Andellac97 Mayo-Junio 2016 by Design Shop Andellac

NO. 97 MAYO-JUNIO 2016

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Porque creer en México

enemos un gran país y eso queda de manifiesto cuando viajamos por sus maravillosas playas o por sus encantadoras ciudades, por sus grandes centros financieros e industriales. Sin embargo, el exceso de información nos confunde y las malas noticias esconden las transformaciones de fondo, que estamos viviendo. Hace años hubiera sido impensable la inversión directa que muchas empresas están realizado. La industria automotriz se ha distinguido por ser una de las que más ha atraído capital de diferentes países, y entre estas industrias podemos citar a las llanteras, que como Pirelli y Goodyear entre otras, han decidido invertir en México. La primera construyendo otra planta similar a la que ya opera en Silao, y la segunda invirtiendo en una nueva planta después de años de haber cerrado su fábrica en nuestro país. Seguramente muy pronto escucharemos de más inversiones para la industria llantera. Cambios impensables como una industria llantera más competida, pero con una mayor oferta a los consumidores y con una profesionalización de servicios sin precedentes. En los últimos años hemos desarrollado una conciencia orientada a la protección del medio ambiente, al trabajo en la recuperación de espacios sin llantas de desecho. El trabajo continuado para evitar la importación de llantas de dudosa calidad, que constituye un pasivo ecológico y lo más grave aún, que pone en riesgo la seguridad de los usuarios en los caminos de México. Iniciamos en este número con un reconocimiento a los mexicanos que en el extranjero han puesto el nombre de nuestro país muy en alto en diferentes ámbitos del quehacer humano. En posteriores entregas daremos a conocer a llanteros que con sus aportaciones en el extranjero, nos hacen sentir orgullos de pertenecer a una industria llantera nacional que está trascendiendo fronteras. Debemos reconocer a quienes trascienden, a quienes tienen la vocación de servir a su comunidad a través del trabajo incansable. A quienes han hecho mejoras sustantivas, porque creen en México. Queremos reconocer la capacidad que tiene nuestro país para salir adelante de sus problemas, porque es muchísimo más grande que ellos. Reconocer la capacidad para seguir creando e innovando, para comunicar mejor, para preparar de una manera más integral a las siguientes generaciones, para emprender con espíritu altruista. Creer en México es creer en los valores que encarnan nuestra gente. Ellos muestran que hay mexicanos que ejercen plenamente su responsabilidad

social. Ellos son sembradores de un mejor futuro para todos. No soslayamos la difícil situación por la que muchos llanteros amenazados por el crimen organizado están pasando, pero confiamos en la templanza y el carácter que los ha distinguido a seguir adelante, pese a todas los problemas. Para ellos nuestro reconocimiento más grande. Estamos seguros que pronto recuperaremos esos espacios y que se multiplicarán en beneficio de todos. Sigamos construyendo un México sin fronteras externas y también hacia dentro, aún somos más los que podemos cambiar el destino de esta poderosa nación. Atentamente, Lic. Elizabeth Ventura Rendón Presidenta de ANDELLAC

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Contenido Revista Andellac No. 97 Mayo-Junio 2016

Lic. Elizabeth Ventura PRESIDENTE

Sr. William Vasconcelos VICE-PRESIDENTE DE RENOVADO

Ing. Sergio Mejía VICE-PRESIDENTE DE EXPOSITORES

Lic. Francisco Álvarez VICE-PRESIDENTE LLANTA DE AUTOMÓVIL

4 Noticias 18 Anuncia JK Tornel un crecimiento sostenido para este año 20 Entrevista Dr. Raghupati Singhania 21 Gran éxito en la venta de stands de Andellac 23 Mapa de Expositores Expo Congreso 24 Celebra TBC México 20 años de crecimiento 26 Entrevista Benoit Henry, Director General de Continental México 30 Inicia Pirelli la construcción de una nueva planta en México 34 Rubén Albarrán, nuevos caminos por conquistar 38 Mexicanos al grito de…éxito 42 Mujer llantera 46 Gestión: Cómo vender más 48 Motor: Fiat 500X 53 Salud 56 Tecnología 58 Estadísticas

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Lic. Raúl Castillo Arteaga C.P. Rodolfo Ibarra Ing. Fernando García Sr. Jaime Ángeles Lic. Eduardo González Luna Lic. Sergio Alejo CONSEJEROS

C.P. Martha Plata Acosta CONTABILIDAD

VENTAS PUBLICIDAD Cristina Martínez

cri_andellac@hotmail.com 01 (55) 56965654

Edición y Diseño 5550 1970 • 5550 5497 ANDELLAC es una publicación bimestral de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras, A.C. Cuauhtémoc No. 206, San Pedro Iztacalco, 08220. México, D.F. Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042006-071712491200102 No. De Certificado de Licitud de Título: 3227 No. De Certificado de Licitud de Contenido: 2856. Distribuida por Sepomex. ANDELLAC investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos. El contenido de los artículos y notas periodísticas son responsabilidad de sus autores. Queda prohibidad la reproducción parcial o total por cualquier medio sin permiso por escrito del editor. IMPRESA EN MÉXICO

Celebran primeros

100

Monroe años de vida en

onroe celebró en su planta de Celaya, su primer centenario de actividad productiva y comercial, encabezado por Jeffrey E. Koviak, Vice Presidente y Director General del mercado de repuesto para Norteamérica de Tenneco, Rodolfo Ibarra, Director de Ventas y Mercadotecnia, Efrén Gutiérrez, gerente de la planta y Roberto Gómez, Director de Recursos Humanos del grupo Tenneco México. Con el lema: “Guiados por la innovación y la calidad desde 1916”, se llevó a cabo esta celebración la cual fue compartida por parte de los 400 trabajadores de Monroe en su planta. Dentro de las actividades planeadas para esta celebración, la empresa tiene prevista una serie de programas y promociones especiales que buscan apoyar a los miles de proveedores y millones de clientes que confían en sus productos. Los amortiguadores y Struts Monroe y otros productos, son fabricados por Tenneco. En conferencia de prensa Jeffrey E. Koviak, señaló que la innovación tecnológica y la robusta red de distribuidores de Monroe en todo el mundo, serán la base para que en los siguientes años, la firma duplique su operación en los próximos cinco años a nivel global. Por su parte Corey Bartlett, Presidente y CEO de Automotive Parts Headquarters Inc., afirmó que Monroe es una de las pocas marcas de componentes de vehículos que han sido capaces de permanecer relevantes desde

Una de las ventajas competitivas que ha contribuido al éxito de la operación en México, lo constituyen: el liderazgo en tecnología, la extensa cobertura, y los programas de soporte el siglo pasado, siendo líderes en la innovación en todas las categorías de productos. “Nuestros clientes, quienes son proveedores líderes de servicios automotrices, recomiendan los amortiguadores y struts Monroe para los vehículos de sus clientes. Estamos orgullosos de ser socios de Monroe y su

excelente equipo por muchas décadas y esperamos seguir trabajando juntos por muchas más”. Rodolfo Ibarra, Director de Ventas y Mercadotecnia, destacó que una de las ventajas competitivas que ha contribuido al éxito de la operación en México, lo constituyen: el liderazgo en tecnología, la extensa cobertura, y los programas de soporte que brindan a sus clientes en lo que se refiere a técnicas de ventas, conocimiento de producto, programas de promociones y recompensas, así como pruebas de manejo en donde se reciben a 300 clientes por evento, nadie ofrece estos programas en el mercado, dijo. El ejecutivo habló también sobre el nuevo proyecto de una universidad en línea, en donde cuentan con 18 módulos de entrenamiento disponibles para todo el mercado. Este es un ejemplo de cómo han innovado en entrenamiento. Para finalizar, Efrén Gutiérrez dijo que del total de la producción de esta planta (600 mil amortiguadores y struts mensuales), 75% se canaliza al mercado de equipo original y 25% al de repuesto.

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Demuestra Continental ahorro de combustible Las llantas premium Continental no solo brindan excelente kilometraje y confiabilidad de frenado, también ahorran combustible. Esto quedó demostrado en la competencia realizada denominada “Beat the Best”. Los participantes pusieron a prueba la eficiencia de las llantas Continental generación tres, respecto a otras marcas premium. A lo largo de un período de seis meses, el ganador en Alemania ahorró 3.85 litros de combustible por cada 100 kilómetros. En el mismo lapso, el ganador en la República Checa logró ahorros de combustible de 2.55 litros por cada 100 km. En total, 40 empresas transportistas de tres países europeos aprovecharon la oportunidad de poner a prueba la eficiencia de consumo de combustible de las llantas premium Continental en sus propias flotillas. El propósito de la competencia “Beat the Best”, que se realiza cada dos años, es alcanzar el mayor potencial posible de ahorro de combustible usando llantas Continental de nueva generación. La competencia de ahorro de combustible “Beat the Best” fue instituida por Continental en 2008 y consta de varias etapas. Con resultados de 2.55 y 3.85 litros de diésel ahorrado por vehículo por cada 100 kiló-

metros, y con una distancia anual recorrida de 120,000 km, las empresas transportistas ganadoras lograron ahorros de aproximadamente 3,000 a 5,000 por tractor-remolque. Próximamente “Beat the Best” regresará a México para demostrar el menor costo de operación Continental en caminos nacionales.

Avanza la construcción de la planta de Goodyear en San Luis Potosí

A un año de haber anunciado la construcción de una nueva planta de producción de llantas tipo HVA (Alto Valor Agregado) en San Luis Potosí, The Goodyear Tire & Rubber Company avanza a pasos agigantados. El área en la que se ubicará la planta es de 38 hectáreas y la construcción de la misma será de 91,752m2. La nueva planta será la más

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avanzada de Goodyear en todo el mundo, contará con tecnología de punta, será una planta “cero residuos al vertedero”, usará gas natural e iluminación LED con ahorro de energía. El establecimiento de la planta de producción en San Luis Potosí, obedece a un principio estratégico de crecimiento rentable de la compañía para incrementar su participación en el negocio de llantas HVA (High-Value-Added) y atender las crecientes necesidades del mercado de Latinoamérica y Norteamérica. La línea de llantas de alto valor agregado (HVA) de Goodyear combina ingeniería, fabricación con tecnología de punta, innovador diseño de produc-

tos y un compuesto de ciencias avanzadas para brindar el mejor desempeño y una experiencia de manejo excepcional. Con una producción estimada de 6 millones de neumáticos al año, Goodyear se posicionará aún mejor para aprovechar el potencial de crecimiento del país, con énfasis en el desarrollo que está teniendo lugar a través de la cambiante mezcla de llantas con tecnología de punta para el mercado HVA. Un ejemplo de llantas de Alto Valor Agregado (HVA por sus siglas en inglés) es la Goodyear Eagle F1, una llanta ultra high performance con excelente respuesta y control superior en pisos secos y mojados. Así mismo, la Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, un neumático para transitar dentro y fuera de carretera que gracias a la fibra Kevlar de Dupont, ofrece la máxima resistencia.

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Pirelli se convierte en clásico Alrededor del 70 por ciento de todos los modelos Porsche fabricados, están en condiciones de seguir circulando en buenas condiciones. Con el fin de tener los neumáticos adecuados, Pirelli junto con Porsche, ha desarrollado, probado y aprobado numerosos neumáticos que fueron diseñados originalmente para diferentes generaciones de vehículos de Porsche. Cuando se trata de la apariencia y el diseño de la banda de rodamiento, las reconstrucciones son iguales a los originales. Pero debajo de la piel, está una moderna tecnología de neumáticos. En total, hay 32 nuevas recomendaciones de neumáticos disponibles para Porsche. Todos estos nuevos neumáticos clásicos están marcados con la certificación N en el costado del neumático, lo que los designa como neumáticos homologados por Porsche. Los nuevos neumáticos no son simplemente nuevas ediciones de los neumáticos históricos. De hecho, combinan la apariencia de los originales con la tecnología moderna de neumáticos, usando compuestos con tecnología de punta junto con modernas especificaciones. Los diseños originales de la banda de rodamiento de los neumáticos ayudarán a que los autos históricos deportivos de Zuffenhausen mantengan un aspecto auténtico en todos los detalles. La autenticidad es una palabra clave de los Porsche clásicos, por lo tanto, mantener el aspecto correcto es importante. Incluyendo los modelos “jóvenes” (911, 993, 996), así como los modelos de los últimos 10 años, en la actualidad hay 2.200 neumáticos aprobados. Los neumáticos re editados, están ya disponibles en todos los centros de Porsche Classic y el en centro Porsche.

