ENTREGA FINAL P6

MARKAR STUDIO ARQUITECTURA "DEJANDO UNA HUELLA EN LA CIUDAD"

PROYECTO USO MIXTO RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

MONTENEGRO, SHARON - 1066119 NÚÑEZ, ANDREA - 1152619 SAZO, ANDREA - 1129219 YEE, ALIDA - 1190619 YOC, GRIDEL - 1196819

C O N T

01

PLANTAMIETO DEL PROBLEMA FILOSOFÍA OBJETIVO GENERAL OBJETIVO ESPECIFICO

MARCO CONTEXTUAL RETORNO HACIA LA 34 AVENIDA A PROPUESTA DE SOLUCIÓN FLUJO VEHÍCULAR ENTRADA AL TERRENO PROPUESTA DE SOLUCIÓN

03

USO DE SUELOS

02

VÍAS PRINCIPALES VÍAS SECUNDARIAS ÁREAS VERDES CIRCULACIÓN VEHICULAR CIRCULACIÓN PEATONAL TIPOLOGÍA DEL TERRENO

PLANIMETRÍA PLANTA DE CONJUNTO PLANTA EN EL CONTEXTO URBANO YA EXISTENTE VISTAS DEL TERRENO GABARITOS

04

E N I D O

05

MOBILIARIO URBANO MERCADO PARQUE

MERCADO PLANTA ISMETRICO VISTAS

07

06

PARQUE KAMINAR PLANTA ISMETRICO VISTAS

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIOES

09

08

RECORRIDO VIRTUAL

FILOSOFÍA La forma circular aporta, ritmo, movimiento, suavidad, y fluidez. son atractivas por naturaleza y dirigen la mirada.

OBJETIVO GENERAL Generar la recuperación del espacio publico proponiendo intervenciones urbanas en el sector a partir de espacios al aire libre y de convivencia para la comunidad, incluyendo un proyecto detonante que aumente el valor del suelo y el flujo en el sector.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Aplicar conceptos de intervenciones urbanas que resuelvan la problemática principal del proyecto, que es la afluencia vehicular.

Diseñar espacios que aumenten la convivencia entre la comunidad y la naturaleza.

Proyectar un espacio destinado principalmente a la vivienda que cumpla las medidas necesarias para que los usuarios vivan en espacios cómodos, amplios que busquen la integración con su paisaje por medio de formas orgánicas.

Crear espacios agradables y dinámicos dedicado a la compra y venta de diferentes productos, aplicando un mejor mobiliario urbano para el sector.

Organizar un proyecto que integre tanto espacios destinados a la recreación de los usuarios como espacios que incrementen la vida económica del lugar y viviendas que unan a los vecinos.

ANÁLISIS CO RETORNO HACIA LA 34 AVENIDA A Se identifico que a las horas de mayor flujo vehicular sobre la 27 calle se produce trafico debido a los vehículos que desean retornar hacia la 34 Avenida A de la Colonia Santa Ana.

27 CALLE

27 CALLE

27 CALLE

27 CALLE

PUNTOS DE CONFLICTO

RETORNO HACIA 34 AVENIDA A

35 AVE

34 AVE A

27 CALLE

RETORNO A LA 27 CALLE PARA DIRIGIRSE A LA DIAGONAL 14

36 AVE A

27 CALLE

PARQUE CON POTENCIAL CONEXIÓN

Se considera importante la intervención en este punto de conflicto debido a que es una entrada principal hacia la Colonia Santa Ana y hacia el terreno del proyecto desde la 27 calle viniendo desde Boulevard Lourdes.

NTEXTUAL PROPUESTA DE SOLUCIÓN: PASO DE DESNIVEL HACIA LA 35 AVENIDA ÁREAS VERDES/ PARQUE

CONEXIÓN DESNIVEL DESDE LA 27 CALLE HACIA LA 35 AV.

CONEXIÓN AÉREA DESDE LA 35 AV. HACIA LA 27 CALLE

27 CALLE

UNIÓN HACIA REDONDEL

ANÁLISIS CO FLUJO VEHÍCULAR ENTRADA AL TERRENO En el terreno escogido, se identificaron las vías principales en donde habrá mayor afluencia vehicular. Estas vías son: 27 Calle y 35 Avenida.

