MARKAR STUDIO ARQUITECTURA "DEJANDO UNA HUELLA EN LA CIUDAD"
PROYECTO USO MIXTO RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO
MONTENEGRO, SHARON - 1066119 NÚÑEZ, ANDREA - 1152619 SAZO, ANDREA - 1129219 YEE, ALIDA - 1190619 YOC, GRIDEL - 1196819
C O N T
01
PLANTAMIETO DEL PROBLEMA FILOSOFÍA OBJETIVO GENERAL OBJETIVO ESPECIFICO
MARCO CONTEXTUAL RETORNO HACIA LA 34 AVENIDA A PROPUESTA DE SOLUCIÓN FLUJO VEHÍCULAR ENTRADA AL TERRENO PROPUESTA DE SOLUCIÓN
03
USO DE SUELOS
02
VÍAS PRINCIPALES VÍAS SECUNDARIAS ÁREAS VERDES CIRCULACIÓN VEHICULAR CIRCULACIÓN PEATONAL TIPOLOGÍA DEL TERRENO
PLANIMETRÍA PLANTA DE CONJUNTO PLANTA EN EL CONTEXTO URBANO YA EXISTENTE VISTAS DEL TERRENO GABARITOS
04
E N I D O
05
MOBILIARIO URBANO MERCADO PARQUE
MERCADO PLANTA ISMETRICO VISTAS
07
06
PARQUE KAMINAR PLANTA ISMETRICO VISTAS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIOES
09
08
RECORRIDO VIRTUAL
FILOSOFÍA La forma circular aporta, ritmo, movimiento, suavidad, y fluidez. son atractivas por naturaleza y dirigen la mirada.
OBJETIVO GENERAL Generar la recuperación del espacio publico proponiendo intervenciones urbanas en el sector a partir de espacios al aire libre y de convivencia para la comunidad, incluyendo un proyecto detonante que aumente el valor del suelo y el flujo en el sector.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS Aplicar conceptos de intervenciones urbanas que resuelvan la problemática principal del proyecto, que es la afluencia vehicular. Diseñar espacios que aumenten la convivencia entre la comunidad y la naturaleza. Proyectar un espacio destinado principalmente a la vivienda que cumpla las medidas necesarias para que los usuarios vivan en espacios cómodos, amplios que busquen la integración con su paisaje por medio de formas orgánicas. Crear espacios agradables y dinámicos dedicado a la compra y venta de diferentes productos, aplicando un mejor mobiliario urbano para el sector. Organizar un proyecto que integre tanto espacios destinados a la recreación de los usuarios como espacios que incrementen la vida económica del lugar y viviendas que unan a los vecinos.
ANÁLISIS CO RETORNO HACIA LA 34 AVENIDA A Se identifico que a las horas de mayor flujo vehicular sobre la 27 calle se produce trafico debido a los vehículos que desean retornar hacia la 34 Avenida A de la Colonia Santa Ana.
27 CALLE
27 CALLE
27 CALLE
27 CALLE
PUNTOS DE CONFLICTO
RETORNO HACIA 34 AVENIDA A
35 AVE
34 AVE A
27 CALLE
RETORNO A LA 27 CALLE PARA DIRIGIRSE A LA DIAGONAL 14
36 AVE A
27 CALLE
PARQUE CON POTENCIAL CONEXIÓN
Se considera importante la intervención en este punto de conflicto debido a que es una entrada principal hacia la Colonia Santa Ana y hacia el terreno del proyecto desde la 27 calle viniendo desde Boulevard Lourdes.
NTEXTUAL PROPUESTA DE SOLUCIÓN: PASO DE DESNIVEL HACIA LA 35 AVENIDA ÁREAS VERDES/ PARQUE
CONEXIÓN DESNIVEL DESDE LA 27 CALLE HACIA LA 35 AV.
CONEXIÓN AÉREA DESDE LA 35 AV. HACIA LA 27 CALLE
27 CALLE
UNIÓN HACIA REDONDEL
ANÁLISIS CO FLUJO VEHÍCULAR ENTRADA AL TERRENO En el terreno escogido, se identificaron las vías principales en donde habrá mayor afluencia vehicular. Estas vías son: 27 Calle y 35 Avenida.
