωπικότητας ολόκληρης της παλιάς Γιουγκοσλαβικής Ομοσπονδίας, συγκεντρώνει μερικά από τα σπουδαιότερα από αρχιτεκτονικής άποψης κτήρια της πόλης. Το Εθνικό Θέατρο, το Πανεπιστήμιο του Ζάγκρεμπ, το Μουσείο Τέχνης και Χειροτεχνίας αποτελούν έξοχα δείγματα γοτθικής, μπαρόκ και νέο-αναγεννησιακής αρχιτεκτονικής. Η ξενάγησή σας θα λήξει στην κεντρική πλατεία του Μπαν Γιέλατσιτς, την οποία διασχίζει η Ίλιτσα, ο μεγαλύτερος, με μήκος 6 χλμ., δρόμος της πόλης, όπου βρίσκονται τα πιο σύγχρονα και κομψά καταστήματα. Ενημερωτικά για την επόμενη φορά, πολύ ενδιαφέρον είναι να δείτε την μεγαλύτερη συλλογή τέχνης της Κροατίας στο Μουσείο Μιμάρα, περισσότερη μοντέρνα τέχνη στο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης της πόλης αλλά και την ιδιαίτερη συλλογή του «περίεργου» Μουσείου Αποτυχημένων Σχέσεων, όπου εκτίθενται οι αναμνήσεις ζευγαριών… που χώρισαν. Τώρα το καλοκαίρι, η ζωή μεταφέρεται προς τα νότια, στη λίμνη Jarun, στις όχθες της οποίας στήνονται ντίσκο και υπαίθρια café. Σημειώστε επίσης ότι οι τιμές παραμένουν χαμηλές – τα hostels ξεκινούν από τα 25€ τη βραδιά και τα δίκλινα από τα 30€. περισσότερα εδώ http://www.infozagreb.hr/&lang=en Όμως ο χρόνος μας πιέζει και πρέπει να φτάσουμε την τελική στάση της ημέρας όπου και θα διανυκτερεύσουμε. Στην ΛΟΥΜΠΛΙΑΝΑ.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΛΟΥΜΠΛΙΑΝΑ - Ljubljana Μία όμορφη πόλη που βρίσκεται στα όρια των Βαλκανίων αλλά με το άλλο της πόδι πατάει στην κεντρική Ευρώπη. Έχει κάτι από τη δροσιά των Άλπεων και κάτι από το στιλ της γειτόνισσάς της, της Ιταλίας. Έχει όμως τη δική της, ολοδική της προσωπικότητα. Η πρωτεύουσα της Σλοβενίας είναι ένας προορισμός-διαμάντι στην άκρη της γειτονιάς μας. Σαν εκείνη τη γειτόνισσα που μένει στο τέρμα του δρόμου και δεν είχατε προσέξει πόσο όμορφο σπίτι έχει και πόσο φιλόξενη είναι με τους επισκέπτες της. Η Λουμπλιάνα (LJUBLJANA) μια πόλη με δύσκολο όνομα που θα την χαρακτήριζα σαν μια μικρή Πράγα χωρίς όμως τις ορδές των τουριστών. Η πόλη βρίσκεται σχεδόν στο κέντρο της Σλοβενίας και είναι η μεγαλύτερη και η πιο δημοφιλής. Μια πόλη καθαρή με αρκετό πράσινο με όλες τις ευκολίες των Δυτικοευρωπαϊκών πρωτευουσών αλλά και με σημαντικές βιομηχανίες εθνικής σημασίας. Τον 14ο αι. και μεταγενέστερα κτίσθηκαν πολλά κτίρια και πολλές εκκλησίες με έντονα χρώματα αλλά κυρίως με βάση το άσπρο. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα στην πόλη να βγει το παρατσούκλι «Λευκή Λουμπλιάνα». Από το 1809 έως το 1814, η Ljubljana ήταν η πρωτεύουσα της επαρχίας της Ιλλυρίας (Illyrian Provinces). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ο Ναπολέων έζησε εδώ για σύντομο χρονικό διάστημα αλλά και κοντά στις ακτές της Αδριατικής. Η πόλη της Ljubljana μοιάζει πάρα πολύ με άλλες της γειτονικής Αυστρίας, όμως έχει ένα έντονο Σλαβικό αέρα που διαχέεται σε όλη την πόλη. Σ’ αυτό βοηθάνε και οι 35.000 περίπου φοιτητές – σπουδαστές που φοιτούν στο Ljubljana University και κρατούν την πόλη πάντα σε νεανικούς ρυθμούς. Τα κυριότερα αξιοθέατα βρίσκονται περιμετρικά από το ομώνυμο ποτάμι. Στα νοτιοδυτικά της πόλης βρίσκεται το Δημοτικό Μουσείο και λίγο πιο κάτω το Εθνικό Μουσείο (National Museum), με αξιόλογα προϊστορικά εκθέματα, φυσική ιστορία και εθνογραφικές συλλογές. Περισσότερα μουσεία βρίσκονται στην παλιά πόλη. Το σκηνικό συμπληρώνουν πολλά cafes, εκκλησίες μπαρόκ, υπέροχες γέφυρες και όμορφα στενά γραφικά δρομάκια. Πολύ δημοφιλές είναι και το Tivoli Park, στην νοτιοδυτική πλευρά της πόλης με γήπεδα bowling, αλέες, γήπεδα τένις, πισίνες και χώρους ειδικούς για roller-skating. Τι μπορείτε να δείτε στη Λιουμπλιάνα Αν και φαντάζει σαν μια μεγάλη πόλη στην πραγματικότητα είναι μια μικρή πόλη, με λιγότερους από 300.000 κατοίκους, το ιστορικό κέντρο της οποίας περπατείται πανεύκολα και είναι γεμάτο εκπλήξεις. Απλώνεται στις δύο πλευρές του ποταμού Λιουμπλάνιτσα, ο οποίος διακόπτεται κάθε τόσο από μικρά, πανέμορφα αρ νουβό γεφύρια. Πάνω από την παλιά πόλη, στον λόφο στην καρδιά της Λιουμπλιάνας, ορθώνεται το Κάστρο της, μέσα σε καταπράσινο φόντο. Αλλά δεν είναι ούτε ο ποταμός, ούτε το πράσινο της φύσης αυτό που βάζει την υπογραφή στον χαρακτήρα της πόλης: Είναι η αρχιτεκτονική της, που την μεταμορφώνει στην πιο κομψή ίσως πρωτεύουσα των Βαλκανίων και όχι μόνο.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αυτή την οφείλει κυρίως στον Jože Plečnik, τον μεγάλο αρχιτέκτονα του μοντερνισμού του 20ου αιώνα που ανέλαβε να δώσει στην Λιουμπλιάνα (αλλά παράλληλα και στην Πράγα και τη Βιέννη) την αρ νουβό όψη της. Θεωρείται μάλιστα για αυτές τις πόλεις ό,τι και ο Γκαουντί για τη Βαρκελώνη.

Η παλιά πόλη της Λιουμπλιάνα Γύρω από τρεις όμορφες πλατείες απλώνεται το ιστορικό κέντρο της πόλης, τις Mestni, Stari και Gornji trg. Πέρα από τις ρομαντικές βόλτες στα πλακόστρωτα, φαρδιά σοκάκια, εδώ θα δείτε και υπέροχα αρχιτεκτονήματα, όπως το Δημαρχείο του 15ου αιώνα, το Σιντριβάνι των Τριών Καρνιολικών Ποταμών, η Γέφυρα των Τσαγκάρηδων, το Σιντριβάνι του Ηρακλή, τα κτίρια της μπαρόκ εποχής της πόλης με περίτεχνες προσόψεις, οι ναοί των St Florian και St James, ο καθεδρικός του Αγίου Νικολάου, το παλάτι Gruber και η Ακαδημία των Τεχνών και των Επιστημών της Σλοβενίας. Το Κάστρο Πίσω από την πλατεία της κεντρικής αγοράς, που πλημμυρίζει από κόσμο και χρώματα τους καλοκαιρινούς μήνες, βρίσκεται το τελεφερίκ και η αρχή των μονοπατιών που ανηφορίζουν προς το Κάστρο. Πέρα από τον κήπο και τους εσωτερικούς χώρους με εκθέματα της σλοβενικής Ιστορίας, αξίζει να ανέβετε ως εδώ για να απολαύσετε τη θέα από τον πύργο και τη πλατφόρμα παρατήρησης και να δείτε το κουκλίστικο θέαμα ολόκληρης της πόλης από ψηλά.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η πλατεία Presernov Ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του «εθνικού» Σλοβένου ποιητή France Prseren, το άγαλμα του οποίου στέκει στη μέση. Την παράσταση όμως κλέβει η Τριπλή Γέφυρα που απλώνεται μπροστά του και πλαισιώνεται από το εντυπωσιακό κτίριο του Φραγκισκανικού Ναού. Από εδώ ξεκινούν οι βασικότεροι εμπορικοί δρόμοι, όπως η οδός Cop και η Miklosiceva, που τυχαίνει να είναι ταυτόχρονα και ένα «ντόμινο» από πανέμορφα αρ νουβό κτίρια. Προς τα ανατολικά της πλατείας, συνεχίζεται η παραποτάμια περαντζάδα, με υπαίθρια café και μπαράκια που κοιτάζουν την περίφημη γέφυρα των Δράκων. Τα αγάλματα των δρακόντων παραφυλούν στις άκρες της γέφυρας, θυμίζοντας τις μυθολογικές καταβολές του… δρακοσυμβόλου της πόλης: Εδώ ήταν που έφτασε η Αργώ του Ιάσωνα για να πάρει το Χρυσόμαλλο Δέρας, νικώντας τον Δράκο της πόλης.

Η γειτονιά των Μουσείων Στην «αντίπερα» όχθη από αυτή της παλιάς πόλης, ξεδιπλώνονται γειτονιές με μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μουσεία και ιδρύματα της πόλης. Πίσω από την πλατεία του Κογκρέσου και του Συντάγματος, βρίσκονται η Πινακοθήκη, το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης, το Εθνογραφικό Μουσείο, η Λυρική Σκηνή, το Κοινοβούλιο, το Πανεπιστήμιο, το Εθνικό Μουσείο και στο βάθος, το τεράστιο Πάρκο Tivoli. (ΦΩΤΟ) © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόκειται για καταπράσινους κήπους που αποτελούν σημείο συνάντησης τους ζεστούς μήνες για ντόπιους και επισκέπτες, στην καρδιά του οποίου βρίσκεται και το Κέντρο Γραφικών Τεχνών της Σλοβενίας, ενώ στα μονοπάτια του πάρκου φιλοξενούνται μόνιμα υπαίθριες εκθέσεις φωτογραφίας και άλλων τεχνών. Πολύ κοντά βρίσκεται και το Μουσείο Σύγχρονης Ιστορίας.

Τα προάστια του Krakovo και Trnova Θεωρούνται από τις παλαιότερες συνοικίες της Λιουμπλιάνας και διατηρούν ως σήμερα τον λαϊκό χαρακτήρα τους, ως παλιές γειτονιές ψαράδων και κηπουρών, ενώ παράλληλα «ανθίζει» και η σκηνή των café και των καλλιτεχνικών στεκιών τους. Εδώ θα συναντήσετε και τα ίχνη της αρχαιότητας, ήτοι της ρωμαϊκής πόλης Emona, που θεωρείται η «βάση» πάνω στην οποία χτίστηκε η σημερινή πόλη. Η λίμνη Bled Αν και δεν είναι στην διαδρομή σας ενημερωτικά απέχει μόλις μία ώρα από την Λιουμπλιάνα και είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη για τους επισκέπτες της Σλοβενίας. Το Bled είναι ένα ιστορικό χωριό πλάι σε μια πανέμορφη, γαλάζια λίμνη. Στο κέντρο της βρίσκεται ένα νησάκι που μπορείτε να επισκεφθείτε με τα ειδικά βαρκάκια και να δείτε από κοντά το εκκλησάκι του, ενώ στην ανατολική όχθη ορθώνεται ένας βράχος στην κορυφή του οποίου φιγουράρει το Κάστρο του Bled, με άκρως ενδιαφέρουσα Ιστορία και ακόμα καλύτερη θέα προς την λίμνη. Πού να μείνετε στην Λουμπλιάνα 

Στα μεγάλα, άνετα Gami Studio Apartments στο κέντρο, με μοντέρνα βιομηχανική σχεδίαση και τιμές από 65€ το δίκλινο. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

   

Στο cosy στούντιο Dimora Karlovška στο κέντρο της πόλης, από 50€ το δίκλινο. Στα φωτεινά διαμερίσματα Colorful με τον καταπράσινο κήπο λίγο έξω από το κέντρο της πόλης, από 45€. Στα μοντέρνα οικονομικά διαμερίσματα Peter ένα χιλιόμετρο έξω από το κέντρο, από 40€ το δίκλινο. εναλλακτικά ψάξτε στο booking

Ημέρα 3η Σάββατο 11 Αυγούστου 2018 - Λιουμπλιάνα - Red Bull Ring, Spielberg, Αυστρία 210 χλμ Πρωινό και αναχώρηση για να φτάσουμε σε ένα από τα κίνητρα του ταξιδιού μας, το οποίο είναι Spielberg και η πίστα για να δούμε το Moto GP. Κατευθυνόμαστε βόρεια στον δρόμο Ε61 περνώντας με την σειρά το αεροδρόμιο της πόλης Γιόζε Πούτσνικ (δεξιά) και στην συνέχεια αριστερά την πόλη Κραν (Kranj) μέχρι την πόλη Podbrezje όπου θα κινηθούμε δεξιά Β.Α. στον δρόμο Ε652 έχοντας στα δεξιά μας τον ποταμό Tržič Bistrica Ο δρόμος συνεχίζει μέχρι τα σύνορα της

Αυστρίας

ακολουθώντας

τις

πινακίδες στον αυτοκινητόδρομο 91 με κατεύθυνση το Κλάγκενφουρτ. Επειδή τις επόμενες ημέρες θα μπείτε και θα βγείτε αρκετές φορές στον αυτοκινητόδρομο και η χώρα δεν έχει διόδια όπως στην Ελλάδα θα πρέπει να αγοράσετε το ειδικό τέλος κυκλοφορίας την βινιέτα VIGNETTE αξίας 5,20 € που σας επιτρέπει την δωρεάν διέλευση της μοτοσικλέτας σας για 10 ημέρες στους αυτοκινητόδρομους της Αυστρίας. Αν συνεχίσετε βέβαια από τον παλιό δόμο από τα σύνορα της μπορείτε να το «αγνοήσετε» αλλά είναι παράνομο. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η χρήση της VIGNETTE είναι υποχρεωτική στους παρακάτω αυτοκινητοδρόμους της Αυστρίας:      

A9 - Pyhrn Motorway: Bosruck Tunnel A9 - Pyhrn Motorway: Gleinalm Tunnel A10 - Tauern Motorway: Tauern and Katschberg Tunnels A13 - Brenner Motorway: Entire route A13 - Brenner Motorway: Exit Stubai S16 - Arlberg Motorway: Arlberg Road Tunnel Έχετε μπει ήδη στην Αυστρία. Η οδήγηση είναι απλή και προσφέρει τη μεγαλύτερη ευελιξία και ελευθερία. Μπορείτε με την μοτοσυκλέτα σας να εξερευνήσετε τις περιοχές που θα επισκεφτείτε με το δικό σας ρυθμό. Οι δρόμοι είναι καλά συντηρημένοι, είτε επιλέγετε έναν αυτοκινητόδρομο είτε μια εναλλακτική διαδρομή. Ακολουθώντας τον Α2 λίγα χλμ μετά το Κλάγκενφουρτ επάνω στον αυτοκινητόδρομο μπορείτε να σταματήσετε για ξεκούραση, σνακ και καύσιμα στο μεγάλο βενζινάδικο ΒΡ / εστιατόριο το Mochoritsch Griffen-Rast κοντά στην πόλη Griffen, και να δοκιμάσετε αρκετά Αυστριακά πιάτα. Τελικός προορισμός ημέρας είναι η πόλη Spielberg bei Knittelfeld που βρίσκεται στο Bezirk Murtal της επαρχίας Στυρίας της Αυστρίας που αποκαλείται και «Πράσινη Καρδιά» της Αυστρίας επειδή έχει μεγάλα δάση σε όλη την επαρχία και αμέτρητους αμπελώνες. Η Στυρία προσφέρει πολλές δραστηριότητες και οδικές εκδρομές αλλά και εναλλακτικές δραστηριότητες όπως πεζοπορία, επίσκεψη σε κάστρα, ιαματικά λουτρά και αμπελουργικές περιοχές.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η πόλη Spielberg, έχει πληθυσμό περίπου 5.000 κατοίκους, βρίσκεται βόρεια του Mur, στα ανατολικά του Aichfeld, ανάμεσα στις πόλεις Zeltweg και Knittelfeld, στην καρδιά

της περιοχής της Murtal και λόγω των υφιστάμενων δομών της είναι ένα οικονομικό, πολιτιστικό και αθλητικό κέντρο με πολύ καλές συγκοινωνιακές συνδέσεις και σύγχρονη υποδομή. Μια από τις κυριότερες δραστηριότητες αναψυχής είναι οι αθλητικές εκδηλώσεις στον αγώνων δρόμου γύρω από το επονομαζόμενο Red Bull Ring Spielberg (δαχτυλίδι της Red Bull) όπου γίνονται διεθνείς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού εξασφαλίζοντας υψηλός διεθνές ενδιαφέρον. Η επίσημη σελίδα της πόλης είναι https://www.spielberg.at/ Για αναζήτηση καταλυμάτων ειδικά τις ημέρες των αγώνων αν δεν το έχετε κάνει ήδη από αρκετούς μήνες πριν θα πρέπει να ψάξετε σε γειτονικές περιοχές και να μετακινηθείτε με το δίκυκλο σας ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς ή να νοικιάσετε αυτοκίνητο. Εναλλακτικά μπορείτε να ψάξετε για καταλύματα στους παρακάτω συνδέσμους. http://www.hotelroomsearch.net/city/knittelfeld-austria © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

https://www.austria.info/us/accommodations

Ημέρα 4η Κυριακή 12 Αυγούστου 2108 - Spielberg Ημέρα του Αγώνα Πληροφορίες για τον αγώνα και χάρτης πρόσβασης παρακάτω http://service.oeticket.com/moto-gp-infos-zum-motorsport-highlight/

Moto GP: Πληροφορίες για τους μοτοσυκλετιστές Είμαστε ήδη στα μέσα Αυγούστου, και έφτασε η ώρα: Το Grand Prix Μοτοσικλετών NeroGiardini επιστρέφει στην Αυστρία μετά από 19 χρόνια. Παρακάτω θα βρείτε τα πάντα για το θέαμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τι πρέπει να ξέρετε! Χιλιάδες οπαδοί του αθλήματος κάνουν "προσκύνημα" στον Spielberg, ώστε να μην χάσουν το θέαμα της μοτοσικλέτας της χρονιάς. Πάντα αυτό το περιπετειώδες και αξέχαστο Σαββατοκύριακο προσφέρει πολύ δράση, συναισθήματα και εμπειρίες. Αφού φτάσατε ως εδώ για να κάνετε το ταξίδι σας όσο το δυνατόν πιο ευχάριστο, υπάρχουν πολλοί τρόποι να φτάσετε στο Spielberg - ακόμα και χωρίς την μοτοσυκλέτα σας. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πως θα έρθετε ... Πρόσβαση ... με το αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα Σας προτείνω να ξεκινήσετε πολύ νωρίς ! γιατί σίγουρα μέχρι την άφιξη σας εδώ παρατηρείται πάντα αυξημένη κίνηση. Επομένως σας συνιστώ να φτάσετε όσο το δυνατόν νωρίτερα για να θαυμάσετε τον Marc Marquez, Valentino Rossi και την υπόλοιπη παρέα στο Red Bull Ring και να επωφεληθείτε πλήρως από τις θέσεις parking για αυτοκίνητα ή μοτοσικλετών. Αυτό θα το επιτύχετε αν προλάβετε να φτάσετε πιο γρήγορα από όλους τους χιλιάδες θαυμαστές στον προορισμό σας. Ειδικά αν έρθετε τελικά με τη μοτοσικλέτα σας, πρέπει να ξέρετε ότι υπάρχουν περιορισμένοι χώροι (στο

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

λιβάδι) που διατίθενται ως θέσεις στάθμευσης. Η υπηρεσία Hitachi Ö3 Verkehrsservice σας ενημερώνει τακτικά για την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας καθώς και η δωρεάν εφαρμογή ASFINAG στο Google play παρέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τη συμφόρηση, τα ατυχήματα, τα έργα κλπ. Έχει παρατηρηθεί πολλές φορές ότι κατά τις ώρες αιχμής, ενδέχεται να υπάρξουν περιορισμοί κυκλοφορίας γύρω από την πίστα.

Η πίστα Red Bull ring στο Spielberg είναι προσβάσιμη και μέσω του αυτοκινητοδρόμου S36 Murtal με κατεύθυνση προς το Knittelfeld West, το Zeltweg Ost ή το Zeltweg West. Προσπαθήστε μέσω GPS να προσανατολιστείτε στον S36 καθώς και στους άλλους δρόμους της περιοχής στο τοπικό σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας παράλληλα και τις παραπάνω εφαρμογές.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Εάν παρ όλα αυτά η επικρατούσα κατάσταση της κυκλοφορίας δεν σας επιτρέπει να ακολουθ'ήσετε τις επιθυμητές σας κατευθύνσεις απλά ακολουθήστε τις οδηγίες της τροχαίας. Ανάλογα με το χρώμα του εισιτηρίου σας, θα κατευθυνθείτε στον πλησιέστερο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων / μοτοσυκλετών. Προσοχή να σημειώσετε τον αριθμό στάθμευσης που αναγράφεται στην αντίστοιχη είσοδο του χώρου στάθμευσης γιατί αλλιώς θα ψάχνετε πολλές ώρες να βρείτε που είστε ή θα νομίσετε ότι σας … έκλεψαν την μοτοσυκλέτα.

Πρόσβαση ... με το τρένο Συμβουλή: Κάντε κράτηση εισιτηρίου τρένου σε απευθείας σύνδεση εγκαίρως στην σελίδα

εισιτήριων

http://www.oebb.at/en/

στην

http://www.oebb.at/en/angebote-ermaessigungen/oebb-app

εφαρμογή

κινητού

ακόμα

από

και

το

σιδηροδρομικό σταθμό (διεύθυνση Bahnhofplatz, 8720 Knittelfeld) ή στην σελίδα https://rail.cc/en/knittelfeld/station/c (τα εισιτήρια από ÖBB Sparschiene προς το Knittelfeld κοστίζουν από 9 € !) Αν πάλι το κατάλυμα σας είναι αρκετά χιλιόμετρα έξω από την πίστα και ο προορισμός είναι ο Σταθμός Knittelfeld, υπάρχουν καθημερινές συνδέσεις (μετ 'επιστροφής) ως εξής: 

από Graz (με αλλαγή τρένου στο Bruck / Mur)



από Βιέννη (απευθείας συνδέσεις από τον κεντρικό σταθμό της Βιέννης)



από Linz (Προσοχή: εξαιτίας των εργασιών συντήρησης μέρος της διαδρομής γίνεται με λεωφορεία με το ίδιο εισιτήριο)



από Σάλτσμπουργκ (με αλλαγή τρένου στο St. Michael)



από Klagenfurt (απευθείας συνδέσεις)



από Villach (απευθείας συνδέσεις)

Επειδή οι ώρες και οι πληροφορίες σχετικά με τους χρόνους αναχώρησης μπορούν να αλλάξουν

μπορείτε

να

δείτε

στην

διεύθυνση

spielberg.com/en/motogp/anreise/anreise-mit-den-oebb-zu

τις

https://www.projektόποιες

αλλαγές

ακριβείς ώρες αφίξεων / αναχωρήσεων

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόσβαση... με λεωφορείο Μπορείτε

να

κλείσετε

οικονομικά πακέτα λεωφορείων + εισιτηρίων του αγώνα μέσω διαδικτύου ! Η εταιρεία Eventbus προσφέρει λεωφορεία από όλη την Αυστρία με πάνω από 200 δυνατότητες επιβίβασης ειδικά για το Grand Prix της Formula 1 ή το MOTO GP στο Spielberg.

Περιφερειακό δίκτυο λεωφορείων: Σας γνωρίζω ότι επιπλέον, υπάρχουν τακτικά δρομολόγια λεωφορείων από το σιδηροδρομικό σταθμό Knittelfeld και το σταθμό λεωφορείων Judenburg μέχρι τους αγώνες του αγώνα στο συγκεκριμένο σαββατοκύριακο. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Graz Holding - εισιτήριο 3 ημερών στο Graz Αυτό είναι το ιδανικό εισιτήριο για μια επίσκεψη στο Γκρατς κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου "NeroGiardini Motorcycle Grand Prix of Austria". Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Graz (ζώνη

εισιτηρίων

101)

για

τρεις

ημέρες

(ισχύει

από

την

επικύρωση),

συμπεριλαμβανομένου του Schloßbergbahn. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του Holding Graz Linien στη διεύθυνση Σφάλμα! Η αναφορά της υπερ-σύνδεσης δεν είναι έγκυρη. Πρόσβαση ... με ποδήλατο Άμα το "έχετε" μια οικονομική λύση αν μένετε στην πόλη να νοικιάσετε ποδήλατα και μέσω των St. Lorenzen και Judenburg, θα φτάσετε στα δύο πάρκα αυτοκινήτων Park & Bike στο G'Schlössl Murtal στο Großlobming και στο Weißkirchen. Παρκάρετε και κλειδώστε το ποδήλατό σας άνετα πάνω από τις σημαδεμένες ποδηλατικές διαδρομές κατευθείαν στο χώρο της εκδηλώσεις. Για τα ποδήλατά σας υπάρχουν θέσεις στάθμευσης δίπλα στο Spielberg MotoGP Fan Village. Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει καμία ευθύνη για αυτά και ίσως στην επιστροφή τα ψάχνετε! Εισιτήρια Υπάρχουν πολλά σημεία πώλησης και παραλαβής εισιτηρίων (κόκκινες κουκίδες). Το δοχείο συλλογής και ανταλλαγής oeticket.com βρίσκεται δίπλα στο κάμπινγκ (μοβ).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόγραμμα Moto GP 11 - eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich Red Bull Ring – Spielberg AUSTRIA ΜΟΤΟ GP Πέμπτη, 11 Αυγούστου 2016 

16:00 - 18:00 - περιήγηση στο Δημόσιο Pit Lane Walk (περιορισμένο χρονικό διάστημα)

Παρασκευή, 12 Αυγούστου 2016 

09:00 - 09:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO3 ™ 1



09:55 - 10:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTOGP ™ 1



10:55 - 11:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO2 ™ 1



11:55 - 12:25 - RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών 1



13:10 - 13:50 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO3 ™ 2



14:05 - 14:50 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTOGP ™ 2



15:05 - 15:50 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO2 ™ 2



16:05 - 16:35 - RED BULL MOTOGP ROOKIES Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών 2



17:50 - 18:15 - Διακοπή κυκλοφορίας RED BULL MOTOGP Προκριματικά

Σάββατο, 13 Αυγούστου 2016 

09:00 - 09:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO3 ™ 3



09:55 - 10:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTOGP ™ 3



10:55 - 11:40 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTO2 ™ 3



11:50 - 12:20 - MOTOX2



12:35 - 13:15 - Προκριματικά MOTO3 ™



13:30 - 14:00 - Ελεύθερη πρακτική δοκιμαστικών MOTOGP ™ 4



14:10 - 14:25 - Προκριματικά MOTOGP ™ 1



14:35 - 14:50 - Προκριματικά MOTOGP ™ 2



15:05 - 15:50 - Προκριματικά MOTO2 ™



16:30 - RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP Αγώνας 1

Κυριακή, 14 Αυγούστου 2016 

08:40 - 09:00 - MOTO3 ™ Warm-up



09:10 - 09:30 - MOTO2 ™ Warm-up



09:40 - 10:00 - MOTOGP ™ Warm-up © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



10:05 - 10:35 - MOTOX2



11:00 - Αγώνας MOTO3 ™



12:20 - Αγώνας MOTO2 ™



13:51 - Bundeshymne / Εθνικός Ύμνος



14:00 - Αγώνας MOTOGP ™

Εισιτήρια μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 5η Δευτέρα 13 Αυγούστου 2108 - Spielberg - Salzburg - Hallein 290 χλμ Αναχωρώντας με ανάμικτα συναισθήματα και πρωτόγνωρες εμπειρίες από το MOTO GP προσπαθούμε να επανέλθουμε στην πεζή πραγματικότητα και οδηγούμε με ΣΥΝΕΣΗ !!

τηρώντας τα όρια και τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ΝΔ προς τον S36 / 114 και στην συνέχεια βόρεια μέσα από όμορφες ορεινές διαδρομές συναντώντας με την σειρά τις κωμοπόλεις και χωριά, Pöls, Strizl, Trieben. μέχρι εδώ είναι περίπου 60 χλμ (1 ώρα διαδρομή). Από εδώ μπαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο Α9 για 80 χλμ (1 ώρα) με κατεύθυνση Bad Aussee. Στην διαδρομή μας θα δούμε την πόλη Rottenman (όπου βρίσκεται και το κάστρο Burg Strechau δεξιά), την πόλη Krungl και ακολουθώντας τις πινακίδες θα φτάσουμε στο μικρό χωριό των αλατωρύχων Hallstatt (GPS: 47°33′21″N 13°38′48″E) που βρίσκεται στην όχθη της ομώνυμης λίμνης και μοιάζει σαν να © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

"σκάλωσε πάνω στα βράχια" των παγετώνων του Dachstein (2.996 μ.) να καθρεπτίζουν τους κάτασπρους χαώδεις όγκους τους στα νερά της. Η ευρύτερη περιοχή λέγεται και «η Αυστρία των λιμνών» γιατί υπάρχουν γύρω στις 40 λίμνες με καθαρό πόσιμο κρυστάλλινο νερό και βρίσκεται ανατολικά του Salzburg ανάμεσα στις οροσειρές του Dachstein, του Hoellen - Gebirge και του Totes Gebirge, τοποθεσίες με τα φοβερά ονόματα της Κολάσεως και του θανάτου.

Εδώ ανάμεσα ξαπλώνεται ένας τόπος με το όνομα SALZKAMMERGUT που θα μπορούσε να μεταφραστεί σαν «αλαταποθήκες». Ήδη από τον μεσαίωνα η περιοχή γέμιζε τα ταμεία του αυτοκράτορα με ότι εισέπραττε από την λειτουργία των αλατωρυχείων της. Η περιοχή απετέλεσε σκηνικό μεγάλου ανταγωνισμού. Στο SALZKAMMERGUT ο «λευκός χρυσός» εξορυσσόταν στο HALLSTAT και στο BAD AUSSEE. Μέχρι το 1870 δεν υπήρχε στεγνός δρόμος που να φτάνει μέχρι την καρδιά του SALZKAMMERGUT αλλά σταματούσε βόρεια στο TRAUNKIRCHEN. Το γραφικό χωριουδάκι του HALLSTATΤ χτισμένο πάνω στην ομώνυμη λίμνη και στα απότομα βράχια του DACHSTEIN, ήταν απομονωμένο και συνδεόταν με τον υπόλοιπο κόσμο μόνο με καραβάκι ή με μουλαρόστρατες.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πολύ κοντά από το HALLSTAT βρίσκεται το κοντινό Winkle / Bertram και από εδώ μπορείτε να ανηφορίσετε στο Salutation όπου βρίσκετε το SEILBAHNEN (το τρενάκι για την ανάβαση βλ. χάρτη Φώτο επάνω) με τελικό προορισμό το DACHSTEIN HOHLE. Η είσοδος είναι τσουχτερή, (βλ. ιστοσελίδα και τιμές ΕΔΩ) και εξαρτάται μέχρι ποια σημεία θα επισκεφθεί κάποιος (MAMMUT HOHLE / RIESEN EISHOHLE / BAD DACHSTEIN HOHLEN …) Σημ. τόσο στο Salzburg όσο και στο Salzkammergut υπάρχει η λεγόμενη «έξυπνη» κάρτα Salzburg Card με την οποία παρέχονται χαμηλότερες τιμές στα εισιτήρια μουσείων, αλατωρυχείων, τελεφερίκ, καραβάκια …. Πατήστε επάνω στην κάρτα για τιμές 2018 αλλά και για χρήσιμες πληροφορίες για την πόλη που θα επισκεφτείτε

Φεύγοντας από το Χάλλστατ συνεχίζουμε βόρεια προς τον 145 (Salzkammergut Bundesstrasse) για BAD GOISERN και κάπου στα μισά της διαδρομής στη συμβολή των δυο ποταμών Ischl & Traun, συναντούμε το BAD ISCHL, το αγαπημένο θέρετρο της αυτοκρατορικής οικογένειας της Βιέννης. Σημαντικό αξιοθέατο στην περιοχή είναι η αυτοκρατορική έπαυλη (Kaiser-Villa) στη βόρεια όχθη του Ischl, στο ύψωμα ενός ωραίου ιδιωτικού πάρκου. Εδώ ξεσκεπάζετε η ψυχή του μονάρχη Franz Lehar που στα τριάντα καλοκαίρια της διαμονής του εδώ © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

50.556 τρόπαια ισάριθμων ζώων, που σκότωσε γι’ αυτόν ο κυνηγός Franzl διακοσμούν τους τοίχους. Καθένα από αυτά έχει και ένα καρτελάκι με την ημέρα και τον τόπο, που απεβίωσε) Στο St. Wolfgang im Salzkammergut είναι μια πόλη με πάνω από 2.000 κατοίκους. Βρίσκεται στην κεντρική Αυστρία, στην περιοχή Salzkammergut της Άνω Αυστρίας, το όνομά το πήρε από τον Άγιο Wolfgang του Ρένγκενσμπουργκ. Η πόλη βρίσκεται στο κέντρο της Αυστρίας. Είναι στη βόρεια όχθη της λίμνης Wolfgangsee (κοντά στις πόλεις της Strobl και St. Gilgen, στην επαρχία του Σάλτσμπουργκ), στους πρόποδες του βουνού Schafberg. Είναι διάσημο για το White Horse Inn (Ξενοδοχείο Weißes Rössl), η ρύθμιση της μουσικής κωμωδίας και για την εκκλησία του προσκυνήματος με ύστερου γοτθικού ρυθμού altarpiece από τον Michael Pacher. Το St Wolfgang είναι spa προορισμού και επίσης ένα δημοφιλές θέρετρο σκι κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Έχει ένα οδοντωτό σιδηρόδρομο, το Schafbergbahn που πηγαίνει μέχρι το βουνό. Επιστροφή προς STROBL και SANKT GILGEN ένα από πιο όμορφα χωριά της περιοχής στη Ν.Δ. γωνία της λίμνης Wolfgang, μόλις 30 χλμ. από την πόλη του Salzburg. Το St. Gilgen διαθέτει πάνω από 2.000 κλίνες σε 10 ξενοδοχεία, B&B's, πανσιόν … Υπάρχει επίσης καθημερινή λεωφορειακή γραμμή με τα γειτονικά χωριά και κωμοπόλεις καθώς και ferry αλλά και cable car για το St. Wolfgang. Το St. Gilgen (υψομ. 542 μ.) είναι ένα εξαίρετο θέρετρο με υπέροχες περιοχές για πεζοπορία στις λίμνες Salzkammergut αλλά και τα βουνά. Ο δρόμος ακολουθεί κατηφορικά την ανατολική όχθη της λίμνης MONDSEE ώσπου συναντά ένα άλλο ποταμάκι που θα την ενώσει με την άλλη μεγάλη λίμνη την ATTERSEE.  Παλαιότερα η περιοχή λεγόταν Adersee, όμως από το 1930 που πρωτοπαίχτηκε η οπερέτα «Πανδοχείο το λευκό Άτι» και η ερωτική ιστορία μιας ντόπιας ξενοδόχου και © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

του αρχισερβιτόρου της μεταφράστηκε σε 18 γλώσσες και το 1950 γυρίστηκε ταινία, το χωριουδάκι βγήκε από την ανωνυμία και η λίμνη άλλαξε όνομα. Το λευκό Άτι σήμερα είναι μασκότ της περιοχής και μπορείς να το αγοράσεις σαν … σουβενίρ. Οι τοιχογραφίες στα παλιά παραδοσιακά κτίρια του χωριού χρονολογούνται από τον 18ο αιώνα.  Αν υπάρχει χρόνος προτείνω δυο μικρές βόλτες: α) Να αφήσετε την μοτοσικλέτα σας στο παρκινγκ στην είσοδο του χωριού και να κάνετε - πάντα μαζί με το ταίρι σας - και την φωτογραφική σας ένα ωραίο περίπατο ακολουθώντας το μονοπάτι κατά μήκος της βόρειας όχθης ξεκινώντας από το St. Gilgen, μέχρι το Fuehreberg, μετά ανηφορίζετε λίγο απότομα μέσα από ένα πυκνό δασάκι μέχρι το Falkenstein, περνάτε μερικά χωράφια και δίπλα από το camping του Ried και τερματίζετε στην εκκλησία με το θαυμάσιο τρίπτυχο πάνω από το ιερό. β) Για καλλίτερη εικόνα πρέπει να δείτε την περιοχή από ψηλά. Από το 1893 σκαρφαλώνει, ο παραδοσιακός οδοντωτός στα 1.800 μ. ύψος μέχρι την κορυφή του Schafsberg. Εδώ η φωτογραφική σας μηχανή θα πάρει φωτιά από τις ατελείωτες κορυφογραμμές λίμνες και να έχεις μια γενική εικόνα του Salzkammergut. Συνεχίζοντας τον δρόμο στο τέλος φτάνουμε στο MONDSEE με την ομώνυμη λίμνη στα «πόδια του τοίχου του Δράκου» (Drachenwand) κατά μήκος της αβυσσαλέας οροσειράς της κολάσεως. Οι περισσότερες λίμνες ενώνονται μεταξύ τους, η μια αδειάζει στην άλλη, βρίσκει διέξοδο σε ρυάκια και ποτάμια δημιουργώντας ένα δίκτυο που παλιότερα χρησίμευε για την επικοινωνία των αποκομμένων χωριών. Μπαίνοντας μέσα στο Mondsee μπορείτε να πάρετε χρήσιμες πληροφορίες, χάρτες, αυτοκόλλητα από το information kiosk που υπάρχει στην είσοδο πριν τον πεζόδρομο και την εκκλησία του Pfarrkirche St. Michael.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το Mondsee είναι μια αυστριακή πόλη στην περιοχή Vöcklabruck στην Άνω Αυστρία που βρίσκεται στην όχθη της λίμνης Mondsee. Το μήκος από βορρά προς νότο είναι 9,5 χιλιόμετρα, πλάτος και από τα ανατολικά προς τα δυτικά είναι 7,7 χιλιόμετρα. Η εκκλησία (μοναστήρι) χρησιμοποιήθηκε για την σκηνή του γάμου στην ταινία "Η μελωδία της Ευτυχίας" (The Sound of Music). Φεύγοντας από το Mondsee ακολουθουμε τον αυτοκινητόδρομο Α1 με κατεύθυνση το Σάλτσμπουργκ

Salzburg, η γενέτειρα του Wolfgang Amadeus Mozart Επιτέλους φτάσατε (ελπίζω απόγευμα) στο διάσημο Salzburg, γενέτειρα του Wolfgang Amadeus Mozart που συγκεντρώνει κάθε χρόνο τον Ιούλιο και τον Αύγουστο στο Φεστιβάλ Μουσικής τους μεγαλύτερους καλλιτέχνες και μουσικούς από όλο τον κόσμο. Η παλιά πόλη χωρίζεται από την νέα με τον ποταμό Salzach και η θέα από τον λόφο Kapuziner είναι όμορφη. Info http://city.salzburg.com/index.html Αρχικά θα σταματήσουμε κάπου για ανασύνταξη και να πιούμε ένα καφεδάκι για να σκεφτούμε πως θα αξιοποιήσουμε τον λίγο χρόνο που έχουμε να βρούμε κατάλυμα εδώ ή κάπου κοντά και φυσικά να πούμε στους φίλους μας ότι ήπιαμε το καφεδάκι μας εκεί που το έπιναν οι βασιλιάδες και ο Μοζαρτ. Γι αυτο πρεπει να μπουμε στην κουλτούρα των cafes. Σε cafes όπως το "Tomaselli", το παλιότερο στην Αυστρία, το "Schatz-Konditorei", σε ένα κτίριο του 14ου αιώνα, ή το "Cafe Bazaar" δεν πάτε απλώς για να παραγγείλετε ένα φλιτζάνι καφέ. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε διαφορετικούς καφέδες, όπως οι Melange (μείγμα αχνιστού καφέ με αφρόγαλα), Grosser Brauner (μαύρος καφές) ή Einspanner (βαρύς καφές με λίγη σαντιγί, σε ψηλό ποτήρι) και, βέβαια, να τους συνοδεύσετε με ένα στρούντελ μήλου, Esterhazy cake ή Mozart gateau. Το Mozartkugel είναι το αγαπημένο γλυκό-σουβενίρ με τη χαρακτηριστική γεύση: ένας συνδυασμός marzipan και σοκολάτας που λιώνει στο στόμα. Αφου εχουμε ασφαλιζει τις μηχανες μας θα πρεπει να αισθανθείτε σαν ντόπιος. Περπατήστε λίγο πιο κάτω από τον καθεδρικό, στη γειτονιά Kaiviertel, η οποία συνδυάζει την Ιστορία με τα στενά σοκάκια, τα cosy μαγαζιά αλλά και τα μικρά μπαρ κι εστιατόρια. Θα πρότεινα - αναλογα τον χρονο - επίσης μια βόλτα στην ιστορική γειτονιά του Mulln, η οποία ήταν κάποτε χωριό έξω από τα τείχη της πόλης. Το όνομά της πάει πίσω, στην © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

εποχή που υπήρχαν εδώ δεκάδες μύλοι. Μία από τις πιο ρομαντικές εικόνες είναι και αυτή της πόλης από ψηλά, από τα γύρω βουνά, με τις σκεπές και τους τρούλους σκεπασμένους με χιόνι. Αφου ηπιατε το καφεδακι μας και περιπαλνηθηκατε πατε να δειτε τα κυριοτερα Αξιοθέατα στην πόλη οπως είναι: Tο ανάκτορο και οι κήποι Mirabell, η μουσική Ακαδημία Mozarteum, το Festpielhaus και η πινακοθήκη Resident με έργα από τον 16ο έως 19ο αιώνα. Επίσης ο καθεδρικός ναός (Dom), η εκκλησία Kollegienkirche και το Αβαείο Stiftkirche St. Peter, με τις κατακόμβες. Το σπίτι όπου γεννήθηκε ο Mozart, βρίσκεται κοντά στην παλιά αγορά (Alter MarktGetreidegasse 9), και είναι ανοικτό καθημερινά από 9.00 πμ - 6.00 μμ. Στο SALZBURG το μεγάλο κάστρο Hohensalzburg που δεσπόζει στην πόλη είναι η πρώτη εξόρμηση για φωτογράφηση, και αποτελεί το βασικότερο αξιοθέατο της πόλης και για τους ενήλικους, αφού πρόκειται για το μεγαλύτερο και καλύτερα συντηρημένο κάστρο της Κεντρικής Ευρώπης του 11ου αιώνα. Είναι το σήμα κατατεθέν της πόλης και φαίνεται κυριολεκτικά από παντού, αφού είναι χτισμένο στα 119 μέτρα. Στους κήπους του (είναι ανοιχτό μόνο κατά τη θερινή σεζόν) Το Festung Hohensalzburg βρίσκετε στον κεντρικό λόφο της πόλης και είναι το μεγαλύτερο κάστρο που σώζεται στην κεντρική Ευρώπη. Καλλίτερα να αφήσετε την μοτοσικλέτα σας σε παρκινγκ γιατί σε χαρακτηρισμένες τουριστικές περιοχές δεν επιτρέπονται τα οχήματα. Η τουριστική αυτή περιοχή είναι αρκετά ενδιαφέρουσα, και θα συναντήσουμε τους δύο μεγαλόπρεπους ναούς Dom και St. Peter που είναι πλούσια διακοσμημένοι με αγάλματα. Όλα ήταν διατηρημένα άψογα χωρίς να χαθεί έστω και η παραμικρή ιστορία ή αρχιτεκτονική. Το Hohensalzburg Fortress: κτίσθηκε το 1077, και θεωρείται μέχρι σήμερα το μεγαλύτερο σε οχύρωση στην Ευρώπη. Από τις αρχές του 11ου αιώνα έπαιξε σημαντικό © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ρόλο στην ευρύτερη περιοχή του Salzburg. Πλησιάζοντας είτε από τον αυτοκινητόδρομο είτε από τον παράπλευρο δρόμο η εμφάνισή του κυριαρχεί, καθώς με τους πολλούς πύργους δεσπόζει πάνω από την πόλη. Σήμερα διάφορες εκδηλώσεις – θεάματα δίνουν μια νέα ζωή στο κάστρο-οχυρό καθώς η ρομαντική αυλή του και οι φωτισμένοι προμαχώνες προδιαθέτουν τον επισκέπτη. Το Hohensalzburg Fortress είναι όλο το χρόνο ένας αγαπημένος προορισμός για τους επισκέπτες-τουρίστες. Tα υπέροχα διακοσμημένα δωμάτιά του (με μαγνητοφωνημένη ξενάγηση σε 7 γλώσσες αλλά όχι στα Ελληνικά), το κάστρο-μουσείο, το Rainer Regiment Museum, το πολυθέαμα, η επίσκεψη στην ταβέρνα του κάστρου, το μεσαιωνικό καφενείο και το εστιατόριο του φρουρίου-οχυρού είναι τα κυριότερα αξιοθέατα. Ανεβαίνοντας στο κάστρο, η θέα είναι φαντασμαγορική. Το κάστρο τεράστιο και στα τείχη γύρω και μέσα από αυτά υπάρχει ένα σωστό χωριό. Μπορείτε να ανεβείτε με το τελεφερίκ / τρενάκι πιο άνετα, διαφορετικά χρειάζεστε 30 περίπου λεπτά για να ανεβείτε με τα πόδια. Πολλά σπιτάκια βρίσκονται κατά μήκος των τοίχων και στο κέντρο μια βελανιδιά να παίζει τον ρόλο της πλατείας, ενώ το κεντρικό κτίριο του κάστρου χρησιμοποιείται για κονσέρτα και διαλέξεις. Υπάρχει ακόμα και μουσείο. Η πόλη γενικά είναι πολύ κουλτουριάρικη με πολλές εκδηλώσεις και κτίρια που δηλώνουν καλλιτεχνικές ρίζες. Θυμάμαι την πρώτη φορά που επισκέφτηκα το Salzburg κάνοντας μία «περιήγηση» στην πόλη, ανακάλυψα στο άγαλμα ενός λύκου, μια υποσημείωση «Μουσείο Φυσικής Ιστορίας του Salzburg». Φτάνοντας κοντά στην είσοδο είδα φιγούρες καρχαριών και ενυδρείων κι έτσι αποφάσισα να μπω … Επρόκειτο για μία εξαώροφη εγκατάσταση με διαφορετικούς επί μέρους τομείς σε κάθε όροφο και είναι το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας του Salzburg Ο τομέας των ενυδρείων βρίσκετε στον πρώτο όροφο και ξεκινά με ένα σύστημα απομίμησης του Αμαζονίου ποταμού. Στους υπόλοιπους ορόφους, φιλοξενούνται επίσης πολύ ενδιαφέροντα εκθέματα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Στον δεύτερο όροφο για παράδειγμα ο επισκέπτης μπορεί να θαυμάσει τα επιτεύγματα της επιστήμης, καθώς και να κάνει και κάποια πειράματα που παρευρίσκονται στον χώρο. Υπάρχει και ένα

δωμάτιο σχετικά με το διάστημα, όπου αναπαριστάται η

προσσελήνωση, υπάρχει ομοίωμα σεληνακάτου και πυραύλου, καθώς και μια ζυγαριά, που δείχνει το βάρος αυτού που θα την ανέβει σε διάφορους πλανήτες. Η διασκέδαση και το θέαμα όμως συνεχίζεται σε έναν χώρο αφιερωμένο στα ερπετά, όπου ο επισκέπτης μπορεί να δει φίδια, περίεργες σαύρες, καθώς και κροκόδειλους. Οι υπόλοιποι όροφοι εκθέτουν διάφορα ευρήματα από αρκετούς πολιτισμούς (μάσκες, εργαλεία κτλ.), καθώς και μι α τεράστια ποικιλία από ζώα (ψεύτικα). Ακόμη υπάρχει ένας τομέας με εκθέματα του «παρελθόντος», με σκελετούς, απολιθώματα, έως και αβγά δεινοσαύρων. Τέλος, ο τελευταίος όροφος, είναι αφιερωμένος στον άνθρωπο (κυρίως στην ανατομία του). Πάντως με λίγα λόγια εάν βρεθείτε στο Salzburg, έχετε τον χρόνο και σας αρέσουν τα επιστημονικά καλά θα ήταν να επισκεφτείτε κι αυτόν το χώρο. Πέντε χιλιόμετρα μακριά από το Salzburg υπάρχουν τα παρά

πολύ ενδιαφέροντα

Ανάκτορα Ηellbrunn του 17ου αιώνα, με τους πίδακες και τον Ζωολογικό Κήπο (Tiergarten), καθώς και το Φολκλορικό Μουσείο Ώρες επίσκεψης: από 15 Ιουνίου έως 14 Σεπτεμβρίου από τις 08.30 – 20.00 για τους εξωτερικούς χώρους και από 09.00 – 18.00 στα δωμάτια. :Διεύθυνση Festung Hohensalzburg, Residenz zu Salzburg, Erlebnisburg Hohenwerfen, Burgerlebnis Mauterndorf, Judengasse 9,  ++43/662/84 61 81, salzburger.burgen.schloesser@land-sbg.gv.at Η «έξυπνη κάρτα» Salzburg Card είναι δεκτή με τις σχετικές εκπτώσεις.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΚΑΣΤΡΑ και ΠΑΛΑΤΙΑ γύρω από το Salzburg. Salzburg Residenz. Είναι ένα από τα πιο ενδεικτικά κτίρια στο ιστορικό κέντρο του Σάλτσμπουργκ. Πάνω από 180 δωμάτια και σάλες δίνουν μια σοφιστικέ και εξεζητημένη έμφαση στο χώρο για όποιες εκδηλώσεις γίνονται εδώ. Η βασιλική αίγλη, η μεγαλοπρέπεια και η λαμπρότητα στην καρδιά της πόλης του Mozart. Τα σχέδια του κτίσματος δόθηκαν από τον τότε Αρχιεπίσκοπο του Σάλτσμπουργκ

και επίσημα έγιναν για να διαμένουν και να διασκεδάζουν τους

προσκεκλημένους του αρχιεπίσκοπου και στα 15 δωμάτια. Για περίπου δυο αιώνες σε μια

ιστορική

χτίσθηκαν

περίοδο και

προστέθηκαν στο παλάτι πραγματικά αριστουργήματα αρχιτεκτονικής. Η περιήγηση στα δωμάτια (State Rooms) διαρκεί 45’ περίπου και υπάρχει η δυνατότητα μαγνητοφωνημένης ξενάγησης σε 7 γλώσσες. Το όλο σκηνικό μας φέρνει στο μυαλό της ημέρες δόξας που πέρασαν από εδώ. Οι επισκέπτες θα έχουν την εμπειρία της αναγέννησης, μπαρόκ σε μια αρχιτεκτονική αρμονία. Πληροφορίες και τιμές ΕΔΩ Ανοικτά καθημερινά όλο το χρόνο από 10.00 έως 17.00. Η Gallery είναι κλειστή κάθε Τετάρτη. Η ξενάγηση διαρκεί 45’ περίπου. Όταν στα State Rooms γίνονται εκδηλώσεις η είσοδος δεν επιτρέπεται στο κοινό. Η «έξυπνη κάρτα» Salzburg Card είναι δεκτή με τις σχετικές εκπτώσεις. : Διεύθυνση Salzburg Residenz, Residenzplatz 1 A-5020 Salzburg, : ++43/(0) 662 /8042-2690 Fax: ++43/(0) 662/8042-2978, : post@residenz.land-sbg.gv.at  http://www.salzburg-burgen.at

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Άλλα κάστρα στην περιοχή είναι:  Hohen werfen Adventure Fortress. Κτισμένο σε λόφο 155 μέτρα ύψος βλέπει την κοιλάδα του Σάλζαχ (Salzach Valley).  Mauterndorf Castle Adventure. Βρίσκεται στην νότια περιοχή του Salzburg που ονομάζεται Lungau. Χάρτης Αλατωρυχείων στην περιοχή

Αν δεν έχετε βρει κατάλυμα στο Σάλτσμπουργκ σας προτείνω να κοιτάξετε σε κοντινά χωριά και διπλανές κωμοπόλεις όπως η ιστορική πόλη του Hallein 47°40′59″N 13°05′49″E Αφήνοντας το Σάλτσμπουργκ ακολουθούμε τον 158 ανατολικά να περάσουμε απ ένα πάσο (βλ. τον χάρτη σας) και καταλήγουμε στο Hallein. Η πόλη βρίσκεται στην περιοχή Tennengau νότια της πόλης του Σάλτσμπουργκ, εκτείνεται κατά μήκος του ποταμού Salzach στη σκιά του οροσειρά Untersberg, κοντά στα σύνορα με τη Γερμανία στα δυτικά.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 6η Τρίτη 14 Αυγούστου 2018 - Hallein - Munich - Seefeld Tyrol 320 χλμ

Η ημέρα ξεκινά με επίσκεψη στα αξιοθέατα της πόλης του Hallein και τις κοντινές περιοχές. Πρώτα να δούμε πληροφορίες για την πόλη. Με πληθυσμό περίπου 20.300, η Hallein είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη του κράτους του Σάλτσμπουργκ. Η δημοτική περιοχή περιλαμβάνει τις κτηματολογικές κοινότητες Adnet II, Au, Burgfried, Dürrnberg, Gamp, Gries, Hallein proper, Oberalm II και Taxach. Σήμερα, η πόλη Hallein εξακολουθεί να είναι οικονομικά σημαντική, παρόλο που η εξόρυξη έχει σταματήσει, ενώ της έχει δοθεί το ψευδώνυμο "Μικρή Κωνσταντινούπολη" παρά την οικονομική του σημασία, παραμένει σημαντικός ταξιδιωτικός προορισμός. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις ημερήσιες εκδρομές από την πόλη του Σάλτσμπουργκ: και στα ορυχεία άλατος στο Όρος Dürrnberg, το Κελτικό Μουσείο (Keltenmuseum) και το κέντρο της πόλης κάνουν το Hallein πολύ δημοφιλές ακόμη και στους διεθνείς τουρίστες. . Το κέντρο της πόλης Hallein είναι γνωστό για την μπαρόκ αρχιτεκτονική του. Είναι χωρισμένο στην περιοχή της κατώτερης και της ανώτερης περιοχής της αγοράς. Παρά τα λίγα υποβαθμισμένα και κάπως ογκώδη κτίρια, τα τελευταία χρόνια παρατηρήθηκαν προσπάθειες επανεμφάνισης της παλιάς πόλης. Το αν έχουν πετύχει παραμένει προς συζήτηση. Ένα άλλο σημαντικό αξιοθέατο του Hallein είναι το ζυθοποιείο του Kaltenhausen, το οποίο διαθέτει έναν όμορφο κήπο μπίρας. Είναι το παλαιότερο ζυθοποιείο του Σάλτσμπουργκ και παρόλο που είναι πλέον μέρος μιας κοινοπραξίας ζυθοποιών και παράγει κυρίως αχνιστές μπύρες, υπάρχουν ακόμα μερικές γκουρμέ μπύρες στο ίδιο το Kaltenhausen. Δοκιμάστε για παράδειγμα το Bernstein, το οποίο είναι μια ήπια ζυθοποιία μπύρας με πορτοκαλί χρώμα. Σημειώστε ότι η Hallein και τα αλατωρυχεία και το Keltenmuseum αποτελούν έναν καλό προορισμό για μια βροχερή μέρα. Το Hallein είναι επίσης προσβάσιμο από τον προαστιακό σιδηρόδρομο S-Bahn από την πόλη του Σάλτσμπουργκ αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την μηχανή σας. Έχει επίσης πρόσβαση στο A 10 Tauern Autobahn (ευρωπαϊκή διαδρομή E55) από το Σάλτσμπουργκ προς το Villach. Hallein Ιστορία Η πόλη είναι γνωστή για το αλατωρυχείο Hallein στο οροπέδιο Dürrnberg, που εγκαταστάθηκαν στην περιοχή έχουν εντοπιστεί 4000 χρόνια πίσω. Ήταν μια Κελτική κοινότητα από το 600 π.Χ. έως ότου οι Ρωμαίοι ανέλαβαν το βασίλειό τους Noricum το 15 π.Χ. Στα μέσα του 8ου αιώνα μ.Χ., ο δούκας Τασίλο ΙΙΙ της Βαυαρίας χορήγησε τα κτήματα στη Σιγκαπούρη μητρόπολη. από το 987 κρατήθηκαν από την Μονή του Αγίου Πέτρου. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η εξόρυξη αλατιού κατέστη ζωτικής σημασίας για τον οικονομικό πλούτο της Αρχιεπισκοπής του Σάλτσμπουργκ, σε ανταγωνισμό με την παραγωγή αλατιού του Reichenhall στη Βαυαρία. Αλατωρυχείο ή Αλατοδρόμιο του Hallstatt (Salt Mine Hallstatt) Το Salt Mine Hallstatt είναι το παλαιότερο εξαιρετικής ποιότητας ορυχείο άλατος στον κόσμο. Η εξόρυξη αλατιού άρχισε πριν από περίπου 7.000 χρόνια, την εποχή της εξόρυξης του Χαλκού, και στις μέρες μας μπορούμε να το επισκεφτούμε χάριν στην εντυπωσιακή εξέλιξη των πολυμέσων και της τελευταίας τεχνολογίας. Εδώ στα 360 - 400 μέτρα κάτω από το έδαφος, θα συναντήσετε την ίδια την αναπνοή της ιστορίας.

Καλή ξενάγηση στο ορυχείο Salt Hallein, ένα από τα μνημεία παγκόσμιας κληρονομίας της ΟΥΝΕΣΚΟ ! Είσοδος 21,00 € Ακόμη και όταν οι πόρτες του ανελκυστήρα του Salzberg κλείνουν, είναι κάτι που μπορείτε σαφώς να αισθανθείτε. Και όταν οι ειδικές σχεδίες τίθενται σε κίνηση απαλά, η πόλη Hallstatt και η υπόγεια λίμνη Hallstätter See και η υψηλή κοιλάδα εμφανίζεται, η προσδοκία σας για τον μοναδικό κόσμο βαθιά κάτω από το έδαφος που πρόκειται να εισέλθετε δεν περιγράφεται.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Κατά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Hallein ήταν ο χώρος ενός παραρτήματος του στρατοπέδου εργασίας στο στρατόπεδο συγκέντρωσης Dachau. Μετά τον πόλεμο, ήταν τόπος μόνιμου στρατοπέδου εκτοπισμένων προσώπων (Beth Israel). Στα μέσα του 1947, η ORT άνοιξε ένα σχολείο σε δύο από τα στρατόπεδα, τη διδασκαλία της ραπτικής, τη ραπτική, την ηλεκτρική και ραδιοφωνική τεχνολογία, το ψήσιμο, την αισθητική και την ταπετσαρία σε πάνω από 200 μαθητές. Αργότερα, η ORT προσέφερε μαθήματα αγγλικής γλώσσας. Το 1948, με το κλείσιμο άλλων στρατοπέδων DP, ο Hallein έγινε το αυστριακό σημείο συλλογής για τους Εβραίους μετανάστες στον Καναδά και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι κρατούμενοι ίδρυσαν ακόμη μια ποδοσφαιρική ομάδα που ονομάζεται Hakoah Hallein, προπονημένος από τον Heinrich Schönfeld. Το στρατόπεδο έκλεισε το 1954. Το Hallein φιλοξενεί δύο μουσεία ιστορικού και μουσικού ενδιαφέροντος. 



Το Keltenmuseum παρουσιάζει αντικείμενα και αφήγηση που περιγράφουν τις πρώιμες κουλτούρες Hallstatt και La Tene Celtic, καθώς και την ανάπτυξη της εξόρυξης αλατιού στην περιοχή μέσω του Μεσαίωνα και της Αναγέννησης . Το Μουσείο Silent Night διαθέτει πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση ενός από τα πιο γνωστά τραγούδια των Χριστουγέννων του 19ου αιώνα. Εγγράφει τη ζωή και τους χρόνους του συνθέτη Franz Xaver Gruber. Το μουσείο στεγάζει την κιθάρα που χρησιμοποίησε αρχικά ο στιχουργός Joseph Mohr και πολλά υπογεγραμμένα αντίγραφα της μουσικής φύλλων

Χρήσιμα Links http://www.keltenmuseum.at/ Celtic Museum Hallein (KELTENMUSEUM HALLEIN), Pflegerplatz 5 - 5400 Hallein http://salzwelten.at/ Official website of the mines - opens new window © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

http://www.aeiou.at/aeiou.encyclop.s/s031454 AEIOU on the salt business in Austria - opens in new window επίσημη σελίδα της πόλης ΕΔΩ Στο φουαγιέ της εισόδου μπορείς να αφήσεις τα πράγματα σου δωρεάν στην γκαρνταρόμπα και να φορέσεις υποχρεωτικά τις λευκές φόρμες. Ανά 30’ γίνεται η είσοδος στο τούνελ των αλατωρυχείων. Με το τρενάκι που χρησιμοποιούσαν και οι εργάτες φτάνεις αρκετά βαθιά μέσα στις στοές. Από εκεί η ξεναγός σε γερμανικά ή αγγλικά ενημερώνει τους επισκέπτες για τα δρώμενα στις στοές. Κατά την επίσκεψή μου δυο πράγματα μου έκαναν εντύπωση. Η οπτική επαφή μου με τον σχεδόν αναλλοίωτο εργάτη που βρέθηκε θαμμένος μέσα στις στοές "Man in the Salt" και οι τσουλήθρες που χρησιμοποιούνται για ποιο γρήγορο κατέβασμα σε άλλα επίπεδα.  Η όλη ξενάγηση είναι σχεδόν 1 ώρα. Η είσοδος κοστίζει 7,50 €. Με την «έξυπνη κάρτα» ή αν είστε οικογένεια ή παρέα είναι φθηνότερα. Η ημέρα συνεχίζεται με επίσκεψη και ξενάγηση στην ευρύτερη περιοχή και τα αξιοθέατα της. Από το Hallein ακολουθούμε διαδρομή νότια προς Bad Dürrnberg και μετά στον δρόμο 319 (Αυστρία) και από εκεί για το Berchtesgaden (Das Kehlsteinhaus - Γερμανία) στις Γερμανικές Άλπεις.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Στο Berchtesgaden, και επάνω στα βουνά που το περιτριγυρίζουν έκτισε ο Αδόλφος Χίτλερ δύο σπίτια. Το ένα στην περιοχή Obersalzberg στους πρόποδες των Άλπεων και το δεύτερο το Eagles Nest. Το πρώτο καταστράφηκε στους βομβαρδισμούς των συμμαχικών δυνάμεων το 1945. Στην περιοχή αυτή έκτισαν τα εξοχικά και άλλοι υψηλά ιστάμενοι της Ναζιστικής εποχής αλλά όλα έχουν καταστραφεί. Τώρα το Obersalzberg είναι η αφετηρία των λεωφορείων για το άλλο σπίτι. Το Eagles Nest (Φώτο) είναι κτισμένο στην κορυφή ενός βραχώδους βουνού σε υψόμετρο 1.834 μέτρα. Ο δρόμος για να βγεις είναι 6 χιλιόμετρα, στενός με συνεχείς στροφές σε πανύψηλες χαράδρες που σου παίρνουν την ανάσα. Μόνο με λεωφορείο μπορείς να βγεις και η ανάβαση και κατάβαση γίνεται σε τακτά λεπτά γιατί τα λεωφορεία συναντιόνται σε συγκεκριμένο σημείο που ο δρόμος είναι λίγο πιο πλατύς. Η όλη κατασκευή στοίχισε τότε 30 εκατομ. μάρκα. Τα

ηλεκτροκίνητα

λεωφορεία σε παίρνουν σε μια άλλη μικρή πλατεία και περπατώντας σε μια διαδρομή κυριολεκτικά διπλα στον γκρεμό σε αφληνουν σε ένα ξεφωτο και από εδω μπαίνεις σε ένα τούνελ που στο © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

βάθος έχει ένα ασανσέρ. Το ασανσέρ αυτό ανεβαίνει μέσα στο βουνό με την κινητήρια δύναμη μιας μηχανής υποβρυχίου !!! για αλλά 300 μ. και ανοίγει μέσα στο σπίτι. Η θέα, τι να σας πω, στέρεψαν τα επίθετα. Ακόμη και χιόνι υπήρχε. Το σπίτι τώρα χρησιμοποιείται σαν καφετέρια. Το κόστος του εισητηρίου είναι 16.10€ το άτομο Μετά από την σύντομη επίσκεψη σας, η επόμενη στάση θα είναι το SCHONAU AM KONIGSEE. Στην ομώνυμη λίμνη πολύς κόσμος, καραβάκια πάνε και έρχονται. Για να δείτε και να καταλάβετε την ομορφιά της λίμνης πρέπει να νοικιάστε βάρκα με κουπιά ή να κάνετε ένα μικρό γύρο με ένα από τα πολλά καραβάκια της περιοχής και να θαυμάσετε τα υπέροχα τοπία που βλέπετε σ’ αυτήν την σελίδα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ενημερωτικά εδώ πλέον στην πλευρά της Γερμανίας υπάρχουν και άλλα αλατωρυχεία τα Salzbergwerk Berchtesgaden, αλλά επειδή είδατε το πρωί στο Hallein είναι κάτι παρόμοιο οπότε συνεχίζετε βόρεια μέσω του 20 και το 8 προς την διάσημη λίμνη Chiemsee (kiːmze) μια λίμνη γλυκού νερού στη Βαυαρία, κοντά στο Rosenheim (Γερμανία). Συχνά ονομάζεται "Βαυαρική Θάλασσα". Τα ποτάμια Großache και Prien ρέουν στη λίμνη από το νότο και ο ποταμός Alz ρέει προς τα βόρεια. Ο Alz ρέει στο Inn, και στη συνέχεια συγχωνεύεται με το Δούναβη. Η λίμνη Chiemsee χωρίζεται στο μεγαλύτερο, βόρειο τμήμα, στα βορειοανατολικά, το Weitsee, και το Inselsee, στα νοτιοδυτικά.

Όλη η περιοχή γύρω από την Chiemsee, είναι ένας διάσημος χώρος αναψυχής και ο σχηματισμός της δημιουργηθηκε όπως και πολλές άλλες προ-αλπικές λίμνες, στο τέλος της τελευταίας εποχής των παγετώνων πριν από περίπου 10.000 χρόνια από ένα κοίλο που σκαλώνεται από έναν παγετώνα (Zungenbecken). Αρχικά η λίμνη κάλυπτε μια έκταση περίπου 240 τετραγωνικών χιλιομέτρων, η οποία είναι περίπου τριπλάσια της σημερινής της έκτασης. Μέσα σε 10.000 χρόνια η έκτασή της είχε συρρικνωθεί σε περίπου 80 km2. Πριν από το 1904 η στάθμη του νερού © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μειώθηκε κατά περίπου ένα μέτρο. Ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκαν μεγάλες εκτάσεις ξηράς γης. Υπάρχουν τρεις κύριες νησίδες στη λίμνη: το Herreninsel, το μεγαλύτερο, με έκταση 238 εκταρίων (590 στρέμματα). Frauenchiemsee, 15,5 εκτάρια (38 στρέμματα), που ονομάζεται επίσης Herreninsel ("νησί του κύριου") και Fraueninsel ("νησί της κυρίας") και το ακατοίκητο Krautinsel, 3,5 εκτάρια (8,6 στρέμματα). Είναι γνωστό ως "νησί λάχανου" (Cabbage Island), γιατί κατά τον Μεσαίωνα καλλιεργήθηκε με λάχανα και άλλα λαχανικά. Το Herreninsel έχει ένα παλάτι που χτίστηκε από το βασιλιά Λουδοβίκο Β' το 1878 που ονομάζεται Herrenchiemsee, το οποίο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ αλλά προοριζόταν να είναι ένα αντίγραφο του παλατιού των Βερσαλλιών. Πολλά από τα δωμάτια του είναι ανοιχτά στους τουρίστες και εκδρομές στο παλάτι και οι εκτάσεις του γίνονται όλο το καλοκαίρι. Το Frauenchiemsee, το μικρότερο από τα δύο κυριότερα νησιά, στεγάζει ένα μνημείο το Benedictine, που χτίστηκε το 782, καθώς και ένα μικρό χωριό. Οι καλόγριες κάνουν ένα ποτό που ονομάζεται Klosterlikör ("cloister liquor") και το μαρσιπανάν (marzipan = πάστα αμυγδάλου). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το μικρότερο νησί της λίμνης είναι το Schalch 66 μ., Δυτικά του Frauenchiemsee, με τετράγωνο περίγραμμα, με μήκος μόνο 4,7 μ. και επιφάνεια 22 τετραγωνικών μέτρων. Αυτό το μικροσκοπικό νησί πιθανώς δημιουργήθηκε τεχνητά για να σταθμεύουν τα ιστιοφόρα. Υπάρχει μια ιτιά στο νησί, που φυτεύτηκε αρχικά το 1935, και αντικαταστάθηκε από ένα νέο δέντρο στη δεκαετία του 2000. Μόναχο Αφήνουμε πίσω την λίμνη περνάμε έξω από το υπέροχο Ροζενχάιμγια (ΦΩΤΟ) και το ταξίδι σας συνεχίζεται προς το Μόναχο πρωτεύουσα του ομόσπονδου κράτους της Βαυαρίας, εντυπωσιάζει και τον πιο απαιτητικό επισκέπτη, με την έντονη ζωή και τον μεγάλο πολιτιστικό της πλούτο. Είναι χτισμένο στις όχθες του Ίζαρ, ενός από τους μεγαλύτερους παραποτάμους του επάνω ρου του Δούναβη. Μετά το Βερολίνο και το Αμβούργο η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας σε πληθυσμό και αποτελεί σημαντικό κόμβο συγκοινωνιών, οδικών, σιδηροδρομικών και εναέριων μεταφορών. Είναι, επίσης, φημισμένο ευρωπαϊκό εμπορικό κέντρο, καθώς και μεγάλο βιομηχανικό και πολιτιστικό κέντρο, με τα δύο καλύτερα και πιο φημισμένα πανεπιστήμια της Γερμανίας, το Πανεπιστήμιο του Μονάχου και το Πολυτεχνείο του Μονάχου, μουσεία και άλλα πολλά ανώτερα καλλιτεχνικά ιδρύματα. Η πόλη είναι ένα σημαντικό κέντρο τέχνης, τεχνολογίας, χρηματοδότησης, εκδόσεων, πολιτισμού, καινοτομίας, εκπαίδευσης, επιχειρήσεων και τουρισμού στη Γερμανία και την Ευρώπη και απολαμβάνει υψηλού επιπέδου και ποιότητας ζωής, φθάνοντας πρώτα στη Γερμανία και τέταρτη παγκοσμίως 2015 έρευνα Mercer. Έχετε μπροστά σας σχεδόν μισή μέρα για μια πανοραμική περιήγηση - ξενάγηση της πόλης.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αφήστε την μηχανής σας σε σίγουρο μέρος και με τα πόδια αλλά και το μετρό (U-Bahn) εισιτήριο € 2,90 - αρχίστε να περιδιαβαίνετε τα κυριότερα αξιοθέατα του Μονάχου, όπως το Νύμφενμπεργκ, την εκκλησία της Παναγίας, το παλάτι των Δουκών του Βίτελσμπαχ, την Πινακοθήκη, την Όπερα και λίγο πιο έξω από το κέντρο της πόλης το Ολυμπιακό χωριό και τις εγκαταστάσεις και το μουσείο της BMW  σύνδεσμος, τιμές ωράριο Το κτήριο της BMW στεγάζει τα κεντρικά γραφεία της τεράστιας γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για περισσότερα από 30 χρόνια. Ο συμβολισμός και η φουτουριστική αρχιτεκτονική έχουν ιδιαίτερη σημασία για την πόλη και εξαιτίας αυτού άλλωστε από το 1999 το κτήριο κηρύχθηκε ιστορικό. Το μουσείο της BMW στεγάζεται ακριβώς δίπλα, προσφέροντας στον επισκέπτη μία αληθινά πρωτοποριακή σύνθεση αρχιτεκτονικής, εκθεσιακών τεχνών και μέσων επικοινωνίας INFO: BMW Museum, Petuelring 130, 80788 Munchen am Olympia park.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ένα άλλο σύμβολο της πόλης είναι το στάδιο Allianz, η έδρα των δύο σημαντικότερων ομάδων της πόλης: FC Bayern Μονάχου και TSV Μόναχο 1860. Χαρακτηριστικό της Allianz Arena είναι ότι εξωτερικά φωτίζεται, ανάλογα με την γηπεδούχο ομάδα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Έτσι, όταν αγωνίζεται η FC Bayern Μονάχου, το χρώμα του γηπέδου είναι κόκκινο, μπλε όταν αγωνίζεται TSV Μόναχο 1860, ενώ όταν γηπεδούχος είναι η εθνική ομάδα της Γερμανίας το χρώμα είναι άσπρο. Η συνολική χωρητικότητα του γηπέδου είναι 69.901 θεατές. Στον λίγο χρόνο που έχετε μην παραλείψετε να επισκεφτείτε τους Αγγλικούς

Κήπους

(Englischer

Garten), ένα από τα μεγαλύτερα αστικά πάρκα του κόσμου, που εκτείνεται σε 3,7 τετρ. χλμ. στη μέση της πόλης και το Ολυμπιακό Πάρκο στην περιοχή Oberwiesenfeld, με τον περίφημο Ολυμπιακό Πύργο ύψους 290 μέτρων που φιλοξενεί ένα περιστρεφόμενο εστιατόριο. Το ασανσέρ ανεβαίνει 7 μέτρα το δευτερόλεπτο. Η θέα άπαιχτη. Όλο το Μόναχο στα πόδια σας. Η μπίρα είναι βασικό στοιχείο της βαυαρικής λαϊκής παράδοσης και μάλιστα η Βαυαρία είναι πρώτη στον κόσμο στην παραγωγή λυκίσκου. Στην περιοχή υπάρχουν περίπου 1.000 μπιραρίες και βρίσκονται μερικές από τις παλαιότερες ζυθοποιίες στον κόσμο. Μην παραλείψετε να επισκεφτείτε την Hofbräuhaus, την παλαιότερη μπιραρία στο Μόναχο που προσφέρει στον επισκέπτη εκλεκτό παραδοσιακό φαγητό (δοκιμάστε κότσι) και εξαιρετικής ποιότητας γερμανική μπίρα, ενώ το μουσικό του πρόγραμμα, περιλαμβάνει παραδοσιακά τραγούδια και χορούς της Βαυαρίας. Αναζητήστε τις μπιραρίες και τα ζυθοποιεία του Μονάχου στο σύνδεσμο και το σχετικό διαδραστικό χάρτη. Αν έχει μείνει χρόνος κάνετε τα ψώνια σας και τα αναμνηστικά σας στην φτηνή αγορά της πόλης κοντά στο διάσημο δημαρχείο με το χαρακτηριστικό ρολόι. Ένα αξιοσημείωτο είναι το Rathaus-Glockenspiel, το δρώμενο που επαναλαμβάνεται κάθε μέρα στην Marienplatz, στο ρολόι του δημαρχείου της πόλης. Κάθε μέρα στις 11 το πρωί, όπως επίσης και στις 12 και στις 5 το απόγευμα το καλοκαίρι, οι φιγούρες που © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

βρίσκονται στον πύργο του δημαρχείου στην κεντρική πλατεία του Μονάχου, ζωντανεύουν. Εκείνες τις ώρες η πλατεία κατακλύζεται από επισκέπτες που παρακολουθούν το δρώμενο. Πρόκειται για ένα δρώμενο που διαδραματίζεται στο νέο δημαρχείο της πόλης πάνω από 100 χρόνια. Χωρίζεται σε δύο μέρη, ενώ η συνολική διάρκειά του κυμαίνεται μεταξύ 12 και 15 λεπτά. Στο πρώτο μέρος οι φιγούρες της πάνω σειράς αναπαριστούν το γάμο ενός δούκα της παλιάς εποχής – πρόκειται για τον ίδιο δούκα που έχτισε την διάσημη μπυραρία Hofbrauhaus. Στο τέλος του πρώτου μέρους δύο ιππότες – ο ένας Βαυαρός – κονταροχτυπιούνται για την δόξα του δούκα. Μετά από 2 απόπειρες, στην τρίτη πάντα νικά ο Βαυαρός ιππότης με την μπλε και άσπρη στολή. Το δεύτερο μέρος αναπαριστά τον χορό των βαρελάδων τον καιρό της πανούκλας που χτύπησε το Μόναχο. Ο χορός είναι ιδιαίτερα χαρούμενος, σαν μια απόπειρα να εξορκιστεί το κακό. Σχετικό Βίντεο Αν και ο χρόνος σας είναι περιορισμένος, ενημερωτικά τα πιο γνωστά αξιοθέατα του Μονάχου για την επόμενη εξόρμηση είναι: 

Μαριάνενπλατς (όπως λέμε Σύνταγμα & Ομόνοια μαζί) με το παλιό και το νέο Δημαρχείο



Χάουπτμπανχοφ (κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός)



Μπάγιερστρασσε,



Deuchesmusem με τα εκπληκτικά εκθέματα της τεχνολογίας, όπου όλα μπορεί κανείς να τα θέσει σε λειτουργία,



Glyptotek που περιλαμβάνει συλλογές γλυπτών,



την Βαυαρική Όπερα,



την αυστηρή Μητρόπολη Φράουενκιρχε,



την εκκλησία του Αγίου Μιχαήλ,



την μποέμικη συνοικία του Σβάμπιν,



Ολυμπιακό Στάδιο – Ολυμπιακό Πάρκο



Εγκαταστάσεις και μουσείο BMW κ.α.