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Cuidado con las llantas en época de lluvia El inicio de la época de lluvias es un buen momento para asegurarse que las llantas del vehículo se encuentran en estado óptimo y evitar así accidentes de tránsito por derrapes. Es por ello que Bridgestone comparte con los automovilistas algunos consejos prácticos para garantizar su seguridad en la ciudad o carretera. En los accidentes vehiculares en carreteras, la lluvia representa un alto porcentaje de los percances, de ahí la importancia de realizar una revisión previa justo antes de que comience la temporada. En ese sentido, las llantas son uno de los componentes más importantes del vehículo, ya que brindan la estabilidad que requiere. Bridgestone recomienda los siguientes consejos para el funcionamiento correcto de las llantas durante la época de lluvias: Revisar la alineación y balanceo de las llantas de forma periódica, para aprovechar al máximo el tiempo de vida de las mismas. Realizar una adecuada rotación de llantas cada 10,000 km de recorrido para evitar un desgaste irregular. No olvide también revisar la llanta de re-

puesto, para que cuando sea necesario su uso, se encuentre en un mismo nivel y estado que las demás. Verificar que la presión de inflado de las llantas sea el correcto. La presión de inflado recomendada por el fabricante del vehículo se encuentra señalada en la puerta del conductor, en la tapa de gasolina o en el manual de usuario del vehículo. Utilizar la llanta correcta: Verifique que la medida de la llanta sea la correcta para su vehículo y que el diseño sea apto para su día a día. Siempre consulte al asesor técnico sobre cuál llanta es la más indicada para su vehículo y operación. Preparar el viaje antes de salir de casa. Siempre lleve las herramientas necesarias: la llanta de repuesto en perfecto estado, un gato hidráulico, las llaves respectivas, triángulos de seguridad, chaleco reflectante, lámpara y capa impermeable. Adicionalmente, en épocas de lluvia, Bridgestone recomienda a los automovilistas extremar precauciones para conducir concentrados, mantener la distancia, conducir con las luces encendidas y no abusar de la velocidad.

Galgo lanza nuevas medidas Galgo, líder en la fabricación de productos para renovado en México y con presencia en más de 60 países, amplía el rango de medidas en uno de sus diseños más importantes: el diseño APR (All Position Regional) Las nuevas medidas disponibles en el mercado son 190, 200 y 210 milímetros de ancho y ofrecen una profundidad de 16 milímetros. (74,77 y 82 pulgadas respectivamente) Con estas últimas tres adiciones el diseño APR suma ya 9 medidas disponibles que van desde el ancho 190 hasta el ancho 270 milímetros. (De 74 a 105 Pulgadas). Esta es una de las mejores opciones para el mercado de renovado ya que ofrece un gran kilometraje en aplicaciones regionales y autopistas en medianos y largos recorridos, contando con gran tracción y una baja resistencia al rodamiento; además de tener un diseño que cuenta con un amplio contacto en piso para mayor seguridad y sistema de bota piedras para el cuidado de los cascos.

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Complementan JK Tyre y Tornel su oferta de llantas radiales para camión

K Tornel lanza al mercado sus nuevas líneas de llantas radiales para autobús, camión y tracto camión, en sus marcas JK Tyre y Tornel en el marco del importante evento para los transportistas del país: Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, N.L. Las llantas Radiales JK Tyre, son fabricadas e importadas de la India y son líderes en ese país. Están presentes en equipo original en las mejores marcas de vehículos automotores para el autotransporte.

Estas llantas están diseñadas y fabricadas para resistir situaciones extremas, y se exportan a más de 110 países en todo el mundo. Cuentan con la tecnología más avanzada, para enfrentar las condiciones más adversas de manejo para todo tipo de camino y servicio. La semejanza que existe con las condiciones extremas de uso en nuestro país, les permiten tener un excelente rendimiento, duración y lo más importante, un ahorro considerable en el costo por kilómetro. Los climas, los caminos, la sobrecarga y la falta de mantenimiento de vehículos, han forzado el desarrollo de una tecnología capaz de fabricar llantas para soportar las condiciones más difíciles, ofreciendo una garantía de dos renovados. Estas llantas están diseñadas y fabricadas para resistir situaciones extremas, y se exportan a más de 110 países en todo el mundo. Llegan ahora a nuestro país, para conquistar el mercado mexicano por su alta calidad y su gran capacidad de desempeño.

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No obstante, para ser una marca Premium en el mundo, estarán disponibles en el mercado mexicano a precios muy competitivos para ocupar en el corto plazo, un lugar preponderante en el mercado nacional. Los compuestos de hule de esta llanta, su robusta estructura y su avanzado diseño, logran un excelente rendimiento para el transporte en las carreteras de nuestro país. Estas llantas están dsiponibles ya en varios diseños y medidas para los transportistas de México. Las marcas de llantas radiales, JK Tyre y Tornel para autobús, camión y tracto camión, cuenta con servicio técnico especializado en México, que brinda atención, capacitación y desarrollo de flotillas, al contar con un departamento técnico con expertos en nuestro país y con la garantía de la calidad y la tecnología a nivel mundial de JK Tyre.

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Av. Paseo de las Palmas 735, piso 7 Col. Lomas de Chapultepec. Del. Miguel Hidalgo, CP 11000, México, D.F. Tels.: (55) 5535-1058 / 1072 / 1104 / 1106

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Convoca Andellac a llanteros en Monterrey

on una nutrida participación de los asociados de Andellac en Monterrey y entidades vecinas, se llevó a cabo el pasado 25 de mayo un desayuno

los negocios y su repercusión en la administración de los centros de servicio. Así mismo enfatizó la importancia de capacitarse y adquirir conocimientos no solo

La Lic. Elizabeth Ventura, enfatizó la importancia de capacitarse y adquirir conocimientos no solo técnicos, sino también de índole gerencial para poder ser más competitivos en un entorno cambiante de negocios.

de trabajo, patrocinado por Monroe en un conocido hotel del Parque Fundidora. La Lic. Elizabeth Ventura, Presidenta de Andellac, dio la bienvenida a los asistentes, agradeciendo su presencia y entusiasmo, muestra del gran interés que despiertan las reuniones de Andellac en los diferentes estados del país. El Ing. William Vasconcelos,Vicepresidente de Renovado, comentó aspectos importantes sobre el 43 Expo Congreso de Andellac, plática que despertó mucho interés entre los participantes y motivó a hacer el compromiso de no perderse este importante evento. La Lic. Elizabeth Ventura, en su intervención habló sobre la importancia en

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técnicos, sino también de índole gerencial para poder ser más competitivos en un entorno cambiante de negocios. Posteriormente el Sr. Luis Ibáñez, representante de Monroe, platicó con los asistentes a este desayuno de trabajo, comentando la importancia de realizar negocios alternativos en la llantera, para ofrecer servicio a los clientes y que se conviertan en una fuenta adicional de ingresos al negocio llantero. Para finalizar, el Sr. Benjamín Sánchez, representante de Mahle, habló también sobre los negocios en las llanteras y la forma de poder ampliar el horizonte de servicios, a través de productos novedosos y que pueden ser adicionales a la venta del los ya ofrecidos en las llanteras, repercutiendo esta oferta en la confianza del consumidor final. Para concluir este evento, se rifó un carnet para asistir al Expo Congreso de Andellac, por cortesía de Mahle. Un momento sin duda emotivo, fue entregar un reconocimiento a Monroe por sus 100 años en México, el cual estuvo a cargo de la Lic. Elizabeth Ventura, Presidenta de Andellac. Sin duda un justo reconocimiento a la trayectoria comercial y al apoyo que esta empresa brinda a Andellac. Para enterarse de más noticias sobre Andellac y de las próximas reuniones les sugerimos visitar la página de la Asociación: www.andellac.com.mx Estén muy pendientes pronto estaremos en su estado.

Participa Galgo en Expo Nueva Orleans

Galgo Pre-Q participó en la North American Tire & Retread Expo (NATRE ), celebrada del 19 al 21 de abril del 2016 en New Orleans, Luisiana. La exposición presentó materiales para renovado de neumáticos, equipos de reciclaje, accesorios y diversos servicios relacionados con la industria de renovado de neumáticos para Estados Unidos y el resto del mundo. Durante la exposición, Galgo Pre-Q presentó dos nuevas medidas de bandas para aplicación regional con el diseño All Position Regional (APR), ampliando así su línea a nueve medidas que van desde 190 mm a 270 mm. (74 pulgadas a 105 pulgadas). Pre-Q Galgo tuvo el honor de ser representado en el concurso por tres participantes que utilizaron diseños de bandas de rodamiento marca Pre-Q. Galgo felicita a las siguientes personas que participaron en el concurso: Mike Berra de Community Tire Retreading , Bob y Rob Majewski de Sumerel Tire, Jordan Hiemspra y Earl Kemp de Wonderland Tire Company. Mike Berra Jr. de la empresa Community Tire Retreading fue el ganador del concurso Mr. OTR Radial Retread Tire Contest quien expuso un neumático OTR en medida 20.5 R 25, renovada en sistema de molde con tira Premium de Galgo Pre-Q, ganando un premio de $ 5,000 DLLS. En Galgo están orgullosos de ofrecer productos como este los cuales ayudan a nuestros clientes a conseguir y ofrecer solo productos de calidad para el renovado de llantas.

Clientes de Continental viven una experiencia llena de adrenalina

Del 18 al 20 de mayo, la pista de pruebas más importante de Continental a nivel mundial ubicada en Uvalde, Texas, recibió a un selecto grupo de clientes, quienes tuvieron la oportunidad de probar la calidad y tecnología alemana de la línea de productos industriales de Continental. Los clientes comprobaron la inigualable calidad de los productos y servicios que la llantera ha desarrollado. Durante los talleres y distintas actividades que se tenían preparados, los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer más sobre: Resistencia a rodamiento Continental: Se realizaron pruebas con monta-

cargas en las que se demostró la superioridad de los productos frente a la competencia en ahorro de combustible durabilidad y resistencia al rodado con las llantas SC18 y Robust SC Frenado: Continental ha desarrollado avances tecnológicos que le permiten ofrecer frenado de mayor rapidez. Las pruebas se realizaron con la línea VELOCITY RV20 en piso mojado, la cual cuenta con un dibujo poco agresivo pero con una gran fórmula en el compuesto. Herramientas de entrenamiento y soporte: Entre ellas ContiTireCloud, FleetAdminTool, ContiCollege, FleetCheckTool, MileageCalculator y Conti TiteManagment.

Los asistentes conocieron también sobre ContiPressure Check y realizaron pruebas de manejo con llantas Continental, en pista seca y en pista mojada. “Estamos encantados de recibir a nuestros clientes, ya que es la oportunidad perfecta para comprobar el rendimiento de nuestros productos en situaciones extremas y podemos asegurar que excederán las necesidades de nuestros clientes” comentó Ernesto Gutiérrez Gerente Specialty Tires México, Centro América y Caribe. Los clientes de Continental vivieron el alto desempeño y el ADN alemán de los productos de Continental.

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Goodyear apoya la preservación de la tierra

En el marco del Día Internacional de la Tierra, celebrado el 22 de abril, The Goodyear Tire & Rubber Company reitera su compromiso por desarrollar neumáticos y tecnologías avanzadas para promover un medio ambiente más saludable. La compañía se preocupa por desarrollar neumáticos cada vez más eficientes que respondan mejor a las necesidades de camiones y autos de pasajeros, promoviendo un mejor uso del combustible. Para el segmento comercial, Goodyear cuenta con su línea de neumáticos Fuelmax® cuyo diseño especial, avanzados componentes e innovadora ingeniería, optimizan la resistencia al rodar, reduciendo el consumo de combustible. En el 2015, Goodyear recibió el Premio de Producto Ecológico de Luxemburgo por su tecnología Fuelmax®. “La innovación es parte integral de los procesos de desarrollo de los neumáticos Goodyear. En nuestros Centros de Innovación, en Colmar-Berg Luxemburgo y en Akron, Ohio tenemos un equipo de expertos ingenieros y científicos que se encuentran en constante proceso de investigación, desarrollo de nuevos diseños, procesos y compuestos para generar los mejores neumáticos en el mercado”, comentó Jaime Loredo, Gerente de Mercadotecnia y Gerente de Consumo en Goodyear México. Goodyear ha desarrollado su exclusiva línea de neumáticos de Alto Valor Agregado (HVA, por sus siglas en inglés) que responden a las necesidades particulares y estilos de conductor; además de optimizar la resistencia al rodar y ahorrar combustible.

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Incrementa la Venta de Autos Nuevos en México La venta de autos nuevos en México continúa creciendo de acuerdo a los hallazgos de J.D. Power, en su último estudio de “Satisfacción del Cliente de Ventas en México 2016” (SSI SM) Una combinación de factores, incluyendo un bajo nivel de desempleo, aumento en sueldos y salarios, y disponibilidad de créditos, han contribuido al crecimiento en la venta de vehículos nuevos en el país, registrando 1.34 millones de unidades vendidas en 2015, 20% más en comparación con el mismo periodo de 2014. Se espera además que esta tendencia se mantenga durante los próximos cinco años para lograr un crecimiento aproximado de 18% más. Mientras que esta situación es benéfica para los fabricantes de autos y los distribuidores, a algunos de ellos enfrentan el reto de mantener el inventario de vehículos necesario para satisfacer la demanda actual del mercado, así como lograr atender efectivamente el incremento de clientes que visitan diariamente su piso de ventas. “Las ventas se incrementan, y las marcas de autos con una mejor posición para tomar ventaja de esta situación, tendrán que enfocarse en su inventario y en el entrenamiento constante a sus departamentos de ventas” dijo Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México. “Como hemos aprendido a nivel global, el entendimiento de las necesidades del consumidor y la creación de experiencias placenteras y memorables para el cliente, no solo estimulan el crecimiento en las ventas, sino que también aportan en la construcción de lealtad y fidelidad hacia la distribuidora y la marca”.