REDONDEL
35 CALLE
27 CALLE
TERRENO
NTEXTUAL PROPUESTA DE SOLUCIÓN: 35 AVENIDA
RENDONDEL
35 AVENIDA
27 CALLE
PLANTA
PARTE DEL TERRENO
27 CALLE
FLUJO VEHICULAR INTERVENCIÓN DEL REDONDEL EN EL TERRENO
Se considera importante la intervención en este punto de conflicto debido a que es una vía principal deL proyecto, por lo cual es necesario controlar la velocidad de los vehículos y generar fluidez.
VÍAS VEHICULARES ESTADO ACTUAL
El sector Santa Ana cuenta con calles asfaltadas de manera poco uniforme, con grietas pronunciadas, lo que ocasiona que exista una discontinuidad
y
defectuosa
aplicación del color y ubicación de señalizaciones. PROBLEMAS EN LA DEMARCACIÓN VIAL
La insuficiente e incorrecta colación de
señales
viales
son
factores
presentes en el sector santa Ana.
FALTA DE SEÑALIZACIÓNES
Actualmente carros
en
la las
invasión calles,
de
evita
los una
eficiente circulación tanto de carros como de peatones. INVASIÓN DE LAS CALLES
Por la ineficiente infraestructura vial de los sectores aledaños a Santa Ana, las
calles
se
señalizaciones
ven
afectadas
temporales,
lo
por que
causa confusión a nuevos residentes y visitantes del sector. CONFLICTO VEHICULAR
PROPUESTA FUTURO
Objetivos Evitar
problemas
en
la
demarcación
vial,
contemplando una aplicación de color uniformemente distribuida, un correcto asfaltado sin superficies agrietadas y calidad en los acabados. Colocar correctamente las señalizaciones tanto en las líneas de calles como en el mobiliario. Contribuir a una eficiente planificación vial para evitar confusiones entre carros y peatones.
Lineamientos propuestos a partir del proyecto Colocar debidamente las señalizaciones Calles de 7 metros de ancho Redondel Paso a desnivel Vegetación en calles
ACERAS ESTADO ACTUAL El sector Santa Ana cuenta con aceras de 1 hasta 1.10m, lo cual no es funcional ya que si estas son recorridas por dos
personas
al
mismo
tiempo, una de estas tendrá que bajar al nivel de calle y el resultado puede llegar a ser
DIMENSIONES DE ACERAS
peligroso.
El estado de las aceras en el sector es nefasto debido al paso
de
vehículos
pesados
estas han sido dañadas durante un largo periodo, dejando como resultado
grietas,
suciedad,
partes en donde no se puede acceder.
ESTADO DE LAS ACERAS
En algunos puntos del sector se
da
el
comercio
de
ferreterías, y el personal a cargo coloca los trabajos en aceras
afectando
el
paso
peatonal. INVASIÓN DEL ESPACIO DE ACERA
En el sector se visualiza la falta de bolardos y señalización en
aceras
para
resguardar
al
peatón
vehiculares.
FALTA DE MOBILIARIO URBANO
de
accidentes
PROPUESTA FUTURA Generar espacios seguros para el peatón
Objetivos
Reintegrar iluminación en las aceras, para evitar un porcentaje de delincuencia. Generar
recorridos
seguros
y
agradables
para
establecer una conexión en todo el sector. Generar sombra mediante áreas verdes ubicadas al extremo de las aceras para crear un ambiente agradable y fresco. Reintegrar seguridad peatonal colocando bolardos y señalización en aceras para evitar cualquier tipo de percance vehicular.
Lineamientos propuestos a partir del proyecto Establecer
un
esquema
de
movilidad
seguro
y
agradable mediante el buen uso de mobiliario urbano. Priorizar a los peatones que recorren el sector, creando espacios de movilidad universal dejando en cada uno una marca, de saber que no estarán inseguros. Colocación de bolardos. Vegetación en aceras. Colocación de postes de luz.
ÁREAS VERDES ESTADO ACTUAL El sector de Santa Ana cuenta con pocos parques públicos los cuales algunos ya han sido intervenidos por la municipalidad.
PARQUES MUNICIPALES
A pesar de que el sector no cuenta
con
mucha
área
verde, se encuentra junto a varias áreas de barranco el cual
actualmente
se
visualiza como peligroso. BARRANCOS ALEDAÑOS AL SECTOR
Dentro
del
análisis
contextual se identificaron varios
sitios
en
existen
donde
pequeñas
extensiones de área verde junto a las calles.