Αξίζει επίσης να επισκεφθείτε τα μουσεία: 

Γερμανικό, Εθνολογικό, Παιχνιδιών,



Εθνικό μουσείο της Βαυαρίας και τον Εγγλέζικο κήπο, από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη με την μικρή ελληνική εκκλησία.



Για όσους ενδιαφέρονται για αγορές μπορούν να βρουν μια μεγάλη ποικιλία από ηλεκτρικές συσκευές, ηλεκτρονικά, φωτογραφικές μηχανές και μεγάλη ποικιλία © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

από φωτογραφικά είδη, παιχνίδια, δερμάτινα, ενδύματα και αξεσουάρ, μουσικά όργανα, είδη σπορ και καταπληκτικές συλλογές από δίσκους κλασσικής μουσικής. Άλλωστε τα καταστήματα είναι ανοικτά από 09.30 έως 18.00 και 09.30 έως 20.00 τα πολυκαταστήματα. Για όσους δεν φτάνουν τα λεφτά τους οι τράπεζες είναι ανοικτές από 09.00 - 18.00 ενώ τα πολλά Μόναχο Ιστορία.

Ιδρύθηκε το 1158 και το 1255 έγινε έδρα των δουκών Βίτελσμπαχ, που αργότερα έγιναν βασιλείς της Βαυαρίας. Από την εποχή του Όθωνα η πόλη διατηρεί στενούς οικονομικούς και πνευματικούς παραδοσιακούς δεσμούς με τους Έλληνες. Από το Μόναχο άρχισε τη δράση του για την κατάληψη της εξουσίας ο Χίτλερ. Στην πόλη εξάλλου υπογράφτηκε η συμφωνία του Μονάχου, μεταξύ Τσάμπερλεν (Αγγλίας), Νταλαντιέ (Γαλλίας), Χίτλερ (Γερμανίας) και Μουσολίνι (Ιταλίας), που ήταν επιτυχία του Χίτλερ, αφού λίγο αργότερα την καταπάτησε, καταλαμβάνοντας την Τσεχοσλοβακία, της οποίας την ανεξαρτησία εγγύονταν η συμφωνία. Στο Μόναχο

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

έγιναν οι

Ολυμπιακοί αγώνες του

1972. Το τέλος της ημέρας μας βρίσκει στο Αυστριακό Τυρόλο και στο διάσημο θέρετρο

Seefeld

(Zέεφελντ)

που

βρίσκεται στο μεγαλύτερο φυσικό καταφύγιο

της

Αυστρίας,

σε

υψόμετρο 3.200 μ., σε απόσταση μόλις 25 λεπτών (17 χλμ) από την πρωτεύουσα

του

Τυρόλου

το

Ίνσμπρουκ. Είναι κτισμένο σ' ένα πανέμορφο οροπέδιο στο Κεντρικό Τιρόλο, όπου πρωταγωνιστούν γύρω τα βουνά Wetterstein

και

Karwendel.

Το

Seefeld αναπνέει τον καθαρό αλπικό αέρα σε υψόμετρο 1.207 μ. σε ένα οροπέδιο

ανάμεσα

στα

βουνά

Wetterstein και Karwendel σε ένα ιστορικό σημείο τον δρόμο από Mittenwald στο Ίνσμπρουκ που έχει σημασία από τον Μεσαίωνα. Αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1022 και από τον 14ο αιώνα ήταν τόπος προσκυνήματος, που επωφελούνται όχι μόνο από την επίσκεψη πολλών προσκυνητών, αλλά και ως εμπορικός σταθμός μεταξύ Άουγκσμπουργκ και της Βενετίας. Επίσης, από τον 14ο αιώνα, του Τιρόλου έχει εξαχθεί στην περιοχή πετρέλαιο και σχιστόλιθος. Το Seefeld είναι κυριολεκτικά "περικυκλωμένο" από πυκνά αδιαπέραστα δάση με κωνοφόρα δέντρα, τα οποία καλύπτουν περισσότερο από το 1/3 του αυστριακού εδάφους, το μικρό τυρολέζικο θέρετρο γοητεύει τον επισκέπτη όλες τις εποχές του χρόνου, ειδικά όμως τον χειμώνα. Όσο κι αν φαίνεται περίεργο, το Seefeld μετρά αρκετές ηλιόλουστες μέρες ακόμα και μέσα στον χειμώνα, ενώ χάρη στο ανάγλυφο του τοπίου έχει σχεδόν πάντα χιόνι.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Δύο παράγοντες οδήγησαν το Seefeld να καταξιωθεί ως ένα υψηλού επιπέδου τουριστικό θέρετρο και να αναδειχτεί σ' ένα από τα πιο οργανωμένα μέρη χειμερινού τουρισμού στην Ευρώπη: 

η κοντινή απόσταση από το ατμοσφαιρικό Innsbruck (απέχει μόλις 17 χλμ.) και το γεγονός ότι



δύο φορές μέσα στα τελευταία πενήντα χρόνια φιλοξένησε τα αλπικά αγωνίσματα των χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του Innsbruck (1964, 1976).

Επίσης,

χάρη

κλιματικές

στις

συνθήκες

σύγχρονες

ευχάριστες και

τις

αθλητικές-

προπονητικές εγκαταστάσεις που διαθέτει, το Seefeld αποτελεί την ιδανική

επιλογή

για

την

προετοιμασία επαγγελματικών και ερασιτεχνικών

ποδοσφαιρικών

ομάδων - μεταξύ των οποίων και αρκετές ελληνικές πχ Ολυμπιακός Πειραιώς. Το Seefeld ήταν ένα δημοφιλές τουριστικό θέρετρο, ακόμη και πριν από το 1900 και, από το 1930, ήταν ένα μια πολύ γνωστά χειμερινά αθλητικά κέντρα και ανάμεσα στους πιο δημοφιλή τουριστικά θέρετρα στην Αυστρία. . Με περισσότερα από εκατομμύριο διανυκτερεύσεις κάθε χρόνο, είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς του Τιρόλου, ιδίως για σκι το χειμώνα, αλλά και για περπάτημα διακοπές το καλοκαίρι. Γραφείο Τουρισμού Seefeld Ενημερωτικό υλικό και τουριστικές πληροφορίες για το Seefeld παρέχονται από το τοπικό Γραφείο Τουρισμού. Seefeld Information Office: Klosterstrae 43, A-6100 Seefeld (0043 5 08800, e-mail: region@seefeld.com). Αγορές Από το Seefeld μπορείτε να αγοράσετε παραδοσιακά ποτήρια μπίρας, αντικείμενα ξυλογλυπτικής, κρύσταλλα Swarovski, τυρολέζικες ενδυμασίες Loden, κομψότατες © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μινιατούρες αυστριακών σπιτιών και εκκλησιών, εξαιρετικά μάλλινα και πλεκτά, κεραμικά, πορσελάνες και εξοπλισμό για σκι. Ολυμπιακό Μουσείο Seefeld Στο Ολυμπιακό Μουσείο «Olympia Museum» του Seefeld μπορείτε να ενημερωθείτε για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες που πραγματοποιήθηκαν εδώ το 1964 και το 1976. Ανοικτό κάθε Τετάρτη, 16:00 - 18:00. Τις υπόλοιπες μέρες ανοίγει κατόπιν ραντεβού (0043 6 641216621). Είσοδος ελεύθερη.

Διαμονή Στο Seefeld υπάρχουν καταλύματα για όλα τα βαλάντια: από οικονομικές πανσιόν μέχρι πολυτελή πεντάστερα ξενοδοχεία. Σας προτείνω τα ξενοδοχεία «Kloster brau» (0043 52126210), «Seespitz» (0043 52122170), «Seefeld Erhol» (0043 52122373), «Elite» (0043 52122901). ή τις πανσιόν «Alpenblick» (0043 5212 2516) και «Arnspitze» (0043 52135365), «Seeblick» (0043 52122389) © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Εγώ προτιμώ την τελευταία. (Pension - Hotel Seeblick: Δ /νση οδός Innsbrucker Strasse 165, 6100 Seefeld-Tirol, 0043-5212 2389, Frau Elizabeth) Συντεταγμένες 47. 324 74 Ν - 11. 189 85 Ε - Αν δεν σας αρέσει διαλέξτε άλλη πανσιόν. !! Φαγητό Ο κατάλογος της τυρολέζικης κουζίνας προτείνει μεγάλη ποικιλία από σνίτσελ, φέτες χοιρινού, λουκάνικα, ντάμπλινγκ, σούπες, γκουλάς και τηγανητό κοτόπουλο. Στο Seefeld ξεχωρίζουν τα εστιατόρια «Miracle», «Restaurant Vorspiel», «Seefelder Stube» και «Strand Perle». Εκλεκτά εστιατόρια διαθέτουν όλα τα ξενοδοχεία τεσσάρων και πέντε αστέρων στο Seefeld, ενώ οι αυθεντικές παραδοσιακές αυστριακές pubs (gasthaus) αποτελούν επίσης ιδιαίτερες προτάσεις για φαγητό.

ΣΗΜ. στο Seefeld πρόταση για καλό και φθηνό φαγητό είναι το Gasthof Batzenhausl (τηλ. 05212 - 2292) και βρίσκετε στον εμπορικό δρόμο δίπλα στο Olympia Park και πολύ κοντά στο Casino του SEEFELD. . © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 7η Τετάρτη 15 Αυγούστου 2018 - Seefeld - κυκλική διαδρομή Seefeld 260 χλμ Μετά το πρωινό αναχωρούμε για το κοντινό πέρασμα FERN PASS (1.216 μ. υψ.) ένα

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ορεινό πάσο των Αυστριακών Τυρολέζικων Άλπεων. Βρίσκεται μεταξύ των βουνών Lechtal στα δυτικά και τα Mieming στα ανατολικά. Η "μοτοσυκλετιστική μπάλα" παίζεται μεταξύ του Grubigstein (2233 μ), στα βορειοδυτικά, το Wannig (2493 μ) στα νοτιοανατολικά, και το Loreakopf (2471 m) στα δυτικά. Το τοπίο χαρακτηρίζεται από μια σειρά από λίμνες, το μεγαλύτερο των οποίων είναι η Blindsee στο δρόμο διαμέσου της Planseer Landestrasse [L 255] με την παρακείμενη όμορφη λίμνη. Τα περισσότερα από αυτά τα βουνά πιστεύεται ότι έχουν δημιουργηθεί από το λιώσιμο των πάγων. Η διαδρομή είναι γνωστή ως Fernpass Straße (Β 179). Συνδέει την πόλη Reutte μέσω της σήραγγας Lermoos με τα χωριά Tarrenz και Imst μέσω των επαρχιακών δρόμων B 187 και B 189. Από εδώ μπορούμε να πάμε στο βαυαρικό θέρετρο Garmisch-Partenkirchen στη Γερμανία (πληροφορίες παρακάτω). Συνδέει επίσης την κοιλάδα ποταμού Lech (Λεχ) με τους ομώνυμους καταρράκτες με την κοιλάδα ποταμού Inn.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να υπάρχει πάντα

μεγάλη

κίνηση

από

μοτοσυκλετιστές ειδικά όταν έχει καλό καιρό στην περιοχή των ανατολικών Άλπεων, (εκτός από τη σήραγγα του Brenner). Η πιο απότομη κλίση στην διαδρομή είναι 8%, και φτάνει στο ψηλότερο σημείο στο Reutte στα 359 μ. Από την άλλη πλευρά είναι τα βουνά Telfs, που φτάνουν μέχρι τα 579 μ. Δεν είναι πολύ ψηλά περάσματα αλλά είναι πολύ διάσημα και εντυπωσιακά και χωρίς διόδια. Βέβαια η υψηλότερη κορυφή στη Γερμανία, το Zugspitze είναι μόλις 13,5 χιλιόμετρα μακριά προς τα βορειοανατολικά. (πληροφορίες παρακάτω). Περνώντας το Telfs συναντάμε το πέρασμα Lermoos ( το πιο δημοφιλές μέρος για σκι και σνόουμπορντ του το χειμώνα) και είναι πολύ κοντά στο δημοφιλές θέρετρο στο Zugspitze Arena και φυσικά στους μοτοσυκλετιστές. Η πόλη διαθέτει πολλά ξενοδοχεία .. Το χωριό βρίσκεται σε μια όμορφη τοποθεσία με θέα προς το Zugspitze (το ψηλότερο βουνό της Γερμανίας) και την Sonnenspitze. Η πόλη διαθέτει επίσης μερικά όμορφα εστιατόρια,

όπως

το

Bauernstube,

Τζόουνς Dorfstuberl, Cafe Franco, Cafe Σαμ Από το Reutte στην διαδρομή 179, δίπλα στον ποταμό Λεχ φτάνουμε στη διάσημη μεσαιωνική κωμόπολη Φύσεν (Fussen). Με ένα όνομα που αρκεί από μόνο του να μεταδώσει το κλίμα, η Romantische Strasse (Ρομαντική Οδός) εκτείνεται από το νότο προς το βορρά σε μια απόσταση 370 χλμ. μέχρι το επισκοπικό Βύρτσμπουργκ (Wurzburg) Κοντά στο FUSSEN βρίσκονται και τα φημισμένα κάστρα των βασιλέων Λουδοβίκου Β’ και Μαξιμιλιανού Β’. Το Φύσεν βρίσκεται ανάμεσα στις πανύψηλες βουνοκορφές των Άλπεων, μαζί με το γραφικό Schwangau -ένα χωριουδάκι μόλις 4 χλμ. ανατολικότερα-

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

σχηματίζουν τη λεγόμενη «Βασιλική Γωνιά», με τα δυο φημισμένα παλάτια, τo Schloss Neuschwanstein και το Schloss Hohenschwangau). Όταν

βρεθείς

για

πρώτη

φορά

στην

περιοχή

νομίζεις

πως

ξεπήδησε

από

εικονογραφημένο ημερολόγιο ή καλύτερα από εικονογραφημένο παιδικό παραμύθι. Βλέποντάς την από κοντά, θα καταλάβετε το λόγο. Ζούσε λοιπόν κάποτε, σε τούτα εδώ τα μέρη, ένας ονειροπόλος βασιλιάς, που δεν ήθελε όμως να βασιλέψει. Ζούσε σ' ένα ιπποτικό κάστρο ψηλά σ' ένα λόφο, περιτριγυρισμένο από βουνά με πυκνό δάσος και δύο μεγάλες λίμνες. Στη μία έβρισκαν καταφύγιο οι κύκνοι τον παγωμένο χειμώνα, στην άλλη που πάγωνε, γλιστρούσαν τα έλκηθρα των παιδιών. Είχε κήπους ολόγυρα γεμάτους από σπάνια βλάστηση, ζώα και πουλιά. Αγαπούσε την τέχνη, λάτρευε τη μουσική κι έχτιζε τον ένα πύργο πίσω από τον άλλο. Έτσι ή κάπως έτσι, σαν σε παραμύθι, μπορούσε κανείς να περιγράψει τον τόπο αυτό αλλά και την αινιγματική φυσιογνωμία του Λουδοβίκου του Β΄, κυρίαρχη μορφή στη Βαυαρία στα μέσα του 19ου αιώνα. Σαν τόπος, θυμίζει τα μέρη όπου οι Γερμανοί παραμυθάδες εμπνεύστηκαν τις υπέροχες ιστορίες τους, βλέποντας κοντά σε πρίγκιπες και βασιλιάδες κάστρα με πλούτο, δάση με βαλκυρίες και άλλα μυθικά πλάσματα -όπως οι νιμπελούνγκεν, τα παιδιά της ομίχλης, μέρος του λαϊκού γερμανικού έπους- που ενέπνευσαν τη διακόσμηση των κάστρων, αλλά και τις όπερες του Βάγκνερ, με τον οποίο ο μυθικός αυτός βασιλιάς συνδεόταν και τον οποίο υποστήριξε.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Δεν προλαβαίνεις να φτάσεις και ανάμεσα στα βουνά και τις δύο πανέμορφες λίμνες, στο ομιχλώδες τοπίο του κατάφυτου δάσους, το βλέμμα πέφτει πάνω στη μυστηριακή σιλουέτα των πύργων, ενός εκπληκτικού κτίσματος, καλυμμένου από χιόνι. Έκθαμβος κοιτάζεις και σκέπτεσαι ότι μάλλον ζεις σε όνειρο! Είναι ίσως το πιο διάσημο κάστρο στον κόσμο, το πρώτο από τα τρία συνολικά του Λουδοβίκου. Εκείνο που μάγεψε και χρησιμοποιήθηκε ως πρότυπο για ένα άλλο, με καθαρά εμπορικό χαρακτήρα: το κάστρο - σήμα κατατεθέν του Ντίσνεϊ και της Ωραίας Κοιμωμένης στα πάρκα της Disneyland Μόνο που όπως είπαμε εδώ μέσα, εκτός από Ιππότες, έζησε για λίγο, γύρω στις 170 μέρες -όπως λένε- ένας πραγματικός βασιλιάς, με ευαισθησίες και αδυναμίες, αλλιώτικος από τους άλλους. Φαντάστηκε αυτό το ανάκτορο σαν ένα γιγαντιαίο σκηνικό, που θα μπορούσε να «χωρέσει» τον κόσμο της γερμανικής μυθολογίας και των θρύλων. Όπως και για τόσα άλλα μεγαλεπήβολα σχέδια που έκανε, ο πύργος αυτός ουδέποτε ολοκληρώθηκε. Άρχισε να επισκευάζει το παλαιότερο κάστρο που βρισκόταν εκεί το 1869, σε σχέδια ενός σκηνογράφου και όχι αρχιτέκτονα: του Κρίστιαν Γιανγκ, ο οποίος σχεδίασε και το Λίντερχοφ στα πρότυπα του ρομαντικού ρυθμού που επικρατούσε την εποχή εκείνη στην Ευρώπη, και αφού ο ίδιος ο Λουδοβίκος αποφασίζοντας για την ανέγερση αυτής της επιβλητικής κατοικίας είχε επισκεφθεί τα κάστρα της Θουριγγίας είχε σίγουρα εμπνευστεί από το ομώνυμο κάστρο Wartburg της πόλης Άιζεναχ Βάρτμπουργκ που βρίσκετε στην πρώην Ανατολική Γερμανία. Το κάστρο επισκέφτηκε ο βασιλιάς το 1867. Τα υλικά κατασκευής του είναι από γκρίζο γρανίτη και συνδυάζει διάφορες ιστορικές τεχνοτροπίες. Δεκάδες χώροι μαρτυρούν την εκκεντρικότητα του ανθρώπου αυτού. Χώροι όπου συνυπάρχουν όλα τα γνωστά είδη τέχνης επί της γης: από τον βυζαντινό ρυθμό, με την αψίδα στην αίθουσα του θρόνου, τα βιτρό και τις αναγεννησιακού τύπου συνθέσεις με μυθολογικά κυρίως θέματα, προσαρμοσμένα στο ρομαντικό ιδεώδες, ως τις νεογοτθικού στυλ κρεβατοκάμαρες. Και από εκεί ως τις μπαρόκ και τις ξύλινες επενδύσεις των τοίχων, που φτάνουν στην υπερβολή και το κιτς. Οι αίθουσες σε ύφος ροκοκό με τα χαρακτηριστικά γύψινα και ζωγραφιστά μοτίβα εντυπωσιάζουν. Παντού η σφραγίδα ντόπιων τεχνητών, βιρτουόζων στο είδος τους. Λέγεται μάλιστα ότι η κατασκευή του κάστρου, όπως και εκείνη του Λίντερχοφ με τους γαλλικής και ιταλικής έμπνευσης κήπους, ολόγυρα, συνδυάστηκε έτσι ώστε να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα της απασχόλησης για εκατοντάδες ανθρώπους, καθώς η ανεργία μάστιζε τη χώρα γύρω στα 1867. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ίσως να ακούμπησε εκεί και η αγάπη που έτρεφε και τρέφει ο βαυαρικός λαός στο άτομό του! Κάθε χρόνο στις 12 Σεπτεμβρίου, μια όμορφη γιορτή αφιερωμένη στη μνήμη του πραγματοποιείται εκεί κοντά στη λίμνη του Στάρνμπεργκ. Μια μικρή βάρκα κινείται στα γαλήνια νερά της λίμνης, προς τη βορειοανατολική ακτή, στο σημείο όπου εικάζεται ότι πνίγηκε τον Ιούνιο του 1886 - ή έδωσε τέλος ο ίδιος στη ζωή του σε ηλικία 42 ετών Πριν φύγετε, από το FUSSEN επισκεφθείτε τα πανέμορφα μικρά χωριά Swangau και Horn στους πρόποδες του λόφου. Schwangau (Fußen) Στο χωρίο Schwangau - και όχι στο Fußen όπως νομίζουμε όλοι – δεσπόζουν τα δυο φημισμένα

κάστρα,

το

Σλός

Νόισβανσταϊν

(Schloß

Neuschwanstein)

και

το

μεγαλόπρεπο Σλός Χόχενσβανγκάου (Schloß Hohenschwangau). Η πρόταση μου όμως για επίσκεψη είναι να ξεκινήσετε «υποχρεωτικά» πρώτα από το: Schloß Neuschwanstein.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Κάστρο Νοϊσβανστάιν - Neuschwanstein

Υπάρχει σίγουρο παρκινγκ για το αυτοκίνητο ή την μοτοσικλέτα σας στη βάση. Το κάστρο βρίσκετε σε καταπληκτική τοποθεσία, ανάμεσα στα βουνά και τις όχθες της λίμνης Σβάνζεε (Swan see) αυτό το παραμυθένιο κάστρο χτίστηκε όπως αναφέρθηκε παραπάνω το 1869 – 1886 για τον εκκεντρικό βασιλιά της Βαυαρίας Ludwig II (Λουδοβίκο Β’) σε σχέδιο του σκηνογράφου Κρίστιαν Γιανγκ. Η ανάβαση από το κοντινό χωριό Χοχενσβανγκάου μέχρι το Κάστρο Νοϊσβανστάιν διαρκεί 20’ και προσφέρει εκπληκτική θέα. Προτιμήστε το μικρό λεωφορείο για να γλιτώσετε το περπάτημα και την ανηφόρα. Υπάρχει και η άμαξα με τα άλογα, αλλά όταν έχει ζέστη η μυρωδιά από τα άλογα δεν είναι και τόσο … ευχάριστη. Για πανοραμική θέα και Φώτο πηγαίνετε στην γέφυρα MarienBrucke. (βλ. Φώτο) ενώ από το κοντινό βουνό Tegelberg (1.707 μ.) – περίπου 20’ – έχετε την θέα κάτω. Ανακεφαλαίωση: Αξίζει να δείτε στο κάστρο, την αίθουσα ασμάτων και την αίθουσα του θρόνου. Καλλίτερα να έρθετε νωρίς το πρωί για να γλιτώσετε την ζέστη και τα πούλμαν

με

Γιαπωνέζους.

τους Τα

αμέτρητους κάστρα

το

καλοκαίρι είναι ανοικτά από 09.00 πμ έως 18.00 μμ και η είσοδος κοστίζει € 8,00.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ιστοσελίδα κάστρου Χοχενσβανγκάου  www.ticket-center-hohenschewangau.de). Δ/νση:

Schloßverwaltung

Neuschwanstein,

Neuschwansteinstraße

20,

D-87645

Schwangau. τηλ: 08362 81035, Fax: 08362 8990 Ωράριο λειτουργίας Απρίλιος - Σεπτέμβριος: 9 πμ - 6 μμ, ταμείο εισιτηρίων ανοικτό από 8 πμ - 5 μμ. Οκτώβριο - Μάρτιο: 10 πμ - 4 μμ, το ταμείο εισιτηρίων ανοικτό από 9 πμ - 3 μμ. Neuschwanstein Castle Administrative Office, Schlossverwaltung Neuschwanstein Neuschwansteinstr. 20, 87645 Schwangau Τηλέφωνο +49 - (0) 83 62 - 9 39 88-0 - Fax +49 - (0) 83 62 - 9 39 88-19 E-mail: svneuschwanstein@bsv.bayern.de - Internet: www.neuschwanstein.de Schloß Hohenschwangau: Το οχυρό που βρισκόταν εκεί τον μεσαίωνα ανακαινίστηκε στα 1538 – 1547 και το 1567 πέρασε στα χέρια της δυναστείας Βίτελσμπαχ. Καταστράφηκε κατά την διάρκεια του Τυρολικού Πολέμου αλλά το 1832 ο διάδοχος (αργότερα Μαξιμιλιανός Β’) διέταξε να ξαναχτιστεί σε νεογοτθικό ρυθμό. Τα σχέδια ζωγράφου Κουάλιο.

ήταν του Ντομένικο

Μετά το θάνατο του, οι εργασίες συνεχίστηκαν από τους αρχιτέκτονες Γκέοργκ Φρίντριχ Τσίμπλαντ και Γιόζεφ Ντανιέλ Ολμίλερ. Το τετραώροφο κτίσμα πάνω στα μεσαιωνικά θεμέλια πλαισιώνεται από γωνιώδεις πύργους. Οι τοιχογραφίες που κοσμούν τις αίθουσες χρονολογούνται από τα 1835 – 1836 και απεικονίζουν σκηνές από παλιούς Γερμανικούς μύθους και είναι έργα του Μόριτς φον Σβίντ. Η βόλτα στο κάστρο αποτελεί καλή ευκαιρία για να «μπείτε» στο πνεύμα και στην ιστορία της δυναστείας Βίτελσμπαχ.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αξίζει να δείτε τα έπιπλα του 19ου αιώνα που διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση. Από τους κήπους του κάστρου, σε φυσικά μπαλκόνια, υπάρχει ωραία θέα της περιοχής. Schloßverwaltung

Hohenschwangau,

οδός Alpseestrasse 24, D - 87645 χωριό Schwangau, τηλ: 08362 81127 Fax: 08362 887102. Από Απρίλιο έως Σεπτέμβριο είναι ανοικτά από 09.00 – 18.00. Δευτέρα Τετάρτη & Παρασκευή - Κυριακή 09.00-20.00 Schloss Hohenschwangau ΤΚ 87645, Schwangau, Deutschland - Tel: +49 836281127 Συντεταγμένες 47, 55482 Ν (βόρεια) 10, 73734 Ε (ανατολικά) Αφήνοντας πίσω μας τα δυο κάστρα συνεχίζουμε επαρχιακό

ανατολικά δρόμο

L255

στον

προς

την

Plansee μια λίμνη στο Τυρόλο της Αυστρίας, (47 ° 28'10 "N 10 ° 48'20" E). Η επιφάνεια του είναι περίπου 2.87 χλμ² και το μέγιστο βάθος του είναι 78 μέτρα. Η τοποθεσία που βρίσκεται η λίμνη είναι στην πλευρά της Αυστριακής ομοσπονδιακή οδού Β 179, η οποία διασχίζει το Ammersattel προς την Γερμανία. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, βρισκόταν εδώ ένας μικρός οικισμός για διαχωρισμού των

συλληφθέντων

άντρων

και

γυναικών πριν καταλήξουν στο στρατόπεδο συγκέντρωσης Dachau.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Μετά τις απαραίτητες φωτογραφίες συνεχίζουμε στον επαρχιακό δρόμο L255 προς το ορεινό θέρετρο και ησυχαστήριο του Λουδοβίκου Β' το Linderhof. Schloß Linderhof: Κάστρο Λίντερχοφ

Από εδώ αν στρίψουμε αριστερά (Linderhofer Strasse [ST 2060]) γύρω στα 10 - 15 χλμ είναι το ορεινό θέρετρο του Λίντερχοφ (Linderhof Schloß - με το ομώνυμο κάστρο

του

σε

ρυθμό

νέο-ροκοκό

(βασιλική αγροικία). Το παλάτι αγοράστηκε από τον βασιλιά της Βαυαρίας Μαξιμιλιανό Β’. Αργότερα εγκαταστάθηκε ο βασιλιάς Λουδοβίκος Β’. Το παλάτι περιβάλλεται από ένα όμορφο κήπο με ρομαντικά οικήματα όπως το Schwanenweiher (λίμνη των Κύκνων), Venusgrotte (σπήλαιο της Αφροδίτης) και το Marokkanisches Haus (Μαροκινό σπίτι). Μια επίσκεψη αξίζει σίγουρα, πρέπει όμως να πάτε νωρίς γιατί στις 17.30 κλείνει και θέλετε τουλάχιστον 1 ½ ώρα για να το δείτε σωστά. Είναι το μικρότερο σε έκταση απ' τα τρία και γενικά από τα παλάτια που υπάρχουν εδώ. Σε υψόμετρο 960 μέτρα, μέσα στις Άλπεις με υπέροχους κήπους γύρω και σιντριβάνια

το

ανάκτορο

του

Λουδοβίκου, το Λίντερχοφ είναι ίσως και το πλέον μεγαλοπρεπές. Είναι

επίσης

το

μόνο

που

ολοκληρώθηκε, το 1878. Μέσα σ' ένα καταπληκτικό

τοπίο,

θεωρείται

το

κόσμημα της περιοχής. Κτίσθηκε πάνω στο πρότυπο των Βερσαλλιών, όπως και οι κήποι ολόγυρα. Απ' όλα τα παραμυθένια ανάκτορα, αυτό αποδεικνύει την επιρροή που είχε δεχτεί ο Λουδοβίκος από τον άλλο συνονόματό του, τον Γάλλο Λουδοβίκο τον 14ο. Εσωτερικά, η χλιδή των © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

χώρων σε στυλ γαλλικού μπαρόκ, που περιλαμβάνει ακόμα και αίθουσα κατόπτρων, είναι εντυπωσιακή. Έξω στους κήπους, η περίφημη σπηλιά θυμίζει, στον τρόπο διακόσμησης, εκείνη της Αφροδίτης στην Όπερα Τανχόιζερ του Βάγκνερ. Σχετική ιστοσελίδα για το ανάκτορο Linderhof. Τιμές εισόδου:     

παλάτι και κτήρια γύρω από το πάρκο 8.50 € κανονικό Μόνο για τα κτήρια του πάρκου (Moorish Kiosk + Moroccan House + Hunding's Hut + Gurnemanz Hermitage + Royal Lodge) είσοδος 5 € Το σπήλαιο (The Venus Grotto) είναι κλειστό το καλοκαίρι του 2018 για ανακαίνιση. Μόνο για το κτήριο Royal Lodge, είσοδος 2 € Συνδυαστικό εισιτήριο "Βασιλικά Κάστρα" (Combination ticket "Königsschlösser" (King Ludwig II's palaces): παλάτια του βασιλιά Λουδοβίκου Β'): 26 ευρώ. Το εισιτήριο συνδυασμού ισχύει για έξι μήνες και μπορείτε να επισκεφθείτε κάθε ένα από τα παλάτια Neuschwanstein, Linderhof και Herrenchiemsee μία φορά.

Μετά από το ανάκτορο Linderhof και πριν φτάσουμε στο Εταλ στην διαδρομή μας θα δούμε μια ταμπέλα με την ονομασία Όμπεραμεργκαου

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Όμπεραμεργκαου - Oberammergau

Σε απόσταση 20 χιλιομέτρων βόρεια του Γκάρμις, και πριν καταλήξουμε εκεί, βρίσκεται το Oberammergau. Ένα πανέμορφο χωριό - φτιαγμένο λες από νεραϊδόσκονη- στους πρόποδες των Άλπεων, μέσα σε μια καταπράσινη κοιλάδα, την άνοιξη και το καλοκαίρι με κρεμαστά λουλούδια στα μπαλκόνια. Πρόκειται για ένα παραμυθένιο χωριό, διάσημο παγκοσμίως για τα υπέροχα ζωγραφισμένα από ντόπιους σπίτια και την αναπαράσταση των «Παθών» κάθε 10 χρόνια. Αν έρθετε εδώ, περπατώντας για λίγο, θα τα δείτε όλα από κοντά: στους τοίχους ολόγυρα, θέματα θρησκευτικού περιεχομένου, δοσμένα με ρομαντικό τρόπο, βουκολικές αναπαραστάσεις από τη ζωή της υπαίθρου, την καθημερινότητα και κυρίως εικόνες από τον ονειρικό κόσμο των παραμυθιών και του γερμανικού θρύλου. Εδώ έχεις την αίσθηση ότι οι μέγιστοι των Γερμανών παραμυθάδων, οι αδελφοί Γκριμ, κατάγονται από εδώ (έστω και αν ο Γουλιέλμος και ο Ιάκωβος Γκριμ γεννήθηκαν στο Χανάου, κοντά στη Φρανκφούρτη): τόσο πολλές είναι οι αναπαραστάσεις των παραμυθιών τους εδώ, με πιο εντυπωσιακή τη γνωστή σε όλους μας ιστορία «Χάνσελ και Γκρέτελ», αποτυπωμένη με μοναδικό τρόπο στην πρόσοψη ενός μακρόστενου πανέμορφου σπιτιού του 19ου αιώνα, καθώς βγαίνουμε από το χωριό. Νομίζεις πως ανοίγονται μπροστά σου οι σελίδες ενός εικονογραφημένου βιβλίου παραμυθιών. Το είδος αυτό της ζωγραφικής αναπτύχθηκε αποκλειστικά στη Νότια Βαυαρία κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα, πλημμυρίζοντας με υπέροχες συνθέσεις και πολύ φωτεινά χρώματα τις προσόψεις των σπιτιών αλλά και άλλων κτιρίων. Η ανάγκη να δουλέψουν οι ζωγράφοι σε εξωτερικές επιφάνειες με γρήγορους ρυθμούς έδωσε στη ζωγραφική αυτή την ονομασία Luftmalerei (αυτό το τελευταίο το διάβασα στο Έθνος). - από τη λέξη Luft στα Γερμανικά, που σημαίνει καθαρός αέρας. Εφαρμόστηκε αρχικά στη διακόσμηση προσόψεων μπαρόκ κτιρίων στην Ιταλία και τη Νότια Γερμανία, όπου και γενικεύθηκε η χρήση της κατά τη διάρκεια του 18ου και 19ου αιώνα. Αργότερα υιοθετήθηκε από μια κατηγορία εμπόρων αλλά και απλών αγροτών, ως ένδειξη πλούτου και ευμάρειας. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Στο μουσείο λαϊκής τέχνης Oberammergau μπορεί να δει κανείς ωραιότατα κομμάτια ξυλογλυπτικής, για τα οποία είναι πασίγνωστο αυτό το χωριό, όπως και σπάνια ζωγραφισμένα είδη, επίσης, πάνω σε ξύλο. Αλλά και αντικείμενα παλιάς υαλουργίας και μεταλλοτεχνίας. Το χωριό Oberammergau (Όμπεραμεργκαου), που βρίσκεται στο νοτιότερο τμήμα της Ρομαντικής Οδού για μένα έχει τουλάχιστον πέντε λόγους για να το επισκεφτείς Για σένα που βαριέσαι το πολύ μπλα-μπλα, έχω τους 5 λόγους μαζεμένους και πολύ, μα πολύ συνοπτικά γραμμένους! 1. Θα διασχίσεις κομμάτι του Ρομαντικού Δρόμου και θα το συνδυάσεις με επίσκεψη στο διάσημο Κάστρο Νόισβανστάιν

2. Θα δεις σπίτια με ζωγραφισμένες όψεις, ένα θέαμα όχι και τόσο σύνηθες και ιδιαίτερα χαρακτηριστικό 3. Είναι το χωριό που φημίζεται για την πιο πιστή αναπαράσταση των Παθών, ανά δέκα χρόνια. 4. Ξυλογλυπτική 5. Γραφικά παράθυρα Αναλυτικότερα και έχουμε και λέμε:

με

φωτογραφίες

ΛΟΓΟΣ 1. To χωριό Όμπεραμεργκαου βρίσκεται περίπου δυο ώρες μακριά από το Μόναχο και μπορούμε να το συνδυάσουμε με την επίσκεψη στο Κάστρο Νόισβανστάιν. ΛΟΓΟΣ 2 Ο δεύτερος λόγος για τον οποίο το χωριό είναι διάσημο, είναι η αναπαράσταση των Παθών, που γίνεται κάθε δέκα χρόνια. Η τελευταία ήταν το 2010 και η επόμενη το 2020. Λέγεται ότι είναι ένα εντυπωσιακό θέαμα και άκρως επιβλητικό! Η Αναπαράσταση καθιερώθηκε το 1633, αν δεν κάνω λάθος, όταν οι κάτοικοι έκαναν τάμα για να γλιτώσουν από τον λοιμό της πανούκλας. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΛΟΓΟΣ 3 Ακόμη ένα χαρακτηριστικό του χωριού είναι τα ξυλόγλυπτα αντικείμενα. Υπάρχουν πολλά μαγαζάκια με ξύλινα στολίδια, αλλά και διακοσμητικά είδη, ενώ στο Μουσείο Λαϊκής Τέχνης θα δεις σπάνια είδη ζωγραφικής πάνω σε ξύλο και άλλα κομμάτια ξυλογλυπτικής! Επίσης, οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων είναι απλά γλυκύτατοι και είμαι σίγουρος ότι δεν θα μπορέσεις να αντισταθείς από την αγορά κάποιου μικροαντικειμένου! ΛΟΓΟΣ 4 Και μιας που ανέφερα τα ξύλα, περπατώντας στα στενάκια του Όμπεραμεργκαου, θα δεις πολλά ξύλα τοποθετημένα έξω από τα σπίτια, με σκοπό να χρησιμοποιηθούν στο τζάκι. Είναι όλα «στοιβαγμένα» με εξαιρετική ακρίβεια και οργάνωση! ΛΟΓΟΣ 5 Και φτάσαμε στο δικό μου υπέραγαπημένο χαρακτηριστικό του χωριού (για το οποίο δεν διάβασα ή άκουσα πουθενά). Τα γραφικά παράθυρα! Τα λατρεύω γενικώς αυτά (παράθυρα, μπαλκονάκια...), και το Όμπεραμεργκαου είναι ένας μικρός παράδεισος! Παράθυρα ξύλινα, ζωγραφισμένα, λουλούδια... Διάφοροι συνδυασμοί.

με

Είμαι σίγουρος ότι αν καθόμουν περισσότερο, θα ξετρύπωνα και άλλα πολλά. Τέλος, να σου πω ότι στο βαυαρικό αυτό χωριό υπάρχει και σχολή του ΝΑΤΟ.! Φυσικά, στο τέλος της βόλτας σου, αξίζει να κάτσεις για έναν καφέ και ένα γλυκό, σε κάποιο καφέ που θα ξετρυπώσεις. Είσαι σε γνήσιο και παραδοσιακό βαυαρικό χωριό. Απόλαυστέ το! © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επαναφορά στην πραγματικότητα και περίπου 4 χλμ. μακριά βρίσκεται το ιστορικό Ettal, και το μπαρόκ αβαείο (μοναστήρι) των Βενεδικτίνων (Kloster Ettal). Για την ιστορία: Ως εξόφληση ενός όρκου για την ασφαλή επιστροφή του στη Βαυαρία που ιδρύθηκε το 1330, το μοναστήρι της Βενεδικτίνης Ettal Emperor Ludwig the Bavarian. Πρακτικοί σκοποί συνδέονταν με τις ευσεβείς υποσχέσεις, όπως η εξασφάλιση των δρόμων, το άνοιγμα της περιοχής και η ίδρυση θεμελίων για τους ιππότες και τις συζύγους τους. Η ολοκλήρωση της εκκλησίας έγινε το 1370 μετά από 40 χρόνια κατασκευής. Το 1710, το μοναστήρι Ettal λειτούργησε ως Ακαδημία Ιπποτών και ήταν ένα από τα σημαντικότερα σχολεία της εποχής. To 1744 - μετά από μια μεγάλη πυρκαγιά καταστράφηκε μέρος του μοναστηριού και της εκκλησίας. Το κεντρικό κτίριο με κάτοψη 12 τετραγωνικών είναι πολύ εντυπωσιακό από την εξαιρετική διακόσμηση του Johann Baptist Zimmermann και Johann Georg Üblherr και μέσα από την τοιχογραφία οροφής, η οποία ασχολείται με την ουρανό Βενεδικτίνων και κύριες εορτές της κάτω από την Αγία Τριάδα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ο τρούλος (Rococo Sacristy) είναι στρογγυλεμένος από το 1725 από τον J. Zimmermann και ζωγραφισμένη από τον J. J. Zeiller το 1747, εξακολουθεί να θεωρείται το πιο όμορφο ροκοκό σκευοφυλάκιο στη νότια Γερμανία. Πληροφορίες σχετικά με την προσβασιμότητα: Συντεταγμένες 47,56906 Ν (βόρεια) 11,09303 Ε (ανατολικά) - Closter Ettal Δ/νση Kaiser-Ludwig-platz 82488, Ettal Deutschland - Tηλ: +49 8822-740 - Ιστοσελίδα http://www.ettal-online.de/ Το πιο μεγάλο κέντρο της περιοχής και γνωστό θέρετρο στις Βαυαρικές Άλπεις (708 μ. υψ.) είναι το Γκάρμις – Πάρτενκιρχεν (Garmisch-Partenkirchen). Το Γκάρμις όπως συνήθως λέγεται - βρίσκεται στην κοιλάδα του ποταμού Λόιζαχ και είναι παγκοσμίως γνωστό ότι εδώ το χειμώνα προσφέρει τις ιδανικότερες συνθήκες για σκι. Το μέρος φιλοξένησε στα δύσκολα χρόνια του 1936 τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες και το 1978 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σκι.

Αυτή η πανέμορφη κωμόπολη, τελικός προορισμός μας, απέχει 19 χλμ. από το Όμπεραμεργκαου. Πρόκειται για το δημοφιλέστερο θέρετρο της Γερμανίας και ένα από τα πιο γνωστά χιονοδρομικά κέντρα στην Ευρώπη. Οφείλει τη φήμη του αφενός στην εξαιρετική τοποθεσία του στους πρόποδες της ψηλότερης κορυφής των γερμανικών Άλπεων, τη Zugspitze, σε 2.964 υψόμετρο, και αφετέρου, στο υπέροχο χωριό του.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ως περιοχή βρίσκεται ανάμεσα στην επιβλητική οροσειρά του Wetterstein και της πιο ήρεμης οροσειράς του Ammer, οι οποίες μαζί σχηματίζουν τα φυσικά σύνορα με την Αυστρία, που βρίσκεται μόλις 35 χιλιόμετρα από εκεί. Πριν από το 1936, η περιοχή ήταν άγνωστη στον πολύ κόσμο και χωρισμένη σε δύο τμήματα, το Γκάρμις και το Πάρτενκιρχεν, ένα μικρό χωριό σε απόσταση μόλις ενός χιλιομέτρου το ένα από το άλλο. Τα δύο αυτά τμήματα ενώθηκαν τότε με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες και αποτέλεσαν μια ενιαία περιφέρεια.

Το κέντρο του Γκάρμις αποτελείται σήμερα από πανέμορφα παλιότερα και νεότερα σπίτια και πανδοχεία στο κέντρο, ζωγραφισμένα με υπέροχες βουκολικές και βιβλικές παραστάσεις κατά το πρότυπο των σπιτιών στο Όμπεραμεργκαου. Λίγο ψηλότερα, εκεί που ξεκινάει η αλπική ζώνη, υπάρχουν υπέροχα ξενοδοχεία σε μορφή σαλέ, με όλες τις ανέσεις. Πολύ υψηλού επιπέδου εγκαταστάσεις βρίσκονται εκεί, όπως και στο βουνό με τις ατελείωτες οροσειρές και πίστες. Από το Γκάρμις–Παρτενκίρχεν μπορείτε να πάρετε το τρενάκι από το Τσούγκσπιτζμπλατ (Zugspitzplatz) για το Τσούγκσπίτζε (Zugspitze) την ψηλότερη κορυφή της Γερμανίας (2.964 μ) και από εκεί το τελεφερίκ σας πάει στην κορυφή σε λίγα λεπτά. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Μέσα στην πόλη άλλα αξιόλογα αξιοθέατα είναι ο ενοριακός ναός του Αγίου Μαρτίνου (Άαλτε Φαρκίρχε Ζάνκτ Μάρτιν) που χτίστηκε το 13ο αιώνα. Διαθέτει καλοδιατηρημένες γοτθικές τοιχογραφίες και θόλους. Τον 15ο αι. δέχτηκε προσθήκες. Επίσης το μουσείο Βέρντενφελσερ παρουσιάζει τη ζωή των κατοίκων στο παρελθόν, με ωραία συλλογή επίπλων και ενδυμάτων και αναπαραστάσεις δωματίων. Δ/νση: Werdenfelser Museum, Ludwigstrasse 47 - 08821-2134, Δεκέμβριος – Οκτώβριος από 10.00 - 13.00 & 15.00 - 18.00. Τρίτη - Παρασκευή 10.00 - 13.00. Zugspitze - Τσούκσπίτζε η ψηλότερη μαγευτική κορυφή 2962 m της Γερμανίας (Γερμανικών Άλπεων)

Αν δεν έχετε ήδη πάει στην ψηλότερη κορυφή της Γερμανίας και ο καιρός είναι καλός (δεν έχει νόημα να πάτε αν έχει συννεφιά ή βρέχει), φεύγοντας από τους πρόποδες του ZUGSPITZE και την βάση του Zugspitzplatz με το τραινάκι Zugspitzebahn

(πάνω)

μπορείτε

να

ανεβείτε στην ψηλότερη κορυφή της Γερμανίας (2.964 μ) και να δείτε την Γερμανία - Αυστρία - Ιταλία – Ελβετία. Αξίζει να πάτε μόνο αν έχει καλό καιρό και καθόλου ομίχλη. Το σκι αποτελεί το δυνατό σημείο της περιοχής, καταρχάς με τη βουνοκορφή του Zugspitze, στα 2.964 μέτρα, μία από τις

ψηλότερες

περιλαμβάνει

των και

Άλπεων, έναν

που τομέα

παγετώνων. Η κλασική περιοχή για σκι, το

Alpspitze,

βρίσκεται

σε

2.050

υψόμετρο. Τέλος, υπάρχει και το Hausberg, στα 1.340 μέτρα. Η μεταφορά προς τις κορυφές των βουνών γίνεται με τρένο, με τελεφερίκ και καμπίνες. Από το Garmisch, πρώτα με © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

τρένο, φτάνεις στο πλατό του Zugspitze που παραμένει ανοικτό από τον Οκτώβριο ως τον Απρίλιο. Μετά, με το τελεφερίκ φτάνεις ως την κορυφή, στην

οποία

βρίσκεται

μετεωρολογικός

σταθμός -ο σημαντικότερος της Γερμανίας- κι ένα

καταπληκτικό

εστιατόριο

με

τεράστια

γυάλινα παράθυρα ολόγυρα, από όπου ένα εκπληκτικό θέαμα απλώνεται γύρω σας. Μέχρι εκεί που πάει το μάτι, βλέπεις τις οροσειρές των Άλπεων να διαπερνούν την Αυστρία και την Ελβετία, και ύστερα να χάνονται κάπου βαθιά μέσα στο γαλλικό έδαφος. Σαν ψέμα! Το χιονοδρομικό τους κέντρο είναι ανοιχτό όλο το χρόνο, ενώ από τις τρείς πίστες που υπάρχουν η μία βρίσκεται στο Zugspitze, την υψηλότερη κορυφή των γερμανικών Άλπεων (2.962 μ.)! Η φύση εδώ εκπλήσσει, με το Partnachklamm ένα στενό φαράγγι μήκους 700 μ. και τοιχώματα που φτάνουν τα 80 μ. σε ύψος- να αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα. Η διάσχισή του δε, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή το χειμώνα. Κι αφού μονοπάτια, πράσινο και μαγικά σλάλομ στο χιόνι θα σε «εκτινάξουν» στα ύψη, μουσικές, φεστιβάλ και θεατρικές παραστάσεις που λαμβάνουν χώρα στην πόλη έρχονται να σε «απογειώσουν» και πολιτισμικά. Η είσοδος είναι 56 € - τσουχτερή - αλλά εντυπωσιακό όλο το εγχείρημα INFO: Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG, Olympiastraße 27, D-82467 GarmischPartenkirchen,

Τηλεφ. 0049

(0)8821/79

70,

Fax: 0049

(0)8821/79

Internet: https://zugspitze.de/en/summer - E-Mail: zugspitzbahn@zugspitze.de © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες ΕΔΩ Επιστροφή στο κατάλυμα μας στο Seefeld, ντους και έξοδος για δείπνο , βραδινή βόλτα με τα πόδια και ίσως να δοκιμάσουμε την τύχη μας στο μεγαλοπρεπές καζίνο.

Ημέρα 8η Πέμπτη 16 Αυγούστου 2018 - Seefeld - Zell am See 225 χλμ

Αφήνοντας με τις καλύτερες εντυπώσεις το Seefeld κατευθυνόμαστε προς το Ίνσμπρουκ (Innsbruck), την βασίλισσα των Άλπεων.  Εκεί που ο ποταμός Sill εκβάλει στον ποταμό Inn, δημιουργήθηκε ο πρώτος οικισμός Innsbruck ο οποίος στη συνέχεια εξελίχθηκε το 1239 σε πόλη. Τον 15ο αιώνα ο πρίγκιπας του Τυρόλου Friedrich IV ο ονομαζόμενος «Friedl με την άδεια τσέπη» έκανε το Innsbruck πρωτεύουσα. Υπό τον αυτοκράτορα Μαξιμιλιανό τον 1ο (1459-1519) το Innsbruck έγινε η κύρια κατοικία της οικογένειας των Αψβούργων. Το σήμα κατατεθέν της πόλης, η χρυσή στέγη “Goldenness Dachl” κατασκευάσθηκε με εντολή του Maximilian. Εκτός από το “Goldenness Dachl” και το οπλοστάσιο που σήμερα χρησιμοποιείται σαν Εθνικό μουσείο, ο Μαξιμιλιανός άφησε στο Ίνσμπρουκ το άδειο μαυσωλείο του. Ενώ ζούσε ακόμα σχεδίασε την τελευταία κατοικία του στην εκκλησία Hofkirche με τις υπερμεγέθεις © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μπρούτζινες φιγούρες “Schwarze Mander”. Στον ποταμό Inn στο σταθμό του οδοντωτού Hunger burg βρίσκεται ο περίφημος πανοραμικός πίνακας γιγαντίων διαστάσεων, 1.000 τετραγ. Μέτρων, που απεικονίζει την σφαγή του 1809, ζωγραφισμένη από τον Michael Zeno Diemer το 1896. Αυτός ο πανοραμικός πίνακας είναι ένας από τους λίγους εναπομείναντες στον Ευρωπαϊκό χώρο. Αν επιθυμείται μπορείτε να αφήσετε τις μοτοσικλέτες σας στο σταθμό του τελεφερίκ για να ανεβείτε στα υψηλά για να δείτε την πόλη. Πρώτος σταθμός του τελεφερίκ είναι ο Ζωολογικός Κήπος των Άλπεων (Alpine Zoo) ή Αλπικός ζωολογικός κήπος (Innsbruck Alpen Zoo) όπου τα διάφορα ζώα που ζούνε εδώ είναι στο φυσικό τους περιβάλλον και ο δεύτερος σταθμός στο σημείο Hunger burg στα 2.620 πόδια. Εδώ είναι και ο σταθμός του οδοντωτού τελεφερίκ, αν θέλετε παίρνετε το αιωρούμενο που σε παίρνει στα σημεία Seegrube στα 5.800 πόδια και Hafelekar στα 7.000 πόδια. Να το κάνετε μόνο αν ο καιρός είναι καλός για να έχετε πανοραμική θέα από την ταράτσα, και θα δείτε με άνεση τα καταπράσινα βουνά την Γερμανίας μέχρι τα σύνορα της Ελβετίας. Φυσικά δεν υπάρχουν λόγια να σας περιγράψω το τοπίο. Στο σημείο που ήμουνα υπάρχουν πολλές καφετερίες, εστιατόρια, καταστήματα με σουβενίρ και Gasthaus & Gasthofs - για όσους επιθυμούν διανυκτέρευση. Συνήθως εδώ το καλοκαίρι υπάρχουν πολλοί ντόπιοι που συνεχίζουν την άνοδο σε μεγαλύτερο υψόμετρο ντυμένοι με τις παραδοσιακές στολές της Αυστρίας και τα μπαστούνια τους. Η αλήθεια είναι ότι ίσως ζηλέψετε. Αν επισκεφτείτε τον ζωολογικό κήπο, αξίζει να περπατήσετε τουλάχιστον για μία ώρα μέσα σε πυκνό δάσος και στενά μονοπάτια, γιατί σε αυτή την πλαγιά του λόφου ζουν πάνω από 150 ζώα όπως αγριοπετεινοί, λύκοι και …. καφετιές αρκούδες πάντα κάτω από την διακριτική ματιά των φυλάκων του πάρκου. Αν κάποιος βέβαια δεν θέλει να περπατήσει από την πόλη μπορεί με τον οδοντωτό σιδηρόδρομο Hungenburg να επισκεφθεί τον Ζωολογικό Κήπο των Άλπεων (Alpine Zoo).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το Innsbruck προσελκύει τους τουρίστες όχι μόνο για τα αξιοθέατα της πόλης, αλλά και για τα υπέροχα τοπία του στην εξοχή. Ακόμα και ένας ξένος είναι δύσκολο να χαθεί σ’ αυτήν την πόλη με τους 120.000 κατοίκους. Η μεσαιωνική πόλη του Innsbruck είναι κτισμένη στους πρόποδες των Άλπεων και στην όμορφη κοιλάδα του ποταμού Inn. Τα γύρω βουνά της, το Hafelecar (2.334 μ.) στην Nordkette προς βορρά και το Patscherkofel (2.246 μ.) προς νότο, στα οποία μπορείτε να ανεβείτε με cable – car και να απολαύσετε μια καταπληκτική θέα. Καθ’ όλη την διάρκεια της νύχτας τα βουνά αυτά φωτίζονται και δείχνουν έτσι τα σημεία του ορίζοντα. Innsbruck, κυριότερα αξιοθέατα: είναι η εκκλησία Hofkirche, όπου βρίσκεται το Μαυσωλείο του Αυτοκράτορα Μαξιμιλιανού και το Ασημένιο παρεκκλήσι. Το μουσείο των Ολυμπιακών αγώνων βρίσκεται στο κτίριο με τη χρυσή στέγη (Goldenness Dach) στην οδό Herzog Friedrich 15.  Επίσης σπουδαίος για το Innsbruck ήταν και ο Ferdinand II (1529-1595). Μαζί με την γυναίκα του Philippine Welser, στην οποία χάρισε το παλάτι Ambras, έκανε την πόλη των Αψβούργων πολιτιστικό κέντρο. Το αποτέλεσμα της συλλεκτικής δραστηριότητας του Ferdinand II μπορεί κανείς να θαυμάσει στις αίθουσες “ Rustkammer ” και στην “Kunst & Wunderkammer”. Στην Ισπανική αίθουσα Ambras κατά την διάρκεια του καλοκαιρινού φεστιβάλ αρχαίας μουσικής, δίνονται συναυλίες.  Τα ανάκτορα Ambras (βλ. Φώτο) που χρονολογούνται από τον 11ο αιώνα, θεωρούνται από τα ωραιότερα και πιο καλοδιατηρημένα της Αυστρίας και βρίσκονται 3 χλμ νότια της πόλης του Innsbruck. Στα αξιοθέατα περιλαμβάνονται πίνακες (μεταξύ των οποίων το μοναδικό πορτραίτο του Κόμη Δράκουλα ! μπρρ), όπλα, έπιπλα εποχής … Το τραμ Νο 6 ονομαζόμενο “Igler” συνδέει το Innsbruck με το Igls περνώντας από το παλάτι Ambras, διασχίζοντας το δάσος μέχρι το Lans και κατόπιν μέσω της πεδιάδας των νοτιανατολικών οροσειρών, φθάνει στο Igls. Η διαδρομή διαρκεί μια ώρα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

 Στο Innsbruck διοργανώθηκαν δυο φορές οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί αγώνες, το 1964 και το 1976. με αφορμή αυτές τις δυο διεθνείς εκδηλώσεις το Innsbruck απέκτησε μια τέλεια υποδομή όσον αφορά τα χειμερινά σπορ όπως στο Igls (η Ολυμπιακή Bobbahn, η Ολυμπιακή πίστα στο Patscherkofel, η πίστα για παγοδρομίες και η εξέδρα για το άλμα στο Bergisel. Στα χιονοδρομικά κέντρα του Innsbruck ανήκουν η περιοχή του παγετώνα στο νότιο τμήμα της κοιλάδας του Stubai, καθώς και τα χιονοδρομικά Glungezer, Axamer Lizum, Muttere Alm, Kuhtai στο Sellraintal, Seegrube και Patscherkofel. Αφήνοντας πίσω την Βασίλισσα των Άλπεων, Innsbruck, με προορισμό ΒΑ και στην συνέχεια ανατολικά προς WATTENS αυτοκινητόδρομος A12 [E 60] θα δείτε δεξιά σας το κάστρο Aschach (η στάση για Φώτο δύσκολη λόγω αυτοκινητοδρόμου) και λίγο πιο πέρα σίγουρα επιβάλλεται μια στάση στο φημισμένο εργοστάσιο κρυστάλλων Σβαρόφσκι - SWAROWSKI KRISTALLIENWERK για να αγοράσετε στις καλές σας οικονομικά προϊόντα. Το εργοστάσιο και συνάμα μουσείο “Swarowski Kristallwelten” (ο κόσμος των κρυστάλλων) στην πόλη Wattens είναι ένας καινούργιος πόλος έλξης των τουριστών. Από το Wattens προέρχονται όλα τα κρυστάλλινα ζωάκια της εταιρείας Swarovski. Το μουσείο έρχεται δεύτερο σε επισκέπτες μετά τα θερινά ανάκτορα του Schönbrunn και αν το πορτοφόλι σας αντέχει σίγουρα δεν θα ξέρετε τι να πρωτοδιαλέξετε από την τεράστια ποικιλία. Περισσότερα στο: http://www.swarovski.com Μετά από εδώ συνεχίζετε προς SCHWATZ και μετά από 10 χλμ στρίβετε δεξιά, περνάτε το τούνελ και φθάνετε στο STRASS IM ZILLERTAL [A 12]. Να διαλέξετε ως επιλογή να οδηγήσετε σε δευτερεύοντες δρόμους γιατί έτσι θα έχετε την ευκαιρία να γνωρίσετε καλύτερα τις ομορφιές που προσφέρει η περιοχή, ακολουθώντας πάντα τους όμορφους επαρχιακούς δρόμους. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τα τοπία αλλάζουν σαν σελίδες έγχρωμου ταξιδιωτικού οδηγού, όπου τα κάστρα, τα ποτάμια, τα πράσινα δάση, τα γραφικά χώρια και οι πεδιάδες είναι πρωταγωνιστές και τα περιεχόμενα της διαδρομής αυτής. Συνεχίζοντας ακολουθείτε πορεία προς FUGEN – ZELL AM ZILLER δίπλα στο ποτάμι Ziller – με κατεύθυνση νότιo ανατολικά και ανηφορήστε στον παλιό ορεινό δρόμο Gerlos Alpine road και στο ομώνυμο ορεινό πέρασμα GERLOS PASS 1.587 μ. που βρίσκεται στις αυστριακές Άλπεις μεταξύ της περιοχής Άνω Πίντζγουο (Wald im Pinzgau) στην επαρχία του Σάλτσμπουργκ και της κοιλάδας Zillertal στο Τιρόλο. Ένας νέος μεγάλος δρόμος που είναι ανοιχτός όλο το χρόνο χτίστηκε στη δεκαετία του 1960 από το Gerlos έως το Krimml. (Ο αρχικός δρόμος από το Pass Gerlos χτίστηκε το 1630). Ο νέος δρόμος Gerlosstraße μέσα από τα βοσκοτόπια του Filzsteinalm και της πεδιάδας Gerlos ολοκληρώθηκε το 1962. Στη δυτική πλαγιά υπάρχουν λιμνούλες (δεξαμενές νερού) στο Durlassboden και ο σταθμός έλεγχου του Tauern. Ο δρόμος είναι κλειστός για φορτηγά και δεν είναι πάντα ανοιχτός τον χειμώνα. Η είσοδος για μοτοσυκλέτες στο Pass είναι 6,50 € και μαζί παίρνετε και 2 αυτοκόλλητα. Κατεβαίνοντας στο πέρασμα όπως το βλέπουμε από ψηλά στην περιοχή Pinzgau υπάρχει το χωριό Krimml με ένα φυσικό φαινόμενο στις Άλπεις το μουσείο νερού και τους υπέροχους καταρράκτες στο ομώνυμο Hohe Tauern National Park. Εδώ δίπλα στην είσοδο υπάρχει άνετο παρκινγκ για τη μοτοσικλέτα σας και αν μπείτε μέσα στο πάρκο έχετε δυο επιλογές: © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

1. να περάσετε κάτω από το δρόμο και ακολουθώντας το μονοπάτι να θαυμάσετε από πολύ κοντά τους υπέροχους καταρράκτες ή 2. να μπείτε στο οικογενειακό πάρκο νερού την Water Wonder World και να διασκεδάσετε με τα όμορφα σχέδια και χρώματα που παίρνει το νερό στα διάφορα παιχνίδια: 3. Water World - Aqua Park - Multivision cinema. H είσοδος είναι 4,00 € για ενήλικες για το μονοπάτι και 9,00 € για συνδυασμό του κινηματογράφου (Multivision cinema), μονοπάτι και καταρράκτες. Το συνδυαστικό εισιτήριο "Krimml Wondrous Worlds of Water" διατίθεται μόνο από το ταμείο που βρίσκεται εδώ. Όλα τα έσοδα από τα εισιτήρια διατίθενται για την ανακαίνιση και συντήρηση του Καταρράκτη, τις δημόσιες τουαλέτες, τις αναπηρικές τουαλέτες, την διατήρηση της φύσης, τα περιβαλλοντικά μέτρα, και το Κέντρο Πληροφόρησης (Information Plaza) Ιστοσελιδα ΕΔΩ: (ανοικτά 10.00 πμ – 17.00). : Krimmler Wasserfalle Water-Theme Park, Krimml,  ++43/6564/20 11 3, fax ++43/6564/20 11 3-13 :info@wawuwe.at Η διαδρομή συνεχίζεται στον 165 μέχρι τον τελευταίο σταθμό για σήμερα την παραμυθένια λουτρόπολη Zell am See (Ζελ Αμ Σι) με την ομώνυμη λίμνη να συνδυάζει αρμονικά το υδάτινο τοπίο με τους γύρω ορεινούς όγκους. Το Ζελ Αμ Σι είναι μια μικρή πόλη που βρίσκεται σε μια χερσόνησο που εξέχει σε μια όμορφη αλπική λίμνη και υποδέχεται τουρίστες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Όταν ανέβει κάποιος στην κορυφή του βουνού Σμίτενχελ, πάνω από την πόλη του Ζελ Αμ Σι, θα μείνει άφωνος από τη μαγευτική θέα. Εκεί είναι και το χιονοδρομικό κέντρο Σμιτενχελ,

με

διαμορφωμένες

χλμ

πλαγιές

από στην

κορυφή για σκι και μονοπάτια μέσα από τα δέντρα στα χαμηλότερα επίπεδα. Ο επισκέπτης μπορεί να κάνει και άλλα πράγματα, όπως ιππασία, σκοποβολή και να χαλαρώσει στα διάσημα σπα. Εκεί όμως που κανείς παραδίδεται είναι στο συγκρότημα σπηλιών, 40 μέτρα κάτω από το επίπεδο της θάλασσας. Το Ζελ Αμ Σι δεν είναι όμως το μόνο μέρος έλξης. Η περιοχή είναι ένας τουριστικός προορισμός γνωστός ως "Zell am See-Kaprun" με το Zell am See © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

και γνωστό για τον παγετώνα Kitzsteinhorn. Στο μικρότερο κοντινό χωριό Καπραν (Kaprun) έχει τεράστιες χιονισμένες εκτάσεις, στον παγετώνα κάτω από το βουνό Kιτζτενχορ (Kitzsteinhorn). Η περιοχή περιλαμβάνει 60χλμ από σηματοδοτημένα μονοπάτια, 56 ανελκυστήρες με τον ψηλότερο σε κάθετο ύψος άνω των 2270 μέτρων και την μακρύτερη διαδρομή να είναι 6χλμ. Τακτοποίηση σε κάποιο ξενοδοχείο της περιοχής στην ευρύτερη περιοχή των λιμνών, δείπνο, διανυκτέρευση. Επίσημη Ιστοσελίδα

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επάνω χάρτης με τα 5 κυριώτερα οδικά περάσματα της περιοχής, το Großglockner High Alpine Road, το Gerlos Alpenstrasse, το Nockalmstrasse, το Goldeck Panoramastrasse και το Villacher Alpenstrasse. Τα 2 από αυτά θα τα διασχίσετε.