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Bridgestone recibe su décimo distintivo ESR

ridgestone celebró la obtención del décimo Distintivo ESR 2016 otorgado por el Centro Mexicano para la Filantropía (CEMEFI), por ser una Empresa Socialmente Responsable. El reconocimiento se entregó el pasado miércoles 04 de mayo durante el IX Encuentro Latinoamericano de Empresas Socialmente Responsables, en la Ciudad de México. Para Bridgestone, el compromiso con la Responsabilidad Social va más allá de una serie de principios filosóficos abstractos para convertirse en

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práctica en las actividades cotidianas del negocio, en el que se involucran a empleados de confianza, asociados, proveedores y personal directivo, para generar una cadena de valor que de verdad tenga un impacto social importante, que con el paso de los años ha tenido una significativa evolución. “Nos sentimos muy orgullosos de cumplir 10 años de obtener el Distintivo ESR. Empezamos como todas las empresas, haciendo acciones muy concretas de voluntariado, reforestación y cumpliendo todas las regula-

ciones y la legislación vigente. Hoy, tenemos una Estrategia de Sostenibilidad sólida y un Modelo de Negocio Sustentable que nos obliga a buscar la manera de regresarle al medio ambiente, a la comunidad y a nuestros empleados, los recursos que nos otorgan”, señaló Daniel Benvenuti, Presidente y Director General de Bridgestone Latinoamérica Norte. En 2006, Bridgestone se convirtió en la primera empresa de la industria llantera que obtenía el reconocimiento ESR otorgado por CEMEFI. En 2014, Bridgestone suma a su empresa hermana, Bandag de México, al proceso de certificación, cubriendo con todos los indicadores en RSE. Por otro lado, ese mismo año la planta de Bridgestone en Cuernavaca, Morelos también fue distinguida por sus mejoras en términos de ahorro energético, y aumentó el número de participantes inscritos en su programa de Voluntariado Corporativo, rebasando los 560 asociados. “Es indudable que hemos evolucionado a lo largo de estos años. De la iniciativa y la voluntad, hemos caminado rumbo a una responsabilidad seria y a una visión concreta de lo que queremos hacer para impactar de manera positiva a nuestro entorno. Hoy, además de las campañas de seguridad vial, cuidado de los neumáticos, etc., contamos con un Modelo de Negocio Sostenido que busca reducir los impactos generados en nuestros procesos de fabricación, a través de actividades para ahorrar energía, agua y siempre respetando los recursos naturales en general”, indicó Amelia Vives, Gerente de Comunicación Corporativa y Relaciones Publicas de Bridgestone Latinoamérica Norte. Con este reconocimiento Bridgestone de México acredita su compromiso con una gestión socialmente responsable y de mejora continua, como parte de su cultura y estrategia de negocio. Para obtener el Distintivo ESR, las empresas participantes se someten a un proceso de diagnóstico, sustentado documentalmente en cuatro temas: calidad de vida en la empresa, ética empresarial, vinculación de la empresa con la comunidad, así como cuidado y preservación del medio ambiente.

Centro de Servicio Eco sustentable El Lic. Raúl Castillo, Director General de Grupo Arca, destacó las ventajas ecológicas que tiene esta tienda

irelli y Llantas y Servicios ARCA, inauguraron el pasado 25 de mayo de 2016 en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, un centro de servicio eco sustentable, un concepto de tienda Premium para la distribución de llantas y servicios automotrices, con características que protegen el medio ambiente. Con una gran inversión en infraestructura y equipo, el nuevo Centro de Servicio ARCA Pirelli, ofrecerá servicios de afinación, alineación, suspensión, frenos, lubricación, cambio de aceite y amortiguadores; así como una amplia gama de diseños en llantas Ultra High Performance de la marca Pirelli. El Lic. Raúl Castillo, Director General de Grupo ARCA, destacó las ventajas ecológicas que tiene esta tienda, tales como una cisterna de aprovechamiento de aguas pluviales de 10,000 litros, celdas fotovoltaicas que generan 14 kW/ hr (70% de energía necesaria para la operación) e iluminación a base de leds ahorradores de energía. Además de esta estructura ecológica, el servicio y los productos ofrecidos en esta tienda están en línea con el modelo de negocio propuesto por Raúl Castillo, en los cursos de actualización que ofrece a diferentes empresas del sector. “Con este modelo de tienda ponemos en práctica los conceptos que hemos compartido en conferencias, para que sea un ejemplo de la aplicación de estas ideas a la práctica y mostrar que se pueden implementar,” comentó el también asesor de negocios y conferencista.

“Con este modelo de tienda ponemos en práctica los conceptos que hemos compartido en conferencias, para que sea un ejemplo de la aplicación de estas ideas a la práctica y mostrar que se pueden implementar.” Se seleccionó una marca Premium como Pirelli para ofrecer a un mercado creciente como el de Cuautitlán y lugares vecinos, la tecnología que brindan las llantas Pirelli. No se tenía una fuerte presencia en el segmento Premium en esta región y se espera captar más usuarios con este

concepto de tienda. La ceremonia del corte de listón fue presidida por directivos de Pirelli México como, Tomás Grávalos, CEO de Pirelli México; y Mauricio Medina, Director Nacional de Ventas, entre otros ejecutivos. Durante la apertura de este centro de servicio, Tomás Grávalos, CEO de Pirelli México, comentó: “Estamos muy satisfechos con la puesta en marcha de este Centro de Servicio, el cual refuerza la filosofía de nuestra empresa, al brindar los productos de la más alta calidad a nuestros clientes. Estamos trabajando muy fuerte para replicar estos modelos de negocio en diferentes partes del país y de esta forma estar más cerca de los consumidores.” La nueva sucursal Pirelli se encuentra en Acambay # 6, en la colonia Centro Urbano, de Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

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Recibe Galgo el distintivo Empresa Socialmente Responsable (ESR) Industrias de Hule Galgo, obtiene en 2016 y por quinto año consecutivo, el distintivo Empresa Socialmente Responsable (ESR), que otorga el Centro Mexicano para la Filantropía (Cemefi) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE). Galgo se ha consolidado como líder nacional en la fabricación de una amplia gama de productos de hule, predominando la producción y comercialización de materiales para la renovación de neumáticos. Desde sus orígenes se tiene la visión y el compromiso de operar con responsabilidad en el cumplimiento de sus objetivos comerciales; integrando a sus estándares el cuidado ambiental, la calidad de vida de sus colaboradores, ejecutar prácticas éticas y trabajar por el bien de las comunidades vecinas. Recibir por quinta ocasión el distintivo ESR, ratifica la apuesta que Galgo realiza por un negocio sustentable, que la permita ofrecer productos y servicios innovadores de la más alta calidad y que impacten positivamente a la industria del transporte.

ContiTread, garantía sin precedentes El renovado ContiTread de Continental Tire ofrece a sus clientes una garantía, sin precedentes, contra la no conformidad en materiales utilizados en el proceso de renovado que es realizado en las franquicias ContiTread. Un técnico certificado por Continental revisará la llanta renovada, siempre y cuando el casco no tenga más de cinco años de su fecha de fabricación, y elaborará el dictamen correspondiente, el cual confirmará si es aplicable o no dicha garantía. La garantía dará al cliente una nota de crédito, la cual podrá utilizar para la compra de futuros renovados o de llantas renovadas. El valor de la nota de crédito se calculará de acuerdo a tablas pre establecidas. En caso de que el casco haya quedado inservible para futuros renovados, se agregarán a la nota de crédito $600.00, correspondientes al valor predeterminado del casco. Adicionalmente ofrece doble garantía en cascos Continental, Euzkadi o General Tire, si la llanta renova-

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da con pisos ContiTread es de estas marcas, los cascos están garantizados hasta por dos renovados, siempre y cuando el renovado se realice en una franquicia ContiTread. Continental Tire a través de su servicio de renovado

ContiTread apoya a las flotas a reducir sus gastos de operación, contribuye al cuidado del medio ambiente y respalda, mediante una garantía sin precedentes, la inversión de sus clientes.

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Anuncia JK Tornel un crecimiento sostenido para este año Celebró JK Tornel su quinta convención de embajadores de la marca en Cancún, bajo el lema Fusión y Movimiento, con la presencia de altos ejecutivos de la llantera La tradicional cena de clausura fue encabezada por los altos ejecutivos de JK Tyre y JK Tornel, acercándose a cada mesa para agradecer de manera personal su asistencia a este importante evento para la llantera.

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sta reunión de embajadores de la marca, estuvo presidida por el Dr. Raghupati Singhania, Presidente del Consejo de Administración y Director Administrativo de JK Tyre L.T.D., por el Sr. Arun Kumar Bajoria, Presidente Ejecutivo de JK Tornel, por el Sr. Kumar Joshi, Director Ejecutivo de JK Tornel, S.A de C.V. Estuvo presente también el Sr. Sivaramakrishnan Viswanathan, V.P. de Desarrollo y Tecnología, y el Ing. Gustavo Lores, V.P. de Ventas y Mercadotecnia de las Américas, además del equipo de trabajo de ventas, mercadotecnia y relaciones públicas de JK Tornel. Posterior a la llegada de los participantes al hotel, por la noche se llevó a cabo un cóctel de bienvenida para los asistentes, en donde convivieron con los ejecutivos de la compañía y pudieron intercambiar expectativas sobre las noticias de esta quinta convención. Al día siguiente, durante las reuniones de trabajo se compartieron en las presentaciones noticias importantes de la llantera en el país. Inició las sesiones de trabajo el Dr. Raghupati Shinghania, quien habló acerca de la adquisición por parte de JK Tyre India, de una empresa llan-

tera, que tiene tres plantas. Esta es la adquisición más grande de la industria llantera en la India. Con esto se espera que la llantera fortalezca su liderazgo en llantas radiales de camión con una capacidad combinada de 3.4 millones de llantas. El Sr. Arun Kumar Bajoria, se dirigió a los invitados en español, mostrando de esta manera su compromiso con los embajadores de la marca, a quienes agradeció su participación y fidelidad. Por su parte el Sr. Kummar Joshi, se dijo muy satisfecho con los resultados logrados y comentó que para este año se espera contar con un portafolios de productos más amplio y fortalecer la relación con los distribuidores en todo el país. En su intervención el Sr. Viswanathan, V.P. de Desarrollo y Tecnología, mostró la línea de productos en llantas de automóvil y camioneta en diferentes medidas, que estará disponible para el 2016 y 2017. En su presentación el Ing. Gustavo Lores, V.P. de Ventas y Mercadotecnia de las Américas, comentó sobre los cambios en la estructura comercial de la llantera, orientados a fortalecer y ser más eficientes. Dentro de estas modificaciones están: cambiar el rol de los asesores comerciales,

desarrollar nuevos productos en JK Tyre, impulsar la línea de TBR en las principales zonas del país, nuevas estrategias de crecimiento por canal y por último, desarrollar el área de mercadotecnia y publicidad para generar un impacto en los resultados de la empresa. En las diferentes presentaciones se dieron a conocer las distintas estrategias de ventas que asegurarán el éxito de los cambios descritos. Se presentó a los asistentes el Agriplan de JK Tornel, el cual tiene como propósito establecer una red de distribución especializada en sectores agrícola, industrial y OTR, para a través de ellos promover sus productos de una manera profesional, que le permita a la llantera alcanzar un crecimiento sostenido. Posterior a la comida ofrecida por los anfitriones, la reunión concluyó con la esperada venta de llantas JK Tyre Tornel, en donde los Embajadores de la Marca pudieron colocar pedidos. La tradicional cena de clausura fue encabezada por los altos ejecutivos de JK Tyre y JK Tornel, acercándose a cada mesa para agradecer de manera personal su asistencia a este importante evento para la llantera. Dentro de esta cena, Andellac por conducto de su Presidenta la Lic. Elizabeth Ventura, entregó una placa de reconocimiento al Dr. Raghupati Singhania, por su

contribución al crecimiento de la Industria Llantera en nuestro país. De esta manera los Embajadores de JK Tyre y Tornel concluyeron las actividades de esta quinta convención, la cual en opinión de todos sirvió para reforzar no solo los lazos comerciales con la llantera, sino par refrendar su lealtad a la marca.