REDONDEL

35 CALLE

27 CALLE

TERRENO

NTEXTUAL PROPUESTA DE SOLUCIÓN: 35 AVENIDA

RENDONDEL

35 AVENIDA

27 CALLE

PLANTA

PARTE DEL TERRENO

27 CALLE

FLUJO VEHICULAR INTERVENCIÓN DEL REDONDEL EN EL TERRENO

Se considera importante la intervención en este punto de conflicto debido a que es una vía principal deL proyecto, por lo cual es necesario controlar la velocidad de los vehículos y generar fluidez.

VÍAS VEHICULARES ESTADO ACTUAL

El sector Santa Ana cuenta con calles asfaltadas de manera poco uniforme, con grietas pronunciadas, lo que ocasiona que exista una discontinuidad

y

defectuosa

aplicación del color y ubicación de señalizaciones.

PROBLEMAS EN LA DEMARCACIÓN VIAL

La insuficiente e incorrecta colación de

señales

viales

son

factores

presentes en el sector santa Ana.

FALTA DE SEÑALIZACIÓNES

Actualmente carros

en

la las

invasión calles,

de

evita

los una

eficiente circulación tanto de carros como de peatones.

INVASIÓN DE LAS CALLES

Por la ineficiente infraestructura vial de los sectores aledaños a Santa Ana, las

calles

se

señalizaciones

ven

afectadas

temporales,

lo

por que

causa confusión a nuevos residentes y visitantes del sector.

CONFLICTO VEHICULAR

PROPUESTA FUTURO

Objetivos Evitar

problemas

en

la

demarcación

vial,

contemplando una aplicación de color uniformemente distribuida, un correcto asfaltado sin superficies agrietadas y calidad en los acabados.

Colocar correctamente las señalizaciones tanto en las líneas de calles como en el mobiliario.

Contribuir a una eficiente planificación vial para evitar confusiones entre carros y peatones.

Lineamientos propuestos a partir del proyecto Colocar debidamente las señalizaciones Calles de 7 metros de ancho Redondel Paso a desnivel Vegetación en calles

ACERAS ESTADO ACTUAL El sector Santa Ana cuenta con aceras de 1 hasta 1.10m, lo cual no es funcional ya que si estas son recorridas por dos

personas

al

mismo

tiempo, una de estas tendrá que bajar al nivel de calle y el resultado puede llegar a ser

DIMENSIONES DE ACERAS

peligroso.

El estado de las aceras en el sector es nefasto debido al paso

de

vehículos

pesados

estas han sido dañadas durante un largo periodo, dejando como resultado

grietas,

suciedad,

partes en donde no se puede acceder.

ESTADO DE LAS ACERAS

En algunos puntos del sector se

da

el

comercio

de

ferreterías, y el personal a cargo coloca los trabajos en aceras

afectando

el

paso

peatonal.

INVASIÓN DEL ESPACIO DE ACERA

En el sector se visualiza la falta de bolardos y señalización en

aceras

para

resguardar

al

peatón

vehiculares.

FALTA DE MOBILIARIO URBANO

de

accidentes

PROPUESTA FUTURA Generar espacios seguros para el peatón

Objetivos

Reintegrar iluminación en las aceras, para evitar un porcentaje de delincuencia.

Generar

recorridos

seguros

y

agradables

para

establecer una conexión en todo el sector.

Generar sombra mediante áreas verdes ubicadas al extremo de las aceras para crear un ambiente agradable y fresco.

Reintegrar seguridad peatonal colocando bolardos y señalización en aceras para evitar cualquier tipo de percance vehicular.

Lineamientos propuestos a partir del proyecto Establecer

un

esquema

de

movilidad

seguro

y

agradable mediante el buen uso de mobiliario urbano.

Priorizar a los peatones que recorren el sector, creando espacios de movilidad universal dejando en cada uno una marca, de saber que no estarán inseguros.

Colocación de bolardos.

Vegetación en aceras.

Colocación de postes de luz.

ÁREAS VERDES ESTADO ACTUAL El sector de Santa Ana cuenta con pocos parques públicos los cuales algunos ya han sido intervenidos por la municipalidad.

PARQUES MUNICIPALES

A pesar de que el sector no cuenta

con

mucha

área

verde, se encuentra junto a varias áreas de barranco el cual

actualmente

se

visualiza como peligroso.

BARRANCOS ALEDAÑOS AL SECTOR

Dentro

del

análisis

contextual se identificaron varios

sitios

en

existen

donde

pequeñas

extensiones de área verde junto a las calles.