Ημέρα 9η Παρασκευή 17 Αυγούστου 2018 - Zell am See - Mestre - Venice 420 χλμ Αφήνουμε πίσω την περιοχή Zell am See. (Zell/a.S.) και συνεχίζοντας παίρνουμε τον δρόμο 107 νότια (ελπίζοντας σε μια ηλιόλουστη μέρα) και προορισμό το ψηλότερο σημείο των Αυστριακών Άλπεων, το Grossglockner. Το Großglockner High Alpine Road (Hohealpenstrasse) και το Hohe Tauern National Park - έτσι είναι η πλήρης ονομασία - η κατασκευή του ξεκίνησε το 1930 και τελείωσε στις 3 Αυγούστου 1935. (βλ. χάρτη) κάτω από την επίβλεψη του Dr. Franz Wallack. Περισσότεροι από 3.000 άνθρωποι δούλεψαν γι’ αυτό το έργο. Η έκταση του είναι 1.786 τετραγ. χλμ και είναι το μεγαλύτερο εθνικό πάρκο στην κεντρική Ευρώπη. Καλύπτει τρεις περιοχές: την Carinthia, το Salzburg και την επαρχία του Tyrol. Ο δρόμος Großglockner Alpine Road δέχεται πάνω από ένα εκατομμύριο επισκέπτες ετησίως και αυτό το κάνει να είναι στην Αυστρία η πιο επισκέψιμη τουριστική ατραξιόν μετά το κάστρο Schönbrunn. Ο ασφαλτοτάπητας και στα 48 χλμ της διαδρομής του πάρκου High Alpine Road Grossglockner, είναι άριστος σε πρόσφυση ακόμα και σε σημεία που φαίνονται ρωγμές. Θέλει λίγο προσοχή αν έχει νερά από λιώσιμο των πάγων ειδικά σε σημεία που δεν τα βλέπει ο ήλιος. Η διαδρομή κινείται σε υψόμετρο πάνω από 2.500 μ., με 36 αριθμημένες στροφές (φουρκέτες) και πολυάριθμες επιλογές για τους δικυκλιστές να κάνουν αυτή τη μοτοσυκλετιστική διαδρομή από το Σάλτσμπουργκ προς την Καρινθία και αντίστροφα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ζώντας μια μεγάλη εμπειρία . Το σημείο μηδέν του αλπικού δρόμου (road pass) βρίσκεται στο κέντρο του Bruck. Εδώ υπάρχουν πέτρες από γρανίτη στη δεξιά άκρη του δρόμου που υποδηλώνουν την τρέχουσα ανάγνωση χιλιομέτρων. Όλες οι στροφές και τα ειδικά αξιοθέατα επισημαίνονται επιπρόσθετα με μπλε πινακίδες πληροφοριών. Προσανατολισμός σε αυτόν τον μοναδικό υψηλό αλπικό δρόμο είναι εύκολος, όμως μπορείτε να κατεβάσετε τον δωρεάν χάρτη μοτοσικλέτας για τον προσωπικό σας σχεδιασμό! Μπορείτε να βρείτε πολλές προτάσεις για περιηγήσεις / εκδρομές με την μοτοσυκλέτα στο φυλλάδιο "Touren für Geniesser".(Αγγλικά Tours for Connoisseurs) Αυτές οι εκδρομές περιλαμβάνουν το Großglockner High Alpine Road, το Gerlos Alpenstrasse, το Nockalmstrasse, το Goldeck Panoramastrasse και το Villacher Alpenstrasse. (Βλ. χάρτη σελίδα 93) Τα ενημερωτικά φυλλάδια τα βρίσκετε σε όλα τα καταστήματα ADAC και ÖÄMTC, στα ταμεία πληρωμών όλων των αλπικών δρόμων ή, κατόπιν αιτήματος, μέσω ταχυδρομείου. Απλά στείλτε ένα e-mail στο info@grossglockner.at! Μπορείτε εναλλακτικά να κατεβάσετε δωρεάν το φυλλάδιο αναβατών (στα Αγγλικά) εδώ. Σημαντικό χαλαρή

είναι

οδήγηση

να σε

έχετε

μια

όλη

την

διαδρομή για να απολαύσετε με όλες τις αισθήσεις σας το τοπίο και τα αξιοθέατα και οι εμπειρίες σας με επίκεντρο την μοτοσικλέτας σας στις

αυστριακές

Άλπεις

θα

βρίσκονται πάντα μέσα στο μυαλό σας. Καλό είναι να είστε προσεκτικοί με τους άλλους οδηγούς (μοτοσυκλετιστές, ποδηλάτες, τροχόσπιτα) και να αποφεύγετε τον περιττό θόρυβο.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόσθετες πληροφορίες για μοτοσικλετιστές για την οδήγηση στον High Alpine Road του Grossglockner Ανυπομονείτε για την "μεγάλη βόλτα" στο πάσο και να ζήσετε αξέχαστες εμπειρίες! Μια εύκολη αγορά εισιτηρίων για την διέλευση μπορεί να γίνει στο σταθμό διοδίων Ferleiten. Στο σημείο έλεγχου (Info Point) που βρίσκεται στα δεξιά της θυρίδας (γκισέ). Από εδώ μπορείτε να πάρετε λεπτομερείς οδηγίες για τις εκδρομές με τις μοτοσυκλέτες σας καθώς και τα εισιτήρια εισόδου για την μοτοσικλέτα και τις διαδρομές. Συνήθως ένα ταμείο (γκισέ) είναι μόνιμα για τους δικυκλιστές ανοιχτό κατά τις ώρες αιχμής των γραφείων. Σημεία για παρκάρισμα της μοτοσυκλέτας σας υπάρχουν στην κορυφή Edelweissspitze και στο σημείο Kaiser-Franz-Josefs-Höhe κοντά στο τούνελ. Η διασταύρωση από τον κεντρικό δρόμο προς το χώρο στάθμευσης στα 2.571 μ. στο σημείο Edelweissspitze είναι μια πολύ ξεχωριστή εμπειρία καθώς το πλακόστρωτο πεζοδρόμιο σας οδηγεί στο υψηλότερο σημείο της High Alpine Road του Grossglockner. Το σημείο που θα παρκάρετε την μοτοσυκλέτα σας (χώρος στάθμευσης) είναι κυριολεκτικά "στην πρώτη σειρά" γιατί έχει τριγύρω του μια απίστευτη θέα τριάντα βουνοκορυφές με υψόμετρα πάνω από 3.000 μ. Το σημείο Edelweisshütte είναι φιλικό προς τους μοτοσυκλετιστές, όπως και πολλά άλλα καταλύματα στον αλπικό δρόμο, προσφέρει γκαράζ και ακόμη και υπηρεσία επισκευής (συνεργείο). Άλλο σημείο για μοτοσυκλετιστές μπορείτε να βρείτε στο Kaiser-FranzJosefs-Höhe, από όπου μπορείτε να απολαύσετε την απεριόριστη θέα του Grossglockner, του παγετώνα Pasterze και του Johannisberg.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Υπάρχουν Bikers’ safes (σημεία φύλαξης) για τα προσωπικά σας αντικείμενα που δεν ασφαλίζουν στην μοτοσυκλέτα. Τα σημεία αυτά υπάρχουν στο νότιο άκρο του τούνελ Χοχτορ (Hochtortunnel) και είναι ντουλάπια που κλειδώνουν. Εδώ μπορείτε να τοποθετήσετε τα κράνη σας ή τα μπουφάν σας και άλλα εξαρτήματα με ασφάλεια στα ειδικά ντουλάπια, αν σκοπεύετε να περπατήσετε ή να επισκεφτείτε κάποιο αξιοθέατο ή έκθεση. Σε όλο το πέρασμα βασικό στοιχείο είναι η ασφάλεια σας και η διασφάλιση της σωστής βόλτας με την μοτοσικλέτα στο High Alpine Road του Grossglockner σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Σε τακτά διαστήματα η ειδική υπηρεσία του περάσματος, ανανεώνει την ποιότητα στην επιφάνεια του οδοστρώματος, ενώ δίνεται μεγάλη προσοχή στη χρήση υλικού του ασφαλτοτάπητα ώστε να έχετε την μέγιστη πρόσφυση. Υπάρχουν προστατευτικοί ράβδοι που αλλάζουν σταδιακά. Υπ΄ όψη όταν θα οδηγείτε σε τέτοια υψηλά αλπικά περάσματα ότι οι καιρικές συνθήκες μπορούν να έχουν άμεση επίδραση στην κατάσταση πρόσφυσης ή ολισθηρότητας του δρόμου. Η προσοχή σας στην οδήγηση και η τήρηση των σημάτων σε όλη την διαδρομή βοηθούν στην πρόληψη πιθανών ατυχημάτων. Οι μοτοσικλετιστές μπορούν να επιλέξουν από διάφορα μοντέλα εισιτηρίων για οδήγηση στο High Alpine Road Grossglockner και σε άλλους παραπλήσιους δημοφιλείς αλπικούς δρόμους.

Συνήθως οι ξένοι αναβάτες (από άλλες χώρες) επιλέγουν το εισιτήριο ημερήσιας εισόδου για την διαδρομή στο Großglockner High Alpine Road, την διαδρομή © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Nockalmstrasse και την διαδρομή στο Gerlosstrasse, (βλ. χάρτη σελ 93) ενώ ταυτόχρονα παρέχετε στον αναβάτη το δικαίωμα να αγοράσει ένα εισιτήριο με έκπτωση το Villacher Alpenstrasse.

Το εισιτήριο αυτό μπορεί να παραληφθεί στα γραφεία πληρωμής (γκισέ) στα σημεία εισόδου ή να αγοραστούν εκ των προτέρων με έκπτωση στα καταστήματα ÖAMTC, ARBÖ και ADAC. Πάνω από 10 μοτοσυκλέτες υπάρχει μια ομαδική έκπτωση! Το αναφέρετε στον υπάλληλο στο ταμείο (γκισέ). Απλά ο πρώτος οδηγός πληρώνει για ολόκληρη την ομάδα (παρέα). Η τρέχουσα τιμή (καλοκαίρι 2018) για τους μοτοσικλετιστές είναι 26,00 € για ημερήσια χρήση. Αν δικαιούσθε έκπτωση (τα εισιτήρια αυτά μπορούν να ληφθούν μόνο από τα γραφεία πληρωμής) ! Μπορείτε να αγοράστε άνετα το εισιτήριό σας από το σπίτι σας ή το κατάλυμα σας από το διαδίκτυο.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ώρες λειτουργίας   

Από τις αρχές Μαΐου έως τις αρχές Νοεμβρίου έως τις 31 Μαΐου, από τις 6:00 έως τις 20:00 1η Ιουνίου έως 31 Αυγούστου 5:00 έως 21:30, 1η Σεπτεμβρίου έως 26 Οκτωβρίου: 6 π.μ. - 7.30 μ.μ.

Τελευταία είσοδος 45 λεπτά πριν κλείσει για βράδυ

1) Το ημερήσιο εισιτήριο για αυτοκίνητα μειώνεται σε 26,00 ευρώ και για μοτοσυκλέτες σε 19,50 ευρώ για ταξίδια μετά τις 6:00 μ.μ. 2) Τα εισιτήρια μετ 'επιστροφής ισχύουν για ένα ταξίδι στην High Alpine Road του Grossglockner και ένα ταξίδι στον δρόμο Felbertauern ή δύο ταξίδια στο High Alpine Road Grossglockner εντός 30 ημερών. 3) Το ταξίδι επιστροφής την ίδια ημέρα είναι δωρεάν (κάθε όχημα). 4) Το ειδικό εισιτήριο TOUR περιλαμβάνει ένα ημερήσιο εισιτήριο για τις διαδρομές: Grossglockner, Gerlos και Nockalm Road και παρέχει στον κάτοχο ένα μειωμένο εισιτήριο για το Villach Alpine Road (8,00 ευρώ αντί για 11,00). Διατίθεται για 37,00 ευρώ στα μεμονωμένα σημεία ταμειακής διάθεσης και εκ των προτέρων για 33,00 ευρώ στα γραφεία ÖAMTC, ARBÖ και ADAC.  Η είσοδος για εσάς που ερχεστε από τον Βορρά στο πέρασμα (pass) Großglockner γίνεται από το σημείο Ferleiten - στα 834 μ. ύψος - που έχει και πάρκο άγριων ζώων. : Fusch / Zell am See. Info, Kasse Ferleiten . ++43/6546/650.  Η άλλη είσοδος – έξοδος είναι στο Heiligenblut - 1.301 μ - με την εκπληκτική εκκλησία  Για περισσότερες πληροφορίες στο: Kasse Heiligenblut  ++43/4824/2212. Εδώ υπάρχει μια πλατεία με εστιατόριο - αυτοκόλλητα, σουβενίρ και σημαίες (Fuschertorl 2.455 μ. ύψος). Απέναντι είναι η άγρια και χιονισμένη οροσειρά που λέγετε Grocknergruppe με το ψηλότερο σημείο στην Αυστρία στα 3.798 μέτρα. Η αγριάδα του τοπίου σου προκαλεί πραγματικό δέος.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η ενημέρωση που είχα είναι ότι, στα μέσα του Απρίλη ειδικά φορτηγά ανοίγουν τον δρόμο. Εάν βάλεις όλο το χιόνι που μαζεύτηκε θα έχει μήκος 140 χιλιόμετρα και φυσικό είναι ότι το ύψος του χιονιού φθάνει τα 20 μέτρα. Η περιοχή από τις 21 Οκτωβρίου 1971 έχει ανακηρυχθεί εθνικό πάρκο και έτσι προστατεύεται η αυθεντικότητα του τοπίου. Υπάρχουν ξεναγοί στην περιοχή για να δείξουν στους τουρίστες τα διάφορα είδη τοπίων που υπάρχουν καθώς και τον παγετώνα Pasterze του Großglockner.που θα παρκάρετε και θα μπειτε μεσα στο κτηριο. Σε όλα τα σημεία που μπορείς να σταματήσεις υπάρχουν έγχρωμες κατατοπιστικές πινακίδες με την ονομασία της περιοχής – βουνών, πανίδα & χλωρίδα. Στο σημείο που είναι ο παγετώνας KAISER FRANZ JOSEFS HOHE 2.396 μ – υπάρχουν ξενοδοχεία για διαμονή – παρκινγκ – σουβενίρ – συνάλλαγμα – τουαλέτες. Ο παγετώνας καλύπτει μια επιφάνεια 20 τετραγωνικών χιλιομέτρων έχει μήκος 10 χλμ και είναι ο μεγαλύτερος στις Ανατολικές Άλπεις. Το ψηλότερο σημείο – πέρασμα δρόμου είναι στο κέντρο του τούνελ Hochtor (311 μ. μήκος)  το ύψος είναι 2.504 μ. και χωρίζει τις επαρχίες Carinthia & Salzburg. Επίσημη ιστοσελίδα, πληροφορίες για την κατάσταση των δρόμων και καιρός ΕΔΩ Σχετικό ΒΙΝΤΕΟ

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Heiligenblut am Großglockner Η πόλη Heiligenblut am Großglockner (Σλοβένικα: Sveta Kri, Αγγλικά: Holy Blood) είναι ένας δήμος στην περιοχή Spittal an der Drau στην επαρχία Καρινθία της Αυστρίας. Στο βορειοδυτικό άκρο της Καρινθίας και στο ανατολικό Τιρόλο και στο κρατίδιο του Σάλτσμπουργκ, η πόλη Heiligenblut βρίσκεται σε μια ψηλή κοιλάδα τψν οροσειρών High Tauern

στις

κεντρικές

ανατολικές

Άλπεις.

Βρίσκεται

στους

πρόποδες

του

Grossglockner, του υψηλότερου βουνού της Αυστρίας, και του παγετώνα Pasterze. Οι

γειτονικές

κορυφές

περιλαμβάνουν

το

Johannisberg

και

το

Fuscherkarkopf στα βόρεια, και τα δύο τμήματα του αλπικού χάσματος που χαρακτηρίζουν τα

σύνορα

Καρινθία-

Σάλτσμπουργκ. περιοχή

Η δημοτική

περιλαμβάνει

τις

κοινότητες Apriach, Rojach και Zlapp und Hof. Η πόλη είναι επίσης το νότιο σημείο

εκκίνησης

του

γραφικού Großglockner High Alpine Road προς το Bruck στο Σάλτσμπουργκ, το πρώην Pass Hochtor, και

η συνέχεια της

αλπικής οδού Β107 από το Lienz στο Ανατολικό Τιρόλο. Τα

σημαντικά

κοντινά

αξιοθέατα περιλαμβάνουν το τελεφερίκ

Heiligenblut-

Roßbach-Schareck

μέχρι

τα

2,606 μ., το υπαίθριο μουσείο, το Stockmühlen στο Apriach με εννέα

μύλους,

την

λίμνη

Kachelsee στα δυτικά, τους © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 102

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

καταρράκτες Möll, Gößnitz και Leiter, τη δεξαμενή Margaritzen και τη λίμνη Sandersee. Η κατασκευή της κοντινής σιδηροδρομικής σήραγγας στην ορεινή περιοχή Fleißalm στα 1.798 μ. (5.899 πόδια) είναι μοναδική στην Ευρώπη. Η σήραγγα μήκους 1,6χλμ. (1 μίλι) είναι γεμάτη με νερό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αλλά χρησιμεύει ως σιδηροδρομική σήραγγα που οδηγεί στη χειμερινή σπορ περιοχή Fleißalm. Το εκκλησάκι Briccius, είναι ζωγραφισμένο από τον E.T. Compton. Το παρεκκλήσι στο Heiligenblut στο Δουκάτο της Καρινθίας αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1271, που περιέχει ένα λείψανο του Αίματος του Χριστού. Σύμφωνα με το μύθο, μια φιάλη του ιερού αίματος, που σήμερα φυλάσσεται σε ένα σπίτι μυστηρίου, το έφερε εδώ το 914 μ.Χ. από την Αγία Σοφία στην Κωνσταντινούπολη ένας Δανός ιππότης που ονομαζοτανι Briccius Frederick, (δεν πρέπει να συγχέεται με τον Άγιο Μπρους) και ηταν στις διαταγες του αυτοκράτορα Κωνσταντίνου VII. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του στις Άλπεις, θάφτηκε από μια χιονοστιβάδα και μπροστά στο επικειμενο θάνατο του εβαλε απο το ιερό αίμα σε μια ανοιχτή πληγή στο δερμα του. Το πτώμα του βρέθηκε αργότερα από τους ντόπιους χωρικούς σε ένα μέρος όπου οι 3 σπόροι σιταριού έσπαζαν το χιόνι - όπως αποτυπώνεται σήμερα στο οικόσημο του Heiligenblut Η προσκυνηματικη γοτθική εκκλησία ειναι αφιερωμένη στον Άγιο Βικέντιο της Σαραγόσα, με την εξέχουσα οροφή της, χτίστηκε μεταξύ 1460-1491. Η εκκλησία στεγάζει επίσης ένα αργά-γοτθικό φτερωτό altarpiece από το 1520, και μια κρύπτη και τάφος που περιέχει θνησιγενή υπολείμματα του Briccius. Το 1834 ο Αρχιεπίσκοπος Ιωάννης της Αυστρίας εχτισε εδώ την πρώτη ορεινή καλύβα κάτω από το πέρασμα και ένας δρόμος κατασκευάστηκε για εδώ από το 1875. Το άνοιγμα της Grossglockner Road το 1935

προώθησε

οικονομία

του

αποφασιστικά

την

Heiligenblut

ως

τουριστικό και ορειβατικό θέρετρο. Η διαδρομή κατηφορίζει μεσα από ένα ομορφο στροφιλίκι μμεχρι τα συνορα με την Ιταλία στον εγκαταλελειμενο μεθοριακο σταθμό στο Plocken pass © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 103

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το Plöcken Pass (Plöckenpass /Passo di Monte Croce Carnico) είναι ένα ψηλό ορεινό πέρασμα στην οροσειρά των Καρνικών Άλπεων στα σύνορα μεταξύ του αυστριακού κράτους της Καρινθίας και της περιφέρειας Friuli-Venezia Giulia της Ιταλίας. Συνδέει την πόλη Kötschach-Mauthen στην κοιλάδα Gail της Καρινθίας με τον δήμο Paluzza στην περιοχή Carnia της Friuli. GPS coordinates 46.5999976 12.9333296 ή 46°35'59.99" N 12°55'59.99" E Λίγα χιλιομετρα δυτικά κατά μήκος της κορυφογραμμής είναι το Mt. Coglians, με 2.780 μ (9.121 πόδια) την υψηλότερη κορυφή των Άλπεων Carnic και Gailtal. Πριν φθάσει στην άνω κοιλάδα Gail, το ορεινό περασμα διασχίζει επίσης το χαμηλότερο Gailbergsattel στα 981 m (3.219 ft) στα βόρεια. Το ιταλικό όνομα προέρχεται από τη Λατινική Monte Crucis ("βουνό του σταυρού"), μια ένδειξη του περάσματος σε μεσοδιαστήματα. Η κοιλάδα του ποταμού Gail ήταν μια οικιστική περιοχή από τη νεολιθική εποχή, και πιθανότατα υπήρχε μια χαλιναρική διαδρομή ήδη από την εποχή του Χαλκού. Οι ρωμαϊκές δυνάμεις κάτω από τον στρατηγό Τιβέριο ξανάκτισαν το μονοπάτι ως δρόμο μετά την ενσωμάτωση της επαρχίας Noricum το 15 π.Χ., προκειμένου να φθάσουν στα νεόκτιστα εδάφη βόρεια των Άλκων Καρνικ από την Ιταλία. Ο καλά κατασκευασμένος δρόμος χρησιμοποιήθηκε καθ 'όλη τη διάρκεια του Μεσαίωνα ως τμήμα της εμπορικής διαδρομής μεταξύ Aquileia και Σάλτσμπουργκ, επίσης μετά την κατάκτηση της περιφέρειας Carnia από τη Δημοκρατία της Βενετίας το 1420. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 104

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το πρώην μάνσι στο Τίμαου (Tischelwang, σήμερα μέρος της Paluzza) νότια του περάσματος επανεγκαταστάθηκε από τους ανθρακωρύχους από την Καρινθία, μέχρι σήμερα είναι ένας γερμανόφωνος θύλακας στην ιταλική επικράτεια. Με τη συνθήκη του Schönbrunn του 1809, οι στρατιώτες του Ναπολέοντα διέσχιζαν το πέρασμα του Plöcken για να καταλάβουν τις περιοχές της Άνω Καρινθίας γύρω από το Villach, τα οποία είχαν παραχωρηθεί στη γαλλική αυτοκρατορία ως μέρος των επαρχιών Illyrian.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Κατά τον Α Παγκόσμιο Πόλεμο το πέρασμα έγινε θέατρο της ιταλικής εκστρατείας

του

1915-1918,

ιταλικά

στρατεύματα

όταν

τα

Alpini

προσπάθησαν να σπρώξουν προς βορρά στην Καρινθία, αν και χωρίς αποτέλεσμα. Καθώς

οι

δύο

πλευρές

σύντομα

επικεντρωνόταν στον πόλεμο τριβής, κατασκευάστηκαν

πολυάριθμες

δεξαμενές και σήραγγες, τα υπόλοιπα των οποίων εξακολουθούν να είναι ορατά σήμερα. Περνώντας το πάσο μπαίνουμε και τυπικά στην Βόρειο Ιταλία ΠΡΟΣΟΧΗ: Επειδή είστε ήδη στην Ιταλία και χρειαστεί να μπείτε σε αυτοκινητόδρομο (autostrada) Μην ξεχάσετε να πάρετε το χαρτάκι των διοδίων από το αυτόματο μηχάνημα και προσοχή να μην το χάσετε γιατί το πρόστιμο είναι πάρα πολύ μεγάλο. Η κάθοδος προς την Ιταλία σας περνάει μέσα από όμορφες ορεινές διαδρομές στις Ιταλικές Καρνικές Άλπεις (βλ. χάρτη σελίδας 105) στην ευρύτερη περιοχή της Φριούλι Βενέτσια Τζούλια έως την περιοχή Βένετο στις Καρνικές Προ Άλπεις και τον ποταμό Πιάβε και την λίμνη Cadore με την ομώνυμη κωμόπολη την Pieve di Cadore [συντεταγμένες 46°26′N 12°22′E ] στην περιοχή Μπελούνο Η Pieve di Cadore (ή «Pièe», σύμφωνα γλώσσα

με

την

Λάντεν)

ιταλική

αρχαία

είναι

κωμόπολη

μια στην

περιοχή του Βένετο, η οποία έχει περίπου 4.200 κατοίκους που

ζουν

μέσα

σε

67,17

τετραγωνικά χιλιόμετρα. Ανήκει στην επαρχία Belluno και στις πλαγιές του βουνού Antelao, στα σύνορα με την επαρχία του Pordenone, στο κέντρο του λεγόμενου Κέντρο Cadore.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η κωμόπολη Pieve di Cadore λόγω του υψομέτρου της 878 μ. αν και ορεινή περιοχή χαρακτηρίζεται από ένα εύκρατο κλίμα με λίγο δροσούλα με μέση θερμοκρασία τον Ιουλίου (τον θερμότερο του έτους ) να είναι μόλις 17,4 ° C, ενώ τον Ιανουάριο (το πιο κρύο) στους 3,1 ° C. Αρχαιολογικά ευρήματα που ανακαλύφθηκαν στην κοιλάδα του Piave, η κοιλάδα Boite και η περιοχή Μόντε Ricco δείχνουν πώς η περιοχή Pieve di Cadore έχει κατοικηθεί από την

εποχή

της

ύστερης

Εποχής

του

Σιδήρου. Για το υπόλοιπο της ιστορίας της περιοχής

Cadore

(ένας

όρος

που

προέρχεται από τις «Catu» λέξεις Σέλτικ ή «μάχη» και «brigum» ή «οχυρό») είναι πολύ πλούσιο και ποικίλο να είναι σε θέση να συνοψιστούν

σε

Αυτές

περιοχές

είναι

λίγες

γραμμές. που

έχουν

καταληφθεί από τους αρχαίους λαούς, όπως οι Euganeans και Paleoveneti, που έχουν υποβληθεί από τους Ρωμαίους και στη συνέχεια, μόλις πέσει η αυτοκρατορία, έχουν έρθει υπό τον έλεγχο των διαφόρων βάρβαρη πληθυσμών πριν από την είσοδο σύμφωνα

με

τον

κανόνα

της

Βενετική

Δημοκρατία.

Στο Pieve di Cadore τα ερείπια της ρωμαϊκής περιόδου βρέθηκαν στις ανασκαφές για την κατασκευή του Δημαρχείου (υπάρχουν τμήματα του κτιρίου που χρονολογείται γύρω στο δεύτερο αιώνα μ.Χ.), ενώ στο θέρετρο Pozzale και «του Χριστού» βρέθηκαν νεκρόπολη που φαίνεται να χρονολογείται από τις περιόδους πριν από την αυτοκρατορία. Επίσης το Pieve di Cadore είναι γνωστό ιστορικά, για τον Tiziano Vecellio, γνωστό ως Τιτσιάνο, έναν από τους πιο διάσημους Ιταλούς

ζωγράφους

χιλιόμετρα

από

την

της.

Απέχει

πρωτεύουσα

30 της

επαρχίας του Belluno, η οποία συνδέεται οδικά με τον δρόμο Sttale SS51 Αλεμάνια (που

οδηγεί

βόρεια

προς

Cortina

d'Ampezzo). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 107

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Περνάμε από την αριστερή πλευρά του Μπελούνο (όχι από το κέντρο) για να συναντήσουμε το Passo San Boldo ένα ορεινό πέρασμα που βρίσκεται ανάμεσα στις πόλεις Trichiana και Tovena (Cison di Valmarino) στο επαρχία Βένετο, της Βόρειας Ιταλίας, σε υψόμετρο 706 μ. και βρίσκεται

στα

βόρεια

των

ιταλικών

Άλπεων. Το πιο δύσκολο κομμάτι της ανάβασης είναι μια σύντομη διαδρομή με διατομή 700μ, συμπεριλαμβανομένων 7 συνεχόμενων στροφών με ασφαλτοστρωμένες φουρκέτες και περιλαμβάνει 18 αριθμημένες στροφές φουρκέτας, 6 από αυτές βρίσκονται μέσα στις σήραγγες. Γι αυτό και είναι ένας από τους διάσημους δρόμους με φουρκέτες στον κόσμο. Η διαδρομή των 17χλμ. πηγαίνει από την Τρικιάνα (στην κοιλάδα Belluna), σε υψόμετρο 329μ., στην Τόβενα (στο Val Moreno), σε υψόμετρο 272μ., Ο δρόμος, ονομάζεται SP 635, επιτρέπει μόνο την κυκλοφορία προς μία κατεύθυνση, εναλλασσόμενη με τα φανάρια. Αυτός ο δρόμος αντικατέστησε ένα απότομο μονοπάτι που οδηγούσε στην κορυφή που υπήρχε από τον 19ο αιώνα, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου αυτό το έργο πέτυχε. Μεταξύ του Φεβρουαρίου και του Ιουνίου του 1918, ο αυστρο-ουγγρικός στρατός κατόρθωσε να κατασκευάσει το δρόμο σε λιγότερο από τρεις μήνες. Μετά από αυτό το γεγονός, ο δρόμος πήρε το ψευδώνυμο του "δρόμου των 100 ημερών". Για την κατασκευή του εργάστηκαν μέρα και νύχτα για να ολοκληρώσουν τη στρατηγική διαδρομή ανεφοδιασμού κατά τη διάρκεια της μάχης του Piave, περίπου 1400 άτομα, © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 108

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

συμπεριλαμβανομένων των αιχμαλώτων πολέμου και των γυναικών, των παιδιών και των ηλικιωμένων στην περιοχή. Παρά τις τοπογραφικές συνθήκες, η κλίση δεν έπρεπε να υπερβαίνει το 12% για τη διέλευση βαρέων οχημάτων και πυροβολικού. Παρά το γεγονός ότι ο δρόμος βρίσκεται στην Ιταλία, ο δρόμος ονομάστηκε έτσι από έναν Ισπανό ερημίτη, που ονομάζονταν Boldo, και που ζούσε στα βουνά αυτά και μερικά χρόνια αργότερα θα γινόταν ο Άγιος San Boldo. Σχετικό VIDEO και VIDEO 2 Από το πέρασμα San Boldo Pass ακολουθούμε την επαρχιακή οδό SP34 / SP152 και μόλις περάσουμε την γέφυρα του ποταμού Piave ο δρόμος μετονομάζετε SS667 μέχρι να καταλήξουμε στην πόλη Castelfranco Το Castelfranco Veneto (Venetian: Casteło) είναι μια πόλη και κοινότητα του Βένετο, της Βόρειας Ιταλίας, στην επαρχία Treviso, 30 χιλιόμετρα από την πόλη του Treviso και περίπου 40 χλμ. από τη Βενετία. Ιστορία Η πόλη Castelfranco ονομάστηκε ετσι από ένα κάστρο που χτίστηκε εδώ από την κοινότητα του Τρεβίζο κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων της με την Πάντοβα (1195). Το 1246 καταλήφθηκε από τον Ezzelino III da Romano, επιστρέφοντας στο Τρεβίζο μετά το θάνατό του το 1259. Το 1329 αποκτήθηκε από τον άρχοντα της Βερόνας, Cangrande I della Scala. Δέκα χρόνια αργότερα, μαζί με το Treviso, παραδόθηκε στη Δημοκρατία της Βενετίας, στην οποία ανήκε μέχρι το 1797. Το Castelfranco ακολούθησε στη συνέχεια την ιστορία του Βένετο. Κύρια αξιοθέατα Το παλαιότερο τμήμα της πόλης είναι τετράγωνο, περιτριγυρισμένο από μεσαιωνικούς τοίχους και πύργους που κατασκευάστηκαν από το Τρεβίζο το 1211 (βλ. Cittadella). Αξιοσημείωτο είναι το τεράστιο κάστρο, του Castelfranco Veneto, είναι η γενέτειρα του ζωγράφου Giorgione και ο καθεδρικός ναός (1723) περιέχει ένα από τα ωραιότερα έργα του, την Παναγία (Madonna) με τον Άγιο Φραγκίσκο και τον Φιλελεύθερο (1504), αλλά πιο συχνά ονομάζεται Pala del Giorgione. Στο βάθος, οι πύργοι της παλιάς πόλης μπορούν να δουν. Ο πίνακας αποκαταστάθηκε στη Βενετία της Ιταλίας. Ωστόσο, πραγματοποιήθηκαν τελετές για την επιστροφή του «La Pala» κοντά στα τέλη του 2005.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ο καθεδρικός ναός σχεδιάστηκε από τον Francesco Maria Preti, πάνω από μια αρχαία ρωμανική εκκλησία. Άλλα έργα τέχνης περιλαμβάνουν επτά θραύσματα τοιχογραφιών του Paolo Veronese. Φθηνές αγορές μότο εξοπλισμού  Αν έχετε χρόνο φεύγοντας από την Βενετία σας προτείνω να επισκεφθείτε την κωμόπολη Castelfranco, Veneto - Treviso πάνω στο δρόμο Vicenza -Treviso SS245 (από τη Βενετία / Mestre απέχει 37 χμ) και εδώ θα βρείτε το μεγαλύτερο κατάστημα ειδών

μοτοσικλέτας

στην

Νότιο-

Ανατολική Ιταλία. Το όνομα του: 2 RUOTE. Road Racing Big

Shop.

Έχει

τα

πάντα

από

DAINESE, GIVI, ACERBIS, NOLAN κλπ σε τιμές 50-60 % των αντίστοιχων ελληνικών !

Η επιχείρηση υπάρχει

πάνω από 40 χρόνια είναι ανοικτά όλο το χρόνο από Δευτέρα έως Σάββατο.  Δ/νση: Via Circonvallazione Est. 4. –  0423/494682 -  &  0423/493640. Περισσότερα θα δείτε το site τους : 

www.market2ruote.it

και

θα

πάρετε μια ιδέα. Να σημειώσω ότι οι τιμές που αναφέρονται στο site δεν είναι οι τελικές... Πάντως αν έχετε φτάσει ως εδώ αξίζει να κάνετε άλλα 24 χλμ προς Βορρά στον SS248 και να φτάσετε στο Paderno del Grappa, οδός Valle San Liberale 8 και να επισκεφτείτε το πασίγνωστο “Motoristorante da Maurizio” με το φημισμένο Pompone Team Italia ( κάτοχοι Aprlilia, Ducati, Laverda …)  ++39 0423 53250 - Fax ++39 0423 538933 - :club@pompone.com & http://www.pompone.com/homegb.htm

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Από εδώ αφήνουμε τους επαρχιακούς δρόμους και μπαίνουμε στην autostrada ή συνεχίζουμε επαρχιακό μέσω της πόλης ΝΟΑΛΕ όπου βρίσκεται το εργοστάσιο μοτοσυκλετών της Aprilia (Noale Aprilia factory) μέχρι να φτάσουμε στο Μέστρε (Mestre) για να πάμε Βενετία. Αναφέρω ξανά όπως στην σελίδα 106 ότι αν χρειαστεί να μπείτε στον αυτοκινητόδρομο (autostrada) Μην ξεχάσετε να πάρετε το χαρτάκι των διοδίων από το αυτόματο μηχάνημα και πληρώνετε στην Έξοδο. Προσοχή να μην το χάσετε γιατί το πρόστιμο είναι πάρα πολύ μεγάλο. Επάνω σχέδιο σταθμού διοδίων. Πριν πάτε στην Βενετία θεωρώ ότι επειδή τα καταλύματα μέσα στην πόλη είναι πανάκριβα και θα είστε μακριά από τις μοτοσυκλέτες σας, θα πρέπει να αναζητήσετε κατάλυμα στο Μέστρε (γι αυτό και από το Καστελ Φράνκο μην μπείτε αυτοκινητόδρομο αλλά από τον επαρχιακό για να βρείτε οικονομική διαμονή). Παρακάτω σας δίνω ορισμένες προτάσεις για οικονομική διαμονή στην περιοχή Διαμονή 

Camping Fusina, Via Moranzani, 93, Fusina, ☎ +39 041 5470543, e-mail: info@campingfusina.com. Camping κυριολεκτικά στο "στόμα" του ποταμού Brenta. 20 λεπτά με το πλοίο από την ιστορική Βενετία (ferry 16 Fusina - Zattere). Το μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορείς να παραμείνεις πολύ χρόνο στην Βενετία © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 111

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



     

γιατί το τελευταίο ferry γυρίζει πίσω το καλοκαίρι γύρω στις 22.30. Τιμές €10, σκηνή €9, αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα €5, cabin για δυο €30. Camping Venezia Village, Via Orlanda, 8/c, ☎ +39 041 5312828, e-mail: info@veneziavillage.it. Ανακαινισμένο το 2011, απόσταση 100μ από τη στάση του λεωφορείου προς τη Βενετία, το λεωφορείο κάθε 15 λεπτά (γραμμές 5 και 19) μέχρι τα μεσάνυχτα. Διαφημίζεται ως "το πλησιέστερο κάμπινγκ στη Βενετία" (είναι αμφισβητήσιμο). άτομο € 9, 'θέση στο κάμπινγκ € 12 ή 15. Camping Rialto, Via Orlanda 16, ☎ +39 041 5420295, e-mail: rialto@camping.it. έχει Pizzeria και Wi-Fi. Ενήλικες €6, παιδιά €4, ΙΧ / Μοτο €4, σκηνή €6, (λίγο πιο ακριβά τον Ιούλιο και Αύγουστο) Venice Lagoon House Via Tenda 11, Venezia (village Tessera). Μόλις 1 χλμ. Από το αεροδρόμιο της Βενετίας - Πληροφορίες: Ξενώνες τεσσάρων κρεβατιών από 25 € ανά άτομο. Al Piccolo Hotel, Via Trieste 2/H, ☎ +39 41 920632, fax: +39 41 920632, e-mail: info@alpiccolohotel.com. Hotel Delfino, ☎ +39 41 5496711, fax: +39 41 531 0601. C.so del Popolo 211. κατάλυμα 4 αστέρων (ξενοδοχείο χωρητικότητας 126 δωματίων). Hotel Holiday, ☎ +39 41 611088, fax: +39 41 5347136. Via dell'essicatoio, 38. Ελεύθερο παρκινγκ ξοχηματων. Τα δίκλινα αρχίζουν από €70. Hotel Nuova Mestre, ☎ +39 41 913803, fax: +39 41 913555. Via Miranese, 169. Cà Nova Alloggi, ☎ +39 41 900033. Via Bagaron 1. Campalto. (στον δρόμο από το Mestre στο αεροδρόμιο της Βενετίας (Venice airport)). Hotel Casa a Colori. Via dei Frati 1, Dolo. Ένα παλιό (αρχαίο) μοναστήρι τώρα είναι ένα άνετο ξενοδοχείο. Απλό και κομψό κατάλυμα για κάθε τύπο ταξιδιώτη. Έχει Κήπους, ηρεμία, δωρεάν ιδιωτικό χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, φιλόξενο προσωπικό, κοντά στον ποταμό Brenta και τις Βενετσιάνικες βίλες. Μονόκλινα δωμάτια από € 40, δίκλινα από € 62, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του μπουφέ πρωινού.

Αν δεν σας καλύπτει κάτι από τα παραπάνω δοκιμάστε την τύχη σας στον σχετικό σύνδεσμο στο Booking ΕΔΩ. Βάλτε τα κριτήρια σας και βρείτε το κατάλυμα κατά προτίμηση κοντά σε μέσα

μεταφοράς

(λεωφορείο

προαστιακό) για να πάτε ΒΕΝΕΤΙΑ ΧΩΡΙΣ τις ΜΗΧΑΝΕΣ σας. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 112

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Δημόσια συγκοινωνία MESTRE  VENICE Οι δημόσιες συγκοινωνίες διευθύνονται από την Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano. Υπάρχουν πολλές διαδρομές λεωφορείων και δύο γραμμές τραμ. ΕΔΩ η σελίδα των Τραμ από την ενδοχώρα στην πόλη της Βενετίας. Το κόστος είναι 1,50 € για απλή διαδρομή. Δείτε την ενότητα I AM VISITOR για να ενημερωθείτε σχετικά Ορισμένα δρομολόγια λεωφορείων συνδέουν την ηπειρωτική χώρα με την πλατεία piazzale Roma, τον κεντρικό σταθμό των λεωφορείων στη Βενετία, μέσω του Ponte della Libertà, οδικής γέφυρας που συνδέει το ιστορικό κέντρο της πόλης της Βενετίας, δηλαδή της ομάδας νησιών, με την ηπειρωτική χώρα.

Το Mestre αποτελεί σήμερα το προτιμώμενο σημείο εκκίνησης για τους τουρίστες που επισκέπτονται τη Βενετία, λόγω της ευνοϊκής θέσης του Mestre, των φτηνών και συχνών συνδέσεων με το ιστορικό κέντρο της Βενετίας με τρένο και με λεωφορείο (διαθέσιμη επίσης κατά τη διάρκεια της νύχτας) και τις πιο λογικές τιμές των Mestre, ντίσκο, παρκινγκ αυτοκινήτων, ξενοδοχεία, εστιατόρια και σούπερ μάρκετ, σε σύγκριση με τις τιμές των ίδιων τουριστικών υπηρεσιών στο ιστορικό και τουριστικό κέντρο της Βενετίας. Η πόλη έχει ήδη κάποια εμπειρία ως πλήθος σημαντικών διεθνών πρωταθλημάτων μπάσκετ όπως η Το EuroBasket 1979, το οποίο συγκέντρωσε πολλούς τουρίστες στην πόλη. Το Mestre λοιπόν είναι το κέντρο και η πιο πολυσύχναστη αστική περιοχή της ηπειρωτικής Βενετίας, μέρος του εδάφους της Μητροπολιτικής πόλης της Βενετίας, στο Βένετο της βόρειας Ιταλίας. Από διοικητική άποψη, το Mestre σχηματίζει (μαζί με την κοντινή αστική περιοχή Carpenedo) το Municipalità di Mestre-Carpenedo, έναν από τους έξι δήμους της κοινότητας (Comune) της Βενετίας. Μερικές φορές θεωρείται ως φράση, είναι η πιο πυκνοκατοικημένη στην Ιταλία, με 89.373 κατοίκους. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 113

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η ηπειρωτική χώρα της Βενετίας είναι η επικράτεια της πόλης με βάση την ηπειρωτική χώρα (αντί φυσικών ή τεχνητών νησιών όπως τα πιο γνωστά μέρη της Βενετίας) που συνδέονται με το ιστορικό κέντρο με μια μεγάλη σιδηροδρομική και οδική γέφυρα πάνω από τη βενετική λιμνοθάλασσα Ponte della Libertà (Γέφυρα Ελευθερίας). Από το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Mestre είχε μια γρήγορη και διακεκριμένη αστική ανάπτυξη, μετά την οποία το Mestre αποτελεί έναν τεράστιο οικισμό μαζί με τα άλλα αστικά κέντρα της Βενετίας. Το Mestre είναι το κέντρο και η πιο πυκνοκατοικημένη περιοχή της ηπειρωτικής χώρας, σε κοινή γλώσσα το τοπωνύμιο Mestre χρησιμοποιείται πολύ συχνά, λανθασμένα, για να ορίσει ολόκληρη την ηπειρωτική Βενετία. Το Mestre έλαβε τον τίτλο της πόλης το 1923 και το κράτησε σύντομα μέχρι το 1926, όταν προσαρτήθηκε στην κοινότητα της Βενετίας. Πληθυσμός Το Mestre, γνωστό ως το 10 Mestre centro, έχει περίπου 50.000 κατοίκους, ενώ το Municipalità di Mestre-Carpenedo (ένας από τους έξι δήμους της κοινότητας της Βενετίας) έχει περίπου 90.000 κατοίκους και ολόκληρη η ενετική ενδοχώρα (συνοικίες Mestre-Carpenedo , Marghera, Chirignago-Zelarino και Favaro Veneto) έχει περίπου 170.000 κατοίκους. Για σύγκριση, υπάρχουν περίπου 60.000 κάτοικοι στο ιστορικό κέντρο της Βενετίας (San

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Marco, Castello, Cannaregio, San Polo, Dorsoduro, Santa Croce) και μόλις 30.000 περίπου στα σημαντικότερα νησιά της λίμνης της Βενετίας (Lido, Pellestrina, Murano, Burano, Mazzorbo, Torcello), κάνοντας συνολικά περίπου 90.000 κατοίκους της Βενετίας που ζουν στο τμήμα που βασίζεται σε νησιά, σε σύγκριση με τους περίπου 170.000 κατοίκους της ηπειρωτικής χώρας. Λίγα λόγια για την Βενετία: Ξεκινήστε από το Μέστρε νοικιάστε ένα βαπορέτο και κατευθυνθείτε στη μαγευτική πόλη της Βενετίας για ξενάγηση. Θέλει σίγουρα αρκετό χρόνο για να γνωρίσει κάποιος την πόλη με τα 118 νησάκια, τα 160 κανάλια και τις 400 γέφυρες, την πατρίδα του Καζανόβα και του ταξιδευτή Μάρκο Πόλο, η ίδρυση της οποίας χρονολογείται στον 5ο αιώνα. Η γέφυρα των Στεναγμών, ο Πύργος του Ρολογιού, η βασιλική του Αγίου Μάρκου (πιάτσα Σαν Μάρκο, "το πιο ωραίο σαλόνι του κόσμου") και η πλατεία με το παλάτι των Δόγηδων, σε βενετό-γοτθικό ρυθμό το σύμβολο της Δημοκρατίας της Γαληνότατης όπου στεγάζονται έργα Ιταλών ζωγράφων και στέγη των έργων των μεγάλων ζωγράφων της Βενετσιάνικης αναγέννησης. Αν έχετε ελεύθερο χρόνο σας προτείνω να επισκεφτείτε την ορθόδοξη εκκλησία του Αγίου Γεωργίου (Σαν Τζιόρτζιο ντι Γκρέτσι) και να δείτε την ενδιαφέρουσα συλλογή βυζαντινών εικόνων και το Ινστιτούτο Βυζαντινών Σπουδών. Προτείνω να κάνετε ακόμα μια ονειρεμένη βόλτα με γόνδολα στο Canal Grande - Κανάλε Γκράντε, την κεντρική "νερολεωφόρο" και φωτογραφηθείτε στην ονομαστή γέφυρα Ριάλτο με τα μικρά μαγαζάκια και την εντυπωσιακή θέα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 115

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

προς το Γκραν Κανάλε. Θα βρείτε πρωτότυπες διακοσμητικές δαντέλες του Μπουράνο, ασημένια κοσμήματα, κεραμικά και αντίγραφα θεατρικών μασκών του μεσαίωνα. Αν ακόμη υπάρχει ελεύθερος χρόνος και το πορτοφόλι σας αντέχει μπορείτε να επισκεφθείτε ένα από τα λίγα εργαστήρια κατασκευής MURANO και να κάνετε αγορές κρυστάλλων Μουράνο. Όλα τα παραπάνω χρειάζονται 2-3 ημέρες για να δείτε σωστά. Αν όμως περνάτε από την Βενετία και έχετε μόνο μια ημέρα τότε σας προτείνω ένα γρήγορο tour: “H Bενετία σε μία ημέρα” Η Βενετία είναι ίσως το μοναδικό θηλυκό στον κόσμο που ο χρόνος τού έκανε τη χάρη να το αφήσει ανέγγιχτο στο πέρασμά του. Απαράλλαχτη στο χρόνο, η πανέμορφη αυτή πόλη ήδη από το 1500 είχε αποκτήσει σχεδόν τη μορφή που έχει και σήμερα. Σπουδαίο εμπορικό κέντρο κάποτε, τουριστικό θέρετρο - λατρεμένο από τους αθεράπευτα ρομαντικούς σήμερα, πάντα γοητευτική και μυστηριώδης, σου δίνει την αίσθηση ότι το παρελθόν είναι πιο εμφανές από το παρόν. Η Βενετία είναι χτισμένη πάνω σε μια ανομοιογενή επιφάνεια 100 και πλέον χαμηλών νησιών στο κέντρο μιας βαλτώδους λιμνοθάλασσας, μοιάζει με πλωτή πολιτεία. Oι επισκέπτες έφταναν με πλοίο, κι έτσι οι προσόψεις των κτιρίων που αντίκριζαν το κανάλι ήταν συνήθως περίτεχνα διακοσμημένες.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Δείτε οπωσδήποτε: Η Βενετία διαιρείται σε έξι συνοικίες, τα σιεστιέρε (Καναρέτζιο, Σάντα Κρότσε, Σαν Πόλο, Ντορσοντούρο, Σαν Μάρκο και Καστέλο) κάθε μια με το δικό της χρώμα. Aπό τα πιο γνωστά αξιοθέατα της Bενετίας, τα οποία μπορείτε να δείτε μέσα σε λίγες μόνο ώρες -με έναν καλό οδηγό και αντοχή στον ποδαρόδρομο- είναι η γέφυρα Ριάλτο (από τις πλέον πολυσύχναστες περιοχές και αγοραστικό κέντρο), η βασιλική του Αγίου Μάρκου (με την υπέροχη βυζαντινή αρχιτεκτονική και τα ψηφιδωτά), το Παλάτι των Δόγηδων (αλλοτινή έδρα της κυβέρνησης και προσωπική κατοικία του δόγη) και η Σάντα Μαρία ντέλα Σαλούτε (η τεράστια μπαρόκ εκκλησία που υποστηρίζεται από ένα εκατομμύριο ξύλινους πασσάλους!). Mια στάση πρέπει να κάνετε οπωσδήποτε και στην, πασίγνωστη, πλατεία του Aγίου Mάρκου (Πιάτσα Σαν Μάρκο). Eδώ θα χαζέψετε τις βιτρίνες των καταστημάτων που βρίσκονται γύρω από την πλατεία και θα απολαύσετε τον καφέ σας σε κάποιο από τα πολλά cafe - μεταξύ των οποίων και το θρυλικό «Φλοριάν», αγαπημένο στέκι των διανοούμενων του 19ου αιώνα. BENETIA, Τα νησιά: Λίντο Μια καλή ιδέα για βόλτα είναι η εκδρομή στα νησιά της λιμνοθάλασσας. Aπό αυτά, το πιο γνωστό είναι το Λίντο, ένας λεπτός, αμμώδης ύφαλος, μήκους 12χλμ., που θεωρείται το παραθαλάσσιο θέρετρο της πόλης. Συνδέεται με τη Bενετία με βαπορέτο, μπορείτε όμως να χρησιμοποιήσετε και πλωτό ταξί. Tο Λίντο υπήρξε ένα από τα αγαπημένα μέρη του Σέλλεϋ, του Bύρωνα και άλλων ποιητών και λογοτεχνών. Στις αρχές του 20ού αιώνα ήταν ένα από τα κοσμικότερα θέρετρα της Ευρώπης - η ατμόσφαιρα στο Λίντο, στην εποχή της μεγάλης του ακμής, ζωντανεύει στο βιβλίο του Tόμας Mαν «Θάνατος στη Βενετία» , καθώς και στην κινηματογραφική μεταφορά του από τον Bισκόντι. Tο Λίντο είναι το μόνο από τα νησιά που έχει δρόμους για οχήματα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Mπορείτε να το γυρίσετε με λεωφορείο, ωστόσο μια καλή ιδέα - ιδιαίτερα δημοφιλής στην περιοχή - είναι να περιπλανηθείτε στους δρόμους του με ποδήλατο (υπάρχουν καταστήματα που νοικιάζουν). περισσότερες πληροφορίες στα αγγλικά https://en.wikivoyage.org/wiki/Venice

Βενετία - Venice - ΤΡΟΠΟΙ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ Ο κοινός δήμος της Βενετίας αποτελείται από πολυάριθμα νησιά στην Ενετική Λιμνοθάλασσα καθώς και ένα τμήμα της terraferma (ηπειρωτική χώρα) στη βόρεια Ιταλία. Η κοινότητα χωρίζεται σε έξι συνοικισμούς, ο πιο γνωστός από τους οποίους (γνωστός ως Venezia Insulare) περιλαμβάνει την ιστορική πόλη της Βενετίας καθώς και τα νησιά Giudecca, Murano, Burano, Torcello, Mazzorbo και Sant'Erasmo. Το Lido και το Mestre είναι άλλες δημοφιλείς περιοχές της κοινότητας. Η ιστορική πόλη χωρίζεται σε έξι sestieri (περιοχές): Cannaregio, Castello, Dorsoduro, San Polo, Santa Croce και San Marco, όπου τα κύρια μνημεία και τα αξιοθέατα είναι. Κάθε sestiere χρησιμοποιεί

ξεχωριστούς

αριθμούς

κατοικιών,

ωστόσο,

δεν

κατανέμονται

σε

ένα

συγκεκριμένο μοτίβο.

Επειδή η Βενετία βρίσκεται σε μια λιμνοθάλασσα, το νερό διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη μεταφορά. Οποιοδήποτε τρόπο φτάνετε, το τελευταίο τμήμα του ταξιδιού σας θα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 118

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

είναι με τα πόδια από την πλησιέστερη προβλήτα Waterbus / Watertaxi. Εάν χρειάζεστε να μεταφέρετε ή τις τσάντες των τροχών κατά μήκος των στενών δρόμων, να έχετε αυτό κατά νου όταν επιλέγετε την τοποθεσία του ξενοδοχείου σας και τη διαδρομή προς αυτό.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πληροφορίες για την μετακίνηση σας στην Βενετία με δημόσια μέσα μεταφοράς μπορείτε να δείτε (στα αγγλικά ή να το μεταφράσει αυτόματα στα Ελληνικά) ΕΔΩ και στον σχετικό χάρτη. Εναλλακτικά διαβάστε τις περιγραφές παρακάτω για όλους τους τρόπους μετακίνησης. πρόσβαση με το τρένο στην Βενετία Τα τρένα από την ηπειρωτική χώρα περνούν από το Mestre στο σιδηροδρομικό σταθμό 2 Venezia Santa Lucia 45°26′27″N 12°19′15″E στη δυτική πλευρά της Βενετίας. ΠΡΟΣΟΧΗ Βεβαιωθείτε ότι δεν συγχέεται με το 3 Venezia Mestre ή 4 Venezia Porto Marghera, που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα πριν από τη γέφυρα. Πολλά μέσα από τα τρένα σταματούν μόνο στο Mestre - στην περίπτωση αυτή απλά φτάνουν σε ένα από τα πολύ συνηθισμένα τρένα στη Santa Lucia (εισιτήριο 1,50 €). Επίσης, η ACTV διαθέτει ένα γραφείο εισιτηρίων στο σταθμό Mestre και οι ουρές μπορεί να είναι μικρότερες εδώ. Από την περιοχή του σταθμού Santa Lucia, τα λεωφορεία (vaporetti) ή τα θαλάσσια ταξί μπορούν να σας

μεταφέρουν

σε

ξενοδοχεία

σε

άλλες

τοποθεσίες στα νησιά, αλλά το περπάτημα είναι συνήθως η καλύτερη επιλογή. πρόσβαση με το αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα

Αποστάσεις απο Βενετία: Ρώμη 540 χλμ., Πάντοβα 60 χλμ, Βιτσέντζα 75 χλμ., Ούντιε 125 χλμ Τα οχήματα φθάνουν στη μακρινή δυτική άκρη της Βενετίας, αλλά παραμένουν σταθμευμένα στην είσοδο της πόλης (Piazzale Roma ή Tronchetto - μεγαλύτερο παρκινγκ αυτοκινήτων στην Ευρώπη.) Δεν υπάρχουν δρόμοι πέρα από αυτό το σημείο - και δεν ήταν ποτέ, ακόμη και πριν από τα αυτοκίνητα. Στάθμευση Ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων είναι πολύ ακριβός εδώ (€ 26/12 ώρες, € 30/24 ώρες) και τα tailbacks μπορεί να είναι αρκετά μεγάλα. Το Tronchetto απέχει περίπου 1χλμ. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 120

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Από το Piazzale Roma, το κύριο σημείο εισόδου της πόλης, αλλά υπάρχει υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο, People Mover, με κόστος € 1,50. Χώρος στάθμευσης Tronchetto, Isola Nuova del Tronchetto, ☎ +39 041 5207555, φαξ: +39

041

5285750,

e-mail:

info-

tronchettopark@interparking.com. Έχει 4.000 θέσεις στάθμευσης (συμπεριλαμβανομένων 33 θέσεων στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες).

χώρος

στάθμευσης

είναι

ανοιχτός 24 ώρες όλο το χρόνο. Τα αυτοκίνητα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 2,10 μ. Η τιμή εισιτηρίου είναι € 3 ανά ώρα για τις πρώτες 2 ώρες, € 5 ανά ώρα για τις επόμενες 2 ώρες και € 21 για όλη την ημέρα. Οι περισσότερες πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές. 1 Autorimessa Comunale, Piazzale Roma, Santa Croce 496, ☎ +39 041 2727302. Ανοίκτα όλο το 24ώρο κάθε μέρα του έτους. Προσφέρει χώρο στάθμευσης για περισσότερα από 2000 αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες 300μ σε 6 ορόφους. Τα αυτοκίνητα δεν πρέπει να υπερβαίνουν το ύψος των 2,20 μ. Η τιμή του εισιτηρίου είναι € 26 για αυτοκίνητα κάτω των 1,85 μ. Και € 29 για αυτοκίνητα άνω των 1,85 μ. Οι online κρατήσεις σε αυτή την ιστοσελίδα λαμβάνουν έκπτωση 10%. Μπορείτε να κατεβάσετε ένα χάρτη σχετικά με το πώς θα φτάσετε στην Autorimessa. € 23,40 για αυτοκίνητα λεπτότερα από 185cm online. 2 S. Andrea Car Park, Piazzale Roma, ☎ +39 041 2727304. Ανοίξτε 24 ώρες κάθε μέρα όλο το χρόνο. Μέσα στην "Autorimessa",

προσβάσιμη

από το Rio Terà S. Andrea, για

βραχυπρόθεσμο

χώρο

στάθμευσης. Τα αυτοκίνητα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 2 μέτρα. Η τιμή του εισιτηρίου είναι € 7 για 2 ώρες. Δεν υπάρχει κράτηση εκ των προτέρων. Μπορείτε να κατεβάσετε ένα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 121

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

χάρτη πώς να φτάσετε στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων S. Andrea. Μια εναλλακτική λύση είναι η χρήση των χώρων στάθμευσης στην ηπειρωτική χώρα (terra ferma) και η πτήση με τρένο ή λεωφορείο ή βαπορέτο στη Βενετία. Πάρκο κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Mestre, και να πάρετε ένα τρένο για να Venezia St.Lucia? υπάρχουν πολλά τρένα, είναι πολύ κοντά (8-10 λεπτά) και αρκετά φτηνά (€ 1,20). Μην ενοχλείστε να ψάχνετε για δωρεάν χώρο στάθμευσης κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Mestre - δεν υπάρχουν δωρεάν σημεία στάθμευσης κοντά, εκτός από την Κυριακή (δωρεάν χώρος στάθμευσης βρίσκεται στην άλλη πλευρά του σταθμού, στη Marghera). Οι ελεύθεροι και ασφαλείς χώροι στάθμευσης βρίσκονται επίσης κοντά στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Mogliano Veneto και Oriago.

Εκτός αυτού, η Venezia St. Lucia είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης για να επισκεφθείτε τη Βενετία. Ωστόσο, οι οδηγοί που πηγαίνουν στο Lido μπορούν να χρησιμοποιήσουν το πορθμείο από το Tronchetto (vaporetto 17 - συχνότητες ποικίλλουν), τη δεξιά λωρίδα από την Ponte della Libertà στην πόλη. Ca 'Marcello Car Park, μέσω Ca' Marcello, Mestre. Ανοιχτό καθημερινά από τις 06:00 έως τις 24:00. Ανοιχτό χώρο στάθμευσης για 100 αυτοκίνητα κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Mestre. Τιμή εισιτηρίου 1 ευρώ για 4 ώρες, 4 ευρώ για όλη την ημέρα (μόνο για τις εβδομάδες 08:00 - 20:00). 3 Τερματικός σταθμός Fusina, μέσω Moranzani 79, Fusina, ☎ +39 041 5470160, φαξ: +39 041 5479133, e-mail: fusina@terminalfusina.it. Προσφέρει χώρο στάθμευσης για 300 πούλμαν και 15.000 αυτοκίνητα. Έχει άμεση πρόσβαση από τον αυτοκινητόδρομο Α4 και © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 122

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

το Strada Statale Romea 309. Τιμές € 12 έως 12 ώρες, € 15 έως 24 ώρες (20% έκπτωση για online κρατήσεις). Ο τερματικός σταθμός Fusina προσφέρει 3 γραμμές σκαφών στη Βενετία: Η Blue Line (Line Blu) διαρκεί από τη Fusina έως τη Βενετία Zattere κάθε ώρα από τις 08:00 έως τις 19:00, επίσης στις 20:00 από τις Απρ έως τις Οκτώβριο και κατά τη διάρκεια του καρναβαλιού και στις 21:00 και 22:00 από Ιούνιο έως Σεπτέμβριο, ώρα 25 λεπτά, επιστροφή από τη Βενετία Zattere κάθε ώρα από τις 08:30 έως τις 19:30, επίσης στις 20:30 από Απρ έως Οκτ και κατά τη διάρκεια καρναβαλιού και στις 21:30 και 22:30 από Ιούνιο έως Σεπτέμβριο, τιμή εισιτηρίου ένας τρόπος € 8, επιστρέψτε € 13 Η κόκκινη γραμμή (γραμμή Rossa) τρέχει από τη Fusina στην Alberoni στο Lido της Βενετίας το χειμώνα M-F στις 07:30, καθημερινά στις 09:30, 11:30, 13:30, 15:30 και 17:30. Χρόνος ταξιδιού 35 λεπτά, επιστροφή M-F 08:15, καθημερινά στις 10:15, 12:15, 14:15, 16:15 και 18:45. Τιμή εισιτηρίου € 7 μονόδρομο, επιστροφή € 12. Η Κίτρινη Γραμμή (Line gialla) τρέχει από το Zattere έως το Alberoni στις 08:45, 10:45, 12:45, 16:15 και 18:15, επιστροφή από το Alberoni στις 09:30, 11:45 Περίξ της Βενετιας Η Βενετία, η μοναδική πόλη των πεζών στον κόσμο, είναι εύκολο να περιηγηθεί και η απουσία αυτοκινήτων καθιστά την εμπειρία αυτή ιδιαίτερα ευχάριστη. Ωστόσο, το περπάτημα και η στάση όλη την ημέρα μπορεί επίσης να είναι εξαντλητική, οπότε είναι καλύτερο να ρυθμίσετε τον εαυτό σας. Τα νησιά Rialtine - το «κύριο» μέρος της Βενετίας - είναι αρκετά μικρά για να περπατήσουν από τη μια άκρη στην άλλη σε περίπου μία ώρα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα χαθείτε (ένα συνηθισμένο περιστατικό). Αν θέλετε να φτάσετε λίγο πιο γρήγορα, υπάρχουν πολλά βαπορέττες (θαλάσσια λεωφορεία) και θαλάσσια ταξί. Τα vaporetti είναι γενικά ο καλύτερος τρόπος να περάσετε, ακόμα και αν ο χάρτης δρομολογίων υπηρεσιών αλλάζει συχνά. Εάν πρόκειται να είστε στη Βενετία για μερικές μέρες που επισκέπτεστε, είναι πολύ φθηνότερο να χρησιμοποιήσετε τα βαπορέττες από τα ιδιωτικά ταξί. Αν θέλετε να κάνετε μια ρομαντική βόλτα κατά μήκος των καναλιών, πάρτε μια βόλτα με γόνδολα, αν και τείνουν να υπάρχουν για πιο γραφικούς σκοπούς, αντί να πάρουν τους ανθρώπους από το σημείο Α στο σημείο Β. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 123

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Με τα μέσα μαζικής μεταφοράς Η ACTV διοικεί τις βαπορέτες και άλλες δημόσιες συγκοινωνίες τόσο στη λιμνοθάλασσα όσο και στην ξηρά. Η γραμμή 1 εκτείνεται από το Piazzale Roma έως το Lido, περνώντας από το σιδηροδρομικό σταθμό (Ferrovia), Canal Grande, Rialto, S. Marco και S.Zaccaria

και

αντίστροφα,

αφήνοντας την Piazzale Roma κάθε 20 λεπτά από τις 05:01 έως τις 06:01 και από τις 22 : 21 έως 23:41, κάθε 10 λεπτά από τις 06:21 έως τις 22:01, αφήνοντας το Lido κάθε 20 λεπτά από τις 04:16 έως τις 05:36 και από τις 21:46 έως τις 23:06, κάθε 10 λεπτά από τις 5:56 έως τις 21:26. Η γραμμή N είναι μια νυχτερινή γραμμή, που συνδέει το Lido με Canal Grande, Piazzale Roma, Tronchetto, Canale και αντίστροφα. Τα σκάφη αφήνουν το Lido κάθε 20 λεπτά από τις 23:26 έως τις 04:06 και το Piazzale Roma κάθε 20 λεπτά από τις 00:09 έως τις 04:49. Η γραμμή 2 πηγαίνει από την S.Zaccaria πάνω από τους S.Giorgio, Giudecca, Zattere, Tronchetto, Piazzale Roma, Ferrovia, S.Marcuola, Rialto, S.Tomà, S.Samuele, Academia και S.Marco. Αναχώρηση από το S.Zaccaria κάθε 20 λεπτά από τις 04:59 έως τις 08:39 και από τις 20:49 έως τις 23:09, κάθε 10 λεπτά από τις 08:59 έως τις 20:29. Η διαδρομή μπορεί να θεωρηθεί ως "C" που εκτείνεται κατά μήκος του Μεγάλου Κανάλι και του Canal Giudeca, αγκαλιάζοντας τις περιοχές San Polo, Santa Croce και Dorsoduro. Η γραμμή 4.1 εκτείνεται από το San

Zaccaria

(Jolanda)

στο

Murano μέσω της Arsenale, της Giardini, της S.Elena, της S.Pietro di

Castello,

Celestia,

της

Fondamente

της

Bacini,

της

Ospedale.

Το

Nove

και

το © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 124

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Cimiterio και από το Murano στο San Zaccaria (Jolanda) μέσω Cimitero, Fondamente Nove, Orto, Sant'Alvise, Tre Archi, Gugle, Ferrovia, Piazzale Roma, S.Marta, Palanca, Redentore και Zitelle. Τα σκάφη εγκαταλείπουν το Fondamente Nove στο Μουράνο (Museo) από τις 06:14 έως τις 21:34 και από τις 21:42 έως τις 23:22, από το Murano (Museo) έως την Piazzale Roma από τις 06:32 έως τις 19:32, από το Murano (Museo) έως Το Fondamente Nove από τις 19:52 έως τις 21:52 και από την Piazzale Roma στο San Zaccaria από τις 06:18 έως τις 20:18 κάθε 20 λεπτά. Η γραμμή 4.2 εκτείνεται από το San Zaccaria (Jolanda) στο Murano μέσω Zitelle, Redentore, Palanca, Sacca Fisola, S.Marta, Piazzale Roma, Ferrovia, Guglie, Crea, S.Alvise, Orto, Fondamente Nove και Cimitero. San Zaccaria (Jolanda) μέσω του Cimitero, Fondamente Nove. Ospedale, Celestia, Bacini, S.Elena, Giardini και Arsenale. Τα σκάφη αναχωρούν στο San Zaccaria από 06:13 έως 20:33, από το Piazzale Roma έως το Fondamente Nove από τις 06:56 έως τις 20:56, από το Fondamente Nove στο Murano από τις 06:23 έως τις 21:23, από το Murano (Museo) έως το San Zaccaria από 06:43 έως 20:43, και από Murano (Museo) έως Fondamente Nove από 20:43 έως 21:43 και από 22:07 έως 23,47 κάθε 20 λεπτά. Η γραμμή 5.1 κινείται αριστερόστροφα από το Λίντο προς την Piazzale Roma μέσω S.Pietro, Bacini, Celetstia, Ospedale, Fondamente Nove, Orto, S. Alvise, Tre Archi, Guglie, Riva de Biasio και Ferrovia και από Piazzale Roma έως Lido μέσω S. Μάρτα, Ζατέρτερ. S.Zaccaria, Giardini και S.Elenea. Τα σκάφη εξέρχονται από το Λίντο από τις 06:20 έως τις 20:20, από το Fondamente Nove από τις 06:24 έως τις 23:04, από την Piazzale Roma από τις 06:08 έως τις 23:48 και από το S.Zaccaria από τις 06:38 έως τις 00:08 κάθε 20 λεπτά. Η γραμμή 5.2 τρέχει δεξιόστροφα από το Lido στην Piazzale Roma και επιστρέφει στο Lido. Τα σκάφη αφήνουν το Lido από 5,52 έως 20,32 και από 20,42 σε 0,22, από το S.Zaccaria από 6,06 σε 20,46 και από 20,56 σε 0,36, από το Piattale Roma από 0626 έως 21:06 και από 21:16 έως 23:16 κάθε 20 λεπτά. Η γραμμή 6 εκτείνεται από την Piazzale Roma στο Λίντο μέσω των S.Marta, S.Basilio, Zattere, Giardini και S.Elena. Τα σκάφη αφήνουν την Piazzale Roma από τις 06:19 έως τις 20:29 και το Lido από τις 05:42 έως τις 20:02 κάθε 20 λεπτά. Η γραμμή 9 εκτείνεται από το Burano στο Torcello, αφήνοντας το Burno από τις 07:05 έως τις 20:35 και το Torcello από τις 06:40 έως τις 20:10 κάθε 30 λεπτά. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 125

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η γραμμή 10 εκτείνεται από το Lido στο San Marco Giardinetti μέσω της S.Elena, της Giardini, της Arsenale και της S.Zaccaria και επιστρέφει από το San Marco Giardinetti στο Lido μέσω του S.Zaccaria. Τα σκάφη από τις 18:01 έως τις 20:21 και από τον San Marco Giardinetti από τις 17:39 έως τις 20:21 κάθε 10 λεπτά. Η γραμμή 12 τρέχει από το Fondamente Nove στην Punta Sabbioni μέσω του Murano Faro, του Mazzorbo, του Torcello, του Burano και του Treporti και πίσω. Τα σκάφη εγκαταλείπουν το Fondamente Nove από τις 07:10 έως τις 19:40 και την Punta Sabbioni

από τις 07:56 έως τις 20:26 κάθε 30 λεπτά. Η γραμμή 14, 14L, 15 τρέχει από το San Zaccaria Pieta στην Punta Sabbioni μέσω Lido και πίσω. Τα σκάφη εξέρχονται από το S.Zaccaria Pietà από τις 08:15 έως τις 20:15 κάθε 30 λεπτά, αργότερα σε διαφορετικά διαστήματα, το τελευταίο πλοίο στις 23.45. Τα σκάφη εγκαταλείπουν την Punta Sabbioni από τις 08:30 έως τις 17:00 κάθε 30 λεπτά, αργότερα σε διαφορετικά διαστήματα, το τελευταίο σκάφος στο 0,20. Ορισμένα σκάφη δεν σταματούν στο Lido.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η γραμμή 17 είναι το πλοίο Tronchetto to Lido (S.Nicoló). Τα πλοία φεύγουν από το Tronchetto στις 00:10, 01:40 και από τις 06:40 έως τις 23:20 κάθε 50 λεπτά και το Lido (S.Nicoló) στις 00:55 και από τις 05:50 έως τις 23:20 κάθε 50 λεπτά. Πρόσθετες υπηρεσίες για όλες τις γραμμές νωρίς το πρωί. Πληροφορίες για όλες τις υπηρεσίες της ACTV στο Hello Venezia τηλ. +39 041 2424, καθημερινά από τις 07:30 έως τις 20:00. Μπορείτε να δειτε τον χάρτη των λεωφορείων της Βενετίας Ένα ενιαίο εισιτήριο (biglietto solo andata) κοστίζει € 7,50, επιτρέποντας τη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών για 75 λεπτά από τη στιγμή που επικυρώνετε το εισιτήριο, συμπεριλαμβανομένων

των

μετακινήσεων

που κατευθύνονται προς

την

ίδια

κατεύθυνση. Σε περίπτωση που επιβιβαστείτε σε μια βάρκα χωρίς να έχετε αγοράσει ένα εισιτήριο εκ των προτέρων, θα πρέπει να αγοράσετε ένα από το συλλέκτη επί του σκάφους κατά την επιβίβαση. Δεν υπάρχουν εισιτήρια επιστροφής. Υπάρχουν κάρτες τουριστικού ταξιδιού (biglietto turistico a tempo) για 1, 2, 3 ή 7 ημέρες. Τα τουριστικά εισιτήρια κοστίζουν € 20 για 24 ώρες, € 30 για 48 ώρες, € 40 για 72 ώρες και € 60 για 7 ημέρες. Υπάρχουν και άλλες διαθέσιμες εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προσφέρουν εκπτώσεις για παιδιά κάτω των 29 ετών. Οι τρέχουσες τιμές μπορούν να βρεθούν εδώ. Κάτι που δεν σας λένε εύκολα είναι ότι τώρα μπορεί κανείς να αγοράσει την κάρτα Venezia Unica City Pass (πρώην IMOB) - η μόνη διαφορά είναι ότι εκτός από το κόστος των € 10 για τους κατοίκους, οι αλλοδαποί πρέπει να πληρώσουν επιπλέον € 40 ενεργοποίησης ". Εκτός αν βρίσκεστε στην πόλη για μερικές ημέρες και προγραμματίζετε να μην επιστρέψετε ποτέ, κάντε το. Είναι μια ανθεκτική πλαστική κάρτα με την εικόνα της κάμεράς σας και μόλις την έχετε, είστε περισσότερο ή λιγότερο τοπικός - που σημαίνει πρόσβαση σε € 1.50 single vaporetto εισιτήρια (εξοικονομήστε ακόμα περισσότερο με την επαναφόρτιση της κάρτας με 10 ταυτόχρονα για € 14 ), μισή τιμή έκπτωσης για τις υπηρεσίες Alilaguna, και ακόμη και € 0,70 traghetto διαβάσεις (αντί € 2, φλας της κάρτας στο gondolier). Ισχύει για 5 χρόνια από τον μήνα έκδοσης. Εγγραφείτε στο site της Venezia Unica και προπληρώστε την αίτηση online και μετά μεταβείτε σε ένα από τα γραφεία της ACTV (όχι απλώς σημεία εισιτηρίων, πιθανώς η πιο εύκολη τοποθεσία είναι στην Piazzale Roma) και ενημερώστε τον υπάλληλο ότι έχετε ένα "contratto precompilato" θα το τραβήξουν, θα σας ζητήσουν να υπογράψετε τις αποκαλύψεις απορρήτου και να εκδώσετε την κάρτα επιτόπου (ή μπορείτε να συμπληρώσετε τη φόρμα στο μετρητή, να έχετε υπόψη ότι είναι στα ιταλικά). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 127

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επιπλέον, αν έχετε έναν αριθμό τηλεφώνου Ιταλίας +39 Ιταλίας, μαζί με τη νέα σας Unica μπορείτε να λάβετε έναν δωρεάν κωδικό για χρήση των κοινόχρηστων σημείων WiFi. Εάν χάσετε την κάρτα, μην απελπίζεστε: κοστίζει μόνο € 10 για να αντικαταστήσετε άμεσα και το υπόλοιπο (μαζί με την παλιά σας φωτογραφία) μεταφέρεται αυτόματα. Η ιστοσελίδα Venice Connected Comune di Venezia

επιτρέπει την κράτηση σε

απευθείας σύνδεση (τουλάχιστον 7 ημέρες εκ των προτέρων) των περισσότερων υπηρεσιών που ελέγχονται από την πόλη (δημόσιες συγκοινωνίες, πρόσβαση στα μουσεία

πολιτών,

πρόσβαση

σε

δημόσιες

τουαλέτες

εισιτήρια

στάθμευσης

αυτοκινήτων, είσοδος στο Casinò και πρόσβαση στο δημοτικό δίκτυο WiFi που καλύπτει ολόκληρο το ιστορικό κέντρο). οι τιμές στο διαδίκτυο ποικίλλουν ανάλογα με τον προβλεπόμενο αριθμό επισκεπτών, αλλά είναι πάντοτε φθηνότερες από τις τρέχουσες τιμές στην περιοχή (και φθηνότερες από ό, τι με μια κάρτα της Βενετίας). Μπορείτε επίσης να πάρετε μια Βενετία Κάρτα, η οποία έχει διάφορες επιλογές που μπορείτε να επιλέξετε όταν την αγοράζετε (δημόσιες συγκοινωνίες, πολιτιστικά αξιοθέατα, πρόσβαση σε τουαλέτα, Alilaguna, κλπ.) Υπάρχει μια έκδοση «Junior» της Βενετίας, ελαφρώς μειωμένο ποσοστό για άτομα ηλικίας μεταξύ 5 και 29 ετών. Σημειώστε, ωστόσο, ότι η Βενετία δεν συνιστάται για άτομα με λιγότερες από 3 ημέρες στη Βενετία, καθώς τα περισσότερα από τα κορυφαία αξιοθέατα δεν περιλαμβάνονται στην Κάρτα της Βενετίας. Αν θα μείνετε στη Βενετία για μια εβδομάδα - πάρετε την Κάρτα της Βενετίας και απολαύστε το ταξίδι από νησί σε νησί και εξερευνήστε τα διάφορα μουσεία και εκκλησίες που προσφέρει πρόσβαση. Οι χάρτες διατίθενται στις στάσεις του βαπορέτου στις καμπίνες των εισιτηρίων. Ο χάρτης είναι αρκετά αξιόπιστος και είναι δωρεάν όταν λαμβάνετε μια κάρτα Βενετίας (διαφορετικά € 2) που μπορείτε να δείτε στο διαδίκτυο. Οι κάρτες της Βενετίας μπορούν να αγοραστού on-line κερδίζοντας μια σημαντική έκπτωση. Με τα πόδια Διαφορετικά, κάντε μια βόλτα! Η πόλη δεν είναι τόσο μεγάλη και μπορείτε να περπατήσετε από τη μία άκρη στην άλλη σε λίγες ώρες (αν κολλήσετε στα μονοπάτια που είναι βολικά σημειωμένα με βέλη προς την κατεύθυνση των μεγάλων ορόσημων). Αλλά θα χρειάζονταν μήνες για έναν ικανό άνθρωπο να ανακαλύψει κάθε μονοπάτι στην πόλη. Σιγουρευτείτε για να επισκεφθείτε μερικά από τα μικρότερα σοκάκια, καθώς μπορεί να είναι πολύ ενδιαφέρον. Κατά μήκος του δρόμου θα ανακαλύψετε θαυμάσια τέχνη, υπέροχη αρχιτεκτονική και εκπληκτική αστική εξωραϊσμό. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 128

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Εξερευνώντας την πόλη τυχαία με τα πόδια είναι καλά αξίζει τον κόπο αλλά και να είστε έτοιμοι να χαθείτε εύκολα! Τα σημάδια σε όλη την πόλη δείχνουν την κατεύθυνση προς τα κύρια αξιοθέατα, το "Rialto" και το "San Marco", καθώς και τον

τρόπο

επιστροφής

στον

σιδηρ οδρομικό σταθμό (ferrovia) και στον τερματικό σταθμό των λεωφορείων (Piazzale Roma). Αυτά τα σημάδια καθιστούν εύκολη την «απομάκρυνση της εμπειρίας», ακόμη και ως ημερήσιος τουρίστας. Για ταχύτερη και ασφαλέστερη βόλτα, πρέπει να περπατήσετε στη δεξιά πλευρά. Να γνωρίζετε ότι οι διευθύνσεις στη Βενετία είναι της μορφής "District Number" (η βενετική λέξη για την περιοχή είναι "Sestiere"), όχι "Street Number". Για να βρείτε ένα συγκεκριμένο μέρος χρησιμοποιώντας ένα χάρτη, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε σε ποια περιοχή βρίσκεται. Οι αριθμοί τοποθετούνται στην αρχή της περιοχής και αυξάνονται καθώς μετακινούνται μακρύτερα από το Μεγάλο Κανάλι. Με θαλάσσιο ταξί Τα

θαλάσσια

ταξί

(taxi

acquei)

λειτουργούν από την Coop. San Marco (τηλ. +39 041 5222303), Coop. Veneziana (τηλ. +39 041 716124), Coop. Serenissima (τηλ. +39 041 5221265 ή +39 041 5229538), Soc. Narduzzi Solemar (τηλ. +39 041 5200838), Soc. Marco Polo (τηλ. +39 041 966170), Soc. Sotoriva (τηλ. +39 041 5209586), Soc. Serenissima (τηλ. +39 041 5228538) και Venezia Taxis (τηλ. +39 041 723009). Υπάρχουν σιδηροδρομικές γραμμές ταξί στο σιδηροδρομικό σταθμό Ferrovia (τηλ. +39 041716286), Piazzale Roma (S.Chiara) (τηλ. +39 041716922), Ριάλτο (τηλ. +39 041723112), Lido (τηλ. +39 0414222303 ) και στο αεροδρόμιο Marco Polo (τηλ. +39 0415415084). Στο ιστορικό κέντρο της πόλης υπάρχει ένα σταθερό τιμολόγιο για τα θαλάσσια ταξί € 15 κατά την αναχώρηση συν € 2 ανά λεπτό σε αστικές διαδρομές. Υπάρχουν © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 129

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

συμπληρώματα € 5 για υπηρεσίες κλήσεων και παραλαβή πελατών εκτός των τάξεων ταξί, από € 10 για νυχτερινές υπηρεσίες μεταξύ 22:00 και 06:00, € 3 αποσκευών που υπερβαίνουν τα 4 τεμάχια και € 5 ή € 10 για κάθε άτομο που υπερβαίνει μια ομάδα 4. Οι τιμές

καθορίζονται

με

απόφαση

του

Δημοτικού

Συμβουλίου

της

Βενετίας.

https://www.bookwatertaxivenice.com/ Από το Τραγγέτο Υπάρχουν μικρες γόνδολες που διασχίζουν το κανάλι Grande 

Σ. Σοφία, Δευτ. Έως Σάβ. 07:30 έως 20:00, Κυρ και αργίες 08:45 έως 19:00



Carbon (Rialto), 7 έως 12.30, μόνο ημέρες εβδομάδας



S.Tomá, Δευτ. Έως Σαβ. 70:30 έως 20:00, Κυρ και αργίες 08:30 έως 19:30



San

Barnaba,

07:45

έως

12:30,

μόνο

εβδομαδιαίες ημέρες 

S.Maria del Giglio, από τις 09:00 έως τις 18:00 καθημερινά



Dogana, από τις 09:00 έως τις 14:00 καθημερινά

Τιμή εισιτηρίου 2 € με ένα τρόπο, € 0,70 για κάτοικους της Βενετίας και κατόχους καρτών IMOB. Με γκρουπ Alilaguna Πράσινη γραμμή (linea verde) Alilaguna, τηλ. +39 041 5235775, πραγματοποιεί εκδρομή 4 ωρών στο νησί Murano, Burano και Torcelllo με εξηγήσεις στα αγγλικά, γαλλικά, γερμανικά και ισπανικά. Αναχώρηση από το imbarcadero San Marco Giardinetti, Ελάχιστο 4 συμμετέχοντες. Η βάρκα ξεκινά στις Απρ, Μάιο και Οκτ. Στις 09:30, 11:00 και 14:30, από Ιούνιο έως Σεπτέμβριο στις 09:30, 11:00, 14:30 και 15:30, από Νοέμβριος έως Μαρ στις 11:00 και 14:00. Τιμή εισιτηρίου € 20 (δωρεάν για τους κατόχους του Alilaguna 72 ώρες). .