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Construyendo el futuro con paso firme

urante la quinta reunión de Embajadores de JK Tornel, celebrada en Cancún, el Dr. Raghupati Singhania, Presidente del Consejo de Administración y Director Administrativo de JK Tyre L.T.D. , dirigió un discurso a los asistentes a las reuniones de trabajo. A continuación destacamos los puntos más importantes de este discurso. Además de la compra de una empresa llantera en India por 325 millones de dólares, con esta adquisición se espera que JKTyre mejore su ranking mundial, pasando del lugar 24 al 18, convirtiéndose en la segunda llantera más grande de la India. Esta adquisición es extra a la expansión de $215 millones de dólares que re-

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JK Tornel finalizó la ampliación de su planta para la línea de pasajeros. Esta expansión aumentará la capacidad de 3.5 millones de llantas al año a 5.2 millones de llantas anuales. cién concluyó en la planta de llanta radial más moderna de JK en Chennai, India. Reiteró el directivo que JK Tornel es una parte importante de la empresa y siempre recibirá el apoyo de la casa matriz. Otra de las noticias que compartió el Dr. Singhania es que, Tornel ha sido seleccionado como Superbrand para 2015-2016 en México. Esto ha sido posible gracias

a la mejora sustancial en la eficiencia de la fabricación y consistencia en la calidad de los productos de JK Tornel. También comentó que en 2015 JK Tyre India ha sido calificada como la número uno en llantas radiales para pasajeros por JD Power en satisfacción al cliente, (estudio Asia Pacífico 2015). Este es el tercer premio con que JD Power distingue a JK Tyre en los últimos años. El Dr. Singhania dijo que a la audiencia le interesaría saber, que las ventas de JK Tornel han pasado los 3 billones de pesos y que esperan crecer aún más en el 2016. La nueva línea de productos en llanta radial de pasajeros y camionetas y la llanta radial de camión fabricadas en India y China deberán ayudar

a aumentar las ventas. Dijo que hoy en día cuentan con 80 tiendas de JK Tornel en el país, y están planeando añadir 50 más a finales de este año. En otros temas el directivo comentó que las llantas para camión JK Tyre han demostrado ser muy buenas en términos de kilometraje, fuerza y otros parámetros de rendimiento. En los últimos 12 meses, comentó, hay 125,000 llantas de TBR rodando y funcionando con éxito en México, bajo las marcas JK Tyre y Tornel. Con este panorama exitoso y dependiendo del comportamiento de las ventas, adelantó que se podría pensar en la construcción de una planta en de TBR en México. El Dr. Singhania, explicó que ante la creciente demanda de automóviles y SUV´s en México América del Norte y del Sur, JK Tornel finalizó la ampliación de su planta para la línea de pasajeros. Esta expansión aumentará la capacidad de 3.5 millones de llantas al año a 5.2 millones de llantas anuales. La planta ya está lista y la producción adicional ya comenzó. Se comprometió a organizar junto con el Sr. Kumar Joshi y el área de mercadotecnia una visita a la planta de Tultitlán, para que los Embajadores conozcan la moderna maquinaria y los procesos para la producción de llantas radiales LTR y de pasajeros. Por último el Directivo dio a conocer que con el fin de mejorar la velocidad de desarrollo de productos, se construirá un centro para el desarrollo de nuevos diseños de llantas bajo la dirección de los equipos de diseño, desarrollo de producto e investigación de JK Tyre. Para finalizar el Dr. Singhania dijo que está seguro que el año entrante verá más embajadores agregándose al mutuo crecimiento y prosperidad.

Gran éxito en la venta de stands de Andellac

n preparación para la 43ª edición del Expo Congreso de Andellac, se realizó el pasado 7 de abril, la venta de los stands entre las compañías participantes. En sus nuevas oficinas al sur de la ciudad, Andellac recibió a directivos de las principales compañías llanteras, así como a ejecutivos de empresas fabricantes de maquinaria y equipo para llanteros y prestadores de servicios para la Industria. Encabezados por la Lic. Elizabeth Ventura Rendón, Presidenta de Andellac y apoyada por Rubén Albarrán, Director General de la Asociación y su equipo de trabajo, se dio inicio a este importante evento para los expositores. En su presentación, la Lic. Ventura explicó los beneficios del cambio de sede del Expo Congreso 2016 y mostró a través de videos las instalaciones del impresionante Hotel Mundo Imperial. Este evento está programado para realizarse del 6 al 9 de octubre de 2016. Entre los beneficios del cambio de lugar para los expositores destacó los siguientes: Ahorro en el traslado de equipos y personal, debido a la cercanía con la Ciudad de México, que es en donde se concentra la mayoría de las compañías expositoras. Mayor cantidad de equipo para exhibir, debido a que el ahorro en fletes permitirá enviar un mayor volumen de productos. Incremento en la asistencia de convencionistas, ya que al ser un destino céntrico se espera que la afluencia de visitantes sea mayor debido a que los

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“Estamos seguros que este cambio de sede será muy benéfico para los Asociados de Andellac, así como para los expositores, por las ventajas que esto representa.” costos de transporte se verán reducidos. Incremento de visitantes regionales, se prevé que habrá visitantes de las ciudades cercanas y de los estados vecinos a Acapulco. Una noticia relevante para los expositores, es que se mantienen los mismos precios del año anterior, haciendo un gran esfuerzo por parte de Andellac, ya que la paridad peso dólar afecta de manera substancial los destinos turísticos reflejándose en un aumento de precio en servicios. Se tendrá un precio especial para el “Day Pass”, para aquellos visitantes locales que quieran visitar la Expo. Por último se destacó como una ventaja las excelentes vías de comunicación que existen al Puerto de Acapulco, con una infraestructura de primer nivel prácticamente desde la Ciudad de México. Como es costumbre en los eventos organizados por Andellac, el Expo

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Congreso 2016. contará además de la exposición de equipo, maquinaria y servicios con actividades a la altura de las mejores expos a nivel mundial como: conferencias Magistrales de primer nivel, panel de directivos de la Industria Hulera, venta de equipo de última generación a precio de convención, rifas

importantes patrocinadas por los expositores (área de stands), rifa de autos último modelo, torneos de Golf y Tenis, entre otras amenidades. El Hotel Mundo Imperial se encuentra en la zona Acapulco Diamante a solo 2.5 km del aeropuerto de Acapulco, Mundo Imperial es un nuevo concepto turístico, de lujo, confort, entretenimiento, compras y gastronomía, con varios restaurantes de especialidades. “Estamos seguros que este cambio de sede será muy benéfico para los Asociados de Andellac, así como para los expositores, por las ventajas que esto representa. Queremos seguir creciendo y mostrando a nuestros socios la evolución favorable de nuestra Asociación y el compromiso por brindarles en todos los servicios que ofrece Andellac, la excelencia a la que estamos comprometidos”, concluyó la Lic. Elizabeth Ventura Rendón, Presidenta de Andellac.

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n el mes de mayo TBC llevó a cabo su reunión de distribuidores en San Luis Potosí, encabezados por el Lic. Daniel Dauajare, Director de Planeación y Finanzas de TBC de México, la compañía siguió con los festejos de los 20 años de operaciones en nuestro país. En representa-

Celebra TBC México 20 años de crecimiento

ción de Andellac asistieron la Lic. Elizabeth Ventura Rendón, Presidenta de Andellac y el Sr. Rubén Albarrán, Director General de la Asociación. La empresa presentó sus planes de trabajo y compartió con los asistentes información sobre el portafolio de productos que comercializa, destacando en esta ocasión la marca de llantas Nexten.

“TBC es una empresa que se fortalece cada día, con nuevas marcas de llantas, ofreciendo productos de calidad al consumidor mexicano”

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La Lic. Elizabeth Ventura comentó en la celebración: “TBC es una empresa que se fortalece cada día, con nuevas marcas de llantas, ofreciendo productos de calidad al consumidor mexicano, creciendo en nuestro país y sobre todo generando empleos de calidad, para un equipo de trabajo profesional en la comercialización de llantas”. Lograr convertirse en una de las compañías de ventas de llantas más importantes no es tarea fácil, este objetivo se alcanza con el empeño y la dedicación de su empleados, y la visión de mercado de un líder que sabe en donde encontrar oportunidades. TBC de México es uno de los comercializadores de llantas más grandes del país, sus operaciones de venta incluyen llantas para diferentes aplicaciones como: auto y camioneta, camión, agrícola, industrial y specialty, así como refacciones, aceites, equipos para taller, rines y maquinaria; con lo que, se comprometen a estar al alcance de sus clientes a través de su amplia red de distribución en toda la República Mexicana con 39 sucursales ubicadas a lo largo del territorio nacional. Los 20 años en el mercado respaldan a esta compañía, para ofrecer el servicio que los clientes buscan.

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ara Benoit Henry y la marca Continental a nivel mundial, México no es un mercado desconocido, es una empresa dentro de los estándares y los procedimientos, una compañía con 22,000 empleados en las cinco divisiones que la integran en nuestro país. Señala el directivo que hay dos cosas que son diferentes; el aspecto mexicano, es claro que no están en Alemania, pero eso es positivo. También se nota la influencia de Estados Unidos, no son una isla, son parte del TLC, (NAFTA por sus siglas en inglés) y no ha encontrado alguna sorpresa, no se percibe nada especial. Además nos comenta: “con la compañía a corto plazo, no va a pasar nada, sabemos claramente

a donde vamos en cada tipo de producto, estamos en el camino, hay que acelerar, hacer algunos cambios, reforzar partes específicas, pero no vamos a tener ninguna revolución”. Un factor importante en el manejo de las finanzas para cualquier compañía, es la presión ejercida por el tipo de cambio y su afectación en la compra de materias primas y productos importados, en este caso llantas. A esta pregunta el Director General de Continental nos contestó: “al final no es posible que no haya un efecto sobre distribuidores y clientes. El tipo de cambio es una realidad y también producimos en el país y los costos son en gran parte en dólares, así que tuvimos que subir par-

Trazando nuevos

caminos Con casi seis meses de trabajar en el mercado mexicano, Benoit Henry, Director General de Continental México, nos comparte sus impresiones sobre el mercado en nuestro país. Respaldado por una gran experiencia en la industria a nivel mundial, nos comenta sus planes para la marca en México “No vamos a cambiar, vamos a seguir siendo socios de Equipo Original, somos número uno en Europa y muy buenos en América y así vamos a seguir. La tecnología es lo importante.” Benoit Henry

cialmente los precios a los distribuidores hace poco. Vamos a ver pronto un impacto en los consumidores finales. Los precios los hemos aumentado mucho después de que subiera el tipo de cambio, tratando de aguantar lo más posible, para impactar lo menos y seguir siendo competitivos, buscamos un equilibrio entre los objetivos internos y lo que queremos lograr en el mercado”. En cuanto a novedades en las llantas Continental para este año, el directivo comentó que, desarrollar un producto no es algo que se hace cada semana, si hablamos de Continental, el enfoque en llanta de pasajero es para equipo original, que es muy importante para la empresa. La llantera alemana participa en equipo original, y es por eso que están seguros de estar a la vanguardia en tecnología. Los modelos de autos como Audi, BMW, Mercedes, piden eso. “No vamos a cambiar, vamos a seguir siendo socios de Equipo Original, somos número uno en Europa y muy buenos en América y así vamos a seguir. La tecnología es lo importante. En camión no es muy diferente, Continental sigue ofreciendo tecnología, el costo de operación es el más bajo que hay en el mercado, y eso lo pueden probar. También encontramos a veces una dificultad adicional, el mercado de reemplazo no pide la resistencia al rodado que se tiene en Equipo Original, buscan una llanta más robusta o mayor kilometraje, así que tenemos que dar a cada uno el producto que quiere. La vanguardia en tecnología la marca equipo original, en los lanzamientos o en el tipo de tecnología que vamos a tener en México, el porcentaje que Continental tiene para Equipo Original es de un 15%” explica. Un canal muy importante en una llantera lo constituyen los distribuidores, al respecto Henry comentó lo siguiente: “Hay dos tipos de red de distribuidores, los primeros que son la mayoría con los que tenemos el negocio,

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16 años tiene la compañía en México

“Las bases del proyecto son buenas, con el renovado vamos a ofrecer un costo de operación más bajo y además somos respetuosos con el medio ambiente.” Benoit Henry

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y otra parte son los supermercados, tiendas departamentales y la venta en línea. Pero el negocio principal de Continental es la red de distribuidores. El mercado ha ido cambiando, nosotros tenemos 16 años establecidos en México con la marca Continental, pero gran parte de la red tiene más años, tenemos ya la segunda o tercera generación en el negocio y hay que enseñarles que lo que hizo el padre o el abuelo no va a funcionar ahora. Si la red está dispuesta hacer los cambios vamos a lograrlo, y lo haremos con capacitación. Tenemos un programa “Premium Dealer” que es para aumentar el nivel de la red en términos de calidad. Te-

nemos también capacitación on line y todo el apoyo, comenta que cuando hay viento es mejor construir un molino, que un muro, ahorita tenemos viento, hay cambios, hay que construir un molino, esto significa modernizar a la red de distribución. En camión hay clientes que son nacionales y que van hacer negocio directamente con nosotros, el rol del distribuidor va a cambiar hacia los servicios, hay distribuidores que han entendido eso y van a salir bien, hay otros que luchan con eso. “Pero hay viento y no lo vamos a parar”, concluye el Director General. En cuanto al tipo de Distribuidores Premium, explica el directivo que es subir el nivel, estandarizar el servicio que dan al consumidor y profesionalizarse en diferentes aspectos internamente. Hay una evaluación donde se les indica en qué nivel están y donde deben mejorar. Un mercado importante que apoya la venta de llanta de camión es el renovado. Continental ha incursionado en este mercado con Conti Tread. Al cuestionar al directivo sobre los resultados obtenidos con este programa de renovado de llantas nos contestó: “Las bases del proyecto son buenas, con el renovado vamos a ofrecer un costo de operación más bajo y además somos respetuosos con el medio ambiente.