ÁREA VERDE FRENTE LA CALLE

Se identificaron sectores propensos a ser parques debido a la existencia vegetación en el sector.A pesar de que son escasas, estas pueden ser punto de partida para generar espacios publico a partir de las estrategias de urbanismo táctico.

ESPACIOS PROPENSOS A SER PARQUES

PROPUESTA FUTURO Generar áreas verdes/parques Objetivos Aprovechar los espacios sin uso para crear espacios de uso público Generar áreas que inviten a la convivencia y a la conexión con el medio ambiente.

Recuperación del espacio que público por medio de estrategias de urbanismo táctico.

Dar a conocer la importancia de los barrancos que rodean la ciudad y como a partir del diseño se puede integrar a la vida diaria de las personas.

Lineamientos propuestos a partir del proyecto Colocación de mobiliario con materiales naturales para generar espacios de descanso y observación.

Priorizar los espacios para realizar ejercicio y tener una conexión más cercana a la naturaleza con el objetivo de salir de la rutina.

VIVIENDAS ESTADO ACTUAL El sector de Santa Ana cuenta con casas de 1 a 3 niveles, muchas de ellas, no cuentan con parqueo propio

CASAS DE 1 A 3 NIVELES

Los talleres mecánicos o de otro uso no están en buenas condiciones

TALLERES

Las tiendas de la colonia santa Ana son clandestinas y se encuentran en casas y no proveen lo necesario que los vecinos necesitan.

TIENDAS DE BARRIO

Se identificaron viviendas que no cuentan con seguridad por lo tanto están propensas a robos y a sufrir daños. Varias de las viviendas se encuentran en mal estado. También el mercado es parte del bloqueo visual de las viviendas y de contaminación.

MERCADO ACTUAL

VIVIENDA

PROPUESTA FUTURA

Objetivos Crear espacios más seguros que cumplan con las medidas necesarias de calidad de vida.

Diseñar un proyecto de vivienda que integre el uso residencial, administrativo y recreativo.

Generar espacios más abiertos, con más iluminación y fachadas más orgánicas que se integren con la naturaleza.

Lineamientos propuestos a partir del proyecto Creación

de

apartamentos

amplios

con

varias

habitaciones para las familias vecinas del lugar.

Nuevo diseño de mercado Santa Ana, cumpliendo con mejores medidas de higiene al tener espacios más amplios e iluminados.

Implementación de mobiliario urbano en el mercado y de áreas verdes.

USO DE SUELOS DEL SECTOR ESTADO ACTUAL TIPOLOGÍA RECREACIÓN COMERCIAL ÁREAS VERDES RESIDENCIAL

Actualmente en el sector Santa Ana predomina el uso residencial en el terreno.

Existen algunos comercios informales dentro de la zona, por lo que con nuestro proyecto detonante buscamos maximizar el uso comercial en la zona.

Gran parte del porcentaje de áreas verdes dentro de la zona 5 es abarcada por el barranco que se encuentran abandonadas y son consideradas como zonas de riesgo.

El sector únicamente cuenta dos zonas recreativas aledañas, las cuales serian la ciudad deportiva y campo marte.

PROPUESTA FUTURA

Objetivos Generar vías principales para el fácil acceso al sector Santa Ana Aumentar la plusvalía del sector Sector llamativo para los inversionistas ya que se encuentra en desarrollo Debido al crecimiento de la ciudad se plantea la construcción de calle principales, escuelas, comercio, etc.

Implementación comunidad

de

áreas

recreactivas

para

7la

USO DE S

CIRCULACIÓN VEHICULAR

VÍA PRINCIPAL

VÍA SECUNDARIA

UELOS:

ÁREAS VERDES

CIRCULACIÓN PEATONAL

BLOQUES DE VIVIENDAS

TIPOLOGÍA: CIRCULACIÓN

MERCADO

COMERCIO

VIVIENDA RECREACIÓN

VIVIENDAS / ZONA G4

PLANTA DE CONJUNTO ACCESO DESDE 27 CALLE

ACCESO DESDE 35AVE

APARTAMENTOS

CENTRO COMERCIAL

PARQUE KAMINAR

MERCADO

ENTRADA SÓTANOS

ÁREA DE CARGA Y

ENTRADA PARQUEO

ENTRADA PARQUEO

APARTAMENTOS

DESCRAGA

PÚBLICO

PÚBLICO

ENTRADA PEATONAL

ÁREA SEMI HUMEDA

ENTRADA PEATONAL

ENTRADA PEATONAL

ENTRADA PEATONAL

ENTRADA AL PARQUE

PLANTA EN CONTEXTO URBANO

ACERCAMIENTO HACÍA PROYECTO

01

VISTA DEL PARQUE KAMINAR

02

VISTA ESTACIONAMIENTO PÚBLICO

03

RENDONDEL

ENTRADA PARQUE ECOLÓGICO

ACCESO DESDE LA 35 CALLE

01 15.0 m

2.50 m

VISTA ESTACIONAMIENTO PÚBLICO

02 5.0 m

2.50 m

RENDONDEL

2.5 m

5.0 m

2.5 m

03 12 m

2.5 m

4m

3m

2.5 m

9m

MOBILIARIO URBANO MOBILIARIO URBANO MERCADO

BANCAS

BASUREROS

LUMINARIAS

BANCAS

SOMBRIAS

BOLARDOS

MOBILIARIO PARQUE KAMINAR

BANCAS

MESAS PARA PICNIC

BANCA DE CONCRETO

MESAS

BASUREROS

LUMINARIAS

BANCAS DE PIEDRA

BARANDILLA DE MADERA

PLAZA CENTRAL

ÁREA SECA

PARQUE PET FRIENDLY / MIRADORES

PARQUE KMAINAR

ÁREA SOCIAL

PLAZA CENTRAL

MERCADO

ENTRADA 35 AVE.

MERCADO SANTA ANA 1

PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

3 2

3 3

3

4 6

1

10

5

1

9 7

2

8

1

VOLUMETRÍA

1

ENTRADAS

2

ÁCOMEDORES / PUESTO DE COMIDA

3

ÁREA HÚMEDA

4

ÁREA SEMI HÚMEDA

5

ÁREA SECA

6

PLAZA CENTRAL

7

ÁREA DE CARGA Y DESCARGA

8

BASURERO

9

SERVICIOS SANITARIOS

10

CAJEROS

ENTRADA DESDE PARQUEO PÚBLICO

01

VISTA DE LOCALES ÁREA SECA

02

TERRAZA

VISTA DE PLAZA CENTRAL

03

04

PARQUE MMKAMINAR 2 8

6

5

3

3

1

4 3

9 7

2

8

12 12 12 11

11

10

11 11

VOLUMETRÍA

5

PROGRAMA ARQUITECTÓNICO 1

PARQUEO PÚBLICO

2

ENTRADAS

3

KIOSCOS DE COMIDA

4

HELADERÍA

5

JUEGOS INFANTILES

6

CANCHA POLIDEPORTIVA

7

ENTRADA AL PASEO

8

SERVICIOS SANITARIOS

9

GIMNASIO AL AIRE LIBRE

10

PARQUE CANINO

11

MIRADORES

12

ESPACIOS DE DESCANSO / FOGATAS

SEDEROS DEL PASEO

01

VISTA GENERAL

02

ENTRADA HACÍA PASEO KAMINAR

03

ÁREA DE JUEGOS

04

VISTA DESDE EL INGRESO DEL PARQUE

01

JARDINERAS

02

VISTA DEL USUARIO

03

VISTA GENERAL

04

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

Con la instalación de los elementos urbanos propuestos, se obtendrán mejoras como: circulación peatonal fluida, áreas para descansar en las aceras y espacios de recreación y ocio para los vecinos.

El cambio de texturas en calles y aceras, mejorará notablemente el paisaje urbano.

En la actualidad la colonia santa la economía informal del mercado ensucia sus calles, es por esto que la integración de un nuevo mercado que integre espacios recreativos, llama a los vecinos a cuidar donde viven para generar un ambiente agradable para todos.

Antes de empezar cualquier proyecto urbano, se debe crear un análisis de las problemáticas que se viven en el sector, realizar encuestas a los vecinos y recabar la mayor información posible, analizar de qué carece o que ofrece actualmente el lugar a los usuarios Se recomienda proponer el urbanismo táctico que integre a los habitantes del lugar.

Se deben solucionar las problemáticas del sector no solo para el lugar sino tomar en cuenta a las personas del sitio y como estos diseños repercutirán en un futuro hacia ellos.

RECORRIDO VIRTUAL

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