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 10η Σάββατο 18 Αυγούστου 2018 - Mestre - Split 650 χλμ Από σήμερα οι διαδρομές σας θα κινηθούν στις χώρες της πρώην Γιουγκοσλαβίας ή Δυτική Βαλκανική περνώντας με την σειρά τις χώρες Σλοβενία, Κροατία, Βοσνία & Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, Αλβανία, Σκόπια (ΒΛ. ΕΓΧΡΩΜΟ ΧΑΡΤΗ) Αναχώρηση από Βενετία μέσω του αυτοκινητοδρόμου Α4 / Ε70 με προορισμό προς Τεργέστη και στην συνέχεια στα σύνορα με την Σλοβενία (διόδια γύρω στα 15,00 €). o Mεθοριακος σταθμός λέγεται Kozina. Σε σχετικά λίγα χλμ θα συναντήσετε την πόλη Σκόκγιαν (από Σλοβενία θα περάσετε πλέον στην Κροατία) ακολουθώντας τις πινακίδες για Ριέκα (Rijeka) και συνεχίζουμε προς τον A6 / E65 Μνημείο 2ου παγκοσμίου πόλεμου Σκόκγιαν Kobarid. Το πρώτο αξιοθέατο που ίσως θα θέλατε να επισκεφτείτε είναι το Μουσείο Kobarid 2ου Παγκοσμίου Πολέμου. Τα κείμενα και οι υπότιτλοι των εκθέσεων είναι σε τέσσερις γλώσσες: Σλοβενικά, Ιταλικά, Γερμανικά και Αγγλικά. Διαθέσιμο για επισκέπτες που δεν καταλαβαίνουν καμία από τις τέσσερις γλώσσες είναι μια σύντομη περίληψη σε πολλές άλλες γλώσσες που παραδίδεται κατά την αγορά εισιτηρίου. Το μουσείο Kobarid βρίσκεται στη δυτική Σλοβενία, κοντά στα σύνορα με την Ιταλία. Αποστάσεις από μεγαλύτερες πόλεις: - Λιουμπλιάνα - 120χλμ. - Nova Gorica - 50χλμ. - Cividale - 27 χλμ. - Udine - 44 χλμ. - Tarvisio - 51χλμ.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Κατά την άφιξη στο Kobarid, οι πινακίδες θα σας μεταφέρουν κατευθείαν στο Μουσείο Kobarid (Gregorčičeva ulica 10, 5222 Kobarid, GPS: N 46 ° 14.810 ', E013 ° 34.859'). Τα αυτοκίνητα μπορούν να σταθμεύσουν δωρεάν στη λευκή ζώνη στο δρόμο από το μουσείο ή από το χώρο αναψυχής, ενώ η στάθμευση μέσα στη μπλε ζώνη είναι υπό προθεσμία μέσα και απαιτείται ώρα στάθμευσης για να επισημανθεί η ώρα άφιξης. Ώρες λειτουργίας από Απρίλιο έως Σεπτέμβριο καθημερινά, 9:00 - 18:00, Είσοδος 6 €

https://www.kobariski-muzej.si/eng/ Όμως το πιο σημαντικό αξιοθέατο κοντά στο μουσείο Kobarid ειναι τα Σπήλαια του Σκόκγιαν (Škocjanske jame, Grotte di San Canziano) είναι μια σειρά σπηλαίων στη Σλοβενία. Εξαιτίας της σημασίας τους, τα σπήλαια του Σκόκγιαν έχουν ανακηρυχθεί μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO από το 1986. Μετά την ανεξαρτησία της από την Γιουγκοσλαβία, η Σλοβενία ανέλαβε την ενεργή προστασία της περιοχής και © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 132

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

δημιούργησε το επαρχιακό πάρκο σπηλαίων του Σκόκγιαν και την υπηρεσία εποπτείας του πάρκου. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα υπόγεια φαράγγια στο κόσμο. Αποτελεί τυπικό παράδειγμα καρστικής αποσάθρωσης. Εξαιτίας του ιδιαίτερου μικροκλίματος, έχει αναπτυχθεί ένα μοναδικό οικοσύστημα. Είναι υδροβιότοπος Ramsar από το 1999. Η περιοχή κατοικείται από την προϊστορία. Χάρτης των σπηλαίων  Περιγραφή Το εξερευνημένο μήκος των σπηλαίων είναι 6.200 μέτρα. Τα σπήλαια σχηματίστηκαν σε ένα πάχους 300 μέτρων στρώμα ασβεστόλιθου. Ο ποταμός Ρέκα εξαφανίζεται κάτω από το έδαφος στη μεγάλη δολίνη (Velika Dolina) μέσα στα σπήλαια Σκόκγιαν και στην συνέχεια ρέει υπογείως για 34 χιλιόμετρα και εμφανίζεται πάλι στην επιφάνεια κοντά στο Μονφαλκόνε, όπου συνεισφέρει περίπου το ένα τρίτο της ροής του ποταμού Τιμάβο, ο οποίος εμβάλλει στην Αδριατική θάλασσα. Το μεγάλο μέγεθος του υπόγειου φαραγγιού είναι αυτό που ξεχωρίζει τα σπήλαια Σκόκγιαν από άλλα παρόμοια υπόγεια χαρακτηριστικά στο κόσμο. Το υπόγειο ποτάμι ρέει στο υπόγειο φαράγγι, στρίβει βορειοδυτικά πριν τη γέφυρα Τσέρκβενικ και συνεχίζει μέχρι το κανάλι του Χάνκε (Hankejev kanal). Αυτό το υπόγειο φαράγγι έχει μήκος 3,5 χιλιόμετρα, πλάτος 10 με 60 μέτρα και ύψος πάνω από 140 μέτρα. Σε κάποια σημεία σχηματίζει μεγάλους θαλάμους. Ο μεγαλύτερος από αυτούς είναι ο θάλαμος του Μάρτελ, με όγκο 2,2 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, και είναι ο μεγαλύτερος © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 133

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

υπόγειος θάλαμος στην Ευρώπη. Ο θάλαμος καταλήγει σε ένα μικρό πέρασμα, το οποίο δεν μπορεί να διοχετεύσει σε περίπτωση ισχυρών βροχοπτώσεων το νερό, με αποτέλεσμα την άνοδο του επιπέδου του νερού για πάνω από εκατό μέτρα. Η πορεία μας συνεχίζεται μέχρι την πόλη Jelsane / Rupa στην Κροατία με τελικό σημερινό προορισμό έναν πανέμορφο κόσμο με σπήλαια, ποτάμια και λίμνες, το Εθνικό Πάρκο Λιμνών Πλίτβιτσε που βρίσκεται ανάμεσα σε τρεις κορυφές των Δυναρικών Άλπεων, και περιέχει καρστικούς βράχους, κυρίως δολομίτες και ασβεστόλιθους με σχετικές λίμνες και σπήλαια και από αυτά έχει προέλθει o πολύ ξεχωριστός χαρακτήρας των λιμνών του. Η περιοχή είναι σχεδόν ολοκληρωτικά καλυμμένη από δάση με οξιές, έλατα, πεύκα, σημύδες και σφεντάμια. Υπάρχουν επίσης ασβεστολιθικά σπήλαια. Στην περιοχή ζει επίσης μια ευρύτατη ποικιλία ζώων και πτηνών. Σπάνια πανίδα όπως η Ευρωπαϊκή καφέ αρκούδα, ο λύκος, ο αετός, η κουκουβάγια, ο λύγκας, η αγριόγατα και ο αγριόκουρκος βρίσκονται εδώ, μαζί με πολλά πιο συνηθισμένα είδη. Ανάμεσα στους οκτώ Εθνικούς Δρυμούς της Κροατίας, θεωρείται το μεγαλύτερο αξιοθέατο της χώρας και το πιο δημοφιλές. Ο λόγος για το Εθνικό Πάρκο των Λιμνών Πλίτβιτσε που απλώνεται ανάμεσα σε τρεις κορυφές των Δειναρικών Άλπεων: την Πλεσέβιτσα (1.640 μ.), τη Μάλα Καπέλα (1.280 μ.) και τη Μεντβέντακ (884 μ.). Στο ομώνυμο οροπέδιο με διάσπαρτα εκατοντάδες σπήλαια, ποτάμια, λίμνες, και έδαφος από ασβεστολιθικά πετρώματα και δολομίτες, όλο το Πάρκο καταλαμβάνει έκταση 294,82 τ. χλμ., ενώ οι 16 λίμνες καταλαμβάνουν μόλις τα 8 χλμ. Το ψηλότερο σημείο του Πάρκου βρίσκεται στα 1.280 μ. ενώ το χαμηλότερο στα 380 μ. Το υψόμετρο μεταξύ των λιμνών είναι μόνο 135 μέτρα, ενώ ο μεγαλύτερος καταρράκτης, ο Veliki Slap, έχει ύψος 70 μ. Εδώ, θα μετακινηθούμε με το ηλεκτροκίνητο λεωφορείο, θα κάνουμε βαρκάδα στη μεγαλύτερη λίμνη και θα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 134

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

περπατήσουμε στα στρωμένα με ξύλα μονοπάτια απολαμβάνοντας το πράσινο της φύσης και όλες τις αποχρώσεις του γαλάζιου στα νερά των λιμνών. Η ιστορία του Εθνικού Δρυμού Η περιοχή των λιμνών κατοικούνταν εδώ και χιλιάδες χρόνια. Εδώ είχαν καταλύσει Ιλλυριοί, Θράκες, Ρωμαίοι, Αβαροι, Σλάβοι και Τούρκοι. Στα 1528 η περιοχή κατελήφθη από τους Οθωμανούς, την οποία και ανακατέλαβαν οι Αυστριακοί 150 χρόνια αργότερα. Οι αυτόχθονες Κροάτες ήδη κατοικούσαν στην περιοχή, όπως και οι Σέρβοι. Προς τα τέλη του 19ου αιώνα άρχισε η περιοχή να γίνεται «τουριστική». Το πρώτο ξενοδοχείο κτίστηκε το 1896, ενώ ήδη από το 1893 είχαν ξεκινήσει οι συζητήσεις για την προστασία της περιοχής. Το 1949 η κομμουνιστική κυβέρνηση της Γιουγκοσλαβίας ανακήρυξε την περιοχή Εθνικό Δρυμό και το 1979 ανακηρύχθηκε Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την UNESCO, για την εξαιρετική φυσική ομορφιά και την παραγωγή πορώδους λίθου (τούφας) χωρίς επιπτώσεις στο περιβάλλον της. Γρήγορα το Πάρκο έγινε το πιο δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο της χώρας, όμως τον Μάρτιο του 1991 εκεί διαδραματίστηκαν οι πρώτες σκηνές του πολέμου μεταξύ Κροατών και Σέρβων. Η περιοχή ανακαταλήφθηκε από τους Κροάτες τον Αύγουστο του 1995 όπου και τελείωσε ο πόλεμος. Κατά τη διάρκεια του πολέμου η UNESCΟ τοποθέτησε το Πάρκο στον κατάλογο των μνημείων σε κίνδυνο. Λόγω της οικονομικής σπουδαιότητας του Πάρκου, η κροατική κυβέρνηση έδωσε προτεραιότητα στον καθαρισμό του Πάρκου από τις νάρκες και τον Δεκέμβριο του 1998 η UNESCO ανακήρυξε την περιοχή ελεύθερη ναρκών και την έβγαλε από τη λίστα των περιοχών σε κίνδυνο. Η χλωρίδα και η πανίδα Όλη η περιοχή χαρακτηρίζεται από πλούσια βλάστηση με φηγούς, έλατα, τσάμι, και πρόκειται για έναν συνδυασμό αλπικής και μεσογειακής βλάστησης. Η μεγάλη ποικιλία οικογενειών φυτών οφείλεται στο μικροκλίμα, στα διαφορετικά εδάφη, και στα ποικίλα επίπεδα υψομέτρου. Το βορειοανατολικό κομμάτι καλύπτεται από δάση φηγών, και το υπόλοιπο με λευκόπευκα, καρπίνους και θάμνους. Υπάρχουν 1.267 είδη φυτών, από τα οποία 75 είναι ενδημικά, ενώ περιλαμβάνονται 55 διαφορετικά είδη ορχιδέας. Η περιοχή είναι επίσης καταφύγιο πολλών διαφορετικών ζώων και πουλιών. Ανάμεσά τους η ευρωπαϊκή καφέ αρκούδα, λύκοι, αγριόγατες, ελάφια, λαγοί, αλεπούδες, κουνάβια, κάπροι, κ.ά. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 135

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επίσης, μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί 321 είδη πεταλούδων, 161 είδη πουλιών, ανάμεσά τους 70 σπάνια είδη που απαντώνται μόνο εδώ και 21 είδη νυχτερίδων. Στη βόλτα σας μπορεί να δείτε αετούς, κουκουβάγιες, κούκους, αλκυόνες, ερωδιούς, αγριόπαπιες, γεράκια, τσίχλες, και ανάλογα με την εποχή μαυροπελεκάνους και σταυραετούς. Τα «πετράδια» του Λευκού και του Μαύρου ποταμού Ανάμεσα σε βρύα και άλγες, οι δεκαέξι λίμνες, πλούσιες σε ορυκτά, βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα ανάμεσα σε καταρράκτες και ποτάμια. Μια παλέτα χρωμάτων σε όλους τους τόνους του τιρκουάζ και του γαλαζοπράσινου που οφείλεται στην πυκνότητα του νερού σε ιχνοστοιχεία και ορυκτά καλύπτει περίπου 2 τ. χλμ. Το νερό παρασύρει τα μέταλλα από τα υπόγεια πετρώματα που σμιλεύουν τα βράχια καταθέτοντας τούφα σε συνεχώς μεταβαλλόμενους σχηματισμούς. Οι λίμνες τροφοδοτούνται με νερό από τον Μαύρο και τον Λευκό ποταμό (Crna και Bijela) και τον Rjecica. Ο Μαύρος ποταμός είναι ο μεγαλύτερος από όλους και οι λίμνες τροφοδοτούνται επίσης από υπόγεια ποταμάκια και πηγές. Χωρίζονται στις 12 επάνω λίμνες όπου η στάθμη της ψηλότερης βρίσκεται στα 636,6 μ. και στις 4 κάτω λίμνες όπου η χαμηλότερη βρίσκεται στα 503 μ., από την οποία ξεκινά ο ποταμός Κοράνα – στον οποίο και καταλήγουν όλα τα νερά των λιμνών, και η απόσταση μεταξύ τους είναι 8 χλμ. Επίσης οι λίμνες οριοθετούνται από φυσικά φράγματα από ασβεστόλιθο, ενώ τα φυτά που αναπτύσσονται στην κορυφή του καθενός σχηματίζουν φυσικά σύνορα που μεγαλώνουν περί το ένα εκατοστό κάθε χρόνο. Κάτω Λίμνες, καταρράκτες χρωμάτων Τέσσερις είναι οι Κάτω Λίμνες και εδώ το τοπίο χαρακτηρίζεται από απόκρημνες όχθες που περιβάλλονται από γκρεμούς ενώ υπάρχουν μικρές και μεγάλες σπηλιές. Η Milanovac φημίζεται για τα χρώματά της που αλλάζουν ανάλογα με το φως του ήλιου. Τα νερά της πέφτουν στη λίμνη Gavanovac δημιουργώντας ορμητικούς καταρράκτες. Στη συνέχεια η λίμνη Kaluderovac χαρακτηρίζεται από τα γαλάζια νερά και τη Γαλάζια Σπηλιά που μπορεί να επισκεφθεί κάποιος με βάρκα. Η τελευταία λίμνη Novakovica Brod δημιουργεί τον πιο εντυπωσιακό καταρράκτη Sastavci. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 136

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πάνω Λίμνες, τα «άγρια» τοπία Οι περισσότεροι συμφωνούν ότι τα τοπία στις Πάνω Λίμνες είναι πιο εντυπωσιακά και πιο άγρια, με πυκνότερη βλάστηση. Η μεγαλύτερη λίμνη είναι η Proscansko με έκταση 68,2 εκτάρια, σε υψόμετρο 636,6 μ. και βάθος 37,4 μ. Ακριβώς από κάτω βρίσκεται η αρκετά μικρότερη Ciginovac, που τροφοδοτείται από τα νερά της λίμνης Proscansko. Η λίμνη Okrugljak είναι διάσημη για τη σπηλιά της με τους ασβεστολιθικούς σχηματισμούς που αποτελείται από δύο αίθουσες και έχει μήκος 53 μ. Οι επόμενες λίμνες Batinovac, Μεγάλη Λίμνη και Μικρή Λίμνη γίνονται εντυπωσιακές κυρίως την άνοιξη όταν τα φράγματα γεμίζουν νερό και τα ποτάμια δημιουργούν εκατοντάδες μικρούς καταρράκτες. Η λίμνη Galovac τροφοδοτείται με τα νερά τριών μικρών λιμνών και με τη σειρά της δημιουργεί μια σειρά από καταρράκτες με κύριο τον καταρράκτη Galovacki. Άλλες λίμνες είναι η μικρή Milino που συνδέεται με τον καταρράκτη Galovacki, η Gradinsko που περιβάλλεται από καλαμιές όπου φωλιάζουν οι πάπιες, η Vir, που είναι το τελευταίο μεγάλο σύνορο των Πάνω Λιμνών. Η μεγαλύτερη λίμνη όλων είναι η Kozjak με μήκος 3 χλμ. και η τελευταία των Πάνω Λιμνών. Στο κέντρο της υπάρχει ένα μικρό οβάλ νησάκι που έχει και ένα εστιατόριο. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 137

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τα ξενοδοχεία της περιοχής είναι κτισμένα γύρω από αυτή τη λίμνη και από τα δωμάτιά τους μπορείτε να απολαμβάνετε τα χρώματα των νερών που αλλάζουν ανάλογα με την ώρα της μέρας. Εποχές και δραστηριότητες Κάθε εποχή έχει την ομορφιά της στο Πάρκο: τον χειμώνα είναι όμορφο το θέαμα με τους καταρράκτες παγωμένους ενώ την άνοιξη και το φθινόπωρο πέρα από τα χρώματα της φύσης, λίμνες και καταρράκτες είναι γεμάτοι νερό. Το καλοκαίρι είναι δροσερά με ωραία χρώματα και μπορείτε να κολυμπήσετε στα ποτάμια γύρω από το Πάρκο, όμως τότε είναι και η αιχμή της τουριστικής περιόδου.

Η πεζοπορία είναι η κατ’ εξοχήν δραστηριότητα στο Πάρκο. Τα μονοπάτια κοντά στην Είσοδο του Πάρκου είναι εξαιρετικά καλά σηματοδοτημένα και υπάρχουν διαδρομές για όλους – γυμνασμένους και μη, αλλά και με πρόσβαση σε αναπηρικά καροτσάκια. Δημοφιλέστερη είναι η μικρή διαδρομή μιας ώρας κοντά στη μεγαλύτερη λίμνη. Τα περισσότερα μονοπάτια είναι φτιαγμένα από ξύλινες σανίδες και ξύλινες γέφυρες και καλύπτουν σχεδόν όλο το Πάρκο. Είναι αρκετά φαρδιά αλλά στις ώρες αιχμής ίσως © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 138

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

πιεστείτε από την πολυκοσμία. Υπάρχουν αρκετές διαδρομές για να επιλέξετε, ανάλογα με τον χρόνο που διαθέτετε και τη φυσική σας κατάσταση. Συνήθως από τη μια άκρη στην άλλη η διαδρομή είναι περίπου 4 ώρες. Μπορείτε να κάνετε και συνδυασμούς με τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία και τα ποταμόπλοια ώστε να μη χρειάζεται να επιστρέψετε από την ίδια διαδρομή. Αρκετά από τα μονοπάτια μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από άτομα με προβλήματα κίνησης και αναπηρικά καροτσάκια, όμως επειδή υπάρχουν κάποια σκαλιά καλό είναι να υπάρχει συνοδός. Πέρα όμως από τα μονοπάτια, γύρω από τις λίμνες υπάρχουν και μονοπάτια μέσα στο δάσος. Πολλές περιοχές είναι ανοιχτές όλον τον χρόνο, υπάρχουν ορειβατικές διαδρομές και τον χειμώνα μπορείτε να κάνετε σκι σε κοντινές περιοχές. Τι πρέπει να γνωρίζετε Για να εισέλθετε στον Δρυμό είναι απαραίτητο να βγάλετε εισιτήριο από τα γραφεία που βρίσκονται στις δύο Εισόδους. Σε αυτό περιλαμβάνονται και οι μετακινήσεις με το ηλεκτροκίνητο λεωφορείο αλλά και οι μετακινήσεις με το ποταμόπλοιο. Για τα παιδιά μέχρι 7 ετών είναι δωρεάν και από 7 ως 18 έχουν έκπτωση όπως και οι φοιτητές, αρκεί να φέρουν διεθνές φοιτητικό πάσο. Έκπτωση γίνεται και στα γκρουπ (15 άτομα και πάνω). Αν δεν ταξιδεύετε οργανωμένα μπορείτε να ζητήσετε να συμμετέχετε σε οργανωμένη ξενάγηση 4 ωρών από ντόπιο ξεναγό με έξτρα φυσικά χρέωση σε αγγλική , γαλλική, ιταλική, γερμανική γλώσσα. Αν διανυκτερεύετε εκεί αγοράστε καλύτερα εισιτήριο 2 ημερών. Το Πάρκο είναι ανοιχτό όλον τον χρόνο και το εισιτήριο είναι φθηνότερο τον χειμώνα αφού λειτουργεί και λιγότερες ώρες, ενώ η Είσοδος 2 είναι κλειστή τον χειμώνα. Θυμηθείτε ότι δεν επιτρέπονται: ελεύθερο κάμπινγκ, άναμμα φωτιάς, ψάρεμα, κολύμπι, κόψιμο λουλουδιών, να αφήσετε ελεύθερα τα σκυλιά σας, να ξεστρατίσετε από τα σηματοδοτημένα μονοπάτια. Ένας επιπλέον λόγος είναι οι αρκούδες, γιατί υπάρχει πιθανότητα να τις συναντήσετε. Σε αυτή την περίπτωση μην τρέξετε, παρά φωνάξτε όσο πιο δυνατά μπορείτε ώστε να φοβηθούν και να φύγουν. Θυμηθείτε ότι δεν επιτρέπονται, το ελεύθερο κάμπινγκ, άναμμα φωτιάς, ψάρεμα, κολύμπι, κόψιμο λουλουδιών, να αφήσετε ελεύθερα τα κατοικίδια σας (σκυλιά), να ξεστρατίσετε από τα σηματοδοτημένα μονοπάτια. Ένας επιπλέον λόγος είναι οι καφέ αρκούδες, γιατί υπάρχει πιθανότητα να τις συναντήσετε. Σε αυτή την περίπτωση μην τρέξετε, παρά φωνάξτε όσο πιο δυνατά μπορείτε ώστε να φοβηθούν και να φύγουν Για περισσότερες πληροφορίες http://www.np-plitvicka-jezera.hr © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 139

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόσβαση Υπάρχουν δυο κύριοι είσοδοι, η Νο1 και η Ον 2. Ο Δρυμός βρίσκεται επάνω στον εθνικό δρόμο μεταξύ Ζάγκρεμπ και Ζαντάρ, εκτός από το Ζάγκρεμπ που συνδέεται επίσης με τις πόλεις Ζαντάρ και Σπλιτ (230 χλμ). Η διάρκεια του ταξιδιού από το Ζάγκρεμπ είναι περίπου 2 ώρες. Την μοτοσυκλέτα σας μπορείτε να την σταθμεύσετε στους ειδικούς χώρους παρκινγκ του Δρυμού - είναι ΔΩΡΕΑΝ -. Η οδήγηση δεν επιτρέπεται μέσα στο πάρκο για προληπτικούς λόγους ρύπανσης του περιβάλλοντος και η μετακίνηση γίνεται με τα εσωτερικά ηλεκτροκίνητα λεωφορεία. Διαμονή Στην περιοχή υπάρχουν πολλές επιλογές διανυκτέρευσης. Στον Δρυμό βρίσκονται τρία ξενοδοχεία πολύ κοντά στην είσοδο 2. Το "Hotel Bellevue" είναι το πρώτο που θα συναντήσετε. Σε κοντινή απόσταση είναι το "Hotel Plitvice", με θέα στο μικρό οροπέδιο της ζώνης του Πάρκου της λίμνης. Λίγο πιο κάτω, το "Hotel Jezero" βρίσκεται στην καρδιά του Εθνικού Πάρκου μόλις 300 μ. από την μεγάλη λίμνη Kojak. Πρόκειται για μεγάλο ξενοδοχειακό συγκρότημα πλήρως εξοπλισμένο ενώ διαθέτει ακόμη και κέντρα νυκτερινής διασκέδασης. Σε απόσταση περίπου 8 χλμ από την είσοδο 1, σε ένα οροπέδιο κάτω από το φαράγγι του ποταμού Κοράνα, ο χώρος κατασκήνωσης "Korana" (τηλ. +385 0 53 751 888) διαθέτει μπανγκαλόου αλλά και χώρο για 500 σκηνές. Η κατασκήνωση περιλαμβάνει και εστιατόριο. Η κατασκήνωση "Borje" απέχει 15 χλμ από την είσοδο 2. Επιπλέον μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε διαμερίσματα ή ενοικιαζόμενα δωμάτια από τα γύρω χωρία.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Φαγητό Σ τ ι ς δ ύ ο Ε ι σ ό δ ο υ ς τ ο υ Δ ρ υ µ ο ύ υ π ά ρ χ ο υ ν κα τ α σ τ ή μ α τ α ό π ο υ µ π ο ρ ε ί τ ε ν α α γ ο ρ ά σ ε τ ε ε λ α φ ρ ύ φα γ η τ ό ε ν ώ έ ξ ω α π ό τ η ν α π ο β ά θ ρα τ ο υ π ο τ α μό π λ ο ιο υ τ η ς µ ε γ ά λ η ς λ ίµ ν η ς υπ ά ρχ ει µ ε γ ά λ ο ς χ ώ ρ ο ς γ ι α π ι κ ν ί κ ό π ο υ π ω λ ε ί τ α ι κα ι φ α γ η τ ό . Κο ν τ ά σ τ η ν Ε ίσ ο δ ο 1 β ρ ίσ κε τ α ι τ ο ε σ τ ια τ ό ρ ι ο « L i c k a K u c a » , π ο υ σ ε ρ β ί ρ ε ι π α ρ α δ ο σ ι α κό φ α γ η τ ό τ η ς π ε ρ ι ο χ ή ς Λ ί κ α σ τ η ν ο π ο ί α α ν ή κ ε ι ο Ε θ ν ικό ς Δ ρ υµ ό ς . Γ ι α τ ο υ ς κ α τ ο ί κ ο υ ς τ η ς π ε ρ ι ο χ ή ς η β α σ ι κ ή τ ρ ο φ ή ε ί ν α ι τ ο ψ ω µ ί α π ό κα λ α μ π ό κι ψ η µ έ ν ο σ τ ο υ ς φ ο ύ ρ ν ο υ ς µ ε τ η χ ό β ο λ η . Ε π ί σ η ς ό λ ο ι α γ α π ο ύ ν τ ο ν π ο υ ρ έ α π ό κα λ α μ π ό κι µ ε β ο ύ τ υ ρ ο µ ι α κα ι ε ί ν α ι έ ν α κα λ ό π ρ ω ι ν ό , ε ι δ ι κ ά τ ο ν χ ε ι µ ώ ν α µ α ζί µ ε κ α π ν ι σ τ ό κ ρ έ α ς , π α τ ά τ ε ς κ α ι λ α χ α ν ι κ ά τ ο υ ρ σ ί σ α λ ά τ α , π ο υ τ ρ ώ γ ε τ α ι κα ι σ α ν γ ε ύ µ α . Ι δ α ν ι κ ά γ ι α τ ο υ ς ζε σ τ ο ύ ς µ ή ν ε ς µ α ζί µ ε π ο λ λ ά λ α χ α ν ι κ ά ή µ μ α ν ι τ ά ρ ι α τ ο υ δ ά σ ο υ ς α λ λ ά κα ι α λ λ α ν τ ι κά ό π ω ς μ π έ ι κο ν , © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 141

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

λ ο υ κά ν ι κα κα ι κα π ν ι σ τ ό ζα µ π ό ν . Μ ι α α π ό τ ι ς ν ο σ τ ι μ ι έ ς τ η ς π ε ρ ι ο χ ή ς ε ί ν α ι τ ο ψ η τ ό α ρ ν ί σ τ ο ν φο ύ ρ ν ο κα ι ο ι π έ σ τ ρ ο φ ε ς α π ό τ α π ο τ ά µ ι α Π λ ί τ β ι τ σ κα , Σ α ρ τ ο ύ κ κα ι Γ ι α σ έ ν ι κα . Δ ο κι μ ά σ τ ε ε π ί σ η ς π ί τ ε ς ό π ω ς η « µ α σ ν ί κ α » γ ε µ ι σ τ ή µ ε κρ ε μ μ ύ δ ι α , τ υ ρ ί κ α ι κ α π ν ι σ τ ό ζα µ π ό ν , ή γ λ υ κ ι ά µ ε γ λ υ κ ό τ υ ρ ί κ α ι σ τ α φ ί δ ε ς . Ε π ί σ η ς π ί τ α µ ε π α τ ά τ ε ς κα ι λ ά χ α ν ο , α λ λ ά κα ι γ λ υ κ ά σ τ ρ ο ύ ν τ ε λ µ ε µή λ α ή α γ ριο κέ ρα σ α . Ά λ λ α εσ τ ια τ ό ρια τ η ς πε ριο χ ή ς είν α ι τ ο B o r je κα ι τ ο P o l j i a n a . Σ χ ε τ ικέ ς φ ω τ ο γ ρ α φίε ς & β ίν τ ε ο h t t p: / / a n d e l a ko s . w o r d p r e s s . c o m / 2 0 1 1 / 0 1 / 2 7 / pl i t v i c e - l a ke s n a t i o n a l - pa r k- p a r t - 1 2 3 / σ χ ε τ ι κό β ί ν τ ε ο : h t t p: / / v i m e o . c o m / 3 6 2 8 1 0 0 8

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 11η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Split - Florina 760 χλμ ΣΠΛΙΤ Αποκαλείται

«το

λουλούδι

Μεσογείου»,

είναι

της

δεύτερη

μεγαλύτερη πόλη της Κροατίας, και «στριμώχνει»

τα

αναγεννησιακά

της

κεραμιδοσκεπές

γοτθικά σε

κτίρια μια

και

με

τις

στενή

χερσόνησο των κεντρικών δαλματικών ακτών. Το Σπλιτ φημίζεται για το Παλάτι του Διοκλητιανού, ένα ρωμαϊκό μνημείο © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 143

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

χτισμένο τον 4ο αι. από τον Ρωμαίο αυτοκράτορα Διοκλητιανό προστατευμένο από την UNESCO. Το αρχιτεκτονικό του στυλ είναι κλασσικό ρωμαϊκό κι αποτελείται από ένα μεγάλο παραλληλόγραμμο με τείχη και πύργους. Από τα σπουδαιότερα τμήματα του κάστρου είναι το μνημειώδες περιστύλιο, το οποίο οδηγούσε από τη μία στα αυτοκρατορικά διαμερίσματα και από την άλλη στο μαυσωλείο του Διοκλητιανού (ο σημερινός καθεδρικός του Αγίου Δόμνιου). Το παλάτι παρά το μέγεθος και τη μεγαλοπρέπειά του θα παραμείνει σχεδόν άγνωστο στους Ευρωπαίους μέχρι τη σύγχρονη εποχή. Στο μεταξύ οι κάτοικοι της πόλης μετέτρεψαν τους χώρους, τα τείχη και τα υπόγεια του παλατιού σε σπίτια και καταστήματα, τα οποία υπάρχουν και λειτουργούν μέχρι σήμερα και δημιουργούν μία μικρή πολιτεία από μόνο του, έναν λαβύρινθο από μαρμάρινα δρομάκια γεμάτα γραφικά μαγαζάκια και μοντέρνα café στη σκιά των αρχαίων τειχών. Έξω από το ιστορικό κέντρο, την παράσταση κλέβει το χρώμα της θάλασσας, το οποίο μπορείτε να απολαύσετε από την παραλιακή περαντζάδα στην ανακαινισμένη Riva (η τοπική

Ριβιέρα),

από

τις

παραλίες ή μετά από μια βόλτα

στις

ηλιόλουστες

υπαίθριες αγορές της πόλης. Έξτρα μπόνους, οι χαμηλές τιμές διαμονής την άνοιξη, με κουκλίστικα ιστορικό

δίκλινα κέντρο

στο που

στοιχίζουν λιγότερο από 30€ τη βραδιά. Η παραλιακή πόλη του Σπλιτ είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Κροατίας και επίσης γνωστή για τη μοναδική Ρωμαϊκή κληρονομιά της, που περιλαμβάνει το προστατευόμενο από την UNESCO Παλάτι του Διοκλητιανού (Dioklecijanova palača) ήταν ένα κτηριακό συγκρότημα που κατασκευάστηκε από τον αυτοκράτορα Διοκλητιανό στα τέλη του 3ου–αρχές του 4ου αιώνα μ.Χ., σε ένα κόλπο που σχηματίζεται στο νότιο τμήμα μιας μικρής χερσονήσου, σε απόσταση 4 μιλίων από την τότε πρωτεύουσα της ρωμαϊκής επαρχίας της Δαλματίας, τη Σαλώνα. Με το πέρασμα των χρόνων γύρω από το παλάτι εγκαταστάθηκαν άνθρωποι από γειτονικές περιοχές και έτσι σχηματίστηκε η πόλη Σπλιτ στο κέντρο της οποίας μπορεί © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 144

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

να δει κανείς τμήματα του παλατιού που έχουν διασωθεί μέχρι τις μέρες μας. Το παλάτι χτίστηκε προκειμένου να μείνει εκεί ο Διοκλητιανός όταν θα αποφάσιζε να αποσυρθεί. Τα κτίρια του παλατιού περιβάλλονταν από τείχη των οποίων η ανατολική και δυτική πλευρά είχαν μήκος περίπου 190 μέτρα και η βόρεια και νότια γύρω στα 160 μέτρα. Στην νότια πλευρά των τειχών, που ήταν σχεδόν πάνω στη θάλασσα, υπήρχε μια πύλη η Porta Aenea την οποία πιστεύεται ότι χρησιμοποιούσαν οι υπηρέτες για την μεταφορά προμηθειών στο παλάτι αλλά και ο αυτοκράτορας όταν χρειαζόταν να έχει πρόσβαση στη θάλασσα. Στην ανατολική πλευρά των τειχών υπήρχε η Porta argentea (Ασημένια Πόρτα) και στη δυτική η Porta ferrea (Σιδερένια Πόρτα) και ένας δρόμος ένωνε τις δύο εισόδους χωρίζοντας έτσι το συγκρότημα σε δύο μέρη. Στο νότιο κομμάτι βρίσκονταν τα διαμερίσματα του αυτοκράτορα και τα θρησκευτικά κτίρια, γενικότερα τα πιο πολυτελή κτίρια του παλατιού. Πέραν των γωνιακών πύργων υπήρχαν και άλλοι στις τρεις πλευρές (βόρεια, ανατολική και δυτική) του παλατιού. Το Σπλιτ χτίστηκε γύρω από το παλάτι, που σήμερα είναι γνωστό για τη θαυμάσια διατήρησή του και είναι ένα από τα διασημότερα και πιο ολοκληρωμένα αρχιτεκτονικά και πολιτιστικά μνημεία της Κροατικής Αδριατικής ακτής. Ο Καθεδρικός του Σπλιτ προέρχεται από το παλάτι. Φεύγοντας από το Σπλιτ νότια και ακολουθώντας την ακτογραμμή θα συναντήσουμε την Ριβιέρα Μακάρσκα μια παραλιακή έκταση γνωστή για τις παρθένες παραλίες της και αποτελεί δημοφιλή προορισμό μεταξύ των λουομένων για τις παραλίες, τα κλαμπ, τα καφέ, το καγιάκ, την ιστιοπλοΐα και την πεζοπορία στην περιοχή Βιόκοβο. Δημοφιλέστερες παραλίες είναι οι Μακάρσκα, Μπρέλα, Όμιτς και Μπάσκα Βόντα. Τα μεγάλα νησιά της περιοχής, με πόλεις μαργαριτάρια όπως η πόλη του Χβαρ, είναι γνωστά για την αλιευτική και τουριστική βιομηχανία τους. Το Χβαρ έχει πολύ ήπιο Μεσογειακό κλίμα, άφθονες παραλίες και Μεσογειακή βλάστηση, που το κάνουν ένα από τα ελκυστικότερα τουριστικά κέντρα στην Ευρώπη.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το νησί αυτοπροβάλλεται ως ΄΄το πιο ηλιόλουστο σημείο της Ευρώπης΄΄, με μέση ηλιοφάνεια πάνω από 2715 ώρες το χρόνο. Όλο το καλοκαίρι, από το τέλος Ιουνίου μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, λαμβάνουν χώρα στο πλαίσιο του Θερινού φεστιβάλ του Χβαρ πολιτιστικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις. Αυτές περιλαμβάνουν συναυλίες κλασικής μουσικής ντόπιων και ξένων καλλιτεχνών και παραστάσεις ερασιτεχνικών ομάδων από το Χβαρ. Δίνονται παραστάσεις σχεδόν κάθε μέρα σε διάφορους χώρους σε όλη την πόλη. Η Πινακοθήκη Σύγχρονης Τέχνης του Χβαρ βρίσκεται στο κτίριο του Οπλοστασίου, στην αίθουσα του ιστορικού Θεάτρου του Χβαρ. Η μόνιμη έκθεση περιλαμβάνει τα πολυτιμότερα γλυπτά, πίνακες και εκτυπώσεις της συλλογής ενώ οργανώνονται προσωρινές εκθέσεις στο πλαίσιο του προγράμματος του Μουσείου Καλοκαίρι Καλών Τεχνών του Χβαρ. Ο Καθεδρικός του Αγίου Στεφάνου και το Επισκοπικό Ανάκτορο έχουν ρυθμό Αναγεννησιακό-μπαρόκ και μια πρόσοψη με ένα τριγωνικό αέτωμα και ένα Αναγεννησιακό Καμπαναριό Ρομανικού ρυθμού από το 16ο αιώνα, έργο Βενετσιάνων καλλιτεχνών. Άλλα σημαντικά νησιά στην περιοχή είναι τα Μπρατς, Τσιόβο, Σόλτα και Βις. Ντουμπρόβνικ Μία από τις διασημότερες Κροατικές τουριστικές τοποθεσίες είναι η οχυρωμένη πόλη του Ντουμπρόβνικ, με τον Αναγεννησιακό της πολιτισμό αποκαλείται πραγματική αρχόντισσα των δαλματικών ακτών. Η παλαιά πόλη του Ντουμπρόβνικ έχει ανακηρυχθεί μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO από το 1979. Ιδρύθηκε τον 7ο αιώνα, αρχικά με την ονομασία Λάους και αργότερα μετονομάστηκε σε Ράους, γνωστό στους Έλληνες ως Ραγ(κ)ούζα, καθώς υπήρξε για μεγάλο διάστημα κάτω από Βυζαντινή επιρροή. Το μεγαλύτερο μέρος της μορφ ής που έχει η πόλη σήμερα είναι από τον 14ο αιώνα όπου βρέθηκε κάτω από τον έλεγχο των Βενετών και αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια τους στην Αδριατική. Το ωραιότερο Αναγεννησιακό αποκορύφωμα είναι το Ανάκτορο Σπόντσα, που χρονολογείται από το 16ο αιώνα και χρησιμοποιείται σήμερα για τη στέγαση των Εθνικών Αρχείων. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 146

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το Ανάκτορο του Κυβερνήτη είναι ένα Γοτθικό-Αναγεννησιακό κτίριο που έχει λεπτοσκάλιστα κιονόκρανα και περίτεχνη σκάλα. Σήμερα στεγάζει ένα μουσείο. Η πρόσοψή του απεικονίζεται στην πίσω όψη του Κροατικού χαρτονομίσματος των 50 κούνα, που εκδόθηκε το 1993 και το 2002. Η Εκκλησία του Αγίου Σωτήρα είναι άλλο μνημείο της Αναγεννησιακής περιόδου, δίπλα στο Μοναστήρι Φραγκισκανών, που δέχεται πολλούς επισκέπτες. Η βιβλιοθήκη του μοναστηριού έχει 30.000 τόμους, 22 παλαιότυπα και 1500 πολύτιμα χειρόγραφα. Τα εκθέματα περιλαμβάνουν ένα επίχρυσο σταυρό του 15ου αιώνα και ασημένιο θυμιατήρι, ένα σταυρό του 18ου αιώνα από την Ιερουσαλήμ, ένα μαρτυρολόγιο (1541) από τον Μπέμαρντιν Γκούτσετικ και ζωγραφισμένα Ψαλτήρια. Η πιο ονομαστή εκκλησία του Ντουμπρόβνικ είναι του Αγίου Βλασίου, χτισμένη το 18ο αιώνα προς τιμή του πολιούχου αγίου του Ντουμπρόβνικ. Ο μπαρόκ Καθεδρικός του Ντουμπρόβνικ στεγάζει ένα εντυπωσιακό Θησαυροφυλάκιο με λείψανα του Αγίου Βλασίου. To Μοναστήρι Δομινικανών της πόλης μοιάζει με φρούριο στο εξωτερικό του αλλά το εσωτερικό περιέχει ένα μουσείο τέχνης και μία Γοτθική-Ρομανική εκκλησία. Ιδιαίτερος θησαυρός του Δομινικανού μοναστηριού είναι η βιβλιοθήκη του με πάνω από 220 παλαιότυπα, πολλά ζωγραφισμένα χειρόγραφα, ένα πλούσιο αρχείο με πολύτιμα χειρόγραφα και άλλα έγγραφα και μια εκτεταμένη συλλογή τέχνης. Το κύριο χαρακτηριστικό του Ντουμπρόβνικ είναι τα τείχη του μήκους 2 χλμ. γύρω από την πόλη. Τα τείχη έχουν πάχος από τέσσερα ως έξι μέτρα στην πλευρά της ξηράς αλλά είναι πολύ λεπτότερα στην πλευρά της θάλασσας. To σύστημα πολεμιστρών και πύργων προοριζόταν να προστατεύει την ευάλωτη πόλη. Τέλος αν υπάρχει χρόνος μπορείτε να θαυμάσετε την εκπληκτική θέα από το βουνό Σριτζ (Srd) όπου μπορείτε να ανεβείτε με το τελεφερίκ ή οδικώς. Ακριβώς έξω από το Ντουμπρόβνικ είναι το δασωμένο νησί Λόκρουμ. Το μικρό νησί περηφανεύεται για ένα κάστρο, ένα ηλικίας χιλίων ετών μοναστήρι Βενεδικτίνων και ένα βοτανικό κήπο που ξεκίνησε από τον αρχιδούκα Μαξιμιλιανό το 19ο αιώνα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ακόμη περιφέρονται στο νησάκι παγώνια, απόγονοι των αρχικών που έφερε στο νησί ο Μαξιμιλιανός. Ένα από τα γειτονικά νησιά είναι το ιστορικό Κούρτσουλα. Οι πιστοί Καθολικοί κάτοικοι της Κούρτσουλα κρατούν ζωντανές παλιές παραδοσιακές εκκλησιαστικές τελετές και ένα χορό με όπλα, το Μορέσκα, που χρονολογείται από τα μεσαιωνικά χρόνια. Αρχικά χορευόταν μόνο σε ειδικές περιπτώσεις αλλά τη σύγχρονη εποχή γίνονται παραστάσεις δύο φορές την εβδομάδα για τουρίστες. Τα κύρια ιστορικά αξιοθέατα της πόλης είναι ο κεντρικός Ρομανικός-Γοτθικός Καθεδρικός του Αγίου Μάρκου (χτισμένος από το 1301 μέχρι το 1806), το μοναστήρι Φραγκισκανών του 15ου αιώνα, ωραίο Βενετικό Γοτθικό κτίσμα, οι αίθουσες του δημοτικού συμβουλίου, το ανάκτορο των παλιών Βενετών κυβερνητών, μεγαλόπρεπα παλάτια των ντόπιων ευγενών εμπόρων και οι ογκώδεις οχυρώσεις της πόλης. Μακρύτερα στην Αδριατική είναι τα ανέγγιχτα δάση του νησιού Μλιετ. Πάνω από 72% των 98 τ.χ. του νησιού είναι δάσος. Η γεωλογική του δομή αποτελείται από ασβεστόλιθο και δολομίτη, που σχηματίζουν κορυφογραμμές και πλαγιές. Μερικά κοιλώματα στο νησί Μλιετ είναι κάτω από το επίπεδο της θάλασσας, γνωστά ως μπλατίνε (λασπόλιμνες) ή σλατίνε (αλατόλιμνες). Τις εποχές των βροχών όλες οι μπλατίνε γεμίζουν με νερό και γίνονται υφάλμυρες τις άνυδρες εποχές Συνεχίζουμε την διαδρομή μας νότια και το επόμενο σημείο που θα σταματήσουμε είναι ο κόλπος του Κότορ ο οποίος διαφέρει από τις υπόλοιπες ακτές των Βαλκανίων. Εδώ, οι μικρές χερσόνησοι σχηματίζουν γλώσσες γης που περικλείουν με «δραματικό» τρόπο τριγωνικά κομμάτια βαθιάς μπλε θάλασσας, γι’ αυτό και –παρ’ ότι γεωλογικά ανακριβές – αποκαλείται το νοτιότερο φιόρδ της Ευρώπης. Στον κόλπο, η παλιά πόλη του Κότορ, αποτελεί εξαιρετική βάση για εξερευνήσεις είτε στα γύρω ψαροχώρια, είτε στα αμμουδερά θέρετρα της Αδριατικής πιο νότια, είτε στον ορεινό πλούτο του Μαυροβουνίου που κρέμεται ακριβώς από πάνω του. Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο το Κότορ και οι αδριατικές © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 148

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ακτές βουλιάζουν από κόσμο, κάτι που καθιστά την αρχή και το τέλος του καλοκαιριού την ιδανική περίοδο για να εκτιμήσετε την γοητεία τους με την ησυχία σας. Γοητεία η οποία ξεδιπλώνεται είτε στους backpackers και τους road trippers, που σταματούν εδώ για μια καλή ολιγοήμερη δόση seaside Μαυροβουνίου προτού

συνεχίσουν στην Κροατία ή την Αλβανία, είτε στους φίλους των κοσμοπολίτικων διακοπών: Τα τελευταία χρόνια, το Κότορ αναπτύσσει, παράλληλα με την low budget πλευρά του, το πολυτελές πρόσωπο του τουρισμού του, με πολυτελείς μαρίνες, θεόρατα γιοτ και ακριβά resorts που μεταμορφώνουν τα γύρω χωριά σε ανταγωνιστές του Κάπρι, διεκδικώντας μέρος της ευρωπαϊκής καλοκαιρινής «αφρόκρεμας» - δυστυχώς, συχνά με τίμημα την αυθεντικότητα. Εμείς προτιμούμε το πιο «γήινο» πρόσωπο του Κότορ, αυτό των ήσυχων café στην παλιά πόλη, των ρομαντικών περιπάτων στα μεσαιωνικά σοκάκια, και των βουτιών στις ελεύθερες παραλίες του. Πάντα θα υπάρχουν και οι «παραφωνίες»:

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ορισμένα μπαράκια διαταράσσουν με eurotrash στη διαπασών την γαλήνη της μεσαιωνικής ατμόσφαιρας, ιδιωτικά resorts «καπαρώνουν» ορισμένες από τις ωραιότερες παραλίες – εκτός κι αν έχετε πρόχειρα 75€ για μια βουτιά – και άσχημα rooms to let ξεφυτρώνουν στον δρόμο μέσα στην πυκνή βλάστηση. Το Κότορ όμως καταφέρνει να διαφυλάξει την μαγεία του, κι εμείς συγκεντρώσουμε για χάρη σας παρακάτω όλα όσα αξίζει να δείτε για να την βιώσετε κι εσείς από κοντά.

Η Παλιά Πόλη του Κότορ Τρεις πύλες ανοίγουν περάσματα στα αιωνόβια τείχη του Κότορ: Η βόρεια, η νότια και η πύλη της θάλασσας. Τον τριγωνικό παραμυθένιο οικισμό που κρύβεται ανάμεσά τους, από όποιο άνοιγμα κι αν «τρυπώσετε», θα τον περπατήσετε ολόκληρο σε λιγότερο από μισή ώρα. Από την πρώτη κιόλας ημέρα, θα μάθετε απ’ έξω κι ανακατωτά πού οδηγούν τα φιδογυριστά καλντερίμια του, ποια πέτρινη εκκλησία θα ξεφυτρώσει μπροστά σας στην άλλη γωνία και πιο παλάτι με το βενετσιάνικο σύμβολο του λέοντα σκαλισμένο πάνω του θα ρίχνει τη σκιά του σε κάποια δροσερή πλατεία. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να αφεθείτε σε αυτό τον λαβύρινθο ιπποτικού πλακόστρωτου, και να σταματάτε κάθε τόσο για να μπείτε σε μία εντυπωσιακή εκκλησία, να καθίσετε σε ένα κουκλίστικο café ή να δοκιμάσετε ψαρομεζέδες σε κάποια βαλκανική konoba, όπως αποκαλούνται εδώ τα ταβερνάκια. Όσο για τα αξιοθέατα, η απαιτητική αφετηρία όλων είναι τα τείχη της παλιάς πόλης. Ξεκινούν από δύο σημεία εισόδου στα ανατολικά του οικισμού (είσοδος 3€ ως τις 20.00 το βράδυ) και σας προκαλούν να ανηφορίσετε τα 1.300 περίπου σκαλοπάτια τους, για να © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 150

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

χαρίσετε στον εαυτό σας ένα αίσθημα κατάκτησης, αλλά και την συγκλονιστική θέα του γαλήνιου κόλπου, στα νερά του οποίου αργά ή γρήγορα θα βουτήξετε για να δροσιστείτε. Για τους πιο αθλητικούς, η Σκάλα του Cattaro ξεκινά από την βόρεια πύλη και ανηφορίζει ως τον εθνικό δρυμό του Lovcen στα βουνά πάνω από την πόλη. Το όρος Lovcen θα το εκτιμήσετε καλύτερα πηγαίνοντας με την μοτοσυκλέτα σας: Θα ακολουθήσετε τις πινακίδες προς Cetinje λίγο πριν το τούνελ του Tivat, και θα ανηφορίσετε τις 25 στροφές προς τα ψηλά του βουνού, οι οποίες μία προς μία αποκαλύπτουν ακόμη πιο συγκλονιστικά τοπία του boka, όπως αποκαλούν οι ντόπιοι τον κόλπο του Κότορ. Πίσω στην παλιά πόλη, καθώς περπατάτε θα συναντήσετε ενδιαφέροντα μνημεία και κτίσματα, όπως τον πύργο του Ρολογιού, το Ναυτικό Μουσείο, τον εντυπωσιακό Καθεδρικό του Αγίου Τρύφωνα, τα ιστορικά εκκλησάκια του Αγίου Λουκά, του Αγίου Νικολάου και της Αγίας Μαρίας, όλα τους χτισμένα με υπέροχες πλατείες γύρω τους. Σε αυτές, το σκηνικό στήνεται από χαριτωμένα μαγαζάκια, πλανόδιους μουσικούς και εκδηλώσεις του Θεατρικού Φεστιβάλ του Κότορ που διαρκεί όλο το καλοκαίρι. Τα χωριά του Κόλπου Στο Perast, μισή ώρα από το Κότορ, θα εξερευνήσετε το νησάκι με την Παναγία των Βράχων μπροστά στη μαρίνα, αλλά και την παλιά πόλη που στην προηγούμενη ζωή της αποτελούσε γειτονιά της Βενετίας. Διαθέτει δεκάδες ναούς και ενετικά παλάτια, που παρά την εγκατάλειψή τους, δίνουν μια αίσθηση vintage γοητείας στο παραθαλάσσιο χωριό. Στο Herceg Novi, της πόλης στη βάση του κόλπου, στα σύνορα με την Κροατία, θα βολτάρετε στην περιτοιχισμένη παλιά πόλη με το παλιό φρούριο, τις σπανιόλικες © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 151

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

οχυρώσεις, τις ηλιόλουστες πλατείες και την νεανική ατμόσφαιρα. Στο Tivat, θα γίνετε μάρτυρες της μεταμόρφωσης ενός μικρού ψαροχωριού σε πολυτελές resort, χάρη σε ένα project πολλών δισεκατομμυρίων που έφερε στην μαρίνα της περιοχής εκατοντάδες γιοτ, τα οποία αράζουν εδώ από όλο τον κόσμο. Τις ακτές του κόλπου, αλλά και του «εξωτερικού φιόρδ» της χερσονήσου Lustica μπορείτε επίσης να τις εξερευνήσετε με τις ημερήσιες κρουαζιέρες που προσφέρουν τα καραβάκια στο λιμανάκι του Κότορ (θα τα βρείτε έξω από την Πύλη της Θάλασσας). Στις ακτές της Αδριατικής Λίγα λεπτά από τον κόλπο, ξεκινούν οι αδριατικές ακτές του Μαυροβουνίου. Εδώ θα συναντήσετε τουριστικές κωμοπόλεις και αμμουδερές παραλίες, τις καλύτερες της χώρας, μιας και το άγριο τοπίο του κόλπου δεν επιτρέπει στο ίδιο το Κότορ παρά βουτιές από τεχνητές, τσιμεντένιες εξέδρες. Η πιο κοντινή στο Κότορ πόλη, για να πάρετε μια καλή γεύση αδριατικού καλοκαιριού, είναι η Budva. το μεγαλύτερο καλοκαιρινό θέρετρο της χώρας διαθέτει μια κουκλίστικη παλιά πόλη – μικρογραφία του Ντουμπρόβνικ, αμέτρητες επιλογές διαμονής (σαρωτική έκρηξη τουριστικών υποδομών εν όψει) και πολλές παραλίες τριγύρω της. Αποφύγετε τις (πανέμορφες αλλά πανάκριβες) ιδιωτικές αμμουδιές Queen και Milocer, και βουτήξτε στην Jaz, μια μεγάλη οργανωμένη αμμουδιά που έγινε τα τελευταία χρόνια superstar, όταν την επέλεξαν καλλιτέχνες όπως η Madonna και οι Rolling Stones για να δώσουν τις συναυλίες τους. Οι ξαπλώστρες στοιχίζουν 10€ το σετ, ενώ γύρω υπάρχουν καντίνες, παιδότοποι και επιλογές για beach sports.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επόμενη απαραίτητη στάση για βουτιά, η παραλία του Sveti Stefan, μπροστά στο εντυπωσιακό ιδιωτικό νησάκι που ενώνεται με την ακτή χάρη σε μια στενή λωρίδα γης. Προσπεράστε χωρίς δεύτερη σκέψη την αμμουδιά στα δεξιά του, όπου η σαιζλόνγκ στοιχίζει 75€(!) και πιάστε ξαπλώστρα στην αριστερή αμμουδιά. Εδώ τα νερά είναι πιο δροσερά, η θέα στο νησάκι συγκλονιστική και το σετ στοιχίζει από 15€ (έως 35€, ανάλογα την εγγύτητά του στο κύμα). Πού να φάτε Στην Konoba Boka Bay πλάι στη θάλασσα στο Κότορ, για φρέσκο ψάρι, γεμιστό καλαμάρι, ζυμαρικά και το –αγαπημένο της περιοχής- μαύρο ριζότο, περί τα 20€ κατ’ άτομο ή περισσότερα αν επιλέξετε φρέσκο ψάρι. Στο beer-restaurant Ombra, στην πιο ήσυχη, όμορφη πλατεία της παλιάς πόλης, για πάμφθηνο burger-γίγας με πατάτες (περί τα 5€), μαύρο ριζότο, τοπικές σπεσιαλιτέ και μπύρες από το Μαυροβούνιο (περί τα 15€ κατ’ άτομο). Στο Old Winery, κοντά στην βόρεια πύλη της παλιάς πόλης, για εκλεκτά κρασιά του Μαυροβουνίου και της Μεσογείου, μαζί με πλατό τοπικών εδεσμάτων – δοκιμάστε την ποικιλία «Νιεγκούσκι» με τοπικό προσούτο, ελιές και κίτρινα τυριά που παράγονται στα ορεινά της χώρας (περί τα 15€ κατ’ άτομο για κρασί με τσιμπολόγημα).

Για πρωινό και φθηνό καφέ (από 1€) στο Café Bandiera κοντά στη νότια πύλη, που προτιμά τις ροκ μουσικές και την χαλαρή ατμόσφαιρα.

Ακριβώς δίπλα, λειτουργεί πιτσαρία που προσφέρει το (επίσης αγαπημένο των ντόπιων) ιταλικό έδεσμα σε κομμάτια to-go, για να χορτάσετε με λιγότερο από 5€. Στο εστιατόριο Sara, στην πλατεία του Αγίου Τρύφωνα, για εξαιρετική μακαρονάδα θαλασσινών και μυδοπίλαφο – περί τα 15-20€ κατ’ άτομο. ΜΠΑΡ - BAR Το Μπαρ (Бар, Bar, ή Αντιβάριο ή Θηβάριο) είναι μια παραθαλάσσια πόλη στο νότιο Μαυροβούνιο. Στην απογραφή του 2011 είχε πληθυσμό 13.503. Αποτελεί έδρα του ομώνυμου δήμου, καθώς και ένα σημαντικό λιμάνι της χώρας

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η ονομασία της πόλης δόθηκε εξαιτίας της τοποθεσίας της απέναντι από την πόλη Μπάρι της Ιταλίας. Στα ιταλικά ονομάζεται Αντιβάρι / Αντιμπάρι (Antivari / Antibari), στα ελληνικά Αντιβάριο ή Θηβάριο, στα λατινικά Αντιμπάριουμ (Antibarium), στα τούρκικα Μπαρ (Bar) και στα αλβανικά Τιβάρι (Tivari) Η περιοχή αποτελεί ένα σημαντικό τουριστικό προορισμό. Η σημερινή πόλη είναι σύγχρονη πολεοδομικά, χτισμένη σχεδόν εξ ολοκλήρου μετά την λήξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, με σύγχρονα κτίρια, φαρδιές λεωφόρους και άφθονο χώρο στάθμευσης. Η ευρύτερη περιοχή διαθέτει πάνω από 44 χιλιόμετρα θαλάσσιας ακτής, στην οποία συμπεριλαμβάνονται πάνω από 20 παραλίες μήκους περίπου 9 χιλιομέτρων. Υπάρχουν επίσης εστιατόρια, μπαρ, καθώς και αθλητικές εγκαταστάσεις.

Είσοδος στην Αλβανία Μερικά χιλιόμετρα πιο κάτω θα συναντήσουμε τα σύνορα με την Αλβανία, και η πρώτη μεγάλη πόλη στην διαδρομή μας είναι η Σκόδρα (Shkodër «Σκόντερ») στην βορειοδυτική πλευρά της χώρας και έδρα του ομώνυμου νομού. Είναι ένα από τα αρχαιότερα και ιστορικότερα μέρη της Αλβανίας, καθώς και σημαντικό πολιτιστικό και οικονομικό κέντρο.

Επί πολλές διαφορετικές εποχές έχει διατηρήσει τη θέση της ως σημαντικής πόλης στα Δυτικά Βαλκάνια, λόγω της γεωστρατηγικής της θέσης κοντά στα λιμάνια της Αδριατικής και της Ιταλίας, αλλά επίσης με χερσαίους δρόμους προς άλλες σημαντικές πόλεις σε γειτονικές περιοχές. Η σημασία της αυξάνεται από τη Λίμνη Σκόδρας στα δυτικά της πόλης -τη μεγαλύτερη στα Δυτικά Βαλκάνια- που χωρίζει την Αλβανία από το Μαυροβούνιο και σημαντικός θερινός προορισμός για τους κατοίκους και τουρίστες. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 154

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η πόλη Σκόδρα (Shkodër «Σκόντερ») και η γύρω περιοχή είναι ευνοημένες με ποικιλία φυσικών και πολιτιστικών στοιχείων. ελκυστικότερες συνοικίες της πόλης θεωρούνται η Πιάτσα, μεταξύ των αγαλμάτων της Μητέρας Τερέζας και του Λουίγκι Γκουρακούκι, και το Γκιουχαντόλ, η γειτονιά γύρω από ένα από τους γραφικότερους δρόμους, που συνδέει τον Καθεδρικό στην ανατολική πλευρά της πόλης με το κέντρο της. Το πιο αναγνωρίσιμο μνημείο είναι το θρυλικό Κάστρο Ροζάφα, γνωστό επίσης ως Ροζαφάτι στην κορυφή ενός λόφου που δεσπόζει του Μπούνα. Κάστρο Ροζάφα. Υψώνεται επιβλητικά πάνω σε βραχώδη λόφο, 130 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, περιβαλλόμενο από τους ποταμούς Μπούνα και Δρίνο. Λόγω της στρατηγικής του θέσης ο λόφος είχε κατοικηθεί από την αρχαιότητα. Ήταν Ιλλυρικό οχυρό, μέχρι που καταλήφθηκε από τους Ρωμαίους το 167 π.Χ. Ο Γερμανός συγγραφέας και εξερευνητής του 19ου αιώνα Γιόχαν Γκέοργκ φον Χαν υποστήριξε ότι η αρχαία και μεσαιωνική πόλη της Σκόδρας βρισκόταν αμέσως νότια του λόφου Ροζάφα, μεταξύ του λόφου και της συμβολής Μπούνα και Δρίνου. Οι οχυρώσεις, όπως έχουν διατηρηθεί σήμερα, είναι κυρίως Βενετικής προέλευσης. Το κάστρο υπήρξε θέατρο πολλών γνωστών πολιορκιών, μεταξύ αυτών η πολιορκία από τους Οθωμανούς το 1478 και εκείνη από τους Μαυροβούνιους το 1912.Το κάστρο και η γύρω περιοχή του αποτελούν Αρχαιολογικό Πάρκο. Γέφυρα Μες. Κεντρική ή Μεσαία Γέφυρα (Ura e Mesit), πάνω από τον ποταμό Κιρ, είναι στο χωριό Μες, περίπου 5 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της Σκόδρας. Χτίστηκε γύρω στα 1780, από τον Καρά Μαχμούντ Μπουσάτι, τον τοπικό Οθωμανό πασά. Έχει μήκος 108 μέτρα, με 13 πέτρινα τόξα, το μεγαλύτερο ανοίγματος 22 και ύψους 12 μέτρων, και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες Οθωμανικές © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 155

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

γέφυρες στην περιοχή. Κατασκευάσθηκε ως τμήμα του δρόμου που ανεβαίνει στην Κοιλάδα του Κιρ, με τελικό προορισμό την Πρίστινα. Τζαμί Εμπού Μπέκερ ή Αμπού Μπάκαρ. Υπήρξε ιστορικά σημαντικό για την ακαδημαϊκή εκπαίδευση της πόλης και έχει προσελκύσει σημαντικούς Μουσουλμάνους λόγιους και θεολόγους. Μολυβένιο τζαμί. Βρίσκεται σε μια μικρή λίμνη και δεν είναι σε λειτουργία. Ονομάστηκε έτσι γιατί όλοι οι τρούλοι του είναι από μόλυβδο. Χτίστηκε το 1773 από τον Αλβανό πασά Μεχμέτ Μπουσάτι, της ομώνυμης οικογένειας ευγενών, που εκείνη την εποχή ήταν βεζίρης του Πασαλικίου της Σκόδρας. Με την ενέργειά του αυτή σκόπευε να δώσει στη γενέτειρά του την αίσθηση της πρωτεύουσας. Λέγεται ότι η ανέγερση του τζαμιού έγινε σε χώρο ιδιοκτησίας της Καθολικής Εκκλησίας. Ο Μεχμέτ Μπουσάτι ασχολήθηκε προσωπικά με την κατασκευή και οι πέτρες κόπηκαν υπό την επίβλεψή του. Σχεδόν καθημερινά κατέβαινε από την κατοικία του, στο Κάστρο Ροζάφα, για να παρακολουθεί την πρόοδο των εργασιών. Πρώτος ιμάμης του τζαμιού ήταν ο Χατζί Αχμέτ Μισρία, Αιγυπτιακής καταγωγής. Στις αρχές του 20ού αιώνα το τζαμί άρχισε να καταστρέφεται και ο μόλυβδος που κάλυπτε τους τρούλους του σταδιακά εκλάπη. Το 1916 ο μόλυβδος που είχε απομείνει αφαιρέθηκε από τον Αυστριακό στρατό, κατά την Αυστριακή κατοχή της Αλβανίας. Το 1967 κεραυνός κατέστρεψε το μιναρέ του, που είχε προηγουμένως ανακατασκευασθεί το 1920 από το Τζελάλ Μπουσάτι, απόγονο του Μεχμέτ Μπουσάτι. Την ίδια χρονιά το τζαμί έκλεισε, όπως τα άλλα θρησκευτικά ιδρύματα, όταν ο Κομμουνιστής ηγέτης Ενβέρ Χότζα κήρυξε την Αλβανία αθεϊστικό κράτος. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 156

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Σε αντίθεση με άλλα τζαμιά, που καταστράφηκαν εκείνη την εποχή, επέζησε του Κομμουνιστικού καθεστώτος, πιθανότατα γιατί είχε κηρυχτεί Πολιτιστικό Μνημείο το 1948. Στις 16 Νοεμβρίου 1990 το Μολυβένιο Τζαμί προηγήθηκε των άλλων τζαμιών στην Αλβανία οπότε και άνοιξε εκ νέου, όταν επιτράπηκε πάλι η θρησκεία στη χώρα. Η πρώτη θρησκευτική λειτουργία έγινε εκεί από το Χαφίζ Σαμπρί Κότσι μετά από 23 χρόνια κρατικού αθεϊσμού. Το Μολυβένιο Τζαμί έχει Οθωμανική αρχιτεκτονική, σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα τζαμιά στην Αλβανία, που ακολουθούν την Αραβική αρχιτεκτονική. Σε αυτό αντικατοπτρίζεται σε μεγάλο βαθμό η κλασική Οθωμανική αρχιτεκτονική της Κωνσταντινούπολης, που εγκαινιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Μιμάρ Σινάν το 16ο αιώνα. Το τζαμί είναι χτισμένο από πελεκημένες πέτρες του ίδιου σχεδόν μεγέθους, που δημιουργεί μια ευχάριστη κατασκευαστική συμμετρία. Οι πέτρες μεταφέρθηκαν από το κοντινό χωριό Γκουρ ι Ζι, από ανθρώπους που έκαναν γραμμή χιλιομέτρων μέχρι το σημείο της κατασκευής. Το τζαμί έχει επισκευασθεί επανειλημμένα (1863, 1920 και 1963). O Kαθολικός Καθεδρικός του Αγίου Στεφάνου από την Πλατεία. Καθεδρικός της Σκόδρας. Γνωστός επίσης ως Καθολικός Καθεδρικός του Αγίου Στεφάνου ή Κίσα ε Μάντε (Η Μεγάλη Εκκλησία). Κατά την πολιορκία της Σκόδρας (19121913) ο Καθεδρικός καταστράφηκε από το στρατό του Μαυροβουνίου, ιδιαίτερα η νοτιοανατολική πλευρά, προκαλώντας φωτιά στο καμπαναριό. Ο Καθεδρικός έκλεισε το 1967 και ξανάνοιξε το 1990. Η αφιέρωση αυτής της εκκλησίας στον Άγιο Στέφανο, πρώτο πολιούχο της

πόλης,

προϋπάρχουσα στο

Κάστρο

ανάγεται ομώνυμη Ροζάφα,

σε

εκκλησία

πάνω

στα

ερείπια της οποίας χτίστηκε ένα τζαμί. Ο

Μαρίνο

Μπαρλέτι,

σημαντικός

Αλβανός συγγραφέας του 16ου αιώνα, μνημονεύει την παλιά εκκλησία και τον πολιούχο της πόλης στο έργο του © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 157

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Historia de vita et gestis Scanderbegi Epirotarum principis (Η ιστορία της ζωής και των έργων του Σκεντέρμπεη, πρίγκιπα των Ηπειρωτών), όπου περιγράφει την πολιορκία της Σκόδρας από το 1478 ως τις 25Απριλίου 1479 με τη Λίγκα του Λέζε να υπερασπίζεται αβοήθητη το κάστρο από το στρατό της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, μέχρι το κάστρο να πέσει τελικά στα χέρια των Τούρκων. Κατά τους τρεις πρώτους αιώνες της Οθωμανικής κατοχής οι επίσκοποι της πόλης ήταν αναγκασμένοι να ζουν έξω από την πόλη. Το 1762, 5 χρόνια μετά την ίδρυση του Πασαλικίου της Σκόδρας, του πρώτου Αλβανικού Πασαλικίου υπό την οικογένεια Μπουσάτι, επιτράπηκε τελικά στον Επίσκοπο Παλ Πιέτερ Κάμσι να κατοικήσει πάλι μέσα στην πόλη. Το 1851, αφού οι πιστοί είχαν επανειλημμένα ζητήσει άδεια από το Σουλτάνο για την ανέγερση της εκκλησίας, ο Αμπντούλ Μετζίτ εξέδωσε το σχετικό διάταγμα.