El momento no es el mejor, porque cuando iniciamos con Conti Tread, tuvimos una invasión de llantas baratas de calidad cuestionable. Pero en las flotas donde estamos bien establecidos con renovado, vamos bien. No hemos perdido ninguna flota. El concepto lo vamos a fortalecer con la introducción del Conti pressure check que estamos trabajando. Vamos bien con la tecnología, porque Continental es una empresa de tecnología, no queremos ir por precio, porque no somos una empresa barata”. En cuanto a la visión para los próximos años de la llantera en México, responde Henry enfático: “no es la visón personal, sino la de la compañía, yo estoy aquí para realizar la visión de la empresa. La visión en camión es ser los más profesionales del mercado y con el mejor costo, y lo vamos a lograr. En camioneta es vivir los valores de la marca, ser innovadores en tecnología y que sea fácil hacer negocios con nosotros. Queremos ser reconocidos como una empresa confiable y de vanguardia”, puntualiza. Sin duda para estar en un puesto directivo se debe ser exitoso, el directivo de origen belga y economista de profesión explica su concepto sobre el éxito. “Hay dos cosas importantes, nadie va a hacer tu tarea, tú debes hacer lo tuyo, eso es lo que te impulsa. La segunda es que no se puede ser exitoso solo, siempre necesitas un equipo y eso te llevará a ser exitoso. Son las dos cosas más importantes para mi”. Explicó que dentro de la empresa tienen cuatro valores que hay que vivirlos y conocerlos: Pasión para ganar, (Drive) somos una empresa grande, pero cada uno debe tener esa pasión. Libertad para actuar, no hay que pedir siempre, hay que hacer. Confianza podemos tener un error una vez, pero no dos; y la última, trabajar en equipo. Con una basta experiencia en diferentes mercados dentro de Continental, Benoit Henry, inició su trayectoria profesional en su natal Bélgica, dos años más tarde emigró a Alemania en donde permaneció seis años, para luego pasar a ventas. En 1992 estuvo en Indonesia, un año después en África del Sur por espacio de cinco años, en donde inició operaciones de Continental. Regresó a Alemania para atender Medio Oriente, India y China. Posteriormente trabajó tres años en Ecuador, 8 años en Malasia y ahora México. Un país con mucho potencial y grandes oportunidades, donde espera poder estar mucho tiempo.

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Inicia Pirelli la construcción de una nueva planta en México P

irelli llevó a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de su nueva planta de producción en Silao, Guanajuato, esta nueva factoría se construirá frente a la que ya opera actualmente. La ceremonia contó con la presencia del Gobernador del Estado de Guanajuato, Lic. Miguel Márquez Márquez, del Sr. Pierluigi Dinelli, CEO del Área NAFTA, el Sr. Tomás Grávalos, Presidente y Director General de Pirelli México, el Profesor J. Antonio Morales Maciel, Alcalde de Silao, Guanajuato y la Lic. Elizabeth Ventura Presidenta de Andellac, entre otras personalidades.

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La construcción de esta nueva planta, consolida aún más la posición e importancia que México tiene para Pirelli en su crecimiento a nivel mundial. Ya que con esto incrementará su participación en el mercado de llantas y atenderá las necesidades de los mercados, tanto nacionales como de exportación. Esta nueva inversión se da cuatro años después de la inauguración de la primera planta de Pirelli. La inversión de 200 millones de dólares, será adicional a los 400 millones que se han invertido hasta ahora, llegando a un total de 600 millones de dólares, los cuales se completarán en el 2018 en las plantas ubicadas en Silao, Guanajuato. La producción de la nueva planta iniciará en el 2017, y empleará los procesos y tecnologías de punta más modernas desarrolladas en el grupo Pirelli. La planta de Silao, continuará enfocada a la producción de llantas para el segmento Premium de autos y SUV, con productos de alto desempeño y ultra alto desempeño para el mercado local y los mercados del área de NAFTA. En un área que cubre 140,000 metros cuadrados, la producción de Pirelli alcanzó a finales de 2015, la elaboración de tres millones de llantas. Para finales de este año la capacidad de producción anual será de cinco millones de piezas. Gracias a la nueva inversión de 200 millones de dólares, se fabricarán cerca de 2.5 millones de llantas adicionales, alcanzando así a una producción total de siete y medio millones de piezas al final de 2018.

Con esta inversión adicional se incrementarán 400 puestos de trabajo, los cuales se sumarán a los 1,400 ya existentes para un total de 1,800 empleos directos, más los 400 empleos indirectos ya existentes. Tomás Grávalos, Presidente Director General de Pirelli México, destacó los altos estándares de calidad que distinguen a la marca en sus procesos de producción, así como también el cuidado del medio ambiente y la sustentabilidad. Elizabeth Ventura, Presidenta de Andellac, comentó: “es un motivo de orgullo para los llanteros del país tener una planta con la tecnología de Pirelli en México, sin duda los productos fabricados aquí, contribuirán a tener una oferta de llantas con alta tecnología y disponibilidad para los distribuidores de la marca en el país”

Finalmente, el gobernador Miguel Márquez Márquez se dijo contento por la confianza del grupo Pirelli, ya que esta nueva planta ayudará a lograr la meta de concluir su administración con 15 nuevos parques industriales en Guanajuato. Informó también que en aproximadamente tres años, se han instalado 182 nuevas empresas en el estado, y finalizó recalcando la importancia de los

empleos en áreas industriales en la región. Las plantas de Pirelli se distinguen por sus altos estándares de calidad en los procesos de producción, así como también en el cuidado del medio ambiente y la sustentabilidad ambiental. La nueva inversión confirma la importancia de México entre las operaciones internacionales de Pirelli, también gracias a su

posición estratégica, la cual ha sido en años recientes la base de un significativo desarrollo de la presencia de Pirelli en el área de NAFTA, un mercado que se ha confirmado como uno de los más promisorios para el éxito de la estrategia Premium de la llantera Italiana.

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SEMBLANZA

“Hablar de Rubén López Albarrán y Leal es comentar la historia de la Industria Llantera, su desarrollo y los cambios por los que ha transitado”.

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RubénAlbarrán

Nuevos caminos por conquistar E

n la vida de las personas las diferentes etapas por las que transitamos, cambian o concluyen. Saber cuando realizar estos cambios corresponde a cada quien, para dar lugar a nuevas formas en su presente y por consiguiente, a su futuro. Rubén López Albarrán, concluye un ciclo de trabajo en Andellac como Gerente General de la Asociación, para iniciar un proyecto de vida diferente. Andellac, congruente con el modelo de negocios que se ha planteado en los últimos años, está preparando cuadros de reemplazo, para iniciar así un relevo generacional y asegurar la continuidad de operaciones ante cualquier eventualidad, preparándose para brindar un servicio de excelencia que los Asociados demandan. Hablar de Rubén López Albarrán y Leal es comentar la historia de la Industria Llantera, su desarrollo y los cambios por los que ha transitado. Personaje indiscutible al frente de Andellac, ha sido una pieza fundamental por su labor en beneficio de la Asociación. Con mano firme, supo sortear los obstáculos del camino, para conducir los destinos de la

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RubĂŠn AlbarrĂĄn es un referente en el mundo de los llanteros, un hombre singular respaldado por sus cualidades

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Asociación a buen puerto. No sólo queremos reconocer la contribución que ha realizado a esta industria a la cual pertenece desde hace mucho tiempo, es también reconocer la fuerza que ha inspirado a muchas personas con su ejemplo de dedicación, perseverancia, trabajo constante, compromiso, amistad y alegría por la vida. Es el amigo que siempre esta dispuesto cuando se le necesita, el ser humano de los recuerdos y las anécdotas, pues su basto caminar en la Industria Hulera le permite tener otra dimensión de las cosas.

Con su carácter amable y su “don de gente” no ha habido persona o circunstancia que no se haya rendido ante su sonrisa. Sin embargo, también ha tenido que ser firme para mantener la marcha exitosa de la Asociación en momentos de inesperada turbulencia. Con una trabajo incansable, consolidó junto con el presidente en turno de la Asociación, un lugar relevante para Andellac ante organismos gubernamentales, fábricas de llantas, Asociaciones hermanas y proveedores de la Industria Llantera. Rubén Albarrán es un referente en el mundo de los llanteros, un hombre singular respaldado por sus cualidades. Una de ellas quizás la más importante, es saber brindar su amistad a la gran cantidad de personas que ha conocido en el camino de una carrera exitosa. Por esta y muchas razones más, Rubén López Albarrán se ha ganado un justo reconocimiento a su labor y un lugar en la historia de Andellac. Los Llanteros, el Consejo de Administración, el equipo de trabajo, proveedores y amigos, nos unimos en un gran abrazo en esta nueva etapa de su vida, que sabemos será muy exitosa. Gracias a Rubén López Albarrán y Leal por su entrega, dedicación y amor a Andellac.

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Mexicanos al grito de…

éxito

Constantemente escuchamos en los medios de comunicación noticias alarmantes sobre personajes que transgreden la ley, y pensamos que son el reflejo de esta sociedad y que no hay esperanza. Sin embargo existen otros mexicanos que a nivel internacional se

han distinguido por sus aportaciones en los ámbitos, empresariales, cientificos, culturales y sociales. Presentamos solo unos cuantos de los mexicanos que son otra cara de nuestro país y que pese a las dificultades han sabido triunfar.

Olga Medrano Martín del Campo

El pasado 16 de abril una noticia llenó de orgullo a nuestro país, y es que dos mexicanas salieron victoriosas en la quinta edición de la Olimpiada Europea de Matemáticas para Niñas (EGMO, por sus siglas en inglés) en Busteni, Rumania, en la que obtuvieron una medalla de oro y otra de plata. La joven Olga Medrano Martín del Campo obtuvo la medalla de oro, la primera presea dorada desde que México participa en la EGMO. Además en el puntaje por países, México ocupó el lugar número 13 de 39 inscritos. Los equipos de cuatro integrantes son seleccionados a partir de la Olimpiada Mexicana de Matemáticas, donde les ponen pruebas de aritmética, álgebra, geometría y combinatoria. Olga se encuentra estudiando el último semestre de la preparatoria en su natal Jalisco, y cuando termine, estudiará matemáticas en el Instituto Tecnológico de Massachussetts (MIT), una de las universidades más prestigiosas a nivel mundial. Es la primera mexicana en obtener la presea de oro en una competencia tan importante a nivel mundial, por lo que es un claro ejemplo a seguir.

Javier Camarena

Su voz es la de un tenor lírico ligero, originario de Xalapa, Veracruz, se ha convertido en el furor del mundo de la ópera, siendo apenas el tercer cantante en los últimos setenta años del Metropolitan Opera House en ofrecer un bis. Esta misma hazaña la repetiría meses más tarde en el Teatro Real de Madrid, al bisar el aria “Ah! Mes amis quel jour de fête” de La hija del regimiento de Donizetti. El tenor mexicano es el primero en bisar en dos funciones consecutivas en la historia de ambas casas de ópera. Tras su debut en Zurich, Suiza, su talento le valió, para interpretar roles principales bajo batutas muy destacadas. Camarena se ha presentado en algunas de las casas de ópera, salas de concierto y festivales más importantes de Europa, de los Estados Unidos, Colombia, Chile y México.

Antonieta Chávez González

La doctora María Antonieta Chávez González, investigadora en el Centro Médico Siglo XXI, del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), dirige el trabajo científico cuyo propósito es eliminar de manera selectiva o preferencial a las células troncales (madres) de leucemia mieloide crónica, sin afectar a las células sanas. Junto a su equipo averiguan la dosis en las que las células leucémicas pueden ser eliminadas con estos agentes causando el menor efecto en las células normales, ya que hasta ahora las troncales leucémicas no tienen una característica particular que las distinga de su contraparte normal, son morfológicamente iguales. Los tratamientos para la leucemia brindan grandes oportunidades de vida para las personas que la padecen, sin embargo, se siguen buscando alternativas que ofrezcan una recuperación más eficiente.

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Isaac Hernández

Actualmente considerado estrella de la danza. Nació en Guadalajara, Jalisco, el 30 de abril de 1990. Es el único bailarín que a los 14 años ha ganado el Youth American Grand Prix, dos años consecutivos. Todos estos logros han hecho que Isaac sea reconocido internacionalmente en el mundo de la danza por su limpieza técnica, que lo llevó a obtener el tercer lugar del Concurso Internacional de Ballet de Moscú, este bailarin de ballet, ha formado también parte de importantes compañías, entre las que destacan el Ballet de San Francisco, el Ballet Nacional de Holanda y, ahora, el Ballet Nacional de Londres, la última gran casa de la danza que lo ha cobijado y con la cual ya ha empezado a dar las primeras funciones. “Ahora puedo, a través de mi trayectoria y carrera, inspirar a muchos jóvenes a trabajar por sus sueños, por más difíciles que parezcan; ésa es mi mayor satisfacción, el vivir y bailar con propósito”.