ÁREA VERDE FRENTE LA CALLE
Se identificaron sectores propensos a ser parques debido a la existencia vegetación en el sector.A pesar de que son escasas, estas pueden ser punto de partida para generar espacios publico a partir de las estrategias de urbanismo táctico.
ESPACIOS PROPENSOS A SER PARQUES
PROPUESTA FUTURO Generar áreas verdes/parques Objetivos Aprovechar los espacios sin uso para crear espacios de uso público Generar áreas que inviten a la convivencia y a la conexión con el medio ambiente. Recuperación del espacio que público por medio de estrategias de urbanismo táctico. Dar a conocer la importancia de los barrancos que rodean la ciudad y como a partir del diseño se puede integrar a la vida diaria de las personas.
Lineamientos propuestos a partir del proyecto Colocación de mobiliario con materiales naturales para generar espacios de descanso y observación. Priorizar los espacios para realizar ejercicio y tener una conexión más cercana a la naturaleza con el objetivo de salir de la rutina.
VIVIENDAS ESTADO ACTUAL El sector de Santa Ana cuenta con casas de 1 a 3 niveles, muchas de ellas, no cuentan con parqueo propio
CASAS DE 1 A 3 NIVELES
Los talleres mecánicos o de otro uso no están en buenas condiciones
TALLERES
Las tiendas de la colonia santa Ana son clandestinas y se encuentran en casas y no proveen lo necesario que los vecinos necesitan. TIENDAS DE BARRIO
Se identificaron viviendas que no cuentan con seguridad por lo tanto están propensas a robos y a sufrir daños. Varias de las viviendas se encuentran en mal estado. También el mercado es parte del bloqueo visual de las viviendas y de contaminación.
MERCADO ACTUAL
VIVIENDA
PROPUESTA FUTURA
Objetivos Crear espacios más seguros que cumplan con las medidas necesarias de calidad de vida. Diseñar un proyecto de vivienda que integre el uso residencial, administrativo y recreativo. Generar espacios más abiertos, con más iluminación y fachadas más orgánicas que se integren con la naturaleza.
Lineamientos propuestos a partir del proyecto Creación
de
apartamentos
amplios
con
varias
habitaciones para las familias vecinas del lugar. Nuevo diseño de mercado Santa Ana, cumpliendo con mejores medidas de higiene al tener espacios más amplios e iluminados. Implementación de mobiliario urbano en el mercado y de áreas verdes.
USO DE SUELOS DEL SECTOR ESTADO ACTUAL TIPOLOGÍA RECREACIÓN COMERCIAL ÁREAS VERDES RESIDENCIAL
Actualmente en el sector Santa Ana predomina el uso residencial en el terreno.
Existen algunos comercios informales dentro de la zona, por lo que con nuestro proyecto detonante buscamos maximizar el uso comercial en la zona.
Gran parte del porcentaje de áreas verdes dentro de la zona 5 es abarcada por el barranco que se encuentran abandonadas y son consideradas como zonas de riesgo.
El sector únicamente cuenta dos zonas recreativas aledañas, las cuales serian la ciudad deportiva y campo marte.