Ο αρχικά ξύλινος τρούλος σχεδόν κατέρρευσε 35 χρόνια μετά την κατασκευή του, έτσι το 1897 αντικαταστάθηκε από άλλον, που είναι αυτός που υπάρχει σήμερα. Το 1909 ο Αλβανός ζωγράφος Κόλε Ιδρομένο κατασκεύασε φατνώματα στο θόλο. Η ζωγραφική του στο θόλο φαίνεται ακόμη και σήμερα, ιδιαίτερα εκείνη της Παναγίας της Σκόδρας, πλαισιωμένης από δύο αγγέλους, ντυμένους με λαϊκές ενδυμασίες της Σκόδρας. Στο βάθος είναι η πόλη της Σκόδρας, περιβαλλόμενη από το Κάστρο Ροζάφα. Ένας σεισμός το 1905 και ο βομβαρδισμός στις 12 Μαρτίου 1913, κατά την πολιορκία της πόλης, κατέστρεψαν το καμπαναριό και το ρολόι, που είχε γίνει δωρεά από τους αδερφούς Κακαρίκι΄΄. Το 1925 η οικογένεια Κακαρίκι αγόρασε άλλο ρολόι που δούλευε © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 158

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μέχρι το 1967, οπότε η εκκλησία μετατράπηκε σε Παλάτι των Σπορ΄΄, ακολουθώντας την Πολιτιστική Επανάσταση. Κατά ειρωνικό τρόπο ακόμη και το Συνέδριο Κομμουνιστών Γυναικών της Αλβανίας συνήλθε στον Καθεδρικό το 1973. Οι πύργοι καθαιρέθηκαν και η πύλη σφραγίστηκε. Το 1990 ο Καθεδρικός ξανάνοιξε και στις 11 Νοεμβρίου τελέσθηκε εκεί η πρώτη λειτουργία στη χώρα μετά το 1967. Μια συμβολική λειτουργία τελέσθηκε στον καθεδρικό στις 21 Μαρτίου 1991 και το 1993 τον επισκέφθηκε ο Πάπας Ιωάννης Παύλος Β'. Άλλα αξιοθέατα στην περιοχή είναι: 

Ορθόδοξη Μητρόπολη της Σκόδρας (της Γεννήσεως του Χριστού).



Μνημείο του Ισα Μπολετίνι. Ανδριάντας ύψους 4,8 μέτρων, του 1986.



Κρατούλ. Το Κρατούλ υπήρξε Ιλλυρικός οικισμός και οχύρωση στα εδάφη της Ιλλυρικής φυλής των Λαβεατών. Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι η ζωή στον οικισμό διήρκεσε από την πρώιμη εποχή του σιδήρου (αρχές της 1ης χιλετίας π.Χ.) μέχρι τον 1ο αιώνα μ.Χ. Τα ερείπια των οχυρώσεων του Κρατούλ βρίσκονται στον ομώνυμο λόφο, σε υψόμετρο 143 μ., πάνω από το σημερινό χωριό Μποκς. Στην πεδιάδα νότια του χωριού, κοντά στις αριστερές όχθες του ποταμού Κιρ, βρίσκονται 160 ταφικοί τύμβοι του Στόι, που χρονολογούνται από την πρώιμη εποχή του ορείχαλκου. Το ίδιο το Κρατούλ βρίσκεται 8 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του κέντρου της Σκόδρας και μόνο 600 μέτρα βόρεια της γέφυρας Μες. Οι οχυρώσεις του Κρατούλ αποτελούν αντιπροσωπευτικό παράδειγμα που αναδεικνύει την τυπολογία της στρατιωτικής αρχιτεκτονικής μεταξύ των Ιλλυριών. Τα οχυρωματικά τείχη περικλείουν μια περιοχή ελλειπτικού σχήματος (που είναι ασυνήθιστη σε άλλες οχυρώσεις, αλλά συνάδει με τη μορφή του εδάφους) και καλύπτει περίπου 5 στρέμματα. Το τείχος ήταν χτισμένο με μεγάλες πέτρες και στις δυο του πλευρές, ενώ το εσωτερικό του ήταν γεμισμένο με μικρότερες. Οι πέτρες είναι ακατέργαστες και δεν έχει χρησιμοποιηθεί κονίαμα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 159

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το πλάτος των τειχών φτάνει τα 3,35 μ. ενώ το ύψος είναι 2,55. Έχουν ταυτοποιηθεί τρεις πύλες που χρησίμευαν για την επικοινωνία. Οι δύο από αυτές είναι η μία απέναντι από την άλλη στη βόρεια και στη νότια πλευρά, ενώ η τρίτη στην ανατολική. Μέχρι σήμερα δεν έχουν βρεθεί ίχνη σπιτιών μέσα στον οικισμό. 

Άλλο ενδιαφέρον ιστορικό αξιοθέατο είναι τα ερείπια του Σουρντάχ (Σάρδα), μεσαιωνικής πόλης που απέχει μόνο 15 χιλιόμετρα από τη Σκόδρα. Για να πάει κάποιος εκεί πρέπει να πάρει μία βενζινάκατο από το Φράγμα Βάου ι Ντέζες μέχρι το νησί, όπου βρίσκεται το Σουρντάχ (περίπου 16 χιλιόμετρα). Το Σουρντάχ χτίστηκε στην κορυφή ενός λόφου στο νησί, έκτασης περίπου 75 στρεμμάτων, που περιβάλλεται από τα νερά του ποταμού Δρίνου (που σήμερα έχει εκτραπεί και σχηματίζει μια τεχνητή λίμνη). Κάποτε ήταν θέρετρο της διάσημης οικογένειας Ντουκαγκίνι.



Περίπου 5 χιλιόμετρα ανατολικά της Σκόδρας βρίσκεται το μεσαιωνικό Κάστρο της Ντρισχτ.

Πολλοί επισκέπτες αισθάνονται ότι η Σκόδρα είναι η ψυχή της Αλβανίας. Η πολύ χαρακτηριστική όψη της πόλης οφείλεται στην αντιπαράθεση παλιών σπιτιών και στενών δρόμων με πέτρινους τοίχους και σύγχρονα κτίρια. Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο τμήμα της Σκόδρας ανοικοδομήθηκε με φαρδύτερους δρόμους για να διευκολύνει την κίνηση των αυτοκινήτων και κατασκευάζονται

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

συνεχώς νέες κατοικίες. Στη Σκόδρα βρίσκεται το Στάδιο Λόρο Μπορίτσι, το δεύτερο μεγαλύτερο της Αλβανίας. Συνεχίζουμε νότια περνώντας από την περιοχή Λέζα (Αλέζιον / Lezhe) με κατεύθυνση Durrës (Δυρράχιο) / Τίρανα. Η διαδρομή μας περνά μέσα από υδροβιότοπους και τα ποτάμια Δρίνο και Lumi Mat μέχρι να φτάσουμε στα Τίρανα πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη της Αλβανίας. Πριν από μερικές δεκαετίες τα Τίρανα θύμιζαν περισσότερο χωριό, παρά μία σύγχρονη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα. Τα χρόνια του κομμουνισμού η πόλη αριθμούσε 200.000 κατοίκους, ενώ μέχρι το 1991 τα ιδιωτικά αυτοκίνητα απαγορεύονταν και η πόλη δεν διέθετε καταστήματα και μαγαζιά για διασκέδαση. Πλέον στην αλβανική πρωτεύουσα κατοικούν 1 εκατομμύριο άνθρωποι, οι οποίοι αγωνίζονται εκεί για ένα καλύτερο αύριο. Ωστόσο, η πτώση του κομμουνισμού οδήγησε σε μία φρενίτιδα οικοδόμησης και ανέγερσης πολυώροφων πολυκατοικιών και κτιρίων, τα περισσότερα από τα οποία ήταν παράνομα. Στις μέρες μας τα περισσότερα έχουν νομιμοποιηθεί, ενώ όσες αυθαίρετες

κατοικίες και επιχειρήσεις χτίστηκαν πάνω σε πάρκα και πλατείες, κατεδαφίζονται. Η περιοχή των Τιράνων χαρακτηρίζεται από το ήπιο μεσογειακό κλίμα και από μια πληθώρα όμορφων εκκλησιών και κατάφυτων πάρκων. Το κέντρο της πόλης, η οποία ιδρύθηκε το 1614, κοσμείται με ορισμένα αρχιτεκτονικά μνημεία της εποχής του Μουσολίνι. Επειδή δεν πρόκειται να σταματήσετε εδώ με τις μοτοσυκλέτες σας κάνετε μια γρήγορη περιήγηση στο κέντρο της πόλης και δείτε αξιοθέατα, όπως το τζαμί του Έτχεμ Μπέη του 1789 στην πλατεία Skanderbeg, το Sahat-Kulla (Πύργος Ρολογιού) του 1830 και το θέατρο μαριονέτας, που κάποτε στέγαζε το ψευτο-κοινοβούλιο του βασιλιά Ζογκ. Επισκεφθείτε την Καμπάνα της Ειρήνης, η οποία κατασκευάστηκε από παλιούς κάλυκες σφαιρών και θυμίζει το ταραχώδες παρελθόν των Τιράνων. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 161

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η πόλη περιβάλλεται ως επί το πλείστον από λόφους, με το Όρος Νταιτ στα ανατολικά και μια κοιλάδα να ανοίγει αμυδρά στα βορειοδυτικά με θέα στο βάθος της Αδριατικής. Μέσα από την πόλη περνάει ο ποταμός Τίρανα, καθώς και ο μικρότερος ποταμός Λάνε. Η πόλη συνορεύει με τους γειτονικούς δήμους Πασκουκάν, Νταιτ, Φάρκε, Βακάρ, Κασάρ και Κάμεζ. Η πόλη έχει τέσσερις τεχνητές λίμνες: την «Τεχνητή Λίμνη των Τιράνων», γύρω από την οποία κατασκευάσθηκε το «Μεγάλο Πάρκο» και τις Λίμνες Πασκουκάνι, Φάρκα και Τούφινα. Τα Τίρανα έχουν πέντε καλοδιατηρημένα παραδοσιακά πολιτιστικά μνημεία, οκτώ δημόσιες βιβλιοθήκες και Αλβανίας (Biblioteka Kombëtare). Το 2011 άνοιξε Πληροφοριών, πίσω από το Εθνικό Ιστορικό Μουσείο, με Τίρανα και την Αλβανία.

σπίτια (σπίτια - μουσεία), 56 την Εθνική Βιβλιοθήκη της ένα Γραφείο Τουριστικών χρήσιμες πληροφορίες για τα

Με αφορμή λοιπόν την αναγέννηση της αλβανικής πρωτεύουσας, σας παραθέτω πέντε λόγους, για τους οποίους αξίζει να επισκεφτείτε τη γείτονα χώρα και την πόλη των Τιράνων. 1. Εύκολη Πρόσβαση Η Αλβανία βρίσκεται δίπλα ακριβώς στη χώρα μας, για την ακρίβεια συνορεύει με τη βορειοδυτική Ελλάδα, και μπορεί κανείς να την επισκεφτεί είτε οδικώς – περνώντας από τα τελωνεία της Κακαβιάς και της Κρυσταλλοπηγής. 2. Καλές τιμές Στην γείτονα χώρα δεν έχουν ευρώ, αλλά λεκ, και 1.00€ ισοδυναμεί με 133.90L. Ως εκ τούτου οι τιμές είναι πολύ καλές τόσο στην εστίαση – φαγητό, καφές, ποτό – όσο και © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 162

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

στη διαμονή, όπου μπορείτε να μείνετε σε πολυτελή ξενοδοχείο με 20 ευρώ τη βραδιά. Ακόμη, αν δυσκολευτείτε στη συναλλαγή, μπορείτε να πληρώνετε και με ευρώ, καθώς τα δέχονται. 3. Διασκέδαση και Ψυχαγωγία Στα Τίρανα ο ταξιδιώτης μπορεί να επισκεφτεί το Τζαμί Ετχέμ Μπέι, το Εθνικό και Ιστορικό Μουσείο της χώρας, την Πυραμίδα των Τιράνων, το Κάστρο της Πετρέλε, την Εθνική Πινακοθήκη, το αριστοκρατικό Εθνικό Θέατρο, τη γραφική Tanners’ Bridge, το όρος Ντάιτι (όπου η ανάβαση γίνεται με τελεφερίκ), καθώς και μία σειρά από γκαλερί και εκθέσεις τέχνης. Εκτός αυτού, η νυχτερινή ζωή της πόλης έχει πάρει άλλες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια, με αποτέλεσμα τα Τίρανα, από μία μικρή και ήσυχη πόλη κατά την περίοδο του κομμουνισμού, να γίνουν μία από τις πιο ζωντανές πόλεις των Βαλκανίων, με τη διασκέδαση να κρατάει μέχρι πρωίας. 4. Φυσικές Ομορφιές και Ιστορία Από το εξωτικό Ksamil με τα τυρκουάζ νερά, και τη Ριβιέρα των Αγίων Σαράντα, μέχρι τα παραδοσιακά χωριά της Βόρειας Ηπείρου, την πράσινη ενδοχώρα και τη λίμνη Οχρίδα, η Αλβανία είναι γεμάτη από μέρη σπάνιας ομορφιάς, τα οποία είναι μέχρι στιγμής ανέγγιχτα από την επίδραση του μαζικού τουρισμού. Το ιστορικό Βουθρωτό, το γραφικό Αργυρόκαστρο, το “γαλάζιο μάτι” – μία γαλαζοπράσινη λίμνη που από ψηλά μοιάζει με μάτι – τα κάστρα στο Λεκουρέσι, το Πόρτο Παλέρμο, και την Κρούγια, καθώς και πολλά ιστορικά μοναστήρια και τοξωτά γεφύρια (όπως το Mes Bridge), αναδεικνύουν την © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 163

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

γειτονική χώρα σε έναν προορισμό που δεν παύει ποτέ να σε εκπλήσσει. Με ορμητήριο τα Τίρανα, μπορείτε εύκολα να προσεγγίσετε τα περισσότερα από αυτά τα μέρη. 5. Εύκολη επικοινωνία Όσο περίεργο κι αν σας φαίνεται, οι περισσότεροι άνθρωποι στην Αλβανία, και ειδικά αυτοί που βρίσκονται κοντά στα σύνορα, γνωρίζουν πολύ καλά ελληνικά και μπορούν να συνεννοηθούν άπταιστα μαζί σας. Οπότε δεν θα αντιμετωπίσετε ιδιαίτερα προβλήματα στις συναλλαγές, τις αγορές και τις απορίες σας, παρά το γεγονός ότι θα βρίσκεστε στο εξωτερικό. Επίσημη ιστοσελίδα http://www.tirana.gov.al Αφήνουμε πίσω μας βιαστικά τα Τίρανα και προσεγγίζουμε την πόλη Ελμπασάν ή Ελβασάν (Elbasan ή Elbasani) στην κεντρικό ανατολική Αλβανία. Το Ελμπασάν είναι μια από τις μεγαλύτερες πόλεις της χώρας, με 128.150 κατοίκους σύμφωνα με την απογραφή του 2011, ενώ η μητροπολιτική περιοχή της πόλης έχει 296.082 κατοίκους. Η πόλη είναι κτισμένη στις βόρειες όχθες του ποταμού Σκούμπιν, 32 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά των Τιράνων και είναι πρωτεύουσα του ομώνυμου νομού και επαρχίας. Ονομαζόταν Νεόκαστρον στα Ελληνικά, Νόβιγκραντ (Νέα Πόλη) στα Σλαβικά και Terra Nuova στα Ιταλικά. Το σύγχρονο όνομα προέρχεται από το τουρκικό ιλ-μπασάν ("αυτός που πάτησε το χέρι").

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η πόλη είναι γνωστή για τα ανατολίτικα κτίρια της. Από τα πολλά τζαμιά που βρίσκονταν στη πόλη σήμερα σώζεται λίγα, όπως το βασιλικό τζαμί, κατασκευασμένο το 1492. Εντός των τειχών της πόλης βρίσκεται και το γυναικείο χαμάμ, το οποίο σήμερα έχει μετατραπεί σε μπαρ. Ένα άλλο αξιοθέατο της πόλης είναι ο πύργος του ρολογιού που χρονολογείται από το 1899, ο τρίτος στη σειρά μετά την κατάρρευση των δύο προηγούμενων. Ένα μικρό κάστρο σκαρφαλωμένο σε ένα λόφο αριστερά του δρόμου, με την ονομασία Petrella ένα συμπαθητικό χωρίο με το επίμαχο καστράκι να το προσεγγίζεις με τα πόδια. Από εδώ ψηλά μπορείτε να δείτε όλη την κοιλάδα των Τιράνων και την γύρω περιοχή. Το κάστρο έχει διαμορφωθεί ως εστιατόριο. Αυτή την διαδρομή σας προτείνω για επιστροφή στην χώρα μας και όχι τον νέο αυτοκινητόδρομο. Από το Ελμπασάν λοιπόν ανεβαίνουμε στο πάσο (βλ. Φώτο) με το ωραίο στροφιλικι και φτάνουμε μέσω του SH3 στην πόλη Librazhd. Από εδώ έχουμε 2 επιλογές. 1. Να πάμε δεξιά μέσω του δρόμου που περνά ακριβώς δίπλα από την λίμνη Οχρίδα και την πόλη Πόγραδετς Korce (Κορυτσά) και να μπούμε Ελλάδα από παρακαμπτήριους δρόμους με προορισμό την πανέμορφη Καστοριά (αλλά η σήμανση είναι ελλείπεις (βοήθεια από GPS) γιατί εύκολα μπορείτε να χαθείτε) ή 2. να πάτε ευθεία προς τα σύνορα με τα Σκόπια , ακλουθώντας τις πινακίδες προς Struga Bitola για να φτάσουμε τελικά στο συνοριακό φυλάκιο της Νίκης (Ελλάδα). Μετά τον έλεγχο στο φυλάκιο είμαστε πλέον στην Ελληνική Μακεδονία (ακόμα) και μπορούμε να ανεφοδιαστούμε με καύσιμα ή να διανυκτερεύσουμε στην Φλώρινα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ιστοσελίδα http://elbasani.gov.al/sq-al/Pages/default.aspx

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 12η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Φλώρινα - Αθήνα 610 χλμ

Τελευταία ημέρα σήμερα Είτε από Καστοριά είτε από την Φλώρινα επιστρέφουμε μέχρι την Αθήνα τελειώνοντας το ταξίδι μας Στις επόμενες σελίδες υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές του ταξιδιού παραπάνω. Βέβαια όπου οι διαδρομές είναι ίδιες δεν ξανά αναφέρονται παρά μόνο οι ημέρες που έχουν τροποποιηθεί. Πατήστε πάνω στους ενεργούς συνδέσμους για να ανοίξουν οι νέοι χάρτες

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόταση 2 https://drive.google.com/open?id=1pxRaUIutohpgk9ZY73heJuDTERxM7tu&usp=sharing https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=el&mid=1pxRaUIutohpgk9ZY73heJuDTERxM7tu&ll=43.84244616468324%2C16.120649774999947&z=6 από 7η ημέρα

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 7η Τετάρτη 15 Αυγούστου 2018 - Salzburg - Grossglockner pass Lienz - Misurina lake & Pass - Cortina d' Ampezzo - Passo falzarego - Passo Duran - Belluno. 381 xlm Αφήνοντας πίσω το Grossglocgner προς Heiligenblut ακολουθουμε τον δρόμο μέχρι το Lienz και στην συνέχεια φτάνουμε στο Ντομπιάκο την πύλη για τις Δολομιτικές Άλπεις. Η φημισμένη Ιταλική κωμόπολη Ντομπιάκο (Dobbiaco) ή Τόμπλαχ (Toblach) βρίσκεται στην αυτόνομη επαρχία του Μπολτζάνο στις Δολομιτικές 'Άλπεις (1.256 μέτρα) στην κοιλάδα Βαλ Πουστερία, και λόγω της θέσης σε στρατηγικό σημείο μεταξύ μεγάλων οδικών αξόνων που οδηγούν από Βενετία προς Μόναχο και στην κοιλάδα του Αδίγη. Την πόλη την διασχίζει ο ποταμός Ντράβα παραπόταμος του Δούναβη που έρχεται από τα ανατολικά όπου έχει τις πηγές του, παρόλο το μικρό του μήκος στο έδαφος της Ιταλίας έχει μια μικρή λεκάνη απορροής που περιλαμβάνει και το Ντομπιάκο. Η Ντομπιάκο χωρίζεται σε δύο τμήματα-συνοικίες που δεν ενώνονται μεταξύ τους, την παλιά πόλη (ιταλ. Dobbiaco Vecchia , γερμ. Alt-Toblach) δίπλα στον ποταμό Σαν Σιλβέστρο και σε κοντινή απόσταση και γύρω από τον σιδηροδρομικό σταθμό αναπτύχτηκε τον 20ο αιώνα νέα συνοικία η "νέα πόλη" και αποτελεί την έδρα του ιταλικού δήμου "commune delle Tre Cime" (Δήμος των τριών κορυφών) που περιλαμβάνει και τις κωμοπόλεις Σέστο και Σαν Κάντιντο. Από τα αξιοθέατα της πόλης σημαντική είναι η εκκλησία του Αγίου Ιωάννη του Προδρόμου χτισμένη πάνω σε ερείπια παλιότερου ναού του 9ου αιώνα, στην σημερινή του μορφή κτίστηκε το 1764 έως 1774. Το καμπαναριό, που βρίσκεται στη βορειοδυτική πλευρά του κυρίως ναού, ολοκληρώθηκε μόλις το 1804. Στις 7, Ιουλίου 1916 έπεσε στον ναό βόμβα προκαλώντας σοβαρές ζημιές. Προς © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 169

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ανάμνηση του γεγονότος εντοιχίστηκε στον τοίχο του ναού. Το μικρό εκκλησάκι αφιερωμένο στα πάθη του χριστού χτισμένο το 1519, ενώ η περιοχή έχει πολλά ξωκλήσια του 15ου αιώνα. Ο ναός της Αγίας Μαρίας που χτίστηκε το 1262 και το 1470 και το 1730 ανακαινίσθηκε σε γοτθικό ρυθμό. Η εκκλησία του Αγίου Νικολάου του 1512 με την εικόνα του Αγίου Χριστοφόρου που χρονολογείται από τις αρχές του δέκατου έβδομου αιώνα. Το 1865 ανακαινίσθηκε σε γοτθικό ρυθμό. Άλλα αξιοθέατα ο ναός του Αγίου Πέτρου του Μόντε κτισμένος το 1329, το ξενοδοχείο "Grand Hotel Dobbiaco" - βλ. Φώτο κάτω - που χτίστηκε το 1877, το δημαρχείο κτίριο του 1550 , πολλές κρήνες, το κάστρο Herbstenburg κ.α.

Επίσης εδώ υπάρχει και το σπίτι όπου ο συνθέτης Γκούσταβ Μάλερ πέρασε τους καλοκαιρινούς μήνες από το 1908 έως το 1910, και συνέθεσε την ενάτη συμφωνία. Μέσα στο αγρόκτημα, μπορείτε να επισκεφθείτε την αίθουσα όπου ο συνθέτης ζούσε με τη σύζυγό του, Άλμα. Κοντά στο σπίτι υπάρχει πάρκο όπου εκεί σε ένα μικρό σπιτάκι ο συγγραφέας Μάλερ αποσυρόταν για να γράψει την μουσική του. Στη μνήμη του διεξάγεται ετησίως από το 1981 στην Ντομπιάκο φεστιβάλ μουσικής, οι λεγόμενες «Μουσικές Εβδομάδα στη μνήμη του Γκούσταβ Μάλερ" ή "εβδομάδα Μάλερ". Στην κεντρική πλατεία έχει στηθεί από το 1983 άγαλμα του. Η διαδρομή μας συνεχίζεται μέσω των επαρχιακών διαδρομών που © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 170

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μετονομάζονται σε SR51, SR49, SR48, μέχρι να συναντήσουμε την λίμνη Μιζουρίνα και ομώνυμο οδικό πέρασμα Misurina Pass. Μια στάση επιβάλλεται γιατί η αλπική λίμνη περιβάλλεται από τις 3 κορυφές του Lavaredo που βρίσκεται στις όχθες της ομώνυμης λίμνης, Misurina και δικαίως

ονομάζεται "το μαργαριτάρι των Δολομιτών".. Ολόκληρη η περιοχή είναι ένα ιδανικό σημείο εκκίνησης για βόλτες, εκδρομές και αναρριχήσεις για τους λάτρεις στις τρεις κορυφές και στα γύρω βουνά Cristallo, Sorapis και Cadini. Ακόμα και το χειμώνα, οι λάτρεις του σκι έχουν την ευκαιρία να κάνουν σκι στο Auronzo- Misurina ski area, όπου, χάρη

στο

χιονοδρομικές

τεχνητό πίστες

χιόνι, είναι

οι

πάντα

τέλειες. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας εποχής των

παγετώνων,

πριν

από

20.000

χρόνια, η περιοχή γύρω από τη Misurina, καθώς και ένα μεγάλο μέρος των Δολομιτών, καλύφθηκαν με παγετώνες. μόνο οι υψηλότερες κορυφές (Cristallo, Sorapis) ήταν στην επιφάνεια. Όταν οι © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 171

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

παγετώνες υποχώρησαν (πριν από 17.000 χρόνια), τα υλικά συσσωρεύτηκαν στην μετώπη των βουνών. Η Λίμνη Μιζουρίνα (Lago di Misurina), είναι η μεγαλύτερη φυσική λίμνη στην περιοχή Cadore. Το επόμενο σημείο είναι γνωστό ακόμα και για αυτούς που δεν έχουν έρθει ποτέ εδώ με φυσική παρουσία και είναι η Κορτίνα Ντ' Αμπέτσο (ιταλ. Cortina d'Ampezzo) 46°32′25″N 12°08′10″E: 46°32′25″N 12°08′10″E, το επονομαζόμενο «σαλόνι» της Ιταλίας, γνωστό και φημισμένο χειμερινό θέρετρο περιστοιχισμένο από κορυφές των Δολομιτών γνωστές και ως Ampezzan Peaks. Η πρώτη ματιά μας φέρνει στο μυαλό μας μια έντονη τυρολέζικη φυσιογνωμία

επιρροή της

στη πόλης.

Πρόκειται για κοσμοπολίτικο μέρος με υψηλής ποιότητας τουριστικές

υποδομές

με

σαλέ, σπα, και βραβευμένα εστιατόρια

με

αστέρια

michelin, αλλά όχι για τις δικές

μας

τσέπες.

Εδώ

γυρίστηκαν

σκηνές

από

πασίγνωστες ταινίες, όπως του James Bond στο «For your eyes only» ή σκηνές από τον «Ροζ πάνθηρα» Πληροφορίες για την περιοχή - αξιοθέατα - καταλύματα - καιρός ΕΔΩ Αφήνοντας πίσω την Κορτίνα Ντ' Αμπέτσο ξανά στον δρόμο λοιπόν και έχουμε δυο επιλογές: 1. να οδηγήσουμε αριστερά προς τo πάσο Giau (SP638) με τις 29 φουρκέτες του, την καλή άσφαλτο και το αλπικό του τοπίο στα 2.233μ είναι ίσως το πιο όμορφο στην περιοχή των Δολομιτών. Αν και ο καιρός δεν σας παίξει κάνα παιχνιδάκι θα έχετε απίστευτες οδηγικες εμπειρίες στο ψηλότερο του σημείο με τις χαρακτηριστικές Δολομιτικές κορυφές σε απόσταση αναπνοής. 2. να οδηγήσουμε δεξιά (ευθεία) προς το Passo Falzarego, *(ιταλικό: Passo di Falzarego ή Ladin: Jou de Fauzare) άλλο ένα ψηλό ορεινό πέρασμα (2.105 μ.) στην επαρχία Belluno της Ιταλίας. 46°31′8″N 12°0′34″E © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 172

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Συνδέει κυρίως την περιοχή Agordo και Cortina d'Ampezzo. Από το πέρασμα ξεκινάει και η SP24 (Strada provinciale del Passo di Valparola) που κατευθύνεται προς Βορρά προς την Val Badia και περνά κάτω από το Sas de Stria και μέσω του Pass Valparola. *Το όνομα Falza Rego σημαίνει ψεύτικο βασιλιά στο ladin και αναφέρεται σε έναν βασιλιά των Fanes, ο οποίος υποτίθεται ότι έγινε πέτρα για την προδοσία του λαού του. Το Falzarego Pass είναι επίσης ένα από τους ορεινούς περάσματα των Δολομιτών που διασχίζουν τον μονοήμερο αγώνα ποδηλάτων του Maratona dles Dolomites στον Ποδηλατικό Γύρο Ιταλίας. Καθώς οι ποδηλάτες προχωρούν απευθείας από το Pass Falzarego στο υψηλότερο πέρασμα Pass Valparola, το Falzarego δεν υπολογίζεται ως ένα από τα κανονικά επτά περάσματα της Maratona. Η διαδρομή σας κινείται νότια προς το χωριό Mareson-Pecol, (υψομ. 1332) που ανήκει στον δήμο Zoldo Alto, στην επαρχία Belluno του Veneto και απέχει 2,28 χιλιόμετρα από την ίδια πόλη του Zoldo Alto στον οποίο ανήκει και να μας οδηγήσει στο Duran Pass. Στο Zoldo Alto ένας μικρός δρόμος φεύγει από το χωριό στα δεξιά. Μετά το χωριό το ορεινό πέρασμα περνάει από πολλά πολύ μικρά χωριά και τρέχει όλη την ώρα ομαλά σε ανηφόρα μέχρι ο δρόμος να εξαφανιστεί μετά από περίπου 4 χλμ σε ένα δάσος. Από εδώ θα πρέπει να προσέχετε γιατί ο δρόμος είναι πολύ στενός, το δάσος είναι σκοτεινό και δεν μπορείτε να έχετε ορατότητα του δρόμο με τις συνεχόμενες φουρκέτες. Στην κορυφή του δρόμου Duran βρίσκεται σε ένα μικρό οροπέδιο ανάμεσα στο βουνό Monte Moiazza (2.868μ) και το Cime di San Sebastiano (2.488μ.) και διαθέτει μικρό ξενοδοχείο και χώρο στάθμευσης. Στην ίδια περιοχή ανήκουν επίσης οι τοποθεσίες του Brusadaz (1,90 χλμ.), οι περιοχές Chiesa (3,90 χλμ.), Coes (1,12 χλμ), Κόστα (2,16 χλμ.), Fusine (0,14 χλμ. 3,22 χλμ.), Gavaz Bivio Scuole (3,58 χλμ.), Mareson (2,85 χλμ.), Pecol (2,85 χλμ.), Pianaz (0,90 χλμ.), Rutorbol (1,42 χλμ.), Soramaè (0,43 χλμ.). Ο αριθμός στις παρενθέσεις μετά από κάθε όνομα χωριού υποδεικνύει την απόσταση μεταξύ του ίδιου χωριού και του δήμου Zoldo Alto. Επόμενη στάση το οδικό πέρασμα Passo Duran, στην κοιλάδα La Valle Agordina, για μένα μια καλύτερη και ωραιότερη εναλλακτική μοτοσυκλετιστική διαδρομή μεταξύ της Cortina d'Ampezzo στο Βορρά και του Agordo στο Νότο και βρίσκεται δίπλα στην κλασική διαδρομή στο διάσημο Passo di Falzarego και Alleghe η περιήγηση στα περάσματα Passo Giau, Forcella Staulanza και Passo Duran.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Σε ορισμένα σημεία στο Passo Duran μέχρι το Agordo ο δρόμος κινείται κοντά στη δυτική πλευρά του Monte Tamer (2.547 μ.) μέχρι το Agordo. Από το ψηλότερο σημείο, ο δρόμος βρίσκεται σε πολύ κακή κατάσταση, με πολλά μπαλώματα, τρύπες και σαμαρακια λογω των κακών καιρικών συνθηκών που επικρατούν εδώ τους χειμερινούς μήνες, όμως η διαδρομή είναι εξαιρετική. Όταν φτάσετε στο Agordo μετά από αυτή τη βόλτα στο δυσάρεστο δρόμο, μπορείτε να κατευθυνθείτε προς Βορρά και πίσω στις Κεντρικές Άλπεις των Δολομιτών ή να συνεχίσετε το ταξίδι σας προς τα δυτικά στο Passo Cereda.

Στην διαδρομή σας προς το Μπελούνο να κάνετε οπωσδήποτε μία στάση στο Αλέγκε (ιταλ. Alleghe), έναν παραλίμνιο γραφικός οικισμός, για να θαυμάσετε την όμορφη λίμνη του. Η πόλη του Μπελούνο (ιταλ. Belluno), βρίσκεται στην σκιά των Δολομιτών και είναι η πρωτεύουσα της ομώνυμης ιταλικής επαρχίας. Εδώ θα αναζητήσετε κατάλυμα και στη συνέχεια θα δειπνήσετε. Πληροφορίες για Μπελούνο. Είναι σκαρφαλωμένο σε μια οροσειρά πάνω από τον ποταμό Piave και το περιβάλουν μεγαλοπρεπώς οι χιονισμένες κορυφές από τους Ανατολικούς Δολομίτες. Το Belluno αποτελεί μια ήρεμη γραφική και στρατηγική βάση © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 175

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

για να εξερευνήσετε τα γύρω βουνά. Με τους περίπου 36.000 κατοίκους της, είναι η μεγαλύτερη κατοικημένη περιοχή της Valbelluna. Είναι ένας από τους 15 δήμους του εθνικού πάρκου Dolomiti Bellunesi Η ιστορική παλιά πόλη είναι το δικό της αξιοθέατο, συνδυάζοντας εκπληκτική θέα με τα κτίρια της Αναγέννησης. Μια βόλτα στο παλιό κέντρο της αποκαλύπτει μια πόλη τέλεια προσαρμοσμένη στην ανθρώπινη διάσταση, χωρίς φρενιτικούς ρυθμούς. Είναι μια πόλη που έχει διατηρήσει τον τρόπο ζωής του στο βουνό και απέχει 100 χιλιόμετρα βόρεια της Βενετίας. Στο Belluno υπάρχουν πολλοί λάτρεις της πεζοπορίας στα κοντινά βουνά αλλά και στην πλούσια κουζίνα της πόλης, συμπεριλαμβανομένων των πιο αξιοσημείωτων τυριών της Ιταλίας όπως το Schiz (ημίσκληρο τυρί γάλακτος αγελάδας, συνήθως τηγανισμένο σε βούτυρο) και το Malaga Bellunese. Η μέση ετήσια θερμοκρασία στο Belluno είναι 9 ° C (48 ° F) και η μέση ετήσια βροχόπτωση είναι 137 cm (54 in).

Ημέρα 8η Πέμπτη 16 Αυγούστου 2018 - Belluno - Gosaldo road - San Boldo pass - Bassano del Grappa - Castell Franco - Mestre - Venezia 233 Αναχώρηση νωρίς το πρωί από το Belluno με κατεύθυνση νότια στους Dolomites σε διαδρομές οι οποίες χαρακτηρίζονται από άγρια και μαγευτική φύση με βραχώδεις κορυφές, μαγευτικές κοιλάδες και καθαρά ποτάμια. Επόμενη στάση στο Sospirolo Gosaldo Road - βλ Φώτο κάτω - που βρίσκεται στην επαρχία Belluno στην ιταλική

περιοχή του Βένετο, ο δρόμος Sospirolo - Gosaldo είναι μια πολύ γραφική διαδρομή. Όμως μέρος της Strada Provinciale 2, είναι ασφαλτοστρωμένος, με ορισμένα στενά τμήματα και ανοιχτές σήραγγες. Λειτουργεί κατά μήκος του τεχνητού λεκανοπεδίου Lago del Mis. και πάντα υπάρχει ο υψηλός κίνδυνος κατολισθήσεων. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 176

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ο δρόμος που βρίσκεται μέσα στο Εθνικό Πάρκο των "Belluno Dolomites", συνδέει τις πόλεις Sospirolo και Gosaldo και έχει μήκος 25,2 χλμ. Ο δρόμος ανοικοδομήθηκε το 1996. Ένας από τους πιο γραφικούς δρόμους του κόσμου έχει σειρές στην διαδρομή μας. Πολλές φουρκέτες που σκαρφαλώνουν πάνω και κάτω από το βουνό λόγω του ότι κατασκευάζονται

όταν

μια

διαδρομή

ανεβαίνει πάνω ή κάτω σε μια απότομη πλαγιά. Ένας τέτοιος δρόμος είναι το πέρασμα του

San

Boldo.

πληροφορίες

Βλ.

στην

περισσότερες

σελίδα

107

του

παρόντος οδηγού. Η Pianezze είναι μια μικρή κοινότητα στην επαρχία Vicenza, Veneto, βρίσκεται βόρεια του δρόμου SP111. Όμως η επόμενη στάση μας είναι η διάσημη πόλη Bassano del Grappa στην επαρχία Βιτσέντσα, στην περιοχή Βένετο της βόρειας Ιταλίας. Ο

καλλιτέχνης

Jacopo

Bassano

γεννήθηκε, εργάστηκε και πέθανε στο Bassano και τον πήρε ως επώνυμο. Το Castel Franco, το Mestre (σελ. 113) και η Βενετία

(σελ

115)

αναφέρονται

παραπάνω.

. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 177

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 10η Σάββατο 18 Αυγούστου 2018 - Mestre - Split 650 χλμ https://drive.google.com/open?id=1ZgkGDAxelEhqXfN1lJuAr1v25uHh0J1R&usp=sharing από το Μέστρε κατευθυνόμαστε προς Σλοβενία. Η διαδρομή περιγράφεται παραπάνω στην σελίδα 130 για τα αξιοθέατα όπως το μουσείο Kobarid και τα Σπήλαια του Σκόκγιαν ή και το εθνικό πάρκο Plitvička Jezera, Κροατία (σελ. 132) Άλλο ένα παρόμοιο εθνικό πάρκο στην Κροατία είναι το Krka nacionalni park ulaz Lozovac, Naselje, Lozovac (http://www.np-krka.hr/en/) Ο Εθνικός Δρυμός Krka (Κροατικός: Εθνικός Δρυμός της Krka) είναι ένα από τα κροατικά εθνικά πάρκα που ονομάστηκε μετά τον ποταμό Krka που το περικλείει και βρίσκεται κατά μήκος της μεσαίας κατώτερης πορείας του ποταμού Krka στην κεντρική Δαλματία, στη περιοχή Šibenik-Knin, και την περιοχής Miljevci μόλις λίγα χιλιόμετρα βορειοανατολικά της πόλης του Sibenik. Δημιουργήθηκε για την προστασία του ποταμού Krka και προορίζεται κυρίως για επιστημονικές, πολιτιστικές, εκπαιδευτικές, ψυχαγωγικές και τουριστικές δραστηριότητες. Είναι το έβδομο εθνικό πάρκο στην Κροατία και ανακηρύχθηκε εθνικό πάρκο το 1985 καλύπτει συνολική έκταση 109 km² από τα ωραιότερα τμήματα του ποταμού Krka και την κατώτερη πορεία του ποταμού Čikola.

Το εθνικό πάρκο είναι μια τεράστια και πρωτίστως αναλλοίωτη περιοχή εξαιρετικής φυσικής αξίας, που περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα διατηρημένα ή ασήμαντα αλλοιωμένα οικοσυστήματα. Συμπεριλαμβανομένου από τις εκβολές έως το υπόγειο βυθισμένο τμήματος του ποταμού, ο ποταμός Krka έχει μήκος 72,5 χλμ., καθιστώντας τον 22ο μεγαλύτερο ποταμό στην Κροατία. Ο ρους ξεκινά από τους πρόποδες της οροσειράς Dinara, 2,5 χλμ. Βορειοανατολικά του Κνιν, με τους επτά καταρράκτες που πέφτουν από ύψος 242 μ., Η Krka είναι επίσης ένα φυσικό και καρσικό φαινόμενο όπως και το Πλιτβιτσε. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 178

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η ανάγκη νομικής προστασίας του ποταμού Krka και των εξαιρετικών φυσικών αξιών του αναγνωρίστηκε ήδη στα μέσα του 20ου αιώνα. Η πρωτοβουλία για την ανάδειξη του εθνικού πάρκου του ποταμού Krka ξεκίνησε εκ νέου το 1971, με τη σύνταξη ενός φυσικού σχεδίου με τίτλο Εθνικό Πάρκο Krka: σχέδιο φυσικής ανάπτυξης. Στις 24 Ιανουαρίου 1985, το κοινοβούλιο της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας της Κροατίας κήρυξε την περιοχή που καλύπτει 142 χλμ² εθνικό πάρκο. Λόγω των τεσσάρων αστικών κέντρων (Skradin, Bilice, Raslina και Zaton), η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Ζάγκρεμπ-Σπλιτ και η ανάπτυξη του τουρισμού και άλλων οικονομικών δραστηριοτήτων στην περιοχή, το 1997 το Κροατικό Κοινοβούλιο αναθεώρησε οριοθετώντας τα όρια του πάρκου με τη θέσπιση του νόμου περί τροποποιήσεις του νόμου για την προκήρυξη του εθνικού πάρκου Krka. Τα νότια σύνορα του πάρκου μετατοπίστηκαν προς την ανάντη από τη γέφυρα Skradin, και το βόρειο τμήμα σχεδόν σε όλη τη διαδρομή προς τον Knin. Τα όρια του πάρκου εκτείνονται για 50 χιλιόμετρα κατά μήκος της άνω και της μέσης πορείας του ποταμού Krka (δύο χιλιόμετρα κατάντη του Knin μέχρι το Skradin) και η κατώτερη πορεία του ποταμού Čikola (συμπεριλαμβανομένης της συμβολής και 3,5 χλμ. του φαραγγιού του ποταμού) , στο έδαφος των πόλεων Knin, Drniš και Skradin, του δήμου Šibenik, καθώς και των δήμων Ervenik, Kistanje και Promina. Η έδρα του Δημόσιου Φορέα του Εθνικού Πάρκου Krka βρίσκεται στο Šibenik, στην οδό Trg Ivana Pavla II 5, με υποκαταστήματα στο Skradin, Drniš και Knin. Trogir, Κροατία Το Trogir είναι μια ιστορική πόλη και λιμάνι στην ακτή της Αδριατικής στη περιοχή Σπλιτ-Δαλματίας της Κροατίας με πληθυσμό 10.818 κατοίκων. Η ιστορική πόλη Trogir © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 179

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

βρίσκεται σε ένα μικρό νησί μεταξύ της ηπειρωτικής Κροατίας και του νησιού Čiovo που βρίσκεται 27 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης του Σπλιτ. Από το 1997, το ιστορικό κέντρο του Τρογκίρ έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO για την ενετική αρχιτεκτονική του. Το Τρογκίρ έχει 2300 χρόνια συνεχιζόμενης αστικής παράδοσης. Ο πολιτισμός της δημιουργήθηκε υπό την επίδραση των αρχαίων Ελλήνων, και στη συνέχεια των Ρωμαίων και των Βενετών. Το Trogir έχει πολλά σημαντικά αξιοθέατα όπως, παλάτια, εκκλησίες, πύργους καθώς και φρούριο σε ένα μικρό νησί. "Το ορθογώνιο σχέδιο του οικισμού αυτού του νησιού χρονολογείται από την ελληνιστική εποχή και διακοσμήθηκε με διαδοχικούς ηγεμόνες με πολλά ωραία δημόσια και οικιστικά κτίρια και οχυρώσεις. Οι όμορφες του ρωμαϊκές εκκλησίες συμπληρώνονται από τα εκκρεμή αναγεννησιακά και μπαρόκ κτίρια της Βενετικής περιόδου" , αναφέρει η έκθεση της UNESCO. Το Τρογκίρ είναι το καλύτερα διατηρημένο ρωμαϊκό-γοτθικό συγκρότημα όχι μόνο στην Αδριατική αλλά σε όλη την Κεντρική Ευρώπη. Ο μεσαιωνικός πυρήνας του Τρογκίρ, που περιβάλλεται από τοίχους, περιλαμβάνει ένα διατηρητέο κάστρο και πύργο και μια σειρά από κατοικίες και παλάτια από τη Ρωμαϊκή, Γοτθική, Αναγεννησιακή και Μπαρόκ περίοδο. Το μεγαλόπρεπο κτίριο του Trogir είναι η εκκλησία του Αγίου Λαυρεντίου, του οποίου η κύρια δυτική πύλη είναι ένα αριστούργημα του Ράντοβαν και το σημαντικότερο έργο του ρωμανικού-γοτθικού στυλ στην Κροατία. Πληροφορίες για την πόλη του Σπλιτ (σελ. 140)

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 11η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Split - Florina 758 χλμ https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1ZgkGDAxelEhqXfN1lJuAr1v25uHh0J1R&ll= 43.31186901074268%2C17.39850776301978&z=9 Διαδρομή από το Σπλιτ της Κροατίας Πληροφορίες για την πόλη (σελ. 140) μέσω της παραλιακής διαδρομής για το Mostar (Μόσταρ) την 5η πόλη σε μέγεθος της χώρας Βοσνίας – Ερζεγοβίνης και απέχει από την πρωτεύουσα Σαράγιεβο περίπου 70 km. Βρίσκεται στην κοιλάδα του ποταμού Neretva (Nερέτβα), ο οποίος είναι αυτός που ρέει κάτω από την Stari Most (Παλαιά Γέφυρα). Υπήρξε κυριαρχία των Οθωμανών (15ου-16ου αι.) και της Αυστρο-Ουγγαρίας (19ος -20ος αι.). Το όνομα η πόλη το πήρε από τη Stari Most (Παλαιά Γέφυρα) και από τη λέξη Mostari, που είναι οι Πύργοι που βρίσκονται στις άκρες της γέφυρας. Κτίστηκε από τους Οθωμανούς (1566) και η κατασκευή της κράτησε 9 χρόνια. Το μήκος της είναι 29 μ και το ύψος της στην κορυφή της πέτρινης αψίδας, 21 μ. Καταστράφηκε (βίντεο) στον πόλεμο Βοσνίας– Κροατίας (9-11-1993) αλλά με τη συμβολή της UNESCO ξανακτίστηκε πάνω στο αρχικό της σχέδιο (2004). Από το 2005 ανήκει στον κατάλογο με τα Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Η Παλαιά Γέφυρα και η περιοχή της Παλαιάς Πόλης, εκτός από Οθωμανικά αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά έχει και πολλά στοιχεία της μεσογειακής και δυτικής Ευρώπης. Η γέφυρα, αλλά και πολλά κτίρια της πόλης, είναι έργο του Οθωμανού αρχιτέκτονα Mimar Sinan. Σύγχρονο βίντεο ΕΔΩ Τα πιο ωραία καφέ και εστιατόρια βρίσκονται στην όχθη του ποταμού Neretva, με θέα τη γέφυρα Star Most (Παλαιά Γέφυρα). Αν είστε τυχεροί μπορεί να δείτε κάποιους τολμηρούς να πραγματοποιούν καταδύσεις και άλματα από τη γέφυρα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 181

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Το Café Vinyl, βρίσκεται στην αριστερή όχθη του ποταμού και σερβίρει καφέ. Ανηφορίζοντας την Παλαιά Πόλη θα βρείτε το Buregd Zinica Musala, fast food, για γρήγορο φαγητό, στην οδό Ose Grebe και το Sultan Palacinka, στην οδό Brace Fejica. Στη νέα πόλη, κοντά στο parking, υπάρχει η πιτσαρία Patak, στην οδό Aleske Santica (tel. +38736580838). ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ 



 



Τζαμί Κοσκίν – Μπεχχά Πασά (1617), βρίσκεται στην Παλαιά Πόλη και για να μπείτε στο τζαμί πρέπει να πληρώσετε είσοδο (περίπου 4-5€). Ο μιναρές , ο οποίος είναι επισκέψιμος, με είσοδο, έχει 89 σπειροειδή σκαλοπάτια όμως η θέα από εκεί ψηλά σας αποζημιώνει. Στον περιβάλλοντα χώρο του Τζαμιού, (χωρίς είσοδο) μπορείτε δείτε την κρήνη και τους κήπους. Καθεδρικός Ναός Αγίας Μαρίας. Καθολικός, μεταμοντέρνου τύπου, με απλή και λιτή δομή φτιαγμένη από σκυρόδεμα, μέταλλο και γυαλί. Είναι έδρα της Επισκοπής του Mostar. Φραγκισκανική Εκκλησία των Αγίων Πέτρου και Παύλου. O αρχικός ναός κτίστηκε το 866, καταστράφηκε στο πόλεμο (1993) και ξανακτίστηκε το 2000. Διαθέτει βιβλιοθήκη με 50.000 βιβλία και σημαντικούς πίνακες (16ου -17ου αι. μ.Χ.). Παλαιά Ορθόδοξη Εκκλησία (1834), στην περιοχή Bjelusine. Αξίζει να δείτε το ξυλόγλυπτο τέμπλο, οι εικόνες του οποίου χρονολογούνται από το 15ο -18ο αι. και την εικόνα της Παναγίας. Νέα Ορθόδοξη Εκκλησία (1873), η οποία βρίσκεται στο λόφο της πόλης και είναι υπό ανακατασκευή, καθώς καταστράφηκε στον πόλεμο. Στο παλαιό παζάρι, Old Bazaar Kujundziluk, στο πλακόστρωτο δρόμο που οδηγεί στην Παλαιά Γέφυρα, θα βρείτε κεραμικά και παλαιά αντικείμενα. Οι τιμές είναι πολύ καλές και αν τους πείτε για μεταφορά με αεροπλάνο θα σας κάνουν ειδική συσκευασία. Επίσης στην Παλαιά Πόλη μπορείτε να αγοράσετε χειροποίητα τουρκικά χαλιά. Αν ενδιαφέρεστε για κάτι πιο σύγχρονο υπάρχουν τα πολυκαταστήματα Villa Neretva, στην οδό Lacina, το Biosphere, στην οδό Brace Fejica bb, (+387 63724223), το Mepas Mall, στην οδό Kardinala Stepinca bb, Mostar, (+38736445577). Η μόνη καθυστέρηση που μπορεί να έχετε για να έρθετε στο Μόσταρ είναι στα σύνορα Κροατίας –Βοσνίας λόγω ελέγχου των εγγράφων σας.



Slano



Dubrovnik



Budva © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 182

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ημέρα 12η Κυριακή 19 Αυγούστου 2018 - Φλώρινα - Αθήνα 610 χλμ

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πληροφορίες

και

Συνήθεις

Ερωτήσεις

Απαντήσεις

Εκδρομών

Εξωτερικού ΚΑΠΟΙΑ ΒΑΣΙΚΑ Για να περάσουμε και να γυρίσουμε όλοι καλά, κάποια πράγματα (ίσως αυτονόητα) που πρέπει όμως να τα αναφέρουμε. Λόγω το ότι οι εκδρομές θα είναι με οχήματα που είναι στην ιδιοκτησία του καθενός από εμάς και ότι θα είμαστε μια ομάδα που κινείται ως ένα γκρουπ θα πρέπει να υπάρχουν οι εξής προϋποθέσεις: Μοτοσυκλέτα Η συντήρηση της θα πρέπει να είναι άψογη ώστε να μην έχει θέματα δυσλειτουργιών και αξιοπιστίας. Θα πρέπει να φροντίσετε τα σέρβις να τα προγραμματίσετε τουλάχιστον 10 ήμερες πριν το ταξίδι ώστε, αν υπάρξει κάποιο πρόβλημα να υπάρχει ο χρόνος να διορθωθεί. Μηχανές χωρίς καθρέφτες, με λιωμένα λάστιχα, ξετάπωτες εξατμίσεις, κρεμασμένα πλαστικά κ.τ.λ. θα γίνεται ένας εξωτερικός έλεγχος βασικός και η ευθύνη θα είναι αποκλειστικά του οδηγού. Οι βασικές γνώσεις υπάρχουν για μικροπροβλήματα και μπορούν να αντιμετωπιστούν, αρκεί να είμαστε όλοι σωστοί με το όχημα μας. Λάστιχα Για τα ταξίδια και για της Ελλάδας, αλλά κυρίως στο εξωτερικό οι δρόμοι δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τους δικούς μας. Δημιουργούν πολύ μεγαλύτερη φθορά ανεξαρτήτως ρυθμού. Όταν θα ξεκινάμε ένα ταξίδι, θα πρέπει να έχουμε το σωστό πέλμα και πιέσεις ανάλογα με το φορτίο που έχουμε. Μαζί μας πρέπει να έχουμε και κιτ επιδιόρθωσης ελαστικών. Αναβάτης Σωστή ένδυση με εξοπλισμό μοτοσικλέτας και για αναβάτη και για τυχόν συνεπιβάτη. Οπωσδήποτε αδιάβροχα και για τους δύο αν έχουμε πρόβλεψη καιρικών φαινόμενων. Οι οδηγοί να έχουν μαζί τους εναλλακτικό εξοπλισμό για τυχών αστοχίες.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Οδήγηση Το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού θα γίνει σε πορεία σχηματισμού, με οδηγό, και αυστηρή τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Για εκδρομές πολυήμερες που θα έχουν ελεύθερες ημέρες ή κάποιες διαδρομές που κάποιοι θα θέλουν να τις απολαύσουν με τον δικό τους ρυθμό και εκτός γκρουπ, θα γίνεται ενημέρωση στον αρχηγό και με δική τους ευθύνη θα μπορούν να τις κάνουν μόνοι τους. Ο ρυθμός σε όλες τις εκδρομές θα είναι καθαρά τουριστικός (εκτός έκτακτης ανάγκης π.χ. θα πρέπει να προλάβουμε συγκεκριμένη ώρα σε κάποιο σταθμό της εκδρομής, όπως καράβι). Τα αναφέρουμε όλα αυτά γιατί θα πρέπει να σεβαστούμε την ανάγκη, την χαρά και τα έξοδα του συνοδοιπόρου μας. Δεν θέλουμε να του δημιουργήσουμε πρόβλημα ή καθυστέρηση με την διακοπή της εκδρομής του λόγω κάποιου προβλήματος που θα μπορούσε με πρόληψη να είχε λυθεί.

Κάποιοι βασικοί κανόνες για την συμπεριφορά μας στον δρόμο:



Όταν θα βγαίνουμε από τα καράβια παρκάρουμε σε βολικό σημείο για συγκέντρωση.



Σταματάμε με τάξη και καταλαμβάνουμε όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο.



Με το που πληρώνουμε στα διόδια, βγαίνουμε κατευθείαν και ανασυγκροτούμαστε στο πρώτο παρκινγκ (σε περίπτωση καθυστέρησης του γκρουπ).



Στους ανεφοδιασμούς για την οικονομία χρόνου και χώρου στις αντλίες, μπαίνουμε με σειρά και βοηθάμε ο ένας τον άλλον.



Στα βενζινάδικα γεμίζουμε όλοι ανεξαιρέτως αυτονομίας. Στα πρώτα σκέλη της εκδρομής, θα σας ζητήσουμε μέση κατανάλωση σε λίτρα/100 χιλ. Παρακαλώ να κρατήσετε στατιστικά ανεφοδιασμών για να υπολογίσουμε την συνέχεια.



Στην εθνική οδό κρατάμε σταθερή ταχύτητα και έχουμε το νου μας στους καθρέπτες.



Οι συνεπιβάτες προσοχή στον δρόμο και στις κινήσεις της μοτοσυκλέτας.



Προσοχή σε όσους βγαίνουν για πρώτη φορά σε ταξίδια στο εξωτερικό, λόγω διαφοράς ποιότητας δρόμου (σαγρέ άσφαλτος) η συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας αλλάζει.



Τα πρώτα χιλιόμετρα είναι δοκιμαστικά για τα επόμενα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



Όταν κάποιος έχει πρόβλημα, κορνάρει έντονα και σηκώνει το χέρι του. Όλοι οι υπόλοιποι κάνουν το ίδιο για να καταλάβει ο αρχηγός. Σταματάμε μόνο στα παρκινγκ!



Δεν αφήνουμε μεγάλα κενά μεταξύ μας, ούτε ερχόμαστε ο ένας πολύ κοντά στον άλλον. Το μετριάζουμε αναλόγως την ταχύτητα μας.



Είμαστε (μέσα στο γκρουπ), σταθεροί, χωρίς απότομους ελιγμούς και πάντοτε οδηγούμε με ασφάλεια (την δική μας και των άλλων).



Δεν καθόμαστε σε τυφλές γωνίες του προπορευόμενου μας.



Δεν προσπερνά κανένας τον αρχηγό του γκρουπ.



Όταν βλέπουμε κάτι στον δρόμο το υποδεικνύουμε στον πίσω μας.



Στις στροφές, στις προσπεράσεις χωρίς ορατότητα, κάνουμε νόημα για το αν υπάρχει χώρος, πάντα με δεύτερο έλεγχο.



Στα κλειστά στροφιλίκια, είμαστε συγκεντρωμένοι στην πορεία μας. Διαλέγουμε τις δίκες μας γραμμές.



Προσοχή στα προσπεράσματα αυτοκίνητων μέσα στους επαρχιακούς δρόμους. (διασταυρώσεις, round about’s, τυφλές στροφές).



Προσοχή στα σήματα, στην ταχύτητα σας, στους ηλικιωμένους οδηγούς, στους ντόπιους μοτοσικλετιστές, στα φορτηγά.



Θα πρέπει να δείχνουμε τάξη και αυτοσυγκράτηση μεταξύ μας και προς τους άλλους χρήστες του δρόμου.



Όταν θα περνάμε μέσα από χωριά, τάξη στην πορεία μας, χαμηλές στροφές οι κινητήρες για να μην δημιουργούμε αρνητική εικόνα.



Σε κάθε μας στάση, τσεκάρουμε τις αποσκευές μας, τον εξοπλισμό μας και την μότο μας για τυχόν πράγματα που δεν φαίνονται σωστά.



Παρατηρούμε ανά διαστήματα την μότο του διπλανού μας μήπως τυχών υπάρχει κάτι που δείχνει παράταιρο ή ίσως κάποιο πρόβλημα.



Αν κάποιος θέλει να ακολουθήσει μια άλλη διαδρομή μας ενημερώνει εκ των προτέρων.



Οι περισσότεροι είμαστε άγνωστοι μεταξύ μας (οδηγικά και κυριολεκτικά). Αν παρατηρήσετε συμπεριφορά από κάποιον που χρήζει παρατήρησης, θα ενημερώσετε πρώτα τον αρχηγό και όχι απευθείας. Ώστε να κρατάμε πάντοτε ένα φιλικό κλίμα.



Όλες οι συμβουλές προς όλους είναι δεκτές, αρκεί να γίνονται με τον κατάλληλο τρόπο και τόνο.



Ακόμα και για 100 μέτρα φοράμε πάντοτε τα κράνη μας. Αποζητάμε την ασφάλεια όλων πρωτίστως.



Αν χαθούμε δεν μας πιάνει πανικός. Βγαίνουμε στην άκρη του δρόμου (να σκεφτούμε πιο καθαρά), και κάνουμε δυο κινήσεις: Παίρνουμε τηλ. τον αρχηγό, αν © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 187

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

δεν απαντάει, ανοίγουμε το φυλλάδιο, τον χάρτη μας (η GPS) και ακολουθούμε την πορεία. (Υπάρχουν παντού ταμπέλες ή σήματα και για το άγχος του ανεφοδιασμού παντού υπάρχουν βενζινάδικα). Αν δεν συναντηθούμε εν τέλει στην διαδρομή, το τελικό σημείο συνάντησης είναι το ξενοδοχείο μας. Μοτοσυκλέτα και εξοπλισμός, Προετοιμασία - Γραφειοκρατία

ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΟ ή ταυτότητα? Στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στις χώρες "SENGEN" περνάνε θεωρητικά και τα δύο (εφ' όσον η ταυτότητα πληροί κάποιες προδιαγραφές, είναι ΚΑΙ με λατινικούς χαρακτήρες κλπ). Όμως, οι ταυτότητες είναι διαφορετικές ανά χώρα, με αποτέλεσμα οι κατά τόπους μπάτσοι να μην αντιλαμβάνονται εύκολα το περιεχόμενο και να καθυστερείτε (ή να μπλέκετε) χωρίς λόγο. Αν έχετε έγκυρο διαβατήριο προτιμήστε το (είναι πιο τυποποιημένα αποτελεσματικά). Αν δεν έχετε, ευκαιρία να αποκτήσετε (Ρωτήστε στα ΚΕΠ ή στην Αστυνομία, βγαίνει σε λίγες μέρες, κρατάει χρόνια και υπάρχουν άπειροι άλλοι προορισμοί όπου είναι ούτως ή άλλως απαραίτητο).

ΠΡΑΣΙΝΗ ΚΑΡΤΑ - ΔΙΕΘΝΗΣ Οδική Βοήθεια Δεν συζητάμε για ανασφάλιστη μοτοσυκλέτα. Είναι ίσως το μόνο πράγμα που μπορεί να ελέγξουν στα σύνορα. Στον πρώτο έλεγχο πάτε μέσα, με άγνωστο τρόπο, χρόνο, και κόστος εξόδου (και αν, και πώς παίρνετε πίσω τη μοτοσυκλέτα?). Πηγαίνετε λοιπόν στην ασφαλιστική σας εταιρία και ζητάτε την «πράσινη κάρτα». Είναι ουσιαστικά η διεθνοποίηση του ασφαλιστηρίου και παρέχεται δωρεάν. Μαζί με την ασφάλεια πάντως χρήσιμη είναι και η διεθνής οδική βοήθεια (είναι σχετικά φθηνή και -αχρείαστη να είναι- πολύ χρήσιμη, ΚΑΙ εντός συνόρων). Περιαγωγή Παραπάνω είπαμε για το life saver κινητό τηλέφωνο. Για να δουλεύει και το δικό σας όποτε χρειαστεί εκεί έξω, είναι πιθανόν να χρειάζεται έγκριση από την

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

εταιρία - πάροχό σας στην Ελλάδα, που επιτρέπει τη σύνδεσή σας, όπου βρίσκεσθε μέσω των τοπικών παρόχων. Λίγες μέρες πριν την αναχώρηση ρωτήστε και επιβεβαιώστε την «περιαγωγή» σε όλες τις προγραμματισμένες χώρες, και τσεκάρετε τη διάρκεια. Αν ανακαλύψετε βρισκόμενοι στο εξωτερικό ότι (περιέργως) δεν δουλεύει, δεν θα γίνεται τίποτα...

ΧΡΗΜΑ: Ευρώ, συνάλλαγμα, μετρητά, πιστωτικές κάρτες Το Ευρώ μπορεί να φταίει για πολλά (και κυρίως για τις δυσκολίες μας στα επόμενα ταξίδια) αλλά πρέπει να του αναγνωρίσουμε ότι είναι η χαρά του ταξιδιώτη. Σ' όλη την Ευρωζώνη, δεν ασχολείσαι καθόλου με το συνάλλαγμα ή με την αντιστοίχιση τιμών (μεγάλος πονοκέφαλος παλιότερα, που μας ανάγκαζε να κυκλοφορούμε πανικόβλητοι με το κομπιουτεράκι στα χέρια). Αλλά κι εκτός Ευρωζώνης τα πράγματα είναι πολύ ευκολότερα, αφού μπορείς : (α) να αλλάξεις οπουδήποτε ευρώ με τοπικό νόμισμα (παλιότερα, βρισκόμασταν συχνά σε γκισέ που δεν είχαν ξαναδεί, δεν αναγνώριζαν και δεν αντάλλασαν την ηρωική δραχμούλα...) και (β) να πληρώσεις και με ευρώ. Βλέπετε, το ευρώ δεν έχει πατρίδα και θεωρείται (προς το παρόν...) ισχυρό νόμισμα. Προσοχή όμως όταν πληρώνετε σε Ευρώ εκτός Ευρωζώνης: Τρελαμένος συνταξιδιώτης σε Σουηδικό βενζινάδικο, ανακάλυψε ότι πρώτα τον ρώτησαν (πολύ εξυπηρετικά), αν προτιμάει να πληρώσει σε Σουηδικές Κορώνες ή Ευρώ και μετά του χρέωσαν (αυτόματα και απόλυτα νόμιμα μέσω ταμειακής μηχανής), 20% (!!!) προμήθεια για μετατροπή συναλλάγματος. Εκτός Ευρωζώνης, προτιμήστε να πληρώνετε με μετρητά σε τοπικό νόμισμα ή ακόμα καλύτερα με κάρτα. Στη συναλλαγή με κάρτα ζητήστε ασυζητητί να χρεωθείτε απ' ευθείας στο τοπικό νόμισμα (η VISA χρεώνει εκ των υστέρων, ελάχιστη ή καθόλου προμήθεια μετατροπής για το σύνολο των συναλλαγών, πάντως φθηνότερα από τις τράπεζες). Γενικά για τις συναλλαγές με κάρτα, για περισσότερη ασφάλεια (ισχύει και εντός Ελλάδας) αποφεύγετε να χρησιμοποιείται την κάρτα σε «ορφανά» ΑΤΜ. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 189

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Όταν τη δίνετε στο ταμείο αποφύγετε να δώσετε το pin σας και μην το δώσετε ΠΟΤΕ προφορικά. Δείξτε το διαβατήριο και ζητήστε να υπογράψετε την απόδειξη (και υπογράψτε πίσω από την κάρτα ώστε να συγκρίνεται η υπογραφή σας, αν τυχόν προσπαθήσει να τη χρησιμοποιήσει άλλος). Έχετε πρόχειρο το τηλέφωνο για ακύρωση της κάρτας (και τον αριθμό της, και μάλιστα κάπου χειρόγραφο, όχι μόνο στο κινητό σας)!

Ταξιδιωτική Ασφάλιση (υπερβολικό?)

Ρωτήστε τον ασφαλιστή σας. Υπάρχουν ειδικά προγράμματα ταξιδιωτικής ασφάλισης (όχι μόνο ατυχημάτων) που έχουν πολύ χαμηλά ασφάλιστρα με ενδιαφέρουσες καλύψεις (καθυστέρησες ή ακυρώσεις δρομολογίων, απώλειες αποσκευών κλπ). Τι ρούχα να έχω στο ταξίδι ? Άνετα καθημερινά ρούχα για τις βόλτες μας και ένα ζευγάρι “αθλητικά” παπούτσια για περπάτημα είναι τα βασικά. Ανάλογα με τον προορισμό και την εποχή, θα σας ενημερώσουμε για τις αναμενόμενες καιρικές συνθήκες ώστε να επιλέξετε κατάλληλα ρούχα. Για τις τοπικές βόλτες σας εκτός οδήγησης προτιμήστε τα ελαφρά, καλοκαιρινά ρούχα (ένα ή δύο ζεστό fleece ή t-shirts). Μην ξεχάσετε αθλητικά υποδήματα για περπάτημα και φυσικά μαγιό, γυαλιά ηλίου και το αντηλιακό αν πρόκειται να ταξιδέψετε στην Ελλάδα! Λεπτομέρειες για το Ρουχισμό δίνονται παρακάτω, αλλά Υπάρχουν χοντρικά 4 σενάρια ανάλογα με γεωγραφικό το πλάτος και την εποχή:

Σενάριο1 (LIGHT): ΝΟΤΙΑ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ, ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ.

Φανταστείτε Απρίλιο έως Οκτώβριο στην Ελλάδα αλλά με συχνότερες βροχές. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 190

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ελαφριά στολή πάνω-κάτω, (δερμάτινα ή κορντούρες) χωρίς επένδυση και με αεραγωγούς. Συνθετικά T-shirt, (ορειβατικά ή ποδηλατικά που στεγνώνουν άμεσα από τον ιδρώτα), Μπότες με λεπτές κάλτσες, καλοκαιρινά γάντια και μαντήλι στο λαιμό. Ένα ελαφρύ fleece, θα μας καλύψει από το λίγο περιστασιακό κρύο σε ένα ορεινό πέρασμα ή μια πρόσκαιρη κακοκαιρία. Must τα αδιάβροχα πάνω - κάτω και να είναι πρόχειρα, για άμεση χρήση.

Σενάριο 2 (MEDIUM): ΒΟΡΕΙΑ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ, Κεντρική & Νότια Ευρώπη, Άνοιξη Φθινόπωρο. Μοιάζει με Άνοιξη ή light χειμώνα στην Ελλάδα, επίσης με συχνότερες βροχές. Κορντούρες ή δερμάτινα πάνω-κάτω, με επένδυση ή, (καλύτερα αντί της επένδυσης) extra ρούχα, που μπαίνουν - βγαίνουν ευκολότερα, αφού θα αντιμετωπίζουμε και ώρες (ή μέρες) με ζέστη. Ισοθερμικά εσώρουχα πάνω - κάτω (το κάτω προφανώς δεν θα χρειάζεται κάθε μέρα), μπότες με πιο χοντρές κάλτσες, γάντια μεσαία και βαριά (περισσότερα από 1 ζευγάρι, γιατί δεν φοριούνται βρεμένα και δεν στεγνώνουν εύκολα), μαντήλι στο λαιμό και απαραίτητα αδιάβροχα πάνω - κάτω.

ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ? (και πώς τα φορτώνουμε?) πλήρης έκδοση 

Κινητό τηλέφωνο (στην τσέπη!) + φορτιστές 220V αλλά και 12V για σύνδεση στη μοτοσυκλέτα, στο tank bag. Αν δεν υπάρχει στη μοτοσυκλέτα έτοιμη πρίζα από κατασκευής, μοντάρεται εύκολα. Προσέξτε τη στεγανότητα και υπολογίστε (α) να βάλετε ανάμεσα μια επιπλέον ασφάλεια και (β) να έχετε μια προέκταση που να φτάνει στο tank bag, για να τοποθετείται με ασφάλεια και στεγνός ο φορτιστής και η (όποια) φορτιζόμενη μικροσυσκευή.



Αλλαξιές εσώρουχα, κάλτσες, θερμό-εσώρουχα και T-shirt (στις βαλίτσες) © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 191

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



Επιπλέον ρούχα (για βόλτα ή / και για παραπάνω κρύο, στις βαλίτσες). Μία πλήρη αλλαξιά τουλάχιστον, ανάλογα με το σενάριο (βλ. παραπάνω).



Σαγιονάρες μαγιό, πετσέτες προσώπου & μπάνιου (στις βαλίτσες, εκτός από τις μέρες που προβλέπεται στάση για μπάνιο, οπότε στο Tank bag). Μικρύνετε τον όγκο: Στα ορειβατικά είδη υπάρχουν ειδικές πετσέτες, ελάχιστου όγκου, που στεγνώνουν εξαιρετικά γρήγορα



Νερό για το δρόμο. Ναι, χρειάζεται συχνότερα από τις στάσεις, παγούρι, θερμός ή έστω ένα απλό μπουκαλάκι (στο tank bag).



Χαρτί υγείας (σε χωριστή αδιάβροχη σακούλα, στο tank bag).



Γυαλιά ηλίου και καπελάκι (για τις στάσεις, στο tank bag)



Γυαλιά διορθωτικά στο tank bag, και εφεδρικά οπωσδήποτε, μέσα στα ρούχα.



Φαρμακείο, με τα βασικά για μικροτραυματισμούς, παυσίπονα, αντιδιαρροϊκά, μια αλοιφή για τσιμπήματα - εγκαύματα και εννοείται τα τυχόν φάρμακα ρουτίνας. (Στο tank bag).



Φακός & μπαταρίες (ένας μικρός φακός κεφαλής και ένας με διάχυτο φωτισμό για το camping (αλλά και όπου αλλού δεν μπορείτε, τώρα, να φανταστείτε),



Μια καλή ιδέα: μικρή μπανάνα ή τσαντάκι με τα ελάχιστα πράγματα που η απώλειά τους θα «κατέστρεφε» το ταξίδι: λεφτά - κάρτες (όχι όλα), γυαλιά (τουλάχιστον τα διορθωτικά), χαρτιά, κλειδιά, κινητό τηλέφωνο. Την έχετε πάντα πάνω σας ή σε άμεση εποπτεία, ακόμα και στην τουαλέτα, ακόμα και στο ντους του camping (που μάλλον δεν θα έχετε τσέπες)



Σουγιάς - ανοιχτήρια κλπ, (στο tank bag).



Φωτογραφική μηχανή (ψηφιακή + μνήμη + φορτιστής + 2η μπαταρία, στο tank bag).



Necessary: Σαμπουάν, αφρόλουτρα, οδοντόπαστα - οδοντόβουρτσα, αντηλιακό, κρέμες διάφορες, ξυριστικά, αποσμητικά κλπ-κλπ. Μια καλή ιδέα είναι να τα χωρίσετε σε 2 πακέτα: ένα μικρό άμεσης ανάγκης για το δρόμο (στο tank bag) και το κυρίως μέσα στα ρούχα, μαζί με τις πετσέτες και τις σαγιονάρες.



Ζώνη για τη μέση που μπορεί να φοριέται και διαρκώς, (αλλιώς στο tank bag).



1 - 2 παλαιά wetex ή μικρές πετσέτες για να στεγνώνετε τη σέλα της μηχανής (πολλή υγρασία, συχνή βροχή) ή τη σκηνή (δεν θέλετε να τη μαζεύετε βρεμένη) και για προστασία της σέλας στα δεσίματα (καράβια κλπ). Στο tank bag ή καλύτερα σε (μισάνοιχτη ή δικτυωτή) εξωτερική τσέπη κάποιας αποσκευής για να στεγνώνουν εν κινήσει.



Extra ιμάντες ή χταπόδια για εκατόν δέκα έξη λόγους, θαμμένα σε κάποια αποσκευή



Μια δικτυωτή θήκη για διάφορα βρεγμένα (πετσέτες, μαγιό, mini μπουγάδα) που θα στεγνώνουν εν κινήσει (με καλό καιρό, και φυσικά όχι μαζί με τις παραπάνω βρωμοπετσέτες). Προτιμάμε να δένουμε αυτή τη θήκη κάπου μπροστά, γιατί στη σκάρα ή © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 192

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

γενικά πίσω, τα βρεγμένα θα μυρίσουν άσκημα από τα καυσαέρια της ίδιας της δικής μας εξάτμισης. 

Υπνόσακος/οι (Ultra light), απαραίτητος ακόμα κι αν δεν προγραμματίζουμε camping, σε compression sack (σακούλα συμπίεσης) και σε κατάλληλου μεγέθους dry bag (100% αδιάβροχο σάκο) στη σχάρα (λεπτομέρειες παρακάτω).



Στιγμιαίος καφές, ζάχαρη και κύπελλο/α, γιατί κάποιες φορές το τοπίο το επιβάλει. Μεταφέρονται στο tank bag, σε ένα πάνινο σακουλάκι που θα επιτρέπει να στεγνώσουν οι λίγες σταγόνες νερό μετά το πρόχειρο πλύσιμο.



Πιατικά, (Optional) μόνο αν σκοπεύετε να τα χρησιμοποιήσετε αρκετές φορές, αλλιώς δεν αξίζει το κουβάλημα: 1 Πιρούνι, 1 κουτάλι, 1 μαχαίρι, λίγο αλάτι, πλαστικά πιάτα & ποτήρια Χ2 και μια πετσέτα κουζίνας ως mini τραπεζομάντηλο για τα picknick, (στο tank bag ή στις βαλίτσες).



Κουζινικά (επίσης Optional αν αξίζει...): Γκαζιέρα και σκεύη για μαγείρεμα. Κατασκηνωτικός εξοπλισμός, (Optional) αν είναι στο σχέδιο σκοπιμότητας (βλ. λεπτομέρειες παρακάτω, σε μεγαλύτερο dry bag, μαζί με τους υπνόσακους στη σχάρα). Γενικά, αν είναι να χρησιμοποιηθεί μόνο 2-3 φορές, αφήστε τον σπίτι. Στη χειρότερη γυρίστε μια μέρα νωρίτερα...



Απορρυπαντικό (ένα-κοινό για ρούχα και για πιατικά) σε μικρή συσκευασία που να κλείνει καλά, ιδανικά σε σωληνάριο. Αν δεν βρίσκετε στην Ελλάδα μην αγχώνεσθε, συσκευάστε 200ml σε καλό πλαστικό μπουκαλάκι από καλλυντικά, αλλιώς θα βρείτε επί τόπου σε super market ακόμα και στο μαγαζάκι του camping.

Στον αντίποδα: TRAVEL LIGHT ΕΚΔΟΣΗ ! 

Κάντε καλό service, πάρτε μαζί μόνο αδιάβροχα, 2 εσώρουχα, κάλτσες, T-shirt, ένα fleece και ένα χάρτη, φορέστε τα δερμάτινα και καλό δρόμο. (Α, ναι! και οδοντόβουρτσα. Και πορτοφόλι! - ΓΕΜΑΤΟ...!)

Τι πρέπει να έχω υπόψη μου σε σχέση με την ασφάλεια; Προσωπικός εξοπλισμός Δεν χρειάζεται να έχετε τον ακριβότερο και πιο γνωστό εξοπλισμό για να ταξιδέψετε θα πρέπει να έχετε τον ελάχιστο εξοπλισμό-ένδυση μοτοσικλέτας (κλειστό κράνος (Full face), γάντια μηχανής, μπουφάν μηχανής, παντελόνι μηχανής, μπότες) ώστε να είσαστε πάντοτε προστατευμένοι σε περίπτωση © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 193

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ατυχήματος και θα κάνουν το ταξίδι σας πιο άνετο και θα σας γλιτώσουν από ταλαιπωρία η ακόμη και από μικροτραυματισμούς / τσιμπήματα κλπ Αδιάβροχα (σακάκι και παντελόνι) επίσης καλό είναι να υπάρχουν στις αποσκευές. Σε καθημερινή βάση θα πρέπει μέσω διαδικτύου (κινητό) ή καταλύματος (τοπική τηλεόραση δελτίο καιρού) να ενημερώνεστε για τις αναμενόμενες καιρικές συνθήκες ώστε να προσαρμόσετε τον εξοπλισμό σας ανάλογα. Κράνος ? Αυτό δεν έπρεπε να υπάρχει καν σαν ερώτηση. Ακόμη και για την πιο μικρή μετακίνηση κατά την διάρκεια του ταξιδιού, απαιτούμε από τους συμμετέχοντες την χρήση κράνους. Μπορώ να πίνω ενώ ταξιδεύω ? Διαφέρει από χώρα σε χώρα – σε μερικές μάλιστα είναι πάρα πολύ χαμηλό ή και μηδενικό για τους μοτοσικλετιστές ! Για τον λόγο αυτό, ή πολιτική μας είναι “όχι στα ξύδια ναι στα ταξίδια" μέχρι να φτάσουμε στο κατάλυμα όπου μπορούμε να χαλαρώσουμε και να απολαύσουμε τις παγωμένες μπύρες το κρασί η το ποτό μας χωρίς πρόβλημα Πρέπει να έχω μαζί εργαλεία μοτοσυκλέτας Μόνο αν μπορείτε να κάνετε ειδικές εργασίες στην μοτοσυκλέτα σας. Τα βασικά εργαλεία για μικροεπισκευές που μπορούμε να κάνουμε στο δρόμο είναι αρκετά τις περισσότερες φορές, μαζί με ένα κιτ επισκευής ελαστικών.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ 3 - ΠΡΑΞΗ - ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

Οι μέρες πλησιάζουν. Ανεξάρτητα από τα χλμ στο κοντέρ, ή τις προγραμματισμένες απαιτήσεις του κατασκευαστή, κάνουμε οπωσδήποτε ΓΕΝΙΚΟ SERVICE, 2 εβδομάδες πριν την αναχώρηση (για να δώσουμε περιθώριο να εμφανισθεί και να αντιμετωπισθεί οτιδήποτε παραβλέφθηκε ή προέκυψε από το service). Είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

όταν ελέγχουμε ρουλεμάν τροχών, δισκόπλακες, συμπλέκτη, άξονα, σκελετό, διάφορα σφιξίματα κλπ. Είμαστε πολύ αυστηροί με λάστιχα, τακάκια φρένων, συμπλέκτη, αλυσίδα, γρανάζια κλπ αναλώσιμα (πρέπει να βγάζουν οπωσδήποτε τα προϋπολογισμένα χλμ του ταξιδιού +30%!). Υπολογίστε ότι τα λάστιχα θα φθείρονται γενικώς ΠΟΛΥ γρηγορότερα λόγω πολλών χλμ με ψηλές ταχύτητες και ποιότητας ασφάλτου, ενώ τα ξερά πολυκαιρισμένα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα ακόμα κι αν έχουν αρκετό πέλμα, αφού θα θερμαίνονται πολύ περισσότερο.

Τα

τακάκια

πάλι,

θα

φθείρονται

λιγότερο

(τουλάχιστον

στους

αυτοκινητόδρομους). Αλλάζουμε ΛΑΔΙΑ και φίλτρο λαδιού, όσο γίνεται κοντύτερα στην αναχώρηση, αλλά δεν αγχωνόμαστε: αν δεν βγαίνουν τα χιλιόμετρα, θα ξανά-αλλάξουμε κάπου στο δρόμο (θα ρωτήσουμε και θα βρούμε συνεργείο με χοντρικά ίδιες τιμές με Ελλάδα). Επειδή όμως μπορεί να πέσουμε σε μηχανικό που δεν ξέρει κάποια λεπτομέρεια ειδικά στο δικό μας μοτέρ - μοντέλο, (α) φροντίζουμε να παρακολουθήσουμε προσεκτικά τη διαδικασία αλλαγής στο συνεργείο μας για να επέμβουμε (αν χρειαστεί) και (β) αποφεύγουμε να αλλάξουμε φίλτρο λαδιού στο ταξίδι για να μειώσουμε την πιθανότητα στραβής (κλωτσημένες βόλτες (?!@#%&*^!). Αν «το' χουμε», θα αλλάξουμε λαδάκια μόνοι μας, φροντίζοντας για "eco friendly" ξεφόρτωμα των καμένων. ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΜΑΖΙ: ΕΡΓΑΛΕΙΑ? Αν είσαι μηχανικός (έστω και ελαφρώς), ξέρεις. Αν δεν είσαι, πάρε ό,τι προβλέπει ο κατασκευαστής. Μάλλον δεν θα χρησιμεύσουν σε τίποτα σπουδαίο, εκτός αν συνταξιδεύεις με μηχανικό (οπότε, ξέρει εκείνος). ΚΙΤ Επισκευών: Ετοιμάζουμε ένα τσαντάκι-kit με «σωστικά» για τη μηχανή αλλά και γενικότερα του ταξιδιού: 

Λάμπες μπρος, πίσω και φλας, © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 195

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



Ντίζες (αν και όποιες χρειάζονται),



ένα πιεσόμετρο για τα λάστιχα (και θα μετράμε ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ με κρύα λάστιχα αφού έχουμε κάνει 500+χλμ από το προηγούμενο πρωί και θα διορθώνουμε είτε άμεσα, είτε στο πρώτο βενζινάδικο),



ένα σετ επισκευής ελαστικών με κορδόνι και αμπούλες CO2, ή spray fast αν δεν «φοράμε» tubeless. Αν χρειασθεί, θα επισκευάσουμε πρόχειρα το λάστιχο, και στην πρώτη ευκαιρία θα πάμε οπωσδήποτε σε βουλκανιζατέρ (ΚΑΙ τα tubeless για «μανιτάρι»).



Προσωπικά εκτός από τις αμπούλες CO2, έχετε μαζί και μια πολύ μικρή ποδηλατική τρόμπα. Οι αμπούλες είναι λίγο λαχείο και πρακτικά δίνουν μόνο μια ευκαιρία. Στη φορά που δεν θα δουλέψουν οι αμπούλες η τρομπίτσα θα κάνει τη δουλειά με λίγη παραπάνω ώρα (και ιδρώτα).



2-3 μεταλλικούς κολιέδες,



2-3m γερό σύρμα,



μια μικρή πένσα ή πολύ-εργαλείο,



ένα γαλλικό κλειδί,



τα βασικά allen,



μερικά πλαστικά δεματικά (tire-up) ψιλά και μεσαία,



10-15m ορειβατικό κορδόνι πάχους 2-3mm (χρήσιμο και για απλώστρα),



μονωτική ταινία και 2-3m 2κλωνο καλώδιο,



1 ρολό αυτοκόλλητη φαρδιά, ισχυρή ταινία με «γάζα», (έχω μπαλώσει «προσωρινά» σκισμένο κάλυμμα σκηνής από το 2006, δουλεύει ακόμα τέλεια!),



βελόνα και γερή κλωστή για μπαλώματα ανάγκης,



μερικά κουμπιά σε διάφορα μεγέθη,



2-3 σωληνάρια κόλλες για διαφορετικά υλικά και ότι παρόμοιο σκεφτείτε.



SPRAY για την αλυσίδα (αν δεν παίζει άξονας). Και το χρησιμοποιούμε κάθε πρωί (τουλάχιστον μετά από μέρα με «πολλά» χιλιόμετρα)

ΛΑΔΙ για τον κινητήρα Για καλό και για κακό, παίρνουμε μαζί και 0,5lit λάδι για τον κινητήρα (αφού σιγουρέψουμε τα νούμερα). Η καλύτερη ασφαλέστερη, στεγανότερη και φθηνότερη συσκευασία ΔΕΝ είναι το standard, αλλά το μισόλιτρο της coca cola, (τόσο ασφαλής, που μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και μέσα στα ρούχα). Προσοχή! όχι του νερού, σπάνε πολύ ευκολότερα. Σε περίπτωση «φυσιολογικής» απώλειας, συμπληρώνουμε.

Σε

προβληματική περίπτωση (τότε θα πρέπει να κοιτάμε τη στάθμη κάθε 100-150χλμ © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 196

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

, δηλ. κάμποσες φορές κάθε μέρα), προσθέτουμε το 0,5lit, αγοράζουμε άμεσα 1lit σφραγισμένο, το παρατραβάμε λίγο να χωράει συμπλήρωμα πάλι ½+ λίτρο, το ξεσφραγίζουμε, προσθέτουμε το μισό

και φυλάμε ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΡΡΟΕΣ κλπ

καταστροφές το άλλο μισό, πάλι στο μπουκαλάκι της coca cola για παρακάτω... Και τα SOS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ (αχρείαστα να είναι...). Κάθε μοτοσυκλέτα κάπου πονάει: από μια λάμπα που καίγεται αδικαιολόγητα συχνά ή έναν ιμάντα που τα φτύνει γρήγορα, έως (Θεός φυλάξει) την ηλεκτρονική που ξαφνικά μπορεί να... Ρωτήστε στο συνεργείο σας και φροντίστε να έχετε μαζί σας τα SOS, ει δυνατόν και δανεικά. Τι θα γίνεται σε περίπτωση ατυχήματος / βλάβης; Αυτό είναι πάντα ένα ερώτημα στο πίσω μέρος του μυαλού του κάθε αναβάτη. Παρά το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες υποχρεούνται να έχουν το δικιά τους ευρωπαϊκή κάλυψη οδικής βοήθειας, καθώς οδηγείτε σε ομάδα, δεν θα είστε μόνοι σας σε περίπτωση προβλήματος. Στις δικές μου εκδρομές περιλαμβάνετε σε κάθε πακέτο, τουριστική ασφάλεια αστικής ευθύνης για οδηγό και συνοδηγό. Οι έμπειροι πλοηγοί συνήθως έχουν τις γνώσεις να ανταπεξέλθουν στις βασικές μηχανικές βλάβες που μπορεί να προκύψουν, αλλά και τις διασυνδέσεις σε τοπικές υπηρεσίες ώστε να μπορείτε να είστε σίγουροι ότι κανείς δεν μένει πίσω. Η μοτοσικλέτα σας πρέπει να είναι σε άψογη λειτουργική κατάσταση και δοκιμασμένη πριν το ταξίδι. Εννοείται πως η μηχανή θα πρέπει να είναι ελεγμένη και σε πολύ κατάσταση για την συμμετοχή στα ταξίδια μας, ώστε να μειωθούν οι πιθανότητες να ταλαιπωρηθείτε εσείς αλλά και όλο το group. ΠΡΟΣΟΧΗ. Επιπλέον έγγραφα χρειάζονται σε περίπτωση που η άδεια της μοτοσυκλέτας είναι σε χαρτί Α4 ή σε άλλο όνομα. Σε κάθε περίπτωση, σε κάθε ταξίδι αναφέρουμε τα ελάχιστα απαιτούμενα έγγραφα. 

Διαβατήριο ή ταυτότητα νέου τύπου



Άδεια κυκλοφορίας μοτοσυκλέτας



Ασφάλεια και πράσινη κάρτα μοτοσυκλέτας



Δίπλωμα

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τι χρήματα θα ξοδέψω ? Αυτό είναι τελείως υποκειμενικό. Κάποια έξοδα είναι συγκεκριμένα ( πχ τιμή βενζίνης, διόδια ) ενώ κάποια άλλα ατομικά και εξαρτώνται από τις προτιμήσεις / επιλογές του κάθε συμμετέχοντα ( φαγητό, μουσεία, αναμνηστικά κλπ ) Με την εμπειρία μας μπορούμε να σας ενημερώσουμε σχετικά με το κόστος των προϊόντων / υπηρεσιών ώστε να υπολογίσετε τα επιπλέον έξοδα για το ταξίδι που σας ενδιαφέρει. Για την Κεντρική και Νότια Ευρώπη, υπολογίστε: 

Βενζίνη

& λάδια, περίπου 35€/μέρα. Υπολογίζοντας με~1,5€/lit, περίπου

100€/1.000χλμ και μέσο όρο 350χλμ /μέρα (συνυπολογίζοντας γρήγορες, αργές και ακίνητες μέρες), 

Καφέδες - Φαί 25€/μέρα/άτομο, (πάλι κατά μέσο όρο αφού θα παίξει και fast food ή kebab),



Ύπνος 10 έως 25€/νύχτα/άτομο (ανάλογα camping ή δωμάτιο)

Δηλαδή, 2 ΑΤΟΜΑ ΜΕ 1 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (α) ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ (βενζίνες, διόδια, καφέδες, κάποια εισιτήρια μουσείων κλπ), (β) ΤΡΩΝΕ (πρωινό, πρόχειρο μεσημεριανό και καλό βραδινό και (γ) ΚΟΙΜΟΥΝΤΑΙ, με επιλογή ανάμεσα σε οργανωμένο camping (το ελεύθερο, ξεχάστε το), σε motel ή σε ξενώνα, εκτός μεγάλων πόλεων, με κατά ΜΕΣΟ ΟΡΟ 100- 130 € ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ. Αν τη μια μέρα πληρώσετε μαζεμένα διόδια ή βενζίνες πχ στην Ιταλία, την επόμενη θα είναι χωρίς διόδια στη Γερμανία, ή με πολύ λιγότερα χιλιόμετρα ή με καθόλου χιλιόμετρα και παραπάνω μπύρες στην Αυστρία κοκ. Οι παραπάνω τιμές υπολογίστηκαν χωρίς σοβαρή διάθεση οικονομίας. Αν το επιβάλει ο προϋπολογισμός σας, μπορείτε να κατεβάσετε το ποσό κατά 10-20% χωρίς

σοβαρές

θυσίες,

επιλέγοντας

προσεκτικότερα

τις

διανυκτερεύσεις,

αντικαθιστώντας κάποια βραδινά γεύματα με πρόχειρο φαγητό ή ψώνια από supermarket και (ίσως) μαγείρεμα και περιορίζοντας τις υπερβολές σε γλυκά, ποτά κλπ.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Στο ταξίδι

-Πως κινούμαστε στον δρόμο; Στις εκδρομές κινούμαστε σε σχηματισμό φάλαγγας σε διάταξη χιαστή και στις σωστές αποστάσεις ασφαλείας σε σχέση με την ταχύτητα μας. Για να μπορούμε να είμαστε όλοι μαζί σε όλη την εξόρμηση μας φροντίζουμε να μην αφήνουμε μεγάλα κενά και κάνουμε μεγάλο μήκος γκρουπ. Οι εκδρομές γίνονται με πλοηγό που κατευθύνει την πορεία και σε κάποιες (ανάλογα με τις απαιτήσεις) υπάρχει και ουραγός. Είναι δύσκολα τα ταξίδια ? τι οδηγική εμπειρία χρειάζομαι ? Δεν είναι όλα τα ταξίδια ίδια …. Το θέμα “δυσκολίας” είναι υποκειμενικό και εξαρτάται και παράγοντες όπως ο τύπος της μοτοσυκλέτας και η εμπειρία του αναβάτη.

Ποια είναι η προτεινόμενη μοτοσυκλέτα για να συμμετέχω σε ένα τέτοιο ταξίδι ? Εμείς προτείνουμε μοτοσικλέτα με μεσαίο κυβισμό (ανεξαρτήτου είδους) άνω των 500 κ.εκ. Όμως εάν αισθάνεστε άνετα με την οδήγηση μιας λίγο μικρότερου κυβισμού και πιστεύεται ότι δεν θα δημιουργείτε πρόβλημα στην υπόλοιπη παρέα, είστε καλοδεχούμενοι. Οι ανεφοδιασμοί θα προγραμματίζονται σε σχέση με την μοτοσικλέτα με την μικρότερη αυτονομία.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η καλύτερη μοτοσυκλέτα είναι αυτή που έχεις, (και μ' αυτή θα πάς). Πρακτικά, κάνει κάθε μοτοσυκλέτα που μπορεί να κρατάει 140 χλμ

στον

αυτοκινητόδρομο, δηλαδή οποιαδήποτε δικύλινδρη από 400cc, ή μονοκύλινδρο από 600cc και πάνω. (Οτιδήποτε μικρότερο, επίσης μπορεί να τα καταφέρει, αλλά σε περισσότερο χρόνο, με περισσότερη κούραση και κυρίως όχι συνταξιδεύοντας με μεγαλύτερα.)

Ημερήσιο πρόγραμμα - Πρέπει να είμαι συνέχεια με το γκρουπ ? Σε κάθε εκδρομή υπάρχει πρόγραμμα οδήγησης ή κάποιας εκδήλωσης. Υπάρχει ελευθερία όσο αφορά την παρακολούθηση του. Δεν είναι υποχρεωτικό. Απλά προτείνετε από εμάς. Φυσικά οποίος θέλει, μετά από την σχετική ενημέρωση, μπορεί να ακολουθήσει το δικό του πρόγραμμα.

Πόση ώρα οδηγούμε σε καθημερινά; Τι διαδρομές θα ακολουθήσουμε

Εξαρτάται από το πακέτο της κάθε εκδρομής, αλλά έχουμε φροντίσει ώστε οι διαδρομές μας να είναι σχετικά μικρές σε διάρκεια και χιλιόμετρα ώστε να μην δημιουργούν κούραση. Συνήθως κυμαίνονται από 150 έως 400 χιλ. Ενδιάμεσα φροντίζουμε να κάνουμε στάσεις για φωτογράφηση ή καφέ και φυσικά οι απαραίτητες στάσεις για ανεφοδιασμούς. Έχουμε όμως συχνά ελεύθερες ημέρες στο πρόγραμμα μας, ώστε ο κάθε συμμετέχοντας να έχει την ελευθερία να κάνει το πρόγραμμα του. Σχεδόν

με

οποιοδήποτε

μηχανάκι (πάνω

αυτοκινητόδρομους άνετα 500 -700 χλμ

από

400cc),

υπολογίστε

σε

την ημέρα (που αν υπάρχει λόγος

γίνονται και 1.000) και σε δευτερεύοντες 300-500χλμ , ανάλογα με το ανάγλυφο και τους δρόμους.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επειδή κάποιες μέρες θα κάνετε πολλά, κάποιες λιγότερα και κάποιες καθόλου χιλιόμετρα, ένας μέσος όρος ανάμεσα στα 300 και τα 350χλμ ανά ημέρα είναι εφικτός. Ξεκινάτε σχετικά νωρίς (08:00 με 09:00 στο δρόμο). Διατηρείτε 130-150χλμ max στον αυτοκινητόδρομο και τα όρια στους μέσα δρόμους. Κάνετε μικρές ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΕΣ στάσεις κάθε 2-3 ώρες (συνδυασμένες με ανεφοδιασμό σύνολο 20-30 min) και μια μεγαλύτερη στάση για φαγητό το μεσημέρι (45min ή 2-3 ώρες αν το συνδυάσετε με κάποια πόλη ή αξιοθέατα).

-Θα πρέπει να υπάρχουν ημέρες ξεκούρασης; Ανάλογα με την διάρκεια της εκδρομής και το στυλ της εκδρομής θα υπάρχουν και ημέρες ξεκούρασης. Κυρίως στις εκδρομές που έχουν διάρκεια πάνω από 6 ημέρες. Τα βράδια φυσικά είναι ελεύθερα για νυχτερινή διασκέδαση ανάλογα με τις προτιμήσεις του καθενός. Μέσα στον τουριστικό οδηγό που θα σας δοθεί θα υπάρχουν οδηγίες/ προτάσεις για τα μέρη που μπορείτε να επισκεφτείτε μόνοι σας ή με την παρέα σας.

-Τι ξενοδοχεία και φαγητό προτείνονται; Τα ξενοδοχεία που διαλέγουμε είναι συνεργάτες πολλών ετών και η ποιότητα των υπηρεσιών τους είναι δοκιμασμένη και εξαιρετικής ποιότητας. Όσο αφορά το φαγητό, υπάρχουν εκδρομές που περιλαμβάνουν πρωινό και ημιδιατροφή (στο ξενοδοχείο) ή μόνο πρωινό. Πάντοτε έχουμε να σας προτείνουμε μαγαζιά στην περιοχή που θα διαμένουμε δοκιμασμένα για την ποιότητα του φαγητού τους. Μεσημεριανό στο πόδι, σάντουιτς ή κάτι τέτοιο ανάλογα με τον τόπο. Βασικά γρήγορα και ελαφρά για να μην κοιμηθούμε στο δρόμο.

Αν διαπράξω τροχαία παράβαση θα πρέπει να την πληρώσω; © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 201

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Όλες οι τροχαίες παραβάσεις, όλα τα πρόστιμα και οι διοικητικές ποινές επιβαρύνουν τον κάτοχο της μοτοσυκλέτας και πληρώνονται στο αντίστοιχο γραφείο (Δημοτική / αστυνομική αρχή ή αρμόδια σχετική υπηρεσία της κάθε χώρας / κρατιδίου).

Ασφάλεια Μοτοσυκλέτας

Ότι ξέρετε για την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας (αλυσίδες, κλειδαριές, πέταλα, συναγερμοί, immobilizer, pitbul, ηλεκτροφόρα καλώδια, voodoo κλπ) ισχύει και είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη για οποιαδήποτε Ευρωπαϊκή χώρα όσο είναι και για την Ελλάδα. Τα φορτωμένα στη μηχανή πράγματα, επίσης διατρέχουν ένα σχετικό κίνδυνο και πρέπει να έχετε το νου σας. Γενικά τα φυλασσόμενα parking (όχι μόνο για το βράδυ αλλά πχ και έξω από ένα Μουσείο), είναι διαδεδομένα και είναι μάλλον φθηνά, σε σχέση με το ρίσκο για μια φορτωμένη μηχανή. Συνυπολογίστε ότι, η αναστάτωση του ταξιδιού κάνει την οποιαδήποτε απώλεια σημαντικότερη από την οικονομική της διάσταση: Μια αναγκαστική μέρα παραπάνω στη Βαρκελώνη για νέο κράνος, (όχι ακριβώς αυτό που ήθελα και 80€ ακριβότερο από ότι θα το αγόραζα στην Αθήνα), ήταν πολύ μεγαλύτερο σπάσιμο από την ίδια την απώλεια του ολοκαίνουργιου που μου σηκώσανε από τη σκηνή (Παρεμπιπτόντως τα τεράστια πηγμένα camping μέσα ή κοντά σε μεγάλες πόλεις είναι κατηγορία από μόνα τους, που καλύτερα να αποφεύγετε. Αν ΠΡΕΠΕΙ να μείνετε σε τέτοιο, θέλει πολύ προσοχή: σουρωμένοι, χαπακωμένοι, ελαφροχέρηδες δεν είναι και οι καλύτεροι γείτονες...) Χρήματα, κάρτες, χαρτιά, καλύτερα βάλτε τα σε λεπτή εσωτερική θήκη που δένει στη μέση, μέσα από το παντελόνι. Ακόμα καλύτερα, διασπείρετε τον όποιο κίνδυνο, μην φυλάσσοντας όλα τα χρήματα ή πάνω από 1 κάρτα στο ίδιο σημείο. (Θυμηθείτε τον Denise Hopper στο κλασικό "Easy Rider" με τα 100δόλλαρα μέσα στο ρεζερβουάρ της βενζίνης...) Tip (1): Ένα δεύτερο σετ κλειδιά στην τσέπη κάποιου άλλου, είτε του συνεπιβάτη σας, είτε σε άλλη μοτοσυκλέτα. Σε μέσα τσέπη που κλείνει, όχι στις αποσκευές. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 202

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Tip (2): Ένα χαρτί με τους σημαντικούς αριθμούς τηλεφώνων. Το κινητό σας μπορεί να σπάσει ή να χαθεί. Τηλέφωνα Οικείων, φίλων, του μηχανικού σας, του ασφαλιστή, των υπολοίπων της παρέας, λογαριασμός τράπεζας, αριθμοί καρτών και τηλέφωνα ακύρωσης, αχρείαστα να είναι αλλά θα σας βγάλουν από πολύ δύσκολη θέση (ΟΧΙ τα ΡΙΝ !!) Tip (3): Μια μικρή κλειδαριά - κουλούρα (ποδηλάτου) την τυλίγουμε στο τιμόνι και την αφήνουμε εκεί. Σε κάθε περίσταση, από το καράβι ως έξω από ένα μουσείο κλειδώνουμε τα κράνη. Δεν είναι υψίστης ασφαλείας αλλά γενικά δουλεύει και γλυτώνουμε κουβάλημα. Δεν την αφήνουμε πίσω στη σκάρα γιατί λερώνεται και θα περνάει μέσα από τα κράνη (μπλιάχ... ). ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ Οι γιατροί συνηθίζουν να λένε « ότι η πρόληψη είναι η καλύτερη θεραπεία». Το ίδιο ακριβώς ισχύει και για την κατάσταση της μοτοσικλέτας μας. Ο τακτικός έλεγχος των βασικών λειτουργιών, είναι ότι καλύτερο για την μακροζωία της, αλλά και για την ασφάλεια του οδηγού και του συνεπιβάτη. Ο τακτικός έλεγχος της μοτοσικλέτας είναι πλέον κάτι το επιβεβλημένο. Πόσο συχνός πρέπει, λοιπόν, να είναι ο έλεγχος; Μπορεί να φαίνεται υπερβολικό αλλά το διάστημα της μιας εβδομάδας είναι το ιδανικό. Οι περισσότεροι όμως αναβάτες, από αμέλεια ή τεμπελιά, "δεν φροντίζουν" τον δίτροχο σύντροφό τους σε εβδομαδιαία βάση. Όλοι, σχεδόν, μεταθέτουμε τον έλεγχο των λειτουργιών της, για την προηγούμενη κάποιου ταξιδιού μας, με αυτή. Πιο κάτω γίνεται αναφορά στα βασικότερα σημεία που πρέπει να ελέγχονται τακτικά ή τουλάχιστον οπωσδήποτε, πριν να διανύσουμε με την μοτοσικλέτα μας μεγάλες αποστάσεις. 1. Ο πρώτος έλεγχος αφορά την καλή κατάσταση των ελαστικών της. Μπορεί κάποιο από αυτά να έχει χτύπημα ή οι πιέσεις τους να μην είναι οι σωστές. Καλό είναι να έχουμε μαζί μας, τουλάχιστον ένα fast και για πιο δύσκολες περιπτώσεις, λεβιέδες - μπαλώματα και ίσως μια μικρή τρόμπα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 203

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

2. Ο δεύτερος έλεγχος αφορά τα "υγρά" της μηχανής μας, όπως υγρό μπαταρίαςψύξης-φρένων-λάδια για την λίπανση του κινητήρα, καθώς και έλεγχος στα σωληνάκια φρένων - βενζίνης κλπ. 3. Τρίτο σημείο που πρέπει να γίνει έλεγχος, είναι στην καλή λειτουργία όλων των φώτων της (πορείας-φλάς-ασφάλειες) Καλό είναι να έχουμε μαζί μας και ανταλλακτικές λάμπες - ασφάλειες.  Έλεγχος στα τακάκια και στη σωστή λίπανση της αλυσίδας (αν χρειαστεί αλλαγή μαζί με τα γρανάζια).  Έλεγχος στις ντίζες γκαζιού-συμπλέκτη και φρένων. Σε περίπτωση αντικατάστασης, προτιμήστε τα γνήσια και όχι τα ιμιτασιόν.  Ελέγξτε για τυχόν τζόγο στα ρουλεμάν των τροχών και του λαιμού.  Έλεγχες επίσης και στα μπουζί. Οι έλεγχοι αυτοί μπορούν να γίνουν από τον καθένα μας και απαιτούν μόνο λίγα λεπτά της ώρας και μπορούν να μας σώσουν την ζωή την "κρίσιμη στιγμή".  Φροντίζετε πάντα να κάνετε όλα τα service που προβλέπονται από τον κατασκευαστή. Καλό είναι να κρατάμε ένα ημερολόγιο - καρτέλα. Προσοχή θέλει και το φόρτωμα της. Το μεγαλύτερο βάρος πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο κέντρο βάρους, όσο το δυνατόν χαμηλότερα και πάση θυσία εμπρός από τον άξονα του πίσω τροχού. 



Δεν πρέπει επίσης να τοποθετούνται στην μπαγκαζιέρα αντικείμενα με την μεγαλύτερη επιφάνειά τους κόντρα στον αέρα, ενώ πρέπει εκτός από τα χταπόδια, να ασφαλίζονται με ειδικούς ιμάντες. Η πιο σωστή τοποθέτηση των βαρύτερων αντικειμένων ( εργαλεία φωτογραφικές μηχανές-camera-μεταλλικά αντικείμενα) είναι το κάτω μέρος ενός tank bag αλλά σε καμία περίπτωση να μην υπερβαίνει τα 10 κιλά.

Τέλος το βάρος των αποσκευών δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο από τον κατασκευαστή.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΥΛΑΡΙ. ΦΟΡΤΩΣΤΕ ΤΗΝ ΜΕ ΣΥΝΕΣΗ.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος I - Το σωστό φόρτωμα Σύντομα όλοι μας θα ξεκινήσουμε για τις διακοπές μας, οι περισσότεροι από εμάς επιλέγοντας (σοφά) τη μοτοσικλέτα μας για να απολαύσουμε τι λίγες ημέρες μακριά

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

από την καθημερινότητα. Θα χρειαστεί όμως να γνωρίζουμε τον τρόπο με τον οποίο θα φορτώσουμε τη μοτοσικλέτα μας ώστε να πετύχουμε δύο πράγματα κυρίως: 1.Να μην κουραστούμε αναζητώντας λύσεις που ήδη είναι γνωστές 2.Να είμαστε ασφαλείς επάνω στη μοτοσικλέτα μας, τουλάχιστον όσον αφορά το επιπλέον φορτίο. Για του λόγους αυτούς θεωρούμε απαραίτητο ότι θα πρέπει να προμηθευτείτε κάποια αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα σας. Είτε κανονικές πλαστικές - σκληρές βαλίτσες, είτε tank bag, είτε βαλίτσες «σαμάρια», είτε σχάρα αποσκευών είτε όλα αυτά μαζί. Από τα αξεσουάρ αυτά εξαρτάται η μεταφορική ικανότητα της μοτοσικλέτας σας.

Επιπλέον μπορείτε να προμηθευτείτε ιμάντες ή το γνωστό ελαστικό διχτάκι, που καλό είναι να έχετε μαζί σας, ακόμη και αν έχετε αγοράσει τις ακριβότερες βαλίτσες (κάλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρογύρευε...). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 207

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι εδώ το κόστος παίζει σημαντικό ρόλο. Ισχύει ο γενικός κανόνας: «Ότι πληρώνεις παίρνεις». Εάν έχουμε μεγαλεπήβολα σχέδια για ταξίδι στην Ευρώπη ή το γύρο της Ελλάδας, τότε θα πρέπει να κάνουμε μια παραπάνω, οικονομική, θυσία.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές μοτοσικλετών έχουν πλέον στη γκάμα τους αξεσουάρ φόρτωσης ειδικά για το κάθε μοντέλο. Εννοείτε ότι είναι σαφώς προτιμότερα διότι έχουν μελετηθεί για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα και δεν παρουσιάζουν προβλήματα εργονομίας και εφαρμογής. Προσέξτε να μην υπερβάλλετε όμως, καθώς κάθε μοτοσικλέτα έχει τα όριά της σε σχέση με το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει. Το μέγιστο βάρος αναγράφεται μέσα στο User's Manual της μοτοσικλέτας σας και καλό είναι να το γνωρίζετε. Είναι αδύνατο να μεταφέρετε ολόκληρη την οικοσκευή σας με μια μοτοσικλέτα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 208

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τάξη Καθώς ο χώρος μας είναι περιορισμένος είναι απαραίτητο να διατηρήσουμε ένα επίπεδο τάξης στα όσα θα κάνουμε. Καλό είναι να συγκεντρώσουμε όλα τα προς φόρτωση αντικείμενα σε έναν χώρο ώστε να έχουμε μια εποπτεία. Εάν τα πράγματα που σκοπεύουμε να φορτώσουμε χωρούν επάνω σε ένα διπλό κρεβάτι, τότε είμαστε σε καλό δρόμο... Καλό είναι πριν ακόμη αρχίσουμε το φόρτωμα, να αξιολογήσουμε τη σημασία της κάθε αποσκευής. Μην τρομάζετε.... Πολλοί πέρασαν εκπληκτικά στις διακοπές τους ακόμη κι αν αναγκάστηκαν να αφήσουν τις ρακέτες πίσω... Εσείς όμως επιλέγετε. Είναι προφανές ότι όλοι μας αναγκαστήκαμε κάποτε να αφήσουμε πίσω το... πιστολάκι των μαλλιών της φίλης μας. Άλλοι με επιτυχία και άλλοι μαζί με το πιστολάκι άφησαν πίσω και τη φίλη τους...

Κανόνες Υπάρχουν μερικοί κανόνες για το φόρτωμα, που θα κάνουν τη ζωή σας πολύ πιο άνετη: 1.Ξεχωρίζω όσα πράγματα θα μου είναι άμεσα χρήσιμα και επιλέγω να τα τοποθετήσω τελευταία και σε άμεσης πρόσβασης σημείο - συνήθως το tank bag (πορτοφόλι, χρήματα, γυαλιά ηλίου, καπέλο, αντηλιακό, φωτογραφική μηχανή, υγρό για τσιμπήματα εντόμων, εργαλεία κ.ο.κ.). Τα τοποθετώ με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορώ να τα βρω με τη μικρότερη δυνατή προσπάθεια. 2.Επιλέγω να τοποθετήσω πρώτα τις πιο βαριές αποσκευές. Τις τοποθετώ όσο πιο χαμηλά γίνεται. Είτε στο κάτω μέρος από τις βαλίτσες, είτε στο κάτω μέρος του tank bag. Αποφεύγω να τοποθετήσω βαριά αντικείμενα στο top case (δες σχετικές εικόνες). 3.Προσπαθώ να μην αφήνω ελεύθερο χώρο στο φόρτωμα, ώστε οι αποσκευές να είναι ακίνητες μέσα στις βαλίτσες τους. 4.Εχω τοποθετήσει, ανά ενότητες, τα ρούχα πρώτα σε πλαστικές σακούλες. Με τον τρόπο αυτό έχω μεγαλύτερη τάξη και επιπλέον έχω και μια ασφάλεια στην περίπτωση που βρέξει. 5.Πριν ξεκινήσω ελέγχω ώστε οι αποσκευές μου να μην κουνιούνται ανεξέλεγκτα. Εννοείται ότι προσέχω να μην έρχονται σε επαφή με τμήματα της μοτοσικλέτας που © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 209

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

κινούνται (τροχοί, αλυσίδα) ή με τμήματα που λειτουργούν σε υψηλή θερμοκρασία (εξάτμιση). Πολλοί έχουν (έχουμε...) δει τις αποσκευές τους να γίνονται «φλαμπέ» πριν καν φτάσουν στον προορισμό τους... 6.Εάν έχω στόχο να κάνω αγορές εκεί που θα πάω, φροντίζω ώστε να έχω προβλέψει τον αντίστοιχο χώρο για τη μεταφορά τους πριν ξεκινήσω. 7.Οταν οδηγώ με τη μοτοσικλέτα φορτωμένη ξεχνάω τον Rossi που κρύβω μέσα μου. Η μοτοσικλέτα είναι βαριά ενώ τις περισσότερες φορές έχει επάνω της και τον συνεπιβάτη που δεν οφείλει να υποστεί τις δικές μας οδηγικές ανησυχίες. Τις αφήνουμε για άλλες στιγμές. Δεν ξεχνάμε ότι το βάρος είναι αυξημένο και άρα τα φρένα έχουν επωμιστεί μεγαλύτερο φορτίο. Μπορεί να χρειάζονται (σχεδόν βέβαιο) μεγαλύτερες αποστάσεις για να ακινητοποιήσουν τη μοτοσικλέτα μας. ΦΟΡΤΩΜΑ ΜΟΤΟ - ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΕΤΕ -.

Όπως σε όλα υπάρχουν κανόνες, έτσι και το φόρτωμα της μοτοσικλέτας έχει τους δικούς του. Αυτό που θα πρέπει να προσέξετε στην επιλογή των αποσκευών, - συνήθως βαλίτσες και σάκοι – είναι το μέγεθος. Π.χ. δεν είναι ούτε όμορφο, ούτε κυρίως – ασφαλές ένα οποιοδήποτε μοτοσικλέτας 250 κ.ε. να έχει δεξιά – αριστερά βαλίτσες 35 ή 45 λίτρων. Αφού λοιπόν καταλήξετε στο ανάλογο της μοτοσικλέτας σας μέγεθος βαλιτσών,

Α: προσέξετε στο φόρτωμά τους. Το ότι οι βαλίτσες γράφουν 35 ή 38 ή 45 λίτρα, δεν σημαίνει ότι βάζουμε μέσα 35,38 ή 45 κιλά !!. Τα λίτρα είναι όγκος, όχι βάρος. Ανοίξτε το βιβλιαράκι του κατασκευαστή της μοτοσικλέτας σας για να μάθετε το ωφέλιμο – φερόμενο – βάρος. Δηλαδή επιβάτης + συνεπιβάτης + βάρος αποσκευών. Συνήθως στα μοντέλα από 500 κ.ε. έως 750 κ.ε. το ωφέλιμο βάρος είναι 200-250 κιλά. Από τα 750 έως 1100 κ.ε. φτάνει και τα 300-400 κιλά. Τι σημαίνει αυτό; Πολύ απλά αν και οι δύο επιβάτες ζυγίζουν 150-180 κιλά συνολικά και έχουν μια μοτοσικλέτα από 500 κ.ε. έως 750 κ.ε. το βάρος των αποσκευών δεν πρέπει να ξεπερνάει τα 50 κιλά στην πρώτη περίπτωση και τα 70 στη δεύτερη. Πάντοτε λοιπόν © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 210

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

μαθαίνουμε πρώτα πόσο ωφέλιμο βάρος ¨σηκώνει¨ η μοτοσικλέτα μας και μετά αγοράζουμε βαλίτσες. Αυτό που επίσης χρειάζεται προσοχή είναι, Β: το δέσιμο των αποσκευών. Εκτός από τα χταπόδια, υπάρχουν και οι ιμάντες, που ασφαλίζουν πολύ πιο σίγουρα οτιδήποτε ανεξαρτήτως μεγέθους. Πάντοτε όμως να δένετε κάθε βαλίτσα ή σάκο ξεχωριστά, και χιαστί. Μόλις τοποθετήσετε, δέσετε, τις αποσκευές βάλτε και ένα ελαστικό διχτάκι, για να έχετε ‘’κάτι’’ να ασφαλίσετε πράγματα ελαφρά της τελευταίας στιγμής. Όλα τα αντικείμενα που έχετε μαζί σας πρέπει να φορτώνονται ανάλογα το βάρος τους. Τα βαριά στο κάτω μέρος των σάκων, βαλιτσών, τανκ-μπακ, και τα ελαφριά στο πάνω μέρος.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος ΙΙ - Έλεγχος μοτοσικλέτας

Σύντομα οι διακοπές μας θα ξεκινήσουν και καλό είναι να είμαστε προετοιμασμένοι για παν ενδεχόμενο. Η λαϊκή ρήση: «Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν μαγειρεύουν», σίγουρα έχει μια βάση και είναι βέβαιο ότι εάν την ακολουθήσουμε (μην αρχίσετε το μαγείρεμα, μεταφορικά το εννοώ...) θα μειώσουμε την πιθανότητα να αντιμετωπίσουμε δυσάρεστες εκπλήξεις. Owner's Manual Πριν από όλα θα ήθελα να σας προτρέψω να πάρετε μαζί σας το Owner's Manual της μοτοσικλέτας σας, το Εγχειρίδιο Χρήσης δηλαδή, το μικρό βιβλιαράκι που περιέχει τις βασικές πληροφορίες για τη σωστή λειτουργία της μοτοσικλέτας σας. Εκεί, στα ψιλά γράμματα που λίγοι έχουν διαβάσει, πολλές φορές βρίσκεται η λύση σε προβλήματα που μπορεί να εμφανιστούν την πιο ακατάλληλη στιγμή. Δεν πιάνει χώρο και πιθανότατα να μας σώσει. Επιπλέον περιέχει σημαντικά στοιχεία που αφορούν τους παρακάτω ελέγχους που θεωρούμε απαραίτητο να γίνουν πριν το ταξίδι: Ελαστικά Ίσως ο σημαντικότερος παράγων, αφού τα ελαστικά είναι το μέσο που μας εξασφαλίζει ασφαλή επαφή με το οδόστρωμα. Παλαιότερα κάποιοι θεωρούσαν ότι ελαστικά τα αλλάζουμε το φθινόπωρο οπότε και θα είμαστε προετοιμασμένοι για το χειμώνα που οι συνθήκες είναι χειρότερες (κυρίως λόγω των βροχών). Η θεωρία αυτή πρέπει να εκλείψει. Αλλάζουμε ελαστικά, όταν αυτά φθαρούν και δεν αναβάλουμε ούτε ημέρα την αντικατάστασή τους με νέα. Επίσης δεν συζητάμε την τοποθέτηση μεταχειρισμένων ελαστικών ή άλλη λύση αμφίβολου αποτελέσματος. Εάν πριν φύγουμε για διακοπές τα ελαστικά μας βρίσκονται κοντά στο δείκτη φθοράς τους ή, ακόμη χειρότερα, τον έχουν φτάσει, τότε κινούμαστε προς την αλλαγή τους με νέα ελαστικά. Ενδεικτικά να πούμε ότι εάν το πέλμα έχει λιγότερο των 2mm πέλμα η

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

αντικατάσταση είναι αναπόφευκτη. Το ίδιο φυσικά συμβαίνει στην περίπτωση που τα ελαστικά μας έχουν εμφανίσει ρωγμές, σκασίματα ή άλλα σημάδια φθοράς.

Δυστυχώς πολλοί από εκείνους που δεν σεβάστηκαν αυτόν τον κανόνα υπέφεραν πολύ πριν καταλάβουν το σφάλμα τους. Έλεγχος των παραπάνω μπορεί να γίνει με μια επίσκεψη στο κατάστημα ελαστικών που εμπιστευόμαστε. Ο τεχνικός θα μας συμβουλέψει ανάλογα. Επίσης θα μας πει και τις σωστές πιέσεις που πρέπει να έχουμε στα ελαστικά μας, ώστε να μπορέσουμε να ταξιδέψουμε με φορτίο, χωρίς πρόβλημα. Φρένα Απαραίτητος είναι ο έλεγχος στο σύστημα των φρένων για προφανείς λόγους. Ελέγχουμε πρώτα απ' όλα για διαρροές στο κύκλωμα. Στη συνέχεια ελέγχουμε το πάχος των δίσκων και το πάχος των τακακιών. Εάν κάποιο από τα δύο πλησιάζει στο όριο αντικατάστασής του, την προγραμματίζουμε άμεσα.

Αλυσίδα Πολλοί πιστεύουν ότι η αλυσίδα είναι εξάρτημα που τοποθετήθηκε μιας και δια παντός στη μοτοσικλέτα. Αυτό φυσικά δεν ισχύει. Η αλυσίδα θέλει συχνό έλεγχο και λίπανση, τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα. Πρώτα ελέγχουμε το τζόγο ώστε να βρίσκεται στα όρια που λέει ο κατασκευαστής (το βρίσκουμε διαβάζοντας το Owner's Manual). Στη συνέχεια αφού ανασηκώσουμε τη μοτοσικλέτα ώστε ο πίσω τροχός να είναι στον αέρα, ελέγχουμε ότι ο τροχός περιστρέφεται ομαλά χωρίς άλλες στιγμές να κινείται εύκολα και άλλες δύσκολα (εάν αυτό συμβαίνει η αλυσίδα είναι για πέταμα). Σημαντικό είναι εάν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα με φορτίο, να ελέγχουμε τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα τον τζόγο της αλυσίδας. Είναι προφανές ότι το φορτίο και το ταξίδι την καταπονούν σημαντικά. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 213

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Γρανάζια αλυσίδας Επίσης τα γρανάζια της αλυσίδας είναι από τα εξαρτήματα που χρειάζονται έλεγχο. Κοιτάμε τα δόντια τους να είναι συμμετρικά και όχι μυτερά. Τα φθαρμένα δόντια γίνονται στην άκρη τους μυτερά και γίνονται επίσης στραβά (στο προφίλ τους). Εάν παρατηρήσουμε κάτι τέτοιο τότε τα γρανάζια χρειάζονται αλλαγή (εάν λείπουν δόντια -το έχω δει και αυτό- τότε δεν συζητάμε την αντικατάστασή τους...). Συνήθως οι κατασκευαστές συνιστούν ταυτόχρονα αλλαγή των γραναζιών της μετάδοσης και μαζί αλλαγή της αλυσίδας.

Εδράσεις τροχών (ρουλεμάν) Οι τροχοί εδράζονται πάνω σε ρουλεμάν τα οποία πολλές φορές, μετά από την πολύχρονη χρήση χρειάζονται αντικατάσταση. Μια επίσκεψη στο συνεργείο θα λύσει το πρόβλημα. Εάν θέλετε να κάνετε μόνοι σας τον έλεγχο πρέπει να σηκώσετε τη μοτοσικλέτα ώστε ο τροχός που θα ελέγξετε να βρίσκεται στον αέρα. Στη συνέχεια προσπαθείτε να κινήσετε τον τροχό κάθετα στο επίπεδο περιστροφής του. Εάν διαπιστώσετε τον παραμικρό τζόγο τότε υπάρχει θέμα με τα ρουλεμάν.

Έδραση τιμονιού (λαιμός) Αντίστοιχα ρουλεμάν στηρίζουν και το λαιμό της μοτοσικλέτας και σχετίζονται με το πόσο ομαλός είναι

τρόπος

που

κινείται

το

σύστημα

διεύθυνσης της μοτοσικλέτας. Το πιο χαρακτηριστικό σύμπτωμα είναι ότι το © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 214

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

τιμόνι «μαγκώνει» στο κέντρο της διαδρομής του (στην ευθεία). Επίσης καλό είναι, με τη βοήθεια ενός ακόμη ατόμου να ελέγξουμε για τζόγους στο τιμόνι. Σηκώνουμε τη μοτοσικλέτα ώστε το μπροστινό μέρος να είναι στον αέρα και προσπαθούμε να κινήσουμε το σύστημα διεύθυνσης κάθετα στο επίπεδο περιστροφής του. Εάν εντοπίσουμε τζόγο το σύστημα χρειάζεται έλεγχο. Μπορεί βέβαια να μην χρειάζεται νέα ρουλεμάν, αλλά απλά σφίξιμο στο λαιμό.

Ηλεκτρικό σύστημα Ελέγχουμε τη μοτοσικλέτα μας για γυμνά καλώδια ή χτυπήματα ή φισέτες που είναι μισοβγαλμένες. Πολλές φορές ακόμη και ανόητα χτυπήματα μικρής σημασίας έχουν προκαλέσει ζημιές στο ηλεκτρικό σύστημα κάτι που εμφανίζεται συνήθως ως πρόβλημα τη λάθος στιγμή. Προσέξτε ότι εάν έχετε χτυπήσει γερά το αριστερό καπάκι του κινητήρα (όπου βρίσκεται η γεννήτρια) τότε ενδέχεται να έχει δημιουργηθεί πρόβλημα. Εννοείται ότι αντικαθιστούμε κάθε καμένη λυχνία. Φώτα Εννοείται ότι αντικαθιστούμε κάθε καμένη λυχνία πριν από οτιδήποτε άλλο. Εκτός από αυτό κάνουμε έναν έλεγχο για το ότι όλες οι λειτουργείς των φώτων γίνονται κανονικά. Ειδικά ότι λειτουργούν stop και φλας. Με μια φορτωμένη και δυσκίνητη μοτοσικλέτα δεν έχουμε την ευκαιρία για γρήγορους ελιγμούς, οπότε πρέπει να ενημερώνουμε τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου για τις προθέσεις μας.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αναρτήσεις Συνήθως ένας οπτικός έλεγχος αρκεί. Αυτό βέβαια όταν η μοτοσικλέτα σας είναι σε καλή κατάσταση

και

οι

αναρτήσεις

λειτουργούν

σωστά (σε αντίθετη περίπτωση πρέπει να επισκεφτείτε το συνεργείο σας). Αυτό που αναζητούμε είναι ενδείξεις διαρροής λαδιού από τις αναρτήσεις. Επίσης κάνουμε έναν έλεγχο ότι οι πλάκες του τιμονιού (άνω και κάτω) είναι σφιγμένες. Πριν ξεκινήσετε ενημερωθείτε από το User's Manual για το τι ακριβώς ρυθμίζει κάθε ρυθμιστής της ανάρτησης της μοτοσικλέτας σας. Είναι σίγουρο ότι εάν φορτώσετε πολύ τη μοτοσικλέτα σας θα πρέπει να αυξήσετε τις προφορτίσεις (τέτοια ρύθμιση έχουν σχεδόν όλες οι μοτοσικλέτες), ώστε να μπορέσετε με το φορτίο να έχετε αξιοπρεπή και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Λιπαντικό Μια αλλαγή λιπαντικού πριν ξεκινήσετε δεν βλάπτει. Το αντίθετο μάλιστα. Εάν

έχετε

να

αλλάξετε

λάδια

πάνω

από

5.000km τότε είναι απαραίτητο, καθώς ειδικά στην

Ελλάδα,

οι

θερμοκρασίες

που

θα

συναντήσετε είναι υψηλές και θα ταλαιπωρήσουν το λιπαντικό. Με φρέσκο λιπαντικό είστε σχεδόν σίγουροι ότι δεν θα αντιμετωπίσετε προβλήματα στον κινητήρα ή στη μετάδοση. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δεν ξεχνάμε να ελέγχουμε τη στάθμη των λαδιών του κινητήρα σε τακτικά χρονικά διαστήματα (κάθε 1.000km τουλάχιστον).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ψυκτικό υγρό Ελέγξτε το δοχείο διαστολής του ψυκτικού σας (αυτό το λευκό δοχείο) ώστε η στάθμη του ψυκτικού να είναι μέσα στα όρια. Ο έλεγχος γίνεται με τη μοτοσικλέτα κρύα. Καλό είναι να ανοίξετε και την τάπα του ψυγείου και να βεβαιώσετε ότι είναι πλήρως γεμάτο. Φυσικά, εάν χρειαστεί συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.

Εργαλεία μοτοσικλέτας Δεν ξεχνώ να ελέγξω ότι το μικρό σετ εργαλείων της μοτοσικλέτας μου πρέπει να έχει όλα του τα εργαλεία σε καλή κατάσταση. Ιδανικά (θα σας το αναλύσουμε σε επόμενο άρθρο) φτιάχνουμε ένα δικό μας σετ εργαλείων. Τουλάχιστον όμως αυτό που συνοδεύει τη μοτοσικλέτα μας πρέπει να είναι πλήρες.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Short list! Στη συνέχεια φτιάξαμε μια μικρή λίστα που θα σας βοηθήσει να μην ξεχάσετε κάποιον έλεγχο της μοτοσικλέτας σας. Απλά, την τυπώνετε και τσεκάρετε τι έχετε κάνει και τι σας μένει ακόμα ως εκκρεμότητα:

Πίνακας Ελέγχων στη μοτοσικλέτα Έλεγχος Check 

User’s Manual

□



Ελαστικά

□



Φρένα

□



Αλυσίδα

□



Γρανάζια αλυσίδας

□



Εδράσεις τροχών (ρουλεμάν) Έδραση τιμονιού (λαιμός)

□



Ηλεκτρικό σύστημα

□



Φώτα

□



Αναρτήσεις

□



Λιπαντικό

□



Ψυκτικό υγρό

□



Εργαλεία μοτοσικλέτας

□



□

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ταξίδι με μοτοσικλέτα Μέρος ΙΙΙ – Τι να μην ξεχάσω Υπάρχουν πολλοί κανόνες για τη ζωή μας, μοτοσυκλετιστική ή όχι και ένας από αυτούς είναι ότι για να περάσω καλά στις διακοπές χρειάζεται πρώτα απ' όλα καλή διάθεση. Μαζί όμως χρειάζεται και καλή προετοιμασία. Μετά από χρόνια μοτοσυκλετιστικής εμπειρίας και αφού συγκεντρώσαμε πληροφορίες από ελληνικές και διεθνείς πηγές, κάναμε την παρακάτω λίστα από πράγματα που καλό είναι να μην ξεχάσετε να πάρετε μαζί σας: Μοτοσικλέτα 

User's Manual Μιλάμε για το εγχειρίδιο χρήσης της μοτοσικλέτας σας. Όσο έμπειροι και να είστε υπάρχουν πληροφορίες μέσα σε αυτό που θα σας φανούν χρήσιμες, ακριβώς της στιγμή που θα χρειαστεί να λύσετε ένα πρόβλημα. Άλλωστε έχει μικρό όγκο και συνήθως χωράει κάτω από τη σέλα.



Εργαλεία Το μικρό σετ εργαλείων της μοτοσικλέτας σας είναι το ελάχιστο που μπορείτε να έχετε μαζί σας. Εάν είστε πιο προνοητικοί θα συμβουλεύαμε να πάρετε μια σειρά κλειδιών Allen, μια σειρά από μικρά καρυδάκια (υπάρχουν πολύ μικρές κασετίνες στην αγορά), μια σειρά γερμανικά κλειδιά ή γερμανοπολύγωνα, μια μικρή «σκύλα».



Δεν υπονοούμε ότι πρέπει να μπορείτε να λύσετε ολόκληρη τη μοτοσικλέτα, όμως καλό θα ήταν να είστε σε θέση να προσεγγίσετε τα βασικά μηχανικά της μέρη.



Ασφάλειες Εντοπίστε την ασφαλειοθήκη (συμβουλευτείτε το User's Manual για το σκοπό αυτό) και δείτε τι ασφάλειες έχει η μοτοσικλέτα σας. Δεν θα ήταν υπερβολή εάν έχετε ένα δεύτερο σετ με ασφάλειες. Το κόστος τους άλλωστε είναι μικρό.



Σπρέι Αλυσίδας Οι περισσότεροι έχουμε μοτοσικλέτες με αλυσίδα. Η αλυσίδα μας χρειάζεται λίπανση κάθε 1.000-1.500km ενώ εάν κινείστε σε τερέν που έχει πολλή σκόνη ή και χώμα η λίπανση πρέπει να είναι συχνότερη. Υπάρχουν στην αγορά ειδικές συσκευασίες σπρέι αλυσίδας με μικρό όγκο (για παράδειγμα δες το Motorex Chainlube 622 Strong ), που είναι ιδανικά για ταξίδι και χωρούν κάτω από τη σέλα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 219

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



Πιεσόμετρο ελαστικών Η πίεση στα ελαστικά της μοτοσικλέτας σου είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες ασφάλειας. Τη σωστή πίεση την λέει το User's Manual και όχι οποιοσδήποτε άλλος! Πρόσεξε ότι εάν έχεις φορτωμένη τη μοτοσικλέτα πιθανώς στο User's Manual αναφέρεται διαφορετική πίεση. Το να έχεις μαζί σου το δικό σου «σωστό» όργανο μέτρησης είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς στα πρατήρια βενζίνης τα όργανα μέτρησης είναι ταλαιπωρημένα ή και κατεστραμμένα.



Σετ επισκευής ελαστικών Ένα σετ επισκευής ελαστικών κρίνεται απαραίτητο εάν θέλετε να κάνετε μεγάλο ταξίδι. Η χρήση του είναι σχετικά απλή και μπορεί να σας σώσει. Εναλλακτικά μπορείτε να έχετε μαζί σας ένα σπρέι αφρού (Fast) που θα σας βοηθήσει να φτάσετε στο κοντινότερο κατάστημα ελαστικών, ώστε να κάνετε σωστά την επισκευή.



Κλειδαριά Μια κλειδαριά για τη μοτοσικλέτα σας ενδέχεται να σας βγάλει από σοβαρά προβλήματα. Είτε για να την ασφαλίσετε σε περίπτωση που δεν βρίσκετε parking (πάντα δένοντάς την σε σταθερό σημείο), είτε ασφαλίζοντας την σε περίπτωση που μείνει σε μέρος που δεν υπάρχει φύλαξη.



Έξτρα κλειδί Το τοποθετείτε σε σημείο που δεν είναι κλειδωμένο και το οποίο μπορείτε να το... θυμηθείτε. Ένα δεύτερο κλειδί (σωστότερα σετ κλειδιών) είναι πάντα απαραίτητο.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πληροφορίες 

Εισιτήρια



Ακούγεται αυτονόητο αλλά δεν είναι: Μην ξεχάσετε τα εισιτήρια των διακοπών σας σπίτι!



Τηλέφωνα ξενοδοχείου ή άλλης κράτησης



Δεν ξεχνάμε ποτέ να έχουμε στο πορτοφόλι μας ένα χαρτί στο οποίο έχουμε γράψει: -Τηλέφωνα ξενοδοχείων -Κωδικούς κρατήσεων



Χρήσιμα τηλέφωνα για την περιοχή που πηγαίνετε -Λιμεναρχείο -Κέντρο Υγείας -Ταξιδιωτικός πράκτορας



Χάρτης



Επιλέγω έναν χάρτη με επαρκή ανάλυση και ποιότητα, ώστε να μπορέσω να εξερευνήσω την περιοχή που ενδιαφέρει. Δύο μεγάλες εταιρείες κατασκευάζουν χάρτες υψηλής ακρίβειας στην Ελλάδα, η Road Edditions και η Ανάβαση .



Εναλλακτική λύση αποτελεί το GPS που όμως θα πρέπει πρώτα να έχω φροντίσει να του φορτώσω τον αντίστοιχης ανάλυσης χάρτη της περιοχής (στο βιβλιοπωλείο της Ανάβασης www.anavasi.gr, μπορούν να σας κατευθύνουν σχετικά).



Τηλέφωνα Οδικής βοήθειας Interamerican Οδική Προστασία: 1168 Mondial Assistance: 210 3299999 Express Service: 1154 Hellas Service: 1057 Οδική Βοήθεια Δικύκλων (Αττική): 210 4971887

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αναβάτης 

Μπουκαλάκι νερό



Ας το έχουμε μαζί μας για παν ενδεχόμενο, έστω κι αν ζεσταθεί από τον ήλιο. Καλύτερα ζεστό παρά καθόλου...



Ξηρά τροφή snack



Προτιμείστε κάτι αλμυρό (π.χ. πατατάκια). Εάν ιδρώσετε πολύ και κουραστείτε, ο οργανισμός χρειάζεται κάτι αλμυρό για να λειτουργήσει μέχρι τη στιγμή που θα ανεφοδιαστείτε κανονικά.



Χαρτί τουαλέτας



Δεν νομίζω ότι χρειάζεται κάποιου είδους περιγραφή για τους λόγους που χρειάζεται.



Υγρά μαντηλάκια/απολυμαντικό χεριών



Σκεφτείτε τη στιγμή που κάποιο έντομο επιτεθεί στο μάτι σας και αποφασίσει να μείνει εκεί. Πριν βάλετε το βρώμικο χέρι σας στο μάτι, καλό είναι να το καθαρίσετε πριν. Και φυσικά για δεκάδες άλλους λόγους.



Φορτιστή κινητού



Εάν δεν θέλετε κινητό στις διακοπές αφήστε τον πίσω. Εάν όμως πάρετε το κινητό θα σας χρειαστεί και ο φορτιστής.



Φακός



Για αμέτρητες εφαρμογές (θέλω να πάω στην τουαλέτα στο camping, μέχρι καίγονται τα φώτα της μοτοσικλέτας και πρέπει να συνεχίσω). Προτιμήστε τους φακούς κεφαλής που είναι πολύ πιο πρακτικοί και αφήνουν τα χέρια ελεύθερα.



Φωτογραφική μηχανή



Για να αποθανατίσετε τις στιγμές των διακοπών σας.



Αντικουνουπικό/Υγρό για τσιμπήματα

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Για να κρατήσετε μακριά τα κουνούπια θα χρειαστείτε υγρό που τα απωθεί (υπάρχουν πολλά προϊόντα σε φαρμακεία ή supermarkets). Για την περίπτωση που σας τσιμπήσει κάποιο έντομο θα χρειαστείτε ειδική αλοιφή που θα πάρετε από φαρμακείο. ΧΡΗΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ

      

Ντίζα συμπλέκτη & γκαζιού FAST Σαμπρέλα εμπρός- πίσω Λεβιέδες εξαγωγής ελαστικών Ασφάλεια αλυσίδας & ασφάλειες ηλεκτρικές Λάμπες προβολέων & φλας. Περισσότερες πληροφορίες στην ενότητα: Προετοιμασία για ταξίδι με Μοτο.

Στην Ευρώπη με Μοτοσυκλέτα - Συνοπτικότατα1 Για αρχή: Για τα οδικά ταξίδια στην Ευρώπη, θεωρώ απολύτως προτιμότερη μια χαλαρή αλλά τελικά αποτελεσματική προσέγγιση: Πάρτε από νωρίς ένα χάρτη και έναν οδηγό για τους τόπους που θέλετε να ταξιδέψετε. Διαβάστε έστω και διαγώνια τον Οδηγό και διαλέξτε χοντρικά τη διαδρομή και τούς σημαντικούς σταθμούς. Δεν χρειάζεται ακρίβεια. Ούτε GPS. Το www.viamichellin.com είναι καλή επιλογή για βοήθεια. Μην κάνετε καμία κράτηση για διανυκτέρευση, παρά μόνο σε πολύ μεγάλες πόλεις (κι αυτό παίζεται). Κάθε βράδυ, προγραμματίστε με σχετική ακρίβεια, μια ή το πολύ δύο επόμενες μέρες. Σχεδόν με οποιοδήποτε μηχανάκι (πάνω από 400cc), υπολογίστε σε αυτοκινητόδρομους άνετα 500 -700 km την ημέρα (που αν υπάρχει λόγος γίνονται και 1.000) και σε δευτερεύοντες 300-500km, ανάλογα με το ανάγλυφο και τους δρόμους. Επειδή κάποιες μέρες θα κάνετε πολλά, κάποιες λιγότερα και κάποιες καθόλου χιλιόμετρα, ένας μέσος όρος ανάμεσα στα 300 και τα 350km ανά ημέρα είναι εφικτός.

Πηγή Αρθρου MOTOGUZZICLUB.GR & Παναγιώτης Λαμπρόγιαννης - 2012

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ξεκινάτε σχετικά νωρίς (08:00 με 09:00 στο δρόμο). Διατηρείτε 130-150km max στον αυτοκινητόδρομο και τα όρια στους μέσα δρόμους. Κάνετε μικρές ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΕΣ στάσεις κάθε 2-3 ώρες (συνδυασμένες με ανεφοδιασμό σύνολο 20-30 min) και μια μεγαλύτερη στάση για φαγητό το μεσημέρι (45min ή 2-3 ώρες αν το συνδυάσετε με κάποια πόλη ή αξιοθέατα). Φροντίστε νωρίς το απόγευμα να ξέρετε την περιοχή της διανυκτέρευσης και να έχετε φτάσει εκεί 1- 2 ώρες πριν νυχτώσει. Φτάνοντας, ρωτήστε για Camping / ξενώνα / ξενοδοχείο, σε σταθμούς του αυτοκινητόδρομου ή βγαίνοντας στο πρώτο χωριό. Σχεδόν αποκλείεται να μη βρείτε αυτό που σας κάνει, σε ακτίνα 5 -20 km. Βγείτε το βράδυ πεζή και χαρείτε το μέρος. Πρόβλημα επιλογής ή εξυπηρέτησης για ύπνο κι ακόμα περισσότερο για φαγητό, θα έχετε μόνο αν φτάσετε μετά τις 9 το βράδυ! Πρόβλημα διαθεσιμότητας ίσως υπάρξει σε μεγάλες πόλεις ή αν συμπέσετε με κάποια διοργάνωση (έκθεση - φεστιβάλ κλπ ). Αν δεν έχετε συγκεκριμένους λόγους, απλώς ψάξτε 20-30 km πιο πέρα. Οι προκαταβολικές κρατήσεις μπορεί να δίνουν κάποια (τελικά μόνο ψυχολογική) ασφάλεια, αλλά, σκεφτείτε τι θα γίνει αν για κάποιο λόγο(τεχνικό πρόβλημα, Η γκόμενα ή απλό hung-over), βγείτε 1 - 2 μέρες εκτός προγράμματος. Θα έχετε αλυσιδωτό πρόβλημα με όλες τις κρατήσεις και κάποιες θα είναι προ-πληρωμένες (χάλια...) Προσωπικά, με περισσότερες από 300 ή 350 ανάλογες διανυκτερεύσεις ως τώρα, από το Palermo ως το Βόρειο Ακρωτήρι και από τη La Corunna ως την Μαύρη Θάλασσα και την Κωνσταντινούπολη (σχεδόν κάθε βράδυ αλλού), δεν θυμάμαι πάνω από 2-3 φορές, κάποια δυσκολία, (που κι αυτή εύκολα ξεπεράστηκε). Όσο για το κόστος, για 2 άτομα και 1 μηχανή, υπολογίστε 100-130€ τη μέρα, που κατεβαίνει εύκολα και κάτω από 100στάρικο. Αφήστε ανοιχτό το παράθυρο στην έκπληξη του ταξιδιού και καλά χιλιόμετρα. Για βαριά οργάνωση με πολλές λεπτομέρειες, δείτε παρακάτω.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ Το ταξίδι είναι καθαρή διασκέδαση ή ο υπέρτατος πλούτος? Είναι η προετοιμασία, η διαδρομή, ή ο προορισμός? Μήπως είναι τελικά η ανάμνηση? Είναι πάνω από όλα εκείνος ο ευρύτερος ορίζοντας που αντιλαμβάνεσαι ότι υπάρχει μόνο τη στιγμή που τον αντικρίζεις, βγαίνοντας από μια στροφή. Και κάποιες φορές ακόμα αργότερα, σε μια ανύποπτη στιγμή συνειδητοποίησης.

ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ: Είναι περισσότερη ΧΑΡΑ. Γιατί ταξιδεύεις και βλέπεις πράγματα, κινούμενος με το αγαπημένο σου μέσο, που είναι χαρά από μόνο του. Γιατί πλαγιάζεις στις στροφές, και σε κάποιες στροφές / στιγμές σου κόβεται η ανάσα. Γιατί σε χαιρετάνε και χαιρετάς τους απέναντι, που δεν σε ξέρουν και μάλλον δεν θα τους γνωρίσεις ποτέ, κι αυτό σε κάνει να χαμογελάς, κάθε φορά έκπληκτος και κάθε φορά λίγο συγκινημένος... © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 225

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Γιατί, μπορεί να μην το παραδέχεσαι, αλλά αυτό είναι ότι κοντινότερο στα παιδικά κι εφηβικά σου παιχνίδια έχεις κρατήσει... Είναι περισσότερη ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ. Γιατί η μοτοσυκλέτα είναι πρώτα από όλα ελευθερία και αμεσότερη επαφή με τα πράγματα γύρω σου. Είναι περισσότερο ΑΓΧΟΣ. Γιατί με τη μοτοσυκλέτα, είσαι εκ των πραγμάτων περισσότερο εκτεθειμένος σε κάθε εξωτερικό παράγοντα (καιρικές συνθήκες, κινδύνους στο δρόμο, βλάβες, κλοπές κλπ.) και αυτό, είναι ταυτόχρονα το αντικείμενο και το τίμημα της ελευθερίας... Έχει κάποιες, ελάχιστες, ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ. Εκτός από διάθεση, χρειάζεται ΧΡΟΝΟΣ, ένα στοιχειώδες BUDGET, ΒΑΣΙΚΑ ΑΓΓΛΙΚΑ και μια αξιόπιστη ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ μεσαίου κυβισμού και πάνω. (Αν και τίποτα δεν είναι απόλυτο: στο Βόρειο Ακρωτήρι συνάντησα 2 πιτσιρικάδες με 50άρια παπιά 25ετίας, (!) που είχαν διανύσει από την Ολλανδία ως εκεί κάπου 4.000km, αποκλειστικά από δευτερεύοντες δρόμους, με τελική 40km/h και μεταφέροντας εκτός από όλα τα ρούχα που μπορείτε να φανταστείτε, πλήρη εξοπλισμό camping, γκαζιέρες κατσαρόλες κλπ. Και μισό παπί ανταλλακτικά... Και είχαν άλλα τόσα για πίσω...

Όλα ξεκινούν ΚΑΙΡΟ ΠΡΙΝ, με την ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΟΧΟΥ. Από ένα παιδικό απωθημένο, από μια άσχετη συζήτηση, από μια εικόνα, από μια πληροφορία για έναν αγώνα ή μια συναυλία. Η χαρά του ταξιδιού ξεκινάει με το «θα ήθελα...» και με την πρώτη γραμμή στο χάρτη. Το όνειρο αρχίζει να παίρνει σχήμα... ΟΚ, μ' αρέσει. ΘΕΛΩ! Και τώρα? ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ: Διαλέγω ΠΑΡΕΑ: © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 226

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Σκέφτομαι σοβαρά αν θέλω να πάω μόνος, με συνεπιβάτη ή με παρέα κι άλλων αναβατών - μοτοσυκλετών. Μόνος, δεν διαπραγματεύομαι με κανένα το ρυθμό μου, τα κέφια μου, την όποια αλλαγή στο σχέδιο. Είμαι μόνος με τη μοτοσυκλέτα και το δρόμο. Δεν χάνω χρόνο, (ή μάλλον, ξοδεύω το χρόνο μου όπως γουστάρω ΕΓΩ!) και αν θέλω, μπορώ να πάω πραγματικά πολύ μακριά. Έχω βέβαια «εχθρό» τη μοναξιά και τον κακό εαυτό μου... Με συνεπιβάτη, έχω το απόλυτο αντίδοτο στη μοναξιά, μοιράζομαι εικόνες, εντυπώσεις, συναισθήματα, μπορώ σχετικά εύκολα να συντονιστώ και να διαπραγματευτώ οποιαδήποτε αλλαγή στο σχέδιο. Μπορώ να είμαι αρκετά αποτελεσματικός και νοιώθω περισσότερη ασφάλεια αλλά και δέσμευση. Όσες μέρες διαρκεί το ταξίδι θα είμαι διαρκώς με το συνεπιβάτη μου, χωρίς εναλλακτικές, διαφυγές ή υπεκφυγές κι αυτό συχνά δεν είναι απλό. Ακόμα και «δοκιμασμένα» ζευγάρια ή φίλοι δεκαετιών, σπάνια έχουν βρεθεί συνεχώς, για μέρες 24 ώρες το 24ωρο μαζί, και αυτό μπορεί να κρύβει δυσάρεστες εκπλήξεις. Με μεγαλύτερη παρέα Τα πράγματα αλλάζουν σημαντικά. Άτομα με διαφορετικές καταβολές, διαφορετικά αιτήματα, διαφορετικά μέσα, διαφορετικές αντοχές και ανοχές, διαφορετικά γούστα και κέφια, πρέπει να συνυπάρξουν αποτελεσματικά σε μια ομάδα που καλείται να υλοποιήσει ένα κοινό πρόγραμμα (το οποίο, σε μεγάλο βαθμό θα διαμορφώνεται και εν κινήσει), χωρίς εγκατεστημένη ιεραρχία και χωρίς άλλο κίνητρο πέραν της διασκέδασης. Θα δουλέψει? Όποιο σενάριο και αν επιλέξετε, καλή είναι μια δοκιμή, τουλάχιστο για 2-3 μέρες στην Ελλάδα και με όσο γίνεται πληρέστερη προσομοίωση. Μόνος μπορεί να μην αντέξεις ούτε μέχρι τα Καμένα Βούρλα, για καφέ και πίσω. Αλλά και με παρέα δεν είναι απλό: Στη © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 227

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

συνεχή συμβίωση, η γκρίνια αποκτά άλλες διαστάσεις, ο επικίνδυνος οδηγός, ο ανεξέλεγκτος πότης, ο ανίκητος χαζός, ή ο κρυφό- συμπλεγματικός ηγετίσκος, βρίσκουν ξαφνικά τον χρόνο για να ξεδιπλώσουν τα ταλέντα τους. Με την ασυμβατότητα χαρακτήρων όμως, θέλει κάτι παραπάνω από χρόνο για να βρείτε εργαλεία συνύπαρξης (και αν υπάρχουν). Και μαζί και χώρια... (Στο ταξίδι, όχι στο test), καλλιεργείστε και αφήστε ανοιχτό το ενδεχόμενο της ανεξάρτητης παράλληλης κίνησης (για κάποιες μέρες): Πάμε μαζί ως την πόλη Α, το πρωί χωρίζουμε και ξαναβρισκόμαστε στο ίδιο βράδυ, ή 3 μέρες αργότερα στην πόλη Β. Η αποσυμπίεση έχει συνήθως ευεργετικά αποτελέσματα. Προϋπόθεση: κάθε μοτοσυκλέτα πρέπει να μπορεί να κινείται απολύτως αυτόνομα και να μπορεί να ακολουθήσει ένα προκαθορισμένο σχέδιο (αυτόνομα οικονομικά, βασικά Αγγλικά για επικοινωνία, χάρτες, ικανότητα πλοήγησης, κατασκηνωτικά υλικά κλπ).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ 1 - ΘΕΩΡΙΑ Το ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ Συγκεντρώνουμε όσο γίνεται περισσότερες πληροφορίες: Από το internet, από βιβλία, ταξιδιωτικούς οδηγούς, περιοδικά, από μαρτυρίες, από ντοκιμαντέρ, από παντού. Κόλπο: Κρατάμε σε ένα σημειωματάριο κάθε «άχρηστη» άκρη για κάθε πιθανό ή απίθανο μελλοντικό κουβάρι: από τη διεύθυνση και το ωράριο ενός ανεπίσημου μουσείου μοτοσυκλέτας στο Γιβραλτάρ που μας γυάλισε σε ένα περιοδικό ως το όνομα του «καλού» coffee-shop στο Άμστερνταμ που το θυμάται με νοσταλγία ο «ειδικός» γείτονας, ή το site κάποιου που συναντήσαμε το χειμώνα στο Λαύριο αλλά τα καλοκαίρια οργανώνει whale watching με παλιό φαλαινοθηρικό στην Βόρεια Ισλανδία. Όταν έρθει η ώρα, μπορεί και χρόνια αργότερα, αυτά θα κάνουν τη διαφορά! Ποιόν ΧΑΡΤΗ? Ποιόν ΟΔΗΓΟ? Σε ένα ταξιδιωτικό βιβλιοπωλείο, ζητάμε να δούμε χάρτες για όλες τις χώρες, περιοχές - στόχους. Η εμπειρία λέει ότι μια κλίμακα 1:1.000.000 (1cm στο χάρτη = 10km στο δρόμο) είναι

μια

χαρά.

Αν

σκοπεύουμε

να

εμβαθύνουμε περισσότερο σε μια περιοχή, διαθέτοντας

χρόνο

για

πολλά

τοπικά

χιλιόμετρα ή αντίστοιχα για περπάτημα σε μια πόλη, θα βρούμε επί τόπου έναν πολύ αναλυτικότερο

χάρτη,

ειδικά

έντυπα,

διαφημιστικά φυλλάδια κλπ. Αν και όλοι οι χάρτες φαίνονται γενικά ίδιοι, κάθε

μάρκα

έχει

πλεονεκτήματα

και

μειονεκτήματα: Άλλοι είναι ακριβέστεροι στην πλοήγηση, πιο ενημερωμένοι, με λεπτομερείς και όλες τις αποστάσεις κλπ. Άλλοι δίνουν περισσότερες πληροφορίες. πεδίου («αξιολόγηση» πόλεων, αξιοθέατα, βενζινάδικα, ξενοδοχεία, camping, κλπ). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 229

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αυτές οι διαφορές όμως μπορούν να αξιολογηθούν μόνο στην πράξη. Έτσι, ειδικά για το πρώτο ταξίδι επιλέγουμε ποικιλία. Ένα καλό κόλπο είναι να έχουμε στην ομάδα διαφορετικούς χάρτες και να τους συναλλάζουμε. Έτσι, στο επόμενο ταξίδι θα ξέρουμε ακριβώς ποια μάρκα ταιριάζει στον καθένα. Επίσης είναι σημαντικό ότι το οδικό δίκτυο αλλάζει διαρκώς. Σκεφτείτε ένα Γερμανό (ή Αθηναίο) στη Μακεδονία με χάρτη λίγο παλιότερο, χωρίς την Εγνατία... Μην κάνετε οικονομία στους χάρτες. Οι πρόσφατοι, ενημερωμένοι κάνουν το ταξίδι πολύ ευκολότερο, ασφαλέστερο και τελικά φθηνότερο... Τα αντίστοιχα περί επιλογών, διαφορών και επικαιρότητας, ισχύουν και για τους ταξιδιωτικούς οδηγούς. Οι περισσότεροι δημοφιλείς προορισμοί κυκλοφορούν από κάποιες εκδόσεις και μεταφρασμένοι στα Ελληνικά (πχ EXPLORER, ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ) Μαθαίνουμε όσο γίνεται περισσότερα για τα ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ και τα «ΘΑ ΗΘΕΛΑ...», για να φτιαχτούμε, να αξιολογήσουμε και τελικά να επιλέξουμε από πού θα περνάει αυτή η γραμμή στο χάρτη... (έτσι, το όνειρο εκτός από σχήμα, αποκτά σιγά-σιγά και διαστάσεις...) Μαθαίνουμε χοντρικά ΤΙ ΚΑΙΡΟ θα κάνει και ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ εκεί, τότε που θα πάμε. Για να χαράξουμε τη βασική στρατηγική μας, αλλά και για να επιλέξουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό. Πχ, στο Βόρειο Ακρωτήρι, ο Ήλιος του Μεσονυκτίου τελειώνει σαν φαινόμενο κάποια μέρα στο τέλος Ιουλίου, οπότε εμφανίζεται η πρώτη νύχτα του ερχόμενου χειμώνα, (διάρκειας μερικών δευτερολέπτων από τη δύση έως την ανατολή της επομένης!) και είναι κρίμα να βρεθούμε εκεί 3 μέρες αργότερα...Αντίθετα, το Μόναχο στη διάρκεια του October fest, είναι απροσπέλαστο και 50-80% ακριβότερο, οπότε, ή το βάζουμε στο πρόγραμμα (αν γουστάρουμε πολυκοσμία και χαβαλέ) υπολογίζοντας extra μέρες και χρήμα ή το αφήνουμε για την επόμενη φορά... © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 230

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Η γενική εικόνα του καιρού ανά μήνα βρίσκεται ψιλό-εύκολα στο internet. Στο www.lonelyplanet.com/destinations στοwww.freemeteo.com,

πλήρη

μπορείτε στατιστικά

να

βρείτε

ακόμα

τα

και

για

πολύ κάθε

βασικά, πόλη...

Και κάπως, βάζουμε ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΕ ΜΙΑ ΣΕΙΡΑ: Συνυπολογίζουμε χοντρικά το χρόνο και το χρήμα, (ανάλογα με τον ρυθμό κίνησης ανά μέρα: πολλά, λίγα ή καθόλου χιλιόμετρα) και στήνουμε ένα πρώτο, γενικό σχέδιο του ταξιδιού. Κι όταν λέμε «ρυθμός κίνησης ανά μέρα» εννοούμε χοντρικά: 1. «ΠΟΛΛΑ» χιλιόμετρα: «Γρήγορη» μετακίνηση σε μεγάλη απόσταση. Ας πούμε ότι θέλουμε να φτάσουμε σύντομα, από την Ανκόνα στη Βαρκελώνη (1.350km). Δεν χρειάζονται 200άρες. Αφήνουμε την Κυανή Ακτή για μια άλλη φορά, μένουμε

στον

αυτοκινητόδρομο,

κρατάμε

περίπου

140

Km/h

και

κάνουμε

προγραμματισμένες στάσεις: λίγες, μικρές και κυρίως ελεγχόμενες. Δοκιμασμένο παράδειγμα: Ξεκινάμε σχετικά νωρίς (08:00 με 09:00 στο δρόμο). Κάθε 250 - 300km (ανάλογα και με την αυτονομία), κάνουμε μικρές στάσεις (ιδανικά 20 ή το πολύ 30 min) όπου συνδυάζουμε ανεφοδιασμό, καφέ και πιπί. Μια μεγαλύτερη στάση για πρόχειρο φαγητό το μεσημέρι (45min ή κατ' εξαίρεση 2-3 ώρες, αν το συνδυάσουμε με μια βιαστική βόλτα σε κάποια πόλη ή επίσκεψη σε κάτι αξιοθέατο που αξίζει την καθυστέρηση). Με 3 ή 4 τέτοια μπράτσα, με maximum 8 ή 9 ώρες οδήγηση και 1,5 ώρα συνολικά διαλείμματα, βγάζουμε σε μια ημέρα από 700 έως και 1.000km. Και αν χρειαστεί ή αν γουστάρουμε, μπορούμε να το επαναλαμβάνουμε κι αύριο και μεθαύριο, χωρίς να μας διαλύσει η κούραση. Οι περισσότεροι, μπορούν και γρηγορότερα να κινηθούν και αραιότερες στάσεις να κάνουν (τουλάχιστον στα πρώτα μπράτσα). Όμως, η παρατεταμένη κίνηση με πάνω από 140 ή 150Km/h, είναι παρατηρημένο ότι, εκτός από την Τροχαία (που είναι γενικώς, πολύ περισσότερο παρούσα από ότι στην Ελλάδα), φέρνει δυσανάλογα περισσότερη κούραση. Τα μεγαλύτερα μπράτσα πάλι, © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 231

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

φέρνουν μεγαλύτερες και κυρίως ανεξέλεγκτες στάσεις. Είναι δοκιμασμένο: στο τέλος της μέρας (και πολύ περισσότερο στο τέλος της εβδομάδας), συνολικά δεν γράφουμε περισσότερα χιλιόμετρα. Κυρίως όμως έρχεται από το πουθενά ένα υποβόσκον stress που έχει καταστρέψει πολλά ταξίδια (και κάμποσες φιλίες). Επομένως για «γρήγορα» μακριά, υπολογίστε άνετα 600 -700, ή «πολεμικά» 1.000km τη μέρα. Και Ανκόνα Βαρκελώνη σε μιάμιση (σφιχτές) με δύο (normal) μέρες... 2. «ΛΙΓΑ» χιλιόμετρα: Από τους μέσα δρόμους, για χάζι και φωτογραφίες και τις αισθήσεις ανοιχτές στις λεπτομέρειες... Και στροφιλίκι στα Απέννινα και καφέ στο κέντρο της Bologna αντί για την Autostrada και φωτογραφίες με φόντο το κάστρο του Monte...papara, και ένα κομμάτι της Κυανής Ακτής, στο San Remo ή στο Saint Tropez (με σίγουρο μποτιλιάρισμα), και μια παράκαμψη για φωτογραφίες στην must κατηφορική αριστερή στο Monaco, και βρώμικα από Μαροκάνικη καντίνα στην Μασσαλία και ... αφού ο χάρτης έχει μια πράσινη διαδρομή μέσα από την Camarque, πάμε κι από κει. (Προφανώς υπάρχει λόγος!) Με περίπου το ίδιο ωράριο, υπολογίστε για κάθε μέρα τα μισά και λιγότερα χιλιόμετρα, αλλά πολλαπλασιάστε την «απόλαυση του ταξιδιού». Ανκόνα - Βαρκελώνη σε 3-4 μέρες, που όμως θα τις θυμάστε σαν αυτοτελές ταξίδι... 3. «ΚΑΘΟΛΟΥ» χιλιόμετρα: Υπάρχουν και οι μέρες χωρίς (ή σχεδόν χωρίς) χιλιόμετρα. Γενικότερο χάζεμα, ξεκούραση

ή/και

περπάτημα,

μουσεία,

αλκοόλ

(χωρίς

οδήγηση)...

Θα «ξοδεύατε» μια επιπλέον μέρα για βόλτες στη Μασσαλία ή για χαλάρωση και περίπατο στα βαλτοτόπια της Camargue? προσθέστε την και φτάστε Βαρκελώνη μια μέρα αργότερα... ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ Τα παραπάνω είναι μια σχετική προσέγγιση. Δεν είναι απόλυτα, δεν είναι κανόνας.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Και (λίγο) γρηγορότερα και (πολύ) αργότερα και μικτά γίνεται (και έχει ακόμα περισσότερη πλάκα). Αποφασίστε και συμφωνήστε τα δικά σας όρια - πλαίσια (και αλλάξτε τα όποτε γουστάρετε, δε χάθηκε ο κόσμος...) ΒΟΗΘΕΙΑ !!! Από πού να πάμε? Ότι φαίνεται στο χάρτη, είναι και στ' αλήθεια σύντομο ή ωραίο? ΠΩΣ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΟΥΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ? Μην ψαρώνετε! Αν ακολουθήσετε το προφανές θα τα πάτε μια χαρά. Πόσο λάθος να είναι? Και πάλι δρόμος είναι, πράγματα θα δείτε, νέους τόπους, πόλεις, χωριά, ανθρώπους.

Αν

πάλι

θέλετε

περισσότερο παιχνίδι στην

προετοιμασία

και

βελτιστοποίηση των αριθμών (αλλά, όχι σίγουρα και της φάσης), ο σύμβουλος είναι εκεί και περιμένει: ROUTE FINDER: Καταπληκτική εφεύρεση - εργαλείο για το σχεδιασμό κάθε διαδρομής. Μπείτε στο internet και ψάξτε. Υπάρχουν κάμποσα με μικροδιαφορές μεταξύ τους. Δοκιμάστε μερικά και διαλέξτε όποιο σας βολεύει καλύτερα. Δώστε του αφετηρία και προορισμό, δώστε αν θέλετε ενδιάμεσες στάσεις, ζητήστε τις προδιαγραφές που γουστάρετε (γρήγορα, γραφικά, χωρίς διόδια, χωρίς ferry, κλπ). Εκτός από την τη χάραξη και την απόσταση, θα σας δώσει χρόνο οδήγησης (με τα όρια), κόστος διοδίων, περίπου κόστος καυσίμων. Μην βιαστείτε να επιφυλαχθείτε, οι εκτιμήσεις τους είναι τελικά ρεαλιστικές (ιδίως εκείνα που έχουν παραμετροποίηση και με μοτοσυκλέτα). Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι λειτουργούν με άλλη λογική από την δική σας και συνυπολογίζουν περισσότερα δεδομένα από το προφανές. Όταν σχεδίαζα το Β. Ακρωτήρι, είχα μετρήσει (στο χάρτη) το προφανές: Ανκόνα, Μπολτζάνο, Μόναχο, Αμβούργο, Κοπεγχάγη, Γκέτεμποργκ, Όσλο, Τρόμσο, Β. Ακρωτήρι, σύνολο περίπου 5.000km.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Όταν ζήτησα το ίδιο, πρόταση - μέτρηση από το www.ViaMicelin.com, με πήγε Ανκόνα, Μπολτζάνο, Μόναχο, Βερολίνο, Ρόστοκ, (ferry 6ώρες), Μάλμοε, Στοκχόλμη, Ροβανιέμι, Β. Ακρωτήρι, σύνολο 4.050km (~20% λιγότερα χιλιόμετρα, 3 μέρες νωρίτερα!) Το προτίμησα, και πρόλαβα την προτελευταία μέρα χωρίς δύση, (ή αλλιώς τον ήλιο του μεσονυκτίου) και γύρισα από την αρχική -προφανή- διαδρομή. Με κάτι παραλλαγές εδώ κι εκεί, σύνολο 11.200km από Αθήνα - Αθήνα, χώρια τα καραβίσια μίλια στα φιόρδ Tα Route Finder ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ! Διαλέξτε ένα site και μείνετε σταθερά εκεί. Ανοίξτε προσωπικό λογαριασμό και σώνετε κάθε δοκιμή - παραλλαγή διαδρομής που υπολογίζετε όποτε σας κατέβει (τις κρύες νύχτες του Χειμώνα ...). Αργότερα μπορεί να ενώσετε αρχικά άσχετα κομμάτια και να βρεθείτε σε απροσδόκητες ρότες...

GPS χρειαζόμαστε? Δεν είναι απαραίτητο. Εκατομμύρια χιλιόμετρα ταξιδευτήκαν πριν την εφεύρεσή του και εκατομμύρια ακόμα θα γίνουν χωρίς αυτό (για να μην αρχίσουμε τη μ πουρδολογία

περί

Μαγγελάνου,

αυτοί

χάρτη,

δεν

ήξεραν

Κολόμβου δεν ούτε

και

είχαν

ούτε

καν

κατά

προσέγγιση το μέγεθος του πλανήτη παρ' όλο που θα έπρεπε, αλλά αυτή είναι άλλη ιστορία- κι όμως τα βρήκανε...). Διαλέξτε έναν καλό χάρτη, προσέχετε διαρκώς τη σήμανση κι όλα θα πάνε καλά. Αν πάλι το έχετε αγοράσει ήδη το ρημάδι, φορτώστε έναν update χάρτη Ευρώπης και πάρτε το μαζί. Θα σας ξελασπώσει σίγουρα μέσα στις μεγάλες πόλεις και σε κάποιους εναλλακτικούς υπολογισμούς στα γρήγορα.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Φροντίστε για την τροφοδοσία του, για κατάλληλη βάση και ακουστικά bluetooth. Προπονηθείτε στη γειτονιά σας γιατί στην αρχή αλλού θα λέει κι αλλού θα στρίβετε (και ας πούμε στη Βιέννη δε λέει, πιστέψτε με!). Και ΤΙ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ? Ξέροντας τα, μπορούμε να πούμε, έτσι στα γρήγορα ότι π.χ. για Αθήνα - Βερολίνο Αθήνα (περίπου 5.000km), χρειάζονται 5-6 μέρες με «Πολλά» χιλιόμετρα, ή 8 μέρες αν σταθούμε λίγο παραπάνω σε 2-3 πόλεις, ή αν απλώς τη δούμε χαλλλαρααά. Αν προσθέσουμε και 2-3 μέρες στο Βερολίνο, ξέρουμε ότι σε 10-12 μέρες βγαίνει ένα καλό σχέδιο. Ψάξτε για μέρες και χρήμα και σκύψτε στις λεπτομέρειες! (και πάρτε και κανένα τηλέφωνο, μπορεί να βρεθούμε στο δρόμο...)

Ναι, αλλά ΠΟΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ είναι η καλύτερη για ένα τέτοιο ταξίδι? Φυσικά όσο ανεβαίνουν τα κυβικά (και τα κιλά), γενικώς ανεβαίνει η ταχύτητα, η ασφάλεια και τελικά η άνεση. Και τα τουριστικά έχουν καλύτερα φέρινγκ, αλλά με on-off πατάς και κανένα ψευτο-χωματόδρομο, όμως μόνο με μια sport θα ξύνεις «μασπιέδες» στην τέλεια άσφαλτο (που υπάρχει μόνο «εκεί»...), αλλά και το στυλ μιας τσόπερ... Μην τρελαίνεσαι: Η καλύτερη μοτοσυκλέτα είναι αυτή που έχεις, (και μ' αυτή θα πάς). Πρακτικά, κάνει κάθε μοτοσυκλέτα που μπορεί να κρατάει 140 km στον αυτοκινητόδρομο, δηλαδή οποιαδήποτε δικύλινδρη από 400cc, ή μονοκύλινδρο από 600cc και πάνω. (Οτιδήποτε μικρότερο, επίσης μπορεί να τα καταφέρει, αλλά σε περισσότερο χρόνο, με περισσότερη κούραση και κυρίως όχι συνταξιδεύοντας με μεγαλύτερα.) Και ποια είναι η γρηγορότερη? Η ζυγαριά. Έχετε δει άλλη βελόνα να ανεβάζει έτσι 0-100? Γρηγορότερος (στο τέλος της μέρας και στο σύνολο του ταξιδιού) δεν θα είναι εκείνος που βλέπει τις μεγαλύτερες τελικές ή που στρίβει χωρίς αύριο. Θα είναι εκείνος που

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

έχει στο νου του το πρόγραμμα και καταφέρει να κάνει τις απολύτως λιγότερες και μικρότερες στάσεις στο δρόμο. Εκείνος, θα πάει μακρύτερα, με μεγαλύτερη ασφάλεια και λιγότερη κούραση. Εκείνος θα εξοικονομήσει και χρόνο για να γνωρίσει καλύτερα τον τόπο. Ο μεγάλος εχθρός λέγεται ΧΧΧ (Χαζά-Χαμένοι-Χρόνοι). Νικήστε τον και θριαμβέψτε! Καλά ρε γρήγορε, και ΠΟΣΟ ΚΑΝΕΙ? Με επανειλημμένες μετρήσεις τα τελευταία χρόνια: Για την Κεντρική και Νότια Ευρώπη, υπολογίστε: 

Βενζίνη & λάδια, περίπου 35€/μέρα. Υπολογίζοντας με~1,5€/lit, περίπου 100€/1.000km και μέσο όρο 350km/μέρα (συνυπολογίζοντας γρήγορες, αργές και ακίνητες μέρες),



Καφέδες - Φαί 25€/μέρα/άτομο, (πάλι κατά μέσο όρο αφού θα παίξει και fast food ή kebab),



Ύπνος 10 έως 25€/νύχτα/άτομο (ανάλογα camping ή δωμάτιο)

Δηλαδή, 2 ΑΤΟΜΑ ΜΕ 1 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ (α) ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ (βενζίνες, διόδια, καφέδες, κάποια εισιτήρια μουσείων κλπ), (β) ΤΡΩΝΕ (πρωινό, πρόχειρο μεσημεριανό και καλό βραδινό και (γ) ΚΟΙΜΟΥΝΤΑΙ, με επιλογή ανάμεσα σε οργανωμένο camping (το ελεύθερο, ξεχάστε το), σε motel ή σε ξενώνα, εκτός μεγάλων πόλεων, με κατά ΜΕΣΟ ΟΡΟ 100- 130€ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ. Αν τη μια μέρα πληρώσετε μαζεμένα διόδια ή βενζίνες πχ στην Ιταλία, την επόμενη θα είναι χωρίς διόδια στη Γερμανία, ή με πολύ λιγότερα χιλιόμετρα ή με καθόλου χιλιόμετρα και παραπάνω μπύρες στην Αυστρία κοκ. Στις μεγάλες πόλεις οι τιμές για ύπνο μπορεί να ανεβαίνουν σημαντικά και εξαρτώνται από κατηγορίες, περιοχές, ημερομηνίες κλπ, πράγμα που επιβάλει προηγούμενη συγκεκριμένη έρευνα και (ίσως) κρατήσεις. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 236

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Βέβαια πάντα υπάρχει το περιθώριο να επιλέξετε διαμονή στα κοντινά προάστια - χωριά με πολύ καλύτερους όρους. Για τη Βόρεια Ευρώπη (Μ. Βρετανία ή Σκανδιναβικές χώρες), υπολογίστε 25 έως 50% ακριβότερα! (και πιθανά ακόμα περισσότερο, ανάλογα με την ισοτιμία του € με τα τοπικά νομίσματα)!! Οι παραπάνω τιμές υπολογίστηκαν χωρίς σοβαρή διάθεση οικονομίας. Αν το επιβάλει ο προϋπολογισμός σας, μπορείτε να κατεβάσετε το ποσό κατά 10-20% χωρίς

σοβαρές

θυσίες,

επιλέγοντας

προσεκτικότερα

τις

διανυκτερεύσεις,

ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ Προετοιμάστε τον ΕΑΥΤΟ σας. Θα είναι μια εμπειρία πολύ διαφορετική από οποιοδήποτε αντίστοιχο ταξίδι εντός συνόρων. Στο γυρισμό θα έχετε να διηγηθείτε πράγματα πολύ διαφορετικά από εκείνα που μπορείτε να φανταστείτε ή μαντέψετε προκαταβολικά ή διαβάζοντας αυτές τις αράδες. Κάποια πράγματα θα αποδειχθούν απίστευτα ευκολότερα από ότι περιμένετε ή φοβόσαστε και κάπου θα βρεθείτε στα πιο εκπληκτικά, άγρια ή γελοία ζόρια. Προετοιμαστείτε, για μια διαρκή ισορροπία ανάμεσα σε δύο φαινομενικά αντίθετες καταστάσεις: από τη μια η χαλαρότητα απέναντι στο διαφορετικό και την ανατροπή, κι από την άλλη η πειθαρχημένη, λειτουργική ρουτίνα για να μη σπαταλάτε χρόνο. Αν κάθε ανατροπή σας χαλάει, θα είναι πολλές και θα περάσετε χάλια. Αν πάλι κάθε πρωί πατάτε τη μίζα 20 λεπτά αργότερα επειδή... οτιδήποτε και σε κάθε στάση ροκανίζετε ένα επιπλέον πεντάλεπτο (όπως προχτές σε κείνη τη βόλτα στη © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 237

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Βυτίνα), στο τέλος της μέρας θα έχετε σπαταλήσει μια ώρα (σιγά το πράγμα) αλλά σε 10 μέρες, αφαιρέστε αθροιστικά κάπου 1.000 km, δηλαδή μια - δυο λειτουργικές μέρες, ή δυο - τρείς πόλεις λιγότερες στα... «έχω πάει». Προετοιμάστε το ΤΑΙΡΙ σας (αν παίζει δικάβαλο). Συζητήστε χαλαρά και ειλικρινά από πριν την ουσία (τι θέλει ο καθένας από το ταξίδι), αλλά και τη διαδικασία. Ακόμα και χωρίς ταύτιση, η γνώση των «θέλω» του διπλανού σας, θα κάνει τα πράγματα περισσότερο λειτουργικά. Καταλήξτε σε ένα βασικό, κοινό πρόγραμμα (πού θα πάτε, τι θέλετε να δείτε και πότε) και προσπαθήστε να έχετε κοινό περιεχόμενο για τις ίδιες λέξεις. («Επίσκεψη σε μουσείο», για μένα σημαίνει μια σβέλτη βόλτα και κόλλημα σε 5-10 σημεία, ενώ για κάποιον άλλο, μελέτη και εμβάθυνση σε κάθε βιτρίνα (ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΚΘΕΜΑΤΑ) σαν να γράφει τον οδηγό του μουσείου. Το πρόβλημα αρχίζει όταν ο πρώτος (εγώ) περιμένει ατελείωτα, ή πιέζει ανυπόφορα τον δεύτερο (για την ακρίβεια τη δεύτερη...) και γιγαντώνεται όταν αθροίζεται σε κάθε Μουσείο που μπαίνουμε. Πρέπει επίσης να καταλήξετε, για την ώρα που θα αρχίζει και πότε περίπου θα τελειώνει το καθημερινό πρόγραμμα, (χωρίς θαλαμοφύλακα και λοχία), χωρίς καταπιεσμένους δυστυχείς αγουροξυπνημένους και χωρίς εκνευρισμένους που περιμένουν το άγνωστο, ιδρώνοντας με κουμπωμένα δερμάτινα και αναμμένα μοτέρ. Προετοιμάστε την ΠΑΡΕΑ. Αν πρόκειται για πάνω από 2 άτομα και πολύ περισσότερο πάνω από 2 μηχανές, πρακτικά χρειάζεται επιλοχίας... Αν έχετε, ΟΚ, αλλά επειδή δεν ντύνονται πολλοί στο χακί για να πάνε ως την Αυστρία, προτιμήστε μια λογικότερη λύση: Καθορίστε και αποδεχθείτε όλοι, από πριν, ένα ΚΟΙΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ, μέσα στο οποίο θα λειτουργεί καθημερινά η ομάδα. Καθορίστε και αποδεχθείτε τα αυτονόητα αυτού του ταξιδιού, πριν ανακαλύψετε επώδυνα, ότι ο καθένας έχει φέρει μαζί τα δικά του «αυτονόητα» (και πάνω από δύο © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 238

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

τέτοια είναι τρελλοκομείο...) Χωρίς αυτό, υπολογίστε πολλαπλάσιο εκνευρισμό (κάθε μέρα) και πολύ-πολύ λιγότερα πεπραγμένα (στο τέλος).

ΕΝΑ ΚΟΙΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ: 12 «ΘΕΜΑΤΑ» Τα περισσότερα από τα παρακάτω ακούγονται υπερβολικά και μπορεί, όντως, να μη τα χρειαστείτε ποτέ. Αν όμως τα έχετε συμφωνημένα και ΑΝ και ΟΤΑΝ χρειαστεί, τα παίξετε σωστά, το κέρδος θα είναι σίγουρα πολύ μεγαλύτερο από τον κόπο μιας αρχικής συνεννόησης. 1. Η τελική (λέμε τώρα) ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΟ ΧΑΡΤΗ, είναι αποφασισμένη και κοινά αποδεκτή πριν την αναχώρηση. Γιατί δε λέει να κάνετε συνέλευση σε κάθε διασταύρωση για το προς τα που θα βγάλετε flash. Ένας αρχικός πυρήνας χαράζει το βασικό σχέδιο και οι επόμενοι τα αποδέχονται και εντάσσονται... Αυτό δεν εμποδίζει μια επί τόπου αλλαγή σε ένα κομμάτι, πχ από μια δευτερεύουσα διαδρομή με αισθητικό ενδιαφέρον αντί του αρχικά επιλεγμένου αυτοκινητόδρομου. Το αποφασίζετε, το κάνετε και μετά αυτομάτως ξαναπιάνετε το υπόλοιπο πρόγραμμα από κει που το αφήσατε, χωρίς να ξανασυζητάτε εφ' όλης της ύλης. 2. ΠΟΙΟΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ και ποιός όχι? Τεράστιο θέμα που κανονίζεται λίγο στα μουλωχτά. Στο ταξίδι, είναι σημαντικό, οι 2. πρωτάρηδες (και όχι μόνο) να γνωρίζονται και βασικά να αποδέχονται ο ένας τον άλλο. Γνωστές ασυμβατότητες καλό να κόβονται από την αρχή. (Μην αγχώνεστε , έτσι κι αλλιώς, το ταξίδι θα βγάλει κι άλλες στην επιφάνεια...) Γενικά πάντως, για την πρώτη φορά keep it simple: προτιμήστε μια μικρή και ομοιογενή παρέα που ξέρουν και γουστάρουν, όλοι - όλους. Και καλύτερα μην την αλλάζετε και μη τη διευρύνετε την τελευταία ώρα. Και (μετά συγχωρήσεως...) προσοχή στις κυρίες της παρέας: κατά κανόνα εντάσσονται και συντονίζονται δυσκολότερα στο σύνολο και ακόμα δυσκολότερα μεταξύ τους. Θα το © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 239

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ξέρετε και από το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, αλλά εδώ θα χειροτερέψει... Και πάλι μετά συγχωρήσεως, θα χρειασθεί κάποιο coaching, αλλιώς τη βάψατε (το ίδιο κι αυτές!) 3. ΤΙ ΩΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΑΜΕ το πρωί και τι ώρα θα σταματάμε? Απαραίτητη προϋπόθεση για να γλυτώσετε τους (περισσότερους) πρωινούς καυγάδες και για να υλοποιήσετε τελικά το μεγαλύτερο μέρος του σχεδίου: Συγκεκριμένη, σταθερή ώρα αρχής και (περίπου) τέλους του καθημερινού προγράμματος. Θα πρέπει να ξεκινάτε τόσο νωρίς που οριακά να μη σας κάνει δυστυχείς και δυσλειτουργικούς (τουλάχιστον τους περισσότερους). Τυποποίηση: Δεν ασχολείστε με ομαδικό εγερτήριο ή κοινό πρωινό κλπ. Αφήνετε τον καθένα στο ρυθμό του και δίνετε εξ αρχής, ένα ΠΡΟ-ΣΥΜΦΩΝΗΜΕΝΟ ραντεβού, ΣΤΑΘΕΡΗ ΩΡΑ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, στην πόρτα, με τις μοτοσυκλέτες φορτωμένες, «με το δάχτυλο στη μίζα». Την πρώτη μέρα θα είναι απελπισία, τη δεύτερη χάλια, την τρίτη λιγότερο. Σιγά - σιγά θα στρώσει κι ο πιο άσχετος με το ρολόι και με την ομαδική ζωή, (ή τουλάχιστον οι υπόλοιποι θα καταλάβετε με τι έχετε να κάνετε και θα πάρετε τα μέτρα σας...). ΚΑΙ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΑΜΕ κάθε βράδυ, περίπου στις... γιατί αν ο "Iron Butt" της παρέας το τραβάει όσο αντέχει (δηλαδή ΠΑΑΑΡΑ πολύ), οι άλλοι θα γίνονται κάθε βράδυ κουρέλι (από νεύρα και από ...butt). Αλλά κι αν κάθε μεσημέρι στη 2η στάση, ο μεταξωτός αντί για καφέ ψάχνει για εστιατόριο και κρεβάτι, θα έχετε αυτό που λέει ο κινέζος στο Λούκυ Λούκ: «Τλένο χωλίς λόντες, Ντεν πάει πουτενά!». Μια καλή ώρα για να σταματάτε είναι το λιγότερο μια ώρα πριν τη δύση. Καλύτερα να μην οδηγείτε νύχτα σε άγνωστο τόπο, για λόγους ασφάλειας αλλά και για να βλέπετε γύρω σας. (Πότε θα τα ξαναδείτε?)

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

4. Και ΜΕ ΠΟΣΑ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ? Ορίστε από πριν το βασικό πλαίσιο: ας πούμε, μέρες με «πολλά» χιλιόμετρα με 140(+/10)km/h και «λίγα» με τα όρια. Αν θέλετε περισσότερα, δοκιμάστε τα (κουράζουν δυσανάλογα στη διάρκεια). Κάθε βράδυ προκαθορίζετε τις στάσεις και τη διανυκτέρευση της επόμενης (καθορίζετε με όσο γίνεται μεγαλύτερη ακρίβεια τα χωριά ή τα σημεία στον αυτοκινητόδρομο και τα μαρκάρει καθένας στο χάρτη του). Έτσι, οι γρήγοροι δεν γκρινιάζουν στην αναμονή και οι αργοί δεν πιέζονται πάνω από τα όριά τους. Λιγότερη πίεση, λιγότερη ένταση, λιγότεροι κίνδυνοι... Όταν υπάρχει λόγος, το σχέδιο μπορεί να αλλάζει, κι όσο μικρότερη είναι η παρέα, τόσο ευκολότερα κανονίζονται οι όποιες αλλαγές (ακόμα και εν κινήσει...) 5. Τι θα κάνουμε με τις ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ (ξενοδοχείων κλπ)? Σχεδόν πουθενά στην Ευρώπη, δεν χρειάζεται να «κλείνετε» τις διανυκτερεύσεις από πριν. Κανονίζετε επί τόπου, χωρίς προγραμματισμό και αλλάζετε γνώμη όποτε προκύψει. Αυτό μειώνει αντικειμενικά το άγχος και το ρίσκο. Φανταστείτε μια μέρα καθυστέρηση από βλάβη (ή από γκόμενα): θα σας ρίξει πίσω σε μια αλυσιδωτή σειρά διανυκτερεύσεων, τηλέφωνα για αναβολές κράτησης, δεν έχουμε, θα σας στείλουμε «εδώ δίπλα» (αλλά με μια μικρή διαφορά στην τιμή), sorry, δεν υπάρχει τίποτα, οι προκαταβολές δεν επιστρέφονται κλπ. (Και θα φταίτε εσείς, Ε?!). Ένας ακόμα καλός λόγος για να σταματάτε έχετε

πριν

νυχτώσει:

περιθώριο

για

λίγο

ψάξιμο επί τόπου, που θα σας οδηγήσει καλύτερη

στην

πραγματικά

δυνατή

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

διανυκτέρευσης. Μην αγχώνεστε, σχεδόν παντού είναι ευκολότερο και φθηνότερο (ΝΑΙ) από την Ελλάδα: Camping ή ξενώνας (Gasthoff στα Γερμανικά) υπάρχει σχεδόν σε κάθε δεύτερο χωριό (αν δεν δείτε σήμα, ρωτήστε στο πρώτο βενζινάδικο). Και οι τιμές είναι εκνευριστικά «λογικές». Όσο

μεγαλώνει η

παρέα

βέβαια,

τα

πράγματα κάπως δυσκολεύουν και ίσως χρειάζεται να

σκεφτείτε εναλλακτικά

(μοίρασμα σε παρέες, ύπνος σε παραπάνω από ένα καταλύματα κλπ), Είναι ευκολότερο από ότι ακούγεται επειδή απλούστατα οι άνθρωποι που θα σας εξυπηρετήσουν

είναι

ΟΛΟΙ

άριστοι

επαγγελματίες,

ουσιαστικά

φιλόξενοι

και

εκνευριστικά φιλικοί (συγκρινόμενοι με την «Ελληνική φιλοξενία»). Και μην κωλώσετε να ζητήσετε «ασφαλές» περιβάλλον για την αγαπημένη σας: Η frau Helga έχει κοιμηθεί κάμποσες βραδιές σε αχυρώνα, παρέα με φρέζες, σκεπασμένα snowmobile και φρεσκοπλυμένα enduro, και πάμπολλες φορές σε κλειστή αυλή, υπόστεγο ή κανονικό γκαράζ (εννοείται, χωρίς extra χρέωση). Και ΠΟΥ ΘΑ ΚΟΙΜΟΜΑΣΤΕ? Σημαντικό: Να έχει προ-αποφασισθεί ένα κοινά αποδεκτό προφίλ διανυκτερεύσεων (κυρίως από απόψεως budget) για να αποφεύγονται αμηχανίες και εντάσεις ανάμεσα σε «πλούσιους κα ι φτωχούς»: Camping ή δωμάτιο?, εστιατόριο, trattoria, ή kebab?). (α) Ξενοδοχείο, motel ή Gasthoff? Κοντά σε μικρές πόλεις / εμπορικά- βιομηχανικά κέντρα, ψάξτε τα μικρά ξενοδοχεία ή motel πάνω στο δρόμο: 30-50€ το δίκλινο, ίσως χωρίς πρωινό, (αλλά εκεί δίπλα θα βρείτε τέλειο πρωινό και τσάμπα). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 242

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Ξενώνες, ενοικιαζόμενα δωμάτια ή Bed & breakfast: 40-60€

το

δίκλινο

με

πρωινό

υπερπαραγωγή, είναι συχνότερα σε περιοχές ήπιου

(ή

λιγότερου

ήπιου)

τουριστικού

ενδιαφέροντος, στην όχθη μιας λίμνης, δίπλα σε κάποιο πάρκο, σε ένα χιονοδρομικό κέντρο ή κάτι ανάλογο. Αν είστε μεγάλη παρέα και δεν έχετε κράτηση, προτιμήστε τα πιο τουριστικά μέρη (πιθανά λίίίγο ακριβότερα, αλλά με περισσότερες κλίνες, περισσότερη ποικιλία και περισσότερες επιλογές). Γνώρισα από παλιότερους, απόλαυσα, και σύστησα σε νεώτερους την καταπληκτική φιλοξενία της γιαγιάς Elisabeth στο Seefeld (20km Δ του Innsbruck) και ξέρω πως κάθε καλοκαίρι βλέπει κάμποσους Έλληνες μοτοσικλετιστές (νομίζω ότι δεν έχει πια κλειστό γκαράζ). Στην Ελβετική Zernez (Νότια του Davos, σε μια βόρεια προσέγγιση του Passo delo Stelvio), ο Marco, έβγαλε από το γκαράζ το Pick-up, για να βάλουμε στη θέση του 2 GS, δίπλα στο snowmobile και τη φρέζα... (την επομένη κάτσαμε μαζί ως το απόγευμα για περπάτημα στο βουνό. Φέτος το καλοκαίρι αναμένεται με το DUCATI (888?), να μας βρει για κάποιες μέρες, μάλλον στη Λευκάδα...) (β) Camping Διαλέξτε camping με πληροφορίες που θα βρείτε επί τόπου, (15-25€, 2 άτομα, μηχανή και σκηνούλα). Προτιμείστε εκείνο με τη μικρότερη παράκαμψη από το δρόμο σας (εκτός αν υπάρχει «καλή» πληροφορία). Αφήστε στα γρήγορα τα στοιχεία σας © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 243

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

(ή τον αντιπρόσωπο με όλα τα διαβατήρια) στη reception και ψάξτε για καλή θέση: ΝΑΙ στο υπόστεγο (σπάνιο αλλά πολύ χρήσιμο), ΟΧΙ στα δένδρα. Ο ήλιος δεν είναι πρόβλημα, αφού πρωί - πρωί θα μαζέψετε και δρόμο, αλλά αν βρέξει έστω και για λίγο, τα δένδρα θα στάζουν για ώρες και η σκηνούλα σας δεν θα στεγνώσει ποτέ... Με εξαίρεση τη Νότια Ιταλία και Νότια (παράλια) Ισπανία, σχεδόν όλα τα camping είναι πεντακάθαρα και με εξαιρετικό service. Στο Νότο, είναι γενικά καλό να είστε προσεκτικότεροι, θυμίζει Ελλάδα και (όπως κι εδώ) το επίπεδο ποικίλει... Το καλύτερο έδαφος για τη σκηνή, είναι κατά σειρά το ψιλό χαλίκι (άνετο και δεν κρατάει νερό, δεν λασπώνει), το γκαζόν (γαμάτο υπόστρωμα αλλά κρατάει πολύ υγρασία) και τελευταίο το χώμα. Την all time classic άμμο, ξεχάστε τη... Αν παίζει επιλογή με πισίνα, κοιτάξτε να τη χαρείτε, αφού αν σας λείψει ένα πράγμα σ' αυτό το ταξίδι, θα είναι το απέραντο γαλάζιο... Φτάνοντας σε κάθε κατάλυμα, με τη reception καλύτερα να μιλάει ένας από την ομάδα. Αυτός κρατάει όλα τα διαβατήρια (και τα μοιράζει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΜΕΣΩΣ μόλις τα πάρει πίσω). Είναι γρηγορότερο, αποτελεσματικότερο, δεν μπλοκάρει το προσωπικό: «Θέλουμε για απόψε, 3 δίκλινα (ή χώρο για 3 σκηνές). Πόσο κάνει? Μπορούμε να το δούμε? Πού μπορούμε να παρκάρουμε με ασφάλεια 3 μοτοσυκλέτες?». 5-10 λεπτά σύνολο, ή πάνω από το 3πλάσιο αν το ξεκινάμε για κάθε δωμάτιο από την αρχή (και πιθανά φθηνότερο το 3 σε 1). Σε κάθε περίπτωση πάντως, μόλις καταλήξετε στο κατάλυμα (δωμάτιο ή camping) φροντίζετε για τα (τυχόν) υγρά (ρούχα ή κατασκηνωτικά). Ειδικά τη σκηνή προσπαθήστε να τη στεγνώνετε όσο το δυνατόν καλύτερα πριν το πρωινό πακετάρισμα ή να τη στεγνώσετε τελείως στην πρώτη ευκαιρία (ακόμα και μέσα σε δωμάτιο). Αν το χάσετε και μουχλιάσει, βρωμάει αφόρητα και δεν καθαρίζει ποτέ...

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

6. Και ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΩΜΕ? (και πότε)? Θυμηθείτε να διευκρινίζετε πάντοτε τα περί πρωινού: συνήθως περιλαμβάνεται στην τιμή του δωματίου ή υπάρχει στο mini market του camping. Αν όμως δεν υπάρχουν αυτές οι εναλλακτικές, φροντίστε αποβραδίς να προμηθευτείτε κάτι πρόχειρο και τυποποιημένο, διαφορετικά το πρωί θα χάσετε πάρα πολύ χρόνο. Πρωινό: Εναλλακτικά, δώστε το πρωινό ραντεβού της αναχώρησης, κατευθείαν στο διπλανό καφέ ή στο (οργανωμένο) βενζινάδικο, όπου όμως, θα πρέπει όλοι να έχουν τελειώσει με καφέδες, κρουασάν και φουλάρισμα τη γνωστή ώρα... Μεσημεριανό στο πόδι, σάντουιτς ή κάτι τέτοιο ανάλογα με τον τόπο. Βασικά γρήγορα και ελαφρά για να μην κοιμηθούμε στο δρόμο. Βραδινό, αν είναι μικρή η παρέα το ψάχνετε όλοι μαζί (και περνάτε καλύτερα). Αν είσαστε πολλοί, καλύτερα να το σπάσετε, για ευελιξία, καλύτερη συνεννόηση και καλύτερη εξυπηρέτηση. Μια στις τόσες, ένα ομαδικό τσιμπούσι κάνει καλό στο "team building" αλλά αν το επιδιώκετε κάθε βράδυ είναι αντιπαραγωγικό. Ένα κρατήστε για σίγουρο: Στην επαρχία, μην ποντάρετε σε δείπνο μετά τις 08:30 ή 09:00 το βράδυ! Θα φάτε σάντουιτς από Βενζινάδικο... (Αν δεν έχει κλείσει το μαγαζί, έχει ΣΙΓΟΥΡΑ σχολάσει ο μάγειρας!). Όσοι προτιμάτε το μαγείρεμα, φροντίστε να έχετε τα βασικά εργαλεία (γκαζιέρα - σκεύη κλπ) ανά 2-3 άτομα. Ψωνίζετε κάθε απόγευμα μόνο για το δείπνο εκείνης της βραδιάς. Αποφύγετε πάση θυσία τη μεταφορά περισσευμάτων τροφίμων. Είναι ογκώδη, βαριά και κυρίως ζημιάρικα (χωρίς την ασφαλή αρχική συσκευασία). Και ούτε υπάρχει κανονική θέση για φόρτωμα... 7.Τι θα κάνουμε ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ? Στο δρόμο είναι εξαιρετικά δύσκολο και αργό να συντονίζονται διαρκώς περισσότερες από 2-3 μοτοσυκλέτες (τα convoy, είναι ή αργά, ή επικίνδυνα, ή και τα δύο). Σπάστε λοιπόν την ομάδα σε πολύ μικρά group (max 3 μηχανές) που γνωρίζονται, έχουν κοινό ρυθμό και στενότερη σχέση μεταξύ τους. Το κάθε group μπορεί και πρέπει να διατηρεί © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 245

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

οπτική επαφή και να συντονίζεται εύκολα για στάσεις, βενζίνη κλπ, ακόμα και με νοήματα ή προσυμφωνημένα σινιάλα. Πχ: ο πίσω αναβοσβήνει παρατεταμένα τα φώτα σημαίνει: περίμενε να συνεννοηθούμε, για κάποιο λόγο δεν μπορώ να σε φτάσω. Κι αν ο πρώτος πλησιάζει σε σημαντικό κόμβο - αλλαγή πορείας ή αποφασίσει ακριβώς τη στιγμή που έχει χάσει τους υπόλοιπους από τον καθρέφτη του, ότι αυτό είναι το τέλειο βενζινάδικο για στάση, κουλάρει, κρατιέται δεξιά και περιμένει να τον φτάσουν (ΟΙ ΔΙΚΟΙ ΤΟΥ, όχι όποιο μονό φανάρι δει στον καθρέφτη του) για να συνεννοηθούν και να στρίψουν όλοι μαζί. Μπορείτε, για περισσότερη ασφάλεια να κανονίζουμε από το βράδυ συγκεκριμένα σημεία γενικής ανασυγκρότησης, (όλης της ομάδας), αλλά είναι χρονοβόρο. Υπολογίστε πόσο θα περιμένετε κάθε φορά τους πιο αργούς και πόση ώρα θέλουν να φουλάρουν μια ντουζίνα μοτοσυκλέτες από την ίδια αντλία και να πληρώσουν: το 20λεπτο διάλειμμα δεν αρκεί, ενώ αν συντονίζονται μόνο 2 ή 3 μοτοσυκλέτες, στον ίδιο χρόνο πίνουμε και espressάκι. Καλύτερα

να

κλείνετε

ένα

απογευματινό

ραντεβού

κατευθείαν

στο

σημείο

διανυκτέρευσης ή λίγο πριν. Σημαντικό: Σε κάθε περίπτωση κλείνουμε ραντεβού σε σημεία τελείως συγκεκριμένα, αντικειμενικά εντοπίσημα στο χάρτη και με λεπτομέρειες: 

Χωριό Α (στο κέντρο - στην εκκλησία!),



χιλιομετρική θέση Β, διασταύρωση



Γ (για τους μέσα δρόμους),



χαρακτηριστικό σημείο Δ, χαρακτηριστικό κτίριο, πινακίδα κλπ.

Καλά παραδείγματα: «το πρώτο βενζινάδικο μετά το X km» ή «το πρώτο parking μετά την πρώτη έξοδο για την Ψ πόλη». Απαγορεύονται: κόμβοι στον αυτοκινητόδρομο (που δεν μπορείς να σταθείς ή μπορεί να μη σε δουν έγκαιρα). Απαγορεύονται ραντεβού «λίγο μετά, ή πριν από...» (όπου συνήθως © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 246

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

αναρωτιέσαι αν σε περιμένουν λίγο παρακάτω, το ψάχνεις και μετά δεν μπορείς να γυρίσεις...). 8. Τι θα κάνουμε ΟΤΑΝ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ? Παρόλη την προσοχή και το σχέδιο, κάποια στιγμή, κάποιος ή κάποιο groupάκι, για κάποιο λόγο, θα χαθεί: ή θα καθυστερήσει πολύ, ή σε κάποιο κόμβο θα στρίψει λάθος ή κάτι απίθανο, χαζό ή σοβαρό, πάντως αδύνατον να το προβλέψουμε. Τότε τι κάνουμε? Έχουμε διαλέξει από το ξεκίνημα ένα, σχετικά έμπειρο άτομο-HUB (ιδανικά κάποιον συνεπιβάτη, είναι λειτουργικότερο). Το κινητό του το έχουν ΟΛΟΙ. Και αυτός έχει τα κινητά ΟΛΩΝ (Και μάλιστα γραμμένα και σε hard copy λίστα με ονόματα, πλήρη στοιχεία, μοτοσυκλέτες κλπ. Το κινητό του μπορεί να χαθεί ή να μείνει από μπαταρία ή...). Σε κάθε περίπτωση, το άτομο-hub ειδοποιείται άμεσα για οποιαδήποτε σημαντική εξέλιξη εκτός προγράμματος. Και αν δεν απαντά, (επειδή πιθανότατα είναι εν κινήσει, δεν ακούει, δεν μπορεί κλπ), ο παρεκκλίνων στέλνει αμέσως SMS με το βασικό θέμα: πχ είμαι Ο..., χάθηκα ή έχω βλάβη και είμαι ΕΚΕΙ, ή σκοπεύω να πάω ΕΚΕΙ (θυμηθείτε: τα «εκεί» πρέπει να είναι απολύτως συγκεκριμένα). Το άτομο-hub, ελέγχει το κινητό του για κλήσεις ή SMS συχνά, και οπωσδήποτε κάθε ακέραιη ώρα, που είναι και το επόμενο, σταθερό - αυτόματο τηλεφωνικό ραντεβού με τον «χαμένο» ή για οτιδήποτε έκτακτο. Αν δεν στάθηκε δυνατό να μιλήσουμε άμεσα και έχουμε στείλει ή λάβει SMS, στην επόμενη ακέραιη ώρα (+/- 2min) σταματάμε (τουλάχιστον ο ενδιαφερόμενος και το hub) και μιλάμε στο τηλέφωνο για να συντονιστούμε. Αν ο χαμένος δεν χρειάζεται βοήθεια, δεν έχει παρά να ειδοποιήσει και να συνεχίσει (χωρίς ανησυχία) για να βρει τους υπόλοιπους στην επόμενη στάση ή στη διανυκτέρευση. Αν χρειάζεται βοήθεια αποφασίζουμε ποιος και πώς θα βοηθήσει.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

9. Τι θα γίνεται ΟΤΑΝ ΔΙΑΦΩΝΟΥΜΕ και τα αίματα ανάβουν? Σ' αυτές τις περιπτώσεις, η πολλή δημοκρατία γενικώς δεν είναι αποτελεσματική, αλλά σκεφτείτε το κάπως σαν το Συνασπισμό (πριν γίνει κόμμα εξουσίας, μετά χαλάσανε κι αυτοί...): η μειοψηφία, είτε πειθαρχεί (και μάλιστα χωρίς πολλές - πολλές γκρίνιες), είτε, στην επόμενη διασταύρωση βγάζει flash και ιδρύει νέο φορέα. Ούτως ή άλλως εδώ δεν κρίνεται η επανάσταση αλλά η διασκέδαση, (ή στη χειρότερη, το γόητρο κάποιου ηγετίσκου). Θυμηθείτε όμως (α) το κόλπο του διαλλείματος (χωρίζουμε για 1-2 μέρες και ίσως τα ξανά-βρούμε) και (β) τις προϋποθέσεις της ανεξαρτησίας (δεν διαχωρίζω έτσι απλά την πορεία μου από εκείνον που μεταφέρει την κοινή σκηνή ή τα κοινά εργαλεία, ή που δεν ξέρει γρι Αγγλικά...) 10.ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΡΙΣΕΩΝ Μακάρι να μη γίνει ποτέ, αλλά πάντα υπάρχει η πιθανότητα να βρεθούμε, ως ομάδα, αντιμέτωποι με κάτι απροσδόκητο και σοβαρό (φυσική καταστροφή, σοβαρή βλάβη, ατύχημα, κλπ). Γενικά μπορούμε να κάνουμε ότι και στην προηγούμενη παράγραφο, αλλά έχει λιγότερη πλάκα και, ιδίως αν είμαστε πολλοί, μάλλον δεν είναι και ότι καλύτερο να χανόμαστε στις διαφωνίες, ούτε να σκορπίσουμε. 2-3 προσυμφωνημένες αντιδράσεις, μια πολύ μικρή ομάδα διαχείρισης, που μπορεί να επιλεγεί επί τόπου και πειθαρχία είναι μια καλή λύση. 11. ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ότι ξέρετε για την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας (αλυσίδες, κλειδαριές, πέταλα, συναγερμοί, immobilizer, pitbul, ηλεκτροφόρα καλώδια, voodoo κλπ) ισχύει και είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη για οποιαδήποτε Ευρωπαϊκή χώρα όσο είναι και για την Ελλάδα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 248

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τα φορτωμένα στη μηχανή πράγματα, επίσης διατρέχουν ένα σχετικό κίνδυνο και πρέπει να έχετε το νου σας. Γενικά τα φυλασσόμενα parking (όχι μόνο για το βράδυ αλλά πχ και έξω από ένα Μουσείο), είναι διαδεδομένα και είναι μάλλον φθηνά, σε σχέση με το ρίσκο για μια φορτωμένη μηχανή. Συνυπολογίστε ότι, η αναστάτωση του ταξιδιού κάνει την οποιαδήποτε απώλεια σημαντικότερη από την οικονομική της διάσταση: Μια αναγκαστική μέρα παραπάνω στη Βαρκελώνη για νέο κράνος, (όχι ακριβώς αυτό που ήθελα και 80€ ακριβότερο από ότι θα το αγόραζα στην Αθήνα), ήταν πολύ μεγαλύτερο σπάσιμο από την ίδια την απώλεια του ολοκαίνουργιου που μου σηκώσανε από τη σκηνή (Παρεμπιπτόντως τα τεράστια πηγμένα camping μέσα ή κοντά σε μεγάλες πόλεις είναι κατηγορία από μόνα τους, που καλύτερα να αποφεύγετε. Αν ΠΡΕΠΕΙ να μείνετε σε τέτοιο, θέλει πολύ προσοχή: σουρωμένοι, χαπακωμένοι, ελαφροχέρηδες δεν είναι και οι καλύτεροι γείτονες...) Χρήματα, κάρτες, χαρτιά, καλύτερα βάλτε τα σε λεπτή εσωτερική θήκη που δένει στη μέση, μέσα από το παντελόνι. Ακόμα καλύτερα, διασπείρετε τον όποιο κίνδυνο, μην φυλάσσοντας όλα τα χρήματα ή πάνω από 1 κάρτα στο ίδιο σημείο. (Θυμηθείτε τον Denise Hopper στο κλασικό "Easy Rider" με τα 100δόλλαρα μέσα στο ρεζερβουάρ της βενζίνης...) Tip (1): Ένα δεύτερο σετ κλειδιά στην τσέπη κάποιου άλλου, είτε του συνεπιβάτη σας, είτε σε άλλη μοτοσυκλέτα. Σε μέσα τσέπη που κλείνει, όχι στις αποσκευές. Tip (2): Ένα χαρτί με τους σημαντικούς αριθμούς τηλεφώνων. Το κινητό σας μπορεί να σπάσει ή να χαθεί. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 249

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τηλέφωνα Οικείων, φίλων, του μηχανικού σας, του ασφαλιστή, των υπολοίπων της παρέας, λογαριασμός τράπεζας, αριθμοί καρτών και τηλέφωνα ακύρωσης, αχρείαστα να είναι αλλά θα σας βγάλουν από πολύ δύσκολη θέση (ΟΧΙ τα ΡΙΝ !!) Tip (3): Μια μικρή κλειδαριά - κουλούρα (ποδηλάτου) την τυλίγουμε στο τιμόνι και την αφήνουμε εκεί. Σε κάθε περίσταση, από το καράβι ως έξω από ένα μουσείο κλειδώνουμε τα κράνη. Δεν είναι υψίστης ασφαλείας αλλά γενικά δουλεύει και γλυτώνουμε κουβάλημα. Δεν την αφήνουμε πίσω στη σκάρα γιατί λερώνεται και θα περνάει μέσα από τα κράνη (μπλιάχ... ). 12. Ψυχραιμία και ΚΑΛΗ ΠΡΟΕΡΑΙΣΗ Γιατί αν δεν τα έχετε, όσο και να το παλέψετε, μάλλον θα αποτύχουν όλα τα παραπάνω. Και εντάξει η ψυχραιμία μπορεί να συζητείται, να βαθμολογείται, να αμφισβητείται κλπ, αλλά την καλή προαίρεση αν δεν την έχεις, δεν αξίζει και να το παλεύεις έτσι κι αλλιώς, δεν έχεις ελπίδες να κερδίσεις τίποτα περισσότερο από km στο κοντέρ (κάτσε κάτω χοντρέ, δεν κατάλαβες τίποτα, που είχε πει κι ο μακαρίτης ο Παπάζογλου...) Prova generale στην Ελλάδα Έστω ότι τα κανονίσατε όλα και συμφωνήσατε: Αkm/h στην Εθνική, Β στους μέσα δρόμους, Γ το πρωί στο δρόμο, Δ λεπτά για βενζίνα και καφέ στα πρώτα 250+km, Ε λεπτά για βενζίνα με σάντουιτς το μεσημέρι, κοκ. Θα σταματάτε το απόγευμα γύρω στις Ζ, θα ψάχνετε για δωμάτιο σε ξενώνες, το βράδυ θα τρώτε κεμπάπ και θα πίνετε μπύρα στον τοπικό Τούρκο και το πρωί τα ίδια... Μαζέψτε την (πραγματική) παρέα και 2-3 βδομάδες πριν την αναχώρηση, δοκιμάστε σε πραγματικές

συνθήκες,

έστω

κι

ένα

κομμάτι

προσομοιωμένου

ημερήσιου

προγράμματος και κυρίως μ' αυτό της αυστηρά 20λεπτης στάσης (σας περιμένει έκπληξη).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Θα καταγράψετε τις αποκλίσεις και του πλέον πειθαρχημένου και θα ξέρετε όλοι το κοινό - μοναδικό περιεχόμενο των (σημαντικότερων) λέξεων...

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ 2 - ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑ ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΟ ή ταυτότητα? Στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στις χώρες "SEGEN" περνάνε θεωρητικά και τα δύο (εφ' όσον η ταυτότητα πληροί κάποιες προδιαγραφές, είναι ΚΑΙ με λατινικούς χαρακτήρες κλπ).

Όμως, οι ταυτότητες είναι διαφορετικές ανά χώρα, με αποτέλεσμα οι κατά τόπους μπάτσοι να μην αντιλαμβάνονται εύκολα το περιεχόμενο και να καθυστερείτε (ή να μπλέκετε) χωρίς λόγο. Αν έχετε έγκυρο διαβατήριο προτιμήστε το (είναι πιο τυποποιημένα - αποτελεσματικά). Αν δεν έχετε, ευκαιρία να αποκτήσετε (Ρωτήστε στα ΚΕΠ ή στην Αστυνομία, βγαίνει σε λίγες μέρες, κρατάει χρόνια και υπάρχουν άπειροι άλλοι προορισμοί όπου είναι ούτως ή άλλως απαραίτητο).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΠΡΑΣΙΝΗ ΚΑΡΤΑ - ΔΙΕΘΝΗΣ Οδική Βοήθεια Δεν

συζητάμε

για

ανασφάλιστη

μοτοσυκλέτα. Είνα ι ίσως το μόνο πράγμα που μπορεί να ελέγξουν στα σύνορα. Στον πρώτο έλεγχο πάτε μέσα, με άγνωστο τρόπο, χρόνο, και κόστος εξόδου (και αν, και πώς

παίρνετε

πίσω

τη

μοτοσυκλέτα?).

Πηγαίνετε λοιπόν στην ασφαλιστική σας εταιρία και ζητάτε την «πράσινη κάρτα». Είναι

ουσιαστικά

διεθνοποίηση

του

ασφαλιστηρίου και παρέχεται δωρεάν. Μαζί με την ασφάλεια πάντως χρήσιμη είναι και η διεθνής οδική βοήθεια (είναι σχετικά φθηνή και -αχρείαστη να είναι- πολύ χρήσιμη, ΚΑΙ εντός συνόρων). Περιαγωγή Παραπάνω είπαμε για το life saver κινητό τηλέφωνο. Για να δουλεύει και το δικό σας όποτε χρειαστεί εκεί έξω, είναι πιθανόν να χρειάζεται έγκριση από την εταιρία - πάροχό σας στην Ελλάδα, που επιτρέπει τη σύνδεσή σας, όπου βρίσκεσθε μέσω των τοπικών παρόχων. Λίγες

μέρες

ρωτήστε

και

«περιαγωγή»

πριν

την

αναχώρηση

επιβεβαιώστε σε

όλες

την τις

προγραμματισμένες χώρες, και τσεκάρετε τη διάρκεια. Αν ανακαλύψετε βρισκόμενοι στο εξωτερικό ότι (περιέργως) δεν δουλεύει , δεν θα γίνεται τίποτα...

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΧΡΗΜΑ: Ευρώ, συνάλλαγμα, μετρητά, πιστωτικές κάρτες Το Ευρώ μπορεί να φταίει για πολλά (και κυρίως για τις δυσκολίες μας στα επόμενα ταξίδια) αλλά πρέπει να του αναγνωρίσουμε ότι είναι η χαρά του ταξιδιώτη. Σ' όλη την Ευρωζώνη, δεν ασχολείσαι καθόλου με το συνάλλαγμα ή με την αντιστοίχιση τιμών (μεγάλος πονοκέφαλος παλιότερα, που μας ανάγκαζε να κυκλοφορούμε πανικόβλητοι με το κομπιουτεράκι στα χέρια). Αλλά κι εκτός Ευρωζώνης τα πράγματα είναι πολύ ευκολότερα, αφού μπορείς (α) να αλλάξεις οπουδήποτε ευρώ με τοπικό νόμισμα (παλιότερα, βρισκόμασταν συχνά σε γκισέ που δεν είχαν ξαναδεί, δεν αναγνώριζαν και δεν αντάλλασαν την ηρωική δραχμούλα...) και (β) να πληρώσεις και με ευρώ. Βλέπετε, το ευρώ δεν έχει πατρίδα και θεωρείται (προς το παρόν...) ισχυρό νόμισμα. Εκτός Ευρωζώνης, προτιμήστε να πληρώνετε με μετρητά σε τοπικό νόμισμα ή ακόμα καλύτερα με κάρτα. Στη συναλλαγή με κάρτα ζητήστε ασυζητητί να χρεωθείτε απ' ευθείας στο τοπικό νόμισμα (η VISA χρεώνει εκ των υστέρων, ελάχιστη ή καθόλου προμήθεια μετατροπής για το σύνολο των συναλλαγών, πάντως φθηνότερα από τις τράπεζες). Γενικά για τις συναλλαγές με κάρτα, για περισσότερη ασφάλεια (ισχύει και εντός Ελλάδας) αποφεύγετε να χρησιμοποιείται την κάρτα σε «ορφανά» ΑΤΜ. Όταν τη δίνετε στο ταμείο αποφύγετε να δώσετε το pin σας και μην το δώσετε ΠΟΤΕ προφορικά. Δείξτε το διαβατήριο και ζητήστε να υπογράψετε την απόδειξη (και υπογράψτε πίσω από την κάρτα ώστε να συγκρίνεται η υπογραφή σας, αν τυχόν προσπαθήσει να τη χρησιμοποιήσει άλλος).Έχετε πρόχειρο το τηλέφωνο για ακύρωση της κάρτας (και τον αριθμό της, και μάλιστα κάπου χειρόγραφο, όχι μόνο στο κινητό σας)! Ταξιδιωτική Ασφάλιση (υπερβολικό?) Ρωτήστε τον ασφαλιστή σας. Υπάρχουν ειδικά προγράμματα ταξιδιωτικής ασφάλισης (όχι μόνο ατυχημάτων) που έχουν πολύ χαμηλά ασφάλιστρα με ενδιαφέρουσες καλύψεις (καθυστέρησες ή ακυρώσεις δρομολογίων, απώλειες αποσκευών κλπ).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ 3 - ΠΡΑΞΗ ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ Οι μέρες πλησιάζουν. Ανεξάρτητα από τα km στο κοντέρ, ή τις προγραμματισμένες απαιτήσεις του κατασκευαστή, κάνουμε οπωσδήποτε ΓΕΝΙΚΟ SERVICE, 2 εβδομάδες πριν την αναχώρηση (για να δώσουμε περιθώριο να εμφανισθεί και να αντιμετωπισθεί οτιδήποτε παραβλέφθηκε ή προέκυψε από το service). Είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν ελέγχουμε ρουλεμάν τροχών, δισκόπλακες, συμπλέκτη, άξονα, σκελετό, διάφορα σφιξίματα κλπ. Είμαστε πολύ αυστηροί με λάστιχα, τακάκια φρένων, συμπλέκτη, αλυσίδα, γρανάζια κλπ αναλώσιμα (πρέπει να βγάζουν οπωσδήποτε τα προϋπολογισμένα km του ταξιδιού +30%!). Υπολογίστε ότι τα λάστιχα θα φθείρονται γενικώς ΠΟΛΥ γρηγορότερα λόγω πολλών km με ψηλές ταχύτητες και ποιότητας ασφάλτου, ενώ τα ξερά πολυκαιρισμένα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα ακόμα κι αν έχουν αρκετό πέλμα, αφού θα θερμαίνονται πολύ περισσότερο. Τα τακάκια

πάλι,

θα

φθείρονται

λιγότερο

(τουλάχιστον στους αυτοκινητόδρομους). Αλλάζουμε ΛΑΔΙΑ και φίλτρο λαδιού, όσο γίνεται κοντύτερα στην αναχώρηση, αλλά δεν αγχωνόμαστε: αν δεν βγαίνουν τα χιλιόμετρα, θα ξανα-αλλάξουμε κάπου στο δρόμο (θα ρωτήσουμε και θα βρούμε συνεργείο με χοντρικά ίδιες τιμές με Ελλάδα). Επειδή όμως μπορεί να πέσουμε σε μηχανικό που δεν ξέρει κάποια λεπτομέρεια ειδικά στο δικό μας μοτέρ - μοντέλο, (α) φροντίζουμε να παρακολουθήσουμε προσεκτικά τη διαδικασία αλλαγής στο συνεργείο μας για να επέμβουμε (αν χρειαστεί) και (β) αποφεύγουμε να αλλάξουμε φίλτρο λαδιού στο ταξίδι για να μειώσουμε την πιθανότητα στραβής (κλωτσημένες βόλτες (?!@#%&*^!).