Norma Romero Vázquez

Ella encabeza al grupo de ayuda humanitaria Las Patronas, conformado por 14 mujeres de la comunidad La Patrona, en Amatlán de los Reyes, Veracruz, que desde hace 20 años preparan decenas de paquetes con comida que dan a los migrantes que cruzan por la comunidad a bordo de La Bestia, el tren que atraviesa el país y que utilizan centroamericanos y mexicanos para llegar a Estados Unidos. Pero también asumen el compromiso de apoyar “con palabras” a los migrantes, porque a veces vienen muy lastimados, en su trayecto sufren muchas agresiones o a veces se sienten tristes porque no hay nadie que los apoye. Brindar alimento es una acción que pareciera simple, sin embargo, algo tan cotidiano es en realidad una necesidad vital para muchos. Es entonces cuando brindar un taco puede salvar una vida.

José Hernández

Sus raíces son mexicanas, su familia es originaria de Michoacán. Su niñez transcurrió entre Estados Unidos y México, trabajó al lado de su familia en los campos agrícolas y dominó el idioma inglés hasta los 12 años. Es Ingeniero Eléctrico graduado de la Universidad de California, en Santa Bárbara, Estados Unidos. Once veces intentó ingresar a la NASA pero fue hasta la doceava ocasión cuando lo aceptaron. Comenzó a laborar en la Agencia Estadounidense del Espacio y la Aeronáutica (NASA) en 2001 como ingeniero de investigación en materiales en el Centro Espacial Johnson en Houston y fue seleccionado como astronauta en 2004. En 2009 viajó al espacio a bordo del transbordador Discovery, pasó 14 días fuera de la tierra. Es asesor de la SCT en lanzamientos de la nueva generación de satélites mexicanos y en la obtención de nuevas y mejores posiciones orbitales para nuestro país. Su infancia, adolescencia y juventud transcurrió trabajando en los campos agrícolas californianos, como miembro de una familia inmigrante en Estados Unidos en donde sus padres le inculacron valores, quienes a pesar de no tener más allá del tercer año de primaria supieron motivarlo a él y a sus tres hermanos mayores para seguir estudiando. Aconseja a quienes lo escuchan a no darse por vencidos, a perseverar y, a luchar para conseguir sus metas.

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MUJER LLANTERA

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Amor, fe y servicio pilares del éxito Carácter, fortaleza y sencillez son los atributos que definen a Sandra Aidé Rey Soto, distribuidora de Llantas Tornel del Caribe, en Chetumal, Quintana Roo, quien ha sabido consolidar un negocio llantero en esta región de nuestro país y con quien la revista Andellac tuvo el gusto de platicar para conocer como se logra desarrollar un negocio exitoso.

“A las mujeres que quieran emprender un negocio o lograr un mejor nivel en su trabajo, les aconsejaría que lo que quieran hacer o emprender lo hagan con amor, con fe”

uando en 1991 su esposo vio un anuncio en el periódico, donde se buscaba un distribuidor de material para llanteras de Industrias Vermar, no se imaginaron que estaban llegando puntuales a su cita con el destino. Decidieron emprender el negocio, para lo cual tuvieron que vender su auto y así realizar la primera compra de llantas, iniciando de esta manera su trayectoria en el mundo de los llanteros. Trabajando este negocio, descubrieron que existían diferentes empresas llanteras en Chetumal, pero no la marca Tornel, entusiasmados obtuvieron la distribución de la marca en Chetumal Q.R., empezando en agosto de 1991 con la distribución de la marca Tornel. Una pequeña casa que habilitaron como almacén para vender, cobijó los sueños de Sandra Rey, quien con cariño recuerda como realizó la primera venta: “fue en el momento en que llegó el primer camión con producto, ahí mismo nos compraron la primera llanta, nos empezó a ir bien y en diciembre pudimos hacer la estructura de la llantera y en mayo de 1992, inauguramos el Centro de Servicio, a la inauguración asistió Don Armando Tornel, el Lic. Carlos Maldonado, y Jorge Tornel, dándonos una prueba con su presencia, de su interés y confianza en nuestro proyecto”, recuerda Sandra Rey. Como pretendían la distribución para todo el Estado de Quintana Roo, poco a poco abrieron más sucursales, una llantera en Carrillo Puerto, otras más en Tulum, Cancún, Playa del Carmen, iniciando así un largo recorrido en el ramo de las llantas, siempre como distribuidores exclusivos de la marca Tornel. “Siempre hemos tenido lealtad y cariño por la marca, porque con ellos iniciamos el negocio, no teníamos conocimiento de las llantas y ellos nos apoyaron”, relata la empresaria. Cabe mencionar que Sandra Rey fue la primera mujer llantera en Chetumal. Para sortear los obstáculos de la competencia y ofrecer un mejor servicio, decidieron concentrar sus esfuerzos en dos tiendas en Chetumal y una en Cancún. Esta mujer llantera ha considerado que el negocio debe manejarse con amor y mucha fe, atendiendo al cliente como a ella le gustaría que la atendieran, dando calidad y servicio. Al preguntarle cual ha sido el factor de éxito que le ha permitido mantener una sólida posición en el mercado todos estos años, la entrevistada nos dice: “parte de este éxito y la permanencia, es por tener mis inventarios en lo más alto. Ya que la gente viene a comprar la llanta cuando la necesita y hay que tenerla al momento, no esperan unos días a que llegue”.

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MUJER LLANTERA

Además su modelo de negocio está orientado a la atención personalizada de sus clientes, a quienes considera la parte más importante del negocio. “En una ocasión probé salir a vender mi producto y me encontré con muchos obstáculos y condiciones, así que desistí de la idea y prometí mejor atender a mis clientes como reyes”, recuerda con cariño Sandra Rey. No todos los comienzos son fáciles, siempre existe la preocupación por el producto, la imagen del negocio y la responsabilidad de saber que se vendió el producto adecuado. Sandra Rey recuerda así esta etapa de la llantera: “al inicio tenía yo mucho temor de que alguien que me hubiera comprado una llanta, tuviera un accidente o algún problema. Mi preocupación disminuyó cuando Don Armando Tornel nos invitó a visitar la fábrica de llantas Tornel. El conocer la calidad y como se hace la llanta, el proceso de certificación para adquirir la Norma Oficial Mexicana, el darme cuenta del proceso de fabricación y de la gran empresa que era Tornel, me dio seguridad y un mayor conocimiento. Fui aprendiendo sobre la marcha, además de buscar mucha asesoría y recibir el respaldo de las personas de la empresa. Ellos nos han dado la gran confianza de que si una llanta tiene algún problema, yo la puedo ajustar al 100 %, y con esto el cliente siempre se va con el problema resuelto y satisfecho”. Esta empresaria, se considera una consentida de Dios, y ha logrado ser exitosa gracias también a saber darle el tiempo justo a cada actividad; en casa, participando en las labores diarias con sus hijos y atendiendo la llantera. Gracias a

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ser una persona disciplinada, puede manejar horarios que le permiten tener varias actividades a la vez y en ninguna quedar mal. Como consejo a las mujeres emprendedoras, Sandra Rey les sugiere administrarse en su tiempo: “no podemos empeñarnos en ser el 100 % en todo, la madre perfecta, la administradora perfecta, la esposa, tenemos que dar lo mejor de nosotras, no pretender la perfección porque no se puede. A las mujeres que quieran emprender un negocio o lograr un mejor nivel en su trabajo, les aconsejaría que lo que quieran hacer o emprender lo hagan con amor, con fe, cualquiera puede emprender un negocio, únicamente hay que hacer lo que nos gusta y darlo lo mejor de cada uno de corazón”, finaliza la entrevistada. Para concluir la entrevista, esta mujer llantera nos habla sobre su perspectiva de la industria: “Hay mucha competencia y diferentes marcas, pero hoy me siento muy orgullosa de la empresa Tornel, pues es la única llanta mexicana y esta hecha para los caminos de México, hay otras llantas que son para la nieve o diferentes terrenos, pero aquí somos una planicie y necesitamos una llanta para estos caminos, que es lo que la gente busca y necesita, esos requisitos los cumple la llanta Tornel. El mercado es muy competitivo pero la llanta Tornel aquí sigue siendo líder”. Con una sonrisa y su agradecimiento por poder comunicar sus experiencias a los socios de Andellac, Sandra Rey nos hace una invitación a visitar Chetumal, quizá un rinconcito del paraíso en nuestro país.

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GESTIÓN

Cómo vender más C

omo gerente o encargado de un centro automotriz, una de las principales responsabilidades será mantener y hacer crecer los volúmenes de ventas actuales. Existen muchas formas de incrementar los niveles de ventas. La manera más efectiva de promover una tienda es a través de la mercadotecnia local. (ML) Ciertamente la radio y la televisión no son las únicas formas de publicidad disponibles. La mercadotecnia aplicada es extremadamente importante en el negocio de llantas y los gerentes son una parte integral del crecimiento de ventas por medio de la mercadotecnia local (mercadotecnia planeada para cada centro automotriz). Existen varias maneras para desarrollar y aplicar una efectiva estrategia de mercadotecnia, algunas de ellas se describirán a continuación. Se deben tener en mente dos puntos clave cuando se planea un programa de mercadotecnia aplicada para las tiendas: la promoción no substituye un buen servicio en el centro automotriz. Los principios de una buena operación deben ser primero, para que un programa de mercadotecnia local produzca resultados. Se debe tener en cuenta que un solo programa de mercadotecnia no producirá resultados duraderos. Se necesita ser innovador. ¿En qué consiste la mercadotecnia local? La Mercadotecnia Local (ML) está diseñada para incrementar las ventas, así como el reconocimiento y recordación de la marca dentro de una zona específica, es decir, dentro del área de influencia del centro automotriz. La ML es una serie de contactos planeados con los clientes actuales, así como con los clientes potenciales. Los objetivos principales al desarrollar un plan de ML son: El incremento de las ventas y servicios en la tienda. Lograr el reconocimiento de la ubicación del centro de servicio automotriz y con esto, la cantidad de clientes

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potenciales, y finalmente posicionar el nombre del negocio como un buen solucionador de problemas o brindar el mantenimiento preventivo para el auto de los clientes. En el momento en que se logren estos objetivos, las ventas empezarán a subir. Para empezar a desarrollar un plan de mercadotecnia local se debe determinar cuándo, cómo y dónde se va a atacar a los usuarios. Esto lo podemos determinar al desarrollar un perfil de la tienda y de sus clientes y mantenerlo al día. Instalaciones y visibilidad Se debe realizar un análisis de la tienda como es: la ubicación, letreros luminosos y apariencia en general.

Cuando se haga esta inspección hay que considerar si dentro de los siguientes puntos hay algún obstáculo que se deba resolver: ¿La visibilidad del centro de solución automotriz es bueno para las personas que pasan manejando por ahí? ¿Se puede ver el centro automotriz desde una distancia razonable? ¿Tiene fácil acceso, estacionamiento suficiente, etc.? ¿Existe algún lugar en donde las personas puedan sentarse a esperar su auto cuando desean quedarse en el centro automotriz o cuando esperan alguna cotización de productos o servicios? Perfil de la competencia La información deberá brindar una visión clara de la competencia en el área de influencia, así como de los servicios que ofrece. Tomará entre 6 y 12 meses para determinar con exactitud el patrón de comportamiento de los competidores y sus estrategias. Cuando se conozca lo que la competencia está haciendo, se estará mejor y más preparado para desarrollar un plan de mercadotecnia local. Estrategias de mercadotecnia aplicada Es importante familiarizarse con el área comercial y de influencia del centro automotriz, para estar pendiente de las oportunidades de ventas de llantas y servicios en oficinas, comercios, flotillas de alguna empresa cercana, alianzas con talleres mecánicos, agencias de ventas de autos, etc. Genere un perfil individual del centro de servicio. ¿Cuál es el mayor segmento de mercado en su área?, posteriormente desarrolle convenios locales que puedan ser benéficos para los esfuerzos de mercadotecnia, descuentos, revisión de los puntos de seguridad gratis, entrega a domicilio, horarios extendidos o diferentes, para clientes de alto volumen de compras, etc. Seleccione oportunidades en su área de influencia y prepare un plan trimestral de mercadotecnia aplicada con objetivos y fechas específicos.