PROPUESTA FUTURA
Objetivos Generar vías principales para el fácil acceso al sector Santa Ana Aumentar la plusvalía del sector Sector llamativo para los inversionistas ya que se encuentra en desarrollo Debido al crecimiento de la ciudad se plantea la construcción de calle principales, escuelas, comercio, etc. Implementación comunidad
de
áreas
recreactivas
para
7la
USO DE S
CIRCULACIÓN VEHICULAR
VÍA PRINCIPAL
VÍA SECUNDARIA
UELOS:
ÁREAS VERDES
CIRCULACIÓN PEATONAL
BLOQUES DE VIVIENDAS
TIPOLOGÍA: CIRCULACIÓN
MERCADO
COMERCIO
VIVIENDA RECREACIÓN
VIVIENDAS / ZONA G4
PLANTA DE CONJUNTO ACCESO DESDE 27 CALLE
ACCESO DESDE 35AVE
APARTAMENTOS
CENTRO COMERCIAL
PARQUE KAMINAR
MERCADO
ENTRADA SÓTANOS
ÁREA DE CARGA Y
ENTRADA PARQUEO
ENTRADA PARQUEO
APARTAMENTOS
DESCRAGA
PÚBLICO
PÚBLICO
ENTRADA PEATONAL
ÁREA SEMI HUMEDA
ENTRADA PEATONAL
ENTRADA PEATONAL
ENTRADA PEATONAL
ENTRADA AL PARQUE
PLANTA EN CONTEXTO URBANO
ACERCAMIENTO HACÍA PROYECTO
01
VISTA DEL PARQUE KAMINAR
02
VISTA ESTACIONAMIENTO PÚBLICO
03
RENDONDEL
ENTRADA PARQUE ECOLÓGICO
ACCESO DESDE LA 35 CALLE
01 15.0 m
2.50 m
VISTA ESTACIONAMIENTO PÚBLICO
02 5.0 m
2.50 m
RENDONDEL
2.5 m
5.0 m
2.5 m
03 12 m
2.5 m
4m
3m
2.5 m
9m
MOBILIARIO URBANO MOBILIARIO URBANO MERCADO
BANCAS
BASUREROS
LUMINARIAS
BANCAS
SOMBRIAS
BOLARDOS
MOBILIARIO PARQUE KAMINAR
BANCAS
MESAS PARA PICNIC
BANCA DE CONCRETO
MESAS
BASUREROS
LUMINARIAS
BANCAS DE PIEDRA
BARANDILLA DE MADERA
PLAZA CENTRAL
ÁREA SECA
PARQUE PET FRIENDLY / MIRADORES
PARQUE KMAINAR
ÁREA SOCIAL
PLAZA CENTRAL
MERCADO
ENTRADA 35 AVE.
MERCADO SANTA ANA 1
PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
3 2
3 3
3
4 6
1
10
5
1
9 7
2
8
1
VOLUMETRÍA
1
ENTRADAS
2
ÁCOMEDORES / PUESTO DE COMIDA
3
ÁREA HÚMEDA
4
ÁREA SEMI HÚMEDA
5
ÁREA SECA
6
PLAZA CENTRAL
7
ÁREA DE CARGA Y DESCARGA
8
BASURERO
9
SERVICIOS SANITARIOS
10
CAJEROS
ENTRADA DESDE PARQUEO PÚBLICO
01
VISTA DE LOCALES ÁREA SECA
02
TERRAZA
VISTA DE PLAZA CENTRAL
03
04
PARQUE MMKAMINAR 2 8
6
5
3
3
1
4 3
9 7
2
8
12 12 12 11
11
10
11 11
VOLUMETRÍA
5
PROGRAMA ARQUITECTÓNICO 1
PARQUEO PÚBLICO
2
ENTRADAS
3
KIOSCOS DE COMIDA
4
HELADERÍA
5
JUEGOS INFANTILES
6
CANCHA POLIDEPORTIVA
7
ENTRADA AL PASEO
8
SERVICIOS SANITARIOS
9
GIMNASIO AL AIRE LIBRE
10
PARQUE CANINO
11
MIRADORES
12
ESPACIOS DE DESCANSO / FOGATAS
SEDEROS DEL PASEO
01
VISTA GENERAL
02
ENTRADA HACÍA PASEO KAMINAR
03
ÁREA DE JUEGOS
04
VISTA DESDE EL INGRESO DEL PARQUE
01
JARDINERAS
02
VISTA DEL USUARIO
03
VISTA GENERAL
04
CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
Con la instalación de los elementos urbanos propuestos, se obtendrán mejoras como: circulación peatonal fluida, áreas para descansar en las aceras y espacios de recreación y ocio para los vecinos. El cambio de texturas en calles y aceras, mejorará notablemente el paisaje urbano. En la actualidad la colonia santa la economía informal del mercado ensucia sus calles, es por esto que la integración de un nuevo mercado que integre espacios recreativos, llama a los vecinos a cuidar donde viven para generar un ambiente agradable para todos.
Antes de empezar cualquier proyecto urbano, se debe crear un análisis de las problemáticas que se viven en el sector, realizar encuestas a los vecinos y recabar la mayor información posible, analizar de qué carece o que ofrece actualmente el lugar a los usuarios Se recomienda proponer el urbanismo táctico que integre a los habitantes del lugar. Se deben solucionar las problemáticas del sector no solo para el lugar sino tomar en cuenta a las personas del sitio y como estos diseños repercutirán en un futuro hacia ellos.
RECORRIDO VIRTUAL
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