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Αν «τόχουμε», θα αλλάξουμε λαδάκια μόνοι μας, φροντίζοντας για "eco friendly" ξεφόρτωμα των καμένων. ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΜΑΖΙ: ΕΡΓΑΛΕΙΑ? Αν είσαι μηχανικός (έστω και ελαφρώς), ξέρεις. Αν δεν είσαι, πάρε ό,τι προβλέπει ο κατασκευαστής. Μάλλον δεν θα χρησιμεύσουν σε τίποτα σπουδαίο, εκτός αν συνταξιδεύεις με μηχανικό (οπότε, ξέρει εκείνος). ΚΙΤ Επισκευών: Ετοιμάζουμε ένα τσαντάκι-kit με «σωστικά» για τη μηχανή αλλά και γενικότερα του ταξιδιού: 

Λάμπες μπρος, πίσω και φλας,



Ντίζες (αν και όποιες χρειάζονται),



ένα πιεσόμετρο για τα λάστιχα (και θα μετράμε ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ με κρύα λάστιχα αφού έχουμε κάνει 500+km από το προηγούμενο πρωί και θα διορθώνουμε είτε άμεσα, είτε στο πρώτο βενζινάδικο),



Προσωπικά εκτός από τις αμπούλες CO2, έχω μαζί και μια πολύ μικρή ποδηλατική τρόμπα. Οι αμπούλες είναι λίγο λαχείο και πρακτικά δίνουν μόνο μια ευκαιρία. Στη φορά που δεν θα δουλέψουν οι αμπούλες η τρομπίτσα θα κάνει τη δουλειά με λίγη παραπάνω ώρα (και ιδρώτα).



2-3 μεταλλικούς κολιέδες,



Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



μια μικρή πένσα ή πολύ-εργαλείο,



ένα γαλλικό κλειδί,



τα βασικά allen,



μερικά πλαστικά δεματικά (tire-up) ψιλά και μεσαία,



10-15m ορειβατικό κορδόνι πάχους 2-3mm (χρήσιμο και για απλώστρα),



μονωτική ταινία και 2-3m 2κλωνο καλώδιο,



βελόνα και γερή κλωστή για μπαλώματα ανάγκης,



μερικά κουμπιά σε διάφορα μεγέθη,



2-3 σωληνάρια κόλλες για διαφορετικά υλικά και ότι παρόμοιο σκεφτείτε.

SPRAY για την αλυσίδα (αν δεν παίζει άξονας). Και το χρησιμοποιούμε κάθε πρωί (τουλάχιστον μετά από μέρα με «πολλά» χιλιόμετρα) ΛΑΔΙ για τον κινητήρα Για καλό και για κακό, παίρνουμε μαζί και 0,5lit λάδι για τον κινητήρα (αφού σιγουρέψουμε τα νούμερα). Η καλύτερη ασφαλέστερη, στεγανότερη και φθηνότερη συσκευασία ΔΕΝ είναι το standard, αλλά το μισόλιτρο της coca cola, (τόσο ασφαλής, που μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και μέσα στα ρούχα). Προσοχή! όχι του νερού, σπάνε πολύ ευκολότερα. Σε περίπτωση «φυσιολογικής» απώλειας, συμπληρώνουμε. Σε προβληματική περίπτωση (τότε θα πρέπει να κοιτάμε τη στάθμη κάθε 100-150km, δηλ. κάμποσες φορές κάθε μέρα), προσθέτουμε το 0,5lit, αγοράζουμε άμεσα 1lit σφραγισμένο, το παρατραβάμε λίγο © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 256

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

να χωράει συμπλήρωμα πάλι ½+ λίτρο, το ξε-σφραγίζουμε, προσθέτουμε το μισό και φυλάμε ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΡΡΟΕΣ κλπ καταστροφές το άλλο μισό, πάλι στο μπουκαλάκι της coca cola για παρακάτω... Και τα SOS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ (αχρείαστα να είναι...). Κάθε μοτοσυκλέτα κάπου πονάει: από μια λάμπα που καίγεται αδικαιολόγητα συχνά ή έναν ιμάντα που τα φτύνει γρήγορα, έως (Θεός φυλάξει) την ηλεκτρονική που ξαφνικά μπορεί να... Ρωτήστε στο συνεργείο σας και φροντίστε να έχετε μαζί σας τα SOS, ει δυνατόν και δανεικά. (Δεν θέλετε να περιμένετε κι εσείς για ανταλλακτικά, 6 μέρες κάπου στην κεντρική Νορβηγία. Ήταν ευχάριστο αλλά πολύ ακριβό διάλειμμα, χώρια που θα προτιμούσα να μείνω παραπάνω μέρες στο Bergen αντί στο Trondheim και να μην πετσοκόψω το υπόλοιπο πρόγραμμα...)

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΤΙ ΜΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ... ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ στην Ευρώπη ΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ, (στις περισσότερες χώρες με πράσινη σήμανση) είναι κάτι σαν Αττική Οδός ή Εγνατία, που μας πάνε παντού γρήγορα, με εξαιρετικά καλή ποιότητα

οδοστρώματος

και

εξαιρετική

σήμανση. Αν έχουμε κατά νου (ή σε σκονάκι), τη σειρά των επόμενων πόλεων της διαδρομής και προσέχουμε

τη

σήμανση,

πρακτικά

δεν

χρειάζεται να συμβουλευόμαστε καθ' οδό ούτε το χάρτη, ούτε το GPS. Το κόλπο είναι να μην κοιτάς μόνο την επόμενη πόλη, αλλά τις 3-4 επόμενες για να μην μπερδεύεσαι με τοπικές λεπτομέρειες. Όπως όλοι εκεί έξω, θα κινούμαστε όσο πιο δεξιά υπάρχει ελεύθερος χώρος, θα προσπερνάμε μόνο από αριστερά και ΘΑ ΞΑΝΑΜΠΑΙΝΟΥΜΕ ΔΕΞΙΑ. Και δεν θα κινούμαστε ΠΟΤΕ ΣΤΗ ΛΩΡΙΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, είναι ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ. Εκεί έξω, όλοι οι φυσιολογικοί οδηγοί τη θεωρούν ελεύθερη - κενή και «ασφαλείας» και αν έχουν οποιοδήποτε πρόβλημα, βγαίνουν χωρίς δεύτερη σκέψη και ίσως χωρίς να ελέγξουν πίσω, αφού από εκεί περνάνε μόνο υπηρεσιακά οχήματα, με σειρήνα, και με δική τους ευθύνη !!! Οι ΕΘΝΙΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ (στις περισσότερες περιπτώσεις με μπλε σήμανση) είναι συνήθως με καλό οδόστρωμα, αλλά απαιτούν αυξημένη προσοχή όσο και οπουδήποτε στην Ελλάδα. Ιδίως στα όρια των πόλεων συχνά συγχέονται με το τοπικό δίκτυο και η σήμανσή τους είναι ελλιπής. O χάρτης, όσο λεπτομερής κι αν είναι θα μας μπερδεύει. Το GPS λύνει πολλά προβλήματα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 258

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

αλλά το σκονάκι είναι γρηγορότερο. Επίσης «ρωτώντας πας στην Πόλη» και γνωρίζεις και κόσμο... Στις ημιαστικές περιοχές ανεξάρτητα από το χρώμα του κάθε δρόμου στο χάρτη, στην πραγματικότητα «πάμε και βλέπουμε»: όπως και γύρω από τις Ελληνικές πόλεις, μας περιμένουν από mini εκδοχές αυτοκινητόδρομου, μέχρι δρόμοι - οργωμένα χωράφια με διασταυρώσεις κάθε 20m. Οι χάρτες αλλά και τα GPS συχνά είναι λάθος, γίνονται συνέχεια έργα και αλλαγές. Κόβουμε ταχύτητα, προσέχουμε πολύ, ρωτάμε συχνά και το διασκεδάζουμε. Οι ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΕΣ δρόμοι στην ύπαιθρο, έχουν συχνά πολύ ενδιαφέρον από αξιοθέατα, αλλά και πολλές ιδιαιτερότητες. (Στη Βόρεια Σκωτία το δευτερεύον δίκτυο έχει χιλιάδες km με ΠΟΛΥ στενούς δρόμους, που χωράει ΜΟΝΟ ΕΝΑ αυτοκίνητο και κάθε 200 - 500 μέτρα έχει ανοίγματα δεξιά ή αριστερά, σαν parking, για να περιμένει ο ευγενικός όταν συναντάει τον γρήγορο). Στην Ισλανδία πρέπει να είσαι έτοιμος για 20-30km ξαφνικού χωματόδρομου και να διασχίσεις ποτάμια ξανά και ξανά στη μέση του πουθενά για να φτάσεις στο επόμενο «χωριό» (3,5 σπίτια μετά από κάνα 2ωρο)... Στις ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΛΕΙΣ τα πράγματα είναι πιο πολύπλοκα. Πρέπει να έχουμε εξ αρχής μια γενική εποπτεία για το γενικό σχέδιο και τους άξονες της πόλης, να προσπαθούμε να ξέρουμε κάθε στιγμή, που περίπου είμαστε και που πάμε (σε επίπεδο περιοχών ή σημαντικών landmark, αλλιώς τι να ρωτήσεις?). Πρόκειται για το απολύτως καλύτερο πεδίο εφαρμογής του συστήματος GPS, αφού εδώ το οδικό δίκτυο είναι τόσο πυκνό που ο τυπωμένος χάρτης πρέπει να είναι τόσο απίστευτα λεπτομερής που τελικά (χωρίς το ZOOM-IN του GPS) γίνεται από δύσχρηστος έως άχρηστος.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ στην Ευρώπη, σχεδόν παντού είναι καλύτεροι από τους Έλληνες (ίσως επειδή παίρνουν όλοι δίπλωμα με εξετάσεις, ίσως επειδή ζουν σε κοινωνίες και όχι καθένας μόνος του εναντίον όλων). Προσεκτικοί, λίγο ή καθόλου επιθετικοί, ακόμα και οι πολύ γρήγοροι είναι ελάχιστα ενοχλητικοί. Επικρατεί η γενική προσέγγιση «όλοι είμαστε στον ίδιο δρόμο και όλοι θέλουμε να πάμε στον προορισμό μας». Εξαίρεση η Κεντρική και Νότια Ιταλία και μεριές - μεριές στα Βαλκάνια, που είναι κάτι σαν την ορεινή Κρήτη: «οδηγοί» - πειρατές, ίσως επειδή κι εκεί δεν παίρνουν όλοι δίπλωμα με εξετάσεις ή επειδή βλέπουν την οδήγηση σαν προσωπικό πόλεμο (with-noprisoners...). Όμως προσοχή: Σχεδόν παντού δεν είναι εξοικειωμένοι με την κίνηση μοτοσυκλετών ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Ξαφνιάζονται, εκνευρίζονται και μπορεί να γίνουν απρόβλεπτοι. Προσέχετε διπλά! Οι ΠΕΖΟΙ έχουν παντού προτεραιότητα, ακόμα και εκεί που φαίνεται εντελώς παράλογο. Ιδίως στα αστικά κέντρα, κατεβαίνουν από το πεζοδρόμιο περιμένοντας ότι κάθε όχημα (αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα ή ποδήλατο) θα σταματήσει ακαριαία. ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ! Γι αυτό προσέχετε σαν να οδηγείτε σε αυλή νηπιαγωγείου ακριβώς τη στιγμή που χτυπάει διάλλειμα... Τα ΦΑΝΑΡΙΑ είναι μάλλον λιγότερα, με περισσότερους κυκλικούς κόμβους. Απλά μην τα αγνοείτε ποτέ και μην τα αντιμετωπίζετε σχετικά (το κόκκινο, τελικά ΔΕΝ είναι προχωρημένο κίτρινο). Εκτός από τον προφανή κίνδυνο, είναι πολύ-πολύ πιθανό να σας μαζέψουν...

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΡΑΒΙΑ: Δρομολόγια, εισιτήρια. Ψάξτε στο διαδίκτυο για αναχωρήσεις και τιμές σε συγκεκριμένες μέρες (υπάρχουν διαφορές), προσέχοντας τις συνολικές χρεώσεις, με εκπτώσεις επιστροφής και φόρους λιμανιού, (ειδικά για κάποιες εταιρίες, αν δεν εκνευριστείς, οι τιμοκατάλογοι είναι σκέτη κωμωδία). Ειδικά για μεγάλη παρέα, ερευνήστε και την πιθανότητα επιπλέον ομαδικής έκπτωσης. Αγοράστε λίγες μέρες νωρίτερα τα εισιτήρια και κανονίστε να βρίσκεστε στο terminal του λιμανιού για check-in και επιβίβαση τουλάχιστον μια ώρα πριν την αναχώρηση. Την ώρα αναχώρησης θεωρήστε την ακριβή. Την ώρα που υπόσχονται ότι θα φτάσετε και κυρίως την ώρα που θα βγείτε στο λιμάνι, εντελώς σχετική.

ΣΤΑ ΣΥΝΟΡΑ Υπάρχει ποικιλία διαδικασιών που σχετίζονται με τη χώρα που μπαίνεις (ή βγαίνεις) και το αν έχει υπογράψει τη συνθήκη SENGEN. Αν δεν κατεβαίνεις από καράβι, συνήθως αντιλαμβάνεσαι ότι πέρασες τα σύνορα από μια πινακίδα που σε καλωσορίζει στη χώρα που μπαίνεις (όπως εδώ μπαίνεις στο νομό Αρκαδίας ή στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας). Μπορεί όμως και να βρεθείς δεξιά στο δρόμο με τις βαλίτσες ανοιχτές και να ξεδιπλώνεις υπνόσακους προσπαθώντας να εξηγήσεις με παντομίμα σε «γλωσσομαθή» μπάτσο ότι στα 2 πλαστικά μπουκαλάκια της coca-cola, έχεις λάδι 15-W50 και τσίπουρο και όχι, δεν είσαι λαθρέμπορος αλλά το κάνεις για λόγους ασφαλείας και βάρους. ή (χειρότερα) ότι η φιάλη προπανίου είναι για τη γκαζιέρα και δεν είσαι τρομοκράτης και «δεν το ήξερες» ότι απαγορεύεται η μεταφορά της στο πλοίο. Ειδικά σε κάποιους σταθμούς, που υπάρχει είτε κάποιος υποτυπώδης έλεγχος, είτε απλή καθυστέρηση λόγω μποτιλιαρίσματος, κυκλοφορούν και ειδικά εκπαιδευμένοι σκύλοι (όχι συχνά, αλλά οι ενδιαφερόμενοι ...μερακλήδες, ας αξιολογήσουν το ρίσκο!). © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 261

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΑ Τα βενζινάδικα στους αυτοκινητόδρομους Είναι σταθμοί τύπου ΣΕΙΡΙΟΣ ή ΚΟΡΙΝΟΣ σε διαστήματα ανά 25-40km και με προ -

σημάνσεις, έτσι ώστε, αν σνομπάρετε το 1ο, να ξέρετε πόσο μακριά είναι το 2ο ή το 3ο κλπ. Προσοχή! Κοιτάζετε ΟΛΕΣ τις πινακίδες. Καμιά φορά, το μεθεπόμενο βενζινάδικο είναι σε 180km !!!!!). Συχνά μάλιστα βλέπετε και ένα κοινό-συγκριτικό πίνακα για τους επόμενους σταθμούς (rest area ή area servicio ή όπως λέγονται), με τιμές καυσίμων αλλά και μάρκες των παρεχόμενων υπηρεσιών (Auto grill, Costa coffee, Mc Donald's κλπ), ώστε να επιλέξετε με περισσότερα στοιχεία. Εδώ, εκτός από καύσιμα και καφέ-κρουασάν, υπάρχει φαγητό σε διάφορα επίπεδα και συχνά ύπνος (γρήγορα - προσιτά motel). Και ΣΩΣΤΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ για τη γύρω περιοχή.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πολλές

φορές

το

βενζινάδικο-στόχος

φαίνεται

στην

απέναντι

μεριά

του

αυτοκινητόδρομου. Αν υπάρχει σήμανση, ακολουθήστε την. Αν δεν υπάρχει, θα μπλέξετε ΣΙΓΟΥΡΑ! Ψάξτε παρακάτω. Υπάρχουν επίσης κάποιες περιοχές, που κάνεις δεκάδες km και δεν βλέπεις βενζινάδικο (ούτε υπόσχεση...). Και συνεχίζεις, και η βελόνα της βενζίνης κατεβαίνει και συνεχίζεις και ελπίζεις ότι θα το δεις πιο κάτω και... Μη φρικάρετε: στην διασταύρωση για το επόμενο χωριό, ή στην πινακίδα για το μεγάλο super market, βγείτε 1 ή 2km από τον αυτοκινητόδρομο και τόχετε! Απλά, αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου είναι νέο και δεν ολοκληρώθηκαν ακόμα τα business plan και οι επενδύσεις (βλέπε πρώην Ανατολική Γερμανία, Βόρεια Ισπανία κι αλλού). Μόνο προσέχετε μη χαθείτε με την παρέα (αν είσαι πρώτος, περίμενέ τους, αλλιώς πέρνα τους κάνοντας νόημα και περίμενε για να στρίψετε όλοι μαζί). Κατά περίπτωση στα βενζινάδικα - σταθμούς, υπάρχουν διάφορα παράξενα (πχ, να χρεώνεται η χρήση της τουαλέτας (!!), αλλά να αφαιρείται η χρέωση από τον καφέ (ή τη βενζίνη, αλλά όχι πάντα). Μπορεί να φαίνεται εξοργιστικό αλλά σκεφθείτε ότι (α) κατά κανόνα είναι τόσο καθαρά που θα καθόσασταν άνετα κάτω, και (β) στα δικά μας, υπάρχει αντίστοιχα το μισοκακόμοιρο κοράκι που κοιτάει βλοσυρά, μια το πιατάκι με τα κέρματα και μια εσένα να βγαίνεις από την τουαλέτα που δουλειά του είναι (και πληρώνεται) να την διατηρεί «καθαρή». Tip: Όπου υπάρχει δίδυμο βενζινάδικο - σταθμός, αντικριστά στις 2 πλευρές του αυτοκινητόδρομου, κάπως, από κάπου, επικοινωνούν. Άρα υπάρχει έστω και άτυπη δυνατότητα αναστροφής! © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 263

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Βενζινάδικα self service Στις ημιαστικές περιοχές και στο δευτερεύον οδικό δίκτυο, πολλά βενζινάδικα είναι self service (χωρίς να το αναγράφουν πάντοτε, αλλά υποπτευθείτε το αν δεν δείτε αμέσως υπάλληλο, ή από το χαρακτηριστικά μεγάλο αριθμό σε κάθε αντλία). Φουλάρεις μόνος σου, αφήνεις τη μηχανή εμπρός στην αντλία (για να μη φουλάρει κι άλλος πριν πληρώσεις και μπερδέψει το σύστημα. Πληρώνεις (με ελάχιστα χαμηλότερη τιμή), στο ταμείο, αναφέροντας τον αριθμό της αντλίας (και το ποσό, αλλά το ξέρουν). Αν θέλετε μόνο Βενζίνη, μπορείτε και να φουλάρετε συνεχόμενα 2-3 μηχανάκια και βρείτε τα μεταξύ σας, κερδίζοντας χρόνο και ψιλά. Εδώ βρίσκετε επίσης καφέ, πρόχειρο φαγητό και πολλές φορές mini market για τα βασικά ψώνια της βραδιάς (ακόμα και για μαγείρεμα). Αν ο καφές είναι από μηχάνημα μην το σνομπάρετε: συνήθως είναι καλύτερος από το μέσο καφέ της Φωκίωνος ή της Αριστοτέλους! Αυτόματοι πωλητές καυσίμων Στα αστικά κέντρα τα περισσότερα βενζινάδικα είναι αυτόματα και λειτουργούν 24 ώρες, με σύστημα (α) δηλώνω ποσόν, (β) πληρώνω με κάρτα ή χαρτονομίσματα (γ) φουλάρω. Σ' αυτά, εκτός από βενζίνη, δεν βρίσκετε ούτε αέρα για τα λάστιχα. Δοκιμάστε το «αυτόματο» σύστημα κάπου χωρίς πίεση (με μισό ρεζερβουάρ) για να μην σας αγχώσει η διαδικασία όταν δεν θα μπορείτε να την αποφύγετε. Δοκιμάστε

κι

εξοικειωθείτε

αυτόματο

βενζινάδικο μέρα μεσημέρι στην Αθήνα, που λειτουργεί παράλληλα με το κλασικό και με το προσωπικό εκεί δίπλα αν χρειασθεί να βοηθήσει. Τελευταία τοποθετούνται όλο και πιο συχνά αυτόματοι πωλητές. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 264

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΚΑΙ ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΘΥΜΟΜΑΣΤΕ, ΡΕ, ΓΙ' ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ?

Την πρώτη μέρα Άγχος και χαρά και για πρώτη φορά «τέτοιο» ραντεβού με την παρέα και καράβι και επιτέλους... Ξεκίνησε! Ο πρώτος «απέναντι» που θα σας χαιρετίσει εκτός Ελλάδας (με το χέρι - όχι με τα φώτα) και το πρώτο αυτοκόλλητο στην δεξιά βαλίτσα (δεν ξέρω γιατί, αλλά όλοι, το πρώτο το κολλάνε στη δεξιά..). Τον πρώτο καυγά Γύρω στην 3η ή 4η μέρα, χωρίς προφανείς ή σοβαρούς λόγους, θα γίνει ο πρώτος καλός καυγάς με την παρέα, με το συνεπιβάτη (ή με όποιον προσφέρεται ...). Την ώρα που θα βρέχει μπινελίκια, θυμηθείτε: είναι κάτι σαν φυσικό φαινόμενο. Χαμογελάστε, χαλαρώστε και περιμένετε να περάσει. Την Πέμπτη μέρα Τα πράγματα θα έχουν βρει τη θέση τους. Οι συνεννοήσεις θα γίνονται με λιγότερα και αποτελεσματικότερα λόγια, τα ραντεβού το πρωί θα είναι πολύ πιο λειτουργικά. Ακόμα και οι βαλίτσες με τα πράγματα θα κλείνουν ευκολότερα (ΝΑΙ! παρατηρήστε το). Τη Δέκατη μέρα Θα νοιώθετε ήδη βετεράνοι και θα αρχίσετε την κριτική και τις προτάσεις για καλύτερη οργάνωση. Σημάδι ότι σας πήρε η κάτω βόλτα και δεν υπάρχει πλέον θεραπεία: Θα αρχίσετε να ανταλλάσετε εμπειρίες με άλλους βλαμμένους στο δρόμο. Τα αυτοκόλλητα στις βαλίτσες θα έχουν πληθύνει και θα έχετε ήδη αρχίσει μεταξύ σας τις διερευνητικές για το επόμενο ταξίδι. (Τελικά παρ' όλα τα ζόρια, είναι ΟΝΤΩΣ ευκολότερο και φθηνότερο από ότι περιμένατε ) © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 265

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Την τελευταία μέρα εκτός Ελλάδας Λίγο μελαγχολικοί, θα θέλετε να κρατήσει κι άλλο. Τα σύνορα που πλησιάζουν θα φαίνονται πιο κοντά στο σπίτι από πριν, αλλά και πιο εύκολο να τα αγνοήσετε. Ο ορίζοντας θα έχει ήδη διαφορετικές διαστάσεις! Την πρώτη μέρα εντός Ελλάδας Μέσα στην τσαντίλα γιατί ξαναβρισκόσαστε απότομα στη μίζερη καθημερινότητα. Αυτήν που σιγά - σιγά είχατε κάπως εξωραΐσει και ξεχάσει τις προηγούμενες μέρες. Κι αν η επιστροφή δεν είναι μέσω Βαλκανίων (για αποσυμπίεση), ακόμα χειρότερα... Για κάθε ενδεχόμενο, κατεβάστε (για 1-2 μέρες) καμιά 30αριά km τελική μέχρι να ξανασυντονιστείτε στο καταπληκτικό Ελληνικό περιβάλλον. Ιδίως, βγαίνοντας από το ferry σ' αυτή την υπέροχη Πατρών - Κορίνθου, κρατηθείτε το πολύ στα 100km/h (και πολλά είναι...). Αλλά είπαμε: είσαστε πλέον σοφότεροι...

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΣΚΕΦΤΕΙΤΕ

Αυστρία Νόμισμα: € Καύσιμα: Η αμόλυβδη βενζίνα λέγετε blyfrei normal ή blyfrei super. Τα μεγάλα πρατήρια δέχονται πιστωτικές κάρτες. Τα περισσότερα πρατήρια είναι ανοικτά από τις 8:00 έως τις 20:00. Στις μεγάλες πόλεις υπάρχουν πρατήρια που δουλεύουν επί 24ώρου βάσεως. Το κόστος της αμόλυβδης είναι περίπου 1,22€ (1/2018). Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος σε επιβάτη και συνεπιβάτη. Διαφορά ώρας με την Ελλάδα: -1 Επιτρεπόμενο αλκοόλ: 0,05% Όρια ταχύτητας: 50 km σε κατοικημένες περιοχές, 90 ή 100 km εκτός πόλεων, 130 km στις εθνικές οδούς. Στους εξής αυτοκινητόδρομους το όριο ταχύτητας είναι 100 km: A8 (Innkreis), A9 (Pyhrn), A10 (Tauern), A12 (Inntal), A13 (Brenner), A14 (Rheintal). Ιδιαιτερότητες: Οι μοτοσυκλέτες υποχρεούνται να έχουν τα φώτα ανοικτά μέρα και νύχτα. Η μη τήρηση του παραπάνω τιμωρείτε με πρόστιμο. Απαγορεύεται η προσπέραση σε σχολικό λεωφορείο που κατεβάζει κόσμο. Το τραμ έχει πάντα προτεραιότητα ασχέτως αν έρχεται και απ’ τ’ αριστερά σας. Πρόστιμα: Τα πρόστιμα εισπράττονται επί τόπου. Ο αστυνομικός είναι υποχρεωμένος να σας κόψει απόδειξη είσπραξης του πρόστιμου. Παρκαρισμένες μοτοσυκλέτες / οχήματα τα οποία εμποδίζουν την κυκλοφορία σηκώνονται με γερανό. Πάρκινγκ: Απαγορεύεται το παρκάρισμα σε απόσταση μικρότερη των 15 μέτρων από διάβαση και στάση λεωφορείου και στην αριστερή πλευρά των μονόδρομων. Διόδια: Η τοπική ονομασία των διοδίων είναι Mautstelle. Υπάρχουν 3 διαφορετικές κάρτες διοδίων με μόνη διαφορά τις ημερομηνίες ισχύς τους. 1. Κάρτα ισχύς 10 ημερών: κόστος 5,20€, 2. κάρτα ισχύς 2 μηνών: κόστος 13,10€ και © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 267

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

3. κάρτα ισχύς για ένα ημερολογιακό έτος: κόστος 34,70€ (αγορά online). Αγορά από τα σύνορα, από βενζινάδικα των γειτονικών χωρών κοντά στα σύνορα (με σήμα Verkaufen) και από το ταχυδρομείο. Για τους παρακάτω αυτοκινητόδρομους η κάρτα διοδίων δεν είναι απαραίτητη: 

A9 – Pyhrn Motorway: Bosruck Tunnel,



A9 – Pyhrn Motorway: Gleinalm Tunnel,



A10 – Tauern Motorway: Tauern and Katschberg Tunnels,



A11 – Karawanken Motorway: Karawanken Tunnel,



A13 – Brenner Motorway: Entire route,



A13 – Brenner Motorway: Exit Stubai,



S16 – Arlberg Motorway: Arlberg Road Tunnel.

Σε αυτούς τους αυτοκινητόδρομους απλά πληρώνετε τα διόδια. Το πρόστιμο για τη μη κατοχή κάρτας διοδίων είναι 240€. Αρκετά περάσματα πάνω στις Άλπεις και μερικά τούνελ έχουν ξεχωριστά και αρκετά τσουχτερά διόδια: Grossglockner: 1 ημέρα/26€, 30 μέρες/45€, επιπλέον χρέωση για 2ο πέρασμα (το ίδιο ημερολογιακό έτος & ίδιο όχημα) 12€ – Gerlos: 1 ημέρα/6,50€, 8 ημέρες/15€, 30 μέρες/23€ – Nockalm Road: 1 ημέρα/12€, 30 μέρες/23€ – Villach: 1 ημέρα/11€, 30 μέρες/18€. Επίσης από το 2015 διατίθεται και το Tour ticket ειδικά για μοτοσυκλέτες. Περιλαμβάνει ένα ημερήσιο εισιτήριο για το Grossglockner, το Gerlos και το Nockalm και δίνει το δικαίωμα στον κάτοχό του για μειωμένο εισιτήριο για στο Villach (7,50€ αντί 10,50€). Διατίθεται προς 35€ στα κισσέ των περασμάτων, αλλά μπορείτε και να το προμηθευτείτε με έκπτωση (31€) από τα γραφεία των ÖAMTC, ARBO και ADAC.

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Επίσης, αν το γκρουπ σας αποτελείτε από 10 μοτοσυκλέτες και πάνω, δικαιούστε έκπτωση. Απλά, ο πρώτος θα πρέπει να το αναφέρει και να πληρώσει για όλους. Σήμανση: (Μετάφραση σημάτων) Abstand halten: Κρατάτε τις αποστάσεις Alle Richtungen: Όλες οι κατευθύνσεις Altstadt: Παλαιά πόλη Anfang: Αρχή, αφετηρία An geraden Tagen: Τις ζυγές ημέρες (Τρίτη, Πέμπτη & Σάββατο) An ungeraden Tagen: Τις μονές ημέρες (Δευτέρα, Τετάρτη & Παρασκευή) An Sonn- und Feiertagen: Κυριακές και αργίες Anschlub: Διασταύρωση Ausfahrt: Έξοδος Autobahndreieck: Διασταύρωση (Τ) σε αυτοκινητόδρομο Autobahnkreuz: Διασταύρωση σε αυτοκινητόδρομο Bauarbeiten ή Baustelle: Έργα στο οδόστρωμα Bei Nässe: Σε βρεγμένο οδόστρωμα Belegt ή Besetzt: Καύσιμα Centrum ή Stadtzcentrum ή Stadmitte ή Zentrum: Κέντρο πόλεως Durchfahrt verboten: Απαγορεύεται η είσοδος οχημάτων Einbahnstrabe: Μονόδρομος Einfahrt: Είσοδος Ende: Τέλος Frei: Δωρεάν είσοδος Freiefahrt: Δρόμος χωρίς κίνηση Gasse: Λωρίδα κυκλοφορίας Gefahr/gefährlich: Κύνδινος Glatteisgefahr: Παγωμένος δρόμος Grenze: Σύνορα Halt: Στοπ Haltestelle: Στάση λεωφορείου ή τραμ Keine, Kein: Όχι Keine einfahrt: Απαγορεύεται η είσοδος Kraftfahrzeugwerkstatt: Συνεργείο Landschafts Schutzgebiet: Απαγορεύεται το παρκάρισμα Langsam fahren: Οδηγείτε σιγά © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 269

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Licht einschalten: Ανάψτε τα φώτα σας Nur mit Parkschein: Το παρκάρισμα επιτρέπεται μόνο στα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με το ειδικό εισιτήριο Parkhaus: Γκαράζ για πάρκινγκ Polizei: Αστυνομία Radweg kreutz: Ποδηλατόδρομος Sackgasse: Αδιέξοδο Schlechte Wegstrecke: Προσοχή κακό οδόστρωμα Sperrgebeit: Απαγορευμένη περιοχή Tankstelle: Πρατήριο καυσίμων Umleitung: Παράκαμψη Unfall: Ατύχημα, οδηγείτε με σύνεση Verboten: Απαγορεύεται Verengte Fahrbahn: Διασταύρωση Zufahrt frei: Επιτρέπεται η είσοδος Τηλέφωνα ανάγκης: 

Αστυνομία: 133



Ασθενοφόρο: 144



Πυροσβεστική: 122



Ελληνική Πρεσβεία: Δ/νση: Argentinierstrasse 14, 1040, Wien – Τηλ: +431 50615

Χρήσιμοι σύνδεσμοι: Wikitravel Austria Vacations in Austria official tourism page Lonely Planet Austria ΓΕΡΜΑΝΙΑ Νόμισμα: € Καύσιμα: Η αμόλυβδη βενζίνα ονομάζετε bleifrei normal or bleifrei super. Τα περισσότερα πρατήρια δέχονται πιστωτικές κάρτες. Η τιμή του λίτρου είναι 1,61 €/lt (01/2018) Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος σε επιβάτη και συνεπιβάτη. Διαφορά ώρας με την Ελλάδα: -1 Επιτρεπόμενο αλκοόλ: 0,08%. Αν εμπλακείτε σε ατύχημα το όριο είναι 0,05%. Όρια ταχύτητας: 50 km σε κατοικημένες περιοχές, 80 ή 130 km εκτός πόλεων, 130 km © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 270

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

στις εθνικές οδούς. Σε μερικούς αυτοκινητόδρομους δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας. Κοντά στα σύνορα το όρια ταχύτητας ελέγχονται αυστηρά. Ιδιαιτερότητες: Τα φώτα είναι υποχρεωτικά μέρα και νύχτα. Απαγορεύεται η προσπέραση σε λεωφορείο, τραμ ή σχολικό λεωφορείο που αποβιβάζει ή επιβιβάζει κόσμο. Πρόστιμα: Πληρώνονται επί τόπου ή με κατάθεση. Στους ξένους ζητείτε η επί τόπου πληρωμή ή η πληρωμή κάποιου μέρους του προστίμου ως ασφάλεια. Υπάρχει περίπτωση να συλληφθείτε για τους παρακάτω λόγους: υπερβολική ταχύτητα, εξύβριση και άσεμνες χειρονομίες. Υπάρχουν πολλά συμβατικά αστυνομικά αυτοκίνητα και πολλά ραντάρ για τον έλεγχο ταχύτητας. Τα πρόστιμα για ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου ή προσπέραση από δεξιά είναι πολύ μεγάλα. Η άδειας οδήγησης αφαιρείτε επιτόπου αν συλληφθείτε να οδηγείτε μεθυσμένος. Πάρκινγκ: Το παρκάρισμα απαγορεύετε σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από διάβαση πεζών, 10 μέτρων από φανάρι ρύθμισης κυκλοφορίας, 15 μέτρων από στάση λεωφορείου ή τραμ και 50 μέτρων από σιδηροδρομική γραμμή. Διόδια: Στις εθνικές οδούς δεν εισπράττονται διόδια

Σήμανση: Abstand halten: Κρατάτε τις αποστάσεις Alle Richtungen: Όλες οι κατευθύνσεις Altstadt: Παλαιά πόλη Anfang: Αφετηρία, αρχή An geraden Tagen: Τις ζυγές ημέρες (Τρίτη, Πέμπτη & Σάββατο) An ungeraden Tagen: Τις μονές ημέρες (Δευτέρα, Τετάρτη & Παρασκευή) Sonn- und Feiertagen: Τις Κυριακές και τις αργίες Anschlub: Διασταύρωση Ausfahrt: Έξοδος Autobahndreieck: Διασταύρωση (Τ) αυτοκινητόδρομου Autobahnkreuz: Διασταύρωση αυτοκινητόδρομου Bauarbeiten ή Baustelle: Έργα στο οδόστρωμα Bei Nässe: Σε περίπτωση βροχής Belegt ή Besetzt: Γεμάτο Centrum: Κέντρο πόλεως Durchfahrt verboten: Απαγορεύεται η είσοδος οχημάτων Einbahnstrabe: Μονόδρομος © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 271

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Einfahrt: Είσοδος Ende: Τέλος Frei: Δωρεάν είσοδος Gasse: Λωρίδα Gefahr/gefährlich: Κίνδυνος Grenze: Σύνορα Halt: Στοπ Haltestelle: Στάση λεωφορείου ή τραμ Keine, Kein: Όχι Keine einfahrt: Απαγορεύεται η είσοδος Kraftfahrzeugwerkstatt: Συνεργείο Kreuzung: Διασταύρωση Landschafts Schutzgebiet: Απαγορεύεται η στάθμευση Langsam fahren: Οδηγείτε αργά Licht einschalten: Ανάψτε τα φώτα σας Parkhaus: Πάρκινγκ γκαράζ Polizei: Αστυνομία Radweg kreutz: Ποδηλατοδρόμος Sackgasse: Αδιέξοδο Schlechte Wegstrecke: Κακό οδόστρωμα Stadtzentrum ή Stadtmitte: Κέντρο πόλεως Stau: Μποτιλιάρισμα Straße: Οδός Tankstelle: Πρατήριο καυσίμων Überholen verboten: Απαγορεύεται η προσπέραση Umleitung: Παράκαμψη Unfall: Προσοχή ατύχημα, οδηγείτε με σύνεση Verboten: Απαγορεύεται Verkehr: Οδική κίνηση Vorfahrt: Προτεραιότητα από δεξιά Vorfahrtstraße: Δρόμος με προτεραιότητα Vorsicht: Προσοχή Zentrum: Κέντρο πόλεως Zufahrt frei: Ελεύθερη είσοδος

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Τηλέφωνα ανάγκης:



Αστυνομία: 110 - Πυροσβεστική: 112 - Ασθενοφόρο: 115



Τηλέφωνα ανάγκης υπάρχουν ανά 2 χιλ. στο εθνικό δίκτυο. Απλά σηκώστε το ακουστικό και περιμένετε να σας απαντήσει ο υπεύθυνος ο οποίος συνήθως μιλάει και αγγλικά.



Ελληνική Πρεσβεία: Δ/νση: Kurfürstendamm 185, 10707 Berlin – Τηλ: +4930 206260 ΚΡΟΑΤΙΑ

Νόμισμα: Κούνα (HRK), 1€=7.43 HRK. Το € γίνεται δεκτό σχεδόν σε όλες τις συναλλαγές. Δίπλωμα: Αρκεί το Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης σας. Visa – διαβατήριο: Δεν χρειάζεται θεώρηση (visa). Δεν είναι απαραίτητο το διαβατήριο, αρκεί η νέου τύπου ταυτότητα. Συνοριακά φυλάκια: Από Μαυροβούνιο προς Κροατία υπάρχει πάντα τεράστια ουρά και συνεπώς τρελή καθυστέρηση. Με το που δουν Ελληνικά διαβατήρια θα σας κάνουν νόημα να περάσετε. Το θέμα είναι να καταφέρετε να περάσετε το οργισμένο πλήθος που περιμένει υπομονετικά με τις ώρες. Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα Διαφορά ώρας με την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 7:00 έως τις 19:00 και Σάββατο έως το μεσημέρι. Οι περισσότερες τράπεζες διαθέτουν ΑΤΜ. Οι περισσότερες πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές στα περισσότερα καταστήματα. Καύσιμα: Αμόλυβδη: 1,26€ (1/2018). Η τιμή της βενζίνας είναι η ίδια σε όλα τα πρατήρια. Τα περισσότερα πρατήρια λειτουργούν από τις 6:00 το πρωί μέχρι τις 8:00 το βράδυ. Πρατήρια που βρίσκονται επί της εθνικής οδού ή κύριων οδικών αξόνων λειτουργούν επί 24ορου βάσεως. Η αμόλυβδη βενζίνη ονομάζεται EuroSuper 95. Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές σε όλα τα πρατήρια. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24αωρο. Μη χρησιμοποίηση τους τιμωρείται με 50€ πρόστιμο. Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος για οδηγό και συνοδηγό. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.05% Όρια ταχύτητας: 130 χιλ. σε αυτοκινητόδρομο, 90-110 εκτός κατοικημένων περιοχών, 50 χιλ. σε κατοικημένες περιοχές Πρόστιμα: Η αστυνομία είναι εξουσιοδοτημένη να εισπράττει πρόστιμα επί τόπου. Διόδια: Υπάρχουν 2 είδη σταθμοί διοδίων. Οι συνηθισμένοι είναι αυτοί που παίρνεις © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 273

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

χαρτάκι στην είσοδο και πληρώνεις ανάλογα τα χιλιόμετρα στην έξοδο. Σε μικρά κομμάτια των εθνικών οδών ή σε κάποια τούνελ ή γέφυρες θα συναντήσετε σταθμούς διοδίων κατά την είσοδο όπου και θα σας ζητηθεί να πληρώσετε το αντίτιμο. Τα διόδια μπορούν να πληρωθούν και σε € και τα ρέστα θα είναι σε € αν οι υπάλληλοι έχουν. Αν τα ρέστα είναι σε δικό τους νόμισμα θα σας “κλέψουν” λίγο στην ισοτιμία. Δεν εισπράττονται διόδια στους αυτοκινητόδρομους έξω από το Zagreb. Εδώ θα βρείτε μια πολύ χρήσιμη σελίδα η οποία υπολογίζει το κόστος των διοδίων. Ιδιαιτερότητες: Αντιθέτως με τα περισσότερα Ευρωπαϊκά κράτη, προτεραιότητα έχουν τα οχήματα που εισέρχονται σε πλατεία. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς (Λεωφορεία, Τραμ κτλπ) καθώς και τα Σχολικά Λεωφορεία έχουν πάντα προτεραιότητα όταν ξεκινούν από στάση. Απαγορεύεται η οδήγηση πάνω σε γραμμές του τραμ. Απαγορεύεται η προσπέραση σε Λεωφορείο, Τραμ ή Σχολικό Λεωφορείο κατά τη διάρκεια επιβίβασης ή αποβίβασης. Χρήσιμες φράσεις: Centar ή Stari Grad: Κέντρο πόλεως Sobe: Ενοικιαζόμενα δωμάτια Χρήσιμα Τηλέφωνα 

Πανευρωπαϊκός αριθμός άμεσης βοήθειας: 112



Πρώτες Βοήθειες: 94



Αστυνομία: 92



Πυροσβεστική: 93



Οδική Βοήθεια: 987 (όλο το 24ωρο)



Πρεσβεία Ζάγκρεμπ: (01) 4810444 (Δ/νση: Opaticka 12)



Προξενικό Γραφείο Ζάγκρεμπ: (01) 4812202



Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00385 ΦΥΡΟΜ - ΣΚΟΠΙΑ

Νόμισμα: Δηνάριο (MKD), 1€=61.65 MKD. Συνάλλαγμα μπορείς να κάνεις μόλις περάσεις τα σύνορα στο γραφείο συναλλάγματος (λειτουργεί καθημερινά επί 24ωρου βάσεως). Επίσης συνάλλαγμα μπορείς να κάνεις και στα ξενοδοχεία. Αρκετά καταστήματα & βενζινάδικα δέχονται €, αλλά σας κλέβουν λίγο στην μετατροπή. Visa – Διαβατήριο: Δεν χρειάζεται θεώρηση (visa). Δεν είναι απαραίτητο το διαβατήριο. Αρκεί η νέου τύπου ταυτότητα. Διεθνές Δίπλωμα: Δεν είναι απαραίτητο © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 274

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Συνοριακά φυλάκια: Οι συνοριακοί υπάλληλοι είναι πολύ τυπικοί και λόγω της διαφωνίας του ονόματος και ίσως σας δημιουργήσουν πρόβλημα. Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα Διαφορά ώρας από την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Υπάρχουν αρκετές Ελληνικές τράπεζες στη γειτονική χώρα. Καύσιμα: Κόστος αμόλυβδης 1,02€ (3/2018). Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές σε αρκετά πρατήρια. Τα πρατήρια που βρίσκονται κοντά στα σύνορα με Ελλάδα δέχονται πιστοτικές κάρτες. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24αωρο Εξοπλισμός: Το κράνος είναι υποχρεωτικό για οδηγό και συνοδηγό. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.05% Όρια ταχύτητας: 120 χιλ. σε αυτοκινητόδρομο, 80 χιλ. εκτός κατοικημένων περιοχών, 50 χιλ. σε κατοικημένες περιοχές Διόδια: Έχουν πληρωτέους σταθμούς διοδίων, όπως στην Ελλάδα, και οι τιμές των διοδίων στους σταθμούς αναγράφονται και σε ευρώ. Δέχονται € σε χαρτονόμισμα, αλλά και κέρματα των 2€, 1€ και 0,50€. Για τις τιμές των διοδίων συμβουλευτείτε αυτήν την σελίδα. Πρόστιμα: Η αστυνομία είναι εξουσιοδοτημένη να εισπράττει πρόστιμα. Τα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα αρχίζουν από 1500 MKD (~25€). Χρήσιμα Τηλέφωνα Πρώτες Βοήθειες: 194, Αστυνομία: 192, Πυροσβεστική: 193 Οδική βοήθεια: 196, Οδικές πληροφορίες: 9801 Γραφείο Συνδέσμου της Ελλάδας στα Σκόπια: + 3892 3219260 Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00389

ΑΛΒΑΝΙΑ

Νόμισμα: ΛΕΚ Αλβανίας (ALL), 1€=133.93 ALL. To € γίνεται ευρέως δεκτό. Δίπλωμα: Η επίσημη σελίδα της Αλβανικής Κυβέρνησης αναφέρει ότι το διεθνές δίπλωμα οδήγησης είναι υποχρεωτικό. Προσωπικά ποτέ δεν μου ζητήθηκε αλλά ίσως γινει και κανένας τυπικός έλεγχος. Visa – διαβατήριο: Δεν χρειάζεται έκδοση θεώρησης (visa) και αρκεί πια η νέου τύπου ταυτότητα. Συνοριακά φυλάκια: © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 275

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018



Τα φυλάκια της Κακαβιάς (Ιωάννινα – Gjirokastra) και της Κρυσταλλοπηγής (Κρυσταλλοπηγή – Bilisht) λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως.



Ο συνοριακός σταθμός του Μαυροματίου (Σαγιάδα – Qafe Bote) λειτουργεί από τις 6:00 έως τις 22:00



της Μελισσόπετρας (Μελισσόπετρα – Tre Urat) μέχρι της 20:00.



Το φυλάκιο Qafa e Thanës (ανάμεσα Struga (πΓΔΜ) και Elbasan (Αλβανία)) λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως.



Το φυλάκιο Murriqan (Shkorda (Αλβανία) – Sukobin (Μαυροβούνιο)) λειτουργεί μέχρι της 22:00.

Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα. Δεν υπάρχει καμία δημόσια εταιρεία παροχής οδικής βοήθειας. Διαφορά ώρας από την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Οι περισσότερες τράπεζες δέχονται κάρτες ανάληψης. Κάντε κλικ εδώ για να βρείτε ΑΤΜ συμβατά με κάρτες VISA. Το ωράριο των τραπεζών είναι: Δευτέρα έως Παρασκευή από 8:30 έως 15:00. Καύσιμα: Αμόλυβδη: ~1,29€ (1/2018). Η αμόλυβδη βενζίνη ονομάζεται Benzine pa plumb ή EuroSuper 95. Ελάχιστα πρατήρια επί των κεντρικών δρόμων διανυκτερεύουν. Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές μόνο σε κεντρικά πρατήρια. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24ωρο Εξοπλισμός: Κράνος υποχρεωτικό, μη ελεγχόμενο αυστηρά εντός πόλεων. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.02% Όρια ταχύτητας: 110 χιλ σε εθνικές οδούς, 90 σε δευτερεύων οδικό δίκτυο, 80 εκτός πόλεων και 40 εντός πόλεων. Πρόστιμα: Τα πρόστιμα είναι αρκετά τσουκτερά. Διόδια: Δεν υπάρχουν δρόμοι με διόδια. Ιδιαιτερότητες: Τηρείτε τα όρια ταχύτητας καθώς υπάρχουν αρκετά ραντάρ τα οποία ελέγχουν την ταχύτητα στους δρόμους. Μεγάλη προσοχή πρέπει να δοθεί στους ντόπιους οδηγούς καθώς κατά το πλείστον οδηγούν δίχως αύριο. Αποφεύγετε να οδηγείτε το βράδυ γιατί δεν υπάρχει φωτισμός στο δρόμο και οι περισσότεροι επαρχιακοί δρόμοι είναι σε κακή κατάσταση. Χρήσιμα Τηλέφωνα -- Πρώτες Βοήθειες: 127 -- Αστυνομία: 19, 129 -- Πυροσβεστική: 128 -- Αεροδρόμιο: (04) 371 201, 362 137 -- Πρεσβεία Τιράνων: (04) 223959, 247897 (Δ/νση: Rruga Frederik Shiroka) © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 276

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

-- Προξενικό Γραφείο Τιράνων: (04) 234290-1 -- Γενικό Προξενείο Αργυροκάστρου: (084) 63804 -- Γενικό Προξενείο Κορυτσάς: (082) 51904, 45731-2 -- Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00355 Χρήσιμοι σύνδεσμοι: Wikitravel Albania Visit Albania Lonely Planet Albania

ΚΡΟΑΤΙΑ Νόμισμα: Κούνα (HRK), 1€=7.43 HRK. Το € γίνεται δεκτό σχεδόν σε όλες τις συναλλαγές. Δίπλωμα: Αρκεί το Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης σας. Visa – διαβατήριο: Δεν χρειάζεται θεώρηση (visa). Δεν είναι απαραίτητο το διαβατήριο, αρκεί η νέου τύπου ταυτότητα. Συνοριακά φυλάκια: Από Μαυροβούνιο προς Κροατία υπάρχει πάντα τεράστια ουρά και συνεπώς τρελή καθυστέρηση. Με το που δουν Ελληνικά διαβατήρια θα σας κάνουν νόημα να περάσετε. Το θέμα είναι να καταφέρετε να περάσετε το οργισμένο πλήθος που περιμένει υπομονετικά με τις ώρες. Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα Διαφορά ώρας με την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 7:00 έως τις 19:00 και Σάββατο έως το μεσημέρι. Οι περισσότερες τράπεζες διαθέτουν ΑΤΜ. Οι περισσότερες πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές στα περισσότερα καταστήματα. Καύσιμα: Αμόλυβδη: 1,26€ (1/2018). Η τιμή της βενζίνας είναι η ίδια σε όλα τα πρατήρια. Τα περισσότερα πρατήρια λειτουργούν από τις 6:00 το πρωί μέχρι τις 8:00 το βράδυ. Πρατήρια που βρίσκονται επί της εθνικής οδού ή κύριων οδικών αξόνων λειτουργούν επί 24ορου βάσεως. Η αμόλυβδη βενζίνη ονομάζεται EuroSuper 95. Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές σε όλα τα πρατήρια. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24αωρο. Μη χρησιμοποίηση τους τιμωρείται με 50€ πρόστιμο. Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος για οδηγό και συνοδηγό. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.05% Όρια ταχύτητας: 130 χιλ. σε αυτοκινητόδρομο, 90-110 εκτός κατοικημένων περιοχών, 50 χιλ. σε κατοικημένες περιοχές © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 277

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρόστιμα: Η αστυνομία είναι εξουσιοδοτημένη να εισπράττει πρόστιμα επί τόπου. Διόδια: Υπάρχουν 2 είδη σταθμοί διοδίων. Οι συνηθισμένοι είναι αυτοί που παίρνεις χαρτάκι στην είσοδο και πληρώνεις ανάλογα τα χιλιόμετρα στην έξοδο. Σε μικρά κομμάτια των εθνικών οδών ή σε κάποια τούνελ ή γέφυρες θα συναντήσετε σταθμούς διοδίων κατά την είσοδο όπου και θα σας ζητηθεί να πληρώσετε το αντίτιμο. Τα διόδια μπορούν να πληρωθούν και σε € και τα ρέστα θα είναι σε € αν οι υπάλληλοι έχουν. Αν τα ρέστα είναι σε δικό τους νόμισμα θα σας “κλέψουν” λίγο στην ισοτιμία. Δεν εισπράττονται διόδια στους αυτοκινητόδρομους έξω από το Zagreb. Εδώ θα βρείτε μια πολύ χρήσιμη σελίδα η οποία υπολογίζει το κόστος των διωδίων.

Ιδιαιτερότητες: 

Αντιθέτως με τα περισσότερα Ευρωπαϊκά κράτη, προτεραιότητα έχουν τα οχήματα που εισέρχονται σε πλατεία.



Τα μέσα μαζικής μεταφοράς (Λεωφορεία, Τραμ κτλπ) καθώς και τα Σχολικά Λεωφορεία έχουν πάντα προτεραιότητα όταν ξεκινούν από στάση.



Απαγορεύεται η οδήγηση πάνω σε γραμμές του τραμ.



Απαγορεύεται η προσπέραση σε Λεωφορείο, Τραμ ή Σχολικό Λεωφορείο κατά τη διάρκεια επιβίβασης ή αποβίβασης.

Χρήσιμες φράσεις: Centar ή Stari Grad: Κέντρο πόλεως Sobe: Ενοικιαζόμενα δωμάτια Χρήσιμα Τηλέφωνα Πανευρωπαϊκός αριθμός άμεσης βοήθειας: 112 Πρώτες Βοήθειες: 94 Αστυνομία: 92 Πυροσβεστική: 93 Οδική Βοήθεια: 987 (όλο το 24ωρο) Πρεσβεία Ζάγκρεμπ: (01) 4810444 (Δ/νση: Opaticka 12) Προξενικό Γραφείο Ζάγκρεμπ: (01) 4812202 Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00385 Χρήσιμοι συνδέσμοι: Wikitravel Croatia © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 278

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Croatia official travel guide Lonely Planet Croatia

ΒΟΣΝΙΑ & ΕΡΖΕΓΟΒΙΝΗ Νόμισμα: Βοσνιακό Μάρκο (BAM), 1€=1.96 BAM. Ευρώ (€) δέχονται σχεδόν παντού αλλά υπάρχει περίπτωση να σας “κλέψουν” λίγο στην ισοτιμία. Δίπλωμα: Διεθνές δίπλωμα προτεινόμενο. Visa – διαβατήριο: Δεν χρειάζεται έκδοση θεώρησης (visa). Δεν είναι απαραίτητο το διαβατήριο. Η είσοδο στην χώρα μπορεί να γίνει μόνο με την ταυτότητα σας (νέου τύπου). Συνοριακά φυλάκια: Η διέλευση είναι αρκετά απλή, απλώς δείχνετε το διαβατήριο σας ή την ταυτότητα σας και την πράσινη κάρτα. Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα Διαφορά ώρας από την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Μπορείτε να κάνετε συνάλλαγμα σε οποιαδήποτε τράπεζα με απλή υπόδειξη του διαβατηρίου σας. Οι υπάλληλοι που θα σας εξυπηρετήσουν μιλάνε τουλάχιστον αγγλικά. Θυμηθείτε να αλλάξετε όλα τα Βοσνιακά σας Μάρκα πριν φύγετε από την χώρα, γιατί αυτά δεν γίνονται δεκτά σε άλλες χώρες. Υπάρχουν αρκετά ATM (φυσικά αν τα χρησιμοποιήσετε θα σας δώσουν Βοσνιακά Μάρκα). Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές στα περισσότερα καταστήματα & εστιατόρια. Καύσιμα: Αμόλυβδη (Eurosuper 95): 0,88€ (3/2018). Οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές σε ελάχιστα πρατήρια. Δύσκολα βρίσκεις πρατήριο σε δευτερεύον δρόμο. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24αωρο. Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος για οδηγό και συνοδηγό. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.031% Όρια ταχύτητας: 120 χιλ. σε αυτοκινητόδρομο, 100 χιλ. σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με ξεχωριστές λωρίδες, 80 χιλ. σε μη κατοικημένες περιοχές και 60 χιλ. σε κατοικημένες περιοχές. Πρόστιμα: Η αστυνομία είναι εξουσιοδοτημένη να εισπράττει πρόστιμα επί τόπου. Υπάρχουν πάρα πολλά μπλόκα (με ραντάρ τοποθετημένα σε τρίποδο) συνήθως στους κύριους οδικούς άξονες. Οι αντιθέτως διερχόμενοι οδηγοί σας ειδοποιούν αναβοσβήνοντας τα φώτα. Διόδια: Διόδια εισπράττονται στο κομμάτι του Α1 αυτοκινητόδρομου που βρίσκεται κοντά στο Σαράγιεβο. Η πληρωμή τους μπορεί να γίνει σε Βοσνιακά Μάρκα, Ευρώ ή με πιστωτική κάρτα. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 279

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Χρήσιμα Τηλέφωνα Πρώτες Βοήθειες: 94 Αστυνομία: 92 Πυροσβεστική: 93 Πρεσβεία Sarajevo: (0038733) 203516, 213439 (Δ/νση: Obala Maka Dizdara 1) Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00387 Χρήσιμοι σύνδεσμοι: Wikitravel Bosnia and Herzegovina Bosnia and Herzegovina Tourism official page Lonely Planet Bosnia and Herzegovina

ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙΟ Νόμισμα: € Visa – διαβατήριο: Δεν χρειάζεται θεώρηση (visa). Δεν είναι απαραίτητο το διαβατήριο, αρκεί η νέα τύπου ταυτότητα. Συνοριακά φυλάκια: Το φυλάκιο Murriqan (Shkorda (Αλβανία) – Ulquin (Μαυροβούνιο)) λειτουργεί μέχρι της 22:00. Το φυλάκιο Hani ή Hotit (Shkorda (Αλβανία) – Pogorica (Μαυροβούνιο)) λειτουργεί 24/7. Ασφάλεια: Ισχύει η πράσινη κάρτα. Αν δεν έχετε πράσινη κάρτα μπορείτε να προμηθευτείτε από τα σύνορα. Διαφορά ώρας από την Ελλάδα: -1 ώρα Τράπεζες: Ωράριο 8:00 – 19:00 καθημερινά, Σάββατο 8:00 – 13:00. Οι περισσότερες πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές. Καύσιμα: Αμόλυβδη (EuroSuper 95): 1,23€ (1/2018). Η τιμή της βενζίνας είναι η ίδια σε όλα τα πρατήρια. Οι περισσότερες πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές στα περισσότερα πρατήρια. Φώτα: Υποχρεωτικά όλο το 24αωρο. Εξοπλισμός: Υποχρεωτικό το κράνος για οδηγό και συνοδηγό. Επιτρεπόμενο όριο Αλκοόλ: 0.05% Όρια ταχύτητας: Δεν υπάρχουν αυτοκινητόδρομοι και στους περισσότερους δρόμους το όριο είναι 80 χιλ. Στις κατοικημένες περιοχές το όριο πέφτει στα 60 χιλ. Πρόστιμα: Η αστυνομία ΔΕΝ είναι εξουσιοδοτημένη να εισπράττει πρόστιμα επί τόπου. Διόδια: Ο μόνος δρόμος με διόδια στο Μαυροβούνιο είναι η σήραγγα Sozina μεταξύ της λίμνης Σκόδρας και της θάλασσας. Για τιμές διοδίων δείτε εδώ. Χρήσιμα Τηλέφωνα © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 280

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Πρώτες Βοήθειες: 94, Αστυνομία: 92, Πυροσβεστική: 93 Οδική βοήθεια: 19807, 382 (0)20 234 467 or 382 (0)20 234 999 Ελληνική πρεσβεία: Δ/νση: Atinska 4 Gorica C, 81000 Podgorica – Τηλ: +382 20655544, 20618170 Κωδικός κλήσης από Ελλάδα: 00382 Χρήσιμοι σύνδεσμοι: Wikitravel Montenegro Montenegro Travel official tourism page Lonely Planet Montenegro

Διόδια - Βινιέτες στην Ευρώπη

Οδηγώντας στην Ευρώπη, είμαστε υποχρεωμένοι πολλές φορές να μπούμε σε δρόμους με διόδια. Τα διόδια εάν δεν υπολογιστούν από πριν, μπορεί να ανεβάσουν το κόστος ειδικά σε ένα ταξίδι με πολλά χιλιόμετρα. Αρκετά συχνά, νομίζοντας ότι τελειώσαμε, ξαφνικά εμφανίζεται μπροστά μας ένα κλουβάκι με μια κυρία, η οποία μας χαιρετά ευχάριστα αλλά δεν μας αφήνει να περάσουμε εάν…….δεν καταβάλουμε το αντίτιμο που πολλές φορές δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο. Πόσες φορές πληρώνοντας σε ένα σταθμό διοδίων δεν κάναμε τον,……σταυρό μας λέγοντας μακάρι να μη μας τύχει και άλλο σύντομα. Σε μερικές χώρες υπάρχουν αυτόματα μηχανήματα που δέχονται κέρματα, πιστωτικές κάρτες, ότι και να είναι πάντως πάντα θα πρέπει να έχουμε μαζί μας μετρητά. Να λοιπόν και μερικές γρήγορες συμβουλές, για την χρήση των διοδίων στην Ευρώπη, χωρίς βέβαια να διεκδικούμε το αλάθητο.  



Οι δρόμοι πληρωμής και οι χώροι πληρωμής είναι καλά επισημασμένοι εκ των προτέρων. Καλό είναι όταν βγαίνουμε από τον αυτοκινητόδρομο να είμαστε σίγουροι για το που πηγαίνουμε γιατί υπάρχει κίνδυνος σε περίπτωση λάθους αν ξαναεπιστρέψουμε να ξαναπληρώσουμε!!! το είχαμε πάθει στη Γαλλία κάποτε και πληρώσαμε 35 ευρώ χωρίς λόγο. Να έχουμε μαζί μας μετρητά. © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 281

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

 

Μπορούμε να πληρώσουμε και με πιστωτική κάρτα και είναι απολύτως ασφαλείς τρόπος πληρωμής. Σε μερικές χώρες πληρώνεις για τον χρόνο που περνάς ανάμεσα σε δυό σημεία, χρειάζεται προσοχή γιατί κάποια πολύωρη καθυστέρηση μπορεί να μας βγεί πολύ ακριβή. Σλοβενία

Η εβδομαδιαία βινιέτα στην Σλοβενία κοστίζει 15 ευρώ ενώ η μηνιαία 30 ευρώ. Δυστυχώς αν κάποιος πάει ένα ταξίδι στην Ευρώπη δεν προλαβαίνει να επιστρέψει σε μια εβδομάδα στην Σλοβενία και έτσι αναγκάζεται να πάρει την μηνιαία βινιέτα. 30 ευρώ είναι πολλά για να διασχίσεις απλώς την Σλοβενία (λιγοστά χιλιόμετρα) αν και έχουν κατασκευάσει ένα πάρα πολύ καλό αυτοκινητόδρομο. Βινιέτα μπορείς να βρείς στα σύνορα εύκολα. Στις μοτοσυκλέτες η εβδομαια βινιετα κοστιχει 7,50 € Κροατία: Για να διασχίσεις την χώρα μέχρι το Zagreb σε πολύ καλό αυτοκινητόδρομο αρκετών χιλιομέτρων (τουλάχιστον 400 χιλιόμετρα από το Βελιγράδι) σε ένα ατέλειωτο μονότονο δρόμο με απέραντες ευθείες!!!, θα πρέπει να πάρεις μια κάρτα από τα πρώτα διόδια μπαίνοντας στην χώρα της σκακιέρας και να την εξαργυρώσεις στο τελευταίο σταθμό διοδίων έξω από το Zagreb. Εκεί θα πληρώσεις 198 kuna η περίπου 27 ευρώ. Αλλά μετά θα συναντήσεις άλλο ένα σταθμό διοδίων, έτσι χωρίς λόγο όπου εκεί θα πρέπει να πληρώσεις 1 ή 1,5 ευρώ. Σημείωση σε όλες τις χώρες της πρώην Γιουγκοσλαβίας δέχονται ευρώ και δίνουν ρέστα σε ευρώ επίσης. Βέβαια στρογγυλοποιούν πάντα προς τα πάνω την τιμή, αλλά είναι πολύ μικρή η διαφορά που δεν αξίζει τον κόπο να σταματήσει κάποιος και να μετατρέψει τα ευρώ στα νομίσματά τους. Άλλωστε και καφέ σε ευρώ τον πληρώνεις. Το μέσο κόστος ανά χιλιόμετρο στην Κροατία είναι 40 kun/100 χιλιόμετρα. Για περισσότερες πληροφορίες στην Κροάτικη υπηρεσία διοδίων HAC.hr, αλλά και εδώ για τους αυτοκινητόδρομους της χερσονήσου Ιστρίας (τουριστική περιοχή με θέρετρα την Rijeka ,Pula κλπ) bina-istra.com Σερβία Την Σερβία για να την διασχίσουμε από τα σύνορα της F.Y.R.O.M μέχρι τα σύνορά της με την Κροατία και την Ουγγαρία είναι περίπου 650 χιλιόμετρα. Ο δρόμος είναι καλός © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 282

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

ειδικά τώρα που έχει προχωρήσει ο αυτοκινητόδρομός τους από τα Σκόπια έως την κλεισούρα. Το μόνο σχετικά δύσκολο κομμάτι είναι μέσα στην Κλεισούρα περίπου 70 χιλιόμετρα. Κάτι σαν τα δικά μας Τέμπη Από το Nis και μετά σε κάθε 50 με 40 χιλιόμετρα υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού με βενζινάδικα μεγάλα. Στη Σερβία, επειδή και αυτή είναι μεγάλη χώρα σίγουρα μας ενδιαφέρει σε ποια τμήματα της εθνικής οδού πληρώνουμε διόδια. Η διέλευση της Σερβίας έχει σχετικά λογικά τέλη διοδίων, που αντιστοιχούν στις μέσες τιμές των 5 – 6 ανά 100 χλμ. Υπάρχουν σταθμοί διοδίων που πληρώνεις το αντίτιμο, αλλά και σταθμοί που παίρνεις βινιέτα και πληρώνεις το αντίτιμο όταν βγεις σύμφωνα με τα χιλιόμετρα που ταξίδεψες. Η πληρωμή σε ευρώ είναι εφικτή αλλά και τα ρέστα πάλι σε ευρώ. Σίγουρα στην Σερβία δεν συμφέρει να πάει κάποιος από παραδρόμους για να αποφύγει τα διόδια. Περισσότερες πληροφορίες στο : putevi-srbije.rs F.Y.R.O.M: Για να διασχίσει κάποιος τα Σκόπια δεν είναι πάνω από 200 χιλιόμετρα. Οι σταθμοί διοδίων ήταν δύο και μόλις πέρυσι κατασκευάστηκε άλλος ένας. Το συνολικό κόστος διέλευσης της χώρας δεν είναι πάνω από 5 ευρώ van / όχημα με περισσότερους από 2 άξονες Διαδρομή

μοτοσυκλέτα/αυτοκίνητο και ύψος μέχρι 1,3 m πάνω από τον πρώτο άξονα

Kumanovo – Miladinovci Skopje – Petrovec

60 MKD (0,97 ευρώ)

80 MKD (1,30 ευρώ)

40 MKD

50 MKD

Petrovec – Veles 80 MKD

120 MKD

Vels – Gradsko

60 MKD

100 MKD

Skopje –

40 MKD

60 MKD

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

Miladinovci Tetovo –

30 MKD

40 MKD

Tetovo – Skopje 40 MKD

60 MKD

Gostivar

Υπάρχουν αρκετά sites ευρωπαικά που μπορούν να μας βοηθήσουν στην αναζήτηση πληροφοριών για τα διόδια στην Ευρώπη. Άν κάποιος θέλει μια πιό λεπτομερή ενημέρωση και ακόμη περισσότερες πληροφορίες μπορεί να χρησιμοποιήσει τα παρακάτω sites Εδώ μερικά: http://www.dalnicni-znamky.com/en/ http://www.tolltickets.com/ AA – European tolls Pay your tolls with the AS24 Eurotrafic card in 16 European countries Ιταλία Και στην Ιταλία πληρώνεις σύμφωνα με τα χιλιόμετρα που οδηγείς στον αυτοκινητόδρομο. Καλοί αυτοκινητόδρομοι με αρκετή κίνηση ειδικά στο βορρά, λόγω και της θέσης της χώρας στο κέντρο της Ευρώπης. Στην autostrada υπάρχουν ηλεκτρονικές πινακίδες που ενημερώνουν τους οδηγούς για το ποια βενζινάδικα υπάρχουν στην πορεία τους, σε πόσα χιλιόμετρα και για την τιμή βενζίνης που έχει το καθένα, ώστε να μπορεί ο κάθε οδηγός να επιλέξει που θα σταματήσει. Σε κάθε είσοδο στην autostrada υπάρχουν διόδια όπου παίρνεις μια βινιέτα. Σε κάθε έξοδο υπάρχουν πάλι διόδια, όπου πληρώνεις ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει. Τα σαββατοκύριακα όμως που οι Ιταλοί εκδράμουν πραγματικά γεμίζουν τους δρόμους. Το κόστος είναι περίπου στα 5,5 ευρώ τα 100 χιλιόμετρα. Πάντως και εδώ μπορείς να χρησιμοποιήσεις το εθνικό δίκτυο χωρίς διόδια αν και σε μερικές περιπτώσεις δεν συμφέρει. Για περισσότερες πληροφορίες στο AutoStrade.it Χώροι ξεκούρασης Ιταλια - Free Wi-Fi Πώς να συνδεθείτε με δωρεάν Wi-Fi στις περιοχές υπηρεσιών αυτοκινητοδρόμων: © Αντωνόπουλος Ηλίας - Αντέλι ANDELI ® Bike Travel 284

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018

   

Ενεργοποιήστε τη συσκευή σας Επιλέξτε "Autostrade per l'Italia δωρεάν Wi-Fi" Εκκινήστε το πρόγραμμα περιήγησης Κάντε κλικ στην αρχική σελίδα και ξεκινήστε να σερφάρετε στο διαδίκτυο

Το Autostrade per ltalia αναβαθμίζει το φάσμα των δωρεάν υπηρεσιών που προσφέρονται σε πελάτες που ταξιδεύουν κατά μήκος του δικτύου αυτοκινητοδρόμων. Στο εσωτερικό των περιοχών εξυπηρέτησης είναι επίσης δυνατή η ενημέρωση σχετικά με τις πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, τις καιρικές προβλέψεις, τις βολικότερες τιμές των καυσίμων, τα δρομολόγια ταξιδιού που προσφέρονται από το πρόγραμμα «Sei in un Paese Meraviglioso» και πολλά άλλα μέσω των σταθμών πληροφόρησης πολυμέσων και των τηλεοράσεων Infomoving .

Καλό Ταξίδι και καλή επιστροφή

Οι αναγνώστες ταξιδεύουν με δική τους ευθύνη – ορισμένες τιμές που αναφέρονται στο έντυπο αντιστοιχούν σε € ευρώ και αφορούν αξίες σε προηγούμενα έτη 2016 - 2017 (και πιθανόν να έχουν αλλάξει) και άλλες αφορούν την τρέχουσα χρονική περίοδο του 2018

Πρόταση μοτοσυκλετιστικού ταξιδιού στην Κεντρική Ευρώπη 2018