Finalmente, evalúe objetivamente programas y resultados con la finalidad de aprender de esta experiencia. Atrévase a probar Incremente las ventas de temporada, esto es: en vacaciones, fechas especiales, aniversarios, ventas nocturnas, ventas de inventario, etc. Modifique la mezcla de productos, analice cuales son las llantas que están empezando a solicitarle y que ha negado o tiene que conseguir, además de las medidas de llantas de los autos que llegan al centro de servicio o con los que se han realizado convenios. Es importante analizar las ventas diarias y/o semanales. Finalmente y muy importante, capacitar y motivar a los colaboradores del centro de servicio. En próximos artículos explicaremos el uso de herramientas de promoción, como mantas, volantes, carteles, perifoneo y activación de ventas en el centro de servicio automotriz. Mientras tanto, recuerde que el principal objetivo, es desarrollar una relación a largo plazo con el cliente, no sólo ventas por una semana aquí y allá. Nuestros esfuerzos necesitan ser consistentes. El programa de mercadotecnia aplicada no es sólo una moda o por cumplir, es la manera de hacer negocios día a día.

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MOTORES

FIAT 500X, una grata sorpresa T

odo apunta a que la fiebre por las SUVs va para largo. Todas las marcas tienen o han tenido a la venta una camioneta, o un coche con aspecto de camioneta, como es el caso de Fiat y su 500X. Es un coche relativamente amplio que ofrece una altura libre al suelo mayor que un sedán compacto, aunque no tanto como en una Cherokee, por ejemplo, a lo que se suma una serie de molduras plásticas que sugieren que se puede rodar fuera del pavimento. Sus formas generales son agradables a

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la vista y teniendo en cuenta que está fabricado para todo el mundo en la planta que la marca tiene en Melfi, Italia, la sensación de calidad general es muy satisfactoria, sobretodo en el interior. Materiales y ensambles se notan de buena factura, y el equipamiento es su atractivo principal, pues en la versión más completa (Trekking) tiene de serie 6 bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, cámara de reversa, sensores de estacionamiento, asistente de arranque en pendientes,

calefacción para asientos y volante, equipo de audio Beats (que sorprende por su potencia y capacidad en bajos), climatizador automático bizona, vestiduras de piel, y sistema de navegación, entre otros. El 500X está construido sobre una plataforma actualizada, que fue desarrollada entre Opel y Fiat, aunque se ha renovado de forma profunda para adaptarse a diferentes tipos de vehículos. Tiene suspensión MacPherson adelante, y esquema Chapman detrás, lo que le confiere una neutralidad destacable en curva, si bien su mejor escenario son las autopistas, no las carreteras de montaña. Bajo el cofre monta un motor L4 “Tigershark” de 2.4 litros y 180 caballos, acoplado a una caja automática de 9 velocidades, con los que en teoría debería de moverse con soltura; la realidad es que se nota algo perezoso y sediento, quizá el 1.4 turbo de 160 caballos sería una opción más conveniente. Por tamaño (tiene 4.2 m de largo) es rival de Ford EcoSport, Chevrolet Trax, Honda HR-V y Renault Duster, entre otros, aunque su precio de $414,900 lo pone de frente a modelos de un segmento superior, como Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Ford Escape, etc.

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ASOCIACIÓN NACIONAL DE DISTRIBUIDORES DE LLANTAS Y PLANTA RENOVADORAS A.C.

CON TU VOTO DECIDES Vota por el Llantero del año 2016 En el marco del Expo Congreso de Andellac 2016 se entregarán los reconocimientos al Llantero del Año por Trayectoria y al Llantero del Año por modelo de éxito. Con tus votos, decide quien deberá recibir este prestigiado reconocimiento de la Industria Llantera. La distinción al Llantero del Año por Trayectoria, reconoce una carrera exitosa y las prácticas comerciales que han contribuido al crecimiento sano y sostenido de la Industria de las Llantas y de los Servicios Automotrices durante al menos 30 años. El llantero del año por modelo de éxito busca reconocer a un distribuidor que se distinga por ser actualmente un líder en la industria de las llantas y de los servicios automotrices a través de procesos innovadores, modelos de negocio exitoso y prácticas comerciales que contribuyan al crecimiento sano y sostenible de la industria, orientados a la educación y satisfacción del consumidor final.

Envía tus votos al correo: medios@andellac.com.mx ¡Participa y decide quienes serán los llanteros del año 2016! 50

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SALUD

ste es el caso de Ramón, un alineador desde hace más de 20 años, que no puede dormir más allá de las 7:00 de la mañana, su cuerpo lo levanta, como el mismo dice, pues no tiene necesidad de poner el despertador. Comienza su día a las 8:30 am que llega a la llantera a terminar los pendientes y emprender nuevos trabajos. Se concentra muy fácilmente durante la mañana, antes de su almuerzo que es a las 11:00 am, por lo que destina las tareas más complicadas para esas horas. Suele tener dificultades por la tarde a la hora de comer con la atención a clientes o hacer más trabajos. Su hora de comida es a las 15:00 pm y hasta las 18:00 pm suele estar trabajando. No comprende por qué cuando está alineando autos tiene la extraña sensación de que se le olvidó hacer algo importante. Generalmente se acuerda por la noche de camino a casa, más o menos a las 20:00 pm, pendiente que por supuesto arreglará al siguiente día por la mañana. Cuando llega a casa tiene bastante energía, la suficiente para regañar a su hija de 19 años, Andrea, que se encuentra viendo la televisión sin antes haber realizado su tarea. Todas las noches su hogar se vuelve un campo de batalla porque Andrea mantiene las luces encendidas cuando ya es hora de dormir, a las 22:00 pm. Suele levantarse por la madrugada a tomar agua y su enfado se acrecienta al ver que a la 1:00 am, su hija se encuentra frente a la computadora realizando la tarea. Los gritos y regaños no le dan sueño, al contrario, la activan más y pasa más horas frente al monitor. El problema comienza cuando llegan las 6:00 am. Andrea tarda mucho en despertarse debido a la desvelada del día pasado, pero afirma que no le da sueño hasta después de las 2:00 am. Ramón comienza a desesperarse, pues hay ocasiones en que llega temprano del trabajo y encuentra a su hija durmiendo, y afirma que sus desvelos y siestas por la tarde se han convertido en un mal hábito. Andrea Andrea es una joven despierta y muy alegre. Suele no tener muy buen ánimo por las mañanas debido a que madruga cuando se ha ido a la cama hasta muy tarde. Pero al llegar las 15:00 pm, tiene un nivel de actividad que asusta,

¿Tú qué eres, “alondra” o “búho”?

Socialmente está establecido que las horas de mayor actividad deben ser por la mañana. La mayoría de la gente entra temprano a trabajar, desde las seis de la mañana están dispuestos a empezar el día, y cuando descansan, no pueden levantarse tarde, la cama los despierta y sus actividades más importantes deben ser planeadas antes del medio día, donde se sienten con las baterías recargadas.

quiere hacer todo. Pasando las 17:00 pm le gusta dormir un poco, una hora por lo menos, para recuperar fuerzas. Después no para. Corre un poco por el parque que se encuentra cerca de su casa, ve televisión e incluso realiza alguna tarea difícil en el lapso de las 19:00 y 22:00 pm. Posteriormente se dedica a tareas menores, platicar con sus amigos por el chat, actualizar sus redes sociales, escribir algunas ideas que se le vienen a la mente, escuchar música, cantar,

ver películas. Esa hiperactividad por la noche es lo que tanto le molesta a su padre. Pero Andrea es así, sus horarios están establecidos, no concilia el sueño hasta pasadas las 2:00 am y por las mañanas no da una en concentración. Alondras y búhos Lo que tantos problemas le causaban a Ramón y tantos regaños a Andrea debido a sus horarios, se explica fácilmente por un concepto llamado “ciclos circadianos”.

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SALUD Los ciclos circadianos son oscilaciones de variables biológicas en intervalos regulares de tiempo (cercano a 24 horas) que están presentes en todos los seres vivos, incluyendo por supuesto al ser humano, y que controlan los periodos de sueño-vigilia. Estos cambios están muy relacionados con factores ambientales, principalmente con la luz y la temperatura. Por ejemplo, un ambiente propicio para dormir, precisa de una temperatura adecuada y de una luz tenue o incluso su ausencia total. No todos tenemos los mismos ciclos debido a factores biológicos, tal vez genéticos, pero principalmente a nuestros propios hábitos. Existen personas atípicas con ciclos atrasados, personas “búho” o ciclos adelantados, personas “alondras”. Las “alondras” son frecuentemente admiradas por ser personas madrugadoras y diligentes, mientras que los “búhos” muchas veces no son muy bien vistos debido a que se piensa que son personas perezosas, bohemias o negligentes, pero su horario de mayor actividad y creatividad está por las tardes y sobre todo noches. Sin embargo, esto puede deberse a factores biológicos que hacen que las personas tengan ciclos de temperatura corporal diferentes a los de la mayoría, con horarios productivos y de sueño igualmente diferentes. Estas diferencias naturales provocan que algunas personas salten fuera de la cama por la mañana llenas de energía, o que sientan pereza y prefieran seguir acostadas un rato más. Quienes tienen un ciclo circadiano inferior a las 24 horas, tienden a irse a dormir temprano y también a levantarse temprano; son gente que está más activa por las mañanas. Quienes tienen un ciclo circadiano superior a las 24 horas, tienden a irse a dormir tarde; son gente un tanto noctámbula. Zona zombi y zona de siesta Si tomamos en cuenta los comportamientos típicos en el humano, la temperatura corporal tiende a tener un mínimo (cuerpo frío) entre la 1:30 y las 4:30 am. En ese horario entramos en la “Zona Zombi”, con una probabilidad muy alta de dormirnos a causa del bajón de temperatura que causa un fenómeno parecido a la hibernación de ciertos animales. Después de las 4:30 am, la temperatura corporal comienza a subir gradualmente preparándonos para la hora de despertar, pero aun está con niveles bajos que no llegan a una temperatura ideal sino hasta eso de las 9:00 am. Por eso siempre hay un grado de dificultad en levantarse, pues el cuerpo aún está frío. Después, así se trasnoche, el cuerpo se niega a dormir más allá de las 9:00 am, o por lo menos, es muy difícil tener un sueño muy pro-

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fundo entre las 9 am y la 13:30 pm, también debido a la temperatura. La zona que va desde las 7:30 hasta las 10:30 am, es una de las más productivas, al menos para las personas “alondras”. Lo mismo sucede en la noche, entre las 19:30 y las 22:30 pm, por lo que es recomendable hacer ejercicio o realizar citas importantes durante este horario. En estas horas el cuerpo no está ni muy caliente ni muy frío y su temperatura es ideal para realizar cosas que requieran de concentración. A partir de las 10:30 am el cuerpo comienza a calentarse, al igual que la temperatura ambiente por la influencia del sol. La concentración empieza a disminuir aunque de una manera muy gradual. Entre la 13:30 y 16:30 pm entramos a la “Zona de Siesta” con un pico de temperatura corporal elevado. Durante estas horas tendemos a estar somnolientos o bajos de energía debido al calentamiento interno. Es una zona difícil para hacer labores que requieran concentración. Las cosas comienzan a invertirse a partir de las 16:30 pm. El cuerpo se enfría gradualmente y la luz solar y el calor del ambiente se reducen. A partir de las 10:30 pm la temperatura corporal comienza a prepararnos para el sueño y una nueva “Zona Zombi”. Se supone que así deberíamos funcionar todos, pero la realidad es que hay personas que se acoplan a la “Zona Zombi” y “Zona de Siesta” sin problemas, como Ramón, y otras como Andrea que sus horarios están invertidos a los socialmente establecidos, por lo que hay que entender que cuando quizá son horas de bastante productividad para algunas personas, lo son de descanso para otras. ¿Y usted ya sabe que tipo de personas es?

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TECNOLOGÍA

Robo de identidad

n últimas fechas es muy común que escuchemos hablar sobre el robo de identidad, pero sabemos bien ¿qué es el robo de identidad? El robo de identidad es cuando una persona obtiene, transfiere, posee o utiliza de manera no autorizada datos personales de alguien más, con la intención de asumir de manera apócrifa su identidad y realizar compras, obtener créditos, documentos o cualquier otro beneficio financiero en detrimento de sus finanzas. La identidad la constituyen datos personales como el nombre, teléfono, domicilio, fotografías, huellas dactilares, números de licencia y de seguro social; números de tarjeta de crédito y de cuentas bancarias; nombres de usuario y contraseñas; incluyendo información financiera o médica, así como cualquier otro dato que permita identificar a una persona. El robo de identidad es el delito de más rápido crecimiento en el mundo. Hasta no hace mucho tiempo, cuando un ladrón robaba la billetera o porta documentos, el dinero era lo único que pretendía. Con el tiempo, los datos de los documentos de identidad como, por ejemplo, la tarjeta de crédito, la tarjeta de débito, los cheques y cualquier otro documento que contenga los datos personales se han vuelto muy importantes. Se debe tener especial cuidado en el manejo de documentos, como la credencial de elector, número de seguro social, acta de nacimiento, licencia de manejo y cédula profesional, ya que estos pueden ser falsificados. En el transcurso de cualquier día, esta información se divulga al hacer transacciones

en persona, por teléfono y online para efectuar la compra de productos y servicios. Si esta información confidencial cae en manos de un delincuente, podría utilizarse para robar la identidad financiera y realizar muchas de las actividades en nombre del titular. De todos los problemas de seguridad que puede experimentar una compañía, el robo de identidad es uno de los más preocupantes, ya que puede dañar significativamente la reputación y las relaciones con clientes y proveedores. El acceso no autorizado a los datos personales puede llevarse a cabo por diversos medios entre los que se encuentran: Dumpster diving (buceo de basurero): Se refiere al acto de husmear entre la basura, de esta manera se pueden obtener documentos con información personal o financiera de una persona. Pretextos: Estos se presentan cuando un supuesto representante de una institución financiera, de una compañía de teléfonos o algún otro servicio, pregunta por información de la cuenta del cliente. Shoulder surfing (espiar por el hombro): Se refiere a la acción de ver u observar por encima del hombro, o desde lugares muy próximos, justo en el momento en que la víctima ingresa su PIN (Personal Identification Number) en un cajero automático o realiza algunas otras operaciones en la computadora. Skimming: De las cintas magnéticas de las tarjetas de crédito o débito se realiza la captura de datos personales, (clonaciones) dichos datos son copiados y transmitidos a otro lugar para hacer “tarjetas de crédito o débito” fraudulentas. Robo de registros de negocio: se refiere al

Los principales métodos empleados por los delincuentes para adquirir información personal de las víctimas en línea son: el diseño y uso de software para recolectar información personal, el cual es instalado silenciosamente en computadoras o dispositivos móviles.

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robo de datos de un negocio (por ejemplo archivos o documentos), y por medio de sobornos obtener información de la organización. Los principales métodos empleados por los delincuentes para adquirir información personal de las víctimas en línea son: el diseño y uso de software para recolectar información personal, el cual es instalado silenciosamente en computadoras o dispositivos móviles. Por ejemplo: malware. El uso de correos electrónicos o sitios Web falsos para engañar a las personas haciendo que éstas revelen información personal. Por ejemplo: phishing y spam. Una vez que los ladrones de identidad obtienen estos datos, utilizan la información adquirida ilícitamente para realizar numerosas actividades fraudulentas. Algunos ejemplos de los malos usos que los delincuentes hacen con la información personal de las víctimas son: Mal uso de las cuentas existentes: los ladrones de identidad usan cuentas existentes de las víctimas, incluyendo cuentas de tarjetas de crédito, ahorro y de cheques, teléfono (teléfono fijo y servicio móvil), pago del servicio de Internet, correo electrónico y otras cuentas a las que estén suscritas en Internet, así como cuentas de seguros médicos; para hacer compras o realizar el pago de servicios, con cargo a las víctimas. Abrir nuevas cuentas: los ladrones de identidad acostumbran abrir nuevas cuentas utilizando la información de las víctimas, por ejemplo cuentas para nuevos servicios de teléfono, tarjetas de crédito, solicitudes de préstamos o seguros de automóviles; para conseguir créditos o adquirir bienes, que más tarde serán cobrados al verdadero titular de la información robada. Perpetuar otros fraudes: Los ladrones de identidad pueden utilizar la información de las víctimas cuando la policía los detiene o los acusa de algún crimen; también pueden manipularla para conseguir tratamientos médicos o servicios, hacerse acreedores a ciertos beneficios que el gobierno otorga, así como para el alquiler de alguna vivienda o para alguna situación

específica de empleo. Los criminales explotan principalmente tres recursos: uso y creación de plataformas técnicas basadas en la web. Vulnerabilidad y falta de información de algunos usuarios, sobre todo aquellos que son nuevos o bien, tienen poco tiempo utilizando los sitios de subastas o de servicios financieros. También, aprovechan las escasas regulaciones y la dificultad que representa para las autoridades ubicar exactamente el lugar físico donde se llevan a cabo las operaciones fraudulentas, así como la persecución hasta su lugar de origen. ¿Qué daños puede causar el robo de identidad? El robo de identidad causa serios problemas económicos, pero también afecta severamente a la reputación de la víctima. Los daños y perjuicios causados por el robo de identidad no se limitan únicamente a problemas financieros, éste puede tener un alto costo tanto en el aspecto personal y sentimental de la víctima, debido a que puede dejar una sensación de violación a la vida privada. El impacto de este crimen sobre la víctima es económico, emocional y psicológico. Los efectos negativos en su reputación y las subsecuentes dificultades para restablecer su credibilidad, son cuestiones que lamentablemente afectan la vida del individuo a escala social dando lugar a eventos como la pérdida de empleo, expulsión de círculos personales, profesionales o académicos, divorcios o separaciones, litigios legales, entre otras. Si sospecha ser víctima del robo de identidad debe actuar inmediatamente, contacte a su institución financiera para solicitar interponga una “alerta de fraude”, así como el cierre y la cancelación de las cuentas que podrían estar involucradas. Alerte a sus proveedores de servicios virtuales, cambie las contraseñas o bloquee las cuentas que pudieran estar comprometidas, denuncie además ante la autoridad correspondiente. En México algunas de las entidades a las que se puede acudir son la Condusef, la PROFECO y la Policía Federal .

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ESTADÍSTICAS México: Producción de neumático, primer trimestre 2016. Cifras revisadas 2015.

Introducción Fue en diciembre del año pasado cuando abordamos este tema en su fecha más reciente, entonces presentamos datos reales al mes de septiembre del 2015, estimando el tercer trimestre para así brindar un diagnóstico de lo que consideramos en su momento sería la producción de neumáticos para el periodo anual. De esta forma, al actualizar la información vamos a aprovechar para incluir datos reales en los siguientes tres desagregados. 1. Para el periodo octubre –diciembre del año anterior, esto es, último dato trimestral con volumen real. 2.

Volumen definitivo anual de la producción de neumáticos, referente al 2015. Lo anterior debido a que se registra un cambio como resultado del ajuste trimestral mencionado en el punto anterior.

Ya como una actualización propiamente dicha, corresponde informar el comportamiento de los primeros tres meses de este año para así contar con datos los más recientes disponibles.

Un punto que es importante resaltar es el cierre del año pasado, ya que para el último trimestre tuvimos un dinamismo de producción que dejó por abajo el pronóstico que hicimos en su momento. Este hecho lo comentaremos en la parte correspon-diente de este reporte. Por cierto, este dinamismo se mantuvo para los dos meses de 2016, lo cual hace que se manifieste un buen inicio de año en la producción de llantas. Es así como las tasas de crecimientos mensuales, de manera específica durante el lapso septiembre del año anterior a febrero del presente de manera permanente superaron los dos dígitos.

Producción de neumáticos: Variación igual mes año anterior (%)

Fuente: Sis@m

Desde luego estas tasas de crecimiento no las teníamos previstas, es un hecho atípico vivir cierre de año con esta dimensión. Por lo tanto, la última cifra trimestral que veremos más adelante registra un significativo cambio tomando en cuenta la estimación que hicimos en su oportunidad.

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También resulta interesante el arranque del año, tuvimos dos meses con aumentos del 13.0% y un reducido crecimiento en marzo, éste último posiblemente se vio influido por el periodo de semana santa que se presentó en este mes.

Sis@m Producción de neumáticos: Volúmenes trimestrales 2014/2016 (Millones de neumáticos)

Fuente: Sis@m

El ajuste con respecto a la cifra estimada para el cuarto trimestre del año anterior dada a conocer en diciembre es significativo ya que habíamos estimado un volumen de 5.8 millones, no obstante, vale la pena recordar que no estaba descartado un crecimiento anual superior al 6.0%, algo que sucedió y que también comentaremos más adelante. Volviendo al cuarto trimestre del año pasado, estuvo cerca

del tercero y se caracteriza como el segundo en volumen durante al año. Sin duda fue sorprendente el comportamiento de la producción de llantas durante el cierre de 2015. Por otro lado, el trimestre inicial de 2016 arroja la producción de 6.9 millones de llantas, superando en un 8.4% a similar periodo del año pasado. Un buen principio que, aunque temprano, anticipa otro buen año.

Producción de neumáticos: Volúmenes semestrales 2014-2015 (Millones de neumáticos)

Fuente: Sis@m

sucedió y que también comentaremos más adelante. Volviendo al cuarto trimestre del año pasado, estuvo cerca del tercero y se caracteriza como el segundo en volumen durante al año. Sin duda fue sorprendente el comportamiento de la producción de llantas durante el cierre de 2015.

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ESTADÍSTICAS Producción de neumáticos: Variación mensual con base a volúmenes anualizados 2015/2016 (%)

Fuente: Sis@m

Es muy ilustrativo este comportamiento, la tendencia positiva que refleja claramente manifiesta y confirma lo que hemos venido comentando, a partir de septiembre del año pasado y por seis meses consecutivos tuvimos crecimientos importantes que elevaron la tasa anuali-

zada de incremento que se traía al noveno mes y que, para éste, gracias a los resultados de los dos primeros meses lo aumenta en poco más de dos puntos porcentuales. El 2015 de manera definitiva concluyó con un crecimiento en la producción de llantas del 8.1%.

Producción de neumáticos: Según volúmenes anualizados a …(Millones de neumáticos)

Fuente: Sis@m

Lo comentado en dic. 2015 Llegamos a lo que estimamos como cierre de este año, de darse este volumen, es decir, los 25.4 millones de neumáticos significaría un crecimiento del 4.5% con respecto a 2014. Significaría también prácticamente 1.1 millones de llantas más que el año anterior. Adicionalmente, si el crecimiento es mayor, concretamente del 6.0%, se estaría estableciendo un récord al respecto, esto es difícil pero factible, hay que esperar.

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Ahora: Lo difícil fue posible y el crecimiento al concluir 2015 fue del 8.1%, superior al 6.0% mencionado, lo que significa 824 mil neumáticos más que en 2014 y un récord histórico. Pero el incremento no para aquí, a marzo de este año tenemos que el aumento anualizado alcanza el 10.3%, lo que representa 2.2 puntos adicionales a como concluyó el 2015. Esto significa 528 mil neumáticos adicionales de producción

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Capacidad de planta utilizada

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La capacidad utilizada de la industria llantera se mantuvo por arriba del 80.0% durante el último trimestre del 2015, asimismo, se caracterizó por ubicarse por arriba del promedio de la industria manufacturera. Este año inició con la misma tendencia, solamente en febrero sufrió un descenso

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importante, inexplicable por el momento, para recuperarse en marzo y así alcanzar hasta el 93.5%. De esta manera tenemos un comportamiento estable en la mayor parte de año anterior, hay que esperar qué sucede para el segundo trimestre del 2016.

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DEPORTE MOTOR

lismo internacional; sin embargo, no todo se trata de autos y pilotos, sino también de las tradiciones fuera de las carreras. Al ser un evento histórico en la ciudad, escuelas, conjuntos musicales, aficionados, celebridades y entidades de gobierno participan en la organización de actividades que se han mantenido por muchos años. Las 24 horas de Le Mans Una de las máximas competencias del automovilismo mundial sin duda alguna son las 24 horas de Le Mans, carrera de resistencia que nació en el año 1923 y que en este 2016 esta celebrando su edición número 84 en el legendario circuito de La Sarthe el cual cuenta con 13.6 kilómetros de longitud, 38 curvas y 5.7 kilómetros de recta los cuales F1: GP de Mónaco

La triple corona o las joyas de la corona como se conoce a estas competencias automovilísticas en honor a las joyas de la Corona británica, se realizaron en estos meses y siempre serán los títulos más codiciados de cualquier piloto.

Triple corona del automovilismo

La Triple Corona del Automovilismo es un logro no reconocido oficialmente, por el cual se reconocen a los pilotos que han sido ganadores de las tres carreras más famosas del mundo: El Gran Premio de Mónaco, Las 24 horas de Le Mans, Las 500 millas de Indianapolis. El Gran Premio de Mónaco Es uno de los grandes premios más antiguos de laFórmula 1 y el más prestigioso. El circuito de Mónaco está construido sobre las calles de la ciudadestado, y destaca por sus estrechas pistas, diferencia de altura y cerradas esquinas, siendo una de las pistas más difíciles del automovilismo. Es una carrera diferente: lujosa, glamorosa y especial, donde ocurren cosas que no pasan en el resto del año. Es verdad que el circuito no permite grandes velocidades ni rebases, pero la F1 no sería lo mismo sin Mónaco. Las 500 Millas de Indianápolis La tradición de la velocidad, innovación e inmortalidad ha forjado la historia, la cual llegó a su edición 100 el pasado 29 de mayo. Pilotos de diferentes partes del mundo y que han tenido éxito en múltiples categorías, han llegado al mítico óvalo para obtener una de las “joyas” de la Triple Corona del automovi-

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Indy 500

son el escenario perfecto para que los autos circulen durante 24 horas ininterrumpidas por la pista. Un total de 60 automóviles compiten en esta edición repartidos en cuatro categorías: LMP1, LMP2, GTE Pro y GTE AM. Los autos son tan sorprendentes como la carrera misma.

24 Horas de Le Mans

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